I RISULTATI DEL QUESTIONARIO
PO FESR PUGLIA 2007-2013 Linea d'intervento 8.1
Regione Puglia
Cos’è Idee in movimento? • IDEE IN MOVIMENTO è il nome del processo partecipativo sulla mobilità sostenibile organizzato dall’Assessorato alle Infrastrutture Strategiche e Mobilità della Regione Puglia.
Dove siamo stati? • Un truck ha girato per le piazze di diverse località della Puglia ed in particolare dall’11 al 19 settembre ha stazionato presso la Fiera del levante e dal giorno successivo ci si è diretti verso le seguenti tappe: •20 settembre •21 settembre •22 settembre •23 settembre •24 settembre •25 settembre •26 settembre •27 settembre
Vico del Gargano Foggia Trinitapoli Barletta Giovinazzo Conversano Ostuni Brindisi
•28 settembre Lecce •29 settembre Maglie •30 settembre Taranto •1 ottobre Mottola •2 ottobre Martina Franca •3 ottobre Ruvo 4 ottobre Altamura
I numeri della partecipazione • 7155 visitatori • 972 iscritti attraverso la somministrazione del questionario • 850* questionari analizzati
* L’analisi dei questionari è stata effettuata senza considerare i questionari somministrati ai pensionati
IL QUESTIONARIO Nota Metodologica Nell’ambito dell’iniziativa IDEE IN MOVIMENTO è stato realizzato un questionario per cogliere aspetti specifici sulle abitudini degli utenti pugliesi nell’utilizzo del mezzo privato o del trasporto pubblico locale per effettuare il tragitto “Casa-lavoro”. Il campione di intervistati è stato scelto casualmente ed è eterogeneo sia per la variabile concernente il luogo di provenienza sia per la variabile della classe d’età. Il questionario, infatti, è stato somministrato nelle piazze dei centri visitati dal Truck della Puglia dall’11 settembre al 4 ottobre.
Distribuzione per sesso e provincia Il questionario è stato somministrato per lo più ad utenti di sesso maschile (62,2%) appartenenti alla provincia di Bari per il 42,3% e per la provincia di Bat per il 13,9%; buona partecipazione è stata rilevata anche nella provincia di Taranto con più del 15%. 42,3
45,0 40,0 35,0 30,0
28,2 Uomini
25,0
Donne
20,0 15,0
14,1
15,9
13,9
11,5
10,0
7,2 6,8
5,0 2,2 2,8
5,0
11,3
8,5 5,6 5,8
10,5 5,4
3,0
0,0 Bari
Bat
Brindisi
Foggia
Lecce
Taranto
Totale
Distribuzione per fascia d’età Il campione intervistato per il 48,3% è compreso nella fascia d’età 4165 anni, per il 34,6% è compreso nella fascia 26-40 anni, per il 12,7% nella fascia 18-25 anni e solo il 2,2% è compreso nella fascia over 65 48,3
50,0
45,0 40,0 34,6 35,0
32,8
30,0
Uomini
25,0
Donne
19,9
Totale
20,0 14,7 15,0 10,0
15,5
12,7
5,6
7,2
5,0
1,8
0,4
0,0 18-25
26-40
41-65
over
2,2
Come ti sposti in ambito urbano e per quale motivo ? Più della metà degli utenti si sposta nel contesto urbano per fare shopping o per svago (39,9% e 21,9%) preferendo lo spostamento a piedi (58,4%). Solo il 27% si dirige al lavoro di cui l’11,1% si dirige a piedi. L’auto è utilizzata dal 25,4% di utenti: una buona percentuale la utilizza per acquisti (8,9%) e svago (4,6%) e quasi la metà la utilizza per andare al lavoro (10,1%). Una buona percentuale si evidenzia per l’utilizzo della bicicletta (7,8%) e della moto (3,4%) mentre percentuali molto basse si rilevano per l’utilizzo del TPL con solo il 2,4% degli utenti che utilizza l’Autobus e solo l’1,4% lo utilizza per andare al lavoro. 100%
1,4
90% 80% 70% 60%
0,2
2,6
1,4
0,4 0,0
14,9
3,0
2,6
1,0 0,4
0,8
30%
0%
0,4
9,3
40%
10%
0,4
0,4
0,4
50%
20%
4,6
0,2 0,2
0,2
1,4
2,6 0,2
Altro
0,6
Svago
0,4
Studio 1,4
8,9
10,5
26,6
Lavoro Affari Acquisti
Come ti sposti in ambito extraurbano e per quale motivo ? L’utilizzo del mezzo pubblico (o di un mezzo sostenibile) diminuisce notevolmente se si deve percorrere un cammino extraurbano. Oltre il 60% degli intervistati, infatti, predilige lo spostamento in auto, solo il 14,9% utilizza l’autobus ed il 17,3% si affida al treno. Poco utilizzate gli spostamenti “sostenibili”: il 2,0% utilizza il Park&ride e l’1,4% utilizza la formula treno+bici.
60,0 50,0 40,0
13,3 1,2
Svago Studio
30,0
21,7
Lavoro/affari Acquisti
20,0 10,0
15,9
3,6 0,8 4,2 4,4
0,0 Auto
autoBus
0,8 Park&ride
4,4 2,2 5,0 4,6 treno
0,6 treno+bici
Come ti sposti in ambito extraurbano, per quale motivo, per fascia d’età Gli utenti compresi tra i 26-40 anni e 41-65 prediligono l’utilizzo dell’automobile per effettuare il tragitto casa-lavoro (rispettivamente con il 28,7% ed il 23,0%). L’utilizzo del treno sperimenta basse percentuali nelle classi d’età succitate ed invece è il primo mezzo di spostamento per gli utenti 18-25 nel tragitto casastudio. 100,0 90,0 18,4
18-25
26-40
41-65
Auto
Altro
4,1 0,4 4,1 5,3 0,4 0,4
41-65
Altro
18,9 2,9 3,3 3,3
treno+bici
28,4 1,1 0,6 treno+bici
treno
Altro
1,6
4,0 2,9 1,1 8,0 10,9 5,2 5,2 2,3 2,3 Park&ride
19,0 treno+bici
treno
1,6
9,4
Studio Lavoro/affari
autoBus
12,5
Svago
23,0
28,7
6,3
Park&ride
0,0
autoBus
10,0
Auto
20,0
9,4 6,3 39,1 1,6 9,4 4,7 20,3 4,7 7,8 18-25
30,0
15,6 31,3 0,4
10,9 46,0 0,6
6,3
treno
50,0 40,0
0,8
23,4
Auto
60,0
24,7
2,3
Park&ride
70,0
autoBus
26,6
26-40
80,0
Acquisti
Distanza dal luogo di lavoro e modalità di spostamento L’auto è utilizzata da più del 40% degli intervistati: più precisamente si rileva che all’aumentare della distanza aumenta la percentuale di utilizzo. Allo stesso modo si rileva che lo spostamento a piedi decresce all’aumentare della distanza. Basse percentuali di utilizzo per autobus (3,8%) e Treno (4,2) che vengono utilizzate solo per lo spostamento oltre il 15 km 100% 90% 80% 70% 60% 50%
4,4
0,6
1,0
0,2
0,4 0,6 2,2
0,0 0,6
5,6 1,0
1,2
5,0
da 10 a 15 Km
0,4
da 5 a 10 Km
0,4
1,2
0,2
1,6 7,2
17,5
1,0
da 3 a 5 Km da 1 a 3 Km
0,4
< 1km
20% 10%
0,2
6,4
40% 30%
0,4
4,4
0,0 0,4
1,8
0,2 0,4
0,2
0,0
0%
Auto
autoBus
bici
Moto
Parkeride
piedi
carpooling
0,2 0,0
treno
treno+ bici
Distanza dal luogo di lavoro e modalità di spostamento per fascia d’età La classe d’età 18-25 anni predilige lo spostamento a piedi (45,3%) seguito dall’autobus (15,6%) e dal treno (12,5%). L’automobile è utilizzata solo dal 11,0%. Ben diverse le percentuali che si rilevano per gli utenti appartenenti alle classi d’età 26-40 anni e 41-65 anni: l’auto è utilizzata dal 55,8% per i primi e dal 43,3% per i secondi. 100,0 2,9
5,2
12,5
90,0
16,1
80,0
31,3
70,0 60,0
treno+ bici
7,5
45,3
treno
50,0
4,5
40,0
26-40
2,5 0,8 1,6
41-65
43,2
autoBus Auto 41-65
> 15 Km
Moto bici
04 12,3 0,4 4,1 da 10 a 15 Km
da 1 a 3 Km
2,5 1,2 5,8
0,8 0,4 7,0 da 5 a 10 Km
9,1
da 3 a 5 Km
0,8 4,9 < 1km
26-40
> 15 Km
5,7 da 10 a 15 Km
1,7 6,3 da 5 a 10 Km
> 15 Km
18-25
1,1 0,0 5,7
Parkeride 20,2 6,6
27,0
4,0 0,0 5,7
da 3 a 5 Km
7,8 10,9 0,0 5,2 1,6 < 1km
1,6 3,1 1,6
18-25
1,6 1,6 0,0
da 10 a 15 Km
4,7 3,1 1,6
10,3
da 5 a 10 Km
< 1km
0,0 1,6
0,0 4,7
da 3 a 5 Km
12,5
10,0 0,0
12,5 15,6
da 1 a 3 Km
25,0
da 1 a 3 Km
20,0
piedi
4,0 0,6 5,7 55,7
30,0
carpooling
Modalità di spostamento e motivazione della scelta Il 40% degli utenti preferisce l’automobile per una maggiore autonomia nello spostamento; purtroppo una buona parte di utenti (12,2%) rileva sia una mancanza di servizio pubblico adeguato e sia una mancanza di alternative (9,4%). 45,0 40,0
4,8
35,0 Per mancanza di alternative 30,0 25,0 20,0
9,7
Per mancanza di percorsi ciclo-pedonali
5,0 0,0
Per mancanza di servizio pubblico adeguato Per risparmiare sui costi
7,0
15,0 10,0
Per mancanza di sicurezza del trasporto pubblico
1,6 0,8 1,0
4,0 0,6
Per risparmiare tempo Per rispettare l’ambiente
20,5 1,0 0,2 0,4 0,0 1,0
0,2 0,4 2,4 1,8
0,2 1,6
0,4
Per benessere fisico
1,4
12,1 0,4 1,0 1,4
0,4 0,4 1,6
Per comodità ed autonomia di spostamento 0,6
Conclusioni Lâ&#x20AC;&#x2122;analisi dei dati ha mostrato complessivamente una buona propensione allâ&#x20AC;&#x2122;utilizzo di una nuova forma di mobilitĂ sostenibile da parte degli utenti ma allo stesso tempo ha evidenziato diverse lacune (mancanza di piste ciclabili, autobus non sempre puntuali, treni troppo affollati con orari assurdi) presenti nel territorio pugliese.