Fernando de Caires. UITO América Latina

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UITP AMÉRICA LATINA Fernando de Caires Gerente Júnior División América Latina

São Paulo, 23 de Abril 2015 UITP


UITP EN EL MUNDO 128 años 11 oficinas regionales

2

1.400 miembros en el mundo! 94 países

UITP


EXCELENCIA DE CONOCIMIENTO

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UITP


MIEMBROS 70

60

50

40

30

20

10 Membros UITP LAD

0

2003

4

2006

2007

2008

2009

2010

2011

2012

2013

2014

UITP


¿UNA NOVEDAD? Congreso de UITP de1886… Los costos del mantenimiento de los caballos

vs

Los costos de la tracción electrónica

5

UITP


ESTRATÉGIA DE DESAROLLO 350

Costo de energía estable (AL)

300

250

200

150

100

50

0 2000

6

2002

2004 Eletrico

2006

2008

2010

Diesel

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EL PROYECTO ZEEUS: ZERO EMISSION URBAN BUS SYSTEMS Evaluar la viabilidad económica, ambiental y social de los sistemas de autobuses urbanos eléctricos de alta capacidad a través de pruebas

Proporcionar a los tomadores de decisiones directrices y herramientas para el "sí", "cómo" y "cuándo" de introducir autobuses eléctricos en la red de autobuses central

Facilitar la absorción por el mercado de autobuses eléctricos urbanos

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OBJETIVOS •Pruebas de la Solución de Buses Electicos en diferentes operaciones y condiciones climáticas; •Observatorio de Sistemas de Buses Eléctricos; •Recomendaciones y herramientas; •Red de contacto con los principales actores del sector;

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Launch Event – Brussels – 23rd January 2014

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ZERO EMISSION URBAN BUS SYSTEMS •Un Consorcio de 40 asociados; •42 Meses (Noviembre de 2013 – Abril 2017) •8 Ciudades (Barcelona, Bonn, Cagliari, Glasgow, Londres, Münster, Plzen y Stockholm)

vs

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DEMONSTRACIONES DE ZEEUS 8 Pruebas Principales

Barcelona, Bonn, Cagliari, Londres, Münster, Plzen, Stockholm

~35 buses eléctrico

12 metros, articulados, de dos pisos Plug-in Hibrido, totalmente eléctrico, trolebuses de baterías.

Modos de suministro de energía: Plug in, conductivo, inductivo, pantógrafos

Estrategias de recarga rápidas y lentas

Por la noche (garaje) En momentos (terminales, paradas)

Observatorio 11

Más de 50 contactos! Publicaciones anuales y workshops

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POR QUE UN PROYECTO DE BUSES COM ENERGĂ?A ELECTRICA? Planes para el futuro... More hybrids

69,7%

More plug in hybrids

Stay with diesel

34,0%

More biodiesel

18,9%

More CNG More biogas

12

More fully electric trolleys

15,2%

More fully electric with batteries

28,3%

Fuel Cell

45,5%

3,0%

13,2%

More electric Other

33,3%

41,5% 15,1%

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LA CARGA Pantógrafo Dispositivo montado en el techo con el fin de buscar la energía a través del contacto con una catenaria

Brazo articulado

Carga por inducción

Brazo telescópico automático que se conecta a un soporte en la estación de autobuses , tan pronto como la parada de autobús

Utiliza un campo electromagnético para transferir energía . La carga puede tener lugar sin enchufe mientras estacionario o , en principio, también cuando el vehículo está en movimiento

Inductive charging

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BARCELONA: EN MARCHA DESDE OCTUBRE Línea operacional Linea 20

Operación diária: 14h.

Proyecto de demo, Barcelona, 14 de Octubre 2014 • Público de más de 140 participantes • periodistas • El alcaide de Barcelona, Xavier Trias • Joaquim Forn, el CEO de la Autoridad de Barcelona y vice alcaide

• Gran repercusión con más de 30 artículos en España y Cataluña) 14

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CONOZCA EL PROYECTO VISITA TÉCNICA ESPAÑA, ITALIA Y CONGRESO MUNDIAL DE LA UITP

31 – Mayo – 7 de Junio + Congresso Mundial UITP 8-10 de Junio 16

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GRACIAS!

Fernando.decaires@uitp.org

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