X60 by Argo Tractors

X60 20 - 30 - 40 - 50 (T3)

XtraShift

New Generation

X60 (T3) prestazioni da grande

Nuovo

per una

versatilitĂ illimitata

La nuova serie X60 rappresenta l’evoluzione tecnologica McCormick della gamma CX, presentandosi ancora più affidabile e performante. Con i modelli X60.20, X60.30, X60.40, X60.50 (T3), la nuova gamma rappresenta un ottimo compromesso sia per le lavorazioni leggere che per le operazioni più pesanti in campo aperto. Erede della serie CX, la nuova gamma offre due nuove motorizzazioni, innalzando ulteriormente la potenza di questi trattori. In particolare il modello X60.50 è equipaggiato del nuovo motore Perkins (Tier 3) a 4 cilindri Turbo Aftercooler Common Rail con iniezione elettronica e Power Management con una potenza di 112 CV. Grazie al Power Management la potenza sale automaticamente a 121 CV insieme con la coppia quando si utilizza la presa di forza o in trasporto, sotto carico, in condizioni difficili. E ancora,in trasporto a 40 km/h il regime di giri motore si abbassa a 1830 g./min. per una minore rumorosità e consumi. Tra le innovazioni più importanti, la trasmissione Xtrashift caratterizzatada un cambio base a 12 rapporti (Speed Four) associato ad un ThreeShift idraulico che triplica sotto carico i rapporti del cambio base che con l’inversore idraulico permette di selezionare 36AV+12RM.

Con l’aggiunta del Superriduttore (in opzione) si può arrivare a 48AV+16RM velocità. Rivisto anche l’inversore idraulico a gestione elettronica che con il potenziometro (Shuttle Modulation Control), permette all’operatore di variarne la reattività in maniera progressiva agendo sul gruppo frizioni in funzione dell’attrezzatura impiegata. La presa di forza a comando elettroidraulico è disponibile a richiesta a 2 velocità 540/750 o 540/1000 o ancora in alternativa a 3 velocità 540/750/1000 per la massima versatilità. Anche la modulazione d’innesto della presa di forza è regolata automaticamente grazie ad un sensore che rileva l’inerzia dell’attrezzo installato. Tra le ulteriori caratteristiche della serie X60, la possibilità di equipaggiare il trattore di 5 distributori idraulici, ed il sollevatore posteriore con una maggiore capacità di sollevamento, fino a 5.000 kg. E questo non è tutto. Mentre il trattore X60 esegue il lavoro, voi avete il controllo totale delle operazioni nel massimo comfort, seduti nella nuova cabina Deluxe dal design raffinato e della ricercata ergonomia. Anche il cofano adotta una nuova mascherina con fari integrati,in linea con il family feeling McCormick che permettono di lavorare di notte con la massima visibilità.

X60

PANNELLO STRUMENTAZIONE COMPLETO Il pannello strumentazione digitale dell’X60 è completo e di facile lettura, in grado di fornire costantemente all’operatore le informazioni sulle prestazioni del trattore. > fig. A

BOTOLA SUL TETTO Una botola sul tetto completa la già eccellente visibilità della serie X60 nelle operazioni con caricatori frontali. > fig. B

SISTEMA DI CONDIZIONAMENTO Sul montante della cabina sono collocati in posizione ergonomica i comandi del sistema di condizionamento e ventilazione. > fig. C

sedile passeggero I compagni di lavoro possono viaggiare comodamente, grazie al sedile imbottito per il passeggero, ripiegabile quando non viene utilizzato. > fig. D

accesso al posto di guida L’accesso alla cabina è ampio, grazie ai portelloni di grandi dimensioni che si aprono verso l’esterno. La scaletta di nuovo design regolabile in altezza è provvista di ampi e robusti gradini per la salita in totale sicurezza. > fig. E

Caratteristiche chiave e vantaggi › Grande comfort e sicurezza › Eccellente visibilità a 360° › Comandi ergonomici e strumentazione completa › Ambiente di lavoro comodo e silenzioso 77 dB(A).

deluxe

Nuova cabina , comfort di ultima generazione Nello sviluppo della serie X60, McCormick si è posta l’obiettivo di offrire un ambiente di lavoro di lusso, capace di garantire all’operatore il massimo comfort. La cabina Deluxe a 4 montanti dispone di grandi portiere incernierate sul montante posteriore, che permettono un facile accesso al posto di guida. Dall’interno, la concezione progettuale del McCormick X60 diventa chiara: un cofano spiovente, il tubo di scarico laterale e le portiere incernierate sul montante posteriore consentono una perfetta visibilità sull’area di lavoro. Con un sedile a sospensione pneumatica, completamente regolabile, e volante con regolazione longitudinale e in altezza, viene garantito un comfort di livello superiore: gli operatori avranno il piacere di trovare la posizione ottimale per qualsiasi applicazione. I comandi sull’elegante consolle laterale sono disposti ergonomicamente ed il pannello strumenti sul cruscotto è di facile lettura. L’aria condizionata, presente di serie, mantiene la temperatura di lavoro desiderata. In questa cabina di lusso i livelli di rumorosità sono mantenuti al minimo: appena 77 dB(A), contribuendo notevolmente al comfort acustico.

X60

Caratteristiche chiave e vantaggi › Motori rispondenti alle ultime normative TIER 3 sulle emissioni › Alta riserva di coppia assicura una maggiore capacità di traino › Il turbocompressore AFTERCOOLER, permette di incrementare la potenza e la coppia riducendo lo stress del motore › La massima potenza ottenuta a 2200 g/min. allunga la vita del motore › Livello di rumorosità basso › Filtro aria a doppio elemento › Serbatoio da 180 Litri assicura lunghi periodi di lavoro › Lunghi intervalli di cambio olio e filtro olio motore

MOTORE: CARATTERISTICHE ALBERO A GOMITI In lega d’acciaio molibdeno ad alte prestazioni e lunga durata. I motori a 4 cilindri sono dotati di masse equilibratrici che riducono le vibrazioni indotte. RADIATORE OLIO MOTORE Sul lato sinistro del monoblocco è montato il radiatore di raffreddamento dell’olio motore. In questo modo sono state eliminati tubazioni e raccordi oltre a qualsiasi possibilità di perdita. TURBOCOMPRESSORE AFTERCOOLER Il turbocompressore permette di raggiungere le massime prestazioni di potenza e di coppia. Poiché l’aria immessa nel turbocompressore viene raffreddata, si ottiene una maggiore concentrazione delle molecole d’ossigeno, in modo da permettere una migliore miscelazione aria/combustibile, migliorando così l’efficienza della combustione e le prestazioni.

IMPIANTO DI INIEZIONE DEL COMBUSTIBILE La corretta iniezione del combustibile viene effettuata da una pompa d’iniezione rotativa. Gli iniettori a 5 fori permettono l’ottimizzazione dell’iniezione e della combustione a garanzia delle prestazioni e dell’efficienza del sistema di iniezione. RAFFREDDAMENTO La pompa dell’acqua riceve il moto dagli ingranaggi della distribuzione. Il flusso d’acqua e la ventola di raffreddamento assicurano il raffreddamento ottimale del motore ed assicurano prestazioni eccellenti. FILTRO ARIA A SECCO A DOPPIO ELEMENTO Assicura il corretto filtraggio dell’aria. Una luce spia nel cruscotto avvisa quando è necessaria la pulizia e/o la sostituzione degli elementi filtranti. La manutenzione è semplice e facile: è sufficiente aprire il cofano motore per accedere al filtro.

SERVICE ECONOMICO E AGEVOLATO DAL COFANO BASCULANTE I controlli giornalieri e di routine sull’X60 sono minimi e sempre agevoli e veloci. I controlli e le operazioni di service, previsti ad intervalli di 500 ore a vantaggio dell’economicità della macchina, si possono effettuare agevolmente, semplicemente sollevando il cofano basculante. > fig. A

SERBATOIO DA 180 LITRI Il capiente serbatoio di carburante è collocato in posizione comoda, in modo da agevolare i rifornimenti. > fig. B

moderni :

Motori grande potenza e consumi

ridotti

Una nuova gamma di motori ecologici completamente nuovi e rispettosi dell’ambiente, aderenti alle nuove specifiche di basse emissioni di fumo come richiesto dalle normative Tier 3. I motori Perkins della nuova serie 1104D Turbo-Aftercooler sono stati concepiti appositamente per uso agricolo con una concezione moderna e soluzioni tecniche all’avanguardia. La gamma offre quattro modelli con potenze di 92,5, 102, 110 e 121 CV/ISO. Grazie alle particolari innovazioni, i motori della serie X60 garantiscono la massima miscelazione aria-combustibile con il risultato di una migliore combustione e rendimento, una maggiore potenza e coppia e bassi costi di esercizio. Il modello X60.50 in particolare adotta un motore ad iniezione elettronica Common Rail con sistema Power Management, che permette di incrementare automaticamente la potenza e la coppia alla presa di forza e in trasporto in 4° gamma veloce. La gestione elettronica del motore con la specifica “Fuel Save System” inoltre, permette automaticamente di mantenere una velocità di avanzamento pari a 40 Km/h con un regime motore limitato a 1830 giri/min.

X60

SISTEMA DE-CLuTCH Il sistema De-clutch consente di disinnestare la frizione principale tramite il pulsante [M] posto anteriormente sulla leva del cambio, per cambiare le 4 velocità del cambio base senza mai adoperare il pedale della frizione. Il pedale della frizione viene utilizzato solo per manovre di precisione ed in spazi ristretti per operare con la massima sicurezza e precisione, come in fase di aggancio/sgancio degli attrezzi. > fig. A

PARK LOCK Il dispositivo di arresto Park Lock è comandato dalla leva [P] posta a sinistra del sedile (> fig. C) e assicura il blocco completo della trasmissione ed è da inserire ogni qualvolta si parcheggia il trattore su strade con terreno in pendenza.

POTENZIOMETRO DI CONTROLLO DELLA REATTIVITà DELL’INVERSORE IDRAULICO A VOLANTE. Il sistema, tramite l’utilizzo di un apposito potenziometro (Shuttle Modulation Control) posto sul cruscotto agisce sulle elettrovalvole di comando delle frizioni permettendo di variarne in maniera progressiva il tempo di innesto. L’operatore quindi di volta in volta può selezionare la reattività giusta della trattrice in funzione delle condizioni di utilizzo. > fig. E

Caratteristiche chiave e vantaggi › Inversore idraulico per consentire cambi di direzione dolci e rapidi › Posizione di neutro per agevolare la fermata in determinate operazioni › Potenziometro che regola l’aggressività dell’inversore idraulico in funzione delle condizioni di utlizzo › Comandi studiati per la massima ergonomia nell’utilizzo del cambio senza necessità di alcuno sforzo › CAMBIO POWERSHIFT A 3 GAMME CHE CONSENTE 36 AVANMARCE + 12 RETROMARCE › Disponibilità a richiesta del superriduttore PER 48AV+16RM

Cambio

Xtrashift

per prestazioni

“Xtra-ordinarie”

L’X60 è equipaggiato di un cambio Powershift (Xtrashift) con inversore idraulico a gestione elettronica. Esso prevede un cambio base Speed Four a 12 marce associato al modulo Powershift (Xtrashift, 3 gamme H-M-L) che le triplica, utilizzando semplicemente il pollice della mano sull’interruttore giallo [L] presente sulla leva del cambio. > fig. B Pertanto il numero totale di velocità disponibili è di 36 AV+12 RM. A richiesta è disponibile anche il superriduttore, il quale aumenta il numero delle velocità a 48AV+16RM. L’inversore idraulico a volante inverte tutte le marce del cambio senza l’uso del pedale della frizione. Inoltre, la posizione neutro [N] permette di fermare il trattore quando si eseguono lavorazioni come la pressatura o la movimentazione di prodotti con caricatori frontali. > fig. D

X60

Caratteristiche chiave e vantaggi › Disinserimento a pulsante delle 4 ruote motrici per ridurre il consumo dei pneumatici e allungare la durata degli organi della trasmissione › Bloccaggio elettroidraulico simultaneo dei differenziali (Twin-lock) che insieme alla doppia trazione garantisce la massima trazione in campo. › Sterzata a 55° e inclinazione dell’assale di 6° permettono la massima manovrabilità › Sollevatore anteriore e PDF a richiesta per aumentare la versatilità

Prestazioni

movimento

Le quattro ruote motrici della serie X60 permettono all’operatore di usufruire di una maggiore stabilità e trazione, con una diminuzione del consumo di carburante ed un minore slittamento delle ruote. Grazie alla frizione idraulica d’innesto “Sping On – Pressure Off”, il sistema di trazione integrale si inserisce anche in movimento in qualsiasi condizione di lavoro a garanzia della massima sicurezza, agendo semplicemente sul pulsante [A] posto sulla consolle di destra. > fig. A

BLOCCAGGIO DIFFERENZIALI TWIN-LOCK

Il sistema di bloccaggio simultaneo dei differenziali TwinLock è stato studiato per integrarsi con la doppia trazione, garantendo così la massima trazione in campo aperto anche in condizione estreme. L’azionamento avviene con il trattore in movimento tramite il pulsante [B] posto sulla consolle a destra del conducente. Il disinnesto avviene premendo leggermente uno o entrambi i pedali dei freni. > fig. A

FRENATURA INTEGRALE “I.B.S.” INTEGRAL BRAKING SYSTEM. Per la massima sicurezza operativa, i freni posteriori e anteriori a dischi in bagno d’olio hanno un comando idrostatico a pompa tipo booster e permettono un’azione frenante proporzionale allo sforzo esercitato sui pedali permettendo di dosare la frenata con grande precisione. I freni anteriori a bagno d’olio integrati nell’assale consentono la frenatura integrale “i.b.s. Integral Braking System” sulle quattro ruote. Grazie a tale sistema gli spazi di frenata si riducono del 50%, offrendo la massima sicurezza su strada. Il sistema “i.b.s.” integrato con la frenatura idraulica o pneumatica del rimorchio (a richiesta) assicura, inoltre, la massima efficienza su strade in forte pendenza con una frenata equilibrata e simultanea del trattore e del rimorchio.

raggio di sterzata 4500 mm

RAGGIO DI STERZATA RIDOTTO L’angolo di sterzata di 55° e il ridotto raggio di sterzo di 4500 mm, assicurano grande manovrabilità, mentre la guida idrostatica permette una sterzata dolce anche a bassi regimi.

ASSALE ANTERIORE DELL’ULTIMA GENERAZIONE: MANOVRABILITÀ E SICUREZZA ASSICURATI Lavorare con l’X60 significa lavorare con un trattore estremamente maneggevole e affidabile. Il robusto assale a doppia trazione con trasmissione centrale, differenziale con bloccaggio hidralock e riduttori finali epicloidali garantisce un’ottima luce libera al suolo. Quattro dischi in bagno d’olio posizionati ai lati del differenziale assicurano insieme a quelli sui riduttori posteriori una efficace frenatura integrale sulle 4 ruote.

SOLLEVATORE E PDF ANTERIORE Trattore estremamente versatile, l’X60, a richiesta, può essere equipaggiato di sollevatore e presa di forza frontali, per l’utilizzo di attrezzi combinati come ad esempio falcianti, seminatrici, ecc. L’attacco a tre punti ha una capacità di sollevamento di 2500 kg ed è comandato dalla leva joystick posta sulla consolle destra. La presa di forza anteriore è in grado di trasmettere tutta la potenza del motore poichè è direttamente azionata dall’albero motore. Con una velocità di 1000 giri/min. offre una eccellente versatilità e flessibilità per soddisfare qualsiasi condizione di lavoro> fig. B

X60

SOLLEVATORE ELETTRONICO Il sollevatore dell’X60 utilizza un sistema a controllo elettronico, che consente all’operatore un’assoluta precisione nell’utilizzo delle attrezzature. Sulla consolle di destra sono posizionati, oltre al comando principale alza/ abbassa, i pomelli di controllo della posizione e dello sforzo, che permettono all’operatore di impostare e regolare il sistema per affrontare con efficacia ogni genere di impiego. > fig. A Il sistema dello sforzo controllato rileva con precisione e sensibilità lo sforzo di trazione tramite i sensori posizionati sui bracci inferiori del sollevatore. La risposta alle variazioni è immediata e precisa. Inoltre la capacità di sollevamento arriva a 5000 kg con l’ausilio di 2 cilindri supplementari di 60 mm di diametro. > fig. B

PRESA DI FORZA Caratterizzata da un alto rendimento, la presa di forza è disponibile con 2 velocità di base 540/750 o 540/1000 o ancora, in alternativa,con 3 velocità 540/750/1000 per la massima versatilità. Nel modello X60.50 il sistema Power Management sfrutta il controllo elettronico del motore e permette di incrementare automaticamente di circa 10 CV la potenza e la coppia disponibili quando si lavora con la presa di forza innestata, aumentando così le prestazioni e quindi la produttività. Il comando idraulico a pulsante [P] della frizione a dischi in bagno d’olio permette di innestare la presa di forza con la massima modularità, ottenendo innesti dolci e progressivi, evitando brusche partenze dell’albero nel massimo comfort. > fig. A

DISTIBUTORI SUPPLEMENTARI 1

COMANDI presa di forza E SOLLEVATORE SUI PARAFANGHI Sui parafanghi posteriori sono presenti i comandi della presa di forza e del sollevatore per agevolare l’aggancio degli attrezzi da terra. > fig. C

2 c

I distributori idraulici disponibili sono massimo 5, con i comandi posizionati sulla consolle a destra del conducente. Due sono comandati da leva joystick [1] utile anche per azionare opzioni come sollevatore anteriore o caricatore frontale, e i restanti con comando a leva normale [2] garantiscono all’X60 grande versatilità e produttività nell’utilizzo degli attrezzi. > fig. D

Caratteristiche chiave e vantaggi › Pompa ad alta capacità per una risposta rapida › Controllo elettronico del sollevatore per la massima precisione di utilizzo degli attrezzi › Versatilità dei distributori supplementari › Presa di forza con comando elettroidraulico

Impianto idraulico, ai

versatilità

massimi livelli

Tutti i modelli della gamma X60 sono dotati di un sistema idraulico di grande capacità, che assicura all’operatore un controllo totale sul trattore e sull’attrezzo, a prescindere dalle condizioni del terreno. Azionato da una pompa a ingranaggi dedicata, il sistema garantisce una rapida risposta di tutti i dispositivi idraulici. Grazie ad una capacità di erogazione fino a 60 litri al minuto, la portata risulta particolarmente elevata, migliorando complessivamente le prestazioni dell’impianto. In aggiunta, l’impianto di sterzo ha una pompa idraulica dedicata da 30 litri per agevolare le manovre anche in presenza di forti richieste idrauliche.

X60

caratteristiche tecniche del mccormick X60 MOTORE perkins TIER 3 Potenza max ISo cv/kw POTENZA CON POWER MANAGEMENT cv/kw 40KM/h “FUEL SAVE” REGIME RIDOTTO GIRI MOTORE GIRI/MIN REGIME NOMINALE GIRI/MIN COPPIA MASSIMA (CON POWER MANAGEMENT) nm REGIME di coppia massima GIRI/MIN ALESAGGIO / CORSA nm CILINDRATA CM3 N° DI CILINDRI / TURBO AFTERCOOLER / INIEZIONE Capacità serbatoio CARBURANTE litri TRASMISSIONE FRIZIONE MULTIDISCO A BAGNO D’OLIO XTRASHIFT + SPEED FOUR + INVERSORE IDRAULICO (40 KM/H) XTRASHIFT + SPEED FOUR + INVERSORE IDRAULICO + SUPERRIDUTTORE SHUTTLE MODULATION CONTROL: POTENZIOMETRO DI REGOLAZIONE AGGRESSIVITà INVERSORE ELETTRO-IDRAULICO REVERSE POWER SHUTTLE: INVERSORE IDRAULICO SOTTO CARICO PARK LOCK ELETTROIDRAULICO PRESA DI FORZA FRIZIONE DI AZIONAMENTO IDRAULICA, DI TIPO MULTIDISCHI IN BAGNO D’OLIO COMANDO ELETTROIDRAULICO 2 VELOCITÀ: 540/750 GIRI/MIN 2 VELOCITÀ: 540/1000 GIRI/MIN 3 VELOCITÀ: 540/750/1000 GIRI/MIN ALBERO PDF 1” 3/8 (34,9MM) A 6 SCANALATURE ALBERO PDF 1” 3/8 (34,9MM) A 21 SCANALATURE SINCRONIZZATA AL CAMBIO DI VELOCITÀ POTENZA ALLA PRESA DI FORZA ISO cv/kw ASSALE ANTERIORE 4RM INNESTO ELETTROIDRAULICO 4 WD ANGOLO MASSIMO DI STERZATA BLOCCAGGIO SIMULTANEO DIFFERENZIALI ELETTROIDRAULICO TWIN -LOCK FRENI POSTERIORI A BAGNO D’OLIO IN GRAFITE N° 10 DISCHI ANTERIORI A BAGNO D’OLIO IN GRAFITE N° 4 DISCHI FRENATURA INTEGRALE IBS INTEGRAL BRAKING SYSTEM SOLLEVATORE IDRAULICO CONTROLLO SFORZO POSIZIONE INTERMIX FLOTTANTE ELETTRONICO MASSIMA CAPACITÀ DI SOLLEVAMENTO CON 2 CILINDRI SUPPLEMENTARI kg PORTATA POMPE IDRAULICHE (SOLLevatore + STERZO) L/MIN PRESSIONE MASSIMA DI LAVORO bar ATTACCO A TRE PUNTI 2A CAT. DISTRIBUTORI AUSILIARI STD / opt SOLLEVATORE E PRESA DI FORZA ANTERIORE (capacità di sollevamento) kg CABINA E POSTO DI GUIDA CABINA “DELUXE” / PREDISPOSIZIONE AUTORADIO RISCALDAMENTO/VENTILAZIONE ARIA CONDIZIONATA SEDILE PNEUMATICO PNEUMATICI A RICHIESTA ANTERIORI / POSTERIORI 4RM ANTERIORI / POSTERIORI 4RM ANTERIORI / POSTERIORI 4RM ANTERIORI / POSTERIORI 4RM ANTERIORI / POSTERIORI 4RM ANTERIORI / POSTERIORI 4RM ANTERIORI / POSTERIORI 4RM EQUIPAGGIAMENTO A RICHIESTA MAX N° 9 ZAVORRE ANTERIORI DA 45 KG ZAVORRA ANTERIORE PER SOLLEVATORE 300 KG FRENATURA IDRAULICA RIMORCHIO FRENATURA PNEUMATICA RIMORCHIO Legenda:  di serie  option — non disponibile

x60.20 (T3) x60.30 (T3) x60.40 (T3) x60.50 (T3) 1104D-44TA 92,5 / 68 — — 2200 393 1400 105 / 127 4400 4 / TA / MECH. 180

1104D-44TA 102 / 75 — — 2200 416 1400 105 / 127 4400 4 / TA / MECH. 180

1104D-44TA 110 / 81 — — 2200 410 1400 105 / 127 4400 4 / TA / MECH. 180

1104D-E44TA 112 / 82 121 / 89 1830 2200 466 (486) 1400 105 / 127 4400 4 / TA / ELECT. 180

 36AV + 12RM 48AV + 16RM

 32AV + 12RM 48AV + 16RM

 36AV + 12RM 48AV + 16RM



 

        83,3 / 61

        91,8 / 67,5

        99 / 72,5

        —

 55° 

  

  5000 60 + 29,9 200  3/5 2500 

   

420/70R24 / 480/70R38 340/85R24 / 420/85R34 380/70R24/ 480/70R34 480/65R24 / 600/65R34 480/65R24 / 540/65R38 14.9R24 / 18.4R34 14.9R24 / 16.9R38

   

dimensioni e pesi

x60.20 (T3) x60.30 (T3) x60.40 (T3) x60.50 (T3)

dimensioni e pesi Pneumatici anteriori Pneumatici posteriori A - LUNGHEZZA mm B - PASSO 4rm mm C - LARGHEZZA MINIMA AI PARAFANGHI mm d - ALTEZZA ALLA CABINA DELUXE mm E - LUCE LIBERA DAL SUOLO mm PESO IN ORDINE DI MARCIA (SENZA ZAVORRE) kg

440/65R24 540/65R34 4400 2450 2346 2740 420 4200

VELOCITÀ GIUSTA PER OGNI APPLICAZIONE (MODELLO X60.50)

VELOCITÀ CAMBIO XTRASHIFT CON SUPERIDUTTORE IN METRI/H CON PNEUMATICI POSTERIORI DI SERIE 16.9R34 O 540/65R34. REGIME NOMINALE MOTORE DI 2200 G/MIN.

1590

1600 1400 1230

1200 1020 1020

1000 800

720

600

790 650

560 460 460

400

290

350

200 0 mt/h

VELOCITà CAMBIO XTRASHIFT 40 KM/H CON PNEUMATICI POSTERIORI DI SERIE 16.9R34 O 540/65R34. REGIME NOMINALE MOTORE DI 2200 G/MIN. (*IN 4° MARCIA VELOCE IL REGIME MOTORE VIENE RIDOTTO A 1830 GIRI/MIN)

SUPER SUPER SUPER SUPER RIDOTTA 1 RIDOTTA 2 RIDOTTA 3 RIDOTTA 4

38,53*

34,63

35 30

28,57 28,70

22,18 20,14

18,09

0 km/h 0

3,42 3,12 3,76 2,20 2,65 1,40 1,69 2,17

LENTA 1 -1,71

-5 -10

8,17

7,57

LENTA 2 -2,68

4,85 4,87

LENTA 3

5,88

LENTA 4

-3,80 -5,94

3,34 4,03

5,20 5,25

MEDIA 1

6,34

MEDIA 2

7,45

8,99

MEDIA 3

8,24

media 4

VELOCE 1

VELOCE 2

VELOCE 3

VELOCE 4

-6,40 -9,08

-10,05 -15,80

-20 -25

lenta (L)

-30

media (M)

-35

veloce (H)

9,95

-4,07

-11,18

-15

16,38

12,82 12,96

11,58 11,64

10 5

SELEZIONE XTRASHIFT (POWERSHIFT)

15,64

14,04

-22,40

-34,98

-40

X60

progetto grafico: gruppo saldatori bzzbzz@grupposaldatori.com I dati tecnici del seguente depliant sono forniti a puro titolo informativo e possono essere modificati senza preavviso I

MCM250/0112I McCormick Ă¨ un marchio Argo Tractors S.p.A. via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italia t. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476 webmaster@argotractors.com www.argotractors.com