HABI TAÇÃO DE IN TERESSE SOCIAL | JARDIM ZARA P R O J E T O
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B A I R R O
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R I B E I R Ã O
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LOCALIZAÇÃO A cidade de Ribeirão Preto, segundo dados do Cecad, possui cerca de 90 núcleos de habitacionais irregulares, muitos deles sem saneamento, segurança e condições básicas de habitação. Um desses assentamentos está localizado no Jadim Zara, bairro da Zona Lesta da cidade, e o mesmo abriga mais de 200 famílias, as quais já sofreram intimações da prefeitura municial para deixar o local. Porém, a complexidade do caso é bem maior, pois essas pessoas não teriam para onde ir caso fossem despejadas de suas moradias atuais. Diante desse caso, foi escolhido um terreno de 11.000m² onde será proposto um projeto de habitação de interesse social com 300 unidades, para atender aproximadamente 1.400 pessoas dessas e outras famílias que necessitam de moradia.
TIPOLOGIAS E BLOCOS As tipologias de habitação foram divididas em três metragens, sendo que cada uma delas possui uma versão para pessoas portadoras de necessidaes especiais, as quais estão localizadas no primeiro pavimento de cada bloco. Os blocos A e B, além de abrigaram as 98 unidades de 120m², têm o térreo destinado para comércio e prestação de serviço, no bloco B está localizada a área institucional, trata-se um centro de lazer para a população. Já os blocos C e D, abrigam as 120 unidades de 45m² e as 160 unidades de 90m² e, também possuem o térreo voltado para comercio das pessoas que ali habitam, além de uma praça interna e uma horta. O terreno é cortado pela diretriz viária, criando uma rua que permite o fluxo de veículos e pessoas entre as edificações. Em um dos quarteirões, o edifício faz divisa com habitações já existentes, portanto, seu gabarito é mais baixo para não invadir a privacidade das mesmas. Em ambos, foi proposto o uso de taludes para implantação dos blocos, visto que o local possui declividade acentuada. Os reservatórios de água superiores foram distribuídos da seguinte forma: Bloco A - 20.160L; Bloco B - 26.880L; Bloco C - 77.760L; Bloco D -77.760L.
INSOLAÇÃO
VEN TOS
RUAS DE ACESSO
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L L