Aéronautique by Artcurial

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

Vente à 10h30 : Lots 1 à 213

•1• « Le plus léger que l’Air » Ensemble de quatre ouvrages

Traitant des ballons libres et des dirigeables, on y trouve : « Histoire des Ballons et des Ascensions célèbres » de Sircos et Pallier, imprimerie F.Roy à Paris, 1876. Relié dos cuir. « Les Aérostiers Militaires » de Bethuys, relié sous cartonnage éditeur, publié avant 1900. « Histoire de la navigation Aérienne » par W. De Fonvielle, édité par Hachette en 1907, relié sous cartonnage éditeur. « Les Ballons dirigeables » par E.Girard et A. De Rouville, Berger Levrault éditeurs, 1907, broché.

•2• GAMY (Présumé Marguerite Montaut) « Paris-Madrid 1911, Védrines le gagnant sur monoplan Morane-Borel, moteur Gnome, magnéto Bosch, hélice Chauvière »

•3• TRIPTYQUE BIPLAN FARMAN Ensemble de trois photographies

De grand format, reconstituant le décollage du biplan Farman piloté par Louis Cheuret, le 16 juillet 1910. 43 x 105 cm. (17 x 41 ¼ in.). Encadrée sous forme de triptyque.

300 / 500 €

300 / 450 €

300 / 500 €

•4• SEM (alias Goursat, 1863-1934) «Santos Dumont et la Bénédictine »

Lithographie en couleurs signée en bas à gauche. Elle représente Santos Dumont sur son avion Biplan type Canard « 14 Bis ». Il y fait la réclame de la liqueur : « la Bénédictine ». Planche extraite du portfolio « Célébrités contemporaines et la Bénédictine ». 25 x 16 cm. (9 ¾ x 6 ¼ in.)

•5• GAMY (Présumé Marguerite Montaut) « Jusivy-Paris, De Lambert sur biplan Wright-Ariel, magnéto Lavalette Eisemann »

Lithographie en couleurs rehaussée. Signée en bas à gauche et titrée en bas à droite. Copyright 09, Mabileau et Cie, Paris. 89 x 44 cm. (34 ¾ x 17 ¼ in.). Encadrée. 400 / 550 €

Lithographie en couleurs rehaussée, signée en bas à gauche et titrée en bas à droite. Datée 11, copyright. 88 x 44 cm. (34 ¾ x 17 ¼ in.). Encadrée. 300 / 450 €

100 / 200 €

•8• Ernest MONTAUT (1879- 1909) « Le Dirigeable » République « moteur Panhard & Levassor »

Lithographie en couleurs rehaussée. Signée et titrée en bas à gauche. M.M, Paris Copyright. 44 x 89 cm. (17 ¼ x 35 in.). Encadrée. 300 / 450 €

•9• GAMY (Présumé Marguerite Montaut) « Charleville-Verdun » (Aller et Retour : 240 km), Record du voyage en France. Roger Sommer sur son biplan Sommer muni d’un moteur Gnome, 20 Mai 1910

•4•

•7• PLUM « Les chapeaux Aéroplanes à Paris »

•6• Ernest MONTAUT (1879- 1909) « Raid Paris-Pau » par Védrines sur Monoplan Morane, Hélice « Intégrale » Chauvière »

• 10 • Ernest MONTAUT (1879- 1909) « En Visite, Le Lévrier et l’Hirondelle Renault »

Lithographie en couleurs rehaussée, signée et commentée en bas à gauche, titrée au centre. 42 x 87 cm. (16 ½ x 34 ¼ in.). Encadrée. 200 / 350 €

Ensemble de deux lithographies rehaussées à la gouache, signées Plum, 1910. Provenant d’un coffret de dix : « Les Chapeaux Aéroplanes à Paris ». Représente les avions Hanriot et Voisin Rougier. 50 x 22 cm. (19 ¾ x 8 ¾ in.). Encadrées. 200 / 300 €

• 11 • Joseph LECORNU « La navigation Aerienne»

440 pages, reliure dos cuir, grand in 4°. 5ème édition (1912), Librairie Vuibert à Paris. « La navigation Aérienne, histoire documentaire et anecdotique ». Nombreuses illustrations, photos et gravures. 100 / 150 €

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• 12 • MASCOTTE MOTEUR GNOME

• 13 • MASCOTTE AEROPLANE, CIRCA 1910

En bronze nickelé d’un moteur 7 cylindres en étoile avec hélice en bois marquée : « Hélice centrale, marque déposée ». L’hélice tourne sous l’effet du vent lorsque la voiture roule. Une pale d’hélice écorchée. Long. : 40 cm. (15 ¾ in.)

En bronze à patine bronze, mascotte frappée « Déposé 262 », production Française. Long. : 23 cm. (9 in.), Env. : 21 cm. (8 ¼ in.) 300 / 500 €

500 / 700 €

• 15 • Paul MOREAU-VAUTHIER (1871-1936) « The man by the aid of his Aeroplane overcomes the attraction of the Earth»

• 14 • MASCOTTE « MONOPLAN AMERICAIN »

Mascotte peinte d’origine Américaine, fabrication « Art Metal Works, New Jersey, 1918 ». Avion de couleur grise avec cocardes sur les ailes et le gouvernail. Pilote peint en noir. Long. : 17 cm. (6 ¾ in.) Bibliographie : Reproduite dans Motoring Mascots of the World by W. C Williams sous le numéro 760.

• 16 • Marcel JEANJEAN (1893-1973) Douze assiettes et un plat à décor d’avions

Trophée Michelin pour le marché Anglo-Saxon, représentant un homme enfourchant Pégase, prenant son envol du globe terrestre et s’échappant des bras d’une femme symbolisant l’attraction terrestre. Bronze à patine brune signé et intitulé sur la sphère, porte le cachet et la signature de Susse Fres. Fondeurs à Paris, 1910. Haut. : 27 cm. (8 ¼ in.) Ce sujet remporta le 2e Prix de la coupe Michelin pour l’aviation en 1908 puis devint le trophée de l’Aéro Cible Michelin en 1912 remporté par le Lieutenant Lucas.

150 / 250 €

En porcelaine de Limoges, dessins de Marcel Jeanjean Diam. assiette : 21 cm. (8 ¼ in.), Diam. plat : 29 cm. (11 ½ in.) Ce service hors commerce était réservé aux membres de l’association «Les vieilles Tiges » dont Marcel Jeanjean était membre. Il fit cadeaux des dessins originaux à l’association. 400 / 600 €

4 000 / 6 000 €

• 17 • « VICTOIRE »

En bronze argenté, mascotte anglaise commémorant la victoire des alliés de la guerre 1914/1918, register n°6698 Haut. : 20 cm. (7 ¾ in.) 400 / 600 €

• 18 • Emile CARLIER (1849-1927) « Homme Ailé sur Blériot XI »

Bronze à patine médaille, signé E. Carlier. Figure allégorique célébrant la traversée de la Manche par Louis Blériot. Elle représente Icare prenant appui sur un monoplan Blériot XI pour s’élever au-dessus des nuages, aidé par le souffle des anges. Hélice mobile. Monté sur son socle d’origine en marbre. Haut. du bronze : 38 cm. (15 in.), Haut. totale : 43 cm. (17 in.) 3 500 / 5 000 €

• 19 • Géo HAM (Georges HAMEL) (1900 -1972) Combat Aérien

Lavis et gouache, Signé Georges Hamel et daté 1916 en bas à gauche. 41 x 32 cm. (16 ¼ x 12 ½ in.)

• 20• COCOTTE VOISIN

Emblème de la célèbre marque d’automobiles et avions, réalisée en feuilles d’aluminium rivetées Haut. : 22,5 cm. (9 in.) 500 / 700 €

Cette œuvre de jeunesse (il était alors âgé de 16 ans) du peintre qui ne signait pas encore du nom sous lequel il deviendra célèbre, représente biplan allié abattu par un Taube Allemand au-dessus de la campagne. Sans doute prise sur le vif, elle est l’une des premières œuvres achevées connues de l’artiste. 1 000 / 1 800 €

• 21 • PORTRAIT DE ROLAND GARROS (1888-1918)

Lavis sur toile, représentant le célèbre aviateur dans toute sa gloire 20 x 16 cm. (8 x 6 ¼ in.) 150 / 250 €

• 22 • BLERIOT XI Superbe maquette tardive,

en bois et toile Long.: 75 cm. (29 ½ in.), Envergure: 89 cm. (35 in.) 1 200 / 1 700 €

• 23 • ARTISANAT DE TRANCHEE

Monoplan genre Morane Saulnier. Fuselage réalisé à partir d’une balle de fusil, les roues étant des culots de douilles marquées US 15. Une brasure d’aile à revoir. Long. : 10 cm. (4 in.), Env. : 10 cm. (4 in.). On joint une tête de pilote supposée représenter Lindbergh, en métal nickelé, Haut. : 4 cm. (1 ½ in.) (2) 100 / 150 €

•5•

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• 26 • «LA REVUE AERIENNE»

• 25 • VIDE POCHE PUBLICITAIRE « HELICE ECLAIR »

Tête de série de la revue fondée par Emile Mousset en 1908. Collection incomplète de 1908 à 1910 de plus de 20 numéros, certains incomplets.

En bronze. Marque d’hélices dessinée en 1915 par Marcel Dassault. Cette hélice équipera nombre d’avions de la première guerre mondiale. Long. : 14 cm. (5 ½ in.)

Match auto contre avion. Lithographie en couleurs rehaussée, signée en bas à gauche et titrée en bas au milieu. 89 x 44 cm. (35 x 17 ¼ in.). Encadrée.

Après avoir observé le médiocre rendement de l’hélice qui équipait les Caudron G 3, Marcel Bloch (futur Marcel Dassault) entreprend de dessiner et de construire une hélice qui bénéficie d’un meilleur aérodynamisme. Il en confie la réalisation à la société Hirch Minckès. Cette hélice est immédiatement reconnue comme performante et une première commande de cinquante hélices est passée. Elle équipe d’abord les Caudron G 3 à moteur Clerget de 80 cv, puis le Sopwith britannique de reconnaissance, le Dorand AR et surtout les Spad, en particulier le Spad VII du plus célèbre des as français, Georges Guynemer, cher au cœur de Marcel Bloch : « Lorsque l’avion de Guynemer, « Le Vieux Charles » aux dix-neuf victoires, fut présenté aux Invalides comme témoin de gloire, je suis allé le voir et en arrivant j’ai vu, naturellement, l’hélice. Or c’était une hélice que j’avais étudiée et construite. J’en ai ressenti une grande satisfaction et peut-être un peu d’orgueil. »

250 / 400 €

80 / 120 €

• 24 • Ernest MONTAUT (1879- 1909) « Un Match moderne »

150 / 250 €

• 27 • La Première Traversée Aérienne Paris-New York par Costes et Bellonte

In 4°, relié demi maroquin. René Weiss et le conseil municipal de Paris. Imprimerie Nationale, 1931. 258 pages, plus de 100 reproductions noir/blanc et couleurs, dont 6 planches dépliantes, une en couleur. 9 photographies hors-texte sous serpentes imprimées dont 3 en couleurs. 150 / 200 €

• 29 • « Livre d’Or, Hispano Suiza »

• 28 • MOYEU D’HELICE DECORATIF

Resculpté, à décor de blason ailé avec l’inscription Hendon 1917, orné en son centre d’une pendulette pour automobile de marque Smith. Pales coupées sans doute suite à un atterrissage mouvementé sur ce célèbre aérodrome où se situe maintenant le musée de l’armée de l’air Britannique. Long. : 33 cm. (13 ¼ in.)

Ouvrage de144 pages, reliure plein cuir éditeur, in 4°, titres or. 1924, Draeger Frères à Paris. « Livre d’or de la Société Française Hispano Suiza, à la gloire des aviations Française et Alliées ». Nombreuses illustrations d’Avions et de Pilotes. Charnières Fatiguées. 80 / 120 €

300 / 500 €

• 30 • BIPLAN BREGUET BRE 14 B2

• 31 • Alexandre OULINE (Belgique XXème) Buste Jean Mermoz

Maquette de fabrication tardive en bois et métal d’un biplan, biplace de reconnaissance et d’observation Bréguet Bre 14 B2, peinte aux couleurs de l’Armée Française. Long. : 45 cm. (17 ¾ in.), Env. : 74 cm. (29 in.)

Buste en bronze signé Ouline. Représente l’aviateur Jean Mermoz au faite de sa gloire. Monté sur un socle en bois. Haut. : 33 cm. (13 in.), Long. : 47 cm. (18 ½ in.)

200 / 350 €

1 200 / 1 700 €

• 32 • PETIT MONOPLAN

Avion en métal à hélice mobile. Une roue dessoudée. Env. : 12.5 cm. (5 in.) 80 / 120 €

• 33 • Jacques MORTANE « Grands Raids d’Avions »

21 illustrations de Géo Ham en pleine page hors texte dont deux sur double page, Mame à Tours 1936. Dédicace de l’auteur. 122 pages, relié sous cartonnage éditeur à l’Italienne. 150 / 200 €

• 35 • LAMPE AMELIA EARHEART

Lampe en métal représentant l’aviatrice Américaine sautant en parachute au-dessus des Etats Unis. Le parachute en métal perforé d’étoiles constitue l’abat-jour. Etat d’usage Haut. : 41 cm. (16 in.) 250 / 300 €

•6•

• 34 • Photographies d’aviation des années 20

Ensemble de plaques de verre et photos sur l’aviation peu après la première guerre. Comprend une trentaine de plaques de verre principalement à thème Aéronautique, avec une visionneuse en bois et un ensemble de photos sur les meetings aériens dans le sud de la France. 500 / 700 €

• 36 • Zeppelin- Weltfahrten, Tome I & II

• 37 • ENCRIER « ZEPPELIN »

Lot de 2 volumes publiée en 1932 et 1933. Tome I : « Zeppelin- Weltfahrten », in 4° à l’Italienne, broché éditeur. Portrait de Ferdinand Graf Von Zeppelin en 1er page. 264 photos hors texte et autres documents. Tome II : « Zeppelin- Weltfahrten Buch », in 4° broché à l‘Italienne, 150 photos hors texte et documents s‘y rapportant. Etat d‘usage.

Maquette d’un Zeppelin en métal argenté. Il forme le capuchon d’un encrier surmontant un nécessaire de bureau en marbre noir à veines blanches. 22 x 14 cm. (8 ¾ x 5 ½ in.), Long. du Zeppelin : 8,5 cm. (3 ½ in.)

100 / 150 €

300 / 400 €

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• 38 • Jean et Joël MARTEL (1896-1966) « Hommage à l’Arc en Ciel »

• 39 • Maquette de soufflerie d’un biplan de type «Super Goliath»

En bois Issu d’un programme de bombardier lourd, le grand biplan bimoteur appelé Goliath est aménagé en appareil de transport pour 12 passagers. Ses dimensions paraissent extraordinaires à l’époque : 28 m d’envergure sur 15 m de long. Il connut un immense succès et suscita de nombreuses versions. Long. : 59,5 cm. (23 ¾ in.), Env. : 86,5 cm. (34 in.)

Bas-relief en bronze doré, signé J.J Martel en haut à gauche avec inscription « le premier service aérien Parie-Buenos-Aires-Paris a été réalisé en mille neuf cent trente trois par «L’Arc en ciel’ avec l’équipage Mermoz-CarretierMailloux-Manuel-Jousse et le constructeur René Couzinet», avec dédicace : « Au mécanicien CAMILLE JOUSSE ». 39 x 56 cm. (15 ¼ x 22 in.). sur socle postérieur en bois teinté noir. Historique : Cette plaque est réputée avoir été réalisée pour être offerte en souvenir de leur exploit à chaque membre de l’équipage. Il n’en aurait donc été réalisé que cinq exemplaires, chacun nominatif.

• 40 • Géo HAM (George Hamel) (1900-1972) Hydravion Lioré et Olivier

Etude à l’aquarelle et crayon, avec rehauts de gouache signée et titrée en bas à gauche. Représente l’hydravion Lioré et Olivier amerrissant dans l’océan. 52 x 40 cm. (20 ½ x 15 ¾ in.). Bibliographie : Une œuvre similaire est reproduite dans le journal L’ILLUSTRATION, numéro spécial aéronautique, décembre 1930

2 500 / 3 500 €

2 000 / 3 000 €

5 000 / 7 000 €

• 41 • ETUI A CIGARETTES EN ARGENT « Souvenir de la campagne du Maroc 1924 »

• 42 • ENSEMBLE DE DEUX JOUETS

Etui à cigarettes offert par le corps des officiers du 37ème régiment d’aviation au Colonel Cheutin, Maroc, Juillet 1924. Plus de soixante officiers y ont apposé leurs signatures 15 x 9 cm. (6 x 3 ½ in.) 1 200 / 1 500 €

Comprenant un gyroplane* modèle N°1 en tôle peinte de la marque Mécavion, années 33-35, contenu dans sa boite d’origine, à l’étiquette lithographiée, crayonnée, on joint un jouet Flech’Avion, se lance comme une flèche, se déploie à 25m de hauteur. Jouet médaille d’or du concours Lépine en 1932. Armature métallique et tissu, bien complet de sa boite et de sa notice, élastique à remplacer.

• 43 • MAQUETTE D’AVION, ART DECO

En bois clair, sur socle Long. : 50 cm. (19 ¾ in.), Env. 66 cm. (26 in.) 500 / 700 €

• 44 • CAUDRON C.561 Maquette tardive au 1/10e, en bois peint,

avec inscription « Avions Caudron C.561 », en bois et métal, sur socle (manque l’hélice) Long. : 44 cm. (17 ¼ in.), Env. : 44 cm. (17 ¼ in.) 400 / 500 €

Bibliographie* : Avion Jouet par F. Marchand, édition Maeg, 1993, un jouet semblable mais de taille supérieur page 215. 100 / 150 €

• 45 • Tapisserie murale commémorative de la traversée Paris - New-York

Tapisserie représentant le départ de New-York et l’arrivée à Paris du Spirit of Saint Louis, ornée des portraits de Lindbergh, Byrd, Chamberlain, et Ruth Elder au centre, et de deux autres portraits de Nungesser et Coli sur les côtés. Tendue sur châssis, encadrée. 47 x 140 cm. (18 ½ x 55 in.). Etat d’usage.

• 46 • Marcel JEANJEAN (1893-1973) Dix assiettes

En porcelaine de Limoges, fabrication Badonviller, à décor en couleurs de scènes de guerre aériennes signées Marcel Jeanjean ; ébréchures Diam. : 21 cm. (8 ¼ in.) 400 / 600 €

150 / 250 €

• 47 • HELICE

Hélice en bois recouvert d’une toile enduite et peinte. Licence Schwarz HL 2171, numérotée 192. Porte un transfert marqué « Eclair ». Etat d’usage. Haut. : 216 cm. (85 in.)

• 48 • HELICE DE VOLTIGE

Hélice en bois lamellé et bords d’attaque blindés pour biplan de voltige. Marquée 72 LXL. Haut. : 180 cm. (71 in.) 1 200 / 1 500 €

500 / 800 €

•7•

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• 49 • Etui à cigarettes en argent, circa 1930, Petochi frères, Rome

• 50 • Albert Brenet (1903-2005) Meeting Aérien

• 51 • HARTZELL Pale d’hélice

• 52 • Aristide de RANIERI (Né en 1865) Costes et Bellonte

Le couvercle et son verso portent les signatures des plus prestigieux as et pionniers de l’aviation, certains ayant participé à la très célèbre coupe Schneider : Gabriele d’Annunzio, Italo Balbo, Charles Lindbergh, D.Coste, Santos Dumont, Mario de Bernardi, Clarence Chamberlin, Arturo Ferrarini, Al Leblanc, Mary Bailey, Byrd, A. Leblanc, L.Marini… Long.: 12 cm. (4 ¾ in.), Larg.: 8 cm. (3 ¼ in.)

Huile sur toile Signée et datée 11.5.37 en bas à droite 69 x 100 cm. (27 x 39 ¼ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, monté sur un compresseur de UH-1 Haut. avec le socle : 102 cm. (40 in.)

Bas-relief en plâtre signé A de Ranieri. Représente les aviateurs Costes et Bellonte, allégorique de leur vol Paris- New-York. 21 x 17 cm. (8 ¼ x 6 ¾ in.)

4 000 / 6 000 €

600 / 800 €

300 / 400 €

• 54 • Henry BORDEAUX « Guynemer »

• 55 • « La Première Traversée Aérienne Paris-New York par Costes et Bellonte

• 56 • Henry FARRE Ailes Glorieuses

188 pages, reliure toile éditeur, grand in 4°. Librairie Hachette à Paris, 4ème édition. « La vie de Guynemer » comprenant un portrait de Guynemer par Gorguet et des planches en couleurs par Dutriac. On joint une plaquette « Un Héros de France: Guynemer » avec une préface du Général Pétain, illustrations hors texte de René Lelong. Imprimerie Jean Cussac à Paris. 28 pages. (2)

Art Guerrier, A. Le Prince, Editeur à Paris, 1917. Portfolio de 24 scènes d’aviation, dont 4 portraits d’As, sur les exploits, combats, raids et bombardements de l’aviation de Guerre Française. Exemplaire sur papier chiffon, numéroté 4/300. Contenu dans son emboitage d’origine.

200 / 300 €

400 / 600 €

1 500 / 2 000 €

• 53 • MASCOTTE « POINT D’INTERROGATION »

En bronze nickelé, à la gloire des aviateurs Costes et Bellonte, arbore leur emblème: le Point d’Interrogation, surmonté par des ailes déployées évoquant leur machine. Base déportée pour thermomètre Long. : 13 cm. (5 in.), Env. : 19 cm. (7 ½ in.) 300 / 500 €

100 / 150 €

• 57 • CAUDRON C.362 Maquette tardive

• 58 • BREGUET 693 Maquette

• 59 • SPITFIRE Maquette contemporaine

• 60 • SE 161 Languedoc Maquette

portant les inscriptions: C 362 Caudron, en bois et métal. Long. : 72 cm. (28 ¼ in.), Env. : 67 cm. (26 ¼ in.)

en métal, sur socle avec inscription des écussons de deux escadrons, fabrication moderne, hélices en plastique Long. : 18 cm. (7 in.), Env. : 26,5 cm. (10 ½ in.)

en métal poli et verre d’un chasseur Spitfire. Hélice mobile et avion inclinable sur son socle en métal poli. Long. : 38 cm. (15 in.), Env. : 46 cm. (18 in.)

en métal, sur socle Long. : 23,5 cm. (9 ¼ in.), envergure : 27,5 cm. (10 ¾ in.)

120 / 180 €

500 / 700 €

400 / 600 €

• 61 • Maquette d’hydravion bimoteur

• 62 • LIP

• 63 • MASCOTTE « SPITFIRE »

en aluminium poli, sur socle. Long. 110 cm. (43 ¼ in.), Env. 62 cm. (24 ½ in.)

Chronographe Diam. : 8,5 cm. (3 ¼ in.)

3 000 / 3 500 €

200 / 300 €

En bronze nickelé, mascotte de radiateur r eprenant les lignes du fameux chasseur Anglais Long. : 12,5 cm. (5 in.), Env. : 15 cm. (6 in.) 100 / 150 €

150 / 250 €

• 64 • MASCOTTE « HYDRAVION DE LA COUPE SCHNEIDER »

En métal nickelé. Mascotte de radiateur marquée « Desmo ». Elle représente un hydravion de la Coupe Schneider, l’hélice mobile Long. : 14 cm. (5 ½ in.), Env. : 15,5 cm. (6 in.) 350 / 500 €

•8•

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• 67 • SENSENICH Hélice bipale monobloc

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Long. : 194 cm. (76 ¼ in.) 800 / 1 000 €

• 65 • Société des avions Marcel Dassault devenue SNCASO Maquette d’un BLOCH 174

• 66 • Géo HAM (Georges Hamel) (1900-1972) Abyssinie

en métal, sur socle Long. : 17,5 cm. (6 ¾ in.), Env. : 24,5 cm. (9 ½ in.)

Lavis et gouache, signé Géo Ham et situé Abyssinie en bas à droite. Notes de la main de l’artiste au dos et tampon des archives du journal l’Illustration. Représente l’attaque d’une escadrille Italienne pendant la guerre d’Ethiopie. 42 x 32 cm. (16 ½ x 12 ½ in.). Encadrement laissant apparaitre les annotations au dos.

Dérivé du Bloch 170, le Bloch MB.174, avion de reconnaissance, effectue son premier vol en juillet 1939 et entre en service actif en1940. Il est particulièrement célèbre pour avoir été piloté par le Capitaine Antoine de Saint-Exupery, alors pilote au sein Groupe de Reconnaissance II/33, le 29 March 1940. Son livre Pilote de Guerre, publié en 1942 témoigne de ces missions. Il était rapide et manoeuvrable et échappait aux chasseurs de la Luftwaffe. Pendant la Bataille de France, seuls trois aéronefs furent abattus par l’ennemi. Lors de l’armistice, la plupart des MB.174 et 175 furent évacués en Afrique du Nord.

• 68 • Hélice de marque « Pierre Levasseur »

en bois laqué à bords d’attaque blindés pour Morane Saulnier 230 à moteur Salmson. Hélice type 1148, numérotée 39422. Frappée du sigle du constructeur. Etat d’usage. Haut. : 260 cm. (102 ½ in.) 800 / 1 000 €

Bibliographie : Reproduite pleine page 118 dans « l’illustration » de Décembre 1935 et en pleine page 50 de l’ouvrage « Géo Ham, peintre de la vitesse, maître de l’affiche », éditions d’art Somogy, Paris, 2007. 2 500 / 4 500 €

250 / 350 €

• 69 • CAUDRONC.561, Maquette tardive au 1/10e

• 70 • Lucien CAVE « Avions de l’Aéronavale »

• 71 • Géo HAM ( Georges Hamel) (1900-1972) « Hydravion Transatlantique Potez 161 »

du n°7460, portant les inscriptions identiques à l’original: Avion Caudron, Moteur Renault, en bois et métal, sur socle. Long. : 75 cm. (29 ½ in.), Env. : 67,5 cm. (26 ½ in.)

Lithographie rehaussée à la gouache. Signée en bas à droite 23 x 29 cm. (9 x 11 ½ in.). Encadrée.

Lithographie en couleurs du Potez 161, signée en haut à droite. 24 x 40 cm. (9 ½ x 15 ¾ in.).

350 / 500 €

300 / 500 €

2 500 / 3 000 €

• 72 • Paul LENGELLE (1908-1993) « Messerschmitt BF 109 survolant la campagne » et « Curtis H 75 de l’armée de l’air Française en vol »

Deux dessins au fusain. Signés ; tâches d’eau dans le bas 50 x 33 cm. (19 ¾ x 13 in.). Encadrés 300 / 500 €

• 73 • Paul LENGELLE (1908-1993) « Messerschmitt BF 110 en vol » et « Dewoitine D 520 en vol »

Deux dessins au fusain. Signés 50 x 33 cm. (19 ¾ x 13 in.). Encadrés 400 / 600 €

• 74 • MASCOTTE « MONOPLAN »

En bronze nickelé, mascotte de radiateur d’un avion monomoteur monoplan à ailes basses, l’hélice mobile. Long. : 13 cm. (5 in.), Env. : 17 cm. (6 ¾ in.) 250 / 400 €

• 75 • LARGORSSE HAWKER Tank buster

Gouache, signée et titrée en bas à droite, représentant un avion Curtiss 45 x 38 cm. (17 ¾ x 15 in.) 300 / 400 €

•9•

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 76 • AMIOT 354 Maquette en métal

• 77 • ALBUM DE PHOTOGRAPHIES D’HYDRAVIONS

sur socle Long. : 50 cm. (19 ¾ in.), Env. : 76 cm. (30 in.)

48 photos en bon état, contenues dans un album usagé. On y voit : le lancement, l’amerrissage, le grutage, le catapultage et l’échouage des hydravions Gourdon, CAM 55, Loire Olivier, Loire 130. On joint une présentation de l’héliport international de Lille, 1953. Imprimerie Morel & Corduant à Lille. Illustré de 11 photos.

L’Amiot 354 est un bombardier bimoteur français de la Seconde Guerre mondiale, doté d’un moteur Gnome et Rhone 14 N, dont le vol inaugural eut lieu en novembre 1939. Apparu trop tardivement et produit en trop petite quantité, il n’eut pratiquement pas d’impact sur la campagne de France, et disparut des inventaires de l’Armée de l’Air moins de six mois après sa mise en service.

• 78 • ZLIN Z-XIII

Maquette moderne en placage de palissandre signé « Hervé Berillon » Long. : 97 cm. (38 ¼ in.), Env. : 100 cm. (39 ½ in.) Hervé Berillon a réalisé la maquette d’un avion qui ne fut produit qu’à un seul exemplaire en 1937. Il est à l’heure actuelle conservé au Musée National de technologie, à Prague (immatriculé OK-TBZ)

250 / 400 €

Dessiné par Jaroslav Jonek, ce monoplace de course avait été conçu pour atteindre une vitesse maximale de 350 km/h. Ses qualités aérodynamiques nécessitaient un pilote chevronné aux commandes. L’occupation de la Tchécoslovaquie ne lui permit pas de participer à des courses aériennes.

500 / 700 €

1 200 / 1 600 €

• 79 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Réseau aérien mondial

Affiche signée Lucien Boucher en bas à droite. Intitulée au centre « Air FranceDe jour et de nuit. De nuit et de jour. Dans tous les ciels. Nox post lucem, lux post noctem ». Editée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. 61 x 97 cm. (24 x 38 in.). Encadrée.

• 80 • PORTFOLIO PROMOTIONNEL « AVION AERO »

• 81 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Réseau aérien mondial

contenant 57 planches en couleurs de la production de cette marque Tchécoslovaque de 1918 à 1988.

Affiche signée Lucien Boucher en bas à droite. Editée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. 61 x 99 cm. (24 x 39 in.). Encadrée.

100 / 200 €

700 / 900 €

550 / 700 €

• 84 • HELICE BIPALE STAMPE

En bois Haut. : 198 cm. (78 in.) 800 / 1 000 €

• 82 • Wibault 283 T 12 Ensemble de deux photographies de présentation

de l’avion trimoteur Wibault 283 T 12 en service sur les lignes Air France. Éditées par Air France pour ses agents. L’une présente l’appareil au sol, l’autre en offre une vue intérieure. 44 x 20 cm. (17 ¼ x 7 ¾ in.). Encadrée 150 / 200 €

• 10 •

• 83 • RATIER-FIGEAC Pale d’hélice

• 85 • JAEGER Radiotélégraphie militaire

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, sur un socle Haut. 122 cm. (48 in.)

300 / 400 €

600 / 800 €

Diam. : 6,5 cm. (2 ½ in.)

• 86 • MASCOTTE « ILLUMINATED PLANE »

En métal nickelé, avion monoplan à ailes hautes. Fabrication « Faith Automotive Products , Il. U.S.A ». Hublots de cabine éclairant. Accident et manque au moteur. Long. : 15 cm. (6 in.), Env. : 19,5 cm. (7 ¾ in.) 150 / 250 €

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 87 • MAQUETTE « DIXIE CLIPPER »

Maquette tardive en bois peint du Dixie Clipper monté sur un trepied métallique. Ailes et dérives amovibles. Incluant un système lumineux pour l’éclairage de la cabine. Fournie avec sa caisse en bois de transport réalisée à ses mesures 226 x 130 x 37 cm. (89 x 51 x 14 ½ in.)

• 88 • DOWTY ROTOL PROPELLERS Hélice tripale avec son spinner

• 89 • Géo HAM (Georges Hamel) (1900-1972) « Potez SNCAN 161 »

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, avec socle et spinner d’origine Haut. : 172 cm. (67 ¾ in.), Larg. : 203 cm. (80 in.) Cette hélice était montée sur un avion de-Havilland DH Dove Devon.

Lithographie en couleurs de cet hydravion de 1937, titrée et signée en bas à droite. 27 x 38 cm. (10 ¾ x 15 in.). Encadrée. 300 / 500 €

1 500 / 2 000 €

2 300 / 2 500 €

• 90 • Adam STORM « Curtiss P 40 N- Flung Dung » et « Curtiss P 40 N »

• 91 • LAMPE

à partir d’un wingtip d’avion de chasse US Air Force, circa 1940, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir. Haut. : 11 cm. (4 ¼ in.), Long. : 28,5 cm. (11 ¼ in.)

Deux aquarelles, signées, titrées et datées (déchirure sans manque) ; Chaque : 12 x 29 cm. (4 ¾ x 11 ½ in.) Ces célèbres aéronefs furent produits de 1938 à 1958

300 / 400 €

500 / 800 €

• 92 • BINOCULAIRE DF10-80

complet sur trépied d’origine avec ses optiques Karl Zeiss., circa 1940, n° de série 69462 Haut. : 145 cm. (57 in.) 2 800 / 3 200 €

• 93 • Paul LENGELLE (1908-1993) L’armée de l’air

Affiche signée Paul Lengellé en haut à gauche. Editée pour l’armée de l’air vers 1950. Imprimerie S.I.D.I à Levallois. Représente deux avions Nord Atlas 2501 de l’armée Française. 100 x 65 cm. (39 ¼ x 25 ½ in.)

• 94 • René PERON (après 1904-1972) Les Géants du Ciel

Affiche du film de 1948, signée René Péron en haut à gauche. Imprimerie de la cinématographie Française, Paris. 158 x 119 cm. (62 ¼ x 46 ¾ in.). Entoilée. 800 / 1 000 €

400 / 600 €

• 95 • G. ALLARD Vainqueur du Ciel

Affiche de film signée G. Allard en haut à droite. « L’extraordinaire histoire de Douglas Bader, le grand ‘As’ de la Royal Air Force », adaptation du célèbre roman de Paul Brickhill, interprété par Kenneth More en 1956. Imprimerie Affiche Gaillard, Paris. 158 x 119 cm. (62 ¼ x 46 ¾ in.). Entoilée. 600 / 800 €

• 96 • BOEING STEARMAN PT-17 Hélice bipale

Long. : 226 cm. (89 in.) 700 / 900 €

• 97 • Hélice Pierre LEVASSEUR

Hélice d’aéro-génératrice en métal poli. Pales à pas variable pour adapter la vitesse de rotation à la vitesse de croisière de l’avion. Marquée Moulinet P. Levasseur. Haut. : 60 cm. (23 ½ in.) 600 / 900 €

• 98 • Patrice Serres Trois lithographies en couleurs

Une épreuve d’artiste, numérotée 22/25, signée Une épreuve d’artiste, numérotée 11/25, signée et datée 2004 Une épreuve d’artiste, numérotée 23/25, signée et datée 2004 40 x 29,5 cm. (15 ¾ x 11 ¾ in.) 250 / 350 €

• 11 •

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 100 • Jean NOEL (né en 1929) « Sikorsky S.43 »

Aquarelle signée et titrée en bas à droite 32 x 51 cm. (12 ½ x 20 in.) 500 / 700 €

• 101 • Albert BRENET (1903-2005) Esquisses d’Avions

• 99 • LATECOERE Maquette

Dessin au crayon noir et couleurs, signé A. Brenet en bas à gauche. 27 x 42 cm. (10 ½ x 16 ½ in.)

en fonte à patine argentée, sur socle Long. : 50 cm. (19 ¾ in.), Env. : 68 cm. (26 ¾ in.) 600 / 900 €

• 103 • LOT DE DEUX INSTRUMENTS DE BORD

Anémomètre, Badin Crouzet, type 14, réf. : 29701/1, n° de série : 405, Haut. : 8,5 cm. (3 ¼ in.) et altimètre de cabine, Smiths, , type n° KAA61402V, n° de série : AV 429, Haut. : 6 cm. (2 ½ in.) 300 / 500 €

600 / 700 €

• 102 • CROUSE-HINDS Lampe Taxiway

base en métal peint Haut. : 39 cm. Diam. 30 cm 600 / 800 €

• 104 • HUILE SECURIT-AVION

• 105 • MIROIR

• 106 • CASQUE DE PILOTE

Ancien bidon d’huile de 2 litres « Qualité Securit Avion pour moteurs », distribué par les établissements « Sélection » à Clermont-Ferrand, édité par S.I.A.M à Bordeaux. 23 x 16 cm. (9 x 6 ¼ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, à partir d’un étage réacteur haute pression, fabriqué par Rolls Royce Spey, 107 aubes Diam. : 54 cm. (21 ¼ in.)

en cuir, circa 1940-1955

200 / 300 €

1 200 / 1 400 €

• 107 • CONSTELLATION ET VICKERS VISCOUNT

• 108 • Air France, Lioré et Olivier 246,

Deux aquarelles, signées, signature non identifiée, représentant un Constellation et unn Vickers Viscount aux couleurs d’Air France. 29 x 45 cm. (11 ½ x 17 ¾ in.). Encadrée.

Hydravion quadrimoteur à hélice, reposant sur un socle planisphère Long. 63 cm. (24 ¾ in.), Env. : 44 cm. (17 ¼ in.)

300 / 500 €

1 200 / 1 800 €

100 / 150 €

• 109 • CALENDRIER PERPETUEL AIR FRANCE

• 110 • LOCKHEED CONSTELLATION Maquette d’agence Air France

En verre églomisé, version anglaise, représentant un Lockheed Constellation. Molettes latérales en métal chromé, fixé sur un coffrage en bois, édité par Perceval à Paris. 36 x 24 cm. (14 x 9 ½ in.)

en métal, sur socle mappemonde «Réseau Aérien Mondial Air France» ; accidents et manques aux hélices Long.: 34.5 cm. (13 ½ in.), Env.: 37.5 cm. (14 ¾ in.) 800 / 1 000 €

400 / 600 €

• 111 • CENDRIER PRESTIGE - AIR FRANCE

Composé d’une maquette en métal de Super Constellation, montée sur une mappemonde « Air France- réseau Aérien Mondial ». Elle orne un cendrier en verre blanc moulé pressé orné d’un fixé sous verre d’après le planisphère de Lucien Boucher « Air France, sur les Ailes d’Air France, découvrez le monde à votre tour ». Hippocampe de la compagnie gravé sur le métal ; accidents et manques. Haut. : 25.5 cm. Long. : 17 cm. Bibliographie : « Maquettes du Ciel, Musée Air France », de Frédéric Marchand, édition Divinessence, reproduit page 106. 550 / 750 €

• 12 •

• 112 • PAIRE DE SERRE-LIVRES CIRCA 1950-60 - AIR FRANCE

En bois verni, décorés de la mascotte de la compagnie Haut. : 18,5 cm. (7 ¼ in.), Long. 16 cm. (6 ¼ in.) 300 / 400 €

• 113 • MIROIR - AIR FRANCE

Miroir en verre églomisé, « Air France- réseau Aérien Mondial ». 23 x 34 cm. (9 x 13 ¼ in.). Encadré 200 / 300 €

• 114 • LOT DE DEUX INSTRUMENTS DE BORD

Indicateur de pente VOR/ILS, Bendix, réf. : INA-21B-1, n° de série : 1202, Haut.: 8,5 cm. (3 ¼ in.), et un indicateur de vitesse, Aerospatiale, en knots, réf. : 148 AS/PC, n° de série : A2104/4, Haut. : 8,5 cm. (3 ¼ in.) 300 / 500 €

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• 116 • NORATLAS 2501 Banquette «Siège parachutiste»

• 115 • Yvon GAGUECHE (né en 1954) Bureau

En alliage aéronautique spécifique 133 x 155 cm. (40 ½ x 61 in.)

réalisé à partir d’éléments de voilure du Nord 2501 en alliage aéronautique spécifique, recouvert d’une laque orange métallisé, plateau de verre, pièce unique Haut. : 112 cm. (44 in.), Larg. : 149 cm. (58 ½ in.), Prof. : 130 cm. (51 in.)

Avion de transport militaire à la réputation bien établie, le « Nord 2501 Noratlas » a été conçu selon la formule expérimentée avec le « Fairchild C-82 Packe t» américain. Le prototype du « Nord Noratlas » prit l’air pour la première fois le 10 septembre 1949. Il fut construit en série avec des Bristol Hercules fabriqués sous licence par la SNECMA. Destiné avant tout au transport de fret militaire.

3 000 / 4 000 €

• 117 • MC CAULEY PROPELLER SYSTEMS Hélice tripale

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, à roulement à billes, sur socle. Diamètre : 200 cm. (78 ¾ in.) Depuis 1938, le constructeur américain est un pionnier en matière d’hélices d’avion et détenteur de nombreux brevets. Avec plus de 500 modèles à son actif pour des constructeurs tels que Hawker Beechcraft, British Aerospace, Fairchild, Grumman, ou Jetstream,McCauley apparait comme la référence en matière d’hélices. Suite à son rachat en 1960, il fait maintenant partie du groupe Cessna. 2 000 / 2 500 €

5 000 / 8 000 €

• 118 • NORD AVIATION NORD 2501 Porte

• 119 • NORD NORATLAS N 262 Porte de sortie de secours

Alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 185 cm. (72 ¾ in.), Larg. : 90 cm. (35 ½ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 97 cm. (38 ¼ in.), Larg.: 53 cm. (20 ¾ in.) 600 / 800 €

Le Nord 2501, communément appelé Noratlas, était un avion de transport militaire français. Il s’agissait d’un bimoteur bipoutre à ailes hautes, réalisé par Nord-Aviation à la fin des années 1940. Construit à un peu plus de 400 exemplaires, dont certains destinés au transport civil de passagers, il a été utilisé par une dizaine de pays jusqu’à la fin des années 1980.

• 120 • BARBIER BENARD TURENNE Spot sur pied télescopique

éclairage de piste, vers 1955 en aluminium Haut.maximale : 250 cm. (98 ½ in.) 2 200 / 2 500 €

• 121 • De votre Aéro-Club à l’Armée de l’Air

Affiche signée M. Barrault en bas à droite. Imprimerie Moriane, Paris. 120 x 78 cm. (47 ¼ x 30 ¾ in.).Entoilée. 600 / 700 €

700 / 900 €

• 122 • Latécoère 300

Maquette jouet de» La Croix du Sud», l’avion de l’aéropostale en métal, par Joustra, circa 1955 C’est aux commandes de La Croix du Sud, que Mermoz décéda dans le crash de l’avion. Long.: 63 cm. (24 ¾ in.), Env.: 60.5 cm. (23 ¾ in.) 200 / 300 €

• 123 • Hervé BERILLON (Né en 1957) Pale d’hélice

Sculpture en fibre de carbone, numérotée 1/8 et signée à la base, reposant sur un socle en aluminium Haut. : 163 cm. (64 in.) 400 / 600 €

• 124 • TRANSPORT-ALLIANZ Maquette du C160 Transall

• 125 • Stéphane FORT (né en 1970) Emergency

en résine. Long. : 23 cm. (9 in.), Env. : 42 cm. (16 ½ in.) Cet avion de transport, dont la durée de vie, témoigne de ses qualités, fut le fruit de l’un des premiers programmes de contruction aéronautique européenne : Nord-Aviation, et les firmes Weser Flugzeugbau (WFB) et Hamburger Flugzeugbau (HFB). Son vol inaugural eut lieu le 25 février 1963 à Melun-Villaroche aux mains du chef-pilote Jean Lanvario2 et construit à 169 exemplaires, soit 50 pour la France, 90 pour l’Allemagne de l’Ouest dont 20 exportés en Turquie et 9 en Afrique du Sud.

Supermarine Spitfire Mk XIX Griffon, La Ferté Alais 2013 Tirage sur dibond, signé et numéroté 1/10 au dos 80 x 60 cm. (31 ½ x 23 ¾ in.) 500 / 600 €

300 / 400 €

• 13 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

• 126 • HORLOGE MURALE World Time

En verre encadrée d’une moulure en bois, de la marque d’Horlogerie Américaine « Howard Miller » datée 1959. Horloge de temps universel sur planisphère, des fenêtres donnent les heures locales. Molette en laiton et interrupteur du système d’éclairage en 110 Volts au-dessus du caisson en bois. 46 x 60 cm. (18 x 23 ½ in.).

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 127 • LOCKHEED SUPER CONSTELLATION

Maquette tardive, en métal d’un Lockheed Super Constellation, décoré aux couleurs d’Air France, immatriculé F-BGNA. Montée sur un socle en métal au logo d’Air France. Long. : 24 cm. (9 ½ in.), Env. : 27 cm. (10 ½ in.) 300 / 400 €

• 128 • DOUGLAS DC.4

Maquette d’agence en métal, représentant un Douglas DC4 peint aux couleurs d’Air France, immatriculé F-BAZA. Monté sur socle planisphère d’origine « Air France, réseau aérien mondial ». Long. : 28 cm. (11 in.), Env. 35 cm. (13 ¾ in.)

• 128B • DEUX TASTEVINS - AIR FRANCE

En métal argenté, portant sur l’anse le logo « Hippocampe » d’Air France Diam : 8,5 cm. (3 ½ in.) 100 / 150 €

1 000 / 1 500 €

600 / 800 €

• 129 • MIROIR - IMPERIAL AIRWAYS

En verre églomisé, publicité de la compagnie Imperial Airways « S’Adresser Ici ». Edité par A.F.G, Bobigny ; état d’usage 24 x 18 cm. (9 ½ x 7 in.) 200 / 300 €

• 130 • AIR FRANCE Drapeau

Petit drapeau en soie au sigle d’Air France, monté sur un mat porte fanion de la compagnie. Haut. : 58 cm. (22 ¾ in.) 200 / 300 €

• 133 • CENDRIER - PANAM

• 134 • Baromètre publicitaire Pan American

Cendrier orné d’un DC7 peint aux couleurs de la compagnie aérienne, présenté sur une petite mappemonde « P.A. Airways around the world Airlines ». Monté sur un cendrier en marbre noir. Long.: 15.5 cm. (6 in.)

Fixé sous verre 30 x 40 cm. (11 ¾ x 15 ¾ in.) 300 / 350 €

• 131 • CALENDRIER PERPETUEL AIR FRANCE

En verre églomisé, représentant un Douglas DC4. Molettes latérales en métal chromé, fixé sur un coffrage en bois, édité par Perceval à Paris, 1951. Réf : 369/P 8-51 ; état d’usage 36 x 24 cm. (14 x 9 ½ in.) 400 / 600 €

• 132 • ANTONOV AN-26 Pale d’hélice

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, montée sur un socle Haut. : 138 cm. (54 ¼ in.) 600 / 800 €

• 134B • PANNEAU PUBLICITAIRE AIR FRANCE

• 135 • AIR FRANCE Deux cendriers

Panneau publicitaire autoéclairé, illustré d’un planisphère Air France-Réseau Aérien Mondial par Lucien Boucher 106 x 69 cm. (41 ¾ x 27 ¼ in.)

Le premier, cendrier de prestige composé d’une maquette en métal de Super Constellation, montée sur une mappemonde « Air France- réseau Aérien Mondial ». Elle orne un cendrier en verre blanc moulé pressé d’après le planisphère de Lucien Boucher « Sur les Ailes d’Air France, découvrez le monde à votre tour ». Hippocampe de la compagnie gravé sur le métal. Le second, en verre blanc moulé pressé, orné d’un fixé sous verre d’après Lucien Boucher « Dans tous les ciels », 17 x 17 cm. (6 ¾ x 6 ¾ in.) Bibliographie : « Maquettes du Ciel, Musée Air France », de Frédéric Marchand, édition Divinessence, reproduit page 106.

800 / 1 000 €

250 / 350 €

750 / 950 €

• 135B • TROIS CENDRIERS - AIR FRANCE

En verre blanc moulé pressé, ornés de fixés sous verre d’après les planisphères de Lucien Bouché. Editeur Albert Gerrer, Mulhouse. comprenant : « Air France, Réseau Aérien Mondial » 10 x 16 cm. (4 x 6 ¼ in.), « Air France, sur les Ailes d’Air France, découvrez le monde à votre tour » 10 x 16 cm. (4 x 6 ¼ in.), « Air France, dans tous les ciels » 16,5 x 16,5 cm. (6 ½ x 6 ½ in.) 150 / 200 €

• 14 •

• 136 • MIROIR - Paris-Londres, British European Airways

En verre églomisé publicitaire B.E.A. « Paris-Londres par British European Airways, s’adresser ici ». Edité par A. Gerrer S.A. à Mulhouse. 26 x 20 cm. (10 ¼ x 8 in.) 100 / 150 €

• 136B • MANOMETRE DE MAINTENANCE

• 137 • TÊTE DE SERIE DE LA REVUE ICARE

en kg/cm², n° de série : 2SS4814, marqué DIN Haut. : 17 cm. (6 ¾ in.), Diam. : 10 cm. (4 in.)

17 numéros de la tête de série de la revue « Cahiers de l’Aviation – ICARE ». Du numéro 1 de 1957 au numéro 21 de Mai 1960. Série incomplète.

200 / 300 €

200 / 400 €

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 137B • CAUDRON C561

Maquette en bois, marqué au revers E.A avec le cachet Création Jouffroy, CAUDRON C561 1936 Long. : 64 cm. (25 ¼ in.), Env. : 57 cm. (22 ½ in.) 300 / 500 €

• 138 • BOEING 747 Lampe

à partir d’un wingtip de Boeing 747, en alliage aéronautique spécifique Haut. : 71 cm. (28 in.), Larg. : 51 cm. (20 in.) 600 / 800 €

• 138B • LOCKHEED SUPER CONSTELLATION Maquette d’agence

représentant un super Constellation peint aux couleurs d’Air France, monté sur un socle planisphère ; manque une hélice Long. : 48 cm. (19 in.), Env. : 51 cm. (20 in.) 400 / 600 €

• 139B • Patrice SERRES

• 139 • BOEING 747 Panneau de carlingue, cinq hublots

Lithographie en noir, signée et datée 03 en bas à droite, numérotée 29/50 en bas à gauche 49 x 39 cm. (19 ¼ x 15 ¼ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 74 cm. (29 in.), Larg. : 250 cm. (98 ½ in.) 1 200 / 1 600 €

150 / 200 €

• 140 • Stéphane FORT (né en 1970) Eclair cuivré

Lockheed P-38 Lightning, La Ferté Alais 2013 Tirage sur dibond, signé et numéroté 1/10 au dos 64 x 120 cm. (25 ¼ x 47 ¼ in.) 900 / 1 200 €

• 15 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

Lot 338

• 16 •

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

COLLECTION D’UN AMATEUR - Lots 141 à 202

• 141 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Réseau Aérien Mondial

• 142 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - De jour et de Nuit

• 143 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Nova et Vetera

Affiche lithographique sur papier vélin canson et montgolfier, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée 337 C6 AF et numérotée 497. 52 x 72 cm.(20 ½ x 28 ½ in.)

Affiche lithographique. Intitulée au centre « Air France- De Jour et de nuit. De nuit et de jour. Dans tous les ciels «, principales lignes exploitées en 1938-1939. Imprimerie Perceval, Paris. 63 x 99 cm. (24 ¾ x 39 in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Intitulée « Air France, Nova et Vetera, sur la vieille terre des chemins nouveaux ». Imprimerie Perceval, Paris. Référencée 522 C6 AF. 63 x 99 cm. (24 ¾ x 39 in.). Entoilée

400 / 500 €

550 / 750 €

• 144 • Albert BRENET (1903-2004) Aéromaritime

• 145 • Maurice GUIRAUD-RIVIERE (1881-1947) Air France - North Africa by plane

• 146 • VINCI Air France-Réseau Aérien Mondial

• 147 • Jean EVEN (1910-1986) Air France - Proche Orient

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Mont-Louis, Paris. 97 x 62 cm. (38 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Atelier Guiraud Rivière. Référencée 127-C6-A.F. 99 x 62 cm. (39 x 24 ½ in.). Entoilée

Affiche lithographique, signée et datée 37. Imprimerie Alépée & Co, Paris. Référencée : 340-C6-AF. 99 x 61 cm. (39 x 24 in.). Entoilée.

Affiche signée. Imprimerie Havas. Référencée : 491/P/8-50. 105 x 69 cm. (41 ¼ x 27 ¼ in.).Entoilée.

800 / 1 000 €

1 000 / 1 500 €

250 / 350 €

• 148 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Réseau Aérien Mondial

• 149 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Réseau Aérien Mondial

• 150 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Planisphère Zodiacal

Affiche lithographique signée. Imprimerie Perceval, Paris. 62 x 100 cm. (24 ½ x 39 ¼ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 016/P/AF. 60 x 96 cm. (23 ½ x 37 ¾ in.). Entoilée.

Affiche signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 443/P/10-56. 73 x 105 cm. (28 ¾ x 41 ¼ in.). Entoilée.

850 / 950 €

550 / 750 €

• 151 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Le plus grand réseau du monde

• 152 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Planisphère

• 153 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Réseau Aérien Mondial

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée 21.433/P/ 3.61. 73 x 107 cm. (28 ¾ x 42 in.). Entoilée.

Affiche lithographique signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée 21.891/P/12-62. 70 x 105 cm. (27 ½ x 41 ¼ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée Imprimerie Perceval, Paris. Référencée 291 C6 AF. 64 x 102 cm. (25 ¼ x 40 in.)

550 / 750 €

700 / 800 €

• 17 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h • 154 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France Vickers Viscount

• 155 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France Comet de Haviland

Affiche attribuée à Lucien Boucher. Editée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. Représente un Vickers Viscount survolant un planisphère. Référencée : 759/P/11-53. 64 x 99 cm. (25 ¼ x 39 in.). Encadrée.

Affiche attribuée à Lucien Boucher. Editée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. Représente un Comet de Havilland survolant un planisphère. Référencée : 761/P/11-53. 61 x 97 cm. (24 x 38 in.). Encadrée.

600 / 800 €

• 156 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France- Super Constellation Lockheed L-1049-G

• 157 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France- Provence Bréguet 763

Affiche attribuée à Lucien Boucher. Editée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. Représente un Provence Bréguet 763 survolant un planisphère. Référencée 760/P/11-53. 62 x 99 cm. (24 ½ x 39 in.). Encadrée.

Affiche attribuée à Lucien Boucher. Editée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. Représente un Super Constellation Lockheed survolant un planisphère. Référencée 758/P/8-55. 61 x 98 cm. (24 x 38 ½ in.). Encadrée.

600 / 800 €

• 158 • Badia VILATO Air France - Dans tous les ciels

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée 628/P/10-51. 100 x 63 cm. (39 ¼ x 24 ¾ in.). Entoilée. 500 / 700 €

• 159 • Vincent GUERRA Air France et S.N.C.F - Air et Fer

• 160 • RENLUC Air - Fer

• 161 • Air France - Messagerie

Affiche lithographique, signée Guerra en bas à gauche. « Colis Postaux Avion, aussi vite que les lettres par avion. L’Avion et le Rail font équipe pour vous servir ». Editée par Air France, imprimerie Alépée et Cie, Paris. Référencée : 162/P/9-47. 98 x 60 cm. (38 ½ x 23 ¾ in.). Entoilée

Affiche lithographique, signée en bas à droite. Datée 1949 en marge en bas à gauche. Intitulée : « Air-Fer, colis postaux avion, aussi vite qu’une lettre par avion ». Imprimerie Hubert Baille, Paris. Référencée n°30. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

500 / 700 €

300 / 400 €

Affiche lithographique, signée. Atelier Perceval en bas à gauche. Editée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 394/P/7/49. 100 x 63 cm. (39 ¼ x 24 ¾ in.) Entoilée. 300 / 400 €

• 162 • PLAQUET Air France - Réseau Aérien Mondial

• 163 • ERIC Air France - Corse

• 164 • Edmond MARIUS Air France - Rayonne sur le monde

Affiche lithographie, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 267/P/8/50. 100 x 61 cm. (39 ½ x 24 in.). Entoilée.

Affiche signée. Imprimerie Havas. Référencée : 46-P-3-1949. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Goossens Publicité. Référencée : 002 P/AF. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

450 / 550 €

350 / 500 €

800 / 1 000 €

• 18 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 165 • Hervé BAILLE (1896-1974) Air France

• 166 • ANONYME Air France - Vers des Ciels Nouveaux

• 167 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Corse

• 168 • Bernard VILLEMOT (1911-1989) Air France - Côte d’Azur

Affiche lithographique, signée. Editée par Air France. Imprimerie Océa, Paris. Référencée : 598-C6-AF. 100 x 66 cm. (39 ¼ x 26 in.). Entoilée.

Affiche éditée par Air France. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 003-C6-AF. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 345/P/3-49. 98 x 62 cm. (38 ½ x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Editée par Air France, imprimerie Hubert Baille & Cie, Paris. Référencée : 695/P-8-52. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

600 / 800 €

500 / 700 €

300 / 500 €

350 / 500 €

• 169 • Bernard VILLEMOT (1911-1989) Air France - France

• 170 • Pierre FIX-MASSEAU (1905-1994) Air France - Air Auto Service

• 171 • Jean CARLU (1900-1997) Air France - Europe

• 172 • Bernard VILLEMOT (1911-1989) Air France - Tokio - Paris

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Hubert Baille & Cie, Paris. Référencée 712/P.1052. 99 x 63 cm. (39 x 24 ¾ in.). Entoilée.

Affiche lithographique signée Fix-Masseau. Imprimerie S.A Courbet, Paris. Référencée 21.199.P/6-58. 99 x 62 cm. (39 x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Editée par Air France. Imprimerie S.A Courbet, Paris. Référencée : 21.130.P/10-57. 100 x 63 cm. (39 ¼ x 24 ¾ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Hubert Baille, Paris. Référencée 7.12/P.10.52. 99 x 63 cm. (39 x 24 ¾ in.). Entoilée.

250 / 350 €

200 / 300 €

250 / 350 €

• 173 • Bernard VILLEMOT (1911-1989) Air France - North Africa

• 174 • Albert BRENET (1903-2004) Air France - Afrique Occidentale

• 175 • Vincent GUERRA Air France - Afrique du Nord

• 176 • Bernard VILLEMOT (1911-1989) Air France - Maroc - Algérie - Tunisie

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Hubert Baille & Cie, Paris. Référencée 109/P/AF. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 358/P/1-52. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Contre collée sur carton.

Affiche signée. Imprimerie Alépée & Cie à Paris. Référencée : 481-P. 102 x 67 cm. (40 ¼ x 26 ¼ in.) Entoilée.

Affiche lithographique, signée Imprimerie Hubert Baille & Cie, Paris. Référencée 718/P.11.52. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

800 / 1 000 €

600 / 700 €

1 000 / 1 500 €

300 / 500 €

• 19 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 177 • Vincent GUERRA Air France - Extrême Orient

• 178 • Yasse TABUCHI (1921-2009) Air France - Paris - Tokio

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Alépée & Cie, Paris. Référencée 485/P. 100 x 62 cm. (39 ¾ x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 706/P/10/52. 105 x 69 cm. (41 ¼ x 27 ¼ in.). Entoilée.

500 / 700 €

350 / 450 €

• 179 • AIR FRANCE - Hanoï - Saigon

Affiche lithographique, signée et datée 50 en bas à gauche. Editée par Havas Pub. Imprimerie Française d’Outre-Mer- Saigon. 83 x 63 cm. (32 ¾ x 24 ¾ in.). Entoilée. 200 / 300 €

• 180 • Raymond SAVIGNAC (1907-2002) Air France The world’s longest route network

Affiche signée Savignac en bas à gauche. Editée par Air France. Imprimerie Gaillard, Paris. Affiche n° 9, référencée AF 20.051/P-12-57, direction artistique Jean Carlu. 100 x 63 cm. (39 ¼ x 24 ¾ in.). Entoilée. 1 200 / 1 500 €

• 181 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - South America

• 182 • Victor VASARELY (1906 -1997) Air France - Amérique du sud

• 183 • Jacques DUBOIS Air France - Amérique du Sud

• 184 • Robert FALCUCCI (1900-1989) Air France - Europe

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 492/P/9/50. 100 x 62 cm. (39 ½ x 24 ½ in.). Entoilée.

Affiche lithographique, attribuée à Victor Vasarely. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 015/P/AF. 100 x 61 cm. (39 ½ x 24 in.). Entoilée.

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Alépée & Cie, Paris. Référencée R/217/P/3-48. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.). Entoilée.

400 / 500 €

600 / 800 €

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Bedos & Cie, Paris. Référencée : affiche n°3, série AF 20.057/P.4-56, direction artistique Jean Carlu. 99 x 61 cm. (39 x 24 in.). Entoilée.

• 185 • Vincent GUERRA Air France - New York - Paris

• 186 • PLAQUET Air France vous ouvre toute l’Amérique du Nord par ses compagnies associées

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Alépée et Cie, Paris. Référencée : 624/P. 100 x 63 cm. (39 ¼ x 24 ¾ in.). Entoilée. 400 / 600 €

Affiche lithographique, signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée 574/P/5.51. 100 x 63 cm. (39 ¼ x 24 ¾ in.). Entoilée. 350 / 450 €

• 20 •

300 / 400 €

• 187 • Jacques NATHAN-GARAMOND (1910-2001) Air France - Toute l’Amérique du Sud

Affiche signée. Imprimerie Perceval, Paris. Référencée : 21.893/P/9-65. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ½ in.) 200 / 300 €

350 / 500 €

• 188 • Jean COLIN (1912-1982) Air France - Mexico

Affiche lithographique, signée. Imprimerie S.A Courbet, Paris. Référencée 21 159/P 9.57. 100 x 62 cm. (39 ¾ x 24 ½ in.). Entoilée. 350 / 500 €

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

• 189 • Edmond MAURUS Air France - Europe

Affiche lithographique, signée E. Maurus. Imprimerie Goosens publicité. Référencée : 192/P/2/51. 99 x 63 cm. (39 x 24 ¾ in.). Entoilée. 250 / 350 €

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 190 • René GRUAU (Né Renato De Zavagli-Ricciardelle delle Caminate) (1909-2004) Air France - French Riviera

Affiche signée en bas à gauche. Editée par Air France. Imprimerie S.A Courbet, Paris. Référencée : 21674/P-3-62. 98 x 61 cm. (38 ½ x 24 in.). Encadrée. 800 / 1 000 €

• 191 • Robert FALCUCCI (1900-1989) Air France - Nice-Paris-Londres

• 192 • Luc Marie BAYLE (1914-2000) Air France- Amérique du Nord

Affiche signée. Imprimerie Alépée et Cie, Paris. « Nice- Paris- Londres, départ quotidien » service épicurien « tarif aller-retour spécial ». Référencée : 427/P. 102 x 66 cm. (40 x 26 in.). Entoilée.

Affiche signée. Imprimerie Hubert Baille, Paris. Référencée : 252 P / 7-48. 98 x 61 cm. (38 ½ x 24 in.). Encadrée.

500 / 800 €

200 / 300 €

• 193 • Georges MATHIEU (1921-2012) Air France - France

• 194 • Georges MATHIEU (1921-2012) Air France - Amérique du sud

• 195 • Georges MATHIEU (1921-2012) Air France - Allemagne

• 196 • Georges MATHIEU (1921-2012) Air France - Canada

Affiche signée. Imprimerie Draeger Frères, Paris. 100 x 60 cm. (39 ¼ x 23 ½ in.)

Affiche signée. Imprimerie I.G.I.O et S.N.I.P.D, Clichy. 100 x 60 cm. (39 ¼ x 23 ½ in.)

Affiche signée. Imprimerie Draeger Frères, Paris. 100 x 60 cm. (39 ¼ x 23 ½ in.)

Affiche signée. Imprimerie Pietrini Bastard Fouqueray, Paris. 100 x 60 cm. (39 ¼ x 23 ½ in.)

300 / 500 €

• 197 • Georges MATHIEU(1921-2012) Air France - Japon

• 198 • Georges MATHIEU (1921-2012) Air France - Israël

• 199 • Georges MATHIEU (1921-2012) Air France - U.S.A

• 200 • Georges MATHIEU (1921-2012) Air France - Egypte

Affiche signée. Imprimerie Draeger Frères, Paris. 100 x 60 cm. (39 ¼ x 23 ½ in.)

300 / 500 €

• 21 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 201 • Deux affiches - Air France :

- Philippe MITSCHKE « Flotte Air France » Imprimerie Amarante. Représente les avions de la flotte Air France de 1928 à 1974. 70 x 98 cm. (27 ½ x 38 ½ in.). Entoilée. - Luc-Marie BAYLE (1914-2000) « T.A.I - Transport Aérien Transcontinentaux » Affiche signée. Editée par T.A.I. Imprimerie Hubert Baille, Paris. 57 x 78 cm. (22 ½ x 30 ¾ in.). Entoilée.

• 202 • Raymond MORETTI (1931-2005) Air France

Affiche signée. Editée par Air France à l’occasion du cinquantième anniversaire de la compagnie aérienne, 1933-1983. Imprimerie Raffy, Paris. Référencée 83.1242 Avril 1983. 60 x 96 cm. (23 ½ x 37 ¾ in.). Entoilée.

• 203 • MC CAULEY PROPELLER SYSTEMS Hélice tripale avec spinner

• 204 • SIEMENS Lampe de piste

150 / 200 €

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Diam. : 200 cm. (78 ¾ in.) 1 500 / 2 000 €

En métal et plastique Haut. : 37 cm. (14 ½ in.), Diam. : 39 cm. (15 ¼ in.) 400 / 500 €

100 / 150 €

• 205 • Pascal REYNDERS Paire d’appliques saumon aile

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 104 cm. (41 in.), Larg. : 10,5 cm. (4 in.) 800 / 1 000 €

• 206 • Louis BREGUET Lot de 50 tirages photographiques d’époque,

provenant d’agences diverses. Formats différents : de 20 x 14,5 cm (7 ¾ x 5 ¾ in.) jusqu’à 28 x 22 cm. (11 x 8 ½ in.) 300 / 400 €

• 207 • Yvon GAGUECHE (né en 1954) Miroir

réalisé à partir de l’entrée d’air moteur du Bréguet Alizé en alliage aéronautique spécifique, poli miroir, la partie intérieure laquée rouge, édition 1/2 Haut. : 84 cm. (33 in.), Larg. : 81 cm. (32 in.) Le Bréguet Alizé, avion français de lutte anti-sous-marine, a été mis en service dans les années 60 et construit à près de 90 exemplaires

• 208 • Louis BREGUET Lot de 55 tirages photographiques d’époque,

provenant d’agences diverses Formats : 30 x 21 cm. (11 ¾ x 8 ¼ in.) et 24 x 18 cm. (9 ½ x 7 in.) 300 / 400 €

800 / 1 000 €

• 208B • Stéphane FORT (Né en 1970) Full Metal Jacket

• 209 • HARTZELL PROPELLER Inc. Hélice bipale Epsilon avec spinner

• 210 • SAMM Coffret de réarmement hydraulique

Douglas Dakota DC-3, La Ferté Alais 2013 Tirage sur dibond, signé et numéroté 1/10 au dos 68 x 120 cm. (26 ¾ x 47 ¼ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 196 cm. (77 in.)

comprenant : une attache avant, une attache arrière, un ressort de rappel, un support de cylindre, une clavette, un axe avec écrou, une plaque de montage

1 200 / 1 600 €

900 / 1 200 €

150 / 200 €

• 212 • DASSAULT AVIATION FLAMANT MD Capot moteur latéral • 211 • Pale d’hélice

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, montée sur Hub tripale Haut. : 120 cm. (47 ¼ in.) 800 / 1 000 €

• 22 •

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 72 cm. (28 ¼ in.), Larg. : 152 cm. (60 in.) Le Dassault MD (311-312-315) Flamant est un avion militaire de liaison et d’entraînement développé par Dassault Aviation à la fin des années 1940. Il a été construit à 325 exemplaires, en service dans l’Armée de l’air française jusqu’en 1982, et également utilisés par 4 pays étrangers. 800 / 900 €

• 213 • DASSAULT MD 311 FLAMANT Pale

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 152 cm. (59 ¾ in.) 2 000 / 2 500 €

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

Vente à 14h : Lots 214 à 479

HOMMAGE A LOUIS BLERIOT : Lots 214 à 290

Louis Blériot est né le 1er juillet 1872 à Cambrai. Diplômé de l’Ecole des Arts et Manufactures en 1895, il fonde en 1897 « La société des phares Blériot », une entreprise de fabrication de phares à acétylène et de lanternes pour automobiles. Il mène en parallèle ses premières expérimentations en aéronautique en construisant différents modèles d’appareils volants et réalise son premier vol en juillet 1907 sur la Libellule. Il va révolutionner l’aviation naissante à travers les aéroplanes « à queue » et la fameuse cloche de commande, précurseur du « manche à balai », inventée et brevetée par le génial constructeur. Titulaire du brevet de pilote n°1 de l’Aéro-Club de France en janvier 1909, il conçoit le type XI avec son ingénieur Raymond Saulnier, et l’équipe d’un moteur Anzani. Caractéristique que l’on retrouve sur le Blériot XI avec lequel il va réaliser sa traversée de la Manche le 25 juillet 1909 entre Calais et Douvres. Exploit exceptionnel qui eut, à l’époque, un retentissement comparable aux premiers pas de l’homme sur la lune. Louis Blériot relate ainsi sa traversée : « Pour calmer mon impatience et procéder à une ultime mise au point, je décidai de faire un vol d’essai d’une dizaine de minutes, de 04h15 à 04h23. J’allai virer au-dessus de Sangatte pour prévenir Latham de mes intentions. A 04h41, je décollai et piquai directement vers la côte anglaise, m’élevant progressivement mètre à mètre… Pendant les dix premières minutes, je me dirigeai perpendiculairement à la côte, laissant à ma droite le contre-torpilleur « Escopette » chargé de me convoyer et que je dépassai rapidement.

Enfin, voici l’horizon une ligne grise. L’espoir du triomphe naît en moi ; J’approche. Je fais du 60 à l’heure. Le vent s’élève, je m’aperçois que j’ai été déporté de plus de 6 km vers la droite malgré mes précautions. Au lieu de me trouver face à Douvres, je suis devant Sainte-Margaret. A Sainte-Margaret, les falaises sont trop hautes. Chaque fois que je tente de passer au-dessus, un remous me rabat de 20 mètres. Pour gagner Douvres, je vole dans le sens des petits bateaux qui semblent rentrer… Mais le vent qui s’est levé et contre lequel je lutte désespérément reprend de plus belle. Tout à coup, j’aperçois un drapeau tricolore qu’on agite avec fureur. Je me rappelle alors que le journaliste François Fontaine m’avait écrit qu’il me signalerait de la sorte un endroit propice pour l’atterrissage. Je me précipite alors vers la terre où j’étais ainsi appelé et je me prépare à atterrir. Mais il y a de violents remous. En approchant, un tourbillon me renvoie dans l’air. Tant pis, j’ai triomphé, je peux bien risquer une fois de plus mon appareil. Je coupe l’allumage à 20 m de haut et me fie à ma bonne étoile qui, en cette aurore, m’a si bien guidé. Mon brave Blériot XI ne souffrit pas trop de cet atterrissage de fortune : l’hélice était brisée et le châssis légèrement endommagé. Bien peu de choses en face du résultat obtenu. Mon vol était terminé à 05h13, il avait duré 31 minutes et je m’étais posé près du Château de Douvres, sur le terrain de golf de la falaise dite « North Meadow » Le Blériot XI de la traversée de la Manche est conservé au Conservatoire National des Arts et Métiers. Louis Blériot est mort en 1936, à la veille de la seconde guerre mondiale qui vit naître l’aviation à réaction et l’astronautique.

Sans boussole, perdant de vue la terre de France, ne distinguant pas le territoire anglais, j’immobilisai mes deux pieds pour ne pas bouger le gouvernail de direction, j’avais peur de dériver. Pendant dix nouvelles minutes, je volai en aveugle droit devant moi, l’« Escopette » étant loin derrière moi. Je n’avais plus le moindre guide, mon isolement était sinistre.

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• 214 • CENDRIER BLERIOT

De forme rectangulaire, en métal orné d’un avion Blériot et en médaillon du portrait de l’aviateur, porte l’inscription : Traversée de la Manche par Blériot le 25 juillet 1909. Ecusson Minerva au dos. 10 x 16 cm. (4 x 6 ¼ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

• 217 • BLERIOT Montre de Gousset

En métal argenté, le dos de la boite représente Louis Blériot dans son avion à son arrivée sur les côtes anglaises. Fabrication Suisse, numérotée 1420774, 15 rubis, spiral Bréguet. Diam. : 5,3 cm. (2 in.)

50 / 80 €

400 / 700 €

• 216 • RUFFONY C’est Blériot !...

• 215 • PLAQUE PUBLICITAIRE BLERIOT

En bronze signée Alonzo D., de la maison Etling et Cie. Publicitaire des équipements Blériot. Représente un avion et une automobile, avec un panneau d’indication où l’on peut lire : « Phares Blériot Dynamo PHI », en haut à gauche signature de Blériot gravée 5 x 10 cm. (2 x 4 in.)

Sculpture en régule à patine bronze. Représente deux enfants regardant passer l’aviateur. Cartouche sur le socle marqué : « C’est Blériot !...par Ruffony ». Haut. : 30 cm. (11 ¾ in.) 400 / 600 €

• 218 • EPINGLE DE CRAVATE BLERIOT, CIRCA 1910

En métal argenté, représentant Blériot à bord de son monoplan N° XI 40 / 60 €

300 / 500€

• 219 • POT A TABAC BLERIOT, CIRCA 1910

Pot à tabac en céramique à l’effigie de l’aviateur Blériot casqué, titrée sur le col. Bon état. On joint le couvercle seul d’un autre pot à tabac, toujours à l’effigie de Blériot. 52° Haut.: 14 cm. (5 ½ in.) et : 12 cm. (4 ¾ in.) 500 / 700 €

• 220 • ATELIER CHARLOTTE Portrait de Géo Chavez

Bas-relief en Lakarmé représentant l’aviateur Géo Chavez. Signé sous le portrait, situé et daté Versailles Atelier Charlotte, octobre 1910. Chavez de son vrai nom Jorge Chavez Dartnell après son exploit de la traversée des Alpes en survolant le Simplon se tua à l’arrivée, en Septembre 1910. 28 x 21 cm. (11 x 8 ¼ in.)

• 221 • BLERIOT XI

• 222 • MEDAILLE COMMEMORATIVE BLERIOT

Bronze du Blériot XI type traversée de la Manche. Hélice et gouvernail mobile. Vers 1910. Monté sur socle en bois. Long. : 30 cm. (11 ¾ in.), Env. : 28,5 cm. (11 ¼ in.), Haut. sur socle : 22,5 cm. (8 ¾ in.)

Médaille en bronze signée F. Montagny. Représente un avion Blériot XI en vol. Cartouche avant la lettre au dos. Diam. : 7 cm. (2 ¾ in.)

700 / 1 000 €

40 / 70 €

300 / 500 €

• 223 • Dans le ciel de la Patrie

• 224 • Assiette décorative Blériot, 1912

Edité par la société Spad, à Paris en 1918. Cartonnage éditeur, reliure cordon. Texte de Jean Cocteau, illustrations de Benito, croquis d’appareils de Capelle. Imprimé par Draeger. Exemplaire offert par Louis Blériot.

en porcelaine de Chine. Représente une scène d’aviation avec un Blériot XI en premier plan. Calendrier de l’année 1912 sur le pourtour. Origine Anglo-Saxonne. Diam. : 12 cm. (4 ¾ in.)

250 / 400 €

100 / 150 €

• 227 • AVION CIBLE SPAD

• 228 • COMPTE-TOURS JAEGER

Affiche Avion -cible n°20, représente un avion Spad, destinée à l’entrainement au tir sur Aéronefs. Série C d’avril 1918, échelle 1/16ème, avec son tableau des distances pour le mitrailleur. 44 x 56 cm. (17 ¼ x 22 in.). Encadrée.

Compte tours marqué Jaeger Paris, type AM pour avion, vers 1920. Fonctionne, verre cassé. Diamètre : 10 cm. (4 in.). On joint un thermomètre pour moteur d’avion, vers 1915, de marque Fournier à St Mandé. Diamètre : 8 cm. (3 ¼ in.). (2)

100 / 150 €

200 / 300 €

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• 225 • Pierre de GUINGAND (1885-1964) L.A.S.

• 226 • Catalogue Aeroplanes Deperdussin, 1911

Lettre autographe de ce grand acteur du muet, dans laquelle il s’engage à tenter de placer des actions de la société Antoinette, à titre amical en tant qu’ancien de l’école de Mourmelon.

Luxueux catalogue de 14 pages plus un plan dépliant. Couverture gaufrée, reliure cordon. Photos, description et argumentaire. Ch. Pasquier graveur imprimeur, 10 Rue St. Antoine à Paris.

50 / 80 €

150 / 250 €

• 229 • H. DELASPRE The Channel Flight

Lithographie, signée H. Delaspre et titrée « The Channel Flight, Blériot, 25 July 1909 ». Edition Laurence & Jellicoe, London, Brussels. 39 x 49 cm. (15 ¼ x 19 ¼ in.). Encadrée. 400 / 600 €

• 230 • COMPAS, CIRCA 1920

En cuivre, dans un coffret Long.: 18 cm. (7 in.), Diam.: 6,6 cm. (2 ½ in.) Exposition : « Blériot, a commemorative exhibition » n° AV 7, Selfridge’s Londres, juillet 1989 200 / 300 €

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• 231 • AFFICHE DU MEETING PORT-AVIATION 1909

Affiche du meeting de Port- Aviation du 3 au 17 octobre 1909. Affiches Bougard, 123 rue st Antoine, Paris. Un Blériot XII vole au dessus des tribunes. On distingue sur la droite au sol un biplan Wright et au loin un dirigeable. La scène est encadrée d’une couronne de lauriers entourée d’une paire d’ailes d’oiseau. Signature : Raymond Tournon. 158 x 128 cm.(62 ¼ x 50 ½ in.). Entoilée. Encadrée

• 232 • GRANDE QUINZAINE DE PARIS PORT-AVIATION 1909

Affiche de la Grande Quinzaine de Paris, Cie Générale d’Impression, 21, rue Ganneron, Paris. Un Blériot XI flottant dans les airs, amarrés à un poteau, le pilote aidant une femme à monter à bord. A l’arrière-plan, quatre avions en vol au-dessus de l’aérodrome de Port-Aviation. Signature : A. Sorel. 82 x 120 cm. (32 ¼ x 47 in.). Entoilée. Bibliographie : « Blériot, l’envol du XXème siècle ». Maeght Editeur, 1994. 1 000 / 1 500 €

• 233 • AFFICHE AVIATION MEETING SAINT-AMANT-MONTROND 1910

Affiche aviation Saint-Amand-Montrond, 1910 : Imprimerie Pivoteau, Saint-Amand, Signature : R. Fougere. Dans un paysage avec château et rivière ; deux avions Blériot XI font fuir deux vautours. 165 x 125 cm.( 65 x 49 ¼ in.). Entoilée 1 000 / 1 500 €

1 000 / 1 500 €

• 234 • AEROPLANES BLERIOT 1910

• 235 • AKADEMIE FUR AVIATIK

• 236 • PUBLICITE BLERIOT 1905

Affiche publicitaire, G. Borel & Cie. 25 rue Brunel, Paris. Affiches Louis Galice, 99.Fg. St. Denis, Paris. Un Blériot XI survolant la Manche de nuit, équipé d’un projecteur sous le fuselage, éclairant le port de Douvres 76 x 101 cm. (30 x 39 ¾ in.). Encadrée. Exposition : « Blériot, a commémorative exhibition », Selfridge’s Londres, juillet 1989. On joint une reproduction de l’affiche « Le Triomphe de l’Aviation » 37 x 42 cm. (14 ½ x 16 ½ in.)

Affiche AKADEMIE FÜR AVIATIK, 1909-1910. V ereinigte Druckereien und Kunstanstalten G.m.b. H. G.Schuh & Cie München. Herrnstr. 35. Un Blériot VIII en vol devant la cathédrale de Munich. Signature : Ludwig Hohlwein, Munchen. 125 x 91 cm. (49 ¼ x 35 ¾ in.). Encadrée.

Publicité Eclaireurs Blériot, 14 & 16, rue Duret, Paris. 1905. Imprimerie Philippe Chapellier 12, Bd. Magenta, Paris. Deux femmes nues, dont l’une est assise sur un phare et l’autre tend le bras dans la direction du faisceau du phare. Signature : P. Chapellier. 100 x 130 cm. (39 ¼ x 51 in.). Non entoilée. Encadrée

2 000 / 3 000 €

800 / 1 200 €

• 237 • GRANDE SEMAINE AVIATION NICE 1922

Affiche de la Grande Semaine internationale de Nice, Cornille et Serre Imprimeurs 19 R. du Terrage, Paris. La baie de Nice survolée par un dirigeable, un hydravion, un avion et un parachutiste. Signature : VE. Bellanger. 108,5 x 76 cm. (42 ¾ x 30 in.). Encadrée. 800 / 1 200 €

• 238 • AFFICHE NANTES AVIATION 1910

Affiche pour le meeting de Nantes Aviation 1910. Un Blériot XI survolant la Loire à la hauteur de la Ville de Nantes. On distingue un pont métallique et plusieurs ponts de pierre. Au premier plan une mouette et un blason en bas à gauche. 132 x 98 cm. (52 x 38 ½ in.). Encadrée. Bibliographie : L’envol du XXème siècle de Louis Blériot. P. 198 Exposition : « Blériot, a commemorative exhibition » n° A 32, Selfridge’s Londres, juillet 1989

2 000 / 3 000 €

• 239 • AFFICHE FETES ARTISTIQUES RODEZ 1910

Affiche de fête artistique de Rodez, 1910. Signature : Geoffroy. Un Blériot XI survole la ville de Rodez. 190 x 89 cm. (74 ¾ x 35 in.). Non entoilée 700 / 900 €

2 000 / 3 000 €

• 241 • Deux dépliants Blériot Aéronautique

de deux feuillets : Spad 922 & Spad 51 de chasse, présentés par la société Blériot aéronautique. 50 / 80 €

• 242 • Programme officiel du meeting de Berlin 1909

Programme du concours d’aviation sur le tout nouvel aérodrome de Berlin-Johannisthal en 1909. On peut y voir les photos des concurrents et de leurs appareils. Bon état sauf couverture. 150 / 250 €

• 240 • GRANDE SEMAINE DE L’AVIATION ROUEN 1910

Affiche de la Grande Semaine d’Aviation de Rouen, Imprimerie Girieud-Rouen. Un Blériot XI stylisé survolant la cathédrale de Rouen, où les statues semblent manifester frayeur et dépit. Signature : Ch. Rambert. 129,5 x 94 cm. (51 x 37 in.). Encadrée Exposition : « Blériot, a commémorative exhibition. » n° A 48, Selfridge’s Londres. Juillet 1989 Bibliographie : « Blériot, l’envol du XXème siècle. » Maeght Editeur, 1994. 1 500 / 2 000 €

• 243 • Catalogue Blériot Aéronautique

Catalogue des avions Blériot vers 1910, présentation du type XI, de la traversée de la Manche et du circuit de l’est, Type XI 2 bis, pièces détachées avec tarif et argumentaire. 8 pages avec photos. Paris, imprimerie CERF, 12 rue Saint Anne. 100 / 150 €

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• 244 • GAMY (Présumé Marguerite Montaut) Le moteur E.N.V

Lithographie en couleurs rehaussée à la gouache, signée en bas à gauche et titrée en bas à droite Copyright 09 Mabileau & Cie Paris 42 x 86 cm. (16 ½ x 34 ¾ in.). Encadrée 200 / 300 €

• 247 • CALMONT L’atterrissage au couvent

Lithographie en couleurs rehaussée à la gouache, signée en bas à gauche, MM-Paris 42 x 88 cm. (16 ½ x 34 ¾ in.). Encadrée 200 / 300 €

• 245 • M. CAMPION Garros en vol à bord de son Blériot XI dans la tempête pendant le grand prix d’Anjou

Lithographie en couleurs rehaussée à la gouache, signée, Bois Colombes-Copyright-1912 ; restauration 44 x 88 cm. (17 ¼ x 34 ½ in.). Encadrée 200 / 300 €

• 248 • GAMY (Présumé Marg • uerite Montaut) Circuit européen 1er Beaumont 2ème Garros sur monoplan Blériot, moteur Gnome, Magneto Bosch, Hélice normale

• 246 • GAMY (Présumé Marguerite Montaut) Paris-Rome Beaumont le gagnant sur monoplan Bleriot moteur Gnome, magnéto Bosch

• 249 • Ernest MONTAUT (1879-1909) Voyage de Noces

Lithographie en couleurs rehaussée à la gouache, signée en bas à gauche, MM-Paris-Copyright, Coloris Gamy en bas à droite 42 x 88 cm. (16 ½ x 34 ¾ in.). Encadrée 200 / 300 €

250 / 300 €

• 250 • SALON DE L’AVIATION DE PARIS 1911

• 251 • Déperdussin en vol

Projet d’affiche avant la lettre pour le Salon de l’Aviation de Paris de 1911, représentant une quinzaine d’avions en vol, de nuit, au-dessus du Grand Palais à Paris. Signature Geo Dorival 87,5 x 65 cm. (34 ½ x 25 ½ in.)

Affiche d’intérieur, photo d’un avion Déperdussin type Monocoque en vol. Légendée en bas au centre. Edition V. Lefèvre et M. Baron. 58 x 48 cm. (22 ¾ x 18 ¾ in.). Encadrée.

800 / 1 200 €

200 / 300 €

• 252 • III Esposizione Internazionale Di Locomozione Aerea 1913

Diplôme de la médaille d’or remise lors de la « III° Esposizione Internazionale Di Locomozione Aera, Torino », le 17 Mai 1913. Exposition organisée par la « Societa Aviazione Torino », Aéro Club d’Italie. Lithographie signée de Premoli. Edition Doyen D L.Simondetti, Torino. Représente une scène de rassemblement aéronautique vue d’un balcon. 69 x 36 cm. (27 x 14 in.) 600 / 1 000 €

• 253 • LE JOURNAL CIRCUIT EUROPEEN D’AVIATION 1911

• 254 • AVIA 1911

Editée par « Le Journal «. Les imprimeries Daude Frères, 2 rue de l’Asile Popincourt, Paris. Signature : H. Gervèse. Deux avions dont un Blériot au-dessus de la Manche. 163 x 119 cm. (64 ¼ x 46 ¾ in.). Encadrée.

Affiche publicitaire pour le journal néerlandais AVIA 1911, Uitgave C. Geleijns, Rotterdam. Un Blériot XI, un Antoinette, un dirigeable et un ballon en vol au-dessus d’une forêt, eux-mêmes survolés par un aigle gigantesque. signée W. Porum 90 x 73,5 cm. (35 ½ 29 in.)

1 500 / 2 000 €

800 / 1 200 €

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• 255 • Marcel GAILLARD La traversée de la manche par Louis Blériot

Dessin, signé en bas à droite 32,5 x 50 cm. (13 x 19 ¾ in.) Exposition : «Blériot, a commemorative exhibition « n° A 3, » Selfridge’s Londres, juillet 1989 500 / 1 000 €

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• 256 • GARNITURE DE CHEMINEE Aéroplane et Automobile

• 257 • Emile CARLIER (1849-1927) Homme Ailé sur Blériot XI

• 258 • A. RUCHO Gloire à l’Aviation

Deux groupes en régule à patine bronze, le premier, représente un homme agenouillé sur un Blériot XI stylisé tenant dans sa main une hélice, portant l’inscription Aeroplane, le second représente une femme agenouillée vêtue à l’Antique sur une automobile brandissant un phare, portant l’inscription Automobile. (2) Haut. : 45 cm. (17 ¾ in.) chaque

Bronze à patine médaille, signé E. Carlier. Figure allégorique célébrant la traversée de la Manche par Louis Blériot. Elle représente Icare prenant appui sur un monoplan Blériot XI pour s’élever au-dessus des nuages, aidé par le souffle des anges. Hélice mobile. Monté sur son socle en marbre. Haut. du bronze : 66,5 cm. (26 ¼ in.), Haut. totale : 75,5 cm (29 ¾ in.)

Sujet aéronautique en régule signé A.Rucho. Monté sur un socle en bois imitant le marbre rouge, avec cartouche titré « Gloire à l’Aviation ». Une Renommée symbolisant la gloire de cette industrie nouvelle surmontant un Blériot XI. Haut. : 36 cm. (14 ¼ in.)

1 500 / 2 000 €

1 000 / 1 800 €

2 000 / 3 000 €

• 259 • GAMY (Présumé Marguerite Montaut) Circuit de l’Est - Paris- Troyes - Nancy - Mézières Amiens - Paris

Leblanc le gagnant passe près de Mars-la-Tour sur monoplan Blériot, moteur Gnome, magnéto Bosch Lithographie en couleurs rehaussée à la gouache, signée en bas à gauche, Mabileau & Cie-Paris-Copyright 1910, titrée en haut au centre 44 x 88 cm. (17 ¼ x 34 ½ in.). Encadrée

• 260 • GAMY (Présumé Marguerite Montaut) Meeting de Champagne Olieslaegers recordman de la durée et de la distance par 392 K en 5h 3mn sur monoplan Bleriot, moteur Gnome, magneto Bosch

• 261 • Ernest MONTAUT (1879-1909) La traversée de la Manche par Louis Blériot

Dessin au pastel et rehauts de gouache, signé en bas à droite 31 x 75 cm. (12 ¼ x 29 ½ in.). Encadré 1 000 / 1 500 €

Lithographie en couleurs rehaussée à la gouache, titrée en haut au centre, signée et commentée en bas à droite, Mabileau et Cie-Paris-Copyright-1910 43,5 x 89 cm. (17 ¼ x 35 in.). Encadrée

200 / 300 €

• 262 • GAMY (Présumé Marguerite Montaut) Circuit de l’Est - Paris- Troyes - Nancy - Mézières Amiens - Paris

• 263 • M. CAMPION La Traversée de la Manche par Louis Blériot

• 264 • MONOPLAN Maquette de soufflerie

Aquarelle, signée 44 x 88 cm. (17 ¼ x 34 ½ in.). Encadrée.

En bois, maquette d’un monomoteur monoplan à ailes hautes en bois. Finement réalisée. Long. : 32 cm. (12 ½ in.), Env. : 50 cm. (19 ¾ in.)

1 000 / 1 500 €

200-300 €

200 / 300 €

• 265 • BLERIOT TYPE XI, VERS 1910

• 266 • Hélice de Blériot XI 2, circa 1910

Avion, genre Blériot XI, en bois découpé, à motif d’oiseaux sur des feuillages, marqué Blériot en découpe sur les côtés. Long. : 74 cm. (29 in.), Env. : 73 cm. (28 ¾ in.)

En noyer, porte l’inscription Blériot type XI -gnome 2963 série 1213 sur les pales : intégrale SVDG ; manque à une extrémité Diam. : 245 cm. (96 ½ in.)

200 / 300 €

1 200 / 1 800 €

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ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

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• 267 • Charles RUCHOT Pendule à la gloire de l’Aviation

• 268 • Léo ROUSSEL (1868-1943) Louis Blériot

• 269 • Emile Louis PICAULT (1839-1915) Allégorie de l’aviation

Sujet aéronautique en régule signé Ch. Ruchot. Monté sur socle en marbre noir. Pendule en façade. Représente un Blériot survolant « Les Inventions Nouvelles “. Eléments mobiles. Début du XXème siècle. Haut. sans le socle : 57 cm. (22 ½ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l‘Entente Cordiale, Château d‘Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

Buste en bronze à patine brune, signé Léo Roussel et daté 1909. Marqué : « Louis Blériot, Vainqueur de l’air, Calais Douvres, 25 Juillet 1919 ». Haut. : 22 cm. (8 ¾ in.) Léo Roussel naît le 25 novembre 1868 à Ourches sur Meuse et meurt à Paris en 1943. Aux beaux arts de Paris, il est l’élève de GJ Thomas et d’E Peynot. En 1880, il reçoit le grand Prix de Rome. Il est membre sociétaire des Artistes Français. Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

Pendule en régule à patine brune, allégorie de l’aviation. Représente un homme ailé agenouillé sur une montgolfière, le socle étant la nacelle entourée d’objets symbolisant l’aéronautique et l’aérostation. Inscription en façade : « Des ailes pour voler par Montagne et par Vallée ». Signé E. Picault, début XXème siècle. Haut. sans le socle : 79 cm. (31 in.)

2 000 / 3 500 €

300 / 400 €

• 270 • BLERIOT Vide poche publicitaire L’arrivée de Blériot à Douvres

• 271 • BLERIOT XI Avion

Par la Maison Labourier à Carpentras, chromolithographie sur carton. Représente l’avion de Blériot arrivant sur les côtes Anglaises près de Douvres, le journaliste Charles Fontaine agitant le drapeau français. Orné de trois médaillons : en dessous le périple de l’aviateur, à droite Blériot félicité par le Maire de Douvres et à gauche l’arrivée de Madame Blériot et du Commandant Piogier à bord du navire « Escopette ». Etat d’usage. 35 x 41 cm. (13 ¾ x 16 in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009 On joint un calendrier, Le Petit Parisien, 1910

• 272 • EVENTAIL PUBLICITAIRE, VERS 1908-1910

En laiton, fabrication artisanale d’époque de l’avion Blériot XI de la traversée de la Manche en 1909. Moteur factice. Pilote. Gouvernes mobiles, commandes débranchées ; quelques manques et restaurations. Long.: 27 cm. (10 ½ in.), Env. : 31 cm. (12 ¼ in.) On joint un petit nécessaire à couture en forme de Blériot XI, 1910 600 / 900 €

En bois et papier : « Café de la Paix / Paris ». Mise en route d’un Blériot XI piloté par une jeune élégante. A gauche Louis Blériot s’apprête à allumer le moteur. Dans le ciel un Blériot VIII. Signature : Fr. MOURGUE. Dans un cadre 27 x 47 cm. (10 ½ x 18 ½ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009 500 / 800 €

100 / 150 €

• 273 • MASCOTTE AVION, CIRCA 1910

• 274 • AVION MECANIQUE, CIRCA 1920

• 275 • MASCOTTE AEROPLANE, CIRCA 1910

• 276 • MASCOTTE AERO-FETICHE

Mascotte en bronze. Inspiré du Blériot XI. L’hélice tourne sous l’effet de la vitesse. Manque les roues et le support. Long. : 10.5 cm. (4 in.), Env.: 8 cm. (3 ¼ in.)

Jouet en tôle lithographiée jaune et vert. L’avion roule et se cabre pour simuler le décollage. Mécanisme à réviser. Env. : 19 cm. (7 ½ in.), Long. : 17 cm. (6 ¾ in.) Exposition : Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende (24 juillet-3 octobre 2009) au Centre culturel de l’Entente Cordiale organisée par le Conseil Général du Pas-de-Calais On joint un petit avion Penny Toy en métal en forme de Blériot XI

En bronze, inspiré du Blériot XI, monté sur un socle également en bronze titré : « Aviation ». Hélice mobile marquée « Déposé ». Fut également utilisé en mascotte de radiateur d’automobile. Env. : 22 cm. (8 ¾ in.) Exposition : Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende (24 juillet-3 octobre 2009) au Centre culturel de l’Entente Cordiale organisée par le Conseil Général du Pas-de-Calais

En bronze, montée sur un bouchon. Représente un Blériot XI dont l’hélice et le moteur tournent avec la vitesse, porte l’inscription 43, Prest sur le Bouchon B. SGDG Long. : 22 cm. (8 ¾ in.), Env : 17 cm. (6 ¾ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

200 / 350 €

150 / 250 €

• 28 •

400 / 600 €

250 / 400 €

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 277 • AVION JOUET Avion suspendu, 1910-1911

• 278 • JOUET OROBR Avion Type Blériot, vers 1915

• 279 • AVION JOUET Jouet avion, circa 1910

Blériot XI stylisé, en tôle lithographiée. Se suspend à un fil, deux hélices, une à l’avant et l’autre à l’arrière. Mécanisme sous l’avion. Corrosion et manques. Long. : 14 cm. (5 ½ in.), Env. : 12,5 cm. (5 in.)

Avion en tôle lithographiée de marque ORO BRADENBURG. Ailes repliables. Tournait autour d’un pylône (Absent), une aile tordue ; accidents et manques Long.: 28 cm. (11 in.), Env. : 20 cm. (8 in.)

Blériot XI stylisé, aile et gouvernail en toile tendue sur armature métallique. Personnage en tôle, hélice en carton, accidents et manques. Long. : 30 cm. (12 in.), Env.: 22 cm. (9 in.)

80 / 120 €

500 / 700 €

150 / 250 €

• 280 • MECCANO AVION Lot de deux jouets, circa 1930

• 281 • AVIONS MECAVION Lot de deux avions

Composés de pièces de Meccano en tôle peinte, l’un représentant un avion Blériot Guillemin type G40 avec mécanisme à ressort, le second un avion Biplan, SPAD stylisé Long.: 34 cm. (13 ½ in.), Env.: 32 cm. (12 ½ in.) Long.: 42 cm. (16 ½ in.), Env.: 32 cm. (12 ½ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

En tôle peinte, le premier, un Biplan, boite complémentaire N°7, le second, un monoplan, à mécanisme à ressort. Modèles assemblés, boites absentes, état d’usage. Long.: 34 cm. (13 ¼ in.), Env.: 40,5 cm. (16 in.) Long.: 21,5 cm. (8 ½ in), Env.: 28 cm. (11 in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

50 / 80 €

150 / 200 €

• 282 • BIPLAN N°1 MECCANO Spad 91

• 283 • Fernand FERNEL (1872-1934) Mr BOB et son Rataplan

• 284 • ECOLE D’AVIATION Jeu de société

En métal peint en rouge et argent et cocardes, Aéroplane Outfit boite n°1. Modèle biplan assemblé, manque les tendeurs des ailes, boîte absente. Long.: 37 cm. (14 ½ in.), Env.: 47 cm. (18 ½ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

Boite de jeu de patience « Mr Bob et rataplan N°1 », vers 1910. Semble complet dans sa boite d’origine qui comprend : la légende illustrée, 3 puzzles complets, 9 lithographies des puzzles signées par Fernel. Imprimé par la Société Industrielle de photographie, Paris.

Sur le thème de l’aéronautique. Comprend son avion en tôle lithographiée de type Canard Voisin suspendu à un fil, dans sa boite d’origine ; accidents et manques. 25 x 59 cm. (9 ¾ x 23 ¼ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

500 / 900 €

50 / 80 €

450 / 650 €

• 285 • CIRCUIT DES CAPITALES Jeu de société

• 286 • HYDROAEROPLANE Jeu de société

• 287 • CIRCUIT DE L’EST Jeu de société

A thème aéronautique. « Circuit des Capitales », édité par la société anonyme des établissements Breger et Lang à Paris, sur le thème de la découverte des différentes capitales par avion. Comprend sa carte, son mat et des éléments de l’avion en tissu tendu sur châssis en métal. 21 x 99 cm. (8 ¼ x 39 in.)

A thème d’aéroplanes et de bateaux. Comprend son avion et son bateau en tôle lithographiée, ses billes de bois et ses éléments de décors. Dans sa boîte d’origine. 62 x 22 cm. (24 ¼ x 8 ¾ in.) Exposition : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009

Sur le thème de la première grande course d’avions de 1910. Comporte deux petits avions en tôle lithographiée bleu et jaune avec hélice, suspendu à un fil, évoluant dans un diorama en carton ; accidents et manques

400 / 600 €

300 / 500 €

400 / 600 €

• 29 •

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 288 • BLERIOT TYPE XI

Exceptionnelle maquette, vers 1910 Maquette au 1/6ème du Blériot type XI, en toile tendue sur armature bois et métal, moteur à vapeur 6 cylindres en étoile, hélice et volant en bois, réservoir en laiton, suspension fonctionnelle, nombreux détails dont la qualité laisse à penser qu’il pourrait s’agir d’un modèle de constructeur. Long. : 130 cm. (51 ¼ in.), Env.. : 135 cm. (53 in.) Expositions : « Louis Blériot, la volonté, la traversée, la légende », au Centre Culturel de l’Entente Cordiale, Château d’Hardelot, organisée par le Conseil Général du Pas de Calais, 25 Juillet - 3 Octobre 2009 « Blériot, a commemorative exhibition » n° A 32, Selfridge’s Londres, juillet 1989 9 000 / 15 000 €

• 289 • 1920 - Cyclecar Blériot-Whippet biplace Titre de circulation anglais (V5)

Produit en Grande Bretagne à partir de 1920 par la filiale anglaise de Blériot-Aéronautique, l’Air Navigation and Engineering Co Ltd, le cyclecar Blériot Whippet est original à plus d’un titre.Il est en effet équipé d’un moteur bicylindre en V de 1100cc de marque Blackburne, refroidi par air. La transmission, quant à elle, s’effectue par un système de courroie et poulies qui permet de bénéficier de 18 rapports ! Le modèle présenté a été acheté en Grande Bretagne par son actuel propriétaire, au début des années 80, alors que le vendeur venait d’en achever la restauration. Il a depuis été conservé soigneusement et se présente dans une élégante livrée crème pour la caisse et noire pour les ailes. L’ensemble arbore une légère patine du plus bel effet. La sellerie en simili noir est en bon état de conservation, tandis que le système d’éclairage à acétylène, optionnel à l’époque, est complet. Ce charmant cyclecar est en outre équipé de sa capote, en bon état. Produit à un millier d’exemplaires de 1920 à 1926, il ne resterait que 2 exemplaires survivants à l’heure actuelle. Cet engin fait donc cohabiter la rareté avec l’originalité technique et un état de présentation attrayant, ce qui ne manquera pas d’attirer l’attention des amateurs avertis. 18 000 / 28 000 €

• 30 •

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• 290 • AEROPLANE LOUIS BLERIOT TYPE XI, « TRAVERSEE DE LA MANCHE », 1909 Reconstruction

Caractéristiques techniques : Type XI monoplan Haubané Envergure : 8 670 mm. Longueur : 7 800 mm. Hauteur : 2 500 mm. Poids : 233 kg Motorisation : moteur Anzani à trois cylindres en W de 25 cv. Hélice bipale : 2 050 mm. Gouvernail et direction commandée au pied. Gouvernail d’altitude et gauchissement des ailes pour virer. Deux roues de type vélo à rayons et une roulette de queue fixe L’aéroplane que nous présentons est un Blériot XI qui a été reconstruit à partir des éléments principaux d’un appareil accidenté, il possède notamment son moteur Anzani 3 cylindres en W de 25 cv à refroidissement par air et sa fameuse cloche Blériot. Sa reconstruction a débuté en 2002 et a duré 8ans. Ses ailes d’une surface portante de 14 m² sont gauchissables. Son moteur, d’un poids de 65 kg, consomme 12 à 15 litres de carburant à l’heure. Il tourne à 1 500 tours/minute environ et permet au Blériot XI de voler à plus de 15 km/h, exigeant une fenêtre météo inférieure à 5 noeuds. Son autonomie est d’à peu près 1 heure. Il a été régulièrement entretenu, le moteur fonctionne parfaitement et tourne fréquemment. Il était entreposé au Musée Aéronautique de la Presqu’ile Côte d’Amour (MAPICA) de La Baule jusqu’à la vente. Actuellement immatriculé en avion d’essai. 60 000 / 80 000 €

• 31 •

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h • 292 • De Havilland Vampire DH 100, Maquette en bois

sur socle Long. : 35 cm. (13 ¾ in.) Env. : 43 cm. (17 in.) 600 / 800 €

• 293 • « VAMPIRE »

Dessin à l’encre de chine noire et couleurs. Ecorché de l’avion de chasse à réaction, type Vampire. Signature illisible sous le nez de l’appareil. Légendée au crayon. Déchirure sans manque dans le haut. On joint le projet d’affiche qui en a été tiré, destiné à une propagande pour l’Armée de l’Air. 65 x 100 cm. (25 ½ x 39 ½ in.) 300 / 500 €

• 291 • Stéphane FORT (né en 1970) Invitation

Hawker Sea Fury, La Ferté Alais 2013 Tirage sur dibond, signé et numéroté 1/10 au dos 73 x 110 cm. (28 ¾ x 43 ¼ in.) 900 / 1 200 €

• 294 • SUD AVIATION Trois photos

• 295 • « ESCADRILLES » PORTFOLIO DE TROIS FASCICULES

En noir et blanc, encadrées et siglées, « Sud Aviation », représentant le Concorde, le Mistral et le Vautour. Chaque photo : 23 x 29 cm. (9 x 11 ½ in.).

Reconnaissance, bombardement, chasse. Chacun contient les emblèmes illustrés en couleurs de toutes les escadrilles les composants. Illustration de la première de couverture par Paul Lengellé et de la quatrième par Marcel Jeanjean. Edité par la 1ère division aérienne en 1955.

250 / 300 €

• 296 • DASSAULT AVIATION Maquette de l’Ouragan MD 450

• 297 • BRIQUET AVION A REACTION, CIRCA 1960

en métal, sur socle et sa brochure commémorative « 20 ans de l’Ouragan », Long. : 24 cm. (9 ½ in.), Env. : 28 cm. (11 in.)

Briquet de table en métal sur son socle en bois circa 1960. Représente un avion à réaction, briquet amovible. Long. : 23 cm. (9 in.)

250 / 350 €

300 / 400 €

80 / 150 €

• 298 • SNCASO, SO 9000 TRIDENT Maquette du Trident

En métal poli Long. 36 cm. (14 ¼ in.), Env. : 19,5 cm. (7 ¾ in.) Pour répondre à une demande de l’armée de l’air, la SNCASO étudie en 1951 le concept d’un monoplace combinant réacteur classique et moteur fusée, la forme de voilure retenue étant une aile droite de faible envergure et à profil extrêmement mince. Les réacteurs furent placés en bout d’aile et le moteur fusée intégré dans la cellule. Deux prototypes furent commandés et le premier vol du prototype n°1, eut lieu le 2 mars 1953, sans moteur fusée. Après remplacement de ses deux réacteurs par des Dassault MD30-ASV5 (750 kgp) le prototype n°1 atteignit en 1954 la vitesse de Mach 1,63. 400 / 600 €

• 299 • SNCASO, Espadon SO 6020

• 300 • NORD AVIATION N1500 GRIFFON

Maquette en résine teintée argent avec inscription J. Guignard / Premier Vol avec/ SEPR 25 le 10,06,52, Nene 102 Hispano Suiza, SO 6025 N°01 sur la dérive, Long. : 151 cm. (59 ½ in.), Env. : 108 cm. (42 ½ in.)

Maquette en métal brossé Long. : 35,5 cm. (14 in.), Env. 22 cm. (8 ¾ in.)

Construit par la Société Nationale de Constructions aéronautiques du Sud Ouest, son vol inaugural eut lieu le 12 novembre 1948. Trois prototypes seulement furent prosuits et exclusivement pour l’Armée de l’Air française, dont le dernier avec une modification de carburant. Sa motorisation fut conçue par Rolls Royce et alliait une propulsion mixte: réacteur et moteur fusée. Il n’avait pas d’entrée d’air centrale mais deux ouïes placées sous son ventre. Premier avion de chasse français à franchir le mur du son, avec à ses commandes André Turcat, le 15 décembre 1953, il fut utilisé pendant six ans pour des vols d’essai supersoniques. Jacques Guignard (1920-1988) rejoignit la SNCASO, en qualité de pilote d’essai, après avoir participé à la bataille de France au sein du squadron 340 « Ile de France » puis avoir obtenu sa licence de pilote d’essai, sous le numéro 1 en 1947. Il était co-pilote auprès d’André Turcat lors du vol inaugural de Concorde. 1 200 / 1 800 €

Ce prototype d’avion de chasse supersonique fut développé en réponse à un appel d’offres de l’Armée de l’air française pour un chasseur capable de voler à Mach 2. Il bénéficiait d’une propulsion mixte par turboréacteur et statoréacteur : le turboréacteur permettait à l’avion de décoller seul et le statoréacteur fournissait la poussée nécessaire aux grandes vitesses. Son aérodynamisme était fondé sur une voilure delta à empennage dite « en canard » et un fuselage en partie optimisé selon la loi des aires. Un premier exemplaire Nord-1500-01 “Griffon” sans statoréacteur fit son vol inaugural le 20 septembre 1955, piloté par André Turcat. Le second exemplaire Nord-1500-02 Griffon II démontra de manière spectaculaire le bien-fondé de sa conception en enlevant le record du monde de vitesse sur 100 kilomètres le 25 février 1959, toujours aux mains d’André Turcat1, puis en atteignant une vitesse maximale de Mach 2,19. La vitesse de l’avion n’était en fait limitée que par l’échauffement de sa structure en acier dû à la résistance de l’air (le fameux « mur de la chaleur »). Les formidables performances du Griffon II ne débouchèrent cependant pas sur une utilisation opérationnelle, principalement en raison de difficultés de contrôle du statoréacteur. 400 / 600 €

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• 301 • Horizon artificiel

Il équipait, entre autres les Mustang P-51, circa 1940-1945 Diam. : 11 cm. (4 ¼ in.) 200 / 300 €

• 302 • ALBUM DE PHOTOGRAPHIES DE CATAPULTAGE D’HYDRAVIONS

Album de 44 photographies, fin des années 20. On y voit : Essais de catapultage depuis le paquebot « Ile de France » pour les hydravions Gourdon Leseurre, CAMS, Schreck. On joint 6 copies identiques de plans de rampe d’amerrissage et un calque des catapultes des Deutsche Werke. On joint aussi une plaquette promotionnelle de Mobil Oil Gargoyle « Le premier tour du monde en avion et quelques autres performances remarquables ». Editée par Vacuum Oil Company à Paris, 34 pages. (3) Album : 18 x 25 cm. (7 x 9 ¾ in.)

• 303 • Casque Gueneau 312

• 304 • Photographie de Milton Thomson

incomplet, mauvais état de conservation Homologué le 21 janvier 1958 Conçu pour être utilisé avec un masque à oxygène et des écouteurs Socapex-Ponsot La cabine du Mirage III étant plutôt étroite, les cames du heaume sont recouvertes de protections en mousse haute-densité afin d’éviter d’endommager le casque voir même la canopée en cas de choc (modification de 1964).

signée et dédicacée « To Mr G.Harris Regards » 20 x 26 cm. (8 x 10 ¼ in.)

400 / 600 €

300 / 500 €

• 305 • ISKRA

Planche de bord d’un avion de chasse Haut. : 84,5 cm. (33 ¼ in.), Larg. 64,5 cm. (25 ½ in.) 800 / 1 000 €

Milton Orville Thompson, dit Milt Thompson (1926-1993) commence à voler pour l’US Navy à 19 ans et sert en Chine ainsi qu’au Japon. Pilote ingénieur, il poursuit sa carrière au sein de la National Aeronautics and Space Administration, est sélectionné pour le projet X-20 Dyna Soar puis travaille sur le North American X15. Il a décrit ses expériences de pilotes dans un ouvrage At The Edge Of Space: The X-15 Flight Program, publié en 1992. 150 / 200 €

• 306 • Albert BRENET (1903-2005) Leçon de Pilotage

Affiche lithographique, signée A.Brenet an bas à droite. Editée par le secrétariat général à la Défense aérienne. Marqué « équipage II ». 64 x 99 cm. (25 ¼ x 39 in.). Entoilée.

• 307 • APPLIQUE MURALE

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, réalisée à partir d’un panneau de F-86 Sabre Haut. : 51,5 cm. (20 ¼ in.), Larg. : 28,5 cm. (11 ¼ in.) 400 / 600 €

400 / 600 €

• 308 • BOEING VERTOL H-21C, US Air Force Rescue 34357

Maquette d’hélicoptère, circa 1950 sur un socle plexiglas Haut. : 11 cm. (4 ¼ in.), Long. : 55 cm. (4 ¼ in.) Modèle dérivé de l’hélicoptère Piasecki, il effectue son premier vol le 11 avril 1952 et sert au transport de troupes. Doté de coussins gonflables, il peut se poser sur l’eau. 200 / 300 €

• 309 • HELICE TRIPALE

• 310 • MIROIR

• 311 • Breguet 126, Dornier et Breguet,

En alliage aéronautique spécifique ; accidents et manques Haut. : 194 cm. (76 ¼ in.), Larg. : 221 cm. (87 in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, réalisé à partir d’un stator de turbo-propulseur Rolls Royce Tyne Diam. : 47 cm. (18 ½ in.)

Maquette sur socle en bois d’origine Long. : 62 cm. (24 ¼ in.) Env. : 44 cm. (17 ¼ in.)

600 / 800 €

400 / 500 €

300 / 400 €

• 312 • VENOM FB1 Elément de bord d’attaque

avec inscription « Ne pas pousser / Nicht Stossen », muni de 2 accroches Long.: 49 cm. (19 ½ in.), Haut.: 18,5 cm. (7 ¼ in.) 200 / 300 €

• 313 • Deux briquets en forme d’aéronef et un cendrier

Ensemble de deux briquets l’un en forme d’hélicoptère Vertol V107 (avec pales mobiles), long. : 34 cm. (13 ¼ in.) et l’autre d’un monoplan stylisé aux ailes qui se replient, les deux en métal, on y joint une cendrier rond en céramique vert clair avec logo de la Compagnie, par Simard chez ST Clément. 18 cm. (7 in.) 150 / 200 €

• 314 • Patrick Serres Deux lithographies en couleurs

313

L’une numérotée 6/250, signée et datée 2003, la seconde numérotée 144/250, signée et datée 2003 40 x 29,5 cm. (15 ¾ x 11 ¾ in.) 180 / 250 €

314 • 33 •

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 315 • Yvon GAGUECHE (né en 1954) DOUGLAS DC6 - Bar

• 316 • DOUGLAS DC 8 Maquette d’agence Japan Airline

• 317 • GRUMMANN HU-16 ALBATROSS Porte de sortie de secours

réalisé à partir d’éléments de capot moteur d’un DC6, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir, plateau de verre édition 3/4 exemplaires Haut. : 112 cm. (44 in.), Larg. : 160 cm. (63 in.), Prof. : 130 cm. (51 in.)

au 1/24ème, en version écorchée et auto-éclairante, en résine, sur piètement Long. : 187 cm. (73 ½ in.), Env. : 178 cm. (70 in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 99 cm. (39 in.), Larg. : 63 cm. (24 ¾ in.)

4 000 / 6 000 €

L’appareil amphibie HU-16 Albatross a été conçu pour répondre aux exigences de l’US Navy souhaitant un appareil qui pourrait fonctionner sur terre et mer ainsi que neige et glace grace à des skis. Le prototype a volé pour le première fois le 24 octobre 1947, et 297 exemplaires furent livrés de 1949 à 1961.

7 500 / 9 500 €

700 / 900 €

• 318 • HAMILTON STANDARD Pale d’hélice pour un DC3 Dakota

• 319 • DOUGLAS DC-3 Porte avant

• 320 • BARBIER BENARD TURENNE Petit spot monté sur pied

• 321 • DOUGLAS DC-9 Hublot

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, sur socle Haut. totale : 193 cm. (76 in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 98 cm. (38 ½ in.), Larg. : 58 cm. (22 ¾ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 76,5 cm. (30 in.), Larg. : 40 cm. (15 ¾ in.)

2 000 / 2 500 €

600 / 800 €

Ancien éclairage de piste ou d’avion, poli miroir, en aluminium, vers 1955. Haut. : 250 cm. (98 ½ in.) 2 200 / 2 500 €

500 / 700 €

• 322 • DOUGLAS DC-3 Antenne

• 323 • HARTZELL PROPELLER Inc. Hélice bipale

• 324 • SENSENICH Hélice bipale monobloc

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 32 cm. (12 ½ in.), Larg. : 69 cm. (27 in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 201 cm. (79 in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, n° de série 452588 Long. : 183 cm. (72 in.)

400 / 600 €

• 325 • AILETTE

sur socle en bois siglé Sochata Snecma Haut. : 21 cm. (8 ¼ in.) 200 / 250 €

1 500 / 2 000 €

• 326 • PRATT & WHITNEY Aube de fan de réacteur JT8D

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, sur socle Haut. : 31 cm. (12 ¼ in.) Ces réacteurs équipaient les Boeing 737. 300 / 400 €

1 500 / 1 800 €

• 327 • CENDRIER AIR FRANCE

Cendrier promotionnel Air France de forme hexagonale en verre blanc moulé pressé satiné mat et brillant. Marqué sur le pourtour au cache sablé « Air France » et logo « Hippocampe » de la compagnie dans le fond ; nombreuses égrénures sur le bord intérieur. Diam. : 13 cm. (5 in.) 150 / 200 €

• 34 •

• 328 • AIR FANCE Un support de bloc-note et un cendrier

Support de bloc notes publicitaire Air France en métal. Fabrication Soulamin, 19 x 13 cm. (7 ½ x 5 in.), un cendrier orné du planisphère de Lucien Boucher « Air France - Dans tous les ciels ». 17 x 17 cm. (6 ¾ x 6 ¾ in.) (2) 100 / 150 €

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• 329 • MC CAULEY PROPELLER Inc. Hélice quadripale avec spinner

• 330 • Stéphane FORT (né en 1970) Sunset Spit

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 227 cm. (89 ¼ in.)

Supermarine Spitfire Mk XIX Griffon, La Ferté Alais 2013 Tirage sur dibond, signé et numéroté 1/10 au dos 66 x 100 cm. (26 x 39 ¼ in.)

4 000 / 6 000 €

700 / 900 €

• 331 • LOCKHEED SUPER CONSTELLATION Pale

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, mécanisme à roulement à bille permettant à la pale de tourner sur son axe Haut. : 227 cm. (89 ¼ in.) 2 000 / 2 500 €

• 332 • Pascal REYNDERS Console, à partir d’une coiffe de moteur de Douglas DC-3

• 333 • ETABLISSEMENTS BOURDON Manomètre de maintenance de type Bourdon

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, Haut. : 78 cm. (30 ¾ in.), Larg. : 141 cm. (55 ½ in.), Prof. : 49,5 cm. (19 ½ in.)

en grammes, n° de série 17901, marqué SGM Haut. : 14,5 cm. (5 ¾ in.)

Affiche signée. Iimprimerie Perceval à Paris. Référencée 382/P/7-52. 39 x 62 cm. (15 ½ x 24 ½ in.). Encadrée 200 / 300 €

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 98 cm. (38 ½ in.), Larg. : 59,5 cm. (23 ½ in.) 600 / 800 €

200 / 300 €

900 / 1 200 €

• 336 • Lucien BOUCHER (1889-1971) « Sur les Ailes d’Air France découvrez le Monde à votre tour »

• 334 • FANDLEY PAGE JET STREAM 31 Porte de secours

• 337 • CENDRIER « VICKERS VIKING »

• 338 • TROPHEE - AIR FRANCE

Cendrier publicitaire en métal et verre, maquette en métal d’un Vickers Viking aux couleurs de l’U.S Air Force, mobile sur son socle. Montée sur un support en métal avec un cendrier en verre, publicitaire du célèbre hôtel Fielding de San Francisco, USA. Long.: 20 cm. (7 ¾ in.)

Maquette en métal d’un Lockheed Super Constellation. Montée sur une mappemonde qui s’ouvre en métal peinte avec le tracé des principales routes aériennes de la compagnie sur chaque continent, soutenue par 3 hélices tripales en métal. Présentée sur un socle en bois avec un cartouche en métal. Haut. totale : 45 cm. (17 ¾ in.)

200 / 300 €

4 500 / 5 500 €

• 335 • Lampe de piste

En métal et verre, Haut. : 60 cm. (23 ½ in.) 300 / 400 €

• 339 • CALENDRIER PERPETUEL AIR FRANCE

En verre églomisé, représentant un Lockheed Constellation. Molettes latérales en métal chromé, fixé sur un coffrage en bois, édité par Perceval à Paris, 1958. Réf : 369/P 1 58. 36 x 24 cm. (14 x 9 ½ in.) 400 / 600 €

• 340 • ROLLS ROYCE Miroir

• 341 • Foulard commémoratif des différents salons de l’aviation

• 342 • AIR FRANCE - VERSEUSE CHRISTOFLE

réalisé à partir d’un rotor de réacteur Spey, 53 aubes en alliage spécifique aéronautique, poli miroir Diam. : 72 cm. (28 ¼ in.)

en soie (quelques usures et manques) 85 x 82 cm. (33 ½ x 32 ¼ in.)

En métal argenté, siglé de l’hippocampe Haut.: 13 cm. (5 ¼ in.)

150 / 200 €

1 200 / 1 400 €

• 35 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 343 • Lucien BOUCHER (1889-1971) Air France - Planisphère bleu

• 344 • HAMILTON STANDARD Pale d’hélice pour un Super Constellation

Très grande affiche planisphère signée et datée 1964, en bas à droite. Editée par Air France, imprimerie Perceval Paris. 241 x 394 cm. (94 ¾ x 155 in.). Entoilée

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, sur socle Haut. : 204 cm. (80 ¼ in.)

3 000 / 4 000 €

2 000 / 2 500 €

• 345 • BREITLING Horloge murale

en état de marche Diam. : 35 cm. (13 ¾ in.) Une horloge murale similaire est placée devant le Musée de l’Air et de L’Espace au Bourget. 700 / 900 €

• 346 • MC CAULEY PROPELLER SYSTEMS Hélice tripale avec spinner

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Diam. : 226 cm. (89 in.) 1 800 / 2 000 €

• 347 • DASSAULT AVIATION Maquette d’un Mercure,

• 348 • AIR FRANCE - SERVICE DE COUVERTS

au 1/50ème, en résine, sur socle et dans sa boite d’origine, réalisé par MEE Long. : 75 cm. (29 ½ in.) 400 / 500 €

En métal argenté, comprenant : 9 fourchettes, 9 couteux, 9 cuillers à desserts, 15 cuillers à café, siglé de l’hippocampe ailé ; on y joint 9 ronds de serviettes avec différents décors (51 pièces) 100 / 150 €

• 349 • J. BILON Air France- Paris a 2000 ans

• 350 • CARAVELLE Maquette UTA

Affiche signée J. Bilon. Imprimerie Edicta, Paris. Commémorative de l’anniversaire de la ville de Paris pour ses 2000 ans. 50 x 31 cm. (19 ¾ x 12 ¼ in.). Entoilée.

en résine Long. : 32 cm. (12 ½ in.), Env. : 32 cm. (12 ½ in.)

350 / 500 €

• 36 •

150 / 200 €

• 351 • Jean COLIN (1912-1982) UAT Sert l’Afrique par Jet DC-8

Affiche lithographique .Jep & Carré à Paris. Signée. 100 x 62 cm. (39 ¼ x 24 ¼ in.) 350 / 500 €

• 352 • Pale d’hélice

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, montée sur son HUB bipale Haut. : 148 cm. (58 ¼ in.) 700 / 900 €

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 353 • BOEING 727 Panneau de carlingue à deux hublots

• 354 • BOEING Antenne VHF, en livrée Air France

• 355 • AIR FRANCE - BACCARAT Service de verres

• 356 • AIR FRANCE - JEAN PICART LE DOUX Service en porcelaine

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 87,5 cm. (34 ½ in.), Larg. : 100 cm. (39 ¼ in.)

sur socle Haut. : 33 cm. (13 in.), Long. : 32 cm. (12 ½ in.)

800 / 1 000 €

200 / 300 €

En cristal, composé de six verres à eau, six verres à vin, et six verres à liqueur, siglé de l’hippocampe ailé ,(18 verres) 58 x 100 cm. (22 ¾ x 39 ¼ in.)

Composé de 6 assiettes plates, 6 assiettes creuses, 6 tasses et leurs soucoupes, 6 coupelles (24 pièces) Diam.: 19 cm. (7 ½ in.), 17,5 cm. (7 in.), 13 cm. (5 in.), 14 cm. (5 ½ in.) Tasses, Haut. 5 cm. (2 in.)

400 / 600 €

• 357 • John PASCHE (Né en 1945) « Rolling Stones - American tour, 1972 »

• 358 • HARTZELL Pale d’hélice

• 359 • BOEING 727 Porte de secours

• 360 • Raymond PAGES (Né en 1923) Air France-U.S.A.

Affiche officielle de John Pasche pour la tournée « American Tours » associée à l’album « Exhile on Main Street » des Rolling Stones en 1972. 100 x 76 cm. (39 ½ x 30 in.). Encadrée

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, monté sur une demi-jante de Lockeed F104 Haut. avec le socle : 106 cm. (41 ¾ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 100 cm. (39 ¼ in.), Larg. : 56 cm. (22 in.) 800 / 1 000 €

Affiche imprimée sur rhodoïd, signée Pages au centre. Editée par Air France. Imprimerie Serre, Paris. 98 x 60 cm. (38 ½ x 23 ½ in.)

• 362 • David KLEIN (1918-2005) « New-York Fly TWA »

• 363 • CROUSE-HINDS Lampe de piste

• 364 • AIR INDIA Figurine publicitaire

Affiche lithographique signée en bas à gauche, représente la Statue de la Liberté. Imprimerie Litho in U.S.A. Référencée 4-1090. 102 x 64 cm. (40 ¼ x 25 ¼ in.)

En métal, poli miroir Haut. : 68 cm. (26 ¾ in.), Diam. de la base : 30 cm. (11 ¾ in.)

par Bandivdeka Haut. : 22 cm. (8 ½ in.), Larg. 16 cm. (6 ¼ in.)

1 200 / 1 600 €

200 / 300 €

1 200 / 1 500 €

• 361 • BARBIER BENARD TURENNE

Grand spot sur pied, ancien éclairage de piste ou d’avion, poli miroir, en aluminium, vers 1955. Haut. : 450 cm. (177 in.) 2 500 / 3 000 €

600 / 800 €

300 / 400 €

400 / 600 €

• 37 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h • 366 • ROLLS ROYCE Miroir

réalisé à partir d’un élément d’un rotor de réacteur Spey à 26 aubes en alliage spécifique aéronautique, poli miroir, Diam. : 79 cm. (31 ¼ in.) Ce réacteur a équipé pendant une quarantaine d’années de nombreux avions de chasse de légende comme le F-4 Phantom, le A-7 Corsair (versions D et E de l’US Navy), le Blackburn Buccaneer mais aussi des avions de ligne tel le Bac 1-11, le Focker F-28, des appareils de reconnaisance Nimrod et les avions d’affaire Gulfstream II et III. 1 200 / 1 400 €

• 367 • LOOCKEED AIRCRAFT COMPANY SERVICE Boite noire

• 365 • Stéphane FORT (né en 1970) Courbes et lacets

En alliage aéronautique spécifique, fabriqué par LAS Lockheed Aricraft Service Company Californie USA, n° de série 644 utilisé par Continental Airlines

Dassault Falcon 2000S, Bordeaux Merignac 2013 Tirage sur dibond, signé et numéroté 1/10 au dos 100 x 58 cm. (39 ¼ x 22 ¾ in. )

200 / 300 €

700 / 900 €

• 368 • Jean NOEL (Né en 1929) « Ambrosini F-4 Rondone »

• 369 • Lucien CAVE (Peintre de l’Air en 1958) Morane Saulnier

• 370 • Jean NOEL (Né en 1929) Max Holste 1521 « Broussard »

Aquarelle signée et titrée en bas à droite, représentant l’Ambrosini F-4 Rondonne, petit biplace de sport et d’entrainement. 20 x 29 cm. (7 ¾ x 11 ½ in.). Encadrée.

Aquarelle avec des rehauts de gouache, signée Lucien Cavé et daté 36 en bas à droite. Représente un Morane Saulnier MS 225 en vol. 49 x 64 cm. (19 ¼ x 25 ¼ in.). Encadrée.

Aquarelle signée et titrée en bas à droite, représentant un Max Holste 1521 « Broussard », avion de liaison et d’observation. 20 x 29 cm. (7 ¾ x 11 ½ in.). Encadrée.

400 / 600 €

600 / 900 €

400 / 600 €

• 371 • BOEING 727 Panneau de carlingue, à deux hublots

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 72 cm. (28 ½ in.), Larg. : 106 cm. (41 ¾ in.) 600 / 800 €

• 372 • Foulard, Concorde, Air-France,

• 373 • BOEING 707, AIR FRANCE

en soie blanche imprimée aux couleurs de la compagnie 74 x 77 cm. (29 x 30 ¼ in.)

Maquette d’agence au 1/60e, en livrée Air France, par Riffe models USA, en métal Long. 69 cm. (27 ¼ in.), Env. : 67 cm. (26 ½ in.)

80 / 100 €

800 / 1 000 €

• 374 • AIR FRANCE - RAYMOND LOEWY Service à café en porcelaine

comprenant 4 tasses à café et leur soucoupe, 2 pots à lait, une salière et une poivrière, une soucoupe et un petit pot Diam. tasse: 8 cm. (3 ¼ in.), Haut. Tasse : 5 cm. (2 in.), soucoupe: 11.5 cm. (4 ½ in.) 400 / 600 €

• 375 • MC CAULEY PROPELLER Pale d’hélice

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. 104 cm. (41 in.) 600 / 800 €

• 38 •

• 376 • BOEING 727 Panneau de carlingue, un hublot

• 377 • BOEING 747 Aube de réacteur CFM-56

• 378 • BOEING 727 Porte de sortie de secours

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 72 cm. (28 ½ in.), Larg. : 51,5 cm. (20 ¼ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, sur socle Haut. totale : 73 cm. (28 ¾ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, soclé Haut. totale : 101,5 cm. (40 in.), Larg. : 58 cm. (23 in.)

400 / 600 €

500 / 700 €

800 / 1 000 €

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 379 • BOEING Maquette en livrée AIR FRANCE, circa 1970

• 380 • BOEING 737 Panneau de carlingue, trois hublots

• 381 • Hervé BERILLON (Né en 1957) Race in town

sur un socle en bois ; usures sur le lettrage Air France Long. : 80 cm. (31 ½ in.), Env. : 60 cm. (23 ¾ in.)

En Alliage aéronautique spécifique, poli miroir, avec inscription «737» rapportée Haut. : 80 cm. (31 ½ in.), Larg. : 150 cm. (59 in.)

400 / 600 €

1 500 / 2 000 €

Peinture digitale, impression jet d’encre sur dibond, titrée en bas à gauche, signée et datée 2013 en bas à droite 80 x 120 cm. (31 ½ x 47 ¼ in.) 400 / 600 €

• 383 • DASSAULT AVIATION Maquette d’un Falcon 2000 LX

• 384 • AIRBUS INDUSTRIES A340 Panneau de carlingue, quatre hublots

au 1/48e, en résine, sur socle Long. : 43 cm. (17 in.), Env. : 44 cm. (17 ¾ in.)

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, avec inscription «A340» rapportée Haut. : 99 cm. (39 in.), Larg. : 201 cm. (79 in.)

150 / 200 €

2 000 / 2 500 €

• 382 • Michel FRAILE (Né en 1961) Réacteur d’A380

Tirage papier collé sur feuille d’aluminium sous Diasec, signé et numéroté 6/8 au dos 70 x 105 cm. (27 ½ x 41 ½ in.) 700 / 900 €

• 385 • BOEING 747 F-BPVA

Maquette en livrée AIR FRANCE En résine ; usures Long. : 80 cm. (31 ½ in.), Env. : 60 cm. (23 ¾ in.) 200 / 400 €

• 387 • Catherine LARI Moteur de fusée Saturn V

Tirage sur papier métallique contrecollé sur dibond 100 x 60 cm. (39 ¼ x 23 ¾ in.) 400 / 600 €

• 388 • DISTRIBUTEUR DE BONBONS « FUSEE » Fabrication allemande, circa 1960

Distributeur de bonbons à monnayeur, figurant une fusée en métal et plastique. Peinte en bleu, blanc, rouge. Marquée « Echter Amerikanischer Kaugummi ». Système de monnayeur complet de sa clef. Haut. : 164 cm. (64 ½ in.)

• 386 • AIRBUS A320 Panneau de carlingue, à trois hublots

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 80 cm. (31 ½ in.), Larg. : 156 cm. (61 ½ in.) 800 / 1 000 €

• 389 • Jacques TIZIOU (né en 1939) Apollo X by night

Tirage sur papier métallique contrecollé sur dibond 70 x 100 cm. (27 ½ x 39 ¼ in.) 500 / 600 €

1 000 / 1 500 €

• 39 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

Lots 390 à 392 VENDUS AU PROFIT DE LA FONDATION ANTOINE DE SAINT-EXUPERY Pour ces 3 lots, aucun frais ne sera perçu en sus des enchères.

• 390 • DASSAULT AVIATION Maquette de Rafale B

en résine, sur socle dans sa boite d’origine en livrée graffitti par Manolo Chrétien, Pièce unique Long. : 32 cm. (12 ½ in.), Env. : 24 cm. (9 ½ in.) Mise ˆ

• 391 • Stéphane FORT (Né en 1970) Pilote de guerre

• 392 • DASSAULT AVIATION Maquette de Rafale B

LockheedP-38 Lithtning, La Ferté Alais 2013 Tirage sur dibond, signé et numéroté 1/10 au dos 60 x 90 cm. (23 ¾ x 35 ¼ in.)

en résine, sur socle dans sa boite d’origine en livrée graffitti par Cyril Phan, dit Kongo, Pièce unique. Long. : 32 cm. (12 ½ in.), Env. : 24 cm. (9 ½ in.)

Mise ˆ

prix 700 €

Mise ˆ

prix 800 €

Artiste autodidacte de la scène graffiti française, KONGO est membre de la M.A.C. (Mort Aux Cons) de Bagnolet, un des crews les plus actifs d’Ile de France. Il commence le graffiti dès 1986 taguant et graffant les murs dans un style old school explosif et coloré. Il recouvre alors les murs de lettrages. Acteur militant du mouvement, il veut l’imposer hors de ses frontières originelles, sur le marché de l’art ou dans le monde du luxe. Il réalise ainsi de nombreuses expositions et se fait remarquer en créant un carré pour la célèbre marque Hermès en 2011. Sa gageure: montrer aux yeux du plus grand nombre que le graffiti est un mouvement artistique à part entière, loin de l’image réductrice qui l’a longtemps associé au vandalisme.

Né à Orange, où son père, Jean-Loup Chrétien, était pilote d’essai de Mirage avant de faire une carrière d’astronaute, Manolo Chrétien, est imprégné dès l’enfance par le quotidien des pilotes de chasse et la perfection technologique de ces avions qui franchissent le mur du son, qui exercent une fascination sur lui. En 1982, son père cosmonaute, de retour de mission à Moscou, lui offre un Lomo utilisé à l’époque par le KGB, et aujourd’hui devenu emblématique. Cela marque le début d’une passion. Le bac en poche, il fait ses études à l’École nationale des arts appliqués et des métiers d’art puis part bourlinguer et parcourt le monde pendant plusieurs années.

Son terrain reste cependant la rue et les rencontres qu’elle favorise. Il fait ainsi partie de l’aventure du Kosmopolite à Bagnolet, festival international de graffiti qui fait venir les artistes du monde entier pour peindre des fresques gigantesques à ciel ouvert. Il ne faut pas oublier que KONGO est d’origine vietnamienne, et qu’il voit dans le graffiti un moyen de côtoyer l’altérité, de la comprendre. Pour lui le graffiti est également un souffle de liberté. Voler ne serait-elle la plus grande liberté envisageable, sans contraintes? Pour la Fondation Saint-Exupéry, il customise une maquette de Rafale, donnant une version aérienne du graffiti.

S’il avoue un goût prononcé pour « le brillant, le riveté, le métallique », comme en témoignent ses grandes photos de détails de carlingues d’avion ou de ses images de New York où les taxis jaunes et les buildings apparaissent dans le reflet des camions d’UPS aux parois couvertes de rivets, cela ne saurait cacher la face poétique de sa perception artistique et sa passion pour la nature, qu’il a plus d’une fois immortalisée. Il a donc retranscrit sur cette maquette du Rafale B, l’ensemble de ce qui est pour lui, le moteur de son art.

• 393 • BOEING 747 Maquette d’Air Force One

en résine, sur socle Long. : 46 cm. (18 in.), Env. : 41 cm. (16 ¼ in.) 200 / 300 €

prix 800 €

Arnaud Oliveux

• 394 • LAMPE

à partir d’un wingtip d’avion de chasse US Air Force, circa 1960, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir Long. : 34 cm. (13 ½ in.) 350 / 450 €

• 395 • VOUGHT F-8 CRUSADER Luminaire

• 396 • F-84 G Ailette de réacteur Allison J-35

à partir d’un élément de de F8 Crusader, tube à flammes, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir, éclairage par leds à variante de couleurs Haut. : 41,5 cm. (16 ¼ in.), Diam. : 18 cm. (7 in.)

En titane poli miroir, coulé dans du plexiglas Haut. : 10 cm. (4 in.), Larg. : 6,5 cm. (2 ¾ in.) 200 / 300 €

600 / 800 €

• 397 • MARTIN MARIETTA X24 Maquette du X24

au 1/33e, en bois, métal, et résine sur son socle Long.: 22 cm. (8 ¾ in.), Env.: 10.5 cm. (4 ¼ in.) Le X-24 est un avion expérimental à corps portant développé par Martin Marietta dans le cadre d’un programme appelé « PILOT » mené par l’USAF et la NASA de 1963 à 1975. Il est développé et construit dans le but d’expérimenter les caractéristiques du concept de corps portant dans les phases de rentrée atmosphérique et l’aptitude d’un appareil doté d’une telle configuration à regagner un terrain par ses propres moyens et à se poser en toute sécurité. Les études menées dans le cadre de ce programme sont plus tard utilisées lors de la conception de la navette spatiale américaine1. 300 / 500 €

• 398 • F-4 PHANTOM Aube de fan de moteur Rolls Royce Spey

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, sur socle Haut. totale : 28 cm. (11 in.) 200 / 300 €

• 399 • Lot de douze tirages argentiques d’époque,

Dassault Aviation et du Lockeed SR 71 Blackbird en vol provenant de diverses agences 40 x 30 cm. (15 ¾ x 11 ¾ in.) 150 / 200 €

• 400 • BOEING Maquette d’un B-52 stratofortress

maquette d’agence Boeing Long. : 24,5 cm. (9 ¾ in.) Env. : 29 cm. (11 ½ in.) Ce bombardier stratégique subsonique à long rayon d’action, propulsé par des moteurs à réaction entre en service dans l’United States Air Force (USAF) en 1955. Il a été construit pour emporter l’arme nucléaire dans les missions de dissuasion de la guerre froide, cependant il n’a été utilisé que pour le largage de munitions conventionnelles au cours de toutes les guerres auxquelles il a participé. Capable d’emporter jusqu’à 32 tonnes d’armes et grâce à son grand rayon d’action, il est toujours en service, malgré l’arrivée d’avions plus modernes destinés à le remplacer, comme le North American XB-70 Valkyrie expérimental, le Rockwell B-1 Lancer supersonique et le Northrop B-2 Spirit furtif. En janvier 2005, le B-52 devient le second avion, après le bombardier britannique English Electric Canberra, à compter 50 ans de service continu avec son exploitant d’origine 500 / 700 €

• 40 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 401 • Flight Jacket G-1

• 402 • Flight Jacket G-1

• 403 • Flight Jacket L-2B

• 404 • Flight Jacket L-2B

en cuir, avec écussons, taille 44, produite par Imperial Fashions, circa 1974, n° MIL-J-7823 ECAS Aurait appartenu à DM Harris AQC USN

en cuir, orné d’écussons, taille 42 aurait appartenu à Bob Froyd, USN

en tissu synthétique, produit par Rolensportswear Cie, taille XL, n° MIL J-7448 C et 8415-273-3976, circa 1960

de type CWU-36 P, en tissu synthétqiue, taille L (42-44) produit par Isratex Inc, circa 1980-1990, n° MIL J83382

400 / 500 €

300 / 400 €

• 406 • Dassault Aviation Mirage 4000 et Mirage F1

• 407 • Dassault Aviation Mirage G4 et Mirage 2000

• 408 • DEUX INSTRUMENTS DE BORD MIRAGE III

Deux maquettes au 1/50ème, en résine, réalisées par la MEE, sur socle en marbre Long. : 34,5 cm. (13 ¾ in.) et 30 cm. (12 in.)

Deux maquettes au 1/50ème, en résine, les ailes à géométrie variable pour le Mirage G4, réalisées par la MEE sur socle en marbre Long. : 38,5 cm. (15 ¼ in.), et 29 cm. (11 ½ in.)

Comprenant un indicateur tour tachymétrique pour moteur et rotor et un indicateur radio magnetic Haut. : 8 cm. (3 in.) et 8,5 cm. (1 ¼ in.)

350 / 500 €

• 410 • Fauteuil

• 411 • Pascal REYNDERS Paire d’appliques, à partir d’un carénage de commande de volets

• 412 • Luminaire à partir d’un brise-onde de canon de 399 mm, Mirage III

de Mirage, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir, Haut. : 86 cm. (33 ¾ in.), Larg. : 14,5 cm. (5 ¾ in.)

En alliage spécifique aéronautique, Hauteur : 195 cm. (76 ¾ in.)

900 / 1 200 €

700 / 900 €

400 / 500 €

• 405 • DASSAULT AVIATION - MIRAGE 4 000

Lot de 36 tirages photographiques d’époque, provenant d’agences diverses 24 x 18 cm. (9 ½ x 7 in.) 300 / 400 €

• 409 • DASSAULT AVIATION MIRAGE III Pointe avant

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, avec inscription «Mirage III» rapportée Haut.: 270 cm. (106 ½ in.) 500 / 700 €

réalisé à partir d’un siège éjectable Martin Becker MK4, qui équipait un Mirage V, en alliage aéronautique spécifique et garniture crème Haut. totale : 105 cm. (41 ¼ in.), Larg. : 41 cm. (16 ¼ in) 1 000 / 1 500 €

200 / 300 €

• 41 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 413 • DASSAULT AVIATION MIRAGE III

• 414 • Etagère

• 415 • Etagère

• 416 • Console d’applique

Train avant comprenant jante et pneu En alliage aéronautique spécifique, Haut. totale : 181 cm. (71 ¼ in.), Larg. : 71 cm. (28 in.),

réalisée à partir d’une pointe avant de réservoir 1300 litres de Mirage III, garnie de tissu rouge, sur un socle en bois, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir, Haut.: 200 cm. (78 ¾ in.), Diam. : 95 cm. (37 ½ in.)

réalisée à partir d’une pointe avant de réservoir 1300 litres de Mirage III, à deux étagères garnies de tissu rouge, l’étagère supérieure munie d’un système d’éclairage LED avec variateur de couleur, reposant sur un socle en bois, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir, Haut. : 193 cm. (76 in.), Diam. : 74 cm. (29 in.)

réalisée à partir d’une souris de Mirage III, en alliage aéronautique spécifique et verre, poli miroir Haut. : 140 cm. (55 in.), Larg. : 70 cm. (27 ½ in.)

800 / 1 200 €

1 000 / 1 500 €

800 / 1 200 €

1 000 / 1 500 €

• 417 • Table basse

réalisée à partir d’un flux Atar, qui équipait des Mirage III, la bordure munie d’un système d’éclairage par leds, reposant sur quatre pieds, En alliage aéronautique spécifique et verre, Haut. : 44 cm. (17 ¼ in.), Diam. : 119,5 cm. (47 in.) 600 / 800 €

• 420 • QUATRE CONTENEURS D’EQUIPEMENT - MIRAGE III

En métal Haut. : 24 cm. (9 ¼ in.), 40 cm. (15 ¾ in.), et 65 cm. (25 ½ in.) Diam. : 18,5 cm. (7 ¼ in.), 29 cm. (11 ½ in.) et 48 cm. (18 ¾ in.) 400 / 600 €

• 418 • DASSAULT AVIATION - MIRAGE V Planche de bord complète

incluant une tête de visée et une verrière, montée sur un support en bois Haut. : 63 cm. (24 ¾ in.), Larg. : 80 cm. (31 1/2 in.), Prof. : 103 cm. (40 ½ in.)

• 419 • DASSAULT AVIATION - MIRAGE F1

Lot de 25 tirages photographiques d’époque, provenant de diverses agences 30 x 22 cm. (11 ¾ x 8 ¾ in.), 24 x 18 cm. (9 ½ x 7 in.) 250 / 350 €

2 000 / 2 500 €

• 421 • Lampe de bureau

à partir d’un brise-onde de canon de 30 mm, Mirage III, en alliage spécifique aéronautique Haut. : 46 cm. (18 in.) 600 / 800 €

• 422 • DASSAULT AVIATION et SEPECAT Ensemble de deux maquettes,

Mirage F1 et Jaguar sur socle Long. : 21 et 20 cm. (8 ¼ et 8 in.), Mirage III, Mirage IV et Mirage F1, sur socle Long. : 26, 20 et 19 cm. (10 1/4 , 8 et 7 ½ in.),

• 423 • RADOME DE MIRAGE III

En alliage aéronautique spécifique Haut. : 213 cm. (83 ¾ in.) 600 / 800 €

200 / 350 €

• 424 • COLLINS RADIO COMPANY

• 425 • DEUX INSTRUMENTS DE BORD - MIRAGE III

Horizon artificiel type 3298-82- collins, N° 622-0308_011,

Comprenant un indicateur radio compas et un indicateur pression absolue Haut. : 9 cm. (3 ½ in.) et 6 cm. (2 ¼ in.)

200 / 300 €

• 42 •

300 / 500 €

• 426 • DASSAULT AVIATION MIRAGE V Paire d’entrée d’air

en alliage aéronautique spécifique, poli miroir Long. : 24 cm.(9 ½ in.) 300 / 400 €

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 428 • Casque Gueneau de type 316 12F

• 429 • Casque GUENEAU 458-02

• 430 • Casque GUENEAU de type 458 - 02

Fabriqué par l’Optique Scientifique Homologué le 21 janvier 1969 Permet la fixation du masque inhalateur d’oxygène ULMER type 82. Ce type de casque équipait les pilotes de Vought F8 Crusader embarqués au sein de l’aéronautique navale française, à la fin des années 80, comme l’indique le décor personnalisé de ce casque et la silhouette de l’avion peinte sur le casque.

fabriqué par l’Optique Scientifique et homologué le 7 juillet 1981. Il s’utilise sur Mirage F-1 et Jaguar. Il permet la fixation du masque inhalateur d’oxygène ULMER type 82.

complet avec masque Ulmer de type 82 M Fabriqué par l’Optique Scientifique et homologué le 7 juillet 1981 Ce casque est équipé en acoustique basse impédance (cordon interne Silec S4111 et écouteurs Silec 19 ohms). Il s’utilise sur Mirage 2000, F-1 et Jaguar.

600 / 800 €

800 / 1 000 €

• 427 • Combinaison de pilote de chasse circa 1960-1980,

Porte une étiquette la mention BKK-4M, N-3G 206 3 P-10 Après la seconde guerre mondiale, les combinaisons de vol disposaient d’un simple sanglage serré de la partie inférieure du corps (cuisses en particulier) pour éviter que le sang ne s’y accumule, provoquant une mauvaise irrigation du cerveau, résultant en une perte de connaissance. Depuis ces combinaisons de vol ont évolué et une autre technique couramment employée consiste à pressuriser le corps à l’aide d’air comprimé. Un pilote équipé et entraîné peut résister à des accélérations de 10 g avant de perdre connaissance.

• 432 • DASSAULT AVIATION - MIRAGE III S

Contremesure électronique Lyras, ouverture par vérin intégré dans la trappe, en alliage aéronautique spécifique, Haut. : 75 cm. (29 ½ in.), Long. : 281 cm. (110 ½ in.)

700 / 900 €

1 500 / 2 000 €

• 431 • DASSAULT AVIATION Maquette d’un MIRAGE IV A

• 433 • DASSAULT AVIATION - MIRAGE III S

Contre mesure électronique Lyras, ouverture par vérin intégré dans la trappe, en alliage aéronautique spécifique, poli miroir Haut. : 75 cm. (29 ½ in.), Long. : 281 cm. (110 ½ in.)

en résine, en livrée de l’Armée de l’Air française, avec inscription « Générale Aéronautique/ M. Dassault » sur la dérive Long. : 119 cm. (46 ¾ in.), Env. 59,5 cm. (23 ½ in.)

1 500 / 2 000 €

600 / 900 €

• 434 • RADIO Objet publicitaire Mirage, commandé par Dassault Aviation

récepteur à 7 transistors, dans un coffret en cuir bleu nuit, dans sa boîte d’origine et sa garantie, numéro de série 001749, en état de fonctionnement. Haut. : 5 cm. (2 in.) Long. : 14,5 cm. ( 5 ¾ in.), Larg. : 9,5 cm. (3 ¾ in.)

• 435 • DASSAULT AVIATION MIRAGE III Entrée d’air latérale avec souris

En alliage aéronautique spécifique, poli miroir, muni d’un éclairage LED à l’intérieur, avec inscription «Mirage III» rapportée Haut.: 93,5 cm. (36 ¾ in.), Larg. : 89,5 cm. (35 ¼ in.) 1 200 / 1 800 €

• 436 • Table

réalisée à partir d’une table de travail pour turbine de réacteur Mirage, En alliage aéronautique spécifique, métal et bois, verre, Hauteur : 128 cm. (50 ½ in.), Diamètre : 120 cm. (47 ¼ in.) 1 500 / 2 000 €

• 437 • Chariot de travail

En métal, utilisé pour la mise en place des générateurs sur Mirage Haut. maxi : 118 cm. (46 ¼ in.), Haut. mini : 54 cm. (21 ¼ in.) Larg. : 88 cm. (34 ¼ in.) ,Prof. : 50 cm. (19 ½ in.) 300 / 400 €

300 / 400 €

• 43 •

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

Lot 438 VENDU AU PROFIT DES ASSOCIATIONS de « Tout le monde chante contre le cancer » et « Solidarité Défense », SOUTENUES PAR LA PATROUILLE DE FRANCE Pour ce lot, aucun frais ne sera perçu en sus des enchères

• 438 • VENDU AU PROFIT DES ASSOCIATIONS de « Tout le monde chante contre le cancer » et « Solidarité Défense », SOUTENUES PAR LA PATROUILLE DE FRANCE DVD du film « PATROUILLE DE FRANCE » réalisé par Eric Magnan,

ayant volé le 14 juillet 2013 au-dessus des Champs-Elysées à bord de l’Alphajet du Lieutenant-Colonel Nal, Leader de la Patrouille de France, avec Michel Drucker à bord. Ce DVD est dans un coffret qui comprend une maquette au 1/72ème en métal d’un Alphajet aux couleurs de la Patrouille de France, un certificat de vol du DVD et une affiche du film encadrée. Mise ˆ

prix 400 €

• 441 • Michel FRAILE (Né en 1961) Soufflerie

• 440 • DASSAULT AVIATION Maquette d’un Mirage 2000 B

Tirage papier collé sur feuille d’aluminium sous Diasec, signé et numéroté 5/8 au dos 70 x 105 cm. (27 ½ x 41 ½ in.)

au 1/24ème, en résine, sur socle Long. : 62,5 cm. (24 ¾ in.), Env. : 38 cm. (15 in.) 800 / 1 200 €

700 / 900 €

• 442 • TROIS MAQUETTES EN METAL

Maquette d’un Northrop F5 Tiger sur un socle en bois Long. : 21 cm. Env. : 11,5 cm. Maquette d’un Transall C160 sur un socle en bois Long. : 25 cm. Env. : 31 cm. Maquette d’un North American Super Sabre et d’un Mirage F5 Long. : 21 cm. Env. : 17 et 11,5 cm.

• 439 • XARE (Né en 1980) & BANGA (Né en 1970) Pointe avant de Mirage

300 / 500 €

En alliage aéronautique spécifique customisée à la peinture aérosol, marqueur, aérographe, et latex. Haut. : 300 cm. (118 in.) 3 000 / 4 000 €

• 443 • Console d’applique

réalisée à partir d’une souris de Mirage III, en alliage aéronautique spécifique et verre, poli miroir Haut. : 140 cm. (55 in.), Larg. : 70 cm. (27 ½ in.) 800 / 1 200 €

• 444 • Echelle d’accès de Mirage V

En alliage aéronautique spécifique Haut. : 223 cm. (87 ¾ in.), Larg. : 47 cm. (18 ½ in.) 300 / 400 €

• 445 • ALPHA JET Maquette biplace en livrée Patrouille de France

• 446 • North American Aviation XB 70,

au 1/35ème, en résine, sur son socle avec plaque commémorative Long. : 35 cm. (13 ¾ in.), Env. : 26,5 cm. (10 ½ in.)

400 / 500 €

200 / 300 €

• 44 •

Maquette en résine Long. 41 cm. (16 ¼ in.) Env. : 18 cm. (7 in.)

ARTCURIAL Briest - Poulain - F. Tajan

Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 448 • TUPOLEV TU 95 (Bear) Maquette en bois peint argenté

Long. 102 cm. (40 ¼ in.), Env. 99 cm. (39 in.) 800 / 1 000 €

• 449 • SOUKHOÏ Su-27 Flanker Maquette

au 1/32ème, en métal, sur socle Long. : 42 cm. (16 ½ in.), Env. : 28 cm. (11 in.) Cet avion de chasse (monoplace) russe a été conçu pour concurrencer le F15 Eagle américain, et compte tenu de son succès dû à son incroyable manoeuvrabilité (les pilotes font la figure appelée Cobra praticable avec une décélération dynamique et un angle d’attaque de 120°), il a donné naissance à de nombreuses variantes dont certaines ont reçu une nouvelle désignation : Su-30, Su-33, Su-35, Su-37. L’avion est en service dans les pays de l’ex-URSS et dans plusieurs autres pays, notamment en Afrique et en Asie (en particulier la République populaire de Chine sous la dénomination Sheyang J-11 et l’Inde).

• 447 • Lena GOLOVINA (Née en 1969) Migs

Huile sur toile 190 x 190 cm. (74 ¾ x 74 ¾ in.) 2 000 / 3 000 €

Un Su-27 modifié et désigné P-42 a battu 27 records de vitesse ascensionnelle et d’altitude entre 1986 et 1988, dont celui de l’altitude la plus élevée pour un chasseur. 150 / 200 €

• 450 • MIG 21 Montre de bord

Entré en service en 1960, cet avion à réaction fut celui produit en plus grand nombre: 11 000 exemplaires. Il reste le 5e avion de combat le plus utilisé en 2012. Diam. : 8,5 cm. (3 ¼ in.)

• 452 • MANUEL CONCORDE

• 451 • MIG 29 Montre de bord

Entré en service en 1977, dans l’armée soviétique, il reste le 4e avion de plus utilisé dans le monde. Diam. : 8,5 cm. ((3 ¼ in.)

Technical specification for the standard version» Aerospatiale/BAC, version anglaise 400 / 600 €

• 453 • CONCORDE Maquette du Concorde F-BVFA

au 1/100e, en résine, sur socle Long. 63 cm. (24 ¾ in.), Env. : 26 cm. (10 ¼ in.) 700 / 1 000 €

150 / 200 €

• 454 • Paul LENGELLE (1908-1993) Supercaravelle en livrée Continental Airlines

• 455 • CONCORDE Vérin de relevage du train principal

Gouache, Signée et datée 64 en bas à droite 96 x 144 cm. (37 ¾ x 56 ¾ in.)

Reference : MFX / B1594 Haut. : 45 cm. (17 ¾ in.), Diam. : 22 cm. (8 ¾ in.)

600 / 900 €

600 / 800 €

• 456 • AIR FRANCE Ensemble de deux casquettes de commandant de bord et de quatre chapeaux d’hôtesses de l’air.

Différents modèles, tous siglés avec l’hippocampe, dont la casquette du commandant Edouard Chemel, numérotée 751933487 et datée du 01.07.81, provenant de la vente de la collection Edouard Chemel 200 / 300 €

• 457 • SUD AVIATION et G.A.M.D. Maquette de la Supercaravelle

Long.: 43 cm. (17 in.), Env.: 21.5 cm. (8 ½ in.) Conçu par Lucien Servanti, cet avion de ligne bénéficiait des solutions techniques adoptées pour la classe d’avions de chasse de type Mirage. Une maquette du projet est présentée au Salon aéronautique du Bourget. Il devait transporter 70 passagers sur 2 000 à 3 000 km, à une vitesse de Mach2 et répondait aux besoins spécifiques d’Air France sur ce créneau. 457

400 / 600 €

• 458 • CONCORDE Maquette en livrée Air France, aux ailes grises

458

au 1/100ème, en résine, siglé de l’hippocampe ailé d’Air-France, sur son socle Long. : 60 cm. (23 ½ in.), Env. : 26,5 cm. (10 ½ in.) 900 / 1 200 €

• 45 •

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 459 • CONCORDE Maquette d’agence Pan Am

• 460 • CONCORDE Maquette d’agence Air France,

• 461 • CONCORDE Maquette d’agence Air France,

au 1/36e, en résine, sur piètement Long. : 170 cm. (67 in.), Env. : 74 cm. (29 in.)

au 1/36e, en écorché et auto-éclairante, le train d’atterrissage déployé, en résine, sur piétement Longueur : 170 cm. (67 in.), Env.: 73 cm. (28 ¾ in.)

rétro-éclairée au 1/36e, en résine Long. : 169 cm. (66 ½ in.), Env.: 74 cm (29 in.)

3 000 / 4 000 €

4 000 / 6 000 €

• 462 • CONCORDE-BRITISH AIRWAYS Montre

• 463 • CONCORDE Etui à jeux de cartes

Diam. du cadran : 35 mm. (1 ¼ in.)

En cuir, siglé Concorde, dans leurs emballages et boites d’origine Larg. : 16,5 cm. (6 ½ in.), Prof. : 11 cm. (4 ¼ in.)

80 / 120 €

• 464 • CONCORDE Cendrier

En bronze patiné vert et doré, siglé Concorde/Air France 8,5 x 8,5 cm. (3 ¼ x 3 ¼ in.)

au 1/72ème, sur socle Long. : 91,5 cm. (36 in.), Env. : 38 cm. (15 in.) 900 / 1 200 €

En métal 100 / 150 €

80 / 120 €

150 / 200 €

• 466 • CONCORDE Maquette en écorché, aux dernières couleurs d’Air France

• 465 • AIR FRANCE Lot comprenant un décapsuleur et une étiquette de bagage

• 467 • CONCORDE Maquette et prototype 001, ailes grises

• 468 • CONCORDE Maquette du prototype 001, aux ailes blanches

au 1/100ème, en résine, sur un socle Sud Aviation. Long. : 55 cm. (21 ½ in.), Env. : 26 cm. (10 ¼ in.)

au 1/100ème, en résine, sur son piètement tripode Long. : 55 cm. (21 ½ in.), Env. : 26 cm. (10 ¼ in.)

1 000 / 1 400 €

600 / 800 €

• 469 • CONCORDE Lot de trois manuels édités par Snecma et Rolls Royce en version anglaise

Ils couvrent les mises à jour des manuels de maintenance du moteur Olympus entre 1975 et 1982 250 / 300 €

• 470 • CONCORDE Maquette d’agence British Airways

au 1/50ème, en résine, sur piètement Long. : 122 cm. (48 in.), Env. : 51 cm. (20 in.) 1 000 / 1 400 €

469 468

• 46 •

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Aéronautique dimanche 19 janvier 2014 - 7 Rond Point des Champs Elysées - 10h30 et 14h

• 471 • CONCORDE Maquette d’agence en livrée British Airways

• 472 • CONCORDE Maquette d’agence, en livrée Singapore Airlines

au 1/36e, en résine, sur piétement Long.: 170 cm. (67 in.), Env. 74 cm. (29 in.)

3 000 / 4 000 €

• 473 • CONCORDE Lot de deux maquettes au 1/200e

• 474 • CONCORDE Maquette moderne en livrée Air France

Concorde F-BVFB, par Hogan, ur socle en plexi, Long. 31 cm. (12 ¼ in.), et Concorde F-BTSD, maquette offerte aux passagers du Concorde, sur socle, Long. 32,5 cm. (12 ¾ in.)

en résine, sur socle Long. : 61 cm. (24 ¼ in.), Env.: 26 cm. (10 ¼ in.)

250 / 450 €

500 / 600 €

• 475 • VINTAGE FLIPPER ART « SUPERSONIC » Glace originale du flipper à thème « Supersonic », USA, 1978

• 476 • CONCORDE AIR CANADA Maquette au 1/100ème

De la marque Bally. Fixé sous verre dans un coffrage en bois. Système d’éclairage en 220 volts, huit programmations. 75 x 80 cm. (29 ½ x 31 ½ in.)

En résine, sur un piètement tripode en métal Long. : 62,5 cm. (23 ¾ in.), Env. : 27 cm. (10 ½ in.) 400 / 600 €

700 / 900 €

• 477 • CONCORDE Intertechnique, jauge fuel

• 478 • CONCORDE Maquette du prototype

• 479 • CONCORDE Maquette du prototype 001

Réf. 66 393 974 00, juillet 1974 Haut. : 71,5 cm. (28 ¼ in.)

en résine Long. : 104 cm. (41 in.), Env. : 47,5 cm. (18 ¾ in.)

au 1/100ème, en bois et métal, sur un socle Sud Aviation, réalisée par la MEE Long. : 55 cm. (21 ½ in.)

900 / 1 200 €

1 000 / 1 400 €

250 / 300 €

• 47 •