Press review October 2017 by Argo Tractors

Attualità in breve

Joint venture Landini Anadolu Motor Landini, marchio del gruppo italia-

no Argo Tractors, in accordo con il proprio partner commerciale Anadolu Motor, produrrà trattori in Turchia per servire tutti i mercati non emissionati, quei mercati, per chiarire, che non recepiscono le direttive europee in materia di motorizzazioni e di Mother Regulation. L’accordo, siglato nello scorso mese di settembre, prevede la costituzione di una joint venture per la produzione e distribuzione che, in pochi anni, offrirà una gamma completa di trattori con specifiche per il mercato turco e i mercati extra europei. L’unità produttiva, che sorgerà a Sekerpinar (Istanbul), prevede investimenti di oltre 10 milioni di euro ed entrerà in funzione nel primo trimestre 2018. L’obiettivo è quello di fabbricare, a regime, nell’arco di tre o quattro anni, più di 6.000 trattori l’anno. La gamma dei prodotti prevede inizialmente la produzione di nuovi modelli di trattori tra i 50 e i 75 CV, ma nell’arco dei primi 24 mesi di attività la potenza si estenderà fino ai 110 CV con i modelli delle famiglie Powerfarm e della serie 5H. M.L.

MAD | 11 | novembre 2017

Fendts elektratrekker: de el 00-Vario Fendt presenteert op de Agritechnica de el Oo-Vario, een elektrisch aangedreven trekker.De trekker heeft een wiel- en aftakasvermogen va n 50 kW (68 pk) en haalt dat uit een 600 kg zwaa r accupakket. Fendt rekent met een reele inzet va n vijf

uur. Opladen gaat op krachtstroom (400 Volt, tot 22 kW) of via een 'Supercharger' in 20 minuten.

McCormick: nieuwe cvt

John Deere SM: nuchterheid

Fliegl: camera in de fronthef

De X6-serie va n McCormick is voortaan ook met een variabele transmissie verkrijgbaar, de

De John Deere SM-trekkers schakelen een emissie-eis op naar Fase IIIB en tegelijk krijgt deze serie een moderner uiterlijk, een verbe-

Het Hawk-systeem van Fliegl bevat twee camera's die links en rechts op een werktuig in de fronthef worden gezet. Hiermee kan een be-

VT-Drive. De X6 VT-Drive is er in drie modellen va n 81 kW (110 pk) tot 94 kW (130 pk). Met

terd interieur, een luchtgeveerde stoel en een

stuurder het verkeer op een kruising zien zonder

daarbovenop l Opk boost. Argo positioneert McCormick als premiummerk voor de meer

(ont)koppelingsfunctie op de versnellingspook .. De nieuwe SM-serie omvat 4 modellen:

veeleisende markten en klanten.

de 5075, 5090, 5100 en 5115 M waarbij de laatste drie cijfers het motorvermogen in pk's

dat hij al met de voorzijde van zijn combinatie op de weg hoeft te staan. Nieuw is dat de beelden va n beide camera's nu in een scherm zijn te zien van een trekkerterminal. Dat kan door een apart

weergeven.

kastje tussen te voegen die het signaal omzet.

ZF: de camera kijkt mee en analyseert

Tweede generatie Kubota M7 komt

Onder het motto 'See-

Kubota toont op de aankomende Agritech-

Think-Act'toont ZF de'lnnovation Tractor' waarin

nica de tweede generatie va n de M7-serie.

software en camera's de omgeving va n de trekker

bestaat uit drie typen

herkent en ernaar handelt Oftewel: de trekker neemt handelingen va n de chauf-

va n 130, 150 en 170 pk. De 6, l liter viercilinder schakelt een

feur over. Denk aan zaken

emissiefase op naar

zoals het zien en herkennen van voetgangers, fiet-

ยง

sers, gebouwen, en daarop anticiperen zoals tijdig

Fase IV. De transmissie haalt, waar dat mag, de 50 km/u en er is nu

"" 16

remmen of tegensturen.

ook keuze uit een ZF zestraps powershift. Il>-

AGRITECHNICA SPECIAL l oktober 20 17

PremiĂ¨re: McCormick X7 met 4-cilinder Een premiere: McCormicks sterkste X7-trekkers met viercilinder FPT-motor. Deze drie zogenoemde X7.4 modellen hebben motorvermogens van 147, 160 en 176 pk en voldoen aan de strengste emissie-eis Fase IV. Net als bij de grote X7-typen (foto) is er qua transmissie keuze uit een traploze VT-Drive (ZF) of een 6-traps powershift.

MF 57095: terminai als optie

Hella: licht bij gevaar

Claas: rups op 900 Axion

Massey Ferguson gaat zijn kleine modellen die

Hella bouwt met andere partijen mee aan het

Claas heeft een rupsonderstel gebouwd voor

voorheen doorgingen als eenvoudige'Giobal'

CCC Smart CAB-project. Dat is een cabine

platformtrekkers van de nodige luxe voorzien. Zo zijn de 5708 en 5709 van 85 en 95 pk voortaan ook met Dyna-4 powershiftbak te krijgen. Meest

waarln de modernste technieken zijn verwerkt. Hella's aandeel: De Smartcab Projector waar-

zijn 900 Axion-serie. De rups wordt net als bij de maaidorsers gebouwd in de fabriek in Pa-

bijzonder is dat de kleine trekkers in 'S'-uitvoering ook de beschikking krijgen over een heu se trekkerterminal. De Fieldstar 5 Stand Alone-terminai heeft een diameter van 9 inch met touchscreen.

mee diverse kleuren licht en vormen naast de cabine zijn te projecteren, zoals logo's of veiligheidsgrenzen. Daarnaast wordt het interieurlicht rood als iemand dichtbij komt. En tot slot Matrix Light: grootlicht dat niet verblindt.

derborn (D). Om hem te kunnen monteren is de dieseltank naar achteren verplaatst en heeft nu een grotere inhoud va n 800 liter in plaats va n 600 liter. De Claas, genaamd TerraTrac, is geveerd en kan op de weg nog maximaal 40 kilometer per uur rijden.

New Holland slimme vooras o p T7

Stroom va n trekker naar werktuig

New Holland heeft de grote T7 -modellen voorzien

ZF toont op de Agritechnica een aggregaat dat integreert met het trans-

va n een siimme verende vooras met snelstuurin-

missiehuis in het chassls. Er is een 'hoogvolt' -versie (650 Volt) en een 'laagvolt' (48 Voi t). Naast vele denk-

richtng. De snelstuurinrichting is op vele wijzen

bare elektrische toepassingen, mikt

lnstelbaar en de vering past zich geheel aan de

ZF zelf op de elektrische aandrijving va n voorassen (ZF noemt deze 'eFAD') en assen onder aanhangers.

omstandigheden aan. De terraGiide-voorasvering en

Zeker is wel dat er een ploeg zal

CustomSteer-snelstuurinrichting zijn te krijgen op :r

de T7 .230 tot T7.270 met lange wielbasis.

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sta an op de Agritechnlca met elektrisch aangedreven steunwiel. Een trekker kan da n zomaar 2 scharen extra de baas. .... AGRITECHNICA SPECIAL

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l oktober 20 17

NOTICIAS DE EMPRESAS

AgriArgo Ibérica cambia su sede a Valladolid Ubicada en Villamarciel, ha supuesto una inversión de 3 millones de euros AgriArgo Ibérica, empresa perteneciente al grupo Argo Tractors, inauguraba el pasado 29 de septiembre sus nuevas instalaciones de Villamarciel (Valladolid), un proyecto que ha requerido una inversión de 3 millones de euros. La decisión de establecerse en Castilla y León, explica Antonio Esteve, administrador de AgriAgro Ibérica, viene dada por el largo recorrido en tractores de alta potencia que tiene esta comunidad autónoma, además de situarse más próximos a la mayor parte de red de concesionarios. Por REDACCIÓN. VIDA RURAL.

as nuevas instalaciones, ubicadas en la salida 142 de la autovía A-62 (Villamarciel), cuentan con un área total de 6 hectáreas, y una superficie cubierta aproximada de 2.300 m2. La edificación está compuesta por un aula de formación teórica, un taller para la formación práctica, oficinas de recepción y ventas, además de las oficinas generales en el piso superior de las instalaciones, una cafetería, la zona de exposición de tractores de las dos marcas y el almacén. En la parte exterior se puede encontrar el circuito de asfalto, el campo de pruebas y unas gradas pensadas para poder realizar demostraciones a los clientes.

VIDA RURAL

1 noviembre 2017

Durante la inauguración, los responsables de la compañía quisieron recalcar también la continuidad de la actividad en la nueva sede de Villamarciel como se venía haciendo hasta ahora en Hospitalet del Llobregat (Barcelona), incluyendo nue-

vos servicios, como la realización de cursos formativos para sus concesionarios (una actividad que se verá reforzada con una nueva página web destinada a informar de los nuevos cursos que se impartirán en el aula de la que disponen), la exposición

Miembros de equipo directivo de Argo Tractors y del equipo de AgriArgo Ibérica.

permanente de su gama de tractores, la realización de demostraciones de tractores en los terrenos colindantes a la empresa, etc. “Gracias a la nueva estructura y a la nueva organización, la filial ibérica de Argo Tractors podrá continuar con las actividades que desarrollaba hasta hoy, y a la vez, implementar nuevos servicios y reforzar las inversiones en instrumentos de trabajo, formación y potenciación de la red de ventas. Todo ello, sin dejar de garantizar como siempre la coherencia y la continuidad de las relaciones profesionales y humanas que permiten invertir con una visión a largo plazo” apuntaba Simeone Morra, Corporate Business director de Argo Tractors, durante el acto de inauguración. “En esta nueva etapa se

pretende ofrecer y potenciar la posibilidad, tanto a distribuidores como a clientes, de tener un contacto directo con los tractores por medio de jornadas de puertas abiertas y una mejor formación técnica y comercial del sector”, añadía Andrés Moradas, director comercial de la filial. Aprovechando la inauguración de la nueva sede, se presentarón además las tres últimas series de tractores lanzadas por el grupo Argo Tractors: Landini Rex 4, McCormick X8 y McCormick X6 VT-Drive.

Landini Rex 4 Presentada en la última edición de la Eima de Bolonia, a finales del año pasado, la nueva serie de tractores especializados Landini Rex 4 es una gama completamente renovada

tanto por dentro como por fuera, que presenta una oferta de modelos aún más amplia, reafirmando así su vocación altamente especializada. A las cuatro versiones para viñas y cultivos frutales F, GT, GE y V, se suman innumerables variantes y opciones que permiten una óptima elección en función del uso del tractor. Las novedades comienzan en el motor Deutz cuatro cilindros (TCD L4) provisto de posttratamiento DOC y con dispositivo Engine Memo Switch para la memorización del número de revoluciones del motor. Las potencias máximas van de 70 a 111 CV, con seis modelos en cada versión. Nueva es también la transmisión, fabricada por Argo Tractors, y provista de inversor mecánico o hidráulico, cuatro mar-

De arriba a abajo: Antonio Esteve, administrador de AgriAgro Ibérica. Andrés Moradas, director comercial de Argo Tractors para España. Franco Artoni, responsable de desarrollo de red y producto de Argo Tractors. Simeone Morra, Corporate Business Director de Argo Tractors.

chas y tres gamas y la posibilidad de agregar dos opciones: Hi-Lo y HML, además del superreductor. También ofrece amplias posibilidades de elección en lo que se refiere a la tdf, disponible en versión mecánica o hidráulica –en función del inversor– y con dos o cuatro regímenes de velocidad (540, 540 Eco, 1000 y 1000 Eco). Otro punto destacado de la gama lo constituye la versatilidad del circuito hidráulico, que está disponible tanto con doble bomba, como con triple bomba. La instalación hidráulica se completa con los distribuidores ventrales y con el regulador y divisor de caudal (opcionales). Los distribuidores pueden ser mecánicos y/o electrohidráulicos. En cuanto al look, también la estética del tractor ha sido modificada: la cabina, completamente renovada en su imagen y en su ergonomía, ofrece un puesto de conducción optimizado en la distribución de los mandos, plataforma plana, alta visibilidad delantera (para un mejor uso de los equipos frontales, como por ejemplo las despuntadoras) y acabados de alto nivel que garantizan el máximo confort. Para la máxima seguridad del operador en la aplicación de fitosanitarios, la cabina está ahora también disponible en la opción Categoría 4 de protección, con un ambiente presurizado y controlado por sensores. La nueva serie Rex 4 mantiene sus características dotes de maniobrabilidad, gracias a sus

1 noviembre 2017 VIDA RURAL

NOTICIAS DE EMPRESAS

dimensiones compactas y a un ángulo de giro de 55°. Presenta grandes novedades también para el eje delantero de las versiones F y GT, el cual, además de la configuración rígida, con conexión 4WD y bloqueo del diferencial electrohidráulico, introduce como opción un sistema de suspensión central. Confirmando su vocación mixta como frutero ancho y campo abierto compacto, la versión GT ofrece la posibilidad de neumáticos traseros de 30”, Más de trescientas personas acudieron a la inauguración de las nuevas instalaciones. que se añaden a los de 24” y 28” disponico en baño de aceite, para gables también para los restantes pantalla táctil de 12” (DSM). modelos de la gama. Para la agricultura de pre- rantizar así una seguridad de cisión están disponibles los sis- conducción y un confort absoMcCormick X8 temas EazySteer y el Preci- luto. De la cabina cabe destasion Steering Management. Equipados con motores BetaEl sistema hidráulico CCLS car además de la óptima visipower Fuel Efficiency Tier4 Fi- de 157 l/min (está disponible bilidad desde su interior, que vienal, montados sobre chasis de también como opcional una ne provista de climatizador auacero, con potencias de 264 bomba de 216 l/min) puede tomático, sistema de suspensión CV, 286 CV y 310 CV, los tres controlar hasta once distribui- semiactiva, asiento de suspenmodelos de la serie McCor- dores (seis traseros), con man- sión neumática, asiento del insmick X8, que se presentaban en do electrohidráulico. El eleva- tructor integrado, apoyabrazos la última edición de Agritechni- dor trasero electrónico garan- multifunción regulable, sisteca, están equipados con trans- tiza una capacidad máxima de ma radio bluetooth y un ammisión de variación continua elevación de 12.000 kg, mien- plio compartimiento refrigerado. de cuatro etapas. tras que el delantero, también Confirma también el alto de serie, tiene una capacidad McCormick X6 VT-Drive nivel tecnológico de los McCor- de elevación de 5.000 kg. mick X8 el equipamiento de La tdf trasera con conexión Por último, también pudo verserie del sistema, certificado electrónica ofrece tres velocida- se la serie McCormick X6 VTDrive que está equipada con Isobus para el control del fun- des: 540E/1000E/1000. cionamiento de los equipos El eje delantero, equipado una transmisión de variación compatibles con esta tecnolo- con un sistema de suspensión continua de tres etapas fabricagía, a través de un menú espe- de paralelogramo y control elec- da por Argo Tractors, una tdf cífico y navegable mediante la trónico, cuenta con frenos de dis- electrohidráulica de cuatro ve-

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1 noviembre 2017

locidades con función Auto, y un circuito hidráulico CCLS de 110 l/min, al servicio de una amplia gama de configuraciones de distribuidores hidráulicos. La gama ofrece tres motorizaciones BetaPower Fuel Efficiency provistas de sistema de gestión de potencia Power Plus y tres modelos, X6.420, X6.430 y X6.440, con potencias máximas de 121, 133 y 140 CV, respectivamente. El confort de la gama, tanto en las labores en el campo como durante el transporte, está garantizado por la suspensión de la cabina y por un eje delantero IFS con suspensión independiente. El apoyabrazos multifunción y la pantalla táctil DSM de 12”, derivada de la Serie X7, garantizan el control de las funcionalidades del tractor. n

http://agrotecnica.online

Cada metro cuadrado de las nuevas instalaciones y su entorno fueron diseñados pensando en la red de Agriargo y sus clientes. Un total de 2.300 m2 cubiertos en una parcela de 6 hectáreas, con una inversión cercana a los 3 millones de euros, garantizan la apuesta de crecimiento y de futuro de la filial en España.

AGRIARGO IBÉRICA

Afianzando

un liderazgo Agriargo Ibérica tiene a su favor todos los elementos necesarios para crecer en el mercado agrícola con sus marcas Landini y McCormick. Productos competitivos, herramientas comerciales, financieras y de comunicación, servicio postventa, respaldo con inversiones de la central en Italia y ahora, una nueva gran sede preparada para impartir formación y mostrar y probar toda la gama de producto.

Todo está pensado para favorecer la formación de la red a nivel comercial y técnico, para mejorar la asistencia a los clientes en la venta y la postventa y para dar a conocer las marcas a más público en general.

Simeone Morra

Antonio Esteve

“Es el gran salto del Grupo en el mercado español”

“Suponen la satisfacción de un deber cumplido”

Miembro de la familia propietaria de ArgoTractors

“Es una satisfacción presentarnos con esta nueva sede y su centro de formación. Es el gran salto del Grupo sobre el mercado español, un mercado que está en un proceso de crecimiento respecto a otros años. Sentimos que en otros mercados tenemos la misma necesidad. Por eso vamos a llevar a cabo las mismas acciones. No tenemos temor a las inversiones”.

Administrador de AgriArgo Ibérica

“Para mí la inauguración de estas instalaciones suponen la satisfacción de un deber cumplido. A lo largo de los 45 años que llevo trabajando para la empresa, habré vendido entorno a 35.000 tractores. La apertura de estas instalaciones son la guinda del pastel de toda una vida dedicada a la compañía”.

La elección de Castilla y León para su ubicación no ha sido casualidad. Se trata de la primera Comunidad Autónoma de España en consumo de tractores de alta potencia para trabajos en campo abierto, mercado en el que AgriArgo pretende crecer con las nuevas gamas de tractores. Villamarciel reune las características que la filial buscaba para sus instalaciones, ‘accesibilidad y visibilidad’. La nueva sede cuenta en su interior con una zona de exposición fija, con dos espacios diferenciados para Landini y McCormick, una zona neutral de show-room, un aula de formación teórica, un taller para formación práctica, oficinas generales, de recepción y de ventas, cafetería y almacén. Las zonas de formación están dotadas de todos los medios necesarios para el desarrollo adecuado de los cursillos.

El circuito de asfalto rodea una zona de prácticas que incluye tres hectáreas de campo abierto. Se completará el proyecto con una zona de viña en espaldera, una simulación de cultivo en invernadero, viña en parra y un área arbolada de 2.000 m2.

En el exterior se han habilitado unas gradas para que los visitantes puedan ver las demostraciones prácticas. Para éstas está disponible un circuito de asfalto de 800 metros con anchura mínima de 4 metros y medio que permite comprobar la maniobrabilidad, ergonomía y capacidad de

Las instalaciones ya se ha utilizado para celebrar jornadas de puertas abiertas y conferencias y está previsto que se sigan celebrando este tipo de reuniones, colaborando con la universidad, con escuelas y cediendo sus instalaciones a insumos del sector.

aceleración y desaceleración de los tractores. Además se dispone de aparcamiento debidamente señalizado para 115 vehículos más otra zona acondicionada para otros 150 vehículos.

Andrés Moradas

FRANCO ARTONI

Director General de Agriargo Ibérica

responsable de desarrollo de ArgoTractors

“Son una nueva motivación para todo el equipo”

“Puedo asegurar que este Grupo va a crecer”

“Las nuevas instalaciones son una nueva motivación para todo el equipo y suponen un refuerzo tremendo para la red de concesionarios y, en especial, para los clientes finales, que son los más favorecidos porque podrán tomar contacto directo con nuestros tractores y con nuestro equipo”.

“Se han tomado las elecciones correctas en lo que a inversión de fábricas, productos y red se refiere, por lo que puedo asegurar que el Grupo va a crecer. Vamos a tener más presencia en las redes sociales y en la web y nos va a ayudar a atraer a más clientes a los concesionarios”.

ANTONIO SALVATERRA

director de marketing de argotractors

“Será un ejemplo para el resto de filiales y para los concesionarios” “Esta filial y su admirable estructura serán un ejemplo para todas nuestras otras filiales y también para los concesionarios, no sólo de España, sino de todo el Grupo. Es importante que el cliente sepa que producimos el 75% de los componentes de nuestros tractores”.

AGRIARGO IBERICA

nuevos productos refuerzan las gamas de landini y mccormick

LANDINI REX 4

Imagen y contenidos renovados

La nueva serie Landini Rex 4 es el claro ejemplo de la constante inversión que realiza ArgoTractors en I+D.

gamas y puede agregar dos opciones: Hi-Lo y HML, además del superreductor.

Con una renovada imagen, se suman a las cuatro versiones para viñas y cultivos frutales F, GT, GE y V, innumerables variantes y opciones que permiten una óptima elección.

También hay amplias posibilidades de elección en toma de fuerza: versión mecánica o hidráulica (en función del inversor) y dos o cuatro regímenes de velocidad (540, 540 Eco, 1000 y 1000 Eco). El circuito hidráulico está disponible tanto con doble bomba como con triple bomba.

Cada versión cuenta con 6 modelos con rangos de potencias máximas comprendidos entre los 70 CV y los 111 CV. Entre las principales novedades están los motores. Adoptan fiables cuatro cilindros Deutz TCD L4, provistos de posttratamiento DOC y con dispositivo Engine Memo Switch para la memorización del número de revoluciones del motor. La nueva transmisión, fabricada por Argo Tractors, está provista de inversor mecánico o hidráulico, 4 marchas y 3

Cabina renovada, puesto de conducción optimizado, plataforma plana y altísimo nivel de acabados garantizan el confort. Las novedades también llegan al eje delantero con la opción de sistema de suspensión central y a las opciones de neumáticos al añadir en la versión GT neumáticos traseros de 30 pulgadas.

Pedro Osorio

Javier Goñi

Luis Sánchez porro

“Estoy muy orgulloso de formar parte de esta historia”

“Quiero destacar la vida que se ve dentro de la casa”

“Veo que hay una ilusión, que hay un futuro”

“El traslado a estas instalaciones supone mucho moralmente. Veo un gran futuro a nuestras marcas. Hacer esto con los tiempos en los que estamos y lo difíciles que están las ventas, es una gran apuesta. Estoy muy orgulloso de formar parte de esta historia”.

“Es sorprendente la inversión que se ha hecho. Al margen de ésta, quiero destacar el gusto, el planteamiento tan moderno que tienen las instalaciones y la vida que se ve dentro de la casa. Estamos muy contentos porque nos va a permitir traer a nuestros clientes”.

maquinaria agrícola pedro (León)

gerente de Agrisa (Logroño)

agroalmendralejo (badajoz)

“Los tractores de Landini y los de McCormick han ido evolucionando con los tiempos sin quedarse atrás. Ahora con las instalaciones han dado un paso adelante y para mí es una alegría, porque veo que hay ilusión, que hay un futuro y que las marcas están muy bien presentadas”.

AGRIARGO IBERICA

McCORMICK X8

Tecnología de vanguardia El nuevo McCormick X8 ha hecho posible la gama más extensa de productos de la marca hasta la fecha. Los tres modelos de la serie montan motores Betapower Fuel Efficiency Tier4 Final sobres chasis de acero, con potencias de 264 CV, 286 CV y 310 CV. Equipan transmisión de variación continua de cuatro etapas y llevan de serie certificado ISOBUS para el control del funcionamiento de los equipos compatibles con esta tecnología. Su sistema hidráulico puede controlar hasta once distribuidores (6 traseros) con mando electrohidráulico. Destaca su la toma de fuerza de conexión electrónica de tres velocidades, el eje delantero con sistema de suspensión de paralelogramo y la cabina, de óptima visibilidad.

McCORMICK X6 VT-Drive

Control en el segmento medio

La serie McCormick X6 VT-Drive refuerza la presencia de la marca en el segmento medio. Equipa una transmisión de variación continua de 3 etapas, fabricada por Argo Tractors y una TDF electrohidráulica de 4 velocidades con función AUTO o circuito hidráulico CCLS de 110 l/min, al servicio de una amplia gama de configuraciones de distribuidores hidráulicos. Se ofrece en tres modelos (X6.420, X6.430 y X6.440) y con tres motorizaciones Beta Power Fuel Efficiency provistas de sistema de gestión de potencia Power Plus, con potencias máximas de 121, 133 y 140 CV respectivamente. Antonio Minguel

Benito Araque

ismael y Jesús bernabé

“Landini ha despuntado de nuevo”

“Son la prueba de que estamos trabajando con una empresa fuerte”

Se ve que el importador apuesta por el mercado nacional

“Estas instalaciones me dan mucha seguridad porque son la prueba de que estamos trabajando con una empresa fuerte. Hemos vivido una evolución bestial y contamos con un producto puntero. Con el campo de pruebas es mucho más fácil convencer a los clientes”.

“A nosotros ver estas instalaciones nos supone ver un futuro importante porque el fabricante apuesta por el mercado nacional. Además, para nosotros la nueva ubicación es mejor porque está más cerca de nuestra concesión y nos resulta más fácil venir con clientes”.

tracto minguel (lleida)

“Pasamos unos años difíciles pero ahora Landini ha despuntado de nuevo. Necesitábamos moralmente estas instalaciones. Para nuestra imagen era fundamental. Traer a los clientes aquí, poder probar los tractores en el campo, los cursos formativos. Ahora lo tenemos todo en uno: formación, producto,…”.

Agroaraque (ciudad real)

Tracsur (sevilla)

AGRIARGO IBERICA

una gama

para cualquier necesidad

ArgoTractors responde con sus marcas Landini y McCormick a las necesidades del 99.5% de la demanda de tractores en el mundo. Ofrece modelos de la más alta tecnología para los clientes más exigentes y a la vez dispone de soluciones más básicas y de menor especificación técnica para los que demandan productos más sencillos. Su marca Landini destaca en tractores de media potencia, con modelos específicos para viñas, plantaciones frutales, cadenas y campo abierto, en un rango de potencia entre 35 y 230 CV. McCormick focaliza más su fuerza en los tractores para campo abierto con alto nivel tecnológico. Su rango de potencias comprende desde los 23 a los 310 CV. El servicio postventa siempre ha sido fundamental en su filosofía de empresa. Ahora, con el apoyo que brindan las instalaciones de Villamarciel, este servicio se presenta más sólido y seguro que nunca para sus concesionarios y clientes.

Agriargo Ibérica presenta nuevas acciones comerciales, nuevas herramientas financieras e incluso nuevas propuestas para la venta, con tractores en alquiler, créditos blandos o soluciones específicas para tractores en demostración. Su prioridad es dar el mejor servicio y ser más accesible que nunca. Para ello las puertas de su sede están abiertas no sólo para su red de concesionarios y clientes, también para cualquier agricultor y profesional interesado en conocer sus productos.

AGRIARGO IBERICA

EL ORGULLO

DE SER FABRICANTE Argo Tractores está muy satisfecho de ser el fabricante del 75% de los componentes de sus tractores. Es uno de sus valores básicos. Trabaja la fundición gris, el acero de los engranajes y de los ejes de transmisión y el 95% de las cadenas que montan sus tractores, entre otros aspectos.

fabbrico ÁREA TOTAL - 132.000 m2 ÁREA CUBIERTA - 60.000 m2

EMMEGI FABBRICO ÁREA TOTAL - 33.000 m2 ÁREA CUBIERTA - 10.000 m2

Para el desarrollo de sus productos cuenta con 5 plantas de producción en la provincia de Reggio Emilia (región de Emilia Romagna) en Italia: Una planta de producción en Fabbrico de 132.000 m2; una instalación para la producción de cabinas, también en Fabbrico, de 33.000 m2; una planta de producción de tractores en Luzzara de 15.000 m2; otra fábrica de tractores y de mecanizado mecánico en San Martino de Río de 34.000 m2 y un terminal de embarque y circuito de pruebas de fábrica de 55.000 m2. Además dispone de un centro de repuestos en San Martino in Rio de 40.000 m2.

LUZZARA ÁREA TOTAL - 15.000 m2 ÁREA CUBIERTA - 8.000 m2

La capacidad de producción de sus 5 plantas es de aproximadamente 22.000 tractores por año y engloba a más de 1.650 empleados. Además dispone de 8 subsidiarias: Argo France S.A.S. en Francia, Agriargo Ibérica S.A. en España, Agro GmbH en Alemania, Argo S.A. industrial en Sudáfrica, McCromick América del Norte en los EEUU y Canadá, McCormick Tractores de México S.A.S. en México y Landini Brasil, en Brasil. Trabaja en más de 100 países con 130 importadores y cada año logra colocar sus tractores en nuevos mercados. Es una empresa global con 2.500 concesionarios en todo el mundo.

SAN MARTINO IN RIO ÁREA TOTAL - 34.000 m2 ÁREA CUBIERTA - 25.000 m2

AGRIARGO IBÉRICA Autovía A-62, Salida 142 • 47132 Villamarciel (Valladolid) www.argoiberica.com

AGRIARGO IBERICA se instala en Valladolid AgriArgo Iberica, empresa dedicada a la producción y comercialización de tractores agrícolas de las marcas LANDINI y MCCORMICK y perteneciente al grupo ARGO TRACTORS, inicia su andadura de manera oficial, hoy día 29 de Septiembre en la inauguración de sus nuevas instalaciones de VILLAMARCIEL (Valladolid).

as instalaciones, ubicadas en la Autovía A-62, salida 142 de Villamarciel, cuentan con un área total de 6 hectáreas, y una superficie cubierta aproximada de 2300 metros cuadrados. Este proyecto ha requerido de una inversión de tres millones de euros, y la ampliación de 8 nuevos puestos de trabajo. La edificación está compuesta por un aula de formación teórica, un taller para la formación práctica, oficinas de recepción y ventas, además de las generales en el piso superior de las instalaciones, una cafetería, la zona de exposición de tractores de las dos marcas y el almacén. En la parte exterior se puede encontrar el circuito de asfalto, el campo de pruebas y unas gradas pensadas para poder realizar demostraciones a los clientes. La decisión de establecerse en Castilla y León viene dada por el largo recorrido en tractores de alta poten-

Asociación Agraria Jóvenes Agricultores - Octubre 2017 -

cia que tiene esta comunidad autónoma, además de situarse más próximos a la mayor parte de red de concesionarios. Recalcar también la continuidad de la actividad en la nueva sede de Villamarciel como se venía haciendo hasta el momento, incluyendo nuevos servicios, como son entre otros; impartición de cursos formativos para sus concesionarios, reforzado con una nueva página web destinada a informar de los nuevos cursos que se impartirán en el aula de la que disponen, exposición permanente de la gama de sus tractores, organización de eventos para la realización de demostraciones de los tractores en los terrenos colindantes a la empresa etc… En esta nueva etapa se pretende ofrecer y potenciar la posibilidad, tanto a distribuidores como a clientes, de tener un contacto directo con los tractores por medio de jornadas de puertas abiertas y una mejor formación técnica y comercial del sector.

En esta ocasión y aprovechando la inauguración de la nueva sede, se presentan tres nueva series de tractores del grupo:

Landini REX 4 En primer lugar la nueva serie de tractores especializados Landini REX 4, gama completamente renovada en su imagen y en sus contenidos, que presenta una oferta de modelos aún más amplia, reafirmando así su vocación altamente especializada. A las cuatro versiones para viñas y cultivos frutales F, GT, GE y V, se suman innumerables variantes y opciones que permiten una óptima elección en función del uso del tractor. Las novedades comienzan en el motor, con la adopción de los fiables cuatro cilindros Deutz (TCD L4) provistos de post-tratamiento DOC y con dispositivo Engine Memo Switch para la memorización del número de revoluciones del motor. Las potencias máximas van de 70 CV a 111 CV, con 6 modelos en cada versión.

Nueva es también la transmisión, fabricada por Argo Tractors, y provista de inversor mecánico o hidráulico, 4 marchas y 3 gamas y la posibilidad de agregar dos opciones: Hi- Lo y HML, además del superreductor. La nueva Serie REX 4 ofrece también amplias posibilidades de elección en lo que se refiere a la toma de fuerza, disponible en versión mecánica o hidráulica - en función del inversor - y con dos o cuatro regímenes de velocidad (540, 540 Eco, 1000 y 1000 Eco). Otro punto destacado de la gama lo constituye la versatilidad del circuito hidráulico, que está disponible tanto con doble bomba, como con triple bomba. La instalación hidráulica se completa con los distribuidores ventrales y con el regulador y divisor de caudal (opcionales). Los distribuidores pueden ser mecánicos y/o electrohidráulicos. En cuanto al look, también la estética del tractor ha sido modificada: la cabina, completamente renovada en su imagen y en su ergonomía, ofrece un puesto de conducción optimizado en la distribución de los mandos, PLATAFORMA PLANA, alta visibilidad delantera (para un mejor uso de los equipos frontales, como por ejemplo las despuntadoras) y acabados de altísimo nivel que garantizan el máximo confort. Para la máxima seguridad del operador en la aplicación de fitosanitarios, la cabina está ahora también disponible en la opción “Categoría 4 de protección”, con un ambiente presurizado y controlado por sensores. La nueva Serie REX 4 mantiene sus características dotes de maniobrabilidad, gracias a sus dimensiones compactas y a un ángulo de giro de 55°.

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Grandes novedades también para el eje delantero de las versiones F y GT, el cual, además de la configuración rígida, con conexión 4WD y bloqueo del diferencial electrohidráulicos, introduce como opción un sistema de suspensión central. Confirmando su vocación mixta como “frutero ancho” y “campo abierto compacto”, la versión GT ofrece la posibilidad de neumáticos traseros de 30”, que se añaden a los de 24” y 28” disponibles también para los restantes modelos de la gama.

McCormick X8 Con prestaciones excepcionales, contenidos tecnológicos de vanguardia y look agresivo, los tres modelos de la serie, equipados con motores Betapower Fuel Efficiency Tier4 Final, montados sobre chasis de acero, con potencias de 264 CV, 286 CV y 310 CV, están equipados con transmisión de variación continua de cuatro etapas. Confirma también el alto nivel tecnológico de los McCormick X8 el equipamiento de serie del sistema, certificado ISOBUS para el control del funcionamiento de los equipos compatibles con esta tecnología, a través de un menú específico y navegable mediante la pantalla táctil de 12” (DSM). Para la agricultura de precisión están disponibles los sistemas EazySteer y el Precision Steering Management. El potente sistema hidráulico CCLS de 157 l/min (está disponible también como opcional una bomba de 216 l/min) puede controlar hasta once distribuidores (6 traseros), con mando electrohidráulico. El elevador trasero electrónico garantiza una capacidad máxima de elevación de 12.000 kg, mientras que el delantero, también de serie, tiene una capacidad de elevación de 5.000 kg, La TdF trasera con conexión electrónica ofrece tres velocidades: 540E/1000E/1000. El eje delantero, equipado con un sistema de suspensión de paralelogramo y control electrónico, cuenta con frenos de disco en baño de aceite, para garantizar así una seguridad de conducción y un confort absoluto.

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De particular importancia también la cabina, de óptima visibilidad, provista de climatizador automático, sistema de suspensión Semi Activa, asiento de suspensión neumática, asiento del instructor integrado, apoyabrazos multifunción regulable, sistema radio bluetooth y amplio compartimiento refrigerado.

McCormick X6 VT-Drive La serie McCormick X6 VT-Drive está equipada con una transmisión de variación continua de 3 etapas, fabricada por Argo Tractors, una TDF electrohidráulica de 4 velocidades con función AUTO, o un circuito hidráulico CCLS de 110 l/min, al servicio de una amplia gama de configuraciones de distribuidores hidráulicos. La gama ofrece tres motorizaciones BetaPower Fuel Efficiency provistas de sistema de gestión de potencia Power Plus y tres modelos, X6.420, X6.430 y X6.440, con potencias máximas de 121, 133 y 140 CV respectivamente. El confort de la gama, tanto en las labores en el campo como durante el transporte, está garantizado por la suspensión de la cabina y por un eje delantero IFS con suspensión independiente. El apoyabrazos multifunción y la pantalla táctil DSM de 12”, derivada de la Serie X7, garantizan el control de las funcionalidades del tractor. AgriArigo Iberica, consciente de la gran apuesta que supone este desplazamiento, y las oportunidades que ofrece el mercado, trabajan con esfuerzo y optimismo en este nuevo proyecto para labrarse un futuro prometedor. l

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07/10/2017

AGRO INDUSTRIA ● LANDINI E MCCORMICK IN FIERA

Argo Tractors ad Agritechnica 2017

gritechnica 2017 (Hannover 12-18 novembre, l’appuntamento dedicato all’innovazione nel settore della meccanizzazione agricola) sarà l’occasione per toccare con mano le novità del gruppo Argo Tractors, che sarà presente con gli ultimi trattori marchiati Landini e McCormick.

McCormick Con una visione internazionale e un brand focalizzato su alte prestazioni, tecnologia e innovazione, McCormick si presenta ad Agritechnica 2017 con trattori dall’alta potenza come l’X8 fino alle rinnovate gamme dei segmenti Heavy, Medium e Light Utility. Tra gli altri sarà presente il McCormick X8, disponibile in tre modelli equipaggiati di motori 6 cilindri Betapower Fuel Efficiency Tier 4 Final, sospesi su telaio portante, con potenze di 264, 286 e 310 CV, dotati inoltre di trasmissione a variazione continua a quattro stadi con velocità di 40 km/ora ECO a 1.300 giri/ min e 50 km/ora ECO a 1.600 giri/min.

Altro trattore in fiera sarà il McCormick X7.6 equipaggiato con nuovi motori 6 cilindri Betapower Fuel Efficiency Tier 4 Final e caratterizzato da un passo unificato in 2.820 mm. I cinque modelli X7.650, X7.660, X7.670, X7.680 e X7.690 coprono potenze da 150 fino a 226 CV. Anteprima mondiale per i model-

I trattori del gruppo Argo saranno presenti in forza negli stand della ﬁera di Hannover che si svolgerà dal 12-18 novembre li con motore a 4 cilindri McCormick X7.4 Tier 4 Final con potenze di 147, 160 e 176 CV e caratteristiche rispondenti alla normativa europea Mother Regulation. McCormick X6.4 Tier 4 Final è disponibile in 3 modelli con potenze di 121, 133 e 140 CV garantite da motori a 4 cilindri Betapower Fuel Efficiency da 4.500 cm3 emissionati Tier 4 Final con sistema SCR di post-trattamento dei gas; offre diverse opzioni di trasmissione: VT-Drive di realizzazione Argo Tractors (variazione continua a 3 stadi) e Powershift con 3 marce sotto carico (48 + 16 con Creeper). McCormick X6.55, equipaggiato con motore Deutz da 3,6 litri Tier 4 Final, è l’erede del McCormick X5. Questo modello si presenta con una potenza massima di 126 CV e offre due tipi di trasmissione con inversore idraulico: 12+12 o 36+12 con HML. Il sollevatore posteriore si caratterizza per una capacità di sollevamento di 6.000 kg e per il circuito idraulico a centro aperto da 66 L/min. McCormick X5 si posiziona nel segmento «Medium Utility» per i mercati europei con motore Deutz da 3,6 litri Tier 4 Interim con solo catalizzatore DOC e privo di SCR. McCormick X4 è una gamma ideale per la fienagione, equipaggiata di motori Deutz Tier 4 Final. La trasmissione è meccanica a 4 marce e 3 gamme (con superriduttore da 300 m/ora in opzione); a completare l’offerta sono disponibili l’inversore elettroidraulico in aggiunta all’opzione Underdrive portando il numero totale di velocità a 32+32.

Landini Uno stand dedicato alla gamma specialistica e ai trattori del segmento Utility: è questo il tema scelto da Landini per Agritechnica 2017. Di seguito i trattori presenti con le relative caratteristiche. Landini Rex 4, nelle versioni con cabina V, GT e F, si presenta con importanti innovazioni, a partire dai motori a 4 cilindri Deutz Tier 4 Interim da 2,9 litri (TCD L4) dotati di soli EGR e DOC; di serie il dispositivo Engine Memo Switch per memorizzare il numero di giri del motore. Le potenze massime a 2.200 giri/min dei 6 modelli partono da 70 CV per arrivare a 112 CV.

Landini Serie 2 è la trattrice ideale per un impiego polivalente agricolo, per la cura del verde e per le municipalità; la gamma si declina nei tre modelli 2-045, 2-050, 2-060 STD o GE con motori Yanmar da 44 a 55 CV. Landini Serie 4D si presenta con i modelli 4-070D, 4-080D, 4-090D con potenze massime rispettivamente di 68, 75 e 88 CV sono disponibili a 2 e 4 ruote motrici, con motorizzazioni Deutz Tier 4 Final. Landini Serie Super è destinata ai mercati extraeuropei, ingloba le specifiche di prodotti già noti nei mercati non emissionati. Di produzione 100% made in Italy, la Serie Super prevede dieci modelli equipaggiati con motori Perkins da 4,4 litri emissionati Tier 0, Tier 2 e Tier 3, con potenze da 75 CV a 106 CV, trasmissioni 12+4, 12+12 o 24+12 (con creeper). Landini Landforce: due i modelli disponibili, Landforce 115 e Landforce 125 con potenze, rispettivamente, di 112 e 120 CV, disponibili sia in versione piattaforma, sospesa su silent block con arco di protezione abbattibile, sia con cabina. • 37/2017 • L’Informatore Agrario

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05/10/2017