Rassegna stampa dicembre 2017 by Argo Tractors

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01-12-2017 10 1

Shownieuws Agritechnica 2017

FARMTRAC MET PORSCHE DESIGN Een designer uit de autowereld aan je trekkermerk binden lijkt in opkomst. Na Zetor en Pininfarina neemt het Poolse Farmtrac de designers va n automerk Porse h e in de armo m het uiterlijk va n h un nieuwe trekkerserie op te frissen. Het gaat alleen o m de motorkap e n cabinerand. Technisch is het puur Famrtrac. Het grootste mode l uit de 6000 serie, de 6075 E heeft een w ielbasis va n 2300 centimeter en een 75 pk viercilinder o n der de kap. Er is een 24/ 24 versnellingsbak en verder eenvoudige techniek aan boord. De mechanische cat Il heeft tilt volgens opgave va n de fabrikant 3000 kg.

MAHINDRA DEBUTEERT IN EUROPA

MCCORMICK KRIJGT NIEUWE X6

Mahindra & Mahindra is de grootste trekkerbou-

De nieuwe X6 volgt de huidige XS-serie op. De X6

wer ter wereld. H et lndiaanse merk wil Europa in,

bestaat uit drie modellen va n 81 kW (l lO pk) tot 93

en is voor het eerst presentop de Agritechnica.

kW (126 pk). De Perkins-motor is vervangen door

Het topmodel, een 9125P, springt het meest in het

een exemplaar va n Deutz, di e voldoet aan Fase IV

oog. Hierin ligt een 3,5 l iter Mahindra MCRD-vierci-

fina l. Ook passen er nu 38 inch-banden onder,

lindermotor die 125 pk levert. De trekker is nog

voorheen was 34 inch de maximum maat. De nieu-

een Stage IIIA-model, en mag dus niet in Europa

we XS serie is de opvolger va n de huidige XSOM-se-

worden verkocht. Een Fase IIIB-model wordt ont-

rie. Dit is een mechanische trekkerserie met een

wikkeld. De transmissie is een 12V/12A, of mĂŠt

12V/12A-bak en bestaat u it drie modellen va n 99

kruip 32V/32A. De 912SP is leverbaar met een

tot 113 pk. De nieuwe XS heeft geen Ad Blue nodig.

tweetrapspowershift (P-mode!) of alleen een elek-

Omdat de trekker is gehomologeerd als compact-

trisch hydraulische omkeershuttle (5-model).

trekker voldoet een Fase IV interim-motor.

POOLSE URSUSSEN VAN 150 PK Ursus toont twee prototypes. Deze C31 50-trekkers leveren l SO pk, als vier- respectievelijk zescilinder. Bei de zijn uitgerust met Deutz-motoren. De viercilinder heeft een viertraps-powerhifttransmissie va n ZF en gaat in j anuari 2018 in productie. De zescilinder krijgt een eigen Ursus-viertraps powershift. Deze is te herkennen aan een V in de typeaanduiding, wat staat voor Vigus. Deze trekker gaat pas midden 2018 in productie. Het zijn nog prototypes; wanner de trekkers in serieproductie gaan, krijgen deze ook vooras- en cabinevering. Be ide modellen gaan ongeveer â&#x201A;Ź60.000 kosten.

ZETOR MAJOR HS EERSTE ZETOR MET BLITS PININFARINA-UITERLIJK De beursverrassing twee jaar terug was het Zetor-showmodel ontworpen door het ltaliaanse ontwerpbureau Pininfarina. Het meldde toen dat de nieuwe compactserie Hortus h et eerste mode l zou worden m et het nieuwe uiterlijk. Dat is niet het geva l, Zet or heeft haar b oerentrekker-serie Major het n ieuwe uiterlijk meegegeven. Het maakt de trekker gelijk een stuk b litser. De trekker gaat dit voorjaar in serieproductie. De andere modellen krijgen binnen afzienbare tijd ook de n ieuwe look. De mede o p de beurs gepresenteerde Zetor compact-trekkers Hortus en Utilix hebben afgezien va n de Zetor-rode kleur nog de look va n trekkerfabrikant Tym, waar Zetor deze seri es in koopt.

26 TREKKER DECEMBER 2017

Tractor of The Year 2018

Valtra T254: de mooiste en meest innovatieve trekker voor 2018

Op de eerste dag va n de Agritechnica is het Valtra di e twee va n de vier 'Tractor-Of-The-Vear' (TOTV) awards mee naar huis neemt: die va n 'Mooiste Trekker' en di e va n 'Tractor-Of-The-Vear' algemeen. Fendt en McCorrQick vielen ook in de prijzen. traploze t ransmissie e n de vlakke cabinevloer zijn

TOTY·ZOIS NAARVALTRA

het zaken als de RTK-gps stuurautomaat, een ultrasoon-stuurautomaat en comfortabele za ken zoa ls een vloerverwarm ing.

Betekenisvol voor teams De uitreiking va n de awards vond plaats in een overvolle perszaa l op de eerste dag van d e Agritechnica. Na een toespraak va n TOTY-voorzitter Fabio Zammaretti, CEMA-president Richa rd

olgens de jury, die bestaat uit Europese

Warme voeten

Markwell en Trellebo rg -directeur Paolo Pompei,

mechanisatiejournalisten uit 25 landen,

De prijs va n de beste boerentrekker (Best of Utili-

werd en de juryrapporten e n awards gepresen-

strijkt Valtra met de eer omdat ze de nieu-

t y) ging naar McCormick met haar X6 Vt-Drive.

teerd doorTREKKER-hoofdredacteur Bas van Hat-

we Smart-Touch terminalbediening int u·i-

Volgens de jury een verdiende prijs om dat Mc-

tum. De reacties van d e fabrikantenteams waren

tief inrichtte. Dat is echt vernieuwend in de trekker-

Cormick eri n slaagt o m in een betaalbaar boe-

euforisch te noemen, nadat ze op het podium h un prijs in ontvangst namen. Zo ook bij Va ltra's

markt. Valtra speelt daarmee in op een wens di e al

rensegm ent een trekker te introd uceren m et

veellanger leeft - en steeds sterker wordt- om mo-

eenvoudige traploze transmissie die ze helemaal

marketingdirecteur Mikko Lehikoinen. Nadat hij

derne techniek vooral begrijpelijk te maken voor de

zelf ontwikkelde. De p rijs in de categorie 'Best of

de Va ltra-klanten bed ankte voor het geven va n

chauffeur. En, net als eind 2015, ging de prijs voor

Specialised' ging naar Fendt voor de Fendt 211

h un kritische input, reageerde h ij geemotioneerd:

het mooiste design ook (dit keer) naarValtra. Des-

Vario V. De 211 Vario is één va n de weinige smal-

"Jullie hebben geen idee hoeveel dit betekent

t ijds voor de kleinere Valtra-N serie, nu naar de

spoortrekkers in deze compactklasse die voor t ot

voor d e mense n di e al ja ren aan deze 'Valtra-T'-

Valtra-T serie die een vergelijkbaar uiterlijk heeft.

achter voi zit m et moderne techniek. Naast de

projecten werken. Deze prijs is de beloning voor alle energie, p ass ie en tijd die ze stopten in d e ontwikkeling v an deze nieuwe T-serie. Én h et is het bewijs da t we op de goede weg zijn:' McCormicks ma rketing directeur Antonio Sa lvaterra deelt zijn mening en voegt eraan toe: " Het ontwikkelen va n een nieuwe traploze t ransmissie was n iet eenvoudig, maar dankzij deze prijs weten we d at we op hetju iste pad zij n."

Fendt wint de specialised-award

De Utility-award (boerentrekker) gaat naar

TEKST: BA$ VAN HATIUM

met de 2 11 Vario V.

McCormick X6 met traploze VT-drive bak.

FOTO'S: MARK PASVEER

33 TREKKER DECEMBER 20 17

Case /H Quadtrac 540 Cvx C/aas Arion 660 John Deere 6250 R Ne w Holland T 6. 175 Dc

Va/tra A 114 McCormick X6.440 Vt-Drive John Deere 5125 R Massey Ferguson 5709 Dyna 4

WIRTSCHAFT UND INDUSTRIE

Die McCormick X4-Traktoren werden nun alle von Deutz-Motoren angetrieben, die als weitere Neuerung die Abgasnorm der EU Stufe Fotos: Dr. M. Löbbert (1), Werkfotos (2) IV/Tier 4 final erfüllen.

McCormick präsentierte neue Traktoren Argo-Tractors präsentierte auf der Agritechnica die überarbeitete Baureihe X 7.4 der McCormick-Traktoren. Die Modelle mit 4-Zylindermotor stehen jetzt laut Angaben des Herstellers in der Version Tier 4 Final mit Leistungen von 147, 160 sowie 176 PS und Eigenschaften zur Verfügung, die den Standards der neuen EUTypgenehmigung für landwirtschaftliche Fahrzeuge (sogenannte Tractor Mother Regulation) entsprechen. Die Beibehaltung des tragenden Motors ermögliche einen kurzen Radstand des Traktors (2.600 mm), was die Manövrierbarkeit des Fahrzeugs vereinfache. Das Abgasnachbehandlungssystem SCR mit DOC-Katalysator sei ebenfalls beibehalten worden. Das Getriebe sei in der stufenlosen Version VT-Drive und in der Ausführung P6-Drive mit sechs Lastschaltstufen in fünf automatisierten Gruppen verfügbar. Ein Kriechganggetriebe mit 54 lastschaltbaren Gän-

gen komplettiere das Angebot. Das Schaltgetriebe werde elektronisch über die Multifunktionsarmlehne gesteuert und verfüge in allen Bereichen über die automatische Schaltfunktion APS (Auto Powershift). Die elektrohydraulische serienmäßige Heckzapfwelle biete vier Geschwindigkeiten (540/540E/1000/1.000E). Die modulierte Zuschaltung der Zapfwelle sorge für einen sanften Anlauf der Geräte, wodurch der Fahrkomfort verbessert und der Wartungsbedarf minimiert werde. Die Kabine könne auf Wunsch mit einer semiaktiven Kabinenfederung ausgestattet werden. 쮿 Serie X7.6 Die fünf Typen der Baureihe X7.6 (X7.650, X7.660, X7.670, X7.680, X7.690) im Leistungssegment von 150 - 226 PS wurden mit neuen Betapower Fuel Efficiency Motoren ausgerüstet, die nach Firmenangaben die Abgasnorm der EU Stufe IV/Tier 4f

Die Beibehaltung des tragenden Motors ermöglicht bei der überarbeiteten Baureihe X 7.4 einen kurzen Radstand von 2.600 mm, was die Manövrierbarkeit vereinfacht. Seite 34

erfüllen. Die Traktoren seien mit VTDrive (Stufenlosgetriebe bis 195 PS) oder in der Version P6-Drive (Lastschaltgetriebe bis 226 PS) erhältlich. Neu für das P6-Drivegetribe sei ein Stop&Action-System, das eine Declutch-Funktion in das Bremspedal integriere. Für ruhigere Transportfahrt sorge ein neues Pedal für die Motorstaubremse, die auf die Abgase wirke und die Leistung beim Bremsen erhöhe. Für den Kraftheber mit 9.300 kg Hubkraft und die Zusatzsteuergeräte (optional, bis zu sieben) sei die hydraulische Förderleistung von 123 l/min auf 160 l/min erhöht worden. Auf Basis des Data-ScreenManagers (DSM) gebe es ein Upgrade der Software, die jetzt zusätzliche Funktionen biete, u. a. eine Kamera im Heck für eine bessere Sicht auf die Anbaugeräte, mehr Informationen beim Transportmodus und moderne Vorgewende-ManagementFunktionen. 쮿 Serie X6.4 Die Serie X6.4 umfasst drei Modelle mit 121, 133 und 140 PS. Für den Antrieb sorgen laut Hersteller 4Zylindermotoren mit 4.500 cm3 Hubraum der Emissionsklasse Tier 4 Final und Abgasnachbehandlungssystem SCR. Die Traktoren seien wahlweise mit dem 3-stufigen Stufenlosgetriebe VT-Drive, gefertigt von Argo Tractors, oder einem Powershiftgetriebe mit drei Lastschaltstufen (48 + 16 mit Kriechgang) erhältlich. Die Baureihe verfüge über eine elektrohydraulische Zapfwelle mit vier Geschwindigkeiten und automatischer Einschaltung. Der Heckkraftheber habe eine Hubkraft von 5.400 kg. Optional seien ein Closed-Center-Hydrauliksystem (110 l/min), eine Vorderachse mit Einzelradfederung und mechanische Kabinenfederung. Die Multifunktionsarmlehne und der 12“-Touchscreen-Monitor gewährleiste eine vollständige Kontrolle des VT-DriveGetriebes. Neben einem Leergewicht von 5.200 kg und einem zulässigen Gesamtgewicht von 8.500 kg zeichne sich der McCormick X6.4 durch einen Radstand von 2,54 m aus. Ausgestattet mit 34”- bzw. 38”-Bereifung sei der Traktor für schwere, anspruchsvolle Aufgaben einsetzbar. 쮿 X6.55 und X5 Tier 4i Des Weiteren wurde mit dem McCormick X6.55 der Nachfolger des X5 gezeigt. Der Schlepper verfügt laut Argo-Tractors über einen 3,6-lDeutz-Motor der Emissionsklasse Tier 4 Final und eine Höchstleistung von 126 PS. Es stünden zwei Getriebetypen mit hydraulischem Wendegetriebe zur Verfügung. Der Heckkraftheber biete 6.000 kg Hubkraft und der Hydraulikkreislauf mit Open-Center-System 66 l/min. Die Serie, die mit der Tractor Mother Regulation konform sei, beinhalte außerdem die Modelle X6.45 und X6.35 mit Maximalleistungen von 119 bzw. 110 PS. Für diese Serie sei

Die Baureihe X7.6 umfasst fünf neue Typen im Leistungssegment von 150 bis 226 PS.

die lieferbare Reifengröße für die Hinterräder von 34” auf 38” erhöht worden. Zu den neuen Optionen gehöre eine mechanische Zweipunktfederung der Kabine. Die Traktoren seien außerdem für ISOBUS und satellitenunterstützte Lenkung vorgerüstet. Im Leistungssegment „Medium Utility“ präsentierte McCormick für die EU-Märkte die neue Serie X5 mit 3,6-l-Deutz-Motor der Emissionsklasse Tier 4 Interim ausschließlich mit DOC-Katalysator ohne SCR. Die Serie leite sich vom X50M ab und sei mit 99, 107 und 113 PS erhältlich. Sie verfüge über ein 12 + 12Getriebe, auf Wunsch mit Hi-Lo und Kriechgang, mechanischem oder hydraulischem Wendegetriebe. Die Hydraulikanlage habe eine Förderleistung von 60 l/min. Der Heckkraftheber werde mit ELS (Ergonomic Lift System) geregelt und erreiche eine Hubkraft von 4.500 kg. Die kompakten Abmessungen (2,36 m Radstand) und das Gewicht von 3,8 t machten den Traktor zusammen mit der 34”Hinterradbereifung ideal für die typischen Hofarbeiten, zumal optional auch ein Frontlader erhältlich sei. 쮿 Serie X4 Die McCormick X4 Traktoren werden nun alle von Deutz-Motoren angetrieben, die als weitere Neuerung die Abgasnorm der EU Stufe IV/Tier 4 final erfüllen. Das mechanische Getriebe hat vier Gänge und drei Gruppen (mit optionalem 300-m/hKriechganggetriebe). Das Angebot wird durch das elektrohydraulische Wendegetriebe als Ergänzung zur Option Underdrive vervollständigt, womit laut Hersteller insgesamt jeweils 32 Gänge zur Verfügung stehen. McCormick unterstrich, mit der elektrohydraulischen Zapfwelle, der Bremsanlage mit zusätzlicher Scheibe und der neuen hydraulischen Anhängerbremsanlage entspreche die Modellreihe X4 ebenfalls der Tractor Mother Regulation. Abschließend wurde darauf hingewiesen, dass das Flakschiff von McCormick, der X8 mit 264 - 310 PS jetzt beim Handel bestellbar sei. at/ml RBZ - Nr. 49 / 9. Dezember 2017