Fernando de Caires. UITO América Latina

UITP AMÉRICA LATINA Fernando de Caires Gerente Júnior División América Latina

São Paulo, 23 de Abril 2015 UITP

UITP EN EL MUNDO 128 años 11 oficinas regionales

2

1.400 miembros en el mundo!

94 países

UITP

EXCELENCIA DE CONOCIMIENTO

3

UITP

MIEMBROS 70

60

50

40

30

20

10 Membros UITP LAD

0

2003

4

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

UITP

¿UNA NOVEDAD? Congreso de UITP de1886…

Los costos del mantenimiento de los caballos

vs

Los costos de la tracción electrónica

5

UITP

ESTRATÉGIA DE DESAROLLO 350

Costo de energía estable (AL)

300

250

200

150

100

50

0 2000

6

2002

2004 Eletrico

2006

2008

2010

Diesel

UITP

EL PROYECTO ZEEUS: ZERO EMISSION URBAN BUS SYSTEMS Evaluar la viabilidad económica, ambiental y social de los sistemas de autobuses urbanos eléctricos de alta capacidad a través de pruebas

Proporcionar a los tomadores de decisiones directrices y herramientas para el "sí", "cómo" y "cuándo" de introducir autobuses eléctricos en la red de autobuses central

Facilitar la absorción por el mercado de autobuses eléctricos urbanos

7

UITP

OBJETIVOS •Pruebas de la Solución de Buses Electicos en diferentes operaciones y condiciones climáticas; •Observatorio de Sistemas de Buses Eléctricos; •Recomendaciones y herramientas; •Red de contacto con los principales actores del sector;

8

UITP

9

Launch Event – Brussels – 23rd January 2014

9

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ZERO EMISSION URBAN BUS SYSTEMS •Un Consorcio de 40 asociados; •42 Meses (Noviembre de 2013 – Abril 2017) •8 Ciudades (Barcelona, Bonn, Cagliari, Glasgow, Londres, Münster, Plzen y Stockholm)

vs

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DEMONSTRACIONES DE ZEEUS 8 Pruebas Principales

Barcelona, Bonn, Cagliari, Londres, Münster, Plzen, Stockholm

~35 buses eléctrico

12 metros, articulados, de dos pisos Plug-in Hibrido, totalmente eléctrico, trolebuses de baterías.

Modos de suministro de energía: Plug in, conductivo, inductivo, pantógrafos

Estrategias de recarga rápidas y lentas

Por la noche (garaje) En momentos (terminales, paradas)

Observatorio 11

Más de 50 contactos!

Publicaciones anuales y workshops

UITP

POR QUE UN PROYECTO DE BUSES COM ENERGĂ?A ELECTRICA? Planes para el futuro...

More hybrids

69,7%

More plug in hybrids

Stay with diesel

34,0%

More biodiesel

18,9%

More CNG More biogas

12

More fully electric trolleys

15,2%

More fully electric with batteries

28,3%

Fuel Cell

45,5%

3,0%

13,2%

More electric Other

33,3%

41,5% 15,1%

UITP

LA CARGA Pantógrafo Dispositivo montado en el techo con el fin de buscar la energía a través del contacto con una catenaria

Brazo articulado

Carga por inducción

Brazo telescópico automático que se conecta a un soporte en la estación de autobuses , tan pronto como la parada de autobús

Utiliza un campo electromagnético para transferir energía . La carga puede tener lugar sin enchufe mientras estacionario o , en principio, también cuando el vehículo está en movimiento

Inductive charging

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BARCELONA: EN MARCHA DESDE OCTUBRE Línea operacional Linea 20

Operación diária: 14h.

Proyecto de demo, Barcelona, 14 de Octubre 2014 • Público de más de 140 participantes • periodistas • El alcaide de Barcelona, Xavier Trias • Joaquim Forn, el CEO de la Autoridad de Barcelona y vice alcaide

• Gran repercusión con más de 30 artículos en España y Cataluña) 14

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UITP

CONOZCA EL PROYECTO VISITA TÉCNICA ESPAÑA, ITALIA Y CONGRESO MUNDIAL DE LA UITP

31 – Mayo – 7 de Junio + Congresso Mundial UITP 8-10 de Junio 16

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GRACIAS!

Fernando.decaires@uitp.org

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