Tractores isodiamétricos 6600 by Argo Tractors

TRACTORES ISODIAMÉTRICOS

Nueva serie 6600… la evolución de la especie! Con sus dos motorizaciones de cuatro cilindros “Euro 3” de inyección electrónica, de nueva concepción, el nuevo John Deere da 66 CV turbo - intercooler y el nuevo Yanmar de 55 CV turbo con EGR, los ocho diversos modelos personalizables y una amplia variedad de equipamientos dedicados, los tractores de la nueva serie 6600 satisfacen plenamente las exigencias de la agricultura moderna para las aplicaciones especialísticas típicas en plantaciones frutales, viñas, cultivos cerrados bajos, viveros y horticultura. Estos medios, pensados, proyectados y realizados con un claro conocimiento de los desfafíos específicos que encontrarán en sus diversas aplicaciones, representan una evolución del tractor convencional, ofreciendo una flexibilidad de empleo que los convierte en verdaderos porta implementos multifuncionales.

La experiencia Landini en el sector especializado y los grandes esfuerzos volcados en investigación y desarrollo, están avalados por la disponibilidad exclusiva de dispositivos como el RPS (Reverse Power Shuttle), sistema de inversión del sentido de marcha, con dos embragues internos multidisco en baño de aceite y gestión electrónica. Esta innovadora solución ofrece significativas ventanjas en lo que se refiere al confort del operador, a los costes de explotación del medio y a la vida útil del mismo. La ausencia del tradicional embrague con disco en seco y de los inversores de tipo mecánico eliminan además la onerosa necesidad de continuas operaciones de ajuste, debidas al desgaste de los componentes mismos. La gestión de la TDF independiente, disponible a 540/540E RPM y sincronizada con el cambio, se verifica con los mismos principios utilizados para el RPS, a través del control electrohidráulico del embrague multidisco en baño de aceite y garantiza una suavidad en el engrane única en el sector. Las dos motorizaciones (6660-6675), el bastidor con oscilación entre los ejes de +/-15°, la amplitud misma de la gama, con los modelos De cuatro ruedas iguales Monodireccionales y Reversibles, Variant con ruedas desiguales) y Articulados, la transmisión 16+16 con velocidad 40Km/h, el radio de viraje muy reducido y otras características únicas, transforman los tractores de la serie 6600 en compañeros de trabajo confiables y rendidores.

ISM: Isodiamétrico Monodireccionales con RPS ISM ofrece la ventaja de tener el guardabarros trasero a la misma altura del delantero, para poder así acercarse lo más posible a las plantas con copa baja, manteniendo a la vez la máxima visibilidad del implemento trasero. La versión con ruedas iguales directrices constituye el mejor compromiso entre visibilidad y tracción y por lo tanto resulta indicada para todos los laboreos superficiales en las plantaciones frutales y en las viñas. El baricentro extramadamente bajo, permite la utilización con grandes pendientes, en las terrazas de cultivo, en la henificación en altura y otras aplicaciones extremas.

ISR: Isodiamétrico Reversible con RPS ISR agrega a todas las ventajas de la versión de ruedas iguales monodireccional la posibilidad de trabajar en posición de conducción invertida; esto resulta una ventaja excepcional cuando se emplean implementos frontales como por ejemplo: el elevador, el triturador de maleza/ratrojos, la segadora frontal. Gracias a la torreta giratoria con pedales suspendidos, la operación de inversión del puesto de conducción se verifica en pocos segundos. La especial ergonomía de todos los mandos, conjuntamente con el sistema de suspensión hidroneumático de control electrónico del equipo trasero y con la palanca joystick de la instalación auxiliar (opcional), convierten este medio en el tractor ideal para los trabajos en pendientes extremas.

ARM: Articulado Monodireccional con RPS ARM es la versión articulada, la cual, gracias a la presencia de un único árbol cardán de conexión entre el motor y la transmisión, ofrece un radio mínimo de viraje interno de 1,50 metros, grarantizando de todos modos elevada tracción con las ruedas 320/70 R 20. La ausencia del tradicional embrague en el motor y la adopación de reductores finales en cascada delanteros han permitido reducir al mínimo el saliente delantero del motor, logrando una mayor maniobrabilidad en espacios estrechos. El puesto de conducción más bajo, el saliente reducido, la anchura externa (cercana a los 100 cm con ruedas 7.50 R 20), convierten el ARM en el medio ideal para los trabajos en hileras estrechas, en los viveros, en los invernaderos y en todas las aplicaciones que exigen el máximo rendimiento en espacios reducidos.

VRM: Variant Monodireccional con RPS VRM, con sus ruedas traseras más grandes (320/70 R 20) permite la máxima tracción y constituye el medio ideal para la tracción de implementos pesados, incluso para laboreos profundos. El óptimo radio de giro, obtenido gracias a la rueda delantera más pequeña que la trasera y el puesto de conducción super bajo, convierten el 6600 VRM en un medio indispensable en los cultivos bajos, como la uva de mesa, el kiwi o todos los cultivos frutales con conformación en Y.

La especialización continua

Motorizaciones: 4 cilindros John Deere y Yanmar Todas las motorizaciones de la serie 6600 son Euro 3 de inyección directa con gestión electrónica y son todas imbatibles en cuanto a su fiabilidad, rendimiento y reducción del nivel sonoro y de los consumos. El John Deere 4024HF 295 A, dedicado a los 6675, con cilindrada de 2440cc, una potencia real de 66 CV y un par de 221 Nm, es la última novedad en cuanto a motores compactos para uso agrícola e industrial. Generoso ya desde los más bajos regímenes, supera cualquier absorción de potencia, incluso imprevista y con 55 litros de capacidad del depósito garantiza una prolongada autonomía, incluso con trabajos exigentes. El Yanmar 4 TNV 84 ZX KVA, dedicado a los 6660, en el segmento de 50-60 CV no teme ningún competidor, porque es el único cuatro cilindros con cilindrada de 2000cc turbo alimentado, con culata motor de dieciséis válvulas, potencia efectiva de 54.2 CV y un par de 164 Nm. El capó integral con apertura a 90°y la rapidez de desmontaje de los laterales, garantizan un acceso ideal y agilidad en la ejecución de todas las operaciones de mantenimiento de rutina y extraordinarias, reduciendo los tiempos de parada del tractor.

LAS VENTAJAS

John Deere 4024HF 295 A

Yanmar 4 TNV 84T ZX KVA

• Marca de calidad • Elevadas prestaciones en el segmento 60/70 CV • Consumos reducidos • Reducidos costes de mantenimiento

• Marca de calidad • Único por sus características en el segmento 50/60 CV • Consumos reducidos • Reducidos costes de mantenimiento

YANMAR

JOHN DEERE

Bastidor oscilante: flexibilidad con total seguridad La particular conformación del bastidor con motor en voladizo, para toda la serie, permite un balanceado perfecto del tractor con implemento y reduce asimismo la distancia entre los ejes y el radio de giro, dando así libertad a los ejes mismos, que pueden oscilar entre sí 15 grados hacia arriba y 15 grados hacia abajo, manteniendo siempre la adherencia de las ruedas sobre el terreno. Sólo de este modo se obtiene un tractor con un puesto de conducción y un baricentro bajos capaz de operar en los cultivos cubiertos bajos con el operador en posición erguida y también en pendientes muy pronunciadas. La decisión de “eliminar” el embrague de acoplamiento entre el motor y la transmisión, ha permitido reubicar el motor, logrando un saliente inferior de 120 mm, aún contando con cuatro cilindros. Los tractores de la Serie 6600, con índice de vuelco muy superior a la adherencia lateral de los neumáticos, desafían con total seguridad la ley de gravedad, manteniendo un balanceado perfecto en cualquier condición.

LAS VENTAJAS • Elevada oscilación entre los ejes • Máxima continuidad operativa • Elevada estabilidad en pendiente lateral • Perfecto balanceado de los pesos

Transmisión con RPS: el privilegio de ser exclusivos! RPS Reverse Power Shuttle es el exclusivo sistema de inversión del sentido de marcha, para todos los tractores 6600, el cual, mediante dos embragues dedicados con mando hidraulico y gestión electrónica, permite arrancar o invertir el sentido de marcha, a cualquier velocidad y en cualquier condición, simplemente desplazando la palanca presente al costado del volante, sin tener que apretar el pedal embrague. Todas las operaciones están supervisadas por una unidad de control electrónica que controla el frenado y el arranque del tractor. RPS aumenta la precisión de maniobra, prolonga la durabilidad de la transmisión, elimina toda necesidad de ajustes por desgaste y confiere una gran maniobrabilidad al tractor. El cambio, con velocidad máxima de 40 Km/h, en todas las versiones, se compone de 4 marchas sincronizadas, 3 gamas de reducción y una super-reducción, por un total de 16 marchas adelante y 16 marchas atrás. El embrague de la TDF, multidisco en baño de aceite con freno automático, cuenta con mando electrohidráulico de gestión electrónica (para los tractores reversibles) e hidráulico (para los monodireccionales), siempre con dos regímenes de rotación normal, 540 y 750 rpm y uno sincronizado con el cambio. El bloqueo simultaneo de los ejes se verifica electrohidráulicamente, como así también la desconexión de la tracción delantera (solo ISR), permitiendo así reducir el radio de giro y preservar el terreno durante las maniobras en espacios reducidos. Esta nueva transmisión, gracias a su carácter global, convierte los tractores de la Serie 6600 en verdaderos medios especializados, capaces de satisfacer en modo ideal una amplia gama de aplicaciones que normalmente no cubren los tractores convencionales.

INVERSOR ELECTROHIDRÁULICO RPS (Reverse Power Shuttle) ADELANTE

Flujo del aceite Flujo del movimiento

MARCHA N ADELANTE

ATRÁS N

MARCHA ATRÁS

Flujo del aceite Flujo del movimiento

LAS VENTAJAS inversor con mando electrohidráulico • Sencillez de uso • Óptima modulación • Ninguna posibilidad de error • Ningún ajuste • Reducción de los tiempos de maniobra • Mayor productividad • Menor estrés para el operador • Preservación del terreno

TOMA DE FUERZA

TDF en posición alta

478 mm ÷ 587 mm

Únicos con inversor electrohidráulico

Sistema de dirección: y sin embargo... se mueve. La nueva y exclusiva geometria del sistema de dirección, con cilindro de doble efecto integrado en el eje delantero, permite diversificar el ángulo de giro entre la rueda interna y la externa en las curvas. El radio de giro interno con la tracción integral y sin emplear los frenos de viraje, se reduce hasta 1,30 metros y la ausencia de la barra de conexión entre las ruedas, aumenta el espacio libre desde el terreno. Para el articulado, la presencia de un único árbol cardán veloz, de unión entre motor y transmisión, permite una mayor flexibilidad del bastidor, hasta alcanzar un radio de giro interno de 1,50 metros, sin ningún tipo de roces mecánicos y sin dañar el terreno. Ambos sistemas de dirección están asistidos por una dirección hidráulica, alimentada con una bomba dedicada, con 19 o 22 l/min de caudal, que no interfiere con las restantes funciones hidráulicas.

LAS VENTAJAS dirección • Máxima estabilidad en pendientes • Reducido radio de acción • Máxima precisión • Perfecta estabilidad, incluso a 40 Km/h

Radio de giro VRM con ruedas delanteras con ruedas traseras con vías • RADIO INTERNO • RAGGIO EXTERNO

ARM

ISM-ISR

8.25-16 11.2 R20

7.50 R20 320/65 R18

1056 mm 1,30 m

822 mm 1,50 m

1208 mm 1,30 m

3,10 m

2,75 m

3,15 m

ARM

LAS VENTAJAS articulado • Espacios de maniobra muy reducidos • Ancho externo reducido (1.02 metros con ruedas 7.50 R20) • Reducido impacto sobre el terreno, porque las ruedas traseras pasan sobre la huella de las delanteras • El implemento remolcado sigue perfectamente el recorrido del tractor

VRM - ISM - ISR

Instalación hidráulica: hasta 40 l/min. con intercambiador térmico El sistema de dirección y el sistema hidráulico auxiliar reciben el aporte de dos bombas dedicadas con un caudal de 19 l/min. y 28 l/min. (6660) o 22 l/min. y 40 l/min. (6675) para evitar así la eventual interferencia entre los dos sistemas. La amplia posibilidad de personalización, la gran capacidad del depósito hidráulico y la eficiencia del intercambiador térmico dedicado, permiten la utilización en estos tractores de todos los equipos con movimiento hidráulico. Las prestaciones máximas se alcanzan gracias al nuevo equipamiento que ofrece hasta 4 distribuidores de doble efecto, uno de simple efecto y uno de simple efecto con caudal variable, para la utilización de motores hidráulicos; todo gestionado electrónicamente y controlado con la palanca Joystick proporcional; perfecto para la utilización de implementos como por ejemplo los elevadores y las despuntadoras.

LAS VENTAJAS • Ningún recalentamiento del aceite • Ninguna interferencia entre la dirección hidráulica y el elevador • Elevado caudal hidráulico • Mando electro-proporcional con joystick

CIRCUITO HIDRÁULICO Distribuidor elevador

Inversor

TDF

Dirección Bomba 1

Distribuidores suplementarios

Bomba 2

circuito de aspiración circuito primario de alta presión (solo dirección) circuito de baja presión circuito secundario de de alta presión (elevador + distribuidores suplementarios)

Sistema frenante: la seguridad ante todo Para los modelos reversibles, que afrontan incluso los trabajos más exigentes, como la henificación en altura o las viñas en las laderas, está prevista una potente instalación de frenado integral, de discos en baño de aceite y mando hidráulico, que garantiza la máxima seguridad en el trabajo y en los desplazamientos en carretera a 40Km/h. Los modelos Monodireccionales cuentan con un sistema de frenado de discos en baño de aceite con una generosa configuración que, gracias al acoplamiento permanente de la tracción integral, transfiere el efecto frenante también a la tracción delantera, garantizando así un seguro frenado integral derivado. El sistema frenante de estacionamiento y auxilio, común a todos los modelos, actúa mecánicamente sobre los frenos traseros, garantizando la máxima seguridad activa y pasiva.

LAS VENTAJAS • Gran durabilidad y constancia de las prestaciones a lo largo del tiempo • Máxima eficiencia • Máxima seguridad activa y pasiva • Ningún mantenimiento

CIRCUITO FRENANTE

Bloque distribuidores frenos

Freno de mano Bomba 1

Bomba 2

Puesto de conducción: MONO o REV para cualquier exigencia Gracias al sistema de reversibilidad con torreta giratoria, los pedales suspendidos y el asiento soportado por un específico pistón, la operación de inversión del puesto de conducción se logra en pocos segundos. Con el empleo de implementos de empuje, la conducción invertida mejora la visibilidad y reduce eventuales errores de maniobra, aumentando la velocidad media de trabajo; resulta asimismo indispensable para la utilización de implementos como el elevador hidráulico. El puesto de conducción Monodireccional es el más bajo existente, por lo tanto el operador puede trabajar erguido, incluso bajo los cultivos bajos y en “Y”. En ambas versiones, la ergonómica ubicación de los mandos prevé una sola palanca central, dando así orden y confort al puesto de conducción y permitiendo gran accesibilidad.. El puesto de conducción, tanto el monodireccional como también el reversible, es confortable y silencioso, gracias a la plataforma suspendida perfectamente sellada.

LAS VENTAJAS • Inversión del puesto de conducción rápida y simple • Máximo confort • Puesto de conducción limpio y silencioso • Perfecta ergonomia de los mandos

Elevador trasero: hecho a medida! El sistema de elevación trasero, con capacidad max de 2000 Kg, ha sido diseñado para responder a todas las exigencias del usuario, dando la posibilidad de elegir en función de los modelos entre: mando simple, mando con control de esfuerzo y posición, mando con joystick y dispositivo de suspensión electroneumática del implemento. Además, se ofrecen diversos tipos de barras de elevación, todas con enganche rápido de segunda categoría, regulables o fijas con translación lateral.

LAS VENTAJAS • Amplia gama de equipamientos • Elevada precisión • Perfecto balanceado de los pesos • Máxima seguridad en el trabajo

ARM

VRM

ISM

ISR

Cabina: visibilidad total El nuevo concepto de cabina original Landini para el tractor de cuatro ruedas iguales reversible se ha concretizado gracias al exclusivo bastidor de solo cuatro montantes, que permite la máxima visibilidad del implemento en posición inversa. El techo, con cristal transparente para la máxima visibilidad en la posición inversa, ha sido proyectado para contener en su interior un potente sistema de climatización, con filtros de carbones activos, permitiendo así el máximo confort climático del operador más allá de la estación o de la aplicación específica. La nueva cabina, permite un ambiente de trabajo cómodo y silencioso, a la altura de los operadores más exigentes, independientemente de las condiciones climáticas y de utilización. 4 potentes faros integrados en el techo, permiten la utilización del tractor segura y confortable en las horas nocturnas. Una toma unipolar de 12 Voltios (equipamiento estándar) permite una cómoda alimentación de los servicios eléctricos de los equipos o también, por ejemplo, la carga del teléfono móvil. Se ofrece también la cabina sin instalación de climatización y sólo con ventanilla trasera y delantera, para el empleo durante el período estivo. Para los modelos ISM y VRM se ofrece la cabina after-market super baja con altura máx. de 1750 mm, para cultivos bajos o en Y; también ésta con posibilidad de climatización y filtros de carbones activos. Para el modelo ARM se ofrece la cabina accesoria angosta, con posibilidad de climatización y filtros de carbones activos.

LAS VENTAJAS ISR semi cabina abierta

• Máxima visibilidad • Tutela de la salud del operador • Puesto de conducción limpio y silencioso • Máxima seguridad activa y pasiva

ISR

ISM y VRM

ARM

Pesos y dimensiones

6660

6675

6660

6675

(en orden de marcha sin conductor) VRM VRM ARM ARM con ruedas delanteras 250/80-16 320/70 R20 con ruedas traseras 320/70 R20 • PESOS Total kg. 1770 1870 1770 1840 Eje delantero kg. 1060 1180 1100 1190 Eje trasero kg. 710 690 670 650 Total con cabina cerrada kg. – – – – • DIMENSIONES A. Saliente mm 1070 1070 1070 1070 B. Distancia ejes mm 1464 1464 1514 1514 C. Longitud total mm 3404 3404 3454 3454 D. Espacio libre desde el suelo mm 290 310 E. Altura hasta el volante mm 1180 1227 F Altura hasta el bastidor de seguridad mm 2350 2401 Altura sobre la cabina cerrada mm – – 1770 con ruedas Altura sobre la cabina super-baja mm 280/70 – R18 - 320/70 R20 G. Altura hasta el bastidor de segur. tras. mm 1420 1471 • DIMENSIONES ALCANZABLES CON LAS VARIAS COMBINACIONES DE RUEDAS 1114/1414 822/1176 H. Vías delanteras Min./Max. mm 1322/1709 1022/1495 I. Anchura delantera Min./Max. mm 1030/1368 822/1176 L Vías traseras Min./Max. mm 1299/1619 1022/1495 M. Anchura trasera Min./Max. mm

VARIANT

6660 ISM

6675 ISM

6660 ISR

320/65 R18

6675 ISR

320/65 R18

1770 1060 710 –

1870 1180 690 –

1800 1100 700 2000

1890 1210 680 2100

1070 1464 3404

300 1260 2350 – 1420

300 1260 2350 2150 – 1420

1114/1414 1322/1733 1114/1414 1322/1733

1770 con ruedas 280/70 R18 - 280/70 R18

ARTICULADO / ISODIAMÉTRICO

Ruedas VRM

Ruedas ARM

Ruedas ISM / ISR

delanteras y traseras

delanteras / traseras

7.50-16 e 9.50 R20 8.25-16 e 11.2 R20 7.50-16 e 300/70 R20 250/80-16 e 320/70 R20 8.25-16 e 320/70 R20 260/65 R16 e 280/70 R20 300/65 R18 e 320/70 R20 280/70 R18 e 320/70 R20

250/80-18 280/70 R18 300/65 R18 320/65 R18 7.50 R20 9.50 R20 11.2 R20 300/70 R20 320/70 R20 31x15.50-15 33x12.50-15 33x15.50-15 31x15.50-15 Garden 33x12.50-15 Garden 33x15.50-15 Garden

7.50-16 8.25-16 240/70-16 250/80-16 280/70 R16 250/80-18 280/70 R18 300/65 R18 320/65 R18 425/55-17 29x13.50-15 31x15.50-15 33x12.50-15 33x15.50-15 31x15.50-15 Garden 33x12.50-15 Garden 33x15.50-15 Garden

Lastres delanteros n° 4x25 kg.

Lastres ruedas n° 4x55 kg. (solo para llantas 18”y 20”)

6660 VRM ARM ISM

6675 VRM ARM ISM

6660 ISR

6675 ISR

Motor (EURO 3 / TIER 3) (EURO 3 / TIER 3) (EURO 3 / TIER 3) (EURO 3 / TIER 3) de inyección directa YANMAR JOHN DEERE YANMAR JOHN DEERE modelo 4TNV84T - ZX KVA 4024 HF 295 A 4TNV84T - ZX KVA 4024 HF 295 A potencia máxima ISO 54,2 / 39,9 66 / 49,2 54,2 / 39,9 66 / 49,2 CV / kW 2800 2800 2800 2800 régimen nominal rpm 164 221 164 221 par máximo Nm 2000 2000 2000 2000 régimen par máximo rpm 1995 2440 1995 2440 cilindrada cm3 4Turbo / 16 4Turbo / 8 4Turbo / 16 4Turbo / 8 N° cilindros / válvulas STD STD STD STD refrigeración por agua 55 55 55 55 litros capacidad depósito combustible Inversor mando electrohidráulico RPS (Reverse Power Shuttle) embragues de discos en baño de aceite STD Transmisión STD cambio base + superred. + invers. 16AD + 16MA STD velocidad máx. 40 km/h Toma de fuerza mando hidraulico electrohidráulico 2 velocidades 540/750 rpm STD STD árbol TDF 1”3/8 (34,9 mm) de 6 ranuras STD STD sincronizada con el cambio STD STD Eje delantero STD STD reductores en cascada permanente conexión electrohidráulica doble tracción grados ± 15 grados ± 15 ángulo de oscilación máx. STD STD bloqueo diferencialesTwin-Lock electrohidráulico Frenos mecánico hidraulico mando STD STD traseros de discos en baño de aceite – STD delanteros de discos en baño de aceite Elevador / instalación hidráulica control de esfuerzo y posición (OPT) control de esfuerzo y posición (OPT) mando Elevación / Descenso / Float (STD) OPT – suspensión electroneumática de los implementos kg 2000 kg 2000 capacidad de elevación l/min 28+19 l/min 40+22 l/min 28+19 l/min 40+22 caudal bombas hidráulicas (elevador + direcc.) 2ª cat 2ª cat enganche de tres puntos estándar con acopl. rápidos OPT OPT enganche de tres puntos de doble regul. con acopl. rápidos – STD nº 1 distribuidor trasero STD OPT nº 2 distribuidores traseros OPT OPT nº 3 distribuidores traseros OPT – joystick para mando proporcional inst. hidráulica Puesto de conducción STD STD plataforma amortiguada con silent-block STD – reversibilidad automática STD STD asiento amortiguado – Cabinas OPT (solo ARM) • semi cabina abierta OPT OPT OPT (solo ARM) • cabina cerrada calefaccionada OPT OPT OPT (solo VRM / ISM) + aire acondicionado – OPT OPT (solo VRM / ISM) • cabina super-baja calefaccionada – – + aire acondicionado – – Gancho de tiro cat. “B” con altura regulable STD barra de tiro oscilante OPT Cod. 6503887M1 10/2011

Legenda: STD = estándar; OPT = bajo demanda; – = no previsto

Landini es una marca de Argo Tractors S.p.A. via G. Matteotti, 7 | 42042 Fabbrico [RE] Italia t. +39.0522.656.111 | f. +39.0522.656.476 webmaster@argotractors.com www.argotractors.com

I.P.

Los datos técnicos suministrados en este documento son meramente indicativos y pueden ser modificados sin preaviso

Los lubricantes originales Landini