Rassegna Stampa Novembre 2018 - Press Review November 2018 by Argo Tractors

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SAME UNIVERSAL l O Il primo trattore Sa me compie settant'anni EIMA 2018 In anteprima le più importanti novità bolognesi

ANNO XVIII N.l88 NOVEMBRE 2018

SPECIALIZZATI Landini "Rex 4" model year 2019 .-A.,._CCi-1! .2-Q Trt.,._"rTO;tl

Verso l'automazione TOTALE __

I Landini "Rex 4" modello 2019 sempre più vicini in termini di automazione alle auto di ultima generazione. Grazie al nuovo . . sistema di sterzo "Advanced dr1v1ng system" possono operare in campo in piena autonomia richiedendo minimi interventi sui volanti in strada e in manovra

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ve. Facile ipotizzare infatti un'implement azione dell'impianto attuata già a breve termine mediante sensori atti a realizzare sia il controllo della corsia, i sistemi " Lane keep assist", sia i cruise contro! adattativi così da permettere ai "Rex 4" di muoversi su strada lasciando agli operatori solo compit i di sorveglianza e supervisione. Un futuro che già oggi Landini anticipa non solo con il nuovo sistema, ma anche con tutti gli ausili al lavoro già presenti sulle sue macchine. " Landini Fleet Management'~ per esempio, software a disposizione del gestore di flotta che, dal proprio ufficio, può monitorare le ore di lavoro, il registro di campo e le esigenze di manutenzione fungendo anche da t erminale per le telediagnosi in tempo reale . I l tutto, va ricordato, applicato a trattori specialistici e non a dei campo aperto di alta potenza, a conferma dell'attenzione con cui Landini guarda a un comparto presidiat o mediante una linea di prodotto che mette a disposizione degli agricoltori una piattaforma strutturata su sei diverse t arature di potenza, da un minimo di 70 a

un massimo di 112 cavalli, e in grado di proporsi in oltre cento diverse versioni, open e cabinate. Tra i dispositivi al servizio dell'efficienza operativa il sistema " Engine Memo Switch" che permette di memorizzare i giri motore necessari per ottimizzare un'attività richiamandoli poi dopo ogni manovra. A vantaggio del comfort invece le nuove cabine con pianale piano e omologate in categoria di protezione "cat 4" grazie a un sistema di pressurizzazione che isola completamente l'area di guida durante i trattamenti fitosanitari monitorando in continuo il corretto mantenimento della pressione interna e l'efficienza dei filtri a carboni attivi. Disponibili anche modelli con assali anteriori sospesi dotati di

freni a disco in bagno d'olio e di differenziale bloccabile per via elettroidraulica e altri in grado di disporre di impianti idraulici a tripla pompa capaci di fornire 28 litri allo sterzo, 41 litri ai servizi posteriori e al sollevatore e altri 41 ai distributori ventrali in luogo dei 28+50 forniti dall'idraulica di serie . ~ RIPROOUZIONE

RISERVATA

Da "Rex" nasce "REX" - ..

ovità per i Landini " Rex 4" modello 2019. Saranno infatti equipaggiabili con un nuovo sistema di guida di tipo intelligente denominato "Advanced Driving System" integrante sia il sistema di guida autonoma satellitare preposto al controllo delle t raiettorie in campo, sia un impianto meccat ronico di

N 36

assistenza in grado di modulare la risposta dell'avantreno ai comandi dello sterzo in base alla velocità di avanzamento del trattore. Di fatto uno sterzo intelligente, tanto preciso su strada quanto morbido in manovra, ma sempre molto diretto, così da minimizzare i giri volante necessari per passare da un fermo ruota all'altro. Per il settore tale conte-

nuto rappresenta un'importante innovazione, vuoi perché impatta su uno dei gruppi funzionali di bordo più importanti, lo sterzo appunto, v uoi perché introdotto per la prima volta su dei t rattori specialistici, vuoi perché apre la strada a una futura guida autonoma semi-integrale, sulla falsariga di quanto proposto oggi in ambito automoti-

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In un'Eima che non bri lla per novità assolute Landini è fra i pochi marchi che fanno onore alla manifestazione grazie al lancio dei nuovi "Rex 3F", trattori compatti declinati in tre modelli per potenze comprese fra i 55 e i 75 cavalli erogati da unità Kohler da 2 ,5 litri. Forti di passi da mille e 950 millimet ri, masse di circa 20 quintali e una capacità di sollevamento posteriore di 23 quintali, si orientano alle attività in vigneto oltre che ai lavori di potatura, orticoltura e alle lavorazioni in serra, ambiti in cui si esalta anche l'altezza a volante di soli 128 centimetri. Le trasm issioni sono meccaniche a 16 marce, gli inversori sincronizzati al volante e le idrauliche erogano ben 50 litri di olio al minuto interamente disponibili per il lavoro. Presenti in fiera nella sola versione piattaformata, saranno disponibile anche con cabina a profilo ribassato. Da segnalare anche l'u pgrade motòristico dei cingolati serie "Trekker", ridenominati "Trekker 4 ". Disponibili nelle versioni "Campo aperto", "Frutteto" e "Montagna " sono propu lsi da motori Deutz emissionati in stage 38, unità che hanno permesso ai tecnici emiliani di ridisegnare le cofanatu re sulla base di linee più aggressive e moderne e di rivedere i posti guida a livello di ergonomia dei comandi. Nuovi i cruscotti, sospesi pneumaticamente i sedili e maggiorati i serbatoi per minimizzare i fermi macchina di rifornimento e manutenzione.

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~.:E~ AZIENDALI McCormick serie "X5"

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Più utility che

MEDIUM La serie "XS" di McCormick propone tre modelli da 38 quintali di peso che per potenze, maneggevolezza e dotazioni possono far fronte alle più diverse esigenze di lavoro. In azienda e su strada in primis, ma anche in campo aperto

li "X5" di McCormick sono ufficialmente classificati quali "medium utility'~ connotazione indotta da una stazza di 38 quintali e da potenze massime di 99, 107 e i 113 cavalli. Lo stesso inquadramento non ha però nulla a che vedere con i contenuti teÒilti e funzionali e con i livelli di comfort proposti dalle cabine, due aspetti che permettono di ascrivere le stesse macchine fra i trattori di classe superiore ad alta versatilità di impiego. Con tali mezzi gli "X5" condividono in effetti la possibilità di disporre di trasmissione idrauliche powershift da 48 marce, di inversori elettroidraulici operanti sotto carico e di idrauliche da lavoro in grado di erogare fino a 62 litri di olio al minuto, flusso gestibile mediante un massimo di sei di-

stributori, due dei quali ventrali e controllabili con un joystick previsto per facilitare l'uso di un eventuale caricatore frontale. Il tutto in abbinamento a pneumatici posteriori da 34 pollici di diametro che permettono di affrontare con successo anche eventuali attività in campo aperto che rendono necessario l'uso di attrezzature importanti al cui brandeggio prowede un sollevatore pilotabile elettronicamente capace di esibire portate di 45 quintali. Macchine forti ed ecclettiche quindi, rese tali anche da passi contenuti, 235 centimetri, assali anteriori in grado di realizzare angoli di volta da 55 gradi e rapporti peso/potenza che nel caso del modello top di gamma "X5.55" scendono fino al limite dei 33 chili per cavallo permettendo ai trattori di abbinare all'agilità

anche una buona carica di dinamismo. Tale connotazione molto si lega owiamente anche alla generosità dei motori, dei quattro cilindri Deutz da tre litri e 600 centimetri cubi serie "Tcd 3.6 L4" alimentati mediante impianti common rail e sovralimentati con sistemi turbo/aftercooler. Forti di curve di coppia che già a mille giri rendono le macchine disponibili anche per attività impegnative, i motori ottemperano alle normative stage 4 attraverso la contemporanea presenza di egr leggeri e di catalizzatori doc, senza necessità di filtri dpf e, quindi, senza il ricorso a rigenerazioni di sorta, soluzioni che di fatto permettono agli "X5" di lavorare con consumi tra i più bassi della categoria. Da segnalare la presenza del sistema "Engine Memo Switch" per memorizzare e richiamare velocemente i giri motore e di comandi elettroidraulici per la gestione delle prese di forza e delle doppie trazioni e le cabine " Deluxe'~ altro contenuto che separa nettamente gli "X5" dalla concorrenza di classe media. Il vano propone un ambiente di guida confortevole e luminoso, assetti di lavoro regolabili, anche nella taratura della sospensione del sedile, impianti di climatizzazione in grado di far fronte ai climi più torridi o gelidi e un cruscotto solidale al volante che permette di avere sempre sott'occhio lo stato funzionale della macchina. Il tutto abbinato ad allestimenti interni eleganti e moderni e disposizioni dei comandi studiate sulla base gli standard ergonomici più attuali. <!.l RIPRODUZIONE RISERVATA

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CAMPO APERTO McCormick serie "X6"

Pronti all'azione H24 I McCormick serie "X6" rappresentano la linea di prodotto più eclettica e versatile proposta dal Marchio itala-statunitense. Tre i modelli, tutti caratterizzati da contenuti tecnici di rilievo e allineati ai migliori standard di categoria

to di gamma al completo allo stand McCormick con le recenti serie "X8 Vt-Drive" ed "X7 P6-Drive" affiancate dalla serie "X6': tre modelli allestiti sulla base di quel ceebre motto popolare "pochi ma buoni" che non premia la quantità, ma la qualità. E di qualità i nuovi "X6" di McCormick ne hanno da vendere, sia a livello funzionale sia tecnico. In termini operativi non trovano in effetti alcuna attività che non sia alla loro portata né dimensioni aziendali all'interno delle quali non possano trovare applicazioni, con il top di gamma "X6.55" che grazie ai quasi 130 cavalli erogati dal suo Deutz "Tcd 3.6 L4" può passare con la massima nonchalance dalle più impegnative manutenzioni aziendali al traino su strada alle attività in campo aperto, con un'autonomia di lavoro garantita da un serbatoiG da 150 litri. In azienda si rileva in particolare preziosa l'idraulica di lavoro, in grado di erogare fino a 66 litri di olio al minuto e quindi di gestire anche caricatori frontali o

steriori atte al movimento terra, complici i quattro distributori configurabili in opzione e la presenza di un sollevatore in grado di brandeggiare masse dell'ordine dei sessanta quintali. Su strada si esalta invece la possibilità di disporre di una trasmissione strutturata sulla base di tre gamme, quattro marce e un powershift a tre stadi, gruppi che danno origine a 36 rapporti in avanti e 12 in retro mediante un inversore elettroidraulico modulabile nelle risposte. Massimo comfort quindi, complice anche la presenza di una cabina a quattro montanti climatizzata che alloggia l'operatore su una comoda e super regolabile poltrona sospesa a lato della quale sono integrati tutti i comandi primari della macchina e, volendo, anche quelli preposti a gestire la guida assistita e i sistemi di controllo delle attrezzature in grado di dialogare col trattore via isobus. Al campo aperto e alle lavorazioni pesant i guardano infine i pneumatici posteriori da 38 pollici di diametro e, novità, l'eventuale presenza di un assale anteriore sospeso che concorre ad accentuare la capacità di trazione ottimizzando l'aderenza delle ruote al terreno e, su strada, comfort e stabilità. Al primo obiettivo guarda la possibilità di annullare urti e vibrazioni indotti dalle piccole sconnessioni della strada affrontate in velocità, al secondo i pilotaggi per via elettronica del gruppo che integra la funzione di correttore di assetto. Da segnalare anche le masse contenute dei nuovi trattori che con i loro 46 quintali di peso risultano particolarmente adatti per far fronte ad attività foraggere giovandosi di minimi compattamenti del terreno. F:IPRODU IO

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ISODIAMETRICI Valpadana serie "9000"

Trapianti di C Rinnovata in termini estetici e a livello tecnico-funzionale, la serie top di gamma "9000" di Valpadana si propone con motorizzazioni Deutz da due litri e 900 di cubatura che mirano a enfatizzare le doti di efficienza e di versatilità degli isodiametrici emiliani archio specializzato per eccellenza nell'ambito delle linee di prodotto Argo Tractors, Valpadana si è collocato fin dalla sua nascita al vertice di categoria in termini di prestazioni, affidabilità e versatilità applicativa. Una leadership che la Casa emiliana mira a ribadire in occasione d~.fj_ma 2018 attraverso il rinnovamento della sùa serie top di gamma "9000", rivista sia a livello estetico mediante cofanature e serbatoi ristilizzati, sia in termini meccanici grazie a nuove motorizzazioni orientate a enfatizzare ulteriormente le doti di efficienza e polivalenza delle macchine. Proprio in tale ottica, i due modelli appartenenti alla serie "9000': denominati "9095" e "90105" e disponibili anche in versione articolata, sono equipaggiati con unità Deutz a quattro cilindri da due litri e 900 centimetri cubi in grado di dare origine a tarature di potenza massima nell'ordine dei 95 e dei 102 cavalli. Alimentati mediante il sistema common rail a doppia pompa "Tcd" di brevetto originale Deutz, i motori risultano emissionati stage IIIB mediante un egr sull'aspirazione e un catalizzatore Doc esente da manutenzioni e rigenerazioni sullo scarico, soluzioni che permettono ai propulsori di proporsi con dimensioni molto compatte. A facilitarne la gestione è preposto il sistema " Engine

Memo Switch" che permette agli operatori di richiamare in qualsiasi momento il numero di giri motore pre-memorizzato e ritenuto più adatto all'attività in corso così da avere sempre la certezza di operare al miglior regime possibile in funzione del carico. Altra connotazione saliente dei nuovi motori l'elevata elasticità di erogazione che gioca a favore del contenimento dei consumi, obiettivo cui guarda anche una trasmissione sincronizzata a quattro gamme e quattro marce che mette a disposizione degli operatori 16 rapporti in avanzamento e altrettanti in retro, con velocità minima di avanzamento di 223 metri/ora e integrante il comando "De-Ciutch" per l'inversione di marcia. A controllo elettroidraulico anche il blocco dei differenziali, servo-assistito l'innesto della presa di forza e fino a quattro i distributori ausiliari, alimentati da un impianto idraulico a doppia pompa dalla portata massima di 811itri al minuto, 31 dei quali dedicati allo sterzo e i restanti 50 riservati al lavoro e all'alimentazione del sollevatore posteriore da due mila e 300 chili di portata. Alla gestione di tali gruppi è peraltro preposto un joystick elettrico e proporzionale installato in posti guida piattaformati o cabinati integranti un nuovo pannello di controllo digitale che raccoglie e visualizza tutte le funzioni operative della macchina. RIPROOUZIONE RISERVATA

EDIZIONI L"INFOAMATORE

AGRARIOSrl

. . . . 2018

numero 11

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@ Attualità ~ freschi di vemice

Masch o Gaspardo Idric panel

ace:. Sensore di usura su distributore di semina Magicsem+

MDB Green Climber F100

Max:Com (Same Frutteto CVT): perfetta gestione macchina-attrezzatura

Greatest

PeU

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GammaAlpha

PEY'SII Modulo Help per sfogliatrice 111 AA

MTS AP180

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Multione

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Svm Electra 2

New Holland Agri ulture

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T5 Auto Command Stage V

DynaJet IC7140

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New Holland Agriculture

Tie

Sistema lntelligent Trailer Braking

Sistema antishock per trinciatrici

Nobi11 NMI Connection System

n Dual OuickFill Boosted Master Cylinder

Zucch tti C 6 ntro Sistemi Ambrogio 4.0

play permette l'utilizzo su più macchine e può costitu ire un miglioramento di sistemi esistenti. ._ Motivazione. La soluzione concretizza sul mercato il principio del controllo della trattrice da parte dell'attrezzatura. O Pad. 36- Stand B/7 John D eere Italiana - Marketing_ltaly@JohnDeere.com

Motivazione. La realizzazione riunisce diverse soluzioni innovative che permettono all'operatore una guida più confortevole e una maggiore concerrtranzione sulla lavorazione svolta. 0 Pad. 16- Stand A/ 11 Landini Argo Tractors - webmaster@argotractors.com

www.deere.it

Descrizione. Macchina per interrare i sassi ottimizzata per aumentare la profondità dello strato di terreno libero da impurità. Motivazione. La soluzione permette di migl iorare sensibi lmente le prestazioni su un a tipo log ia di macchina consolidata: il risultato operativo è molto buono anche in presenza di residui coltura li e la distribuzione delle pietre el iminate è con centrata quasi interamente sotto lo strato da coltivare. O Pad. 25 - Stand A5 Massano A. di Massano Valeria e C info@massanosnc.com - www.massanosnc.com

Rex 4 Advanced Driving System Descrizione. Trattrice per frutteto dotata di sistemi di: agevolazione alla guida, comand i ottimizzati, modul i per lo scambio dati e sistema di localizzazione GPS. L.:insieme di queste soluzioni, abitualmente riservate a gamme di trattrici da pieno campo, riduce l'affaticamento dell'operatore, che può LANDINI r-1 _ concentrarsi sulla SERIE REX 4. 1...:--1 gestione delle atADVANCED trezzature, e au DRIVING SYSTEM. menta la sicurezza nella guida, in particolare nelle operazioni di trasferimento a veloc ità più elevate.

www argotractors.com

lnterratrice vagliatrice mod. T

M AD 111 l novembre 2018

In campo

@ In campo

al lavoro ~

~ al lavoro

4-090 V l'evoluzione della «specie» REX di Luca Fontanini

n campo con la versione vigneto della nuova generazione REX di Landini. Trattori interamente riprogettati e ricchi di soluzioni volte a rispondere alle esigenze della moderna agricoltura specializzata. Abbiamo provato il modello da 90 CV di potenza max cabinato con inversore elettroidraulico

Il costruttore di Fabbrico CReggio Emilia) rinnova completamente la 4 8 generazione della serie REX , sia ne l look sia nei contenuti per andare in contro e rispondere alle crescenti necessità degli operatori che operano tra i filari. Rispetto alla versione precedente la nuova serie REX m antiene invariate solo le geometrie come la carreggiata, gli ingombri complessivi e le caratteri-

stiche dimensionali degli pneumatici Cad eccezione della versione GT che ora può montare anche le 30). Tra i punti di forza della nuova serie REX spiccano la visibilità e lo spazio in cabina grazie a un tetto piano e alla piatt aforma il cui ponte della trasmissione è ridotto al minimo. l nuovi REX 4, interamente realizzati in Italia presso gli stabilim ent i d e l Gruppo Argo Tractors, ad eccezione del motore CDeutz), sono apparsi al grande pubblico due anni fa in occasione dell'edizione 2016 di Eima lnternational a Bologna . L:entrata in produzione e la commercializzazione sono iniziate nel luglio dello scorso anno e ad oggi si contano circa 500 unità vendute. Sette le versioni attualmente previst e, 3 cabinate CF/ GT/ V) e 4 piattaformate CF/ GE/ GB/ GT) con potenze comprese tra 70 e 112 CV a seconda della versione. l nuovi REX 4 possono essere allestiti con cabina pressurizzata di cat. 4 per la protezione del l'operat ore durante la distribuzione di prodotti per la difesa delle colture; per i più esigenti in termini di comfort è previsto anche l'assale sospeso. A questi si aggiungeranno entro il 2019: la possibilità di allestire i REX 4 con l'innovativo Advanced Driving System CA ds), un sistema ibrido di guida assistita che permette di agevolare l'operatore durante la guida del trattore, soluzione, quest'ultima, premiata a Eima 2018 come «Novità t ecnica"; un modulo per lo scambio di dati fra trattore e attrezzatura secondo protocollo ISOBus; un sistema di localizzazione Gps per la gestione delle flotte da remoto e fino a 7 dist ributori elettroidraulici gestibili da un solo joystick. Lo scorso metà ottobre, nel comune di Revò in Val di Non in provincia di Trento, abbiamo provato in operazioni di trasporto e trinciatura dell'int erfila tra i filari (sesto d'impianto 3 ,5 x 1 m) il Landini REX 4 - 090 in versio ne da v igneto (larghezza 1.320 mm) con cabina di cat. 2.

Motore Deutz 2,9 L Il cuore della serie REX 4 è il motore D e utz modello TCD L4 Stage 111 B CTier 4 interim) a 4 cil indri (alesaggio e corsa 92 x 11 O m m) a 2 valvole per cilindro, in linea da 2,9 L di cilindrata, comune a tutte le versioni CV/F/GB/ GE/Gn

l progettisti Landini sono riusciti a mantenere una connotazione specializzata, in termini dimensionali, ai trattori REX 4, nonostante l'adeguamento delle motorizzazioni allivello di emissionamento Stage 111 B

Modello Ver&ione

4-070 4-080 4-090 4-100 4-120 Cabinato

Piattaformato

V- Vigneto

F - Frutteto stretto

GB - Gran basso

./ ./

GE - Frutteto basso

x x

GT - Frutteto largo

Landini REX 4 V MODELLO

4-070

4-080

4-090

4-100

4-110

Motore: __ __ __ _ _ _ _ _ _ _ _ __..::..:..:_ Deutz_ TCD__ L4 _ _ _ __ 4/2,9

N. cilindri/cilindrata (L)

IIIB /Tier 4i

Emissionamento (Stage/Tier) 76/56

90/66

95/70

376

378

400

Trasmissione meccanica (allestimenti) Pdp posteriore (giri/m in)

540/540E oppure 540/540E/1.000/1.000E

Pdp anteriore (giri/min) _ _ _ _ _ _ _ _ _ _o:.!:.pt.:....io_na .:....l_a_1._00_0...::g,__iri_m /_in_ -:-:-_ __ Portata pompa idraulica (Umin) doppia: 50+28; a richiestatripla: 28+41 +41 Distributori idraulici n. (post./ant.)

min. 2 - max 7

Capacità max sollevatori p,~ os::::t.l:..: a:.::: nt.~(k~g),___ _ _ _ _ __::.:. 2.7 .:....0..:. 0/-:-1-=.40.:....0_ _ _ _ __ Peso minimo senza za:.:v:::. or~ re:....'.(k~g'!....)_ _ _ _ _ _ _ _ __ 2_.8_00_ _ _ _ _ __ Massa massima ammissibile (kg~)- - - - - - - . - - - - - . - -5 .:.....3.:....0..:. 0-.-- -- .- - Prezzo di listino (2) (euro) 50. 179 51.679 53.579 55.479 57.579

(') Potenze espresse secondo le norme ISOTR 14396 (ECE Prezzo di listino della macchina in prova: 68.538 euro.

R120). (2)

Prezzo di listino lva esclusa modello base.

MAD J11 l no vembre 2018

~ In cam

In campo ~ al lavoro ~

~ al lavoro

Landini REX 4-090 V Dimensioni

ic In posizione anteriore, davanti al gruppo radiatori è ricavato lo spazio per la batteria, la scatola porta fusibili (A) a sinistra e il radiatore per il

raffreddamento del gasolio <B> a destra. Lo stacca batteria

D: 1.476 mm - E: 250 mm Distanza baricentro dall'assale posteriore (esemplare provato): 1.106 mm

A: 2.140 mm B: 4.370 mm C: 2.400 mm

è collocato in cabina sul lato

Masse

sinistro del piantone dello sterzo

Massa totale esemplare in prova (con sollevatore e pdp anteriore): 2.800 kg Massa massima consentita per legge fino a 40 km/ora: 5.300 kg assale anteriore: 2.150 kg; assale posteriore: 3.300 kg

Il motore Deutz a 4 cilindri in linea da 2,9 L di cilindrata è facilmente accessibile tramite il sollevamento del cofano monoblocco e i fianchetti rapidamente rimovibili tramite una sola vite di bloccaggio

1. A differenza di altri competitor il soHocofano appare pulito, ordinato e Spazioso grazie anche alla cilindrata motore più contenuta. Sul lato destro spicca la turbina, il raffreddamento aria aspirazione. Il controllo dell'olio motore può essere eseguito senza aprire il cofano

Per mantenere costante la temperatura dei liquidi dei radiatori e ottenere le maggiori prestazioni senza penalizzare i valori di consumo specifico la ventola

è di tipo viscostatica

3. Procedendo dall'esterno verso il motore troviamo: radiatore olio trasmissione, aftercooler e elemento raffreddamento acqua motore, tutti di tipo fisso

4. Il catalizzatore ossidante Doc è collocato superiormente; i radiatori sono di tipo fisso con retina di protezione dello scambiatore di calore del motore sfilabile lateralmente

Nel modello da noi provato, il 4-090 V, la potenza massima è di 90 CV (66 kW) e la nominale a 2.200 giri/ min è di 79 CV (58 kW) in base alla normativa ISO TR 14396 <ECE R 120). Il motore è Turbo after-cooler aria-aria con sistema di ini ezione elettronico common-rail ad alta pressione. La coppia è di 378 Nm raggiunta a 1.400 giri/ min mentre la riserva di coppia è del 33%. Il livello di emissionamento Tier 4 lnterim <Stage 111 B) è garantito dalla presenza del solo catalizzatore ossidante Doc <Diesel oxidation catalyst) senza l'ausilio del filtro anti-particolato <Dpf - Diesel particolate filter) evitando così tempi morti necessari per la rigenerazione del filtro stesso. La presenza del solo Doc e il suo posizionamento sotto cofano in prossimità della cabina hanno permesso a Landini di contenere l'inevitabile incremento in altezza del motore a vantaggio della visibilità anteriore da

MAD 111 l novembre 2018

parte dell'operatore. Nell'esemplare in prova <pneumatici anteriori 260/70 R 16- posteriori 360/70 R 24) l'altezza del cofano è risultata di 1.370 mm. Dai modelli di maggior potenza i REX 4 acquisiscono il dispositivo Engine M emo Switch per richiamare il numero di giri del motore prefissa-

to tramite un pulsante in cabina e la ventola di raffreddamento «viscostatica». Il serbatoio del gasolio è di seri e sdoppiato per una capacità complessiva di 80 L. La suddivisione del serbatoio permette di bilanciare meglio il trattore. Gli intervalli di manutenzione sono fissati ogni 500 ore. _. Impressioni. Su strada si presenta ben equilibrato e raggiunge i 40 km/ora a 1.800 giri/ min. In campo il motore risponde prontamente a ri chieste di potenza variabili. Facile e agevole l'accesso al motore che offre un giusto spazio per gli interventi di ordinaria manutenzione.

Trasmissione Argo Tractors

Pneumatici del modello in prova -Anteriori: BKT 260/70 R 16

La trasmissione della serie REX 4è - Posteriori: BKT 360/70 R24 realizzata negli stabilimenti Argo TracAngolo dl svolta: 55° tors a San Martino in Rio <Reggio Emilia). Le combinazioni sono molteRumorosità dichiarata (2.200 giri/min) plici, ben 14, a seconda delle esigenze di lavoro. La configurazione offerRumorosità dichiarata dal costruttore interno cabina 74 dB(A) in condizioni di lavoro ta di base è la trasmissione interamente meccanica 12 AV + 12 RM con 4 marce e 3 gamme e inversore meccanico al volante. A questa si può aggiungere: l'inversore elettroi- presenza del pulsante Declutch sulla sizionata sotto il volante e si mette in mostra con inversioni dolci e proleva delle marce. Il REX 4-090 V da draulico, il superriduttore e le tre margressive. Molto intelligente il fatto di noi provato equipaggiava una trace sottocarico <High - Medium - Low) poter definire il livello di dolcezza in per arrivare fino alla configurazione --smissione con inversore idraulico, 4 una scala di dieci valori (± 5) impostamarce, 3 gamme e powershift a 3 più ricca da 48 AV + 16 RM come l'ebile direttamente dal cruscotto in basemplare in prova . La presenza gamme per un totale di 36 AV + 12 se al tipo di operazione richiesta. Codell'inversore idraulico comporta la RM. La leva dell'inversore è ben pomodo in fase di trasporto su strada anche il pulsante Declutch presente sulla leva delle marce, nel caso di allestimento con inversore elettroidrau-

Sul lato basso sinistro troviamo la casseHa porta-aHrezzi e la vaschetta del liquido tergicristalli la cui posizione può variare in funzione dell'allestimento idraulico richiesto

6. Il lato opposto è dedicato al tubo di scarico che può e ssere anche di tipo alto e la parte di serbatoio gasolio sotto cabina. Separatore acqua combustibile munito di sensore elettrico

Di serie i REX 4 presentano una trasmissione a 4 marce sincronizzate e 3 gamme meccaniche (12 AV + 12 RM>; essendo una trasmissione modulare, può arrivare fino a 48 AV + 16 RM. Il modello in prova era dotato di tra smissione 3 6 AV + 12 RM con tre marce soHocarico <High-Medium-Low) e inversore elettroidraulico al volante MAD l 11

l novembre 2018

Forum d'epoca

LandineHa, il primo diesel di Fabbrico · di W illiam Dozza

Irichiedeva l veicolo rappresentava ciò che il mercato salvo un particolare: il motore troppo nuovo e «delicato» per una clientela abituata a propulsori che bruciavano di tutto come il testacalda o il petrolio. Per i collezionisti si tratta di un mezzo storicamente destinato a una consistente rivalutazione Verso la metà degli an.n i Cinqua nta del secolo scorso, dieci anni dalla fine del Conflitto che aveva devastato il Paese, l'Italia democratica e repubblicana subì la sua prima grande crisi politica che si riversò in tut-

ti i settori, dall'econom ico al soc ia le. Centinaia d i aziende che stavano ancora cercando eli riconvertire la produzione di <<guerra» in prodotti «Civili», chiusero i battenti m entre m ilioni di lavoratori premevan o ai cancelli chiedendo u n lavoro per «tirare avanti». Il Govern o guidato da Alcide De Gasperi, ch e aveva condotto l'Italia fuori dall' isolamento eli <<Paese belligerante», si era dimesso lasciando il posto prima a Giuseppe Pella qu indi a Mario Scelba, l'uomo p iù a destra d i tutta la Democrazia Cristiana, il maggior partito uscito dalle elezioni del 18 aprile 1953. Il 19 agosto del 1954 morì De Gasperi e fu il momento più difficile della giovane democrazia italiana. Fu una crisi generale che coinvolse tutti i settori e in particolare quello agricolo che era riuscito a sopravvivere alla catastrofe della guerra. L'agricoltura richiedeva trasporti e strade per distribuire i prodotti, macch ine per lavorare la terra e le braccia di quei reduci ch e, ritornati dal fronte, MAD 111 l novembre 2018

Forum @ d'epoca

1-2. «Potenti, solidi, affidabili e anche eleganti» erano le caratteristiche dei trattori che erano usciti sino ad allora da Fabbrico e la LandineHa non fece eccezione. Sobria nella linea e discreta nei colori, dopo tanti anni resta ancora un veicolo «di stile»

avevano preferito le «otto ore» offerte dall'industria o dai servizi al pesante lavoro «senza orario» dei campi. In quegli anni la meccanizzazione agricola italiana era molto primitiva, gestita com'era dal traino animale fortemente decimato dalle requisizioni militari e dalle necessità eli sopravvivenza della popolazione. Quella parte del parco trattori che era sopravvissuto al conflitto risaliva agli anni Venti-Trenta ed era orientato ai lavori pesanti per le imprese di grandi dimensioni. Ai piccoli

proprietari restavano i «derivati», realizzati da meccanici di paese che con grande ingegno e abilità avevano «adattato ai campi» alcune meccaniche provenienti da autoveicoli civili e militari. Questi veicoli (che in seguito verranno definiti dal popolo «Carioche») ceduti a buon prezzo richiamarono l'attenzione delle tre «industrie» italiane (Fiat, Landini e Same) che decisero di scendere in campo con mezzi meno potenti e, ovviamente, meno costosi.

• Nasce la sobria Landinetta La rivoluzione verso il «piccolo» ebbe inizio nei primissimi anni Cinquanta e cominciò a prendere corpo nel 1956 quando durante l'anno Same riuscì a vendere 230 esemplari del DA l7 (17 CV omologati), che sembreranno pochi ma rappresentarono circa il 15% delle vendite del costruttore. Sempre nel 1956 Landini presentò alla »

continua a pag. 77

Schema prospeHico della trasmissione: 1- pdp anteriore (diretta); 2- albero a gomito del motore; 3- pistone del motore; 4- biella del motore; 5- volano del motore; 6- frizione monodisco; 7- leva di comando del cambio di velocità; 8- ingranaggio per il comando, sincronizzato con il cambio, della pdp posteriore; 9- levetta a collare scorrevole per bloccaggio differenziale; 10- differenziale; 11- albero di trasmissione al cambio; 12- ingranaggi del cambio in presa continua; 13- coppia dentata dei riduttori laterali; 14- semialbero di trasmissione; 15- pdp posteriore

Il disegno della meccanica mostra la sofisticata progettazione descritta nei dettagli del testo sopra. Da notare il grande volano e la razionalità del gruppo cambio-differenziale accompagnato dalla riduzione finale a denti diritti e la rotazione delle «Campane» per regolare l'altezza del veicolo dal suolo

MAD 1 11 1novembre 2018

Forum d'epoca

3. La scelta della motorizzazione fu un azzardo che costò molto caro alla Landini: il piccolo monocilindrico due tempi diesel a precamera, ottimo come progetto, non venne sufficientemente collaudato e bruciò in pochi mesi la reputazione della Casa che da allora ricorse a un fornitore esterno

4. La motorizzazione venne organizzata con perizia e ..arte••. Una adeguata sperimentazione avrebbe probabilmente anticipato di molti anni lo sviluppo del motore diesel agricolo

5. Vista da dietro (dimensione degli pneumatici, presa di potenza centrale, posizione dell'operatore), e fatto salv4) il sollevatore a tre punti, Landinetta appare la più moderna di tutta la produzione italiana del periodo

" segue da pag. 74

Fiera di Verona la sua piccola Landinetta (15 CV) che suscitò molta comprensibile attrattiva in quanto la Casa di Fabbrico rappresentava il secondo costruttore di trattori dopo Fiat e godeva di un grande prestigio:""·, La Landinetta fu presentata prematuramente al punto che la commercializzazione avvenne parecchi mesi dopo quando la febbre della novità si era già affievolita anche perché era giunta sul mercato «la Piccola» (18 CV), il modello Fiat diretto concorrente. I tre veicoli si equivalevano per quanto riguardava la potenza e la meccanica in generale mentre per la motorizzazione ogni costruttore aveva seguito le proprie simpatie: • F iat utilizzò un bicilindrico diesel a precamera di 1.135 cm3 derivato pari pari dal propulsore a 4 cilindri della serie 25; • Same impiegò un monocilindrico diesel a iniezione diretta raffreddato ad aria; • Landini decise di progettare un motore completamente nuovo in quanto non poteva rivoluzionare la filosofia del testacalda (semplice, facile e affidabile) alla quale doveva notorietà e fortuna . Cercò di conseguenza un motore altrettanto semplice, affidabile e di facile gestione. La scelta cadde su un monocilindrico verticale a due tempi diesel a iniezione indiretta di 1.235 cm3 (alesaggio

e corsa di 110-130 mm), capace di rendere 15-18 CV a 1.150-1.300 giri/min. Il progetto originale brevettato prevedeva il compressore volumetrico di lavaggio, il regolatore meccanico centrifugo, la lubrificazione con pompa a ingranaggi e filtro autopulente, il raffreddamento a liquido con rad iatore e circolazione forzata con termostato. Fu battezzato «Landinetta>> in modo da staccarlo completamente dalla produzione precedente che prevedeva solo cifre ed eventuali lettere.

• La meccanica La Landinetta aveva il motore portante che si inseriva su un carro costituito dal supporto dell'assale anteriore, campana della frizione e distanziatore con supporti e piani di fissaggio adatti per l'applicazione di tutte le più importanti macchine operatrici (nella pubblicità veniva presentata come «la trattrice porta-attrezzi>>). Poi veniva la cassa del cambio-differenziale, le due campane di supMAD 111

l novembre 2018

Forum 0 d'epoca ~

La LandineHa subì molti cambiamenti di colore, meglio di «accostamenti» tipo ruote, motore, meccanica, anche carrozzeria, alcuni dei quali fortunatamente presenti solo nella pubblicità. Ciò può dare luogo oggi a restauri storicamente non «Omologati"

CARATTERISTICHE TECNICHE MODELLO

Trazione Potenza (CV/giri) Combustibile Cilindrata (cmJ) (alesaggio/corsa) (mm) Ciclo/raffreddamento Cilindri (n.)/disposizione Rapporti AVIRM (n.) Velocità min/max (km/ora) Pneumatici ant./post. Lunghezza max (m) Larghezza max (m) Altezza max (m) Passo (m) Peso (kg) Anno produzione (inizio/fine) Esemplari immatricolati in Italia (n.) Prezzo lire (anno)

LandineHa

ruote 20/1 .300 gasolio 1.325 (11 0/130) Diesel due tempi/liquido 1/verticale 5/1 3,4/22 4 .50- 16/9-2~

4,27 1,41 1,62 1.120 1957/1960 1.280 1.100.000 (1956)

Fonti: costruttore, pubblicità.

porto dei semiassi e le due chitarre contenenti gli ingranaggi della riduzione finale. La Landinetta ebbe la livrea completamente grigia con i cerchi delle ruote in giallo-aranéio. Verso la fine della produzione tuttavia, a sentire le testimonianze di persone che «c'erano», un certo numero di macchine venne allestito sempre con meccanica grigia, ma con carrozzeria azzurra e ruote gialle. Esiste anche un depliant della Casa dove appare una Landinetta completamente azzurra, ruote gialle e fari arretrati del colore della carrozzeria. Nell'anno 1957 la Landinetta vendette 650 esemplari, la Piccola 2.500 e il Sametto 440 dei quali 140 a doppia tra-

MAD 111 l novembre 2018

zione. Fu anche l'anno in cui Landini, già al terzo posto del mercato, si vide affiancare da Same e non fu uno smacco di poco conto per la Casa che, negli anni Quaranta, aveva conteso il primo posto alla Fiat. La Landinetta visse tre anni, per complessivi 1.280 esemplari; sempre negli stessi tre anni, la Piccola ne vendette 5.000 e il Sametto 2.650. Tutti vennero sostituiti da modelli un po' più potenti: Landini propose l'R25, Fiat il 211R eSame il Sametto 120-21, godendo tutti di un certo successo. C'è da dire che la Landinetta era la più costosa: 1.100.000 lire contro le 850.000 della Piccola e 1.050.000 del Sametto. Fu una grande battaglia che durò tre anni dopo i quali la Landini uscì sconfitta nonostante avesse presentato il trattore più coraggioso e innovativo.

• Il collezionismo Le Landinette immatricolate in Italia furono 1.280. Quindici anni dopo l'Urna (Utente motori agricoli) ne censiva un migliaio ancora «in servizio», cifra che andrebbe interpretata oggi come macchina non tanto attiva al lavoro ma strumento per ottenere gasolio a prezzo agevolato. Scaduto questo aspetto «economico» le Landinette vennero rottamate senza pietà, nel senso che non usufruirono della «corsa al trattore d'epoca» portandosi addosso la nomea di <<macchina difficile» di un costruttore il cui nome era stato <<nobilitato» dal testacalda. Sino a una decina di anni or sono le valutazioni dei testacalda Landini continuavano ad aumentare, mentre quelli della Landinetta scendevano, sorte toccata anche acl altri veicoli come «la Piccola» di Fiat che all'inizio trovò molte difficoltà ad affermarsi. William Dozza w.dozza@macchineagricoledomani.it

NOVEMBRE N.11 - 2018 ANNO 23° EURO 3,50

quando il gioco

VADO E TORNO EDIZIONI - www.vadoetorno.com - ISSN 1720-3503 - Poste Italiane s.p.a. - Sped. in a. p. - D.L. 353/2003 (conv. in L. 27/02/2004 n° 46) art. 1, comma 1, LO/MI

si fa duro

● MERCATO. LUCI E OMBRE DEL 2018 ● EIMA. A BOLOGNA È TUTTO SOLD OUT ● IN CAMPO COL DEUTZ -FAHR 7250 TTV WARRIOR ● TORION, LE PALE GOMMATE DI CLAAS ● A MANITOU E LIEBHERR PIACE ELETTRICO

Novembre trattori n° 11 - 2018 - anno 23° - www.trattoriweb.com

46 30

Tecno

Senza pensieri sui Landini Rex 4 con il sistema di guida assistita ADS 8

La guerra della colza tra Europa e Argentina

Inchiesta

Movimentazione Claas Torion Sinus: tre pale gommate a doppio sterzo

T N I R P R O Y P Linea verde O Telescopici Fiere e saloni NO C m o D c . E V o n R SE adoetor Sicurezza E R S T GH : www.v I R L L A Info Veteran club

Cletrac, i nonni dei cingolati

Il boom delle attrezzature da fienagione in Europa 15 La Brexit non frena la vendita di trattori in Gran Bretagna 16 A rilento l’agricoltura in centro Italia a 3 anni dal terrenoto 16 Un nome una garanzia. John Deere tra i marchi di maggior valore al mondo 16 Il telescopico Massey Ferguson TH 8043 al top della gamma 18 Psr: gara tra Regioni per chi è la più inefficiente 18 Nuovo centro ricambi Bobcat per il mercato Europeo 18 I monocilindri Kohler per il garden 20 Coccarda blu per il concept Carraro a trazione ibrida 20 I pneumatici agricoli Continental compiono novant’anni 20 Annata agricola: quasi tutte le produzioni in calo 22 Con Pablito allo stand Bkt 22 Il sondaggio del mese 24

Le vendite di trattori nel mondo nella prima metà del 2018 26

La 43esima edizione di Eima apre i battenti in veste rinnovata 30 Le novità più attese a Bologna. Costruttori italiani in prima linea 32

Prove sul campo

Deutz-Fahr 7250 TTV Warrior: il nero dona al guerriero 38 McCormick X7.690 P6-Drive, tra i grandi c’è anche lui 46

Portattrezzi

iCut3 e iCut4, sulle pendenze Ferri ce li manda col radiocomando 56 I prototipi Manitou e Liebherr con le soluzioni ibride e elettriche E-Deutz 58 Le protezioni degli alberi cardanici: c’è tanto da mogliorare 62

Rubriche

Shop 6. Agriapp 8. Oltre il trattore 66. A tutto campo 68. Listini 70. Amarcord 112.

tecno

non solo elettricità IL CARRO È BIO Non c’è solo l’elettrico per non inquinare. Bravo propone il carro trinciamiscelatore Rotomix 5 Eco con motore endotermico alimentato a biometano.

meccatronica, guida assistita

LANDINI

Me lo dai un aiutino?

Con la guida assistita Ads, sui Rex 4 l’operatore può concentrarsi solo sulle operazioni

oi nuovi Rex 4 Landini introduce l’Advanced Driving System, un innovativo sistema ibrido di guida assistita che, attraverso soluzioni meccatroniche, permettendo l’irrigidimento dello sterzo in funzione della velocità e il ritorno au-

tomatico delle ruote in posizione centrale dopo la svolta, facilita l’operatore in tutte le manovre in campo e su strada. L’Ads permette la connessione alla guida satellitare, la memorizzazione e il controllo della posizione delle ruote durante le lavorazioni in

Con l’Ads il Rex4 si gestisce dal terminale e tutti i dati sono registrati sul web.

declivio e in solco e l’annullamento degli effetti di sollecitazioni esterne sulla direzionalità del trattore. Tramite un unico terminale, consente di

gestire le funzionalità della macchina in ogni condizione, in quanto il monitor si riconfigura autonomamente in base alle funzioni utilizzate. Con l’Ads l’operatore

può concentrarsi sulle operazioni di campo delegando alla centralina del trattore la gestione della guida, la rilevazione delle ore di lavoro, dei consumi e dei servizi di manutenzione. Grazie al servizio IoT, per la prima volta applicato su un trattore specialistico, la manutenzione programmata, la diagnosi di eventuali anomalie e la compilazione del registro di campo sono gestite tramite una piattaforma web. Il trattore è quindi sottoposto a una diagnosi costante che limita l’insorgenza di guasti meccanici ed elettronici. Pietro Toschi

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Bologna - 7/11 novembre 2018

5 GIORNI AL TOP T

Le novità più attese si nascondono tra i filari. In primo piano anche le grandi macchine da raccolta e le nuove motorizzazioni Stage V

ra scadenze relative alle normative sulle emissioni e entrata in vigore della ‘Mother regulation’, i carichi da novanta sono già stati sparati tra la fine dell’anno scorso e l’inizio del 2018, ma non per questo la 43esima edizione di Eima sarà meno interessante e ricca di novità. Particolarmente in fermento è il settore degli specializzati coi costruttori italiani assoluti protagonisti. Una delle novità più attese, anche se svelata in anteprima già questa estate, è il Frutteto CVT di Same, con l’esclusiva trasmissione a variazione continua progettata e realizzata interamente nello stabilimento SDF di Treviglio. Disponibile in tre differenti carreggiate, monta motori Farmotion a tre e quattro cilindri da 88, 97, 102 e 113 cavalli e nella confortevole cabina dispone dell’innovativo bracciolo multifunzione MaxCom. A Eima debuttano anche i Dorado Natural, 4 modelli a 3 cilindri da 65 a 97 cavalli, e la rinnovata famiglia di cingolati Kripton, tre versioni di differente carreggiata C, F e M, anche loro con motori Farmotion a 3 e 4 cilindri compresi tra 90 e 115 cavalli, gli F disponibili anche con cingolatura in gomma con anima in acciaio. Per gli altri marchi del gruppo SDF ci sono da segnalare i nuovi propulsori Stage V per tutti i modelli Deutz-Fahr oltre i 180 cavalli, e l’ampliamento della

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gamma lamborghini Spark con l’introduzione dei modelli 120, 130 e 140, equipaggiati con motori Farmotion 4 cilindri e trasmissione continua VRT. Al capitolo grandi macchine SDF presenta la mietitrebbia Deutz-Fahr C5305 con propulsore Deutz TCD Stage V da 175 cavalli e la rinnovata gamma di vendemmiatrici semoventi

Nella foto grande, il Same Frutteto CVT, qui a fianco il Landini Rex 4-120 GT. Sopra, il Landini Trekker 4F e la vendemmiatrice Grégoire GL. A sinistra, il Lamborghini Spark VRT. A destra il Same Kripton con cingoli in gomma.

T N I R P R O Y P O O C .com N D VE etorno R E S E S R w.vado T H G I ALL R Info: ww per vigneti larghi Grégoire GL, composta da tre modelli in grado di montare un portattrezzi frontale e una cellula di atomizzazione Grégoire.

Tecnologia tra i filari

Il gruppo Argo non sta certo a guardare e risponde con i Model Year 2019 della serie REX 4, caratterizzati da una inedita livrea azzurro metallizzato e cerchi ‘mat black’.

Il vero succo di questi modelli sta nell’innovativo sistema ibrido di guida assistita ADS (Advanced Driving System), che attraverso sofisticati sistemi meccatronici facilita l’operatore in tutte le manovre in campo e su strada, garantendo anche la connessione alla guida satellitare, la memorizzazione e il controllo della posizione delle ruote durante le lavorazioni in declivio e in solco e l’annulla33

X 7.690

P6-DRIVE Col passaggio alla Stage IV il nuovo top di gamma aumenta di potenza e adotta la trasmissione robotizzata ZF con 6 marce in powershift. Cresce anche il comfort con la sospensione idraulica semiattiva della cabina

PROVA SUL CAMPO

MCCORMICK

Look aggressivo esaltato dal bel colore rosso metallizzato per il nuovo top della gamma X7. Col passaggio allo Stage IV il motore dell’X7.690 eroga 206 cavalli a 1.900 giri, ma diventano 225 col boost.

DRIVELINE %

a a d e e 53,2 COMFORT E SICUREZZA

a a c e e 52,5 CARATTERISTICHE DEL VEICOLO

a a a c e 59,1 MOBILITY REVOLUTION TRACTOR

a a a e e 54,5 LA CARTA D’IDENTITÀ

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Consumo litri/ora Autonomia Costo orario euro Prezzo/cv euro

Consumo desunto dalla scheda tecnica del motore in potenza massima. Costo orario di esercizio riferito a un utilizzo annuo di 650 ore. Autonomia calcolata sul consumo a potenza massima. Sul McCormick X7.690 P6-Drive in prova i pneumatici sono Trelleborg VF 600/60 R30 anteriori e 710/60 R42 posteriori. Optional montati: Climatizzatore a comando elettronico, sospensione idraulica cabina, sollevatore e Pdf anteriore, freno motore, terzo punto idraulico, 4 distributori idr. Post. a comando elettroidraulico e 2 per sollevatore anteriore, sistema antislittamento radar, frenatura idraulica rimorchio, monitor con ISOBUS, assale anteriore sospeso a bracci indipendenti, sistema Stop & Action. 16 fari LED, parafanghi anteriori girevoli, aavorra anteriore da 800 kg. . Prezzo versione base: 138.433 euro Prezzo trattore in prova:

174.877 euro

Costruito nello stabilimento Argo Tractors di Fabbrico (RE).

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39,1 8 ore e 12 min 46,01 849

Oltre i 200

PROVA DI

MATURITÀ

he il marchio McCormick fosse effettivamente entrato nell’Olimpo dei più grandi brand del comparto, lo si era ben capito già da qualche anno. La sponda rossa del gruppo Argo Tractors sta vivendo un’ascesa costante, con-

fermata con la vittoria dell’X6.440 VT-Drive nella categoria ‘Best Utility’ al Tractor of the Year 2018. Sulla scia di questa affermazione e consapevole della propria forza, quest’anno McCormick ha deciso di puntare ancora più in

alto con la candidatura nella classe regina del Toty del nuovo X7.690 P6-Drive. Un trattore davvero completo, fiore all’occhiello di un sagace rinnovo generazionale. Tra le tante novità introdotte sulla Serie X7 col passaggio dallo

Stage IIIB allo Stage IV, il modello in questione rappresenta esso stesso una primizia. Depliant alla mano, infatti, la precedente generazione contava quattro trattori a sei cilindri e al vertice sedeva l’X7.680 accreditato di una potenza massima in Power Plus

di 210 cavalli, mentre ora i modelli sono cinque con la nuova punta di diamante che sposta l’asticella fino quota 225 cavalli. E proprio il giovane il top di gamma X7.690 è passato sotto la nostra scrupolosa lente di ingrandimento. 47

PAESE :Italia

Contoterzista [Il]

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AUTORE :N.D.

PAGINE :28

~- ·

SUPERFICIE :14 %

1 novembre 2018

Argo Tractors Landini REX 4 Advanced Driving System Trattrice per frutteto dotata di sistemi di agevolazione alla guida. di comandi ottimizzati, di moduli per lo scambio dati e di sistema di locaLA DINI [ ]l lizzazione GPS. Cin- SERIE REX4. AOVANCED sieme di queste so- DRIVING luzioni. abitualmen- SYSU . te riservate a gamme di trattricì da pieno campo, riduce l'affaticamento dell'operatore che può concentrarsi sulla gestione delle attrezzature e aumenta la sicurezza nella guida in particolare nelle operazioni di trasferimento a velocità più elevate. La realizzazione riunisce diverse soluzioni innovative che permettono all'operatore una guida più confortevole e una maggiore concentrazione sulla lavorazione svolta.

PAESE :Italia

Contoterzista [Il]

AUTORE :N.D.

PAGINE :66-67 SUPERFICIE :200 %

1 novembre 2018

ARGO TRACTORS

DUEI! H ADICIOTTC

Padiglione 16 StandA/11

l Mode! Year 2019 della serie REX 4 Landini con un'tnedtta l1vrea azzurto metalhzzato e cerch1 mat black e la sene X76 P6·Diive di McCorrmck. entrambi finalisti al concorso Tractor of the Year 2019. E po1 la Sene 9000 d1 Valpadana Queste le pnnc1pall novttà per 1 tre march1 del gruppo reggiano a Etma 2018. Vedtamole nel dettaglto

Landini

Lanctini Trek ker

4-110 F

landi.ni Rex 4 è dtsporublle con cabtna nelle versioni F [6 modelhl. GT e V (5 modelltl. con potenze che variano da 70 fino a 112 cavalli. moton Deutz AG dotati dt Egr & Doc senza Dpf e qwnd1 senza ngeneraztone. Dt sene I'Eng~ne Memo SWttch agg1unge confort nelle operaztoni che richiedono d1 memonzzare e rk:hìamare un determnato numero

McCormick X7.670 P6-0rive

d1 gm motore. Tra le novita sp1cca fl nuovo ADS (Advanced Dnvmg Systeml. lnnovatlvo siStema ibrido di gutda assistlta che. attraverso sistemi meccatronlcl all'avanguardta. factlna l'operato e 1n tutte le manovre tn campo e su strada Il s1stema garantisce anche connessione alla gutda satellltare. memorìzzaztone e controllo della posiZione delle ruote durante le lavoraz1on1 tn decliVIo e m solco e l'annullamento degli effetti d• soUecitaz1on1 esterne sulla d•rez1onahtà del trattore ll comfort ci1 guida Vlene incrementato dall"lrngtd1mento dello sterzo tn funztone detla velootà come già accade per le auto e dal rttomo automatico delle ruote 1n posizione centrale Landtnt svelerà a Dma anche la nuova Serie Rex 3 F, dechnata tn 3 modelk con potenze da 55 a 75 cavalli e motorizzaztontl(ohler a 4 ciltndn, 16 valvole da 2.51ltn dotat1 dt Ststeml Doc senza rlgenerazione Con un passo di 1950 mm. un peso di 2 000 kg ed una capacità di soUevamento postenore dt 2 300 kg, nsulta ideale per l'uttUzzo 1n vigneto. lavori dt potatura, in orl1coltura e per la lavoraz•one tn serra Punti d1 forza sono la compattezza e la. ndotta al ezza mtntma da terra. con appena 1280 mm per quella al volante [ tratton dngolatt Landint Serie Trekk.e r 4 debuttano a Eima neUe versioni Campo Aperto. Frutte o e Montagna La potenza dei Trekker 4 F e M partono da 76 caval~ per arrivare a 102 Per il Trekker 4 C invece i rattng sono d t 99 e 107 cavalli l moton sono Deutz AG con ctlmdrata dt 2.9 lltn Turbo aftercooler. a 4 dindri e 16 valvole per F ed M. mentre Deutz il Conloten;islll · novembre 2018

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1 novembre 2018

Val padana 4655 VRM

AG TCD 3.6 Turbo aftercooler per la versione C In entrambe le motonzzaztoru ll hvello delle em.sstoru rispetta lo Stage ll!B. Tter 4i Il nuovo design del corano regala una hnea più aggressiva ai modellt che benefic~ano della consolidata trasmtsstone meccanica 16 t 8 !4 marce. 2 gamme) con overdrive o creeper. dì produzione 100% Argo Tractors. l ctngolatl offrono una soluziOne perfetta per le condìz1om d1l.avoro estreme. nspondendo alle estgenze d1 elevata capacità di traino e parltcolare aderenza al suolo per terrent con for 1pendenze. Il sollevatore postenore ha una capactlà dt 2.600 kg che. nella versiOne frutteto, possono dtven are 3400 kg con \'adoztone di 2 ciltndn supplementarL Cambiano l contenuti del posto di gutda con nuovo cruscotto, nuova ergonomia det comandt e l'adoziOne d1 uno strumento d1g1tale Mtghora ultenormente 11 comfon dt gu1da grazie al nuovo sistema di sospensione pneumatica del sedile. Aumenta anche la capactlà del serbatoi portando ad 85 lttn quelh delle vers1om frutteto e montagna e a 95 hm per 1lì'ekker 4 C Catenane disponibili da 360mm a 450mm. lubnfìcale o semt-lubnhca e.

McCormkk McCormick Serie X7.6 si dedina In cinque model!l X7650. X7660. X7670. X7680 e X7690 con potenze che partono da un minimo di 151 hp per arrtvare alla masslf'na potenza sprigionata dat 225 hp dell'X7690. modello recentemente tntrodotto nella gamma Sono numeros1 gh aggiomamentltntrodottt suii'X76 P6-Dnve che garanttscono un maggior comfort. un aumento deOe perfo mance e della tecnoiOQla a bordo. rendendo 11 mezzo user rriendly e economteo in termtnl dt costi d• manutenztone l punti dt forz.a restano comunque l'alta qualità dei materiali unllzzatl. rattenz1one ai de taglt la cabtna spaziosa e Sllenztosa nmotore 24 valvole. da 6.7lilr'l è uno Stage IV l T1er 4Final che sfrutta d ststema Doc e Scr per il trattamento det gas di scanco ed eVII.a l'utilizzo del Dpf Viene adottato 1noltre il SIStema Cooltng Matnx. che favorisce l'apertwa del radiaton sotto-cofano per una più agevole pu~zia Nuova trasmiSSione con 30 velocità tn avantt e 15 tndtetro i Conlotenlstll - novembre 2018

grazte alle 6 marce Powershift e 5 gamme le velocttà d1ventano nspetttvamente 54 e 2J quando s1 adotta 1'opz1one del creeper. La funzione Smart Auto Powershtft factlt a 1l passaggio automauco tra le marce e le gamme. favorendo sempre l'adoZione della marcm più tdonea a\l'altiV1tà 1n corso da parte del software di controUo 11 modello X:Z6 P6-Dnve dispone d1 due allestimenti Premtum, dotato di ststema 1draultco a centro chtuso CCLS fino a 160l/min e fmo ad 8 distributon elettro-idraultct, DSM ouch screen monitor da 12· che può ges.ttre una telecamera postenore/ antenore e I'Advanced HMF rnanagemen per la ges tone o ltmale di tutte le operazioni di f\ne campo !.:allestimento Effiaen partendo da una configurazione di motore e rasmisstone analoga alla Premium. si dlShngue per la presenza di un ststema tdraullco a Centro Aperto da 881/mln dt base Vengono introdotte novttà st1hst1che. a com1nc1are dal volante che monta inserti tn acciaio sattnato. una cab1na spaziosa e p1ù Sllenztosa grazte all'u\tltzzo dt m.atena\i di denvazione automobihsttca ncomfort di gutda è garantito dalla fui"!Ztone Eazysteer per la modulaztone elettromca deHa sterzata 1n abb1namen o alle opztont dt gu1da satelhtare fomtte da Topcon Agnculture e dalle sospens1on1 della cabina che permettono dt regolame la ng1d1ta grazie alrtntervento sulla capa.ettà dt assorbimento d1 urt1 e vibrazioni per VIa meccanica o per mezzo del nuovo ststema SemiActwe antl Damptng a gesttone ele tro1draulica . McCormtck Serie X7 si giova del ststema ceruficato lsobus per gestire tl funzionamento dt attrezzature compatlbtli attraverso un menù dedicato. incluso nel monitor DSM touchscreen da 12· A completare la gamma McCormick a Eima saranno il top dt gamma X8 VT·Drive da 310 cava.illl modelh )('! a 6 e 4 ciltndri con rasmissione VT- Dnve. t nuovi uti!ity Serie X6 da 110hp a 126hp con l'tnedito assale antenore sospeso e la ram1gba X6.4 nelle configuraz1on1 Xtrashtft e VT-Drive

Valpadana Last. but not teast. Va\padana Oltre ana Serie 9000. con la novtta dell'Englne Memo Switch (per memonzzare e richiamare tram1te un pulsante 1 gin motore) e del restylìng delle linee di cofano e serbatoio. a Bologna Valpadana porterà anche la Serie 4600. conforme alla Mother Regulatton. composta da tre modelli motonzzau Yanmar a tre e qua tro cilindri (.23 cv a lnteztone 1ndlretta e 35 e 47 cv a inieztone dtretta) Dispontblle nelle configuraz1ont ISM. ARM e VRM. presenta una trasmissione con inverso re da 8 marce AVe 4 RM

MMA IN OFFICINA SPECIALE COMPONENTI

NOVITÀ

ARGO TRACTORS. SOLUZIONI PER OGNI SITUAZIONE PADIGLIONE 31 STANO 82 I li Model Year 2019 della serie REX 4 Landini con un'inedita livrea azzurro metallizzato e cerchi mat black e la Serie X7.6 P6-Drive di McCormick. Epoi la Serie 9000 di Valpadana. Queste le principali novità per i tre marchi del gruppo reggiano a Eima 2018. Landini Rex 4 è disponibile con cabina nelle versioni F (6 modelli), GT eV (5 modeiiQ, con potenze che variano da 70 fino a 112 cavalli,

EIMA

motori Deutz AG dotati di sistema di trattamento dei gas di scarico EGR & DOC senza DPF e quindi senza rigenerazione. Di serie I'Engine Memo Switch aggiunge confort nelle operazioni che richiedono di memorizzare e richiamare un determinato numero di giri motore. Tra le novità spicca il nuovo Ads (Advanced Driving System), l'innovativo sistema ibrido di guida assistita che, attraverso sistemi meccatronici all'avanguardia, facilita l'operatore in tutte le manovre in campo e su strada. Landi ni svelerà a Eima anche la nuova Serie REX 3 F, declinata in 3 modelli, con potenze da 55 a 75 cavalli e motorizza-zioni Kohler a 4 cilindri, e i trattori cingolati Serie Trekker 4 nelle versioni Campo Aperto, Frutteto e Montagna. Passando al brand McCormick, la Serie X7.6 si declina in cinque modelli, X7.650, X7.660, X7.670, X7.680 e X7.690 con potenze che partono da un mi-nimo di 151 hp per arrivare alla massima potenza sprigionata dai 225 hp deii'X7.690, modello recentemente introdotto nella gamma. Sono numerosi gli aggiornamenti introdotti suii'X7.6 P6-Drive che garantiscono un maggior comfort, un aumento delle performance e della tecnologia a bordo. li modello X7.6 P6-Drive dispone di due allestimenti: Premium, dotato di sistema idraulico a centro chiuso CCLS fino a 1601/min e fino a 8 distributori elettro-idraulici, oltre al DSM touch screen monitor da 12" e all'Advanced HMF management per la gestione ottimale di tutte le operazioni di fine campo, ed Efficient (stessa configurazione di motore e trasmissione della Premium, ma sistema idraulico a Centro Aperto da 881/min di base). A completare la gamma McCormick a Eima saranno il top di gamma XB VT-Drive da 31 Ocavalli, i modelli Xl a 6 e 4 cilindri con trasmissione VT-Drive, i nuovi utility Serie X6 da 11 Oh p a 126hp con l'inedito assale anteriore sospeso e la famiglia X6.4 nelle configurazioni Xtrashift eVT-Drive. Per il brand Valpadana, da segnalare in particolare la Serie 4600, conforme alla Mother Regulation, composta da tre modelli motorizzati Yanmar a tre e quattro cilindri, con 23 cavalli a iniezione indiretta e con 35 e 47 cavalli con motore a iniezione diretta.

DUE NUOVE TRINCIATRICIIN CASA BERTI PADIGLIONE 25 STANO A3 lln casa Berti, nuova trinciatrice pieghevole Land/P, più performante rispetto al precedente modello. L'introduzione del tenditore automatico delle cinghie garantisce una maggiore aderenza della cinghia alle pulegge motrici, riducendo al minimo lo slittamento delle cinghie e quindi aumentando la potenza trasmessa. l rotori di grandi dimensioni equipaggiati a coltelli o mazze garantiscono una polverizzazione perfetta del residuo vegetale. La struttura è realizzata con acciai speciali (Strenx performance steel), che assicurano maggiore resistenza e leggerezza. La nuova Land/P è stata realizzata rispettando i nuovi criteri di sicurezza imposti dalle nuove normative

ed è consigliata per la triturazione di residui vegetali come mais, soia, sorgo e girasole. Disponibile in tre misure di lavoro 400,500 e 600 cm. Land/SB è, invece, la nuova decespugliatrice idraulica dedicata alle macchine movimento terra. Realizzata interamente con materiali speciali, è indicata prevalentemente per sfalcio di folta e alta vegetazione su argini di fiumi. Il rotore a mazze con un diametro di taglio superiore a 580 mm consente una velocità periferica elevata, garantendo all'operatore un taglio netto e preciso. La trasmissione è affidata a un motore a ingranaggi e, a richiesta, a pistoni ad alte prestazioni. La struttura è realizzata con acciaio speciale ad alta resistenza ed è disponibile nelle misure di taglio da 160 e 200 cm. Land/P (sopra) e Land/SB

MMA09

NOVEMBRE 2018

J7Agrimaster marchio di DEMETRA S.p.A. Via E. Nobili, 44 - 40062 Molinella (BO) ltaly - Tel: t39 051 882701 - Fax: t39 051 882542 - commerciale@ag rim aster.eu

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ALPEGO

AI-SENSE

Il LANDI Nl SERIE REX 4. ADVANCED DRIVING SYSTEM.

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Il IIAGRinORD Atlas Dispositivo per il sollevamento detta parte posteriore della trattrice. Facilita pulizia e manutenzione, oltre a permettere il recupero di mezzi con trasmissione bloccata. La soluzione agevola operazioni che abitualmente richiedono attrezzature più complesse o un maggior dispendio di tempo.

IIAGROTOP SoftDrop Ugetto per macchine irroratrici che sfrutta principi fisici diversi da quelli tradizionali, progettato per generare gocce grandi anche con sistemi di erogazione pulsante. La soluzione p ermette di ridurre il fenomeno della deriva.

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n. 33-2018

2 novembre

IIALPEGO Rotodent DmaX AI-Sense Erpice rotativo dotato di sensori per il livellamento rispetto al suolo, per il rilevamento del carico sulla barra livellatrice e per la misura della profondità di lavoro. t dati sono gestiti da una centralina elettro nica che permette di ottimizzare le operazioni, mantenendo costante la profondità di lavoro ed evitando un eccessivo affinamento del terreno. La soluzione permette di evitare un eccessivo affinamento senza richiedere sensori o altre rilevazioni direttamente sul terreno, ma so/o grazie al rilevamento di alcuni parametri della macchina.

Il ARGO TRACTORS Landini REX 4 Advanced Driving System Trat trice per frutteto dotata di sistemi di agevotazione alla guida. di comandi ottimizzati, di moduli per lo scambio dati e di sistema di localizzazione GPS. L.:insieme di queste soluzioni. abitualmente riservate a gamme di trattrici da pieno campo, riduce l'affaticamento dell'operatore che può concentrarsi sulla gest ione delle attrezzature e aumenta la sicurezza nella guida in particolare nelle operazioni di trasferimento a velocità più elevate. La realizzazione riunisce diverse soluzioni innovative che permettono all'operatore una guida più confortevole e una maggiore concentrazione sulla lavorazione svolta.

PAESE :Italia

AUTORE :N.D.

PAGINE :82-84

Capitai (IT)

SUPERFICIE :216 % PERIODICITÀ :Mensile

1 novembre 2018 - Edizione Supplemento

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UN MONDO IN CAMBIAMENTO

• New Holland T7 Heavy Duty completo • Valtra Serie A Utility globale

McCORMICK

LANDINl Grande novità è il Model Year 2019 della serie REX 4, trattore finalista del premio Tractor of the Year 2019 per la categoria "Best of Specialized" con potenze da 70 a 112 CV, motori Deutz AG dotati di sistema di trattamento dei gas di scarico EGR & DOC senza DPF. Di serie, I'Engine Memo Switch aggiunge comfort nelle operazioni che richiedono di memorizzare e richiamare un determinato numero di giri motore. Spicca inoltre il nuovo ADS (Advanced Driving System) per la Serie REX 4, vincitore del Premio EIMA Novità Tecnica 2018; l'innovativo sistema ibrido di guida assistita che facilita l'operatore in tutte le manovre in campo e su strada, attraverso sistemi meccatronici all'avanguardia, garantendo inoltre connessione alla guida satellitare, memorizzazione e controllo della posizione delle ruote durante le lavorazioni in declivio e in solco e l'annullamento degli effetti di sollecitazioni esterne sulla direzionalità del trattore. Il comfort di guida viene incrementato dall'irrigidimento dello sterzo in funzione della velocità come già accade per le auto e dal ritorno automatico delle ruote in posizione centrale. Inoltre, nelle cabine con categoria di protezione CAT 4 viene introdotto un nuovo sistema di pressurizzazione. Debutta in anteprima mondiale la Serie REX3 F declinata in 3 modelli, con potenze da 55 a 75 CV e motorizzazioni Kohler da 2,5 litri con sistemi DOC senza rigenerazione. Con passo di 1.950 mm, peso di 2.000 kg, sollevamento posteriore da 2.300 kg, compattezza e ridotta altezza da terra, risulta ideale per l'utilizzo in vigneto, potatura, orticoltura e lavorazioni in serra. l trattori cingolati Landini Serie Trekker 4 debuttano in EIMA nelle versioni Campo Aperto, Frutteto e Montagna.

MASCHIO GASPARDO Leader nella produzione di attrezzature agricole per la lavorazione del terreno, la semina, il trattamento delle colture, la manutenzione del verde e la fienagione, Maschio Gaspardo è presente ad EIMA con le novità costituite dal nuovissimo aratro UNICO XL entro/fuorisolco, il polverizzatore TEMPO e lo spandiconcime PRIMO; senza scordare l'innovazione tecnologica garantita dalle seminatrici di precisione con tecnologia CHRONO dotate di trasmissione elettrica ed un esclusivo sistema di trasporto pneumatico del seme che permettono di operare a velocità di 15 km/h, con uno standard di precisione garantito ai massimi livelli.

Brand del gruppo industriale Argo Tractors, McCormick presenta numerose novità con in primo piano la serie X7.6 P6-Drive, prestigiosa finalista nel concorso Tractor of the Year 2019. Il modello si declina in cinque varianti con potenze da 151 CV fino ai 225 CV deii'X7.690. l numerosi aggiornamenti garantiscono un maggior comfort, un aumento delle performance e della tecnologia a bordo, con alta qualità dei materiali utilizzati, attenzione ai dettagli, cabina spaziosa e silenziosa. Il motore da 6,7 litri è Stage IV con sistema DOC e SCR che evita l'utilizzo del filtro antiparticolato. Maggior efficienza in trasporto è inoltre garantita dal sistema Engine Brake, grazie al quale l'operatore può ridurre il numero di giri attivando il freno motore in combinazione con i freni posteriori. Nuova trasmissione con 30 velocità in avanti e 15 indietro grazie alle 6 marce Powershift e 5 gamme con Smart Auto Powershift che favorisce l'adozione della marcia più idonea all'attività in corso da parte del software di controllo, senza interventi diretti dell'operatore. McCormick SerieX7 si giova del sistema certificato ISOBUS per gestire il funzionamento di attrezzature compatibili attraverso un menù dedicato, incluso nel monitor DSM touchscreen da 12". A sottolineare l'alto livello tecnologico è anche il McCormick Fleet Management, un sistema ideato per misurare l'efficienza del veicolo in termini di consumi, ore di lavoro e segnalazioni di manutenzione, il tutto inserito in un portale che consente al gestore della flotta di massimizzare l'attività dei propri trattori e di monitorarne i costi di esercizio.

MERLO

Sulla scia della crescente richiesta di telescopici ad alta capacità Merlo rinnova il concetto di sollevatore telescopico applicato al mondo Agricolo e dell'Ecologia, presentando a Eima la nuova gamma Turbofarmer Alta capacità: che vede come modello di punta il Turbofarmer TF 65.9. Capace di assicurare una portata di 65 quintali fino a 9 metri di altezza, sviluppato per esprimere il massimo delle prestazioni in termini di forza di scavo e di tiro nonchè garantire il confort ad elevata velocità e massimo sbraccio. Trasmissione idrostatica EPD con cambio CVTronic, motore da 170 CV, cabina sospesa con allestimento Premium, che prevede il livello di finitura superiore; assali ad alte prestazioni etelaio dimensionato assicurano la massima resistenza nei lavori più impegnativi. Questo modello viene equipaggiato con sistemi innovativi ed esclusivi come il nuovo blocco distributore idraulico (sviluppato interamente da Merlo S.p.A) che permette di integrare più funzioni in termini di sicurezza e operatività, garantendo un livello di prestazioni ineguagliabile, mentre il nuovo layout permette di agevolare le operazioni di manutenzione ordinaria riducendo drasticamente i tempi di fermo macchina. A livello progettuale è stata posta particolare attenzione a massimizzare la visibilità dell'operatore dalla cabina: le soluzioni impiegate consentono una visibilità unica nel segmento, tratto caratteristico dei Telescopici Merlo.

Supplemento a Gazzetta Economia- Reg. Trib. di Modena n. 1745 del 02.08.2004 Direttore Responsabile Raffaele Bazzani

CAPOFILA DEL PROGETTO È LA CAMERA DI COMMERCIO ITALO-LUSSEMBURGHESE

DIVENTARE CORPORATE STORYTELLER: L'EUROPA PREMIA UN PROGETTO ITALIANO Un bando europeo vinto da un progetto presentato dall' associazione culturale Fatti di Storie

La formazione professionale del corporale storyteller, figura emergente a livello internazionale dedicata alla narrazione d'impresa, oggetto di un bando europeo vinto da un progetto presentato, in collaborazione con altri partner europei, dall 'associazione culturale Fatti di Storie. Essere cittadini europei comporta vantaggi e criticità sui quali si può anche discutere, ma tra gli aspetti senz'altro positivi c'è la possibilità di accedere, con strumenti adeguati, a sostegni economici di alto livello. Come è SIJCcesso ali' associazione culturale Fatti di storie (www.fattidistorie.it), creata dalle giornaliste Paola e Luisa Pianzola e dedicata al corporale storytelling, cioè la narrazione dell'attività e della storia delle imprese che costituiscono il pregiato

tessuto del made in Italy. Con il progetto "Storylines. Storytelling far competitiveness in European enterprises", realizzato in collaborazione con Gianluca Vagnarelli, fondatore della startup marchigiana istrategies, Fatti di Storie è tra i vincitori di un bando europeo per il quale, insieme ad altri partne r, otterrà un fmanziamento di 220rnila euro. Il progetto è rivolto alla formazione della figura professionale del corporate storyteller, competenza sempre più richiesta dalle aziende per la narrazione anche emozionale della loro storia e attività. Capofila del progetto è la Camera di Commercio ltalo-Lussemburghese, gli altri partner sono Coopération Bancaire pour l 'Europe (Belgio), The Hive (incubatore d'impresa, Italia), Economia Creativa Consultancy (azienda, Spagna), BIC Innobridge (supporto alla business innovation, Bulgaria). Il meeting cii lancio del progetto s i è svolto lo scorso ottobre a Bruxelles. Comincia così l'avventura- che durerà tre anni - di un programma che ha tre obiettivi: delineare i caratteri della nuova figura professionale del corporate storytelle r, sempr e più richiesta dal mondo imprenditoriale perché utile alla comprensione profonda e alla comunicazione della sua storia e delle sue specificità; dare vita ad una piattaforma europea di best-practices nel racconto delle imprese e degli imprenditori; formare competenze narrative nei giovani europei, soprattutto di quelli con background umanistico, dotandoli di nuovi strumenti pe r entrare nel mercato del tavoro.

la mia piazza è l'Europa

IL PROF. ANTONELLO PIETRANGELO ELETTO PRESIDENTE DELLA SOCIETÀ ITALIANA DI MEDICINA INTERNA Nel solco della tradizione di Mario Coppo

Il Policlinico segue circa 1.500 pazienti all'anno con patologie internistiche ed è punto di riferimento per le malattie rare come emocromatosi, talassernia, porfiria. Importante riconoscimento per la Medicina Interna modenese. Il prof. Antonello Pietrangelo, Direttore della Medicina l e Medicina 2 e del Dipartimento di Medicina Interna Generale, d'Urgenza e post Acuzie dell' AOU di Modena, è stato nominato per il triennio 2018-2021, Presidente della Società Italiana di Medicina Interna (SIMI) in occasione del recente congresso che si è tenuto a Roma di fronte ad una platea di 2600 delegati. è stato nominato Presidente

della stessa. La nomina è avvenuta per votazione unanime del Consiglio Direttivo. "Sono davvero contento ed emozionato - ha commentato a caldo il prof. Pietrangelo - per questo incarico di grande prestigio e responsabilità. Ho avuto la fortuna di essere un allievo di Mario Coppo, uno dei più grandi internisti ed epatologi d'Italia che dal 1947 al 1978 guidò la Medicina Interna del Policlinico, creando una scuola fiorente. Mi piace pensare che il mio maestro, da qualsiasi luogo ci stia guardando, sia orgoglioso di questa nomina che è certo merito anche dei suoi insegnamenti". La Società Italiana di Medicina Interna è la più antica società medica italiana fondata nel lontano 1887. n primo Presidente fu Guido Baccelli (1830-1916), insigne Clinico e politico italiano, sette volte Ministro della Pubblica Istruzione. Dopo di lui si sono succeduti neU ' arco di 131 anni 18 illustri clinici italiani e maestri della medicina "Il mio primo obbiettivo come Presidente - ha poi spiegato prof. Pietrangelo - sarà quello di riorganizzazione della struttura della Società per renderla più dinamica e adatta al mutato contesto sociosanitario. Mi impegnerò a promuovere la centralità deU' internista nella gestione dei malati cronici, vera emergenza epidemiologica sanitaria, presso stakeholders istituzionali e l 'opinione pubblica. Sono convinto che una sempre maggiore collaborazione tra internisti, specialisti ospedalieri e del territorio e Medici di Medicina Generale sia decisiva nella gestione dei pazienti pluripatologici. Un ruolo fondamentale la SIMI lo giocherà nella ricerca clinica e traslazionale, oltre che ovviamente nella formazione dei futuri medici e degli specializzandi di area medica." Ogni anno, la Medicina l e Medicina 2

del Policlinico gestiscono circa 1.500 pazienti, per lo più modenesi, provenienti dal Pronto Soccorso del Policlinico con problernatiche internistiche complesse. L'attività ambulatoriale è in particolare rivolta a pazienti con malattie metaboliche (circa 150 pazienti/anno: Responsabile dott.ssa E. Boldrini coadiuvata dalla dott.ssa F. Pileri) a pazienti con malattie croniche del fegato (seguiti oltre 900 pazienti; responsabile Dott. G. Abbati coadiuvato da Dott. D. Bacchi) e a circa 250 pazienti con malattie rare: emocromatosi (responsabile Prof.ssa E. Corradini), Porfirie (responsabile dott. P. Ventura) e talassemieldrepanocitosi (responsabile dott.ssa F. Ferrara coadiuvata dal dott. A. Vegetti). La Struttura è un centro di riferimento Telethon ed europeo per la diagnosi e terapia delle Malattie Rare. Numerosi sono stati i riconoscimenti scientifici nazionali ed internazionali del gruppo modenese per la scoperta di nuove malattie genetiche e l'identificazione dei meccanismi alla base delle malattie del fegato e della cirrosi epatica Tra i successi scientifici del gruppo modenese vi è la scoperta di una forma di emocromatosi genetica (malattie ereditarie causate dall'accumulo di ferro negli organi con conseguenze come cirrosi, cardiopatia e diabete). La scoperta della malattia, chiamata dal prof. Pietrangelo "Malattia della fenuportina", fu pubblicata nel 1999 nella prestigiosa rivista New England Joumal of Medicine; il gene responsabile fu identificato dallo stesso gruppo nel2001, e lo scorso anno ne è stata identificata la causa in un difetto di fuoriuscita del ferro dalle cellule, come riportato dai ricercatori modenesi nella più importante rivista epatologica americana, Hepatology.

Giornale deii'Universit6

Il Numero· Dicembre. Marzo 2019

DA EIMA ARGO TRACTORS LANCIA LA SFIDA PER UNO SVILUPPO A LIVELLO GLOBALE Partenza in grande stile per Argo Tractors ad Eima Intemational2018, l'importante fiera della meccanizzazione agricola che si è aperta mercoledì a Bologna, richiamando addetti del settore, stampa e pubblico da tutto il mondo. n Gruppo industriale, che presenta importanti innovazioni sui propri trattori Landini, McCormick e Valpadana, ha illustrato nel corso di in un'affollata conferenza stampa i risultati raggiunti, i progetti e gli obiettivi futuri. "Gli obiettivi per i prossimi 5 anni- ha annunciato nel corso dell 'incontro con la stampa Alberto Morra, membro del comitato di direzione di Argo Tractors - sono di arricchire la nostra line-up di prodotto, sia verso il basso sia verso l'alto di gamma, con prodotti entry leve l da un lato e tecnologicamente specificati dall'altro, diventare ancora più globali per coprire tutte le pani del mondo dove non siamo ancora presenti e competere sempre più ad ampio raggio per tagliare traguardi ancora più ambiziosi, grazie a quello che è sempre stato e sempre sarà il nostro focus: il trattore". Dopo i saluti da parte di Mario Danieli, Country Manager Italia, Antonio Salvaterra, Direttore Marketing di Argo Tractors, ha illustrato le linee di prodotto e le novità che interessano i marchi del gruppo, partendo da McCormick, sintesi perfetta di potenza e tecnologia, e in panicolare dalla serie X7.6 P6-Drive: numerosi gli aggiornamenti introdotti, che garantiscono un aumento delle performance e della tecnologia a bordo, rendendo il mezzo user friendly e connesso ad un sistema telematico di fleet management. n maggior comfort si evidenzia poi nell'alta qualità dei materiali utilizzati, nell'attenzione ai dettagli, nella cabina spaziosa e silenziosa. Nella gamma Landini fari puntati sulla serie REX 4, con il Mode! Year 2019 in un' inedita livrea azzurro metallizzato e cerchi mat black, vincitore del Premio Novità Tecnica Eima 2018 grazie all' Advanced Driving System, il progetto di guida assistita sviluppato da Argo Tractors. "Questo riconoscimento- ha dichiarato Antonio Salvaterra- conferma l'impegno profuso da Argo Tractors nello sviluppo di soluzioni che rendano più sicuro ed efficiente il lavoro dei nostri clienti , sfruttando soluzioni meccatroniche all'avanguardia. Argo Tractors ha poi intrapreso nell'ultimo anno una strategia di marketing e comunicazione volta a rafforzare l'identità dei nostri marchi e a veicolare i valori di innovazione, tecnologia e passione racchiusi nei nostri trattori". Franco Anoni, Business Development Manager - Global Marketing and Pans, ha fatto il punto su Argo 4 .0 , il progetto di digitalizzazione annunciato ad Agritechnica 2017 e che ora è pienamente a regime: "Nel corso dell'ultimo anno- ha spiegatoil gruppo si è mosso, anche con importanti investimenti, lungo 3 principali direttrici: la cura del cliente e della sua soddisfazione , l'immagine dei nostri dealer e la trasformazione digitale. Sono stati introdotti strumenti che permettono di aumentare il livello di servizio al cliente e altri che puntano a favorire la crescita della nostra rete commerciale, a partire dall'immagine dei nostri rivenditori o dall ' utilizzo di nuove piattaforme web, e-commerce e social media. Il risultato è che i nostri rivenditori, peraltro in aumento, sono entusiasti e i nostri clienti soddisfatti" . Ad entrare nel dettaglio dei risultati raggiunti e delle strategie di sviluppo della rete vendita è stato Simeone Morra, Corporale Business Director, il quale ha evidenziato come i prossimi obiettivi aziendali riguardino in panicolare "la conquista dei mercati dell'Est, dalla Russia all'fndia alla Cina, la creazione di nuove partnership commerciali sull'esempio di quanto fatto con Anadolu in Turchia, l'apenura di nuove filiali e lo sviluppo di quelle esistenti come ad esempio in Sud Africa, l'accrescimento di realtà consolidate come in Tunisia e l'individuazione di nuovi importatori e distributori in aree strategiche come Danimarca e Romania". "Sappiamo che la sfida sarà impegnativa e difficile - ha concluso la conferenza stampa Alberto Morra - perché sul mercato tutti abbiamo piani ambiziosi e stornare quote alla concorrenza non sarà facile, ma lavorando con determinazione, coraggio e passione, come abbiamo sempre fano , sono ceno che coglieremo meravigliose soddisfazioni".

NUOVO DIRETTORE GENERALE DI AGRIARGO, DISTRIBUTORE ARGO TRACTORS PER ... REGNO UNITO EIRLANDA Adrian Winnett, manager con pluriennale esperienza nell'industria della meccanica agricola, è stato recentemente nominato Direttore Generale di AgriArgo UK Ltd, il distributore per il Regno Unito e l'Irlanda dei trattori McCormick, Landini e Valpadana. Winnet prende il posto di Ray Spinks, che lascia l'incarico dopo 40 anni di lavoro nel settore della meccanizzazione agricola Adrian Wmnett non è nuovo al mondo Argo Tractors, in quanto ha maturato esperienza in qualità di direttore vendite L andini per sette anni, prima di entrare a far pane della Qualìty Work. 0UIIi1J Llle. filiale inglese di Amazone, azienda costruttrice di attrezzature agricole, dove ha ricoperto il ruolo di Direttore Generale dal 2009 per poi essere nominato Amministratore Delegato nel 2014. Inoltre, Winnet ha iniziato la sua carriera nel Northamptonshire, nella concessionaria agricola di famiglia, che deteneva la concessione per le vendite dei trattori Landini. "Adrian porta in dote un'inestimabile esperienza manageriale presso un'azienda di distribuzione di attrezzature agricole di successo che, in combinazione con la sua conoscenza del nostro settore e della gamma Landini, costituiranno un ottimo bagaglio di risorse -ha dichiarato Sirneone Morra, azionista e Corporale Business Director di Argo Tractors - Gli rinnoviamo il benvenuto nella famiglia Argo Tractors." Adrian Winnett, sposato con due figli, ha commentato: "Sono molto contento per quest'opponunità che mi permetterà di lavorare nuovamente in Argo Tractors e con prodotti che nel frattempo si sono enormemente evoluti tecnicamente. Stiamo affrontando tempi non certo facili nel settore della meccanizzazione agricola dove ad incidere notevolmente sono i costi del personale, la pressione della concorrenza ma anche la ristrutturazione nel settore distributivo, dove alcuni produttori optano per la "fullline", nella speranza di assicurarsi vantaggi sulle concessionarie". "Argo invece sta intraprendendo un percorso differente, continuando a specializzarsi in ciò che fa al meglio, ossia la produzione di trattori ben progettati e prestazionali per tutti i settori, nonché la promozione e il supporto a concessionarie indipendenti, libere di decidere sui prodotti che vendono. Non vedo l'ora di iniziare a dirigere AgriArgo e ad incoraggiare sempre più agricoltori e contoterzisti a considerare il marchio Landini o McCormick come il loro prossimo trattore". n sig. Morra ha quindi ringraziato e ricordato il lavoro svolto da Ray Spinks: "Ray ha ricoperto molti ruoli lavorando con noi, dalla produzione alle vendite, fmo alla direzione ed è stato cruciale nel processo di re-introduzione del marchio McCormick ne12001. Negli ultimi lO anni, Ray ha messo a disposizione la sua conoscenza e la sua esperienza alla direzione di AgriArgo UK Ltd ed ora merita senza dubbio del tempo per sé. Per conto della famiglia Morra e di Argo Tractors, ringrazio Ray per il suo contributo e la sua dedizione nel corso di questi anni e gli auguro il meglio per il futuro". AgriArgo UK Ltd, con sede a Harworth nel South Yorkshire, è il distributore dei trattori agricoli, specialistici e per l'orticoltura dei marchi di Argo Tractors ossia Landini, McCormick e Valpadana, per il Regno Unito e l'Irlanda, fornendo macchine ad agricoltori, contoterzisti e aziende agricole attraverso concessionarie indipendenti capaci di garantire servizi professionali di manutenzione, riparazione e ricambi originali.

Tehnika

11/2018

Finalist za izbor traktorja leta 2019

Landini Rex 4-120 GT V

izboru za traktor leta 2019 je Landini v kategoriji najboljši specializiran traktor (Best specialized) kandidiral z modelom Rex 4-120 GT. Rex 4 je nova generacija Landini ozkokolotečnih oz. specializiranih traktorjev, ki jih nudijo v petih izvedbah, in sicer GT (široka izvedba), F (sadjarska), V (vinogradniška) GE (nizka, na voljo le z lokom) in GB (tudi samo z lokom) – v tem sestavku ju ne bomo obravnavali). Prvič so bili javnosti predstavljeni na zadnji razstavi EIMA v Bologni.

štirivaljni Deutz, prostornine 2,9 litra in s stopnjo 3B za izpušne pline, ki jo dosegajo s povratnim dovajanje ohlajenih izpušnih plinov (EGR) in dizel oksidacijskim katalizatorjem (DOC). Menjalniki imajo v osnovi tri skupine in štiri prestave, izvedbe pa se ločijo po mehanskem ali elektrohidravličnem spreminjevalniku smeri vožnje in opcijskih vmesnih predstavah, prestavljivih pod obremenitvijo (2 ali 3 stopnje – pri tej izvedbi je končna hitrosti 40 km/h dosežena pri t. i. eco delovanju motorja, to je pri 1900 vrt/ min. Tempomat hitrosti je vgrajen serijsko.

Skupaj je na voljo pet izvedb menjalnikov. Izvedbi GT in F z lokom sta v ponudbi tudi z menjalniki predhodne generacije, s 15/15 prestavami, z mehansko in elektrohidravlično izvedbo spreminjevalnika smeri vožnje. Število skupin vrtljajev priključne gredi je odvisno od izvedbe menjalnika, na voljo sta dve ali pa štiri (540, 540E, 1 000 in 1000E). Hidravlika ima dve ali tri črpalke, ki zagotavljajo pretok 78 ali 110 l/min olja za interne porabnike (krmiljenj koles, menjalnik), hidravlično dvigalo in za krmilne ventile za zunanje porabnike, ki imajo lahko mehan-

V izvedbi F je šest modelov, v izvedbah GT in V pa po pet modelov. Največje moči motorje segajo od od 70 do 112 KM. Kandidat za traktor leta 2019 Rex T-120 GT ima največjo moč 112 KM. Motorji so

Landini Rex 4 – traktor za vse namene!

Rex 4 poganjajo motorji Deutz prostornine 2,9 litra. Model na sliki je opremljen s filtracijo zraka v kabini stopnje 4, kar prepoznamo po črnem pokrovu v strehi kabine.

SI-JA d.o.o. Kajakaška 40a

1211 Ljubljana-Šmartno

Landini 6C – predpraznična ponudba

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11/2018

Tehnika

sko ali električno krmiljenje. Na voljo so tudi sredinsko nameščeni krmilni ventili. Zadnje hidravlično dvigalo je na voljo z opcijskimi hidravličnimi bočnimi stabilizatorji. Standardno dvigne 2700 kg, z dodatnima dvižnima hidravličnima valjema pa 3400 kg. Opcijsko sprednje dvigalo dvigne 1400 kg. Serija Rex 4 ima novo kabino z novo gene-

racijo krmilnih naprav. Dno kabine je ravno. Opcijsko je na voljo filtriranje zraka v kabini kategorije 4, ki se s stikalom preklopi na filtriranje kategorije 2. Pri izvedbah z vmesnimi prestavami sta stikali za te prestave tako na desni krmilni konzoli kot na prestavni ročici. Na prestavni ročici je tudi stikalo za elektrohidravlični vklop vozne sklop-

ke. Sprednji pogon in diferencialno zaporo vklapljamo elektrohidravlično. Pri izvedbi F in GT je na voljo tudi opcijsko vzmetenje sprednje preme sredinske izvedbe, izvedba V pa ima velik kot nagiba sprednje preme, kar olajša krmiljenje sprednjih koles. Rex 4 ima nameščene tudi predpriprave za satelitsko vodenje po parceli (navigacija) in ISOBUS krmiljenje priključnih strojev. V zadnjem obdobju pa so razvili t. i. elektronsko krmiljenje sprednjih koles. Gre za kombinacijo električnega/elektronskega in hidravličnega sistema, ki uravnava krmiljenje koles glede na hitrost vožnje, različna razmerja med vrtljaji volana in zamikom koles (t. i. hitro krmiljenje koles), vračanja koles v sredinski položaj, ko voznik popusti volan, in še nekaj funkcij. Ker so to rešitev prijavili za izbor novosti na prihajajoči razstavi EIMA v Bologni, bomo o tem lahko podrobneje pisali v prihodnji številki Kmetovalca. Traktorje Landini zastopa v Sloveniji podjetej SI-JA d.o.o. iz Ljubljane Marjan Dolenšek, KGZS – Zavod LJ član žirije za Slovenijo

Desna krmilna konzola pri izvedbi z električnimi hidravličnimi krmilnimi ventili

Novo registrirani traktorji v septembru 2018 Mesto

Znamka

1 2 3 4 5 6

NEW HOLLAND JOHN DEERE STEYR GOLDONI SOLIS CASE-IH CLAAS DEUTZ-FAHR SAME ANTONIO CARRARO HURLIMANN IMPODAN (DONG FENG/LOVOL) VALTRA LAMBORGHINI LANDINI LINDNER MASSEY-FERGUSON FENDT KIOTI ZETOR AEBI AGT ARBOS FERRARI KUBOTA TAFE YTO Ostali Skupaj Sp. do prejšnjega leta:

18 21

Vir MzI, obdelava md

Novo reg. sep. 18

Vsota jan. - sep. 18

Št.

16 13 9 8 6 5 5 5 5 4 4 4 4 3 3 3 3 2 2 2 1 1 1 1 1 1 1

14,2 11,5 8,0 7,1 5,3 4,4 4,4 4,4 4,4 3,5 3,5 3,5 3,5 2,7 2,7 2,7 2,7 1,8 1,8 1,8 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9 0,9

113 4

100,0 3,7

182 100 99 61 64 74 31 67 54 77 10 84 15 38 28 18 10 34 35 16 1 20 1 14 28 4 2 34 1219 112

14,9 8,2 8,1 5,0 5,3 6,1 2,5 5,5 4,4 6,3 0,8 6,9 1,2 3,1 2,3 1,5 0,8 2,8 2,9 1,3 0,1 1,6 0,1 1,1 2,3 0,3 0,2 2,8 100,0 10,1

Vsota okt. 17 - sep. 18 (12 mes. vsota) Št %

220 145 109 80 85 85 37 84 71 94 14 101 18 47 33 25 19 34 41 22 1 25 1 18 37 4 2 71 1523 202

14,4 9,5 7,2 5,3 5,6 5,6 2,4 5,5 4,7 6,2 0,9 6,6 1,2 3,1 2,2 1,6 1,2 2,2 2,7 1,4 0,1 1,6 0,1 1,2 2,4 0,3 0,1 4,7 100,0 15,3

12/2018

Tehnika

EIMA Bologna 2018

Novosti proizvajalcev

a v začetku novembra potekajoči letošnji največji razstavi kmetijske tehnike v Evropi EIMA v italijanski Bologni so številni proizvajalci predstavili svoje novosti v proizvodnji. Tiste, ki jih je kot tehnične inovacije prepoznala komisija organizatorja sejma, to je združenja italijanskih proizvajalcev kmetijske tehnike FederUnacoma, so opisane v drugem članku v tej številki Kmetovalca, tu pa vam bodo predstavili nekatere novosti posameznih proizvajalcev, ki so zanimive tudi za naš trg.

Arbos Skupina Arbos, ki je na trgu prisotna nekaj zadnjih let, se je na letošnji razstavi EIMA predstavila v enotni barvi za vse blagovne znamke, kar je bila od daleč vidna novost te skupine. Od sedaj naprej bodo tudi traktorji Goldoni in priključni stroji MaterMacc na vseh trgih na voljo v temno zeleni Arbos barvi. Pri blagovnih znamkah pa zaenkrat pristopajo nekoliko različno na različnih trgih. Na novih trgih bodo nastopali le z blagovno znamko Arbos, na trgih, kjer sta blagovni znamki Goldoni in MaterMacc že uveljavljeni, pa bodo stroji še nosili ti dve imeni. Oznake tipov strojev pa bodo ne glede na ime blagovne znamke enake. Ob tem ni zanemarljivo, da so oznake poenotili in poenostavili. Pri standardnih traktorjih so poleg serije 5000 (110 do 136 KM), ki je že na trgu, pred-

stavili zadnjo fazo razvoja serije 7000, velikih traktorjev moči od 220 do 260 KM, ki naj bi na trg prišli v naslednjih letih, ter seriji šibkejših traktorjev. To sta seriji 2000 (dva modela s 25 in 35 KM) in 3055 (en model s 50 KM), enostavne mehanske izvedbe, iz kitajske proizvodnje Arbosove materinske družbe (Foton Lovol). Prva dva modela sta namenjena za trge brez EU regulacije za izpušne pline, tretji pa za EU trge za manjše kmetije in manj zahtevne uporabnike. Po naročilu ga bodo opremili tudi s sprednjim nakladalnikom Stoll. Pri ozkokolotečnih standardnih traktorjih (Goldoni) so poenotili oznake, ozkokolotečni traktorji s štirimi

enako velikimi kolesi pa so dobili oznako E (Equal). Tudi pri priključnih strojih so predstavili več novosti, tako pri mehanskih sklopih kot pri krmiljenju teh strojev oz. elektroniki. Novosti nudijo tudi po prodajnih storitvah, med drugim tudi spletno prodajo ponudnika Amazon za Goldoni in MaterMacc.

Argo Pri skupini Argo Tractors (Landini, McCormick, Valpadana) so predstavili več organizacijskih sprememb pri organizaciji prodajnih in poprodajnih aktivnosti (servis, financiranje, oskrba z rezervnimi deli).

Argo Od proizvodov, ki bodo na voljo tudi na EU trgih, pa velja omeniti serijo ozkokolotečnih standardnih traktorjev Rex. Pri seriji 4 so javnosti predstavili izvedbi S (ozka) in GB (z lokom), o katerih smo pisali že v prejšnji številki Kmetovalca (članek o preskusu Landini Rex 4 GT). Predstavili pa so tudi novo serijo Rex 3 F s tremi modeli moči od 55 do 75 KM in v izvedbi z varnostnim lokom.

Claas

Arbos

Po lanski krstni predstavitvi na predstavitvi na polju Innov-Agri v Franciji so pri Claasu širši javnosti predstavili Jaguar 960 v različici Terra Trac, prvi samovozni silokombajn s tovarniško nameščenimi gosenicami. Tako sedaj na gosenicah ponujajo traktorje, kombajne in silokombajne. Pri ozkokoloteč-

12/2018

Tehnika

Razstava EIMA Bologna 2018

Tehnične inovacije T

radicionalno italijansko združenje proizvajalcev kmetijske tehnike in organizator razstave EIMA FederUnacoma izbere najboljše novosti in jim podeli naziv »Tehnična inovacija«. Te so novost kot stroj v celoti ali kot sklop stroja/posamezna rešitev. Prijavljene rešitve komisija pregleda in jim podeli naslove v dveh kategorijah. V prvi kategoriji dobijo naziv »tehnične novosti« (oznaka rdeči trak) – letos jih je kar 28, v drugi pa dobijo naziv »pozornosti vredne rešitve« (rumeni trak) – letos jih je 45. Tistim inovacijam, ki pripomorejo k ohranjanju okolja, pa podelijo tudi znak »premio blu« (modri trak). Predstavljamo vam »tehnične novosti«.

ADR SPA: TEKNOAX 2.0 – Prema, ki beleži in sporoča podatke o obremenitvi, hitrosti in tlaku v pnevamtikah; podatke upravlja nadzorna enota, ki omogoča prilagajanje v realnem času ter v času določenega opravila (vožnje). Podatki se uporabljajo za vzdrževanje preme in predstavljajo prvo stopnjo avtomatizacije vožnje.

Aermatica 3 D srl: D KIT – Naprava za aplikacijo tekočih ali prašnih sredstev za varstvo, ki se namesti na brezpilotne zrakoplove; ima spremenljivo količino aplikacije,

ki se uravnava samodejno in ob tem se ohranja določena oddaljenost od tal. To omogoča nanos na mestih, ki so težko ali skoraj nedostopna.

Agrinord srl del fratelli Lasagna: Atlas – Naprava za dvigovanje celotnega zadnjega dela traktorja; omogoča čiščenje in vzdrževanje ter omogočanje primikanje traktorja z blokiranim menjalnikom. S to rešitvijo lahko postopke, ki običajno zahtevajo bolj zapleteno opremo, izvedemo lažje in hitreje.

Agrotop GmbH: SoftDrop – Šoba za škropilnice, ki uporabljajo različne fizikalne principe glede na tradicionalne. Zasnovana je tako, da ustvari velike kapljice tudi s pulznim razprševanjem. Ta rešitev pomeni, da se lahko zniža odnašanje sredstva za varstvo rastlin (drift).

Alpego SPA: Rotodent DmaX AI-Sense – Vrtavkasta brana, opremljena s senzorji za izravnavo tal, ki zaznajo obremenitve na delovnih organih in tako merijo delovno globino; podatke upravlja elektronska krmilna enota, ki omogoča optimizacijo operacij, hkrati pa stalno ohranja delovno globino in preprečuje prekomerno drobljenje tal. Rešitev pomeni, da se je mogoče izogniti prekomernemu drobljenju tal, kar bi zaznavali senzorji v tleh oz. v stiku s tlemi, preprosto z merjenjem nekaterih parametrov stroja.

Argo Tractors S.p.A.: Landini REX 4 Advanced Driving System – Sadjarski traktor, opremljen z naprednim sistemom za krmiljenje sprednjih koles, optimiziranje kontrole vožnje in modulom za GPS satelitsko določanje položaja oz. vodenje po parceli; niz rešitev, ki so običajno nameščene v velikih traktorjih, zmanjšujejo utrujenost

Tehnika

12/2018

Finalist za izbor traktorja leta 2019

McCormick X7.690 P6-Drive

izboru za traktor leta 2019 je McCormick v odprti kategoriji (Tractor of the year) kandidiral z modelom X7.690 P6-Drive. V seriji X7 P6-Drive je pet modelov: X7.650, X7.660, X7.670, X7.680 in X7.690, imajo pa moči od 151 do 225 KM. Opremljeni so s šestvaljnimi FPT Betapower motorji s 24 ventili, prostornine 6,7 l, stopnjo IV/ Tier 4Final za izpušne pline, ki se čistijo z dodajanjem sečnine (AdBlue) oz. SCR (selektivno katalitično redukcijo) in DOC (dizel katalitično oksidacijo), brez filtra dizel delcev, kar zmanjša potrebo po vzdrževanju. Motorji so opremljeni z motorno zavoro. Zalogovnik za gorivo ima prostornino 320 l, za AdBlue pa 46 litrov. Servisni interval je 500 ur. Masa traktorjev je okoli 7 ton, največja dovoljena masa pa 13 ton. Oznaka P6-Drive pomeni, da so ti traktorji opremljeni s stopenjskim ZF menjalnikom s šestimi prestavami in petimi skupinami oz. 30 prestavami naprej in 15 prestavami nazaj in hitrostmi od 3 do največ 55 km/h. Na voljo so dodatne plazeče prestave oz. dodatnih 24/12 prestav z najmanjšo hitrostjo 0,39 km/h. Menjalnik deluje po načelu dveh sklopk, vse prestave in skupine je mogoče izbirati pod obremenitvijo, brez uporabe sklopke. Tako je mogoča tudi samodejna izbira prestav, kar komercialno označujejo kot robotizirano prestavljanje. Menjalnik ima tudi Stop & Action funkcijo, kar omogoča zaustavljanje in speljevanje s stopalko zavore. Sama vožnja s tem menjalnikom je zelo podobna vožnji z brezstopenjskim menjalnikom. Za hidravlične funkcije je standardno na voljo črpalka s pretokom 123 l, opcijsko pa s 160 l/min. Na voljo so trije do šest hidravličnih krmilnih ventilov mehanske ali električne izvedbe. Največja dvižna masa zadnjega hidravličnega dvigala, ki ima elektronsko regulacijo, znaša 9,3 tone, sprednjega pa 3,5 tone. Zadnja priključna gred, vkopljiva elektrohidravlično, ima 540/540E/1000/1000E vrt/min, sprednja pa 1000 vrt/min. X7 P6-Drive ima udobno prostorno kabino, ki je na voljo s hidravličnim ali mehanskim vzmetenjem. K udobju vožnje pripomore tudi posamično vzmetenje sprednjih koles.

Oprema v kabini je na voljo v nekaj cenejši in tehnično nekaj enostavnejši Efficient in udobnejši Premium izvedbi. Slednja ima naslonjalo za desno roko z nameščeno vozno ročico in ostalimi krmilnimi ročicami in stikali. Na voljo je satelitsko vodenje po parceli (proizvajalca Topcon), ISOBUS krmiljenje

priključnih strojev, samodejno izvajanje postopkov na ozarah in izvajanje nastavitev funkcij traktorja preko zaslona, občutljivega na dotik, ter nadzor okolice s kamero. Marjan Dolenšek, KGZS – Zavod LJ član žirije za Slovenijo

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.c"JroagrÌCQ

PARTNER FEATURE

IJil.IJil.IJil.

CVT has the edge for productivity With its award-winning X6.4 VT-Drive design, Argo Tractors has introduced the benefits of stepless transmission technology to a wider audience. BY PETER HILL

ringing big tractor'variable'transmission technology into the utility tractor sector has not only under-

scored the engineering credentials ofthe McCormick product range but has brought a coveted Tractor of the Year award for McCormick manufacturer Argo Tractors. Âˇlt was presented by a jury of 24 Europea n machinery specialists, w ho studi ed the technical details an d gai ned practical experience in the field with severa l contenders for the award. The l 30/1 40hp McCormick X6.440 VT-Drive was chosen for its ease of use, build quality

and the features an d benefits it offers farmers needing a mid-range tractor for grassland, arable tillage an d horticultural work.

The benefits of an 'intelligent' stepless transmission tractor are available to farmers needing a 100-140hp machine with the McCormick X6.4 VT-Drive models.

New compact solution The McCormick X6.4 Series was first intro-

Multi-speed powershift transmissions come

The auto PTO mode, on the other hand, keeps

duced using a prove n Argo Tractors sem i-pow-

dose, but CVT has the edge when it comes to

the eng ine speed constant regardless of the

ershift transmission. For the continuously variable t ransmission (CVT) version, the

working at an ideai speed resulting in in-

load, thereby ensuring that PTO speed-sensi-

creased productivity over a long working day

tive equipment su eh as sprayers an d fertiliser

manufacturer's engineers devised a new

- as well as optimum quality of work in opera-

broadcasters operate consistently.

hydro-mechanical powersplit solution that

tions such as cultivations, grass conservation

In other situations, such as for loader work,

delivers the established benefits of a stepless

and stone/clod separation for potatoes an d

the manual mode enables the operator to

transmission in a robust but compact format.

other vegeta bi e and salad crops.

take charge, using the accelerator pedal or the

"Entirely engineered and manufactured in the

VT Easy Pilot controller on the seat console to

Auto and manual controls

regulate ground speed. Shifting between for-

ing design stands out for its reduced number

On paper, some elements of a CVT transmis-

ward and reverse is just as simple, using the

of components, particularly the clutch assem-

sion sound compi ex when in reality they are

traditional power shuttle lever alongside the

blies, and the resulting end-user benefits in

si mpie; for example, the operator ca n choose

steering wheel or a shuttle switch on the VT

terms of operating efficiency and costs," says

to operate the tractor manually or select dif-

Easy Pilot contro Iler. This is ergonomically

Argo Tractors production facilities, the result-

ferent auto control modesto provi de the char-

designed to also provide essential control

"For the operator, the attractions include

acteristics needed for different applications. In

switches for controlling implements and the

clutch-free operation; no decisions to make

auto mode, the control software devised by

tractor's 6000kg capa city hydraulic rear hitch

Antonio Salvaterra, marketing manager.

Argo Tractors engineers manipulates engine

using just one hand. Ali functions are clearly

situation; automatic response from the engine

revs and transmission ratio to achieve the

displayed o n the instrument pane l an d on the

an d transm ission to changing load; and

ground speed set for field or transport situa-

l 2 inch data screen manager touch-screen

always having the perfect ground speed for

tions using a potentiometer on the arm-rest

monitor that provides access to a number of

every situation:'

console.

set-up functions.

regarding the best gear for the prevailing

~ FUTURE FARMING

l November 20 l 8

Proefrit Landini Rex 4

CENVOUDIG MODERN

Met de REX 4 zet Landini een interessante opvolger op de markt va n de REX 3. Het uiterlijk is veranderd, maar het inwendige nog veel meer. TREKKER maakte een proefrit in een ltaliaanse wijngaard. Het bleef niet bij kleine verbeteringen, zo blijkt; Landini maakte behoorlijke stappen. En het reed best lekker.

Als de REX 4 voorbijkomt. valt het nieu-

Nu heeft het instapmodel een mechanische om-

we neusje op. Maar er zijn meer en ook

keerkoppeling m et vier versnellingen en drie groe-

belangrijkere verschillen met voorgan-

pen voor 12 versnellingen vooruit en 12 achteruit,

ger Rex 3. Vooral va nwege de emissie-

met kruipbak als optie. Hydraulisch omkeren is op-

eisen is de Perkins-motor vervangen door een Fase

tie, en een volgende keuze is een onder belasting

IIIB SDF-motor met EGR- en DOC-systeem.

schakelbare hoog-laag. lnclusief kruipbak komt je

Grote verandering is de cabine, met nu een vrijwel

da n op 32V/32A. Of je kiest een drietraps po-

vlakke vloer. Dat zit heel anders da n in de voor-

wershift, die sa me n met vier versnellingen en drie

ganger. De voorruit is wat hoger opgetrokken en

groepen goed is voor 36V/12A, of in combinatie

het dak is verlaagd; om per saldo slecht 15 centi-

met een kruipbak 48V/ 16A.

meter hoger uit te komen. Ook mensen met lange

Achter o p de versnellingspook zit een knop voor

bene n zitte n prima op d e Rex. De stoel kan royaa l

de koppeling. Het dringende advies van Landini:

naar achteren, het zicht is prima, en als chauffeur

gebruik de voetkoppeling n iet! Koppelen bij het

heb je alle ruimte. Pedalen zijn prettig geplaatst.

opschakelen met de versnel lingspook doe j e met

Het enige dat nog uit de bodem omhoog steekt is

het knopje. Daardoor kun je de mechanische ver-

een hendel voor de drie groepen di e j e kunt scha-

snellingen mi n of meer als een powershift schake-

kelen. Maar di e zit niemand in de weg, terwijl de

len, en dat schakelt redelijk comfortabel.ln com bi-

hendel toch goed bereikbaar is.

natie m et het voetgas kun j e d an nog soepeler

We moeten daarbij wel aantekenen dat we reden

opschakelen. Hoewel h et even wennen is om daar

met ee~~T- en een F-uitvoering. Dat zijn n iet de

een gevoel bij te krijgen en de trekker goed in de

allersmalste trekkers die Landini in de Rex 4-serie

vingers te krijgen. Gevoelsmatig gaat dat met ge-

aanbiedt. De V (vigneron, wijngaard) is de ultieme

bruik va n d e voetkoppeling wat makkelijker. Maar

smalspoortrekker; deze is buitenwerks op maar

het advies is heel duidelijk: n iet doen!

net 1 meter breed leverbaar.

Wat uiterlijk opvalt is dat het p lanetair va n de ein-

Vernieuwde transmissie

door d e wielplaat va n h et achterwiel heen steekt.

daandrijving niet meer aan h et eind va n de as De Rex 3 had 24 versnellingen vooruit e n 12 ach-

Het is nu dichter tegen h et differentieel ge"lnte-

teruit. Met optioneel een kruipbak voor 32V/16A.

greerd, waardoor er op h et eind een wielflens m et

TECHNISCHE GEGEVENS Motor

2,9 l Deutz-viercilinder, Fase 1118 (EGR en DOC)

Vermogen

70 tot 112 pk (max)

Breedte

V 1.008-l .524 m m; F 1.243-1.683 mm; GT 1.478-2.054 m m

Hoogte

2,37-2,52 m

Hydrauliek

28 +SO l/m in; opti e 28 + 41 + 4 l l/mi n

Hydr. stuurschuiven maximaa l 7 Leeggewicht

V en F 2.800 kg, GT 3.000 kg

Brandstoftank

V e n F 80 l. GT 90 l

Prijs

â&#x201A;Ź 64.450 (met cabine, h i-lo en voorasvering)

53 TREKKER NOVEMBER 2018

Âť

Proefrit Landi n i Rex 4

bouten zit. Landini heeft de eindvertraging naar binnen gebracht om de V-typen n6g smaller op het spoor te kunnen zetten. Voor bedrijven die al een Rex 3 in gebruik hebben kan het betekenen dat het w isselen van w ielen m et een Rex 4 niet zonder meer lukt. Categorie 4-cabine

De Rex 4 is leverbaar met een zogeheten categorie 4-cabine. De gebruiker kan deze categorie 4-optie in- of uitschakelen. Kies je bij het werken met chemische middelen voor de hoogste veiligheid, da n schakel j e het systeem in. Dat brengt de cabine o p overdruk, en alle verse lucht komt naar binnen via h et filter in het cabinedak. De elektronica aan boord controleert of de overdruk voldoende is om de categorie 4-eisen aan luchtverversing e n reiniging waar te maken. De categorie 4-monitor is ge"lntegreerd in het dashboard va n de trekker. Dat dashboard is trouwens ook vernieuwd, n et als de montag e va n het stuur. Dat kan in de Rex 4 als één geheel m et dashboard kantelen. Het stuur is in hoogte verstelbaar, zodat h et voor iedereen zo prettig mogelijk werken i s. Rijden als een sportwagen

Hydraulisch e voorasvering is eveneens mogelijk

Elektrische stuurschuiven bedien je met een kruishen-

o p de Rex 4-serie. De demping ervan is instelbaar.

bijbehorende gegevens in het scherm in het dash-

del. Gecombineerd met drie funct ieknoppen heeft d ie

Uitschakelen kan ook, maar boven 15 kilometer

board.

de fune\iç_'!an vier hendels!

Als je de categorie 4-cabine inschakelt, verschijnen de

per uur schakelt de vering automatisch in. O p een landweggetje b en j e er gauw achter dat de vering het rijden inderdaad een stuk comfortabeler maakt. Automatische midden stand is opti e. De weerstand in het stuur neemt toe met de rijsnelheid, n et als bij een sportwagen. Hoe stijf je het sturen wilt hebben is instelbaar. Enigszins merkwaardig (maar mogelij k behorend bij de moderne tijd) is dat dat instellen alleen kan met een app o p de smartphone of tablet. Om het in de cabine zo compact e n overzichtelijk mogelijk te maken, kun je kiezen voor een kruish endel waar je alle zeven leverbare hydraulische stuurschuiven mee bedient. Met de functieknoppen l tot e n m et 3 heb je in principe acht mogelijkh eden. Met de komst va n steeds meer programmeeropties is de Rex 4 met volledig optiepakket geen trekker meer voor de gelegenheidschauffeur. Al is Landini er wel in geslaagd de trekker lett erlijk en figuurlij k laagdrempelig te houden.

Afhankelijk van breedte en bandenmaat zijn verschillende trekstangen leverbaar. Opvallende optie is de hydrauTEKST EN FOTO'S: MARTIN SM ITS

lisch verstelbare hefstang rechts.

55 TREKKER NOVEMBER 2018

/\G3 . N &T WOR K

EL CHORRO DE AGUA A ALTA PRESiéN EN EL TRABAJO DEL SUELO !

'LEMKEN 4.0, TRANSFORMA LA VISiéN EN REALIDAD'

~ rev1staagrotecnica

PREVIOS PARA EL TRACTOR OF THE YEAR 2019

@ agrotecn1caonllne

~ @agrotecnica1

LANDINI REX 4 120 GT

l nuevo REX 4 marca un gran avance en el segmento de tractores especiales en términos de diser'\o compacto, ergonomia, comodidad y flexibilidad . Sus lfneas elegantes y dinamicas, las luces integradas a la parril la frontal y la cabina con su plataforma plana le da al REX4 un aspecto contemporaneo que refleja la esencia de Landi ni.

La gama REX 4 versi6n cab ina, disponible en modelos F, GT y V, ofrece una selecci6n de transmisiones y una variedad de ejes delanteros y traseros que proporcionan diferentes tamanos de distancia entre ejes, distancias al suelo y anchos de pista. El modelo presentado al concurso desarrolla una poten64

agrorécnica l SEPTIEMBRE 2018

eia maxima de 112 CV. Dispone de 4 cilindros, 16 valvu las, 90 litros de capacidad para el combustible y sistema EGR & DOC sin regeneraci6n. Es el ideai para huertos con amplio espacio entre filas y para trabajos de campo. Su cabina presurizada, de cuatro pilares y tec ho delgado,

permite alta visibilidad y afrece una ergonomia redefinida con volan te telesc6pico e inclinable y dos enchufes de 12 V. Las dimensiones maximas de l neumatico de las modelos GT son 320 l 70R20 y 420 l 70R30, mientras que sus dimensiones externas estan entre las 1478 - 2054 mm · • Entre sus especificaciones técnicas destaca: • Desarrol l ado por A rgo Tractors, la nueva transmisi6n en las modelos cabina proporc iona cuatro velocidades en tres rangos . Opc ionalmente, puede ser equipado con un powershift H i-Lo de dos etapas (Power Cuatro) o un powershift HML de tres etapas (T -Tronic) . Todas las transm i siones est an disponibles con la opci6n creeper. • Ademas del tipo de montaje rigi do , un nuevo eje delantero con sistema de suspensi6n centra i est a d ispon ible como una opci6n para todos las modelas de cabina F y GT. • Amp lia selecci6n de config uraciones de c ircuito s hidraulicos.

McCORMICK X7.690 P6-DRIVE SERIES as ingenieros de Argo Tractors han mejorado la gama d e tractores X7 de Mccormick para satisfacer las necesidades mas exigentes de agricultores y contratistas modernos. El nuevo tractor presenta un diseno envolvente y una cabina con plataforma plana y controles ergon6micos, fac iles de usar. A lcan za una potencia de hasta 225 CV y monta motores Betapower, que permiten"la maxima tracci6n, eco-~nom i a de combustible y un mantenimiènto rapido y facil. Equipado con un sistema select ivo de reducci6n catalitica (SCR) y un catal izador de oxidac i6n diesel (DOC), las motores cumplen con las regulaciones de emisiones finales de la Etapa 4 l Tier 4 sin necesidad de un f iltro de partfculas diésel.

Caracterfsticas técnicas: • Diser'\o de cuatro postes con plataforma plana y sistema de suspensi6n semiactivo • Monitor de pantalla tactil DSM de 12 pu lgadas • Contrai de climatizaci6n automatico • Diseno de cap6 liso y cabina de estilo automotriz. Hasta 16 luces LED de trabajo en el cap6 y la cabina

• Turbocompresor de geometria variable controlado electr6nicamente . • Tecnologia de contrai de emisiones con sistema SCR + DOC. • Motor ubicado dentro de un c hasis resistente (X7 .6) para el mejor rend imiento y tracci6n mejorada. • Las refrigeradores se abren para perm iti r una limpieza mas fac il y mas rapida. • Transm isi6n P6-Drive Powersh ift con 6 velocidades y 5 rangos: - Cambio de rango robotizado - Funci6n Stop & Action con Declutch integrada en pedal de freno - El Creeper proporciona hasta 54 velocidades de avance y 27 de retroceso - Modo ECO para operaciones de transporte y corte de aceite caracteristica para una economia de combustible mejorada • Suspensi6n delantera independiente controlada electr6nicamente. • Enganche automatico de 4WD y d iferencial. • Sistema hidraulico de centro cerrado con variable de 160 Umin bomba de desplazamiento. • Enganche trasero accionado electr6nicamente con 9 300 kg capacidad de elevaci6n maxima. • Toma de fuerza de c uatro velocidades como estandar.• SEPTIEMBRE 20 18 1agrotécnica

fl:.,;

r;tli

KAMI MEZOGAZDA KFT.

RACIONALIS DONTÉSEK NEM TUL NAGY TERULETEN, SZÉTAPROZOTT TABLAKON. GYENGE MINOSÉGO FOLDEKEN, HOSSZU VONULASI UTAKKAL KELL BOLDOGULNIA A VAS MEGYEI GAZDASAGNAK. ILYEN KOROLMÉNYEK KOZOTT ÉSSZERO DONTÉSEKRE KÉNYSZER[T AZ ÉLET. DE MOLNAR LASZLO UGYVEZETO ELNOK TERMÉSZETÉBOL AD0D0AN 15 A JOZAN GONDOLKODAS EMBERE. TRAKTORBOL A LANDINIT VALASZTJA. Kamba megérkezve rogton nyilvanval6va valik, hogy nem presztizsberuhazasokr6l kell beszamolnom. A csendes kozség féutcajan, fak amyékaban all6, egykori téesziroda-épOletbe lépek be - miért is épitenének kacsalabon forg6 palotat, kérdi Molnar Laszl6, mikor itt is kulturalt korOlmények kozott dolgozhatnak? A Mosonmagyar6varon agrarmérnokként végzett elnok hozzaallasat j6l érzékelteti, hogy meno terepjar6 helyett olcs6bbal jar, és nem okostelefont huz el6 a zsebéb6l, hanem egyszeru nyom6gombost. Mindenbol azt szereti, ami t6kéletesen megfelel a céljanak, de semmivel sem kerOl tobbe a szukségesnél. A kilencvenes években nehéz id6szakon ment at a korabbi termelészovetkezetbél kialakult gazdasag, fennmaradasat és maig sikeres mukodését .foldhozragadt" gondolkodasnak, vezetési stilusnak koszonheti. Pedig foldekkel aztan nem kényeztette el éket a sors! 980 hektarjuk, amelybol 117 legelé, a tejtermelé 300 tehén és szaporulata takarmanyozasara, atlagosan csak 13 aranykoronas, savanyu talaj, részint kavicsos, részint artéri, a Raba mentén. Aranyféle kotottségi mutat6juk 20 és so kozott valtozik - béven kell géper6 a megmuvelésukhoz. tppen ez az egyik oka, hogy hacsak lehet, tehat repce, kalaszosok, vetoburgonya termesztéséhez, forgatas nélkOl muvelik a talajt, egyedOl a kukoricatablakba forgatjak be a szerves tragyat. A helyzetet egyaltalan nem konnyiti meg, hogy tobb mint szaz tagban van a fold, harminc kilométer atméréju korben szétsz6rva, tehat nagyon sok a vonulas. Amugy is jelentés szallftasi feladat ad6dik orszaguton, hiszen évente mintegy 8500 tonnanyi termést kell eljuttatni a rendeltetési helyére, zommel Szombathelyre, és behordani hétezer korbalat. Milyen traktorokat hasznal egy ilyen korOlmények kozott dolgoz6 gazdasag? Két vezérgépuk egy-egy harminc éves Raba Steiger, odaad6 gondoskodassal remekOl

karban tartva, az egyiket meg is figyeltem a hatarban, ahogy a kavicsos talajt tarcsazta. Az alacsonyabb teljesftménykateg6riaban tfz esztendeje léptek elére, beszerezve két Landini Landpower 135-ost. lgazi klaszszikus gépek ezek, hagyomanyos kuplunggal, mechanikus valt6val, és hallatlanul megbfzhat6nak, tart6snak bizonyultak. Mindegyik 12 ezer Ozem6rat teljesftett eddig, kival6 allapotban vannak, csak adagol6t kellett cserélni. Kitlln6 gépkezel6k dolgoznak rajtuk, nagyon szeretik a masinajukat. mert konnyu vezetni és kicsi a karbantartasi igénye - igazi igasl6. •van fOluk hozza, meghalljak, ha valami nincs rendben, és sajat kezU!eg elharftjak, vagy jelentik a kezd6d6 bajt. Munkakoruk sokrétu: vetés, vontatott és fOggesztett vetégéppel, mutragya- és szervestragya-sz6ras, kaszalas és egyéb zoldsori feladatok, meg persze a szallftas. A piac korOlbelOl harommilli6ra taksalja a Landpowerek jelenlegi értékét, de én hatért sem adnam oda 6ket" - , mosolyog Molnar Laszl6. Ha viszont ennyire elégedettek, akkor miért vasaroltak idén nyaron még két Landinit, egy 7-215-ost és egy 6-140 C-t? . Egyrészt szeretnénk atallni predzi6s foldmuvelésre, els6sorban vetésre, és automatikus kormanyberendezést csak ujabb gépekbe lehet beépfteni. tvente 650 hektaron vetOnk, ez lesz a dolga a 7-esnek, félig fOggesztett Horsch Pronto vet6géppel. Szukség van a 200 l6er6 folotti teljesitményére, mert elég dombos a terOletOnk, eléfordulnak tfz szazalékos emelked6k. Megnéztem persze a konkurenciat, de a Landini ar/érték aranya volta legjobb, és szerepet jatszott a dontésben, hogy t6bbmenetes t argyalas végén kedvez6 ajanlatot tett az AXIAL a két traktort és a Pront6t tartalmaz6 csomagra", indokolja meg a komoly beruhazast az elnok. A 6-140 C-re vasaroltak egy boz6tirt6 adaptert is, amellyel a mez6véd6 fasorok, erd6savok terjeszkedését akadalyozzak meg.

A hét centiméter vastag agakat bedaralni képes gép kinyulasa jobbra masfél, felfelé harom és fél méter, a felaprftott mulcs ott marad helyben zoldtragyanak. A régi Landiniket maguk gondozzak, de az ujakra, és a szintén Bajar6l vasarolt Gehl rakod6gépre mar atalanydfjas karbantartasi szerz6dést kotottek. .,Szombathely nincs messze, hamar ideérnek az AXIAL szereloi, ha szukség van valamire, de orOlnénk a sarvari t elephely megnyitasanak. ami még kozelebb !enne." Kezdetben kissé félve nyultak hozza a kezel6k az uj technikahoz, a mechanikus szerkezetek utan idegen volt az elektronika, amint lehet, elmennek tanfolyamra, mert eddig csak helyszfni bemutatas volt. fgy is hamar megszerették az uj traktorokat, rug6zott, kényelmesebb a kabin, .egy klasszissal masabb", mondjak. Ami a dont6 tényez6t, a hatékonysagot illeti, a 7-es két p6tkocsit huz, ugyanakkor mindkett6nek, a két régi géphez hasonl6an, nagyon j6 a fogyasztasa. Eddigi tapasztalataik szerint atlagosan 8 literrel lehet szamolni uzem6ranként, ami .legalabb 15 szazalékkal kisebb a konkurenciaénal" - egyedOl ezaltal évente és gépenként félmilli6 forintot takarftanak meg. . Nagyobb traktorokat nem tudnank megvenni, de ki sem lehetne hasznalni a sok apr6 folddarabon. Jobban jarunk t6bb, viszonylag kis géppel, és a Landini ugyanazt teljesfti nalunk, amit egy dragabb markat6l kapnank", foglalja ossze a lényeget Molnar Laszl6. trvelésével nem lehet vitazni, igen, ide ezek a létez6 legjobb traktorok! Fot6: Trajbar Balazs

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05/11/2018

NOTIZF A.GRCFA.RMA.CI FERTILIZZA.NTI '.'.\CCHIN;: PIA.NTE ODC

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McCormick: potenza e tecnologia moltiplicate X7 f G•

Non smettono di srupi re i t rattori X7.4 e X7.6, che- con motori a 4 e 6 cilindri Bela Power Fuel Eftìciency e trasmissioni VT Drive o P6 Drive - sono in continua evoluzione e sapranno distinguersi anche ad Eima 2018 di Serena Giulia Pala

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Non ~n'mOla tua mai! a ntssuno

G• McCormidt X7.6 P6 Drlve in campo

Fonte foto: Argo Tncton SpA

Sembra che gli alti e bass i del mercato delle macchin e agricole non solo n on

t advm.ising

scoraggino Hc:Cormick - brand del gruppo Argo Tractors - e gU altri costruttori, ma anzi li spronino a fare meglio e a realizzare trattrici

caratterizzate da alte potenze e tecnologie ava nzate. Non a caso, cresce il numero di trattori equipaggiati con motori che assicurano una pote nza e u na coppia maggiori, con tras missioni fullpowershift o a variazione continua che garantiscono u n a dattament o perfetto alle di fferenti con dizioni di lavoro, con cabin e che offrono soluzioni all'avanguardia e con organi di trazione che riducono il compattamento del terreno.

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Crescita possibile per le trattrici di alta potenza Ne\ 2017, in Italia sono stat.i prodotti 59.362 trattori per un valore di 1 miliardo e 953 milioni di e uro, in aumento del?% rispetto al2016.

Argo Tractors Argo Tractors :: McCormick fPT Industriai Topcon Agriculture

•t 'entrata in vigore della Hother Regulation • MR da gennaio di quest'anno

ha spinto tutte le case ad aumentare la produzione alla fine del2017, con conseguenti problemi legati alla carenza di materiali e al ritardo nelle

consegne delle trattrici - spiega Mario Da nieli, country manager Italia di ArgoTractors ·Di fatto, molte macchine vendute l'anno scorso sono state

const>gnate nel primo quadrimestre 2018•.

Se l'anno passato il mercato mondia le dei trattori è tornato a crescere registrando oltre 2 m ilioni e 150mila unità vendute (+13% rispetto al 2016}, la crescita a livello e uropeo è stata più o meno accentuata a seconda del

G•

segmento di potenza. Ad ottenere le migliori performan ce sono state proprio

mentre è calata la fascia di potenze da 100-150 cavalli ed è rimasta st abile la

le tranrict sopra i 150 cavalli, accompagnate da quelle sotto i 50 cavalli,

fascia sopra i 300 cavalli.

"Non ci sono tante differm:u in tennini di

andam~nto

tra i

m~rcati euro~

ed italiano, anche se chiaramente in Gennania e Francia - che per noi rappresentano i principali mercati insieme a Spagna. Polonia e Romania • le vendite di trattori di alta potenza sono maggiori rispetto all'ltalia" sostiene l'esperto. Da segnalare che il 22% d el fatturat o del Gruppo di fabbrico deriva dal merc:ato Africa (in fase di sviluppo insieme a Centro America ed

Oceania), mentre 11 48% dali Europa (di cui lllS% dall'Italia).

Schede tecniche McConnick: x:T VT Drive McCormlck: x:T P6-Drive McCormick: x:7 VT Drive: X7.440 VT Drive McCormick: x:7 VT Drive: X7.450 VT Drive McConnick X7 VT Drive: X7.460 VT Drive McCormick x:7 vr Drive: X7.660 VT Drive McConnick: x:T VT Drive: >0.670 VT Drive McConnick ·'Al P6-Drlve' 'A/.440 P6DRIVE McConnick: x:7 P6-Drive: x:T.4SO P6DRIVE

McCormick: x:T P6-Drive. X7.460 P6DRIVE McConnick: x:T P&-Drive >0.650 P6DRIVE

McConnlck ' 'Al P6-Drlve' 'A/.660 P6DRIVE NcCormick x:T P6-Drive: x:/.670 P60RTV~

..Nel nostro Pa~se (che ha chiuso il2017 con 22.705 unit à immatricolate segnando un -t23.8% rispetto al2016, Ndr) ii mercato delle alte potenze è

cresciuto in tennini di fmmatricolazfoni, ma non in quanto a macchine vendute. Infatti, gran pan~ dell'immatricolato dell'anno scorso i stato consegnato solo nel 2018" commenta Danieli, consapevole che l'acquisto di trattrici di alta potenza è stato agevolato da iper/superammortamento, bandi 151 e legge Sabatini, i cui contributi sono stati ben sfrunat1 dal contotenisti.

· se tra 2017 e 2018 l'andamento del mercato si è rivelato più euforico del

2016, oggi siamo tornati in una fase distasi'" continua il m anager. Nel primo se mes t re 2018,le Immatricolazioni di trattori hanno registrato un -5.6% rispetto allo stesso periodo del2017 e gli acquisti degli ultimi modelli vanno a rilento anche a causa dei prezzi più elevati, dovuti agli investimenti dei

G•

brand n ell'adeguamento dei mezzi allo Stage V e aUa MR. •t possibile che

qualcosa possa cambiar'f' nel primo semestre del 2019" aggiunge Daniell.

McCormick X7 P6-Drtve X7.680 P6DRIVE McCorm ick x:T P6-Drive : X7.690 P6DRIVE

https://agronotizie.imagelinenetwork.com Con un turnover 2017 di 500 milioni di euro (+13" in valore rispetto al 2016) ed una quota di m ercato Italia 2017 pari all'11.4 % (1.516 unità immatricolate di cui 198 McCormick), Argo Tractors potrebbe chiudere l'anno con ottimi risultati.

·c; aspettiamo che le quote di merroto 2018 relative all'immatricolato di alta potenza arrivino ad essere più elevate rispetto all'anno scorso. Stiamo notando una cnsdta dei volum i di HcCormJck sia in Italia sia in altri Paesi europei grazie all'operazione di restyling dell'immagine, alle attività con i contoterzisti e aJI'implementaziont di una tecnologia molto avanzata sulle

macchine" sottolinea DanieU, il quale prospetta una graduale affermazione del brand, supportata anche dalla crescente qualità dei servizi post-vendita, merito delle attività di service dedicate agli utilizza. tori dei m ezzi f-1cCormick.

G•

Serie x:J, da Parigi al Sudafrica Dal2013 ad oggi, tutte le gamme di medio-alta potenza McCormick - in primis la Unea x:T- sono state rinnovate radicalmente. Al lan cio al Sima 2013 della serie X7 - inizialm ente articolata in sei modelli (t re X7.4 e t re X7.6) con motori a 4 e 6 cilindri Beta Power Fuel Efficiency Tier 41nterim e con t rasmissione Powershift Pro Drive a 6 gamme e 4 marce (poi divenuta PS Dri ve nella versione 2015 e P6 Drive nell'allestimento attuale)segue la presentazione ad Agritechnica 2013 della gamma X7 VT Drive, composta da cinque modelli {tre X7.4 e due X7.6) con trasmissione a variazione continua ZF a quattro gamme.

Ad Eima 2014 sia la linea X7 VT Drive (presentata in livrea giallo-nera) sia quella Pro Drive si arricch iscono del monitor t ouchscreen Data Screen Manager· DSM, mentre al Si ma 2017 - con Il lancio del modelli X7.6 con nuovi propulsori Tier 4 Final e dell'inedito X7.690 da 225 cavalli - si in i zia a parlare di trasm issione Powershift PS Drive a 5 gamme elettroidra.uliche robotizzate e 6 m arce con funzione Auto Powershift Smart- APS, disponibile su tutta la serle X7.6. Infine, all'ultima Agritechnica, entrano in scena i modelli HcCormick X7.4

con nuovi motori Tier 4 Final e con trasmissione P6 Drive, che mantiene 6 ma rce ln 5 gamme e il sistema APS. Reduce dall'avvent ura s udafricana XTractor 2018 e dotata di un'in edita trasmissione a 30 velocità in avanti + 15 in retro (o 54+ TI con il super riduttore opzionale) con APS,la rinnovata gamma X7.6 P6 Drive sarà i n m ostra ad Eima 2018 a fianco del resto della

G•

serie X7 e delle gamme X6, X8.

Propulsori Beta per una potenza alfa Attualmente, le alte potenze degli X7 in allestimento VT Drive - 141·181 cavalli (150 -192 con Power Plus) - ed in version e P6 Drive - 141-206 cavalli (150-225 con Power Plus)- sono erogate da motori FPT Industriai Beta Power Fuel Efflciency, muniti di turbocompressore, Iniezione common rail ed emissionati Stage IV attraverso il sistema SCR+DOC sen za l'Impiego di DPF. La versione Beta Power Fuel Efficiency con 16 valvole e una cilindrata di 4 .5

litri equipaggia i trattori X7.4, mentre il modello da 24 valvole e 6.7litri • sospeso su uno chassls in gh isa con supporti ammortizzati in gomma per l'aumento dell'isolamento della cabina da r umori o vibrazion i e dell'aderenza delle macchine - muove gli X7.6.

05/11/2018

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Punto di forza dei propulsori FPT- installati dietro a radiatori con apertura

a compasso - è il sistema Power Plus, che viene attivato nelle operazioni con la pdp o nei trasferimenti s u strada e consente di monitorare le variazioni di carico di coppia del motore, incrementare la potenza massima, assicurare una velocità costante. Il sistema è d isponibile su tutti i trattori X? VT Drive,

X7.6 P6 Dr ive e sull'X7.460 P6 Drive.

f G+

o Radtatori ~ moton FPT Beta Pow~r

•Nonosranr~

f'll~l

Effidency dt>l McCormidc }(1.690

gli X7 montino motori ~ trasmissioni usatf"

anch~

da alrri

marchi, ciò eh~ cambia è il bfnomfo: nessuno abbina propulsori FPT ~

trasmissioni ZF · specifica Daniell-

Inoltr~.

il valore aggiunto eh~

carattE'rizza i trattori di ogni brand sta nE'fiE' soluzioni pE'r il trasferimE"nto dl"lla potl"nza moto~ sul campo l" McConnick ha fatto un ottfmo lavoro pl"r

far pE"rde~ meno cavalli possibili attraverso la trasmissione ed erogare una

potenza importante sul ternno·.

Trasmissione VT Drive o P6 Drive? Scelta ardua Per soddisfare ogni esigenza, la serie x:1 può contare su due differenti configurazioni di trasmissione: VT Drive, che assicura infi nite velocità comprese tra O e 40-50 chilometri orari (in modalità Eco), e P6 Drive, che offre 6 marce powershi ft sotto carico e 5 gamme robotizzate elettroidrauliche. Entrambe le trasmissioni sono offerte con l'inversore elettroidraulico a volante e con il bracciolo multifunzione per la gestione elettronica della velocità.

La trasmissione Vf Drive è gestita facibnente tramite il joystick

proporzion ale VT Easy Pilot, che - posizionato sul bracciolo - consente il controllo della velocità di avanzamento senza l 'impiego della frizione, dell'acceleratore e l'innesto di uno dei q ua t tro range di velocità della

G+

t rasmissione: 0.5-3 Km/h (Creeper), 0 .5-12 Km/h (Field 1), 0.5-21 Km/h

(field 2) e 0.5-4 0 o 50 Kmlh (Transpert).

Inoltre, è possibile gestire il regime dei giri motore e il rapporto della trasmissione VT Drive elettronicamente attraverso il potenziometro sul

bracciolo (Aut o Mode) oppure fissare il regime motore con l'acceleratore manuale e controllare il rapporto di trasmissione con la gestione elettronica

per il raggiungimento della velocità richiesta (Manual Mode), anche con pdp in azione (Pto Mode). In alternativa, si può selezionare una velocità d i marcia che rimane costante (Cruise Mode).

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f G•

Trattore McConnìck Xl.670 su strada

L'Innesto delle marce e delle gamme della trasmissione P6 Drive senza l'uso del pedale della frizione è a ffidato al joystick. che - in questo caso - presenta

il pulsante del cambio per la mlnlmizzazione dei tempi d1 passaggio da una marcia all'altra, di cambio gam ma robotizzato e il pulsante brevettato My Switch per l'attivazione di u n massimo di quattro fun zioni. La tramlsslone powershlft

garantisce l'adozione della velocità migliore In

ogni sit uazione grazie alla funzione APS per la scelta in automatico della m arcia in base a carico, velocità, regim e del mot ore ed assicura una notevole

fluidità di guida mediante il sistema Stop & Action per la gestione degli avanzamenti e delle frenate solo con i pedali del freno, con funzione de-

clu tch in tegrata. Con l sistemi StopSAction e APS, P6-Drive assicura un a guida simile a quella con la variazione continua.

L'idraulica si fa in tre sui trattori McCormick Poiché trattrid di alta potenza necessitano di Imp ian t i idrauUd dalle elevate prestazioni, i modelli X7 VT Drive e P6 Drive in versi one Premium utilizzano un circuito a centro chiuso, m entre gll >O P6 Drive in allestimento Efficient dispongono di u n circu ito a centro aperto. Gli impianti differiscono per le portate erogate a sollevato re, distributori e sterzo- pari a 123-160+44litri al minuto nel circui to VT Drive, P6 Drive Prem iu m ed a 88-123+44litri al minuto in qu ello Effìcient - nonché per i distributori ausiliari {3-7 a comando elettroidraulico nel circuito a centro

chiuso e 2 -6 a comando m eccanico In q uello a centro aperto). Il flusso idraulico degli x:l permette al sollevatore posteriore a comando

G•

elettronico - mun ito di senso ri di sforzo su i br acci inferiori e di at tacco a tre punti di categoria Ili - d i alzare 6.300-9.300 chilogr ammi e al sollevatore ante riore - installato su rich iesta Insieme alla pdp frontale da 1000 giri al minuto- di sollevare fino a 3.500 chilogrammi. Gli attrezzi sono controllati agevolmente dai conducent i tramite il com ando prin cipale sul joystJck multi funzione e le regolazioni sul bracciolo.

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G•

Impianto idraulico 00 modrJli McConnick X1

Concepita per forn ire il massimo della potenza motore alle grandi attrezzature gen eralmente a bbinate ai t-1cCormick >rl, la pdp posteriore a com ando elettroidr aulico fun ziona a S40 /540Eco/1000/1000Eco g ir i al

minu to. L'avvio degli attrezzi è sempre graduale grazie alla gestione elettronica dell'innesto proporzionale e l'eroga zione della potenza alla pto rest a costante in presenza d1 variaz ioni di carico per merit o del sistema

Power Plus, che aumenta le prestazioni qu ando il motore lavora sono carico.

Modelli X7, nati per gli amanti del comfort Le grandi dimension i e l'elevata potenza si combinano con una

manovrabilità impareggiabile sul trattori >0, che sterzano dolcemen te a nche a bassi regimi servendosi della gu ida id rostat ica e si distin guono per la luce libera da terra di 485-550 m illime t ri, l'angolo di sterzata massimo di

55 gradi, li raggio di sterzo variabile tra 4.8 00 (sugli X7.4) e 5.400 millimetri (su gli X7.6). Inoltre, i modelli McConn ick montano un assale an teriore rigido di se rie o sospeso in opzione.

L'assale con sospen sioni i draulich e a br acci indipendenti a cont rollo elettronico garantisce u n 'a derenza al suolo ed una stabilit à ottimali, che conse nt ono l'aumen to della velocità, del comfort su st rada e della trazione, della man eggevolezza in campo. Il bloccaggio d iffer enziale integral e e la

doppia trazione ad innest o elettroidraulico dell'assale anteriore- com bin a ti con l'Impianto frenante a disch i m ultipli In bagn o d'olio dell'assale posteriore

ed il servo freno braking booster system - fanno sì che il con du cente possa guidare i n totale s icurezza.

G•

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Incr ement a ulteriorm ente il com fort la cabi na a 4 montanti Premiere Cab, con materiali d i derivazione automotive ed un livello di rumorosità pari a 70 decibel. Cuore della Premiere Cab- equipaggiata con sospe nsione sem iattiva meccanica o idraulica a gestione elettronica {di serie sugli "1:1 VT Drive, opzionale sugli x:l P6 Drive) - è il posto guida, com post o da un sedile

con sospensione pneumatica, schienale climatizzato e bracciolo multifunztone integr ato per la gestione del comandi dei trattori. Disponibili anche u n tettuccio apribile trasparente per l'uso dei caricatori

fron tali HcCormick M120 -140-180 - capaci di sollevare fino a 2.300 chilogrammi -e 16 fari a l ed per le operazioni condotte di notte.

G+

Tecnologia da urlo by Argo Tractors La serie x:7 è un vero e proprio concentrato d i sol uzioni hi-tech, tra cui

spicca il monitor touchscreen DSM da 12 pollici installato in opzione sul bracciolo in cabina. Il DSt>t gestisce i sistemi opzionali lsobus e di guida satellit a r e (fornita da Topcon Agriculture). La tec::nologia lsobus - che opera mediante la rete Canbus- permette all'operatore di gestire t parametri di funzionamento delle attrezzature compatibili e con trollarne le performance senza dover montare centraline dedJcate in cabina.

La guida satellitare (Precis ion Steering Managem ent - PSM), che include la

funzione Eazysl eer per la gestione elettronica della sterzata e con sen te agli x:7 di deviare al mass imo di 2 centimetri rispetto al tracciato impost ato, è

gestita tramite un display touchscreen da 8.4 pollici, operante In combinazion e con l'antenna satellitare. ll monitor permette anche la gestione di funzioni avanzate del sistema Jsobus (I'ask Controller Basic TCBAS e Geo TC-GEO).

G•

Monitor DSM e bracciolo mul!ifun:zione dri McConnick Xl

•Ad Eima lnternational2018, l'Immagine tecnologica di McConnick sard

messa in luce nel nostro stand, strutturato in modo tale da pennettere di scoprire tutte le soluzioni innovative delle nostre macchine· anticipa Danieli, secondo cui Argo Tractors sta lavorando alacremente per poter presentare n uovi modelli n el segmento delle alte potenze entro la fine del2019.

C> AgroNotizie - riproduzione riservata

Fonte: Macgest Autore: Serena Giulia Pala

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Argo Tractors svela ad Eima la nuova Serie 9000 Valpadana f

La serie ammiraglia di casa valpadana è stata rivista nei contenuti e neU'estetica

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L'attu.;ale Se-rie 9000 in versione cabinata

Fonte loto: Argo Tn.ctors SpA

Alla prossima edizione di Eima , fiera della meccanizzazione agricola in

programma a Bologna dal ? all'l l n ovembre, Valpadana, marchio del Gruppo Argo Tractors, mette in campo una novità di prodotto: la Serie

9000, rivista nei contenuti e nell'estetica e caratterizzata ora da una magg iore versatilità. Serie regina di casa Valpadana, composta da trattori compatti e super

specializzati con potenze di 95 e 102 cavalli a seconda del modello, con

piattaforma o con cabina, la Serie 9000 s i distingue per le prestazioni elevate, l'affidabilità e la sicurezza. Con m otori Deutz TCD lA da 2 ,9 litri, 4 cilindri e 16 valvole, turbo aftercooler

Altri articoli relativi a: Aziende, enti e associazioni lilt Argo Tractors :: Valpadana

e livello di emissione pari a Stage lllB · Tier 4 Interim ottenuto con sistema

G+

EG R + DOC senza rigenerazione, la nuova serie dispone dell'Engi ne Memo Switch che pennette di memorizzare e richiamare tramite un pulsante l giri motore. La trasmissione, tutta made in ltaly, è composta da 4 r apporti si ncronizzati

e 4 gamme di ridu zione, per un totale di 16 marce avanti e 16 marce indiet ro, con l'inversore meccanico Synchro Shuttle e super riduttore. Il sollevatore posteriore ha una capaci t;\ massima di 2.300 ehm e dispone di attacco a tre punti di seconda categoria. Il sistema permette diverse tlpologle di bracci di sollevamento di t ipo fisso, allungabili, con at tacchi rapidi fissi o registrabili a traslazione later ale.

Schede tecniche Valpadana: VP4600 Valpadana •VP9000 Valpadana: VP9000: VP909S AR Valpadana: VP9000: VP90105 AR Valpadana ' VP9000 ' VP9095 JS Valpadana' VP9000' VP90105 IS

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05/11/2018

Oltre alle nuove soluzioni tecnologiche introdotte, la Serie 9000 si presenta rinnovata grazie anche al restyllng delle linee di cofano e serbatoio (che vanta una capacità di 58 litri) e dell'area dell'operatore equipaggiata con nuova strumentaz.ione digitale di bordo. Presenta a Bologna anche la Serie 4600 Valpadan a, conforme alla Moth er Regulatlon e composta da tre m odelli m otorizza ti Yanmar a tre e quattro cilindri, con 23 cavalli a Iniezione indiretta e 35 e 47 cavalli con motore ad Iniezione diretta.

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4600 afflan~h~rù la soni/a maggior. 9000 ad Eimt:~

Disponibile nelle configurazioni 15M (lsodiametrico Monodirezionale), ARM

(Anicolato t-1onodirezlonale) e VRM {Varlant Monodirezionale, con ruota posteriore maggiorata), la serie 4600 è caratterizzata da un potente s istema frenante multi disco in bagno d 'olio, trasmissione con inversore da 8 m arce in avan ti e 4 in retroversa, presa di forza indipendente o semi-indipendente nella versione VRM, con frizione dedicata multidisco in bagno d'olio. La dotazione di serie prevede inoltre il sollevatore con regolat ore della

velocità di discesa e con una capacità di sollevament o massima fino a 1 .000

chili.

Fonte: Valpadana

.:l Temi caldi: EIMA INTIRNATIONAL2018

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McCormick in Danimarca con Helms Redazione Agricoltura News 30 ottobre 2018

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Argo Tractors ha affidato all'azienda Helms Tmt-Centret NS l'importazione e la distribuzione in Danimarca dei trattori a marchio McCormick. L'accordo, che è stato recentemente sottoscritto, permetterà al Gruppo industriale con sede a Fabbrico (Reggio Emilia) di rinnovare la presenza sul mercato danese e di avvicinarsi maggiormente al cliente finale. Grazie alle tre sedi operative e alla capillare struttura aziendale diffusa sull' intero territorio nazionale, il gruppo Helms è in grado di rispondere rapidamente alle richieste del mercato e di offrire un alto standard di servizi di assistenza pre e post vendita. "Nutriamo grande fiducia nell'accordo raggiunto con Helms, non solo perché è leader sul mercato locale, con una esperienza pluriennale nel settore trattoristico e una riconosciuta affidabilità - commenta Mario Scapin, Export Director di Argo Tractors - ma soprattutto perché, come Argo Tractors, è un'azienda gestita da una famiglia, cosa che ci rende particolarmente affini nella condivisione dei valori di riferimento". Sul mercato danese, anche per le specifiche conformazioni del terreno, risultano particolarmente richiesti i trattori di grande potenza, oltre i 160 cavalli, e con alte specifiche tecniche. Una domanda cui Argo Tractors è in grado di rispondere efficacemente grazie alla completezza della propria gamma; in particolare con la Serie X7 P6-Drive e con le Serie X7 e X8 VfDrive di McCormick, famiglie di trattori che coprono un range di potenza da 150 ad oltre 310 cavalli, contraddistinte da prestazioni elevate e tecnologie avanzate, senza dimenticare la cura dello stile di stampo automotive e la massima attenzione al comfort.

Helms Tmt-Centret NS

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13/11/2018

Una sfida per Lo sviluppo a Livello globale R~.azion~

Agricoltura

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aaa• Partenza in grande stile per Argo Tractors ad Eima lnternational 2018, richiamando addetti del settore, stampa e pubblico da tutto il mondo. li Gruppo industriale, che presenta importanti innovazioni sui propri trattori Landini, McCormick e Valpadana, ha illustrato nel corso di in un'affollata conferenza stampa i risultati raggiunti, i progetti e gli obiettivi futuri. "Gli obiettivi per i prossimi 5 anni - ha annunciato nel corso dell'incontro con la stampa Alberto Morra, membro del comitato di direzione di Argo Tractors sono di arricchire la nostra line-up di prodotto, sia verso il basso sia verso l'alto di gamma, con prodotti entry leve! da un lato e tecnologicamente specificati dall'altro, diventare ancora più globali per coprire tutte le parti del mondo dove non siamo ancora presenti e competere sempre più ad ampio raggio per tagliare traguardi ancora più ambiziosi, grazie a quello che è sempre stato e sempre sarà il nostro focus: il trattore". Dopo i saluti da parte di Mario Danieli, Country Manager Italia, Antonio Salvaterra, Direttore Marketing di Argo Tractors, ha illustrato le linee di prodotto e le novità che interessano i marchi del gruppo, partendo da McCormick, sintesi perfetta di potenza e tecnologia, e in particolare dalla serie X7.6 P6-Drive: numerosi gli aggiornamenti introdotti, che garantiscono un aumento delle performance e della tecnologia a bordo, rendendo il mezzo user friendly e connesso ad un sistema telematica di fleet management. Il maggior comfort si evidenzia poi nell'alta qualità dei materiali utilizzati, nell'attenzione ai dettagli, nella cabina spaziosa e silenziosa. Nella gamma Landini fari puntati sulla serie REX 4, con il Mode! Year 2019 in un' inedita livrea azzurro metallizzato e cerchi mat black, vincitore del Premio Novità Tecnica Eima 201 8 grazie all'Advanced Driving System, il progetto di guida assistita sviluppato da Argo Tractors. "Questo riconoscimento - ha dichiarato Antonio Salvaterra - conferma l'impegno profuso da Argo Tractors nello sviluppo di soluzioni che rendano più sicuro ed efficiente il lavoro dei nostri clienti, sfruttando soluzioni meccatroniche all'avanguardia. Argo Tractors ha poi intrapreso nell'ultimo anno una strategia di marketing e comunicazione volta a rafforzare l' identità dei nostri marchi e a veicolare i valori di innovazione, tecnologia e passione racchiusi nei nostri trattori". Franco Artoni, Business Development Manager - Global Marketing and Parts, ha fatto il punto su Argo 4.0, il progetto di digitalizzazione annunciato ad Agritechnica 20 17 e che ora è pienamente a regime: "Nel corso dell'ultimo anno - ha spiegato - il gruppo si è mosso, anche con importanti investimenti, lungo 3 principali direttrici: la cura del cliente e della sua soddisfazione, l'immagine dei nostri dealer e la trasformazione digitale. Sono stati introdotti strumenti che permettono di aumentare il livello di servizio al cliente e altri

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http://www.agricolturanews.it che puntano a favorire la crescita della nostra rete commerciale, a partire dall'immagine dei nostri rivenditori o dall'utilizzo di nuove piattaforme web, e-commerce e social media. Il risultato è che i nostri rivenditori, peraltro in aumento, sono entusiasti e i nostri clienti soddisfatti~. Ad entrare nel dettaglio dei risultati raggiunti e delle strategie di sviluppo della rete vendita è stato Simeone Morra, Corporate Business Director, il quale ha evidenziato come i prossimi obiettivi aziendali riguardino in particolare "la conquista dei mercati dell' Est, dalla Russia all' India alla Cina, la creazione di nuove partnership commerciali sull'esempio di quanto fatto con Anadolu in Turchia, l'apertura di nuove fi liali e lo sviluppo di quelle esistenti come ad esempio in Sud Africa, l'accrescimento di realtà consolidate come in Tunisia e l'individuazione di nuovi importatori e distributori in aree strategiche come Danimarca e Romania". "Sappiamo che la sfida sarà impegnativa e difficile - ha concluso la conferenza stampa Alberto Morra - perché sul mercato tutti abbiamo piani ambiziosi e stornare quote alla concorrenza non sarà facile, ma lavorando con determinazione, coraggio e passione, come abbiamo sempre fatto, sono certo che coglieremo meravigliose soddisfazioni".

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05/11/2018

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"'60 Tractors svela ad EJma la nuova Sene 9000 Valpadana

Argo Tractors svela ad Eima la nuova Serie 9000 Valpadana

La Serie ammiraglia di casa Valpadana è stata rivista nei contenuti e nell'estetica

19 In questo articolo .. March i e aziende

>Linee e modelli >Valpadana VP4600 >Valpadana VP9000 >Valpadana VP9000 VP9095 IS >Valpadana VP9000 VP9095 AR >Valpadana VP9000VP90105 IS >Valpadana VP9000 VP90105 AR L'attuale Sene 9000 1n \lersHJOe cabtnata ~~-,.,.. ArJGTr~SciA

Valpadana

Alla pross1ma edizione d i Eima, fiera della meccanizzazione agricola m program ma a Bologna da! 7 a11'11 novembre, Valpadana, marchio del Gru ppo Argo Tractors. mette in campo una noVIt3 d1prodotto: la Serie 9000, rivista nei contenuti

e nell'estetica e caratterizzata ora da una maggiore v ersat ilità.

Serle reg1na d1 casa Valpadana. compost a da trattori compatti e su per speclalìuatl con potenze do95 e 102 cavalli a seconda del modello, con p iattaforma o con cabina, la Sene 9000 si distingue per le prestazioni elevate, l'affidabilita e la sicu rezza. Con motori Oeutz TCD L4 da 2,9 litri. 4 Cilindri e 16 valvole. t urbo aftercooler e l !Vello di emissione parla Stage IIIB - Tier 4 lnterim ottenuto con sistema EGR + DOC senza rigenerazione, la nuova sene dispone deii'Engine Memo Switch che permette di memorizzare e richiamare tramit e un pulsante i giri motore. La t rasmissione, tutta made in ltaly. è composta da 4 rapporti sincronizzati e 4 gamme di riduzione, per un totale di 16 marce avant i e 16 marce indietro, con l'inversore meccanico Synchro Shuttle e superriduttore.

il sollevat ore posteriore ha una capacità massima di 2.300 chili e dispone di attacco a tre punti di seconda categoria. Il sistema permette d1verse t ipologie di bracci di sollevamento di tipo fisso, allungabili. con attacchi rapidi fissi o reg~strabi11 a t raslaz1one lat erale. Oltre alle nuove so luzioni tecno logiche introdotte, la Serle 9000 si presenta nnnovata grazie anche al restyling delle linee di cofano e serbatoio (che vanta una capacità d1 58 litri) e dell'area dell'operatore eqmpaggiata con nuova strumentazione digitale di bordo. Presenta a Bologna anche la Serie 4600 Valpadana. conforme alla Mother Regulation e composta da tre mod elli motorizzati Yanmar a t re e q uattro cilindri. con 23 cavalli a Iniezione indiretta e 35 e 47 cavalli con motore ad Iniezione diretta.

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05/11/2018

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26/11/2018

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I l

l New s l Importante .accordo tra McCormick ed Helms

2018

Importante accordo tra McCormick ed Helms

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Argo Tractors si fortifica sul mercato danese grazie ad Helms Tmt-Centret A/ S, nuovo importatore e distributore per il brand ad alta potenza del Gruppo di Fabbrico

t9 In q uesto articolo 111111 Marchi e aziende

>McCormiCk

>Li nee e modelli > McCorm1ck X8 VT·Dnve > McCormiCk X7 VT Dnve > McCorm1ck X7 P6-Drive

rt1 /ElN$J i.., i 1!03 3: i i ;l =li • Impresa a conduziOne famil aare. Helms condMde molti valor1 con Argo Tractors ~lft'lft'r.lre.VaoTr.aors~

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te· Argo Tractors

L'accordo recenteme nte sonoscnno da Argo Tractors con il Gruppo Helms permetterà alla casa di Fabbrico (Reggio Emiha) di nnnovare la presenza sul mercato danese e di aW1c1narsi maggiormente al cliente finale. l 'Importatore, forte d! tre sedi operative e di una struttura aziendale diffusa capillarmente in tutta la Oammarca, è In grado di rispondere rapidamente alle richiest e del m ercato e di offrire un alto standard di servizi di assisten za prim a e dopo la vendita.

"Helms non è solo uno dei top-dealer sul mercato locale, con un'esperienza pluriennale nel sertore rrartoristico e con una riconosciuta affidabilità- comme nta Mario Scapin. export dire ctor di Argo Tractors - ma è anche un'azienda a conduzione familiare. proprio come Argo Tractors. Con l'impresa condividiamo molti dei nostri valori e per questo possiamo dirci fieri di wer stretro questo accordo". Il mercat o della meccanizzazione agrico la danese è oggi caratterizzato da una crescente richiesta di trattori di m edio-alta pot enza (oltre i 160 cavalli). una domanda cui il Gruppo italiano è in grado di rispondere efficaceme nte grazie alla completezza della gamma McCormick. Il brand di Argo Tract or s può vant are diverse f recce al suo arco. prima fra tutte la nuova Serie X7 P6-Drive. alla quale si aggiungono anche le Serie X7 e XS VT-Drive, che coprono un range di potenza da 150 ad oltre 310 cavalli e rispondono perfettamente alle esigenze del mer cato danese. offr endo elevate prest azioni. comfort e dotazioni tecnologiche d'avanguar dia.

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07/11/2018

Landini: aii'Eima per lasciare il segno Home :. Matt h1ne :. Landi01 : all E1ma per lasciare il segno

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Bymeccagri at n ovembre7,2018! oo:o3

I scriviti alla newsletter di Meccagri ema•l ISCRIVITI ~do la~ enWJ. autorizzi l.lecca.gri

a invWti b. DeY.-sletter. Ptr masgiori intorm.uìoni consulu b Dostr.lp~:(lQ)k):

Sarà il Model Yea.r 2019 della serie ReX4 con una inedita li\T'e.a. azzurro metalliuato e

cerchi mat black - trattore finalista del premio Tractor of the Year 2019 per la categoria ~st of Specialized" -la grande no,-ità del marchio Lmdini ad Eima 20 18. U IJ II

La serie Landini Rex 4, con cabina nelle ver sioni F (6 modelli), GT e V (S modelli), copre un range di potenze d.a 70 a 112 cavalli, erogati da motori Deutz AG dotati di sistema di trattamento de i gas di scarico Egr+Doc senza rigenerazione da filtro

antipartioolato, e con l'Engine Memo

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determinato numero di giri motore) di serie.

(per memorizzare e richiamare un

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07/11/2018

UN INNOVATIVO SISfEMA ffiRIDO DI GUIDA ASSISTITA

LANDINI SERIE REX 4. ADVANCED DRIVING SYSTEM.

Tra gli upgrade spicca il nuovo ADS (Advanced Driv:ing System), l'innovativo sistema ibrido di guida assistita che, attra,·erso sistemi meccatronici all'avanguardia, facilita l'operatore in tutte le manovre in campo e su strada. Il sistema, premiato a Eima 2018 come ~ovità Tecnica, garantisce anche connessione alla guida satellitare, memorizzazione e controllo della posizione delle ruot e durante le lavorazioni in declivio e in solco e l'annullamento degli effetti di sollecitazioni esteme sulla direzionalità del trattore. Il comfort di guida ·viene incrementato dall'irrigidimento dello sterzo in funzione della

velocità come già accade per le auto e dal ritorno automatico delle ruote in posizione centrale.

GLI ALTRI UPGRADE

Scopri di più su www.fendt.com L'efficienza delle operazioni in campo è invece ottimizzata dal controllo delle utenze idrauliche (fino a 7 distributori elettro-idraulici) tramite un joystick multifunzione "aH in one", dalla gestione elettronica delle ore di la\·oro, dal registro di campo e dei servizi di manutenzione tramite protocollo Landini Fleet ).1a.nagement, nonché dalla disponibilità di telediagnosi in tempo reale. Nelle cabine con categoria di protezione Ca t 4 è stato introdotto un nuovo sistema di pressurizzazione che isola l'area di guida a difesa da elementi nocivi sprigionati durante i trattamenti con fitosanitari .

La promozione è valida fino al 31 dicembre Z018

Il sistema funziona grazie al monitoraggio della centralina di bordo che segnala il corretto mantenimento della pressione interna e l'efficienza .dei filtri a carboni attiv;. La versione con assale sospeso viene dotata di 2 freni a disco in bagno d'olio e il

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bloccaggio del differenziale è garantito al 100 per cento per via elettro-idraulica. Per favorire le manovre in tutte le condizioni di terreno l'assale offre un angolo di sterzo di

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07/11/2018 carrarotractors.com

55 gradi. L'offerta idraulica si compone di una pompa doppia da 28 litri al minuto per lo sterzo

e da 50 litri al minuto per soll@ va.tore e distributori. In opzione una pompa tripla da 4h-4t+28litri al minuto, portate dedicate rispettivamente a solle...-atore e distributori posteriori, ai distributori anteriori e al circuito dello sterzo.

IL DEBU'ITO DEI CINGOlATI TREKKER 4

Attesissimo debutto, semp re a Eima 2018, per la nuova generazione di t rattori cingolati Landini Serie Trekker 4, nelle versioni Campo Aperto, Frutteto e ~1ontagna.

Le potenze dei Trekker 4 F e ) 1 partono da 76 cavalli per arriv.are a 4 C invece i rating sono di 99 e 107 cavalli.

102.

Per il T rekker

l motori sono Deutz AG con cilindrata di 2,9 litri Turbo aftercooler, a 4 cilindri e 16 valvole per F ed M, e Deutz. AG TCD 3.6 Turbo a.ftercoole:r per la versione C. In entrambe le motorizzazioni il livello delle emissioni rispetta lo Stage II IB/Tier 4 interim adottando il catalizzatore Doc senza rigenerazione per il trattamento dei gas di scarico.

<@ VOLCAN K105 Il nuovo design del cofano regala una linea piĂš aggressiva ai modelli che beneficiano della consolidata trasmissione meccanica 16 + 8 (4 marce, 2 gamme) con overdri"-e o creeper, di produzione 100% Argo Tractors.

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07/11/2018

Il solleva.tore posteriore ha una capacità di 2.600 chilogrammi che, nella versione frutteto, possono diventare 3.400 con l'adozione di 2 cilindri supplementari. Cambiano i contenuti del post o di guida con nu o,·o cruscotto, nuova ergonomia dei comandi e l'adozione di uno strumento digitale. ~figliora ulteriormente il comfort di guida grazie al nuovo sistema di sospensione pneumatica dE"l sedile.

Aumenta anche la capacità dE"i serbatoi portando ad 85 litri quelli delle versioni frutteto e montagna e a 95litri quella dei Trekker 4 C. Cate narie disponibili da 360 a 450 millimetri, lubrificate o semi~lubrifìcate.

lA NUOVA SERIE RL"\:3F, COMPATTA E VERSATILE

Sempre a Eima 2018 Landini presenterà la nuova serie ReXJF, declinata in 3 modelli, con potenze da 55 a 75 cavalli e motorizzazioni Kohler a 4 cilindri, 16 valvole da 2,5 litri dotati di sistemi Doc senza rigenerazione. Con un passo di 1.950 millimetri. un peso di 2.000 chilogrammi ed una capacità di sollev.~.mento posteriore di 2.300 chilogrammi, risulta ideale IM!r l 'utilizzo in vigneto, per lavori di potatura, in orticoltura e per la lavorazione in serra. Punti di forza sono la compattezza e la ridotta altezza minima da terra, con appena 1.280 millimetri per quella al volante. Di realizzazione Argo Tractors la trasmissione meccanica da 16 + 16 velocità con superriduttore d i serie ed inversore al ,·alante.

O:tima. la dotazi::n:e idraulca <he offre 28 lit:i al minuto per lo sterzo e 50 litri al uriuulu

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16/11/2018

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Una sf1da per lo sviluppo a livello globale R~adone

Agrlcohur e News 16 nowmtK~ 2018

aaaa LEGGI LA RIVISTA

6/2018

Partenza in grande stile per Argo Tractors ad Eima International 2018, richiamando addetti

5/2018

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del settore, stampa e pubblico da tutto il mondo. Il Gruppo ind ustriale, che presenta importanti Innovazione sui propn trattori Landine, McCorm1ck e Valpadana, ha illust rato nel corso di in un'affollata conferenza st ampa i risultat i raggiunti, i progetti e gli obiettivi futuri. "Gli ob1ettivi per 1pross1mi 5 an m - ha annunciato nel corso dell 'mcontro con la stampa

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Alberto Morra, membro del com1tato d1 derezione di Argo Tractors - sono de arncchire la nostra line-up di prodotto, sia verso il basso sia verso l'alto di gamma, con prodotti entry

level da un lato e t ecnolog1camente specificati dall'altro, dtventare ancora più globali per coprire tutte le parti del mondo dove non siamo ancora presenti e com petere sempre più ad ampio raggio per tag liare traguardi ancora più ambiziosi, grazie a quello che è sempre stat o e sempre sarà il nostro focus: 11 trattore". Dopo 1 saluti da parte di Mano Danieh, Country Manager Italia, Antomo Salvaterra, Direttore Marketing di Argo Tractors, ha illustrato le linee di prodotto e le novità che

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p.ace pnma dj tutL . tuoi 3ITIICI

interessano 1 marchi del gruppo, partendo da McCormKk, s10tes1 perfetta d1 potenza e tecnologia, e in particolare dalla serie X7.6 P6-0nve: numerosi gli aggiornamenti introdotti,

AGRICOLTURA NEWS

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16/11/2018

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GB Ricambi Group rivenditore autorizzato dei ricambi originali Goldoni

mezzo user friendly e co nnesso ad un sistema t elematica di fl eet management. Il maggior

comfort si ev1denzia po1 nell'alta qualità de1 materiali utilizzati, nell'attenzione a1 dettagli, nella cabina spaziosa e silenziosa. Nella gamma Landini fari pun tati sulla ser ie REX 4, con il Model Year 2019 in un'inedita

livrea azzurro metallizzato e cerchi mat black, vmcitore del Prem1o Novità Tecmca E1ma

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20 18 grazie aii'Advanced Driving System, il progetto di guida assistita sviluppato da Argo Tractors. "Questo riconosciment o - ha d ichiarato Antonio Salvater ra - conferma l'impegno

profuso da Argo Tractors nello sv1luppo di soluz1oni che rendano più sicuro ed efficiente il

lavoro dei nostri clienti, sfruttando soluzioni meccatroniche all'avanguardia. Argo Tractors

Nutrizione a impatto zero Una partnership per la sicurezza dei professionisti del verde

ha poi intrapreso nell'ultimo anno una strateg ia di marketing e comunicazion e volta a rafforzare l '1dent1tà de1 nostn marchi e a ve1colare i valori d1 innovaz1one, t ecnologia e passione racchiusi nei nostri trattori

!:agricoltura sostiene il PiL

Franco Artoni, Business Dev elopment Manager - Global Marketing and Parts, ha fatto il punto su Argo 4 .0, il progetto d1 d1gitalizzaz1one annunciato ad Agritechmca 2017 e che ora

VVQ- VIGNE, VINI & QUALITÀ

è pienamente a regime: "Nel corso dell'ultimo anno - ha spiegato - il gruppo sì è mosso, anche con importan ti investimenti, lungo 3 principali direttrici : la cura del cliente e della sua soddisfazione, l'immag1ne de1 nostn dealer e la trasformaz1one d1gita le. Sono st at1

introdotti strumenti che permettono di aumentare il livello di servizio al cliente e altri che

Consorzio Doc Sicilia: via libera dal Ministero delle Politiche Agricole all'utilizzo del sinonimo "Lucido" per l e due varietà dì Catarratto

puntano a favorire la crescita della nostra rete commerci ale, a partire dall'immagine dei nostri nvenditon o dall'u tilizzo d1 nuove piattaform e web, e-commerce e social med1a. I l risu lt ato è che i nostri rivenditori, peraltro in aument o, sono entusiasti e i nostri clienti

soddisfatti ". Ad entrare nel dettaglio de1 risultati raggiunti e delle strategie d1 sviluppo della rete vendita

è stato Simeone Morra, Corporate Business Director , ìl quale ha evidenziato come i prossimi obiettivi aziendali riguard ino in particolare "la conquist a dei mercati dell'Est, dalla

SAME: Tractor o f the Year 2019 e Frutteto ActìveSteer con quattro ruote sterzanti

il Soave è patrimonio dell'umanità per l'agricoltura, il primo ìn Italia legato alla viticoltura

Russia all'India alla Cina, la creazione di nuove partnership commerciali sull'esempio d i

quanto fatto con Anadolu in Turchia, l'apertura dì nuove filiali e lo sviluppo dì quelle esistenti come ad esempio in Sud Africa, l'accrescimento di realtà consolidate come in

Tunisia e l'individuazione d i nuovi importatori e distributor i in aree strategiche come Danimar ca e Romania H. "'Sappiamo che la sfida sarà impegnativa e difficile - ha concluso la conferenza stampa Alberto Morra - perché sul merca to tutti abbiamo piani ambiziosi e st ornare quote alla concorrenza non sarà facile, ma lavorando con deter minazione, coraggio

e passione, come

abbiamo sempre fatto, sono certo che coglieremo meravigliose soddisfazioni ...

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ENLIEXPO 2019: alla Fiera di Bari le tecnologie per le f11iere dì vino e olio

Consorzio Doc Sicilia: via libera dal Ministero delle Politiche Agricole all'utilizzo del sinonimo "Lucido" per le due varietà di Catarra tto SAME: Tractor o f the Year 2019 e Frutteto ActiveSteer con quattro ruote sterzanti

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Argo Tractors mette nel mirino il miliardo di euro di fatturato

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08/11/2018

Sorpresa che ha la fanezza dei numen. Dopo t excursus della cresc1t a,la panoramica d1una gamma che continua ad amplk1rs~ e la defmtz•one del pos•zionament o dei tre marchi del gruppo. land•nl, McCormick e Valpadana, e che vi~n~

condensato nello slogan onnlcomprensovo dogruppo Ouolory work. Ouallry IIft, è

Alb~rto

Morra, membro del Consiglio di amm.n•strazlone di Argo Tractors, a dare otre e a mettere l paletti

...

: -c www.ag ri .:tf~S.it ~

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del percorso di cresc1ta futuro del gruppo.

~ Traxos·

Margine lordo a quota 46 milioni •Abbiamo chiuso 11 2017 con un fatturato diSOO milioni di ~uro ~un Ebotda (di fatto il margone lordo delle attività, ndr) di 46 milioni di euro. Numeri particola rmente soddisfacenti che vengono

L'evoluzione nel controllo delle graminacee

confermati e consolidati nel2018. Nel primi sei mesi dell'anno- rlmarca Morra- abbiamo avuto un

giro d'affari di 238 milioni di euro, In cr~scota di S milioni, 11 2'16 rispetto al gl~ ottimo 2017. Ma soprattutto I'Ebitda del primo semestre è stato di 22 milioni di euro (4 m• lioni in più, il 22%, dei 18

~ , ~ ,~

milioni d~l 201 7•.

syng"enta.

c Dunque la strada intrapresa è quella giusta- contmua Morra- e ci consente di fissare un

ambozooso oboeruvo: il bi//IOfl, ol miliardo di ~uro da ragglung~r~ n~l prossoml clnqu~ anni•.

AgriA!faires

Innovazione e italianità

AcqutSto t vtnd lo

mocch non ogncoli

Oblettrvo da traguardare contmuando a innovare e manten~do Il caposaldo della produz1one totalmente italiana. cll7596 dei componenti delle nostre macch1ne ~ prodotto In casa. Una speCiftelt,:. di cui andiamo fieri e che vogt•amo mantenere. Siamo e rimarremo -conclude Morrade1 ttattorlsti e non ambiamo intenzione dì allargare l nostri orizzonti ad altre tipologie di macchine• .

Hll1@tt&l@lii,,/.i,/,8 Birra 3

Intanto a conferma del fatto che l'innovazione del gruppo non è solo di facciata il management del gruppo sottolinea l'importanza di aver ottenuto Il premio come Nov1t,:. tecnica per lllandlnl Rex 4

Advanctd Drivìng Sysrem, «tranore per frutteto si legge nella motivazione ufficiale- dotato di sistemi di agevolazione alla guida, di comandi ottimlzzati, di moduli per lo scambio dati e di sistema di

localiuazlone Gps. Insieme di soluzioni

abltualment~ rls~rvato a gamm~

che riduce l'affaticament o dell'operatore

di trattori da poeno campo.

e aumenta la stcurezza alla guida, in particolare nelle

operaztoni di trasfenmento a velocttc\ più elevat e• .

e TraxosOne Il più veloce di tutti nel controllo delle infestanti

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06/11/2018

SAUVIGNON KRETOS ~, SAUVIGNON NEPIS~ E SAUVIGNON RYTOS~: PIÙ SOSTENIBILITÀ E MENO COSTI Produrre Vlftl di alla quahta con mlf\Oft COSti, RISPETTANDO L'AMBIENTE ED IL BENESSERE DELL'UOMO, ogg1 e

pOSIIbllel

'lid»''+ .!ii A.gromet eo

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Mercat o

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Legislazione & Nor mativa

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O bbonati alle riviste di (I)ew O usiness ® edia ••• llm 1 'JF,ii.H·.!J 1W Trortore comparto, super speciotlzzato nella fasoa d.' potenza tra 95cv e 102cv

Argo Tractors svela ad Eima la nuova Serie 9000 Valpadana

E-magazine Tecmche, prodotti e servizi dalle aziende

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In fiera anche la Sene 4600 o; Rrdozion"

nov~mb~

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2018

Catalogo Aziende e Prodotti Un modo semplice per cercare un'aztenda o un prodotto.

Alla prossim a edizione di Eima, f iera della m eccanizzazione agr icola in programma a Bologna da17 all'l 1 novem bre 2018, anche ~l~-h~adana marchio del gruppo Argo Tract ors di Fabbrico (Reggio

L'Esperto risponde

Emilia), m etterà in campo una novità di prodotto , la Ser i e 9000, capace di garantire una migliore

l consigl d1 Terra e Vita agf agncoltor•

versatilità . Si tratta di un trattore compatto, super specializzato nell a fascia di potenza t ra 9Scv e 102cv. Disponibile con piattaforma o con cabina, si mette in evidenza per le prestazioni elevate, l'affidabilit à e la sicurezza. Monta motori Oeutz TCD L4 da 2,9 lit ri, 4 cilindri e 16 valvole, turbo aftercooler, con un livello di emissione pari a Stage 1118 - Tier 4i e il t ra ttamento dei gas d i scarico è garant ito t ramite il sistema EGR & DOC senza rigenerazione. Tra le novit à da segnalare l'adozio ne d eii'Engine Memo Switch che perm ette di m emorizzare e richia mare tramit e un pulsan te, i giri m oto re. La t rasmission-e, tutta ma de in lta ly, è co mpost a da 4 rapporti sincronizzat i e 4 gamme d i riduzion e, per un tota le d i 16 marce avanti e 16 m arce indiet ro, con l'inversore meccanico Synchro Shutt!e e superridutto re. Il soll eva tore posteriore ha una ca pacità m assima d i 2.300 kg e d ispone d i attacco a tre pun ti d i

seconda categoria. Il s istem a pe rmette d iverse t ipologie di bracci d i so llevamento di tipo fisso, allungabili, con att acchi rapidi fissi o regist ra bili a traslazione laterale. Olt re alle nu ove soluzioni tecnologiche int rodotte, la Serie 9000 si presenta rinnovat a con un restyling delle linee d i cofano e serba to io (che vant a una capacit à d i 58 litri). Rinnovata anche l'area dell'operatore con una nuova st ru mentazione d igitale di bordo. A Bologna, Va lpad ana porterà anche la Ser ie 4600, conforme alla Mother Regulat ion, com posta d a t re m od elli mot orizza t i Yanmar a tre e quatt ro cilindri, con 23 cavalli a iniezione ind iretta e con 35 e 47 cavalli con motore ad iniezione diretta. Disponibile nelle configurazioni ISM, ARMe VRM, tutte m onodirezionali, la serie è caratte rizza ta da un potente sistema frenante multi d isco in bagno d'olio, d a t rasmissione con inversore da 8 m arce in avant i e 4 in ret roversa, da presa d i forza indipend ente, semi·indipenden te per versione VRM, con frizione dedicata m ult idisco in bagno d'olio. l a dotazione d i serie prevede, inolt re, il sollevatore con rego latore della veloc it à d i discesa con una capacit à di sollevament o ma ssima fino a 1.000 kg.

'conslgi di Terra e V1ta ag agncolton

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14/11/2018

SAUVIGNON KRETOS•, SAUVIGNON NEPIS• E SAUVIGNON RYTOS•: PIÙ SOSTENIBILITÀ E MENO COSTI Produna vini 11111 alla quahta c an ''"neri casti, aiSI'ITToU•oo

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mpon:or : tnr.ova: oni S~J propn rra::an Lana" fllcCo,.,.... CK e ~·o ooda~o

Da Eima Argo Tractors lancia la sfida per uno sviluppo a livello globale

E-magazine Tecn che prodow t da e aziende

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Catalogo Aziende e Prodotti Un modo sempl ce per cercare un'aztenda

Partenza in grande stile per Arg~ ad Eima lnternational 2018. Il Gruppo industriale, che presenta importanti innovazioni sui propri trattori Landini, McCormick e Valpadana, ha illustrato nel corso di in un'affollata co nferenza stampa i risultati raggiunti, i progetti e gli obiettivi futuri.

•GIJ obrert:IVi per i prossimi 5 anm - ha annunciato nel corso dell'incontro con la stampa Al ber t o Morr a, membro del comitato di direzione di Argo Tractors- sono di arricchire la nostra line·up di

prodotto, sia vtrso il basso sia verso l'alto di gamma, con prodotti entry leve/ da un lato e tecnologicamente specificati dall'altro, diventare ancora piiJ globali per coprire tutte le pani del mondo dove non siamo ancora presenti e competere sempre più ad ampio raggio per tagliare traguardi ancora piiJ ambtziosi, graz1e o quello che e sempre stato e sempre sora il nostro focus: il trattore". Dopo i saluti da parte dì Mario Danieli, Country Manager Italia, An ton io Sal va t erra, Direttore

Marketlng di Argo Tractors, ha Illustrato le linee di prodotto e le noVItà che Interessano l marchi del gruppo, partendo da McCormick, sintesi perfetta di potenza e tecnologia, e in particolare dalla serie X7.6 P6-0rive: numerosi gli aggiornamenti introdotti, che garantiscono un aumento delle performance e della tecnologia a bordo, rendendo il mezzo user friendly e connesso ad un sistema

L'Esperto risponde rconSigf gncoltor

https://vigneviniequalita.edagricole.it utilizzati, nell'attenzione ai dettagli, nella cabina spaziosa e silenziosa.

14/11/2018 l constgf

Nella gamma Landini fari puntati sulla ser le REX 4, con il Mode! Year 2019 in un'Inedita hvrea

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azzurro metallizzato e cerchi mat black, vincitore del Prem io Novità Tecnica Ei ma 2018 grazie aii'Advanced Driv in g System, il progetto di guida asslst1ta sviluppato da Argo Tractors. "Questo

riconoscimento - ha dichiara to Antonio Salvaterra -conferma l'impegno profuso da Argo Tractors nello sviluppo di soluzioni che rendono più sicuro ed efficiente t/lavoro dei nostri clienti, sfrurtando soluzioni meccatroniche all'avanguardia. Argo Traaors ha poi intrapreso nelrultimo anno una strategia di marketing e comunicazione volta a rafforzare l'identicO dei nostri marchi e a veicolore i valori di innovazione, tecnologta e passione racchwsi nei nostri trattori". Franco Arto n i, Business Development Manager- Global Marketing and Part s, ha fat to il punto su Argo 4.0, il progetto di dlg1tahzzaz1one annunciato ad Agrit echnica 2017 e che ora è pienament e

a regime: "Nel corso delrultimo anno - ha spiegato - il gruppo si è mosso, anche con impananti investimenti, lungo 3 prmcipoli dlfettrici: lo curo del cliente e dello suo soddtsfozlone, l'immogme dei nostri dealer e lo trasformazione digitale. Sono stati introdotti strumenti che permettono di aumentare il livello di servizio al cliente e altri che puntano o favorire lo crescita della nostro rete commerCiale, a partire dall'immagine dei nostri rWenditori o da/J'utilizzo di nuove plotcaforme web, e-commerce e socio( medio. Il risultato è che i nostri rivenditori, peraltro in aumento, sono entusiasti e i nostri clienti

sodd•sfow•. Ad entrare nel dettaglio dei risult ati raggiunt i e delle strategie di sviluppo della rete vendita è sta to Simeone Morr a, Corporate Business Direct or, Il quale ha evidenz•ato come l pross1ml obiettM aziendali riguardino in particolare "lo conquista dei mercati dell'Est. dallo Russia aJI'India alla Cino, lo creoztont di nu~ pannership commerciali sull'tstmpio di quanto forto con Anadolu in Turchia, J'apenura di nuove filiali e lo sviluppo di quelle esistenti come ad esempio in Sud Africa, l'accrescimento di realtà consoltdote come in Tunisia e l'individuozione di nuovi importatori t distributori in oret strategiche come Danimarca e Romania'". "Sappiamo che la sfido sora impegnativo e difficile- ha concluso la conferenza stampa Alberto Morra - perch~ sul mercato tutti abbiamo piani ambiziosi e stornart quote allo concorrenza non sora facile, ma lavorando con determinazione. coraggio e passione, come abbiamo sempre fotto, sono ceno

AgrìA!fatres A.cqutsto e vendtta macchman agt•coJ,

che coglieremo meravigliose soddiSfaliOnf. Argo Tractors Spa con sede a Fabbrico (Reggio Emilio) produce rrotrori con i marchi Landini, McCormick e

Volpodano e fa pane del Gruppo industriale Argo. In poco più di 15 anni Argo Traccors Spa ha triplicato i volumi di produzione con una notevole crescita in termini di risultati concreti: un fatturato consolidato di 500 milioni di Euro, 1.800 dtpendentl, 6 stabilimenti produttM, 8 filiali commerciali nel mondo, 130 importatori tsteri e 2.500 concessionarie. Dati che hanno ponoto i marchi Londini, McCormick e Vofpadano a collocarsi in uno posizione di rilievo sul mercato domestico nel settore dei trattori e a rappresentare un player di primaria tmponanzo o livello internazionale, confermando il valore di uno strategia di successo nell'ambito di una logica di gruppo.

ArgoTracton

Eima2018

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05/11/2018

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Potenza e tecnologia: bis perfetto per McCormick ad EIMA res; sc;·na Senno da rfltazloiW' - 5 Nove<n~ 2018

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BCS Group: patto formativo con I'ITIS E. Alessandnni di Abbiategrasso

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McCormrck X7.6 P6-Dnve

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Nuovo CEO e Presidente di Kverneland Groop

Ad EIMA, la f1era della meccanizzazione agricola di Bologna (711 novembre), McCormick, brand del gruppo industrtale Argo

1!!1!11!1 'DC!"'"'I'2018

Tractors, presenterà le ultime novità di prodotto, sintesi di

potenza e tecnologia. Tra le tante novità che interessano la gamma, fari puntati sicuramente sulla serie X7.6 P6-Drive, prestigiosa f1nalista nel concorso Tractor of

SI M'AGENDA : le novità e i momenti salienti del SI MA 2019

t he Vear 2019.

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McCormick Serie X7.6 si declina in cinque modelli, X7.650, X7.660, X7 .670, X7.680 e X7. 690 con potenze che partono da un minimo di 151 hp per arrivare alla massima potenza

dai 225hp

dell'X? .690, modello recentemente introdotto nella gamma.

Sono num erosi gli aggiornamenti introdotti su ll'X? .6 P6-0rive che garantiscono un maggior com fort, un aumento delle performance e della tecnologia a bordo, rendendo il mezzo user friendly e econom ico in

MILAN Cielo Sereno

termin i di costi di manutenzione. l punti dì forza restano comunque l'alta qualità dei materiali utilizzati, l'attenzione ai dettagli, la cabina spaziosa e silenziosa.

Il motore 24 valvole, da 6,7 litri, è uno Stage IV l Tier 4Final che sfrutta il sistem a DOC e SCR (Selective Catalyst Reduction) per il trattamento dei gas di scarico ed evit a l'utilizzo del DPF (quindi con m inori

• 30%

o(~ 7 2kmh

costi di manutenzione). Viene adottato inoltre ìl sistema Coo ling Matrix, che favorisce l'apertura dei radiatori sotto-cofano per una più agevole pulizia.

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10°

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A favore dì una maggior efficienza in trasporto è il sistema Engine Brake, grazie al quale con l'utilizzo della valvola a far fa lla del turbocompressore, l'operatore può ridurre il numero dì giri motore attivando ìl freno motore in combinazione con i freni posteriori.

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velocità diventano rispettivamente 54 e 27 quando sì adotta l'opzione del c reeper. La funzione Smart

BCS Group: patto formativo con I'ITIS E. Alessandrini di Abbiategrasso

Auto Powershift facilit a il passaggio aut omatico tra le marce e le gamme favorendo sempre l'adozione

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Nuova trasmissione con 30 velocità in avanti e 15 indietro grazie alle 6 marce Powershìft e 5 gam me. Le

red azione

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della m arcia più idonea all'att ività ìn corso da parte del software dì controllo, senza interventi diretti dell'operatore.

Nuovo CEO e Presidente di Kverneland Group

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Nuovo CEO e Presidente di Kverneland Group

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SIM'AGENDA: le novità e i momenti salienti del SIMA 2019

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redazione

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McCormick X7_&P6-0rive

11 modello X7.6 P6-Drive dispone di due allestimenti: Premium, dotato di sistema idrau lico a centro

chiuso CCLS f1no a 1601/min e f1no ad 8 distributori elettro-idrau lici, DSM touch screen m onitor da 12•

l:N67 Stage V di FPT per il trattore Optum 300 CVXDrive di Case IH

Em!II!J

21.8

redazione

che può gestire una telecamera 2 posteriore/anteriore e I'Advanced HMF management per la gestione ottimale di tutte le operazioni di f1ne campo. ~allestimento Efficien~ partendo da una configurazione di

JCB 403 AGRI: la pala compana e versatile

motore e trasmissione analoga alla Premium, si distingue per la presenza di un sistema idraulico a

Em!II!J

rll!'dazlone

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Centro Aperto da 881/min di base.

Vengono Introdotte novttà stillstlche, a cominciare dal volante che monta Inserti In acciaio satlnato, una cabina spaziosa e più silenziosa grazie all'utilizzo di materiali di derivazione automobilistica.

g•

10°

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Il comfort di guida è garantito dalla funzione Eazysteer per la modulazione elettronica della sterzata In abbinamento alle opzioni di guida satellltare fomite da Topcon Agriculture

e dalle sospensioni della

cabina, che permettono di regola me la rigidità grazie all'intervento sulla capacità di assorbimento di urti e vibrazioni per via m eccanica o per mezzo del nuovo sistema Semi·Active anti Damping a gestione

BCS Group: pano formativo con I'ITIS E. Alessandrini di Abbiategrasso

elettroidraulica.

Il sistema della sospensione f rontale indipendente, aggiunge confort nei t rasporti su strada, con

Indiscussi vantaggi per l'aderenza

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e la stabilità. A gestire gli avanzamenti e le frenate del trattore con l

pedali del freno che fungono anche da De-clutch, è il sistema denominato Stop & Action, capace di

Nuovo CEO e Presidente di Kverneland Group

offrire al P6-0rive una fluidità di marcia paragona bile a quella di un cambio a variazione continua.

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A sottolineare l'alto livello tecnologico è anche il McCormìck Fleet Management, un sistema ideato per m isurare l'efficienza del veicolo in termini di consumi, ore di lavoro e segnalazioni di manutenzione, il

tutto Inserito In un portale che consente al gestore della flotta di massimlzzare l'attività del propri trattori

StM'AGENDA: le novità e i momenti salienti del SIMA 2019

e di monitorame l costi d i esercizio. McCormlck Serle X7 si giova del sistema cert ificato ISOBUS per gestire il funzionamento di attrezzature compatibili oon questa t ecnologia attraverso un menù dedicato, incluso nel monitor DSM touchscreen da

l:N67 Stage V do FPT per il tranore Optum 300 CVXDrive di Case IH

12".

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A completare la gamma McCormick presente in EIMA saranno il top di gamma X8 VT-Orive da 310 cavalli, i modelli X7 a 6 e 4 cilindri con trasmissione VT-Drive, i nuovi utility Serie X6 da 110hp a 126hp con l'ineditO assale anteriore sospeso e la f amiglia X6.4 nelle configurazioni Xtrashift e VT-Drlve, quest'ultima premiata come Tractor of the Year 2018 nella categoria Best Ut1hty.

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JCB 403 AGRI: la pala compatta e versatile

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Da EIMA Argo Tractors lancia la sfida per uno sviluppo a livello globale Argo e 'Y 'ìb -

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Argo Tractors, che ha presentato aii'EIMA lmportantllnnovaztonl sul propri trattori Landlnl, McCormlck e Valpadana, ha illustrato nel corso di in un'affollata conferenza stampa i risultati raggiunti, i progetti e gli

obiettivi futuri. "Gli obiettivi per l prossimi 5 anni - ha annunciato nel corso dell'incontro con la stampa Alberto Morra, membro del Comitato di Direzione di Argo Tractors - sono di arncchtre la nostra line-up di prodotto, sia verso Il basso sia verso (alto di gamma, con prodot ti entry leve/ da un lato e tecnologlcamente specificati

dall'altro, diventare ancora più globali per copnre tutte te parti del mondo dove non sìamo ancora presenti e competere sempre più ad amp1o raggio per tagliare traguardi ancora più ambiziosi, grazie a quello che

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sempre stato e sempre sarà lf nostro focus: Il trattore•.

Dopo l saluti da parte di Mario Danieli, Country Manager • 81'\

Italia, Antonio Salvaterra, Direttore M arketing dì Argo

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Tractors, ha illust rato le linee di prodotto e le novità che interessano l m archi del gruppo, partendo da McCormick,

e tecnologia, e in particolare dalla serle X7.6 P6·Drive: numerosi gli aggiornamenti sintesi perfetta di potenza

introdotti, che garantiscono un aumento delle performance

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e della tecnologia a bordo, rendendo Il mezzo user frlendly e connesso ad un sist ema telematica di fleet management

~N67 Stage V di FPT per il trattore Dptum 300 CVXDrive di Case IH

Il maggior comfort si evidenzia poi nell'alta qualità dei

materiali utilizzati, nell'attenzione al dettagli, nella cabina

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spaziosa e silenziosa

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Nella gamma Landini fari puntati sulla serie REX 4, con il

JCB 403 AGRI: la pala compatta e versatile

Model Year 2019 in un'ined it a livrea azzurro m etallizzato e

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2018 grazie aii'Advanced Oriving System, il progetto di

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Tr.ctors

guida ass1St1ta sviluppato da Argo Tractors. "Questo

riconoscimento - ha dichiarato Antonio Satvaterra - conferma l'impegno profuso da Argo Tractors nello sviluppo di soluz1oni che rendano più sicuro ed efficiente il lavoro dei nostri clienti, sfruttando soluzioni

Calendario Antonio Carraro 201 9: ·Passion is red"

IZI!I redel~M

meccatroniche all'avanguardia Argo Tractors ha poi intrapreso nell'ultimo anno una strategia di marketmg e comunicazione volta a rafforzare l'identttà dei nostri marchi e a veicolare i valori di innovazione, tecnologia e passiooe racchiusi nei nostri trattorr.

Case IH e New Holland Agriculture: le medaglie ai SI MA lnnovation Awards 2019

https://www.tracmag.it

16/11/2018

Franco Artoni, Business Development Manager - Global Marketing and Parts, ha fatto il punto su Argo

4.0. il progetto di digitalizzazione annunciato ad Agrotechnlca 2017 e che ora è pienamente a regime

11.

12.

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·Nel corso delt'uttimo anno - ha spiegato - ;t gruppo si è mosso, anch e con 1mportant1 mvestimenti, lungo

3 principali dtrettrici: la cura del cliente e della sua soddisfazione, l'immagine dei nostri dealer e la trasformazion~ digitai~. Sono srarl mrrodoni strumenti che perm~rtono di aumentare il livello di servizio al

11J3dlhi

cliente e altri che puntano a favorire la crescita della nostra rete commerdale, a partire daff'immagine dei nostri rivenditori o daJruttlizzo di nuove piattaforme web, e·commerce

e social media Il risultato è che l

nostri rivendttori, perahro in aumento, sono entusiasti e i nostri clìenti soddtsfattr

r N67 Stage V di FPT per il 1ra11ore Optum 300 CVXDrive di Case IH

Ad entrare nel dettaglio del rlsuhatl raggiunti e delle strategie di sviluppo della rete vendita è stato Simeone Morra, Corporate Business Director, il quale ha evidenziato come i prossimi obiettivi aziendali

JCB 403 AGRI: la pala compa11a e versatile

riguardino in particolare •ta conqwsta dei mercati dell'Est. dalla Russia aJrlndia alfa Cma, /a creazione di

nuove partnership commerciali sulresempio di quanto fatto con Anadolu in Turchia, l'apertura di nuove filiali e lo SVIluppo di quelle esistenti come ad esempio in Sud Africa, l'accrescimento di realtà consolidate com~

In Tunisia e l'lndtvfduazione di nuovi Importatori e distributori In aree straregfch~ come Danimarca ~

Romania· .

Calendario Antonio Carrare 2019: "Passion is red"

·sappiamo che la sfida sarà Impegnativa e d1fficile - ha concluso la conferenza stampa Alberto Morra -

lavorando con determinazione, coraggio e passione, come abbiamo sempre fatto, sono certo che

Case IH e New Holland Agricul1ure: le medaglie ai SIMA lnnova1ion Awards 2019

coglieremo meravigliose soddisfazioni".

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perché sul mercato tutti abbiamo piani ambiziosi e stornare quote alla concorrenza non sarà facile, ma

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SIMA lnnovation Awards 2019: bronzo per ARBOS Blaster

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04/11/2018

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MACCHIM

IN PROVA

PARTS

ATTREZZI

McCormick all'attacco del mercato danese con Helms Tmt-Centret

EVENTI

IN VETRINA

INTERVISTE

IN VETRINA

Arbos Group: la 'fullllne' bianco-verde è servita! diC~mbr~

1st, 2018 l

ATEi L l l ' l l - - D I - - . : I I A TUmllll

Argo Tractors ha annunciato di aver affidato all'azienda Helms Tmt·Centret A/S l'importazione e la distribuzione in Danimarca del trattori a marchio McCormitk. L'accordo, recentemente sottoscritto, permetter-a al Gruppo industriale con sede a Fabbrico di rinnovare e potenziare la propria presenza sul mercato danese.

Helms Tmt-Centret, un partner per puntare In alto Grazie alle tre sedi operative e alla capillare struttura az iendale diffusa sull'intero territorio nazionale, il gruppo Helms è in grado di rispondere rapidament e alle richieste del mercato e di offrire un alto standard di servizi di assistenza pre e post vendita. "Nutriamo grande fiducia nell'accordo raggiunto con Helms, non solo perché è leader

sul mercato locale, con una esperienza pluriennale nel settore trattoristico e una riconosciuta affidabilità - ha commentato Mario Scapin, Export Director di Argo

Tractors - ma soprattutto perché, come Argo Tractors, è un'azienda gestita da una famiglia, cosa che ci rende affini nella condivisione dei va lori di riferimento".

McCormick, sugli scudi i pesi massimi Serie X7 e XS Sul mercato danese, anche per te specifiche conformazioni del terreno, risultano particolarmente richiesti i t rattori di grande potenza, oltre i 160 cavaUi, e con alte specifiche tecniche. Una domanda cui Argo Tractors è In grado di rispondere efficacemente grazie alla completezza della propria gamma; in particolare con la Serie X7 P6-Drive e con le Serie X7 e X8 VT-Drive di McCormick. famiglie di trattori che coprono un range di potenza da 150 ad oltre 310 cavalli.

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Da Eima Argo Tractors lancia la sfida per uno sviluppo a livello globale & ValwolePoslonl 0 1911112018 D Tnllor1

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membro del comitato di direzione di Arco Tracto rs - sono di orrlcchlrtt lo nostro llne-up di prodorto, sia vtfrso il basso sia verso folto di gommo, con prodotti entry leve/ do un la to e tecnofogicomente spedficoH dafroltro, diventare ancoro più globali per coprire tutte le porti del mondo dove non siamo ancora presenti e competere sempre più od omplo raggio per tagliare traguardi ancoro più ambiziosi, grozfe a quello che è sempre storo e

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sempre sarà il nostro focus: il trattore".

Dopo i saluti da parte di Mario Danie li, Country Manager Italia, Antonio Salvaterra, Direttore Marketing di Argo Tractors, ha Illustrato le linee di prodotto e le novità che Interessano l marchi del gruppo, partendo da McCormick. sintesi perfetta di potenza e tecnologia, e in particolare dalla serie X7.6 P6Drive: numerosi gli aggiornamenti introdotti, che garantiscono un aumento delle performance e della tecnologia a bordo, rendendo Il mezzo user frlendly e connesso ad un sistema telematica di fleet management. Il maggior comfort si evidenzia poi nell'alta qualità dei materiali utilizzati, nell'attenzione ai dettagli, nella cabina spaziosa e silenziosa.

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poi intrapreso nelrultimo anno una strategia di m arkedng e comunicazione volto o rafforzare l'identità dei nostri marchi e o vek olore l valori d/Innovazione, tecnologia e posslone racchiusi nel nostri trattori". Franco Artoni, Business Development Manager - Global Marketing and Parts, ha fatto il punto su Arso 4.0, il progetto di digitaliuazione annunciato ad Agritech nica 2017 e che ora

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è pienamente a regime:

"Nel corso dell'ultimo anno - ha spiegato - il gruppo si è mosso, anche con Importanti Investimenti, lungo 3

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principali direttrici: lo curo del cliente e deffo suo soddisfazione, l'immagine dei nostri deofer e fa trasformazione digitale. Sono stati lntrodorrf strumenti che permettono di aumentare Il livello di servizio al d/ente e altri che puntano a favorire lo crescita dello nostro rete commerciale, a p artire dall'immagine dei nos tri rivenditori o dall'utilizzo di nuove piattaforme web, e--commerce e socio/ media. Il risultato è che l nostri rivenditori~ peraltro in aumento, sono entusiasti e i nostri clienti soddisfatti".

Ad entrare nel dettaglio dei risultati raggiunti e delle strategie di sviluppo della rete vendita è stato Sim •on• Morra, Corporale Business Director, il quale ha evidenziato come l prossimi obiettivi

aziendali riguardino in particolare "lo conquista dei m ercati dell'Est, dallo Russia all'Indio allo Cina, lo creazione dJ nuove partnership commerciali sufl'esemplo di quanto farro con Anadolu in Turchia, l'apertura di nuove ft/Ja/1 e lo sviluppo di quelle esistenti come od esempio in Sud Africa, raccrescimento di realtà consolidate come in Tunisia e l'individuazione di nuovi importatori e distributori in aree strategiche come Danimarca e Romania...

"Soppiomo che lo sfido sorò Impegnativo e difficile - ha concluso la conferenza stampa Alb•rto Morra perché sul m ercato tutti abbiamo piani ambiziosi e stornare quote allo concorrenza non sarà facile, ma lavorando con determinazione, coraggio e passione, come abbiamo sempre fotto, sono certo che coglieremo meravigliose soddisfazioni.

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Vt propomamo tutte le novtta e le voa de~ protagontstt neJ.o specklle VIdeo df A come Agncottura su dtg•tale terre5tre sul canale da Sportltal.la TV lo scorso 9 novembre

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anrn - ha annundato nel corso dellincontro con la

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Dopo i saluti da parte di Mario Da nieli, Count ry Manager Italia, Antonio Salvat er r a, Direttore Marl<eting di Argo Tractors, ha illustrato le linee di prodotto e le novità che interessano i marchi del gruppo, partendo da McCormick, sintesi perfetta di potenza e t ecnoiOQia, e in particdare dalla serie X7.6 P6 · Drive: numerosi Qli agQiomamentl introdotti, che Qarantiscono un aumento deUe performance e della t ecnoiQCJia a bordo, rendendo il mezzo user friendly e connesso ad un sistema t elematica di fleet manaQement. Il maQgior comfort si evidenzia poi nell'alt a qualità dei materiali utiliuati, nell'attenzione al dettagli, nella cabina spaziosa e silenziosa.

Nella gamma l andini fari puntati suna serie REX 4 , con il Model Yea r 2019 in uninedita livrea azzurro metalli zzato e cerchi mat ~ack, vincitore del Pr emio Novità Tecnica Eima 2018 grazie aii"Advanced Oriv i ng System, il progetto di guida assistita sviluppato da Argo Tractors. "Questo rJCOnosomento - ha dichiarato Antonio Salvaterra - conferma l'impegno profuso da Argo Tractors nello svtluppo d1 soluztom che rendano pili s1curo ed effiCiente 11 lavoro dei nostn dientJ, sfruttando so/uz,onl meccatromche

afl'avaf)9uardsa. Argo Tradors ha po1 mcrapreso nelf'ultmlO

anno una stratet;Ja d• marketJnt; e comunJcazJone volta a rafforzare J'identtCd det nostri marchi e a veieolare i valori di innovaziOile, tecnologia e f)iJsstone racchiusi net nostri tratton".

Franco Artoni, Business Oevelopment Manager - Global Marketing and Parts, ha fatto il punto su Argo 4.0, il progetto di digitalizzazione annunciato ad AQritechnic.a

2017 e che ora è pienamente a regime: " Nel corso defl'uftuno ;mno- ha spiegatoIl grupfJO s1 è mosso, anche con tmportant:J mvestJmentJ, lungo 3 pnnapaf1 dtrettna: la wra del dtente e de/fa sua soddtsfaztone, l'immagme de1 nostri dealer e la trasformazione dt{}Jtale. Sono stati mtrodow strumenti che permettono d1 aumentare il livello di serviZIO al dtente e altn che punt3no a favorire fa cresota deffa nostra rete commerciale, a ~rttre dafli mmagme de1 nostrt rivenditori o dall'utrhzzo d1 nuove p1attaforme web, e..commerce e soaal med1a. Il nsultato che i nostri nvend1tori, peraltro m aumento, sono entusiasti e i nostri dient1 soddisfattr .

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Ad entrare nel dettaglio dei risultati raggiunti e delle strategie di svUuppo della rete vendita è stato Si meone Morra, Corporate Business Director, il quale ha evidenziato come i prossimi obiettivi aziendali riouardino in particolare ~la GOnQuista

del mercati

dell'Es~

dalla Russ1a all'India alla Cma, la creiiZtOne di nuove

partnersh1p commeraali sull'esempiO d1 quanto fatto con Anadolu in Turchia, ra{)eftura d1 nuove f111ali e lo SVIluppo di quefle es1stena come ad esempto m Sud Afnu, l'ac:cresctmento di realrà consol1date come In Tun,SJa e f'indtVJduaz,one dt nuovi 1mportaton e dtstributori in aree strategiche come Danimarca e Romaroa".

~Sappiamo

che la sfida sarà impeanabva e dtfhale - ha concluso la conferenza

stampa Alberto Mor ra - perché sul mercato Wttl abb~amo stornare quote alla concorrenza non sarA facJ/e, ma

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~~ McCormick in Danimarca con Helms. Argo Tractors na affidato all'azienda Helms Tmt·Centret AJS l'importaziOne e la distribuzione m Danimarca dei trattori a marchio McCormick. l'accordo, che è stato recentemente sottosc ntto, permetterà al Gruppo industria le con sede a Fabbrico (ReggiO Emilia) di nnnovare la presenza sul mercato

danese e di aVVIcinarsi maooiormenle al clrenle finale_Grazte alle tre sedi operative e alla capiUare struttura aziendale dtnusa sutnntero temtono nazionale ,~ gruppo Hetms è in grado di nspondere rapidamente alle richieste del mercato e di offrire un alto s tandard di servtZi di assistenza pre e post vendita 'Nutnamo grande fir:tooa ne/t'accordo ragg1unto con Hetms, non sOlo- perché è leader suf mercato lOcale. con una escenenza f)lurrenna!e net ;sertore rrattonstJco e una riConosCiuta affir:taOIIdà - commenta Mario Scapìn , Export Director dì Argo Tra(.tOfS - ma soprarrutto perché, come Argo Tractors. è un'azienda gestlta da una ram~gf1a, cosa che CJ rende p att~eorarmeme atrim nella condrviSione etei va,'ori di r1fenmenro· Sul mer(.a:o danese, anche per le specifiche conformazioni del terreno, risultano particolarmente richiesb 1trattori di grande potenza, oltre i 160 cavai~. e con alte specifiche tecniche. Una domanda cui Aroo Tractors è 1n orado dì rispondere efficacemente grazie alla completezza dena propria gamma; in partlcolare con la Serie X7 P6-t:>five e con le Serie X7 e X8 VT·Drive di McCormick, lam19r e di trattori ch.e coprono lXl ranoe di po:enza da 150 ad oltre 310 cavalli, contraddistinte da prestaz10m elevate e tecnolooie avanzate, senza dimenticare la cura dello stile di stampo automotive e la massima attenziOne al comfort.

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Da Eima, Argo Tractors lancia la sfida per uno sviluppo globale. VIDEO t] 15 novembre 2018

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Partenza in grande stile per Argo Tr.lctors ad Eima lntema.tional 2018, l'Importante fiera della meccanìzzazione agrk:ola che si è aperta mercofedi a Bologna nchiamando addetti del settore stampa e publ>lico da tutto i mondo Il Gruppo industriale, che presenta lmponantllnnovazlonl sul PIOprt trattori Landlni. McCe>rrric k e Vdlpadana. ha mustrato nel corso dì in un'affollata conferenza stampa i nsuttati raggtunti, l progetti e gli obiettivi futuri

Arriva AbboNatale! "Gli obiettiVi per 1prosSimi 5 anm- ha annunciato nel corso deU'tncontro con la stampa Alberto Morra, membro del comitato dì direzione dì Argo Tr3ctors - sono di arncchJre la nostra 11ne-up di prodotto, s1a verso 11 oasso s;a verso rarro d1 gamma, con prodotti entTy level da un lato e tecOO/OgJcamente speclfJcatJ dall'altro, dwentare ancora più globah per copnre tutte le parti del mondo dove non Siamo ancora presenti e competere sempre (JIÙ ad ampio ragg1o per tagl1are traguardi ancora p1ù ambiZIOSI_graz1e a quello che è sempre stato e sempre sarA 11 nostro focus Il trattore~ Dopo l saluti da parte di Mario Da nit ll, Country Manager Italia Antonio Satvattrra Direttore Markettng d1 Argo Tractors. ha illustr.:lto le linee d i prodOtto e le novità che interessano i marchi del gruppo, partendO da McCormick, sintesi perfetta dì potenza e tecnologia , e in partiColare dana serie X7.6 PS-Drìve numerosi gli aggiOfllamenti Introdotti che garantiscono un aumento delte perfonnance e della tecnologia a bOrdO. rendendO Il mezzo user friendly e connesso ad un sistema telematica di neet management Il maggior comfort si evkJenzla poi nell'alta qualttà del materiali utiliZZati, nel'attenzione a1 dettagli nella cabina spaziOSa e sllenDOSa

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Le rubriche on·line Nella gamma Landl nl far1 puntati sulla sene REX 4 con Il Moclel Yt ar 2019 1n un'Inedita livrea azzurro metal1tzzato e cerchi mat black, vincitore det Premio Novità Tecn ica El ma 2018 graz1e alt'Advanced Driving System. il progetto di guk!a assiStita sviluppato da Argo Tractors_'"Questo rJconosclmenro - ha diChiarato Antonio Salvaterra - conferma l'impegno profuso da Argo Tractors nello sviluppo dJ solUZIOni Che rendano pù S1curo ed emc1eme l/lavoro del nostn clienti. sfruttandO SOiuZJOill meccal!onJcne a.ravanguard,a_Argo Tractors ha po1 mtrapreso neH'uJtJmo anno una strategra dJ marketJng e comunicaziOne volta a rafforzare f'ldenl'tà del nostn marcni e a ve reo/are l valori d1tnnovaz10ne, tecnolOgia e paSSIOne racchiUSI nel noslfl tratton

L'ARCA DI NOil di V•lerio Menfretlini

Una storia. un messaggio

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Fra.nco A noni. Busress Development Manager - Gk:lbal MarKetìng and Parts. ha fatto il punto su Argo

4.0, Hprogetto di diQitahzzazione annunciato ad Agrttechntca 2017 e che ora è pienamente a reg1me •Nel corso dew·u,tmw anno -t'la sptegato - il gruppo si è mosso, anche con Importanti mvest1mentl, lungo 3 prmc1pa11 direttrici_ · la cura del clrente e delta sua soddisfazione, nmmagine det nostn dealer e la

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rrastormaz,one dJg,rale sono stati mtrodottl strumenti che permettono dt aumentare 1/llvello di servlllo al C11ente e a1tn cne puntano a tavoore 18 creSCJta della nostra rete commerctate, a part1re dafJ'1mm8gne deJ nostri rwendilort o da!f'uliJJZZO dJ nuove piattaforme web, e-commerce e soaal media_Il nsultato è che i nostri nven<Uorl, peraltro in aumento, sono entus1aSlJ e i nostri c/Jenll sodc/Jstam--

IL nnTO Nn FIAMMEHrO ~i Gletwioo Pinolll

Ad entrare nel dettaglio dei nsunat1raggiunti e delle strategie di SVIluppo della rete vendita è stato Si meone Morr.t, Corporale Business Director, il quale ha evidenziato come i prossimi obtettìvi aziendali rtguardino in partlc<Mare "18 conqwsta det mercati dell'Est, dalla Russ1a alf'lnd1a alla Cma la

FOTOSOPIA

creaZIOne dJ nuove partnersh1p commercsa!i sull'esempio di quanto tatto con Anadolu 1ft Turchia, l'apertura dJ nuove filjafi e to SVIluppo dJ quelle esJstenli come ad esem~o m Sud Afrrca, l'accreSCimento di realtà consolle/ate come 1n Tums1a e 1lndNJduaziOfle di nuovrtmportaton e dlstrtbuton m aree strateg,che come Dammarca e Romama•.

_.i Giu..,.. M. Cotl.u.i Cosa c'entra Gianbattista ViCO con la fo tografia

A BOilDO CAMPO lli~o..lt.

·sapp1amo che la sfida sarà ImpegnatiVa e d;mclfe- ha concluso la conferenza stampa A lbano Morra. percflé SUl mercato tutti abbiamo p1an1 ambiZIOSi e stornare quote aJJa concorrenza non sarà taetle, ma lavorando con detenmnaztone, coragg1o e pass1one, come abbiamo sempre fatto, sono certo che cogr1eremo meraVJgiiOse sodfJ,sfazJOnr

lo sono il cap1tano della mia anma

ORnDIOITAU < Francesco Balzano, eletto segretano generale della SI p C 1sl Em1ha Centrale

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Betbm OSPite della rassegna Auton 1n prestito" Pubblicato in ArticOli, Assoc taz.ont

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Quelli c:. Movimento Terra

11/11/2018

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E' S 11/ 11/ 2018

DA EIMA ARGO TRACTORS LANCIA LA SFIDA a:::!::~ m::::::~ <>· c-..

Testo d i: Redazione Partenza in grande stile per Arg o Tractors ad Eima lnternational 2o18, l'importante nera della meccanizzazione agricola che si è aperta mercoledì a Bologna. richiamando addetti del settore. stampa e pubblico da tutto il mondo. Il Gruppo ind ustriale, che presenta importanti innov azioni sui propri t rattori Landini, M cCormic k e Valpadana. ha illustrato nel corso di in un'affollata conferenza stampa i risul tati raggiunt i, i progetti e gl i o biettivi futuri. "Gli obiettiv i per i prossimi 5 a nni - ha annunciato nel corso dell'incontro co n la stampa Al berto Morra. membro del comitato d i d irezione di Argo Tractors - sono d i arricc hire la nostra line-up di prodotto, s ia verso il basso sia verso l'alt o d i gamma. con prodotti entry level da un lato e tecnologicamente speciftcati dall'altro. diventare ancora piu globali per coprire tutte le part i del mondo dove non siamo ancora presenti e competere sempre piu ad ampio raggio per tagliare traguardi ancora piu ambiziosi. grazie a quello che è sempre stato e sempre sarà il nost ro focus: il trattore". Dopo i saluti da parte d i Mario Danieli Country Manager Italia. Antonio Salvaterra. Direttore Marketing di Argo Tractors. ha illustrato le linee di prodotto e le novità che interessano i marc hi del gruppo. partendo da McCormick. sintesi perfetta di potenza e tecnologia. e in particolare dalla serie X7.6 P6-Drive: numerosi g li aggiornamenti introdotti. che garantiscono un aumento delle performance e della tecnologia a bordo. rendendo il mezzo user friendly e connesso ad un sistema telematica di fleet management. Il maggior comfort si evidenzia poi nell'alta qualita dei materiali utilizzat i. nell'attenzione ai dettagli. nella cabina spaziosa e silenziosa. Nella gamma Landini fari puntati sulla serie REX 4. con il Model Year 2019 in un'inedita livrea azzurro metallizzato e cerchi mat black. vincitore del Premio Novità Tecnica Eima 2018 grazie all'Advanced Driving System il progetto d i guida assistita sviluppato da Argo Tractors. 'Questo riconoscimento - ha dichiarato An tonio Salvaterra - conferma l'impegno profuso da Argo Tractors nello sviluppo di soluzioni che rendano piu sicuro ed efficiente il lavoro dei nostri clienti. sfruttando soluzioni m eccatroniche all'avanguard ia. Argo Tractors ha poi intrapreso nell'u ltimo anno una strategia di marketing e comu nicazione volta a rafforzare l'identità dei nostri marchi e a veicolare i valori di innovazione, tecnologia e passione racchiusi nei nostri trattori". Franco Artoni. Business Development Manager - Global Marketing and Parts. ha fatto il punto su Argo 4 o. il progetto di d igitalizzazione annunciato ad Agritechnica 2017 e che ora è p ienamente a regime: "Nel corso dell'ultimo an no- ha spiegatoil g ruppo si è mosso. anche con importanti investimenti lungo 3 principali direttrici: la cura del cliente e della sua soddisfazione. l'immagine dei nostri dealer e ta trasformazione dig itale. Sono stati introdotti strumenti che permettono di aumentare il livello di servizio al cliente e altri che puntano a favorire la crescita della nostra rete commerciale. a partire dall'immag ine dei nostri rivenditori o dall'utilizzo d i nuove piattafor me web. e-commerce e social media. ll risultato e che i nostri rivenditori. peraltro in aumento. sono entusiasti e i nostri clienti sodd isfatt i".

Ad entrare nel d ettaglio dei risul tati raggiunti e delle strategie d i sviluppo della rete vendita è stato Simeone Morra. Corporale Business Director. il quale ha evidenziato come i prossimi obiettivi aziendali riguardino in particolare ' la conquista dei m ercati d ell'Est. dalla Russia all'Ind ia alla Cina la creazio ne d i nuove partnership commerciali sull'esempio d i q uanto fatto con Anadolu in Turchia. l'apertura d i nuove ftliali e lo sviluppo di quelle esistenti come ad esempio in Sud Africa. l'accrescimento di realtà consolidate come in Tunisia e l'indìviduazione di nuovi importatori e distributori in aree strategiche come Danimarca e Romania·. "Sappiamo c he la sftda sarà impegnativa e difficile - ha concluso la conferenza stampa Alberto Morra - perché sul mercato tutti abbiamo piani ambiziosi e stornare quote alla concorrenza non sara facile. ma l avorando con determinazione. coraggio e passione. come abbiamo sempre fatto. sono certo che coglieremo meravigliose soddisfazioni".

Argo Tractors Spa con sede a Fabbrico <Reggio Emilia>produce trattori con i marchi Land ini. McCormick e Valpadana e fa parte del Gruppo industriale Argo. In poco più di 15 anni Argo Tractors Spa ha triplicato i volumi d i produz ione con una no tevole crescita in termini di risultati concreti: un fatturato consolidato d i 500 milioni di Euro. 1.800 dipendenti. 6 stabilimenti prod uttivi. 8 fi liali commerciali ne t mondo. 130 importatori esteri e 2.500 concess ionarie. Dati che hanno portato i marchi Landin i. McCormick e Valpadana a collocarsi in una posizione di rilievo sul mercato domestico nel settore dei trattori e a rappresentare un player di p rimaria importanza a livello internazionale. confermando il valore di una strategia di successo nell'ambito d i u na logica di gruppo

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Andrea Telara 30 novembre 2018

Lo studio è già pronto e la scenografia è uguale, Ma c'è una diffe renza: im·ece di esse re a Cologno Monzese (Mi), nella sede storica di Mediaset, le strutture si trovano a migliaia di chilometri di distanza,

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milion a r io, il celebre telequiz condotto in Italia da Gerry Scotti. Il

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popolare presentatore tv ha preso armi e bagagli per partire alla volta della Polonia e realizzare Il uno speciale di 4 p unta te che celebra il ventennale della trasmissione, prodotta in tutto il mondo in diverse lingue e versioni. Già, perché a uscire dall'Italia oggi non sono soltanto le fabbriche di qualche multinazionale dell'industria, A far rotta verso l'estero sono anche le produ zioni della tv, visto che in Polonia tutto costa meno, dai ca m eram en alle m aes tra n ze, Gli economisti le chiamano delocalizzazioni e sono un fenomeno con cui i paesi i

avan zati devono fare i conti da decenni. Si tratta a ppunto di spostamenti di p roduzio ni industriali dalla madrepatria verso

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altre nazioni un po' meno ricche, dove gli stipendi sono più bassi.

A parte l'episodio di Mediaset, in altri settori c'è una lunga sfilza di aziende che hanno deciso di trasferire altrove le proprie fabbriche. Lo sanno bene i dipendenti dello stabilimento di Guardamiglio (Lo) EDISON MYCOMFORT CAL DAIE • Fino al -30% sui consumi di gas • Assistenza

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della Nilfìsk, multinazionale degli elettrodomestici e delle

macchinari per lavare le strade.

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Non vanno meglio le cose nelle fabbriche di San Martino sulla

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apparecchiature per le pulizie, che ha avviato la procedura di licenziamento collettivo per 97 persone. L'obiettivo è ridurre gli organici, con l'intenzione di spostare in altri luoghi la produzione di

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Marruccina (Ch) della Balls Beverages, multinazionale che produce lattine per bibite. Anche lì sono in programma licenziamenti

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dopo che il top management ha deciso di portare alcune produzioni in Serbia. A nord come a sud, insomma, il fenomeno delle

delocalizzazioni rischia di mietere un bel po' d i posti di lavoro. Ma quante sono le aziende italiane o le multinazionali che ogni anno decidono di prendere armi e bagagli per spostare oltreconfine le loro

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Di dati precisi non ce ne sono. Mesi fa ha provato a fare una stima la

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Cgia, la confederazione degli artigiani di Mestre. Tra i 2009 e il 2015,

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secondo la Cgia, le partecipazioni estere di aziende italiane sono cresciute del 12,5%. Spesso, più che di delocalizzazioni per risparmiare sul costo del lavoro, si tratta di salutari e auspicabili investimenti a l'estero, visto con una meta di destinazione in

qualche paese indust riale avanzato. Più di 3.300 sono infatti le partecipazioni detenute da imprese tricolori negli Stati Uniti, seguite da quelle in Francia (2.551), in Spagna (2.251) e in Germania (2.228). Ci sono però molte partecipazioni di società italianne in EDISON MYCOMFORT CAL DA IE • Fino al -30 % sui cons umi

nazioni come la Romania (2.353) e la Cina (1.698), dove il costo del lavoro costa meno e che son o stati scelti probabilmente solo per risparmiare sul personale.

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Non va dimenticato, però, che negli ultimi anni è nato anche un fenomeno opposto alle delocalizzazioni. Si chiama b ack reshoring e consiste nel riportare nella madrepatria le produzione trasferite all'estero negli anni precedenti. E' una tendenza che si riscont ra soprattutto tra le grandi aziende della moda, che nella Penisola EDISON MY COMFORT CALDA IE

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trovano molte tradizioni e capacità manifatturiere che nei paesi emergenti sono merce rara. Un report su questo fenomeno che si

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intitola European Monitor ofReshoring (realizzato dalle

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di aziende europee (t ra cui 32 italiane) che hanno riportato a casa le loro produzioni tra il 2014 e il 2017. Tra queste ci sono molte griffe

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della moda o del tessile come Benetton, Bottega Veneta, Fitwell, Geox, Safìlo, Piquadro, Wayel, Beghelli, Giesse e Argotractors. Il made inltaly, insomma, conserva una certa forza. f

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Kristian Helms. Det t redje m~ rke, Valpadana komme r He lms ikke t i t at fo kusere pà. l stedet vii de sma tra ktorer fra Va lpadan a tages tillandet i McCormick+kul0r.

Morgenposten: Si stor er John Deeres smart fa rmin g hoer MotorBloggen

Du kan stifte bekendtska b med McCorm i ck pà Agrom ek, hvo r Hetm s udstiller for skellige

Samson pi hejeste niveau s id en fina nsk risen

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McCormick og Helms forhandler om importen i Danmark nkt

nhranr

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Hidtidig McCormick-importer: Vi har ikke givet tra ktoren de n opmzrksomhed, som de n fortjene r . okt FORSIDE

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gl<lederne med et pressemode allerede i morgen af\en - og deref\er kan der forventes enti nd strom af nyhed er fra diverse producenter, ligesom o nsdag ogs3 er d age n, hvor Tractor of the

Year k~res.

Her stftr ~~ Case IH Maxxum 145 Activedrive 8, McCormick X7.690 P& Drive og Zetor Forterra Hsx 140 i d en store klasse.

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DBL pA Erhvervsskolerne Aars.

Kvernt land

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llvonW" var du sldst plilrursus?

hos langelu nd Maslcinst at ion.

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Forud for konkurrencen havde medejer af langelund Maskinst ation, Rasmus Sisker i ovrigt

ldenperlode.sàSca~dutgen

givet ham dette skudsm3l t i l en kollega ber p3 avisen:

llvonW" var du sldst plilrursus? Har dulkt dl tocatt201>U2015 ell«stdst

havedetopdat.....

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hjemmep;\egenbedrtlt.

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en ITiaSiil8 teknJk cc pnklfk. 10m kan bruleS CllteJcle

Her er maskintilskudd et, so m ekotocerne ikke slir

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rMOsspmfteS.spertHans

en ma:5l!il8 teknlk cc praktfk.

tit pi

tomkanbruleSdhkte

hjemmep;\egenbedrtlt.

"Oerer masser af godt arbej de gemt i ham, og vi jo ker med, at hvis ba re v i havde tre af ham Se <tUe ,

p3 VéErkstedet, S3 kunne VÌ klare OS.-" Tillykke til Christian Thomsen. l éES mere om weekendens konkurrence og vinderen he r: OBL 2018· Sooderjysk maskjostatjoo bar paamarks bedste lscrljog

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llvonW"var dusldst plilrursus7 Hardulktdi - · 20W2015eii«SI:Ist

1bootlU]l--

LMOsspiOjt - l l i n s

en masse teknlk 01 praktlk,

somkanllrugesdlrekfe blemme p.à e&en bedrtft.

kva litetstraktorer, hvor vi i mange tilféEide allerede kender detene. Motoren i modelle me op till35 hestekr.:efter e r fra Deutz, og bagt.ojet er fra ZF. Og hele ekspertisen med at servicere

llvonW"vardusldst plilrursus7

landbruget er vi ja s2erdeles godt kend t mede, !od det bl.a. fra Krist ian He lms u nder

ftkat 120l4120t5 tDer Sldst

pressemodet.

va!<etp;\opclota1n&>kuBUS

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ldenpef1ode.slskaldu lgen havedet-

PAN MARK HAR EAEI NY TRAKTORI MPORI0R 1.100 mennesker tog forleden en tur i ma rkeo i Bardin g·amrc\det. Vi havde videokameraet med og fangede, da Grimme havde sendt maskiner far 22 . mio. kr. i marken. Sponsorere t af Oansk Maskinhandlgrforening

SE: VIP EO: 1.100 sA pA GRIMME·GREJ VEP BORPING NU FAR HAN LOV TILAT V.<ERE MED PAAGROMEK

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Er der nogen, som fortjener ad gang t i! Agromek i allermest far a t

ar,s~ m~ det v2ere ha m, so m arbejder

f.\ messen t i l at blive en succes. Agromeks dirktor Claus Hermansen fartaeller i

Joblandet Erfartn fodtrmtster t il soproduktion Jobst.lfet

7950 Ersi@V

ugens profi l-interview oro, hvordan han gik g li p af Agromek-turen i opvreksten, men i dag lykkedes d et far ha m. Tit daglig er han ogsa direktor far DanskAgroin dustri- og han vii bi. a.

Erfaren Traktorferer seges til karto .•.

bruge Agromek· platfarmen til at fo rmidle, at der er masser af spcendende j ab i branchen.

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Ny traktorimport0r tager tre

m<Erker Af Morten Damsgaard • 31. okt. 2018 KL.11:37

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LMO: S<i!lg ud af komet nu

Nyt bomhojdeautomatik system

ltaliensk fodringsteknik

Maskinstation potitianmelder lkano og Danvurdering

S~ning afv~rafgrode om eft.eraret

Kj,.rgArd Landbrugsskole presses p~ okonomi

Ny svinenotering: Sort h~b bor

med op til 12 sensorer

Brug for en ny legekammerat? Kob en "ged" . og kom med td 0strig

Helms TMT har fra f0rste november overtaget importen af tre traktormrerker: McCormick, Landini og Valpadana.

UJIA5

Kartoffelavl med den halve maskinpario:

TIP OS, HVlS DU HAR EN GOD H ISTORIE

Helms TMT overtager importen af tre traktorméerker i Danmark : McCormick. landini og Valpadana.

... : ~ . .~;., .d·..,, • 'GOD JUL O!i Goi!'T NYTAR . .. ___;.._. .

Alte ma=rker produceres af den italiske t raktorproducent Argo, som er

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- Hos Hel ms TMT vii ma n f okusere p~ McCormlck med salg og servlce, mens vi har lavet stratet isk samarbejde med b landt andet Prèestbro Maskiner i det nordjyske, som fortsCf>tter som landi ni -forhandler,

H jamrnem.,..ked e ller ekeport?

RELATEREDE MASKINSTATIONER

<> Bimpel M~:skiner

mens importoren g~r igennem os, fort~ller Kristian Hetms, direktor

hos Helms TMT.

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Maskinbladet er netop nu til pressem0de hos Helms TMT, og du kan komme kom me med, hvis du hop per aver pà Maskinbl adets Snap(hat

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Ny traktor-import0r: Service vii afh<Enge af markedet

Vi leverer ly nhurti gt. d u og din maskinst ation ka n reagere

Af Morten Damsgaard - 31. okt. 2018 KL 17:34

Vi leverer lynhurti gt . du og din maskinstation kan

DAGENS MEST l..A:STE

Vi leverer lynhu rti gt . du og din maskinst ation kan reagere lynhu rti gt .

Aktuelt Tetrult Mart Kvzg SVin

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Ny svinenotering: Sort hfib b0r

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Helms TMT vii servi cere hele landet fra tre lokale centre og lave lokal service dér,

Del a rtiklen:

hvor det giver mening. TIP OS, HVIS DU HAR EN GOD H ISTORIE

Helms TMT kan med egen importen af Argo Tract ors nu slutte cirklen

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og katde sig far hundret procent importer af egne maskiner, da alle masklner, so m sèrlges l koncemen er fra egen Import. - Det er lkke kun et sporgsmAl om at have egen Import, d et er ogsA et

COIIFOIT

spargsmAt om at samarbejde med en producent, som vi kan

samarbejde godt med, fort,.,ller d lrekt or Kristlan Hel ms og understreger hvor gl ad han er far, at den nye samarbejdspartner i

itallen er en fami lie-virksomhed.

RELATEREDE ARTIKLER 30. nov.

ftatiensk tittro tit ny

2018

impoftQr

Det er meget vigtigt [or os, at vi m.rrker, hvordan serviceringen skal v;rre a[/1<engig af markedet. ~ Jakob

Helms, onsvarlig for McCormick Oanmarlc.

29. nov.

Elektris.ke laessemutlgheder

9. okt.

Stenderup A/S og McCormick indstiUer

FLERE NYHEDER 1. doc.

S. okt.

Helms eri forhandling om

7. dee.

700 Unia discharver i Oanmark

fort,.,ller Kristlan Helms.

7. dee.

Argo Tractors producere t re forskeUige miErker: Land ini, Yal padana

samt McCormlci<.

leder: Vegansk kost skader born

d~c .

RELATEREDE MASKINSTATIONER

Jyske Mar1tets: BraslUen har kurs mod rekord sojahost

6. dee.

Bredt program

Dansk Fotkeparti:Vi vi t generationsskift.et

- Argo Tract ors er famllleejet, og llgesom Schaffer og McHale har vi meget sta:orke og gode erfaringer med famitleejet v irksomheder,

mindre intenst

sikre bedre vilkàr far

traktorimport 3. d~c.

Radikole: Landb<uget skol v~re

samarbejdet

Skovgflrdsvej er anlagt til gavn for almenvellet

Klba!k Maskinstation Aps

6 . dec.

LandboNord-direkWr ny fonnand for

DLBR

http://www.maskinbladet.dk ~ Vi

kommer til at l~gge hove dv~gte n pA McCormick, mens vi

MeJloy-HeoerJY Maskinstation A/S

6. dec..

landboGruppen Syd snupper en Gazelle

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Nutrifair: OCE! k jer ind pl foder nu

6. dee.

G~rdejer ryste r pl hovedet aver Vejen Kommune

6. dee.

Noteringen stiger en liUe smute

eksempelvls har Praest bro Masklner som forhandler og m ed fokus pA Landini, fortceller Jakob Kjcer Helms. som kommer til at sta i spidsen Vesthimmerlands Maskinstatlon

for McCormick i Oanmark. McCormick t raktorprogrammet strcekker sig fra 4 4 til 310

hestekra!fter over modeller b~de med powershlft og trlnlos-

tra nsmission. PA Agrome k viser Helms blandt andet topmodelle n i produktprogra mmet: McCormick X8 med 310 hestekrèl!fter og trinl0s

lversens MarksetVIce

·~

transmission.

Feldba lle Maskinstatìon

Se nere

- McCormick- traktorer er bygget af velkendte komponenter som

eksemeplvis Deutz AG og Fiat Powertrain Technologies (FPT) motorer,

Se fiere

Je ns LUbeck Ag •• •

ZF-gearkasser og Carraro-foraksler. Derfor er v i overbeviste om, at vi

trygt kan henvende os til de danske Landmifnd med denne tra ktor, pApeger Jakob Kjcer Helms.

Unia

HITTERPA FACEBOOK

2018

249.950 DKK

Tre hovedcentre Helm s TMT vii indtil videre oprette de tre udsalgssteder i de forvejne

6. dee.

Forste trinl.ose T9 solgt i Danmark

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Jos'hobbyprojekt voksede sig stort og fylder 10 ~r

8. dee.

Esbe n er olivenhoster i Portugals varme

6. dee.

Glrdeje r ryste r p~ hovedet over Vejen Kommune

7.dec.

Maskinstation politianmelder lkano og Danvurdering

kendte Helms TMT·centre l Herning, Aarhus og Ringsted. - Vi har god erfaring i landsd<l!kkende service, s~ del er vi klar p~.

Oerf or har v i ogs~ best i l t reservedele for

et par millioner og modtager

inden nytàr knap fem t on i reservedele t il traktorprogrammet. Jako b Helms f orta:- ller, at serviceringen vi l komme til at atha:- nge af markedet.

· Det er meget v igt igt far os, at vi ma:-rker, hvordan serviceringen skal vcere afhceng lg af markedet. Oet er ikke slkkert, at det som glver

~ ~----~ 1 ....... ili

mening i nord eller vest, giver samme m ening i syd eller est . Màske vi l nogle lokale maskinforretninger tage opgaven op med servicering

H jemrnernarked ellerekaport:?

lokalt og m~ske end da ogs~ salg af maskiner lokalL D et afh<l!nger he lt af markedet, og derfor servi meget f rem t il Agrome k, hvor vi

vlser traktoreme, forta!ller Jakob Helms.

1-tjernrnemarked

eller ekaport:?

https://www.instagram.com/p/Bpl8CTRg_qS/

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maskinbladet Til pressem.c~de hos He lms TMT • den nye imporU:Jr af McCo rmKk * strukturcendringer ftmcco rmick ff helms flmaskinbladet

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01/11/2018

§IMA .. . ---· PA $ 1..T(IftUno.A&, Al:ft

ree badge

24 >28 FEBRUARY 201 9 Fra

Pa s Nord v lep

Valpadana 9001

Valpadana to unveil new 9000 Series at Eima 1 November 2018 by Valpadana At the oncoming edition of Eima, the trade show dedicated to farming equipment scheduled for 7 to 11 November in Bologna, Valpadana, a brand of the Argo Tractors Group based in Fabbrico (Reggio Emilia), will be introd ucing a new product, the 9000 Series, w hose focus is improved versatility. This is a compact tractor dedicated to the power range between 95 hp and 102 hp. Available in the plat form or cabbed version, it stands out for its high performance, reliability and safety. lt is powered by Deulz TCD L4 2.9-litre, 4-cylinder, 16-valve lurbocharged aftercooled engines wil h Stage 1118- Tier 4i em issions and exhaust gas t reatment is provided by t he EGR & DOC system l hat requires no regenerat ion. Among new features, worth noting is the newly adopl ed Engine Memo Switch that enables operalor lo slore and recall engine rpms al l he l ouch of •

•

a button. The l ransmission is entirely manufactured in ll aly and

PARIS INTERNATIONAL AGRIBUSINESS SHOW

consists of four gears and four ranges, f ora tot al of 16 forward

24 >28 FEBRUARY 2019 Paris Nord Villepinte- France

and 16 reverse gears, with mechanical reverse shuttle (Synchro Shutt le) and creeper.

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01/11/2018 ~~-=l ~

The rear hitch has a maximum capacity of 2,300 kg and features a Category Il t hree-point linkage. The system supports different

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types of lifting arms: f1xed, extendable, with fixed or adjustable

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lateral-shifting quick-attach coupler. In addition to t he new technological solutions introduced, t he

9000 Series underwent a restyl ing of hood and tank (which holds up to 58 litres). The operator's area has also been redesigned and spons on-board digitai instrumentation.

~11111. 11111111111111111111 11m1111111

Valpadana w ill also exhibit t he 4600 Series in Bologna. lt includes three models compliant with the Mother Regulation, fltted with Yanmar three- and four- cylinder engines, with indirect injection (23 hp) and direct injection (35 and 47 hp). Available in the ISM, ARM and VRM conf1gura tions, the series features a powerful oil-bath multi-disc brake system, a reverse shuttle t ransmission w ith 8 forward and 4 reverse gears, an independent power take-off (semiindependent on the VRM version), and a dedicated oil-batch multi-plate clu tch. Also included in standard equipment is the hitch with down-speed governor and maximum lifting capacity up t o 1,000 kg. Source: Argo Tractors S.p.A.

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01/11/2018

McCormick showcases power and technology at Eima 1 November 201 8 by McCormick McCormick, a brand of the Argo Tractors indust riai group, will be presenting its lat est new products, a synthesis of power and technology, at Elma, the t rade show in Bologna dedicated to far ming equipment (7 -1 1 November). Among the many new addition s to range, the X7.6 P6-Drive series, the prest igious fm alist in t he Tractor of the Year 2019 contesi, t akes centre stage. The McCormick X7.6 Series is available in five models, X7.650, X7.660, X7.6 70, X7.680 and X7.690 wilh horsepower starting al 151hp, up l o l he 225hp power oul pul of lhe X7.690 model, recenlly added l o lhe range. The X7.6 P6-Drive has been l horoughly updal ed for enhanced comfort and performance and added on-board l echnology, making l he vehicle user friendly and reducing mainl enance cosls. lls key sl renglhs rema in lhe high qualily of lhe mal erials used, care for delail, lhe spacious and quiel cab, a machine lhat's easy lo drive. The 6.7-lil re 24-valve

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01/11/2018 the DOC and SCR (Selective Catalyst Reduction) systems far exhaust gas t reatment and has no DPF (far lower maint enance costs). The Cooling Matrix system facilitates opening of the under-hood radiators far unrivalled cleaning convenience. Transport mode is enhanced by the Exhaust Brake system that,

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in combination with t he throttle valve of the turbocharger, enables t he operator to reduce engine rpm by operating the engine brake, this reduces brake wear d uring long hill descents as the operator can easily check the speed of the vehicle. The transm ission offers 30 forwa rd and 15 reverse gears thanks to 6 Powershift gears and 5 ranges. Wi th creeper option, 54 and 27 speeds become available, respectively. The Smart Auto Powershift f eat ure facilitat es automatic shifting between gears and ranges, the electronics choose the correct gear far the job in hand, with no need far operat or intervention . This shift ing pattern a Iso gets the vehicle to its maximum road speed much q uicker. The Stop & Action system controls forward movement and braking through the brake pedals that double as de-clutch controls, switch on the system and now the transmission will stop and start off aut omatically enab ling t he P6-Drive transmission to drive almost like a continuously variable transmission. Two versions of the X7.6 P6-Drive are available: t he Premium version features the CCLS closed-centre hydraulic syst em wi th up to 123 or 160 1/min pump and up to 8 electro-hydraulic remote valves, a 12" DSM touchscreen monitor capable of supporting a rear/ front camera, and Advanced HMF management far opt i mal contrai of headland operations. The Efficient package offers the sa me engine and transmission conf1gu ration as the Prem ium version, however it is equipped with an 88 1/min Open-Centre hydraulic system. Eff1cient models feat ure mechanically operated remote valves and some minor changes in cab controls and light ing packages. The revised styling includes a steering wheel with satin-finished steel inserts, a spacious and quieter cab thanks to materials derived from the automobile industry. Driving comfort is enhanced by the Eazysteer electronic steering modulation feature in combinat ion with the satellite guidance options provided by Topcon Agriculture. Cab comfort is enhanced with either the mechanical cab suspension system the new electro-hydraulic Semi-Active Anti Damping system w ith adjustable ride settings t hrough the DSM screen. The independent front suspension system enhances comfort on t he road and greatly benefits grip and stabil ity. The high technological level of this tractor includes the McCormick Fleet Management, a system designed to measure the eff1ciency of the vehicle in terms of fuel consumption, operating hours and service reminders, ali integrated in a portai t hat allows fteet managers to maximise use and monitor operating costs. ADVE:. ,- ~MtNT

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The McCormick X7 Series uses an ISObus-cerlifled system to manage t he operation of implements compatible with this technology through a dedicated menu, included in the 12" touchscreen DSM monitor.

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01/11/2018 The McCormick exhibit at EIMA will be supplemented with the top-of-the-range 31 o- hp XB VT-Drive mode l, the 6 and 4-cylinder X7 models with VT-Drive transmission, the new utility tractors of the X6 Series with horsepower ranging from 11Ohp t o 126 hp and with the newly introduced suspended front axle, and the X6.4 family in the Xtrashift and VT-Drive configurations, the latter of which was awarded Tractor of the Year 2018 in the Best Utility category. Source: Argo Tractors S.p.A.

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Advanced Driving System of Landi ni REX 4 wins Technical lnnovation Award 2018 3 November 2018 by Landini Argo Tract ors' driver assist syst em awarded at Eima The Advanced Driving System for the Landini REX 4 received th e coveted Technical lnnovation Award 2018, w hich is g iven during EIMA, the trade show dedicated lo farming equipment held in Bologna.

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"Al Argo Tracto rs- sa id Antonio Salvaterra, Marketing Director of the industriai group based in Reggio Emil ia - we believe that t his award f urt her valid ates our continued research efforts aimed al improving comfort, safety and performance, which are at the core of our corporale mission·. Specialt y tractors require a great deal of effort on the part of the operator, who needs to contrai both t he vehicle and implements. Based on this consideration, th e Advanced Driving System aims to enhance operator comfort by making il easier lo contro! and

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03/11/2018 manage operations rather than driving the vehicle. Landini REX 4 is equipped with an innovative hybrid driver assist system that uses c utting-edge mechatronic technologies to assist operators in manoeuvring both in field and road operation, that makes st eering stiffer as a function of speed - using the same principle adopted in cars - and causes the wheels to return to the centrai position automatically alt er a turn. This new technology solution also offers connection to satellite guidance, memorisation and control of wheel position during slope and in-furrow operation, and offsets the effects of external stresses on t ractor steering accuracy. In addition, the operator ca n manage t he fu nctions of the machinery from a single terminai, as the monitor conf1guration autom atically changes according to the functions used. Optimal eff1ciency in f1eld operation is ensured by a multi-function "ali-in- one" joystick controlling hydraulics (up to 7 electro-hydraulic spool valves), electronic management of daily hours of operation, f1eld and service registers via Landini Fleet Management protocol, as well as by the availability of real-time remote diagnosis. Ali of this can be conveniently managed from the tractor fleet manager's desk. N1

Vour eu sto m machinery

= UCTURA

lntroduc ing this technology brings many advantages. Firstly, t he operator is free to concentrate on row operations, while the t ractor ECU takes care of dr iving, recording hours of operation, consumption and service requirements thanks to the loT

MOMArn

service, a world premiĂ¨re in specialty t ractors. Additional advantages benef1t the fleet manager, who relies on a web

platform to manage scheduled maintenance and troubleshooting and manage f1eld register upkeep automatically. Last but not least, tractor benefits from ongoing diagnosis, which reduces exposure and monitors t he mechanical and electronic stresses typically associated with conventional driving. Source: Argo Tractors S.p.A.

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