Gastcolumn: Cor van der Klaauw

De Vakantiefietser

Deze zomer wilden wij langs de Elbe gaan fietsen. We hadden daar goede verhalen over gehoord en zijn in de langs de Elbe gelegen steden, Hamburg, Dresden en Wittenberg, nooit geweest. Maar wij durfden dat, gezien de coronaregels, toch niet aan. Daarom stapten wij, net als vorig jaar weer op de fiets om te genieten van drie weken fietsvakantie in Noord- en Midden-Nederland. Al met al hebben we 1000 kilometer gefietst: vanuit Groningen via Drenthe en Gaasterland naar Alkmaar, vervolgens door het prachtige Noord-Holland naar Utrecht, om via de Veluwe en het Nationaal Park Drents Friese Wold weer in Stad aan te komen. We waren, zo bleek deze vakantie, niet de enigen. En dat blijkt ook uit landelijk onderzoek. Het Kien-onderzoek, Fietsvakanties en Fietstrektochten in Nederland (2020), stelt: “Ruim de helft (55,9 procent) van de Nederlanders van 16 jaar en ouder (8,1 mln. personen) heeft in 2020 tijdens één of meer vakanties in eigen land gefietst”. Ook voor de plaatselijke middenstand en de regionale economie zijn fietsvakanties interessant. Hetzelfde Kien-onderzoek raamt het totaal aantal fietsvakanties (trektocht of fietsstandplaatsvakantie) in 2020 op ruim meer dan 2,5 miljoen. Er is ook een COR VAN DER KLAAUW

inschatting van de bestedingen tijdens fietsvakanties gemaakt: 413 mln. euro! Leuk deze cijfers zult u wellicht denken, maar wat heeft dat nu met parkeren te maken? Als fietskampeervakantiefietsers (leuk scrabble woord!) heb je je fiets bepakt met fietstassen, tent, slaapzak, etc. Vaak wil je in een stad een museum bezoeken of een stadswandeling maken. En waar laat je dan je volbepakte fiets? Je kunt niet al je bagage van je fiets halen en dan een stadswandeling gaan maken. Veel steden hebben in de afgelopen jaren geïnvesteerd in bewaakte fietsenstallingen, maar daar is het niet mogelijk om je bagage op je fiets te laten. De bewaker houdt daarop geen toezicht, “nee meneer dat is uw eigen verantwoordelijkheid”, krijg je dan te horen. Wat zou het daarom mooi zijn om bewaakte stallingen van een aparte stallingsruimte te voorzien, speciaal voor “vakantiefietsers”. Ik wil daar best voor betalen als ik weet dat ik mijn volgepakte fiets veilig kan stallen. Openen, sluiten én betalen kan met je bankpas. Daarom: welke fabrikant pakt dit op? Dus een (inpandige) fietskluis voor eenmalig gebruik zonder app of abonnement. Ik denk dat in grote en middelgrote steden hier zeker vraag naar is. In de prachtige fietsparkeergarage onder het Forum in Groningen, te bereiken met een roltrap, zou daar ruimte voor moeten worden gemaakt, maar ook de stationsfietsenstallingen van NS lenen zich daarvoor! Kortom: wie pakt de fietshandschoen op?

COR VAN DER KLAAUW, Docent NHL-Stenden Hogeschool Leeuwarden, afdeling Ruimtelijke Ontwikkeling