Anteprima giugno

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Schede TECNICHE

>>> barche a motore

Azimut MAGELLANO

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66

>>> barche a motore

Schede TECNICHE

Disponibile da quest'estate il nuovo modello firmato Azimut, il Magellano 66. Definito il primo “megayacht in 20 metri” anche questo modello riprende le caratteristiche tipiche della Collezione Magellano, la carena "Dual Mode" che offre ottime doti di navigazione sia in dislocamento che a velocità sostenute e gli spazi interni molto ampi per affrontare periodi di crociera anche molto lunghi.

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Schede TECNICHE Arcadia

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>>> barche a motore

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>>> barche a motore

Schede TECNICHE

Il cantiere Arcadia Yachts inaugura il 2015 con un nuovo arrivato in fase di costruzione: l'Arcadia 100.

Distinguibile da tutti gli altri modelli, cosĂŹ come l'Arcadia 115, anche la new entry ha il terzo ponte coperto, ottenibile dalla trasformazione del fly-bridge.

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Riva 76

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"Luce, spazi, stile. Se la barca è un gioco, Riva 76'

ti, l'impegnativa e fantastica esperienza di creare

è un gioco estremamente serio" - Lo sostiene

qualcosa di straordinario e inatteso, per sorpren-

Mauro Micheli, fondatore assieme a Sergio Beretta

dere i nostri armatori restando sempre fedeli ai

di Officina Italiana Design, riferendosi appunto al

173 anni di storia del marchio. Riva 76' rispecchia

nuovo Riva 76, prossimo alla presentazione al

esattamente questa visione progettuale: racco-

Cannes Yachtig Festival 2015. Con profonda fierez-

gliere l'eredità del passato per trasferirla in un pro-

za anche l'Avv. Alberto Galassi, Amministratore

dotto all'avanguardia sotto ogni aspetto. Non

Delegato di Ferretti Group commenta "Provo sem-

vediamo l'ora di essere, ancora una volta, amba-

pre un profondo sentimento di orgoglio e respon-

sciatori della bellezza italiana nel mondo attraver-

sabilità quando nasce un nuovo Riva. I team coin-

so questo coupé e i nuovi modelli Riva che presen-

volti nello sviluppo di questi progetti vivono, infat-

teremo nel 2015".

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Un compito dunque perfettamente riuscito a Officina Italiana Design, studio che disegna in esclusiva

l'intera

gamma

Riva,

il

Comitato

Strategico di Prodotto Ferretti Group e il dipartimento Engineering del Gruppo, dalla cui collaborazione è nata questa nuova imbarcazione.

E in questo momento di passaggio per la nautica sembra che in questo Riva76' Ferretti Group abbia ritrovato la sua "Grande Bellezza" intesa come fedeltĂ alla propria storia, fatta di eccellenza.

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Bénéteau

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FLYER 7 SUNDECK

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Piccola, compatta, tanto romantica, quanto pratica, vi porterà ovunque in tutta sicurezza e godrete pur sempre di una Bénéteau: è il Flyer 7 SUNdeck che riserva grandi sorprese.

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Set Marine 625

SAIL

Non un semplice catamarano ma una vera e propria casa arredata con stile ed eleganza per rendere indimenticabile la permanenza in mare.

625 Sail è l'ultimo arrivato del cantiere Set Marine, nato dalla collaborazione tra Toni Punzio che ne ha curato il design esterno e l'architetto Ilenia Indaco.

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Capelli

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TEMPEST 800 SUN

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Il Capelli Tempest 800 Sun è un gommone di 8 metri concepito ponendo grande attenzione alla concezione di un design innovativo, caratterizzato da scelte estetiche di grande classe e da soluzioni ergonomiche davvero confortevoli che garantiscono una navigazione sicura.

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Per saperne di più ...

A PESCA Tutto con una PIUMA di Andrea Iacovizzi

Con l'arrivo della bella stagione l'acqua si riscalda e le giornate si allungano, arriva il momento di insidiare i predatori del sottocosta. Analizziamo la piccola traina con una l'esca che da sempre si è rivelata infallibile: la piumetta.

Apparentemente delicata e spesso sottovalutata, ha visto negli anni tante rivisitazioni, ma il concetto è rimasto sempre lo stesso, una piuma, del cotone con due lunghi filamenti colorati e la sua traina lenta, il punto di partenza per tutti quelli che si avvicinano alla pesca con l'esca artificiale trainata.

SEMPLICE MA EFFICACE Quale miglior descrizione per questo artificiale? Semplice come semplice è reperirla o realizzarla in proprio, bastano delle piume (le bianche vanno benissimo, ma anche rosso, nero e giallo, possono dire la loro) ed un rocchetto di cotone per macchina da cucire, generalmente rosso o nero.

Efficace perché un pò tutti i predatori del sottocosta, dalle occhiate alle leccie stella, dalle ricciolette ai sugarelli, ne rimangono attratti e vittime al tempo stesso.

Animarla o meno dipende dall'abilità del pescatore, ma trovato l'assetto ideale, questo artificiale è in grado di regalare catture su catture, facendo realizzare ottimi carnieri ed a volte tirarci d'impaccio quando inesorabilmente cerchiamo di fare il vivo per insidiare qualche grosso predatore.

LE REGOLE FONDAMENTALI Se da una parte l'elevato potere attrattivo di questa esca, la rende utilizzabile verso tutti i predatori, dall'altro la sua semplice costruzione le pone dei limiti che se non rispettati la rendono sterile.

Una piuma imita dei pesciolini o dei vermetti che "scodinzolano" appena sotto la superficie dell'acqua, da ciò scaturisce un rigoroso assetto di traina con lenze lontane dalla barca almeno 25 mt. per poter uscire dalla scia del motore, e velocità mai superiore a 2,4 - 3 nodi.

La piuma, infatti, non avendo alcuna struttura e come unico elemento rigido l'amo, necessita di velocità molto basse che la facciano viaggiare appena sotto il pelo dell'acqua ed al tempo stesso le diano un leggero movimento ondulatorio.

Per queste ragioni in genere può essere accoppiata solo a piccoli siliconici, compatibili con la sua velocità di traina.

Nel caso in cui si decida di realizzarle in proprio è buona norma montare le piume piccole con fluorcarbon del 0.16-0.18, trainando infatti in acque poco profonde, sarà proprio il diametro del terminale a fare la differenza, specie su pesci sospettosi come le occhiate.

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Un aguglia, esca regina della traina con il vivo, non ha resistito all'attrazione di una piumetta bianca sapientemente trainata nell'immediato sottocosta

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A PESCA

Pochi e semplici elementi per realizzare anche in barca le nostre piumette

Per l'amo invece la scelta cadrà sempre sugli Aberdeen a gambo lungo, in modo da far posare la coda della piuma, sul gambo e rendere il complesso pescante auto ferrante.

Nella scelta dei colori, occorre dire che il bianco è universale, può infatti essere trainato dall'alba al tramonto ottenendo sempre ottimi risultati.

Colori, invece, come il nero ed il rosso vanno utilizzati in giornate nuvolose ed al tramonto, mentre il giallo è da preferire all'alba.

L'abbinamento poi di piccoli pezzetti di verme coreano posti sull'amo, non possono che migliorare il potere attrattivo della piuma, creando una scia

Una ricciola di modeste dimensioni appena salpata, l'inganno di una piumetta le è stato fatale

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Rubrica INFORMANDO Un nome, una promessa: Marino Alfani,

YACHT DESIGNER di Annarita Mariani

Nomen omen, e lui è Marino di nome e di fatto. Gli studi tecnici in architettura, preceduti dal liceo artistico e succeduti dal master in yacht design, sono sempre stati tesi verso la stessa meta: "far le barche".

Marino Alfani, oggi uno degli Yacht designer più "corteggiati" dai Cantieri, è riuscito nell'epica impresa di fare della sua passione il proprio lavoro.

Cresciuto in una terra nautica per eccellenza, la bergamasca, oltretutto da genitori napoletani, ha avuto il privilegio di conoscere gli yachts sin da piccolo, quando i suoi genitori lo portavano in barca sulla riviera partenopea e trascorreva le domeniche d'estate nei cantieri a vedere gli artigiani costruir le barche "così - dice - mi è rimasto addosso l'odore delle resine, delle vernici e quello del mare.

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Rubrica INFORMANDO

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Rubrica INFORMANDO I dati ucina: il commento di Assonautica e della Corsormare a GAETA Si diceva che il 2014 fosse stato un anno zero per la nautica, ed invece è stato l'anno del +2,1%.

Dati positivi emergono dunque dall'annuale rapporto Ucina "Nautica in cifre" per l'anno 2014, l'analisi di mercato del settore nautico.

Buoni anche i segnali dal settore dei leasing, che aumentano stimolando la produzione.

Secondo Ucina, sono dunque buoni i dati sul mercato nautico legato al diporto e alla cantieristica italiana: il fatturato dell'industria si attesta a 2,5 miliardi di euro, con una crescita del 2,1% rispetto al 2013.

Segnali positivi soprattutto dal settore dell'accessoristica e componentistica che segnano il dato migliore del comparto con un +3,1%.

Nella fotografia il Dott. Matteo Dusconi (segretario generale di Assonautica Italiana) e Ferdinando D'Urgolo (presidente della Consormare del Golfo) intervistati durante lo Yacht Med Festival

Buoni anche i dati relativi alla occupazione che cresce di un punto percentuale. Un trend ascendente confermato anche dai dati leasing che, secondo i dati Assilea, hanno confermato una crescita del 15,4% rispetto al 2013 e un incremento del 30% già nel primo trimestre del 2015, durante il quale è raddoppiato sia il numero delle stipule, sia il valore delle somme erogate.

E'cresciuto in maniera significativa anche il numero di leasing per le unità usate hanno superato il 50% del totale dei nuovi contratti, grazie anche allo smaltimento dello stock di contratti incagliati, accumulato negli anni della crisi. E' l'export a confermare la leadership italiana in fatto di yacht making: la quota di produzione di unità da diporto destinate ai mercati stranieri rimane stabile sui valori record dell'anno precedente, il 93%. La crescita, considerata la stabilità della produzione italiana (+0,2%), è ascrivibile interamente alle importazioni, che salgono del 13,3%.

"Sono dati confortanti che arrivano dopo anni molto difficili - ha dichiarato il Presidente di Ucina Carla Demaria - e durante il primo trimestre del 2015 sono in ulteriore miglioramento. Riprendiamo fiducia nel futuro e l'Associazione vuole rinnovarsi per rispondere meglio alle nuove esigenze del mercato e dei suoi associati. Per questo motivo in tempi straordinariamente ridotti sottoporremo al voto dell'Assemblea le modifiche allo Statuto della nostra Associazione, in piena attuazione della riforma di Confindustria. Saremo più efficaci e al tempo stesso sarà garantita la massima rappresentatività di tutta la filiera nautica. " "La produzione nautica mostra segnali di ripresa - dichiara Stefano Pagani Isnardi dell'Ufficio Studi di Ucina - per il momento interamente determinati dall'export.

La cantieristica, settore trainante della produzione, nel 2014 ha segnato un incremento di 1,9% rispetto al 2013.

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Rubrica INFORMANDO

Thuraya XT-PRO Compatto, resistente e super tecnologico è il nuovo Thuraya XT-PRO, il telefono satellitare per uso professionale con un display di 2,4 pollici e dedicato all'impiego in ambito governativo, energetico, media, ONG e a tutte quelle aziende che hanno bisogno di una comunicazione satellitare sicura ed affidabile.

Questo telefono, ha sul lato sinistro del terminale, un pulsante SOS che consente, in maniera rapida e anche con cellulare spento, di inviare messaggi o chiamate ad una lista predefinita di contatti.

XT-PRO ha un menù in 12 lingue e si distingue perché è il primo terminale ad avere una tracciabilità continua attraverso la rete GPS, BEIDOU (sistema di posizionamento satellitare cinese) e GLONASS (sistema di posizionamento satellitare russo).

Lo schermo è "Gorilla Glass" iper-resistente ideale per tutte le condizioni ambientali, anche estreme. La batteria ha un'autonomia in conversazione fino a 9 ore ed in standby fino a 100 ore. "Il Thuraya XT-PRO conferma la capacità di Thuraya di rinnovarsi ed offrire soluzioni affidabili e d'avanguardia - conferma Claudio Castellani, Presidente del Gruppo Intermatica - consolidando la propria leadership sul mercato delle telecomunicazioni satellitari".

INTERMATICA SPA Via G. Donizetti, 7 - 00198 Roma - Tel. +39 06 85365 - www.intermatica.it

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In relax nel cuore dell'Umbria:

BORGOBRUFA SPA RESORT

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Immerso nel verde, incorniciato nelle splendide colline umbre, Borgobrufa SPA Resort**** è il centro benessere piÚ grande dell'Umbria. Oltre 1.200 mq con locali esclusivi, trattamenti personalizzati, prodotti naturali e marchi di altissima qualità , a Torgiano, a soli 15 minuti da Perugia, Assisi, Spello e a 30 minuti dalle bellissime e caratteristiche Todi, Spoleto, Gubbio, il Lago Trasimeno e Orvieto.

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