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PROVE E ULTIME NOVITA’ | BARCHE A MOTORE
INVICTUS 240CX di Carlo Luongo
Progettata dalla matita di Christian Grande, realizzata dal cantiere Aschenez, Invictus rompe i classici schemi presentando un mezzo con materiali premium e curato in ogni dettaglio per raggiungere un equilibrio tra estetica e praticitĂ , tutto racchiuso in 24 piedi. Scopriamo insieme il 240 CX.
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | BARCHE A MOTORE
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | BARCHE A MOTORE
AZIMUT GRANDE 25 METRI Entry level della collezione Grande, il 25 metri di Azimut è stato realizzato con sovrastruttura, roll-bar, hard top e specchio di poppa in Carbon-Tech. Stefano Righini firma le linee esterne, mentre l'interior design è stato affidato ad Achille Salvagni. I volumi interni sono pensati per la massima privacy dell'armatore con un circuito completamente separato per l'equipaggio e si può scegliere di dividere anche la zona di pilotaggio e la cucina attraverso delle porte scorrevoli.
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | BARCHE A MOTORE
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | BARCHE A VELA
HANSE 458 Navigabilità ed eleganza, sportività e comfort, funzionalità e design: questi i valori che Hanse Yachts ha rinnovato anche in una delle sue ultime creazioni: Hanse 458. Uno yacht pionieristico dalle linee innovative nato dalla matita di Judel / Vrolijk & Co.
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | BARCHE A VELA
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
NUOVA JOLLY PRINCE 21 di Carlo Luongo
La categoria dei 21 piedi è tra le più complesse del settore. In soli 6,8 metri bisogna cercare di allestire un mezzo versatile e adatto a qualsiasi utilizzo, sia per gli inesperti che per i più navigati. Ci sarà riuscita Nuova Jolly ad accontentare le continue richieste del mercato? Scopriamolo!
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
BLACK FIN ELEGANCE 9 di Marco Ballerio
L’Elegance 9 è un battello open di circa 9 metri dotato di una carena performante, capace di offrire ampi spazi confortevoli en plein air, per comode e rilassanti crociere giornaliere. Lo abbiamo provato con una coppia di fuoribordo Mercury della nuova famiglia V6 FourStroke di 3,4 litri da 200 Hp ciascuno.
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PROVE E ULTIME NOVITA’ | IMBARCAZIONI PNEUMATICHE
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RUBRICA | PER SAPERNE DI PIU’ ... A PESCA
TECNICHE DI STAGIONE di Fabio Storelli
L'inverno apre le porte non solo al freddo pungente ma anche (e soprattutto) a tutte le tecniche invernali che si possono provare dalla barca. Tra queste sicuramente spiccano le tecniche verticali: scopriamo insieme quali sono.
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RUBRICA | INFORMANDO
NUOVO F20G DI YAMAHA E’ stato lanciato al Nautic di Parigi il fuoribordo di nuova generazione di Yamaha F20G. Questo motore risulta compatto e portatile con un rapporto peso-potenza senza uguali rispetto alla concorrenza. Riprende, inoltre, molte caratteristiche dell'F25, ma grazie alla sua versatilità è destinato anche ad un pubblico completamente differente. Leggero e facile da stivare, l'F20G ha un nuovo design con una confortevole maniglia di trasporto e dei supporti di appoggio posti in punti strategici. Anche la manutenzione è molto semplice: questo motore, infatti, ha un raccordo facilmente accessibile sulla calandra inferiore e consente di rimuovere sia il sale che i sedimenti dai condotti di raffreddamento senza avviare il motore. Studiato dalla casa giapponese con il sistema di iniezione elettronica (EFI) senza batteria, che garantisce un avviamento agevole anche nelle condizioni più difficili, è disponibile con un'ampia scelta di opzioni di avviamento elettrico, manuale o elettrico/manuale. In opzione si può richiedere la barra timone multifunzione: il comando del cambio viene montato anteriormente in una facile posizione per il pilota. Con questa dotazione si ha di serie anche il sistema integrato con regime di minimo regolabile (VTS) che, oltre a fornire un minimo più basso del normale, permette di regolarlo a semplici passi di 50 giri/min, ideale per tutti i pescatori. Arriverà sul mercato da marzo 2019 a partire da € 3.690,00 (Iva inclusa). YAMAHA MOTOR EUROPE N.V. www.yamaha-motor.it
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RUBRICA | PRIMO PIANO
YACHTING REVOLUTION: ESTRO E INNOVAZIONE DI
LORENZO ARGENTO
L'estrosa personalità di Lorenzo Argento Laurenti sembra contrastare con la rigida tecnica necessaria per disegnare una barca a vela. Eppure, quell'estro si percepisce appieno nelle barche che ha disegnato e che disegna. Nato a Rovereto, nelle prime risposte della nostra intervista dichiara: "Delle barche mi sono appassionato grazie allo sci ed ad Ambrogio Fogar". Il giro sembra lungo, ma in realtà non lo è: Fogar presentò il suo progetto di giro del mondo con Surprise durante un campionato italiano di sci a Bormio, così un dodicenne Lorenzo Argento manifestò ai suoi genitori l'intenzione di approcciarsi ad un altro sport, oltre allo sci: la vela. E della passione per la vela e della naturale attitudine per il disegno tecnico, coadiuvata dagli studi in Yacht Design a Southampton, ha fatto la sua professione.
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RUBRICA | PRIMO PIANO
CRESCE IL MADE IN ITALY NELLA PRODUZIONE DI SERBATOI:
GIAN LAURO MORSELLI Con 35 anni di attività alle spalle, Emiliana Serbatoi è leader a livello internazionale nella produzione di serbatoi e sistemi di stoccaggio. Iscritta all'albo dei fornitori delle Nazioni Unite, l'azienda di Campogalliano deve il suo successo alle intuizioni e alla lungimiranza dei suoi fondatori, Giancarlo Morselli e suo figlio Gian Lauro, attualmente presidente.
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RUBRICA | TREND & LIFESTYLE
SEA TAILOR, LA START-UP DI ABBIGLIAMENTO NAUTICO Andrea Postiglione e Cristina Renzi sono i due giovani fondatori di Sea Tailor, un e-commerce di abbigliamento sartoriale dal concept nautico. Sea Tailor nasce dalla grande passione di Andrea e Cristina per il mare e in particolare per la barca a vela, che coltivavano sin da bambini a San Felice Circeo, sul litorale pontino. Lui marketing specialist, lei architetto, volevano creare una linea che rendesse "la sensazione di quando la vela prende il vento".
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