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ARTÍCULO
La gestión eficiente de un almacén
Por: Andrés Diez Gerente Corporativo de Logística de Yobel SCM
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Actualmente el mercado demanda menores tiempos de entrega de sus productos a los clientes, mayor calidad en el servicio y menores costos, de manera adicional se puede observar que existe una clara tendencia en el incremento de los salarios y el costo del espacio (recurso cada vez más escaso). El complejo reto que tiene el gerente o jefe de almacén es encontrar una solución que le permita incrementar el nivel de servicio, la productividad y mitigar el incremento de los costos mencionados. Para poder afrontar el reto mencionado surgen muchas interrogantes tales como: ¿Por dónde debo empezar?, ¿cómo puedo mejorar la productivi-
dad?, ¿cómo puedo optimizar los costos?, ¿qué debo hacer para mejorar el nivel de servicio?, etc. En tal sentido, el gerente del almacén debe trabajar en tres pilares fundamentales: 1. Respuesta ágil: Se refiere a la flexibilidad que se debe conseguir en los recursos humanos, infraestructura y equipos, espacios, etc. 2. Reducción de costos: Se refiere a obtener la mayor productividad de los recursos y generar el mayor rendimiento de los activos. 3. Incrementar el nivel de servicio: Se refiere al incremento de la precisión de los inventarios, precisión de los despachos, servicios de valor
ARTÍCULO agregado, etc. A continuación se detallará una serie de pasos indispensables para poder tener una eficiente gestión de los almacenes. Análisis y dimensionamiento de los procesos dentro del centro de distribución - configuración física del almacén La demanda y el comportamiento del mercado cambian constantemente, por tanto, es indispensable poner énfasis en cómo ir modificando el layout del almacén para que responda y se adapte de manera eficiente a estos cambios. En tal sentido, es importante utilizar la metodología de “perfilamiento del almacén” que consiste en el análisis histórico de las transacciones de un almacén con el objetivo de proyectar las actividades dentro de éste, los flujos de materiales e información, así como los requerimientos
de mano de obra y equipamiento. La determinación de perfiles debería ayudar a determinar el tipo de infraestructura a utilizar en el centro de distribución, por tanto, se debe diferenciar dos tipos de infraestructura que soportan o habilitan las actividades dentro del centro de distribución o almacén. Una de ellas está orientada a distinguir los diversos tipos de estructura con la cual se debe diseñar el almacén (altura, tipo de piso a utilizar, configuración cross dock o front dock, etc). La otra está orientada a definir y clasificar el tipo de estantería y equipos de acarreo que se deben usar dentro del almacén. A continuación se explicarán algunas tecnologías utilizadas en los dos tipos de infraestructura mencionados: Aplicando esta determinación de perfiles se ha podido optimizar el uso de los espacios en el almacén y, a su
vez, se ha podido optimizar el flujo de personas y materiales entre un 12% a 23%. Automatización y Sistemas de gestión de almacenes Es indispensable poder contar con un sistema de soporte a la operación que nos permita poder controlar todas las actividades y tener una efectiva trazabilidad en toda la cadena a lo cual se le conoce como “blindar los procesos”. El sistema usado por excelencia en la mayoría de los centros de distribución es el “Sistema de gestión de almacenes” o WMS (Warehouse Management System por sus siglas en inglés). Este tipo de sistemas se está convirtiendo en un requisito mandatorio para los centros de distribución y almacenes que deseen operar con buenas prácticas de clase mundial. Los principalesbeneficios de implementar de manera correcta un WMS son:
Cuadro de tipo de perfiles Proceso
Tipo de perfil
Componentes de perfil Mix de pedidos
Picking y despacho
Pedidos de clientes
Líneas por pedido Líneas y volúmenes por pedido Mix de ordenes de compra
Recepción y putaway
Órdenes de compra hacia los proveedores e ingreso de mercadeía
Líneas por ordenes de compra Líneas y volúmen por ordenes de compra Análisis de popularidad Volumen movilizado
Slotting
Actividad por Sku
Completamiento de pedidos Demandas correlacionadas Análisis por familia
Dimensionamiento del almacén
Inventario
Movimiento de manteriales
Inventario
Layout y flujos
Actividades relacionadas
Automatización y dotación
Inversión
Unidades de manipuleo Estacionalidad Actividad diaria Matrices de relación entre áreas Inversión en MO, espacio, capital
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ROI requerido y payback
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ARTÍCULO • Facilitar el control de la productividad y seguimiento a la actividad del almacén en tiempo real. Es importante tener en consideración que para poder lograr este beneficio es necesario que la implementación del WMS se realice de la mano con la tecnología “on-line” correspondiente (radiofrecuencia, pda´s, RFID, otros) • Incrementar la productividad en rangos entre el 15% y 25%, a través de la eliminación de supervisión, disminución de recorridos y optimización en la asignación de trabajos. • Ayudar a tener control sobre la trazabilidad en todo el proceso: control de lotes, series, otros • Disminuir la posibilidad de errores en la operación.
Mejora continua de los procesos e incremento de la productividad “Lo que no se mide, no se controla y lo que no se controla, no se puede mejorar” es la típica frase que resume que la única forma de mejorar la productividad es primero identificando nuestro estado actual, luego midiendo el desempeño y después generando iniciativas de mejora que
ayuden al incremento de la misma. A continuación se muestra un cuadro de control con el cual medir la productividad y desempeño en todos los procesos del almacén: Luego de tener todos los procesos mapeados, medidos y controlados se debe proceder a realizar el respectivo proceso de benchmarking (comparación contra un proceso modelo). Se sugiere realizar esta comparación con algún proceso interno similar que tenga mejor desempeño o con un proceso similar de otra compañía no competidora en el mercado y si se quiere ser más agresivo con algún proceso de la competencia. La finalidad del benchmark es alcanzar y superar el desempeño del propuesto.
Actividad
Financiero
Productividad
Utilización
Calidad
Tiempo de ciclo
Recepción
Costo de recepción por línea receptora
Recepciones por hora - hombre
% de utilización de la puerta de muelle
% de recepciones procesadas con exactitud
Tiempo de procesamiento por recepción
Acomodo
Costo de acomodo por línea acomodada
Acomodos por hora - hombre
% de utilización de mano de obra y equipo de acomodo
% de acomodos perfectos
Tiempo de ciclo de acomodo (por acomodo)
Almacenamiento
Costo del espacio de almacenamiento por artículo
Inventario po m2
% de sitios y volúmen ocupado
% de sitios sin discrepancias de inventario
Días de inventario fisico existente
Costo de preparación de línea de pedido
Líneas de pedido preparadas por hora - hombre
% de utilización de equipos y mano de obra de preparación
% de líneas de preparación perfectas
Tiempo de ciclo de preparación de pedidos (por pedido)
Despacho
Costo de despacho por pedido del cliente
Pedidos preparados para despacho por hora - hombre
% de utilización de puertas de despacho
% de despachos perfectos
Tiempo de ciclo de pedidos al almacén
Total
Costo total por pedido, línea y articulo.
Líneas totales despachadas por hora - hombre
% de utilización de capacidad de almacenamiento y producción total
% de pedidos perfectos almacén
Tiempo de ciclo total almacén = Tiempo de muelle al estante + tiempo de ciclo de pedido almacén
Preparación de pedidos
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• Mejorar el control de incidencias. • Planear las actividades del almacén. • Optimizar el uso de los espacios del almacén (Slotting). • Obtener costos reales si se registra y configura de manera correcta todas las actividades en el WMS y se conecta con el ERP.
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ARTÍCULO Otro punto importante es generar un círculo virtuoso de mejora del desempeño operativo. En tal sentido, en Yobel SCM se ha adoptado la filosofía LSS (lean six sigma). La aplicación de todos los puntos mencionados ha generado a Yobel SCM ahorros que oscilan entre el 30% al 35% aproximadamente. En el siguiente cuadro se muestra la evolución por etapas y la mejora de los procesos dentro de un centro de
distribución: Los beneficios de implementar la tecnología mencionada son los siguientes: • Menor desplazamiento de los operarios e incremento de la productividad. • Maximización de la utilización de espacios del almacén al incrementar la altura y disminuir los espacios entre pasillos. Se puede llegar a duplicar la densidad (pallets/m2) utilizan-
do la altura adecuada y los equipos de acarreo/extracción adecuados. • Si el almacén tiene sectores completamente automatizados, es posible trabajar sin utilizar iluminación, por ende se genera un ahorro en consumo de electricidad. Finalmente, un adecuado análisis y una correcta implementación de los pasos descritos podrían generar eficiencias de hasta un 40% en los costos totales.
Proceso
Etapa 1
Etapa 2
Etapa 3
Etapa 4
Etapa 5
Recibo
Descarga, espera, verificación
Acomodo inmediato en reserva
Acomodo inmediato en primario
Cross - docking
Pre-recepción
Acomodo
Primero en entrar, primero en ser atendido
Loteado por zona
Loteado y secuenciado
Localización a estante
Acomodo automatizado
Almacenamiento en reserva
Almacenamiento en piso
Estanterías y racks convencionales
Parte almacenada en racks de doble profundidad
Parte almacenada en pasillo angosto
Almacenamiento híbrido óptimo
Preparación
Preparación de pedidos de articulos individuales
Preparación en lote
Preparación zonal - ensamble progresivo
Preparación zonal - clasificación
Preparación dinámica
Acomodo Inteligente
Al azar
Basado en popularidad
Basado en popularidad y volumen
Basado en popularidad, volumen y correlación
Acomodo dinámico
Anticipado - por aviso
Anticipado automatizado
Preparación desde el almacenamiento de reserva
Reabastecimiento
Según necesidad Según necesidad - cara de - recorrido preparación completo completa
Despacho
Medición del trabajo
Comunicaciones
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Verificación, espera y carga
Espera y carga
Carga directa
Carga automática
Preparación a camión de despacho
No se han fijado estandares
Estandares usados para planeamiento
Estándares usados para evaluación
Estándares usados para pago de incentivos
Estándares usados para retroalimentación continua
Papel
Escaneado de códigos de barra
Terminales RF
Manos libres
Pantallas virtuales
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NOTICIAS
Depsa registró récord histórico de ventas y crecimiento de más de 40% en los últimos cinco años El operador logístico Depsa cumplió 50 años con un récord histórico de ventas, que los llevó a facturar 62 millones de soles en el 2015 en sus cuatro líneas de negocio, manteniendo para el cierre de este año una proyección positiva gracias a los planes de expansión que tiene la compañía. “En los últimos cinco años hemos registrado un crecimiento de más de 40% y este año, pese a la coyuntura electoral y fenómenos climáticos que afectaron a algunas industrias, esperamos tener un crecimiento mayor al 5%. Estamos muy expectantes con el cambio de gobierno y esperamos que los resultados al cierre del año sean
superiores a nuestras proyecciones”, sostuvo Alex Kudzuma, gerente general de Depsa. El ejecutivo destacó que el crecimiento de Depsa, compañía que fue adquirida por el operador logístico Ransa en el 2013 con una transacción de más de US$23 millones, estuvo apoyado en el incremento de la demanda de logística y almacenamiento de productos secos, los cuales representaron un 31% de su facturación. Asimismo, los servicios de logística de frío tuvieron una importante participación de 21%, seguido del negocio de gestión y custodia de documentos con Depsa Files en 17%, de almacenamiento de granos con 16%
y de Warrants con 15%. Kudzuma señaló que el operador logístico, que forma parte de Ransa, tiene planeado invertir en este año más de US$2.5 millones para un almacén especializado en graneles y que este es el primer esfuerzo para destinar recursos dentro del plan de inversiones que tiene la compañía para los próximos cinco años, el mismo que bordea los US$10 millones. Depsa cuenta con una importante infraestructura descentralizada de 10 almacenes que permiten trabajos en todo el país en sus cinco líneas de negocio: logística, frío, files, warrants y graneles. Tiene presencia en Paita, Tumbes y Tacna, además de Lima.
DP World inició la construcción de nuevo terminal logístico en Lurín Una inversión de aproximada de US$14 millones, ejecutará DP World en la recién iniciada construcción de un nuevo y moderno terminal logístico en el distrito de Lurín, Perú, lo cual le permitirá incrementar la eficiencia en la movilización de contenedores entre esta zona de Lima y el puerto del Callao, informó Andina. El gerente general de DP World, Gerard van den Heuvel señaló que
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“Lurín se viene convirtiendo en uno de los distritos con mayor demanda por parte de empresas que desean instalarse para desarrollar sus operaciones, debido a su oferta de terrenos amplios y vías de acceso cercanas a la capital”, manifestó. El ejecutivo detalló que mediante esta inversión conectará Callao con esta zona de Lima, lo cual se constituye en una opción para reducir los costos de transporte: “Se evitarán
las pérdidas de horas-hombre en la movilización de contenedores vacíos. Esto generará mayores eficiencias en la cadena logística”, mencionó. El terminal quedará ubicado a la altura del kilómetro 35 de la Panamericana Sur sobre un terreno de 5,4 hectáreas y contará con un sistema de llamados que se podrán gestionar directamente desde el Muelle Sur, así como otros trámites portuarios.
NOTICIAS
Adex: Preocupa desaceleración de las agroexportaciones Las agroexportaciones peruanas sumaron en el primer semestre del año US$ 2,114.9 millones, lo que representó un leve alza de 2.2%, índice inferior al de años anteriores cuando el crecimiento era de dos dígitos, llegando a 39% en el mismo periodo del 2011, informó la Asociación de Exportadores (Adex). Los despachos agrarios tradicionales ascendieron a US$ 156.6 millones (crecimiento de 19.7%), por la recuperación del café (21%), de acuerdo al Sistema de Inteligencia Comercial Adex Data Trade. En tanto, las no tradicionales ascendieron a US$ 1,958 millones, logrando un incremento de 1%, impulsado por las frutas y hortalizas. El presidente del comité de Agroindustrias, Alimentos y Bebidas de Adex, Max Alvarado, comentó que los resultados del primer semestre
reflejan que a pesar del fenómeno El Niño, el sector no se vio fuertemente afectado. Consideró que el mango, la uva y arándanos aportaron al incremento de 2.2%. También se abrió un nuevo nicho con China, con el ingreso de la Palta desde el 2015. La mayor concentración de las no tradicionales (93% del agro total), es por un efecto estadístico, pues las tradicionales cayeron por los menores despachos de café, con lo que su representación se fue en picada, de – 18% del total en el 2010 (periodo enero-junio) a 7% en el mismo lapso de este año. Un punto a resaltar es la ampliación de la oferta agraria no tradicional, que en el 2010 (primer semestre) exportaba 475 partidas y en el 2015 sumaron 497 partidas. Cabe señalar que a fin de planificar el trabajo de Senasa para priorizar la
apertura de determinados mercados –levantamiento de barreras sanitariasAdex ya está trabajando con esa institución a fin de hacer una lista de las partidas con mayor potencial. Los productos agro no tradicional más demandados en el primer semestre del año fueron las paltas (32.3%), uvas, espárragos, mangos, bananas, alimentos para animales, cacao, quinua, leche evaporada, páprika y hortalizas preparadas. Adex refirió que para seguir apostando por la promoción de productos y diversificación de mercados, empresas de Lima y provincias participarán en la octava edición de la feria Expoalimentaria, que se realizará del 28 al 30 de septiembre en el Centro de Exposiciones Jockey, a la que asistirán compradores de todo el mundo interesados en la oferta de alimentos.
Exportaciones crecerían este año tras cuatro de resultados negativos Las exportaciones peruanas solo crecerían 0.8% este 2016, al sumar cerca de US$ 34,000 millones; sin embargo, este sería su primer resultado positivo anual desde el 2011, informó la Asociación de exportadores (ADEX). Este modesto crecimiento se debería al incremento de los envíos de productos tradicionales, que cerrarían el año con un resultado positivo de 2.7%, pero que será contrarrestado por la caída del sector no tradicional, que se contraería 3.3%, explicó el presidente del gremio exportador, Juan Varillas. En el caso del sector tradicional, el resultado esperado se daría por una consolidación de la recuperación de las exportaciones mineras. Por otro lado, en los envíos con valor agregado, el principal factor que explicaría el resultado negativo sería el desplome de 9% del subsector
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manufacturero, que terminaría opacando el crecimiento de 6.4% de las agroexportaciones. Junio Respecto a los resultados de junio último, el ejecutivo recordó que fue una sorpresa que cayeran hasta en 19.9%, pese a las cifras alentadoras de mayo pasado. Esto se debió a la contracción de los dos sectores en todas sus ramas, con una caída de 22.3% en los envíos tradicionales y de 13.8% en los no tradicionales. Este comportamiento negativo no se apreciaba desde la etapa más crítica del año pasado, apuntó. Los más afectados Los subsectores que más cayeron fueron la pesca primaria (-79.7%), petróleo y gas natural (-38%), maderas (-32.9%), minería no
metálica (-27.4%), pesca no tradicional (-25.9%), metalmecánica (-20.4%) y textil (-20%), entre otros. Asimismo, la agroexportación volvió a registrar una tasa de variación negativa (-6.8%), debido principalmente a que las menores ventas de hortalizas (-15%), no pudieron ser compensadas por el crecimiento registrado en la exportación de frutas (9%). Confecciones Un caso más preocupante es la exportación de confecciones, continuó Varillas, que empezó bien el año e incluso creció 9.5% en abril, pero el mes pasado volvió a retroceder en 16.2%. El panorama a corto plazo no es muy alentador, según la información del sector, porque los pedidos para el segundo semestre han decrecido de manera considerable.
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EVENTOS
Visita Guiada con Capacitación en Gestión de Cadena de Suministro y Logistica en Backus La Asociación Peruana de Profesionales en Logísitca - Approlog, organizó el pasado 11 de Agosto Visita Guiada con Capacitación en Gestión de Cadena de Suministro y Logistica en Backus.
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PRÓXIMOS EVENTOS
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CAPACITACIÓN
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Únete a la red de profesionales que
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En APPROLOG trabajamos por el crecimiento profesional y la capacitación permanente de nuestros asociados, promoviendo las mejores prácticas, la integración y redes de contacto entre los profesionales del sector. Nuestros asociados contarán con ingreso libre a los Workshops que organizamos; tarifas preferenciales para nuestra Conferencia Internacional y la participación en Talleres realizados por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) conjuntamente con el Banco de Desarrollo de América Latina (CAF). Contamos con un programa de Visitas Guiadas a reconocidas empresas en Lima, provincias y en el extranjero accediendo al tarifario exclusivo. Además ofrecemos descuentos en Diplomados y Maestrías de Supply Chain Management y Logística, dictadas por prestigiosas universidades e instituciones con las que mantenemos convenio (Universidad ESAN, Universidad del Pacífico, UPC, GS1 Perú, entre otras).
Conoce más sobre nuestros beneficios en nuestra página web: www.approlog.org comunicaciones@approlog.org Jr. Monterrey 373, piso 12, Chacarilla, Santiago de Surco. Lima 33 - Perú. +51(1) 715-6825 +51(1) 203-6100, anexo: 238, 235 y 211.