4 minute read
Parkeernieuws
Wijziging Besluit bouwwerken leefomgeving
In het Besluit bouwwerken leefomgeving (hierna Bbl) zijn enkele wijzigingen aangebracht ten aanzien van onder andere de brandveiligheidseisen met betrekking tot parkeergarages. De brandveiligheidseisen zijn aangepast, opdat zij beter afgestemd zijn op de kenmerken van moderne auto’s, waaronder veelvuldig kunststofgebruik en gebruik van alternatieve energievoorzieningen. Verder gaan er nieuwe eisen gelden bij nieuw te plaatsen oplaadpunten in parkeergarage. Dit geldt zowel voor nieuwe gebouwen als bij plaatsing in bestaande gebouwen. Deze nieuwe eisen beogen de kans op het ontstaan van brand te beperken en ondersteuning te geven aan een mogelijke brandweerinzet. Bij de nieuwe eisen is gebruik gemaakt van de IFV-publicatie “Brandveiligheid van parkeergarages met elektrisch aangedreven voertuigen”. Het gaat om de volgende eisen voor parkeergarages: 1. De oplaadpunten moeten van het type mode 3 of mode 4 zijn (in de IFV-publicatie is hierover nadere informatie gegeven).
Deze eis beoogt het beperken van de kans op brand. De betreffende typen zijn beter beveiligd tegen storingen die kunnen leiden tot brand. 2. Er moet een voorziening zijn waarmee de oplaadpunten gelijktijdig kunnen worden uitgeschakeld. Hiermee wordt beoogd dat de brandweer bij een brand in een parkeergarage
zekerheid heeft dat er geen elektrische spanning meer staat op de laadpunten en er hierdoor geen gevaarlijke situatie ontstaat voor de brandweer bij het blussen. 3. Bij de toegang van de parkeergarage moet kenbaar zijn hoe de voorziening onder 2 is uitgevoerd en waar de oplaadpunten van elektrische voortuigen zich bevinden.
Hiermee wordt beoogd dat de brandweer bij een brand in een parkeergarage weet waar de oplaadpunten staan, omdat een brand bij oplaadpunten een andere brandweerinzet vraagt.
VRAGEN VEXPAN In het kader van de internetconsultatie van het Bbl heeft Vexpan gevraagd naar eventuele vervolgstappen waarbij automatische brandblusinstallaties breder worden verplicht bij andere nieuwe en bestaande gebouwen. Deze vervolgstappen zijn volgens het Rijk niet voorzien. Uit oogpunt van proportionaliteit is door Vexpan verder gevraagd hoe de nieuwe eisen zich verhouden tot de NENnorm Integrale brandveiligheid parkeergarages waaraan nu in opdracht van het Ministerie van BZK wordt gewerkt. Deze NEN-norm zal in de toekomst kunnen worden gebruikt bij de beoordeling van de brandcompartimentering van parkeergarages waaraan eisen worden gesteld (artikel 4.51 van het Bbl). Deze NEN-norm zal volgens het Bbl een methodiek geven waarmee maatregelpakketten kunnen worden bepaald die nodig zijn bij grotere brandcompartimenten dan 1.000 m2. De nieuwe NEN-norm zal worden afgestemd op de nieuwe eisen (in artikel 4.223a) zodanig dat bij de in dit artikel bedoelde parkeergarages ook volgens de NEN-norm alleen een maatregelpakket mogelijk is met een automatische blusinstallaties. In het Bbl is nu volstaan met de verplichting van een automatische brandblusinstallatie in nieuwe parkeergarages onder de meest risicovolle gebouwen. Het besluit treedt waarschijnlijk in werking per 1-7-2023.
Wijziging Besluit bouwwerken leefomgeving
Wijziging van de Mededingingswet per 1 juli 2023
In verband met de aanpassing van de bepalingen over markt en overheid wijzigt deze zomer de Mededingingswet. Het gaat specifiek om de gedragsregels wanneer bestuursorganen goederen en/of diensten aanbieden op de markt. Het doel van deze regels is het creëren van gelijke concurrentieverhoudingen tussen bestuursorganen en ondernemers. Met de wetswijziging komt het tijdelijk karakter van de Wet Markt en Overheid te vervallen. De wijziging gaat in per 1 juli 2023. Na de wijziging blijft het voor bestuursorganen die economische activiteiten verrichten mogelijk om een algemeenbelangbesluit te nemen en daarmee gebruik te maken van de zogeheten algemeenbelanguitzondering. Daarbij gelden wel uitgebreidere motiveringseisen dan voorheen, die tevens gelden voor bestaande algemeenbelangbesluiten. Daarbij is voor ondernemers inspraak mogelijk en moeten ondernemers wiens belang mogelijk in het geding is vooraf worden geconsulteerd. Verder moet ieder algemeenbelangbesluit na 5 jaar worden geëvalueerd. Voor bestaande algemeenbelangbesluiten gaat de evaluatietermijn in op het moment van inwerkingtreding van de wijziging. Dit betekent dat op 1 juli 2028 alle bestaande algemeenbelangbesluiten moeten zijn geëvalueerd. Lees verder:
Samenwerking is cruciaal om mobiliteitspuzzel compleet te krijgen
Hoe weet je als gemeente eigenlijk zeker of die geplande mobiliteitshub aan de rand van de stad gebruikt gaat worden? Of wat die onbemande shuttle gaat bijdragen aan het verlagen van het aantal verplaatsingen in een gebied? Dit zijn vragen waar Maaike Snelder zich mee bezig houdt. Als associate professor op de afdeling Transport and Planning van de TU Delft ontwikkelt ze modellen die helpen de ‘mobiliteitspuzzel’ compleet te maken. Een artikel van Marloes Kanselaar op VerkeersNet. Lees het hier:
Er komen steeds meer alternatieve blusmiddelen op de markt waarvan (deels) onduidelijk is hoe ze werken en waarvoor ze gebruikt kunnen worden. Om brandweerkorpsen en -opleidingen meer inzicht te geven in de werking en toepassing van alternatieve blusmiddelen voerde het lectoraat Brandweerkunde van het Nederlands Instituut Publieke Veiligheid (NIPV) een literatuuronderzoek uit. Lees het artikel hier:
advertentie
KLAAR VOOR DE MOBILITEITSWERELD VAN MORGEN?
We praten je bij over trends en uitdagingen in de veranderende mobiliteitswereld.
