Schede TECNICHE
NOVITA’ >>> barche a motore
Benetti
Benetti Mediterraneo 116' è un'imbarcazione che
La motorizzazione è con due Man V-12-1400 di
rappresenta una vera rivoluzione stilistica per il
1.400
Cantiere, entra nella gamma Class Displacement e
Mediterraneo 116' ad una velocità massima di
con i suoi 35,50 metri di lunghezza ha linee morbide
15 nodi e una velocità di crociera di ben 14
e slanciate.
nodi.
cavalli
ciascuno
che
portano
il
In questa imbarcazione si è prestata molta attenzione al tema della luce grazie agli elementi introdotti a bordo come la porta in cristallo che ha un'apertura di oltre 2 metri o come le enormi vetrate continue di ben
Scheda Tecnica
3 metri.
Lunghezza f.t.
Il pozzetto ha una larghezza di 6 metri ed è aperto a
Larghezza
7,72 m
una visione sul mare che arriva fino a prua, giocando
Immersione
2,15 m
abilmente sull'ergonomia degli spazi.
Dislocamento
Nonostante molte innovazioni si riconosce il family feeling del Cantiere. Il lower deck ha una configurazione classica: quattro
35,50 m
200 t
Capacità serbatoio carburante Capacità serbatoio acqua Motorizzazione
4.000 l Man V12 2×1.400 cv
Velocità massima
15 nodi
cabine doppie di cui due vip a poppa e due cabine con
Velocità crociera
14 nodi
letti gemelli, ognuna dotata di bagno en-suite e gran-
Cabine
5
di finestrature che regalano una eccezionale vista a Per informazioni
pelo d'acqua. A prua è posta la cabina armatoriale che occupa l'intero spazio di questo ponte; mentre gli ospiti hanno a disposizione 4 cabine nel lower deck, ognuna dotata di grandi finestrature. I ponti esterni hanno ampi spazi dedicati al divertimento e completamente personalizzabili.
20
33.000 l
MONDO BARCA MARKET
BENETTI Via M. Coppino, 104 55049 Viareggio (LU) Tel. +39 0584 3821 www.benettiyachts.it info@benettiyachts.it
Schede TECNICHE Rio
22
NOVITA’ >>> barche a motore
YACHTS
Rio Yachts celebra il suo 55° anniversario con il
d'arte nati dalla passione per il mare e la naviga-
varo estivo del nuovo Colorado 44, hard top spor-
zione.
tivo e ricco: evoluzione del Rio 42 Air si distingue
Il pozzetto in teak si estende per 8 mq ed è un
per layout, estetica e misure.
"tutto piano" che unisce pozzetto e timoneria con
Una tappa importante questa per il Cantiere ber-
un risultato davvero particolare che permette di
gamasco che fa un salto nel passato, quando le
godere al massimo degli spazi esterni: diviso dalle
imbarcazioni venivano realizzate in mogano dai
altre zone dello scafo tramite una porta a scom-
maestri d'ascia e Rolls-Royce e Chris Craft pensa-
parsa, troviamo un ampio e comodo divano, due
vano alla motorizzazione; il nome Colorado sta a
tavoli di cui uno trasformabile in prendisole, tv e
voler riprendere i primi modelli degli anni '60 vere
cucina esterna in vetroceramica con forno a micro-
e proprie barche d'autore, pezzi unici come opere
onde.
MONDO BARCA MARKET
Schede TECNICHE Rancraft
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NOVITA’ >>> barche a motore
YACHTS
MONDO BARCA MARKET
NOVITA’ >>> barche a motore
Schede TECNICHE
Creare un'imbarcazione partendo dalla filosofia che appartiene ad un differente settore del design ovvero quello automobilistico, non è cosa semplice. Pensare ad una barca come ad un'auto è un'idea innovativa e coraggiosa. L'esperimento portato avanti già qualche anno fa da Giuseppe Ranieri è stato affinato con esperienza e modularità contribuendo al successo del marchio Rancraft.
MONDO BARCA MARKET
27
Schede TECNICHE Quicksilver
BOATS
Quicksilver stupisce ancora per la quantità e la
un’entrata in acqua facilitata; inoltre le murate
qualità di modelli che sta inserendo nelle varie
sono alte e la superficie antiscivolo forniscono una
fasce di prezzo e di piedi, soddisfacendo pressoché
maggiore tranquillità.
tutte le esigenze del diporto di fascia media.
La consolle è ergonomica e il piacere di guida è
Importante novità del Cantiere è la linea degli
assicurato, è possibile condurre sia in piedi che da
Open che si arricchisce di ben 4 modelli Activ 505
seduti.
Open, Activ 555 Open, Activ 605 Open, Activ 675 Open. Activ 505 Open è una barca che coniuga stile e funzionalità: il look sportivo, che è filo conduttore di tutta la gamma, e il prezzo accattivante la rendono una perfetta entry level per chi si avvicina alla nautica. I porta canna integrati ne fanno, inoltre, un'ottima barca
36
NOVITA’ >>> barche a motore
da
pesca
come
è
nell'istinto
delle
Il pozzetto si trasforma il pochi gesti in una zona prendisole o in zona pranzo. I gavoni a disposizione sono molteplici sia a poppa che a prua che sotto la consolle centrale, inoltre vi è anche un gavone in cui stivare il tavolino. L'imbarcazione è proposta in tante modalità e in tanti packaging, ma Quicksilver ha pensato ad uno Smart Pack che mette insieme le soluzioni più
Quicksilver.
richieste dagli armatori per consentire maggiore
L'imbarcazione è pensata dunque per offrire il
soddisfazione e anche maggiore risparmio. Activ
massimo sia a chi esce in mare per gite giornalie-
505 Open ospita comodamente 5 persone.
re di piacere sia a chi esce per la pesca, o per lo
Sorella maggiore della 505 è la Activ 555 Open,
sci d'acqua: in optional è, infatti, possibile inserire
che non differisce di molto dalla minore, ma che
l'asta traino per lo sport in acqua.
permette di avere ampi spazi e maggiore capienza
Ottima anche se si hanno a bordo dei bambini, i
per gli ospiti che da 5 passano a 6.
tientibene sono perfettamente disposti in posizioni
Versatile, solida e spaziosa, in soli 5 metri e mezzo
strategiche, l'ampia plancetta bagno consente
il Cantiere ha concentrato tanta energia.
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Schede TECNICHE
NOVITA’ >>> barche a motore
Quattro generazioni di maestri d'ascia: Apreamare,
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GOZZI D'ELITE
Una storia antica, che come i nomi di famiglia si
corso con il Gruppo Cose Belle d'Italia, il quale -
tramanda di generazione in generazione. Una sto-
attraverso Imbarcazioni d'Italia, veicolo controlla-
ria di maestri d'ascia che ebbe inizio nel 1849 da
to al 100% - sottoscrive un contratto pluriennale
Giovanni Aprea e che si è susseguita con il figlio
per l'utilizzo dei marchi Apreamare e Maestro.
Cataldo, con il nipote Giovanni e col pronipote
Un brand famoso in tutto il mondo che si confron-
Cataldo Aprea, quarta generazione e maestro
ta molto con l'estero pur essendo tutta la linea
d'ascia che ha, come ci spiega lui stesso "l'aggra-
molto mediterranea e di nicchia. "Noi lavoriamo
vante di avere una grande passione per questo
con l'estero, quest'anno in Italia abbiamo venduto
lavoro, una passione che nonostante questo diffi-
due barche, ma è stato un caso, sono anni che
cile momento di crisi mi spinge a non mollare e
commercialmente ci confrontiamo solo con l'este-
dare tutto me stesso per questa azienda. Per me è
ro, questo perché nel nostro Paese ci sono politi-
una questione di DNA, non è solo un lavoro, è
che fiscali penalizzanti per il settore". Una scelta
anche un hobby, non credo che saprei fare altro!".
tanto radicale da non partecipare da due anni
Tradizione e innovazione sono le principali peculia-
neanche al Salone Nautico Internazionale di
rità del Cantiere sorrentino Apreamare che vanta
Genova. "Sono uscito da Ucina, e sono tra i soci
un importante primato: quello di aver utilizzato un
fondatori di Nautica Italiana, non partecipo al
motore di derivazione automobilistica sui gozzi:
Salone perché l'evento ha bisogno di una svolta, di
"Nel secondo dopoguerra ci si doveva arrangiare -
cambiare, bisogna avere il coraggio di cambiare".
ci spiega ancora Cataldo Aprea, Amministratore
Al Cannes Yachting Festival è stato presentato il
Delegato di Imbarcazioni d'Italia - c'era penuria di
restyling del Maestro 56, rivisto negli interni e
tutto e in quel momento di difficoltà mio padre con
revisionato, modernizzato e tecnologicamente
l'aiuto di un meccanico s'ingegnarono e presero un
avanzato.
motore di una Balilla, lo marinizzarono in maniera
L'iconico modello che dal 2011 fa sognare armato-
molto artigianale e diedero inizio a questa espe-
ri e diportisti ha proposto notevoli cambiamenti sia
rienza". Ma le crisi, si sa, sono cicliche e spesso
nelle finiture che nell'appeal rinfrescato e ringiova-
portano ad innovazioni importanti "Nella nautica -
nito, seppur rimanendo fedele al progetto origina-
e cito il mio grande amico e maestro Norberto
le studiato da Zuccon International Project per il
Ferretti (cofondatore di Ferretti Group) non muore
design degli interni e degli esterni, e lo studio
mai nessuno, vanno in letargo. Specialmente in
Marine Design & Service di Umberto Tagliavini per
quella Italiana ci sono tanti sopravvissuti e sono
le linee di carena.
molti quelli che stanno investendo in nuovi cantie-
Un'esplosione di mediterraneità in questo yacht
ri, ma badi bene che facendo un bilancio bisogna
che nella versione rivisitata garantisce un ancor
dire che non si tratta più di crisi, ma di uno stato
più stretto rapporto tra esterni ed interni grazie al
di fatto". Un'azienda che si è saputa rinnovare con-
sapiente utilizzo delle vetrate verticali utilizzate
tinuamente pur rimanendo un cantiere che produ-
come elemento connotativo della tradizione mari-
ce gozzi, ossia barche retrò e dal sapore antico.
nara. Le volumetrie di scafo sono molto ampie e
Anche dal punto di vista societario e amministrati-
comode, tanto da garantire un elevato grado di
vo il Cantiere è cambiato passando per nove anni,
comfort sottocoperta come nel ponte principale.
dal 2001 al 2010 nelle mani del Gruppo Ferretti
Innovative anche le motorizzazioni: è stato scelto
che ha internazionalizzato il marchio, nel 2010 le
il sistema di propulsione IPS della Volvo Penta che
famiglie fondatrici ne ripresero il controllo e nel
ha infatti permesso di ottimizzare al massimo i
2015 Apreamare intraprende un nuovo importante
volumi.
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Schede TECNICHE
MONDO BARCA MARKET
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Schede TECNICHE Ranieri
NOVITA’ >>> barche a motore
CANTIERI NAUTICI
Forte di una ormai lunga partnership, che dura sin dagli anni '70, due delle maggiori firme del Made in Italy, Antonio Ranieri e Tullio Abbate, continuano la collaborazione e presentano il loro ultimo nato: il nuovo Mito 500. Tullio Abbate è il più noto costruttore di imbarcazioni detentore di record mondiali di velocità con i suoi indimenticabili offshore, Antonio Ranieri è un pioniere del diportismo italiano. Questo binomio indissolubile ha creato alcune delle migliori imbarcazioni presenti sul mercato e la nuova nata rappresenta in pieno il connubio tra questi due grandi costruttori. Mito 500 unisce la classe e la sicurezza del diportismo nautico, il comfort e l'eleganza, per poi far provare a tutti gli appassionati l'ebbrezza di guidare una "Ferrari del Mare".
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MONDO BARCA MARKET
Schede TECNICHE Absolute
NOVITA’ >>> barche a motore
YACHTS di Marco Ballerio
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MONDO BARCA MARKET
NOVITA’ >>> barche a motore
Schede TECNICHE
Nel corso dell'Absolute Weekend di Varazze tenuto-
In pozzetto il living è arredato con una spaziosa
si il 27 e 28 Agosto, il cantiere italiano Absolute,
dinette, il cui divano si sviluppa lungo il contro-
ha presentato ad un pubblico internazionale il
specchio di poppa, confinando a dritta con il corri-
nuovo 50 Fly. Si tratta di un flybridge che inter-
doio che consente l'accesso alla plancetta per il
preta in 15 metri di lunghezza i concetti ed i tratti
bagno.
stilistici che caratterizzano i nuovi modelli della
Una tenda azionata elettricamente garantisce la
Absolute Generation 2017.
privacy in pozzetto, mentre le imbottiture della
Il nuovo progetto si distingue per la particolare
penisola che si affaccia a poppa, interagiscono con
attenzione dedicata al comfort, all'ergonomia e
la spalliera del divano per creare un'area prendiso-
all'ottimizzazione degli spazi da vivere a bordo,
le modulare. Attraverso una porta vetrata scorre-
con soluzioni funzionali ed arricchite dall'unicità del
vole, si accede nel salone principale, dove trovia-
design italiano. Lo scafo, inoltre, è stato sviluppa-
mo subito sul lato di sinistra l'angolo kitchen, in
to per adottare il sistema propulsivo azimutale IPS
grado di servire sia il living in pozzetto, che il salot-
di Volvo Penta. All'evento era presente anche
to interno.
Nautica Fusaro, dealer per la Campania, che ci ha
La cucina è attrezzata con lavello, piano cottura in
accompagnati a bordo del 50 Fly per mostrarci i
vetroceramica, forno, colonna frigo con congelato-
particolari dell'imbarcazione, ed effettuare la prova
re, pensili e pratici armadi di stivaggio, oltre ad un
di navigazione.
grande mobile con cassettiera in noce canaletto sul
L'architettura della barca ha linee personali ed
lato opposto. Una paratia in vetro scorrevole ad
equilibrate; il fly bridge si integra armoniosamente
azionamento elettrico, separa il vano cucina dal
con la silhouette della sovrastruttura, caratterizza-
salotto, un ambiente confortevole ed accogliente,
ta da ampie superfici vetrate in cristallo specchia-
curato nei dettagli, e circondato da ampie vetrate
to.
che consentono viste panoramiche sul mare.
MONDO BARCA MARKET
55
Schede TECNICHE
>>> barche a vela
Beneteau
Oceanis 35.1
Oceanis 35.1
Sense 51
Sense 57
Beneteau questo autunno presenta, per la gamma
64
Oceanis, i due nuovi cruiser Oceanis 35.1 e 38.1
Scheda Tecnica
con grandi novità per quel che riguarda la personalizzazione, un range di configurazione di una decina di
Oceanis 35.1
versioni fedeli allo spirito dell'ultima generazione del Cantiere, sempre più determinata ad offrire ai propri
Lunghezza f.t. Lunghezza scafo
9,97 m
clienti una scelta senza pari. Le due imbarcazioni coniugano ingegnosamente com-
Larghezza massima
3,72 m
fort di navigazione, funzionalità ed elevate prestazioni: la carena a spigolo firmata Finot-Conq Architectes è un'importante novità che dona sportività ai cruiser,
Capacità serbatoio carburante
inoltre con l'albero spostato verso poppa, il doppio timone e un piano velico ottimale la stabilità di navi-
Oceanis 38.1 Lunghezza f.t.
11,50 m
gazione è garantita. All'interno l'accento è posto sul comfort di bordo e questo si nota dall'eleganza del design e degli equi-
Lunghezza scafo
11,13 m
paggiamenti firmati dall'italiana Nauta Yachts Design che ha aumentato gli spazi d'azione nel quadrato per offrire una maggiore intimità alla cabina armatoriale conservandone, a porte aperte, la grande visuale verso prua. Oceanis 35.1 e 38.1 propongono rispettivamente 4 e 6 versioni con diversi equipaggiamenti: modularità del quadrato, scelta della cucina, numero di bagni e cabine, capacità dei gavoni. Le nuove imbarcazioni Sense 51 e Sense 57, disegnati da Berret-Racoupeau e allestiti da Nauta Yachts, si definiscono "barche a vela d'evasione dal concetto audace" con le quali prendere il largo in tutto il comfort possibile. Sense 57 è stato presentato in anteprima al Cannes Yachting Festival 2016; mentre il 51 entrerà in scena al Nautic de Paris. Un piano di coperta unico con cabine disposte verso prua che permettono al pozzetto di essere abbassato e di comunicare in armonia con gli spazi interni dello scafo: ecco alcune delle particolarità. L'estetica dei Sense, ispirata a quella dei moderni yachts, nuova e personalizzata, li rende unici nella gamma. Sottocoperta, entrambe con 3 cabine e con la firma di Nauta Design, un'atmosfera calda e accogliente è riservata agli ospiti.
Capacità serbatoio carburante
10,45 m
Dislocamento a secco Potenza motore
Larghezza massima Dislocamento a secco Potenza motore
5.533 kg 130 l 20-30 hp
3,99 m 6.850 kg 130 l 20-30 hp
Sense 51 Lunghezza f.t. con piattaforma
15,95 m
Lunghezza scafo
14,98 m
Larghezza massima Dislocamento a secco Capacità serbatoio carburante Potenza motore
4,86 m 15.515 kg 415 l 80 hp
Sense 57 Lunghezza f.t. con piattaforma
15,95 m
Lunghezza scafo
14,98 m
Larghezza massima Dislocamento a secco Capacità serbatoio carburante Potenza motore
MONDO BARCA MARKET
Per informazioni BENETEAU www.beneteau.com
4,86 m 15.515 kg 415 80 hp
Per saperne di più ...
A PESCA E’ tempo di PELAGICI di Andrea Iacovizzi
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L'estate cede il passo, le giornate si accorciano e le
buon ecoscandaglio e seguendo i gabbiani, tenen-
prime piogge iniziano a raffreddare l'acqua, por-
do sempre presente che con il sole alto questi
tando detriti ed aumentando l'ossigenazione. I
pesci amano la profondità, mentre nelle fasi di
primi pelagici iniziano ad accostare, è il momento
alba e tramonto è facile incontrarli nell'immediato
di tentare l'imboscata!
sotto costa.
TRAINANDO NEL SOTTOCOSTA E NON SOLO
ESCHE INFALLIBILI …
La tecnica migliore, ed indubbiamente quella pra-
Una regola fondamentale nella traina mirata alla
ticabile dalla maggior parte dei pescatori, è la trai-
cattura di tunnidi è quella di accostare il più possi-
na, disciplina per la quale con semplici canne ed
bile le proprie esche al foraggio del momento, cer-
una piccola imbarcazione si possono trascorrere
cando di osservare durante le mangianze a galla
giornate intere a caccia di pelagici di ogni genere.
oppure ispezionando le viscere di qualche preda, la
Tombarelli, alletterati e lampughe faranno da
presenza di calamaretti, krill, acciughe.
padroni, con vere e proprie mangianze a pelo d'ac-
Generalmente i siliconici trainati a 3 - 4 nodi, sono
qua e grossi banchi nella mezza profondità, dove
da preferirsi, specie ragloo nelle misure 5,5 ed 8
solo il sapiente uso di piombi a sgancio ed affon-
cm e polipetti, meglio se piombati in testa.
datore sarà possibile averne ragione.
Ottime le piume meglio se di colori scuri nelle fasi
Andremo a cercare i pesci in movimento, lungo le
centrali della giornata e con il sole alto, meno ver-
batimetriche dai 18 ai 45 metri, con punte anche
satili i piccoli minnow, graditi solo a giorni alterni e
sui 70/80 metri ove possibile, aiutandoci con un
nelle fasi di alba.
MONDO BARCA MARKET
I nuovi sistemi di propulsione TT di
TOPSYSTEM
Con uno sguardo sempre rivolto al futuro, l'azienda Top System presenta i nuovi sistemi di propulsione TT nati dalla ricerca e il lavoro di anni: Topsystem Surface Drive è un sistema di trasmissioni di superficie ad assetto e direzione variabile pensato per imbarcazioni plananti ad alte prestazioni. Forma e dimensione di drives e pinna direzionale sono senza dubbio aspetti peculiari di queste innovative trasmissioni: grazie a questi si ottiene minore resistenza idrodinamica, un afflusso di acqua più pulita all'elica supercavitante, che si traduce in maggior efficienza e maggior spinta finale. Top System, grazie alle tante partnership con aziende leader del settore navale, è stato arricchito di optionals, primo tra tutti il sistema elettronico Easytrim sviluppato in collaborazione con Onyx, che adatta la posizione delle propulsioni in funzione delle condizioni di carico sia dell'imbarcazione che del motore intervenendo automaticamente su trim e flap. Sarà anche possibile, inoltre, personalizzare lo stile di guida attraverso il monitor touch-screen. I comandi manuali rimangono comunque attivi per consentire un maggior piacere nell'esperienza di guida. TS DRIVE SRL Via Mario Siciliano, 68/70 - 04100 Latina www.topsystemdrive.com - info@topsystemdrive.com
Rubrica INFORMANDO Novità da
VETUS
Al Salone Nautico di Genova VETUS BV, attraverso l'ufficio italiano VETUS MAXWELL SRL, ha presentato tre importanti novità, tutte innovative e improntate sulla facilità di utilizzo. Rimdrive è l'elica di prua innovativa e silenziosa. Ha un tempo di azionamento virtualmente illimitato. L'elichetta forma la parte rotante del motore elettrico (rotore) e i circuiti sono integrati nel tunnel (statore). Lo statore e il rotore sono a contatto con l'acqua che li raffredda, permettendo così un tempo di azionamento illimitato (che sarà limitato solo dalla capacità delle batterie dedicate). Rimdrive è a comando proporzionale, compatto, molto silenzioso e disponibile in due potenze: 125 kgf e 160 kgf. Le eliche di prua retrattili Vetus con design brevettato, costituito dallo swivelpoint sul quale l'elica ruota come unità unica. Presentano un design più semplice e limitate parti mobili rispetto alle eliche di prua retrattili convenzionali. Queste eliche sono molto leggere e con potenza fino a 160 kgf. Grande novità anche per la nuova gamma di gruppi elettrogeni. I nuovi generatori GX sono affidabili e di facile manutenzione. Sono molto silenziosi, grazie all'utilizzo della nuova gamma di motori marini M-Line. La gamma comprende sei diversi modelli da 4 kVA a 25 kVA. Tutti i gruppi elettrogeni possono essere forniti con o senza cassa insonorizzante. VETUS MAXWELL SRL Via Del Lavoro, 45 - 50056 Montelupo F. no (FI) - Tel. +39 0571 57122 - www.vetus.com
Il sistema Joystick Piloting di
MERCURY
Il Joystick Piloting di Mercury permette di manovrare facilmente l'imbarcazione a 360° controllando il sistema di propulsione, tutto con la massima facilità. Una caratteristica di questo joystick è il nuovo anello a led che cambia colore in base allo stato della modalità operativa. Nessun altro sistema di controllo con joystick per fuoribordo offre le stesse funzioni avanzate del Mercury Joystick Piloting, che include l'ancora virtuale Skyhook, il display informativo sul motore VesselView, il Waypoint Sequencing e il pilota automatico integrato Autopilot. Il lancio sul mercato EMEA dei nuovi Joystick Piloting Systems di Mercury è previsto per il 3 ottobre 2016 e sarà presente al prossimo METSTRADE Show di Amsterdam 2016. BRUNSWICK MARINE IN EMEA www.mercurymarine.com
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