Förord Denna rapport har syftet att tillämpa hållbar utveckling i Lidköping. I rapporten har vi främst fokuserat på kommunens ekologiska hållbarhet. Prioritering görs utifrån att Lidköping idag har en stabil ekonomisk och social grund, och att Lidköping innebär känsliga området som bland annat vänern och natura-2000 områden. Även fast stort fokus ligger på just ekologin så fokuserar vi också på det ekonomiska och sociala, då hållbarhet är ett begrepp som man alltid måste arbeta med och utveckla. Eftersom begreppet hållbar
utveckling är väldigt vagt, omfattande och komplext, så har vi i detta projektet valt ut och fokusera på ett antal olika strategier och verktyg, utifrån vår definition av begreppet hållbarhet. De strategier som rapporten föreslår ämnar åt att lägga en fortsatt långsiktig ekonomisk, social och ekologisk hållbarhet. Dessa strategier ska appliceras i 4 skalor; stad med omland, stad, stadsdel och kvarter. Varje skala har med strategierna i åtanke individuella åtgärder för att uppnå hållbarhet. Dessa åtgärder ska appliceras inom ett avgränsningsområde som visas nedan.
Vad är hållbarhet? Nulägesbeskrivning Befolkning 4 Åldersfördelning Bebyggelse
4 4 4 4
Lidköping kommun; nuvarande vision 5 Strategier och mål 6 Effektiv energi 7 Ett levande Lidköping 7 Effektiv markanvändning 7 Hållbar livsstil 7 Hållbar ekologisk miljö 7 Stad med omland 8 Ekoturism 8 Utveckling av befintlig infrastruktur 9 Utvinning av energi från avfall 10 En hållbar agrikultur 11 Stad 12 Levande stadsmiljö 13 Lidköping stadsfest 14 Effektiv energi 15 Energieffektiva hus 15 Gång och cykel att möjliggör en hållbarare livsstil Utomhusgym 18 Motionspår 18 Stadsodling 19 Nya Östra hamnen 20 Sanering och byggprocess 20 Tävlingsprogram för en hållbar stadsdel 20 Tomtavgränsning 21 Exploatering i kontakt med sjön i turism zonen 22 Exploatering i det nya urbana rummet 22 Effektiv energi 23 Hållbar livsstil och ekonomi 24 Ekologisk hållbarhet 25 Levande Lidköping 26 Kvarter 27 Passivhus 27 Gröna väggar och tak 28 Inspiration - Augustenborg 29 Superblocks 30 Destruktiv design 31
16
Vad är hållbarhet? Hållbarhet för oss är densamma som för Brudtlandsrapporten som för Lidköping kommun; att tillgodose nuvarande generationers behov utan att kompromissa med framtida generationers möjligheter att tillgodose sina behov. Vi vill uppnå en balans mellan de sociala, ekologiska och ekonomiska hållbarhetsaspekterna. https://lidkoping.se/kommun-och-politik/vision-och-varumarke/
Nulägesbeskrivning Lidköping är en kommun i de norra delarna av Västra Götalands län. Kommunen ligger söder om Vänern. Lidköpings kommun gränsar i öster till Götene kommun, i väster till Grästorps kommun i sydöst till Skara kommun och Vara kommun.
Befolkning Kommunen hade 2015 en befolkning på 39 002 personer. Lidköping har som mål att öka befolkningen till 45 000 till år 2030. Befolkningsutvecklingen i lidköping är stabil, men ett problem på lång sikt är att ungdomar mellan 18 och 24 år flyttar ut från Lidköping. Kommunen vill stärka sin attraktion för alla, men speciellt för ungdomar.
Åldersfördelning Statistiken visar på att det främst äldre som är bosatta i Lidköping på grund av den stora utflyttningen bland de yngre åldersgrupperna.
Bebyggelse Statistiken visar på att det som byggs mest i Lidköping är småhus. Kommunen vill att fler ungdomar ska flytta in till kommunen och därför behövs fler mindre hyresrätter för att möjliggöra deras flytt in till staden.
Lidköping kommun; nuvarande vision Lidköping kommun anser att det är helt nödvändigt för kommuner och företag att fokusera på en långsiktig hållbar utveckling då det är viktigt att kommande generationer ska få ett lika gott liv som nuvarande generationer. Lidköping värnar om naturen, satsar på framtidens energilösningar och utvecklar välfärden för såväl unga som gamla. Lidköping har som vision att vara en välkomnande och hållbar kommun. Kommunens definition av hållbarhet är att ur ett ekologiskt, socialt och ekonomiskt perspektiv “ tillgodose nuvarande generationers behov utan att kompromissa med framtida generationers möjligheter att tillgodose sina behov”.1
Utifrån detta har kommunen tagit fram tre strategier för att uppfylla Lidköpings vision: ● ● ●
Kunden brukaren i fokus Lokal utveckling i ett globalt perspektiv En organisation i framkant
Målbilder för Lidköpings kommun år 2030
● ● ● ●
1
Erkänt god livskvalitet, hälsosam miljö och bra service. Minst 45 000 lidköpingsbor. Fördubbla antal besökare. Jobb inom räckhåll för alla och kommunikationer till och från Lidköpings kommun.
https://lidkoping.se/kommun-och-politik/vision-och-varumarke/
Strategier och mål Lidköping har en vision som grundas i att marknaden och kunden styr. Denna rapportens funktion är att komma på nya strategier som inte präglas av Lidköping kommuns nuvarande tre strategier, därför har vi inte tagit deras strategier i anspråk
Ready set
goals
och endast kommit fram till fem helt nya strategier för att uppnå social, ekologisk och ekonomisk hållbarhet. Vi har dock haft Lidköping kommuns visioner och målbilder i åtanke vid framtagandet av de nya strategierna. De fem strategierna är: - Effektiv energi - Ett levande Lidköping - Effektiv markanvändning - Hållbar livsstil -
Hållbar ekologisk miljö
Att skapa hållbara lösningar för framtiden är en kostsam process. Därför bygger strategierna på att hållbara affärslösningar verkar som katalysator och möjliggörare för socialt och ekologiskt hållbar utveckling. Detta grundar sig i relativt låg arbetslöshet och sjönära tomtmarker som kan användas då man utvecklar en nya hållbar stadsdel med dessa nya hållbarhets-strategier. Efter de initiala kostnaderna har möjliggjort denna nya stadsdel är tanken att närproducerad högkvalitativ mat och turism i Vänern ska förknippas med Lidköpings kommun.
Effektiv energi Projektgruppens syfte är att effektivisera energiförbrukning och produktionen av förnyelsebara energikällor inom avgränsningsområdet. I dagsläget finns redan värmeverket och biogasverket i Lidköping som förser staden med miljövänlig energi. Detta är något projektgruppen vill fortsätta att utveckla, men också komplettera med bland annat vindkraft och solpaneler. Detta diskuteras vidare i stad med omland, stad, stadsdel och kvarter.
Ett levande Lidköping Denna strategin har stor koppling till Lidköpings befintliga vision- att Lidköping ska vara en välkomnande kommun. Lidköping vill växa till en större och mer levande kommun. Detta genom att locka till sig besökare, verksamheter och nya boende. Projektgruppen ska utifrån denna vision göra Lidköping mer levande och lyfta fram dess positiva värden för att locka människor. Detta diskuteras vidare i stad med omland, stad, stadsdel och kvarter.
Effektiv markanvändning Projektgruppen har valt att avgränsa Lidköpings stadsutveckling till den norra delen av Lidköping. Detta utvecklingsområde är belägen mellan kustlinjen och Ringleden. Eventuell exploatering utanför detta utvecklingsområde bör främst vara villaområden, men vissa undantag kan komma att ske. Utvecklingen ska innebära en effektiv bebyggelseutveckling med blandad funktion. Att i onödan bebygga värdefulla naturområden ska undvikas då dessa kan exploateras på andra sätt som inte negativt påverkar dem. Detta diskuteras vidare i stad med omland, stad, stadsdel och kvarter.
Hållbar livsstil Ett stor fokus ska ligga på att invånarna får goda möjligheter att själva välja en hållbar livsstil. Idag finns det en satsning på ekologisk mat i Lidköpings skolor. Detta är något som projektgruppen ställer sig positiv till och vill fortsätta med. Förutom skolmat vill vi att individen ska ha möjligheten att ta ekologiskt hållbara val gällande dess konsumtionsvaror, av bland annat mat. Vi vill också skapa ett underlag för de lokala producenterna att driva agrikultur på ett hållbart sätt och sälja detta på bland annat bondens marknad på det stora torget. Vi vill också möjliggöra för bättre hälsa och motion, genom att förse staden med bättre gång- och cykelstråk. Detta nämns utförligare i stad med omland, stad, stadsdel och kvarter.
Hållbar ekologisk miljö Denna strategin ska behandla ett bevarande av den biologiska mångfalden och den känsliga naturmiljön i Lidköping. Strategin går även hand i hand med effektiv energi då ett stort fokus också ligger på miljövänlig, förnyelsebar energi för minskade koldioxidutsläpp som bland annat biogas, vindkraft, och solenergi. Stor vikt ligger också på en minskad energikonsumtion. Detta diskuteras vidare i stad med omland, stad, stadsdel och kvarter.
Stad med omland
Ekoturism En vision som vi har är att Lidköping ska växa till en större och mer levande kommun. Detta genom att locka besökare, verksamheter och nya boende. Vi ska utifrån denna vision göra Lidköping mer levande genom att marknadsföra kommunens natur för ekoturism. Ekoturism är en väl beprövad affärsidé världen över som innebär att turisterna använder naturen för rekreation. Detta ger dem en större uppskattning av naturens värden och får dem att värna om dess bevarande. Detta stärker då natur och kulturskyddet på ett aktivt sätt och ger på så vis färre miljöskador än vanlig kommersiell turism. Det skapas även en möjlighetet att jobba tjäna pengar på glesbygden och i känslig natur utan att bebygga och förstöra den. (http://www.naturensbasta.se/ekoturism/) Lidköpings artrika skärgård och naturområden är mycket bra platser för att tillämpa en sådan slags turism. Speciellt omkring Kållandsö, som visas på kartan ovan, finns det stora möjligheter för rekreation såsom fiske, paddling och annan båtsport. Ekoturism skulle tillämpas genom att öppna fler verksamheter för guidade turer och uthyrning av bland annat kanoter, kajaker och fiskebåtar. För att skapa underlag för detta skulle aktiviteter kunna marknadsföras med hjälp av de två digitala infartstavlor som idag står vid infarterna på väg 184 och väg 44. Dessa annonserar i dagsläget om evenemag och annat som pågår i kommunen så att förbipasserande ska kunna ta del av informationen. Ekoturism skulle vara ett effektivt sätt att ta till vara på och utnyttja Lidköpings natur ur en ekonomisk synpunkt men samtidigt bevara den. Genom ekoturism behandlas alltså strategierna för ett levande Lidköping, hållbar ekologisk miljö och effektiv markanvändning.
Utveckling av befintlig infrastruktur En vision som vi har är att förbättra kommunikationen i kommunen genom att utveckla och förbättra den befintliga infrastrukturen. Infrastrukturen ska utvecklas med gångvägar, cykelbanor och bussfiler för att dessa färdmedel lättare och snabbare ska kunna ta sig fram. Även busskurer och belysningen på gång- och cykelvägarna ska utvecklas för att ge trygghet och komfort. Kommunen har haft en medborgardialog där kommuninvånarna frågades hur långt de var villiga att pendla med cykel och kollektivtrafik. De flesta svarade då att 30-40 min skulle vara rimligt. Därför har vi valt att främst utveckla infrastrukturen inom detta tidsintervall från staden. En utveckling av gång- och cykelvägarna ska då främst ske längs viktiga infarter såsom Läckövägen, Härenevägen, väg 44 och väg 184. En förbättring av dessa infrastrukturer skulle göra dem mer tidseffektiva och på så sätt locka större delar av befolkningen att välja de mer miljövänliga alternativen till kortare resor. Om exempelvis hälften av alla korta bilresor hade ersatts med cykelresor så skulle det bidra till en markant sänkning av koldioxidutsläppen i kommunen. Det skulle sparas över 960 kubikmeter diesel och bensin varje år. Att cykeltrafiken ökar bidrar inte endast till mindre avgaser, buller och föroreningar. Det ger också kommuninvånarna möjlighet att välja en hälsosammare livsstil. Under utvecklingen av dessa infrastrukturer kan samtidigt vatten, avlopp och fjärrvärmenätet förbättras och utvecklas för att nå platser där de i dagsläget inte finns. Genom att utveckla Infrastrukturen och förbättra kommunikationen mellan staden och omlandet så berör vi strategierna ett levande Lidköping, hållbar ekologisk miljö, hållbar livsstil och effektiv energi.
Utvinning av energi från avfall Att utvinna energi från restprodukter och avfall är något som man i Lidköpings kommun är väldigt bra på. Som tidigare nämnt så finns det ett fjärrvärmeverk som utvinner elektricitet och värme från brännbart avfall som kommer både från kommunen och andra länder i världen där de inte har tillgång till den utrustning som finns i Sverige. Utöver fjärrvärmen så finns det en biogasanläggning i kommunen som omvandlar matavfall och restprodukter från kommunens spannmålsindustri till biogas. Restprodukterna från biogasproduktionen bidrar även till stora mängder biogödsel till jordbruket. Vårt mål är att denna trend fortsätter att utvecklas så att ännu mer närproducerad energi finns tillgänglig i framtiden för att i framtiden kunna exempelvis driva all Lidköpings kollektivtrafik eller försörja nästan alla hushåll med fjärrvärme. Detta ska ske genom att som vi tidigare nämnt utvidga fjärrvärmenätet. Fjärrvärme är ett väldigt effektivt och miljövänligt sätt att värma upp en bostad. Idag har fjärrvärmeverket 4 200 kunder i Lidköping och söker ständigt efter att utveckla sitt fjärrvärmenät för att nå nya kunder. Värmeverket svarar för 90 procent av uppvärmningsbehovet för bostäder och för cirka 60 procent av industrin inom fjärrvärmeområdet. Det ska även ske genom en ökad insamling av biologiskt avfall från kommunens invånare, storkök och livsmedelsproduktion. Slam från avloppsreningsverket ska i framtiden också kunna omvandlas till biogas. En lidköpingsbo slänger idag genomsnittligen 100 kg mat om året. Om alla kommuninvånare börjar återvinna sina matrester skulle biogasverket kunna tillverka tillräckligt med gas för att tanka 250 stycken genomsnittliga gasbilar. Dessa åtgärder berör strategierna för effektiv energi och en hållbar ekologisk miljö.
En hållbar agrikultur Då stora delar av vårt avgränsade område består av jordbruksmark har vi ett mål att minska jordbrukets påverkan på den ekologiska miljön och människan. Vi vill se till att så lite gödsel som möjlig kan ta sig till Vänern via vattendrag som exempelvis Lidan och på så sätt undvika övergödning. Vi vill också utöka den ekologiska odlingen inom området för att minska användningen av giftiga besprutningsmedel. Det kommer förbättra både miljön och människors hälsa. Ekologiskt lantbruk är även en av pusselbitarna för att bevara den biologiska mångfalden i och med att man inte använder konstgödsel och kemiska bekämpningsmedel. Att man ofta är beroende av en produktion med både växtodling och djurhållning är också en fördel för att bevara den biologiska mångfalden då djuren håller landskapet öppet. I och med den ekologiska odlingen så kommer även bönderna rotera mellan olika grödor varje år för att mer effektivt kunna bruka marken, det kommer i sin tur leda till att ett mer varierat utbud av närproducerade ekologiska grödor finns att få tag på i Lidköpings livsmedelsbutiker och skolor. Skolorna köper i dagsläget in över 30 procent ekologisk mat till sina elever. Den ekologiska odlingen skulle främja en ökning av detta. Fosforläckage och kväveläckage från jordbruksmark bidrar till att vattendrag och sjöar blir övergödda. Att minska övergödningen som följd av dessa ämnen kan ske genom åtgärder såsom gräsbevuxna skyddszoner längs vattendragen och fosfordammar anlagda i diken som fångar upp fosfor. Även anlagda våtmarker för att samla upp dessa ämnen som dagvattnet drar med sig skulle kunna vara en lösning. Västra Götalands län har som mål att andelen ekologisk produktion ska ha ökat till 30 procent certifierad areal av länets åkermark tills år 2020. Inom vårt avgränsningsområde vill vi uppnå en ekologisk odling av minst dubbla den siffran tills år 2030. Samtliga åtgärder skulle kunna genomföras om kommunen ger subventioner till de bönder som väljer att odla ekologiskt och genomföra övergödnings-förebyggande åtgärder på sin mark. På så sätt går bönderna inte miste om några större ekonomiska vinster och den ekologiska miljön samt människors hälsa bevaras. Åtgärderna för en hållbar agrikultur hamnar under strategierna för en hållbar ekologisk miljö och hållbar livsstil.
Stad Effektivisera markanvändning, ökad tillgänglighet samt skapa alternativ till bilen är det viktigt att nybyggnation sker i närhet till kollektivtrafiknoder för att underlätta kommunikation i hela staden men också för att skapa förutsättningar för ett hållbart resande och ett större ekonomiskt underlag. Genom att förbättra bussförbindelser samt gång- och cykelvägar ger man också större möjligheter till dem som inte har tillgång eller möjlighet till att köra bil. Dessa grupper kan bland annat vara funktionshindrade, barn och äldre som utgör en relativt stor andel av Lidköpings befolkning. För att främja socialt hållbarhet ska det vara en självklarhet att alla ska ha samma möjlighet att röra sig runt. Kollektivtrafik är ett klimatsmart val som bör uppmuntras för lidköpingsborna och med tiden borde det bli det självklara alternativet. Genom tydliga noder av bebyggelse och kollektivtrafik kan service också placeras på strategiska sätt som gör det enklare för alla att handla dagligvaror. Ytterligare positiva aspekter som kan komma av att fler reser kollektivt är att avgaslukt, utsläpp och buller minskar.
Levande stadsmiljö Ett problem som förekommer i Lidköping idag, vilket även beskrivs i medborgardeltagandet som Lidköping kommun har sammanställt (2015), är bristen på aktiviteter. Staden upplevs som inaktiv av många medborgare vilket troligtvis kan bidra till utflyttningen av den yngre befolkningen. En inaktiv stad anses vara socialt ohållbar då den leder till sämre livskvalite och ohälsa eftersom alla människor behöver stimulans. Vårt mål är att öka de sociala aspekterna genom fler sociala aktiviteter och utökad stadsliv. Lidköping, med sitt vatten- och naturnära läge har stort potential att bli en attraktiv sommarstad som kan locka till sig fler ungdomar och bättre socialt samspel. Detta främst genom att utveckla en rad aktiviteter som anses passande för stadens kultur och geografiska lägen.
Kanotpaddling och promenadstråk längst Lidan Lidan är ån som skär Lidköping på mitten och har inte någon speciell användning i dagsläget. Lidan med dess läge anses ha potential att bli en mötesplats som kan gynna den lokala befolkningen samt turismen. Ån kan förses med aktiviteter som kanotpaddling, i och med att kanotuthyrning planeras vid den nya bostadsområdet i Östra Hamnen. Förutom kanotpaddling rekommenderas attraktiva promenadstråk längst Lidan för att skapa mötesplatser samt öka åns attraktion och turism värde.
Utebio samt bättre badplatser Utebio är något populärt bland unga såväl som äldre befolkningsgrupper. Detta föreslås drivas i Lidköping under sommarmånaderna. En utebio anses vara en mötesplats där folk av olika åldrar kan interagera med varandra. Det lockar bland annat ungdomar ut från deras hem till att delta i det sociala samspelet vi vill ge förutsättningar för. I dagsläget finns det sju anordnade mötesplatser i närheten av Lidköping. För att stärka stadens blivande status som sommarstad och öka turismen kan en ny badplats med närhet till stadens centrum och direkt koppling till bussförbindelser och cykel- och gångväg behövas. Den nya badplatsen föreslås anordnas i den östra kanten av Lidköping längst med kustlinjen.
Lidköping stadsfest Lidköping saknar i dagsläget en stadsfest. Införandet av en sådant evenemang under sommarmånaderna kan öka stadslivet markant, då det är ett utmärkt sätt att komma i bättre kontakt med staden. Dessutom blir det en stor mötesplats där folk, oavsett kön, ålder eller social grupp kan samlas och interagera med varandra. En stadsfest kan bidra till bättre socialt utbyte vilket gör det mer inbjudande för folk att vilja interagera med varandra. Dessutom kan en stadsfest omfatta varierande aktiviteter för olika åldrar såsom tivoli, sång, tävlingar med mera. Det lockar folk från hela regionen och närliggande tätorter in till Lidköping vilket resulterar i ökad turism och förutsätter för en stabil ekonomi samt lokal handel och service. Lidköping stadsfest rekommenderas att koncentreras på stadens torg för få ett så central position som möjligt, med närhet till service och handel samt direkt anslutning till kollektivtrafik.
Effektiv energi Det finns en stor tilltro internationellt till eldrivna bussar och det är en trend som även Lidköping kommun borde följa. Eldrivna bussar är ett smart investering för renare kollektivtrafik, dessutom är det ett bättre alternativ till bland annat spårvagn då det är lättare att dra om en busslinje än ett spår. Ställer man en elbuss mot en biogasdriven buss är drivmedelskostnaden en sjättedel så stor (mot en dieseldriven buss är kostnaden bara en fjärdedel så hög). Därför anser projektgruppen att Lidköping bör satsa på att byta ut bussarna i staden mot eldrivna bussar. Ett ytterligare argument för att förnya bussarna är att eldrivna bussar är avgasfria, till stor del bullerfria och även 80% mer energieffektiva än en vanliga dieseldrivna bussar. Kumulativa effekter av tyst och avgasfri kollektivtrafik kan vara att människor som bor i direkt koppling till kollektivtrafiknoder utsätts för mindre stress, sömlöshet samt hjärt- och kärlsjukdomar.
Energieffektiva hus Vid hållbarhetsplanering handlar det oftast om långsiktiga visioner och framtidsmål. Oftast glömmer man titta på nuläget och fokusera på vilka åtgärder man kan tillämpa på existerande infrastruktur och byggnation. Projektgruppen anser att en bra start vore att kartlägga hur de befintliga byggnaderna ser ut och hur kommunen med relativt enkla medel kan påbörja utvecklingen mot hållbar utveckling. Det har skett en minskning av energianvändningen i Lidköping stad under de senaste åren vilket tyder på att nybyggnation är energieffektivare än befintliga/äldre bostäder (källa). De befintliga byggnaderna resulterar oftast i ohållbar energianvändning, bland annat på grund av värmespillning vilket resulterar i att det krävs mer resurser för att hålla byggnaderna uppvärmda. För att minska energianvändningen sätts målet att renovera befintliga byggnader med bland annat bättre isolerade väggar, fönster och dörrar då det främst är där det mesta av värmen försvinner (ibid). Befintlig byggnation kan även kompletteras med åtgärder som gröna tak och väggar för att ge staden en grönare karaktär och känsla av natur. Dessa åtgärder bidrar samtidigt till en ökad biologisk mångfald som kan stärka den ekologiska hållbarheten som skall genomsyra Lidköping.
Gång och cykel att möjliggör en hållbarare livsstil Man kan inte bestämma hur människor ska resa men man kan erbjuda alternativ genom att planera cykelvänligare i kommunen. Det handlar om att påverka resan innan den börjar. Cykel anses vara den mest hållbara transportsättet idag med tanke på att driften inte producerar något utsläpp och dessutom är det billigt att äga en cykel då den inte kräver några driftkostnader. Samtidigt är det enkelt att förvara ett cykel och de utgör inte någon större plats i trafiken. Att se till att det finns tillräckligt med gång- och cykelvägar är en väsentlig punk i arbetet mot ett mer hållbar Lidköping. Idag finns det totalt 95 kilometer cykelväg i hela Lidköping kommun. Detta är något man kan utöka, speciellt inom Lidköping stad. Att ha cykel som ett miljösmart transportalternativ hjälper till att klara dem statligt uppsatta koldioxidmålen som är att skära ner 40% på koldioxidutsläppen 2020 jämfört med 1990. Dessutom främjar cykeln en god hälsa och motion vilket ytterligare möjliggör för en hållbar livsstil. Tanken är att alla i Lidköping ska ha möjlighet att välja cykeln som transportalternativ. Medborgarna i Lidköping bekräftar, i medborgardialog sammanställningen 2015, att de är villiga att pendla upp till 90 minuter till jobbet så-länge cykeln är ett alternativ. Visionen är att göra cykling mer attraktivt genom dialog och informationsspridning om bland annat folkhälsa och klimatpåverkan. Att göra bra miljöval är en trend som många finner attraktiv idag med tanke på klimathotet. Andra åtgärder som kan uppmuntra folk till att välja cykeln kan exempelvis vara bättre förutsättningar för cykelparkering samt ökad säkerhet. I dagsläge är ett cykelgarage tillgänglig i Lidköping där 32 st cyklar får plats. Detta är något man skulle kunna erbjuda mer av då det ges möjlighet för smart och trygg inomhusparkering. Trafiksäkerhet är en viktig del av hållbar cykeltransport. Visionen är att gång- och cykelvägarna i Lidköping ska vara separerade från bilvägarna, samt att det ska
finnas skyddsanordningar exempelvis staket vid trafikfarliga områden för att skydda gång- och cykeltrafikanterna. Ett mål är även införandet av Styr och ställ, med andra ord hyrcyklar. En sådan lösning gör det lättare för människor att transportera sig korta resor i staden. Även i Lidköping som är en medelstor stad, kan kommunen på detta sätt locka fler människor att använda lånecyklarna, vilket gör att de får större möjlighet till att välja bort andra transportmedel som bil eller andra fordon som släpper ut avgaser. Styr och ställ är en smidig, snabb och lätt åtgärd att hantera då det enda som behövs är ett lånekort. Lånecyklarna ger även turisterna möjlighet att transportera sig på ett klimatsmart och hållbart sätt. Styr och ställ stationerna kommer att placeras ut i närheten av hållplatser, större promenadstråk, torg och andra knutpunkter, för att knyta cykeltransport till andra val av transportmedel och främja klimatsmarta transportval. Tanken är att skapa möjlighet att exempelvis cykla till en station för att sedan sätta sig på ett annat transportmedel som buss eller tåg. Detta skulle öka tillgängligheten markant och bland annat bidra till ett mer levande stadsmiljö ifall biltrafiken inte tar lika stort utrymme. En långt driven framtidsvision är även att framtidens styr och ställ kan erbjuda elcykel som ett alternativ.
Utomhusgym Ett åtgärd som främjar motion, folkhälsa och resulterar i ett hållbarare livsstil är utomhusgym. Dessa skall placeras på varierande platser inom Lidköping, bland annat vid parker och badplatsen. Utomhusgymmen ska erbjuda ett brett utbud av utrustning för att möjliggöra komplett helkroppsträning. Utomhusgym kan förbättra smidighet, flexibilitet, uthållighet, samt minska bland annat hjärt-och kärlsjukdomar. Utrustningen ska vara anpassat för alla invånare, oavsett ålder eller träningserfarenhet.
Motionspår Fysisk aktivitet är något som starkt förespråkas för hälsosamma livsstilar och för att man ska må bättre i vardagen. Idag finns det tre befintliga motionsspår i Lidköping och samtliga ligger i södra utkanten av staden. Dessa kan kompletteras med nya motionsspår som föreslås planeras i östra kanten av Lidköping, intill den föreslagna badplatsen. Förutom koppling till bussförbindelser ska denna såklart vara ansluten till gång- och cykelvägar som passerar området. Cykelstation för lånecykel ska även finnas i närheten av området, detta för att främja ett hållbart resande till och från motionsspåret. Lidköpings invånare lockas genom detta till fysisk aktivitet, då de ges möjlighet att antingen gå eller cykla till det föreslagna upplysta motionsspåret där de kan genomföra fysisk aktivitet, för att sedan svalka sig och koppla av i den planerade badplatsen som ansluts direkt till spåret.
Stadsodling Stadsodling är något som förespråkas starkt av oss för ge Lidköping en grönare struktur och skapa känsla av natur som skall genomsyra staden. Stadsodling är fördelaktigt för både social- och ekologisk hållbarhet. Odling bidrar också till att stödja målet om att Lidköping ska förses med så mycket lokalproducerade varor som möjligt. I detta fall ekologisk mat. Tanken är att invånarna blir utdelade odlingsbäddar som de kan använda för att odla varierande växter. Man kan bland annat odla på tak som är ett koncept som planeras på kvartersnivå. Det skall finnas plats för både individuell och kollektiv odling. Då invånarna kommer att engagera sig i en sådan aktivitet kommer en grön mötesplats att skapas där lokalproducerad mat och välbefinnande blir en fördel. Samtidigt ökar den biologiska mångfalden då hårdgjorda ytor som betong omvandlas till odlad natur. Stadsodling kommer att förbli ett attraktion bland invånarna då det skapar en mer social och ekologisk mångfald. Det finns möjlighet att komplettera odlingsplatserna med bland annat bänkar och långbord med grill samt små kaféer. Detta kan stärka rekreationen och höja det sociala samspelet bland stadsodlingen, då denna blir mer utåtriktad och inte bara en plats dedikerat för odling. På så sätt skapas nya trygga mötesplatser inom staden där alla kan känna sig välkomna.
Nya Östra hamnen En av förutsättningarna för att kunna utveckla den nordöstra delen av Lidköping är att omlokalisera industrier i området till en mer passande plats sydost om den nya stadsdelen. Några av industrierna är svårare att flytta på grund av infrastrukturen som är uppbyggd kring de, där ett exempel är värmeverket som bör få stå kvar och istället gestaltas på ett bättre sätt för att marknadsföra den hållbara nya stadsdelen. Ett annat exempel på en verksamhet som bör få finnas kvar i området är den skatepark som finns. Det bör dessutom skapas en samlingsplats eller mötesplats där alla känner sig välkomna.
Sanering och byggprocess Östra hamnen är till stor del idag ett brownfield som kommer att behöva saneras. Under tiden marken kureras och byggnaderna byggs krävs det särskild aktsamhet, och uppsamling av vattnet som rinner av marken. Därför är det viktigt att byggprocessen sker på ett sätt som inte förorenar Vänern mer än nödvändigt. Vattnet bör samlas upp i dagvattens-depåer och kontinuerligt testas för att se att inte oväntade föroreningar hittas i vattnet, det är inte samma stora efterfrågan på marken i Lidköping som det är i storstadsregioner, därför är det rimligare för Lidköping att lägga energi på att utvecklingen sker på rätt sätt.
Tävlingsprogram för en hållbar stadsdel Då den nya Östra Hamnen växer fram är det viktigt att de som får markanvisningar är ansvarstagande och engagerade för ett hållbart Lidköping. Olika program med tydliga riktlinjer och poängsystem för de olika tomterna ska kunna främja hållbar utveckling för Lidköping i respektive kvarter med hjälp av de olika förutsättningarna som finns på tomterna. Tanken med tävlingsprogrammen är att tomterna ska fokusera på olika strategier samtidigt som tometerna funktionsblandas. Olika exploatörer får tävla med program och strategier för att nå de hållbara lösningar som projektgruppen utlyser. Stadsdelen bör fungera som ledstjärna för liknande hållbar utveckling i både Lidköping och andra städer som har liknande ekologiska,
ekonomiska och sociala förutsättningar. Programmen kommer utvärderas beroende på hur väl de bemöter strategierna som beskrivs av projektgruppen i tabellen nedan. Bärande åtgärder som ingår i programmet skulle kunna placeras i tabellen nedan för att se hur väl de inkluderas i strategierna som beskrivs av projektgruppen. Poäng utdelningen är enkel, en nolla innebär att åtgärden inte går i linje med projektgruppens strategier, en etta innebär att en viss kumulativ effekt kan uppnås som går i linje med strategierna och en tvåa innebär att bärande åtgärder går i direkt linje med projektgruppens strategier. Nedan följer en en exempelkalkyl:
Tomtavgränsning
Exploatering i kontakt med sjön i turism zonen Om en exploatör kommer med konkreta förslag som kan främja en levande stadsmiljö på stråk i direkt kontakt med sjön. Genom att placera verksamheter som som sysslar med turistnäring i områden som är sjönära och därmed lämpade för turism och service kommer detta ge poäng enligt kalkylen ovan. Exempel som projektgruppen anser främja en levande stadsmiljö kan vara, men är inte begränsat till, åtgärder som innebär att en exploatör (äger eller är med och driver) tar initiativ som att etablera ytterligare service i bottenvåning. Bottenvåningen kan innebära service som stand up paddle board, surfbrädor, kajaker eller service som guidade turer av Lidköpings sjönära vackra och levande miljöer så kommer detta projekt få 2 poäng.
Exploatering i det nya urbana rummet Projektgruppen letar efter konkreta förslag som kan främja levande stadsmiljö i de urbana rummen. Detta kan vara halvoffentliga ytor som kan främja aktivitet, rörelse och hållbar handel. Detta kan fungera bra för yngre människor som letar efter sitt första egna boende att flytta in. Åtgärder som dessa kan komma att ge poäng enligt kalkylen ovan. Exempel på åtgärder som skulle falla bra i linje med projektgruppens strategier är att låta en gård vara semiprivat genom att ha ett öppet nät mot gaturummet och med en liten multiplan (basket, fotboll, innebandy). Ett annat sätt är att skapa en torgyta som kan nyttjas av såväl skateboardåkare som pensionärer som vill mata fåglar. Konst går att använda av på flera sätt inte bara som en utsmyckning. Åtgärden ovan behandlar ett levande Lidköping, en ekologiskt hållbar miljö och effektiv markanvändning.
Effektiv energi Förnyelsebar och effektiv energi är en av de bärande åtgärder som går att mäta på träffsäkra och rationella metoder, därför kommer det vara extra viktigt att tävlandes programs bärande åtgärder granskas extra noga och transparent i dessa aspekter. Målet är att 70% av tomterna som säljs till byggherrar som exploaterar Östra hamnen bebbygs med passiva hus. Passiva hus innebär att de inte behöver använda energi för kylning eller uppvärmning. Exempel på tomtnivå som eftersökts innefattar både pilotprojekt och beprövade energikällor. Pilotprojekt som projektgruppen eftersöker är bland annat vertikal vindkraft som ska vara tyst och kunna utnyttja venturi (vindtunnel) effekter som bildas i rutnätsplaner. Nya skifferliknande paneler går att använda som solceller (SolarCity + Tesla) vilket gör att de kan placeras på fasaderna och inte bara på byggnadernas tak. En annan typ av beprövade energikällor är exempelvis värmeverket eller biogasverket, annan förnyelsebar energi föreslås vara solceller på taken. Åtgärden ovan behandlar ett levande Lidköping, effektiv energi och effektiv markanvändning.
För förtydligande; se kvartersnivå.
Hållbar livsstil och ekonomi Att prioritera hållbar livsstil kan stimulera både ekonomisk, ekologisk och social hållbarhet. Genom att sälja tomter i Östra hamnen kan kommunen utveckla Lidköping utan att själv betala de stora summor som krävs för att sanera, utveckla och bebygga marken. Den vinst som kan göras då kommunen gör markanvisningar och säljer tomtmark innebär att de har råd att arbeta med värdegrunder. Lidköping kommun bör därför starta ett bolag som tilldelas en tomt som märks eko-kvarter. Tanken med eko-kvarteret är att globala och regionala aktörer ska kunna hyra lokaler i bottenvåningen och driva butiker med fokus på ekologisk och närodlad mat som säljs i en cirkulär ekonomi. En cirkulär ekonomi innebär att inget av det som säljs i affären har förpackningar och att kunderna själva tar med sig förvaring för produkterna de köper. Detta öppnar möjligheten för människor i närområdet att köpa mat med betydligt mindre miljöpåverkan än annan mat som dessutom gynnar de lokala matproducenterna. Kommunen bör istället för att se kortsiktig vinst på hyror se hur tomterna ökar i värde och varumärket som knyts till Östra hamnen gör att hela staden kan gynnas. Ett exempel på bolag som bör få fördelaktiga hyror och andra incitament kan vara über som tillsammans med Volvo utvecklar självkörande bilar som dramatiskt kan ta ta bort bilberoende i staden och fungera som katalysator för regionala eldrivna bussar. Genom att uppmuntra pilotprojekt med affärsideér som kan skalas upp globalt kan Lidköping skapa en innovativ företagskultur i den nya stadsdelen. De innovativa bolagen bör fokusera på att ta fram tekniska lösningar som bidrar till ekologisk hållbarhet på sätt som kan appliceras globalt. Man skulle kunna se att exempelvis tekniska företag som über och Volvo skulle få en subventionerad plats i eko-kvarteret för att utveckla Volvos självkörande bilar. På så sätt skulle kollektivtrafiken bli mer flexibel och de större noderna som bildas mellan städerna skulle kunna trafikeras med hållbarare elbussar som kör de regionala sträckorna. En annan positiv effekt detta skulle kunna ha är ett minskat bilberoende för de boende i Lidköping, invånare hade inte behövt äga egna bilar i samma utsträckning. Åtgärden ovan behandlar ett levande Lidköping, en hållbar ekologiskt miljö, effektiv energi, ett hållbar livsstil och effektiv markanvändning.
Ekologisk hållbarhet Genom att ha genomgående incitament för gröna väggar och dagvattendammar på tomterna i stadsdelen så kommer tungmetaller från gatorna inte rinna ut i vänern. Då det regnar mycket tar dessa dammarna upp överskott av vatten och de föroreningarna som kommer från gaturummet. I torra perioder kan man använda detta vatten för att bevattna de gröna väggarna, på så sätt släpper man inte ut tungmetaller i naturen utan de behålls i stadsdelens slutnakretslopp. En annat konkret grepp som kan öppna ögonen på besökare för hållbar utveckling är eko stationer (soptunnor) med tre olika celler för att ta upp nedbrytbart material, aluminium och plast eller liknande engångsförpackningar, med (IoT uppkopplade) sensorer kan man dessutom visa hur mycket som återvinns i de olika stationerna och det kan i ett senare led göra att stationerna töms när det behövs istället för i en fast cykel. Åtgärden ovan behandlar en hållbar ekologiskt miljö, effektiv energi, en hållbar livsstil och effektiv markanvändning.
Levande Lidköping En satsning på strandstråket i anknytning till vattnet ska skapa en levande stadsmiljö och uppmuntra till rörelse för både boende och turister på platsen. Tanken är att stationen och turism zonen ska bli två naturliga noder att röra sig mellan. Platsen ska vara tillgänglig för alla och inte skapa gentrifiering genom destruktiv design. Platserna ska vara lätta att ta anspråk på. För att skapa en promenad som är dynamisk för de lekfulla på hjul kan man dessutom skapa en pump bana , en slags skateboardpark längst kusten. Ett kulinariskt distrikt nära stationen skulle göra att stadsdelen får en naturlig brygga in till den nya stadsdelen och dessutom bidra till en starkare centrumbildning i Lidköping. Därför vill projektgruppen tilldela dessa tomter till utvecklare med gedigen bakgrund i kulinariska branscher som med fristående koncept kan skapa speciella matupplevelser istället för att låta franchises etablera sig på platsen. Åtgärden ovan behandlar ett levande Lidköping, en hållbar ekologiskt miljö, hållbar livsstil och effektiv markanvändning.
Kvarter Passivhus För att uppnå målet om effektiv energi föreslår vi att utveckla ny bebyggelse samt befintlig bebyggelse till passivhus. Passivhus är byggnader som inte använder någon som helst energi åt att värma upp eller kyla ner byggnader, utan använder istället kroppsvärme och elektronisk utrustning för att värma upp byggnaden, och god isolering samt vindtäta fönster och dörrar för att bevara värmen. Målet är att 70% av ny bebyggelse ska vara helt passiva. Befintlig bebyggelse kan beroende på bland annat ålder och skick, inte bli helt passiva. Bland annat kan exempelvis ett kmärkt hus vara svårt att göra passivt.
Gröna väggar och tak En ytterligare åtgärd för att effektivisera energianvändningen är att förse befintliga och nya byggnader med så kallade gröna väggar. Detta innebär alltså att fasader kommer förses med växter som fungerar både estetiskt och som isolering för att bevara värme och vidare lindra energianvändningen. Förutom de positiva energieffekterna kommer de gröna väggarna att öka biodiversitet då växtligheten fungerar som insektshotell. Gällande vattenflöde från byggnaden förväntas också gröna väggar att minska toppflöde från byggnader upp till 65% och avrinningen reduceras till 55%. De gröna väggarna kan också komma att minska de aspekterna som kan upplevas som negativa i en tät stad. Väggen kommer att införa en ökad grönska i den ofta gråskaliga staden och har en viss estetisk effekt. Den gröna väggen har också en ljuddämpande funktion, vilket bland annat kan åtgärda den bullerökningen som kan vara en negativ effekt utav en tät stad (Foord 2010:49). Väggen kommer också att förbättra luftkvalitén. Detta är bra då en ytterligare effekt av en tät stad och ökad biltrafik är ett ökat koldioxidutsläpp. Gröna tak har likt gröna väggar funktionen att den också fungerar estetiskt, isolerande och ljuddämpande samt bidrar till ökad biodiversitet och förbättrad luftkvalitet. På de gröna taken planeras det också plats för plantering. Detta kommer att möjliggöra för välbefinnande och kommer att bryta den ibland upplevda trångboddheten och brist på grönytor i den täta staden. De gröna taken kommer också förses med solcellspaneler för att beröra strategin effektiv energi. Både gröna tak och gröna väggar kommer att beröra målet om en hållbar ekologisk miljö då det bland annat kommer ske en ökad luftkvalité och biodiversitet. Dessa kommer också att beröra strategin effektiv markanvändning då en byggnad har flera ekologiska, sociala och ekonomiska funktioner.
Inspiration - Augustenborg Augustenborg är en av de största investeringarna i Europa gällande den ekologiska omvandlingen av ett befintligt bostadsområde. År 2010 tilldelades Augustenborg FNs World Habitat pris för sina 10.000 gröna tak. Området har också genomfört ett stort solenergi projekt där solcellspaneler har installerats på både offentliga och privata byggnader. Dessutom återvinns mer än 70 procent av avfallet i Augustenborg. https://sweden.se/nature/7-examples-of-sustainability-insweden/
Greenhouse i Augustenborg är en satsning på social, ekonomisk och ekologisk hållbarhet. I huset finns det dagvattensystem, gröna tak, miljöhus och gröna utemiljöer. Samtliga lägenheter i greenhouse har 20 kvadratmeter odlingsbalkonger för både sommar- och vinterodling. Lägenheterna högst upp i huset har också en gemensam takterrass. På takterassen finns odlingslotter på över 200 kvadratmeter samt ett växthus. Förutom möjligheten till att plantera året om får också de boende i Greenhouse en utbildning om odling. Tilldelningen av lägenheterna sker till skillnad från andra lägenheter utifrån intresse för konceptet Greenhouse i kombination med kötiden hos Boplats Syd.
https://www.mkbfastighet.se/greenhouse Lidköpings har Greenhouse som förebild för framtida bostadsutveckling. Framförallt så är konceptet om odling någonting som Projektgruppen värnar om. Projektgruppen vill också se att bostäder förses med odlingslotter på bland annat balkonger som på tak.
Superblocks För att beröra målet ett levande Lidköping kommer Lidköping
Superblock
att förses med så kallade superblocks eller superilles som de kallas i Barcelona, där konceptet har verkställts. Dessa superblocks eller superilles var ett svar på den höga koldioxidhalten i Barcelona. Superblocks skulle alltså minska den körda sträckan med bil och på så sätt minska både utsläpp från bilarna men också den bullernivån som medkommer. Målet i Barcelona var att minska trafiken med 21 % och befria 60% av staden från biltrafik. Superblocks kommer också att möjliggöra för en hållbarare
Traditionellt kvarter
livsstil. Likt planen i Barcelona kommer de gator i Lidköping som befrias från bilen att ersättas med gångstråk och parker. Detta kommer att leda till att mindre olyckor sker och att hälsoproblem som fetma kan minska som en följd att man har större möjlighet att transporteras till fots eller med cykel på ett säkert sätt. Förutom möjligheten till motion och rekreation kommer också kvarteren att förses med ett gäng återvinningsstationer så att de boende har större möjlighet ekologisk hållbarhet. https://www.theguardian.com/cities/2016/may/17/ superblocks-rescue-barcelona-spain-plan-give-streets-backresidents. http://www.sustainablecitiescollective.com/dirt/241476/ cutting-super-block-down-size Kvarteren kommer att förses med smarta kanaler som en del av dagvattensystemet som även de gröna väggarna är en del av. Dessa kanaler ser man bland annat i områden som Västra hamnen och Augustenborg i Malmö.
Destruktiv design Exkluderande eller destruktiv design är något som främst fokuserar på hemlösa men också ungdomar och tiggare. Detta är alltså designlösningar som hindrar människor att använda föremål eller miljöer till något annat än vad dem är designade för. Exempel på detta är bland annat parkbänkar med armstöd mitt i, så att inte hemlösa kan sova där. Bänkarna kan också designas korta eller sluttande så att uteliggare inte kan sova där, men att folk ändå ska kunna sitta. Det finns också flera åtgärder att fösa bort hemlösa eller tiggare från fasader och entréer, bland annat att göra underlaget obekvämt med exempelvis stenar eller spikar. En åtgärd som bland annat diskuteras i DN är att placera krukor utanför butiker. Å ena sidan kan detta vara för den estetiska och inbjudande egenskapen med blommor framför byggnaden, å andra sidan kan det ha funktionen att motverka att tiggare eller hemlösa slår sig ner där. En annan åtgärd, som inte förekommer lika ofta än dem tidigare, är att försvåra för ungdomar att skatea eller cykla på allmän plats. Detta kan göras genom att förse nivåskillnader med texturer som inte går att skatea eller cykla över. Detta anser vi hindra den levande stadsmiljön och är därför någonting Lidköping inte kommer att ägna sig åt. Vi vill heller inte att hemlösa och tiggare ska tvingas bort från allmänna platser med destruktiv design utan att detta problem istället ska lösas genom att ge dem ett designerad plats där dem kan söka väderskydd. Problemet med bland annat cykel och skateboards kommer att lindras genom att ersätta och förbättra den befintliga skatehallen i östra hamnen, men vi vill gärna att ungdomar fortfarande rör sig i staden på de sätt som dem vill, just för att främja den levande stadsmiljön. http://www.dn.se/sthlm/designen-som-ska-halla-hemlosaborta/
Bilaga 1: Fastighetskartan © Lantmäteriet Bilaga 2: Fastighetskartan © Lantmäteriet Bilaga 3: Bengt Svanström på Lidköping Energi Bilaga 3: http://www.biogasportalen.se/ BiogasISverigeOchVarlden/GodaExempel/samrotning/ Lidkoping Bilaga 4: https://www.google.se/maps/ @58.5074489,13.1719796,3a,75y,66.32h,90.76t/data=!3m6! 1e1!3m4!1sOfin247zGBnT8PlmiY7q-Q!2e0!7i13312!8i6656 Bilaga 5: http://www.taby.se/Bygga-bo-och-miljo/Avfall-ochatervinning/Sortering-och-atervinning1/Matavfall/ matavfallsinsamlingHH/Vagen-fran-din-tallrik-till-biogas/ Bilaga 6: Fastighetskartan © Lantmäteriet Strategi / Åtgärder
Levande Stadsmiljö
Effektiv energi användning
Möjliggör för hållbar livsstil (hälsa och ekologisk)
Möjliggör för en hållbar ekologisk miljö i regionen som helhet
POÄNG
Elbussar
1
2
1
2
6
Gröna väggar
1
2
2
2
7
Självkörande 1 bilar i centrum
2
2
1
6
Vertikala vinkraftverk
2
1
1
4
x