Mondo Barca Market anteprima del numero di ottobre

Schede TECNICHE

NOVITA’ >>> barche a motore

Benetti

Benetti Mediterraneo 116' è un'imbarcazione che

La motorizzazione è con due Man V-12-1400 di

rappresenta una vera rivoluzione stilistica per il

1.400

Cantiere, entra nella gamma Class Displacement e

Mediterraneo 116' ad una velocità massima di

con i suoi 35,50 metri di lunghezza ha linee morbide

15 nodi e una velocità di crociera di ben 14

e slanciate.

nodi.

cavalli

ciascuno

che

portano

il

In questa imbarcazione si è prestata molta attenzione al tema della luce grazie agli elementi introdotti a bordo come la porta in cristallo che ha un'apertura di oltre 2 metri o come le enormi vetrate continue di ben

Scheda Tecnica

3 metri.

Lunghezza f.t.

Il pozzetto ha una larghezza di 6 metri ed è aperto a

Larghezza

7,72 m

una visione sul mare che arriva fino a prua, giocando

Immersione

2,15 m

abilmente sull'ergonomia degli spazi.

Dislocamento

Nonostante molte innovazioni si riconosce il family feeling del Cantiere.

Il lower deck ha una configurazione classica: quattro

35,50 m

200 t

Capacità serbatoio carburante Capacità serbatoio acqua Motorizzazione

4.000 l Man V12 2×1.400 cv

Velocità massima

15 nodi

cabine doppie di cui due vip a poppa e due cabine con

Velocità crociera

14 nodi

letti gemelli, ognuna dotata di bagno en-suite e gran-

Cabine

5

di finestrature che regalano una eccezionale vista a Per informazioni

pelo d'acqua.

A prua è posta la cabina armatoriale che occupa l'intero spazio di questo ponte; mentre gli ospiti hanno a disposizione 4 cabine nel lower deck, ognuna dotata di grandi finestrature.

I ponti esterni hanno ampi spazi dedicati al divertimento e completamente personalizzabili.

20

33.000 l

MONDO BARCA MARKET

BENETTI Via M. Coppino, 104 55049 Viareggio (LU) Tel. +39 0584 3821 www.benettiyachts.it info@benettiyachts.it

Schede TECNICHE Rio

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NOVITA’ >>> barche a motore

YACHTS

Rio Yachts celebra il suo 55° anniversario con il

d'arte nati dalla passione per il mare e la naviga-

varo estivo del nuovo Colorado 44, hard top spor-

zione.

tivo e ricco: evoluzione del Rio 42 Air si distingue

Il pozzetto in teak si estende per 8 mq ed è un

per layout, estetica e misure.

"tutto piano" che unisce pozzetto e timoneria con

Una tappa importante questa per il Cantiere ber-

un risultato davvero particolare che permette di

gamasco che fa un salto nel passato, quando le

godere al massimo degli spazi esterni: diviso dalle

imbarcazioni venivano realizzate in mogano dai

altre zone dello scafo tramite una porta a scom-

maestri d'ascia e Rolls-Royce e Chris Craft pensa-

parsa, troviamo un ampio e comodo divano, due

vano alla motorizzazione; il nome Colorado sta a

tavoli di cui uno trasformabile in prendisole, tv e

voler riprendere i primi modelli degli anni '60 vere

cucina esterna in vetroceramica con forno a micro-

e proprie barche d'autore, pezzi unici come opere

onde.

MONDO BARCA MARKET

Schede TECNICHE Rancraft

26

NOVITA’ >>> barche a motore

YACHTS

MONDO BARCA MARKET

NOVITA’ >>> barche a motore

Schede TECNICHE

Creare un'imbarcazione partendo dalla filosofia che appartiene ad un differente settore del design ovvero quello automobilistico, non è cosa semplice. Pensare ad una barca come ad un'auto è un'idea innovativa e coraggiosa. L'esperimento portato avanti già qualche anno fa da Giuseppe Ranieri è stato affinato con esperienza e modularità contribuendo al successo del marchio Rancraft.

MONDO BARCA MARKET

27

Schede TECNICHE Quicksilver

BOATS

Quicksilver stupisce ancora per la quantità e la

un’entrata in acqua facilitata; inoltre le murate

qualità di modelli che sta inserendo nelle varie

sono alte e la superficie antiscivolo forniscono una

fasce di prezzo e di piedi, soddisfacendo pressoché

maggiore tranquillità.

tutte le esigenze del diporto di fascia media.

La consolle è ergonomica e il piacere di guida è

Importante novità del Cantiere è la linea degli

assicurato, è possibile condurre sia in piedi che da

Open che si arricchisce di ben 4 modelli Activ 505

seduti.

Open, Activ 555 Open, Activ 605 Open, Activ 675 Open.

Activ 505 Open è una barca che coniuga stile e funzionalità: il look sportivo, che è filo conduttore di tutta la gamma, e il prezzo accattivante la rendono una perfetta entry level per chi si avvicina alla nautica.

I porta canna integrati ne fanno, inoltre, un'ottima barca

36

NOVITA’ >>> barche a motore

da

pesca

come

è

nell'istinto

delle

Il pozzetto si trasforma il pochi gesti in una zona prendisole o in zona pranzo.

I gavoni a disposizione sono molteplici sia a poppa che a prua che sotto la consolle centrale, inoltre vi è anche un gavone in cui stivare il tavolino.

L'imbarcazione è proposta in tante modalità e in tanti packaging, ma Quicksilver ha pensato ad uno Smart Pack che mette insieme le soluzioni più

Quicksilver.

richieste dagli armatori per consentire maggiore

L'imbarcazione è pensata dunque per offrire il

soddisfazione e anche maggiore risparmio. Activ

massimo sia a chi esce in mare per gite giornalie-

505 Open ospita comodamente 5 persone.

re di piacere sia a chi esce per la pesca, o per lo

Sorella maggiore della 505 è la Activ 555 Open,

sci d'acqua: in optional è, infatti, possibile inserire

che non differisce di molto dalla minore, ma che

l'asta traino per lo sport in acqua.

permette di avere ampi spazi e maggiore capienza

Ottima anche se si hanno a bordo dei bambini, i

per gli ospiti che da 5 passano a 6.

tientibene sono perfettamente disposti in posizioni

Versatile, solida e spaziosa, in soli 5 metri e mezzo

strategiche, l'ampia plancetta bagno consente

il Cantiere ha concentrato tanta energia.

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Schede TECNICHE

NOVITA’ >>> barche a motore

Quattro generazioni di maestri d'ascia: Apreamare,

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GOZZI D'ELITE

Una storia antica, che come i nomi di famiglia si

corso con il Gruppo Cose Belle d'Italia, il quale -

tramanda di generazione in generazione. Una sto-

attraverso Imbarcazioni d'Italia, veicolo controlla-

ria di maestri d'ascia che ebbe inizio nel 1849 da

to al 100% - sottoscrive un contratto pluriennale

Giovanni Aprea e che si è susseguita con il figlio

per l'utilizzo dei marchi Apreamare e Maestro.

Cataldo, con il nipote Giovanni e col pronipote

Un brand famoso in tutto il mondo che si confron-

Cataldo Aprea, quarta generazione e maestro

ta molto con l'estero pur essendo tutta la linea

d'ascia che ha, come ci spiega lui stesso "l'aggra-

molto mediterranea e di nicchia. "Noi lavoriamo

vante di avere una grande passione per questo

con l'estero, quest'anno in Italia abbiamo venduto

lavoro, una passione che nonostante questo diffi-

due barche, ma è stato un caso, sono anni che

cile momento di crisi mi spinge a non mollare e

commercialmente ci confrontiamo solo con l'este-

dare tutto me stesso per questa azienda. Per me è

ro, questo perché nel nostro Paese ci sono politi-

una questione di DNA, non è solo un lavoro, è

che fiscali penalizzanti per il settore". Una scelta

anche un hobby, non credo che saprei fare altro!".

tanto radicale da non partecipare da due anni

Tradizione e innovazione sono le principali peculia-

neanche al Salone Nautico Internazionale di

rità del Cantiere sorrentino Apreamare che vanta

Genova. "Sono uscito da Ucina, e sono tra i soci

un importante primato: quello di aver utilizzato un

fondatori di Nautica Italiana, non partecipo al

motore di derivazione automobilistica sui gozzi:

Salone perché l'evento ha bisogno di una svolta, di

"Nel secondo dopoguerra ci si doveva arrangiare -

cambiare, bisogna avere il coraggio di cambiare".

ci spiega ancora Cataldo Aprea, Amministratore

Al Cannes Yachting Festival è stato presentato il

Delegato di Imbarcazioni d'Italia - c'era penuria di

restyling del Maestro 56, rivisto negli interni e

tutto e in quel momento di difficoltà mio padre con

revisionato, modernizzato e tecnologicamente

l'aiuto di un meccanico s'ingegnarono e presero un

avanzato.

motore di una Balilla, lo marinizzarono in maniera

L'iconico modello che dal 2011 fa sognare armato-

molto artigianale e diedero inizio a questa espe-

ri e diportisti ha proposto notevoli cambiamenti sia

rienza". Ma le crisi, si sa, sono cicliche e spesso

nelle finiture che nell'appeal rinfrescato e ringiova-

portano ad innovazioni importanti "Nella nautica -

nito, seppur rimanendo fedele al progetto origina-

e cito il mio grande amico e maestro Norberto

le studiato da Zuccon International Project per il

Ferretti (cofondatore di Ferretti Group) non muore

design degli interni e degli esterni, e lo studio

mai nessuno, vanno in letargo. Specialmente in

Marine Design & Service di Umberto Tagliavini per

quella Italiana ci sono tanti sopravvissuti e sono

le linee di carena.

molti quelli che stanno investendo in nuovi cantie-

Un'esplosione di mediterraneità in questo yacht

ri, ma badi bene che facendo un bilancio bisogna

che nella versione rivisitata garantisce un ancor

dire che non si tratta più di crisi, ma di uno stato

più stretto rapporto tra esterni ed interni grazie al

di fatto". Un'azienda che si è saputa rinnovare con-

sapiente utilizzo delle vetrate verticali utilizzate

tinuamente pur rimanendo un cantiere che produ-

come elemento connotativo della tradizione mari-

ce gozzi, ossia barche retrò e dal sapore antico.

nara. Le volumetrie di scafo sono molto ampie e

Anche dal punto di vista societario e amministrati-

comode, tanto da garantire un elevato grado di

vo il Cantiere è cambiato passando per nove anni,

comfort sottocoperta come nel ponte principale.

dal 2001 al 2010 nelle mani del Gruppo Ferretti

Innovative anche le motorizzazioni: è stato scelto

che ha internazionalizzato il marchio, nel 2010 le

il sistema di propulsione IPS della Volvo Penta che

famiglie fondatrici ne ripresero il controllo e nel

ha infatti permesso di ottimizzare al massimo i

2015 Apreamare intraprende un nuovo importante

volumi.

MONDO BARCA MARKET

NOVITA’ >>> barche a motore

Schede TECNICHE

MONDO BARCA MARKET

45

Schede TECNICHE Ranieri

NOVITA’ >>> barche a motore

CANTIERI NAUTICI

Forte di una ormai lunga partnership, che dura sin dagli anni '70, due delle maggiori firme del Made in Italy, Antonio Ranieri e Tullio Abbate, continuano la collaborazione e presentano il loro ultimo nato: il nuovo Mito 500.

Tullio Abbate è il più noto costruttore di imbarcazioni detentore di record mondiali di velocità con i suoi indimenticabili offshore, Antonio Ranieri è un pioniere del diportismo italiano.

Questo binomio indissolubile ha creato alcune delle migliori imbarcazioni presenti sul mercato e la nuova nata rappresenta in pieno il connubio tra questi due grandi costruttori.

Mito 500 unisce la classe e la sicurezza del diportismo nautico, il comfort e l'eleganza, per poi far provare a tutti gli appassionati l'ebbrezza di guidare una "Ferrari del Mare".

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MONDO BARCA MARKET

Schede TECNICHE Absolute

NOVITA’ >>> barche a motore

YACHTS di Marco Ballerio

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MONDO BARCA MARKET

NOVITA’ >>> barche a motore

Schede TECNICHE

Nel corso dell'Absolute Weekend di Varazze tenuto-

In pozzetto il living è arredato con una spaziosa

si il 27 e 28 Agosto, il cantiere italiano Absolute,

dinette, il cui divano si sviluppa lungo il contro-

ha presentato ad un pubblico internazionale il

specchio di poppa, confinando a dritta con il corri-

nuovo 50 Fly. Si tratta di un flybridge che inter-

doio che consente l'accesso alla plancetta per il

preta in 15 metri di lunghezza i concetti ed i tratti

bagno.

stilistici che caratterizzano i nuovi modelli della

Una tenda azionata elettricamente garantisce la

Absolute Generation 2017.

privacy in pozzetto, mentre le imbottiture della

Il nuovo progetto si distingue per la particolare

penisola che si affaccia a poppa, interagiscono con

attenzione dedicata al comfort, all'ergonomia e

la spalliera del divano per creare un'area prendiso-

all'ottimizzazione degli spazi da vivere a bordo,

le modulare. Attraverso una porta vetrata scorre-

con soluzioni funzionali ed arricchite dall'unicità del

vole, si accede nel salone principale, dove trovia-

design italiano. Lo scafo, inoltre, è stato sviluppa-

mo subito sul lato di sinistra l'angolo kitchen, in

to per adottare il sistema propulsivo azimutale IPS

grado di servire sia il living in pozzetto, che il salot-

di Volvo Penta. All'evento era presente anche

to interno.

Nautica Fusaro, dealer per la Campania, che ci ha

La cucina è attrezzata con lavello, piano cottura in

accompagnati a bordo del 50 Fly per mostrarci i

vetroceramica, forno, colonna frigo con congelato-

particolari dell'imbarcazione, ed effettuare la prova

re, pensili e pratici armadi di stivaggio, oltre ad un

di navigazione.

grande mobile con cassettiera in noce canaletto sul

L'architettura della barca ha linee personali ed

lato opposto. Una paratia in vetro scorrevole ad

equilibrate; il fly bridge si integra armoniosamente

azionamento elettrico, separa il vano cucina dal

con la silhouette della sovrastruttura, caratterizza-

salotto, un ambiente confortevole ed accogliente,

ta da ampie superfici vetrate in cristallo specchia-

curato nei dettagli, e circondato da ampie vetrate

to.

che consentono viste panoramiche sul mare.

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55

Schede TECNICHE

>>> barche a vela

Beneteau

Oceanis 35.1

Oceanis 35.1

Sense 51

Sense 57

Beneteau questo autunno presenta, per la gamma

64

Oceanis, i due nuovi cruiser Oceanis 35.1 e 38.1

Scheda Tecnica

con grandi novità per quel che riguarda la personalizzazione, un range di configurazione di una decina di

Oceanis 35.1

versioni fedeli allo spirito dell'ultima generazione del Cantiere, sempre più determinata ad offrire ai propri

Lunghezza f.t.

Lunghezza scafo

9,97 m

clienti una scelta senza pari.

Le due imbarcazioni coniugano ingegnosamente com-

Larghezza massima

3,72 m

fort di navigazione, funzionalità ed elevate prestazioni: la carena a spigolo firmata Finot-Conq Architectes è un'importante novità che dona sportività ai cruiser,

Capacità serbatoio carburante

inoltre con l'albero spostato verso poppa, il doppio timone e un piano velico ottimale la stabilità di navi-

Oceanis 38.1 Lunghezza f.t.

11,50 m

gazione è garantita.

All'interno l'accento è posto sul comfort di bordo e questo si nota dall'eleganza del design e degli equi-

Lunghezza scafo

11,13 m

paggiamenti firmati dall'italiana Nauta Yachts Design che ha aumentato gli spazi d'azione nel quadrato per offrire una maggiore intimità alla cabina armatoriale conservandone, a porte aperte, la grande visuale verso prua. Oceanis 35.1 e 38.1 propongono rispettivamente 4 e 6 versioni con diversi equipaggiamenti: modularità del quadrato, scelta della cucina, numero di bagni e cabine, capacità dei gavoni.

Le nuove imbarcazioni Sense 51 e Sense 57, disegnati da Berret-Racoupeau e allestiti da Nauta Yachts, si definiscono "barche a vela d'evasione dal concetto audace" con le quali prendere il largo in tutto il comfort possibile. Sense 57 è stato presentato in anteprima al Cannes Yachting Festival 2016; mentre il 51 entrerà in scena al Nautic de Paris. Un piano di coperta unico con cabine disposte verso prua che permettono al pozzetto di essere abbassato e di comunicare in armonia con gli spazi interni dello scafo: ecco alcune delle particolarità. L'estetica dei Sense, ispirata a quella dei moderni yachts, nuova e personalizzata, li rende unici nella gamma. Sottocoperta, entrambe con 3 cabine e con la firma di Nauta Design, un'atmosfera calda e accogliente è riservata agli ospiti.

Capacità serbatoio carburante

10,45 m

Dislocamento a secco Potenza motore

Larghezza massima Dislocamento a secco Potenza motore

5.533 kg 130 l 20-30 hp

3,99 m 6.850 kg 130 l 20-30 hp

Sense 51 Lunghezza f.t. con piattaforma

15,95 m

Lunghezza scafo

14,98 m

Larghezza massima Dislocamento a secco Capacità serbatoio carburante Potenza motore

4,86 m 15.515 kg 415 l 80 hp

Sense 57 Lunghezza f.t. con piattaforma

15,95 m

Lunghezza scafo

14,98 m

Larghezza massima Dislocamento a secco Capacità serbatoio carburante Potenza motore

MONDO BARCA MARKET

Per informazioni BENETEAU www.beneteau.com

4,86 m 15.515 kg 415 80 hp

Per saperne di più ...

A PESCA E’ tempo di PELAGICI di Andrea Iacovizzi

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L'estate cede il passo, le giornate si accorciano e le

buon ecoscandaglio e seguendo i gabbiani, tenen-

prime piogge iniziano a raffreddare l'acqua, por-

do sempre presente che con il sole alto questi

tando detriti ed aumentando l'ossigenazione. I

pesci amano la profondità, mentre nelle fasi di

primi pelagici iniziano ad accostare, è il momento

alba e tramonto è facile incontrarli nell'immediato

di tentare l'imboscata!

sotto costa.

TRAINANDO NEL SOTTOCOSTA E NON SOLO

ESCHE INFALLIBILI …

La tecnica migliore, ed indubbiamente quella pra-

Una regola fondamentale nella traina mirata alla

ticabile dalla maggior parte dei pescatori, è la trai-

cattura di tunnidi è quella di accostare il più possi-

na, disciplina per la quale con semplici canne ed

bile le proprie esche al foraggio del momento, cer-

una piccola imbarcazione si possono trascorrere

cando di osservare durante le mangianze a galla

giornate intere a caccia di pelagici di ogni genere.

oppure ispezionando le viscere di qualche preda, la

Tombarelli, alletterati e lampughe faranno da

presenza di calamaretti, krill, acciughe.

padroni, con vere e proprie mangianze a pelo d'ac-

Generalmente i siliconici trainati a 3 - 4 nodi, sono

qua e grossi banchi nella mezza profondità, dove

da preferirsi, specie ragloo nelle misure 5,5 ed 8

solo il sapiente uso di piombi a sgancio ed affon-

cm e polipetti, meglio se piombati in testa.

datore sarà possibile averne ragione.

Ottime le piume meglio se di colori scuri nelle fasi

Andremo a cercare i pesci in movimento, lungo le

centrali della giornata e con il sole alto, meno ver-

batimetriche dai 18 ai 45 metri, con punte anche

satili i piccoli minnow, graditi solo a giorni alterni e

sui 70/80 metri ove possibile, aiutandoci con un

nelle fasi di alba.

MONDO BARCA MARKET

I nuovi sistemi di propulsione TT di

TOPSYSTEM

Con uno sguardo sempre rivolto al futuro, l'azienda Top System presenta i nuovi sistemi di propulsione TT nati dalla ricerca e il lavoro di anni: Topsystem Surface Drive è un sistema di trasmissioni di superficie ad assetto e direzione variabile pensato per imbarcazioni plananti ad alte prestazioni. Forma e dimensione di drives e pinna direzionale sono senza dubbio aspetti peculiari di queste innovative trasmissioni: grazie a questi si ottiene minore resistenza idrodinamica, un afflusso di acqua più pulita all'elica supercavitante, che si traduce in maggior efficienza e maggior spinta finale.

Top System, grazie alle tante partnership con aziende leader del settore navale, è stato arricchito di optionals, primo tra tutti il sistema elettronico Easytrim sviluppato in collaborazione con Onyx, che adatta la posizione delle propulsioni in funzione delle condizioni di carico sia dell'imbarcazione che del motore intervenendo automaticamente su trim e flap.

Sarà anche possibile, inoltre, personalizzare lo stile di guida attraverso il monitor touch-screen.

I comandi manuali rimangono comunque attivi per consentire un maggior piacere nell'esperienza di guida.

TS DRIVE SRL Via Mario Siciliano, 68/70 - 04100 Latina www.topsystemdrive.com - info@topsystemdrive.com

Rubrica INFORMANDO Novità da

VETUS

Al Salone Nautico di Genova VETUS BV, attraverso l'ufficio italiano VETUS MAXWELL SRL, ha presentato tre importanti novità, tutte innovative e improntate sulla facilità di utilizzo.

Rimdrive è l'elica di prua innovativa e silenziosa. Ha un tempo di azionamento virtualmente illimitato. L'elichetta forma la parte rotante del motore elettrico (rotore) e i circuiti sono integrati nel tunnel (statore). Lo statore e il rotore sono a contatto con l'acqua che li raffredda, permettendo così un tempo di azionamento illimitato (che sarà limitato solo dalla capacità delle batterie dedicate).

Rimdrive è a comando proporzionale, compatto, molto silenzioso e disponibile in due potenze: 125 kgf e 160 kgf.

Le eliche di prua retrattili Vetus con design brevettato, costituito dallo swivelpoint sul quale l'elica ruota come unità unica. Presentano un design più semplice e limitate parti mobili rispetto alle eliche di prua retrattili convenzionali. Queste eliche sono molto leggere e con potenza fino a 160 kgf.

Grande novità anche per la nuova gamma di gruppi elettrogeni. I nuovi generatori GX sono affidabili e di facile manutenzione. Sono molto silenziosi, grazie all'utilizzo della nuova gamma di motori marini M-Line. La gamma comprende sei diversi modelli da 4 kVA a 25 kVA. Tutti i gruppi elettrogeni possono essere forniti con o senza cassa insonorizzante.

VETUS MAXWELL SRL Via Del Lavoro, 45 - 50056 Montelupo F. no (FI) - Tel. +39 0571 57122 - www.vetus.com

Il sistema Joystick Piloting di

MERCURY

Il Joystick Piloting di Mercury permette di manovrare facilmente l'imbarcazione a 360° controllando il sistema di propulsione, tutto con la massima facilità.

Una caratteristica di questo joystick è il nuovo anello a led che cambia colore in base allo stato della modalità operativa.

Nessun altro sistema di controllo con joystick per fuoribordo offre le stesse funzioni avanzate del Mercury Joystick Piloting, che include l'ancora virtuale Skyhook, il display informativo sul motore VesselView, il Waypoint Sequencing e il pilota automatico integrato Autopilot.

Il lancio sul mercato EMEA dei nuovi Joystick Piloting Systems di Mercury è previsto per il 3 ottobre 2016 e sarà presente al prossimo METSTRADE Show di Amsterdam 2016.

BRUNSWICK MARINE IN EMEA www.mercurymarine.com

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