Tecnología Sustentable
Edición Gratuita
Ingenio Especial de inventos tecnológicos sustentables Edición única - Octubre 2014
Condominio de uso mixto sostenible Ventana Giratoria Two faced 360º: Prueba esta innovadora ventana, totalmente deal para jardines en la ciudad
El camino para iluminar el mundo: Pro-Teq genera energía en el día y mejora la visibilidad en la noche
Refrigeración Eco-eficiente: ¡Destapa y Prueba! el nuevo sistema de refrigeración, OLTU
Año Básico 4to Semestre - Sección A Alumna: Aniuska Blanco
Materia: Proyecto II Profesor: Willmer Guerra Proyecto: Revista
Sumario En está edición de la revista se plantea como tema principal aquellos proyectos de diseño, arquitectura y tecnologías, que se han transformado en inventos innovadores,sustentables y/o sostenibles. Para esta ocasión, se han recopilado siete (7) artículos sobre las tecnologías que a nuestro criterio, se encuentren entre las de mayor creatividad e ingenio, y que aportan un mayor beneficio al día día de cada uno de los individuos.
Pág
Hyperloop
TwoFaced Windows
Refrigeración eco-eficiente
Condominio sostenible
Pro-Teq Surfacing
Fotosíntesis Bike
Agua potable
2 4 6 8 10 1214
En cartel publicitario que produce agua potable Transforma la humedad del aire en agua potable Lima, PerĂş
4
Actuar de reclamo al tiempo que ofrece un servicio básico. Estas son las dos ideas clave que inspiran un cartel publicitario situado en el Km 89.5 de la autovía Panamericana Sur en Perú. La valla además der llama la atención sobre los beneficios prácticos que se obtienen con la inversión en Ciencia, también ofrece a los viandantes la posiblidad de llenar sus botellas de agua potable, ya que el anuncio genera agua a partir de la humedad del aire. La Universidad de Ingeniería y Tecnología de Lima, Perú, promovió el exámen de admisión para su programa de ingeniería de 2013 mediante el uso de un cartel publicitario de gran tamaño que -al mismo tiempo- hace frente a la falta de agua potable de la ciudad. El cartel está diseñado para transformar la humedad del aire (que alcanza un 98% en la zona donde está instalado) en agua potable. Un interesante ejemplo de cómo sacar provecho a estas estructuras que han invadido nuestras ciudades en Latinoamérica; si no podemos contra ellas, quizás sea bueno usarlas a nuestro favor... “Este panel publicitario refleja una propuesta educativa de la universidad, que busca desarrollar el ingenio y el talento de sus alumnos mediante de una enseñanza basada en la práctica. El objetivo principal es despertar la vocación de estudiar ingeniería haciéndola más atractiva para los jóvenes, y prepararlos para convertirlos en profesionales de alto nivel que aplicarán la ciencia, la tecnología y la innovación en beneficio del desarrollo sostenible del Perú”, afirmó Jessica Ruas Quartara Directora de Promoción de la universidad Peruana durante el acto de presentación de la misma.
Este cartel se encuentra compuesto por unos cinco generadores de agua que mediante un sistema eléctrico y la realización de un proceso de ósmosis inversa, convierten en agua potable la humedad atmosférica. Cada tanque produce un aproximadamente unos 20 litros de líquido que se almacena en un tanque, transformando su 100% en agua purificada. En tres meses se produjeron 9450 litros de agua. El proceso culmina con el almacenamiento del líquido en un tanque y su distribución a través de un grifo instalado en un poste.
Demostración práctica La fuente de agua/cartel publicitario se enmarca dentro una ambiciosa campaña publicitaria que ha puesto en marcha la UTEC. Su intención es demostrar que detrás de los objetos cotidianos, de todas ‘las comodidades’ que nos rodean, está la creatividad humana, puesta a trabajar para dar soluciones a los problemas de la sociedad. Además, la campaña pretende hacer ver que buena parte de ‘estos ingenios’ se desarrollan a través de las titulaciones de ingeniería.
5
FotosĂntesis Bike - por Fast Company y Bangkok Lightfo PuriďŹ ca el aire mientras pedaleas Doblemente sustentable Tailandia
6
Ya de por sí, elegir la bicicleta como medio de transporte frente a otras opciones contaminantes como el automóvil, es un gran aporte al medioambiente además de ser beneficioso para nuestra salud. Lo que la gente de Bangkok Lightfog está desarrollando, es una bicicleta que además de las virtudes que ya conocemos, pueda purificar el aire. Fotosíntesis Bike es una idea tailandesa que se enmarca dentro de estas bicicletas conceptuales. Su propuesta es absorber el aire sucio (smog) y transformarlo en aire limpio (purificado), mediante nuestro pedaleo. Según Fast Company y Bangkok Lightfog , creadores de este vehículo, el proceso de purificación del aire se desarrollaría en el marco de aluminio de la bicicleta de la siguiente manera: El aire sucio es cogido por el frente de nuestro manubrio y se purifica a través de una reacción entre el agua y la energía eléctrica de una batería de iones de litio cargada por nuestro pedaleo, ubicada en la parte inferior del marco. Finalmente, el aire limpio sale por el otro lado del manubrio y nos llegará de frente en la cara.
Tal como lo ven, con este proyecto se buscar crear una bicicleta que a través de un proceso similar al de la fotosíntesis de las plantas, filtre el smog del entorno, y libere aire impio reduciendo a su paso, los gases contaminantes que predominan en nuestro paisaje urbano. “En teoría, su marco de aluminio se ejecutaría en un sistema de fotosíntesis que genera el oxígeno a través de una reacción entre el agua y la energía eléctrica de una batería de iones de litio”…”Queremos diseñar productos que pueden reducir la contaminación del aire en la ciudad, así que decidimos diseñar una bicicleta porque pensamos que las bicicletas son vehículos ecológicos para el transporte “, comenta el director creativo Silawat Virakul. Todavía este invento se encuentra en fase conceptual, pero esperemos que muy pronto podamos tener a nuestro alcance esta maravillosa bicicleta.
7
Pro-Teq - El camino correcto para iluminar el mundo
Genera energĂa en el dĂa y mejora la visibilidad en la noche Inglaterra
8
Piezas de Cristo, zona este del centro de Cambridge - en el día. Este producto ha sido recientemente probado en inglaterra, cubriendo el recorrido de todo el camino de un parque de espacio abierto llamado Piezas de Cristo, Cambridge entre el centro de la ciudad y el Centro de Grafton, y es utilizado por los peatones y los ciclistas día y noche. La vía de Cambridge mide 150 metros cuadrados, tomó sólo 30 minutos para rociar el material sobre, y la superficie estaba listo para su uso a menos de cuatro horas después de la tarea iniciada. Este corto tiempo de instalación permite una interrupción mínima al público. Hamish Scott cree Starpath es más rentable para los ayuntamientos, como los consejos de todo el país que están actualmente apagando el alumbrado público de calles en la noche para conseguir un ahorro energético. Starpath ofrece una alternativa viable, que establece la seguridad en la noche, mientras que también se mantiene siendo rentable. Además, Pro-Teq proporciona mas detalles de su producto en el sitio Web donde se vuelve a allanar como solución funcional, y la tecnología detrás de ella, el sitio web también incluye una galería de fotos mostrando su cartera y un corto video que demuestra el equipo de Pro-Teq en el trabajo. Web: www.pro-teqsurfacing.com
Pro-Teq Surfacing es, literalmente, en el camino para iluminar el mundo con su increíble invención para iluminar caminos y carreteras El producto conocido como ‘Starpath’ se puede rociar en superficies duras o blandas, y en la noche los productos químicos en el tratamiento interactúan produciendo un brillo, eliminando la necesidad de iluminación costosa. La belleza del producto es que es fácil de aplicar y la ruta o camino está listo en poco tiempo. Superficies Pro-Teq está claramente dirigía a la fama y el éxito fenomenal. Este producto es extremadamente rentable tanto para instalar y mantener, mientras que su superficie sin costuras puede ser aplicado a cualquier superficie existente, ya sea de hormigón, asfalto, madera o cualquier sustrato de soporte duro (base sólida). El material agregado absorbe y almacena la energía de la luz ambiente proveniente del sol (rayos UV) durante el día, y luego libera esta energía por la noche lo que permite que las partículas se iluminen. Es decir, Starpath genera efectivamente su propia energía durante el día, al tiempo que mejora radicalmente la visibilidad en la noche, lo que ayuda a los usuarios de la vía. Sin duda, es una superficie sostenible, perfecta para el ciclista y facilita el acceso para minusválidos ya que cuenta con un alto margen de seguridad gracias sus propiedades antideslizantes. También puede ayudar a reducir el riesgo de colisiones entre ciclistas y peatones en la noche sin tener que recurrir a las líneas centrales artificiales pintadas. Además, como agregado, es una fuente de luz no reflectante, la falta de cualquier brillo de la superficie mejora aún más su aceptación en las zonas más pobladas.
Piezas de Cristo, zona este del centro de Cambridge - en la noche.
Por ejemplo: si este producto fuera a ser puesto en un camino de entrada en una residencia privada, no habría ningún impacto adverso en las propiedades vecinas.
9
Condominio de uso mixto sostenible Funcionalidad y estĂŠtica Florida, USA
10
COR, es el primer condominio de uso mixto sostenible en Miami, Florida representa una sinergia dinámica entre la arquitectura, la ingeniería estructural y la ecología. Y es nada menos que un edificio de 400 metros de altura, multi-funcional que sirve a la comunidad del Sur de la Florida, con estacionamiento, oficinas y espacio residencial.
Turbinas Eólicas
Inspirado por propio estilo arquitectónico de Miami, MiMo de los años 50 y 60, la respuesta de Miami al movimiento modernista convirtió el exterior en el punto focal no intencional del proyecto. Centrándonos en primer lugar en la funcionalidad, la esperanza de los arquitectos para lograr una calificación LEED Platino al tiempo que promueve la gestión ambiental en la comunidad. La estructura del edificio se compone de lunares que perforan su esqueleto proporcionando aislamiento, refrigeración natural, y armaduras para turbinas eólicas, que son otro aspecto fascinante de este proyecto, es decir, es una concha exoesqueleto hiper-eficiente que proporciona simultáneamente a la estructura del edificio, la masa térmica para el aislamiento, el sombreado para la refrigeración natural, cerramiento de terrazas, armaduras para turbinas, y las logias para congregarse en el suelo. Utilizando los últimos avances en tecnología eólica, las turbinas generan suficiente energía para iluminar las zonas comunes del interior. Además, el edificio utiliza varias otras técnicas de ahorro de energía, incluyendo paneles solares, iluminación LED, techos verdes, la energía fotovoltaica integrados y recogida de aguas grises y su reutilización. Uniendo la arquitectura, el diseño, la ingeniería y la sostenibilidad, la COR es un proyecto que demuestra la funcionalidad no significa un desprecio por la estética.
11
Sistema de refrigeración eco-eficiente OLTU ¡Destapa y prueba! Madrid
12
El proyecto busca solucionar algunos problemas relacionados con el mundo de la alimentación, intentando de ayudar al usuario a almacenar bien los vegetales y con el menor gasto de energía posible. Por ejemplo, ¿Estamos seguros de saber almacenar bien los alimentos? ¿y cuantas veces hemos tirado a la basura vegetales a causa de excesiva maduración? Estas simples preguntas fueron el punto de partida del proyecto de tesis del joven Fabio Molinas, estudiante del Instituto Europeo di Design de Madrid. Hoy día estamos todos obsesionados de guardar todo en la nevera, lo que poca gente sabe es que no siempre mantener todo en el frigorífico es la mejor manera de mantener los alimentos frescos. Frutas y verduras necesitan de un conjunto de condiciones, que según su proporción les ayuda a mantenerse frescas y durante más tiempo. Su reto ha sido conseguir manipular esas condiciones creando el ambiente ideal para almacenar esos productos, con la ayuda de materiales aptos para mantener determinadas temperaturas y humedad. Desde allí surgió la idea de revolucionar totalmente el concepto clásico de nevera. OLTU es como un organismo que aprovecha el calor producido por su porta posterior, y que en las neveras actuales es desperdiciada, para contribuir a enfriar los contenedores de hortalizas, con la técnica del enfriamiento por evaporación. El calor sube y afecta la doble pared de los contenedores de barro, y con la ayuda de agua repartida entre estos, consigue bajar la temperatura gracias al calor que extrae del interior, recreando el clima ideal para cada grupo climático de vegetales. Es un producto industrial con un fuerte contenido educativo para el usuario, cada persona ahora puede conocer las necesidades de cada vegetal y almacenarlo de la forma mas natural y responsable.
James Dyson Award OLTU, el sistema de refrigeración Eco-eficiente diseñado por Fabio Molinas, un estudiante del Instituto Europeo di Design, ha sido premiado por el jurado español como ganador del James Dyson Award 2013, un concurso internacional en el que participan estudiantes de diseño e ingeniería de 18 países distintos alrededor del mundo y que, un año más, trata de alentar y motivar a los jóvenes ingenieros y diseñadores industriales. Elegido de entre las más de 650 propuestas presentadas al concurso, OLTU recibió un premio de 2.000 libras que obtiene el ganador de cada país. El concurso es una clasificatoria donde en cada uno de los paises se eligé un ganador entre todos los proyectos que se presentan, éste obtiene un premio y pasará a la siguiente fase del concurso internacional junto con otros 9 finalistas nacionales. Luego es anunciado el ganador internacional, que recibirá un premio de 40.000 libras (30.000 libras para el alumno y 10.000 libras para su universidad o escuela donde estudió); y los otros dos finalistas internacionales, obtienen un premio de 2.000 libras cada uno.
13
Ventana Giratoria Two faced 360ยบ Ideal para jardines en la ciudad EEUU
14
TwoFaced es una ventana giratoria que pivota sobre su eje, es decir, gira sobre ella 360º, una ventana que nos va a permitir tener plantas bien cuidadas en nuestra casa, al abrigo de las inclemencias meteorológicas, ideal para pequeños huertos caseros. El diseño de este producto le pertenece a Junkyung Kim & Yonggu Do. La ventana que tambien nos permite limpiarla con muchisima facilidad. Además, el cierre es lo suficientemente hermético, convirtiendola en una ventana muy a tener en cuenta para instalar en nuestras casas. Más aún si vivimos en ciudad.
El amor de Plantas y Limpieza Es encantadora la ventana TwoFaced simple, una ventana que le permite a usuario limpiar tan convenientemente ambos lados del panel y nutrir las plantas de acuerdo a los elementos. Bueno, el aspecto de limpieza es una parte del diseño, sin embargo la incorporación reflexiva de un macizo de flores y su mantenimiento, le aporta puntuaciones bastante convenientes. Este profucto es ideal para aquellps amantes de las plantas, permitiendoles poseer un pequeño jardín dentro del hogar, con una forma de sencilla de brindarle las comodidas y cuidados que requiere sin un esfuerzo mayor.También aporta la ventaja de poder mantenerlas protegidas de las distintas estaciones del año.
15
Quinto medio de transporte - Hyperloop R谩pido, seguro, econ贸mico y ecol贸gico
EEUU
16
Esta es la presentación del quinto medio de transporte ideado por el ser humano. El fundador de PayPal y Tesla Motors, Elon Musk, presentaron en sociedad el Hyperloop. Un nuevo medio de transporte rápido, seguro, económico y ecológico. Este transporte es una mezcla entre “un tren bala, un concorde, y una mesa de hockey sobre aire”. Así, definé Elon Musk su creación. En realidad es un sistema de cápsulas de aluminio que viajan en el interior de un tubo de acero. Su trazado será parte al aire libre sobre pilares, para reducir costes, y en algunos tramos, donde no haya mas remedio, el tubo puede soterrarse para evitar áreas pobladas. El principio del Hyperloop es sencillo, tiene similitudes al Cañón de Gauss. La capsula se lanzará al principio del viaje con unos electro imanes, tomará la velocidad de crucero y gracias a un compresor de aire comprimido incorporado, disminuirá su rozamiento con el tubo drásticamente, minimizando el rozamiento y las perdidas de velocidad.
La cápsula viaja por el interior de un tubo de acero presurizado para reducir la resistencia del aire. La idea es que haya dos tubos separados para cada sentido del viaje. Las cápsulas estarán presurizadas y se mueven sobre un colchón de aire para reducir el rozamiento. Cada cápsula tiene una capacidad para un máximo de 28 pasajeros. La distancia entre cápsulas cuando estas estén en funcionamiento debe ser de 37 km para permitir una frenada segura en emergencia. El espacio es individual, muy reducido (130 cm de ancho por 110 de alto), y no hay ventanas. Los asientos serán reclinados y contaran con un sistema de entretenimiento personal. Las ventanas se sustituyen por pantallas virtuales que mostraran al pasajero su viaje.
17
Velocidad: 1.100 Km/h. (bajo Costo y seguro).
Sin ventanas con asientos individuales. Solo utilizará la energía solar para funcionar, sin realizar paradas en ruta. Menos inversión que los trenes de alta velocidad e inmunidad a las condiciones meteorológicas. Paneles solares sobre la superficie exterior, serán los encargados de suministrar energía al sistema.
18
¿Se construirá? Características
Se viajará en cápsulas con capacidad de unos 28 viajerosa través de tubos presurizados.
No sabemos si llegaremos a verlo funcionar algún día, pues este tipo de inversiones en la mayoría de los casos están en manos de políticos y estos políticos en manos de multinacionales que ahora mismo solo buscan el máximo rendimiento económico. Dependerá de si las multinacionales del sector pueden sacar tajada o no del proyecto. Ha tenido gran impacto en los medios de comunicación a nivel mundial. Musk lo definió como un “servicio no programado que sale cuando los pasajeros llegan, es inmune al clima y nunca colisiona“. “Es una mezcla entre un Concorde, un cañón de riel y un hockey de mesa“. Anticipó que no va a patentar el invento, diciendo: “Realmente odio las patentes, a menos que sean necesarias para la supervivencia de la compañía. Publicaré el Hyperloop como un código abierto“.