Nova zine by Anna Vasina

bpost PB-PP B-01392

BELGIE(N)-BELGIQUE

CINÉMA BIOSCOOP # 167 22.08 > 01.09.2018

BIMESTRIEL N°167 JUILLET - AOÛT 2018 BUREAU DE DÉPÔT : BXL X 1070 BRUXELLES P40203

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Nova Cinema presents

GRATIS Films, concerts / concerten, balades / wandelingen, etc / enz…

2018

FR — “En voiture Simone, c’est moi qui conduis, c’est toi qui klaxonnes !” L’équipe du PleinOPENair est heureuse de vous retrouver à la sortie des vacances, peut-être pour certains d’entre vous après des heures d’embouteillages. Vous espériez en avoir fini, mais non, durant deux semaines, nous baladerons notre projecteur dans des lieux dédiés à la mythique “bagnole”. Elle sera notre fil conducteur pour interroger les politiques urbaines qui, tout en voulant la planquer dans des parkings en sous-sol ou la dégager des centres-villes, continuent d’investir dans des infrastructures qui lui taillent la part belle. Alors qu’en 1958, on érigeait glorieusement un parking à étages, fruit de la modernité au cœur de la ville, 60 ans plus tard on le démolit. Mais les mêmes promoteurs convainquent nos élus que les parkings souterrains sont une solution au problème, alors qu’ils ne font qu’augmenter le trafic. Depuis quelques générations, la passion pour la voiture a été bien façonnée, La voiture a été synonyme de liberté, de mécanique virile, de forme féminine, d’objet de séduction et d’émancipation, de prouesse technologique et d’illustration du progrès. Toujours plus rapide, plus fiable, plus puissante, plus confortable. Aujourd’hui, on nous la vante silencieuse, économique, écologique et intelligente. Ces boniments fonctionnent, au vu des embouteillages qui se forment vers le Salon de l’auto. Quelque chose ne tourne plus rond dans le moteur de Bruxelles. Depuis les années 1960, la ville est de plus en plus grise de congestion, les indicateurs de pollution de l’air sont dépassés, les habitants crachent leurs poumons, la liberté via la cabriolet décapotable fait illusion. Nous voilà nantis d’un étrange héritage, mal entretenu qui plus est, vu les viaducs et autres tunnels qui se fissurent de partout. Et pourtant nous réclamons toujours plus de parkings et passons nos vies à travailler pour accéder à cet objet de convoitise qui plombe notre air et nos finances. Nous nageons en pleine schizophrénie : les piétonniers se démultiplient en surface mais nos sols sont creusés pour accueillir toujours plus de voitures ou encore un métro très coûteux qui laissera la place aux bagnoles en surface. Nous allons entamer notre petite exploration automobile entre forêt et bitume : sous le viaduc Hermann-Debroux, ce vestige du “tout-à-la-voiture” qui vit ses dernières années. Lors de sa construction, il structurait une vision politique de la ville, une entrée importante de Bruxelles qui doit maintenant se réinventer. Un Plan d’Aménagement Directeur est à l’étude. Espérons que sa reconversion portera un projet de mobilité pour les citadins qui nous succéderont. Le week-end suivant, nous irons là où une partie des voitures usagées transite vers une seconde vie en Afrique : dans le quartier Heyvaert, et plus précisément sous la halle Libelco, qui pour la dernière année accueille les voitures destinées à l’exportation. La voiture et ce quartier sont intimement liés à des chassés-croisés tissant des parcours de vies. Mais l’exportation de voitures dans un quartier central ne fait pas bonne figure et les nouveaux défis régionaux poussent l’activité et ceux qui en dépendent en bordure de la ville. La mondialisation par le bas ne semble pas récolter les mêmes succès auprès des décideurs que la mondialisation par le haut. Habitants et voitures de "seconde" classe sont priés d’aller voir ailleurs. Cette année, entre un viaduc et une halle, le PleinOPENAir prendra la forme d’un drive-in sans autos et nous n’aurons donc pas à craindre la pluie. Mais ce PleinOPENair a bien failli ne pas voir le jour : notre belle énergie fut mise à rude épreuve avec les mesures de sécurité qui se durcissent ainsi qu’avec une commune particulièrement tatillonne en cette période pré-électorale. Le programme que vous tenez entre les mains sort après avoir obtenu de justesse deux des trois autorisations pour aller installer notre toile sur les sites que nous voulions visiter. Quant au troisième, ce n’est pas en voiture, mais en bateau que la commune de Schaerbeek nous a mené, rendant impossible la programmation que nous avions conçue pour la place Lehon, là où elle voulait jusqu’il y a peu creuser un parking souterrain. Profitons donc de cette occupation de l’espace public de plus en plus difficile à obtenir. Pour cette fin d’été, levez le pied, décélérez et venez nous rejoindre au PleinOPENair !

NL — Een film en een concert meepikken onder het autogeraas of naast een hele schare gedumpte vehikels? PleinOPENair geeft deze zomer volle gas en neemt je me op een dolle rit door Brussel. Zonder auto weliswaar. Wanneer de vakantie ten einde loopt is PleinOPENair er weer! Misschien voor sommigen onder jullie na uren fileleed. Eindelijk van die auto verlost? Had je gedacht! We poten onze projector gedurende twee weken neer op plaatsen die gewijd zijn aan de mythe van onze "heilige koe" om de hedendaagse stadspolitiek in vraag te stellen. De auto die we het liefst van al wegstoppen in ondergrondse parkings of aan wie we de toegang tot het centrum helemaal ontzeggen, terwijl we ondertussen paradoxaal genoeg blijven investeren in bouwwerken die het belang ervan versterken. In 1958 werden er nog parkeertorens opgericht ter glorie van de florerende moderniteit, 60 jaar later gooien we ze plat. Diezelfde promotoren overtuigen onze beleidsmakers nu ervan dat ondergrondse parkings soelaas bieden voor de vele auto’s in de stad, terwijl ze in realiteit het autoverkeer enkel doen toenemen. In de loop der jaren nam de passie voor de auto verschillende vormen aan: symbool voor vrijheid, mechanische viriliteit, met vrouwelijke vormen, als middel voor verleiding en emancipatie, een hoogstandje van technologische bravoure en vooruitgangsdenken. Steeds sneller, betrouwbaarder, krachtiger en comfortabeler. Tegenwoordig primeren stilte, economie, ecologie, veiligheid en zowaar intelligentie. En deze dwaze breedsprakigheid werkt - de wegen naar het Autosalon zijn versperd door files. Maar de Brusselse motor sputtert. Sedert de zestiger jaren is de stad dichtgeslibd. Vervuilingsmeters kleuren dieprood, bewoners hoesten hun longen op, de vrijheid van de bolide is een illusie. We kampen met een glorieuze maar slecht onderhouden erfenis die voorbijgestreefd is. Viaducten en tunnels vertonen scheuren en lijden aan betonrot. Tegelijk wordt er geijverd voor steeds meer parkeerplaatsen en blijft dat vervuilende lustobject een levensdoel en statussymbool. Het is een schizofrene situatie: voetgangerszones vermenigvuldigen zich, maar de ondergrond wordt opengebroken als opbergruimte voor auto’s of voor een peperdure metrolijn die bovengronds ruimte vrijmaakt voor… autoverkeer. We vangen onze auto-uitstap aan tussen bos en asfalt: het Hermann-Debrouxviaduct is als overblijfsel van het “alles-voor-de-auto-denken” aan zijn laatste jaren bezig is. Het viaduct gaf gestalte aan een politieke visie op de stad, en is een belangrijke toegangspoort in Brussel die zich thans moet heruitvinden. Er ligt een Richtplan van aanleg (RPA) ter studie. Laat ons hopen dat er een mobiliteitsproject voor de volgende generatie stadsbewoners uit voortkomt… Het volgende weekend trekken we naar de plaats van waaruit een deel van de afgedankte auto’s verscheept wordt naar een tweede leven in Afrika: in de Heyvaertwijk, meer bepaald in de Libelco-hal die nu voor het laatste jaar auto’s herbergt voor de export. Deze wijk is helemaal vergroeid met de wagen. Maar autohandel in een centrumwijk, dat kan niet meer, en de nieuwe gewestplannen duwen die activiteiten en wie ervan afhankelijk is naar de stadsrand. Mondialisering van onderuit spreekt de beleidsmakers minder aan dan mondialisering van bovenaf... Bewoners en goedkope auto’s worden verzocht hun geluk elders te zoeken. Dit jaar neemt PleinOPENair de vorm aan van een drive-in zonder auto’s, onder een viaduct en in een hangar. Voor ons mag het dus regenen! Maar het scheelde niet veel of deze editie had het daglicht niet gezien. Ons enthousiasme werd danig op de proef gesteld door verstrengde veiligheidsmaatregelen en muggenziftende gemeentebesturen met verkiezingskoorts. Van onze aanvragen om ons scherm te plaatsen op drie door ons gekozen locaties, werden er slechts twee te elfder ure goedgekeurd. De derde aanvraag, die voor het Lehonplein, werd door de gemeente Schaarbeek verworpen. Meer uitleg hierover vind je verder in dit programma. Laten we dus ten volle profiteren van de publieke ruimte die steeds minder “publiek” is. PleinOPENair biedt zoals vanouds tegengas!

INFO

FR — Au cas où vous ne les connaîtriez pas, voici un petit rappel des grands principes du PleinOPENair :

NL — Mocht het je eerste keer zijn, of is het misschien lang geleden, lees dan zeker onderstaande tips:

- Accès gratuit à toutes les activités. Pour certaines les balades, le nombre de places est limité et une réservation est donc indispensable.

- Gratis toegang tot alle activiteiten. Voor sommige wandelingen is het aantal plaatsen beperkt en is reservatie dus noodzakelijk.

- Bien manger, bien boire et pour pas cher. Une table d’hôtes est proposée chaque soir d’activité. Les vendredis et les samedis, le PleinOPENair déploie aussi son bar : bières artisanales et jus de fruits bio...

- Lekker eten en drinken voor niet duur. Elke avond is er een gastentafel. Op vrijdag en zaterdag is er ook de POA-bar met artisanale bieren en bio-fruitsap.

- Les films sont toujours projetés dans leur langue originale, avec le plus souvent un sous-titrage vers une autre langue. Vous n’êtes pas polyglotte ? Vérifiez donc la version de chaque film, à l’aide de ce présent programme. - Pensez à prévoir pull, parapluie et crème solaire pour vous protéger des intempéries qui échappent à notre contrôle. - Cela pourrait sembler évident, mais on nous pose souvent la question : les films ne sont pas projetés avant la tombée de la nuit. Et les concerts se déroulent donc bien avant les films (avec parfois un second set après). Fiez-vous donc plutôt à la lumière qu’aux aiguilles de votre montre... - Bonne humeur et pas de prise de tête. On n’est ni à Bruxelles Les Bains ni à Rock Werchter ! L’équipe du PleinOPENair est bénévole, on n’est pas là pour se faire engueuler... - Un point info près du bar reprendra le programme du jour et les éventuels changements.

- De films worden vertoond in hun originele taal met meestal ondertiteling naar een andere taal. Heb je geen talenknobbel? Ga in ons programmakrantje na welke versie we vertonen. - Denk eraan om trui, paraplu of zonnecrème te voorzien naargelang het weer dat volledig aan onze controle ontsnapt. - Het lijkt evident, maar toch wordt de vraag vaak gesteld: de films worden pas na het vallen van de avond vertoond. En het concert is voor de vertoning (met soms een tweede set erna). Ga dus liever af op het licht dan op je uurwerk. - Goed humeur en mens-erger-je-niet. POA is niet BrusselBad of Rock Werchter. De POA-ploeg bestaat volledig uit vrijwilligers en wordt liever niet afgesnauwd. - Een infobord aan de bar toont het programma van de dag en de eventuele wijzigingen.

EXPOA

FR — Chaque weekend, le PleinOPENair vous propose une exposition rétrospective de ses pérégrinations urbaines depuis 1996. Au travers de panneaux retraçant ce nomadisme, l’expo dresse un bref état des lieux visités par le POA et ayant connu ensuite une transformation significative, composant ainsi une image singulière de l’urbanisation de Bruxelles de ces 19 dernières années. NL — Elk weekend stelt POA een overzichtstentoonstelling voor van haar stedelijke zwerftochten sinds 1996. Met panelen die dit nomadisme in de verf zetten, kan je nagaan waar POA zoal voet aan wal zette en vaststellen hoe deze locaties veranderd zijn. Een overzicht van haast twee decennia Brusselse verstedelijking !

25.08 + 01.09 > 18:00

MICROBOUTIEK FR — La Microboutiek, messieurs-dames, est un point de diffusion de livres, CD, fanzines, DVD, K7 et autres objets de micro-édition. Vous pouvez autant y découvrir des choses rares que venir y déposer vos créations, la Microboutiek est alimentée par son propre public. Quand le Nova sort de son terrier, elle vagabonde en sa compagnie ! Qu’on se le dise ! NL — In de Microboutiek, dames en heren, vindt u boeken, fanzines, strips, cd’s, dvd’s, k7’en, en andere voorwerpen uit de micro-editie-scene. U kunt er komen rondsnuffelen en/of uw eigen creaties droppen. De Microboutiek wordt namelijk bevoorraad door haar eigen publiek. Wanneer Nova uit haar hol kruipt dan komt de Microboetiek mee ! http://microboutiek.nova-cinema.org

4 LIEU / PLEK

PLACE LEHON / LEHONPLEIN FR — Longée par la rue Royale Sainte-Marie et dominée par l’église Saint-Servais, la place Lehon est située au coeur d’un quartier populaire et culturellement très mélangé de Schaerbeek. Dans les environs immédiats, il existe très peu de parcs ou d’espaces publics. La place Lehon est ainsi animée en permanence par les familles et habitants de tous âges qui y jouent ou s’y reposent. C’est un lieu de vie, de lien social, un rare espace de respiration dans ce quartier très dense et asphyxié par le trafic automobile. Alors qu’une rénovation de la place Colignon est actuellement dans l’air (notamment dans la perspective de l’arrivée d’une station de métro), et que l’avenue Louis Bertrand va se transformer en promenade piétonne, la commune de Schaerbeek a annoncé au printemps 2016 sa volonté de construire un parking souterrain de 260 places sur trois niveaux sous la place Lehon. Des riverains se sont réunis pour lutter contre ce projet, qu’ils estiment néfaste pour la qualité de vie du quartier, que ce soit en termes de pollution, d’espace public ou encore d’augmentation du trafic dans un quartier déjà saturé par l’automobile. D’autres groupes les ont rejoints dans cette mobilisation, la question de la mobilité étant très sensible dans cette commune où il ne se passe pas une année sans que le trafic automobile ne tue une personne, et n’en blesse une quinzaine d’autres. En juin dernier, la commune a finalement abandonné le projet de parking sous la place Lehon au motif que la société Interparking, seule candidate pour le construire, avait des exigences financières trop importantes. Pour les habitants, c’est un soulagement. Mais les problèmes de mobilité dans le quartier restent entiers…

NL — Langs de Koninklijke Sint-Mariastraat, in de schaduw van de Sint-Servaaskerk, ligt het Lehonplein middenin een populaire en cultureel gemengde wijk van Schaarbeek. In de naaste omgeving zijn er maar weinig parken of openbare ruimtes. Gezinnen en bewoners van alle leeftijden bevolken het Lehonplein permanent om er te spelen of een praatje te slaan. Het is een van de zeldzame plekken van sociale cohesie, een ademruimte in deze zeer drukke buurt verstikt door autoverkeer. Terwijl de renovatie van het Colignonplein er zit aan te komen (vooral met oog op de komst van een metrostation) en de Louis Bertrandlaan een wandelpromenade wordt, kondigde de gemeente Schaarbeek in het voorjaar van 2016 zijn voornemen aan om een ondergrondse parkeergarage van 260 plaatsen op drie niveaus onder het Lehonplein te bouwen. Bewoners zetten zich samen om dit project te bestrijden, dat ze als schadelijk voor de levenskwaliteit in de buurt beschouwen, of het nu gaat om vervuiling, openbare ruimte of meer verkeer in een omgeving die al zwaar lijdt onder de vele auto’s. Andere groepen sloten zich aan bij deze mobilisatie, omdat de mobiliteitsproblematiek heel gevoelig ligt in deze gemeente waar er geen jaar voorbijgaat zonder dat het autoverkeer een persoon doodt en vijftien andere mensen verwondt. Afgelopen juni liet de gemeente eindelijk het parkeerproject onder het Lehonplein vallen, op grond van het feit dat het bedrijf Interparking, de enige kandidaat om het te bouwen, te veel financiële eisen had. Voor de bewoners is het een opluchting. Maar de mobiliteitsproblemen in de buurt duren onverminderd voort...

POURQUOI LE PLEINOPENAIR EST ANNULÉ SUR LA PLACE LEHON

WAAROM PLEINOPENAIR AAN HET LEHONPLEIN IS AFGELAST

FR — C’est en début d’année que nous avons commencé à penser aux lieux du PleinOPENair 2018. La thématique de la voiture s’est assez vite imposée, et rapidement il nous a semblé logique d’aller mettre un coup de projecteur sur la bataille que menaient les riverains de la place Lehon contre le projet porté par la commune de Schaerbeek de creuser un parking sous leur place (lire ci-dessus). Au fil des semaines, des contacts se sont noués avec des comités d’habitants, des associations locales, des collectifs mobilisés sur les problèmes de mobilité particulièrement aigus dans ce quartier, et même avec le Service Prévention de la commune de Schaerbeek qui avait le projet d’organiser des activités sur cette place pendant l’été. Dans la foulée, un groupe d’habitants a décidé de commencer la réalisation d’un court métrage questionnant cette politique de mobilité qui vise à construire des parkings souterrains, dont on sait qu’ils ont pour effet d’augmenter le trafic, dans des quartiers qui subissent déjà de plein fouet la pression automobile et où les espaces publics sont rares et précieux. En avril, nous avons soumis au bourgmestre de Schaerbeek la demande d’autorisation pour organiser deux soirées du PleinOPENair, les 17 et 18 août. Le délai de réponse, censé être de 30 jours, s’est éternisé. Mi-juin, la police de Bruxelles-Nord, devant remettre un avis au bourgmestre, prenait contact avec nous. Surprise : ses questions ne portaient pas, comme d’habitude, sur des aspects pratiques (extinction de l’éclairage public pendant la projection, stationnement, circulation…) mais sur les titres des films et les noms des musiciens que nous comptions programmer. Lorsque nous avons pu leur fournir ces informations, nouveau délai d’attente. Début juillet, le cabinet du bourgmestre Clerfayt nous informe d’une "bonne nouvelle" : l’avis de la police est positif, le bourgmestre donne son autorisation à l’événement, à une condition toutefois… arrêter les activités à 22h ! Il nous a fallu réexpliquer qu’une projection de cinéma ne peut démarrer qu’à la tombée de la nuit (ce que la commune sait puisqu’elle autorise d’autres projections en plein air dans d’autres quartier, qui ne démarrent pas avant 22h), qu’à cette période de l’été elle ne peut pas commencer avant 21h30, mais cela n’a pas fait changer la décision. Motif : la tranquilité des riverains. Pendant les deux semaines qui ont suivi, d’insistances en contacts auprès de divers échevins, la commune a accepté de reconsidérer notre demande, en nous donnant plusieurs fois des conditions supplémentaires, parfois contradictoires voire kafkaiennes. La plus surprenante d’entre elles : être autorisé à organiser les deux soirées mais pas à y diffuser le court métrage réalisé par des habitants de la place Lehon ! C’est la première fois en 20 ans de PleinOPENair qu’une commune nous demande au préalable le détail de notre programmation, soumet l’octroi de son autorisation à l’acceptation de cette programmation, et intervient directement dans celle-ci. Face à notre réaction stupéfaite et courroucée, le bourgmestre a fini par nous donner son ultime décision : les projections sont autorisées, y compris le court métrage des habitants, mais l’extinction des feux (projection, bar, présence du public) est fixée à 22h45. Des conditions qui empêchent tout moment de convivialité et ne rendent pas possible la projection d’un long métrage en plein été. Nous étions alors le 17 juillet, trop tard pour nous rabattre sur un autre endroit. On dirait que les périodes pré-électorales ne sont propices ni à occuper l’espace public, ni à laisser s’exprimer les habitants…

NL — Begin dit jaar begonnen we zoetjesaan te denken aan locaties voor PleinOPENair 2018. Al snel kozen we voor de thematiek van de auto, en daarom leek het ons logisch om de schijnwerpers te richten op de strijd van de bewoners van het Lehonplein tegen de plannen van de gemeente Schaarbeek om een parking aan te leggen onder hun plein (waarover hiernaast meer info). De maanden daarop werden contacten aangeknoopt met de bewonerscomités, de plaatselijke verenigingen, de collectieven die actief zijn rond de mobiliteitsproblemen die zich zo scherp stellen in de wijk, en zelfs met de preventiedienst van de gemeente Schaarbeek die het plan had om er zomeractiviteiten te organiseren. Tegelijkertijd begon een groep bewoners aan de realisatie van een korte film over het mobiliteitsbeleid dat zweert bij ondergrondse parkings, waarvan we weten dat ze meer verkeer met zich mee brengen, in wijken die reeds zwaar lijden onder de verkeersdruk en waar openbare ruimte dun gezaaid is. In april hebben we bij de burgemeester van Schaarbeek een aanvraag ingediend om twee POA-avonden te organiseren op 17 en 18 augustus. De antwoordtermijn die normaal gezien 30 dagen bedraagt, sleepte aan. Midden juni nam de politie van de zone Noord contact met ons op voor advies aan de burgemeester. Tot onze verrassing gingen hun vragen niet zoals gewoonlijk over praktische zaken (zoals doven van de openbare verlichting, parkeerverbod, afsluiten van straten,….) maar over de titels van de films en de namen van de muzikanten die we wilden programmeren. Nadat we deze informatie konden leveren, brak er een nieuwe termijn aan. Begin juli kregen we bericht van het kabinet van burgemeester Clerfayt dat ons "goed nieuws" wist te melden. Het advies van de politie is positief, de burgemeester geeft dus toestemming…. op één voorwaarde : de activiteiten moeten stoppen om 22u. We hebben dus moeten uitleggen dat een openluchtfilmvoorstelling pas kan starten na valavond (iets wat de gemeente weet want in andere wijken in Schaarbeek vinden ook vertoningen plaats, die niet voor 22u starten), en dat we in deze periode niet voor 21u30 kunnen beginnen. Maar ook dat kon hem niet op andere gedachten brengen. Motief : de rust van de omwonenden. In de twee weken die daarop volgden, na veel aandringen en diverse contacten met schepenen, stemde het bestuur ermee in om onze aanvraag opnieuw te bekijken. Daarbij werden verschillende keren bijkomende voorwaarden gesteld, die contradictorisch en soms op het kafkaiaans af waren. De meest verrassende was wel dit : wel toestemming krijgen voor de twee avonden, maar niet voor de kortfilm die de bewoners van het Lehonplein hadden gedraaid ! Het is de eerste keer in 20 jaar PleinOPENair dat een gemeente ons op voorhand het volledige programma vraagt, en hun toestemming laat afhangen van deze programmatie, en er zich zelfs rechtstreeks mee inlaat. Geconfronteerd met onze verbijsterde reactie, gaf de burgemeester zijn ultieme antwoord : de vertoningen mochten doorgaan, bewonerskortfilm inbegrepen, maar alles (vertoning, bar, tot aanwezigheid van het publiek toe) moest afgelopen zijn om 22u45. Voorwaarden die de vertoning van een film midden in de zomer in de weg staan en komaf maken met de gezellige sfeer er rond. Ondertussen waren we 17 juli, te laat om een andere geschikte plek te zoeken. Het lijkt alsof de pre-electorale periode zich niet leent voor toe-eigening van de publieke ruimte, en ook niet voor de vrijheid van meningsuiting van de bewoners…

MERCREDI / WOENSDAG 22.08 5 LIEU / PLEK

THÉÂTRE OCÉAN NORD FR — Océan Nord est un théâtre pas tout-à-fait comme les autres. Animé d’un idéal à la fois créateur et relationnel, il aime se définir comme "machine-théâtre" qui ne soit pas uniquement productrice de spectacles mais surtout espace d’apprentissage, d’expérience et de jouissance. Tout en collaborant avec des metteurs en scène confirmés, il accueille et programme des jeunes compagnies qui créent parfois leur premier projet. Ses portes sont aussi ouvertes à des adolescents du quartier, aux publics scolaires et associatifs notamment schaerbeekois, à des ateliers pour amateurs et professionnels, et à ses voisins les plus proches, ceux de la rue Vandeweyer. C’est donc tout naturellement en ses murs que le PleinOPENair est accueilli pour cette soirée consacrée au quartier de la place Lehon.

ME RCR E DI WOE NS DAG

22.08

NL — Océan Nord is een theater niet helemaal zoals de andere. Met een zowel creatieve als participatieve visie, zien ze zich als een soort van ’machinetheater’ dat niet enkel eigen voorstellingen opvoert, maar bovenal een soort leerschool is om ervaringen op te doen en plezier te delen. Ze werken met erkende regisseurs en bieden een podium aan jonge gezelschappen die soms nog maar met hun eerste project bezig zijn. De deuren staan steeds open voor jongeren uit de buurt, scholen en verenigingen uit Schaarbeek. Er worden ateliers georganiseerd voor amateurs en voor professionals en de naaste buren uit de Vandeweyerstraat. Het hoeft dus niet te verbazen dat PleinOPENair zich nestelt in deze plek voor de avond die in het teken staat van de buurt rond het Lehonplein. Adres/se : Rue Vandeweyerstraat 63-65, 1030 Bxxl.

FILMS 22.08> 20:00

EXTÉRIEUR RUE

ANNE CLOSSET & CARMEN BLANCO PRINCIPAL, 2009, BE, VIDEO, VO FR / FR OV , 41'

FR — "Extérieur rue" est une chronique de la rue Vandeweyer à Schaerbeek, où le PleinOPENair sera ce soir (juste à côté de la place Lehon). Cette fiction documentaire a été écrite et réalisée il y a 10 ans par, pour et avec des habitants du quartier. Au départ, ils sont un petit groupe de voisins qui veulent créer une autre façon de vivre ensemble, plus humaine et plus collective, dans un quotidien dominé par le "chacun pour soi". Tourné au fil des saisons, le film fait le récit, avec humour et conviction, de ces tentatives qui ne sont pas gagnées d’avance. En suivant leurs démarches, leur confrontation à des situations particulières ou à certains de leurs voisins, "Extérieur rue" nous donne à voir des instantanés, des fragments d’expériences, des moments de vie ordinaire… Pour questionner les liens de proximité qui existent ou pas au sein du quartier et la diversité des perceptions qu’ont les habitants sur leur propre rue, les réalisatrices ont adopté une narration partant d’une réalité vécue vers une réalité imaginée. Au cœur du film : la frontière entre espace privé et espace public que ces habitants tentent d’investir autrement, face aux habitudes d’isolement, de peur et d’individualisme, aux barrières sociales et culturelles, ou encore à l’aménagement d’un espace public conçu davantage pour l’automobile que pour le piéton.

NL — “Extérieur rue” is een kroniek van de Vandeweyerstraat in Schaarbeek, waar PleinOPENair vanavond plaatsvindt (net naast het Lehonplein). Deze fictiedocumentaire werd tien jaar geleden geschreven en geregisseerd door, voor en met de buurtbewoners. In het begin vormen ze een klein buurtgroepje dat naar een andere manier van samenleven zoekt, met meer menselijkheid en collectiviteit, in tegenstelling tot het dagelijkse ’ieder-voor-zich-denken’. De film op het ritme van de seizoenen volgt met humor en koppigheid hun inspanningen die niet van een leien dakje verlopen. Ze krijgen moeilijkheden, belanden in bijzondere situaties en bij lastige buren. “Extérieur rue” toont momentopnames, fragmenten ervaringen, dagelijkse gebeurtenissen... Om de al dan niet bestaande relaties tussen de buurtbewoners en de diversiteit van hun opvattingen over hun straat in vraag te stellen, hebben de regisseuses de beleefde realiteit als vertrekpunt omgebogen naar een verzonnen realiteit. De kern van de film is de grens tussen private en publieke ruimte die de buurtbewoners anders willen beleven, in weerwil van het gebruikelijke isolement, de angst en het individualisme. Ze willen sociale en culturele grenzen doorbreken, en als het even kan een leefbaar alternatief vinden voor de publieke ruimte die er meer is voor de auto dan voor de voetganger.

+ PLACE LEHON PLEIN

COLLECTI(E)F, 2018, BE, VIDEO, VO FR / FR OV , 30'

FR — Des habitants se mobilisent pour sauver la place Lehon, un lieu de jeux et de rencontres, essentiel pour la vie du quartier. À travers des témoignages d’habitants et d’autres initiatives citoyennes à Schaerbeek, ce film collectif initié par des riverains évoque l’absence de remise en question de la place de la voiture en ville, qui engendre des projets désastreux et incohérents pour le quartier. NL — Bewoners komen in actie om het Lehonplein te redden. Dit plein is een ontmoetings- en speelplaats, essentieel voor het buurtleven. Aan de hand van getuigenissen van buurtbewoners en andere burgerinitiatieven in Schaarbeek, maakt deze film die de omwonenden zelf maakten duidelijk dat er te weinig vragen worden gesteld bij de plaats die de auto inneemt in de stad, met als gevolg rampzalige en incoherente plannen voor de buurt.

DEBAT FR — En ce contexte particulier du week-end du PleinOPENair annulé sur la place Lehon, d'un parking souterrain qui vient d'être abandonné et de la mobilisation des habitants pendant plus d'un an contre le projet, la rencontre de ce soir permettra à la fois de parler des enjeux de mobilité et des luttes contre la prolifération de parkings souterrains, à Schaerbeek comme dans d'autres endroits de Bruxelles. Nous en parlerons avec des membres du Comité Liedts-Lehon, du collectif 1030 zéro tué, de la Plateforme Vaillance (Anderlecht), et avec la réalisatrice Anne Closset. NL — De context van deze avond is bijzonder. Er is het afgelaste POA-weekend op het Lehonplein, de opgeborgen plannen voor een ondergrondse parking en de bewonersstrijd tegen dit project. Daarom hebben we het vanavond zowel over de mobiliteitsuitdagingen als de acties tegen de wildgroei aan ondergrondse parkeergarages, zowel in Schaarbeek als elders in Brussel. We gaan het gesprek aan met leden van het Comité Liedts-Lehon, collectif 1030 zéro tué, Plateforme Vaillance-Dapperheid (Anderlecht) en met regisseuse Anne Closset.

6 MERCREDI / WOENSDAG 29.08

M ERC RE DI WO EN S DAG

29.08

LIEU / PLEK

HÔTEL DE LA F.B.E.V. HOTEL VAN DE F.B.E.V. FR — Cet été nous vous invitons à l’hôtel ! Un hôtel un peu particulier, celui où se niche la "Fédération belge des exportateurs de véhicules neufs et d’occasion" (F.B.E.V.). Situé en plein cœur du quartier Heyvaert il accueille, pour la plupart, des clients venus d’Afrique, qui y passent parfois plusieurs mois pour constituer leur lot de véhicules destinés à faire la traversée depuis le port d’Anvers jusqu’à Cotonou (Bénin). La Fédération s’est constituée en 1997 pour rassembler les forces en présence des garagistes du quartier, majoritairement d’origine libanaise. Ces derniers devaient et doivent toujours faire face aux incertitudes de leur éventuel déménagement et à une fragilisation de leur activité soumise à diverses pressions extérieures. Vous pourrez y profiter d’un repas libanais sous le soleil dans la cour de l’hôtel avant la projection et le débat.

FILM + DEBAT 29.08> 20:00

DIVINE CARCASSE

DOMINIQUE LOREAU, 1998, BE, 35MM, VO FR / FR OV , 88'

NL —Deze zomer kan je even verblijven in een bijzonder hotel, namelijk dat van de "Federatie van Belgische Exporteurs van nieuwe en tweedehandse voertuigen" (F.B.E.V.). In het hart van de Heyvaertwijk ontvangen ze er voornamelijk cliënten vanuit Afrika, die er soms tot meerdere maanden verblijven om hun wagenpark samen te stellen dat dan vanuit de Antwerpse haven naar Cotonou in Benin verscheept wordt. De Federatie zag het daglicht in 1997 met als doel de krachten van de overwegend Libanese garagisten te bundelen. Deze moeten reeds lange tijd het hoofd bieden aan onzekerheid en een eventuele verhuis en afbouw van hun activiteiten onder druk van buitenaf. Voor de film en het debat kan je genieten van een Libanese maaltijd in de zon op de binnenplaats van het hotel. Adres/se : 36 rue des Mégissiers / Zeemtouwersstraat 36, 1070 Anderlecht. Accès/ Toegang : Tram : 51, 82 (Arts et Métiers). Metro : 2,6 (Clémenceau).

DE BAT

FR — Au travers de ce docu-fiction, nous suivrons à la trace le destin des voitures d’occasion qui quittent l’Europe pour se rendre sur le continent africain. Ici, le périple d’une vieille Peugeot quittant par cargo la France pour arriver à Cotonou. Ses multiples vies se déploieront alors, passant de mains en mains et de panne en panne, d’une culture à l’autre, d’un usage utilitaire à une fonction d’inspiration religieuse. La réalisatrice, Dominique Loreau, a mis en scène des personnages qui jouent (presque) tous leur propre rôle : l’expat français coopérant qui cède la voiture à son cuisinier Joseph qui en fait un taxi clandestin avant que des garagistes tentent de lui redonner un second souffle. Et un forgeron sculpteur dont on ne vous dévoilera pas les desseins. La réalisatrice sera des nôtres pour partager avec nous les anecdotes de cet étonnant tournage. NL — Deze docu-fictie volgt het pad van de tweedehandswagens die Europa verlaten richting Afrika. Protagonist van dienst is een oude Peugeot die per cargoschip Frankrijk verlaat richting Cotonou. De verschillende levensfasen van de wagen passeren de revue terwijl hij meermaals van eigenaar wisselt en pech kent. Hij passeert van de ene cultuur naar de andere, en evolueert van louter gebruiksobject tot zelfs bron van religieuze inspiratie. Regisseuse Dominique Loreau toont ons personages die (bijna) allen hun eigen rol spelen. Zo is er de Franse expat die zijn wagen aan zijn kok Joseph schenkt, die er op zijn beurt een clandestiene taxi van maakt alvorens enkele garagisten hem een tweede bestaan pogen te geven. En dan is er nog een smidbeeldhouwer van wie we de beweegredenen nog niet prijsgeven.... De regisseuse zal aanwezig zijn om alle anekdotes van de opnamen met ons te delen.

FR — La projection sera suivie d’un débat sur la place et le rôle des garagistes dans le quartier Heyvaert. Que se cache-t-il derrière les façades de garages et l’ébullition des activités à même la rue ? D’où viennent et où vont ces voitures ? Comment ce quartier a-t-il pu devenir la plaque tournante internationale de ce commerce ? Le déménagement des garages est-il le seul avenir souhaitable pour ce quartier ? Nous répondrons à ces questions en compagnie de représentants de la Fédération des exportateurs des véhicules d’occasion et de Martin Rosenfeld, chercheur à l’ULB et auteur de "Car connection. La filière euro-africaine de véhicules d’occasion". NL — De projectie wordt gevolgd door een debat over de Heyvaertwijk, maar ook over de rol die de garagisten vervullen. Wat schuilt er achter de gevels van de garages, en de activiteiten die tot op straat zichtbaar zijn ? Hoe is deze buurt de internationale draaischijf kunnen worden van deze handel ? Is de verhuis van deze garages de enige mogelijke toekomst voor deze wijk ? Wij zoeken naar antwoorden op deze vragen in aanwezigheid van de Federatie voor Exportateurs van Tweedehandswagens en Martin Rosenfeld, onderzoeker aan de ULB en auteur van "Car Connection. La filière euro-africaine de véhicules d’occasion".

BALADES/WANDELINGEN 7

BAL A DES/ WA N DELI NG E N

25.08 SAM /ZAT 16:00

UNE FORÊT AUX NOMBREUSES FONCTIONS URBAINES / EEN BOS MET DIVERSE STADSFUNCTIES

25.08 SAM /ZAT 16:00

BALADE NATURE /NATUURWANDELING (FR)

UN VAGABOND DANS LA FORÊT, SA DERNIÈRE MAISON ET SES VOISINS / EEN ZWERVER IN HET BOS, ZIJN LAATSTE HUIS EN ZIJN BUREN PROMENADE GUIDÉE / GELEIDE WANDELING (NL)

FR — Dans un endroit perdu entre le viaduc et la foret de Soignes, il existe une maison. Dora De Haeck, guide à Auderghem, prend cette maison comme point de départ pour une promenade historique à travers la forêt de Soignes. Elle nous invitera à tisser l’histoire de cette maison en lien avec le carrefour Léonard, le château de "La Solitude" et le château "des trois fontaines". Quelles étaient leurs fonctions et qu’est-ce que cet environnement a à voir avec la création du Rouge-Cloître ? NL — In de verloren plek tussen viaduct en Zoniënwoud staat één woonhuis. Dora De Haeck, gids in Oudergem, neemt het huis als vertrekpunt voor een historische wandeling door het bos. Wat heeft dit huis te maken met het Leonardkruispunt, hier een kilometer verder ? En is er een link met het kasteel ‘La Solitude’ in de Schallerlaan hogerop ? Er is nog een tweede kasteel, ‘Dry Borren’. Wat was de functie van dit kasteel ? En wat had deze omgeving te maken met het ontstaan van het Rood Klooster ? Kom het ontdekken op deze wandeling. Kinderen zijn ook welkom !

FR — Comment une forêt peut-elle cohabiter avec une ville de la taille de Bruxelles ? Voilà une question que Steve Carlos Braem, guide nature et véritable passionné de la forêt de Soignes, se posera avec nous. En partageant son goût pour la forêt, il nous aidera à comprendre les enjeux écologiques et sociaux d’aujourd’hui dans cet écosystème : la pression immobilière sur les lisières, l’extension des réseaux routiers et ferroviaires et la surfréquentation de certains sites. Venez le découvrir lors de ces promenades. Les enfants sont évidemment les bienvenus ! NL — Hoe kan een bos samenleven met een stad als Brussel ? Met deze vraag trekken we met Steve Carlos Braem, natuurgids en Zoniënwoud-fanaat van het eerste uur, het bos in. Door met ons zijn passie en liefde voor het bos te delen, verkennen we de ecologische en sociale uitdagingen van dit ecosysteem. Zo zijn er de druk van de immobiliën op de bosrand, de uitbreiding van de wegen en sporen, maar ook de hoge aantallen bezoekers op een aantal plaatsen. Kinderen zijn uiteraard heel welkom ! > Départ : 16h. Durée : 1h30. Nombre maximum : 15 participants/groupe. Vertrek: 16u. Duur: 1u30. Max aantal: 15 deelnemers/groep. Inscription obligatoire / Inschrijving noodzakelijk :

pleinopenair@nova-cinema.org

> Départ : 16h. Durée : 1h30. Nombre maximum : 15 participants/groupe.. / Vertrek: 16u. Duur: 1u30. Max aantal: 15 deelnemers/groep. Inscription obligatoire / Inschrijving noodzakelijk :

pleinopenair@nova-cinema.org

29.08

01.09

29.08

01.09

MER /WOE 14:00

SAM /ZAT 14:00

MER /WOE 17:00

SAM /ZAT 17:00

HEYVAERT ET LES GARAGES : UNE MONDIALISATION PAR LE BAS / HEYVAERT EN HAAR GARAGES : EEN MONDIALISATIE VAN ONDERUIT FR — Heyvaert est appelé le "quartier des voitures", non pas qu’il accueille une autoroute, un viaduc ou tout autre axe de circulation intense. Mais bien parce que c’est le quartier à partir duquel plusieurs centaines de voitures rejoignent chaque jour le continent africain au départ de la Belgique, via le port d’Anvers. Souvent stigmatisé et présenté comme une enclave, du fait de son implantation entre les voies ferrées et le canal, le quartier Heyvaert présente pourtant une centralité physique et économique puissante, circuit d’une "mondialisation par le bas". L’occasion de questionner les transformations en cours et annoncées du quartier dont l’éventuel départ des garages. Une balade en compagnie de Martin Rosenfeld (ULB) auteur de "Car connection. La filière euro-africaine de véhicules d’occasion", d’IEB et du CRU. NL — De Heyvaertwijk staat bij velen bekend als de ‘wagenwijk’. Niet omdat ze een autosnelweg of viaduct herbergt, maar omdat er vanuit deze wijk elke dag een 500-tal wagens naar het Afrikaanse continent verscheept worden via de haven van Antwerpen. De buurt wordt vaak bekeken als enclave, deels omwille van haar situering tussen het kanaal en de spoorlijnen. Nochtans is dit een wijk met veel eigenheid en een sterke economische kracht ; een voorbeeld van ‘mondialisatie van onderuit’. Het is de kans om de op til staande veranderingen en het eventuele vertrek van de garages te belichten. Een wandeling in aanwezigheid van Martin Rosenfeld (ULB), auteur van "Car Connection", van IEB en CSR/CRU. > La balade aura lieu le mercredi 29 août à 14h & le samedi 1er septembre à 14h. Nombre maximum : 20 participants. / De wandeling vindt 2 keer plaats : woensdag 29 augustus om 14u & zaterdag 1 september om 14u. Max. 20 deelnemers. Inscription obligatoire / Inschrijving noodzakelijk :

pleinopenair@nova-cinema.org

DES VACHES, DES VOITURES ET DES CULTURES / KOEIEN, AUTO'S EN CULTUREN FR — Le quartier Heyvaert accueille en Région bruxelloise la plus grande part de la population originaire d’Afrique subsaharienne. Ses caractéristiques en font un terrain d’exception pour l’analyse de la coexistence sociale, économique et culturelle en Région bruxelloise. Ses valeurs d’usage sont multiples. Il joue un rôle essentiel d’accueil des migrants et des populations peu argentées tout en hébergeant, outre la plaque tournante internationale du commerce de véhicules d’occasion, d’autres poumons économiques tels le marché hebdomadaire des Abattoirs (100.000 visiteurs chaque semaine) et ses lignes d’abattage, ou encore ses grossistes en textile ou en alimentation. Une balade en compagnie de Forum Abattoir et Vital Marage. NL — De Heyvaertwijk herbergt het grootste aantal mensen van Sub-Sahara- Afrika in het Brussels Gewest. Met haar eigenheid vormt de buurt het ideale studieveld voor de sociale, economische en culturele wisselwerkingen in het Gewest. De buurt vervult verschillende functies. Ze speelt een bijzondere rol bij de ontvangst van migranten en bevolkingsgroepen met weinig middelen. Daarnaast is ze onder meer de draaischijf van de internationale handel in occasiewagens, maar is er tevens de wekelijkse markt (100.000 bezoekers per week), er zijn de slachthuizen en grossisten van textiel en voeding. Een wandeling onder leiding van Forum Abattoir en Vital Marage. > La balade aura lieu le mercredi 29 août à 17h & le samedi 1er septembre à 17h. Nombre maximum : 20 participants. / De wandeling vindt 2 keer plaats : woensdag 29 augustus om 17u & zaterdag 1 september om 17u. Max. 20 deelnemers. Inscription obligatoire / Inschrijving noodzakelijk :

pleinopenair@nova-cinema.org

8 VENDREDI / VRIJDAG 24.08

V E NDR E DI V R IJ DAG

WEEKEND #1 LIEU / PLEK

VIADUC HERRMANN-DEBROUXVIADUCT & ESCALE DES TROIS FONTAINES / DRIE FONTEINEN FR — On se retrouve ce week-end sous le viaduc Herrmann-Debroux, côté forêt, là où l’autoroute E411 vient déverser chaque jour son flux ininterrompu de voitures entrant dans Bruxelles. En voilà une image effroyable : le poumon de Bruxelles traversé, de part en part, de voiries à grande vitesse. Des balafres qui asphyxient la ville et dégradent le fragile écosystème urbain. Premières victimes : nous les humains. Ce déversoir à voitures, qui assure la jonction entre l’autoroute et les artères de la ville, est un véritable ouvrage d’art qui souffle ses dernières bougies. On l’annonce démoli dans quelques années ! Quelles sont les réelles ambitions de la région, sous-jacentes au discours du Plan d’Aménagement Directeur, renforcer la cohérence et la qualité de vie ? L’occasion est là de nous poser la question de l’impact de cette construction "impériale" sur la vie d’un quartier, d’une commune, d’une forêt, d’une région. Avec d’un côté les habitants de "Home", de l’autre la course effrénée des voitures de "Death Race 2000". L’ensemble sera projeté dans un cadre surréaliste au milieu de la forêt avec la musique du groupe La Jungle. Nous vous convions à venir profiter de ce cadre particulier qui accueillera De Kift en concert le vendredi, on ne vous cache pas notre enthousiasme !

24.08

ANIMATION / ANIMATIE 24.08> 19:00 + 25.08> 16:00

MAIS AUSSI… /MAAR OOK... FR — Dans ce coin particulier de la commune, nous irons à la rencontre des voisins et de quelques-uns de leurs trésors : "Auderghem autrement" sort de ses tiroirs des images d’archives sur la construction du viaduc. La Maison du conte sortira ses cubes sonores afin de nous conter la ville et, enfin, le collectif E411 ouvrira un espace de réflexion sur le devenir du viaduc et sur les questions de la réhabilitation de ces ouvrages d’un temps révolu. NL — In deze uitzonderlijke hoek van de gemeente gaan we op zoek naar buurtbewoners en enkele van hun schatten : “Auderghem autrement” (Oudergem Anders) duikelt haar archiefbeelden over de constructie van het viaduct op. “La Maison du conte” komt op de proppen met geluidsblokken die ze gebruiken om de stad te vertellen. En het collectief E411 creëert een ruimte om te reflecteren over de toekomst van het viaduct en het hergebruik van deze pilaren die uit een ander tijdperk stammen.

NL — Dit weekend afspraak onder het viaduct Hermann-Debroux, aan de kant van het bos, daar waar de autosnelweg E411 elke dag haar ononderbroken flux aan auto’s naar Brussel binnensluist. En dat geeft een schrikwekkend beeld : de long van Brussel doorkliefd, helemaal in tweeën gespleten door een grijze asfaltader. Een litteken dat de stad verstikt en het fragiele stedelijke ecosysteem destabiliseert. Eerste slachtoffers : wij, mensen. Dit afvoerkanaal voor auto’s, dat de autosnelweg met de verkeerswegen van de stad verbindt, is een waar kunstwerk dat haar laatste kaarsjes uitblaast. Ten dode opgeschreven, en binnen enkele jaren zowaar afgebroken en begraven ! Wat zijn de echte ambities van het gewest die doorschemeren in het discours van het Richtplan van Aanleg (RPA), de coherentie en de levenskwaliteit verhogen ? Een ideale gelegenheid om ons af te vragen wat de impact is van deze “imperiale” constructie op het leven in een wijk, een gemeente, een bos, een gewest. Met aan de ene kant de bewoners van “Home”, en aan de andere kant de ongebreidelde autorace van “Death Race 2000”. Beide films worden vertoond in het surrealistische kader van de autojungle, op de tonen van muziekgroep “La Jungle”. En met op vrijdagavond de Nederlandse groep De Kift, verstoppen we ons enthousiasme niet !

CONCERT 24.08> 20:00 + 23:30

DE KIFT

> Escale des Trois Fontaines/Drie Fonteinen & viaduc Herrmann-Debrouxviaduct (Chaussée de Wavre, 1160 Auderghem / Waversesteenweg, 1160 Oudergem) > Tram : 94 (HerrmannDebroux) > Bus : 41 (Herrmann-Debroux) , 72 (Adeps) > Metro : 5 (Herrmann-Debroux) > Noctis: N09 (Herrmann-Debroux) - dir. Gare centrale/Centraal Station (dernier/laatste > 01:54) NAVETTE aller-retour entre la station de métro Herrmann-Debroux et le site du PleinOPENair de 19h à 01h30 (gratuit). / PENDELBUS heen-terug tussen metrostation Herrmann-Debroux en PleinOPENair van 19u tot 01u30 (gratis).

FILMS 24.08> 21:30

HOME

URSULA MEIER, 2008, BE, VO FR ST NL / FR OV NL OND, 93'

FR — Isolés du monde, un couple vit au beau milieu d’une campagne désertique, avec ses deux filles et son fils. Ils sont heureux… On pourrait croire à un nouvel épisode de "La petite maison dans la prairie", si toutefois leur demeure n’était pas située au bord d’une autoroute, une situation qui n’est pas sans évoquer la maison isolée au bord du viaduc Herrmann-Debroux où le PleinOPENair s’installe ce week-end. Sauf qu’ici, l’autoroute qui borde la bicoque est abandonnée, et utilisée par la famille comme aire de barbecue ou de jeux pour les enfants. Il y règne un calme étrange. On pressent la tempête à venir… Celle-ci survient lorsque les travaux reprennent et que le bitume est envahi de camions et de voitures. Se succèdent alors, à l’instar des voitures, des situations absurdes où la quiétude fait place à la névrose. L’autoroute devient une barrière imposant un enfermement où les malaises enfouis font surface, une anxiété pesante s’installe. Allégorie dramatique et burlesque d’une société à la dérive où la consommation irraisonnée asphyxie le bien-être simple, "Home" est une fable qui recèle lectures et interprétations multiples... À vous de voir !

NL — Een koppel leeft met hun twee dochters en hun zoon in het midden van een woestijnlandschap, afgesloten van de wereld. Ze zijn gelukkig... We zouden ons haast wanen in een aflevering van “Het kleine huis op de prairie”, ware het niet dat hun huis zich vlak aan de rand van een autosnelweg bevindt. Een situatie die niet zo heel veel verschilt van het geïsoleerde huis aan de rand van het Herrmann-Debrouxviaduct, waar PleinOPENair zich dit weekend installeert. Behalve dan dat in “Home” de autosnelweg verlaten is en door de familie gebruikt wordt als speelplaats voor de kinderen of voor barbecues. Er heerst een vreemde kalmte. Een stilte voor de storm... En die laat niet op zich wachten wanneer de werken hernemen en het domein overweldigd wordt door vrachtwagens en auto’s. Wat volgt is de ene absurde situatie na de andere, waarbij de zielsrust plaats moet ruimen voor neurose. De autosnelweg vormt al snel een barrière die alle zuurstof voor de bewoners wegknijpt : een voedingsbodem waarin verdoken onbehagen en angst aan de oppervlakte komen. “Home” is een burleske allegorie over een samenleving aan de afgrond, waarin onredelijke consumptie het eenvoudige welzijn dreigt te verstikken, een fabel die vatbaar is voor verschillende interpretaties... Aan jullie om er een uit te pikken !

+ LES RATS

EMILE DUMAS, 2015, FR, VIDEO, VO FR / FR OV , 10'

FR — Cette adaptation du texte de Philippe Dumas, datant de 1968, est une véritable parabole qui narre une ultime vengeance de ces rongeurs sur l’homme, pour grignoter leurs derniers espaces de vie. Un plaisir qu’on ne boude pas, surtout quand il nous est raconté par Jean Rochefort. NL — Deze bewerking van een tekst van Philippe Dumas uit 1968 is een echte parabel over de ultieme wraak der ratten op de mens, die de laatste levensruimtes die hen nog restten afknagen. Een waar plezier dat we jullie niet kunnen onthouden, zeker wanneer het verteld wordt door Jean Rochefort.

FR — Un vieux rêve se réalise ! Le groupe De Kift, tout droit venu de la campagne du nord de la Hollande (ces moulins ! cette eau !), jouera son Top 30, pour nous, au PleinOPENair : toutes tes chansons préférées et tous leurs tubes, sélectionnés par les fans dans une œuvre qui s’étale déjà sur trois décennies. Ceux qui connaissent De Kift dansent certainement de joie et se réjouissent de s’éclater sur leur énergie sans égale. Et ceux qui ne les connaissent pas encore ont ici une excellente occasion de découvrir cette fanfare légendaire aux allures punk, qui plus est dans un cadre surréel, sous un viaduc en bordure du bois... Des cuivres, des percussions et quelques instruments inhabituels rythment leurs chansons nostalgiques, presque tristes, mais toujours magnifiques, poétiques, entraînantes et pleines d’humour. Leurs textes (en hollandais, mais parfois aussi en français !) sont ancrés dans la plus belle littérature des quatre coins du monde, qu’ils adaptent brillamment. Et puis, il faut venir admirer leurs disques, petits bijoux d’artisanat réalisés par toute la famille Kift : dessinés, pliés, emballés... en vente avant, pendant et après le concert ! NL — Waar we al jaren stiekem van droomden komt nu eindelijk uit. Recht uit het landelijke en gezellige Noord-Holland (die windmolen ! dat water !) komt De Kift speciaal voor PleinOPENair hun exclusieve top 30 te spelen ! Alle hits en al je lievelingsnummers van 30 jaar De Kift, door de fans gekozen uit 190 nummers, en dit in de surreële omgeving van het viaduct. Meer dan de omweg waard. Wie De Kift kent springt nu een gat in de lucht en verheugt zich erop om nog eens goed uit de bol te gaan op hun tomeloze energie. En wie hen nog niet kent, grijpt nu de kans om deze legendarische punkfanfare te leren kennen. Blazers, percussie en enkele atypische instrumenten ritmeren hun liedjes doordrongen van weemoed, op het droevige af, maar steeds hartverscheurend magnifiek, poëtisch en met humor. Hun teksten zijn gedrenkt in de mooiste wereldliteratuur waarvan ze met hun verdraaide versie het origineel eer aandoen. En dan hebben we het nog niet gehad over hun CD’s : artisanale pareltjes waar de volledige nieuw samengestelde Kift-familie de hand in heeft : zelf getekend, geplooid, verpakt... Te koop voor, tijdens en na het concert !

25.08

SAMEDI / ZATERDAG 25.08 9

Z ATERDAG SAME D I CONCERT 25.08> 20:00

LA JUNGLE

FR — Vous reprendrez bien une tranche de pastèque ? C’est que La Jungle, duo guitare-batterie montois aux sonorités noise, trance, groove, punk, kraut, tribal, math-rock,... est vraiment bien fraîche, généreuse, subtile mais aussi saignante. Sous le viaduc Hermann-Debroux, la bande son de La Jungle résonnera à merveille avec cette autoroute des Ardennes en surplomb, qui pénètre dans la forêt de Soignes. Certains auront peut-être le sentiment de revivre la transe de leur free rave party des nineties mais ici, les DJs ont été remplacés par une batterie imparable, implacable et pourtant toujours au diapason avec cette guitare aux boucles sonores entêtantes, acharnées et, au final, toujours si groovy. Pour épicer le tout, ces deux comparses s’amusent à assaisonner leur salade de fruits sonores en les pimentant avec un petit peu de synthé ou un peu de voix. La musique s’arrête ? Et voilà qu’ils la nous resservent en plus dense. Danse ? Dance !

NL — Nog een stuk watermeloen ? "La Jungle", het duo uit Bergen op gitaar en drum dat wiedt in de wildernis van noise, trance, groove, punk, kraut, tribal, math-rock,… is verfrissend, genereus, subtiel maar ook bloederig. Onder het HerrmannDebrouxviaduct weerklinkt de soundtrack van La Jungle perfect met de overhangende autosnelweg uit de Ardennen die zonder omwegen het Zoniënwoud binnendringt. Sommigen zullen misschien het gevoel hebben de trance van hun free rave party uit de nineties te herbeleven maar in dit geval wordt de DJ vervangen door een drumstel, ongeëvenaard en in harmonie met de gitaar en catchy, meedogenloze en immer groovy loops. Zonder de finishing touch te vergeten, dat streepje synth of vocals waarmee het duo hun muziek pepert. De muziek houdt op ? Enkel om nog gelaagder terug de kop op te steken ! Dans ? Dance ! https://lajungleband.com/ (TRANCE / KRAUT / NOISE DUO FROM MONS)

25.08> 21:30

FILMS

DEATH RACE 2000

PAUL BARTEL, 1975, US, 35MM, VO ANG ST FR & NL / ENG OV FR & NL OND, 79'

FR — Prenez un épisode des "Fous du volants" et "Rollerball", remplacez Satanas et Diabolo par Sylvester Stallone (dans l’un de ses premiers rôles) et David Carradine : vous obtenez cette perle de série B des années 1970. Comme la Rome Antique avait ses combats de gladiateurs, les ProvincesUnies d’Amérique ont la Grande Course Transcontinentale, une course automobile où l’on gagne des points en écrasant des piétons, avec des suppléments lorsqu’on percute femmes, enfants et personnes âgées. Dans cette société qui magnifie le chacun pour soi, la vitesse et la violence : "Si tu veux vaincre, tous les coups sont bons !" Le plus salaud d’entre tous, celui qui part vainqueur, c’est Frankenstein. Joué par un Carradine en forme, l’homme au visage défiguré fait trembler ses concurrents mais ceux-ci espèrent bien lui barrer la route. Mais c’est sans compter sur quelques résistants qui, luttant pour l’humanité et la liberté, tentent d’empêcher la course et de saboter sa retransmission à la télévision. Voilà le scénario aguichant de ce film culte produit par Roger Corman avec très peu de moyens et dans un univers cartoonesque jubilatoire pour tout beauf automobiliste qui sommeille en (presque) chacun de nous. À déguster en 35mm et sous un viaduc, s’il vous plaît. NL — Neem een aflevering van "Wacky Races" en "Rollerball", vervang Satanas en Diabolo door Sylvester Stallone (in één van zijn eerste rollen) en David Carradine en je krijgt een parel van een B-film uit de jaren zeventig. Net zoals het Antieke Rome haar gladiatorenspelen had, hebben the United Provinces of America de "Transcontinental Road Race", een race waarin de automobilisten punten winnen door voetgangers te verpletteren, met bonussen voor vrouwen, kinderen en senioren. Deze samenleving verheerlijkt het ieder voor zich, de snelheid en het geweld: "Als je wil winnen is alles toegelaten !". De grootste rotzak van iedereen is Frankenstein. Deze man met misvormd gelaat, gespeeld door een Carradine in grote doen, jaagt zijn concurrenten de stuipen op het lijf maar iedereen hoopt hem toch de pas af te snijden. Maar dat is zonder te rekenen op enkele verzetsstrijders die, in naam van de menselijkheid en vrijheid, proberen de race stop te zetten en de televisie-uitzending te saboteren. Dat is in een notendop het prikkelende scenario van deze cultfilm geproduceerd door Roger Corman met erg weinig middelen. Een heerlijk cartoonesk universum dat de automobilistneanderthaler in elk van ons doet jubelen. Te proeven in een 35mm-kopie en onder een daverend viaduct, alstublieft !

+ GARDE-TOI

JEAN BOULANGER, 1949, BE, 16MM, VO FR / FR OV , 16'

FR — Que de clichés surannés dans ce film pour illustrer les dangers de la circulation routière face aux jeunes élèves : l’un saute d’un tram en marche, l’autre évite une auto sortant du garage… Tous ces dangers se cachent dans les rues bruxelloises d’antan. NL — Een parade van achterhaalde clichés in deze film die bedoeld is om de gevaren van het wegverkeer aan te tonen aan jonge leerlingen : de ene springt uit een rijdende tram, de andere ontwijkt nipt een auto die uit een garage komt rollen… Al deze gevaren gingen schuil in de Brusselse straten van vroeger.

+ LE MÉTRO EN FOLIE GÉRALD FRYDMAN, 1972, BE, VO / OV , 9'

FR — Une voix off nous invite à prendre place pour le départ. Et c’est parti, mon kiki ! Foncez "volle gas" dans TOUT Bruxelles, de Bockstael aux abattoirs, de Meiser à la gare du Nord… et amusez-vous à retrouver ces lieux familiers du Bruxelles des seventies. NL — Een voice-over nodigt ons uit plaats te nemen voor het vertrek. En dan, c’est parti “volle gas” voor een ritje door héél Brussel, van Bockstael tot de slachthuizen, van Meiser tot het Noordstation… Geniet vooral van deze overbekende Brusselse plekken in een seventiesjasje.

10 VENDREDI / VRIJDAG 31.08

V E NDR E DI V R IJ DAG

WEEKEND #2 LIEU / PLEK

HALLE LIBELCO / LIBELCOLHAL FR — Au bord du canal, intrigué, vous voyez des grues métalliques portant le nom de Libelco et reliant une halle. Il ne s’agit pas d’un ancien marché couvert. Cet emplacement en bordure du canal était lié à la fonction historique de stockage de charbon de la halle. Elle fut construite en 1910, période où l’activité industrielle battait son plein dans le Vieux Molenbeek, et où le canal servait principalement à acheminer le charbon jusqu’à l’usine. Après la 2ème guerre mondiale, la halle connut une seconde vie pour accueillir des matériaux de constructions. Son nom actuel vient de la dernière société l’ayant occupé à partir de 1979 : la SA Libelco. À cette époque, les exportateurs de véhicules d’occasion, essentiellement libanais, arrivent en masse dans le quartier, en s’organisant autour de la rue Heyvaert, laquelle relie la Porte de Ninove aux Abattoirs d’Anderlecht. Les garagistes profitent du départ des bouchers et découpeurs de viandes, suite au déclin de l’abattoir, pour s’installer dans ces grands entrepôts et la grande halle devient un espace de transit pour les voitures d’occasion. Aujourd’hui, c’est une nouvelle destination qui attend la halle. Avec l’aide de fonds européens, la commune de Molenbeek l’a rachetée dans l’objectif d’y développer un jardin d’hiver. Le garage doit quitter la halle pour la fin de cette année. Ce déménagement illustre un mouvement beaucoup plus vaste. Ce n’est pas un, mais bien une soixantaine de garages, que communes et Région aimeraient voir partir vers le nord de Bruxelles, afin de « revitaliser » ce quartier central entre canal et gare TGV. Si on n’y prête pas garde, le risque est bien réel d’assister plutôt à une dévitalisation du quartier, dès lors que les garagistes constituent bien plus qu’une activité économique privée. C’est un système complexe de mondialisation par le bas, composé d’un réseau en myriade assurant l’accueil et l’emploi de toute une population migrante, qui trouve là maintes ressources matérielles mais aussi humaines. L’équipe du Nova n’a pas décidé de transformer la halle en "drive in" le temps d’un week-end de PleinOPENair, vous pourrez y regarder le film à côté des voitures, et non dans une voiture ! NL — Langs het kanaal zie je metalen kranen met de naam Libelco en daarnaast hallen. Dit is geen oude overdekte markt. Deze locatie op de oever van het kanaal diende historisch voor de opslag van steenkool. De hallen werden gebouwd in 1910, toen de industriële activiteit in Oud-Molenbeek welig tierde, en waar het kanaal in essentie diende als doorvoer van steenkool naar de fabrieken. Na de Tweede Wereldoorlog kende de hallen een tweede leven voor de toelevering van bouwmaterialen. De huidige naam komt van het bedrijf dat het sinds 1979 overkocht : SA Libelco. Sindsdien kwamen massaal voornamelijk Libanese exporteurs van tweedehandswagens afzakken naar de wijk rond de Heyvaertstraat, die de Ninoofse Poort verbindt met de Slachthuizen van Anderlecht. De garagisten profiteerden van het vertrek van de slachters en vleessnijders na het verval van de slachthuizen van Anderlecht, om zich te installeren in de grote entrepots en zo van de grote hallen een transitplaats te maken voor tweedehandswagens. Vandaag krijgen de hallen een nieuwe bestemming. Met de hulp van Europese fondsen heeft de gemeente Molenbeek ze gekocht om er een wintertuin van te maken. De garage moet de hallen verlaten voor het einde van het jaar. Deze verhuizing illustreert een veel breder fenomeen. De gemeentes en het gewest willen niet één, maar een zestigtal garages, zien vertrekken naar het noorden van Brussel, om eindelijk de centrale as tussen het kanaal en het HST-station "nieuw leven in te blazen". Het risico is reëel dat de wijk levenskrachtig gaat verliezen, omdat de garagisten meer betekenen dan enkel een private economische activiteit. Het is een complex systeem van globalisering van onderuit, opgebouwd uit een netwerk dat het onthaal en tewerkstelling van een hele migratiepopulatie verzekert, die er menig materiële maar ook menselijk steun vinden.Nog iets : de Novaploeg heeft niet beslist om van de hallen een drive-in te maken tijdens het weekend van PleinOPENair. Je kan de film bekijken naast de auto’s, niet in de auto’s.dans une voiture !

31.08 > 19:00 + 01.09 > 14:00

EXPO HEYVAERT RÉSISTANCES ORDINAIRES D’UN QUARTIER POPULAIRE / ALLEDAAGSE WEERSTAND VAN EEN VOLKSWIJK FR — De nombreux quartiers populaires proches des centres villes subissent aujourd’hui des transformations conséquentes, sans que les habitants et usagers premiers de ces quartiers n’ y trouvent toujours leur compte. De ces quartiers émergent aussi des formes de résistances ordinaires, ce qui est le cas du quartier Heyvaert à Cureghem. Ce territoire joue depuis plusieurs décennies un rôle de terre d’accueil, tant en termes d’habitats que d’emplois, même si la vie n’y est pas toujours rose. Une expo réalisée par le CRU, Forum Abattoir, IEB et l’ULB, à partir de photos et témoignages d’habitants et de travailleurs du quartier. NL — Vele populaire wijken dichtbij stadscentra gaan door zware veranderingen vandaag, zonder dat er rekening gehouden wordt met de bewoners en de eerste gebruikers van die buurt. In die wijken ontstaan vormen van alledaags verzet, wat het geval is in de Heyvaertwijk in Kuregem. Deze plek speelt al enkele decennia de rol van onthaalplaats voor huisvesting en jobs, ook al is het er niet altijd rooskleurig. De expo werd gerealiseerd door CSV/CRU, Forum Abattoir, IEB en de ULB, op basis van foto’s en getuigenissen van bewoners en werkers van de wijk.

FILM

> Adres/se : 79 Quai de l’Industrie / Nijverheidskaai, 1080 Molenbeek. Accès/Toegang Tram : 82 (Triangle). Tram 51/ Bus 86 (Porte de Ninove/ Ninoofsepoort), Metro 2,6 (Delacroix). Noctis N13 (Liverpool) – dir. Gare Centrale/Centraal Station (dernier/laatste > 2h36).

CONCERT 31.08 > 20:00 + 23:30

AFRO-SOUKOUS

FR — Le groupe Afro-Soukous perpétue la tradition du soukous et de la rumba congolaise à haut niveau de transe et de bonne humeur. Lors de leurs longues nuits d’animation des bars de Matongé, d’Anderlecht et autres lieux interlopes bruxellois (dont le fameux Africa Moto de Tonton Roger), ils chauffent et brouillent les pistes. Les costumes impeccables contrastent avec les murs suintants, faisant oublier aux danseurs et danseuses étourdis de rentrer chez eux. On ne sait plus alors si l’on est à Kinshasa ou à Bruxelles, tandis que batterie, basse, chants et bien sûr les guitares, reines de la rumba, nous rappellent les grands orchestres que furent le TPKO jazz ou Zaïko Langa Langa. Avec Zico Man aux commandes, Africa-Soukous enchaîne les morceaux congolais aux durées improbables, d’une maîtrise effarante, ne laissant sur le côté de la piste que les plus réfractaires au plaisir de la danse. Immanquable pour ceux/celles habitués à partager leurs nuits blanches avec eux, et aux chanceux(ses) qui vont les découvrir pour la première fois !

31.08

NL — De groep Afro-Soukous zet de traditie van de soukous en de Congolese rumba voort met een straf trance-gehalte en met veel goesting. Tijdens hun lange nachten van show in de bars van Matongé, Anderlecht en andere plaatsen in de Brusselse underground (waaronder de fameuze Africa Moto van Tonton Roger), warmen ze de boel op, met kostuums die strak contrasteren met de schrale muren, die de verdwaasde dansers doen vergeten terug naar huis te keren. Je weet niet meer of je in Kinshasa of Brussel zit, terwijl de drums, bas, zang en natuurlijk de gitaren -koningen van de rumba- ons doen denken aan de grote orkesten zoals TPKO jazz of Zaïko Langa Langa. Met Zico Man aan het roer, rijgt AfricaSoukous lange Congolese nummers onovertroffen aan elkaar, dat enkel verstokte niet-dansers van de dansvloer houdt. Niet te missen voor wie graag een Afrikaanse dansnacht beleeft en voor de gelukzakken die dit voor de eerste keer gaan ontdekken.

31.08 > 21:30

THE BLUES BROTHERS

JOHN LANDIS, 1980, US, 35MM > VIDEO, VO ANG ST FR / ENG OV FR OND, 130'

FR — À sa sortie de prison de Chicago, Jack Blues est emmené par son frère, Elwood, pour rendre visite à la « pingouin », directrice stricte d’un orphelinat où ils ont grandi. Cet orphelinat est voué à être démoli par des promoteurs si les taxes de la ville ne sont pas payées en temps et en heure. Pour trouver les 5 000 $ « honnêtement », les frangins ne voient d’autre solution que de reformer leur groupe, les « Blues Brothers », pour un super show, tandis que pas mal de monde souhaite tomber sur leur pomme : la police, un groupe de country, un parti nazi, une ancienne fiancée de Jack, l’armée... Tous ont un œuf à peler avec ces flegmatiques croque-morts si groovy. Il s’agit ici d’une comédie musicale bien déjantée avec, entre autres, James Brown en prêcheur, Aretha Franklin en tenancière de snack ou encore Ray Charles en marchand d’instruments d’occasion. Rythm’n’blues, situations cocasses, courses poursuites délirantes, dont une dans une galerie marchande, avec le score de plus de 100 voitures sinistrées dont une lâchée depuis un hélicoptère. Grandiose ! NL — Aan de poort van de gevangenis van Chicago wordt Jack Blues opgepikt door zijn broer om bezoek te brengen aan de “pinguïn”, de strenge directrice van het weeshuis waar ze zijn opgegroeid. Dat weeshuis staat op punt afgebroken te worden door ontwikkelaars als ze de stadsbelastingen niet op tijd betalen. Om die 5000 dollar “eerlijk” bijeen te krijgen zien de broers geen andere oplossing dan hun groep de Blues Brothers terug samen te krijgen voor een supershow, alhoewel een hele hoop volk hen op de hielen zit : de politie, een country band, een nazipartij, een ex-verloofde van Jack, het leger… Ze hebben allemaal een eitje te pellen met deze flegmatische en groovy begrafenisondernemers. Dit is een vrij bizarre muzikale komedie met o.a. James Brown als preker, Aretha Franklin als snackbarhoudster of nog Ray Charles met zijn winkel in tweedehandsinstrumenten. Rythm’n’blues, knotsgekke situaties, ongelofelijke achtervolgingen, waarvan één in een winkelgalerij, met meer dan 100 beschadigde wagens waarvan er één vanuit een helikopter. Grandioos !

01.09

SAMEDI / ZATERDAG 01.09 11 .

Z ATERDAG SAME D I

ANIMATION / ANIMATIE 01.09 > 16:00

ATELIER SÉRIGRAPHIE ZEEFDRUK FR — C’est devenu un habitué du Pleinair. Titom et ses dessins décapants nous rejoindra avec son atelier de sérigraphie sur T-shirt de 16 à 20h. Amenez vos vieux T-shirts pour y faire imprimer l’un de ceux-ci, un clin d’oeil sur la ville et une autre façon de porter la parole des habitants.

ANIMATION / ANIMATIE 01.09 > 16:00

NL — Een vaste en graag geziene Pleinair-gast ondertussen! Titom is erbij met zijn zeeafdrukatelier op T-shirt van 16u tot 20u. Breng je oude T-shirts mee om er een van zijn bijtende tekeningen op te drukken zodat je je mening letterlijk uitdraagt!

ATELIER/WORKSHOP LES MURS DU QUARTIER DES GARAGES / DE MUREN VAN DE GARAGEWIJK FR — En 2006, le collectif "Au Quai" s’installait au bord du canal à Molenbeek. Toujours présent aujourd’hui, il a initié en 2017 la LabGalerie, un laboratoire artistique à l’attention des familles du quartier Heyvaert. Une galerie itinérante urbaine, par et pour les habitants. Elle est déjà venue mettre sa patte sur la façade d’un des garagistes du quartier. Poursuivant dans la foulée, la LabGalerie vous propose cette fois-ci une intervention artistico-ludique pour petits et grands sur l’un des murs de la halle Libelco sur le thème du quartier des garages. NL — In 2006 heeft het collectief "Au Quai" zich aan het kanaal van Molenbeek gevestigd. Ze zitten er nog steeds en initieerden in 2017 LabGalerie, een artistiek laboratorium voor de families van de Heyvaertwijk. Een mobiele stedelijke galerij van en voor de bewoners. Deze heeft al sporen nagelaten op de façade van één van de garagisten in de wijk. Voortschrijdend in de massa, nodigt LabGalerie u deze keer uit tot een artistieke en ludieke interventie van jong en oud op de muren van de hallen van Libelco over het thema van de garagewijk. > Samedi 1er septembre de 16 à 20h sous la Halle Libelco. / Zaterdag 1 sept. van 16u tot 20u in de Libelcohal Infos et inscriptions / Info & inschrijvingen :

pleinopenair@nova-cinema.org

FILMS 01.09 > 21:30

+ KIN

JEAN ROUCH, 1977, NE, 16MM, VO FR / FR VO , 93'

FR — Cette animation en stop-motion raconte le quotidien de Kinshasa, parmi lequel le destin d’une voiture d’occasion arrivée de Bruxelles. Voitures ou personnages, tout est construit de canettes ou de fils de fer,... car la débrouille est un art kinois.

ATELIER COLLECTI(E)F - ZOROBABEL, 2011, BE, 35MM, VO FR /FR OV , 11'

COCORICO M. POULET FR — Dans sa 2 CV bringuebalante nommée "Patience", Lam, alias Monsieur Poulet, part dans la brousse chercher des poulets pour aller ensuite les revendre à la ville de Niamey. Tallou, son apprenti, et Damouré, un opportuniste, se joignent à lui pour ce voyage censé durer un jour. Les trois comparses espèrent faire des affaires juteuses. Mais les poulets sont introuvables. La traversée du fleuve Niger s’avère plus difficile et mouvementée que prévu. Les autorités surveillent le trio. Et une diablesse ne cesse de lui jeter des sorts. La voiture, quant à elle, s’avère être une épave. Elle accumule les incidents et d’innombrables bricolages n’y changent rien. Et il ne s’agit pas de fiction : pendant le tournage, la 2 CV de Lam n’avait ni freins, ni phares, ni papiers. Ses pannes continuelles ont sans cesse modifié le scénario prévu par le cinéaste-ethnographe Jean Rouch et ses trois amis acteurs d’un film, dépassant la fiction. Ainsi, ce qui devait être au départ un documentaire sur le commerce du poulet est devenu un savoureux périple improvisé humoristique et poétique, petit bijou du style Cinéma-vérité. NL — In zijn gammele 2CV Citroën genaamd "Patience" rijdt Lam, alias Monsieur Poulet, naar de brousse voor kippen om ze daarna te verkopen in de stad Niamey. Tallou, zijn leerling, en Damouré, een opportunist, vergezellen hem op deze dagreis. De drie compagnons hopen lucratieve zaakjes te doen. Maar de kippen zijn onvindbaar. De oversteek van de Nigerrivier verloopt moeilijker en problematischer dan voorzien. De autoriteiten houden het trio in de gaten. En een duivelin houdt niet op valstrikken te spannen. De auto op zich is een wrak. De incidenten stapelen zich op, en ontelbare reparaties veranderen daar niets aan. En dit is geen fictie : tijdens het draaien had de 2CV van Lam noch remmen, noch lampen, noch papieren. Die onophoudelijke pannes hebben continu het voorziene scenario van regisseur-etnograaf Jean Rouch en zijn drie vriendenacteurs aangepast tot een film die de fictie overtreft. En zo wordt wat aanvankelijk een documentaire moest worden over kippenhandel en een verrukkelijke geïmproviseerde trektocht, met humor en poëzie, een klein juweeltje in de stijl van Cinéma-vérité.

NL — Deze animatie in stop-motion vertelt het alledaagse leven in Kinshasa, waaronder het lot van een tweedehandswagen die recht uit Brussel komt. Auto’s en personages zijn gebouwd uit blikjes en ijzerdraad, want plantrekken is in Kinshasa een kunst.

CONCERT 01.09 > 20:00

BABA SISSOKO

FR — Né à Bamako au Mali, Baba Sissoko est le maître incontesté du Tama, nommé également "tambour parlant". Multiinstrumentiste au talent incontesté, il joue également le ngoni, le Kamal ngoni, la guitare, le balafon, la calebasse, l’Hang... et chante ! Baba aime intégrer les mélodies et les rythmes de la musique traditionnelle du Mali (Bambara, Peul, Mandingue et Songhaï) aux sonorités du jazz et du blues, créant un effet musical fantastique et original. Sa capacité à jouer un large éventail d’instruments, la particularité de sa voix chaude et douce et sa sensibilité extrême envers d’autres genres et d’autres expressions musicales, l’ont amené à collaborer avec de nombreux musiciens de renommée internationale tels que Habib Koite, Rokia Traore, Don Moye and Art Ensemble of Chicago, Chris Joris, Aka Moon, Philippe Catherine, Toumani Diabate, ou encore Toots Thielemans.

NL — Baba Sissoko werd geboren in Bamako (Mali) en is de onbetwiste meester van de tama, ook wel de "sprekende tamboerijn" genoemd. Als alom bewonderde multi-instrumentalist bespeelt hij onder andere ngoni, kamal ngoni, gitaar, balafoon, kalebas, Hang… Maar hij zingt natuurlijk ook ! Baba houdt ervan traditionele Malinese melodieën en ritmes (Bambara, Peul, Mandingue en Songhaï) te rijmen met de sonoriteit van jazz en blues, wat een fantastisch en origineel muzikaal effect als gevolg.Zijn capaciteit om een hele resem instrumenten te bespelen, zijn bijzondere warme en zachte stem, en zijn extreme gevoeligheid voor andere genres en andere muzikale expressies, bracht hem tot samenwerking met veel internationaal gerenommeerde muzikanten zoals Habib Koite, Rokia Traore, Don Moye en het Art Ensemble of Chicago, Chris Joris, Aka Moon, Philippe Catherine, Toumani Diabate en zelfs Toots Thielemans.

NOVA # 167 22.08 > 01.09 2018

= TABLES D’HÔTES GASTENTAFELS

PLEINOPENAIR 2 018 MER / WOEN 22.08 Océan Nord, 1030 Bxxl 20:00

p5 Extérieur rue + Place Lehonplein + Debat

FILMS + DEBAT

= PELLICULE

WE E K -E ND # 1

Viaduc Herrmann Debrouxviaduct & Escale des Trois Fontaines / Drie Fonteinen Chaussée de Wavre / Waversesteenweg, 1160 Bxxl VRIJ / VEN 24.08

19:00

= MICROBOUTIEK

SAM / ZAT 25.08

19:00

20:00

CONCERT

De Kift

21:30

FILMS

23:30

Home + Les rats p8

CONCERT

De Kift

18:00