Mondo Barca Market anteprima di marzo

SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE

Riva 110 Stile, eleganza, sportività di un "influencer" d'altri tempi. E' Riva che, con il nuovo progetto 110’, conosce un altro importante capitolo nel settore dei maxi yacht.

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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE

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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE

Karnic SL 702 by Selva di Marco Ballerio

Selva Marine amplia la propria offerta di imbarcazioni in vetroresina, siglando una partnership con il cantiere cipriota Karnic, importando in esclusiva per l'Italia e la Francia una gamma di 16 imbarcazioni tra i 5 ed i 10 metri di lunghezza firmate "Karnic by Selva", opportunamente curate e rifinite per i propri clienti.

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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A MOTORE

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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A VELA

Italia 9.98 Club Italia 9.98 Club non è da considerare un restyling del precedente Italia 9.98 Fuoriserie, ma semplicemente una sua alternativa: è stato, infatti, sviluppato sulla sua base, ma con caratteristiche proprie specifiche.

Pure racer, ossia velocista puro, il Club, come il Fuoriserie, è perfetto per le regate, istintivamente progettato per primeggiare: infatti le linee filanti ben si adattano alla competizione, non a caso la Fuoriserie ha dominato le ultime due stagioni ORC a livello internazionale.

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SCHEDE TECNICHE | BARCHE A VELA

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SCHEDE TECNICHE | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE

LTN 34 Diamond Un gommone che non passa inosservato e che prosegue la filosofia del Cantiere: LTN 34 Diamond è stato progettato secondo le moderne tecnologie e realizzato completamente in alluminio marino 5083, una speciale lega che garantisce carichi di rottura superiori alla vetroresina, non attaccabile dall'osmosi e che offre un peso inferiore del 35% di un gommone in vtr.

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SCHEDE TECNICHE | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE

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RUBRICA | PER SAPERNE DI PIU’ ... A PESCA

Passione eco … come ottenere i migliori risultati dal nostro strumento di Fabio Storelli

La strumentazione elettronica di bordo, per barche

meglio tutti i dati ricevuti dal trasduttore ma se

impegnative, così come per la piccola barca da

vogliamo ottenere davvero il massimo da un eco-

pesca, è diventata una variabile fondamentale nel

scandaglio non c'è di meglio che imparare ad usar-

risolvere anche la più difficile giornata in mare. In

lo in modo corretto.

modo particolare l'ecoscandaglio, la macchina che permette di vedere il fondo e i pesci, è diventato

CAPIRE LO STRUMENTO

talmente preciso da riuscire a distinguere anche le

Oggi prima di acquistare un ecoscandaglio è con-

marcature più piccole che stazionano a stretto

suetudine investire qualche ora sul web o sulle

contatto col fondo, questo grazie alla sempre

riviste specializzate per apprendere tutte le nozio-

migliore tecnologia d'avanguardia che viene utiliz-

ni necessarie per poter scegliere lo strumento più

zata nella produzione della strumentazione di

adatto a noi.

bordo.

Questo permetterà di fare una scelta ragionata sul

Se da un lato l'elettronica ha fatto passi da gigan-

nostro stile di pesca e sulle quote massime dove

te anche dal punto di vista della conoscenza il

andremo ad operare perché sarebbe superfluo

pescatore medio si è dato molto da fare, difatti,

acquistare uno strumento molto costoso in grado

fino a qualche anno fa spesso acquistava uno stru-

di raggiungere profondità abissali, se la nostra

mento, lo faceva montare e si aspettava che una

passione è il bolentino costiero, come sarebbe

volta acceso facesse tutto da solo.

totalmente errato comprare una macchina che

In linea di massima è così anche adesso anzi, è

presenta dei limiti di profondità in termini di

nettamente migliorato il software che permette

potenza massima erogata se siamo principalmen-

alla macchina, in modalità automatica, di gestire al

te appassionati di bolentino profondo.

Altra scansione sempre con range superiore ed inferiore in manuale

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L'arrivo dei tataki sul fondo a 82 metri ripreso con la modalità blocco fondo con fattore 20 metri

RUBRICA | INFORMANDO

Tecnologie in concerto: gli strumenti Garmin accordati da Andrea D'Amato Come un direttore d'orchestra da sei anni guida la divisione italiana di Garmin Marine, azienda statunitense leader mondiale nella strumentazione marina, ma anche automotive, sport, fitness, outdoor e aviation.

Dopo una carriera ascensionale importante, Andrea D'Amato conferma il suo ruolo di direttore commerciale e direttore marketing di Garmin Marine Italia, uno dei gruppi di maggiore successo al mondo per ciò che concerne l'elettronica marina.

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VesselView Mobile di Mercury

IN FORMA X LA NUOVA STAGIONE

da: L'App VesselView Mobile di Mercury Marine è ora disponibile sia per dispositivi mobili iOS che Android con download gratuito, sull'App Store e su Google Play in tutti i Paesi membri dell'Unione Europea. Questa applicazione fornisce agli utenti un accesso istantaneo alle informazioni digitali del sistema SmartCraft® installato sulla propria imbarcazione, il tutto sul palmo di una mano.

2,20€ realizzati in una speciale lega di bronzo/ottone resitente all’acqua salata

Il modulo VesselView Mobile è disponibile per l'acquisto presso la rete dei rivenditori Mercury. Il prodotto è compatibile con tutti i motori Mercury SmartCraft da 40 hp costruiti a partire dal 2003.

e con tutte le altre offerte 2017

Ogni modulo supporta da uno a quattro motori.

SmartCraft® è un'intera gamma di tecnologie digitali integrate: comprende strumenti per uso marino, sensori, sistemi di navigazione e funzioni controllate da computer che forniscono agli utenti un controllo maggiore sui sistemi elettrici e di propulsione della propria imbarcazione.

Gli utenti grazie all'App VesselView Mobile possono visualizzare i dati relativi al motore sul proprio schermo del dispositivo mobile. Questa applicazione informa l'utente anche sul consumo del carburante, la temperatura dell'acqua, sulla mappatura con relativi punti d'interesse e offre un riepilogo delle prestazioni del motore con relativa diagnostica dei codici di guasto.

BRUNSWICK MARINE IN EMEA Numero Verde 800013695 www.mercurymarine.com

visita e ordina su

svb-marine.it

SPECIALE | PORTI

Marina di Santa Margherita Ligure Il porto di Santa Margherita Ligure dal 2017 ha ricevuto il riconoscimento di Marina Resort che garantisce l'applicazione dell'iva ridotta al 10%.

Il marina permette l'ormeggio di ogni tipo di imbarcazione: ogni anno accoglie più di 1000 yacht e megayacht e circa 20.000 crocieristi grazie agli ampi spazi di approdo e alla possibilità per i tender di arrivare direttamene nel centro della città. Aperto tutto l'anno il marina dispone di 40 posti barca dai 10 ai 65 metri (fino ai 50 metri agli ormeggi, oltre i 50 metri all'ancora; barche superiori ai 65 metri sono soggette all' autorizzazione della Capitaneria di Porto) e il pescaggio minimo è di 4 metri, massimo di 8.

Tanti i servizi offerti al diportista, tra cui il posto auto riservato (con sbarra all'accesso), energia elettrica, acqua potabile e industriale, bagni con doccia riservati ai clienti, videosorveglianza ad ogni ora del giorno, scarico fogna in rete, bar in banchina, Wi-Fi gratuito. Inoltre il porto offre previsioni meteo, ISPS code per megayacht e navi da crociera, servizi di accoglienza turistica per crocieristi, taxi, bike sharing, servizio di bunkeraggio, servizio diving, gru mobile per alaggio di piccole imbarcazioni, assistenza elettrica e meccanica anche per fuoribordo, lavanderia e noleggio scooter. Coordinate: 44°19'90'' N - 09°13'20'' E - Canale VHF: 11.

MARINA DI S. MARGHERITA LIGURE Cell. + 39 335 8411379 - www.smlturismo.it - ormeggi@comunesml.it

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