Universidade Federal de Juiz de Fora Faculdade de Engenharia Departamento de Arquitetura e Urbanismo
TRABALHO FINAL DE GRADUAÇÃO ARQUITETURA E URBANISMO Orientador: Prof. Dr. Antonio Ferreira Colchete Filho
Ana Paula Ferreira Luz
EXIGênCIAs ProjEtuAIs
rEComEnDAçÕEs ProjEtuAIs E Aos usuárIos (Vide estudos)
ConClusÃo O objetivo do trabalho foi avaliar a criação de uma nova centralidade urbana a nível de estudos ambientais e diretrizes projetuais buscando soluções e recomendações urbanas e arquitetônicas para uma melhor qualidade de vida dos habitantes. "A Arquitetura, para ser boa, já o é, implicitamente, sustentável. Nunca haverá uma boa arquitetura… que seja estúpida! Um edifício em cujo interior as pessoas morram de calor, por mais elegante que seja, será sempre um fracasso. A preocupação com a 'sustentabilidade' denota, apenas, mediocridade. Não se pode elogiar um edifício por ser 'sustentável'. Seria como elogiá-lo por ficar de pé!" SOUTO DE MOURA
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EstuDos DE CAso
PErsPECtIVAs DA ProPostA núClEos urBAnos EuroPEus
GWL Terrein. Amsterdam, Holanda - 60.000 m² Fonte: http://www.architetturaecosostenibile.it/
Vauban. Freiburg, Alemanha - 340.000 m² Fonte: http://www.badische-seiten.de/bilder/ freiburg-vauban/
núClEos urBAnos BrAsIlEIros
Pedra branca. Florianópolis, Brasil - 2.500.000m² Fonte: http://www.skyscrapercity.com/ showthread.php?t=638933
Alphaville. Juiz de Fora, Brasil - 932.000 m² Fonte: http://www.alphaville.com.br/portal/ alphavillejuizdefora/projeto
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ProPostA DE ImPlEmEntAçÃo
ConCEIto / DIrEtrIZEs
quEstÃo soCIAl - soluçÕEs Senso de comunidade Evita maior segregação social Melhora acesso à infraestrutura para pessoas com menor condição financeira Aumenta segurança
quEstÃo EConÔmICA E AmBIEntAl - soluçÕEs
ADEnsAmEnto EquIlIBrADo
moBIlIDADE urBAnA EFICIEntE
Implementação do sistema CAR SHARING (Compartilhamento de carros) Ciclovia em toda a malha viária do terreno 2 Pontos de ônibus estratégicos
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DIAGnÓstICo Do tErrEno + AnálIsE AmBIEntAl Bairro São Pedro, Juiz de Fora, MG Localizado a 2 km do pórtico norte da UFJF, Região em plena expansão urbana e crescimento, tendo, porém, uma falta de planejamento adequado.
30m
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PArCElAmEnto Do solo E DAs quADrAs Posicionamento da rua voltado para o norte Horizontalidade dos terrenos Alteração do padrão de loteamento Testada maior que comprimento do terreno Gabarito máx. permitido = 6 pavimentos Limite de interação visual (Jan Gehl)
CortE EsquEmátICo 12h
8h 16h
11h 13h 10h 14h
Imagens. Fonte: Arquivo pessoal.
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