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Prólogo La presente publicación es el resultado del trabajo realizado desde el año 2017 hasta mayo 2019 de la asignatura Proyecto Final de carrera, correspondiente a sexto año de la carrera de Facultad de Arquitectura Planeamiento y Diseño de la Universidad Nacional de Rosario en la cátedra a cargo del Arquitecto Eduardo Chajchir. El Proyecto Final de Carrera es la etapa final de la carrera de arquitectura y es la síntesis de todos los conocimientos teóricos y prácticos adquiridos a lo largo de la misma. En el marco del arco temático definido en la Res. 315/13 CD, la Convocatoria al PFC 2017 abordará los temas hábitat, salud y/o educación, y las infraestructuras (equipamientos públicos) relacionados, como temas de prioridad y en el marco de las políticas públicas.¹ Dentro de la modalidad de trabajo de la Cátedra existen dos posibilidades para llevar a cabo el PFC: por un lado, existe una propuesta por parte del cuerpo docente donde se exhiben posibles áreas de intervención y pro- 3 grama a desarrollar, mientras que también se presenta la posibilidad a los estudiantes que hagan su propia propuesta, siempre y cuando se enmarquen en lo mencionado anteriormente. PROYECTO FINAL DE CARRERA Mayo 2019 Autores: Estelrich Micaela, Ferrero Leandro
Nosotros optamos por volcar nuestro PFC en el cuadro de estación de la localidad de Armstrong, siendo nosotros oriundos de la misma.
Cátedra: Arq. Eduardo Chajchir Tutora: Mg. Arq. Susana Paginini Co-tutora: Arq. Soledad Chamorro Co-tutora: Arq. María Jsé Basualdo Asesora de estructura: Ing.Civil Dana del Valle Martella. ¹ Plan de estudios de la Carrera de Arquitectura, FAPyD, UNR, (Res. 849/09 CS), Art V.8
PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
ÍNDICE Figura 001 – Fotografía del cuadro de estación.
INTRODUCCIÓN .................................................................................... 7.
1 HABITAR EN ARMSTRONG
1.1 Historia de la ciudad ........................................................................... 10 1.2 El habitar en Armstrong ..................................................................... 13
2 ESCALA METROPOLITANA
2.1 Accesos principales ............................................................................ 16 2.2 Sustento económico de la ciudad ...................................................... 18
3 LA CIUDAD
3.1 Accesos a la ciudad............................................................................. 22 3.2 Código Urbanístico ............................................................................ 23 3.3 Potencialidades ................................................................................. 24 3.4 Problemas ......................................................................................... 25 3.5 Objetivo General: Sutura Urbana ....................................................... 27
4 EL SITIO
4.1 Focos de interés urbano .................................................................... 30 4.2 Accesos al sitio .................................................................................. 32 4.3 Estado actual ..................................................................................... 33
4.4Vegetación del lugar ............................................................................ 35 4.5 Dominios ........................................................................................... 36 4.6 Usos ................................................................................................... 37 4.7 Potencialidades ...................................................................................38 4.8 Problemas ...........................................................................................40 4.9 El proyecto de la Sutura Urbana...........................................................42 4.10 Objetivo Particular ... .........................................................................44
5 ESPACIO PÚBLICO
5.1 Decisiones Proyectuales ......................................................................54 5.2 Paseo Público ......................................................................................56 5.3 Tratamiento del espacio público...........................................................57 5.4 Estado Actual y Proyecto .................................................................... 60
6 VIVIENDAS FINANCIADAS POR EL ESTADO
6.1 Censo y Circunstancias Legales ........................................................... 66 6.2 Decisiones Proyectuales ......................................................................68 6.3 Financiamiento de la vivienda ............................................................. 70 6.4 Conjunto de viviendas ......................................................................... 72 6.5 Tipologías ........................................................................................... 94 6.6 Materialidad ....................................................................................... 100 6.7 Estado Actual y Proyecto .................................................................... 102 6.8 Resultados comparativos ................................................................... 106
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7 EDUCACIÓN: ESCUELA TÉCNICA
7.1 Noticias ............................................................................................... 111 7.2 Entrevista al Director de la Escuela Técnica ..........................................113 7.3 Elección del edificio existente...............................................................114 7.4 Decisiones Proyectuales ..................................................................... 116 7.5 La Escuela ........................................................................................... 118 7.6 Sistema Constructivo .......................................................................... 130 7.7 Materialidad ........................................................................................136 7.8 Estado Actual y Proyecto .................................................................... 138
8 CONCLUSIONES ............................................................. 144 9 CASOS DE ESTUDIO ..................................................... 150 10 ÍNDICE DE FIGURAS
.................................................. 152
11 BIBLIOGRAFÍA .................................................................. 154 12 AGRADECIMIENTOS ................................................... 156
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Introducción Nuestro Proyecto Final de Carrera está situado en la localidad de Armstrong, perteneciente al departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe. Tiene como objetivo “suturar” el Norte y Sur de la ciudad, revitalizando todo el sector perteneciente al cuadro de estación del ferrocarril, otorgando dentro del marco de políticas públicas nuevos espacios integradores para todos los habitantes de la ciudad. Armstrong nace a la vera del ferrocarril a partir de la necesidad de brindar una salida más próxima a la excelente producción de sus campos, las instalaciones para acopio de granos fueron surgiendo pegadas al tramo ferroviario que los atraviesa. Con el tiempo, esas áreas y sus instalaciones fueron quedando en desuso y en completo abandono, exceptuando el sector del lado sur donde allí se establecieron varias instituciones públicas. Sutura Urbana propone cicatrizar la herida dejada por el ferrocarril a través del seguimiento de la traza urbana y del rescate de la identidad de la ciudad a través de la recuperación de la centralidad (cuadro de estaciónpatrimonio arquitectónico) y de la conexión norte sur. 7
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1 HABITAR EN ARMSTRONG 9
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Figura 002 – Fotografía aérea de Armstrong
1.1 HISTORIA DE LA CIUDAD El poblado se constituyó a partir de una estación del Ferrocarril Central Argentino, y como tal debe su nombre a Thomas Armstrong, uno de los pioneros en el desarrollo de la empresa ferroviaria. Aunque los planos de Armstrong fueron aprobados en 1929, una resolución establecería como fecha fundacional el 14 de diciembre de 1882, día en que se efectuara el primer loteo de tierras. Los primeros pobladores fueron inmigrantes del Piamonte, Italia. Se fueron estableciendo alrededor de la estación de tren. Unos venían a trabajar la tierra y otros en el ferrocarril. Surgieron así las primeras actividades comerciales. Algunos negocios compraban y vendían el cereal cosechado en los campos. Algunos se dedicaron a hacer pan y otros a vender carne de vaca y cerdo en las chancherías. Unas señoras eran planchadoras y otras se dedicaron a coser la ropa de la gente que trabajaba y vivía aquí. Mucho tiempo después surgieron las primeras industrias. La población se distinguió si estaba al sur de las vías o al norte. Al norte, se trazó la plaza hoy San Martín, al frente un terreno para la iglesia y la comisión de fomento. Los terrenos eran más caros porque no había que cruzar las vías tan peligrosas por la cantidad de trenes que pasaban con correos, cargas y pasajeros. Al sur de las vías se trazó la plaza oliva, donde hoy está el Su Samco y la Escuela nro. 600. Los terrenos eran más económicos, se criaban gallinas, ovejas y caballos.
Figura 003 – Fotografía de estación del Ferrocarril Central Argentino, Armstrong
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“El ferrocarril es la historia de la Argentina. En sus comienzos, como motor de progreso; en los últimos 40 años, como reflejo fiel de la decadencia y la confusión de ideas en el país. (...) No es exagerado concluir que la historia de la Argentina moderna fue, antes que nada, la historia del ferrocarril”. Germán Sopeña
En la zona había varias estancias. Algunas eran de ingleses. Ellos tenían por costumbre escribir diarios, por lo tanto, lo que se sabe es por los escritos de ellos. Algunos de esos ingleses eran dueños de la gran empresa Ferrocarril Central Argentino. El subdirector Thomas Armstrong era de origen irlandés. Al morir se le puso el nombre a la estación.
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Dentro del contexto histórico del país en 1991 Ferrocarriles Argentinos fue virtualmente desarticulada por una completa concesión de la red ferroviaria, a partir de 1992. La cancelación masiva de servicios llevó al surgimiento de centenas de pueblos fantasma que previamente vivían del ferrocarril como fuente de trabajo, abastecimiento y comunicación, por lo cual acabaron sufriendo la falta de coordinación y conexión que existe entre los distintos servicios, algo que no ocurría cuando el sistema estaba centralizado. Si bien en este caso Armstrong no es ejemplo de ello, ya que tiene su propio sustento económico gracias a empresas de industrias agropecuarias, tuvo un fuerte impacto negativo en los terrenos del Ferrocarril Central Argentino quedando en desuso y convirtiéndose en espacios en estado de abandono.
Figura 004 – Fotografía de agricultores
1.2 EL HABITAR EN ARMSTRONG Secuencia progresiva desde el usuario a la arquitectura Estilos de vida: Con el Estilo de Vida, emergen valores, juicios, costumbres, hábitos, vínculos humanos. Los imaginarios que constituyen el mundo real, despiertan expectativas y proyectos de vida. ¿Se pueden proyectar, los significados o significaciones imaginarias?. Formas de habitar: Con la forma de habitar emergen los deseos y fantasías: hacer gimnasia, cocinar, conversar, deseo escuchar música. Programar ciertas acciones y me pregunto ¿donde los haría?, ¿Con quién?, ¿En que lugar y momento? El hábitat, la arquitectura: Se proyectan lugares que pueden construir un hábitat y en algunos casos se llega a hacer arquitectura. Se habita y encauzan o modifican hábitos, costumbres, modos de habitar y hasta estilos de vida. Secuencia progresiva del hábitat a su habitante ¿Al “estilo de vida” lo puede modificar la arquitectura? ¿Es legítimo? Los hábitos del habitar modifican el hábitat en el que se desenvuelve el habitar. El hábitat modifica los otros componentes cuando se habita
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Jorge Sarquis
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Figura 005 – Fotografías habitar en Armstrong
2 ESCALA METROPOLITANA 15
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Figura 006 – Fotografía satelital
2.1 ACCESOS PRINCIPALES Armstrong es una localidad del Departamento Belgrano, Provincia de Santa Fe, Argentina. Se ubica en la intersección de la Autopista Rosario - Córdoba, con la Ruta Nacional 178. Dista 97 km de Rosario y 20 km de Cañada de Gómez. Cuenta con 11.484 habitantes (Hombres 5.518 – Mujeres 5.966) Según Censo Nacional de Población, Hogares y Vivienda 2010.
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Figura 007 – Fotografía satelital
2.2 SUSTENTO ECONÓMICO DE LA CIUDAD La economía está fuertemente influenciada por el campo y la industria metalúrgica. La ciudad se encuentra en una de las regiones con los suelos más fértiles del país, dando lugar así a una producción de granos muy importante. Además de esta producción, se encuentran en la ciudad muchas empresas fabricantes de maquinaria agrícola reconocidas a nivel nacional, las cuales aportan la mayoría de las fuentes laborales. Más precisamente fue a partir del siglo pasado, en la segunda mitad, que evidencia su incremento económico. El cambio de condiciones en la explotación de los campos, haciéndose más pequeñas las parcelas, genera mucho más movimiento comercial y nacimiento de industrias, también se nota en la gran cantidad de instituciones que nacen en esa época y por la infraestructura con que se va dotando al pueblo y a su agro. El fuerte crecimiento de las industrias se dio a partir del año 2002 con la salida de la convertibilidad. Pero además Armstrong, autodenominada “Brazo fuerte de Santa Fe”, tiene una relación muy estrecha con Expoagro porque es una de las principales ciudades de la Argentina en cantidad de fábricas de maquinaria agrícola, y casi todas las empresas radicadas allí participan de la muestra. Indudablemente, la economía de Armstrong gira en torno a maquinaria agrícola, con sus 70 fabricantes de máquinas y unas 50 que producen agro-partes, y para completar el círculo cuenta con una escuela agromecánica, cuyos alumnos egresan con el título de Técnico Universitario, y un parque industrial con capacidad para 80, que actualmente alberga 41 empresas.
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Figura 008 – Fotografía aérea de Área Industrial
Figura 009 a 012 – Fotografías de Área Industrial
3 LA CIUDAD
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Figura 013 – Fotografía aérea de Armstrong
3.1 ACCESOS A LA CIUDAD
3.2 CÓDIGO URBANÍSTICO
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Figura 014 – Planta Urbana, accesos a la ciudad PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
Figura 015 – Gráfico código urbano
3.3 POTENCIALIDADES
3.4 PROBLEMAS FUTURA EXPANSIÓN DE LA CIUDAD Para representar dicha expansión, se denota en color gris oscuro el estado actual de consolidación, en gris medio las áreas que presentan nuevas construcciones y por último,en gris claro, la futura expansión del tejido residencial.
CIUDAD INDUSTRIALIZADA Importante producción industrial de base metal-mecánica, que junto con ciudades lindantes conforman un polo agro-industrial de gran relevancia a nivel regional y nacional.
CUADRO DE ESTACIÓN Grandes espacios verdes en el centro geográfico de la ciudad con edificaciones de patrimonio arquitectónico-histórico.
Figura 016 y 017 – Gráfico de potencialidades de Armstrong
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PROBLEMÁTICAS DE LA CIUDAD Degradación de este espacio urbano y el desinterés por conservar el patrimonio histórico-arquitectónico y cultural que forman parte de la identidad de la localidad. Falta de conexión interna dada por la fragmentación del paso de las vías, y por los diferentes usos del suelo. Falta de equipamientos y servicios.
SISTEMA DE ESPACIOS VERDES Es evidente el déficit de espacios verdes públicos, generados por la falta de regulación desde los orígenes de la ciudad, apareciendo en damero unos pocos espacios aislados, inconexos y sin planeamiento. Si bien los índices de cobertura vegetal muestran un 60%, sólo el 30% pertenecen al dominio público. La ciudad carece actualmente de un Parque Municipal para recreación y esparcimiento de la ciudad. 25
Figura 018 y 019 – Gráfico de problemas de Armstrong
3.5 OBJETIVO GENERAL: SUTURA URBANA
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Figura 020 – Predio cuadro de estación
4 EL SITIO
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Figura 021 – Fotografía ex silos cerealeros
4.1 FOCOS DE INTERÉS URBANO
Plaza San Martín
Parque René Favaloro
Ex silos cerealeros Galpones Municipales
Ex silos cerealeros
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Jardín de Infantes
Museo Municipal
Figura 022 – Fotografía aérea de Armstrong
Parque Bracito Fuerte
Predio Municipal Ecopuente PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
Capilla “ San Cayetano"
Cementerio Figura 023 a 033 – Fotografías de preexistencias
4.2 ACCESOS AL SITIO
4.3 ESTADO ACTUAL
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Figura 034 – Grafico de accesos al sitio
Figura 040 – Predio cuadro de estación
Figura 035 a 039 – Cortes y vistas estado actual
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Figura 041 – Fotografía predio cuadro de estación
4.4 VEGETACIÓN DEL LUGAR
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Figura 042 – Predio cuadro de estación
Figura 043 – Fotografía predio cuadro de estación
Figura 044 – Imagen de vegetación existente
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Figura 045 – Especies existente
4.6 USOS
4.5 DOMINIOS
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Figura 046 – Imagen de dominios
Figura 047 – Imagen de usos
Público Municipal Público Nacional Privado PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
Figura 048 – Corte transversal de usos
4.7 POTENCIALIDADES
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Ubicación
El sitio a intervenir en la actualidad corresponde con el centro geográfico de la ciudad, incluso las futuras expansiones de la ciudad se proyectan en el sector norte y sur por lo que ésta condición no se modificará.
Figura 049 a 054 – Imágenes de potencialidades del sector
Casco Histórico
Como ya mencionamos anteriormente, Armstrong tuvo su origen como pueblo ferroviario, por lo que el asentamiento de la ciudad se dio alrededor de la estación de tren, por lo que nuestro sitio a intervenir pertenece al caso histórico de la ciudad.
Espacio Público
El sitio a intervenir posee 6,4 Ha de superficie libre perteneciente al municipio.
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Instituciones Públicas
Dentro de este cuadro de estación podemos encontrar edificaciones públicas de interés, relacionadas a la cultura y a la educación, como ser jardin de infantes, escuela especial y el único museo de la ciudad. También encontramos un parque municipal.
Calidad Paisajística
La calle Sanguinetti cuenta con un corredor verde donde las veredas son amplias (10m), con un considerable espacio verde y con los árboles más antiguos y de mayor tamaño de la ciudad, ellos son en su mayoría palo borracho.
Disponibilidad Edilicia
Contamos con la posibilidad de utilizar galpones municipales en desuso para su reconversión.
4.8 PROBLEMAS
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Fragmentación del sector
Actualmente existe una marcada diferenciación entre Sur y Norte, principalmente ya que éste último se utiliza como playa de estacionamiento para camiones.
Figura 055 a 058 – Imágenes de problemas del sector
Circulación Peatonal espontánea-incierta A pesar de la situación en que se encuentra el sitio, es muy utilizado por los habitantes para cruzar de un lado al otro, exponiéndose a situaciones de peligro.
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Medianeras expuestas (sin fachada al espacio público) Como se puede apreciar en la imagen, las medianeras de éstas manzanas están al descubierto, donde incluso lindan con la playa de caminiones.
Edificaciones en estado de abandono Existen edificaciones actualmente en desuso pertenecientes a los ex silos cerealeros, a sus alrededores se acumula basura y escombros.
4.9 EL PROYECTO DE LA SUTURA URBANA
Nuestro Proyecto abarca la escala urbana, donde se propone atar los nodos de interés que atraviesan la ciudad. En principio como ya mencionamos anteriormente Armstrong no cuenta con grandes espacios públicos para realizar actividades deportivas y recreativas, por lo que se transformó en un hábito hacer caminatas y bicicleteadas hasta el cementerio de la ciudad. En el año 2017 se realizó la apertura de un nuevo parque llamado René Favoloro con un nuevo circuito que va desde el parque industrial hasta la calle la plata. Lo que se propone es realizar un recorrido deportivo y recreativo que una estos extremos atravesando nuestro sitio a intervenir convirtiéndose en la estación central ya que vendría a ser el punto medio entre ambos. Esta nueva cinta la proyectamos utilizando materiales reciclados, en este caso, es el caucho aplicable en pavimento para reducir abrasividad , aumenta la seguridad y la absorción del agua en escenarios deportivos e infantiles. Además, este recorrido es acompañado por árboles y arbustos, éstos últimos queden dispuestos del lado de las vías férreas actuando como una barrera natural física para evitar que los más pequeños crucen hacia el otro sector.
LA PLATA
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Figura 059 – Imagen de proyecto de Sutura Urbana
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Figura 060– Gráfico recorrido deportivo-recreativo
4.10 OBJETIVOS PARTICULARES
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Figura 061 – Imagen ilustrativa de Sutura Urbana
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS
1 - Espacio deportivo multifuncional 2 - Escuela Técnica 3 - Recorrido deportivo 4 - Espacio público 5 - Conjunto de Viviendas
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Figura 062 – Plano general de Parque Olímpico Delfo Cabrera
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PLANTA GENERAL 1.2000
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS
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Figura 063 – Imagen drone Proyecto Sutura Urbana
5 ESPACIO PÚBLICO 51
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Figura 064 – Imagen peatonal de paseo público
Históricamente el espacio público ha sido participe del proceso evolutivo de las ciudades, desde su fundación sobre las plazas hasta su transformación con alamedas y lugares de interacción, de esta manera al recordar una ciudad esta remembranza nos direcciona a su espacio público sobre el cual se vive la ciudad y sobre el cual se queda gravada en la memoria. El Espacio Público se considera como una zona de socialización dentro de la ciudad, el lugar de encuentro a partir del cual se hace vida colectiva y se interactúa intensamente, también como el espacio en donde la diversidad y variedad de culturas, usos de la ciudad y donde los modos de vida se manifiestan, dando lugar al encuentro e integración de sus ciudadanos. El espacio público “no sólo hace posible, propicia o dificulta la vida colectiva de la ciudad, sino que es la expresión más clara de la importancia social que se le otorga a este tipo de convivencia.” Por esta razón, sus características y problemáticas están directamente vinculadas con la visión social que se tiene de las relaciones entre lo público y lo privado. Fenómenos como la violencia social, la inseguridad, la carencia de identidad, son causa y consecuencia de los problemas de espacio público. El Espacio Público como conector de lo urbano con lo natural, de la ciudad con su entorno, es el principal elemento potenciador de un desarrollo urbano ambientalmente sostenible; por ello la concepción actual de ser articulador de las funciones, usos y actividades urbanas, debe considerarse en un marco de sostenibilidad ambiental.
REVITALIZAR EL ESPACIO PÚBLICO LIBRE PARA PARQUES, PASEOS, ACTIVIDADES CULTURALES Y DEPORTIVAS
Wilder Camilo González Cruz (2015) “Cosiendo fragmentos de ciudad”, Bogotá Colombia.
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5.1 DECISIONES PROYECTUALES
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - ESPACIO PÚBLICO
CALIFORNIA
CASTELLANOS
Para nosotros es fundamental lograr la conexión de todo el sector, del cuadro de estación y el predio municipal con la ciudad, a través del espacio público, se produce esta integración. Se realiza la apertura de dos nuevas calles continuando con la trama urbana, prolongando la calle Castellanos que va de norte a sur y otra nueva en el sentido contrario, paralela a las vías hasta su conexión con calle California. Para mantener la conectividad del sector, se realiza un retiro del límite privado con respecto a las vías, continuando con el parquizado lineal y el recorrido deportivo-recreativo.
Figura 065 – Decisiones proyectuales
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En cuanto a ese recorrido, planteamos tres nuevos pasos a nivel peatonal que conectan el cuadro de estación. Para el tratamiento de piso, planteamos diferentes materialidades según su uso.
Figura 066 – Nuevos pasos peatonales
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Figura 067 – Axonometría de cuadro de estación
5.2 PASEO PÚBLICO
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - ESPACIO PÚBLICO
5.3 TRATAMIENTO DEL ESPACIO PÚBLICO
Se plantea espacio para circular peatonalmente y espacios para realizar actividades deportivo-culturales quedando la escuela, los galpones municipales y ex silos cerealeros conectados linealmente, para materializarlo, utilizaremos losetas de concreto tipo listón prefabricadas. Proyectamos que el espacio destinado al recorrido deportivo, para circular en bici o peatonalmente, sea de caucho reciclado. Y por último, para los espacios para estar, tendrá un nuevo parquizado y se sembrará césped. A cada unos de ellos se lo acompaña con la forestación de nuevos árboles y arbustos.
57 Figura 067 – Nuevo tratamiento de pisos
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Figura 068 – Imagen peatonal de paseo público
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - ESPACIO PÚBLICO
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Figura 070 – Corte transversal nuevo espacio público
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Figura 071 – Imagen de recorrido deportivo
5.4 ESTADO ACTUAL Y PROYECTO
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - ESPACIO PÚBLICO
ESTADO ACTUAL
Figura 072 – Fotografía estado actual
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Figura 073 – Imagen de proyecto Parque Olímpico Delfo Cabrera
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6 VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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Figura 074 – Imagen de viviendas
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PROYECTAR NUEVAS VIVIENDAS AL ALCANCE DE UN TRABAJADOR
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6.1 CENSO Y CIRCUNSTANCIAS LEGALES
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
DATOS CENSALES
Figura 075 – Datos censales año 2010 Ministerio del Interior
MARCO DE REFERENCIA CÓDIGO URBANO
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Figura 081 a 083 – Fotografías de viviendas públicas Figura 077 – Gráfico de Vivienda en Armstrong
Figura 076 – Marco de referencia
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Figura 078 a 80 – Fotografías de viviendas de alquiler
6.2 DECISIONES PROYECTUALES
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
Según el último censo (2010) el 14% de la población alquila, por lo cuál, éste arroja un resultado de que alrededor de 400 familias no pueden acceder a su vivienda propia. Nuestro proyecto está dirigido a ellas. Como ya mencionamos anteriormente, a nivel vehicular proponemos la continuación del trazado urbano prologando la calle Castellanos y la apertura de una nueva que corre transversalmente desde la calle Belgrano hasta calle California. Existe una desconexión a nivel peatonal entre el cuadro de estación y el predio municipal “Ecopuente”; para mantener la continuidad y conexión de este espacio público, decidimos hacerlo mediante un parque lineal entre las vías del ferrocarril y la nueva calle, que conecta ambos sectores.
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Esta decisión, nos permitió que todas las viviendas tengan un frente urbano. Es así que los conjuntos de viviendas se emplazan como dos anillos, uno recompone la manzana tradicional y la otra completa la preexistente; respetando la altura máxima establecida por el reglamento de edificación siendo de 12 mts.
12m
Figura 084 y 085 – Grafico de decisiones proyectuales
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Figura 086 – Axonometría de viviendas
6.3 FINANCIAMIENTO DE LA VIVIENDA
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
La línea "Solución Casa Propia" combina ahorro, familia, subsidio otorgado por el Estado y con el crédito otorgado por el Banco Hipotecario, mejorando su capacidad de compra.
Según los datos de la revista ARQ del diario Clarín Septiembre 2017, el precio aproximado de una vivienda tipo dúplex por metro cuadrado es de $24878
Destino: Adquisición de Vivienda nueva o usada. Valor máximmo de la vivienda: $2.000.000.Monto máximo: $1.500.00.Plazo: Hasta 240 meses.Tasa Fija: 8,50% Moneda: Pesos ajustados por unidades de valor adquisitivo (UVA)
Sabiendo que el banco otorga $2.000.000 sobre el precio de la vivienda por m² $24.878. Nos arroja un resultado de una vivienda de 80m² como máximo.
Figura 087 – Ilustración de financiamiento de viviendas
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6.4 VIVIENDA FINANCIADA A través de la financiación del Pro.Cre.Ar en conjunto al Banco Hipotecario, éstos brindan el préstamo de un monto máximo de $2.000.000.¹ Sabiendo que el precio aproximado de una vivienda tipo dúplex por metro cuadrado es de $25.000², esto dará como resultado una vivienda de 80m2 como máximo. Posibilitando de esta manera al empleado promedio a poder obtener su casa propia. Teniendo en cuenta el modo de vivir en Armstrong, donde el ciudadano promedio vive en viviendas unifamiliares que además cuenta con patio y su economía le permite acceder a un vehículo propio, donde además la vereda puede ser un lugar de encuentro e interacción, hechos que consideramos claves a tener en cuenta a la hora de proyectar. Decidimos desarrollarlo en tipología de doble dúplex de una superficie mínima tanto en planta baja como en planta alta, además todas las tipologías cuentan con patio ya sea en horizontal o en altura. Las tipologías desarrolladas en planta baja se retiran de la línea municipal el cual forma un pequeño patio y cuenta además con uno posterior de mayor superficie dando al centro de manzana, permitiendo así, que los ambientes destinamos a lo social (living, comedor, cocina, quincho) cuenten con una generosa circulación de aire y además de una iluminación natural controlada. Sobre esta vivienda en dúplex se encuentra una segunda vivienda también desarrollada con la misma tipología, con la diferencia de que el patio de la misma se encuentra en la terraza.
Los ingresos a las viviendas son colectivos, y sobre el hall de cada ingreso, aprovechando los descansos y los niveles de las circulaciones verticales, ubicamos otro dúplex de menor superficie con patio en altura exclusivo. Los comercios están desarrollados en doble altura frente al parque, como centro de manzana estará destinado al estacionamiento colectivo vehicular con un boulevard arbolado en su centro que dará una protección hacia los rayos del sol. Por lo tanto, contamos con 126 viviendas de 80m2 y 37 viviendas de 60m2, con un total de 163 viviendas.
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¹ Pro.Cre.Ar año 2017 https://www.argentina.gob.ar/interior/procrear ² Septiembre 2017 ,Revista ArQ, Clarín.
6.4 CONJUNTO DE VIVIENDAS
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
73 PLANTA GENERAL 1.2000 Figura 088 – Planta General de Parque Olimpico Delfo Cabrera
Figura 089 – Vista Oeste de conjunto de viviendas
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VISTA NORTE esc 1.500
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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Figura 090 – Vista Oeste de conjunto de viviendas sobre calle Castestellanos
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VISTA NORTE esc 1.500
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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Figura 091 – Vista Norte de conjunto de viviendas – Producción de autores.
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VISTA NORTE esc 1.400
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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Figura 092 – Corte longitudinal general B-B
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VISTA NORTE esc 1.400
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS -VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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Figura 093 – Planta Baja de conjunto de viviendas
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PLANTA BAJA - Esc.: 1:500
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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Figura 094 – Planta nivel +3.oom de conjunto de viviendas
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PLANTA NIVEL +3,00m - Esc.: 1:500
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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Figura 095 – Planta nivel +4,10m de conjunto de viviendas
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PLANTA NIVEL +4,10m - Esc.: 1:500
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
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. Figura 096 – Planta nivel +6,85m de conjunto de viviendas
PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
PLANTA NIVEL +6,85m - Esc.: 1:500
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89
Figura 097 – Planta nivel +9,65m de conjunto de viviendas
PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
PLANTA NIVEL +9,65m - Esc.: 1:500
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
91
Figura 098 – Planta de techo de conjunto de viviendas
PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
PLANTA DE TECHO - Esc.: 1:500
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93
Figura 099 – Corte transversal A – A
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CORTE TRANSVERSAL A-A - Esc.: 1:250
6.5 TIPOLOGÍAS
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Figura 100 a 104 – Tipologías de planta baja de conjunto de viviendas
95
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Figura 105 a 109 – Tipologías de planta nivel +3,00m de conjunto de viviendas
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Figura 110 a 114 – Tipologías de planta nivel +4,10m de conjunto de viviendas
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Figura 115 a 119 – Tipologías de planta nivel +6,85m de conjunto de viviendas
97
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99
Figura 120 a 124 – Tipologías de planta de techo de conjunto de viviendas
PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
6.6 MATERIALIDAD
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101
Figura 126 – Imágenes materialidades
Figura 125 – Vista Fachada Norte
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Figura 127 – Corte transversal de vivienda en núcleo
Figura 128 – Sistema constructivo de viviendas
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103
Figura 129 – Imagen peatonal de conjunto de vivienda desde calle Sanguinetti
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Figura 130– Imagen peatonal de conjunto de vivienda en calle Sanguinetti
6.7 EL ESTADO ACTUAL Y PROYECTO
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ESTADO ACTUAL
Figura 131 – Fotografía de estado actual sitios
105
Figura 132 – Imagen de proyecto desde las vías férreas
PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
Figura 086 – Axonometría de viviendas
6.8 RESULTADOS COMPARATIVOS
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107
UN LOTE
Figura 133 – Imagen comparativa
UN LOTE
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7 EDUCACIÓN: ESCUELA TÉCNICA
109
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Figura 134 – Imagen peatonal de escuela técnica
7.1 NOTICIAS
PROYECTAR NUEVO EDIFICIO DE LA ESCUELA TÉCNICA EN GALPONES MUNICIPALES EN DESUSO
111
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Figura 135 – Noticia Proyecto para la nueva escuela
Figura 136 – Noticia presentación de ofertas para la nueva escuela
7.2 ENTREVISTA A DIRECTOR DE LA ESCUELA TÉCNICA
113
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Figura 137 – Fotografía de Guillermo Godoy director escuela técnica
7.3 ELECCIÓN DEL EDIFICIO EXISTENTE
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El edificio existente, ex silos cerealeros y galpón de almacenaje, consta de ocho silos, dispuestos en dos grupos, cuatro al este y los demás al oeste, montados sobre base cónica de hormigón armado. Construidos totalmente con materiales metálicos, de cuerpo cilíndrico ejecutados con chapas lisas, fijadas entre sí por remaches. Dicha estructura está compuesta por anillos perimetrales que actúan como elementos de contención. Ésta se encuentra en óptimas condiciones. La fijación del mismo se efectúa mediante anclajes de hierro que vinculan la estructura resistente al hormigón de base. La nave del galpón, está construida por trece cabriadas de madera que apoyan en columnas del mismo material. El estado de la misma es crítico. El cerramiento de este espacio se efectúa mediante paneles de chapa plegada autoportante, que se mantienen en buen estado.
115
Figura 138 – Fotografías de estado actual de ex silos cerealeros
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7.4 DECISIONES PROYECTUALES
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Durante el transcurso del cursado del Proyecto Final, la Municipalidad de Armstrong da a conocer que era necesario un nuevo edificio para la Escuela Técnica n°291 “Teniente Coronel Fray Luis Beltrán” se va a demoler el edificio existente y aún no se había determinado el lugar de emplazamiento ya que había varias ofertas. Desde nuestro lugar, proponemos reutilizar los silos existentes en nuestro sitio a intervenir para la construcción de la nueva escuela completando el cuadro de cultura y educación ya existente en el lugar. La escuela actual se especializa en agro mecánica cuenta con 100 alumnos. Desde la provincia de Santa Fe, para la nueva escuela, pretende cuadruplicar el volúmen de alumnos y por lo tanto de aulas y ampliar los talleres. El edificio a intervenir, se encuentra en estado de abandono, el cual lo consideramos patrimonio histórico de la ciudad, y por lo tanto queremos revalorizarlo sin que el mismo pierda identidad. Este mismo posee dos volumetrías verticales conformada con una batería de cuatro silos metálicos cada una de ellas, separados por un galpón de almacenaje. Luego de las visitas al lugar, llegamos a la conclusión de que preservaríamos los silos y transformaríamos el espacio intermedio reutilizando el cerramiento existente ya que se encontraba en óptimas condiciones. Dentro del edificio, decidimos sectorizar los diferentes usos, al Norte biblioteca y laboratorio, al Sur orientamos las aulas principales, al Oeste en los silos de mayor diámetro la zona de talleres, y aulas secundarias en el piso superior, al Este sector administración y dirección, y aulas digitales en los últimos pisos. El corazón del proyecto es el patio, que cuenta con una escalera de uso flexible que además de servir para salvar una diferencia de niveles se puede transformar en platea o escenario para las actividades escolares. Para la contención de este espacio implementamos una estructura que rememora y cita la anterior en cuanto a su forma, está compuesta por un pórtico de acero comunicado por tensores. Para la cubierta planteamos que un sector sea móvil, ya que éste permite diferentes posibilidades dependiendo las condiciones climáticas. Se plantea al Oeste una cancha multifuncional descubierta pública con prioridad de uso.
117
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Figura 139 – Axonometría de escuela técnica
7.5 LA ESCUELA
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PLANTA GENERAL 1.2000 Figura 140 – Planta general Parque Olímpico Delfo Cabrera
Figura 141 – Vista Oeste Escuela Técnica
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VISTA OESTE esc 1.500
119
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121
Figura 142 – Planta baja de escuela técnica
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PLANTA BAJA - Esc.: 1:200
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123
Figura 143 – Planta nivel +3,00m de escuela técnica
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PLANTA NIVEL +3,00m - Esc.: 1:200
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125
Figura 144 – Planta nivel +6,00m de escuela técnica
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PLANTA NIVEL +6,00m - Esc.: 1:200
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Figura 145 – Planta nivel +9,00m de escuela técnica
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PLANTA NIVEL +9,00m - Esc.: 1:200
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Figura 146 – Corte longitudinal B – B de escuela técnica
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CORTE LONGITUDINAL B-B - Esc.: 1:200
7.6 SISTEMA CONSTRUCTIVO Se proyecta una intervención sobre ocho silos cerealeros, para la realización de aulas y talleres dentro de los mismos, éstos consisten en un cerramiento por paños de chapa de 0,95m x 1.95m unidas entre sí por remaches, para la contención de este cerramiento, se las ha rodeado perimetralmente por vigas reticuladas cada 3,00m, además estará apoyado sobre anillo perimetral de hormigón armado. Es por ello que entendiendo el sistema estructural ya existente, para la intervención se propone soportar tanto su peso propio como la sobrecarga de las aulas, las losas huecas pretensadas, tienen una alta flexibilidad para adaptarse a cualquier proyecto constructivo, cubren grandes luces, tienen gran resistencia a la flexión, esbeltez y reducido peso además son de fácil montaje. Éstas mismas estarán apoyadas sobre las vigas de hormigón armado cada 3m del lado interior del silo y realizar una descarga a tierra a través de columnas de hormigón. Para la apertura y los vanos de los silos, se realizará un soporte reticulado a la chapa para la contención de los paños de chapa sujetándoles sus bordes a las columnas dejando previstos los “pelos” de acero y una planchuela especialmente diseñada para su unión.
SUTURAR DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS - EDUCACIÓN: ESCUELA TÉCNICA Membrana asfáltica Carpeta de cemento y arena e 3cm Hormigón de pendiente e 12cm Polietileno expandido 4cm Barrera de vapor Losa colaborante e20cm
Chapa metálica Aislante Térmico Polietileno expandido Capa de yeso 15mm Capa de yeso 12,5mm
ANCLAJE A LA COLUMNA
ANCLAJE A LA BASE
131 Cemento alisado 5mm Carpeta de cemento y arena e 3cm Losa colaborante e 20cm
APERTURA DE VANOS Figura 147 – Gráficos de sistema constructivo de escuela técnica
ANCLAJE A LA VIGA
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Cemento alisado 5mm Carpeta de cemento y arena Contrapiso e 15cm Relleno tierra de compactación
ANÁLISIS DE LA APERTURA Figura 148 – Detalle constructivo
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Para la realización de la nueva estructura, pretende rememorar a la anterior. Por lo que a nivel formal se sigue manteniendo la misma. ANTERIOR
PROYECTO
Figura 149 - Figura esquema de estructura anterior y proyecto
133
Los entramados de acero crean triángulos que se encuentran en el centro del techo.Una rejilla de cables de tensión soporta las armaduras estructurales. Un tragaluz central se extiende a lo largo del techo para proporcionar luz natural.
Figura 150 y 151– Imágenes de estructura de escuela técnica
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Figura 152 – Corte transversal A – A de escuela técnica
CORTE TRANSVERSAL A-A - Esc.: 1:100
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135
Figura 153 – Vista Norte de escuela técnica
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VISTA NORTE - Esc.: 1:200
7.7 MATERIALIDAD
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Figura 157 – Imagen losa colaborante
137
Figura 155 – Materialidades escuela técnica Figura 154 – Vista Norte de escuela técnica
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Figura 156 – Sección Taller escuela técnica
7.7 ESTADO ACTUAL Y PROYECTO
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ESTADO ACTUAL
Figura 158 – Fotografía de estado actual de ex silos cerealeros
139
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Figura 159 - Imagen de escuela técnica desde calle Sanguinetti
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141
Figura 160 – Imagen interior desde biblioteca
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Figura 161 – Imagen interior de circulación de talleres
8 CONCLUSIONES 143
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8- CONCLUSIONES
Figura 162 – Fotografía de estado actual de espacio público
Figura 163 – Imagen de espacio público desde escuela técnica
Figura 164 – Fotografía de estado actual de espacio público hacia calle Belgrano
Figura 166 – Fotografía de estado actual de ex silos cerealeros
Figura 165 – Imagen de comercios de calle Belgrano
Figura 167 – Imagen de espacio público hacia escuela técnica
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El proceso de proyectar no es lineal, sino que es un ida y vuelta entre las decisiones tomadas, y la retroalimentación con las tutoras. El resultado final tampoco es una respuesta absoluta al problema, ya que puede haber múltiples soluciones. Entendemos que nuestro primer paso a la hora de proyectar fue la toma de partido de la elección del lugar, siendo éste el cuadro de estación del ferrocarril Mitre y origen de la ciudad, sitio de gran valor patrimonial, histórico y cultural. Sin embargo, con el trascurso del tiempo este se fue deteriorando, generando una herida en la trama urbana, una desconexión física y social en la ciudad. El proyecto de la Sutura Urbana propone cerrar esta herida a través de políticas públicas, respetando las preexitencias del lugar y revitalizando el espacio público. Continuando la trama urbana para la localización de vivienda financiada al alcance de 145 un trabajador. Además, proponiendo el refuncionamiento de los silos y su depósito de almacenaje, para el ámbito educativo, donde se convierte en el nuevo edificio para la escuela Técnica. Esta propuesta de intervención son hilos que ayudan a suturar la herida, en el cuál el espacio público juega ese rol preponderante en la integración, participación y expresión de las tradiciones, la cultura y las artes, siendo un lugar apropiado para el encuentro e intercambio entre los ciudadanos.
LOGRAMOS LA CONEXIÓN NORTE Y SUR DE LA CIUDAD DESDE LAS POLÍTICAS PÚBLICAS, A TRAVÉS DEL ESPACIO PÚBLICO, VIVIENDAS FINANCIADAS POR EL ESTADO Y ESCUELA TÉCNICA.
EDUCACIÓN: ESCUELA TÉCNICA VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO
EDUCACIÓN: ESCUELA TÉCNICA
147
VIVIENDA FINANCIADA POR EL ESTADO EDUCACIÓN: ESCUELA TÉCNICA
EDUCACIÓN: ESCUELA TÉCNICA PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
Figura 168 – Conclusión Sutura Urbana
9 CASOS DE ESTUDIO 149
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9- CASOS DE ESTUDIO ESCUELA
VIVIENDA
OBRA: Borneo House 12 AUTOR: MVRDV AÑO: 2000 LUGAR: Amsterdam
OBRA: Desarrollo Urbanístico Pro.Cre.Ar AUTOR: BBOA AÑO: 2013 LUGAR: Granadero Baigorria
OBRA: Instituto Politécnico General San Martín AÑO: 1906 LUGAR: Rosario
OPERACIONES PROYECTUALES
OBRA: Escuela de Comercio M. Belgrano AUTOR: Osvaldo Bidinost, Jorge Chute, José Gasó, Mabel Lapacó y Martin Meyer AÑO: 1960 LUGAR: Córdoba
Figura 169 – Imagen de vivienda Borneo 12 – Figura 170 – Fotografía de Pro.Cr.Ar Granadero Baigorria Figura 171 – Fotografía de Instituto Politécnico Figura 172 – Fotografía de Colegio superior de comercio Manuel Belgrano, Córdoba Figura 173 – Imagen de Proyecto Torre Única de Telecomunicaciones Figura 174 – Fotografía de espacio interior de Turanga, Nueva Zelanda Figura 175 – Fotografía de Indra Oficinas + Laboratorio Figura 176 – Fotografía de Yountville Community Centre
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PROYECTO: Torre única de telecomunicaciones AUTORES: Héctor Muñiz, Jorge Principe y equipo
OBRA: Biblioteca Central de Christchurch AUTORES: Schmidt Hammer Lassen AÑO: 2018 LUGAR: Turanga
SISTEMA CONSTRUCTIVO
OBRA: Yountville Town Center AUTOR: Siegel + Strain Architects AÑO: 2009 LUGAR: California
MATERIALIDAD
OBRA: INDRA Oficinas y Laboratorios AUTOR: Rubio- Álvarez Sala AÑO: 2005 LUGAR: Madrid
151
10- ÍNDICE DE FIGURAS ÍNDICE DE FIGURAS Figura 001 – Fotografía del cuadro de estación – Tomada por autores. Figura 002 – Fotografía aérea de Armstrong – Fotografía de Martin Birro. Figura 003 – Fotografía de estación del Ferrocarril Central Argentino, Armstrong – Fuente: http://turismoviajesyaventuras.blogspot.com/2010/09/museo-historico-municipal-enrico.html. Figura 004 – Fotografía de agricultores – Fuente: http://turismoviajesyaventuras.blogspot.com/2010/09/museo-historico-municipal-enrico.html. Figura 005 – Fotografías habitar en Armstrong – Tomada por autores. Figura 006 – Fotografía satelital – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 007 – Fotografía satelital – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 008 – Fotografía aérea de Área Industrial – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 009 a 012 – Fotografías de Área Industrial – Fuente: Google Maps. Figura 013 – Fotografía aérea de Armstrong – Producción de autores – Fuente: http:// armstrong.gov.ar Figura 014 – Gráfico de accesos – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 015 – Gráfico código urbano – Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial de Armstrong. Figura 016 y 017 – Gráfico de potencialidades de Armstrong – Producción de autores. Figura 018 y 019 – Gráfico de problemas de Armstrong – Producción de autores. Figura 020 – Predio cuadro de estación – Fotografía de Martin Birro. Figura 021 – Fotografía ex silos cerealeros – Tomada por autores. Figura 022 – Fotografía aérea de Armstrong – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 023 a 033 – Fotografías de preexistencias – Tomadas por autores. Figura 034 – Grafico de accesos al sitio – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 035 a 039 – Cortes y vistas estado actual – Producción de autores. Figura 040 – Predio cuadro de estación – Fotografía de Martin Birro. Figura 041 – Fotografía predio cuadro de estación – Tomada por autores. Figura 042 – Predio cuadro de estación – Fotografía de Martin Birro. Figura 043 – Fotografía predio cuadro de estación – Tomada por autores. Figura 044 – Imagen de vegetación existente – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 045 – Especies existente – Tomada por autores. Figura 046 – Imagen de dominios – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 047 – Imagen de usos – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 048 – Corte transversal de usos – Producción de autores. Figura 049 a 054 – Imágenes de potencialidades del sector – Producción de autores – Fuentes: tomada por autores y Google Earth.
Figura 055 a 058 – Imágenes de problemas del sector – Producción de autores – Fuentes: tomada por autores y Google Earth. Figura 059 – Imagen de proyecto de Sutura Urbana – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 060– Gráfico de recorrido deportivo-recreativo – Producción de autores. Figura 061 – Imagen ilustrativa de Sutura Urbana – Producción de autores. Figura 062 – Plano general de Parque Olímpico Delfo Cabrera – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 063 – Imagen drone de Proyecto Sutura Ubana – Producción de autores. Figura 064 – Imagen peatonal de paseo público – Producción de autores. Figura 065 – Decisiones proyectuales – Producción de autores. Figura 066 – Nuevos pasos peatonales – Producción de autores. Figura 067 – Axonometría de cuadro de estación – Producción de autores. Figura 068 – Nuevo tratamiento de pisos – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 069 – Imagen peatonal de paseo público – Producción de autores. Figura 070 – Nuevas especies – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 071 – Corte transversal nuevo espacio público – Producción de autores. Figura 072 – Imagen de recorrido deportivo – Producción de autores. Figura 073 – Fotografía estado actual – Tomada por autores. Figura 074 – Imagen de proyecto Parque Olímpico Delfo Cabrera – Producción de autores. Figura 075 – Imagen de viviendas – Producción de autores. Figura 076 – Datos censales año 2010 Ministerio del Interior – Fuente: http://mininterior. gov.ar Figura 077 – Marco de referencia – Fuente: Plan de Ordenamiento Territorial de Armstrong. Figura 078 – Gráfico de Vivienda en Armstrong – Producción Autores. Figura 079 y 080 – Fotografías de viviendas de alquiler – Fuente: Google Maps. Figura 081 a 083 – Fotografías de viviendas públicas – Fuente: Google Maps. Figura 084 y 085 – Grafico de decisiones proyectuales – Producción de autores. Figura 086 – Axonometría de viviendas – Producción de autores. Figura 087 – Ilustración de financiamiento de viviendas – Producción de autores. Figura 088 – Planta General de Parque Olimpico Delfo Cabrera– Producción de autores. Figura 89– Vista Oeste de conjunto de viviendas sobre calle Castellanos – Producción de autores. Figura 090 – Vista Oeste de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 091 – Vista Norte de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 092 – Corte longitudinal general B-B – Producción de autores. Figura 093 – Planta Baja de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 094 – Planta nivel +3.oom de conjunto de viviendas – Producción de autores. PFC- SUTURA URBANA- ESTELRICH, FERRERO.
Figura 095 – Planta nivel +4,10m de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 096 – Planta nivel +6,85m de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 097 – Planta nivel +9,65m de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 098 – Planta de techo de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 099 – Corte transversal A – A de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 100 a 104 – Tipologías de planta baja de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 105 a 109 – Tipologías de planta nivel +3,00m de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 110 a 114 – Tipologías de planta nivel +4,10m de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 115 a 119 – Tipologías de planta nivel +6,85m de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 120 a 124 – Tipologías de planta de techo de conjunto de viviendas – Producción de autores. Figura 125 – Vista Fachada Norte– Producción de autores. Figura 126 – Imágenes materialidades – Producción de autores – Fuente: Google Images. Figura 127 – Corte transversal de vivienda en núcleo – Producción de autores. Figura 128 – Sistema constructivo de viviendas – Producción de autores. Figura 129 – Imagen peatonal de conjunto de vivienda desde calle Sanguinetti – Producción de autores. Figura 130– Imagen peatonal de conjunto de vivienda en calle Sanguinetti – Producción de autores. Figura 131– Fotografía de estado actual sitio– Tomada por autores. Figura 132 – Imagen de proyecto desde las vías férreas – Producción de autores. Figura 133 – Imagen comparativa – Producción de autores – Fuente: Google Earth. Figura 134 – Imagen peatonal de escuela técnica – Producción de autores. Figura 135 – Noticia – Fuente: http://armstrong.gov.ar. Figura 136 – Noticia – Fuente: http://santafe.gob.ar. Figura 137 – Fotografía de Guillermo Godoy director escuela técnica – Fuente: Facebook. Figura 138 – Fotografías de estado actual de ex silos cerealeros – Tomadas por autores. Figura 139 – Axonometría de escuela técnica – Producción de autores. Figura 140 – Planta general Parque Olímpico Delfo Cabrera – Producción de autores. Figura 141 – Vista Oeste Escuela Técnica – Producción de autores. Figura 142 – Planta baja de escuela técnica – Producción de autores. Figura 143 – Planta nivel +3,00m de escuela técnica – Producción de autores. Figura 144 – Planta nivel +6,00m de escuela técnica – Producción de autores. Figura 145 – Planta nivel +9,00m de escuela técnica – Producción de autores. Figura 146 – Corte longitudinal B – B de escuela técnica – Producción de autores. Figura 147 – Gráficos de sistema constructivo de escuela técnica – Fuente: Ing. Dana del Valle Martella.
Figura 148 – Detalle constructivo – Producción de autores. Figura 149 – Figura esquema de estructura anterior y proyecto – Producción autores. Figura 150 y 151 – Imágenes de estructura de escuela técnica – Producción de autores. Figura 152 – Corte transversal A – A de escuela técnica – Producción de autores. Figura 153 – Vista Norte de escuela técnica – Producción de autores. Figura 154 - Vista fachada Norte escuela técnica - Producción de autores. Figura 155 – Materialidades escuela técnica - Producción de autores. Figura 156 – Sección Taller escuela técnica – Producción de autores. Figura 157 – Imagen losa Colaborante - Fuente: Google. Figura 158 – Fotografía de estado actual de ex silos cerealeros – Tomada por autores. Figura 159 – Imagen de escuela técnica desde calle Sanguinetti – Producción de autores. Figura 160 – Imagen interior desde biblioteca – Producción de autores. Figura 161 – Imagen interior de circulación de talleres – Producción de autores. Figura 162 – Fotografía de estado actual de espacio público – Tomada por autores. Figura 163 – Imagen de espacio público desde escuela técnica – Producción de autores. Figura 164 – Fotografía de estado actual de espacio público hacia calle Belgrano – Tomada por autores. Figura 165 – Imagen de comercios de calle Belgrano – Producción de autores. Figura 166 – Fotografía de estado actual de ex silos cerealeros – Tomada por autores. Figura 167 – Imagen de espacio público hacia escuela técnica – Producción de autores. 153 Figura 168 – Imagen conclusión Sutura Urbana - Producción de autores. Figura 169 – Imagen de vivienda Borneo 12 – Fuente: http://www.mvrdv.nl/projects/161/ borneo-12 Figura 170 – Fotografía de Pro.Cr.Ar Granadero Baigorria – Fuente: http:// pecam.com.ar/ contenidos/2008/04/07/Editorial_2672.php Figura 171 – Fotografía de Instituto Politécnico – Fuente: Google Maps. Figura 172 – Fotografía de Colegio superior de comercio Manuel Belgrano, Córdoba – Tomada por autores. Figura 173 – Imagen de Proyecto Torre Única de Telecomunicaciones – Fuente: http:// laplataencuerpoyalma.blogspot.com Figura 174 – Fotografía de espacio interior de Turanga, Nueva Zelanda – Fuente: http:// designboom.com/architecture/turanga-christchurch-central-library-schmidt-hammer-lassen-new-zealand-10-17-2018/ Figura 175 – Fotografía de Indra Oficinas + Laboratorio – Fuente: http:// eas.es/portfolio/ indra-oficinas-laboratorio/ Figura 176 – Fotografía de Yountville Community Centre – Fuente: http://archreview. blogspot.com/2011/09/yountville-community-centre-by-siegel.html
11- BIBLIOGRAFÍA https://www.santafe.gov.ar/index.php/web/content/view/full/172801 https://www.lanacion.com.ar/economia/campo/una-localidad-que-naciocon-el-tren-nid684695 http://historiadearmstrong.blogspot.com/2011/12/los-primeros-trabajos. html https://arqa.com/actualidad/colaboraciones/arquitectura-y-modos-de-habitar.html https://elpais.com/diario/2001/10/03/cvalenciana/1002136682_850215.html https://elpais.com/diario/2001/10/03/cvalenciana/1002136682_850215.html http://www.patrimoniosf.gov.ar/localidad.php?id=1 Wilder Camilo González Cruz (2015) “Cosiendo fragmentos de ciudad”, Bogotá Colombia. http://repository.ucatolica.edu.co:8080/bitstream/10983/2429/1/SUTURA_URBANA.pdf 155
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12- AGRADECIMIENTOS Queremos agradecer en primer lugar a la Facultad de Arquitectura, Planeamiento y Diseño, institución que nos brindó las herramientas y conocimientos necesarios para nuestro futuro desarrollo profesional, haciéndonos sentir parte durante todos estos años. A la cátedra de proyecto del arquitecto Eduardo Chajchir y todo su cuerpo docente, que nos guiaron durante los tramos finales de carrera. En especial, a nuestras tutoras y docentes, las arquitectas Susana Paganini, Soledad Chamorro y María José Basualdo, por su dedicación y honestidad, quienes supieron guiarnos siempre con un gran empeño. Finalmente, queremos dedicar este trabajo a nuestras familias, compañeros y amigos, quienes han sido el pilar fundamental para alcanzar nuestra meta, desde el primer día, siempre alentándonos y apoyándonos a seguir adelante en este largo proceso.
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