MODELLISMO Landini “7-215 130 Ore Endurance”
PRIMO DI
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30 ore di guida ininterrotta per sintetizzare 130 anni di storia. Questa, in sintesi, il succo dell’iniziativa lanciata da Argo Tractors nell’ottobre scorso per celebrare il suo marchio Landini, un evento che ha visto 130 diversi driver provenienti da tutta Europa alternarsi al volante di un trattore serie “7-215” in allestimento speciale. Verniciatura metallizzata, pneumatici Michelin “XeoBib” serie “UltreFlex” in allestimento ribassato, fari allo xenon, sedile Grammer “intelligente” e tante decals che hanno trasformato quella che normalmente è una paciosa e tranquilla macchina agricola in una sorta di spettacolare racing car off road. Un trattore talmente spettacolare che Giorgio Galloni, modellista di Milano e collaboratore di Macchine Trattori, replicherà in 13 modelli numerati, uno per ogni decennio della storia Landini, 12 dei quali saranno posti in ven-
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IL SERIE “7-215” LANDINI PROTAGONISTA DEL “130 ORE ENDURANCE” È RIPROPOSTO DA MACCHINE TRATTORI IN EDIZIONE LIMITATA. 13 MODELLI VENDUTI A MILLE EURO L’UNO PER REALIZZARE PROVENTI DA DEVOLVERE IN BENEFICENZA
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FANTASIA AL POTERE Per la realizzazione del diorama si è partiti da un foglio di espanso da isolamento edile spesso due centimetri, materiale più robusto del polistirolo che spesso funge da base per i diorama modellistici. La base è stata preparata con colla vinilica e sabbia per voliere per simulare la finitura di una superficie di cemento e per lo stesso motivo è anche stata poi areografata con varie tonalità di colore. Senza dimenticare di riportare anche le tracce lasciate dal passaggio del trattore. Per la quinta di sfondo si è invece fatto ricorso a una barra di ottone del diametro di tre millimetri saldata ad hoc e inserita in due blocchi di espanso precedentemente trattati come la base, struttura sulla quale è stata poi cucita con ago e filo la vera e propria quinta realizzata con una lastrina di pvc serigrafato. I coni stradali di colore azzurro Landini sono invece stati costruiti con punte di penne a sfera montate su basi di alluminio tornite e poi annegate in colate di gomma siliconica bicomponente previa realizzazione di un piccolo stampo mentre i figurini dei tre driver facenti capo alla redazione di Macchine Trattori sono stati realizzati partendo da figurini ferroviari rivestiti con le divise ufficiali della manifestazione e modificati nell’aspetto per adeguarne il più possibile l’espressione ai personaggi veri.
dita a mille euro l’uno per poi devolvere il ricavato in beneficienza. Il lavoro è ovviamente partito dal modello che Landini Ricambi già vende del suo “7-125”, una replica in scala uno a 32 di produzione Replicagri. Il modello è stato completamente smontato studiando accuratamente i vari punti di assemblaggio, alcuni dei quali prevedevano l’uso di viti e altri di collante cianacrilato. Con pazienza si è liberata anche la cabina dal tetto, fissato con quattro punti di incastro incollati. A quel punto i pezzi della carrozzeria sono stati sabbiati e riverniciati con un areografo a doppio effetto, ma non prima di aver dato uno strato di primer per agevolare la posa della vernice originale Landini. Durante lo smontaggio si è anche provveduto a elimi-
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nare una piccola colata di colla presente sul vetro anteriore asportandola con carte abrasive bagnate di granulometria variabile da 800 a 1500 punti per poi concludere con una lucidatura effettuata con polish liquido lavorato con una ruota di cotone da orafo per ottenere una superficie perfettamente trasparente. Per garantire la fedeltà con l’originale i pneumatici del modello di partenza sono stati sostituiti con pneumatici riproducenti i Michelin “XeoBib”, la cui estetica è molto particolare in quanto porta il numero “1” impresso sul lato esterno dei ramponi. Li si è recuperati cannibalizzando il modello di un Claas “Arion 640” di produzione Wiking dal quale sono anche stati ripresi i due serbatoi dell’aria dell’impianto freni e i ganci del terzo punto anteriore e posteriore. Le gomme sono state sabbiate per eliminare la lucentezza della plastica e rendere possibile l’applicazione delle decal del marchio francese. Mancavano ancora i parafanghi anteriori, i componenti del sollevatore posteriore e i gradini delle scalette. I primi sono stati ripresi da un modello New Holland “T7070” mentre i componenti più complessi nella forma sono stati realizzati con ottone da Moreno Paveri, titolare dell’omonima azienda di incisioni di Rozzano, vicino a Milano. Ancora di ottone, ma realizzati per tornitura, i tiranti regolabili dei braccetti e dei terzi punti, il terminale dell’impianto di scarico, che
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UN GRAN LAVORO PER SPORCARE IL TRATTORE Una volta ultimato il modello doveva essere sporcato per renderlo simile all’originale. Il procedimento è partito da un’analisi delle foto del mezzo in azione per definire la logica con la quale fango e spruzzi vanno a coprire meccanica e carrozzeria. Le superfici imbrattate sono poi state riportate in scala sul modello e a quel punto, usando vari tipi di segatura, colori acrilici areografati e colori a olio dati a pennello si è arrivati al risultato finale giocando su più mani intervallate ogni volta fra loro da almeno dodici ore di riposo.
nel modello Landini manca del “buco” da cui escono i gas, i corrimano della cabina, i supporti delle luci rotanti e dei parafanghi anteriori e il porta targa italiano. Particolarmente complesse, ma realizzate con successo, sono stati il fissaggio in posizione aperta della porta lato guida, opzione non prevista nel modello originale in quanto la cabina è chiusa, e la realizzazione della decals che caratterizzavano la macchina “vera”. Le immagini, in alta risoluzione, sono state fornite dalla stessa Landini, sono state vettorializzate via computer e stampate su supporti poveri fino a che non si sono trovate la loro giuste dimensioni in scala che, una volte individuate, sono state poi riproposte su un materiale plastico autoscivolante presso l’azienda serigrafica Nuova OkScreen, di Fizzonasco, sempre vicino a Milano, il cui
COME ACQUISTARLO L’intero diorama di Landini “7-215 130 Ore Endurance” sarà disponibile in soli 13 esemplari, numerati e firmati, dal costo di mille euro l’uno. Il ricavato sarà devoluto in beneficienza. Ogni modello avrà il driver personalizzato con le fattezze del proprietario. Gli ordini a macchinetrattori@ gmail.com o allo 0233501927.
titolare Stefano Colombo è un altro appassionato modellista. A questo punto il modello era finito, ma mancavano ancora il diorama in cui andava inserito e lo si doveva sporcare per renderne l’immagine simile all’originale. Entrambe le operazioni che sono descritte in queste stesse pagine in box specifici e una volta espletate hanno permesso di realizzare una vera e propria piccola opera d’arte che si spera possa anche dar luogo a un po’ di solidarietà. © RIPRODUZIONE RISERVATA
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A come AGRICOLTURA
Lamborghini Il nuovo Lamborghini EGO è un trattore compatto e maneggevole con la grinta di una macchina di alta potenza (33-55 Cv). E versatile e polivalente grazie all' equipaggiamento completo di accessori per operare in diverse realtà e ha dimensioni perfette che lo rendono il trattore ideale per l'impiego all'interno di piccoli spazi.
Landini Landini lancia in anteprima mondiale la Serie REX rinnovata che si presenta con un aggiornamento stilistico delle cabine. Inediti anche i cofani, realizzati in materiali
basse, mette a disposizione fino a 40 + 40 rapporti. La Serie 4 Landini viene esposta con una gamma ampliata grazie ai 3 modelli di potenza medio-bassa: 4-060, 4070 e 4-080 con potenze nominali rispettivamente di 61, 68 e 75 CV e, in aggiunta, il modello 4-075 con motore Perkins Tier 3. Un ' altra importante novità riguarda, inoltre, la Serie SH con la nuova cabina a pianale piano e da una stmttura a 4 montanti, nuova idraulica da 63 1/min + 30 l/min. Le trasmissioni a inversare elettro-idraulico con potenziometro beneficiano di imp01tanti upgrade: alla versione 36+12 con 3 marce Powershift e velocità 40 km/h a regime ridotto giri motore, se ne associa una base da 12+ 12 sempre a 40 km/h e con inversore elettro-i.drauHco. Nata come erede della serie Powermondial, la nuova Serie 6C Landini col modello 6-140C. Sempre motorizzato FPT NEF (Tier 4 Interim) da 4,5 l dotato di sistema SCR, la potenza è di 130 Cv unboosted e di 140CV in Dual Power. Sotto i riflettori del Simala Serie 6L, evoluzione del Landpower, lanciata sul mercato Europeo nei tre modelli 6-145L, 6-l60L e 6-175L con potenze rispettivamente di 143, 163 e 176 Cv e la Serie 7 con il nuovo Mode l Year 2015 (tra cui una miglior insonorizzazione della cabina Lounge-Cab, sistema ISOBUs· abbinato ad un monitor DSM touch screen da 12" di ultima generazione).
LAVERDA,
polimerici ed in grado di assicurare resistenza sia meccanica sia verso gli agenti esterni, oltre ad allinearsi ai nuovi look proposti dai Landini di ultima generazione. Immutate le soluzioni tecnico-funzionali, con le versioni "F", "GE" e "GT" dotate di motorizzazioni Perkins a 3 o 4 cilindri con potenze massi.me dai 68 ai 11 O Cv. Due le trasmissioni disponibili, con il gruppo base di 3 gamme e 5 marce che mettono a disposizione 15 + 15 rapporti. La medesima architettura è alla base della trasmissione opzionale "PowerFive", integrata da un HlLO elettro-idraulico che eleva le velocità disponibili a 30+30 innestabiH sotto carico mediante pulsante DeClutch e con un inversore sincronizzato a comando elettroidraulico "Power Reverse". A disposizione anche un superriduttore che, operando solo sulle due gamme
Nello stand AGCO erano visibili anche i nuovi modelli della Serie M400 con l'esclusivo sistema Laverda bat' titore/controbattitore ed MCS (Multi Crop Separator) sono estremamente versatili e garantiscono un'efficiente
delle svolte a fine campo Hmc Il (Headland Management Contro! il). Warrion stile e potenza vanno a braccetto In casa Deutz-Fahr troneggiava ll 7250 Ttv Warrior. Non si tratta in questo caso di una novità, bensì di una edizione limitata con colorazione 'dark', terminale di scarico con rivestimento in acciaio inox, dotazione ai massimi livelli e tre anni di garanzia. Nel pacchetto anche un sedile con inserti in pelle di qualità supetiore, una lampada rotante Xenon e fari di lavoro a led Hella di ultima generazione, fino a 2.470 lumen. Allo stand Argo Tractors lan-
cio in anteprima mondiale della nuova generazione Rex per frutteto e vigneto. L' upgrade è estetico e funzionale con l 'adozione di nuove colorazioni in cabina e cofani più resistenti, allineati ai nuovi look proposti dai Landini di ultima generazione. Immutate le soluzioni tecnico-fun zionali, con le versioni 'F', 'GE' e 'GT' dotate di motorizzazioni Perkins a 3 o 4 cilindri con potenze massime dai 68 cavalli del Rex 70 ai l 10 cavalli del top di gamma Rex 120. Da segnalare poi l'ampliamento verso il basso della serie 4 grazie ai tre modelli di potenza medio-bassa: 4-060, 4-070 e 4-080 con potenze massime di 64, 69 e 76 cavalli e la nuova
litri dotato di sistema Scr, con potenza massima di 130 cavalli che salgono a 140 col boost.
cabina della serie 5H con struttura a quattro montanti e pianale piano. Per i 5H anche aumento della portata idraulica (63 più 30 litri al minuto) e serbatoio carburante più capiente (120 liIli). Confermati infi ne anche i rumors che prevedevano il lancio di un nuovo modello della serie 6C. Ecco infatti il nuovo 6-140C, sempre motorizzato Fpt Nef (Tier 4 Interim) da 4,5
Nuova gamma Medium Duty Dai trattori ai telescopici con la nuova gamma media Merlo dedicata all'agricoltura 'Tw·bofarmer Medium Duty' che comprende due modelli, il TF 35.7 ed il TF 33 .9 che rappresentano i capostipiti di una generazione di prodotti dotata della nuova cabina modulare, la più ampia della categoria (altezza massima di 2,25 metri), disponibile anche con sospensione Cs. Di serie per questa serie il nuovo sistema Epd in grado di ridur-
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ondo macchina / machinery ondo macchina orld/
MENSILE DI MECCANIZZAZIONE PER L'AGRICOLTURA, LE AREE VERDI, LA ZOOTECNIA, IL MOVIMENTO TERRA A MONTHLY PUBLICATION ON MECHANIZATION FOR AGRICULTURE, GREEN AREAS, ZOOTECHNICS AND EARTH MOVING
Edito da FederUnacoma Surl - v. Venafro, 5 - 00159 Roma - Poste Italiane Spa - Sped. A.P. - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n. 46) art. 1 comma 1 - D.C.B. - Roma - taxe percue - tassa riscossa, Roma Italia
anno XXIV • marzo/aprile 2015 • n. 3/4
Progetto Congo Congo project Seminatrici Planting
ExPo 2015
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NOTA
| PRODOTTO | PRODUCT |
In anteprima al SIMA la nuova Serie REX World premiere at SIMA for the new REX Series a cura della Redazione
by Editorial Staff
l SIMA di Parigi, nel febbraio scorso, grande evidenza ha avuto nello stand Argo Tractors la nuova Serie REX di Landini. La nuova serie degli specializzati si presenta con un nuovo aggiornamento stilistico delle cabine attraverso un uso funzionale persino dei colori, volto tanto a creare un ambiente riposante tanto a permettere un’immediata individuazione dei principali comandi operativi. Completamente rinnovati anche i cofani, realizzati in materiali polimerici ed in grado di assicurare un’ottima resistenza sia meccanica sia verso gli agenti esterni. Al di là della componente ergonomica e di design, le macchine Landini presentano le stesse efficaci soluzioni tecniche che caratterizzavano la serie precedente, con le versioni “F”, “G” e “GT” dotate di motorizzazioni Perkins a tre o quattro cilindri con potenze massime dai 68 cavalli della versione “REX 70” ai 110 cavalli del top di gamma “REX 120”. Due le trasmissioni disponibili, con il gruppo base di tre gamme e cinque marce che mettono a disposizione 15+15 rapporti. La medesima architettura 3x5 è alla base della trasmissione opzionale “PowerFive”, integrata da un HI-LO elettro-idraulico che eleva le velocità disponibili a 30+30 innestabili sotto carico mediante pulsante DeClutch e un inversore sincronizzato a comando elettro-idraulico “Power Reverse”. A disposizione anche un super riduttore che, operando solo sulle due gamme basse, mette a disposizione fino a 40+40 rapporti. Si conferma garanzia di efficienza, l’impianto idraulico sdoppiato da 100 litri al minuto nella configurazione a tre pompe che alimenta fino a sei distributori ed il sollevatore posteriore da 2.600 kg di portata massima (3.250 kg per la versione GT).
he Argo Tractors stand at the SIMA Show in Paris in February was the showcase for the presentation of the new Landini RES Series. The new design features of these specialized tractors begin with the restyling of the cab with the functional use of color aimed at creating a relaxing environment for the driver while allowing the main controls to be easily recognized. Also the hood was renewed with the use polymeric materials for superior strength and resistance to the traditional elements encountered in daily operation. Beyond the ergonomic and design components, these Landini tractors contain the same technical solutions built into the previous F, G and GT Series equipped with 3or 4-cylinder Perkins engines with maximum power ratings ranging from 68 Hp in the REX 70 version to 110 Hp for top-of-the-range “REX 120”. Two transmissions are available, with a basic version 3 ranges and 5 gears providing 15+15 speed ratios. The optional “PowerFive” transmission is built on the same architecture with the addition of an electro-hydraulic HI-LO that doubles the speeds available to 30+30. A De-Clutch button on “Power Reverse” transmission eases gear shifting. A creeper, which provides up to 40+40 speed ratios by operating only on the two low ranges, is also available. Guaranteed efficiency thanks to the split hydraulic circuit with 100 l/min flow rate in the triple pump configuration, which supplies up to 6 control valves and the rear power lift wit 2,600 kg maximum lifting capacity or 3,250 kg for the GT version.
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MW n. 3_4/2015
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l TERRITORIO INDUSTRIA AGRICOLA
All'EICMA di bologna i sorrisi erano più delle facce preoccupate. Anche se a scompaginare gli equilibri del settore c'è l'arrivo del player cinese Foton Lovol (in basso a destra) che ha scelto come base europea Bologna
l
macchina regina del settore, ha anche trovato giustificazione nei dati di chiusura 2014. Analizzandoli si nota infatti che piu di un costruttore ha ottimi motivi per sorridere, vuoi perché ha mantenuto le posizioni maturate l'anno precedente, quindi non ha perso,vuoi perché ne ha guadagnate.
Bene Fiat e il mad.e in Italy Bene in particolare il marchio New Holland, erede di Fiat-Trattori, che alza la propria quota di mercato di quasi due punti percentuali e bene anche il mitico marchio Landini che guadagna un buon mezzo punto percentuale a livello di quote tornando anche a occupare la seconda posizione di mercato. Si tratta in entrambi i casi di risultati non casuali, ma legati a offerte ampie e ben articolate, a rapporti prezzi/prestazioni interessanti e una capillare presenza sul territorio, tutti fattori che dovrebbero anche far riflettere que-
gli agricoltori che per meccanizzru·e le proprie ger, Fendt, l.amborghini, Massey Ferguson aziende guardano verso l'estero. e Same che ci mettono del loro ma in misuNulla contro i costruttori stranie1i ed europei, ra minore. intendiamoci, ma in Italia si costruiscono trat-' tori fra i migliori del Mondo, tant'è che si lavo- Arrivano i cinesi ra anche per i marchi esteri, e quindi non c'è I dati eli immatricolazione 2014 pubblicati in motivo per non aderire allo slogan "compra ita- questa pagina sono frutto di ricerche della riliano" che tanto è sbandierato in altri comparti, vista Macchine Trattori. Non sono dati ufficiali alcuni dei quali anche vicini all'agricolo com'è in quanto una assurda normativa ew·opea viel'alimentare. ta ai costruttori di rivelare i dati di vendita priContinuando la carrellata di chi non ha moti- ma che siano trascorsi 12 mesi dal periodo di vo per lamentarsi troviamo Claas, Deutz-Fahr, riferimento. Ne deriva che i dati 2013 sono uffitedesco ma con radici economiche bergama- ciali, mentre quelli 2014 un po' meno. Ma molsche, e Goldoni, fermo restando che se si ac- to poco. Quasi niente. cetta poi l'idea che chiudere in pareggio o con Tornando al mercato e a conferma del fatto minime flessioni non deve dar adito a tragedie che le cose non vanno malissimo il fatto che ecco che anche Bes, Ferrari, Kubota, McCor- entro quest'anno si pob·ebbe assistere alla dimick, Pasquali, Steyr e Valtra non hanno gros- scesa in campo, e mai allocuzione fu più precisi motivi per lamentarsi. A perdere in manie- sa e consona, del gruppo cinese Foton Lovol il ra sostanziale in definitiva sono solo in due, cui fatturato 2013 fu di olb·e tre miliardi e cento Antonio Ca.rraro e John Deere, con Challen- milioni di euro e che ha dichiarato di voler di-
In Italia si fanno i trattori tra i migliori al mondo 54
ESPANSIONE
MARZO 2015
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2015.
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ZQASA
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ROVI D HIREK
A VI. Kukorica Termésverseny dfjatad6jan elhangzott el6adasokon nagy hangsulyt kaptak a predzi6s gazdalkodashoz kapcsol6d6 témak. Simon Laszl6, a versenybizottsag elntike beszamolt a Termésverseny tapasztalatair6l, miszerint 2014 kedvez6 volt a kukoricatermesztés szempontjab6l, de nem szi.iletett rekord, mivel a ktirnyezeti és a technol6giai tényez6k egyOttallasa tavaly nem val6sult meg. Az értékelés utan kerOlt sora dljatadasra, a ki.iltinbtiz6 kateg6riak dfjazottjai herendi dlsztargyakat vehettek at Juhasz Zoltant6l,
A dljatad6 a szponzorok ki.iltind{jainak atadasaval folytat6dott.
a Magyar Kukorica Klub alelntikét6l.
CégOnk képviseletében Umenhoffer Péter marketingigazgat6 dr. Vavr6 lvannak, a Hergevica Kft. tulajdonosanak adott at egy
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500 000 Ft értéku TOPCON vasarlasi utalvanyt. A 21 tonna/
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LEGJOBB ERTEKESITO Az AgrargépShow kiallitason vehettOk at a legjobb Vogel & Noot alkatrész-értékesitéi dfjat beszallit6nkt6l. Az elismerést nem csupan azért kaptuk, mert Magyarorszagon a legttibb Vogel & Noot alkatrészt értékesitettOk 2014-ben, hanem azért is, mert hazankban mi biztositjuk a legszélesebb kinalatot ezekb6l a termékekb6l: kop6- és szerkezeti- ekealkatrészek 6riasi valasztéka, 5 kimagasl6, ktizel 90 milli6 forintos raktarkészletOnk all vasarl6ink rendelkezésre.
hektar atlagos terméseredmény a fajtakisérleteknek ktisztinhet6en realis célla valt, reméUuk, jtivéire axialos gépekkel el is éri ezt valamelyik partnerOnk a versenyen!
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PREMIUM OKLEVEL A LANDINI 7-215-NEK ban négy-négy powershift fokozattal 24 valtasi lehet6séget biztosit el ore és hatra egyarant. A powershift egység automata funkci6ja igény szerint - a kezel6 beavatkozasa nélkOl - kapcsol felfelé vagy lefelé, a mindenkori igénybevételnek megfelel6en. A valt6 mellett a vezet6kabin is atalakult, a koAz AXIAL Gépkavalkad kiallitason csodalhatta
rabbihoz képest 180 miliméterrel szélesebb lett.
meg az érdekléid6 ktiztinség a Landini egyik
Ami az ergon6miat illeti: a kezel6szervek legnagyobb részét a fels6 kateg6rias, légrug6zasu
ujdonsagat, a 7-215 tipusu er6gépet. A szinte oklevelet kapott a kiallftott gépek ktizti termék-
i.ilés kartamaszaba integraltak. A kabin jelentéisen cstikkent, az aut6iparb6l atvett anya-
verseny Nemzetkozi Termékfejlesztési kateg6ri-
goknak és technol6giaknak ktisztinhet6en.
minden porcikajaban megujult 7-es PRÉMIUM
Koc;zorus Gabor. Otvo'> t él~1l6. Bartaloc; Szlldrd az fiXIAL. és c,azsl Zsolt a Voyt•I&Noot kt!>pviseletében.
aban. Tovabbi ujdonsag még a széleskoruen hasznal-
Az immaron 2012 6ta folyamatosan birtokolt elismerést egy ujabb esztend6re magunkénak tudhatjuk.
A palyazat f6kuszaban a legnagyobb valtozastjelent6, a ZF altal a Landininek fejlesztett
hat6 négyfokozatu TLT-hajtas, illetve a ben - a ktinnyu tisztitas érdekében - legyez6sze-
,Roboshift" sebességvalt6 allt, mely hat csoport-
ruen szétnyithat6 hut6k.
iii A OR k6d beolviJs<isJvaiL1Jra elolvdohatJa helyszin1 be,Larnol6n kilt <1 130 6ras Land1ni tesLtroll
,,
KEDVEZO ~ FOGVASZTAS, TAVALY 055ZEL MEGHfVOTT AZ AXIAL KFT., HOGY VEGYEK RÉ5ZT A LANDINI 130 ÉVE5 JUBILEUMI, 130 ORA5 ,TE5ZTJÉN" OLA5ZOR5ZAGBAN, AHOL EGY LANDINI 7-215-05 TRAKTORT VEZETTEK 15MERT OLA5Z 5ZEMÉLYI5ÉGEK É5 A NEMZETKOZI 5AJTO KÉPVI· 5ELO I. AZON 5AJN05 NEM TUDTAM RÉ5ZT VENNI, M05TANRA V1 5ZONT MAR HAZANKBAN 15 TOBB HELYEN KIPROBALHATTAK EGY ILYEN TRAKTORT, fGY TAPA5ZTALATON ALAPULO VÉLEMÉNYEKET HALLHATTAM.
December elejéig az idei 6szi, meglehet6sen
frtunk, a keresked6 képvisel6i pedig folya-
mostoha id6jaras ellenére néhany gazda-
matosan nyomon ktivették a torténteket, és
sagban tobb munkaban is kipr6balhattak a
a gyart6val kiértékelték a tapasztaltakat.
MILYEN TAPASZTALATOKAT SZEREZETT
forgalmaz6 AXIAL Kft. altal rendelkezésre
Harom h6nap alatt 450 i.izem6rat tettem
MÉG?
bocsatott er6gépet. Az el6z6 napok es6zése
bele, meséli példaul az egyik gépkezel6.
a telephelyeken marasztalta a gépet, fgy ott
(Ottjartunkkor 651,6 i.izem6ra volt mara
Eddig kis- és nagygéppel is
beszélgethettem néhany gépkezel6vel.
traktorban, amihez mas tesztel6k is hoz.za-
dolgoztam, de mas markajuak-
jarultak.) Az egyik gazdasag, ahol tapasztalatokat gyujtottem az ott dolgoz6kt6l, nagyobb teri.ileten gazdalkodik, hat f6 ntivényt -
MILYEN MUNKAKAT VÉGEZTEK VELE?
buzat, arpat, kukoricat, repcét, napraforg6t
30
kal. Most el6szor vezettem Landinit, és kedvez6 tapasztalatokat szereztem. A motorja kornyezetbarat, amit a kipufog6gaz-ut6kezeléssel értek el, azaz a Ad Blue- t is kell tankolnunk a traktorba. Nagyon
és lucernat - termesztenek, de allatokkal is
Egy négykéses lazft6t huztam vele, 40- 45
foglalkoznak.
centiméter mélyen, 7 km/6ras sebességgel.
ni, lényegesen jobb az el6z6leg alta la m
Ezutan az 5 méteres Horsch Joker tarcsaval
vezetett gépekénél. A tankja 320 literes, ez
kedvez6 fogyasztasr6l tudok beszamol-
HOGYAN KERULT IDE TESZTELÉSRE A LANDINI 7-215-05?
tarl6t hantottunk, majd augusztusban egy
lehetne valamivel nagyobb, mivel a dupla
Grégoire-Besson négyfejes valtvaforgat6
muszakot mar nem bfrja ki tankolas nélki.il.
ekével 6szi mélyszantasban tesztelti.ik
Az Ad Blue tartalyt két tankolas utan kell
Mivel el6z6leg mar vasaroltunk Landini
B- 9 kil6méter/6ras sebességgel. A dombor-
felttilteni, annak a t artalya 38 literes. Ahogy
traktorokat - igaz azok a kisebb, 5-os
zati viszonyok elég széls6ségesek mifelénk,
mar emlftettem, nagyon j6 nyomatékos a
szériab6l val6k - , az axialosok felaj anlottak,
de nagyon szépen huzott, meg se kottyant
motor, kell6en huz mindenféle domborzati
hogy kipr6balhatjuk az uj 7-es széria leg-
neki. Viszont lazft6zasnal dombnak felfelé
ktiri.ilmények ktizott.
nagyobb tagjat, amit tirtimmel fogadtunk.
azt tapasztaltam, hogy néha meg-meg-
Ehhez a kateg6riahoz nem allt rendelkezé-
emelte az elejét, ezért valamennyi p6tsuly
A sebességvalt6 nagyon ktinnyen kezelhet6
si.inkre minden munkaeszktiz, fgy kaptunk
még hasznos lett volna ra. Csak orrsullyal
a kartamaszon elhelyezett nyom6gombok-
egy négyfej es valtvaforgat6 ekét és egy
érkezett a traktor, keréksulyok nem voltak
kal, félautomata, tokéletesen muktidott,
otméteres tarcsat is a teszteléshez. Fo-
rajta.
tisszhangban van a motorral. 24 sebesség-
lyamatosan dolgoztunk vele, munkanapl6t
fokozatab6l 6 csoportban 4 a powershift
MILYEN VOLT A
end6ket elvégezni,
KEZELHETOSÉG?
kifuvatni a fUike- és leveg6szur6ket a port61,
Nagyon komfortos helye van a vezet6nek, én még ilyen kényelmes Ulésben nem Ultem, tobb allftasi lehet6ség van raj ta, plusz a fUikerug6zas tovabb csillapitja a rezgéseket. A panora-
lezsfrozni azt a kevés zsfrzé helyet, ami van raj ta. A hut6k konnyen tisztan tarthaték, mive! szét lehet nyitni 6ket, de azt tapasztaltam, hogy nagyon nem is koszol6dott el. 5zerviz 100 és 250 (jzeméranal esedékes, és ugy tudom 500-nal, de akkor mar mashol dolgozott.
mas fUikéb61 nagyon j61 ki lehet latni, fokozat. A kormany bai olda-
melegben a digitalis klima gondoskodik
lan iranyvalt6 konnyiti a munkat. A TLT- t nem
kellemes h6mérsékletr61, még a nagy uvegfe-
hasznaltuk, de négy fordulatszam kozUI lehet
luletek ellenére is. A kapcsol6k, keze16szervek
ELOFORDDULT-E, HOGY MEGHIBASODOTT A TRAKTOR?
valasztani. (540, 54 0E, 1000 és lOOOE for-
jél kézre allnak. llyen sebességvalt6ju trak-
A hidraulika szivattyunal t drt el egy csavar és
dulat/perc) A hidraulika emel6ereje megfele16,
tort nem vezettem még, de nagyon gyorsan
a fUlkerug6zashoz tartoz6 kabelcsatlakoz6
konnyen megemelte a fUggesztett gépeket,
hozzaszoktam. A gép fordulékonysagaval és
csuszott szét, mas nem tortént. Az el6bbit a
szallitaskor pedig abszolut nem lengett be.
stabilitasaval is meg voltam elégedve, pedig
gyar komplett egység cseréjével orvosolta,
itt meredek domboldalak vannak. 5ok mun-
igen rovid id6 alatt, amit a keresked6 szervize végzett el.
Négy hidraulikakor v an a traktoron.
kalampat szereltek a gépre, de ezek hatasat Egyszer elakadt egy gépunk kint a tablan, és
nem tudt am kiprébalni, m ivel est e nem
mivel mas hadra foghaté segftség nem volt a
dolgoztam. A hatsé sarvéd6n, kivul elhelyezett
telepen, hat ezzel mentettem. Bar a kollégak
gombok segftségével konnyu csatlakoztatni a
cs6valtak a fejuket, hogy ugysem fog sike-
munkaeszkozoket.
rUini, minden nehézség nélkul megoldottam
0SSZEFOGLALOAN MIT TUONA ELMONDANJ? Én mindenkinek csak dicsértem a traktort,
a feladatot. Nagyon nyomatékos .kis" gép.
MILYEN A TRAKTOR
mert egy univerzalis, mindenre hasznalhat6
Arrél mar nem is beszélve, hogy igen gddros
KARBAN TARTHATOSAGA?
gépnek tartom. Nagyon meg voltam elégedve, minden gazdalkod6nak csak ajanlani tudom.
folduton lehetett megkozeliteni a helyszfnt, de a fUike és az Ulés rug6zasa remekul tette a dolgat.
Egyszeruen és konnyen karbantarthat6 a gép, csak adott uzem6ranként kell a szukséges te-
Hatala Lcisz/6
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