PORTAFOLIO URBANISMO II 2021-1 // BOZA-A by Andres Boza Cabieses

URBANISMO II Andrés Boza Cabieses 20180258

724

Profesor:

MADELEINE DIANA GARCIA DACCARETT DE BARACCO

PORTAFOLIO

Facultad de Ingienería y Arquitectura

Carrera de Arquitectura - Área de urbanismo y medio ambiente Ciclo 2021-1

Andrés Boza Cabieses 20180258@aloe.ulima.edu.pe https://issuu.com/andresbozacabieses

CONTENIDO

PRÁCTICA 1:

TRABAJO 1:

PRÁCTICA 2:

ANEXOS

MOVILIDAD

Pág. 4

CG5

ESTUDIO URBANO

Pág. 20

Pág. 50

CG4 / CG5 /CG7

CONCEPTOS Y CRITERIO CG2 / CG4 / CG5

Pág. 104

PRÁCTICA 1: MOVILIDAD

HIPÓDROMO

MOVILIDAD PRÁCTICA 1

Partiendo desde una casa ubicada en el sector histórico elegido, determinar el recorrido que se hace hasta la Universidad de Lima de 3 maneras diferentes: en auto privado, en transporte público y en bicicleta.

GRUPO DE TRABAJO Andrés Boza Francesca Torres Mariana Samame Zoe Pflucker

URB. VII

2021-1

ENUNCIADO

MOVILIDAD CHORRILLOS

Práctica 1: Movilidad

!"#$%$&'&

!"#$$%&&#'

7U«ERO 9¯D ([SUHVD

()*'+#,-$.)%'( ()* +,-.++/0.* ,1* 234.* 52+4/-3)2+* ,6* ,)* 786* -.791:* 5,+.* 1.* QHFHVDULDPHQWH HO P£V HʀFLHQWH GHELGR D OD FRQJHVWLµQ ;,</-3)2+*,1*-/,+426*<.+26=*()*4+2>,-4.*-.7/,1?2*,1*)2*-2)),* %DODUH]R OXHJR YD SRU HO 0DOHFµQ *UDX \ EDMD GLUHFWR D &LUFXLWR GH 3OD\DV KDVWD GREODU D OD GHUHFKD HQ OD 4XHEUDGD $UPHQGDUL] /XHJR VH LQJUHVD D OD 9LD ([SUHVD 3DVHR GH OD 5HS¼EOLFD KDVWD OOHJDU D -DYLHU 3UDGR (VWH 6H VLJXH GLUHFWR KDVWD OD DYHQLGD 0DQXHO 2OJX¯Q OD FXDO OOHJD D OD HQWUDGD GH )2*@1/;,+6/020*0,*&/72=

!"#$%&' ("%')*

(VWD UXWD GHPRUD DSUR[LPDGDPHQWH PLQXWRV FXDQGR QR KD\ WU£QVLWR SHUR SXHGH OOHJDU D PLQXWRV R P£V HQ KRUD SXQWD /D GLVWDQFLD UHFRUULGD HV GH NP \ WHQLHQGR HQ FXHQWD HO PRGHOR GHO DXWR P£V YHQGLGR HQ HO $FFHQW \ *UDQG , FRQVXPLU¯D VROHV

GH -XOLR

()*'+*('/01"(*,+1)2%$." 6

K PLQ

(O WUDQVSRUWH S¼EOLFR HV XQ UHFXUVR GH WUDQVSRUWH PX\ UHFXUA ULGR HQ OD VRFLHGDG OLPH³D 3DUD SRGHU OOHJDU D OD XQLYHUVLA GDG GH OLPD GHVGH HO OXJDU HOHJLGR VH GHEHU£ VHJXLU ODV VLJXLHQWHV UXWDV 3DUD FRPHQ]DU FDPLQDU KDVWD OD LQWHUVHFA FLµQ GH OD DY +XD\ODV FRQ OD FDOOH -RV« 2OD\D 6H WRPDU£ OD 5XWD XQ EXV YHUGH OLPµQ OD FXDO OOHJDU£ D OD LQWHUVHFFLµQ FRQ OD DY GH MXOLR 0LUDʁRUHV /XHJR VH FDPLQDU£ XQD FXDGUD KDVWD OD (VWDFLµQ GH MXOLR GHO PHWURA SROLWDQR HQ OD Y¯D H[SUHVD SDVHR GH OD UHS¼EOLFD 6H GHEHU£ EDMDU HQ OD LQWHUVHFFLµQ FRQ OD DY -DYLHU SUDGR SDUD WRPDU XQD ¼OWLPD UXWD HVWD VHU£ HO FRUUHGRU URMR 1r KDVWD OOHJDU DO GHVWLQR HQ OD SDUDGD GH OD XQLYHUVLGDG GH OLPD

!/+-3/4.*0,* C)2>26

()*'+.$.%"#$'

2'%'(,3"+454

(O UHFRUULGR SDUD OD FLFORY¯D FRPLHQ]D VDOLHQGR GH OD YLYLHQA GD \ WRPDQGR OD DY FKRUULOORV OXHJR GREODQGR D OD GHUHFKD HQ OD FDOOH GH MXOLR \ KDFLHQGR L]TXLHUGD SDUD OOHJDU DO MU IUDQFLVFR ERORJ³HVL 'H DK¯ HQWUDPRV D OD DY VXUFR \ DO MU DOPLUDQWH JUDX $ SDUWLU GH DK¯ HQFRQWUDPRV FLFOLY¯DV HQ ODV FDOOHV SDVDQGR SRU OD FD WDFQD \ OXHJR KDFLD OD DY ORV YLFXV /XHJR JLUDPRV D OD GHUHFKD HQ WRP£V PDUVDQR GH DK¯ WRPDPRV OD DY D\DXFKR \ OD DY EHQDYLGHV JLUDQGR D OD L]TXLHUGD HQ YHODVFR DVWHWH \ GHUHFKD HQ DQJDPRV )LQDOA PHQWH HQWUDPRV D OD DY EXHQD YVWD OD FXDO SUHVHQWD XQD FLFORY¯D HQ WRGR VX WUDPR \ GH DK¯ WRPDPRV HO GHUE\ \ PDQXHO ROJX¯Q SDUD OOHJDU D OD XQLYHUVLGDG GH OLPD

URB. II

2021-1

Práctica 1: Movilidad

!,#+%&' !%-%./%')*

)/$#,(0$&'&+ &,+%$!'

1)/*"0+.($*$."0

/RV SXQWRV FU¯WLFRV VH JHQHUDDQ SRU HO GHWHULA .+.*0,*)26*5/6426*.*;,+,026:*)2*E2)42*0,*6,F2)A L]DFLµQ H LQFOXVR HO PDO SODQHDPLHQWR XUEDQR $ OD YH] VRQ ]RQDV GH JUDQ FRQJHVWLµQ YHKLFXODU FRPR SRU HMHPSOR OD 9LD ([SUHVD -DYLHU 3UDGR 3ULPDYHUD HQWUH .4+.6=

G C26,.*0,*)2* 5HS¼EOLFD

!+#,%&' (%-%,!%')*

.$.%"#7'0 $O WHQHU TXH WUD]DU XQD UXWD GH FLFORY¯DV SRGHPRV FRQFOXLU TXH /LPD QR FXHQWD FRQ ODV FLFORY¯DV QHFHVDULDV SDUD FRQHFWDU ORV 0/64/14.6* 0/64+/4.6* >* 5.0,+* E2-/)/42+* ,)* 4+216A SRUWH GH ODV SHUVRQDV (VWR JHQHUD GHSHQA GHQFLD GHO YHK¯FXOR \ RFDVLRQD PXFKR WU£ʀFR D FLHUWDV KRUDV R HQ WRGR HO G¯D

%,6,/&' C2+20,+. 3XQWRV FU¯WLFRV

WU£ʀFR ]RQDV TXH VH HYLWDQ

B34.*C+/;20.

PLQ NP

7UDQVSRUWH 3¼EOLFR K PLQ NP ****** D/-/-),42

K PLQ NP

$Y -RV« 2OD\D

&DOOH FRQ FLFORY¯DV

Andrés Boza

2021-1

Práctica 1: Movilidad

!"#$%$&'&

!"#$$%&&#'

$)!#*$ '<8* 5.:* CM.:* 34* ;<=082;.;2>8* I04* 7/4:481.8* 08* B/.8* =<C2=2481<E* ,:;<B2=<:* 5.* R.C24/* K/.3.?*NM.*,J7/4:.*@*45*!2/;021<*34*K5.@.:?*@.* I04*;<84;1.8*7081<:*2=7</1.814:*34*5.*;203.3* @*:<8*9.1.814*1/.8:21.3.:E*

!%$!(%)#*%+,-& &.*/01.*234.5*604*75.814.3.*48*9.:4*.*5.*;<=928.;2>8*34* 5.:* =48;2<8.3.:* .814/2</=4814?* 90:;.83<* 08.* =.@</* 4fi;248;2.?*/.7234A*@*=48</*;<8B4:12>8*C4D2;05./E*F0:;.G =<:*;.554:*5<;.54:*;<8*/4;<//23<:*=H:*2814/4:.814:?*I04* 74/=21.8* B484/./* 4J74/248;2.:* @* :48:.;2<84:* 48* 5<:* 0:0./2<:E*'4*4=74A>*7</*5.*-CE

+",#)

,:1<:*34fi848*08*;.=92<*34*9.//2<*<*08*50B./?*5<:*;0. :4/* 9</34:* 6M:2;<:* <* :48:</2.54:?* ;<=<* 7</* 4O4=75<* 5. -/=483./2A?* 34923<* .* 5.* 6</=.* @* .510/.* 34* 5.* I049/. :47./.*5<:*3<:*32:1/21<:?*:2483<*08*9</34*6M:2;<E* 1 !2/;021<*34*K5.@.:

2%'.(5'/$" !"//"+0"%'/

2 -CE*L.8045*#5B0M8*

3 -CE*K/2=.C4/.

!"//" 0"%'/ 4 -CE*L.8045*N255./H8

URB. II

2021-1

Práctica 1: Movilidad

(05'5-'+7#'%"+ !".$5"/ (&$)$*$"+, -.$#(/0$&'&

1'#$(/ 2/'&"

-(."$ &<:*D21<:*6</=.8*7./14*34*5.*D2:1</2.*345*32:1/21<?*.34=H:?*;<8:1210@G 48*08*7081<*34*/464/48;2.*7./.*092;./8<:*48*32:1281.:*A<8.:E*K5.81G 4.=<:*5.*4:1.10.*345*>C.5<*=<821</*@*5.*1<//4*345*432fi;2<*S*34*5.*34* &2=.?*7</*:0*4:;.5.*@*6H;25*/4;<8<;2=2481<E*

.54:*704348* .* S049/.3.* .3.?* 5.* ;0.5*

,-(3/'&' '/!(.&'/$4

!"#"$ ,:1<:*:<8*.I0455<:*7081<:*4:1/.14B2;<:*3<834*:4*092;.8*32:1281<:* fl0O<:* <* 6<;<:* 28148:2C<:?* ;<=<* 7</* 4O4=75<?* 45* =<//<* :<5./* @* 45* 1/P9<5*34*5.*CM.*4J7/4:.?*:4;1</4:*9.:1.814*;<8;0//23<:E

*$/*-$5"+&( 2%'6'0

%"!%&'$("!)$ &.*;.:.*:4*48;0481/.*48*08.*092;.;2>8*.7/<72.3.?*3481/<*34*08.*A<8.* D2:1>/2;.* @* ;4/;.* 34* 4:7.;2<:* 7Q952;<:?* :28* 4=9./B<?* 5.* /01.* I04* :4* C.@.*.*1<=./*3474834*34*5.*D</.*@*45*1/Hfi;<*B484/.3<E*'4*748:>*48*5.:* 32:1281.:* ;2/;08:1.8;2.:* I04* 45* 0:0./2<* 7043.* 1484/* 48* 5.:* /01.:* 454B23.:E* !<8* /4:74;1<* .* 5.* /01.* 34* 92;2;541.?* 90:;.=<:* 08* /4;<//23<* =H:* .=48<* @* ;<8* =48<:* ;<8B4:12>8* C4D2;05./?* 7./.* I04* :4.* =H:* :4B0/<* @* 75.;4814/<E* K./.* 5.* /01.* C4D2;05./* @* 1/.8:7</14* 7Q952;<* :4* 90:;>* 7/2</2A./* 45* /4;<//23<* =H:* /H723<* @* ;<81280<E* K</* <1/<* 5.3<?* :4* 70434*/45.;2<8./*5<:*454=481<:*34*5.*;203.3*;<8*45*/4;<//23<*234.5?*@.* I04* 28fl0@48* 32/4;1.=4814* 48* 5<:* 0:0./2<:?* :2483<* 234812fi;.3<:* .* 5<* 5./B<*34*5.:*32:1281.:*/01.:E

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

HIPÓDROMO

ESTUDIO URBANO TRABAJO 1

GRUPO DE TRABAJO Andrés Boza Francesca Torres Mariana Samame Zoe Pflucker

URB. VII

2021-1

ENUNCIADO

ESTUDIO URBANO CHORRILLOS

TRABAJO 1: Estudio Urbano

´ UBICACIÓN 01 CHORRILLOS-lIMA

´ MAPA DE UBICACION EN CHORRILLOS

El distrito de chorrillos presenta disti etapas a lo largo de la evolución de trama urbana, la cual está ligada a hechos históricos que ocurrieron de su fundación en 1688.

A continuación, explicaremos sus ca terísticas y evolución.

DATOS ESTADÍSTICO

La población de Chorri es de 336,054 habitan (INEI, 2017) 50.86% 49.14%

1688 Fundación de Chorrillos 1750 Expansión de Chorrillos

66,097 viviend

1910 Aparece el tranvía Lima-Chorrillos 1940 Expansión de Chorrillos 1970 Expansión de Chorrillos

´ URBANA MAPA EVOLUCION

1688

Fundación de Ch Plano Topogr ฀

or ing. Dupard, A.

Plano de Chorrillos por Sarg. VELAS

Plano Topogr ฀

or ing. Dupard, A.

Plano Topogr ฀

Se fundó sobre los que el alférez Francisco Carranza sus pobladores cuanto indñigenas dedicaban a la p Surco.

or ing. Dupard, A.

1896

Fundación de la Militar de Cho

CONCLUSIONES Podemos darnos cuenta que la evolución de la trama urbana esta completamente ligada a la historia. Como se muestra en el mapa las primeras apariciones en chorrillos estan más organizados, ya que siguen un planteamiento, y ya en las expansiones se genera una trama más irregular. Por ello decidimos escoger ese sector para analizar, ya que nos pareció interesante toda la historia que tiene detrás.

URB. II

2021-1

intas e su a los esde

TRABAJO 1: Estudio Urbano URBA 2 // BOZA/PFLUCKER/SAMAME/TORRES

´ CARACTERISTICAS DEL DISTRITO Limita al norte con Barranco y Surco, al este con San Juan de Miraflores y Villa el Salvador, y al oeste y sur con el Océano Pacífico.

arac-

Su fundación data de 1688, remontándose en la época preincaica.

El Pueblo de Chorrillos se fundó y comenzó a poblarse por la donación de tierras que realizó el Alférez Real Francisco Carrasco.

illos ntes

das

horrillos

s terrenos español a donó a ; unos s que se pesca en

Escuela orrillos

CHORRILLOS

Su nombre hace alusión a los chorros de agua dulce que fluían en los acantilados con dirección a las playas.

Fue un balneario muy popular y exclusivo desde 1850 hasta 1920. Se podían encontrar ranchos familiares y funiculares para bajar a las playas.

1830 Baños de Chorrillos Chorrillos vive su mayor esplendor como balneario de lima gracias a sus famosos baños.

1858

1875

Implementación del tren de Lima

Fundación del Club de Regatas “Lima”

Se producen una gran cantidad de incendios y saqueos dentro del distrito.

El ferrocarril innovó completamente la vida de Chorrillos, por ello el presidente Castilla se preocupa por su desarrollo.

1901

1940

1960

Chorrillos Ciudad 25 de septiembre

Terremoto del 24 de Mayo

Resurgimiento de Chorrillos

El Gobierno de Don Eduardo López de Romaña eleva al rango de Ciudad a la Villa de Chorrillos por haber cumplido los requisitos para lograr tal denominación.

Chorrillos se destruye por el terremoto, pierde su famoso malecón y la mayoría de sus casas y edificios resultaron dañados.

1881 Batalla de San Juan y Chorrillos

1977 Aprobación del Reglamento de uso de suelo de la Costa Verde

Chorrillos resurge con la aparición de la playa la Herradura, incrementando así, su densidad poblacional.

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

POBLACIÓN 02 CHORRILLOS-lIMA

DATOS ESTADÍSTICOS DENSIDAD POBLACIONAL EN DISTRITOS VECINOS (HAB./KM2)

SEGÚN COMPENDIO ESTADÍSTICO INEI 2017

/D SREODFLµQ GH &KRUULOORV HV GH 336 054 KDELWDQWHV VLHQGR XQ PXMHUHV \ XQ KRPEUHV H[LVWLHQGR XQ WRWDO GH YLYLHQGDV $GHP£V VH HVWLPD TXH HQ OD ]RQD TXH URGHD DO £UHD SURWHJLGD H[LVWH XQD SREODFLµQ GH habitantes, en 21 200 viviendas ocupaGDV OR TXH UHSUHVHQWD XQ SHUVRQDV SRU YLYLHQGD VHJ¼Q HO FRPSHQGLR HVWDG¯VWLFR GHO ,1(,

%XV

& BARRANCO SANTIAGO DE SURCO

8 700 hab/km2

)XHQWH HODERUDFLµQ SURSLD D partir del compendio estadístico INEI (2017)

10 290 hab/km2

SAN JUAN DE MIRAFLORES 17 342 hab/km2

Chorrillos, junto con Barranco, tienen una densidad poblacional considerablemente menor a la de los distritos vecinos como Villa el Salvador, San juan de PLUDʁRUHV \ 6DQWLDJR GH VXUFR HVWR QRV LQGLFD TXH DTXHOORV GLVWULWRV VXIUHQ GH PD\RU KDFLQDPLHQWR 6LQ HPEDUJR %DUUDQFR WLHQH XQ £UHD GH H[SDQVLµQ PXFKR P£V SHTXH³D TXH OD GH &KRUULOORV \ SUHVHQWDQ FDVL OD PLVPD FDQWLGDG GH KDE NP

)XHQ esta

CHORRILLOS 8 630 hab/km2

6H GH SR SR

VILLA EL SALVADOR 26 438 hab/km2

2 3$& ),&2

CRECIMIENTO POBLACIONAL

SEGÚN COMPENDIO ESTADÍSTICO INEI 2017

+$% 336,054 325,547 318,483 311,158 303,913

2009

2011

2013

2015

2017

AÑO

En cuanto al crecimiento poblacioQDO D WUDY«V GH ORV D³RV KD\ XQ DXPHQWR FRQVWDQWH GH DSUR[ KDELWDQWHV FDGD GRV D³RV 6LQ HPEDUJR HQ ODV XOWLPDV IHFKDV GHO DO HO LQFUHPHQWR IXH PD\RU GLVSDUDQGR HO Q¼PHUR D FDVL KDELWDQWHV P£V (VWR GHMD XQD FXUYD DOWD SDUD ORV D³RV VLJXLHQWHV HQ GµQGH HO GLVWULWR VHJXLU£ FUHFLHQGR \ GHVDUUROO£QGRVH HQ FXDQWR D OD SREODFLµQ

)XHQWH HODERUDFLµQ SURSLD D SDUWLU GHO FRPSHQGLR HVWDG¯VWLFR ,1(,

EDAD

PIRÁMIDE POBLACIONAL

64 + 60 - 64

TOMO 15 INEI 2018, RELACIÓN EDAD - SEXO

55 - 59

TOTAL POBLACIÓN: 336 054 hab.

50 - 54 45 - 49

(Q OD SLU£PLGH SREODFLRQDO SRGHPRV REVHUYDU TXH H[LVWH XQD VXSHULRULGDG GH GHO WRWDO GH PXMHUHV VREUH HO GH ORV KRPEUHV $GHP£V VH SXHGH DʀUPDU TXH ODV HGDGHV SUHGRPLQDQWHV GHQWUR GHO GLVWULWR RVFLODQ HQWUH ORV D³RV WDQWR HQ KRPEUHV FRPR HQ PXMHUHV $VLPLVPR HO PHQRU SRUFHQWDMH GH KDELWDQWHV VH HQFXHQWUDQ HQWUH ORV D³RV SDUD DPERV VH[RV

40 - 44 35 - 39 30 - 34 25 - 29 20 - 24

15 - 19 10 - 14 5-9 1-4

CONCLUSIONES

&KRUULOORV WLHQH XQD PHQRU GHQVLGDG SREODFLRQDO TXH ORV GLVWULWRV YHFLQRV OR FXDO JHQHUD XQD PHQRU FDQWLGDG GH KDFLQDPLHQWR HQ HO GLVWULWR 'HQWUR GH VX SREODFLµQ HFRQRPLFDPHQWH DFWLYD VH SXHGH HYLGHQFLDU XQ SRUFHQWDMH PX\ EDMR GH GHVHPSOHDGRV OR FXDO H[SOLFD HO FUHFLPLHQWR FRPHUFLDO GHO GLVWULWR )LQDOPHQWH HQ FXDQWR DO VHFWRU DQDOL]DGR HVWH SUHVHQWD XQ PD\RU KDFLQDPLHQWR GH SREODFLµQ HQ OD SDUWH PHGLD \ HQ ODV SDUWHV P£V DOWDV GHO PRUUR VRODU

)XHQWH HO

KWWSV ZZZ LQHL JRE SH PHGLD 0HQX5HFXUVLYR SXEOLFDFLRQHVBGLJLWDOHV (VW /LE /LEUR SGI KWWSV ZZZ LQHL JRE SH PHGLD 0HQX5HFXUVLYR SXEOLFDFLRQHVBGLJLWDOHV (VW /LE $7202B SGI KWWSV ZZZ LQHL JRE SH PHGLD 0HQ

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano URBA 2 // BOZA/PFLUCKER/SAMAME/TORRES

ONDICIÓN DE ACTIVIDAD ECONÓMICA 2%

Desocupado

VFDQGR WUDEDMR SRU SULPHUD YH]

Población Economicamente Activa (PEA) = 130,406

TemportalmenteDesocupado Jubilado/Pensionista 3%

6HJ¼Q ORV UHVXOWDGRV ʀQDOHV GH ODV HQFXHVWDV GHO ,1(, OD SREODFLµQ RFXSDGD GH /LPD 0HWURSROLWDQD DOFDQ]µ ORV SHUVRQDV &RPSDUDGR FRQ HO D³R VH LQFUHPHQWµ HQ TXH HTXLYDOH D SHUVRQDV 'H HVH total, 130 406 personas pertenecen al GLVWULWR GH &KRULOORV

Otros 4%

&LXGDGR GHO KRJDU

27%

Ocupado

59%

QWH HODERUDFLµQ SURSLD D SDUWLU GHO FRPSHQGLR adístico, INEI (2017)

HJ¼Q ORV UHVXOWDGRV GH FRPSHQGLR HVWDG¯VWLFR GHO ,1(, HQ HO HO SRUFHQWDMH GHO HVHPSOHR HQ HO GLVWULWR HV EDMR SRU FRQVLJXLHQWH VH SRGU¯D GHFLU TXH XQD JUDQ SDUWH REODFLµQ HV HFRQRPLFDPHQWH DFWLYD /D FRQGLFLµQ GH DFWLYLGDG HFRQµPLFD FRQ PD\RU RUFHQWDMH HV OD RFXSDGR \ OD GHO FLXGDGR GHO KRJDU

2 3REODFLµQ 0 economicamente activa = 1

4 885 100

4 914 100

APA DE DENSIDAD POBLACIONAL DEL SECTOR ANALIZADO N

EGÚN INEI - SIGE

LEYENDA &DQWLGDG GH (INEI-SIGE)

SREODFLµQ

[

0 - 100 HAB 100 - 200 HAB 200 - 500 HAB 500 < HAB

ODERUDFLµQ SURSLD D SDUWLU GHO 7RPR ,1(,

QX5HFXUVLYR SXEOLFDFLRQHVBGLJLWDOHV (VW /LE OLEUR SGI

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

MEDIO AMBIENTE 03 CHORRILLOS-lIMA CLIMA Chorrillos se encuentra ubicado a 46 m.s.n.m., y cuenta con una gran extensión de litoral marítimo de aproximadamente 12 km. Con respecto al clima, este tiene características similares que las de Lima, es decir, templado y húmedo, con un clima tibio sin excesivo de calor tropical ni de frío. Los porcentajes altos de humedad son debido a la cercanía al mar.

TEMPERATURA La temperatura promedio en Chorrillos es de 18.5 º a 19.00° C.

La humedad relativa varía entre 90 y 65 %, con mayor incidencia en invierno.

Aprox. -8.5° C V E R

Diciembre-Abril Temperaturas entre:

A N

28 y 20° C.

I N V I E R N O

HORAS DE SOL

HUMEDAD RELATIVA HORAS/ DÍA 6 h/d

6 h/d

5 h/d 2-3 h/d, con días sin sol

4 h/d 3 h/d 2 h/d 1 h/d

Mayo-Noviembre

Abril-Diciembre

Temperaturas entre:

El promedio de nubosidad anual es de 6/7, considerándose alto, ya que cubre el 74.95% del cielo.

19 y 12° C.

Mayo-Noviembre

MESES

El promedio de horas de sol en abril y diciembre (6h) es mucho más amplio que el de mayo, con 2-3 horas al día.

ROSA DE VIENTOS Según lo que indica la rosa de vientos de chorrillos, los mas frecuentes e intesos vienen del NE y del SO. A SDUWLU GH HVWR SRGHPRV DʀUPDU TXH HO PRUUR VRODU ubicado dentro del distrito, actúa como una barrera para los vientos que provienen del SO, ya que tiene una altura aproximada de 281 metros y ocupa un área de 7.48 km2.

N NNW

NNE

2000

WNW

ENE

1000

CONTAMINACIÓN VISUAL Y AMBIENTAL

ESE

WSW

El distrito es bastante limpio, sin embargo, la contaminacion visual y ambiental se encuentra en las zonas cercanas al cerro, donde las viviendas son más informales, encontramos bastante basura tirada en las calles, viviendas destruidas y desmonte en las calles.

SSW

SSE S

>1 km/h

>5 km/h

>12 km/h

>19 km/h

>28 km/h

Fuente: elaboración propia a partir de meteoblue

CONCLUSIONES

CONTAMINACIÓN SONORA

(O GLVWULWR FXHQWD FRQ XQD ʁRUD \ IDXQD EDVWDQWH GLYHUVD JUDFLDV D ORV pantanos que tienen en Villa; los cuales sirven como refugio para muchas aves. Por otro lado, podemos ver que hay mucha contaminación sonora generada por el exceso de vehículos que se acumulan en las avenidas principales del distrito en hora punta. Otro problema es la contaminacion visual y ambiental que se genera en ciertas zonas por los desperdicios y el desmonte que se deja tirado en las calles.

Esta es provocada por la congestión vehicular y el ruido de las bocinas. En chorrillos varias avenidas sufren GH WU£ʀFR GHQVR FRPR OD FRVWD verde, la av. defensores del morro, av. josé olaya, el malecón grau, av. alejandro iglesias, entre otras.

http://www.munichorrillos.gob.pe/transparencia/PDCL/PDLC_CHORRILLOS_2017-2021.pdf?fbclid=IwAR1spjM0kXxfW1CleXODxIWQ8b_TrocdFOOKCZWJU6ZTLhNLeTbu0SxUA8w https://www.epidirisls.com/mapa-de-calor

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

FLORA

Pa lm

Hoy en día, por el rápido crecimiento urbano en WHUULWRULRV GH YHJHWDFLµQ OD ʁRUD DXWRFWRQD VH KD visto afectada. Sin embargo, en los pantanos de Villa podemos encontrar aproximadamente unas 67 especies de plantas como: totorales, palmeras, gramadales, diversidad de algas, microorganismos, entre otros.

ales ad

Tot or

Gr am

URBA 2 // BOZA/PFLUCKER/SAMAME/TORRES

s ale

as er

PANTANOS DE VILLA

Pe ce

Av es

FAUNA s

Podemos encontrar que existe una diversidad de aves que llegan al distrito de Chorrillos atraídos por la vegetación actual de la ]RQD IRUHVWDO GH OD &DPSL³D HQWUH HOORV SLFDʁRUHV FXFXO¯HV tórtolas, jilgueros, etc. Los Pantanos de Villa representa la mayor diversidad biológica en el que podemos apreciar más de 150 especies de aves, 12 especies de peces, 10 de moluscos, murciélagos, culebras, lagartijas, roedores, entre otros.

ISLAS DE CALOR Y FOCOS DE CONTAMINACIÓN CONDUCTIVIDAD TÉRMICA EN EL SECTOR

19°C 23/04/21

Teniendo en cuenta la temperatura promedio del distrito, seanaliza el efecto isla de calor en el cual nos muestra un mapa degradado según la temperatura en el sector.

LEYENDA

mayor temperatura temperatura media menor temperatura

contaminación sonora

Malecón Grau Av. Alejandro Iglesias

contaminación visual y ambiental ʁXMR GH YLHQWRV vegetación sector

Vientos más frecuentes e intensos del NE

Basura en las calles Av. Defensores del Morro

Av. José Olaya

Fuente: elaboración propia a partir del MINSA, MINAM, INEI, ANA, INGEMMET

Desmonte las calles

Vientos moderados del SO

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

ECONOMÍA 04 CHORRILLOS-lIMA POBLACIÓN ADECUADAMENTE EMPLEADA E INFORMAL SEGÚN COMPENDIO ESTADÍSTICO INEI 2017

El distrito de Chorrillos se caracteriza por la cantidad de comerciantes, las diferentes empresas e industrias locales, siendo sus rubros principales la venta de productos de primera necesidad, confecciones, calzados, trabajos en madera, artesanías y metal mecánico, según el estudio de la población económicamente activa (PEA). COMERCIO

ZONAS DEL DISTRITO Dentro del ámbito económico, el 40.6% de los comercios del distrito son informales; es decir, los locales realizan sus ventas de manera RFXOWD HYDGLHQGR ORV SURFHVRV ʀVFDOHV \ ORV permisos requeridos por las autoridades para ejercer esa actividad. Esto genera que la economía sea irregular.

40.6%

59.4%

Zona Residencial

Zona Comercial

Zona Industrial Informal

Pla y

Formal a

scadores Pe

Ter m

PRINCIPALES ACTIVIDADES ECONÓMICAS SEGÚN INEI

Pesquero

l ina

22 20 18

10 8 6 4 2

PESCA

COMERCIO

MANUFACTURA

16 14

TRANSPORTE Y COMUNICACIONES

ENSEÑANZA

AGRICULTURA

CONSTRUCCIÓN Y MATERIALES

A comparación con otros distritos, Chorrillos es un centro de acopio de especies marinas para consumo humano con uso de 15 millas de la costa. Es por ello que una de las principales causas de la fundación de Chorillos y su poblamiento, fue a gracias a los pescadores de la zona. Uno de los puntos con mayor embarcaciones pesqueras es la playa “Los Pescadores” y junto a esta, está ubicado el Terminal Pesquero de Chorrillos.

Fuente: elaboración propia a partir del libro 1406, INEI (2017)

APORTE AL PBI NACIONAL

PBI sectorial

SEGÚN INEI

Posición relativa de los sectores económicos 2017

Según las estadísticas económicas del INEI, dentro del total PBI del Perú, Lima aporta y tiene el control de casi el 50% de este. Dentro de lima, el distrito de chorrillos tiene un rol importante en cuanto al aporte del pbi, debido a las actividades principales que generan mayores ganancias dentro del país como son: la pesca, la manufactura, el comercio y la construcción.

Pesca Minería Servicio Energía Manufactura Agropecuario Comercio Construcción

CONCLUSIONES

Fuente: elaboración propia a partir del libro 1403, INEI (2017)

El distrito basa su economía principalmente en el comercio, la pesca y la manufactura. Destaca por la conexion directa que WLHQH KDFLD HO 2FHDQR 3DF¯ʀFR SRU OD SOD\D /RV 3HVFDGRUHV \ HO 7HUPLQDO 3HVTXHUR GH &KRUULOORV 6LQ HPEDUJR ODV FLIUDV HQ el comercio informal son alarmantes, ya que casi la mitad del porcentaje total son informales. Esto genera una irregularidad en la economía y en el país. https://www.inei.gob.pe/media/MenuRecursivo/publicaciones_digitales/Est/Lib1403/cap01_01.pdf

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

POTENCIALIDAD GASTRONÓMICA

l ina

Mue lle

Ter m

URBA 2 // BOZA/PFLUCKER/SAMAME/TORRES

Pesquero

El Terminal Pesquero de Chorrillos tiene un mercado pequeño de pescados y mariscos que atrae a muchos chefs de la zona para abastecer a sus cevicherías. El muelle también es un punto importante para el turismo, para conocer o para ir de pesca. Además, es un buen punto de observación de las aves como los Cormoranes, el Guanay y ocasionalmente el Cormorán de Patas Rojas; también se ofrecen paseos en bote para fomentar el turismo. A partir de este análisis, se reconoce la impotancia de la bajada de agua dulce, la cual conecta peatonalmente la zona de playa y del terminal con la parte superior de Chorrillos.

pescadores los

Ce vi

s ería ch

MAPA DE ZONAS DE COMERCIO SEGÚN IMP - MML

N Comercio Vecinal

Cevicherías

Comercio Zonal

Miradores

Industrias

Playas Mercados Bajada Agua Dulce

Muelle los pescadores

Terminal Pesquero

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

PATRIMONIO EDIFICADO Chorrillos tiene un valor patrimonial importante el la historia de lima, durante la colonia española fue utilizada como balneario para la burguesía limeña. Sin embargo, la realidad de el distrito actual es diferente, sufrió una destrucción terrible de la mano de los chilenos durante la guerra del pacíﬁco. Contaba con un lujoso malecón y mirador al cual fue devastado en dicha guerra. Además, podemos encontrar monumentos, templos, miradores y plazas:

PLAZAS

P-1: P-2: P-3: P-4:

COMPLEJO MONUMENTAL AL SOLDADO DESCONOCIDO (1922)

SALTO DEL FRAILE PLAZA SAN PEDRO PARQUE FÁTIMA PARQUE BOLOGNESI Plaza San Pedro

MIRADOR

A-1: A-2: A-3: A-4

MIRADOR DE LA HERRADURA MIRADOR SALTO DEL FRAILE MALECÓN DE CHORRILLOS MIRADOR MIGUEL GRAU Mirador Salto del Fraile

TEMPLO

T-1: T-2: T-3:

PARROQUIA SAN PEDRO DE CHORRILLOS CAPILLA SANTA ROSA IGLESIA DE DIOS CHORRILLOS

A-4 M-4 A-1

MONUMENTO A-2

M-1: M-2: M-3: M-4: M-5:

M-1

PLANETARIO MORRO SOLAR MONUMENTO SOLDADO CAÍDO CRISTO DEL PACÍFICO CRUZ DEL PAPA MONUMENTO JOSE OLAYA

PATRIMONIO H-1: H-2: H-3:

LA ESCUELA MILITAR DE CHORRILLOS CINE OLAYA LA CASONA

Planetario Morro Solar

P-1

CONCLUSIONES El distrito no aprovecha el valor patrimonial y los distintos hitos, gran parte de este es considerado como antiguo y deteriorado, El cine Olaya es un espacio que tiene una historia particular, los Chorrillanos lo recuerdan como el antiguo cine Roma. Además, el distrito cuenta con lujosas vistas que se pueden apreciar desde los cuatro miradores y playas. Un agregado a todo esto, la zona residencial vecina al morro solar es considerada como zona monumental, sin embargo, esta esta en deterioro y en muchos casos desuso. Finalmente, el sector analizado no cuenta con huacas, ya que estas se encuentran en los sectores orientados al sur de este sector.

URB. II

2021-1

PATRIMONIO PLAZA

TEM

MIRADOR

TRABAJO 1: Estudio Urbano

CINE OLAYA (CONSTRUIDO EN LA DECADA DE 1940)

MALECÓN DE CHORRILLOS (1860) PREVIO AL ATAQUE CHILENO

LA ESCUELA MILITAR DE CHORRILLOS 1830

H-1

P-4

A-3 T-2

H-3 P-2

H-2

T-1

H-3 P-3

T-3

M-2

M-3

MPLO

ZONA MONUMENTAL (Reglamentación Espacial)

ONUMENTO

ZONA NORMAL FUENTE: Elaboración Propia a partir de la Municipalidad de Chorrillos.

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

USOS DE SUELO El mapa de uso de suelos sirve para identiﬁcar que uso se le esta dando al suelo actualmente del distrito. En Chorrillos encontramos diversos usos: Residencial, Comercio, Equipamiento, entre otros. El uso predominante en el área analizada es el residencial de media densidad. Seguido de un fuerte eje lleno de comercio zonal. Al ﬁnal de esta sección del distrito se encuentra una zona industrial liviana, que comienza a aparecer en la parte inferior derecha del plano.

ZONIFICACIÓN DEL SECTOR

1. RESIDENCIAL

DENSIFICACIÓN DEL DISTRITO

2. COME

SECTOR ANALIZADO

S/.

ZONA 2

S/.

ZONA 3

S/.

ZONA 1

S/.

ZONA 4

S/.

ZONA 5

S/.

ZONA 7

ZONA 6

FUENTE: Elaboración Propia a partir de la Municipalidad de Chorrillos.

Mayor Densidad

Baja Densidad

Densidad Media

Morro Solar

Según la municipalidad de Chorrillos, el distrito presenta 26 urbanizaciones, 3 parcelaciones, 7 habilitaciones urbanas, 2 lotizaciones, 5 cooperativas de viviendas, 20 asociaciones de vivienda, 2 fundos, 4 villas, y 107 asentamientos humanos. El area analizada esta categorizada en las siete primeras zonas urbanas del distrito, según el gráfico de zonificación. El distrito tiene zonas urbanas con viviendas de material noble (ladrillos y bloques de concreto), sin embargo, cuenta con una zona periférica donde se encuentran los barrios más populosos producto de un sistema constructivo informal, pues la mayoría surgen de terrenos invadidos, empezando su construcción con material bastante precarios, pero logrando después la casa de ladrillos y cemento. Como se ve en el gráfico de densificación, el area analidada esta clasificada dentro de la zona de mayor densidad paralelo al morro solar.

RESIDENCIAL

COMERCIO

Por último, el territorio cuenta con dos ejes comerciales en medio de una zona residencial, el de la avenida huaylas y alejandro iglesias. En este eje encontramos todo tipo de micro empresas a nivel urbano y vecinal. Se viene intentando mejorar la calidad del distrito redestinando algunos espacios para recreación y para la interacción vecinal, lo cual atrae para visitar el distrito, por ejemplo, el malecón. EQUIPAMIENTO

CONCLUSIONES El sector analizado cuenta con 7 zonas, siendo la zona 3, zona militar, la predominante. Además, como se ve en el gráﬁco de la derecha, la mayor densidad poblacional se concentra en las zonas cercanas al malecón. El metro cuadrado en chorrillos esta valorizado bastante bajo en comparación a los distritos líderes, como San isidro & Barranco, teniendo un valor por metro cuadrado de casi el doble. Sin embargo, chorrillos se encuentra por arriba de Ate y otros distritos que no han sido urbanizados de manera equitativa y sostenible.

URB. II

2021-1

RESIDENCIAL

COM

DENSIDAD MEDIA

VEC

DENSIDAD ALTA

ZON

TRABAJO 1: Estudio Urbano

ERCIO

3. EQUIPAMIENTO

4. INDUSTRIAL

. 4,000.00

S/. 3,633.15

S/. 5,652.87

S/. 4,294.03

. 5,000.00

S/. 4,526.63

S/. 5,968.57

. 6,000.00

S/. 5,904.03

S/. 6,223.17

S/. 6,641.87

. 7,000.00

S/. 6,396.25

S/. 8,326.62

. 8,000.00

S/. 7,504.73

. 9,000.00

S/. 8,548.84

S/. 8,831.18

PRECIO PROMEDIO (M2 - DISTRITO)

. 3,000.00

. 2,000.00

At e

rco Lin Je sú ce sM ar Su ía rq u i M ag llo da len La a Vi Pu ctor ia eb lo Lib Ch re or ril lo s

rja

re s

ﬂo

n Sa

Isi

ira

n Sa

rra

dr o

nc o

. 1,000.00

2 1

MERCIO

EQUIPAMIENTO

CINAL

Recreación

Industrial Liviano

NAL

Educación

Otros Usos

4 FUENTE: Elaboración Propia a partir de la Municipalidad de Chorrillos.

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

MOVILIDAD Y TRANSPORTE 07 CHORRILLOS-lIMA Se analizaron los diferentes tipos y jerarquías de las vías dentro del sector elegido en Chorrillos. Se muestra la importancia de la avenida Huaylas, la cual recorre todo el distrito. Las vías colectoras, permiten conectar las vías arteriales, como Mariscal Grau, que conecta con Huaylas y Circuito de Playas. Las vías locales, son más pequeñas y angostas, poseen menor jerarquía.

´ SECCIONES DE VIA

BALAREZO

MALECÓN

NODOS Y FLUJOS

2.00

6.00 10.00

Consideramos las horas con mayo congestión vehicular, donde pudimo concluir que es en la formación de lo nodos vehiculares, donde se genera intersecciones de vías importantes donde se produce mayor flujo tráfico. No todos los nodos posee semáforos, lo cual intensifica el cao

2.00

BALAREZO

9.00

2.50

6.00

´ CICLOVIA

20.00

MALECON GRAU

4.00

2.00

9.00

2.00

9.00

2.00

4.00

32.00

DEFENSORES DEL MORRO-HUAYLAS

4.00

4.50

10.00

4.50

4.00

27.00

AV. JOSE ALAYA

CONCLUSIONES Podemos concluir que el transporte dentro del distrito se da generalmente por transporte privado, debido a la jerarquía de sus calles. Luego de analizar las distintas vías, podemos afirmar que es a través de ellas, que se determina la organización de los lotes, donde importantes avenidas como Huaylas, generan un eje importante para dicha formación. La mayoría se encuentran en buen estado, debido a su cercanía a un punto concurrido como el Malecón Grau.

URB. II

2021-1

Si bien Chorrillos cuenta con rutas importantes de trans porte como son las de bus y del metropolitano, exist una falta de organización vehicular y calidad d algunas calles, que genera congestión vehicular, la cua se potencia por los ejes comerciales concurridos dentr de la zona y los transportes informales que no respeta los paraderos ni semáforos.

N GRAU

TRABAJO 1: Estudio Urbano

MALECÓN GRAU

MARISCAL GRAU

MEDIOS DE TRANSPORTE PRIVADO

or os os an s, y en os

Es el medio de transporte principal dentro de la zona, ya que generalmente se usan vehículos privados. Se muestra el predominio de calles locales, donde mayormente son angostas, lo que otorga sentimiento de seguridad al usuario. Por otro lado, al tener el malecón cerca, se observa un mayor nivel de peatones.

3702

´ PUBLICO Podemos identificar como transporte público masivo al Metropolitano, el cual se desplaza por las vías primarias, como Av. Paseo de la República. Luego, se encuentran los buses y corredores, donde su tránsito se da principalmente en Av. Defensores del Morro, debido a su jerarquía como vía arterial y a su conexión con las demás calles importantes. Finalmente, están los mototaxis, los cuales circulan en ciertos puntos y calles locales.

7610

VÍA PRIMARIA

VÍA TERCIARIA

VÍA SECUNDARIA

VÍA PEATONAL

SEMAFOROS

CONGESTION

RUTAS TRANSPORTE PUBLICO

PARADERO

7701

METROPOLITANO

ste de al ro an

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

08 VIVIENDA CHORRILLOS-lIMA 446

La diferencia de l predominancia de altura, mayorment

0.11

Viviendas

135

Viviendas/ hab

Dpts 22%

CLASE DE VIVIENDAS 305 104 30 7

Casas Departamento Quinta Improvisada

hab/lote urbano

Casas 68%

Impro 2%

1 PISO

Quinta 8%

Vivienda con material noble Otros 5%

MATERIALES CONSTRUCTIVOS Ladrillo y cemento Adobe y quincha Madera Otros

287 91 44.6 22

Madera 10% Adobe 25%

Ladrillo/Cemento 60%

La mayoría de las viviendas son casas o departamentos y predomina el uso de ladrillo, cemento, adobe y quincha para su construcción. Las viviendas más nobles son las que se encuentran más cerca al morro.

TAMAÑO DE LOTES POR SECTOR El sector que se encuentra mas cerca al malecón posee lotes más grandes. Sin embargo, conforme se va alejando, las viviendas son de menor área, como por ejemplo en el sector 4, donde las dimensiones son menores.

´ REGIMEN DE PROPIEDAD 20% 80%

Propia

La mayoría de las viviendas en la zona son propias, los habitantes poseen titulos de propiedad. Solo el 20% de las viviendas son alquiladas.

Alquilada

CONCLUSIONES Podemos concluir que la mayoría de las viviendas dentro del sector de análisis son antiguas y propias, ubicadas en un sector donde inicia el desarrollo urbano, se eviden cian varias casonas de patrimonio histórico. La mayoría son de uno o dos pisos, por lo que genera sensaciones de escala humana en los vecinos. Además, generalmente son casas, fabricadas con ladrillo o cemento, lo cual pone en evidencia el tipo de zona que se está analizando, donde los usuarios tienen acceso a recursos y servicios básicos.

URB. II

2021-1

1 Piso

2 Piso

TRABAJO 1: Estudio Urbano

los pisos es bastante mezclado dentro de todo el sector, como se muestra en el Malecon, sin embargo, existe una e las viviendas de 1 piso en el eje de la Avenida Mariscal Castilla. En el eje de Av. Haylas, las viviendas tienen mayor te entre 3 y 5 pisos. A la vez, se encuentran varias casonas de la época republicana en mal estado.

3 PISOS

2 PISOS

5 PISOS

4 PISOS

1 Piso

3 Pisos

2 Pisos

4 Pisos

5 Pisos

SECTOR 3

SECTOR 2 SECTOR 1

SECTOR 4

3 Pisos

4 Pisos

5 Pisos

La mayoría de las viviendas tienen uno o dos pisos, debido a la escala humana que posee el sector. Luego, están las de 3 a más pisos, las cuales son más escasas y predominan mientras más nos alejamos del malecón.

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

´ ESPACIOS PUBLICOS ABIERTOS 09 CHORRILLOS-lIMA Como se observa en el mapa del sector analizado, las zonas más abastecidas por estos espacios públicos son las que se encuentran cerca al Malecón Grau. Es evidente la falta de área verde y abierta dentro del sector. El distrito cuenta con 3.05 m2 de área verde por habitante y el sector cuenta con 4.86 m2 área verde por habitante, ambos menor que lo ideal según OMS.

DISTRITO EN GENERAL

300 000

SECTOR DE ANÁLISIS

9m2/hab área verde IDEAL según OMS

915 000

8690

m2 área verde

Habitantes

CHORRILLOS

Habitantes

42 268 m2 área verde

CHORRILLOS

3.05 m2 área verde/hab

4.86 m2 área verde/hab

PARQUES-PLAZAS (públicos) Dentro de las áreas verdes principales encontramos el Parque Bolognesi, el de Fátima y la plaza San Pedro. Esta última presenta mejores condiciones para el usuario, como equipamiento, monumentos y circulaciones definidos.

Parque Bolognesi

Parque Fátima

Plaza San Pedro

ZONAS RECREATIVAS (cerradas) Podemos encontrar pocas zonas recreativas dentro del sector analizado, siendo la mayoría privadas como el el Club Regatas, mientras que el Estadio de Chorrillos, es público.

PA ES Club Regatas

Estadio de Chorrillos

HU LA

CONCLUSIONES Podemos concluir la falta de espacios públicos y recreativos para los usuarios de la zona analizada del distrito de Chorrillos. Muchos de estos son privados, por lo que no todos los vecinos pueden gozar del privilegio de utilizarlos. Además, mientras más nos alejamos del Malecón Grau, se observa el desabastecimiento de estas áreas, donde los habitantes tendrían que desplazarse por varios metros para acceder a estos servicios.

URB. II

2021-1

Llenos ParquesAreas Verdes

TRABAJO 1: Estudio Urbano

PARQUE CUADROS

PLAZA SAN PEDRO

PARQUE BOLOGNESI

PARQUE LA FAMILIA

MALECON GRAU

PARQUE ANGELICA RECHARTE

´ ARQUE FATIMA

ARQUE SAN FRANSICO

ARQUE JUAN DE SPINOZA MEDRANO

UACA A LECHUZA

Plazas Estadio

Radio de 200 m

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

´ EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS PUBLICOS 10 CHORRILLOS-lIMA Analizamos los distintos equipamientos y servicios públicos existentes dentro del sector elegido, pudiendo clasificarlos en distintas categorías. Predomina el comercio zonal, siendo local en su mayoría, como bodegas y restaurantes. La zona cuenta con equipamiento de salud, seguridad, educación, recreacional, cultural, entre otros.

´ SANEAMIENTO Y ELECTRICIFICACION CULTURAL

El distrito cuenta con un sistema de alcantarillado y agua potable. Recientemente, se retomó el proyecto del 2018, que beneficiará a la zona alta de Chorrillos y a 257 mil habitantes de Lima.

SEGU

0.8%

0.6%

RED DE AGUA

DESAGUE

ALUMBRADO

Cuenta No cuenta

TIPOS

Recreacional 50%

13%

10%

Predomina el comercio local en la zona analizada, este se encuentra distribuido al rededor de la Av. Huaylas. Hay diversos parques, sin embargo no se cumple lo ideal por la OMS. Hay casi la misma cantidad de espacios educativos, salud y religioso. Luego, se muestra la escazes de espacios culturales, donde se podría aprovechar las construcciones antiguas de otras épocas, de seguridad y deportivos.

Salud

Parques

Hos

Plazas

Pos

Far

Educación

Comerc

Nidos

Zon

Superior

Loc

(colegio, universidad)

CONCLUSIONES Podemos concluir que en el distrito de Chorrillos predomina el comercio local frente a los demás usos. Sin embargo, existe aún una falta de equipamiento de salud, educación, cultural, entre otros. Por otro lado, cuenta con gran cantidad de servicios de saneamiento y electrificación en la zona alta de Chorrillos.

URB. II

2021-1

Deportivo

Segurid

Privado

Mun

Público

Loc

TRABAJO 1: Estudio Urbano

URIDAD

spital

SALUD

DEPORTIVO 1 1 1

2 1

1 3 1 1 2

2 2 3

2 2

1 1

2 1

Religioso 2

Iglesias

sta

1 1

rmacia

cio

Cultural

nal

Huaca La Lechuza

2 1

cal 2

1 1

dad

nicipalidad

cal

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

GESTIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES

MICROZONIFICACIÓN SÍSMICA 1. INUNDACIONES SECTOR ANALIZADO Acantilado de la Costa Verde

SECTORE & RIESGOS

POBLA

ZONA I:

Arenas gradadas con restos de conchuelas.

ZONA II:

Estratos de arenas y limos intercalados con lentes de arcillas de espesor variable.

ZONA III:

Arenas eólicas limosa y arena eólicas mal gradadas.

ZONA IV:

Acantilados, taludes & area pantanosa.

M INUNDACION:

Riesgo de inundaciones cuando hay lluvias fuertes.

DERRUMBES:

Riesgo de derrumbe en los acantilados en caso de terremoto.

TSUNAMI:

La zona sur del distrito corre riesgo de inundaciones en caso de tsunami.

B Playa la Herradura

FUENTE: Elaboración Propia a partir de la Municipalidad de Chorrillos.

Desembocadura del río Surco

SECTOR A ANALIZAR Como se puede observar, el sector a analizar tiene una zona vulnerable a deslizamientos y un suelo bastante débil, lo que implica que no se puede construir un número importante de pisos en los lotes y se debe cuidar mucho los acantilados.

RECOMENDACIONES - No se permite exceder los 10 niveles debido a las condiciones del suelo. Sin embargo, no se aprovecha estas alturas, y la mayoria de edificaciones no exceden los 4 pisos y sus sistemas constructivos son poco seguros, en el caso un sismo ocurra. - Baja capacidad portante para cimentaciones superficiales, siendo común utilizar cimentaciones profundas para transmitir las cargas a estratos más competentes. - Los asentamientos producidos por la carga transmitida por la cimentación deben ser inferiores a los permisibles para cada tipo de edificación. - Reforzamiento de las viviendas

CONCLUCIÓN

30% - 60%

60% - 85%

85% - 100%

El distrito es vulnerable en algunas áreas, y cuenta con riesgos, como derrumbes del acantilado en caso de terremoto; inundaciones, del río o el pantano y existe el riesgo de destrucción en cierta parte del distrido en caso de tsunami.

NIVEL DE DAÑOS EN EDIFICACIONES E

URB. II

2021-1

Como se puede ver, los porcentaje con el tipo de suelo, ya que en predomina el rango porcentual de porcentajes de 30% al 60% aparec alejado de estos acantilados.

TRABAJO 1: Estudio Urbano

2. TSUNAMI

3. DERRUMBES

ACIÒN VULNERABLE

MUY ALTO:

0-5 años y mayores de 65. Falta de seguro y malas condiciones de vivienda.

ALTO:

0-6 años y de 60-64 años. Seguro SIS, vivienda improvisada.

MEDIO:

No tienen discapacidad. 12-29 años y de 45-59 años. Seguro AFP y FF.AA. Quinta o departamento.

BAJO:

No tienen discapacidad. 30-44 años. Seguro privado. Vivienda independiente.

EN CASO DE SISMO

ONA II

ONA IV

es de daño están relacionados suelos limosos y acantilados 60% a 85%. Mientras que, los cen recien dentro del distrito,

FUENTE: Elaboración Propia a partir de la Municipalidad de Chorrillos.

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

GOBERNABILIDAD

11,7 %

INGRESOS TOTALES (%)

24,6 %

7,3 %

20,3 %

26,2 %

INVERCIÓN PÚBLICA (% del PBI)

3,8 %

6,5 %

2015 - 2019

2020

2021

El gasto público supero record del distrito en el 2020, 26,2 % del PBI Real. Sin embargo, por la pandemia mundial Covid 19 disminuyo 1,6% con respecto al 2021.

ALCALDE DISTRITAL ACTUAL DEL DISTRITO:

2015

2016

2017

2018

En el 2018, los ingresos totales de la Municipalidad de Chorrillos alcanzó los S/ 103 359 Millones lo que signiﬁcaría una variación de 11,7% respecto del 2017.

INVERSIÓN PÚBLICA

Augusto Sergio Miyashiro Ushikubo La Administración Municipal busca hacer de Chorrillos un distrito moderno, turístico, ordenado, limpio, con un desarrollo urbanístico permanente que permita al ciudadano contar con una ciudad que le de seguridad económica-social y de bienestar para efectuar sus actividades. Tiene la misión de crear mejores condiciones para el desarrollo integral de la comunidad con oportunidades de inversión, en base al conocimiento de las necesidades y potencialidades del Distrito, con la finalidad de mejorar la calidad de vida de la población, brindándole bienestar que se manifieste en confianza en la Gestión Municipal, mediante la prestación de servicios municipales y obras públicas eficientes y oportunas.

CONCLUSIONES La organización de la municipalidad de Chorrillos está bien estructurada, aparentemente, se mantiene una gestión adecuada. sin embargo, como se aprecia en el distrito, la falta de intervención de la municipalidad genera un distrito peligroso y con un desarrollo urbano tímido. Posee un gran potencial, ya que, cuenta con una amplia y rica historia, visuales, espacio público ámplio e hitos que le dan valor monumental, a lo largo del distrito. Además, cuenta con una distribucion urbana adecuada, con manzanas ordenadas y ejes claros. Debido a esto, se debería gestionar mejor el presupuesto para desarrollar este distrito.

345

URB. II

2021-1

n° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18

DESTINO DEL PRESUPUESTO MANEJO DE RESIDUOS SOLIDOS MEJORAMIENTO DE VIAS URBANAS MANTENIMIENTO DE PARQUES INFRAESTRUCTURA DEPORTIVA PATRULLAJE MANTENIMIENTO DE VIAS PROGRAMA VASO DE LECHE EDUCACION SUPERIOR CONSTRUCCION DE PARQUES CONSTRUCCION DE VIAS VEHICULARES Y PEATONALES RECONSTRUCCION DE VIAS URBANAS OBLIGACIONES PROVISIONALES CONSTRUCCION DE VIA LOCAL TRANSPORTE URBANO ATENCION BASICA (SALUD) APOYO AL ANCIANO COMEDORES POPULARES DEFENSA AL NIÑO Y AL ADOLESCENTE TOTAL

INV S/ S/ S/ S S S S S S S

VERSIÓN 18,775,118.00 12,752,119.00 11,273,061.00 S/ 7,343,894.00 S/ 4,095,563.00 S/ 3,909,072.00 S/ 3,415,153.00 S/ 2,806,490.00 S/ 1,500,000.00 S/ 1,434,722.00 S/ 524,830.00 S/ 500,628.00 S/ 485,994.00 S/ 401,821.00 S/ 358,216.00 S/ 340,621.00 S/ 318,375.00 S/ 219,677.00 70,455,354.00

TRABAJO 1: Estudio Urbano

JUNTA DE DELEGADOS VECINALES

PLATAFORMA DE DEFENSA CIVIL DISTRITAL

COMITÉ DISTRITAL DE SEGURIDAD CIUDADANA SUBGERENCIA DE GESTIÓN DOCUMENTARÍA Y ATENCIÓN AL CIUDADANO

CONSEJO MUNICIPAL

COMITÉ DE ADMINISTRACIÓN DE VASO DE LECHE

COMISIÓN DE REGIDORES

SECRETARÍA GENERAL

CONSEJO DE COORDINACIÓN LOCAL DISTRITAL GERENCIA DE COMUNICACIONES E IMAGEN

ORGANO DE CONTROL INSTITUCIONAL

ALCALDÍA

GERENCIA DE INFORMÁTICA Y TECNOLOGÍA

GERENCIA DE ADMINISTRACIÓN Y FINANZAS GERENCIA DE PLANEAMIENTO Y PRESUPUESTO

GERENCIA DE ASESORIA JURÍDICA

GERENCIA MUNICIPAL GERENCIA DE SERVICIOS DE SALUD

GERENCIA DE ADMINISTRACIÓN TRIBUTARIA

GERENCIA DE DESARROLLO URBANO

GERENCIA DE DESARROLLO ECONÓMICO

GERENCIA DE SEGURIDAD CIUDADANA

GERENCIA DE SERVICIOS A LA CIUDAD Y GESTIÓN AMBIENTAL

FUENTE: Elaboración Propia a partir de la Municipalidad de Chorrillos.

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

POTENCIALIDADES 01 CHORRILLOS-lIMA 1. UBICACIÓN /D XELFDFLµQ GHO GLVWULWR WLHQH XQD JUDQ SRWHQFLDOLGDG JUDFLDV D OD YLVWD SDQRU£PLFD GHVGH HO DFDQWLODGR GH OD &RVWD 9HUGH \ HV XQD VDOLGD DO VXU

2. MOVILIDAD Y TRANSPORTE /D $Y +XD\ODV IXQFLRQD FRPR HMH FRQHFWRU \D TXH HV XQ SXQWR GH PXFKR WU£QVLWR GH SHUVRQDV \ YHK¯FXORV 6LQ HPEDUJR HO VHFWRUP£V FHUFDQR DO PRUUR VRODU QR FXHQWD FRQ PXFKR WUDQVSRUWH S¼EOLFR SDUD su acceso.

0XHOOH ORV SHVFDGRUHV

1 3

$FDQWLODGR &RVWD 9

4 7HUPLQDO SHVTXHUR GH &KRUULOORV

3. MEDIO AMBIENTE Las playas en el sector, son una SRWHQFLDOLGDG SDUD XQ SUR\HFWR urbano, ya que es un lugar turístico, TXH DOEHUJD XQD JUDQ FDQWLGDG GH DYHV \ SHFHV $GHP£V FXHQWDQ FRQ XQ EXHQ FOLPD \D TXH HO 0RUUR 6RODU SURWHJH DO GLVWULWR GH ORV YLHQWRV GHO sur y la neblina.

6 5

5 6

0RUUR 6RODU

4. ECONOMÍA Y COMPETITIVIDAD /D SHVFD HV XQD GH ODV DFWLYLGDGHV SULQFLSDOHV GHO GLVWULWR HVWH FXHQWD FRQ XQ WHUPLQDO SHVTXHUR TXH OH YHQGH SHVFDGR IUHVFR D OD PD\RU¯D GH FHYLFKHU¯DV GH OD ]RQD FRPHUFLR zonal).

(VWDGLR 0XQ GH &KRUULO

5. PATRIMONIO EDIFICADO $SURYHFKDU OR H[LVWHQWH GHQWUR GHO GLVWULWR para generar espacios atractivos al WXULVPR FRPR ODV FDVRQDV KLVWµULFDV LJOHVLDV R SDUTXHV HPEOHP£WLFRV

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

6. ESPACIOS PÚBLICOS (O 0DOHFµQ *UDX FXHQWD FRQ SDUTXHV \ HVFXOWXUDV HPEOHP£WLFDV TXH OH otorgan un potencial histórico al VHFWRU (V LPSRUWDQWH \D TXH HVWH VLUYH FRPR XQ OXJDU GH SDVHR \ HVSDcio abierto para turistas y vecinos.

ESPACIOS PÚBLICOS Existen varias plazas y parques con potencial urbano, ya que estan HVSHF¯ʀFDPHQWH GHVWLQDGDV SDUD uso público y turístico.

R GH OD 9HUGH

6 5

7. EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS

&RQFHQWUDFLµQ GH FRPHUFLR ]RQDO

Las ceviherías y restaurantes qque VH HQFXHQWUDQ GHQWUR GH OD ]RQD SRWHQFLDQ D JUDQ HVFDOD HO FRPHUFLR zonal y atraen a las pesonas hacia el lugar.

8 8

QLFLSDO OORV

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS

Las zonas recreativas son un potenFLDO XUEDQR HQ HO GLVWULWR VH HQFXHWUD HO (VWDGLR 0XQLFLSDO GH &KRUULOORV SHUR VX DFFHVR HV OLPLWDGR SRU HVWDU HQUHMDGR $O DEULU HVWRV HVSDDFLRV JHQHUDPRV PD\RU FDOLGDG DO SUR\HFto urbano.

8. USOS DEL SUELO $SURYHFKDU ORV HMHV FRPHUFLDOHV GH ODV DYHQLGDV +XD\ODV \ $OHMDQGUR ,JOHVLDV SURSRQLHQGR HGLʀFLRV GH XVRV PL[WRV GHQWUR GH HVWDV

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

02 PROBLEMAS CHORRILLOS-LIMA MOVILIDAD Y TRANSPORTE Poco transporte público en el sector elegido, básicamente buses, micros y combis saturan las vías y avenidas importantes, por ejemplo, Av. Huaylas, JHQHUDQGR DJORPHUDFLµQ WU£ʀFR \ GHVRUGHQ HQ KRUDV SLFR 5XWDV DOWHUQDV son quiméricas, obligan a acudir a rutas peligrosas dentro del cerro de LEYENDA Radio de 200 m área verde

MOVILIDAD Y TRANSPORTE

Congestión vehicular

Solo existe una ruta de ciclovías en distrito esto disminuye el desplazamiento peatonal y aporta a la contaminación, genera dependencia del automóvil. Es G¯ʀFLO \ FRPSOHMR 6DOLU GH OD FLFORYLD HQ OD &RVWD 9HUGH KDFLD HO PDOHFµQ 9HU /H\HQGD

Radio 100 m Hospitales Mayor hacinamiento Contaminación sonora Contaminación ambiental Ciclovía en el circuito de playas Ciclovía nuevo

ESPACIOS PUBLICOS 1R FXHQWD FRQ VXʀFLHQWHV HVSDFLRV YHUGHV teniendo en cuenta lo recomendado por la OMS, el radio de abastecimiento no llega a todas las zonas del sector. La mayoría de parques estan FHUFDGRV QR VH XVDQ 9HU /H\HQGD

VIVIENDA Alturas muy variadas, se generan muros ciegos entre viviendas y calles angostas. Las construcFLRQHV VRQ GH $GREH \ R 4XLQFKD VRQ SURSHQVDV enincendios.

Calles angostas

MEDIO AMBIENTE (O SRUFHQWDMH GH KXPHGDG HV DOWR GHELGR D la cercanía al mar. La contaminación ambiental y sonora se encuentra a lo largo del distriWR HQ DYHQLGDV \ FDOOHV VHFXQGDULDV 9HU

GESTIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES Falta de un plan urbano más estricto viene generando vivienda informal, peligrosa ante desastres mediante el uso excesivo del ladrillo pandereta y la evasión de sistemas constructivos.

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

USOS DEL SUELO El estado de deterioro y descuido del distrito baja el precio por metro cuadrado (S/. 4,294.03) y reduce el atractivo para invertir en él.

PATRIMONIO EDIFICADO +DVWD DKRUD QR VH UHFRQVWUXL\µ ODV zonas más atractivas destruidas SRU OD JXHUUD GHO SDF¯ʀFR HQ ORV años 50s.

PATRIMONIO EDIFICADO 3RWHQFLDO GH KLWRV \ FDVRQDV PDO DSURYHFKDGRV \ GHVFXLGR GH zonas monumentales.

Mercado “La Paradita”

EQUIPAMIENTO Y SERVICIOS

Concentración de comercio informal

Falta de equipamiento de salud, recreativo, deportivo, entre otros, estas estan solo aglomeradas solo en la avenida Huaylas. Zonas de equipamiento poco GHʀQLGDV

ECONOMÍA Y COMPETITIVIDAD Uno de los factores que afecta directamente a la economía del distrito, es la abundancia del comercio informal dentro de él. Ejm. “La

GESTIÓN DE RIESGOS DE DESASTRES Acantilado está propenso a derrumbes y el distrito es vulnerable ante tsunamis. Las viviendas tienen estructuras bastante deleznables para afrontar un sismo de gran magnitud.

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

03 ESTRATEGIAS CHORRILLOS-lIMA 1.

POTENCIAR EL ESPACIO PÚBLICO:

Articular zonas y áreas verdes por medio de ciclovías y paseos peatonales, para lograr incentivar el movimiento del peatón generando un paseo y conectando los parques como un sistema. Por ejemplo, se implementará un “paseo verde” en la calle Paseo Soldado desconocido, integrando el Malecón con el Morro Solar.

REVITALIZAR EL MALECÓN:

Potenciar el malecón por medio de espacios de permanencia que acompañen el recorrido, generando nuevas situaciones y actividades, siendo así más atractivo y pueda otorgar una experiencia más allá del recorrido, como la implementación de “paradas clave”, con espacios de descanso, que invite al usuario a realizar una pausa.

CONSERVAR EL PATRIMONIO:

Restaurar las casas antiguas del distrito con valor patrimonial, y destinar un uso más atractivo como la implementación de museos, galerías, cafés, entre otros, generando un beneficio económico del mismo.

REACTIVAR EL CINE OLAYA

Se reactivará el Cine Olaya, planteando diversos usos que generen entretenimiento y funcione como un espacio intermedio en el distrito y un punto de atracción a los usuarios, generando permanencia en ciertas calles, aumentando la participación urbana.

POTENCIAR LOS EJES COMERCIALES

Potenciar las avenidas principales, como Huaylas, dándole mayor mantenimiento, generando un corredor verde, además de proponer un zócalo comercial en las calles aledañas a Huaylas, las cuales serán viviendas taller que generen fachadas activas para así aumentar el flujo y movimiento en las calles dando mayor seguridad al peatón. Brindando así seguridad al distrito implementando los “ojos en la calle” de Lynch.

REDUCIR LA CONTAMINACIÓN

Aumentar los espacios verdes en el interior del distrito, principalmente en las vías con presencia de congestión vehicular. Plantación de árboles que ayuden a la recuperación del paisaje urbano histórico, que aumenten el valor patrimonial, ayuden a la purificación del aire y disminución de temperaturas en verano. Por ejemplo, Ponciana Real y Topa, para avenidas, y Albizia, Molle Serrano y Palo Verde para parques.

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

ORRILLOS H C

6. 2. VIVIENDA

1. COMERCIO

VIVIENDA TALLER

5. CINE OLAYA

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

04 ORDENAMIENTO CHORRILLOS-lIMA “PASEO COMO FUENTE DE REVITALIZACIÓN” Se busca articular las estrategias mencionadas en el punto anterior, integrándolas mediante un elemento base, en este caso, el paseo, por medio del cual surgen distintos planteamientos que dan lugar a la revitalización del sector a analizar.

PATRIMONIO REVITALIZAR EL CINE OLAYA

Actualmente Chorrilos cuenta con este centro cultural donde se dan diversas actividades de entretenimiento, como obras de teatro. sin embargo, se encuentra deteriorado y con la aparición del covid 19 esta situación se agravó mas. Buscamos impulsar el turismo interno mediante visitas cortas y espacios de permanencia.

CINE O LA Y

Esto permitiría atraer a un nuevo público de personas, invitándolas a visitar el sector y las nuevas instalaciones planteadas, como por ejemplo: el patrimonio histórico de las casonas.

CASON AS

ACTIVAR CASONAS Chorrillos cuenta con varias casonas antiguas, sin embargo estas se encuentran deterioradas. Para ello, planteamos restaurarlas y destinarles un uso mas atractivo, como la implementación de museos, galerías, cafés, entre otros, sin perder el valor histórico que estas poseen. Esto permitirá generar un ingreso económico que servirá como beneficio del mismo. Esto se llevará a cabo por medio de la revitalización del Cine Olaya, el cual funcionará como punto de atracción al distrito, generando un mayor flujo de personas e incentivando el paseo por las casonas.

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

ESPACIOS VERDES LECÓN DE C MA

Chorrilos cuenta con un malecón que posee mucho potencial debido a su ubicación y a las visuales que tiene. Sin embargo, no está siendo aprovechado al no tener ningún atractivo para ser usado. Planteamos potenciarlo por medio de espacios de permanencia que acompañen el recorrido peatonal y de ciclovias, generando asi nuevas actividades y situaciones interesantes, como la implementación de “paradas clave”, con espacios de descanso, que inviten al usuario a realizar una pausa y que a su vez funcionen como miradores.

OS RILL OR H

PASEO AL MALECÓN

RQUE SAN F R PA

Actualmente chorrillos cuenta con diversos parques, sin embargo no muchos tienen un uso apropiado al estar encerrados y aislados entre rejas. Se propone articular las zonas y áreas verdes por medio de ciclovías y paseos peatonales, para así poder conectar los parques como un sistema, generando un recorrido amigable al peatón que le permita trasladarse desde el parque más lejano al más cercano, para, de esta manera, promover el uso de dichas áreas que generalmente no son aprovechadas al máximo por los usuarios, debido al acceso restringido que estos tienen sin invitar al peatón a conocerlos.

Andrés Boza

2021-1

CO CIS AN

RECORRIDO VERDE

TRABAJO 1: Estudio Urbano

05 ORDENAMIENTO CHORRILLOS-lIMA

SECCIONES DE Calle José Olaya

“CINE OYALA COMO PATRIMONIO CULTURAL” La propusta busca revitalizar y rescatar del olvido al cine Olaya, debido a su valor emblemático, histórico y cultural para el distrito de Chorrillos. Este fue intervenido en el 2017 por un grupo de artistas que deseaban potenciar su valor y uso, pero, sin embargo, fue cerrado y abandonado nuevamente por la pandemia. Tenemos como objetivo convertirlo en un espacio de encuentro y de intercambio cultural dentro de Chorrillos, que funcione como un lugar intermedio y de atracción, que de lugar a distintas manifestaciones artísticas para revalorar la identidad del distrito.

Jr. Oscar de la Barrera

VISTAS

OBJETIVOS DE INTERVENCIÓN

Antes

Con respecto a la relación con el exterior, buscamos poder generar un borde blando que permita llevar el interior al exterior. Para ello se generaron balcones, y se retiró parte de la primera planta, para así poder generar espectáculos abiertos a todo el público y que invite al peatón a ingresar. Conservamos el color rosado, y se colocaron murales, para que así sea más atractivo y llame la atención.

Como se observa e céntrico para dar lu

Además, planteamos generar un centro cultural atemporal que busca la reunión de los vecinos de Chorrillos para poder así compartir distintos eventos culturales, música, desfiles, escenarios, que potencien ese sentimiento de identidad barrial. El Cine Olaya servirá como punto de atracción para el distrito, para así captivar mayor público que pueda visitar sus instalaciones, ya sea el malecón, o las casonas que posee.

Antes

URB. II

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

´ E VIA Antes

Después

Cine Olaya

Se muestra una calle con muros ciegos, que genera inseguridad al peatón.

Se decidió retirar la primera planta del cine para así generar una plaza y un entorno más amable con el peatón.

Después

Antes

Calle perpendicular al Cine Olaya, no invita al peatón a detenerse y admirar.

Se buscó generar un espacio amplio, atractivo, con plazas, balcones y un gran ingreso. Se generaron espacios de permanencia.

Después

en el antes, este espacio de usos múltiples estaba descuidado y sin restauración alguna. Se busca aprovechar este espacio amplio y ugar a un centro cultural atemporal, donde habrán distintos eventos, ferias y reuniones culturales entre los usuarios del distrito.

Después

Andrés Boza

2021-1

TRABAJO 1: Estudio Urbano

REGULACIÓN & GESTIÓN CHORRILLOS-LIMA PONCIANA REAL

ROBLE PUBESCENTE

JAC

Al analizar la zoniﬁcación nos dimos cuenta que gran parte del sector analizado, el uso de suelo predomina la vivienda de media densidad y dos eje importantes, uno es la avenida principal, Huaylas, y la otra perpendicular, la avenida José Olaya. Esta descuidada, se buscará darle una intervención atractivo del Cine Olaya. Como se ve en el plano, se buscará resaltar la avenida con el Jacaranda

REGULACIÓN

Se plantea incorporar vegeta largo de la calle para red emisiones de CO2, árboles Ponciana Real, el Cauch Jacaranda son siempre verd sombra. Además, aumentar patrimonial de la avenida.

CI NE OL A AY

El transito vehicular será de dos carriles y una ciclovía. Al ser una avenida, no se podrá excedes los 60km/h. para regular eso, las esquinas estarán elevadas al nivel de la vereda buscando bajar el ﬂujo a 40-50 km/h.

I EN

SÉ

A AY L O

Cine O

Lotes d

Calles &

Vereda

Cicloví

Amplia

GESTIÓN Nuestra Estrategia presenta diferentes factores que pueden ir desarrollándose en diferentes plazos. darle espacio a la vegetación, trazar una ciclovía, son de corto plazo, la Municipalidad de Lima no debería tardar más de algunos pocos meses (2-3) para lograr esto. Ensanchar y cambiar las veredas, vender los derechos de ediﬁcación a otros terrenos para darle mantenimiento y otros usos a las casonas, podría tardar un poco más, 1 a 2 años. Para esto, se cerrarían algunas secciones de calles temporalmente para avanzar con las veredas de manera progresivo. Los retiros solicitados, ya son a largo plazo, ya que entraría como factor las nuevas construcciones y la inversión. Para ello necesitamos incrementar el valor y atractivo del suelo con el Cine Olaya.

URB. II

1. ARQUITECTOS URBANISTAS Se encargará de diseñar la propuesta de conexión y articulación urb de mejorar la calidad de vida dentro del distrito y de aumentar el va para generar un atractivo de futuras inversiones. Además, integrara al programa urbanístico de la ciudad, buscando generar movimient esta avenida. 2. ARQ. PAISAJISTA Se encargará del diseño más a detalle del suelo, las visuales, la ilumin vegetación propuesta, además de cómo se sostendrá el plan a lo larg 3. CIUDADANOS / HABITANTES DEL DISTRITO Se realizarán encuestas a través de la municipalidad para pre ciudadanos vecinos, si están de acuerdo con el proyecto y expl mejoraría sus vidas. 4. EMPLEADOS LOCALES El rehabilitar este cine y darle una importancia mayor, traerá may puestos de trabajo para los vecinos, apoyando a la crisis actual y al d distrito. 5. INGENIERO DE TRANSITO Se encargará de la planificación, diseño y operación del tráfico, tan ciclista, como vehicular en las calles y avenidas aledañas para mejo manera fluida y eficiente. Este deberá trabajar de la mano con lo urbanistas & paisajistas. 6. MINISTERIO DE TRANSPORTE Por la serie de reformas a la avenida mencionada, el ministerio debe aprobar que todo se detalle conforme al master plan previamente a las autoridades. 7. MINISTERIO DE CULTURA De la mano con el ministerio de cultura, se intentará pedir un c patrimonio al cine Olaya, y poder vender los derechos edificato asegurará su permanencia en el tiempo.

2021-1

CARANDA

TRABAJO 1: Estudio Urbano

SECCIÓN AV. JOSE OLAYA Se le devuelve la prioridad al peatón, respetando un ancho signiﬁcativo a la avenida José Olaya. Se removerá un carril de los tres y, como se ve, a lo ya existente, se agrega una ciclovía, una ampliación a la acera y mayor presencia de vegetación. Ver sección.

En esta avenida se permite ediﬁcar hasta 5 pisos, como se ve, en la sección, estas alturas no se aprovechan. El lote intervenido, puede ceder los derechos ediﬁcatorios a inmobiliarias en otras vías más importantes, como Huaylas, y utilizar ese dinero para aportar capital a la propuesta.

es comerciales que mejore el

ación a lo ducir las como el ho y el des y dan el valor

Elementos cambiados ACERA

AVENIDA JOSE OLAYA

CICLOVÍAS

ACERA

Elementos existentes Elementos agregados

4.50m

Olaya

de vecinos

& avenidas

as existentes

ía agregada

7.50m

2.50m

4.50m

MATERIALES

RETIRO

Se implementarán veredas ampliadas cambiando el material a adoquines de concreto de 100 mm x 200 mm con tono rojizo.

Para las construcciones futuras, se exigirá un retiro mínimo de 1.5m ya que actualmente no existen retiros, lo cual genera saturación al peatón.

ación de veredas

bana con el ﬁn alor del suelo a el cine Olaya to a través de

PROPOSCIÓN DE ALTURAS

nación y de la go de los años

eguntar a los licarles como

PROPOCIÓN 3D

yor oferta de desempleo del

nto peatonal y orar el ﬂujo de os arquitectos

e supervisar y aprobado por

certiﬁcado de orios, lo que

A lo largo de la avenida José Olaya, la irregularidad de las alturas perjudica la visual peatonal, y se ve una ciudad desordenada, hay construcciones antiguas, relativamente nuevas y otras informales que no cumplen con los parámetros de construcción ni una aprobación formal de la municipalidad. Como se puede ver en esta elevación el Cine Olaya es de las construcciones más altas, sin embargo, no explota su potencial a construir. Por el mismo lado otras construcciones solo cuentan con un piso.

PROPOSCIÓN ELECAVIÓN CONCLUSIÓN Para concluir, es importante tener en consideración la percepción del caminante, y mantener proporciones agradables para generar atractivos en las calles y avenidas, a la hora de diseñar en la ciudad. Sin embargo, todo esto debe ir de la mano de las instituciones que regulan, como ministerios y otros, para seguir un orden para que el crecimiento urbano sea regular y formal. Además, todo lo diseñado y propuesto, debe tener un ﬁn, y generar reactivación, ﬂuidez y sostenibilidad, para su permanencia en el tiempo.

Andrés Boza

2021-1

PRÁCTICA 2. CONCEPTOS Y CRITERIOS

HIPÓDROMO

PRÁCTICA 2. CONCEPTOS Y CRITERIOS

1. De los siguientes gráficos planteados por Manuel de Solá-Morales sobre los procesos de urbanización en unaciudad, elija 2 que expliquen la forma de crecimiento urbano, uno de un sector del centro de la ciudad y otra de un sector de la periferia. Explicarlos investigando sobre identificación de la trama urbana, la época de formación, la coyuntura en la que fue creado y añadir los gráficos que sean necesarios (esquemas, google maps, etc). Dar el nombre del sector urbano. Previamente, dar una breve información sobre la ciudad (fecha de fundación, N° de habitantes, etc). (8 p) 2. Todo tipo de crecimiento urbano responde a la coyuntura de la época y tiene una razón de formación. Explique cómo, en la actualidad, cada una de estas dos formas de crecimiento densidad, sistemas urbanísticos y zonificación de manera apropiada, etc. (8 p) Máximo 700 palabras. 3. Haga una comparación entre ambos sectores.

Urb. II

2021-1

ENUNCIADO

afectan positiva o negativamente a la ciudad. Para argumentar, utilice los conceptos de

CONCEPTOS & CRITERIO ANDRÉS BOZA

PRÁCTICA 2. CONCEPTOS Y CRITERIOS

1. CIUDAD JARDIN - URB. SANTA CRUZ, SAN ISIDRO LEYENDA Parques internos Supermanzana Av. Angamos Oeste Av. Ejército Av. Mariscal la Mar Límite de la urbanización

REFERENCIA URBANA: Se diseñaron supermanzanas muy similares al concepto aplicado en Barcelona 1.

El distrito de San Isidro fue creado por Decreto Ley

N ° 7113 de 24 de abril de 1931, siendo su primer alcalde el Dr. Alfredo A. Parodi, y se estableció sobre la base de parte de la finca El Olivar y el Club de Urbanizaciones Orrantia y Campo.

Edificación

A finales de 1990 el distrito sufre alteraciones en la

Parcelación

estructura urbana y su trama empezaría a cambiar. Se

Urbanizacion

comienzan a plantear el concepto de supermanzana y a

lotizar lo que hoy serian edificios de vivienda de mediana

positivos, como orden en la ciudad, permite crecer de manera

densidad.

sostenida y la calidad de vida se ve beneficiada por los

Actualmente, en la urbanización de Santa Cruz, hay muy

espacios

pocos lotes sin construir, y pocas casas, principalmente en

este tipo de crecimiento, y trama urbana, rigidiza la ciudad y

las cuadras cercanas a la av. Angamos Oeste. Por el mismo

evita que crezca de otra manera. Es difícil de agregar

lado, el crecimiento urbano se dio de manera planificada, ya

sistemas como un metro o ensanchar las vías existentes, por

que, cuenta con una estructura marcada por los ejes de la Av.

lo que, si se genera un incremento significativo en la

El Ejercito y Santa Cruz, las cuales marcan ejes de comercio

densidad edificatoria, en esta zona, todo se verá perjudicado,

barrial, zonal y metropolitano en el ovalo Gutiérrez. Además,

cuenta con buena equitación, como colegios, parroquias,

desvalorizada y hasta abandonada, como sucedió en el centro

clínica y espacios de recreación.

histórico de lima.

URB. II

Este tipo de crecimiento urbano tiene puntos muy

punto

2021-1

destinados

peatón.

convertirse

Sin

una

embargo,

ciudad

PRÁCTICA 2. CONCEPTOS Y CRITERIOS

CRECIMIENTO SUBURBANO - URB PACHACAMAC ETAPA 4 BARRIO 4 SECTOR 2, VILLA EL SALVADOR 1.

Pachacamac fue el principal santuario de la costa

central durante más 1200 años. Sus templos eran visitados por multitudes de peregrinos en los grandes rituales andinos. Por otro lado, La urbanización de Pachacamac etapa 4 barrio 4 sector 2 es una urbanización en la periferia de lima, ubicada en la parte posterior al cerro donde se encuentra la refinería Conchan Petroperú, prácticamente vecino al centro arqueológico de Pachacamac. Esta urbanización surge a raíz de invasiones prácticamente paralelas a la carretera panamericana sur, unidos por la Av. María Reiche. Se puede inferir que además surge a raíz de personas que trabajan por la zona, ya que es una zona con bastante presencia de fabricas y el museo de Pachacamac.

LEYENDA

Sin embargo, esta urbanización, por mas que se vea

Límite de la urbanización

desatendida parece tener un orden, diferente a la idea de

Equipamiento

ciudad jardín. Se podría decir que tiene buen potencial para

Carretera Panamericana sur Av. María Reiche

edificar. La densidad edificatoria es baja y cuenta con viviendas de baja densidad de hasta dos pisos. 2.

Esta forma de urbanizar un espacio es peligrosa ya

que, ante la falta de planificación, se van “parchando” las carencias para el desarrollo correcto de la vida, como red de saneamiento y los equipamientos específicos como centros médicos y espacios de recreación. Al ser invasiones

Edificación

generalmente

Parcelación

autoconstrucción, por lo que las técnicas de construcción ni

Urbanizacion

arquitectura

mediante

los parámetros son respetados y generan construcciones peligrosas ante sismos u otros desastres. Sin embargo, a comparación de la ciudad Jardín en san isidro, esta

urbanización

tiene

potencial

grande

para

desarrollarse de manera correcta. Las vías pueden ser corregidas en caso se hayan considerado proporciones erradas, y las viviendas pueden ser transformadas en edificios de mediana densidad sin problema. Pero esta urbanización sufrirá la ubicación periférica y el poco atractivo a invertir por su lejanía a la ciudad.

Andrés Boza

2021-1

PRÁCTICA 2. CONCEPTOS Y CRITERIOS

3. COMPARACIÓN Luego de ver estos dos tipos de crecimientos urbanos, podemos inferir que la ciudad jardín, es planificada, ordenada y crece de manera sostenible. En este momento de la historia funciona y genera desarrollo en la sociedad. Sin embargo, sería difícil invertir esta urbanización, en caso la densidad incremente de manera significativa y vuelva insostenible e inhabitable, ya que la trama urbana es rígida y ya cuenta con construcciones de tamaño significativo. Por otro lado, el crecimiento suburbano es desordenado, no planificado y bajo mi punto de vista es insostenible. Los parches que se le agregan a la falta de equipamiento generan desorden. Sin embargo, este crecimiento se da por una necesidad popular lo que podría llamar la atención de las autoridades y sería fácil invertir la situación ya que todo lo construido es muy primitivo y se podría ir rediseñando en caso la situación en el futuro lo requiera. Porque como se vio en el centro histórico de lima, el cual fue foco social, hoy está en desuso y con poco atractivo.

Hist. de la Arq. Peruana

2021-1

ANEXOS

HIPÓDROMO

ANEXOS INFORMACIÓN DEL CURSO & DEL ALUMNO

SUMILLA

Urbanismo II es una asignatura teórica-práctica, destinada a entender los principales métodos de planificación urbana y su utilización en la elaboración de planes de desarrollo urbano.

OBJETIVOS GENERALES:

OBJETIVOS ESPECIFICOS:

Analizar la situación y la interrelación de los

Conocer los fundamentos de teorías del urbanismo.

factores

Comprender la problemática de las ciudades del siglo

(socio-económicos,

culturales

contexto urbano-natural) que componen la

XXI,

ciudad y plantear propuestas idóneas para el

Latinoamericanas.

desarrollo de un ámbito urbano.

dando

énfasis

situación

las

ciudades

Desarrollar la capacidad de observación y de diagnóstico

de un sector de la ciudad analizando las variables naturales, socio económicas y culturales del contexto. 4.

Desarrollar

capacidad

formulación

estrategias de intervención urbana utilizando herramientas de ordenamiento en el diseño de la forma de la ciudad.

Andrés Boza // 2021-1 53

ANEXOS

ANDRÉS BOZA CABIESES andresboza3@gmail.com | 974622976

HIPÓDROMO Instagram: @aboza_arquitectura Portfolios: https://issuu.com/andresbozacabieses

Estudiante de 8vo. ciclo de la Carrera de Arquitectura de la Universidad de Lima, interesado en prácticas en áreas de diseño, renderizado, construcción, proyectos de arquitectura, urbanismo y paisajismo. Conocimientos de Twinmotion, Autocad, Revit, Sketchup, Photoshop, illustrator & MS Office avanzado.

EDUCACIÓN: Superior:

Universidad de Lima (Quinto Superior)

Secundaria:

Colegio Santa María Marianistas (Tercio Superior)

(2011 - 2017)

Primaria:

Colegio Inmaculado Corazón

(2006 - 2010)

(2018 a la fecha)

INVESTIGACIONES: 

ARTÍCULO CIENTÍFICO "THE MERGING OF PHYSICAL AND CYBER URBAN SPACE: TOWARDS SUSTAINABILITY AFTER COVID-19" (Feb 2021– abril 2021)

Participante del grupo de investigación de la Carrera de Arquitectura, Universidad de Lima, dirigido por la Dra. Arq. Cristina Dreifuss-Serrano y la MSc. Arq. Ángeles Maqueira. Producción de la investigación es el artículo científico "The merging of physical and cyber urban space: towards sustainability after COVID-19" a ser presentado en el Congreso IEEE - Sustainable Cities Latin America 2021 (Medellín 25-27 de agosto, 2021).

EXPERIENCIA: 



MDA ARQUITECTURA. o Fabricación Digital de Vistas Render de Casa Jorge Alayza Cañete. o Fabricación Digital de Vistas Render de casa Alameda Tatiana Falcone. TRABAJOS INDEPENDIENTES PARA DELIRSA SA. o Diseño de baño para discapacitados en primera planta, casa Enrique Boza Barrios. (Obra construida) Logros: - Diseño de planos del baño - Diseño de red de agua y desagüe. o Diseño, levantamiento 3D & Render de techo sol y sombra casa 113 playa las brisas. (Propuesta Presentada) https://issuu.com/andresbozacabieses/docs/techo_casa_113

o Levantamiento 3D del nuevo gimnasio de playa. URB. VII 54

2021-1

(Ene 2021 Abr 2021)

(Nov 2020)

(Jun 2020) (Mar 2020)

ANEXOS

PORTAFOLIOS: o o o o o

Arquitectura Paisajista (2021-0) https://issuu.com/andresbozacabieses/docs/boza_andres_portafolio_arquitectura_paisajista

CAD Avanzado (2021-0) https://issuu.com/andresbozacabieses/docs/boza_andres_portafolio_cad_avanzado

Proyecto de Arquitectura VI (2020-2) https://issuu.com/andresbozacabieses/docs/boza_andres_portafolio_taller_i_nivel_vi

Proyecto de arquitectura V (2020-1) https://issuu.com/andresbozacabieses/docs/portafolio_taller_i_nivel_v

Dibujo y Presentación de Proyectos (2020-1) https://issuu.com/andresbozacabieses/docs/portafolio_dibujo_y_pres_de_proyectos

CONOCIMIENTOS: 

IDIOMAS o Ingles intermedio



COMPUTACIÓN o AUTOCAD o Sketchup o Revit o Twinmotion o ADOBE Photoshop o ADOBE Illustrator o ADOBE Indesign o ADOBE Premiere Pro o MS Office Avanzado



CURSOS LLEVADOS 2021-0 o Arquitectura Paisajista o Cad Avanzado o Historia de la Arquitectura III o Urbanismo I

HOBBIES: 



ARTISTICO: o PRODUCCION DE MUSICA POP & ELECTRONICA

(2015 a la fecha)

- Instagram: https://www.instagram.com/andres_boza29/ DEPORTIVO: o FÚTBOL - Selección de fútbol 11 de la Universidad de lima (2019-2020)

Selección de futbol 11 del Regatas Lima (Cat. Libre) (federación de menores)

(2017 a la fecha) (2013 a 2017)

LOGROS: - Campeón liga distrital de San Isidro (2019) - Seleccionado a la selección peruana sub 17 (2016)

Andrés Boza // 2021-1 55

Andrés Boza Cabieses 20180258@aloe.ulima.edu.pe https://issuu.com/andresbozacabieses

PORTAFOLIO EN ISSUU https://issuu.com/andresbozacabieses/docs/portafolio_taller_2021-1_boza