Otam Millenium
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55 HT
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Otam, con 60 anni di esperienza nel powerboating, produce l’intera gamma internamente al Cantiere, tutto made in Italy. La sede è a Genova in una struttura che si estende in 17.000 mq con accesso diretto in mare. Inoltre una banchina con 35 posti barca e travel-lift da 180 tonnellate. A Santa Margherita Ligure dispone anche di un pontile che può ospitare più di 70 yacht ed offre un servizio di assistenza completa.
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Bénéteau
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GRAN TURISMO 40
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Progettata dai designer Nuvolari e Lenard il Gran Turismo 40 è uno sport cruiser di grande prestigio che coniuga bellezza con alte prestazioni. Le vetrate laterali sono accentuate delle linee della carena che risulta molto affilata e slanciata. L'imbarcazione può ospitare a bordo fino a 12 persone in tutta comodità .
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Revolver
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43CC
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Il nuovo progetto di Revolver Boats, un 43 piedi, che porta la firma del designer italiano Alberto Mancini (AM Yacht Design). Questa imbarcazione sarà un center console, segmento in crescita nel mercato nautico, lungo quasi 13 metri e pensato anche per il mercato americano e degli Emirati Arabi. Con il Revolver 43 CC il Cantiere allarga la gamma e il bacino d'utenza: ricordiamo infatti che il 44 GT è stato finalista ai Motor Boat Awards 2015 e uno dei modelli più apprezzati allo scorso Dubai Boat Show.
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Riva
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88' FLORIDA
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Riva 88' Florida combina le linee e l'eleganza, fedeli del marchio Riva, con l'innovazione tecnologica del "Convertible Top": in un unico yacht, infatti, si fondono due anime sportive, quella di un coupĂŠ e quella di un puro open.
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Lagoon
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I multiscafi sono diventati la grande passione degli armatori, che sempre più spesso li preferiscono ad altri tipi di imbarcazioni. Sicuramente il Lagoon 42 ne è un esempio. Prossimo alla presentazione al Salone di Düsseldorf 2016, i rendering sono disponibili già da un paio di mesi. Questo catamarano si lascia ammirare per le linee sinuose, per l'eleganza e per la perfetta organizzazione degli spazi che sono ordinati sottocoperta in due configurazioni diverse. Ma andiamo con ordine.
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>>> barche a vela
Schede TECNICHE
Il Lagoon 42 ha le firme di tre importanti Studi di
La timoneria ergonomica permette un accesso
progettazione e design:
l'architettura navale è
diretto con il pozzetto e con il quadrato, una circo-
stata affidata a Van Peteghem Lauriot Prévost
lazione migliore in entrambe le direzioni rispetto al
(VPLP), il design esterno è frutto del lavoro di
timone, un accesso diretto alla tuga per semplifi-
Patrick Le Quément, mentre gli interni, italiani,
care l'accesso al boma, un bimini composito con
sono stati progettati dallo studio Nauta Design.
pannello scorrevole per garantire massima visibili-
La conformazione simmetrica degli scafi Lagoon agevola uno scorrimento fluido sull'acqua, le carene firmate VPLP sono un vero punto di riferimento in materia di imbarcazioni multiscafo e sono non solo sinonimo di qualità, ma anche e soprattutto di sicurezza.
tà sulle vele e una chiglia a chiusura per proteggere la timoneria durante la navigazione. Il pozzetto è intimo, le sue linee curve perimetrano l'imbarcazione in una massa avvolgente e accogliente, in cui le vetrate permettono ampia comu-
La zona di coperta è, come tutta l'imbarcazione,
nicazione tra gli spazi.
perfettamente organizzata: l'albero molto arretra-
Un carattere dinamico e sportivo che non tradisce
to e il fiocco autovirante avvolgibile consentono di
però la sua vocazione d'imbarcazione familiare.
poter governare tutta l'imbarcazione da un unico
Da 6 a 12 posti per due diverse configurazioni sot-
punto, consentono una guida pratica anche in caso
tocoperta: da 3 o da 4 cabine, mentre il piano di
di equipaggio ridotto.
coperta è ampio, spazioso con un grande e acco-
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Valiant 580 Comfort
LIMITED EDITION
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Il Valiant 580 Comfort Limited Edition è di fatto la
è stata impiantata una seduta pieghevole opziona-
versione luxury del 580 Comfort e di tutta la
le per mantenere uno spazio più che confortevole
gamma che va dall'entry level di 5 metri fino al
a bordo. Questo 580 Limited Edition prevede inol-
6,30 metri. In questo modello troviamo finiture
tre l'integrazione del poggiareni in vetroresina con
importanti e anche un nuovo layout rispetto all'ori-
un gavone e tientibene in acciaio. Grazie alla pro-
ginale.
lunga prendisole (in optional) è, inoltre, possibile
Strutturalmente la differenza principale risiede
creare una grande area relax sulla quale prendere
nella consolle che è stata spostata in avanti in cui
il sole.
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Sul piano estetico le revisioni sono davvero raffi-
consentire a una famiglia comode e prolungate
nate: i tubolari sono proposti in un elegante antra-
daycruiser tra calette, coste, mare aperto per nuo-
cite, mentre tessuti e cuscineria di pregio hanno i
tare o per praticare gli sport d'acqua. Un gommo-
toni chiari del beige, che tecnicamente sono finitu-
ne stabile e veloce che plana rapidamente, la sua
re in vinile grigio chiaro-beige proveniente dalla
carena garantisce grande navigabilità, è molto
nuova collezione Vogue by Spradling (Eucalyptus).
solido e perfetto per chi vuole godere del mare in
In questa versione redux non abbandona la sua
tutta sicurezza, anche con tanti amici a bordo: è,
vocazione familiare: tutta la gamma è pensata per
infatti, omologato per ben 9 persone.
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Per saperne di più ...
A PESCA Trainando con il
VIVO di Andrea Iacovizzi
Parlando di traina con il vivo nelle stagioni fredde,
che questo nobile sparide, sia rimasto vittima di
il discorso si riduce spesso alla cattura dei dentici,
una coppia di ami over size.
che in questo periodo accostano fino agli inizi di
La carenza poi ormai costante in alcune zone d'ita-
primavera, dove deporranno le uova e poi migre-
lia, di dentici di dimensione importante, fa letteral-
ranno verso acque più fredde.
mente gridare al miracolo, quando si vede aggal-
Ma calando un'esca in profondità in inverno, biso-
lare un esemplare di mole.
gna sempre tener presente, che fra gli sparidi esi-
Ma siamo realmente convinti che sia così? Siamo
stono tante altre prede insidiabili e soprattutto, che la taglia dei pesci che potremmo insidiare può facilmente essere al di sopra delle nostre aspettative, semplicemente utilizzando piccoli accorgimenti.
in grado di analizzare con cura ciò che avviene attorno alla nostra esca e valutare quali modifiche apportare ai nostri calamenti per aver ragione anche dei pesci più diffidenti? LA SCELTA DELL'ESCA Dovendo insidiare sparidi indubbiamente la scelta
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CASO O BRAVURA?
dell'esca ricadrà sui cefalopodi vivi. Mentre infatti
Portare a paiolo in una fredda mattinata di fine
per il dentice anche l'innesco di sugarelli, alacce,
autunno o meglio in inverno, una grossa orata,
sgombri ed aguglie, può regalarci ugualmente una
mentre magari si stava trainando un bel calamaro
cattura, nel caso dell'orata sarà d'obbligo l'utilizzo
alla ricerca di tutt'altra preda è spesso ritenuto un
di un cefalopode, ancora meglio poi se si tratterà
caso, o meglio, si associa a pura fortuna il fatto
di una seppia.
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Per saperne di più ...
A PESCA
Il dentice predilige poi esche voluminose, non avendo paura di aggredire anche calamari con pesi intorno al kilo e seppie di ogni genere. La cugina d'orata sembra prediligere esche di piccole dimensioni, non esitando ad attaccarle ripetutamente fino a ridurle in brandelli. LA SCELTA DELLA PROFONDITA' Dovendo decidere dove calare le nostre esche, prenderemo una decisione a monte, cercando infatti le orate, agiremo su una batimetrica più bassa, meglio se a ridosso delle praterie di posidonia, tra i 25 ed i 35 metri. Cercando invece grossi dentici, sarà bene spostare la nostra attenzione sulle secche e sulle cigliate con profondità che variano dai 33 fino ai 60 metri. Ciò non toglie che entrambe le specie si possono trovare in fase di stasi a profondità diverse, ma durante la fase di marea montante, generalmente cacciano in gruppo intorno a queste batimetriche, probabilmente favorevoli alla loro costante ricerca di cibo.
Una vasca del vivo con diverse seppie pronte ad essere innescate, la facilità di conservazione di queste esche le rende l'ideale per qualunque operazione di traina con il vivo
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Rubrica INFORMANDO
Il Cantiere armatore: una favola dal nome
MIURA di Annarita Mariani
E' la barca di un amatore, ma non chiamatela amatoriale. Il Miura 40 rivoluziona il concetto di gommone, ma anche quello di barca creando un natante ibrido al quale non manca davvero nulla in fatto confort, sicurezza e dotazioni. Maurizio Lombardi, ideatore dell'imbarcazione ci dice di aver pensato all'imbarcazione a sua immagine e somiglianza, "Sono 40 anni che vado per mare, vado a pesca, esco con la famiglia, sulla barca mi devo divertire e devo sentirmi sicuro, è per questo che ho pensato ad una barca che coniugasse tutte queste mie esigenze. Però volevo farlo con professionalità e sopratutto che anche altri armatori appassionati di mare avessero la stessa possibilità di scelta, per questo ho chiesto aiuto a chi da sempre opera alla progettazione di imbarcazioni: l'ing. Alessandro Chessa, che lavora insieme a me a questo ambizioso progetto".
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Rubrica INFORMANDO
Nessuno si accorgerà che era già tua: MadColorGroup, la nuova frontiera del
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RESTYLING
Quando si pensa ad un cambio d'abito è sempre
aziendale nel settore automotive, con oltre 50
come pensare ad una rivoluzione, ma quando si
interventi decorativi diversi, MadColorGroup ha
parla di "cambiare pelle" allora si pensa più istinti-
messo a segno anche 10 importanti interventi nel
vamente ad una rinascita. Ed è proprio questo che
settore della nautica.
fanno alla MadColorGroup: cambiano pelle agli
Gli interventi operati sono stati di forte impatto, e
oggetti, li rivoluzionano, li sconvolgono e li fanno
soprattutto di grandi utilità e praticità. Il boat
rinascere.
wrapping è stato realizzato su imbarcazioni impor-
Un anno importante, un anno ricco, un anno inten-
tanti di armatori altrettanto prestigiosi: l'azienda
so. Questo è stato il 2015 per l'azienda del vare-
ha lavorato ad un Ferretti 40' alla prima applicazio-
sotto che chiude i primi 12 mesi di approccio al
ne di pellicola anti vegetativa, al logo personaliz-
settore della nautica con un segno positivo.
zato di un Mangusta 130' e ad alcuni interventi su
Dopo l'esperienza trainante e attività principale
Pachama, 43 metri, ultima nata in casa Baglietto.
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Rubrica INFORMANDO
Il team: da sx Ing. Gui Petit, Dott.ssa Elda Cortinovis, Ing. Lorenzo Giovannozzi, Arch. Umberto Felci, Arch. Gabriel Triddenti
Il VALORE della competenza AGGIUNTO alla passione:
UMBERTO FELCI
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Velista prima ancora di designer, sarebbe impossi-
laurea in Architettura, a far parte del consorzio
bile pensare a Umberto Felci come progettista
fondato da Raul Gardini per la realizzazione de "il
senza considerare il fatto che ancor prima era uno
Moro di Venezia" finalista nel 1991 dell'America's
sportivo appassionato, caratteristica che da’, ai
Cup Challenge.
suoi lavori, un valore aggiunto.
Una brillante carriera iniziata molto presto, concre-
Vicino al mondo della vela sin dall'età di 14 anni
tizzata con sapienza e senza eccessi da Archistar.
periodo in cui entra a far parte delle squadra
"Ho cominciato - spiega Umberto Felci - l'attività di
nazionale giovanile 420, è al liceo che si avvicina
progettazione passo dopo passo, è quando le
all'aspetto progettuale collaborando alla realizza-
richieste sono aumentate e diventate concrete che
zione di alcune imbarcazioni da regata, ma è al
ho aperto lo studio, e dopo aver conosciuto
politecnico di Milano che approfondisce lo studio
Lorenzo Giovannozzi, nel 2001 abbiamo fondato
della vela negli aspetti tecnici arrivando, dopo la
insieme la Felci Yachts Design.
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Rubrica PORTO Marina
DORICA
Soprannominata
"la
quinta
repubblica
marinara",
Ancona vanta oggi uno dei porti turistici pi첫 grandi d'Italia. Grazie alla sua posizione, nel cuore del mare Adriatico, Marina Dorica dista appena 65 miglia dalle coste croate.
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Trend & LIFESTYLE Una nuova dimensione di vacanza
ADLER DOLOMITI SPA & SPORT
L'Adler Dolomiti Spa & Sport Resort è situato nel cuore
da qui ci si collega al comprensorio sciistico ed escur-
delle Dolomiti altoatesine, nel centro del paese, cir-
sionistico del Dolomiti Superski, il più grande del
condato da un ampio parco di 9.000 m .
mondo con i suoi 1.220 km di piste.
Questo storico hotel a 5 stelle offre soggiorni fra
Nella stessa area si trova anche l'Adler Balance
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benessere, sport e gastronomia con un panorama
Medicla Spa & Health Resort, inaugurato nel dicembre
mozzafiato fra le magnifiche montagne della Val
2008.
Gardena. Ortisei, capoluogo della valle, ha 5.000 abi-
Per tutti gli appassionati degi sport invernali nelle vici-
tanti ed è situato a 1.236 metri s.l.m.
nanze dell'albergo è disponibile una funivia che porta
La struttura ha un comodo e diretto accesso al tappe-
in pochi minuti sull'Alpe di Siusi, il più grande altopia-
to mobile che porta al Seceda, Alpe di Siusi e Rascesa,
no d'Europa.
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Trend & LIFESTYLE
Le stagioni più calde, invece, si addicono perfetta-
è a disposizione solo per gli ospiti dell'albergo e ha
mente agli appassionati dell'escursionismo, della
prelibatezze tipiche del posto oltre a piatti sani e
mountain-bike, del parapendio e a tutti coloro che
naturali.
amano una vacanza attiva.
Lo chef Willi Larese sceglie con cura tutti i prodot-
L'Adler Dolomiti Spa & Sport Resort dispone di 104
ti di altissima qualità di origine controllata e predi-
camere e sei suites, di diverse ampiezze, fino a
lige una cucina all'insegna del benessere e della
superfici di 45 metri quadrati. Ambienti strutturati
leggerezza.
con legni pregiati e con un design dai colori caldi.
Nuova la cantina dei vini che conta più di 300 vini
Il ristorante, con le sue tre Stuben in legno di pino,
pregiati.
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