Projecte d'urbanitzacioė by arqlegal.2015

PROJECTE D’URBANITZACIÓ

Andrea Parés Gemma Poll

Victor Zorita

URBANISME 39,4% dels professionals

Planejament urbanístic Redacció del pla: requereix dels estudis previs, memòria justificativa, document d’avanç i document de planejament fins a la seva aprovació

Protecció mediambiental Estudi de medi físic i mediambiental, determinació d’espais i elements de protecció, Caracterització unitats de paisatge. Redacció proposta d’acord a criteris de protecció

Projectes d’espais lliures Catalogació d’espais d’interès paisatgístic. Redacció de proposta d’espai lliure atenent a l’anàlisi del lloc, criteris i necessitats. Redacció del projecte d’espai lliure o equipament i execució

Protecció del Patrimoni Determinació de criteris i elements a catalogar. Realització de inventaris. Redacció del document de memòria, catàleg patrimonial, etc

Projecte d’urbanització Redacció del document de projecte i execució d’un planejament concret

Gestió urbanística Desplegament del planejament urbanístic, instruments de gestió i aplicació de disciplina urbanística. Aplicació de Processos de Participació

PROJECTE D’URBANITZACIÓ Redacció del document de projecte i execució d’un planejament concret

Obres VIABILITAT • Explanació, afirmament, pavimentació, construcción de voreres y canalitzacions soterradas

INSTALACIÓ DE SERVEIS BÀSICS • Aigua potable: captació i distribució, reg e hidrants, • Sanejament: desde el clavegueram fins inclús les estacions depuradores locals • Electrificació: conducció, estacions transformadores, xarxa de distribució i enllumenat públic AJARDINAMENT I ARBRAT • Adequació de: parcs, jardins i carrers (sistemes locals) ENDERROC DE CONSTRUCCIONS QUE NO ES PRESERVEN

Contingut i Documentació • Memòria Descriptiva de les característiques de les obres d’urbanització • Plànol de situació degudament referenciat • Plànols del projecte completats amb els plànols de detall necessaris per definir totalment les obres

• Plec de prescripcions tècniques • Amidaments • Quadres de preus • Pressupost • Pla d’etapes

MemĂ˛ria Descriptiva

Plànol de Situació

PlĂ nols del Projecte

Plec de Prescripcions TÃ¨cniques

Amidaments

Quadre de Preus nĂşm.1

Quadre de Preus nĂşm.2

Pressupost

Pla dâ&#x20AC;&#x2122;etapes

PROJECTE D’URBANITZACIÓ

Tasques • Contactes/obtenció/gestió d’encàrrec

Redacció del document de projecte i execució d’un planejament concret

• Presentació de l’oferta, contracte efectiu • Reconeixement de l’àmbit d’estudi • Informació prèvia

• Desenvolupament de l’avantprojecte • Exposició pública • Projecte d’urbanització bàsica

• Projecte d’urbanització complementària • Obtenció de llicència i altres tràmits administratius • Activitats pròpies del projecte executiu

• Activitats pròpies de la direcció d’obres

Perfils Professionals de l’Equip • Director/a - Gerent d’empresa o estudi • Director/a d’àrea • Director/a del projecte d’urbanisme • Project manager d’urbanisme

• Arquitecte/a de projectes d’urbanisme • Arquitecte/a redactor/a de documents • Arquitecte/a CAD - Disseny • Arquitecte/a d’infografies

• Arquitecte/a director/a d’obra • Gestor/a - Organitzador/a d’obres • Cap d’obra • Cap d’oficina tècnica • Arquitecte/a d’amidam. i pressupost • Arquitecte/a dissenyador/a de mobiliari urbà • Consultor/a d’urbanisme sostenible

Altres Professionals que intervenen

• Arquitecte/a municipal • Arquitecte/a comissió Urbanisme • Topògraf/a • Geòleg/a • Especialista en mobilitat • Enginyer/a civils • Fotògraf/a

ES POT REALITZAR DESDE...

L’ADMINISTRACIÓ PÚBLICA ADMINISTRACIÓ PÚBLICA: • ÀREA METROPOLITANA DE BARCELONA • DISTRICTES DE BARCELONA • BAGURSA • BIMSA REDACTANT: • CRITERIS • PROJECTE EXECUTIU TREBALLANT COM A: • FUNCIONARI (Oposicions) • INTERÍ (Borsa de Treball)

ES POT REALITZAR DESDE...

DESPATX PRIVAT DESPATX PRIVAT: • ARQUITECTURA • ENGINYERIA

ACCEDINT-HI PER... ADJUDICACIÓ: • < 18000 € • 18000 € – 200000 € • > 200000 €

MENOR: ELECCIÓ DIRECTA PROCEDIMENT OBERT CONCURS HARMONITZAT

REDACTOR: <4% PEM (Pressupost Execució Material) Termini 6 mesos aprox. DIRECCIÓ FACULTATIVA: 6% PEM (Pressupost Execució Material)

AUDITORIA: Segons el projecte (2000 €)

PROJECTE D’URBANITZACIO DEL CARRER INDUSTRIA AJUNTAMENT DE RUPIA

DIONÍS CAÑADA YLLA - ENGINYER INDUSTRIAL C. Port Lligat, 2 Porta 4, entl 3a 17600-Figueres

JULIOL DE 2015

BERNAT MASÓ I CARBÓ - ARQUITECTE TÈCNIC Gran via de Jaume I, 84, entl. 17002-Girona

4.7.- Execució per etapes

La primera corresponent al carrer Indústria pròpiament, fins a l’encreuament amb el carrer de Fora Portal. Això implicarà el tall del trànsit rodat en el carrer i quedarà inutilitzat l’aparcament municipal que hi ha situat en una parcel.la a la meitat del carrer. Caldrà tenir cura i avisar les activitats existents al carrer, especialment la botiga de comestibles situada al costat sud i l’empresa Elèctrica de Jafre que té la seva seu en aquest carrer. En aquesta primera etapa s’obrirà la part sud del carrer indústria per a la connexió de la xarxa de sanejament i pluvials, però la resta d’actuacions es realitzaran a la segona etapa. En la segona etapa es realitzaran les actuacions del carrer Fora Portal, Placeta del Bisbe i l’accés fins a la plaça d’Avall que privaran l’accés rodat per aquest punt a l’interior del nucli i s’haurà de fer per l’altra accés.

5. EXPROPIACIONS i AUTORITZACIONS NECESSÀRIES Tota l’actuació es realitza en sòl de titularitat pública excepte les servitud per les escorrenties d’aigües que es donaran a la zona de la Talaia. Per a l’execució de feines de modificació de xarxes de serveis sobre les façanes o modificació d’escomeses particulars, caldrà l’autorització expressa dels propietaris dels edificis.

6. SERVEIS AFECTATS El projecte contempla la renovació de tots els serveis dels trams afectats i per tant l’afectació és la que es reflecteix als plànols.

7. REVISIÓ DE PREUS Donat que la durada de l’obra prevista no és superior a 12 mesos no es preveu fórmula de revisió de preus.

8. PRESSUPOST El Pressupost d’Execució Material per a la realització de les obres descrites a la memòria puja a la quantitat de dos-cents trenta-vuit mil dos-cents setanta-sis euros amb setanta-sis (238.276,76 €), de manera que un cop aplicats els corresponents percentatges de Despeses Generals i Benefici industrial queda un pressupost d’execució per contracte de tres-cents quaranta-tres mil noranta-quatre euros amb setanta-un cèntims (343.094,71 €).

9. TERMINI D’EXECUCIÓ I GARANTIA Es proposa com a termini d’execució nou (9) mesos comptat des de la signatura de l’acta de replanteig de les obres i com a termini de garantia el de dotze (12) mesos a partir de la recepció de l’obra.

Per accedir a l’interior del nucli només existeixen dues entrades, una per la plaça de d’Avall, que és el més ample i l’altra el de la plaça d’Amunt, davant de l’església. L’entrada per la plaça d’Aval està afectada per les obres i per tant mentre durin les obres en quest tram no serà possible l’accés rodat per aquest punt. Per d’entorpir el mínim temps l’accés rodat al nucli antic, l’obra s’executarà en dues etapes.

10. DEFINICIÓ OBRA COMPLETA En compliment de Reglament General de la Contractació de les Administracions Públiques, es fa constar que les obres constitueixen una obra complerta, en el sentit exigit per l’articulat de l’esmentat Reglament donat que l’obra compren tots i cadascun dels elements necessaris per a la seva utilització, i per això es susceptible d’ésser lliurada a l’ús general i públic corresponent. Es fa constar també que les obres, acompleixen amb la normativa vigent.

1. INTRODUCCIÓ: 3.4.- Aigua potable L’àmbit del present projecte compren el tram del carrer Indústria, des del carrer de Sant Vicenç, en obres, i el carrer Fora Portal, la Placeta del Bisbe i l’accés fins a la plaça d’Avall. Principals dades del municipi de Rupià: - Comarca: Baix Empordà - Nombre d’habitants: 248 (a 31/12/2008) - Extensió: 5 km2 - Vials d’accés: GI-642 - Altitud: 66 m

2. OBJECTE DEL PROJECTE: El present document defineix les característiques tècniques, d’execució i econòmiques de les obres que s’han de realitzar per desenvolupar el projecte d’urbanització del c. Indústria, amb les condicions necessàries per al seu ús.

3. DESCRIPCIÓ DE LA SITUACIÓ ACTUAL: La zona d’actuació afecta al carrer indústria, que és un vial circumval.latori del casc antic, que actualment està asfaltat, tot i que per proximitat al nucli antic, fora bo entendre’l com el delimitador d’aquest i donar-li un tractament més similar als carrers del nucli antic. 3.1.- Situació urbanística Segons el Text Refós del POUM del municipi de Rupià que recull les determinacions de la Comissió Territorial d’urbanisme de Girona de 21 de desembre de 2006 i que fou aprovat pel ple de la corporació en data 15/03/2007, determina que la zona d’actuació forma part del sistema viari i les zones que l’envolten estan qualificades en la seva major part de nucli històric. 3.2.- Pavimentació El carrer Indústria, està pavimentat amb un acabat d’asfalt, tot i que algunes zones es troben en mal estat. Pel que fa als serveis, en el carrer Indústria es troben els serveis passats, tot i que la recollida d’aigües plujanes no està canalitzada. A nivell de topografia el carrer Indústria no presenta grans irregularitats, al tractar-se d’un vial majoritàriament asfaltat. En aquest vial, actualment hi ha soterrats els serveis d’aigua potable i sanejament. La xarxa de baixa tensió, enllumenat públic i telefonia transcorren aèriament.

La canonada es de fibrociment de 80 mm de diàmetre i no es disposa de hidrants contra incendis. El dipòsit de capçalera esta situat a 2,5 Km de distància i a la cota 129,50 , amb el que es disposa d’una pressió estàtica compresa entre 6 i 7 atmosferes. El dipòsit i part de la xarxa de baixada es comparteix amb altres municipis. El nou tub de polietilè de DN 160 mm arriba fins a la placeta del bisbe. 3.5.- Enllumenat públic La xarxa es aèria i prové del quadre general situat a la placeta de l’Hospital, de dins el que era el transformador de la xarxa elèctrica de baixa tensió del municipi. La línia d’alimentació es aèria i travessa, juntament amb les dos línies aèries de baixa tensió que alimenten a part del nucli antic, el jardí de l’Antigua rectoria, que es de propietat privada. Tot l’enllumenat del nucli antic prové d’aquest quadre, que es va fer quan hi havia el CT del municipi en aquest emplaçament. Les lluminàries estan col.locades en els postes de fusta de la xarxa aèria telefònica i son obertes de VMcc. Des del mateix quadre surt una línia aèria que es la que s’encarrega d’alimentar als semàfors de la cruïlla d’entrada al municipi des de la carretera GI-642. 3.6.- Xarxes aèries d’electricitat i telefonia No existeixen línies d’alta tensió dins l’àmbit del projecte. La xarxa elèctrica discorre aèria per postes de fusta i façanes amb cable trenat. Des del transformador del municipi surten un total de 3 + 4 línies trenades de 95 Al, de les que tres van cap a la placeta del bisbe i carrer de les acàcies, dos al antic CT del nucli antic, travessant un jardí privat i dos cap a dalt del carrer industria i del carrer tramuntana. La xarxa de telefonia entra al municipi pel carrer d’accés al CT i discorre aèria sobre postes de fusta o façana, cap a dalt i baix del carrer. Al costat de la riera i principi del carrer de les acàcies hi ha una arqueta tipus “H” amb armari i d’allí ja surt soterrat.

4. SOLUCIÓ ADOPTADA: 4.1 Proposta de solució Com s’ha comentat amb anterioritat el carrer Indústria, és un vial que tot i tenir un tractament de vial de circulació, pavimentat amb asfalt és un vial que es troba estretament lligat al nucli antic de Rupià, ja que és el vial que tanca el recinte antic, pel que s’ha considerat la necessitat de donar-li un tractament més de carrer del nucli, que no de vial circumval.latori, seguint un tipus de pavimentat més vinculat al nucli antic. Donades les característiques d’ús, trànsit veïnal i reduït, i amb el condicionant de la distància entre façanes, la solució en pavimentació passa per un tractament homogeni de tot l’ample de carrer, amb l’objectiu de millorar els itineraris pels vianants tot garantint l’ús del vehicle per accés dels veïns. La secció tipus es planteja deixant una doble filada central de pedra natural, que servirà de rigola per dirigir les aigües del carrer, i als laterals realitzar un formigonat amb grava de riu, rentat a l’àcid.

3.3.- Sanejament Les aigües plujanes des de la caixa interceptora del carrer sant Vicenç estan canalitzades en els primers cinquanta metres amb un “clovell” que discorre per dins els patis de les cases i desemboca finalment en el tub de clavegueram per a sobreeixir directament a la riera de rupia. A la placeta del bisbe discorre únicament per superfície i aboca directament amb reixa. El tub de clavegueram es de formigó de 30 cm de diàmetre i recull les aigües negres de la resta del carrer industria, del carrer tramuntana i del carrer sant Vicenç. Disposa d’un total de 3 pous de 80 cm de diàmetre i es conduit per gravetat fins a la EDAR de nova creació situada a la cota 42 (plànol 2.3).

El nucli de Rupià, combina els paviments dels carrers amb paviments de formigó, amb còdols i rierencs, per la qual cosa, es troba oportú emprar un acabat similar, que també ajudi a donar una idea de conjunt.

No hi ha afectacions a la propietat privada. No cal modificar les rasants actualment existents al carrer. Es milloraran puntualment en casos com el de la parta baixa.

En aquesta intervenció, en que hi haurà tres actuacions principals, consistents en : 1.-La demolició del paviment actual i dels serveis existents 2.-Renovació de les xarxes soterrades i soterrament de les que actualment són aèries. 3.-Pavimentació del mateix tipus que el carrer Sant Vicenç que actualment s’acaba de pavimentar. 4.2.- Sanejament Cal conduir les aigües plujanes dins de tub fins al seu abocament directe a la riera i sense barrejar-les amb les aigües residuals. Cal pavimentar un tram del carrer lateral existent, actualment de terra, fins assolir la cota en que no es puguin realitzar arrastres de fangs dins del carrer. El tub de DN 400 mm es suficient (veure annex 09) per a evacuar a secció plena un cabal de 429,9 l/s en el seu tram final i de 238,06 l/s en el seu tram inicial de 1,4 % amb una velocitat de 2,31 m/s. Això equival a una superfície de 8.500 m2 de zona pavimentada a raó d’una pluja de 100 l/m2xh. Pel que respecta a la xarxa d’aigües negres, cal la seva renovació per estar obsoleta. El tub de DN 315 mm es suficient (veure annex 09) per a evacuar a secció plena un cabal de 229,5 l/s en el seu tram final i de 126,96 l/s en el seu tram inicial de 1,4 % amb una velocitat de 1,99 m/s. Això equival a un cabal de 457 m3/h i a una població equivalent de 4.500 persones.

Per a l’execució del projecte cal en primer lloc realitzar la demolició de tota la superfície de l’àmbit prestant especial atenció a garantir l’accés amb condicions de seguretat a tots els veïns de la zona. La demolició a realitzar suposa la retirada de paviment d’aglomerat asfàltic. Els residus generats es tractaran segons el Decret 161/2001 Regulador dels enderrocs i altres residus, portant-los a centre de revalorització corresponent. Els residus de la demolició del paviment de còdols es dipositaran el dipòsit de terres i runes d’Ullà. Moviment de terres Després de la demolició s’haurà de preparar l’esplanada sobre la qual es disposarà el nou paviment. El material de reblert serà tot-u artificial, amb un gruix de 20 cm. que s’estendrà per assolir la cota necessària prèvia a la col∙locació del paviment. Tot el material excavat que no sigui susceptible de ser aprofitat en algun tram de la pròpia obra serà carregat i portat a l’abocador més proper en les condicions que determina el Decret 161/2001 regulador dels enderrocs i altres residus de la construcció.

4.3.- Aigua potable Instal.lació de xarxes de serveis Amb la actuació prevista es tanca un anell potent que millora notablement el servei i permet el millor funcionament dels hidrants existents i de instal•lar-ne un de nou que lliga amb la trama urbana i esta a la distancia convenient del existents. 4.4.- Enllumenat públic Cal la seva renovació total per a disminuir la contaminació lumínica i el consum energètic. El seu funcionament permet una reducció del flux lluminós nocturn a partir d’una hora programada. Cal posar-lo el mes a la vora possible del límit del carrer per a no reduir l’amplada útil i efectiva i per a la seva protecció dels vehicles. La secció dels cables preveu de continuar alimentant 20 punts de llum existents a 100 m de distància en la continuació del carrer industria i sant Vicenç amb una caiguda de tensió del 2,18 % i al mateix nombre de punts i distància del nucli antic i essent de 100 w de potencia. 4.5.- Xarxes aèries d’electricitat i telefonia Com es pot observar al annex 02 el carrer esta farcit de cables aeris de telèfon i electricitat que cal soterrar. 4.6.- Feines a realitzar

L’actuació sobre les xarxes prevista al projecte és la següent: • Xarxa aigües plujanes. Aquesta instal∙lació no existeix actualment i es preveu la recollida de les aigües mitjançant reixes situades al punt baix del carrer segons secció transversal i el transport de les aigües amb tubs de PVC de diàmetre 400, sobre base de sorra i embolcallats amb formigó HM-20. • Xarxa aigües negres, es renova totalment • Xarxa aigua potable. Es renova totalment • Xarxa enllumenat públic. Es renova totalment de forma soterrada • Xarxa telefònica. Es renova totalment de forma soterrada • Xarxa de Baixa tensió. Es renova totalment de forma soterrada • Xarxa de gas. No s’intervé. Pavimentació Donades les característiques de l’entorn les propostes de pavimentació seguiran el tipus de paviment ja iniciat en al carrer Sant Vicenç, amb un acabat superficial de formigó amb pedra de riu rentat a l’àcid i una tira central de pedra natural formant la canal de recollida d’aigües. Els talls de la superfície de formigó es realitzaran amb tall de disc. Tot el paviment s’estendrà sobre una capa de 20 cm de gruix de tot-ú- artificial compactat al 98% del PM.

Les feines a realitzar per desenvolupar el projecte son les següents: 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Demolició del paviment asfàltic existent al c. Indústria i del paviment de còdols de la resta. Conduccions de clavegueram i aigües plujanes Instal.lació de la xarxa elèctrica de baixa tensió Instal.lació de la xarxa d’enllumenat públic Instal.lació de la xarxa de telefonia Instal.lació de la xarxa d’aigua potable Formació de la caixa de pavimentació Pavimentació

Demolició de vialitat existent

La rasant de projecte es defineix a partir de la cota dels accessos existents, per tal de garantir les mateixes condicions d’accés actuals. Existeixen dos detalls puntuals de recollida d’aigües de pluja que actualment desguassen cap a propietat privada que es solucionen modificant la rasant i desplaçant el punt baix cap al centre del carrer. Es preveu la formació d’un pendent transversal del 2% cap al centre del vial on es preveu la recollida de les aigües plujanes. Senyalització i enllumenat Donades les característiques de la zona d’actuació es preveu la instal∙lació de senyalització vertical per regular el trànsit.

PROJECTE D’URBANITZACIÓ DEL CARRER FERRAN PUIG DES DEL C/ BALMES AL C/ DE LA VINYA. ESPARREGUERA Arquitecte: JOSEP ORIOL MARTINEZ BADIA

PROJECTE D’URBANITZACIÓ DEL CARRER FERRAN PUIG DES DEL CARRER BALMES AL CARRER DE LA VINYA. ESPARREGUERA Arquitecte: JOSEP ORIOL MARTINEZ BADIA Promotor: AJUNTAMENT D’ESPARREGUERA Setembre 2014

ls al

10 95

r rre

79 -8 1

Fe n rra

69 -7 1

8 -7

ig Pu

4 -8 80

at ss Pa

o ec

5 -5 51

rre

6 8 5

5 60

9 -5 57

4 -6 62

48 50

ig Pu 43

rra

pa l

00 21 10 4

0 61 10

un ici

1 10

rre

21 11

re d'O

0 -4 36

4 -3

33 35

6 ig -2 Pu 22 an 1 7 err 19 e F 1B21A

4 6 8 10 12 5 4 61 7 9 0 1 -2 3 18 -1 11 15

1:2000

rre

EMPLAÇAMENT

0 -3

N.M.

V in

is so ra

14 61 11 18 03 41 51 12 010 12 07 91 28 10 -1 3 26 11 121 11 13 019 13 7-1 34 11 61 13 38 23 01 14 1-1 42 12 ig 41 1 4 n Pu 5 a 12 er r 146 48 de F 127 01 15 rrer 9 52 Ca 31 12 6 54 1 15 1 31 13

er arr

3 1

r rre

B de

Promotor

projecte

Arquitecte 20733/0

Ajuntament d'Esparreguera

ESTUDI D'ARQUITECTURA JOSEP ORIOL MARTINEZ BADIA

j.oriol.mart@coac.net

expedient 512/14 BASIC I EXECUTIU data JUNY 2014 escala 1/2000- DIN-A3 URBANITZACIÓ DEL CARRER FERRAN PUIG DES DEL CARRER BALMES AL CARRER DE LA VINYA

plànol

SITUACIÓ I EMPLAÇAMENT

1.01

alm

PROJECTE D’URBANITZACIÓ DEL CARRER FERRAN PUIG DES DEL C/ BALMES AL C/ DE LA VINYA. ESPARREGUERA Arquitecte: JOSEP ORIOL MARTINEZ BADIA DOCUMENT -1MEMÓRIA I ANNEXES

1.1.6.- Geometria i superfície

Ara be, el que pretén el projecte, es millorar i afavorir la mobilitat en tot aquest tram dotant

Geomètricament, tot el tram es lineal, presentant reculades, de façanes, en la banda dels

d’amplada suficient el vial rodat per tal de que la vorera de vianants tingui un mínim de 0,90m

números parells.

en el seu punt més estret. A la façana dels números imparells, la vorera tindrà un mínim

La superfície total de l’actuació és de 4.339,75 m2

constant de 0,90m. mentre que a la façana del carrer de números parells, degut també als cossos que “envaeixen” el vial, etc, es col·locaran els aparcaments públics i la vorera, que serà

1.1.7.- Descripció del projecte

molt més adequada a l’espai pel vianant, oscil·larà entre 0,90m. i 3m.

El projecte proposa:

La part de vial rodat, s’executarà amb acabat d’asfalt i la vorera de vianants amb llamborda de

-No modificar el sentit de les circulacions.

panot de formigó prefabricat de diferent color que l’asfalt per tal de diferenciar els dos trànsits.

-Conformar tot el tram com a una plataforma única amb la recollida d’aigües pluvials a l’eix del vial.

1.1.7.2- Habitabilitat

-Dotar d’amplada suficient el vial rodat per tal de que la vorera de vianants tingui un mínim de

Es preveu millorar l’habitabilitat i funcionalitat dels diferents espais i àmbits del nucli antic amb

0,90m en el seu punt més estret.

el criteri prioritari d’adequar aquests a l’ús de vianants amb l’equilibri necessari amb el trànsit

La banda dels números imparells, tindrà una vorera el màxim constant possible de 0,90m. com

rodat.

a mínim, mentre que a la banda del carrer de números parells, degut també als cossos que

Aquesta intervenció a l’àmbit dels vianants, es realitza millorant accessibilitat, funcionalitat,

“envaeixen” el vial, etc, es col·locaran els aparcaments públics i la vorera, que serà molt més

materials, jardineria, mobiliari urbà, instal·lacions.

adequada a l’espai pel vianant, oscil·larà entre 0,90m. i 3m.

La millora de l’accessibilitat s’aconsegueix creant la plataforma única i resolent les trobades

La part de vial rodat, s’executarà amb acabat d’asfalt i la vorera de vianants amb llamborda de

amb les cruïlles dels carrers perpendiculars.

panot de formigó prefabricat de diferent color que l’asfalt per tal de diferenciar els dos trànsits. -La recollida d’aigües es farà per la part central del vial de transit rodat.

1.1.7.3- Actuacions generals de millora del paisatge urbà

-En les cruïlles amb els carrers Balmes, Passatge del Beco, Orenci Valls i de la Vinya, la

Equipament:

trobada amb la plataforma única es realitza a través d’una zona de transició assenyalada

Instal·lació de poc mobiliari urbà, bàsicament senyalització viaria, parquímetre.

adequadament.

Soterrament de creuament aeris d’instal·lacions ( fecsa, Telefónica i gas Natural).

-La claveguera general així com les connexions de clavegueram de les finques a aquesta xarxa

Enllumenat:

general, es realitzaran totes noves segons projecte.

L’enllumenat de la via pública no forma part del projecte ja que ja compleix els requisits exigits i

Tant la xarxa general com els embornals, es dimensionen de nou i s’executen segons aquests

està en normativa.

càlculs.

General:

-S’augmenta el número de pous per tal de minimitzar la velocitat de les aigües brutes i per a

Soterrament dels creuaments aeris d’instal·lacions existents. Aquest projecte preveu l’execució

poder fer un millor i correcte manteniment dels mateixos.

de l’obra civil que permeti soterrar els creuaments aeris de les diferents instal·lacions.

-S’eliminen les pilones en la seva totalitat. -S’ordenen, en el màxim possible, totes les xarxes d’instal·lacions públiques, centralitzant-les

1.1.8.- Descripció de les obres

sota les voreres.

En els aspectes d’execució:

-S’eliminen tots els cablejats aeris que traspassen de banda a banda de carrer. Aquesta

Tenint present l’alt grau de consolidació i activitat del nucli antic, amb l’objecte de minimitzar

operació es realitza a través de nous passos soterrats pel carrer o directament, amb l’eliminació

l’afecció dels veïns i comerciants s’ha previst executar l’obra per trams.

dels mateixos.

Inevitablement hi hauran trams de temps en els que les molèsties i interferències seran

-Es col·loquen algunes places d’aparcament en règim de zona blava i unes altres places de

habituals.

càrrega i descàrrega.

En la fase d’enderrocs, rases, etc, tant l’arrencada de la pavimentació actual, les rases per a les instal·lacions, la substitució de la claveguera general, les afectacions del subministrament de

1.1.7.1- Mobilitat

les xarxes públiques, etc. és faran amb tota la previsió per tal de provocar la mínima afectació a

No es preveu modificar l’actual règim de sentits de circulació.

veïns possible.

PROJECTE D’URBANITZACIÓ DELS JARDINETS DE LA PLAÇA IBÈRIA Projecte d’urbanització dels jardinets de la plaça Ibèria 2012 N:\Projob\02 PROJECTES\URB_CANPARELLADA_URBANITZACIO-12014\02-PROJECTE-12014

L’espai està delimitat per uns bordons prefabricats amb àrid de riera molt desgastats que donen directament a la calçada ( sense vorera) i que s’utilitzen com zona d’aparcament en la part est i sud, en la part oest està delimitat per un mur de contenció de totxana i formigó que en alguns trams s’ha desprès, unes escales de connexió entre els diferents nivells i un parterre enjardinat, en la part nord està delimitat per un parterre existent i per l’edifici de l’escola bressol municipal L’Esquitx.

Vista de l’emplaçament des de la part sud La qualificació urbanística de l’emplaçament és P.10 Complements de Vialitat. Aquesta qualificació correspon als espais lliures associats o relacionats directament amb la xarxa viària que tenen un grau d’especialització pròpia que permet el desenvolupament de funcions de passeig i oci pels vianants en compatibilitat amb la circulació rodada... Es caracteritzen mitjançant bandes de passeig i es configuren mitjançant traces d’arbratges.. segons definició del POUM. Els jardinets actuals estan configurats com a passeig i n’hi ha plantació d’arbres a tots dos costats, tot i que algunes espècies ja no hi són, disposa d’enllumenat públic, no hi ha font d’aigua potable ( i no la volen l’AA.VV doncs n’hi ha una en una zona verda propera) i hi ha alguns elements de mobiliari urbà en bastant mal estat. Les escales de connexió entre la plataforma dels jardinets i el nivell inferior situat a la part est estan en bastant estat de degradació al igual que el muret de contenció inferior i els laterals de les escales. Per motius econòmics nomes es preveu en projecte la restitució del muret de contenció nord i no s’actua en les escales a excepció d’actuacions puntuals de reparacions d’alguns graons que els hi falta el revestiment. 1.4 DESCRIPCIÓ DEL PROJECTE Per a la redacció d’aquest projecte s’ha tingut en compte l’ordre VIV/561/2010 de 1 de febrer per la que es desarrotlla el document tècnic de condicions bàsiques d’accessibilitat i no discriminació per al accés i ús dels espais públics urbanitzats i el Decret 135/1995 de desplegament de la Llei 20/1991, de promoció de l’accessibilitat i de supressió de barreres arquitectòniques i d’aprovació del Codi d’accessibilitat.

Emplaçament dels jardinets d’ibèria

Vista panoràmica del emplaçament des de la part est

El projecte consisteix en la transformació d’un espai que en la actualitat te una petita zona de jocs en un espai amb diferents espais: una zona de jocs infantils, una zona de jocs de salut i uns espais d’estada i connexió entre els diferents nivells del barri. Aquests espais es configuren a partir d’una plataforma situada al nivell d’arribada de les escales existents, amb un pendent d’un 1% i un talús situat a la part est que fa de límit amb l’espai rodat i absorbeix la diferència de cotes amb el nivell actual. Les escales existents de connexió amb el nivell inferior arriben a unes plataformes pavimentades d’estada i connexió que a la vegada serveixen de separadors entre els diferents espais. En la plataforma nord-est s’ha projectat una rampa accessible de connexió amb el nivell superior i unes escales que afavoreixen la connectivitat amb la part est, amb el carrer Alemanya i l’escola Bressol. Per a afavorir aquesta connexió s’ha realitzat una nova vorera que connecta amb el pas entre la plaça ibèria i el carrer Alemanya. La plataforma sud-est te unes escales de connexió. La plataforma nord, es preveu enjardinada. La plataforma mitja es on es situen els jocs infantils. Aquells que tenen risc de caiguda de > 50cm estaran col·locats sobre un espai amb sorra de Bellpuig. La part sud estarà destinada a jocs saludables. Per a l’execució del projecte s’ha intentat respectar al màxim la vegetació existent.

Projecte d’urbanització dels jardinets de la plaça Ibèria 2012 N:\Projob\02 PROJECTES\URB_CANPARELLADA_URBANITZACIO-12014\02-PROJECTE-12014

DESCRIPCIÓ DE LES OBRES 2.1 GENERAL

L’obra dels jardinets de la plaça ibèria s’executarà seguint els següents passos, que els següents capítols venen detallats i especificats i en un termini de 3 mesos: Es procedirà a realitzar els treballs previs ( limitar zona d’actuació, col·locar mesures de seguretat i salut, marcar accessos a l’obra, protegir vegetació existent, retirada de mobiliari eliminat del projecte ( els jocs infantils s’intentaran recuperar), desmuntatge de columnes d’enllumenat per a posterior muntatge, enderroc de vorades i mur. Tot seguit es procedirà a replantejar la geometria i els diferents nivells del projecte sobre l’àrea d’actuació, les diferents plataformes, accessos...I es comprovaran les cotes de projecte en referència als límits existents (vials, accessos i parterre existent). Una vegada realitzat el replanteig s’executaran les canalitzacions soterrades dels diferents serveis existents al projecte sempre i quan aquestes operacions no interfereixin en l’execució d’altres parts del projecte. Serà necessari donar coneixement a les diferents companyies afectades... En el cas que s’hagués de modificar el traçat d’algun servei es prendrà nota per contemplar-ho posteriorment en els plànols as-built. De manera paral·lela i coordinada es replantejaran els fonaments dels mur de la part superior del parterre existent,del nou parterre i de la rampa i dels nous fonaments de les columnes d’enllumenat. Es procedirà a la fonamentació dels murs tenint especial cura de les esperes per els fustes del mur i les connexions entre les diferents fases de fonamentació. També es realitzaran els basaments de les columnes d’enllumenat. Una vegada realitzades les fonamentacions s’armaran els fustes dels murs, es col·locaran els blocs i es formigonaran. En el cas del mur refet al parterre oest es procedirà a la realització del drenatge. Finalment es compactaran les terres dels mateixos. Es formaran les esplanades compactades dels diferents espais de la plataforma inferior i de la nova vorera, tenint en compte els diferents gruixos de materials i es perfilaran els talussos. Es procedirà a la col·locació dels bordons, es realitzaran les noves escales, la rampa i les lloses de paviment de formigó. El paviment tindrà un acabat rentat a l’aigua. Es col·locarà el sauló i la sorra de Bellpuig en les zones de jocs. Finalment es col·locaran els elements de mobiliari baranes, columnes i projectors, bancs, papereres i jocs infantils i de salut. Es procedirà a la col·locació de la manta vegetal en aquells llocs on hi ha plantació d’espècies en contenidor i es col·locaran les canonades de reg i es procedirà a la plantació d’espècies. Caldrà avisar al Departament de jardineria d’aquest Ajuntament per tal de coordinar les tasques, respectar les indicacions d’aquest i per tal que inspeccionin la bona execució. De manera paral·lela a l’execució de les obres es procedirà a realitzar els tràmits necessaris per a la nova escomesa d’aigua i per a la seva posterior legalització i posta en marxa.

Si la implantació de l’obra afectés elements de vialitat, caldrà posar-se en contacte i d’acord amb el servei de Mobilitat de l’ajuntament i amb Policia. De la mateixa manera, les possibles afectacions a serveis, caldrà notificar-los a companyies. Es realitzarà el replanteig dels límits de l’obra, es comprovaran les cotes de projecte en relació a les cotes existents del parterre i del carrer. Des del Servei de Jardineria de l’ajuntament es sol·licita la correcta protecció dels arbres a conservar (mitjançant tancament i normatives NTJ). Caldrà no tan sols protegir els troncs de cops sinó tenir en compte que caldrà garantir la supervivència de l’espècie ( no es tallaran mai arrels de diàmetre superior a 3cm) i en el moment de fer moviments de terres caldrà evitar l’asfixia de l’arbre o que les arrels quedin al descobert. Depenent de l’època d’execució de les obres es preveurà una poda dels arbres existents. Per més informació veure plec de condicions de Jardineria. Serà obligació del contractista mantenir al seu càrrec l’obra correctament tancada. 2.3 DESMUNTATGES I ENDERROCS 2.3.1

PAVIMENTS

S’enderroquen vorades existents de formigó amb còdols de riu en el límit del parterre i la calçada. S’enderroca part de paviment bituminós per a realitzar fonament de vorada en la vorera nord nova de connexió. 2.3.2

INSTAL·LACIONS

Caldrà realitzar el desmuntatge les columnes existents d’enllumenat i preveure la seva recol·locació. Les columnes nord i sud romandran en la mateixa. Caldrà realitzar els enderrocs necessaris per anar a buscar l’escomesa d’aigua que està situada a la vorera del bloc est: enderroc de paviment asfàltic, vorada i vorera de panot existent. No es te constància de cap altra servei existent en l’àmbit a actuar. Caldrà tenir present els pasos d’instal·lacions existents: enllumenat públic i BT i resituar les arquetes afectades. 2.3.3

VEGETACIÓ EXISTENT

Es retirarà arbre existent marcat al plànol i se’n extrauran les arrels. 2.3.4

MUR

S’enderrocarà el mur existent a la part est, límit superior del parterre inferior oest, però no es tocaran els murs existents laterals de les escales doncs no s’intervindrà en aquestes, tan sols per realitzar petites tasques de reparació. En l’actualitat aquest mur està realitzat en totxana i no s’aprecia fonamentació. Aquest està en molt mal estat i fins i tot n’hi ha zones que s’han després.

Es realitzarà una comprovació general de les instal·lacions i serveis abans de la recepció de les obres. De la mateixa manera es recopilarà la informació necessària per a realitzar l’As-buil del projecte. 2.2 TREBALLS PREVIS Previ al començament de l’obra es procedirà a la decisió de l’implantació dels diferents elements de l’obra (casetes d’obra, lloc per ubicar l’acopi de material i les terres sobrants d’excavació per formalitzar la nova plataforma..) i elements de seguretat i salut en consens amb aquest Departament. Projecte d’urbanització dels jardinets de la plaça Ibèria 2012 N:\Projob\02 PROJECTES\URB_CANPARELLADA_URBANITZACIO-12014\02-PROJECTE-12014