Kupi avto 15 2013 by smotri.kachay.ru

лЎ лЪ лалљ лњ лў лЏ лг лЮ лФ ла лъ лњлФлЉ лалЋ лљ лЏлглЮлФлЋ лдлЋлЮлФ

лблълЎлълблљ лџлълалълЏлЏлљ лблълЎлълблљ лџлъла

Рёќ 15 '2013

лџлљлџлълЎ лълЮлљ лАлблљлЏлљ?

20 л░л▓л│ЛЃЛЂЛѓл░ РђЊ 2 ЛЂлхлйЛѓЛЈл▒ЛђЛЈ

c. 34

ла лЋ + лћ лЮ лЋ лЏ лб лБ лљ лў лА лў лЉ лБ люлўлд лњлАлЋ,

лџ

лџлълблъ ла

лљлћ лД лблъ лЮ

лалЋлћлўлблФ

лЮлљ лћ лФ лЦ лЮлЋ

лъ лЉ лъл»

лб лг лЪла лљ лЮ лЌ лъ

лЦ

лў

лЪлџ лЋ лЪлълџ лБ

лцлЋ лљ лб лЮ лљ лА лЂлЮлћлГ лЮлблФ c. 76

лЋ лў лњлАлЋ

лЊлъ лџлъ

c. 14

лўлћлџлў лњлАлЋ лАлџ лў лў лљлџлдлў c. 26 лљ лљлњлЊлБлАлб люлФлЋ лЋлЮлћлБлЋ лалЋлџлълю лЋ лелўлЮлФ лў лЌлўлюлЮ

люлљлЌлћлљ 6 лњ лњлълЌлалљлАлблЋ 3 лЊлълћлљ лў лАлблљлалелЋ c. 72

лЮлџ лБ ла лЋ

лблглАл»

c . 68

лълЪлЋлЏлг люлЋлалўлњлљ лълЪлЋлЏлг люлЋлалўлњлљ лЉлЋлЮлЌлўлЮ лЪлЏл«лА лљлњлблълюлљлб c. 58 c.

лўлблў JX лЋлЊ лўлЮлцлўлЮ лЮ лблБлљла лЋ лЊ лљ лњ лА лцлълЏлглџ лълЮлћлЋлъ лцлълалћ лю

Cover-15-.indd 111

15.08.2013 10:38:45

Interavto.indd 1

14.08.2013 7:36:03

1_1_ssangyong.indd 1

14.08.2013 7:36:39

ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ

¹ 15 '2013 П РА В И Л Ь Н ВЫБОР

ЫЙ

РЕ АЛЬНЫЕ ЦЕНЫ

Учредитель ОАО «За рулем» Издатель ООО «Издательство «За рулем» ДИРЕКТОР Алексей Васин РУКОВОДИТЕЛЬ ПРОЕКТА Игорь Твердунов ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР Александр Мельник ЗАМЕСТИТЕЛИ ГЛАВНОГО РЕДАКТОРА Владимир Платонов, Кирилл Бревдо РЕДАКТОРЫ Алена Августинка, Кирилл Лопашинов, Вадим Михалев, Юрий Недре, Николай Свистун, Андрей Селиванов, Алексей Сергеев, Андрей Сиренко, Вадим Устинов ОФОРМЛЕНИЕ Анна Воронкова (зав. отделом), Максим Гончаров (фото), Роман Корнилов (ведущий дизайнер), Ирина Николаева (верстка) КОРРЕКТОРЫ Елена Дорохова, Галина Самойлова КОМПЬЮТЕРНЫЙ НАБОР Наталья Уланова ЦВЕТОДЕЛЕНИЕ Игорь Горохов, Андрей Чумаков РЕКЛАМНОЕ БЮРО «ЗА РУЛЕМ» тел.: (495) 363-4727 директор Степан Кузьменко kouzmenko@zr.ru заместитель директора Алексей Копотов kopotov@zr.ru ведущий менеджер Оксана Кордич kordich@zr.ru РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ САНКТ ПЕТЕРБУРГ тел: (812) 702-6106 руководитель Михаил Брель brel@zr.ru РЕАЛИЗАЦИЯ Евгений Теременко, тел.: (499) 267-6515 АДРЕС РЕДАКЦИИ: 107150 Москва, 5-й пр-д Подбельского, 4а, стр. 1, тел.: (495) 363-4700 E-mail: kupiavto@zr.ru 107150 5-th pr. Podbelskogo, 4а-1, Moscow, Russia Editorial oﬃce Western Europe Norbert Hobbhahn Tel. 089/859 8782; Fax 089/859 8784 Hofmarktstr. 30, 82152 Planegg, Germany Отпечатано в России в типографии ООО «Первый полиграфический комбинат», Московская обл., Красногорский р-н, п/о «Красногорск-5», Ильинское шоссе, 4-й км Формат 207 х 270 мм Общероссийский тираж – 51 680 экз., в том числе Санкт-Петербург – 15 920 экз. Выходит раз в 2 недели

4 ВЕСТИ С КОЛЕС 14 РЕЦЕПТ НА ЭКСПОРТ Покупаем «Мицубиси-Аутлендер» 24 ЛУЧШАЯ ПОКУПКА ОТ 900 000 РУБ. Мини- и компактвэны 26 КУПИ ДЕШЕВЛЕ 28 СУМАТОРИ «Инфинити-JX»

34 ПЕРЕЧИТЫВАЯ ШОПЕНГАУЭРА «Тойота-Королла» 38 ЛОВИ МОМЕНТ! Самые горячие предложения месяца 40 АМЕРИКАНО ВЕРО «ФИАТ-Фримонт» 44 РАВНЕНИЕ НА СТАРШИХ «Рейндж-Ровер-Спорт»

content_15+.indd 2

48 ТОВАР ЛИЦОМ Все модели СЕАТа в России 50 НОВОСТИ ДИЛЕРОВ 52 ГЛАЗ УРАГАНА БМВ-730d

Журнал зарегистрирован Министерством РФ по делам печати, телерадиовещания 16+ и средств массовых коммуникаций. Регистрационный номер ПИ №ФС-77-39879. Материалы, опубликованные в журнале, – собственность ООО «Издательство «За рулем». Их перепечатка допускается только с разрешения ООО «Издательство «За рулем». Редакция не несет ответственности за достоверность информации, опубликованной в рекламе. Розничная цена – свободная.

32 ВАША МАРКА Все новинки августа

54 О ПРАКТИЧЕСКОЙ СТОРОНЕ ВОПРОСА «Фольксваген-Туарег» 56 СПОКОЙСТВИЕ, ТОЛЬКО СПОКОЙСТВИЕ «Форд-Мондео»

58 ИГРАЙ, ГАРМОНИЯ! «Опель-Мерива»

15.08.2013 16:01:59

20 ÀÂÃÓÑÒÀ-2 ÑÅÍÒßÁÐß 60 ПОЗИТИВНЫЕ МОМЕНТЫ Выбираем полноприводный автомобиль до 750 000 руб. 62 СЛЕДИ ЗА СОБОЙ, БУДЬ ОСТОРОЖЕН «Вольво-XC70» 66 ОТЦЫ И ДЕТИ «Кадиллак»: ATS или CTS 68 НЕТ НЕТ, МЫ ХОТИМ СЕГОДНЯ! Энциклопедия покупателя 72 ШЕСТОЕ ЧУВСТВО «Мазда-6» 76, 81, 82 СРЕДНЕРАЗМЕРНЫЕ КРОССОВЕРЫ Выбираем, покупаем в кредит, страхуем 84 ГОСУДАРЕВО ДЕЛО Госпрограмма льготного кредитования 86 МЫ ЕДЕМ, ЕДЕМ, ЕДЕМ В ДАЛЕКИЕ КРАЯ! Спросите у Алены 88 СКОЛЬКО СТОИТ КИЛОМЕТР 91 УСИЛИТЕЛИ ВКУСА Новинки сезона от «Мистери» 92 АВТОСАЛОНЫ 95 АВТОМОБИЛИ С ПРОБЕГОМ

Уникальный расходный индекс «Купи авто» КАР ИНДЕКС от

0,00 руб./км

ÑÎÄÅÐÆÀÍÈÅ

ВСЕ АВТОМОБИЛИ НОМЕРА «Ауди-Q5» БМВ 7-й серии БМВ-X3 «Вольво-XC60» «Вольво-XC70» «Грейт-Уолл-Ховер-H6» «Инфинити-EX» «Инфинити-JX» «Кадиллак-ATS» «Кадиллак-CTS» «Киа-Соренто» «Лексус-RX» «Ленд-Ровер-Фрилендер» «Мазда-6» «Мерседес-Бенц-GLK» «Мицубиси-Аутлендер» «Опель-Антара» «Опель-Мерива» «Пежо-4007» «Рейндж-Ровер-Спорт» «СЕАТ-Алтея-Фритрек» «СЕАТ-Альгамбра» «СЕАТ-Ивиса» «СЕАТ-Леон» «Ситроен-C-Кроссер» «Тойота-Венза» «Тойота-Королла» «ФИАТ-Фримонт» «Фольксваген-Туарег» «Форд-Мондео» «Хёндэ-Санта-Фе» «Шевроле-Каптива»

76 52 76 77 62 77 77 28 66 66 77 78 78 72 78 14, 78 79 58 79 44 49 49 48 48 79 79 34 40 54 56 80 80

автомобиля в номере

КАР-индекс учитывает эксплуатационные расходы в течение 70 000 км: • плату за регистрацию и техосмотр • транспортный налог • ОСАГО • затраты на топливо и плановые ТО • а также потери при продаже

content_15+.indd 3

15.08.2013 16:12:50

ÂÅÑÒÈ Ñ ÊÎËÅÑ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Пятым будет

С истинно немецкой педантичностью инженеры «Мерседес-Бенца» штампуют все новые полноприводные модели. Самой свежей стал GLA – кроссовер на базе А-класса. Меньше чем через месяц во Франкфурте мы его увидим вполне серийным автомобилем.

з д с п д р

С хэтчбеком под литерой A и его более спортивным вариантом СLA новый компактный «паркетник» роднят не только общие дизайнерские решения, шасси и силовые агрегаты, но и глобальная концепция. С ними «Мерседес-Бенц» начинает очередное и

более массированное наступление на нижнюю ступеньку премиума. По габаритам GLA очень близок к «Ивоку» – он на 62 мм длиннее «Рейндж-Ровера», но на 131 мм ниже. Судя по размерам багажника (421–836 л), пятый вседорожник в модельном ряду фирмы по-

«Тундра» расцвела Через шесть лет после дебюта текущего поколения большого пикапа в «Тойоте» решились обновить автомобиль. Видимо, японцев очень беспокоит шестикратное превосходство в продажах пикапа «Форд-F150». Прежде всего инженеры полностью перетряхнули подвеску и рулевое управление, сделав грузовик более комфортабельным и послушным. Давно пора – реднеки жаловались, что даже

News_15+.indd 4

на прямой «Тундра» вынуждает постоянно подруливать. Кабину укутали хорошей шумоизоляцией, полностью модернизировали центральную панель, установив туда новую мультимедийную систему. В топ-комплектации полный шик: кресла с электроприводом обиты кожей и алькантарой, температурой заведует 2-зонный «климат», а слух ублажает аудиосистема JBL.

лучился довольно вместительным. Задние пассажиры смогут отрегулировать посадку с помощью трансформирующихся сидений, ведь у автомобиля низкая крыша – это дань, которую пришлось заплатить за лучший аэродинамический показатель в классе: Сх 0,29.

Огрызок будущего

Баварцы верны себе: вместо того чтобы наконец-то обнародовать гибридное купе БМВ-i8, они лишь дразнят публику фотографиями его шасси. Впрочем, и тут есть над чем поразмыслить. Насколько можно судить, с одноименным концептом серийную машину роднит обилие алюминия. Накладные панели выполнены из углеволокна, а несущий пластиковый каркас армирован карбоном.

Полуторалитровый битурбомотор мощностью 231 л. с. заведует задней осью, а спереди обосновался 131-сильный электродвигатель – совместными усилиями они разгоняют гибрид до сотни за 4,5 секунды. Согласно официальным данным, серийная машина сможет проехать на одной заправке 500 км, из них 35 км – исключительно на электротяге. Интересно, сколько это чудо будет стоить?

15.08.2013 16:01:30

н п т с к л с ц

ÂÅÑÒÈ Ñ ÊÎËÅÑ

WWW.KUPIAUTO.RU

«Гугл» из глаз

Дела моторные Какой полноприводник без дизеля? А у GLA целых два мотора на тяжелом топливе: GLA200CDI мощностью 136 л. с. и GLA220CDI в 170 сил. Бензино вых мотора тоже пока два: GLA200 (156 л. с.) и GLA250 (211 л. с.). С последним агрегато м спурт до сотни занимает 6,5 с. На выбор 6-ступенчатая или «робот» 7G-DCT.

Чтобы обеспечить столь похвальное значение, в решетку радиатора пришлось даже вставить специальные шторки, которые снижают сопротивление воздуха. По этой же причине сильно наклонены передние стойки, дно укутано в защитный пластик с профилированным разделителем воздушных потоков. В салоне, как и следовало ожидать, многое напоминает об А-классе: дефлекторыпропеллеры, блок климат-контроля, мультируль и гаджет-таблетка мультимедийной системы. Однако в отличие от хэтчбека кроссовер можно будет укомплектовать подлинными приметами премиума: сиденьями с дорогой кожей, качественным деревом на центральной консоли.

Но самое интересное – на GLA дебютирует модернизированный «фирматик». Принцип работы трансмиссии во многом похож на «фольксвагеновский» «фирмоцион»: электрогидравлическая муфта на основе показаний датчиков меняет соотношение крутящего момента на осях. Внедорожный режим активируется кнопкой, он изменяет алгоритмы работы двигателя и «автомата». Немцы уверяют, что благодаря таким способностям «паркетник» легко карабкается даже по сыпучим грунтам. Ожидается, что в продаже автомобиль появится через год, но цену пока не озвучивают. Впрочем, базовый GLA будет заметно дешевле GLK, цена которого в России начинается от 1,87 млн. руб.

Руководство «Мерседес-Бенца» созналось, что изучает возможность интегрирования грядущих очков дополненной реальности «Гугл-глас» в мультимедийный комплекс автомобиля. Коротко напомним, что это устройство имеет вид обычных очков, но по сути является продвинутым гаджетом: он объединяет возможности Интернета, мобильной связи и видеодневника, накладывая информацию поверх объектов реального мира. По одному из сценариев адаптация может быть такая: водитель задает в навигаторе точку, добирается до парковки около нее, а затем поисковую эстафету перехватывает «гугл-гарнитура». Здесь, правда, будет уместно отметить, что такого рода технологии уже вызывают опасение с точки зрения безопасности. Очки появятся в продаже лишь в следующем году, а в Британии уже запретили использовать их за рулем.

Райская жизнь Для фанатов «Дефендера» новость может показаться изуверской. Тем не менее электроверсия легендарного «проходимца» подалась на конвейер. Сейчас несколько предсерийных машин несут вахту в «Эдеме» – огромном британском ботаническом саду. Один электрический «Ленд-Ровер» таскает экскурсионный автопоезд на 60 посадочных мест. Локомотив из него получился знатный, а заряда батарей хватает на день работы. Любопытна и экономическая сторона вопроса: за 4 часа зарядки он впитывает электричества всего на $3. И все-таки нас смущает тот факт, что машина способна уехать от розетки лишь на 80 км. Этак и до бездорожья можно не добраться. Впрочем, прожить всю жизнь в «Эдеме» тоже неплохо, согласитесь!

Учись, студент! Студенты американского университета Клемсона самостоятельно разработали для «Мазды» концепт-кар и придумали для него имя «ДипОрандж-3» – «темно-оранжевый-3» то бишь. Ученики воскресили из славного американского прошлого идею единого дивана в переднем ряду. Юные дизайнеры мотивировали свое решение тем, что их гибрид

News_15+.indd 5

(а как же еще?) рассчитан на «поколение Y» – людей, появившихся на свет после 1980 года: им якобы нравится, когда в машине много посадочных мест. Что именно молодежь намерена делать с этим проектом, пока неизвестно; однако по фото видно, что им явно нравится рассекать на недостроенном концепте по кампусу.

15.08.2013 16:01:34

ÂÅÑÒÈ Ñ ÊÎËÅÑ

И все ж активен он «Актион» – во всех отношениях прорывная машина для корейской марки: это первый компактный кроссовер «Сан-Йонг», спроектированный по европейским канонам. И он только что обновился, чтобы еще сильнее им соответствовать.

Шайбу! Шайбу! Историческое событие: после рестайлинга «УАЗ-Патриот» обзавелся новым салоном и импортной «раздаткой». Но патриотично ли это?

News_15+.indd 6

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

По передней части машины словно прошлись рубанком, срезав с нее некоторый инфантилизм: «Актион» осунулся и нацепил на мордаху серьезную мину. Решетка радиатора стала меньше и аккуратнее; а оптика слегка уменьшилась и согласно моде получила светодиодную подводку. В салоне инженеры поменяли практически все. Посередь центральной панели проходит широкая полоса древесного шпона, воздуховоды увеличились в размерах, а приборная панель расцвела оптитронной подсветкой. Но главное новшество – сенсорный экран мультимедийной

Патриотично – не патриотично… Важно другое – станет ли «уазик» более надежным? Внешне машина осталась прежней, однако внутри произошла маленькая революция: старую раздаточную коробку сменила корейская «Хёндэ-Даймос» с возросшим на 31 % передаточным числом. Вместо рычага, который втыкался из рук вон плохо, появилась шайба-переключатель с тремя режимами: задний, полный привод и «понижайка». Высота центрального тоннеля уменьшилась, а бокс-подлокотник стал вместительнее.

системы, которая поддерживает форматы MP3, умеет воспроизводить DVD-фильмы и общается со смартфонами. А штатная навигация познакомилась с картами России. Предусмотрено несколько вариантов отделки сидений кожей, включая яркоалый колер. Для передних кресел можно заказать вентиляцию, а для руля – обогрев. Система бесключевого доступа и датчик давления в шинах также прописались в списке опций. Цветовая гамма приросла новыми эмалями: серый карбон, темносиний и ярко-красный. В октябре рестайлинговые «Актионы» поступят к дилерам.

Попутно ульяновцы освежили салон и заменили конструкцию сидений. Клавиши управления стеклоподъемниками и зеркалами эмигрировали с центрального тоннеля на водительскую дверь, а на их месте утвердились пара подстаканников и кнопки обогрева сидений. Центральная консоль разжилась новым кондиционером и аудиосистемой формата 2DIN. Кроме того, в списке опций появился обогрев лобового стекла и дивана, а также «хэндс-фри» и парктроник.

15.08.2013 16:01:38

1_1_kia.indd 1

14.08.2013 7:37:07

ÂÅÑÒÈ Ñ ÊÎËÅÑ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Тюнинговое ателье «Муген» подготовило заряженную версию «ХондыДжаз».

ИНТЕРФАКТ

Евросоюз проведет собственные тесты скандального хладагента, который использует «Мерседеc-Бенц».

Концерн «ФИАТ-Крайслер» отказался от разработок гибридов и электрокаров.

«Нам не хватает вcедорожника классом выше» НО

ОТКРОВЕН ГОВОРЯ

Глава марки «Шкода в России» Любомир НАЙМАН не только назвал плюсы своих дилеров, но и поведал о том, как они будут завоевывать клиентов в период спада продаж. – Какие еще модели намерена выпускать «Шкода» в России? – Сегодня локально производятся три модели, а в следующем году их станет четыре. Мы продолжим работать над появлением новых и обновленных моделей, а также планируем выйти в новые сегменты, где компания сегодня не представлена. На настоя-

щий же момент приоритетными задачами значатся наращивание объемов производства «Октавии» и подготовка к запуску сборки «Рапид». – В 2013 году рынок вряд ли будет расти, следовательно, конкуренция обострится. Как «Шкода» будет бороться за клиента? – Год предстоит непростой – автомобильный рынок находится в стагнации. И первостепенным для нас является сохранение и увеличение доли рынка как ключевого показателя успешной деятельности. Тем не менее мы подошли к этому году хорошо подготовленными – как с точки зрения производства, укрепив позиции за счет мощностей на заводе «ГАЗ», так и с точки зрения предложений для наших клиентов. – Не могли бы вы нам несколько слов сказать о грядущем

маленьком кроссовере от чешской марки? – Небольшой кроссовер у нас уже есть – это всем хорошо знакомый «Шкода-Йети». А вот вcедорожника классом выше нам действительно не хватает. Спрос на вcедорожники в России был, есть и будет. Я бы не хотел забегать вперед, но немного приоткрою завесу тайны – работа в данном направлении ведется, и появление такого автомобиля уже не за горами. – Кто основной конкурент для «Шкоды» в России? – Нашими основными стратегическими конкурентами являются корейские бренды ввиду их агрессивной маркетинговой политики. Кроме того, в каждом конкретном сегменте есть свои конкуренты, представленные различными марками. Однако на нашей стороне более чем вековая история марки «Шкода».

Мы – европейская компания, входящая в состав крупнейшего концерна «Фольксваген». Наши автомобили предлагают клиентам традиции качества, современные технологии, неподвластный времени дизайн, большое количество полезного пространства и отличное соотношение цена-качество. – На тюнинг-фестивале «Фольксваген» в Австрии недавно показали «Шкоду-РапидСпорт». Пойдет ли эта машина в серию? – Это был шоу-кар, серийное производство модели в настоящее время не планируется.

Японский джентльмен

Трудно придумать более европейский продукт, чем вместительный, динамичный и эффектный универсал. Именно таким пред нами нарисовался «Сивик-Турер». Создание этой неординарной машины японцы доверили

News_15+.indd 8

своему английскому подразделению – уж кому, как не европейцам, знать толк в универсалах? Невероятно, но британцам удалось довести кузов концептуального «Турера» до конвейера практически в изначальном виде, сохранив пропорции и эле-

гантные выштамповки концепта. Лишь отдельные детали вроде вычурной оптики уступили место более земных решений, однако в целом градус футуризма остался прежним. За счет размещения бензобака под диваном у «Турера»

довольно емкий по меркам «гольф»-класса багажник: от 624 до 1688 литров. Как и у хэтчбека, приборы и дисплеи размазаны по всей центральной панели. Кроме того, универсал получит адаптивные амортизаторы с несколькими режимами настройки.

15.08.2013 16:01:42

FIAT.indd 1

14.08.2013 13:34:51

ÂÅÑÒÈ Ñ ÊÎËÅÑ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

В Южной Корее появились электробусы, которые получают заряд при помощи электромагнитной индукции непосредственно от дороги.

На «ОпельАдам» установят новый 115-сильный турбомотор в один литр.

ИНТЕРФАКТ

Самая экономичная версия «Ауди-А3» расходует всего 3,2 литра на сто километров.

«Бычок», подвинься! Уже через год начнется выпуск фургонов на уцелевших мощностях столичного Завода имени Лихачева «Рено-Мастер» и «ФИАТ-Дукато». «МосавтоЗИЛ» вложит в строительство производственной линии около $ 200 млн. На первом этапе будет налажена сборка автомобилей из машинокомплектов, а через год откроются цеха сварки и окраски. Предполагается, что оба партнера смогут собирать на ЗИЛе по 25 тысяч машин каждый. Заработанные деньги завод пустит на разработку собственных грузовиков. Ранее предложения по производству коммерческого транспорта поступали от «Хёндэ» и «Пежо-Ситроен», однако в силу различных причин они так и не были реализованы.

Дайте золота! Успех «Хёндэ» в завоевании мировых рынков может неожиданно приостановиться: на родине автогиганта разворачивается масштабная забастовка. Требования у рабочих неслабые: помимо увеличения базовой ставки и перечисления бонусов в размере 8-месячного оклада они хотят, чтобы каждый сотрудник, прослуживший на заводе 40 лет, получил награду золотом (56,25 грамма), а также премию в размере двух окладов. Все попытки администрации найти компромисс зашли в тупик. «Мы объявляем о провале переговоров», – жестко отрапортовал корреспонденту «Рейтер» один из лидеров профсоюза Квон О-ил. Грядущая забастовка способна вызвать перебои в производстве автомобилей и поставках запчастей и машинокомплектов для сборочных заводов.

Полукеда О будущем прототипе KED-10 известно немного – и даже об авторстве шеф-дизайнера «Киа» Петера Шрайера нельзя утверждать на сто процентов.

ПРОГНОЗ В официальном релизе говорится только то, что KED-10 – это хэтчбек-супермини, а его премьера состоится во Франкфурте. По мнению наших западных коллег, на деле сей прототип

News_15+.indd 10

может оказаться грядущим конкурентом для «Джука» – тем более что корейцы уже давно обещают представить маленький кроссовер. Впрочем, концепты «Куб» и «Прово» тоже прочили

в соперники «Ниссану», а они меж тем так и остались в статусе «недостроя». Нынешний успех «Киа» не был бы таким значимым без герра Шрайера, и поэтому он сейчас

вполне логично сменил кресло шеф-дизайнера марки на пост главы стилистов всей группы «Хёндэ-Киа». Вероятнее всего, нынешний прототип готовил уже преемник немецкого мастера.

15.08.2013 16:01:46

Reis_dosie_samosval.indd 1

14.08.2013 7:37:35

ÂÅÑÒÈ Ñ ÊÎËÅÑ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Дизайнеры «Ауди» создали виртуальный концепт для кинофильма «Игра Эндера».

ИНТЕРФАКТ

Как утверждают аналитики, в ближайшее время самым популярным цветом для автомобилей будет зеленый.

Производство хэтчбека «ЛадаГранта» началось в Ижевске.

«Ламборгини-Гаярдо-LP570-4-СкуадроКорсе». Ну и название! Пожалуй, не всякий потомственный аристократ сравнится с этим суперкаром по длине имени. Хотя «СкуадроКорсе», безусловно, аристократизма не занимать: он находится практически на самой вершине генетической эволюции итальянской марки, поскольку вырос из гоночной версии «Супер Трофео». В этом «Ламбо» мало привычной роскоши: кресла уступили место спортивным «ковшам», а мультимедийная система самоупразднилась, заполнив пустоту карбоновой заглушкой. Впрочем, за доплату все можно вернуть обратно, но тогда машина изрядно раздобреет, набрав лишний вес поверх нынешних 1340 кг. Сейчас же 570-сильный мотор разгоняет купе до сотни за 3,4 секунды.

Аристокруть!

Шпанская подделка Испанская полиция вышла на «предпринимателей», занимавшихся в Валенсии подделкой и продажей спорткаров. Группу товарищей из восьми человек, арендовавших две мастерские, поймали с поличным прямо во время работы. При обыске копы изъяли 17 поддельных «Феррари» и пару липовых «АстонМартинов». Самое удивительное, что все подделки, созданные на основе довольно бюджетных автомобилей, по качеству сборки и оснащению не слишком отлича-

лись от оригинальных суперкаров. Кузовные панели лепили в гараже из стекловолокна, а при необходимости мошенники даже заказывали у итальянцев и англичан настоящие, «родные» детали. Одно из построенных купе (истинное происхождение машин от покупателей не скрывали) выставили на продажу за 40 тысяч евро – при начальной цене оригинала минимум 200 тысяч. Выйти на «самогонщиков» помогло испанское отделение «Феррари».

Кайеновы острова Поймать этого зверя нашим фотошпионам не составило труда. За месяц до Франкфуртского автосалона немцы фактически рассекретили облик «Макана». ННО СОВЕРШЕ СЕКРЕТНО Как и предполагалось, маленький кроссовер от «Порше» изрядно смахивает на «Кайенн». Однако стоит подойти к машине поближе – и сразу станет понятно: это не уменьшенная копия старшего брата, а вполне оригинальный

News_15+.indd 12

автомобиль. Линия крыши заметно ниже, что придает автомобилю купеобразную форму. Кроссовер построен на шасси «Ауди-Q5», однако немцы в соответствии с истинным духом «Порше» настроили подвеску с явным акцентом на спорт. Двигатели для «Макана» также позаимствуют из общего портфеля «Фольксвагена». Впрочем,

ранее руководство «Порше» заявляло о разработке собственного 4-цилиндрового мотора специально для ба-

зовой версии кроссовера. А возглавит линейку агрегатов 275-сильная V-образная «шестерка».

15.08.2013 16:01:52

ÂÅÑÒÈ Ñ ÊÎËÅÑ

WWW.KUPIAUTO.RU

Средняя цена нового автомобиля в России достигла исторического пика в $28 тысяч.

За 7 месяцев в мире продано 3,38 млн. «Фольксвагенов», на 3,7% больше, чем за тот же период 2012 года.

Стрела на воде

На что только ни готовы пойти в «Мерседес-Бенце», лишь бы их клиенты ни на секунду не расставались с любимой маркой! Вот, например, взяли и пошли за ними в море. Компания отрядила команду дизайнеров, дабы те разработали скоростную лодку, которую построит английская верфь «Сильвер Эрроу Марин». Внутри «Серебряной стрелы морей» будет установлен 2000-сильный мотор, созданный инженерами перформанс-подразделения AMG немецкой марки.

Делай, как мы. Делай лучше нас! н е

Мото? Спорт! У маленькой английской фирмы «Кейтерэм», выпускающей классические сверхлегкие спорткары в духе незабвенного «Лотоса-7», своих моторов отродясь не было. В разное время под капотами этих машин проживали агрегаты от «Воксхола» «Ровера» и «Форда». На сей раз помощь пришла из Японии: инженеры «Сузуки» предложили оснащать «Кейтерэм-7» турбомотором объемом 660 кубов. Легкий и компактный агрегат позволит еще больше снизить вес машины и немного уронить стоимость базовой версии. Сплошные плюсы!

Ох уж эта конкуренция… Ни секунды покоя! Стоило только «Мерседес-Бенцу» разродиться очередным В-классом, а БМВ анонсировать «Актив-Турер», как уж и «Ауди» тут как тут: спешит сваять компактвэн на основе хэтчбека А3 – то есть, по сути, на платформе MQB. К слову, в 2006 году немцы уже показывали нечто похожее: тог-

да концепт «Роудджет» удивил журналистов высокой линией крыши. Однако в серию прототип так и не пошел, и о нем все благополучно забыли. По сравнению с обычным А3 колесная база вэна увеличится на 20 см, а покупатели получат выбор между 5- и 7-местным салоном. Прототип, возможно, покажут во Франкфурте.

Исходник Присмотритесь внимательно к этому прототипу. Немцы называют купе «Монца» своеобразным «пробником» будущего корпоративного стиля «Опеля» и даже прочат концепту серийное будущее. Руководство «Опеля» (на снимке – исполнительный директор фирмы Карл-Томас Нойман) уже не раз пыталось придать марке премиальный блеск, и как раз таки «Монцу», скорее всего, противопоставят БМВ 4-й серии и «Ауди-А5». Платформой для купе послужил кабриолет «Каскада». Имя «Монца» далеко не новое: с 1978 по 1986 год так называлось изящное купе, которое уже в то время щеголяло цифровой приборной панелью. Чем-то немцы удивят на этот раз?

News_15+.indd 13

15.08.2013 16:01:56

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Рецепт на экспо Японская кухня – это когда красиво оформленная, но специфическая на вкус пища подается маленькими порциями. Однако новый «Аутлендер» готовился совсем по иному принципу – даром что пришел к нам из Страны восходящего солнца. / Алексей СЕРГЕЕВ, фото Максима ГОНЧАРОВА и автора

«Мицубиси-Аутлендер» от 899 000 руб.*

850 000

900 000

«Мазда-CX-5» от 949 000 руб.

950 000

С КЕМ ЕГО МОЖНО СРАВНИТЬ? «Тойота-RAV4» «Ниссан-Икс-Трейл» от 998 000 руб. от 1 010 000 руб.*

1 000 000

1 05

* Цены с учетом действующих спецпредложений.

pokupaem_Outlander+.indd 14

«Ш

15.08.2013 10:37:34

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

порт Mitsubishi Outlander

от 899 000 руб. ПРОИСХОЖДЕНИЕ

Япония

«Шевроле-Каптива» «Киа-Соренто» от 1 065 000 руб. от 1 079 900 руб.

1 050 000

pokupaem_Outlander+.indd 15

1 100 000

«Хонда-CR-V» от 1 149 000 руб.*

1 150 000

«Хёндэ-Санта-Фе» от 1 199 000 руб.

1 200 000

СБОРКА

Россия

www.ku kupiauto.ru

об этом ав обиле и его конкурентом тах читайте на нашем сайт е

15.08.2013 10:37:42

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

РОЗНИЧНЫЕ ЦЕНЫ*, руб. «Информ-2,0-2WD899 000 CVT» (146 л. с.) «Инвайт-2,0-2WDСVT» (146 л. с.)

979 990

«Инвайт-2,0-4WD-СVT» 1 039 990 (146 л. с.) «Интенс-2,0-4WD-CVT» (146 л. с.)

1 119 990

«Интенс-2,4-4WD-СVT» (167 л. с.)

1 139 990

«Инстайл-2,0-4WD-CVT» (146 л. с.)

1 209 990

«Инстайл-2,4-4WD-CVT» (167 л. с.)

1 219 990

«Алтимейт-2,4-4WD-CVT» (167 л. с.)

1 329 990

«Инстайл-3,0-4WD-AT» (230 л. с.) «Алтимейт-3,0-4WD-AT» (230 л. с.)

1 359 990 1 469 990

* Указаны цены, действующие до 31 августа.

ГЛАВНЫЙ КОЗЫРЬ АУТЛЕН ДЕРА ЦЕНА. МАЛО ТОГО, ДО КОНЦА ЛЕТА ДЕЙСТВУЮТ СКИДКИ В 70 110 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ

В отделке дверей много дешевого пластика. Однако удобству пользования карманами в обивке это ничуть не мешает

pokupaem_Outlander+.indd 16

Чтобы обеспечить водителю и пассажиру высокую посадку, кресла установлены на внушительный подиум

Подушка дивана, пожалуй, излишне плоская, зато спинка регулируется по углу наклона

При сотворении прежнего «Аутлендера» японцы ориентировались в основном на вкусы американского рынка, но и у нас такая машина пришлась ко двору: долгие годы «Аут» второго поколения с индексом XL оставался самым продаваемым «Мицубиси» и даже сумел пробиться в число наиболее востребованных вседорожников. Только нынешний «Аутлендер» оказался еще успешнее: в первый же год он сумел превзойти своего славного предка – в лучшие месяцы расходится по 2,5 тысячи машин! Впрочем, ничего удивительного: завод под Калугой, вкусные цены и даже учет критики владельцев машины прошлого поколения приносят свои плоды. Главный козырь «Аутлендера», конечно, цена. Этот приличных размеров кроссовер японской марки можно взять за деньги, которые просят за более компактные автомобили. Сейчас, пока действуют большие скидки, многие с удивлением обнаруживают, что этот внушительный на вид «Мицу» стоит меньше

миллиона! При этом выбор на любой вкус и кошелек – три мотора, два варианта трансмиссии, пять уровней оснащения.

В отличие от предшественника, перчаточный ящик у нынешнего «Аутлендера» всего один и довольно мелкий

Люк в крыше положен только дорогой версии «Алтимейт-3,0»

12акк

СКОЛЬКО СТОИТ? Когда ценники прямых конкурентов «Аутлендера» – «Соренто», «Санта-Фе» и даже «Каптивы» – шагнули за миллион, «Мицубиси» за 969 000 рублей выглядит особо привлекательно. Мало того, до конца лета на базовую версию действует дисконт в 70 тысяч, а на машины подороже – до 110 тысяч рублей! Однако надо понимать, что, прельстившись низкими ценами, вы получите не совсем то, на что вправе рассчитывать покупатель кроссовера. У самой доступной комплектации «Информ» не только нет магнитолы и электропривода зеркал – у нее сократили набор подушек безопасности и отсутствует усилитель экстренного торможения в ABS. Следующая версия «Инвайт» по части безопасности ничуть не лучше, однако элементарные удобства в виде обогрева сидений

15.08.2013 10:38:01

Выс щес

WWW.KUPIAUTO.RU

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

СТАНДАРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ИНФОРМ антиблокировочная система тормозов фронтальные подушки безопасности климат-контроль центральный замок с ДУ аудиоподготовка (6 динамиков, антенна) бортовой компьютер регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем регулируемое по высоте кресло водителя тканевый салон центральный подлокотник спереди и сзади складывающийся в пропорции 40:60 диван с раздельной регулировкой угла наклона спинок задние брызговики штампованные колесные диски с декоративными колпаками и шинами 215/70 R16 полноразмерное запасное колесо

12-вольтовая розетка и USB-вход в подлокотнике прикрыты аккуратными крышечками

и электрифицированных зеркал, «музыки» и кое-какой наружный декор у нее имеются. Так что если вас не смущает отсутствие полного привода (базовому «Информу» трансмиссия 4WD не положена вовсе), то этот асфальтовый псевдовседорожник станет весьма толковой покупкой: переднеприводных машин с внешностью кроссовера подобных размеров с такими удобствами, да еще и с «автоматом» сегодня больше никто не предлагает. Однако есть здесь еще один момент, который обязательно нужно учитывать, – это ограниченные возможности 2-литрового мотора. Если динамика разгона имеет для вас принципиальное значение, то следует рассматривать как минимум машину с 2,4-литровым мотором и в комплектации «Интенс» за 1 139 990. Как видите, ценник такого «Аута» уже не кажется столь заманчивым. И все же если прицениться к большинству кроссоверов с полным приводом и «автоматом», то окажется, что для такой покупки потребуется приготовить более весомую сумму – от 1,2 до 1,4

Даже в самых дорогих версиях с кожаной отделкой пассажир не сможет регулировать кресло по высоте

миллиона. Разве что «Каптива» и «Икс-Трейл» стоят примерно столько же. Однако оптимальный «Аутлендер» оснащен лучше «Шевроле» и «Ниссана». Более дорогие «Инстайл» и «Алтимейт» с двигателем 2,4 л позволяют расти в сторону комфорта, но уж и стоят 1 219 990 и 1 329 990 руб. соответственно. При этом первая версия хороша наличием доступа без ключа и кожаного салона; а вторая порадует электроприводом двери багажника, ксеноном и продвинутой мультимедийной системой с толковой навигацией. Да, такие кроссоверы дешевыми не назовешь, но конкуренты с аналогичным набором благ выходят заметно дороже. Даже топ-версии с 3-литровым V6 (1,36–1,47 млн.) отталкивают ценой ровно до тех пор, пока не приценишься к другим 6-цилиндровым вседорожникам: сопоставимые по классу «паркетники» от «Тойоты» или «Ниссана» на 200–300 тысяч дороже. А Европа – и того больше.

ИНВАЙТ дополнительно зеркала и дверные ручки в цвет кузова электропривод и обогрев зеркал обогрев передних сидений повторители указателей поворотов в зеркалах MP3/USB-магнитола усилитель экстренного торможения (для 4WD) система динамической стабилизации (для 4WD) система помощи при старте в подъем (для 4WD) ИНТЕНС дополнительно хромированные внутренние ручки дверей боковые, оконные и коленные для водителя подушки безопасности противотуманные фары диски из легкого сплава рейлинги на крыше шторка в багажнике кожаная отделка руля подрулевые переключатели CVT круиз-контроль 2-зонный климат-контроль LCD-дисплей приборной панели с расширенными функциями датчик освещенности ИНСТАЙЛ дополнительно кожаный салон электропривод сиденья водителя диски из легкого сплава с шинами 225/55 R18 электропривод складывания зеркал тонированные задние стекла блютуз органайзер в багажнике доступ без ключа камера заднего вида АЛТИМЕЙТ дополнительно отделка хромом наружных ручек дверей и крышки багажника ксеноновые адаптивные фары навигация электропривод двери багажника обогрев лобового стекла люк с электроприводом (только для 3,0 V6)

Высокий дорожный просвет и юбки из неокрашенного пластика по нижней части кузова – одно из важных преимуществ на плохих дорогах

pokupaem_Outlander+.indd 17

15.08.2013 15:07:41

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ

8 12

Даж гляд этаж

1 10

15 5

1. Блок электростеклоподъемников. 2. Кнопка блокировки центрального замка. 3. Пульт электрорегулировки зеркал. 4. Рычаг блокировки замка капота. 5. Корректор фар. 6. Кнопка отключения системы динамической стабилизации. 7. Кнопка управления бортовым компьютером. 8. Подрулевые лепестки управления вариатором. 9. Кнопки ДУ магнитолой. 10. Кнопки управления круиз-контролем. 11. Дисплей мультимедийной системы. 12. Кнопка аварийной сигнализации. 13. Климат-контроль. 14. Прикуриватель. 15. Пульт управления полным приводом. 16. Обогрев сидений

СНАРУЖИ И ВНУТРИ Прежний «Аутлендер», перенеся рестайлинг, стал писаным красавцем – он до сих пор заметен в пестром потоке автомобилей. Наружность машины нынешнего поколения не столь эффектна; а многие и вовсе считают ее довольно унылой. Но ведь продажи-то растут! С чего бы? Скорее всего более сдержанный дизайн придал автомобилю внушительности. И хотя «Аутлендер» практически не изменился в размерах, округлые бока заставляют его выглядеть более солидно; и в определенных ракурсах кажется, что он стал больше. Из элементов, сказывающихся на практичности, стоит отметить слой антигравийного пластика на порогах и бамперах. А вот отсутствие молдингов на дверях и под дверью багажника можно определить в раздел недостатков. Интерьер выполнен в таком же округлом стиле – и разве только развернутая к водителю центральная панель легкими штрихами робко намекает на некую спортивность. На

pokupaem_Outlander+.indd 18

эту же легенду работают и удобные подрулевые переключатели вариатора, которые перекочевали сюда с прошлой модели. Впрочем, иных намеков на спорт вы в «Мицу» не отыщете. Диван по-прежнему слишком плоский – пассажиры вопреки собственной воле будут сползать с подушки на крутых виражах. Отметим также не слишком надежные крепления пластиковых накладок салазок под передними креслами, которые слетают с железной основы, если их зацепить ногой. Не радует и обилие жесткого пластика. Центральный тоннель, большая часть обивок дверей, нижняя половина передней панели – все это выглядит слишком «пластмассовым». В общем, японцы не мудрствовали лукаво, обставляя интерьер машины. Впрочем, прогресс по сравнению с предшественником очевиден. Дизайнеры отказались от засилья пластика, имитирующего алюминий. Кожа, прежде довольно грубая, обрела более благородную выделку и в отдельных

местах щеголяет перфорацией. Главное же достоинство «Аутлендера» заключается в том, насколько гармонично он сочетает имидж этакого сытого добряка с похвальной функциональностью. По ширине на диване места вполне хватает для троих взрослых, а запас пространства в ногах такой, что даже при полностью отодвинутых назад передних креслах пассажиры располагаются весьма вольготно. Добавьте сюда регулируемые по углу наклона спинки дивана и широкий подлокотник с подстаканниками – и вы получите без пяти минут бизнес-класс. ГРУЗИМ ЧЕМОДАНЫ Багажником удобнее всего пользоваться, если машина оснащена электроприводом пятой двери. Жаль, что им наделили исключительно топовый «Алтимейт». Вот и практичный пластиковый органайзер под полом появляется лишь начиная с версии «Инстайл». И уж откровенным скряжничеством выглядит

15.08.2013 10:38:11

WWW.KUPIAUTO.RU

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

Зимние шины 215/70 R16 для «Мицубиси-Аутлендер» «Нокиан» Ш

«Хаккапелиитта-R» 9320 руб.

«Хаккапелиитта-7» 9730 руб.

«Бриджстоун» Ш

Даже базовая версия «Информ» может похвастать наглядным климат-контролем. А вот магнитола, вживленная этажом выше, есть лишь начиная с «Инвайта»

отсутствие в первых двух версиях шторки багажника. Зато ни к объему, ни к форме, ни к возможностям трансформации трюма не придерешься. Даже при 5-местной компоновке к вашим услугам ровная площадка метр на метр, а при сложенной спинке дивана длина грузовой платформы составит аж два метра. При этом за арками прячутся практичные карманы, каждый из которых вмещает 5-литровую канистру с омывайкой, а по углам багажника рассредоточены крепежные петли. К слову, даже самую чумазую поклажу можно возить в машине без опаски испачкать ворс пола: достаточно перевернуть панель «шерстью» вниз.

пки

ЗА РУЛЕМ Простейшую рисовую похлебку можно превратить в аппетитнейшее блюдо, просто добавив мясо и приправы по вкусу. Вот и салон «Аутлендера», разжившись современным оборудованием и благородными материалами отделки, преобразился до неузнаваемости. Здесь появилась мультимедийная «голова» с цветным сенсорным дисплеем и возможностью просмотра фильмов с различных

Навигацию с сенсорным экраном приписали только к «Алтимейту». Жаль, система расторопна и знает даже дворовые проезды

носителей. А бортовой компьютер не только показывает традиционную информацию, но также строит графики изменения температуры и располагает данными об атмосферном давлении. Красота! К слову, если вы выберете простейшую версию, то все равно получите климат-контроль с удобными кнопками управления и экраном с показаниями температуры. В общем, внутренний мир машины теперь воспринимается как сильнейший козырь. Кожаные кресла радуют уверенной боковой поддержкой и электроприводом. Однако и новые тканевые кресла, лишенные регулировки угла переднего края подушки, вам почти наверняка понравятся. По крайней мере, длинноногому мне прежние базовые сиденья были коротковаты – теперь же я не испытываю и малейшего неудобства. Кроме того, руль получил регулировку по длине – рулевую колонку предшественника можно было менять лишь по углу наклона. Покритиковать стоит разве что неудачное расположение кнопки управления борткомпьютером, которая находится в «слепой» зоне слева от руля. Да и на подсветке клавиш стеклоподъемников и зеркал японцы

У автомобилей с бесключевым доступом брелок лучше хранить в гнезде рядом с прикуривателем. Здесь связь между ним и машиной наиболее устойчива Чтобы отключить ручной режим управления вариатором, правый подрулевой лепесток нужно потянуть на себя и подержать его так пару секунд

pokupaem_Outlander+.indd 19

«Близзак-DM-V1» 7380 руб.

«Айс-Круизер-7000» 7030 руб.

«Йокогама» Ш

«Айс-гард-iG30» 6150 руб.

«Айс-гард-iG35» 6850 руб.

«Континенталь» Ш

«Конти-ВикингКонтакт-5» 7990 руб.

«Конти-Айс-Контакт» 8350 руб.

«Аутлендер» всегда продают на летних шинах. Но о зимней обуви можно позаботиться заранее и существенно сэкономить даже при покупке в специализированных магазинах, а уж в интернете и подавно. Чтобы вы смогли представить себе порядок предстоящих трат, мы приводим СРЕДНЕВЗВЕШЕННЫЕ цены на некоторые модели зимних покрышек (на одно колесо). Для оптимального «Аутлендера» их размер 215/70 R16. Если диски вашей модификации большего диаметра, цены соответственно возрастут.

НА ДИВАНЕ МЕСТА ХВАТАЕТ ДЛЯ ТРОИХ ВЗРОС ЛЫХ, А ПО ЗАПАСУ ПРОСТРАНСТВА В НО ГАХ ЭТО БЕЗ ПЯТИ МИНУТ БИЗНЕС КЛАСС

15.08.2013 10:38:16

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ

Нам понравилось

Просторный салон с возможностью обустройства пары спальных мест

4 3

Практичный и вместительный багажник

Широкие возможности бортового компьютера А ТАКЖЕ: выгодная цена бойкий 2,4-литровый мотор подрулевые переключатели передач хорошая шумоизоляция разветвленная дилерская сеть

Нам не понравилось

Кнопка управления борткомпьютером в слепой зоне

Огрехи в отделке салона

Отсутствие поддона багажника в оптимальной версии «Интенс»

Высокий расход топлива 3-литрового двигателя в городе

по-прежнему экономят. Кроме того, не понравилось отсутствие регулировки переднего центрального подлокотника. ПО ДОРОГАМ… Упитанный «Аутлендер» и едет так же, как выглядит – уверенно и без намека на агрессию: машине явно нравится перемещаться в пространстве именно не спеша, размеренно. Чувствуется, что мотор не перетруждается, но при этом тяги хватает с лихвой. Однако если заставить «Мицу» ехать быстрее… Базовый 2-литровый двигатель поначалу даже удивил меня бодростью духа. Прежний «Чужестранец» уже после 80 км / ч низводил уровень драйва до нуля, но сейчас машина, напротив, демонстрирует живость характера: с приятной легкостью он обгоняет на городских скоростях и, что самое интересное, даже после сотни продолжает уверенно набирать ход. Конечно, назвать разгон в дюжину секунд до сотни спортивным никак не можно. Да

и после 110 км / ч начинает ощущаться натужность процесса. И все же прогресс очевиден. Помнится, раньше «Аутлендер» при ускорении со средних оборотов напоминал присосавшийся к ковру пылесос, а нынешний кроссовер издает заунывное гудение, только если использовать педаль газа как выключатель, прожимая ее до пола. Все дело в том, что японские инженеры изменили настройки вариатора и системы впрыска. Автомобиль стал оперативнее реагировать на газ: если педалировать не слишком усердно, то набор скорости синхронизируется с ростом оборотов мотора. Не менее важную роль сыграл и фактор похудения: 2,0AWD сбросил 80 кг. На фоне 2-литровой версии динамика «Аутлендера-2,4» поначалу не впечатляет: ты невольно ждешь от машины большего. И все же именно этот мотор – оптимальный. Он менее требователен к загрузке и более удобен в загородных поездках: на скоростях 100–130 км / ч обгоны ему даются заметно лег-

«Запаска» без чехла А ТАКЖЕ: работа вариатора на бездорожье всего две подушки безопасности в версии 2WD жесткая и недостаточно энергоемкая подвеска

pokupaem_Outlander+.indd 20

Задний центральный подлокотник с парой подстаканников есть абсолютно на всех версиях

В карманах помещаются бумаги формата нашего журнала и вертикально, и горизонтально

15.08.2013 10:38:22

В не пом

ЧТО У НЕГО ПОД КАПОТОМ? 6

1 3

8 2

1. Пробка бачка стеклоомывателя. 2. Расширительный бачок системы охлаждения. 3. Масляный щуп двигателя. 4. Пробка радиатора системы охлаждения. 5. Пробка маслозаливной горловины. 6. Пробка бачка усилителя тормозов. 7. Корпус воздушного фильтра. 8. Аккумуляторная батарея

че. А еще он тише, обладает ярко выраженной тягой в области низких оборотов, да и крутится веселее. И все же самый лучший силовой агрегат – это 3-литровый V6, поставленный в пару с полноценным 6-ступенчатым «автоматом»: только это сочетание устанавливает наиболее прочную связь между машиной и водителем. Да, разница в разгоне до сотни по сравнению с 2,4 здесь не столь велика – всего 1,8 с. Согласитесь, переплата в 140 000 рублей дает право рассчитывать на большее. Но очарование трех литров кроется в мягком, но сильном характере V-образной «шестерки». Ее не нужно активно крутить, чтобы ехать быстро: на средних оборотах двигатель тянет столь же бодро, как доведенная до исступления 2,4-литровая «четверка». А уж если притопить как следует, то под злобный утробный рык V6 лихо толкает кроссовер вперед. Немного напрягают лишь небольшие паузы, когда «автомат» старается скинуть пару ступеней вниз для максимального ускорения.

К слову, в ручном режиме управления коробкой этот эффект пропадает. Расплачиваться же, как несложно догадаться, придется повышенным расходом топлива. В городе это 13–15 литров – в среднем на два литра больше, чем у 4-цилиндровых модифи-

НА ФОНЕ 2 ЛИТРОВОЙ ВЕРСИИ АУТЛЕН ДЕР 2,4 МЕНЕЕ ТРЕ БОВАТЕЛЕН К ЗАГРУЗ КЕ И БОЛЕЕ УДОБЕН В ЗАГОРОДНЫХ ПОЕЗДКАХ

Двигатель Расположение Конструкция Число клапанов на цилиндр Рабочий объем, см3 Степень сжатия Мощность, л. с. при об/мин Крутящий момент, кгс·м при об/мин

ЗМЕР И Е РА ЕНН Р Т х а У етр ВН ллим Е И ны в ми Ы Н де И Т приве АР

20,0/4200 (22,6/4100)

105

1445

710-9

1425 1000/2020 1020 1360

735

1270 370

345-400 pokupaem_Outlander+.indd 21

спереди поперечно 4-цилиндровый, рядный 4 1998 (2360) 10,5:1 146/6000 (167/6000)

875

В небольших на вид карманах в задних дверях легко помещается пара бутылок объемом 0,6 литра

6,7/9,8 (6,4/10,6) 60/Аи-92

на передние колеса с автоматически подключаемыми задними Коробка передач бесступенчатый вариатор Передаточные числа: 0,39–2,35; з. х. – 1,75 Главная передача 6,47 Подвеска пружинная, независимая спереди типа «Мак-Ферсон» сзади многорычажная Рулевое управление реечного типа с усилителем Тормоза дисковые, спереди вентилируемые Шины 215/70 R16 (225/55 R18)

0-1165 93

ги р-

универсал, 5/5 1480 (1495) 185 (195) 12,0 (10,5)

Шасси Привод

Б ГА

Общие данные Кузов, число мест/дверей Снаряженная масса, кг Скорость, км/ч Разгон 0–100 км/ч, с Расход топлива, л/100 км (шоссе/город) Запас топлива, л

390

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Mitsubishi Outlander 2,0 СVT 4WD (2,4 СVT 4WD)

985

1. Тахометр. 2. Блок сигнальных ламп. 3. Экран бортового компьютера. 4. Указатель температуры охлаждающей жидкости. 5. Указатель уровня топлива. 6. Спидометр

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

WWW.KUPIAUTO.RU

- поперечный размер

15.08.2013 10:38:30

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Во что он обойдется «Мицубиси-Аутлендер2,4-Интенс»

1 139 990 руб.

Н аи стр менов а а ком ховой ние п ан ии

Тар и у ще ф п о р хищрб и искам ени е, % Стр а пре ховая мия , ру Ски б дка . по дог с ф ово ра ру % ншиз ой,

ТАРИФЫ АВТОКАСКО

Водитель в возрасте 28 лет с водительским стажем 5 лет «Согласие» 13,34 152 130 7 «Ренессанс» 23,44 267 201 6 «Росгосстрах» 20,95 238 878 – «АльфаСтрахование» 11,04 125 813 12 «МАКС» 12,17 138 741 4 «УралСиб» 15,07 171 848 142 742 1 Водитель в возрасте 40 лет с водительским стажем 10 лет «Согласие» 8,71 99 265 7 «Ренессанс» 18,28 208 334 6 «Росгосстрах» 16,76 191 102 – «АльфаСтрахование» 9,23 105 268 12 «МАКС» 9,40 107 114 4 «УралСиб» 11,43 130 268 109 477 1 1

Страховая премия указана в рублях с учетом программы «Смарт».

Еж е взн месяч ос, ный руб .

14,5 14,9 13,9 14,9 12,9 13,9

24 073 36 310 24 454 21 897 24 125 22 762

вка

ет к, л

,% Ста

ос,

3 3 3 5 3 5

взн

«Кредит Европа Банк» 40 10 «ЛОКО-Банк» 2 40 20 «ЛОКО-Банк» 40 15 2

Сро

вый Пер

Наи бан менов ка ани е

СТАВКИ ПО КРЕДИТУ

Программа без подтверждения доходов и занятости.

ЦЕНЫ НА ЗАПЧАСТИ И ТО, руб. TO1 (15 000 км) TO2 (30 000 км) ТO3 (45 000 км) TO4 (60 000 км) Фильтр масляный Фильтр воздушный (двигателя) Фильтр воздушный (салона) Свеча зажигания (1 шт.) Колодки тормозные передние/задние Амортизатор передний/задний Крыло переднее/заднее Капот Дверь передняя/задняя Бампер передняя/задн. (облицовка) Стекло лобовое / боковое (передн.) Фара в сборе (галоген/ксенон) Фонарь задний в сборе

7850–10 006 12 140–14 680 8500–11 240 17 690–19 940 483 1729 1109 1380 5774/5860 9280 /8700 14 850/26 687 20 840 31 540/32 600 32 300/24 711 32 115/10 540 24 950/73 200 14 108

ЕСЛИ ВАМ ПРИХОДИТСЯ СТАЛКИВАТЬСЯ С ЛЕГ КИМ БЕЗДОРОЖЬЕМ, ТО ЛУЧШЕ ВЫБИРАТЬ 3 ЛИТРОВУЮ МОДИ ФИКАЦИЮ

каций. «Шестерка», впрочем, вполне может быть экономной, если позволять автомобилю как можно больше двигаться накатом и разгоняться «шепотом», едва поглаживая педаль акселератора. Однако передвигаться таким манером не только муторно, но и небезопасно. Управляемость «Мицубиси» не таит в себе каких-либо сюрпризов. Умеренные для кроссовера крены, быстрые и точные реакции на действия рулем, надежное торможение с любых скоростей и на любом покрытии – автомобиль знает, как порадовать водителя. Правда, есть нюансы, связанные с настройками рулевого управления: на версиях с 4-цилиндровыми моторами руль пустоват в нуле, зато на 3-литровой машине он радует прозрачностью. А вот на уровень комфорта заметное влияние оказывают шины. Прежде чем выбирать комплектацию с 18-дюймовыми колесами, стоит убедиться, не жестко ли вам будет на них ездить. На 16-дюймовых шинах «Аутлендер» проходит неровности гораздо спокойнее. К слову, штатные покрышки (как правило, это «ГудьирИгл-LS») довольно сильно шумят на шершавом асфальте. По этой же причине зимой лучше отказаться от шипов в пользу «липучек». …И БЕЗ НИХ На бездорожье «Аутлендер» по многим показателям не хуже, но и не лучше большинства одноклассников. Под штатной стальной за-

щитой картера у него имеется честный просвет в 210 мм, а на уровне порогов запас еще более солидный – плюс 30 мм. Однако в глубоких колеях с перепадами высот стоит помнить о довольно низко висящей «запаске» (28 см) и столь же невысоко подвешенном глушителе (27 см) – эти элементы существенно ограничивают угол съезда. Да и большие ходы подвеске явно не помешали бы: на пересеченной местности «Аутлендер» довольно часто неуклюже растопыривает лапы. Все полноприводные модификации наделены возможностью блокировки муфты подключения задних колес, а ESP неплохо имитирует работу самоблокирующихся дифференциалов. Главным же недостатком на бездорожье можно признать настройки вариатора: достаточно несколько минут покувыркаться в грязи

Даже самый большой дорожный чемодан не занял и половины внушительного багажника

pokupaem_Outlander+.indd 22

Подстаканники в трюме предназначены для пассажиров третьего ряда. Однако 7-местных версий в России не продают

15.08.2013 10:38:36

Под зам

WWW.KUPIAUTO.RU

«ÌÈÖÓÁÈÑÈ-ÀÓÒËÅÍÄÅÐ»

ÏÎÊÓÏÀÅÌ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ

Перевозя грудничков в переднем кресле спинкой вперед, не забудьте отключить правую фронтальную подушку безопасности

Для перевозки подрастающего поколения можно использовать детские кресла как с обычными креплениями, так и с изофиксами. Передняя пассажирская подушка безопасности отключается, что позволяет устанавливать на штурманском сиденье специальные люльки для грудничков.

с активной пробуксовкой колес, чтобы система оповещения сообщила о перегреве трансмиссии. Более того, бодро скатившись под горку на берег речушки ради эффектного кадра, я обнаружил, что ехать задним ходом автомобиль отказывается. Электроника не позволяет развить двигателю обороты выше 3000 об / мин. На меньшей же частоте вращения коленвала мотору просто не хватает момента, чтобы вытащить машину задним ходом в песчаный подъем. При этом никаких пробуксовок и стрекота ESP (ее я заблаговременно отключил) не слышно: автомобиль натужно гудит, но и не думает трогаться с места. Хорошо хоть, впереди нашлась небольшая площадка для разворота: обратив кроссовер мордой вперед, я без труда преодолел коварный подъем.

Словом, если вам приходится сталкиваться с легким бездорожьем, то советуем выбирать 3-литровую модификацию с обычным 6-ступенчатым «автоматом», которая заведомо лучше чувствует себя в таких условиях. БЕЗОПАСНОСТЬ Пройдя краш-тесты по методике «ЕвроNCAP», по сумме всех испытаний (фронтальный и боковой удары плюс удар о столб) «Аутлендер» заработал отличную оценку. Правда, имейте в виду, что в России у «Мицубиси» первых двух комплектаций есть только фронтальные подушки. Во всех остальных случаях результат теста машины с семью эйр-бэгами без каких-либо купюр можно переносить на русифицированные версии.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ, СЕРВИС Гарантия на «Мицубиси» составляет 3 года или 100 000 км пробега – в зависимости от того, что раньше наступит. Правда, в течение первых двух лет вы можете намотать на одометр хоть миллион километров – ограничений по пробегу в этот период нет. Условия гарантии прописаны в целом корректно, хотя неприятные для покупателя нюансы все же есть. Например, любой дефект лакокрасочного покрытия кузова или отделки салона при желании может быть списан на естественное старение деталей, «подверженных износу и разрушению при нормальной эксплуатации». Та же учесть ждет сцепление и выхлопную систему. А магнитолу или аккумулятор бесплатно заменят лишь в первые полгода. Дилерская сеть раскинулась почти на 90 городов России. В Москве и области работают 22 автоцентра, а в Питере – 7 салонов. Межсервисный интервал составляет 15 000 км. По стоимости планового ТО и запчастей «Мицубиси» в среднем не дешевле, но и не дороже других японских марок.

Мы решили Пока действуют скидки, «Аутлендер» – самый выгодный из среднеразмерных кроссоверов: за эти деньги более удобный и вместительный семейный автомобиль в этом классе вряд ли найдется. Большинству хватит способностей оптимальной версии с мотором 2,4 л за 1 139 990 рублей. Учтите только, что если вы твердо намерены использовать внедорожные таланты «Мицубиси», то разумно переплатить за 3-литровую модификацию с «автоматом». для ст-

Поддон хотя и сокращает высоту багажного отделения, зато заметно повышает его практичность

pokupaem_Outlander+.indd 23

В соотношении 2/3 разрезаны не только спинка, но и подушка дивана. Однако ровную грузовую площадку можно получить лишь при наличии поддона

КАР ИНДЕКС

от 8,01 руб./км

15.08.2013 15:08:15

ÏÐÀÂÈËÜÍÛÉ ÂÛÁÎÐ

ÌÈÍÈ- È ÊÎÌÏÀÊÒÂÝÍÛ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

А К П У К О П ЛУЧШАЯ т 900 000 руб. о

Мы продолжаем знакомить вас с лучшими, на взгляд экспертов «Купи авто», машинами различных классов и ценовых категорий. Этот обзор посвящен однообъемникам стоимостью свыше 900 тысяч рублей. В прошлый раз мы было назвали эту категорию исчезающей, но малость не угадали – ровно настолько, насколько ошибаются те, кто называет Пизанскую башню «падающей». Достойных внимания автомобилей по-прежнему немного, а цены, как и прежде, растут. И все-таки даже среди этого скудного разнообразия можно узреть достойные варианты для покупки. Наши эксперты отобрали десять наиболее привлекательных машин.

ТОП-

Французы уже показали, как будет выглядеть «С4-Пикассо» будущего поколения, – но в то же время объявили, что раньше следующего года новый компактвэн в нашу страну не приедет. И это не повод для печали – машина уходящей генерации все еще смотрится бодрячком и по-прежнему располагает множеством достоинств за относительно скромные деньги. Просторный 7-местный салон, широкий диван, на котором размещаются три детских кресла, в меру бодрый 150-сильный мотор с меланхоличным «роботом» – все это хоть и подорожало со времен прошлого обзора, но осталось в рамках приличий. Так что «Гранд» относительно легко сохранил за собой первое место. У «Ситро» исчерпывающий комплект оборудования, предписанного комплектацией «Динамик»: полный набор подушек, система стабилизации, сносного качества аудиосистема с разъемом для подключения внешнего плейера. Получить это все за меньшую сумму сегодня невозможно.

руб.

1 «Ситроен-Гранд-С4-Пикассо975 000 1,6THP-АТ-Динамик» 2 «Опель-Зафира-Турер1 005 000 1,8МТ-Космо» 3 «Тойота-Версо-1,8CVT1 110 000 Престиж» «Мазда-5-2,0АТ4 Туринг» 991 000 5 «Форд-Эс-Макс-2,0МТ1 108 500 Тренд» 6 «Форд-Гэлакси-2,0МТ1 212 500 Гиа» «СЕАТ-Алтея-Фритрек7 2,0TSI-DSG-4WD-Стайл» 1 189 990 8 «Рено-Сценик-2,0CVTЭкспресьон» 967 000 9 «Фольксваген-Туран-1,4TSI1 043 000 DSG-Трендлайн» «СЕАТ-Альгамбра-2,0TSI10 1 391 000 DSG-Стайл»

PV_15+.indd 24

«Ситроен-ГрандС4-Пикассо1,6THP-АТ-Динамик»

«Опель-Зафира-Турер1,8МТ-Космо»

По сравнению с прошлым годом «Зафира-Турер» прибавила в цене 20 тысяч. Теперь «космический» компактвэн с панорамной крышей можно купить, едва переступив за психологический порог в один миллион. Упакована машина щедро: здесь есть не только климат-контроль и обогрев сидений, но и «теплый» руль. Правда, «автомат» можно купить исключительно в союзе с 1,4-литровым турбомотором, а стоит такая комбинация дополнительные 58 тысяч. Впрочем, и в этом случае «Опель» останется интересным вариантом.

«Тойота-Версо-1,8CVTПрестиж»

В принципе, неплохим уровнем оснащения порадуют и более доступные «Версо». Но 7-местный «Престиж», причем именно с таким силовым агрегатом, выглядит наиболее вкусно: только автомобилям с бесступенчатой трансмиссией в «Тойоте» «выдают» дополнительный сантиметр клиренса. В остальном «Версо» предлагает стандартный набор достоинств для своей ценовой категории. Приятная особенность – система «Изи-Флэт-7», благодаря которой многоместный автомобиль превращается в грузовой фургон объемом 1700 литров.

15.08.2013 15:09:11

ÌÈÍÈ- È ÊÎÌÏÀÊÒÂÝÍÛ

WWW.KUPIAUTO.RU

ÏÐÀÂÈËÜÍÛÉ ÂÛÁÎÐ

Обретения и потери

Поголовье официально поставляемых на наш рынок вэнов продолжает сокращаться. Со времен прошлого обзора сошел со сцены «Форд-Гранд-Си-Макс». Правда, неожиданно пришло пополнение в виде испанского «СЕАТАльгамбра» – суть копии «Фольксвагена-Шаран», который у нас не продается. А дилеры «СанЙонга» вовсю принимают заказы на «Ставик», который ранее был известен как «Родиус». Машина получилась любопытная: 7-местный кузов водружен на шасси с серьезным клиренсом и возможностью апгрейда до полного привода. Версия 4 х 4 с «автоматом» и всеми необходимыми для жизни опциями за 1 359 000 рублей могла бы запросто попасть в наш топ, однако до осени новичок из Кореи у дилеров не появится.

Договоримся?

«Мазда-5-2,0АТТуринг»

В призовой пятерке нашего топа «Мазда» оказалась во многом из-за алчности импортеров «Форда». В отличие от автомобилей с «Голубым овалом», «пятерка» подорожала не на 80–90, а всего на шесть тысяч рублей, сохранив при этом приличный уровень комплектации. Компактвэн с 7-местным салоном в версии «Туринг» уже отличается неплохим оснащением (от подушек и системы стабилизации до «климатики»), а еще за 52 тысячи машину дооборудуют не только круиз-контролем и датчиком дождя, но также электроприводами боковых дверей и задним парктроником.

PV_15+.indd 25

«Форд-Эс-Макс-2,0МТТренд»

На фоне общего роста цен подорожание на 86 500 рублей все равно выглядит несколько обескураживающе; и старина «Эс-Макс» наверняка не попал бы в пятерку, если бы его братишка «Гэлакси» не подорожал на девяносто с лишним тысяч. Кроме того, в отличие от более доступных конкурентов, «Эс-Макс» можно сделать и 7-местным – это обойдется в 35 900 рублей. «Автомат» ставят только на версии с мотором 2,3 литра, и стоит такая машина минимум 1 223 500 рублей. А вот учить ездить элегантный «Форд» не нужно – по этому показателю «Эс-Макс» один из лидеров среди минивэнов.

Затянувшаяся стагнация творит чудеса. По крайней мере человек, зашедший в шоу-рум с деньгами наготове, может легко получить серьезную скидку. Так что имеет смысл обзвонить продавцов – наверняка подвернется интересный вариант. Но еще больше соблазнов таит рынок автомобилей с пробегом. В пределы миллиона умещается буквально любой однообъемник – от относительно компактных наисвежайших «Рено» до полноразмерных грузопассажирских фургонов, в том числе и премиальных марок. ИТОГИ ПРОДАЖ В ПЕРВОМ ПОЛУГОДИИ 2013 ГОДА 1. «Опель-Зафира» 2. «Тойота-Версо» 3. «Фольксваген-Туран» 4. «Форд-Гэлакси» 5. «Рено-Сценик» 6. «СЕАТ-Алтея-Фритрек» 7. «Форд-Эс-Макс» 8. «Мазда-5» 9. «Ситроен-Гранд-С4-Пикассо» 10. «СЕАТ-Альгамбра»

3700 1001 654 297 283 221 195 164 128 23

15.08.2013 15:09:43

ÊÓÏÈ ÄÅØÅÂËÅ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

До 150 000 руб., сервисная акция

100 000 руб. Москва. В салонах «Автомир» на Дмитровском шоссе, 98, Иркутской, 5/6, стр. 1 и Озерной, 44а покупателям «Рено-Флюэнс» предоставляется скидка 100 000 рублей.

Москва. При покупке «Шкоды-Суперб» в «АвтоСпецЦентре» получите выгоду до 150 000 рублей. Кроме того, до конца августа при прохождении ТО можно бесплатно проверить тормозную и топливную системы вашей «Шкоды» старше 2-х лет. Подробности в салоне в Сибирском проезде.

Москва. В салоне «Мэйджор Авто» на Новорижском шоссе (9 км от МКАД) можно приобрести «Шевроле-Спарк» с выгодой до 45 000 рублей.

До 100 000 руб.

Подарок Москва. При обмене по системе «трейд-ин» или покупке автомобилей «Ягуар» и «Ленд-Ровер» с пробегом по программе «Селектед» в салоне «Авто Алеа» (Нововладыкинский пр-д, 2) в подарок получите сертификат на посещение картинг-центра.

0% Официальные дилеры предлагают приобрести «Мазду-3» в беспроцентную рассрочку на три года. Аванс – 500 000 рублей. В дилерских центрах «Ниссана» действует специальное предложение для покупателей «ИксТрейла» и «Кашкая». В первом случае выгода составляет до 100 000 руб., а во втором – 60 000 рублей.

Специальное предложение До 200 000 руб. Москва. «Автогранд» – официальный дилер «Ниссана» предлагает приобрести различные модели с выгодой до 200 000 рублей. Подробности в салоне на улице Профсоюзная, 160.

Москва. В «Ауди Центре Варшавка», «Ауди Центре Восток» и «Ауди Центре Таганка» до конца августа действует специальное предложение на все модели немецкой марки. Подробности в салонах на Варшавском, 91а и шоссе Энтузиастов, 12б, и в Михайловском проезде, 3.

До 155 000 руб. Москва. В салоне «Артекс» (51-й км МКАД) выгода при покупке «Ленд-Ровера-Дефендер» составляет 155 000 руб., а «Ленд-Ровера-Дискавери» – 115 000 рублей. Акция на первую модель действует до 31 августа, на вторую – до конца сентября.

До 110 000 руб. До конца августа можно сэкономить при покупке автомобилей «Мицубиси». Максимальную выгоду до 110 000 рублей получают покупатели «Аутлендера», а «Паджеро-Спорт» и L200 – до 50 000 руб. Кроме того, кроссовер ASX можно приобрести с экономией до 30 000 рублей.

Deshevle_15+.indd 26

До 1 821 376 руб. Москва. До конца августа в салоне «Независимость» на Ленинградском шоссе, 71 действуют уникальные условия покупки автомобилей «Ягуар». В зависимости от модели выгода доходит до 1 821 376 рублей. Количество машин ограничено.

15.08.2013 15:12:00

ÊÓÏÈ ÄÅØÅÂËÅ

WWW.KUPIAUTO.RU

Спецпредложение, до 50%

До 410 000 руб.

Москва. В дилерском центре «Мицубиси на Таганке» действует специальное предложение для покупателей автомобилей 2012 года выпуска. Количество машин ограничено. Кроме того, дилер предлагает оригинальные аксессуары с выгодой до 50%. Подробности в салоне на улице Марксистская, 34, корп. 7.

Официальные дилеры «Субару» предлагают автомобили на выгодных условиях. В частности, выгода при покупке кроссовера XV составляет до 95 000, «Легаси» – до 170 600, «Аутбека» – до 220 300, «Трибеки» – до 370 500, а «Форестера» – до 410 000 рублей. Подробности в салонах.

Акция, 15%

До 77 170 руб. Москва. Специальное предложение на 10 автомобилей «Ситроен», находящихся в наличии, действует в «АвтоСпецЦентре». В зависимости от модели выгода составляет до 77 170 рублей. Подробности в салоне на Ленинградском шоссе, вл. 23.

Москва. Владельцы автомобилей «Ниссан» могут бесплатно провести комплексную сезонную диагностику в техцентре «Автомир», расположенном на пересечении МКАД и Щелковского шоссе, и получить скидку 15% от стоимости необходимых работ и цены запчастей.

До 10%

До 308 750 руб. Москва. В дилерском центре «Авто Алеа» действует специальное предложение на автомобили «Фольксваген». В частности, «Туарег», «Тигуан», «Поло», «Пассат» и «Джетту» можно приобрести с выгодой до 308 750 рублей. Подробности в салоне в Нововладыкинском проезде, 2.

Москва. «Артекс» предоставляет владельцам карт «Рейндж-Ровер-Ивок Клаб» скидку 10% от стоимости работ при сервисном обслуживании и 7% от цены запчастей.

До 70 000 руб. Москва. При покупке «Форда-Фокус» в салоне «Авилон» на Волгоградском проспекте получите скидку до 70 000 рублей и систему безопасности «Цезарь Сателлит» в подарок.

Спецусловия страхования Для тех, кто приобретает в дилерских центрах «Киа» автомобили «Рио» и «Сид» в кредит, действуют спецусловия страхования в рамках программы «Легкое КАСКО». Ставка составляет 3,5%. Партнеры – ВСК и «Русфинансбанк».

До 150 000 руб. Москва. В салоне «Вольво Кар Коптево» на Коптевской улице действует специальное предложение на различные модели. Выгода составляет до 150 000 рублей. Количество машин, участвующих в акции, ограничено.

До 70 000 руб. При покупке «Сан-ЙонгаКайрон» в комплектациях «Комфорт» и «Ориджинл» официальные дилеры предоставляют скидку 70 000 руб. Экономия для покупателей других версий кроссовера составляет 50 000 рублей.

Deshevle_15+.indd 27

До 30 000 руб. Москва. «Лада Центр Авиамоторная» предлагает приобрести «Ладу-4х4» с выгодой до 30 000 рублей. Подробности в салоне в проезде Завода «Серп и Молот», 8.

Рассрочка Москва. «АвтоСпецЦентр» – официальный дилер «Инфинити» предлагает приобрести в рассрочку вседорожник QX. Подробности специального кредитного предложения в салонах на Ленинском проспекте, 107 и на Ленинградском шоссе (1,5 км от МКАД).

Выгодный кредит В рамках Государственной программы субсидирования автокредитования улучшились условия «Ниссан Финанс». Теперь «Тииду», «Алмеру», «Ноут», «Джук» и «Кашкай» можно приобрести в беспроцентную рассрочку на один год. Для желающих купить в кредит другие модели действует специальная годовая ставка от 4,9%, срок договора от одного года до 3-х лет.

15.08.2013 10:40:04

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

«ÈÍÔÈÍÈÒÈ-JX35»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

I J

www.kuuppiauto.ru

иле и его об этом автомобсмотрите конкурентах сайте м на наше

Общая стилистика оформления интерьера во многом навеяна салоном седана «Инфинити-М». И это вполне логично: родственные связи между различными моделями одной марки должны быть крепкими!

Cont_Infiniti JX+.indd 28

Рядом с очечником находится кнопка открывания небольшого люка, а в самых дорогих версиях на его месте появляется панорамная крыша

15.08.2013 15:14:44

Бол мис обо

«ÈÍÔÈÍÈÒÈ-JX35»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

Суматори Inﬁniti JX35

от

2 200 000 руб.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ

Япония

СБОРКА

США

Японские мамы пугают непослушных деток борцами суматори, которые якобы оттого большие, что съели несколько человек. Глядя на откормленное пятиметровое тело «джей-икса», легко поверить, что на завтрак он закусил как минимум одним «Мурано». / Сергей КОЖУХОВ, фото Максима ГОНЧАРОВА ПОЕДЕМ ВСЕ! Нормальные отношения с этим «кораблем дальнего плавания» у меня не задались с самого начала. Остановивший меня инспектор ДПС под предлогом проверки с пристрастием осмотрел всю машину, тщательно выспрашивая о нюансах эксплуатации. Это было ужасно некстати – я спешил на работу. А когда вечером добрался до дома, скучающая на скамейке стайка соседей всей делегацией напросилась на покатушки по двору. Многие подмечают, что у русских и американцев по части кроссоверов вкусы совпадают. В США 7-местный «Инфинити» появился год назад и занял там вполне традиционную для местных нишу семейного премиум-кроссовера. Вот и у нас такие мобильные филиалы домашнего очага в последнее время чрезвычайно популярны. Дизайнеры смогли наградить тяжеловесную многоцелевую машину довольно изящной наружностью. Несмотря на все приметы марки, в ней нет агрессии младшего FX. «Джей» выглядит более спокойным, как и положено большому семьянину. И все же, как выяснилось, не все однозначно симпатизируют его легкой раскосости. «Нет, все же он какой-то страшненький», – убеждал меня один из соседей. Что ж, о вкусах не спорят. ДОРОГО И ДЕШЕВО Интерьер также производит двоякое впечатление. Передние сиденья с серой приятной кожей,

Большая шайба ведает режимами трансмиссии, а ее «сателлиты» отвечают за обогрев и вентиляцию передних сидений

Cont_Infiniti JX+.indd 29

Простоватая графика приборной панели компенсируется замечательным центральным монитором, который обозначит все препятствия на парковке

фирменным тиснением «Инфинити» и множеством сервоприводов достойны представительского класса. Когда в Москве на несколько недель установилась курортная жара, с которой перестали справляться кондиционеры, вентиляция кресел показалась мне спасительным оазисом прохлады. Даже японский шик – отделка центральной консоли и дверных вставок лакированным деревом – здесь выглядит вполне уместно. Ну а как еще большой японский «паркетник» может выпятить собственное роскошество? У азиатов вообще свои понятия о «люксе». Центральная панель не отличается податливостью, хоть и «выпилена» из пластика ценных японских пород. Все стекла снабжены функцией «автооткрывания», но она плохо откалибрована: если в попытках остановить опускающееся стекло чуть передержать «тормоз», оно тотчас же отправится в обратный путь. Клавиатура, заведующая корректором фар, отключением ESP, обогревом руля и электроприводом задней двери, вынесена под левую водительскую коленку, и нажать нужную кнопку можно исключительно по памяти. Еще ниже конструкторы пристроили педаль стояночного тормоза, о которую я пару раз больно приложился ногой, записав «ножник» самым главным эргономическим проколом. Красивый, удобный руль освоен незатейливыми переключателями, похожими на кнопки кассетного магнитофона родом из прошлого века. Приборы тоже выглядят простенько, но считываются легко.

Навигация хорошо знакома с Москвой и Питером; к тому же в представительстве «Ниссана» уверяют, что скоро будет досконально обрисована вся Россия

15.08.2013 15:15:02

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

«ÈÍÔÈÍÈÒÈ-JX35»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Транзит «Япония – США – Россия»

Разрабатывали JX35 под американцев, однако великий антикризисный гуру «Ниссана» Карлос Гон вознамерился покорять с помощью «Инфинити» новые рынки. Так эта машина и оказалась у нас. В основе «джей-икса» лежит шасси хорошо известного у нас «Ниссана-Мурано», в свою очередь созданного на базе переднеприводного седана «Алтима» . К слову, в ближайшее время машина может изменить название на QX60 – это связано с тем, что японцы решили перетряхнуть всю систему обозначений в модельном ряду «Инфинити».

ПО ТРАНСФОРМА ЦИИ САЛОНА ИН ФИНИТИ НЕ УСТУПАЕТ МИНИВЭНАМ. А ГЛАВНАЯ ОСОБЕННОСТЬ ДЖЕЯ УДИВИТЕЛЬНАЯ ПЛАВ НОСТЬ ХОДА. ОЧЕНЬ МЯГКАЯ МАШИНА!

Мак в 7-

Вместительные карманы в дверях позволяют избавиться от повседневной мелочовки. Бутылки с водой легко встают в подстаканник, а в подлокотнике образовался обширный резервуар для подорожной чепухи. И – да: серебристый пластик, как и положено, явно диссонирует с древесным шпоном. Высоко сижу, далеко гляжу! Дорога – как на ладони, но боковые стойки жирноваты – за ними легко спрячется пара пешеходов. Большой лопух левого зеркала самоуверенно приближает картинку, и в результате ты можешь разглядеть нюансы кузовного ремонта идущей рядом машины, но рискуешь не заметить мотоцикл, который не помещается в поле видимости. Еще одно замечание на тему обзорности: два подголовника в третьем ряду при отсутствии пассажиров лучше опустить – иначе и без того небольшое кормовое окошко закроется практически полностью. А при маневрировании на парковке ситуацию спасают четыре камеры, развешанные по всем сторонам машины. Приятно, что и пассажиры «джейикса» – отнюдь не люди второго сорта. Во втором ряду удобно и просторно, здесь много воздуха, а заказная панорамная

Широкий и удобный средний диван складывается полностью или по частям. А у пассажиров помимо подлокотника с подстаканниками есть собственный пульт климат-контроля

Cont_Infiniti JX+.indd 30

крыша доходит аж до багажника. По трансформации салона «Инфинити» не уступает минивэнам: обе части дивана второго ряда двигаются по отдельности, а спинки раскладываются в ровный пол. Правда, на «галерку» забираться не шибко удобно – скошенная крыша требует определенной гибкости. Зато, поиграв с конфигурацией сдвигающихся сидений, несложно найти оптимальное положение для всех пассажиров. И тем не менее «на антресоли» третьего ряда не следует определять высоких людей: их макушки вступят в неприятный контакт с потолком. ПОЗИТИВНЫЙ НАСТРОЙ Удивительная плавность хода – главная особенность «Джея». Очень мягкая машина! Нюансы российских дорог просто выводятся за рамки насущных тем для обсуждения. Да и с энерговооруженностью полный порядок: даже в режиме «Нормал» большой кроссовер по-легковому резво стартует наперегонки с бизнес-седанами. Связка из бесшумного V6 и великолепно настроенного вариатора беспрекословно подчиняется командам, приходящим от педали акселератора. Здесь нет и намека на характерную для тяжелых машин недостачу тяги снизу.

Мультимедийные экраны точь-в-точь как в QX: через специальные входы к ним можно подключить ноутбук

120-вольтовая штатовская розетка потребует переходник, зато при его наличии очень удобно подзаряжать мобильные устройства

15.08.2013 10:43:02

«ÈÍÔÈÍÈÒÈ-JX35»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

КАР ИНДЕКС

от 19,27 руб./км Inﬁniti JX35

Максимальный объем трюма превышает два куба, но и в 7-местном варианте здесь поместится много груза

«Докатка» висит под днищем, а в узком подполье прячутся сумка с инструментами и сабвуфер

Так вот за что американцы ценят большие «паркетники»! Видимо, они так похожи на старые добрые «дорожные линкоры», которые когда-то населяли хайвэи. Но у нас с открытыми пространствами дела обстоят не столь хорошо, как за океаном – нам все больше пробки подавай. Впрочем, и в плотном трафике JX35 чувствует себя хорошо и не портит настроение чрезмерным аппетитом: в режиме «Эко» у меня выходило около 14 литров Аи-95 на сотню. Согласитесь, для полноприводного автомобиля весом за пару тонн это вполне разумные цифры. И несмотря на похвальную всеядность подвески, управлять «джей-иксом» приятно. И в крутых поворотах, и на скоростной дуге машина стоит крепко, хотя рулевому управлению не помешала бы большая прозрачность. В отличие от «Мурано» здесь нельзя изменять режимы полноприводной трансмиссии «Олл-Моуд-4x4». Когда я заехал на окропленную дождем грунтовку, многодисковая муфта долго сдерживалась; и только когда передние колеса начали беспомощно барахтаться в грязи, проснулись задние и помогли-таки вытащить машину на земную твердь. В общем, полный привод здесь явно не для проходимости, хотя зимой он наверняка поможет чувствовать себя более уверенно.

МЕЖДУ ЖАНРАМИ Большой «Инфинити» наделен всеми признаками люксового кроссовера. Однако рука не поднимается поставить его в один ряд с такими конкурентами, как GL, A7 или X5. Впрочем, многие недостатки японского «люкса» можно понять и простить, если обратить внимание на цену JX35. Прайс начинается с отметки в 2,2 млн. рублей и заканчивается на уровне 2 715 000 руб. – в то время как аппетиты, скажем, «Ауди» примерно с этих цифр только начинаются. В базовой комплектации «Инфинити» конкурирует с куда более демократичными СХ-9, «Пилотом» и «Эксплорером», которые по статусу явно недотягивают до «джей-икса». И пускай полный привод в этом автомобиле носит по большей части номинальный характер – зато здесь присутствует такая важная для многих составляющая успеха, как представительская осанка и внушительные размеры. Для кого предназначается такая машина? Тут и гадать не стоит. JX35 – автомобиль сугубо семейный. И его повелителем совсем не обязательно должен быть глава семейства: инженеры основательно вложились в калибровку машины, сделав ее удобной и понятной для водителя любого пола и комплекции.

Общие данные Кузов, число мест/дверей 7/5 Снаряженная/полная масса, кг 2082/2680 Длина х ширина х 4989 x 1960 х высота, мм 1742 База, мм 2900 Колея, мм 1670 Дорожный просвет, мм 190 Скорость, км/ч 190 Разгон 0–100 км/ч, с 8,4 Расход топлива, л/100 км (шоссе/город) 8,5/14,4 Объем багажника (7/5/2 места), л 175/446/2165 Объем топливного бака, л 74/Аи-95 Двигатель Расположение Конструкция

спереди поперечно 6-цилиндровый V-образный, 24-клапанный 3498 Рабочий объем, см3 Мощность, л. с. при об/мин 262/6400 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 34,0/4400 Шасси Привод

на передние колеса с автоматически подключаемыми задними Коробка передач клиноременный вариатор Подвеска независимая, пружинная спереди на двойных поперечных треугольных рычагах сзади многорычажная Рулевое управление реечного типа с электроусилителем Тормоза дисковые, вентилируемые Шины 235/55 R20

ЧТО ХОРОШО И ЧТО ПЛОХО

Интересная внешность; отличный тандем двигателя и вариатора; богатое оснащение; просторный салон; замечательно мягкая подвеска Не по статусу бюджетная отделка салона; бестолковый полный привод; ряд эргономических промахов

но

Cont_Infiniti JX+.indd 31

15.08.2013 10:43:07

ÂÀØÀ ÌÀÐÊÀ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

И К Н И В О Н Е С В

АВГУСТА

от А до Я

буквально и Не проходит тобы автого, ч недели без то ирмы не анонмобильные ф дной модели, ре сировали оче ии или версии а к модифи ц й рубрике – это оснащения. В ние новости от д самые после оизводителей. компаний-пр

«Ауди» Спортивную динамику и повседневную функциональность органично сочетает в себе новый AS6-R, доработанный известнейшим немецким тюнинговым ателье братьев Абт. Серийный двигатель мощностью 420 л. с. на этом автомобиле выдает не менее 600 л. с., а крутящий момент увеличен с 550 до 750 Н.м. До сотни суперуниверсал разгоняется за 3,9 с, а отметки в 200 км/ч достигает уже через 12,9 с

«Вольво» Официальные дилеры начали продажу автомобилей 2014 модельного года. Цена базовых версий незначительно снизилась: S80 – до 1 399 000, XC60 – до 1 539 000 и XC70 – до 1 379 000 рублей. Модели S60 и XC90 продаются по прежним ценам.

«Грейт-Уолл» Наконец начался прием заказов на давно обещанный «Ховер-Н6». Автомобили будут продаваться с передним или полным приводом, с бензиновыми и дизельными двигателями. Базовая цена очень неплохо оснащенного (2 подушки, электропакет, диски из легкого сплава, бортовой компьютер, кондиционер, металлик, парктроник и многое другое) кроссовера – 749 000 рублей, а самая дорогая версия «Элит» со 140-сильным турбодизелем и 6-ступенчатой МКП потянет на 1 149 000 рублей.

«Джип»

«Ленд-Ровер»

обновленного кроссоВ августе начались продажи обновле «Компас».. О отличие – 6-ступенчавера «Компас» Основное его отличи сменившая вариатор. тая автоматическая коробка, сменивш некоторых космеПомимо нек тических изменений у машины появилось машин новых цвета три но кузова. При этом кузов «Компас» подорожал «Комп на 35 тысяч – теперь стоит от 1 354 000 он сто рублей. рубле

Всего будет выпущено 120 «Фрилендеров-Дайнемик-Блэк». Особенности ограниченной серии – панорамный люк, ксеноновые фары со светодиодами, также 19-дюймовые диски из легкого сплава с контрастной окраской. Покупатели могут выбрать бензиновый 2-литровый двигатель мощностью 240 л. с. или 190-сильный дизель объемом 2,2 л. Цена автомобиля – 1 990 000 рублей.

«Мерседес-Бенц» Продажи нового S-класса начались с длиннобазных версий «S400-Гибрид» от 3 990 000 и S500 от 4 990 000 рублей. Осенью к ним добавятся модификации S400, «S500-4Матик» и заряженный «S63-AMG-4Матик», цена которого начинается от 6 900 000 рублей.

your_mark_15_2+.indd 32

15.08.2013 16:03:00

ÂÀØÀ ÌÀÐÊÀ

WWW.KUPIAUTO.RU

«Опель»

«Рено»

СЕАТ

«Астра-GTC» в комплектации «Спорт» с новым 1,6-литровым турбомотором мощностью 170 л. с. и 6-ступенчатой автоматической коробкой уже продается по цене от 928 000 рублей. Версия «Космо» для «Спортс-Турера» с теми же агрегатами стоит от 947 900 рублей. Тех же денег потребует универсал с 2-литровым дизелем мощностью 130 л. с. и АКП. Рестайлинг добавил флагманскому «Латитюду» светодиодные огни и блестящий декор. В салоне изменений заметно больше – новые материалы отделки, мультимедийная система «R-Линк», которая помимо музыки с навигацией обеспечивает доступ к электронной почте и позволяет скачивать различные приложения. Изменятся ли цены на обновленную машину, мы узнаем осенью, когда «Латитюд» доберется до России.

Трехдверный хэтчбек «Леон-SC» появится в салонах дилеров в сентябре. У машины 1,2-литровый бензиновый двигатель мощностью 86 или 105 л. с., 1,4-литровый в 122 или 140 л. с. или 1,8-литровый в 180 л. с. С ними работают МКП или роботизированная DSG. Цена версии с 86-сильным мотором и 5-ступенчатой «механикой» – 575 000 рублей, на целых 65 тысяч дешевле пятидверной машины.

«Тойота» С 5 августа в России и Беларуси начались продажи новой «Короллы». Под капотом автомобилей размещаются двигатели объемом 1,3, 1,6 и 1,8 л, причем последний устанавливается на «Короллу» впервые. Он развивает мощность 140 л. с. и максимальный крутящий момент 173 Н.м. Покупатели имеют возможность выбрать между 6-ступенчатой механической коробкой и новым вариатором. Разгон до 100 км / ч занимает от 10,2 до 12,6 с. Цены стартуют с отметки в 659 000 рублей.

Первым среди машин испанской марки «Леон» получил пять звезд по результатам краш-тестов, проведенных латиноамериканской организацией «ЛатинNCAP». Правда, высший балл он заработал только в категории защиты передних седоков, а за безопасность детей при фронтальных и боковых ударах ему присвоили четыре звезды.

«Хёндэ» Повышены цены на седан i40 – версии с механической коробкой передач подорожали на 10 000 рублей: автомобиль в комплектации «Комфорт» обойдется в 859 000 рублей, «Лайфстайл» – в 989 000 рублей. Цена модификаций с «автоматом» осталась неизменной – от 909 000 до 1 249 000 рублей за «Триумф» для кузова седан и от 1 089 000 до 1 209 000 рублей для универсалов.

«Форд» В начале следующего года в Европе появится «Фокус» с литровым бензиновым двигателем «Экобуст», уровень выбросов СО2 которого составляет 99 г/км. Цена новинки стартует от £17 555. Перспектив в обозримом будущем появиться в России у этой версии немного.

your_mark_15_2+.indd 33

В перечень дополнительного оборудования «Фокуса» теперь входит система теп автоматического тормоавт жения «Актив-Сити-Стоп». же Она Он сканирует дорожную ситуацию и позволяет пресит дотвратить столкновение дот при скорости до 15 км/ч или смягчить последствия аварии при скорости до ава 30 км/ч. Заказать систему можно в комплектациях мо «Спорт Лимитед Эдишн», «Сп «Тренд Спорт» и «Титаниум» «Тр вместе с электрообогревом вме лобового стекла по цене лоб 13 600 рублей.

Во Франкфурте состоится премьера i10 нового поколения. Городской автомобильчик немного увеличился кузовом, и хотя база выросла незначительно, модернизация салона облегчила положение задних пассажиров. Малыш получит 3- и 4-цилиндровые моторы объемом 1,0 и 1,25 л. Собирать машину начнут в Турции, но в России мы ее вряд ли увидим.

15.08.2013 16:03:03

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

«ÒÎÉÎÒÀ-ÊÎÐÎËËÀ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Перечитывая Шопенгауэра www.kuuppiauto.ru

иле и его об этом автомобсмотрите конкурентах сайте м на наше

Качество материалов по-прежнему оставляет желать лучшего, но значительная часть передней панели уже выполнена из мягкого пластика. Венчающие центральную консоль дефлекторы вентиляции смотрелись бы органичнее, если бы не «дедушкины часы» – талисман «Тойоты»

cont_corolla+.indd 34

Кнопки обогрева передних кресел придется искать за откидывающейся крышкой

Тело легко продавливает «сердцевину» кресла и надежно фиксируется боковой поддержкой

15.08.2013 15:20:17

Меж удо ции

«ÒÎÉÎÒÀ-ÊÎÐÎËËÀ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

Дабы понять, что представляет собой новая «Королла», придется вспомнить о рекордах Гиннесса, рыночной стратегии, реинкарнации – и на закуску перечитать Шопенгауэра. Потому что иначе остается только констатировать, что японцы просто переодели машину предыдущего поколения. / Николай СВИСТУН, фото автора и «Тойоты»

Toyota Corolla

от

659 000 руб.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ

Япония

СБОРКА

Турция

СНЫ О ЧЕМ ТО БОЛЬШЕМ Не стреляйте в Шопенгауэра. Немецкому философу пришлось раскопать в Библии хитрое словечко «палингенезия», чтобы хоть как-то обозначить собственную систему мировоззрения, в которой не было места реинкарнации, а было перерождение воли человека, которая никогда не умирает, постоянно проявляясь в новых индивидах. Лукаво? Пусть так. Но не лукав ли был и сам уважаемый философ? И не лукавили ли японцы, которые преподнесли нам в качестве нового седана с именем «Королла» некую производную от прошлой машины? На самом деле понять японских инженеров даже легче, чем немецкого философа. Посудите сами. У вас есть продукт, выдержавший уже десять перевоплощений и разошедшийся по миру тиражом в сорок миллионов экземпляров, чем и заслужил внимание летописцев из «рекордной книги» самого Гиннесса. У этого продукта есть постоянная, вдоль и поперек изученная аудитория, костяк которой составляют семейные мужчины за сорок. А законы рынка требуют опять все начинать сызнова. Да зачем же? А затем, чтобы привлечь в стан покупателей «Короллы» молодую аудиторию. Достаточно одного взгляда на экстерьер седана, выдержанный в духе дизайн-концепции «кин лук», что можно перевести как «острая, энергичная внешность», чтобы понять – дизайнеры вдохновлялись явно чем-то спортивным. Словом, внешность новинки – это уже не просто «наружность семейного седана». Это обещание чего-то большего. Чего именно? Я С ДЕТСТВА УГОЛ РИСОВАЛ! Насмотревшись на автомобиль снаружи, можно навоображать себе и кресла с развитой боковой

Между подстаканниками расположилась удобная миниатюрная ниша для фиксации электронного ключа

cont_corolla+.indd 35

поддержкой, и обнимающий левое кресло кокпит, который сразу превратит «водителя» в «пилота». Ничего этого, конечно, нет: сорок миллионов покупателей – лучшее лекарство от радикализма. Но подход к устройству внутреннего пространства изменился кардинально, будто дизайнеры вслед за Шопенгауэром перечитали Павла Когана – того самого, который «с детства не любил овал». Помните безвольные линии интерьера прошлой «Короллы»? У новой машины центральная консоль расчерчена углами молний, в расположении которых невозможно найти логику. Но если пройтись взглядом от селектора вариатора до ветрового стекла, все окажется более чем разумным. В самом низу – прикрытая крышкой ниша, в которой расположились 12-вольтовая розетка и разъемы AUX и USB. Чуть выше – блок климат-контроля с удобными шайбами и понятными кнопками. На следующем этаже – окруженный кнопками экран мультимедиа, у которого появилась весьма полезная функция: он может работать «вторым дисплеем» для смартфона. То есть владельцу не придется разыскивать само устройство и надолго отвлекаться от управления автомобилем: и звонками, и сообщениями, и приложениями можно руководить, прикасаясь к большому экрану. Опробовать новинку не удалось: с «айфонами» она пока не дружит. Остается только констатировать, что по разрешению и быстродействию бортовой дисплей «Короллы» – отнюдь не эппловская «ретина». И пересесть на заднее сиденье. ПРОСТРАНСТВО ЛИЧНОСТИ Помните такой автомобиль – «Тойота-Авенсис»? Этот седан не выдержал конкуренции с «Кэмри» и был аварийно удален с российского рынка.

Приборы выглядят простовато, зато отлично читаются. Монохромный дисплей между циферблатами отвечает не только за отображение показаний маршрутного компьютера, но и за настройки автомобиля. Правда, оперировать разветвленным меню придется при помощи единственной кнопки на руле

15.08.2013 10:42:35

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

«ÒÎÉÎÒÀ-ÊÎÐÎËËÀ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Борьба с предрассудками Как сказал заместитель главного инженера проекта «Королла» Акихиро Инукаи, вариатор – единственный способ уложиться в экологические нормы и показать достойные параметры экономичности, сохранив при этом должный уровень комфорта. Новый вариатор «Мультидрайв-S» отличается тем, что вместо многодисковой муфты, традиционно заменяющей вариаторам сцепление, инженеры применили знакомый по классическим коробкам гидротрансформатор. Альянс получился удачным: «Королла» плавно трогается с места и бодро перебирает искусственно-фиксированные «передачи». По словам инженеров «Тойоты», новая коробка не требует обслуживания, а срок службы стального ремня сопоставим с продолжительностью жизни самого автомобиля. Выпускают вариаторы в основном на собственных мощностях «Тойоты», но частично размещают заказы и на фирме «Айсин».

Теперь «Королла» готова утешить всех, кто по нему скучает: колесная база машины выросла на 100 мм, как раз догнав «Авенсис». Гости заднего дивана довольны – им и в предыдущей-то машине тесно не было, а новая и вовсе может поспорить с лидерами класса. Человек ростом за 180 см легко садится позади такого же рослого водителя, а пожаловаться может разве что на тесноту под передним креслом – ноги сорок четвертого размера в летней обуви там, конечно, помещаются, но зимой придется просить водителя сесть повыше. А начнет ворчать – напомнить ему, что усилие на «домкрате» левого кресла уменьшилось в два раза. Теоретически главной жертвой увеличившегося салона должен был стать багажник. Задний свес действительно уменьшился на 25 мм, но грузовое отделение даже увеличилось – на два литра. Правда, из этого объема придется вычесть петли крышки, а заодно КОРОЛЛА ОТЛИЧНО посетовать на неряшливость отделки. ОТРАБАТЫВАЕТ ДОРОЖ А как с перевозкой длинномеров? Части спинки складываются одним НЫЕ НЕРОВНОСТИ. ГЛАВ движением, но ровного пола не поНОЕ ЧТОБЫ ПОДВЕСКУ НЕ лучается, да и с ремнями придется повозиться. Не знаю, как на это ИСПОРТИЛИ АДАПТАЦИЕЙ

Ровный пол в задней части салона упрощает перевозку троих седоков. А двоим тут будет даже не просторно – вольготно

cont_corolla+.indd 36

Задний подлокотник выглядит нелепо, а подстаканниками едва ли удастся воспользоваться по прямому назначению

посмотрит сорокалетний отец семейства, но молодые велосипедисты и сноубордисты такие «недотрансформации» вряд ли одобрят. ОТКРЫТЫЙ ИНДИВИДУАЛИЗМ Может, «Королла» – все же для езды? Проверить просто – нужно бросить седану под колеса серпантин, благо на Майорке их предостаточно. Пока под капотом урчит проснувшийся от нажатия кнопки 1,8-литровый мотор, я вспоминаю все, что слышал на презентации. Водитель (то есть я) теперь сидит на 10 мм ниже, а угол наклона рулевой колонки изменился на два градуса – к счастью, он по-прежнему регулируется. Но все это не делает седан с балкой в задней подвеске настоящим драйверс-каром. Да и набор силовых агрегатов не вдохновляет. Базовый двигатель объемом в 1,33 литра нам не дали, но и мотора 1,6 силы хватило, чтобы понять: если «Королла» и способна порадовать водителя, то только с новым агрегатом 1,8 литра – все-таки 140 сил, это вам не 122! Вот он легким урчанием пробивается сквозь уменьшенные для лучшей шумоизоляции окна в моторном щите. Давлю кнопку «Спорт», перевожу селектор в «Драйв», и – вперед, к оседлавшему соседнюю гору монастырю.

Трансформация салона – слабое место «Короллы». Ровного пола не получится никогда, вдобавок придется что-то делать с ремнями, перегораживающими багажный проем

15.08.2013 10:42:40

«ÒÎÉÎÒÀ-ÊÎÐÎËËÀ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

КАР ИНДЕКС

от 6,05 руб./км Toyota Corolla 1,8 CVT

Багажник просторен, но не по-японски неряшлив. Сложная конфигурация мешает использовать все 542 литра объема с максимальной эффективностью

Динамикой мотор не удивляет, но в паре с вариатором работает усердно, уверенно разгоняя автомобиль до неприличных по меркам серпантина скоростей. Информации на руле хватает: на апексе поворота чувствуешь, как загружается наружное переднее колесо, так что шаг за пределы сцепных свойств резины можно сделать только сознательно. Никакой катастрофы за этим пределом не последует: «Королла» просто аккуратно скользит наружу, оставляя время для корректировки. Задняя подвеска ведет себя не столь образцово, и это единственное обстоятельство, из-за которого процесс скоростного перемещения по горной дороге нельзя считать удовольствием. Все время приходится прислушиваться к вестибулярному аппарату: не обнаружено ли неконтролируемое перемещение кормы? Нет. Несмотря на постоянное приплясывание задней оси, процесс из-под контроля не выходит. Хотя многорычажная задняя подвеска тут была бы кстати. Но ее не будет. В ближайшие годы – точно. Зато инженерам удалось сделать новую машину, построенную на «бэушной» платформе, гораздо комфортабельней. Они значительно увеличили площадь шумоизоляционных материалов, хотя

Под тонким поликом – полноценная «запаска». Над ним – голый металл

устроить им настоящую проверку можно будет только дома: на Балеарских островах нет нашей «пескоструйки». Да и выбоин нормальных – еще поискать. Впрочем, и имеющихся хватило, чтобы понять: «Королла» удивительно хорошо отрабатывает дорожные неровности. Остается надеяться, что подвеску не испортят адаптацией к российским условиям. БУДЕМ БРАТЬ? Цены, разумеется, выросли. Базовая «Королла» с мотором 1,3 и «механикой» будет на 17 тысяч дороже предшественницы. «Рабочая» версия со 122-сильным мотором и вариатором обойдется в 743 тысячи – на 21 тысячу дороже, чем машина предыдущего поколения с 4-ступенчатым «автоматом». Повышение цен – из тех, что случаются каждый год и без всякой смены поколений. Что же до судьбы нового седана, то за «Короллу», несомненно, проголосует армия лояльных покупателей, которых едва ли можно напугать более агрессивной внешностью. Да и вообще – «кто придает большое значение мнению людей, делает им слишком много чести». Все-таки полезно иной раз перечесть Шопенгауэра!

Общие данные Кузов, число мест/дверей седан, 5/4 Снаряженная масса, кг 1275 Полная масса, кг 1785 Длина х ширина х 4620 х 1775 х высота, мм 1465 База, мм 2700 Колея спереди/сзади, мм 1525/1520 Скорость, км/ч 195 Разгон 0–100 км/ч, с 10,2 Расход топлива, л/100 км (шоссе/город) 5,3/8,3 Объем топливного бака, л 55 Объем багажника, л 452 Двигатель Расположение спереди поперечно Конструкция бензиновый, рядный, 4-цилиндровый, 16-клапанный 1798 Рабочий объем, см3 Мощность, л. с. при об/мин 140/6400 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 17,6/4000 Шасси Привод на передние колеса Коробка передач клиноременный вариатор с гидротрансформатором Подвеска пружинная спереди независимая, типа «Мак-Ферсон» сзади полузависимая, работающая на кручение поперечная балка Рулевое управление реечного типа с электроусилителем Тормоза дисковые, спереди вентилируемые Шины 205/55 R16

ЧТО ХОРОШО И ЧТО ПЛОХО

Плавность хода; просторный салон; качество сборки; работа вариатора Медлительность мультимедийного экрана; качество материалов; работа задней подвески; вялые бензиновые двигатели

cont_corolla+.indd 37

15.08.2013 10:42:45

ËÎÂÈ ÌÎÌÅÍÒ!

ÑÀÌÛÅ ÂÛÃÎÄÍÛÅ ÏÐÅÄËÎÆÅÍÈß ÀÂÃÓÑÒÀ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Все мы давно привыкли к тому, что бесплатный сыр бывает только в мышеловке. Привычно ворчим, встречая очередное подорожание, и с большим недоверием относимся к снижению цен – не залежалый ли товар нам пытаются всучить? Но иногда, в силу разных причин, дилеры действительно урезают цены, и порой весьма существенно. Такое редко случается с машинами бюджетными, но бывает, что дорогие модели внезапно становятся на удивление доступными. Разумеется, срок действия столь сладких цен весьма ограничен; и если вы твердо намерены приобрести машину и при этом сэкономить кучу денег, важно НЕ ПРОПУСТИТЬ МОМЕНТ. А помочь вам в этом призвана наша рубрика, в которой мы рассказываем о подобных предложениях.

Скромность – не порок «Фольксваген-Пассат-1,4T-Трендлайн-MT» Два года назад чрезвычайно понравилась начальная версия «Пассата» со 122-сильным мотором, и мы тогда решили, что седан среднего класса с мотором столь скромного рабочего объема вполне имеет право на существование. За это время цена «Фольксвагена» подросла с 859 до 932 тысяч рублей, и этот факт в некоторой степени охладил наш энтузиазм. Отрадно, что цена на модификации 2014 модельного года была снижена до 903 000 руб., а предыдущий модельный Volkswagen год сейчас и вовсе продают сд дисконтом р д в 110 тысяч сяч рублей. Вот с таким ценником «Пассат» ссат» нам нравится! Двигатель. ль. 1390 см3; 122 л. с. при 5000 об/мин Темперамент. мент. 2203 км/ч; 10,3 с до 100 км/ч; 5,1–8,1 л на 100 км Оснащение. ние. Подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона клона руль с усилителем, иммобилайзер, зер, центральный замок с ДУ, кондиционер, онер, электростеклоподъемники (4), 4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев богрев передних сидений и лобового го стекла, регулируемые по высотее передние сиденья, отделка салона алона тканью «Конте», MP3-магнитола нитола RCD-310 c 8-ю динамиками, миками, бортовой компьютер, р, автоматический стояночный ый тормоз (функция «Авто-Холд»), лд»), стальные колесные дискии с шинами 205 / 55 R16, полноразмерное оразмерное запасное колесо, защита ащита картера

ВЫГОДА ПОКУПАТЕЛЯ

11,8% Passat

821 700

110 300 руб.

руб.

+ Хорошее ее сочетание размеров, динамики мики и оснащения; солидныйй внешний вид – Простоватая оватая ткань отделки салона

LM_15+.indd 38

15.08.2013 10:42:25

ÑÀÌÛÅ ÂÛÃÎÄÍÛÅ ÏÐÅÄËÎÆÅÍÈß ÀÂÃÓÑÒÀ

WWW.KUPIAUTO.RU

ËÎÂÈ ÌÎÌÅÍÒ!

На чужом поле «БМВ-X3-Икс-Драйв-20d-Икс-Лайн-AT» Предыдущий X3 мы полюбили за отточенную управляемость. Его последователь умудрился не растерять бойцовые качества на асфальте, но при этом стал заметно просторнее и солиднее внешне. Жаль только, что нововведения отразились на цене – на старте продаж в 2010 году дилеры просили минимум 1 795 000 рублей за кроссовер с МКП, лишенный даже ксенона и металлика! Ограниченная версия «Икс-Лайн», которую выпускают на калининградском «Автоторе», выгодна сама по себе. А с учетом дисконта нта в 10 % БМВ и вовсе начинает конкурировать с корейскими и японскими кроссоверами оссоверами в богатых комплектациях. В общем, тут есть над чем подумать… ь…

ВЫГОДА ПОКУПАТЕЛЯ

10,0% BMW X3 xDrive

199 000 руб.

1 791 000 руб.

Двигатель. 1995 см ; 184 л. с. при 4000 об/мин Темперамент. 210 км/ч; 8,5 с до 100 км/ч; 5,3–6,1 л на 100 км Оснащение. Подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемый по длине и углу наклона обогреваемый руль с усилителем, иммобилайзер, центральный ый замок с ДУ, спутниковая сигнализация, климат-, круиз-контроль, электростеклоподъеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев руля и переднихх сидений, медиасистема «БМВ-Профэшнл» с цветным дисплеем 6,5", регулируемые мые по высоте передние сиденья, бортовой компьютер, отделка салона тканью «Сенсатек», отделка многофункционального руля и рычага КП кожей, система «стартартстоп» + рекуперация энергии торможения, биксеноновые фары, парктроник роник передний и задний, колесные диски из легкого сплава с шинами типаа «ран-флэт» 225 / 60 R17, без запасного колеса, секретные колесные болты, лты, окраска металлик

+ Мощный и экономичный двигатель; отменная управляемость; престижная марка – Бюджетная отделка салона тканью «Сенсатек»

Теплый ветер из Швеции «Вольво-XC60-D4-AWD-Кинетик-AT» «Вольво-XC60-D4 Шведский кроссовер у нас на продается с 2008 года – именно в те времена, экономического кризиса, XC60 можно еще до начала приснопамятного приснопам было купить дешевле, чем че сейчас, – всего за 1,4 млн. рублей. Впрочем, коробкой передач – за «автомат» то была модификация с механической м требовалось доплатить 60 тысяч. Справедливости ради стоит отметить, что не сильно подорожала. И тем приятнее, что за прошедшие пять лет машина м версии объявлена скидка с началом продаж рестайлинговой рестай идка в 150 000 руб. Теперь этот «Вольво» всего все на 4 % дороже, чем в 2008 году. оду. Стоит поспешить! Двигатель. 2400 см3; 163 л. сс. при 4000 об/мин Темперамент. 190 км/ч; 10,9 с до 100 км/ч; 5,6–8,9 л на 100 км Оснащение. Подушки безопасности (6), ABS, ESP, регулируемыйй по длине и углу безоп наклона обогреваемый руль с усилителем, иммобилайзер, центральный альный замок с ДУ, сигнализация, 2-зонный климат-, круиз-контроль, электростеклоподъемнистеклоподъемники (4), электропривод и обогрев обогр зеркал, обогрев передних сидений, ний, MP3-магнитола «Перфоманс» с 6-ю динамиками и цветным дисплеем 5", регулируемые дина гулируемые по высоте передние сиденья, бортовой компьютер, отделка салона на тканью, отделка многофункционального многофункционально руля и рычага КП кожей, электронный онный стояночный тормоз, система предотвращения столкновений «Сити-Сейфти», пре Сейфти», колесные диски из легкого сплава с шинами 235 / 65 R17, малоразмерное с азмерное запасное колесо

ВЫГОДА ПОКУПАТЕЛЯ

9,0% , Volvo XC60

150 000 руб.

1 524 000 руб.

+ Стильный и качественный интерьер; экономичный двигатель; полный привод; самые современные системы безопасности – Умеренная динамика разг разгона; большая доплата за опции

LM_15+.indd 39

15.08.2013 10:42:27

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

«ÔÈÀÒ-ÔÐÈÌÎÍÒ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Американо веро

F F

Одна из особенностей топ-комплектации «Лаунж» – 8,4-дюймовый дисплей с навигацией вместо штатного 4,3-дюймового. А вот камеру заднего вида, как и металлик, и пепельницу с прикуривателем, придется докупать – за 10 000, 15 000 и 1500 рублей соответственно

Cont_Freemont+.indd 40

Знакомые по «Доджу-Джорни» приборы выглядят нарядно и читаются неплохо

15.08.2013 15:21:19

Вг иA под

«ÔÈÀÒ-ÔÐÈÌÎÍÒ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

ФИАТ уже пытался удивить Россию большим семейным универсалом. Но неинтересная внешне, слабоватая подвеской и моторами «Крома», очевидно, показалась нашим соотечественникам слишком субтильной. Для второй попытки итальянцы избрали совсем другое оружие – автомобиль по-американски внушительный, уже одной своей внешностью претендующий на звание кроссовера.

FIAT Frimont

от

/ Александр ДМИТРИЕВ, фото Максима ГОНЧАРОВА

1199000 руб.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ

СБОРКА

Италия США

Мексика

www.kuuppiauto.ru

иле и его об этом автомобсмотрите конкурентах сайте м на наше

В глубоком, емком боксе имеются USBи AUX-входы, 12-вольтовая розетка и поддон для мелочей

Cont_Freemont+.indd 41

ШОКОЛАДНЫЙ ШОКОЛАД В этом коричневом цвете он вообще неотразим! Фото не передает и половины того впечатления уверенности, добротности, дружелюбия и спокойствия одновременно, которое производит «Фримонт». Помнится, у 21-й «Волги» был подобный окрас – в те почти уже былинные времена, когда на коричневых «Волгах» разъезжали профессора и писатели. А мы, мальчишки из полунищих советских семей, смотрели на эти машины как на нечто недосягаемо сказочное. Еще более невероятными, предельно фантастическими были огромные, как дом, «Субурбаны» и похожие на распластанные по земле космолеты «Бьюики» у ворот американского посольства. Прокатиться на таком нечего было и думать! Даже побывать внутри казалось чем-то сродни полету на Марс… Я глядел на «Фримонт», и где-то в глубине души просыпалось совсем забытое, детское чувство безотчетного восторга. И рука сама тянулась к облитой эмалью шоколадного цвета дверной ручке. Что там внутри? В черном кожаном салоне обнаружились три ряда сидений, способных принять на борт семерых взрослых – два плюс три плюс два. И начал я не с водительского места, как обычно, и не с дивана, а с третьего ряда. Почему? Да ведь именно такой кожаный диванчик, только установленный задом наперед, можно было рассмотреть в чреве огромных американских универсалов, что в 60–70-е годы порой появлялись на московских улицах. Чтобы забраться на третий ряд «Фримонта» (установлен он, сами понимаете, как положено, по ходу движения – прогресс не стоит на месте!), нужно

В самозатемняющемся зеркале «Лаунжа» упрятан микрофон системы голосового управления. А под правым передним креслом любого «Фримонта» – потайной ящик

сложить спинку и подушку второго ряда и сдвинуть полученный бутерброд на салазках вперед. Причем диван разделен в пропорции 1:2, и каждая часть перемещается независимо друг от друга. Так вот, забираться назад удобнее через правую, более широкую раскладушку. Однако процесс потребует усилий – никаких сервоприводов нет, только грубая физическая сила. А усевшись, я понял, что поменять позу уже не смогу, ступни 44-го размера можно только поставить на пол, пошевелить ими, увы, нельзя. Выручает удачно подобранный угол наклона спинки и оптимальная мягкость подушки. И не забудьте – росту во мне 185 см, пассажирам же не столь длинноногим будет здесь куда вольготнее. Во втором ряду и вовсе раздолье. Кроме перемещения вперед-назад у пассажиров есть возможность регулировать угол наклона спинок каждой из частей – причем в широком диапазоне. Устроившись поудобнее, можно выбрать температуру воздуха с пульта управления третьей зоной климат-контроля: четыре сопла воздуховодов округлились аккурат над головами седоков. Ну а если взгрустнется, к вашим услугам откидной экран на потолке, пульт мультимедийной установки и пара беспроводных наушников. Короче говоря, все в полном шоколаде! Я МИЛОГО УЗНАЮ… И уж, конечно, не останется внакладе водитель. Едва сев за руль, я почувствовал, что уже бывал здесь когда-то. Обитый нежной кожей обод «баранки», мягкий пластик торпедо, селектор «автомата», что словно сам ложится в руку, удобный центральный подлокотник с глубоким боксом,

Благодаря широкому и довольно высокому проему проблем с посадкой/ высадкой не будет у водителя практически любой комплекции. Стандартный для «Лаунжа» электролюк в «Урбане» стоит 40 тысяч рублей

15.08.2013 15:21:32

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

«ÔÈÀÒ-ÔÐÈÌÎÍÒ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

По следам Следопыта

У большого ФИАТа интересное имя. В Калифорнии есть городок Фримонт, названный в честь генерал-майора Джона Фримонта. Он принимал участие в Гражданской войне, был губернатором Аризоны и сенатором от Калифорнии, баллотировался на пост президента, нажил состояние во время Золотой лихорадки и прославился экспедициями на югозападе Северной Америки. За что получил прозвище Следопыт и даже Великий следопыт. Правда, в оригинале его французская фамилия пишется Fremont, а итальянцы решили сделать имя своей новинки более американским, добавив второе «е» – Freemont.

по-американски широкие, но очень удобные, не излишне мягкие и не жесткие, обитые приятным на ощупь кожзамом кресла, ненавязчивая волна качественного «алюминиевого» пластика, разделяющая мягкий верх и жесткий низ передней панели, широкие раструбы приборов и большой дисплей на центральной консоли… Ну конечно, за исключением красной эмблемы ФИАТа на ступице руля – это точная копия салона «Доджа-Джорни». Вот и на тыльных сторонах спиц «баранки» нашлись знакомые кнопочки – левыми можно выбирать каналы радиостанций, а правыми – регулировать громкость. И еще узнаваемая черточка – слева на рулевой колонке нет рычажка, ответственного за работу щеток. Все в одном левом выключателе «поворотников» – вот оно, «мерседесовское» наследие! Однако же перебравшись на водительское меВ ОТЛИЧИЕ ОТ сто, я понял, что свесившийся с потолка мониПОЛНОПРИВОДНОГО тор заметно ухудшает обзор назад, а боковые ДЖОРНИ ЕГО ИТАЛЬ зеркала не дают полного представления о происходящем сзади. Между тем огляЯНСКИЙ БРАТИШКА ОСНА дываться назад приходится довольно ЩЕН ЛИШЬ ПРИВОДОМ часто, особенно при движении с полной нагрузкой – потому как большой НА ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА /

Третий ряд в составе комплекта «Флексибл ситинг» можно докупить отдельно за 50 000 рублей

Cont_Freemont+.indd 42

и тяжелой машине 170-сильного двигателя хватает впритык. Чтобы держать рваный ритм городского потока или при быстром обгоне, приходится постоянно сохранять запас по скорости и расстоянию. Торможение проблем не вызывает, все прозрачно, замедление автомобиля адекватно усилию на педали тормоза и ее перемещению. Чем сильнее давишь, тем быстрее останавливаешься. …ПО ПОХОДКЕ! Я обратил на это особое внимание потому, что нажимать на тормоз приходится много – реагирует большой ФИАТ на сброс газа довольно вяло. В автоматическом режиме коробки двигатель практически не участвует в процессе торможения, порой даже создается впечатление, что при сбросе газа включается повышенная передача. Кстати, ступеньки АКП можно менять и вручную рычагом, но это не совсем удобно – селектор слишком смещен назад, а сам процесс сопровождается неприятными толчками. Принимать как неизбежность придется и клевки подвески, когда передние колеса попадают в ямки, то есть при ходе подвески вниз, и особенно с минимальной нагрузкой. Сказывается нарушение оптимальной развесовки – ведь в отличие от полно-

В том же пакете помимо 3-зонного климат-контроля имеются особенные крайние кресла дивана. Буквально за несколько секунд они трансформируются в детские сиденья

Количество вариантов трансформации салона впечатляет. Скажем, 3-местный «Фримонт» может перевозить грузы до 2,5 метра длиной

15.08.2013 10:45:18

WWW.KUPIAUTO.RU

«ÔÈÀÒ-ÔÐÈÌÎÍÒ»

ÏÐßÌÎÉ ÊÎÍÒÀÊÒ

КАР ИНДЕКС

от 14,22 руб./км FIAT Freemont

Номинально объем багажника 7-местной машины 300 литров. Но груза сюда войдет немного

Девятидюймовый потолочный монитор с пультом ДУ и наушниками потребует доплаты в 40 000 руб.

приводного «Джорни» его итальянский братишка оснащен лишь приводом на передние колеса. А вот достойная шумоизоляция и похвальная, чисто американская плавность хода никуда не делись. Да, это вам не субтильная «Крома», которую приходилось оберегать от малейших неровностей. «Фримонт» невозмутимо утюжит русские направления, не беспокоя пассажиров не только по пустякам, но и при преодолении более крупных неприятностей. На руль приходит лишь легкая дрожь от поперечных неровностей. Но они остаются где-то совсем далеко, а в моем распоряжении, на расстоянии вытянутой руки, необъятная россыпь устройств и приспособлений для того, чтобы скоротать время в поездке и не обращать внимание на происходящее за окном.

в среднем получилось 13,1 л / 100 км. И все бы было хорошо, если бы не одно «но» – высокая цена. Да, базовые 1,2 млн. рублей подразумевают и коробку-«автомат», и весьма щедрое оснащение. Но за эти деньги «Фримонт-Урбан» представляет собой всего лишь 5-местный универсал среднего класса с увеличенным до 185 мм клиренсом. Чтобы превратить ФИАТ в удобный и функциональный 7-местный автомобиль для путешествий, нужно добавить еще 150 тысяч на комплектацию «Лаунж» – ту самую, которую я имел удовольствие оценить и вы видите на этих снимках. Однако цена такой машины начинает приближаться к полутора миллионам. Добавив всего лишь 6500 (!) рублей, можно купить «Джорни» с более мощным мотором и, главное, полным приводом. Ведь основное отличие ФИАТа от братаблизнеца «Доджа» (машины собирают на одном заводе и продают под разными марками) – отсутствие трансмиссии 4 х 4. Без нее же «Фримонт» никак нельзя назвать полноценным кроссовером. А жаль. Ведь в остальном итальянцы предложили на редкость подходящий для России автомобиль – удобный, функциональный, вместительный. И как шикарно он смотрится в этом шоколадном колере!

В ЧЕМ РАЗНИЦА? Мы прожили с «Фримонтом» душа в душу почти неделю, исколесив без малого тысячу верст. Большой ФИАТ исправно возил меня любимого на работу по столичным пробкам и семью из четверых человек с потребным для путешествий до близлежащих областей скарбом. Причем 2,4-литровый мотор вовсе не отличался зверским аппетитом:

Общие данные Кузов универсал Число мест/дверей 7(5)/5 Снаряженная масса, кг 1844 (1778) Полная масса, кг 2380 Длина х ширина х 4888 х 1878 х высота х база, мм 1691 х 2890 Колея спереди/сзади, мм 1571/1582 Скорость, км/ч 182 Диаметр разворота, м 11,7 Расход топлива, л/100 км (шоссе/город) 7,4/14,2 Объем топливного бака, л 77,6/Аи-95 Объем багажника 300/1000/1915 (7/5/2 места), л (1121/1915) Двигатель Расположение Конструкция

спереди поперечно 4-цилиндровый, рядный, 16-клапанный 2360 Рабочий объем, см3 Мощность, л. с. при об/мин 170/6000 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 22,4/4500 Шасси Привод на передние колеса Коробка передач 6-ступенчатая, автоматическая Подвеска независимая, пружинная спереди типа «Мак-Ферсон» сзади многорычажная Рулевое управление реечного типа с электроусилителем Тормоза дисковые, спереди вентилируемые Шины 225/65 R17

ЧТО ХОРОШО И ЧТО ПЛОХО

Просторный, функциональный, стильно и качественно отделанный салон; вместительный багажник; похвальная плавность хода; привлекательная внешность Единственный силовой агрегат; слабоватый для тяжелой машины мотор; фиксированные комплектации; отсутствие полного привода

Cont_Freemont+.indd 43

15.08.2013 10:45:25

ÍÀ ÍÎÂÅÍÜÊÎÃÎ

«ÐÅÉÍÄÆ-ÐÎÂÅÐ-ÑÏÎÐÒ»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Равнение на старших Если первое поколение «Спорта» оседлало базу «Дискавери-3», то нынешняя машина представляет собой не что иное, как укороченный «Большой Рейндж». Смена приоритетов должна была привести к серьезным изменениям. Так ли это? / Вадим УСТИНОВ, фото Максима ГОНЧАРОВА и «Ленд-Ровер»

Range Rover Sport

от

2 999 000 руб.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ И СБОРКА

Великобритания

2013 г. 2005/2009 гг.

Внешность Автомобиль второго поколения получился симпатичнее угловатого и немного кургузого предшественника. Безусловно, он больше оправдывает вторую часть своего названия – «Спорт». Подтянутым видом автомобиль обязан слегка изменившимся пропорциям: длина увеличилась на 67 мм, высота, напротив, уменьшилась на 4 мм, колесная база растянулась аж на 178 мм (она в точности такая, как у недавно дебютировавшего «Рейндж-Ровера»), а свесы стали короче. Но эти изменения, вполне возможно, прошли бы незамеченны-

Na_nov_RR-Sport+.indd 44

ми, если бы не изящно ниспадающая крыша, живо напоминающая младшего из «Рейнджей» – весьма успешный «Ивок». Собственно говоря, по габаритам «Спорт» представляет собой большой «Рейндж» со слегка усеченным задним свесом, срезанной на 55 мм крышей и чуть уменьшенным углом наклона лобового стекла. Подчеркнуть же спортивный, динамичный облик призваны яркие детали, вроде острого спойлера и перечеркнутых стремительной двойной хромовой линией боковых воздухозаборников.

15.08.2013 10:44:44

«ÐÅÉÍÄÆ-ÐÎÂÅÐ-ÑÏÎÐÒ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÍÀ ÍÎÂÅÍÜÊÎÃÎ

Базовая комплектация

Интерьер, удобство посадки и вместимость

2005/2009 гг. 2013 г. Подушки безопасности 8

Антиблокировочная система тормозов Противобуксовочная система

2005/2009 гг. По сравнению с первым поколением салон «Спорта» сделал большой шаг вперед. По роскоши отделки он теперь не уступает интерьеру большого «Рейнджа»; на самом деле, отличаются они друг от друга лишь нюансами. Полностью изменившаяся передняя панель выглядит солиднее, однако логика размещения дисплеев, кнопок и ручек управления не пострадала. Разве что кнопка включения двигателя спряталась под козырек на самом верху панели, где с непривычки ее найдешь не сразу. Еще одно спорное решение – «рисованные» приборы, опять же скопированные с большого «Рейнджа». Впрочем, полностью электронный дисплей вместо привычной приборной панели раскрывает перед инженерами широчайшие возможности. К примеру, водитель в деталях может наблюдать работу полноприводной трансмиссии и даже – впервые в автопромышленности! – видит на экране глубину водной преграды, которую в данный момент форсирует «Спорт». Центральный тоннель также перекочевал с «Рейнджа», за единственным исключением – малоудобной шайбы, отвечавшей за переключение режимов автоматической коробки, места в «Спорте» не нашлось. Старый добрый рычаг селектора куда привычней и функциональней. Передние сиденья удобны, диван просторен и для троих – салон в ширину раздался спереди на 52, сзади – на 49 мм, а такая прибавка заметна даже в изначально не тесном автомобиле. Но если места для коленей задних пассажиров остается достаточно, то ступни особо рослым экземплярам придется подсовывать под кресла, при том что там щель достаточно узкая и нужно будет просить сидящего спереди приподнять свое сиденье.

Na_nov_RR-Sport+.indd 45

ESP с системой стабилизации прицепа Система предотвращения переворачивания Система помощи при спуске/подъеме Запуск двигателя кнопкой Предпусковой обогреватель с ДУ

2013 г.

«Террейн Риспонс» и пневмоподвеска +18 мм

Электрический стояночный тормоз Регулируемый по длине и углу наклона руль

+2 мм

Иммобилайзер и центральный замок с ДУ

+52 мм +49 мм

Бортовой компьютер 8-дюймовый сенсорный дисплей +15 мм

-16 мм

Климат-контроль Круиз-контроль Электростеклоподъемники

Размеры 2005/ 2009 гг.

Электропривод и обогрев зеркал 1932 мм

1605 мм

1612 мм

958/2013 л

Кожаный салон с обогревом всех сидений МР3-аудиосистема с USB и блютузом Электропривод передних сидений

1784 мм

Ксеноновые фары с омывателем 2745 мм

Дневные ходовые огни Противотуманные фары

4783 мм Задний парктроник

2013 г.

1983 мм

1690 мм

1685 мм

784/2030 л Обогрев лобового стекла Датчики дождя и освещенности

1780 мм

Датчик давления в шинах Складывающийся (60:40) диван, изофикс 2923 мм

4850 мм

Диски из легкого сплава Сигнализация

15.08.2013 10:44:48

«ÐÅÉÍÄÆ-ÐÎÂÅÐ-ÑÏÎÐÒ»

Na_nov_RR-Sport+.indd 46

Сна масряжен са, н ая кг

ть, км/ ч Рас х о л/1 д то 0 п (шо 0 км лива , ссе /го род )

м/ч ,с

рос

5,0 л (375 л. с.)

52,0

7,6

209

10,5/19,8

2489

3,0 л (340 л. с.)

45,9

7,2

210

8,9/15,4

2144

5,0 л (510 л. с.)

63,7

6,2

225

10,7/21,8

2590

5,0 л (510 л. с.)

63,7

5,3

225

10,0/20,5

2330

3,0D (245 л. с.)

61,2

9,3

193

8,1/11,2

2535

3,0D (249 л. с.)

61,2

7,6

210

6,8/9,8

2115

3,0D (292 л. с.)

61,2

7,2

210

6,8/9,8

2115

2005/2009 гг. 2013 г.

много экономичнее – независимо от режима движения они требуют почти на полтора литра меньше «солярки». В начале следующего года в компанию моторов для «Спорта» вернется 4,4-литровый 339-силь-

Бюджет С появлением нового 340-сильного двигателя базовая версия чуть подешевела. Если раньше минимальная цена на «Спорт» составляла 3 064 000 рублей, то теперь она опустилась до 2 999 999 рублей. Мелочь, а приятно. Правда, придется смириться с отсутствием кожаного салона, ксенона и «противотуманок», а также обогрева сидений и лобового стекла. Вместо них вы получите дневные ходовые огни, датчик давления в шинах и сигнализацию – какой-то неравноценный обмен. Кроме того, раньше самым дешевым был автомобиль с дизелем, теперь – с бензиновым мотором. Если же сравнивать между собой прочие модификации, то окажется, что 5-литровая подорожала на 821 000 рублей – до 4 460 000, а дизельная – на 166 000 рублей. Но вот что важно – система полного привода «Террейн Риспонс» второго поколения вместе с 2-ступенчатой раздаточной коробкой положена лишь самой мощной версии. Именно ее можно называть универсальным вседорожником, который на многое способен за пределами асфальта. Остальные версии, оснащенные прежней «Террейн Риспонс» и дифференциалом «Торсен», не более чем кроссоверы.

Ско

Флагманский 5-литровый V8 мощностью 510 л. с. теперь разгоняет автомобиль до сотни всего за 5,3 с и услаждает слух великолепным спортивным рыком. Почти на секунду сократить разгон при лучшей экономичности удалось за счет новой системы управления двигателем «Бош» и облегчения кузова – он теперь полностью изготовлен из алюминия – на 260 кг. Новый 3-литровый V6 совсем немного уступает старому 5-литровому в мощности, зато потребляет значительно меньше топлива – на 1,6–4,4 литра – да еще и динамику улучшает. Турбодизель подвергся серьезной модернизации и поставляется в двух версиях – 249 и 292 л. с. Обе значительно шустрее прежнего 245-сильного агрегата и на-

Раз г до он 100 к

Динамика и экономичность

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Кру момтящий кгс . ент, м

ÍÀ ÍÎÂÅÍÜÊÎÃÎ

Раб о дви чий о (мо гател бъем щн я ост ь)

ный дизель, сконструированный в свое время специально для «Рейндж-Ровера». Он выдает на максимуме крутящего момента 700 Н.м, а стрелку спидометра загоняет за отметку в 100 км / ч уже через 6,9 с.

Безопасность При значительном снижении массы инженерам удалось добиться высокой жесткости кузова и надежности каркаса безопасности. Наибольшую прочность имеют как раз те узлы, на которые приходятся максимальные нагрузки. Помимо длинного перечня электронных помощников водителя, которые входят в базовое оснащение, автомобиль можно дооборудовать системами распознавания дорожных знаков, предупреждения о смене полосы, контроля слепых зон. Новый ассистент парковки поможет поставить машину не только вдоль бордюра, но и перпендикулярно к нему. Шесть датчиков вместо четырех в прошлой версии дают более широкий охват пространства. Адаптивный круиз-контроль работает теперь на любой скорости.

Мы решили

2005/2009 гг. 2013 г.

Элегантный, стремительный и гармоничный облик вкупе с роскошным, удобным и просторным салоном не могут не вызвать мгновенной симпатии к «Спорту». Возросший динамический потенциал двигателей компенсируется заботой о безопасности пассажиров. При общем повышении цен на автомобиль входная планка все-таки немного понизилась за счет введения комплектации победнее и с новым мотором.

15.08.2013 10:45:03

ZR_Archive.indd 1

14.08.2013 7:38:20

ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ

ÑÅÀÒ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Основанная в 1919 году как филиал ФИАТа, фирма получила свое нынешнее название «Испанское общество легковых автомобилей» (Сосьедад Эспаньола де Аутомовилес де Туризмо) только через 30 лет, после того как ее выкупило правительство страны. В 1990-м компания стала частью концерна «Фольксваген» и сегодня выпускает легковые машины семи моделей, из которых в России можно купить четыре. Современные СЕАТы отличают яркий, запоминающийся стиль, хорошие ездовые повадки и сравнительно высокие цены.

«Ивиса» С Супермини, названный именем средиземноморского острова, в 2012 ггоду прошел через легкий рестайлинг. Он построен на базе «Поло», но внешность испанского варианта куда более интригующая, особенно н яярко смотрится 3-дверная версия SC. Автомобиль отличают качественная подгонка деталей салона, удобная посадка водителя. К тому же н ссамый маленький СЕАТ среди лучших в классе по управляемости. Друггой несомненный плюс модели – качественный и симпатичный салон. Кроме того, у машины есть кузов универсал – редкость для компактных городских моделей.

КУЗОВ: 3/5-дверный хэтчбек, универсал ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,2 л (105 л. с.), 1,4 л (85 и 150 лл. с.), 1,6 л (105 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-ступенчатая механическая, 7-ступенчаглу наклона рруль с усилителем, подушки безопасности (2), центральный замок, электростеклоподъемники тая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, регулируемыйй по длине и углу (2), кондиционер, обогрев и регулировка по высоте передних сидений, раскладывающийся в пропорции 60:40 диван, аудиоподготовка ЦЕНА (руб.): 3-дв.: 1,4 л (85 л. с.) – 559 990; 1,6 л (105 л. с.) – 589 990/629 990*; 1,2 л (105 л. с.) – 649 990/689 990*; 1,4 л (150 л. с.) – 909 990*. Доплата за 5-дв. – 10 000; за универсал – 50 000, отсутствует двигатель 1,4 л (150 л. с.)

«Леон-Копа» Клон немецкого «Гольфа» обладает острой настройкой подвески и руля, а в остальном же это «Фольксваген» в лучших традициях: ладно скроенный и крепко сшитый автомобиль. Для настоящих любителей скорости предназначена заряженная версия FR с двигателем телем в 211 л. с., разгоняющаяся до сотни за 6,9 с. С появлением машин третьего поколения продажи этой версии прекращаются, но до осени сени есть возможность приобрести «Леон» второго поколения с весьмаа заманчивыми скидками в специальных комплектациях «Копа» и FR.. КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,2 л (105 л. с.), 1,4 л (125 л. с.), 11,66 л (102 л. л с.), с ) 1,8 1 8 л (160 л. л с.), с ) 2,0 2 0 л ((211 лл. сс.)) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 55-, 6-ступенчатая механическая, 6-, 7-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем, подушки безопасности (6), центральный замок бортком складываемый в пропорции 60:40 диван, MP3-магнитола, с ДУ, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, кондиционер, борткомпьютер, противотуманные фары, диски из легкого сплава, изофикс ЦЕНА (руб.): 1,6 л (102 л. с.) – 591 990; 1,2 л (105 л. с.) – 599 900; 1,4 л (125 л. с.) – 691 990; 1,8 л (160 л. с.) – 799 990*; 2,0 л (211 л. с.) – 1 079 990*

«Леон» Третье поколение поколение, появившееся на свет в 2012 году, отличается качеотделкой салона, выверенной эргономикой водительского ственной отделк вместительным для хэтчбека «гольф»-класса багажником. От места и вмести предшественника автомобиль перенял похвальную управляемость. предшествен шустрая версия FR не такая мощная, как в прошлом Наиболее шу но все равно разгоняется до сотни за приличные 7,5 с. поколении, н некоторых изменений в интерьере она отличается заниПомимо неко женным на 115 мм дорожным просветом, 180-сильным двигателем, задней многорычажной подвеской вместо стандартной а также задн балки. КУЗОВ: 5-дверный хэтчбек ДВИГАТЕЛИ: бензиновые 1,2 л (86 и 105 л. с.), 1,4 л (122 и 140 л. с.), 1,6 л (102 л. с.), 1,8 л (180 л. сс.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 5-, 6-ступенчатая механическая, 7-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, регулируемый по длине и углу наклона руль с усилител усилителем, подушки безопасности (6), центральный замок с ДУ, электростеводительского сиденья по высоте, омыватель фар, датчик давления в шинах, клоподъемники (2), электропривод зеркал, обогрев передних сидений, кондиционер, борткомпьютер, регулировка водител аудиоподготовка, изофикс ЦЕНА А (руб.): 1,2 л (86 л. с.) – 639 990; 1,2 л (105 л. с.) – 694 990/742 163*; 1,4 л (122 л. с.) – 776 190; 1,4 л (140 л. с.) – 827 190; 1,8 л (180 л. с.) – 925 190/973 190* * Механическая коробка с двойным сцеплением DSG.

TL_SEAT+.indd 48

15.08.2013 10:46:35

ÑÅÀÒ

WWW.KUPIAUTO.RU

ÒÎÂÀÐ ËÈÖÎÌ

«Алтея-Фритрек» Компактвэн на базе «Леона» в России продается в единственной версии «Фритрек». За доплату в 100 000 руб. можно приобрести модификацию с полным приводом, которая по сути может считаться полноценным компактным кроссовером. Мощный двигатель разгоняет автомобиль до сотни за 7,7 с. При этом «Алтея» обладает просторным багажным отделением – 490 или 532 л в зависимости от привода. КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2,0 л (211 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний, ний, 4 х 4 КП: 7-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, ESP, регулируеДУ электропривод стеклоподъемников (4) б мый по длине и углу наклона многофункциональный руль с усилителем, подушки безопасности (6) (6), центральныйй замок с ДУ, (4), электропривод и обогрев складываемых зеркал, круиз- и климат-контроль, борткомпьютер, обогрев передних сидений, регулировка водительского сиденья по высоте, продольная регулировка задних сидений, MP3магнитола с USB и блютузом, противотуманные фары, омыватель фар, кожаная отделка руля и рычага КП, датчики дождя и освещенности, ЦЕНА (руб.): передний/4 х 4 – 2,0 л (211 л. с.) – 1 089 990*/1 189 990*

«Альгамбра» Вместительный минивэн является копией «Фольксвагена-Шаран», построенного, в свою очередь, на базе «Пассата». Салон вместителен и функционален, а багажник внушителен: при сложенном третьем ряде сидений его объем достигает 809 л. Автомобиль шустро разгоняется и отлично управляется. Богатую базовую комплектацию можно дополнить интересными опциями вроде панорамной крыши с электроприводом за 41 625 рублей. Производится «Альгамбра» в Португалии. КУЗОВ: 5-дверный универсал ДВИГАТЕЛЬ: бензиновый 2,0 л (200 л. с.) ТИП ПРИВОДА: передний КП: 6-ступенчатая роботизированная БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: ABS, ESP, регулируеф й руль с усилителем, подушки безопасности б ( центральный замок с ДУ, электропривод стеклоподъемников (4) и обогреваемых зеркал, мыйй по длине и углу наклона многофункциональный (6), круиз- и климат-контроль, борткомпьютер, обогрев регулируемых по высоте передних сидений, электрорегулировки водительского сиденья, MP3-магнитола с USB и блютузом, продольная регулировка второго ряда, противотуманные фары, кожаная отделка руля и рычага КП, диски из легкого сплава, датчик дождя и освещенности, электрический стояночный тормоз, изофикс ЦЕНА (руб.): 2,0 л (200 л. с.) – 1 391 000*

TL_SEAT+.indd 49

15.08.2013 10:46:40

ÍÎÂÎÑÒÈ ÄÈËÅÐÎÂ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Москва. В начале августа в дилерских центрах «Вольво» компании «Независимость» прошли ставшие уже традиционными «Дни Кастрол». В ходе мероприятия гости смогли воспользоваться специальным предложением и получить выгоду 20 % при сервисном обслуживании автомобилей шведской марки. Кроме того, всем посетителям техцентров достались полезные сувениры и масло в подарок.

Москва. «Авилон» провел презентацию нового «Мерседес-Бенца» S-класса. Дилер представил шесть машин, так что все желающие смогли детально изучить новинку. Те, кто захотел испытать автомобиль в движении, получили возможность записаться на тест-драйв и сесть за руль представительского седана одними из первых.

Фестиваль щедрости Детства нашего дворы Москва. «АвтоСпецЦентр на Обручева» – официальный дилер «Шкоды» проводит конкурс «По дворикам моей памяти». Принять участие в нем могут все желающие. Для этого нужно на сайте дилера или на его странице в социальной сети «Фейсбук» разместить рассказ о дворовых играх из детства. Авторы самых интересных публикаций получат подарки.

Ведь так не бывает на свете Москва. «Авто Алеа» провел «Фестиваль лета». В течение трех дней в салоне официального дилера «Ягуар – Ленд-Ровер» в Нововладыкинском проезде гостей встречали приятная музыка, вкусное угощение и главный «десерт» в виде щедрых спецпредложений на различные модели британских марок. Более 100 клиентов воспользовались этой возможностью и приобрели автомобили на очень выгодных условиях. Кроме того, все желающие смогли принять участие в тест-драйвах и лично оценить понравившуюся машину.

Вот так встреча! Накануне «Москоу Сити Рэйсинг» российская команда Формулы 1 «Маруся» решила порадовать своих болельщиков. На летней веранде столичного ресторана «Река Moscow» был установлен настоящий гоночный автомобиль, и каждый гость мог не только увидеть машину, но и получить автограф пилота Макса Чилтона (на фото), исполнительного директора Энди Уэбба и других представителей команды.

Новые салоны

«Шкода Ауто Россия» передала восемь автомобилей благотворительной организации «Детские деревни – SOS», которая оказывает помощь сиротам и детям из неблагополучных семей. Новенькие «Октавии» будут трудиться на благо маленьких людей в шести регионах России.

ИЖЕВСК

РЫБИНСК

КАЗАНЬ

НАБЕРЕЖНЫЕ ЧЕЛНЫ

«Лексус-Ижевск» – официальный дилер «Лексуса», Союзная, 2д

«СИМ» – официальный дилер «Рено», деревня Выгорода, Окружная дорога

«Volvo Car Горки» – официальный дилер «Вольво», Родины, 1

«Volvo Car Челны» – официальный дилер «Вольво», проспект Хасана Туфана, 3

dealer_15+.indd 50

15.08.2013 10:46:25

ÍÎÂÎÑÒÈ ÄÈËÅÐÎÂ

WWW.KUPIAUTO.RU

Москва. В салонах «Германика» в Береговом проезде и на Ленинградском шоссе уже можно заказать «ФольксвагенГольф-GTI». Новинка с двухлитровым мотором мощностью 220 л. с. станет вашей за 1 114 000 рублей.

При информационной поддержке журнала «Купи авто» во время выставки «MIMS / Автомеханика» состоится церемония вручения международной премии GiPA Awards. Награждение будет проходить в рамках Международного форума «Автомобилестроение и развитие рынка автокомпонентов в России» в различных номинациях, среди которых: «Лучшие мастера-консультанты официальных дилеров», «Лучшие дилеры», «Надежная марка автомобилей», а Гран-при получит компания, чьи машины приносят владельцам максимальное удовлетворение при эксплуатации и сервисном обслуживании.

Журнал «Купи авто» стал информационным партнером первого «БМВ Фестиваля», который пройдет 24–25 августа в подмосковном горнолыжном клубе Леонида Тягачева. Для участия в мероприятии приглашаются владельцы автомобилей, мотоциклов и велосипедов БМВ и «Мини». Двадцать самых интересных машин и байков будут отмечены специальными призами. Для зрителей организаторы приготовили разнообразную программу: дрифт-шоу, выступления мастеров мотоциклетных трюков и конкурс «Мисс БМВ Фестиваль». И, конечно же, все посетители получат в подарок свежие номера журналов издательства «За рулем».

dealer_15+.indd 51

Под звук прибоя

Москва. В салоне «Артекс», расположенном на 51-м км МКАД, в наличии «Рейндж-Ровер-Ивок» ограниченной серии «Сицилиан Йеллоу Лимитед Эдишн». Стартовая цена новинки – 2 557 700 рублей.

Москва. «Порше Центр Таганка» на церемонии открытия пирса «Новиков Бич» возле ресторана «Vodный» провел презентацию нового «Каймана». Гости смогли по достоинству оценить спорткар, а также отведать изысканное угощение на живописном берегу и послушать выступление известных музыкантов. Кроме того, все желающие приняли участие в розыгрыше эксклюзивных сувениров от дилера.

«Тойота Мотор» выступила официальным спонсором проходившего в Москве XIV чемпионата мира по легкой атлетике. На территории «Лужников» работал мобильный шоу-рум, где спортсмены и зрители могли познакомиться с автомобилями японской марки, в том числе с новой «Короллой», продажи которой стартовали 5 августа. Кроме того, представители компании приняли участие в церемонии награждения победителей и призеров соревнований.

В королевстве кривых зеркал Первым делом самолеты!

В преддверии выхода в прокат нового анимационного фильма «Самолеты» издательство «За рулем» и журнал «Купи авто» проводят конкурс рисунков на тему диснеевского мультфильма и розыгрыш билетов на премьерный показ. С условиями проведения можно ознакомиться на сайте «За рулем. РФ». Призы победителям предоставили «Лего», «Дисней» и «За рулем».

Москва. На фестивале Пикник «Афиши» в парке Коломенское «Шкода» представила гостям свою главную новинку – «Октавию» третьего поколения. Два автомобиля расположились прямо возле сцены «Шкода Драйв», третий блистал чуть дальше, среди зеркальных граней лабиринта. Все желающие смогли увидеть себя в необычном ракурсе и сделать смешные фотографии, а каждый записавшийся на тест-драйв получил в подарок стильные очки или удобный экостул. Кульминацией праздника стал красивый салют.

15.08.2013 10:46:31

ØÎÓ-ÐÓÌ

«ÁÌÂ-730D-ÈÊÑ-ÄÐÀÉÂ»

BMW 730d xDrive

от

3 900 000 руб.

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Глаз урагана

ПРОИСХОЖДЕНИЕ И СБОРКА

Германия БАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ подушки безопасности (6) ABS, ESP, ПБС русскоязычный бортовой компьютер система динамического управления движением система ограничения скорости на спуске защита от непреднамеренной заправки дизельных автомобилей бензином привод на все колеса «старт-стоп» рекуперация энергии торможения 8-ступенчатая АКП тканевый салон диски из легкого сплава безопасные шины «Ран-флэт» болты-секретки спутниковая противоугонная система сигнализация с ДУ электропривод регулировки и складывания обогреваемых зеркал с автозатемнением парктроник спереди и сзади датчики дождя и освещенности адаптивные светодиодные фары с омывателем светодиодные противотуманные фары система управления дальним светом электропривод передних сидений с памятью водительского регулируемый по длине и углу наклона мультифункциональный кожаный руль с усилителем сервотроник, электроприводом и памятью динамический круиз-контроль центральные подлокотники 2-зонный климат-контроль 7,5-дюймовый дисплей аудиосистема Hi-Fi, блютуз, USB велюровые коврики автодоводчик крышки багажника солнцезащитное зеленое остекление пакет для стран с холодным климатом

ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ

Максима ГОНЧАРОВА Мы познакомились с ней в Австрийских Альпах прошлой зимой, и я никогда не забуду того ощущения абсолютной безмятежности, которое испытал за рулем этой машины. Снаружи минус десять, плотные заряды метели то и дело сменяются ярким солнцем, под колесами узкий серпантин укатанного порою до зеркального блеска снега. А мой белый БМВ почти бесшумно несется вперед, держась на горной дороге как приклеенный. Ни за что не скажешь, что это представительский седан длиною пять с лишним метров! Если надо ускориться, я легко касаюсь педали газа, и машина послушно устремляется вперед – без надрыва, не напрягая водителя и пассажиров ни лишним шумом, ни малейшей вибрацией, ни намеком даже на занос или ерзанье на почти голом льду. Моряки знают, что в центре самой страшной бури есть тихое, без-

мятежное место – вокруг кипит океан, бушуют ветры и вздымаются убийственные волны, а над оком урагана в голубом ясном небе светит солнце. В белом кожаном салоне «730d-Икс-Драйв» я чувствовал себя именно так. Во второй раз мы встретились с белоснежной дизельной красавицей уже в России. Полноприводный БМВ исправно возил меня семьсот с лишним верст по самым разным дорогам столицы, Московской и Тульской областей, радуя не только роскошью салона и энергоемкостью подвески, почти полностью скрадывавшей все особенности отечественного асфальтового покрытия, но и завидной экономичностью. Конечно, на паспортные чудоцифры рассчитывать не стоит, но у меня получилось меньше девяти литров «солярки» на сотню – весь-

Замечательно комфортабельные передние сиденья можно докупить за 123 721 руб., а вентиляция для них обойдется еще в 66 920 руб.

БМВ-730d отличается потрясающей экономичностью. Как видите, за 715 км, пятая часть которых пришлась на московские пробки, дизель расходовал в среднем по 8,6 литра

руб.

список допоборудования 7-й серии состоит из многих десятков позиций, вот лишь некоторые из них цвет кузова 60 718–449 916 пакет «М-Спорт», включая спортивную настройку подвески 323 339 диски из легкого сплава 92 791–219 286 кожаный салон «Мерино» 375 651 отделка салона тополь/ 26 442/ орех/алюминий 37 704/16 893 черная обивка потолка 21 382 система активной стабилизации при крене 150 162 камера заднего вида 23 585 система кругового обзора 41 621 система ночного видения 129 352

SR_730dxDrive+.indd 52

Самый доступный люкс-седан 7-й серии с полным приводом стоит почти четыре миллиона. Что мы получаем за такие деньги? / Александр МЕЛЬНИК, фото

15.08.2013 15:32:40

У авт Так, разл

«ÁÌÂ-730D-ÈÊÑ-ÄÐÀÉÂ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ØÎÓ-ÐÓÌ

КАР ИНДЕКС

от 35,35 руб./км

Я НИКОГ

ДА НЕ ЗАБУДУ ТОГО ОЩУЩЕНИЯ АБСОЛЮТНОЙ БЕЗМЯ

ТЕЖНОСТИ, КОТОРОЕ ИСПЫТАЛ ЗА РУЛЕМ ЭТОЙ МАШИНЫ

ГАРАНТИЯ ГАРАНТИЯ

2 года без ограничения пробега МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

определяет компьютер ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, см3 2993 Mощность, л. с. при об/мин 258/4000 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 57,1/1500 Скорость, км/ч 250 Длина х ширина х 5079 х 1902 х высота, мм 1471 Снаряженная масса, кг 2550 Дорожный просвет, мм 152 РАЗГОН 0 100 КМ/Ч, С 730i (258 л. с.) 7,4 730d (258 л. с.)

ма достойный результат для большого и тяжелого люкс-седана. И не стоит опасаться, что вам не хватит характеристик практически базового мотора. Если вас не впечатляет мощность в 258 сил, обратите внимание на гигантский крутящий момент. Или шести секунд до сотни вам будет недостаточно? Полноте! Можно, конечно, взять еще более мощный дизель 740d – объем у него тот же, 3 литра, но за счет второй турбины он выдает на 55 сил больше, а топлива при этом ест на удивление столько же. Да, стоит на 400 тысяч дороже, однако за эти деньги вы получите еще кожаный салон «Дакота» и металлик – и то и другое для дорогой престижной машины все равно придется докупать. Да и разница в налоге на 313-сильный «740d-Икс-Драйв» по сравнению с 258-сильной машиной не так велика – в Москве она составляет всего 8250 рублей в год. Не те деньги, чтобы о них говорить покупателю автомобиля за четыре с лишним миллиона. Есть и еще один вариант 3-литровой турбодизельной «шестерки»:

те, и,

У автомобиля полный набор управляющей электроники. Так, система «Драйвинг динамик контрол» включает 5 различных режимов настройки шасси и силового агрегата

SR_730dxDrive+.indd 53

баварские инженеры добавили ему еще и третью турбину, доведя мощность 750d до 381 л. с. Но стоит такой мотор на 800 тысяч дороже 730d. Если, конечно, у вас есть лишний миллион, и вы никак не придумаете, куда бы его деть... Но в любом случае не стоит экономить на системе полного привода. «Икс-Драйв» для 730d обойдется в двести тысяч, зато гарантирует хозяину такой машины максимальную безопасность на скользких дорогах. Для России, где зима длится пять месяцев в году, это неоценимое преимущество.

Мы решили

6,0 РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ 730i (258 л. с.) шоссе город

6,3 12,4

730d (258 л. с.) шоссе город

4,9 6,8

730d xDrive (258 л. с.) шоссе город

5,3 7,2

ЦЕНА, ТЫС. РУБ. 730i (258 л. с.)

Седан 7-й серии продается в России в семи разных вариантах. Машину с индексом «730dИкс-Драйв» можно считать оптимальной во всех отношениях. Чем тратить 400–800 тысяч на более мощные моторы, лучше озаботиться покупкой заказного оборудования – БМВ может предложить длиннющий список.

Пульт управления мультимедийной системой не столь инновационен, как у конкурентов, зато отработан до совершенства

6,1

730d xDrive (258 л. с.)

3 400 730d (258 л. с.) 3 700 730d xDrive (258 л. с.) 3 900

Бесплатно 730-ю красят белой или черной эмалью, но на выбор предлагают 11 металликов, 4 особых металлика и 5 индивидуальных металликов

15.08.2013 15:32:54

ØÎÓ-ÐÓÌ

«ÔÎËÜÊÑÂÀÃÅÍ-ÒÓÀÐÅÃ-3,0TDI»

Volkswagen Touareg 3,0TDI

от

2 184 000 руб.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ

СБОРКА

Германия

Россия

БАЗОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ подушки безопасности (6) антиблокировочная система тормозов система динамической стабилизации регулируемый по длине и углу наклона кожаный руль с усилителем иммобилайзер центральный замок с ДУ сигнализация 2-зонный климат-контроль круиз-контроль электростеклоподъемники (4) электропривод регулировки и складывания обогреваемых зеркал обогрев руля и передних сидений отделка салона тканью «Нетворк» аудиосистема RCD-550 (MP3 / MP4), CD-чейнджер на 6 дисков бортовой компьютер регулируемые по высоте передние сиденья тканевые коврики салонное зеркало с автозатемнением биксеноновые и противотуманные фары датчик дождя передний и задний парктроник колесные диски из легкого сплава с шинами 235 / 65 R17 секретные колесные болты запасное колесо уменьшенного размера компрессор

ОПЦИИ ДО ОПТИМАЛЬНОГО НАБОРА руб.

цвет металлик 25 760 электропривод двери багажника 27 410 пакет «Комфорт»: кожаный салон «Виенна», электропривод передних сидений с памятью положений, доступ в салон и пуск двигателя без ключа, правое зеркало с автозатемнением, подсветка пространства вокруг автомобиля, двойные солнцезащитные козырьки 149 830 пакет «Стайл»: светодиодные задние фонари и подсветка номерного знака, 2 овальных хромированных патрубка выхлопной системы, хромированная отделка элементов экстерьера 46 890 пакет «Техник»: задние боковые и коленная водительская подушки безопасности, пневмоподвеска, камера заднего вида, обогрев лобового стекла, датчики давления в шинах, система мониторинга слепых зон «Сайд Ассист», автоматический дальний свет «Динамик Лайт Ассист» 75 000 диски из легкого сплава «Каракум» 18" 28 950

ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ

О практической стор вопроса

Только что у дилеров появился новый прайс-лист на «Туарег» – базовая модификация с 249-сильным бензиновым мотором стала доступнее, а все прочие при прежних ценниках обогатились рядом опций. Но что выгоднее – сэкономить при покупке или приплатить, получая впоследствии дивиденды? / Вадим МИХАЛЕВ, фото автора и «Фольксваген» На 204-сильный «Туарег» я пересаживался с 245-сильного и, даже не успев сесть за руль, ощутил скромность менее мощной дизельной машины. Субтильные 17-дюймовые диски «Сонора» и отсутствие хрома во внешней отделке делали мой автомобиль похожим на бедного родственника. Другое дело «старшой» – приподнятый пневмоподвеской, в стильной алюминиевой обуви о 20 дюймах. В салоне обнаружилась отделка сидений из, как это модно сейчас говорить, экокожи «Крикет» – она уже начинала протираться в «насиженных» местах. О бедности машины ценою хорошо за два миллиона свидетельствовала и дверь багажника, которую придется открывать вручную. Возможно, скупость оснащения объясняется тем фактом, что набор благ, положенный 245-силь-

ной модификации, мог слишком высоко задрать цену базовой дизельной версии. Вплоть до прошлой осени так и происходило – более-менее сдобренный опциями «Туарег-3,0TDI» легко перепрыгивал отметку в три миллиона. Но затем он обзавелся четырьмя основными пакетами, в коих аккуратно и весьма толково были собраны все самые необходимые по статусу опции. А в конце июля дилеры обогатили базовую комплектацию биксеноном, парктроником и сигнализацией, не попросив за это ни копейки. Так что сегодня купить такую машину можно за 2,5 млн. Другими словами: за неполный год «Туарег» похудел на 500 тысяч. Но ведь можно сэкономить еще 188 000 руб. – если выбрать идентично оснащенный автомобиль с бензиновой «шестеркой»,

руб.

навигационная система RNS-850, включая DVD-проигрыватель и жесткий диск 60 Гб 89 530

SR_Touareg_30tdi+.indd 54

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Базовые сиденья фактически лишены боковой поддержки, а кожаная отделка «Крикет» навевает уныние

В час на холостых 3-литровый дизель при включенном кондиционере выпивает 1,2 л

Двум пассажирам здесь будет удобно. А вот третий лишний – намекает формовка дивана

15.08.2013 10:48:26

«Ту тор пол

«ÔÎËÜÊÑÂÀÃÅÍ-ÒÓÀÐÅÃ-3,0TDI»

WWW.KUPIAUTO.RU

ØÎÓ-ÐÓÌ

КАР2ИНДЕКС

ороне

от 13,56 руб./км ГАРАНТИЯ ГАРАНТИЯ

2 года без ограничения пробега МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

15 000 км или 1 год ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, см3 V6Д, 2967 Mощность, л. с. при об/мин 204/3750–4750 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 40,8/1400–3500 Скорость, км/ч 206 Длина х ширина х 4795 x 1940 x высота, мм 1709 Дорожный просвет, мм 201 Снаряженная масса, кг 2174

ПРИ СРЕДНЕГОДОВОМ ПРОБЕГЕ В 25 000 КМ ДОПЛАТА ЗА ДИЗЕЛЬНЫЙ МОТОР ОТОБЬЕТСЯ ПРИМЕР НО ЗА ТРИ ГОДА

РАЗГОН 0+100 КМ/Ч, С «Туарег-3,0TDI» (204 л. с.)

грамотно стреноженный до 249 «лошадей». Правда, расход топлива такой машины в городе составит около 17–18 литров на каждую сотню. А что дизель? И сев за руль, я решил не обращать внимание на скупой салон, а сосредоточиться на изучении способностей базового мотора. После его 245-сильного собрата обнаружить отставание поначалу непросто – здесь, конечно же, нет того подрыва, с которым более мощный дизель устремляет нелегкую машину вперед. Но свои 8,5 с до сотни машина отрабатывает честно. Да, по паспорту 249-сильная бензиновая версия на десятую быстрее, зато «Туарег-3,0TDI» живее откликается на открытый газ в зоне низких оборотов. А довольно узкий рабочий диапазон турбодизеля (1400–3500 об / мин), где обитает впечатляющий момент в 400 Н.м, умело скрадывается 8-ступенчатым «автоматом». И даже на полигоне при скорости до 150 км / ч отдача дизеля куда приятнее – можно легко просчитывать обгоны. Но мне была интересна и практическая сторона вопроса. Поэтому, выбрав тихую субботнюю ночь, я проколесил все 109 км МКАД на круиз-контроле, удерживающем «Туарег»

«Туарегу» с 204-сильным мотором раздаточная коробка не положена даже за доплату

SR_Touareg_30tdi+.indd 55

на 100 км / ч. Бортовой компьютер (как позднее выяснилось на АЗС, весьма точный) нарисовал невероятно низкие 5,5 литра на 100 км / ч. В реальных, пусть и облегченных отпускным летом условиях города я получил 11,3 литра. Эти цифры отличаются от весьма оптимистичных паспортных данных, и все же в сравнении с бензиновой модификацией разница в реальном расходе колеблется в районе 6–7 литров. При среднегодовом пробеге в 25 000 км и с учетом динамики роста цен на топливо доплата в 188 000 рублей отобьется примерно за три года. И принесет прибыль, даже если вы тут же решите продать свой «Туарег», поскольку 204-сильный дизель на вторичном рынке дороже 249-сильной бензиновой «шестерки» примерно на 100 000 руб.

8,5 «Туарег-3,6FSI» (249 л. с.) 8,4 РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ «Туарег-3,0TDI» (204 л. с.) шоссе город

6,7 8,5

«Туарег-3,6FSI» (249 л. с.) шоссе город

8,8 14,5

ЦЕНА, ТЫС. РУБ. «Туарег-3,0TDI-WW1 / W35» (204 л. с.) 2 184 «Туарег-3,6FSI-WW1 / W35» (249 л. с.) 1 996

Мы решили Если вы настроены купить бензиновый «Туарег», обязательно прокатитесь на 204-сильной дизельной модификации – вполне возможно, она вам понравится настолько, что заставит изыскать деньги на весомую доплату. В конце концов вспомните о практической стороне вопроса – ведь это действительно выгодно.

Аудиосистема RCD-550 с широкоэкранным цветным дисплеем «тачскрин» – стандартное оборудование, не требующее доплаты

Чтобы ваш «Туарег» так выглядел, требуется доплатить за пакет «Техник», в состав которого входит пневмоподвеска, добавить пакет «Стайл» и более импозантные колесные диски

15.08.2013 10:48:33

ØÎÓ-ÐÓÌ

«ÔÎÐÄ-ÌÎÍÄÅÎ-2,0TDCI-AT-ÑÅÄÀÍ»

Ford Mondeo 2,0TDCi

от

1 061 000 руб.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ

США

Россия

ОПЦИИ ДО ОПТИМАЛЬНОГО НАБОРА руб.

металлик отделка салона ткань/кожа парктроник MP3-аудиосистема с USB сигнализация

Спокойствие, только

СБОРКА

КОМПЛЕКТАЦИЯ ТИТАНИУМ 5 подушек безопасности антиблокировочная система тормозов система динамической стабилизации иммобилайзер центральный замок с ДУ регулируемый по длине и углу наклона мультифункциональный руль с гидроусилителем электростеклоподъемники (4) климат-контроль бортовой компьютер электропривод и обогрев зеркал электрообогрев лобового стекла обогрев передних сидений кожаный руль и рычаг КП складываемый в пропорции 60:40 диван датчики дождя и освещенности СD-аудиосистема светодиодные ходовые огни противотуманные фары 16-дюймовые диски из легкого сплава полноразмерное запасное колесо крепления изофикс

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ

кожаный салон пепельница и прикуриватель круиз-контроль система контроля слепых зон электропривод складывания зеркал ксеноновые фары с омывателем доступ без ключа 17-дюймовые диски из легкого сплава 18-дюймовые диски из легкого сплава навигация, блютуз обогрев дивана вентиляция передних сидений электропривод передних сидений предпусковой подогреватель с ДУ запуск двигателя кнопкой

15 000 41 800 9500 25 200 9000

руб. 66 800 1000 5700 21 000 4900 27 900 21 500

Помимо двухсотсильной дизельной версии, которая демонстрирует неплохие динамические способности, но стоит под полтора миллиона, у «Мондео» есть мотор поскромнее и с ценой побюджетнее. Чем приходится поступиться ради экономии? / Вадим УСТИНОВ, фото Максима ГОНЧАРОВА Знакомство с 2-литровым дизелем начиналось весьма приятно. Автомобиль тихо урчал, не травмируя слух тракторным тарахтением. Впрочем, для современных моторов с воспламенением от сжатия подобная благовоспитанность не в диковинку. Лишь по специфическому похрипыванию, особенно у непрогретого двигателя, можно было безошибочно определить, что именно скрывается под белоснежным капотом «Форда». Но если не вслушиваться специально, то мысль: «О! Да никак это дизель!» – едва ощутимо копошилась где-то на задворках сознания. Насвистывая легкомысленную мелодийку, я сел за руль и нажал на газ. Машина с готовностью рванула с места, быстро набирая скорость. Движение в тот день было терпимым по нынешним временам, хотя

об этом автомоб конкурентах смиле и его отрите на нашем сайт е

достаточно плотным. Мы без труда встраивались в поток, с легкостью примеряясь к его темпу, не зависали на стартах со светофора, совершали отважные броски в просветы, на мгновение открывавшиеся в соседнем ряду. Шестиступенчатый роботизированный «Пауэршифт» излишней задумчивостью не страдал и превосходно ладил с мотором, четко улавливая момент, когда следовало сбросить пару ступеней или же начать переключаться вверх, дабы не напрягать излишне двигатель. Как показали нехитрые подсчеты, на городских улицах внушительный и тяжелый седан среднего класса требовал не больше топлива, чем бензиновая малолитражка. Но что он покажет на загородной трассе, да еще с полной загрузкой?

12 200 24 400 50 000 8200 10 600 28 000 35 000 93 000

Кругляши приборов и дисплей между ними сообщают единовременно массу информации, но считывается она без каких-либо проблем

SR_mondeo+.indd 56

www.kuupiauto.ru

К навигации прилагаются цветной сенсорный 7-дюймовый дисплей и голосовое управление

15.08.2013 10:48:13

Див жир

«ÔÎÐÄ-ÌÎÍÄÅÎ-2,0TDCI-AT-ÑÅÄÀÍ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ко спокойствие

ØÎÓ-ÐÓÌ

КАР ИНДЕКС

от 8,91 руб./км ГАРАНТИЯ ГАРАНТИЯ

3 года или 100 000 км МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

15 000 км ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, см3 Р4 1997, ДТ Mощность, л. с. при об/мин 140/3750 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 320/1750–2750 Скорость, км/ч 205 Длина х ширина х 4844 х 1886 х высота х база, мм 1500 х 2850 Снаряженная масса, кг 1578 Клиренс, мм 150

МОНДЕО 2,0D ТИПИЧ НЫЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ СПОКОЙНОГО ВОДИТЕЛЯ, ОБРЕМЕ НЕННОГО СРЕДНЕ ГО РАЗМЕРА СЕМЬЕЙ

РАЗГОН 0&100 КМ/Ч, С «Мондео-2,0MT» (145 л. с.) 9,9 «Мондео-2,3АT» (161 л. с.)

Укомплектовав салон тремя сотнями пассажирокилограммов да покидав в багажник кое-чего из жизненно необходимого для приятного времяпровождения в компании друзей, я отправился на дачу подале от Москвы. Двух полос автомагистрали хватало, чтобы поддерживать плавными напористыми ускорениями весьма приличный темп и довольствоваться лишь кратковременными рывками, когда совсем невмоготу было терпеть перед собой упрямых тихоходов, которым левый ряд как медом намазан. Однако дела пошли не столь замечательно, лишь только мы свернули на узкую загородную дорогу. В те редкие и недолгие моменты, когда разметка позволяла обгоны, приходилось жать на полную, чтобы успеть вернуться в свою полосу до подхода встречного потока. Солидная загруженность машины плюс не очень широкая полка момента уверенности не вселяли и заставляли сильно перестраховываться. Ибо коробка честно сбрасывала на кик-дауне тройку передач вниз, но на 3,5 тысячи оборотов запас сил двигателя каждый раз иссякал и «Пауэршифт» натужно подтягивал стрелку спидометра к красной зоне, что-

й-

Диван удобен для двоих и просторен для троих пассажиров практически без ограничений по росту

SR_mondeo+.indd 57

бы перейти на следующую ступень. Какой уж тут финишный спурт – страшновато… «Мондео-2,0D» – типичный автомобиль для спокойного водителя, обремененного среднего размера семьей. Возникает вопрос – почему машина продается лишь в топовой комплектации «Титаниум»? Да и она оснащена не сверхбогато, но ради вящей популярности можно обойтись без датчика дождя, светодиодов или мало востребованного в России круиз-контроля. Глядишь, и входная цена снизилась бы тысяч на 40–50, после чего дизель смог бы конкурировать хотя бы с версией, вооруженной 2,3-литровым бензиновым мотором в комплектации «Тренд».

10,2 РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ «Мондео-2,0MT» (145 л. с.) 5,5 9,7

шоссе город

«Мондео-2,3АT» (161 л. с.) 6,7 13,8

шоссе город

«Мондео-2,0TDCi-AT» (140 л. с.) 6,0 11,2

шоссе город

ЦЕНА, ТЫС. РУБ. «Мондео-2,0MT-Тренд»

Мы решили

899

Дизельный «Мондео» экономичен, превосходно чувствует себя в городе и достойно ведет себя на шоссе, если за рулем – уравновешенный водитель. Однако продается в единственной топовой комплектации, что подрывает его популярность среди целевой аудитории.

Розетка весьма полезна при наличии, скажем, радар-детектора и видеорегистратора

10,5

«Мондео-2,0TDCiAT» (140 л. с.)

«Мондео-2,3АT-Тренд» 989 «Мондео-2,0TDCi-AT-Титаниум» 1 061

Белоснежный цвет кузова «Фрозен уайт» вовсе не бесплатный, как можно подумать, – он стоит 5500 рублей. Базовый – синий «Блейзер блю»

15.08.2013 10:48:20

ØÎÓ-ÐÓÌ

«ÎÏÅËÜ-ÌÅÐÈÂÀ-1,4T-AT»

Opel Meriva 1,4T АТ

от

702 000 руб.

ПРОИСХОЖДЕНИЕ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 14'2013

Играй, гармония!

СБОРКА

Германия

Россия

БАЗОВАЯ ВЕРСИЯ ДЖОЙ подушки безопасности (2) антиблокировочная система тормозов система динамической стабилизации изофикс регулируемый по длине и углу наклона руль с усилителем регулировка сиденья водителя по высоте центральный замок с ДУ передние электростеклоподъемники электропривод обогреваемых зеркал обогрев передних сидений кондиционер MP3-магнитола сигнализация шины 195/65 R15 с декоративными колпаками

ОПЦИИ ДО ОПТИМАЛЬНОГО НАБОРА руб.

«Актив» 54 000 сдвижной подлокотник «Флекс-рейл» с лотком и подстаканником увеличенный дисплей магнитолы дополнительные плафоны подсветки боковые и оконные подушки безопасности двойные преднатяжители ремней и активные подголовники спереди бортовой компьютер задние электростеклоподъемники улучшенная тканевая отделка сидений кожаная отделка руля с ДУ магнитолой противотуманные фары шины 205/55 R16

ЧТО ЕЩЕ МОЖНО ЗАКАЗАТЬ

руб.

пакет «Актив» 25 000 диски из легкого сплава MP3/USB-магнитола 2-зонный климат-контроль адаптивные фары металлик 12 000 диски из легкого сплава 17 и 18 дюймов 7000–27 000 навигация «Нави-600» 24 500 камера заднего вида 5000 крепления для перевозки велосипедов 25 000 «Дизайн Эдишн» 34 000 черная крыша тонировка шины 225/45 R17 c дисками из легкого сплава аудиосистема СD400 климат-контроль самозатемняющееся салонное зеркало датчик дождя панорамная крыша 25 000 кожаный салон 40 000

SR_Meriva+.indd 58

Эта маленькая, но гордая машина обладает столь обширными талантами, что способна вызвать жгучую зависть автомобилей, наделенных куда большими размерами и крутыми ценниками. Для полной гармонии «Мериве» не хватало разве что сочетания бензинового мотора с «автоматом». И вот недавно сей недочет был устранен. / Алексей СЕРГЕЕВ, фото Максима ГОНЧАРОВА

www.kuupiauto.ru

об этом автомоб конкурентах смиле и его отрите на нашем сайт е

Удивительное дело – будучи абсолютно нишевым автомобилем, компактвэн «Мерива» тем не менее смог доказать свою состоятельность, обратив в свою веру должное количество поклонников. Да и я, признаться, тоже неровно дышал к этой талантливой машине, которая очаровала меня даже не столько бодрым 1,4-литровым турбомотором и распашными дверями а-ля «Роллс-Ройс», сколько неожиданно хорошей проходимостью. Помнится, однажды в студеную зимнюю пору «Опель» ловко вскарабкался на сугроб, неподвластный соседскому переднеприводному «Кашкаю». Только вот «автомат» немцы изначально прописали исключительно дорогому дизелю. Обещанного пришлось ждать почти три года. Но оно того стоило! До сих пор мне доводилось ез-

дить на «ручной» версии, и как только я оказался за рулем «Меривы» с АКП, тотчас начал размещать ее в уже сложившейся системе координат. «Опель» явно стал спокойнее реагировать на педаль газа: там, где 1,4T «на руке» намеревался сорваться в пробуксовку, стреноженная «автоматом» машина набирает скорость менее напористо. И подхват, вызванный выходом турбины в зону эффективных оборотов, здесь ощущается не столь отчетливо. В целом же управлять разгоном «двухпедальной» бензиновой «Меривы» удобнее: машина не столь требовательна к оборотам и охотнее следует за правой педалью в средней части ее хода. Из турбомотора, поставленного в пару с АКП, немцы выгнали два десятка «лошадей», а в технические

Приливы под хват на руле есть на всех версиях, а вот кожа на нем и сдвижной бокс-подлокотник – только начиная с «Актив»

Чтобы полнее использовать потенциал турбомотора, передачи в АКП можно менять вручную

Обилию регулировок спортивных кресел позавидуют иные седаны бизнес-класса

15.08.2013 10:48:00

Ров полу

«ÎÏÅËÜ-ÌÅÐÈÂÀ-1,4T-AT»

WWW.KUPIAUTO.RU

ØÎÓ-ÐÓÌ

КАР ИНДЕКС

от 6,82 руб./км

ХОРОШАЯ НОВОСТЬ: АВ ТОМАТ ОБХОДИТСЯ ВСЕГО В 25 000 РУБ ЛЕЙ ЛУЧШЕЕ ПРЕД ЛОЖЕНИЕ НА НАШЕМ РЫНКЕ!

ГАРАНТИЯ ГАРАНТИЯ

3 года или 100 000 км МЕЖСЕРВИСНЫЙ ИНТЕРВАЛ

15 000 км ХАРАКТЕРИСТИКИ Двигатель, см3 P4T, 1364 Mощность, л. с. при об/мин 120/4200 Крутящий момент, кгс.м при об/мин 20,4/1750 Скорость, км/ч 188 Длина х ширина х 4288 x 1812 х высота, мм 1615 Снаряженная масса, кг 1390 РАЗГОН 0 100 КМ/Ч, С 1,4MT (100 л. с.) 13,9 1,4T-MT (140 л. с.)

характеристики вписали пару лишних секунд. Однако «Мерива» сохранила бодрость духа, а ручной режим 6-ступенчатой коробки может понадобиться только в тех случаях, когда вам надо немедленно получить доступ ко всем возможностям двигателя: поддерживая скорость вращения коленвала в диапазоне 2–4 тысяч оборотов, вы всегда будете располагать максимумом крутящего момента. В процессе притирки к машине я поймал себя на мысли, что стал ездить быстро, но плавно. И такая манера езды весьма благотворно сказывается на расходе топлива: «автоматический» компактвэн ничуть не прожорливее «ручной» версии, хотя на бумаге он должен потреблять на 1,3 литра больше. В остальном же это все та же «Мерива» – компактный снаружи, но просторный внутри автомобиль, обладающий впечатляющими возможностями трансформации, приличным багажником, отменной обзорностью и довольно острой управляемостью, который лично я бы с удовольствием использовал для своих каждодневных перемещений. Напоследок – две новости. Начну с хорошей: АКП обходится всего в 25 тысяч. На нашем рынке нет ма-

ве

Ровный пол и высокий потолок позволят перевозить до полутора кубов полезного груза

SR_Meriva+.indd 59

шин, которые можно было бы автоматизировать за такие деньги! А вторая новость (та, что похуже), увы, банальна: с момента своего дебюта «Мерива» подорожала на 36 тысяч. Самый доступный автомобиль со скромным 100-сильным мотором 1,4 литра в базовой версии «Джой» обойдется в 625 000 руб. Двигатель такого же объема, но вскормленный турбонаддувом и дополненный «автоматом», на 77 тысяч дороже. Машина в версии «Дизайн Эдишн», которую вы видите на фото, еще дороже – от 790 000 рублей. Хорошо хоть есть не менее толковая, но при этом более доступная комплектация «Актив» за 756 000 руб. А это по нынешним временам не такие уж и запредельные деньги за шустрый, удобный и крайне нетривиальный европейский автомобиль.

10,3

1,4T-AT (120 л. с.) 12,5 РАСХОД ТОПЛИВА, Л/100 КМ 1,4MT (100 л. с.) 5,1 7,8

шоссе город

1,4T-MT (140 л. с.) 5,4 8,3

шоссе город

1,4T-AT (120 л. с.) 5,8 9,6

шоссе город

ЦЕНА, ТЫС. РУБ. «1,4MT-Джой» 625

Мы решили

«1,4T-MT-Актив» 731

«Автомат», который наконец поженили с бензиновым двигателем, сделал «Мериву» гораздо удобнее. Отрадно, что доплата за столь очевидное благо, как АКП, оказалась более чем скромной.

Смещая пол грузового отделения на ступеньку вниз, можно регулировать высоту багажника

«1,4T-AT-Джой» 702

Неплохая геометрическая проходимость позволяет парковку не только вдоль бордюров, но и на них

15.08.2013 10:48:07

ÏÎ ÄÅÍÜÃÀÌ

ÂÛÁÈÐÀÅÌ ÏÎËÍÎÏÐÈÂÎÄÍÛÉ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ ÄÎ 750 000 ÐÓÁ.

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Позитивные моменты

«УАЗ-Патриот»

За прошедшие пять месяцев количество самых доступных в нашей стране полноприводных автомобилей не изменилось: здесь по-прежнему можно выбирать из дюжины машин. Но без новостей, причем хороших, на сей раз все же не обошлось.

Двигатель. 2693 см3; 128 л. с. при 4600 об/мин

Генератор позитива – Ульяновский автомобильный завод, который все три своих модели подвинул поближе к покупателю. И пусть цена «Пикапа» снизилась не столь существенно (минус 5000 руб.), зато «Хантер» и «Патриот» примерили на себя комплектацию «Велкам», которая делает автомобили доступнее на 31 и 74 тысячи рублей соответственно. «Охотник» при этом поплатился корейской коробкой передач «Димос» – ее место занял отечественный агрегат АДС. «Патриот» же, опустившись ниже планки в полмиллиона, утратил магнитолу, коврики и боковые подножки; к тому же он теперь оснащается отечественной раздаточной коробкой и окрашивается исключительно в белый цвет. Прочие старожилы в большинстве своем сохранили прежние ценники. Подорожавших оказалось четверо, среди которых можно отдельно отметить «Дастер» – его цена стойко держалась весь прошлый год и только сейчас увеличилась на 30 000 рублей.

300 000

350 000

«Лада-4x4» от 349 800 руб.

400 000

«УАЗ-Хантер» 1,2%

от 399 000 руб.

Темперамент. 150 км/ч; 10,4–14,5 л на 100 км Базовая комплектация. Усилитель руля, иммобилайзер, центральный замок, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка

450 000

«Чери-Индис» «Шевроле-Нива» 7,2%

12,9%

от 499 000 руб.

от 449 000 руб.

500 000

«Чери-Индис» «Рено-Дастер» 0,4%

от 529 000 руб.

1,9%

Двигатель. 1690 см3; 81 л. с. при 5000 об/мин

Двигатель. 2693 см3; 112 л. с. при 4000 об/мин

Двигатель. 1690 см3; 80 л. с. при 5200 об/мин

Двигатель. 1598 см3; 102 л. с. при 5750 об/мин

Темперамент. 142 км/ч; 17,0 с до 100 км/ч; 10,8 л на 100 км (средний)

Темперамент. 130 км/ч

Темперамент. 140 км/ч; 19,0 с до 100 км/ч; 8,8–14,1 на 100 км

Темперамент. 158 км/ч; 13,5 с до 100 км/ч; 7,0–11,0 л на 100 км

Базовая комплектация. Регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, аудиоподготовка

Базовая комплектация. Подушка безопасности водителя, ABS, усилитель руля, иммобилайзер, аудиоподготовка

Базовая комплектация. Усилитель руля, иммобилайзер

Po_dengam_15+.indd 60

Базовая комплектация. Усилитель руля

15.08.2013 10:50:15

ÂÛÁÈÐÀÅÌ ÏÎËÍÎÏÐÈÂÎÄÍÛÉ ÀÂÒÎÌÎÁÈËÜ ÄÎ 750 000 ÐÓÁ.

WWW.KUPIAUTO.RU

«Чери-Индис» «Чери-Тигго»

«УАЗ-Пикап» от 568 000 руб.

0,9%

от 659 999 руб.

«Чери-Индис» «Грейт-Уолл-Ховер-H3» 1,9%

от 699 000 руб.

ÏÎ ÄÅÍÜÃÀÌ

«Сузуки-Джимни»

от 745 000 руб.

Двигатель. 2693 см3; 128 л. с. при 4600 об/мин

Двигатель. 1971 см3; 136 л. с. при 5750 об/мин

Двигатель. 1997 см3; 122 л. с. при 5250 об/мин

Двигатель. 1328 см3; 85 л. с. при 6000 об/мин

Темперамент. 140 км/ч; 10,8–14,9 л на 100 км

Темперамент. 175 км/ч; 7,8–10,7 л на 100 км

Темперамент. 160 км/ч; 8,2–10,8 л на 100 км

Темперамент. 140 км/ч; 16,0 с до 100 км/ч; 6,2–9,3 л на 100 км

Базовая комплектация. Усилитель руля, иммобилайзер, центральный замок, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, CD-магнитола

Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, регул. по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, сигнализация, кондиционер, эл. стеклоподъемники (4), эл. привод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, диски из легкого сплава, противотуманные фары, регул. по высоте сиденье водителя, борткомпьютер

Базовая комплектация. Подушки без-ти (2), ABS, регул. по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центр. замок с ДУ, климат-контроль, эл. стеклоподъемники (4), эл. привод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CDмагнитола, диски из легкого сплава, противотум. фары, регул. по высоте сиденье водителя, датчики дождя и освещенности, парктроник

Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, усилитель руля, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, противотуманные фары

550 000

600 000

«Грейт-Уолл-Уингл» «Чери-Индис» от 644 000 руб.

650 000

«Чери-Индис» «Грейт-Уолл-Ховер-H5»

от 699 000 руб.

700 000

«Сузуки-SX4» от 709 000 руб.

750 000

КАК ИЗМЕНИЛИСЬ ЦЕНЫ

повысились

6,3%

понизились

6,3%

остались прежними

сколько стоил раньше Двигатель. 2237 см3; 110 л. с. при 4600 об/мин

Двигатель. 2378 см3; 136 л. с. при 5000 об/мин

Двигатель. 1586 см3; 112 л. с. при 5600 об/мин

Темперамент. 8,7–10,4 л на 100 км

Темперамент. 170 км/ч; 8,2–10,7 л на 100 км

Темперамент. 175 км/ч; 11,5 с до 100 км/ч; 5,8–8,6 л на 100 км

Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, регул. по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центр. замок с ДУ, климат-контроль, эл. стеклоподъемники (4), эл. привод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, диски из легкого сплава, противотум. фары, регул. по высоте сиденье водителя, датчики дождя и освещенности

Базовая комплектация. Подушки безопасности (2), ABS, регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев передних сидений, CD-магнитола, регулируемое по высоте сиденье водителя, бортовой компьютер

Базовая комплектация. Регулируемый по углу наклона руль с усилителем, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, кондиционер, электростеклоподъемники (2), CD-магнитола

Po_dengam_15+.indd 61

новая модель

рестайлинг

NE W

цветом выделено улучшение оснащения

15.08.2013 10:50:19

11 650 ÊÌ - ÄÅÍÜ ÇÀ ÄÍÅÌ

«ÂÎËÜÂÎ-ÕÑ70»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Следи за собой, будь осторожен

Volvo XC70

от 1 379 000 руб. ПРОИСХОЖДЕНИЕ И СБОРКА

Швеция

Сейчас, во времена повального увлечения кроссоверами, многие уже и не вспомнят, что процесс взаимопроникновения легкового и внедорожного жанров начался с автомобилей, которые назывались универсалами повышенной проходимости. Это направление так и не получило широкого распространения, однако его родоначальники по-прежнему крепко держатся за единожды занятую нишу. ХС70 – один из таких старожилов: преодолев череду реинкарнаций, он успешно воплотился в третьем поколении. Что может эта машина противопоставить новомодным кроссоверам и чем она так хороша, раз продолжает пользоваться устойчивым спросом? / Кирилл БРЕВДО, фото Максима ГОНЧАРОВА и автора

КАКОЙ ОН ВНУТРИ ?

Теплой стань Конечно, богатая комплектация способна значительно улучшить впечатление от машины. Тем не менее довольно существенная часть оплаченных дополнительно благ мне в результате не пригодилась (в частности, далеко не дешевые системы безопасности – но об этом позже). Например, я ни разу не воспользовался вентиляцией передних сидений и сдвижным люком, поскольку дело происходило в холодное время года. Зато система бесключевого доступа радовала меня ежедневно: подошел к машине, потянул за ручку, сел внутрь – вот и все. Но еще большее счастье снизошло на меня, когда я освоил «Вольво-Он-Колл». Скачав в Интернете соответствующую программу и зарегистри-

long-test_XC70+.indd 62

ровавшись в системе, я привязал смартфон к машине и открыл для себя невиданные доселе возможности. Самым ценным приобретением оказалась возможность включать предпусковой подогреватель: за полчаса до выхода из дома активируешь его – и спускаешься уже в теплый автомобиль с прогретым мотором. Не мерзнешь ни секунды! Правда, я периодически забывал включать подогреватель заблаговременно и обнаруживал это уже около машины. Дабы подстраховаться, я иногда с вечера ставил таймер на утро – на работу ведь, как правило, собираешься в одно и то же время. Еще одна любопытная функция «ВольвоОн-Колл» – возможность отслеживать текущее

местоположение машины. Практической пользы я в этом для себя не усмотрел, однако сама по себе штука довольно занятная – особенно если машиной пользуются сразу несколько членов семьи. Мне же куда более примечательным показался тот факт, что система ведет бортовой журнал, фиксируя продолжительность поездки, пробег и расход топлива. Удобно! Единственное, чего мне, избалованному «Вольво», не хватало для полного счастья, так это обогрева руля. Неужели так сложно было утеплить «баранку»? Ведь машина-то донельзя северная! Впрочем, дело это поправимое – на автомобилях 2014 модельного года эта опция присутствует.

15.08.2013 10:49:46

WWW.KUPIAUTO.RU

«ÂÎËÜÂÎ-ÕÑ70»

11 650 ÊÌ - ÄÅÍÜ ÇÀ ÄÍÅÌ

ИТ? КАК ОН ВЫГЛЯД

Донна Роза, я старый солдат! Нынешнее поколение ХС70 датируется 2007 годом, но даже тогда автомобиль не выглядел ультрасовременно, поскольку изрядно походил на своего предшественника – машину образца аж 2000 года. Однако легкий привкус старомодности лишь красит «Вольво»: этот универсал ассоциируется у меня с этаким полковником в отставке – многоопытным,

long-test_XC70+.indd 63

но ничуть не уставшим. Он находится в прекрасной спортивной форме и полон энергии. Он не следит за модой, но одевается подчеркнуто элегантно, довольствуясь нестареющей классикой. Такой персонаж всегда лучше всех знает, как и что нужно делать, но свою точку зрения навязывать не стремится – гордость не позволяет. В общем, мужчина с характером. «Вольво» обладает всеми качествами автомобиля повышенной проходимости, однако выглядит почти как обычный универсал – это определенно привлечет тех, кто совершенно осознанно не хочет ездить на джипе. А ведь ХС70 во многом практичнее, чем среднестатистический кроссовер! Периметр из некрашеного пластика здесь не для красоты – он действитель-

но работает эффективным предохранителем. Сколько раз я мог получить отметины на краске, оставляя машину на парковке «Ашана», если бы автомобиль не был укутан черным матом в зоне риска, – страшно представить! А так на лакокрасочном покрытии за весь период нашей совместной жизни с «Вольво» не появилось ни одного нового поцарапа. И даже окрашенный под алюминий декор бамперов, как выяснилось, находится на достаточном удалении от земли, чтобы оставаться невредимым – если, конечно, не ставить перед машиной заведомо невыполнимых задач, подвергая ее хардкорному оффроуду. Моя машина была обута в шины размером 235/50 R18, хотя по умолчанию ХС70 в версии D5 положены 17-дюймовые колеса. Будь моя воля, я бы не стал жертвовать комфортом в пользу сомнительной красоты: все же «икс-си» не тот автомобиль, который нуждается в подобных украшениях. И дело даже не в том, что один дюйм сильно сказывается на плавности хода – с ней у «Вольво» даже на больших дисках проблем нет. А вот тот факт, что «многодюймовая» резина заметно дороже, вас расстроит при первой же сезонной переобувке. Когда я забрал машину у дилера, то сразу же обратил внимание на то, что щетка стеклоочистителя со стороны пассажира больше размазывает грязь, нежели просветляет пейзаж. Проездив несколько дней, я попросил заменить мне щетки на новые, и действительно – стало лучше. Однако в дальнейшем я постоянно уличал правый «дворник» в том, что он весьма посредственно относится к своим непосредственным обязанностям. Нечистоты соглашались покинуть пассажирскую сторону стекла лишь при условии обильного полива омывайкой. К тому же вертикальное стекло двери багажника ХС70 довольно активно принимает на себя грязь, и посему не приходится удивляться тому, что в непогоду запас жидкости в бачке омывателя приходилось пополнять довольно часто.

15.08.2013 10:49:52

11 650 ÊÌ - ÄÅÍÜ ÇÀ ÄÍÅÌ

«ÂÎËÜÂÎ-ÕÑ70»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

КАК ОН ЕДЕТ?

Дорогой дальнею Турбодизель объемом 2,4 л и мощностью 215 сил наделяет крупный полноприводный универсал достойной динамикой – меня ни разу не посетила мысль о том, что хорошо бы ехать побыстрее. Да и, честно говоря, ХС70 не тот автомобиль, на котором хочется гонять. Я сразу же переключил адаптивное шасси Four-C в «Комфорт» и так проездил все три месяца. Нет, конечно же, я попробовал режимы «Спорт» и «Адванс», но тотчас же вернул комфортные настройки – они более всего соответствуют характеру машины. Мой ХС70 был оснащен многочисленными системами безопасности, которые я отключал по мере раздражения, – первыми пришлось успокоить функции предупреждения об уходе с занимаемой полосы и активный круизконтроль. Иногда «Вольво» сам сообщал мне, что деактивирована та или иная примочка – как правило, это происходило из-за того, что радар или камера складывали свои полномочия, уступив натиску снега или грязи. И как только все эти свистелки и пукалки замолкали, ХС70 превращался в нормальный автомобиль. Непрогретый дизель тарахтит довольно громко, но по мере его выхода на рабочую температуру разбуженное стрекотание стихает. Более всего меня порадовал расход топлива – но не столько тот факт, что машина «мало жрет», сколько то, что она «долго прет»: как-то раз после дозаправки на трассе «швед» пообещал преодолеть на 70-литровом баке тысячу с лишним верст в один присест! Поскольку до пункта назначения мне оставалось немногим более трехсот километров, проверить практикой оптимизм борткомпьютера я не смог, хотя сомневаться в его искренности мне не приходится – при неспешной езде расход топлива на шоссе и впрямь невелик. Я три раза ездил на ХС70 из Москвы в Питер и убедился в том, что машина любит и умеет путешествовать. И на сухом асфальте, и на укатанном снегу универсал отлично держит заданное направление и не елозит ящерицей по колее. Подвергать «Вольво» насилию бездорожьем у меня не было ни желания, ни потребности. Правда, так вышло, что мне как-то раз пришлось парковаться в коварном сугробе, который гостеприимно впустил автомобиль в свои объятия, посадив его на днище. Поскольку никакого подобия блокировок у «икс-си» нет и быть не может, машина беспомощно крутила свободными колесами; и мне понадобились пятнадцать минут активных физических упражнений и помощь соседа для того, чтобы убедить универсал покинуть снежный плен.

long-test_XC70+.indd 64

ЛИЧНОЕ МНЕНИЕ

Николай СВИСТУН, редактор «Купи авто» На XC70 я проехал в общей сложности более трех тысяч километров – путь от Москвы до места активного горнолыжинга и обратно. Для начала универсальный «швед» удивил меня своей бронебойной курсовой устойчивостью: ночной бросок из одной столицы в другую сквозь подколесную слякоть и висящую в воздухе грязевую пыль я проделал со средней скоростью, доступной разве что большим и абсурдно мощным кроссоверам. Но это было только начало. Я уже думал, где бы раздобыть большой «кровельный» бокс, но внезапно решил обойтись без него. И XC70 бестрепетно разместил четверых седоков, одну пару лыж и три сноуборда, а на закуску поглотил запас продуктов и наши личные вещи. После чего легко проехал 900 километров на одной заправке. А на другой – вернулся домой. Идеальный путешественник!

15.08.2013 10:50:02

«ÂÎËÜÂÎ-ÕÑ70»

WWW.KUPIAUTO.RU

11 650 ÊÌ - ÄÅÍÜ ÇÀ ÄÍÅÌ

ЧТО ОН ВОЗИТ?

/ Совместилище Я точно знаю, где у XC70 находится запасное колесо, домкрат и баллонный ключ. И еще я знаю наверняка, как много вещей помещается в багажнике и как их утомительно вынимать оттуда, чтобы извлечь «докатку». Трюм у «Вольво» огромный: в него легко вошли пять 17-дюймовых покрышек для моей машины – и еще место осталось. Правда, размещать колеса пришлось стоймя – ну так и что с того? Главное, в пассажирском отсеке остался полный комплект сидячих мест! Кстати, от салона багажник можно отделить мощной решеткой, которая в походном положении зависает у потолка. Она одним движением опускается вниз и удерживается газовым упором. Таким образом, грузовое отделение позволительно без опаски утрамбовывать походными принадлежностями под самый потолок, не опасаясь, что вещи посыплются на головы пассажиров дивана. А можно и вовсе завести там собаку. Понятно, что багажник легко продлить в салон, сложив диван. Однако это совсем необязательно делать оптом – можно и в розницу:

все три составляющие спинки складываются по отдельности. То есть сложив центральную секцию, вы сохраните в машине четыре полноценных посадочных места и получите изрядный проем для длинномеров. Ну и, конечно, электропривод двери багажника – это очень удобно!

РАСХОДЫ НА СОДЕРЖАНИЕ ВОЛЬВО ХС70 ПРОБЕГ 11 650 км ТОПЛИВО дизель израсходовано 1161 л расход (л/100 км): в городе 12,8 на шоссе 8,4 средний 9,7 На что потратили Топливо Щетки стеклоочистителя Мойка Жидкость для стекол

ИТОГО

руб. 37 732 2995 1900 4800

47 427

Будем брать «Вольво-ХС70» с годами не портится: единожды выбранная концепция оказалась на редкость долгоиграющей. Это весьма вместительный, комфортабельный и безопасный семейный автомобиль, который хорош как в городе, так и за его пределами – он и в самом деле отлично приспособлен для путешествий. Впрочем, сфера его применения чрезвычайно велика: ХС70 являет собой больше, чем просто всепогодный универсал с задатками вседорожника – принадлежность к уважаемой марке делает эту машину вещью в определенном смысле статусной. И еще один неоценимый бонус: «Вольво» не представляет абсолютно никакого интереса для угонщиков.

long-test_XC70+.indd 65

15.08.2013 10:50:09

ÅÑÒÜ ÂÀÐÈÀÍÒ

«ÊÀÄÈËËÀÊ» ÑTS ÂÌÅÑÒÎ ATS

Вы уже выбрали и марку, и модель автомобиля, который хотели бы приобрести, определились с силовым агрегатом и комплектацией. Вы даже уже пришли в шоу-рум, чтобы принять окончательное решение. Но и в этом случае не стоит спешить: оглянитесь вокруг, возможно, среди моделей той же марки обнаружите еще более выгодный вариант. Итак, вы решили купить «Кадиллак-ATS».

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Отцы и

«Кадиллак-ATS-2,0T-AT-RWD»

2 080 000 руб.

/ Алексей СЕРГЕЕВ, фото автора и Максима ГОНЧАРОВА Самый младший представитель благородного американского семейства отнюдь не смотрится крохой – напротив, ATS выглядит крупнее многих однокашников из среднего класса. Благодаря нетривиальному дизайну, добротной отделке салона и четко обозначенной драйверской жилке этот «Кэдди» кажется достойным соперником немецким седанам. Теплых слов заслуживает и оснащение. Даже в базовой версии есть электрические сиденья с кожаной обивкой, бесключевой доступ, камера заднего вида, продвинутая мультимедийная система и многое другое, за что конкуренты требуют доплату. Кроме того, ATS может оснащаться полноприводной трансмиссией, в которой за подключение колес передней оси отвечает электромагнитная муфта «Хальдекс». Впрочем, недостатков у «американца» тоже хватает. Для ATS разработано три двигателя, однако у нас седан продается исключительно с 2-литровым турбомотором мощностью 276 сил. По сути, это тот же самый двигатель, которым раньше оснащался СААБ-9–3, но с увеличенной степенью сжатия и увеличенным давлением наддува. С этим силовым агрегатом машина разгоняется вполне задорно, хотя дух, признаться, не захватывает. Да и особой экономичностью турбомотор не блещет. К тому же у ATS тесноват диван,

Variant_CTS-ATS+.indd 66

УПРАВЛЯЕМОСТЬ, ИЗЫСКАННЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОТДЕЛКИ, ВЕЛИКОЛЕПНЫЕ ПЕРЕДНИЕ КРЕСЛА И ОБИЛИЕ СОВРЕМЕННЫХ ОПЦИЙ ВОТ ГЛАВНЫЕ КОЗЫРИ ATS

ПРЕИМУЩЕСТВА ОСНАЩЕНИЯ

ATS проекционный дисплей активный парктроник система предупреждения о столкновении контроль полосы движения контроль мертвых зон обогрев руля

ИНТЕРЬЕР Интерьер у обеих машин схож по стилю, однако ATS изысканней в материалах отделки

СПИСОК ОБОРУДОВАНИЯ, ОБЩЕГО ДЛЯ ОБЕИХ МОДЕЛЕЙ подушки безопасности (8), ABS, ESP, активные подголовники спереди, центральный замок с ДУ, климат-, круиз-контроль, электростеклоподъемники (4), электропривод обогреваемых зеркал, MP3/USB-аудиосистема с сенсорным экраном, бортовой компьютер, кожаный салон, передние кресла с электроприводом и обогревом, парктроник спереди и сзади, камера заднего вида, фотохромные зеркала, датчики дождя и давления в шинах, биксеноновые фары, доступ без ключа, противотуманные фары, диски из легкого сплава, сигнализация

ВМЕСТИТЕЛЬНОСТЬ Ощущение тесноты в ATS обманчиво: четверо рослых пассажиров здесь помещаются легко. И все же СTS заметно вместительнее

ПРЕИМУЩЕСТВА ОСНАЩЕНИЯ

CTS полный привод вентиляция передних сидений

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ Несмотря на отсутствие «запаски», багажник у ATS откровенно мал. СTS и увезет больше, и уедет дальше – в трюме у него припасена «докатка»

15.08.2013 10:49:32

«ÊÀÄÈËËÀÊ» ÑTS ÂÌÅÑÒÎ ATS

WWW.KUPIAUTO.RU

ы и дети

«Кадиллак-СTS-3,6AWD»

1 995 000 руб.

ВЫБИРАЯ CTS, ВЫ ЗА МЕНЬШУЮ ЦЕНУ ПОЛУЧИТЕ БОЛЕЕ КРУПНЫЙ АВТОМОБИЛЬ С ПРОСТОРНЫМ ДИВАНОМ, ВМЕСТИТЕЛЬНЫМ БАГАЖНИКОМ И ЗАПАСНЫМ КОЛЕСОМ

СРАВНИВАЕМ С ТОЧНОСТЬЮ ДО МИЛЛИМЕТРА «Кадиллак-ATS2,0T-AT-RWD» Длина, мм 4640 Ширина, мм 1805 Высота, мм 1420 База, мм 2775 Дорожный просвет, мм 140 Масса, кг 1530 Мощность двигателя, л. с. 276/5500 Крутящий момент, кгс.м 36,0/1700 Максимальная скорость, км/ч 225 Разгон 0–100км/ч, с 5,9 Расход топлива в городе, л/100 км 12,0 Объем багажника, л 290 Объем топливного бака, л 60 Цена, руб. 2 080 000

«Кадиллак-СTS3,6AWD» 4860 1840 1470 2880 150 1855 322/6000 38,0/4900 241 6,3 13,6 385 68 1 995 000

Разница абсолютная +220 +35 +50 +105 +10 + 325 +16,7 +2,0 +16 -0,4 +1,6 +95 +8 -85 000

Разница относительная, % +4,7 +1,9 +3,5 +3,8 +7,1 +21,2 +6,05 +5,6 +7,1 -6,8 +13,3 +32,8 +13,3 -4,1

Зеленым цветом выделены преимущества CTS, красным – его недостатки.

ATS ДИНАМИКА Турбомотор ATS быстрее разгоняется до первой сотни, но после CTS берет реванш – с точки зрения динамики у братьев паритет

УПРАВЛЯЕМОСТЬ В вопросах управляемости старшему «Кадиллаку» есть чему поучиться у младшего

КОМФОРТ С шумоизоляцией у обоих проблем нет. Однако неровности СTS проходит с большим комфортом

CTS

Variant_CTS-ATS+.indd 67

ÅÑÒÜ ÂÀÐÈÀÍÒ

а объем багажника составляет всего 290 л – и это при том, что у «Кадиллака» нет даже «докатки»! Но главное – машина очень дорога: базовая цена в 1,7 млн. подразумевает механическую коробку передач. «Автомат» потребует доплаты в целых сто тысяч. Обогрев руля, система доступа без ключа, отличные спортивные кресла, биксеноновые фары и прочие атрибуты богатой жизни доводят прайс аж до 2 080 000 руб. Еще 110 000 руб. можно начислить за полный привод. В общем, цена кусается. Особенно хорошо это становится заметным, если обратить внимание на другой «Кадиллак» – седан CTS. Этот автомобиль продается у нас уже четвертый год, но до сих пор отнюдь не выглядит устаревшим. Он заметно длиннее и выше младшего брата, у него длиннее база и просторней диван. Садиться в такую машину тоже удобнее – спасибо чуть более высокому дверному проему. Значительное превосходство в мощности 322-сильного V6 сводит на нет лишний вес: CTS на три с лишним центнера тяжелее, чем ATS, и зачетную сотню на спидометре набирает дольше. Да и в поворотах он не столь юрок, хотя в целом его управляемость отнюдь не назовешь бесхарактерной. Зато CTS мягче проходит любые неровности. А вот по цене он укладывает ATS на лопатки! Менее чем за два миллиона можно взять престижный седан бизнескласса c полным приводом. Впрочем, не грех и сэкономить сто тысяч, выбрав более простую заднеприводную версию. Кроме того, у дилеров еще можно найти CTS позапрошлого года с дисконтом до 200 000 рублей.

Мы решили Каждый «Кадиллак» посвоему интересен. «Бывалый» CTS предлагает изрядное количество престижа за меньшие деньги, а задорный неофит ATS достоин внимания тех, для кого управляемость и модные электронные изыски значат больше, чем плавный ход, просторный диван и вместительный багажник.

15.08.2013 10:49:40

ÝÍÖÈÊËÎÏÅÄÈß ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

ÊÀÊ ÍÅ ÏÎÒÅÐßÒÜ ÍÀ ÊÐÅÄÈÒÅ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Нет-нет, мы хотим сего Кредит – это не просто легкий способ реализовать свои амбиции и желания. Кредит – важный двигатель всей экономики: он стимулирует развитие финансового сектора, промышленности и торговли. Но пользоваться им нужно с умом. / Леонид КЛЮЕВ, фото Максима ГОНЧАРОВА и архив редакции

Первая мысль о заемных деньгах возникает в тот момент, когда здравая логика констатирует факт нехватки собственных средств 1 . Принято считать, что кредит – в особенности автомобильный – позволяет накормить свое жадное и капризное «хочу» 2 . Однако для многих из рационального финансового инструмента он успел превратиться в наркотик, открывающий дверь в мир удовольствий. И действительно, есть такое дело – особенно в нашей стране, где многие одержимы идеей производить «богатое» впечатление на всех окружающих без разбора.

Encikl_15+.indd 68

Правильный долг Существует масса разумных причин воспользоваться этой банковской услугой. Внезапно может подвернуться интересный вариант, на который не получится быстро собрать средства. Или деньги на покупку автомобиля обескровливают бизнес, и недополученная прибыль оказывается гораздо выше расходов на обслуживание кредита. К тому же кредит зачастую выступает в качестве противоядия от обесценивания сбережений. Тем, кто подходит к вопросу персонального кредитования основательно и рассудительно, следует тщательно подбирать сам автомобиль. Машина должна быть ликвидной на вторичном рынке и хорошо держать цену, что при острой необходимости позволит ее быстро и выгодно продать, погасив задолженность перед банком. К примеру, «Тойота-Хайлендер» и «Мазда-CX-5» отвечают этим условиям, а «Хёндэ-Грандер» и «Пежо-508» – нет. В определенную зону риска попадают дорогие и престижные модели: ликвидность налицо, но падение стоимости огромное. Так, «Мерседес-Бенц-ML» и БМВ-X5 за пару лет эксплуатации потеряют в цене свыше миллиона рублей.

Машина должна быть ликвидной на вторичке и хорошо держать цену, что при необходимости позволит ее быстро и выгодно продать

15.08.2013 10:51:44

WWW.KUPIAUTO.RU

ÊÀÊ ÍÅ ÏÎÒÅÐßÒÜ ÍÀ ÊÐÅÄÈÒÅ

ÝÍÖÈÊËÎÏÅÄÈß ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

годня! Кому платить?

Деловые отношения

Как только вы определились с автомобилем, пора приступать к выбору банка – если, конечно, ситуация такую свободу предусматривает. Речь идет о разнообразных программах кредитования, поддерживаемых производителями автомобилей, – они имеют возможность предлагать клиентам заманчивые условия, играя розничной ценой машины. Иными словами, компенсация пониженной ставки кредитования заложена в цену автомобиля, только вы как покупатель об этом не знаете. Другой плюс такой схемы заключается в том, что все решения принимаются и оформляются в салоне дилера, и нужда в множественных поездках в банк отпадает. Скажем, 70 % кредитных БМВ сегодня «проводятся» через «БМВ Банк». Результат более чем красноречивый! Хороший образец такой политики демонстрируют дилеры «Ниссана». Если вы берете кредит на год по программе «Ниссан Финанс» с первоначальным взносом 30 %, то ставка составит 4,9 %. Для кредита на 5 лет со взносом 10 % эти цифры равны 13,9 %. На таких условиях «чужой» банк определит вам ставки в размере 11–13 % и 16–19 % соответственно. Другой разговор, что, выбрав сторонний банк, вы всегда сможете попробовать поторговаться с дилером и добиться скидки в 5–10 %, отыграв потери. Еще одна жесткая конструкция – госпрограмма льготного кредитования, возрожденная в июле и рассчитанная на срок до 1 апреля 2014 года. Сегодня она поддерживает приобретение более 70 моделей машин розничной ценой не выше 750 000 рублей через один из аккредитованных банков. Ставки от 8 % до 10 % на срок до 3 лет при первоначальном взносе не менее 15 %. Между прочим, банки выступают партнерами не только автомобильных компаний, но и отдельных дилеров. В таких случаях используется термин «специальная программа». Процентные ставки здесь уже не столь заманчивы, однако клиент все равно не в обиде: он волен обсуждать с продавцом конечную цену машины; к тому же процедура одобрения кредита упрощена до предела, а при возникновении сомнений и проволочек дилер, как правило, просит банк ускориться и закрыть глаза на мелочи.

Наконец, существует еще и фактор лояльности. Многие из нас давно уже успели стать постоянными клиентами того или иного банка, где как минимум держим счет, на который перечисляется заработная плата. Этот банк лучше, чем какой-либо другой, осведомлен о состоянии ваших финансов, поэтому документов и времени на рассмотрение вашей заявки ему потребуется меньше всего. Если банк крупный, у него наверняка заключены соглашения со многими дилерами, у которых вы с высокой степенью вероятности найдете подходящий автомобиль. Единственная неприятность – необходимость бдительно контролировать все свои счета: как показывает практика, банк будет регулярно что-то путать и списывать средства с основного счета для оплаты ежемесячного взноса по кредиту. Если упустите этот нюанс, может возникнуть путаница. Только проценты процентами, деньги деньгами, однако качество обслуживания никто не отменял. Если на стадии первичного контакта и подготовки пакета документов сотрудники банка ведут себя грубо, бестактно, непунктуально и вообще непрофессионально, безжалостной рукой вычеркивайте этот вариант. Помните, что вы не проситель, которому делают одолжение, а клиент, готовый на протяжении нескольких лет оплачивать услуги банка по немалому тарифу. Насколько немалому? Сравните себя с рядовым жителем США, который берет автокредит по ставке 4,1– 4,9 % годовых. В свете вышесказанного обязательно уделите внимание количеству и географии отделений выбранного банка. Не поленитесь и загляните в ближайшее к месту жительства (или работы) – ведь по этому адресу в последующие год, три или даже пять придется ходить не один раз. Отсутствие парковки и постоянные очереди к операционистам – все это вы будете потом проклинать, даже если сейчас, на позитивной волне в преддверии покупки, готовы игнорировать.

Банки выступают и партнерами дилеров. Ставки здесь уже не столь заманчивы, однако клиент волен обсуждать с продавцом цену машины

Encikl_15+.indd 69

Если сотрудники банка ведут себя непрофессионально, безжалостно вычеркивайте этот вариант. Помните, что вы не проситель, а клиент

15.08.2013 10:51:49

ÝÍÖÈÊËÎÏÅÄÈß ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

ÊÀÊ ÍÅ ÏÎÒÅÐßÒÜ ÍÀ ÊÐÅÄÈÒÅ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Подводные камни

Мой друг калькулятор

Ключевыми параметрами для подсчета стоимости кредита и размера ежемесячных платежей является доказательная база личных доходов, состояние автомобиля (новый или с пробегом), срок рассмотрения заявки, срок кредита, размер первоначального взноса, валюта и включение полиса КАСКО. В стремлении удовлетворить клиента и досадить конкурентам каждый банк сегодня предлагает десятки схем. Если вкратце пробежать по всем перечисленным факторам, картина нарисуется следующая. Итак, документы. Банки вправе запрашивать у вас любые выписки и справки, однако это для вашего же блага: чем больше бумаг, тем мягче условия. «Золотым стандартом» считается справка НДФЛ-2 и заверенная копия трудовой книжки со стажем на последнем месте работы не менее 6 месяцев. Вас могут попросить предоставить еще и выписку из банковского счета, справку о прописке, справку о доходе супруги (супруга), справку о количестве детей и т. п. Если вы соответствуете всем требованиям, то среднестатистическая ставка в рублях будет начинаться от 12–13 %, в валюте – от 9–10 %. Не подтвержденный официально доход увеличит ставки до 15–17 % и до 12–14 % в валюте. Это закономерно: банк рискует и старается защитить свои интересы. При покупке подержанного авто риски банка возрастают. Старая машина, которая выступает в роли залогового имущества, предмет сомнительной ценности. Играет с огнем и заемщик: сами по себе выплаты по кредиту нагружают семейный бюджет – а что будет, если к ним добавятся расходы на ремонт? Исключение составляют «сертифицированные» автомобили, прошедшие полную техническую диагностику и проверку юридической чистоты. Их продают дилеры некоторых марок в рамках специальных программ – «Ауди плюс», «БМВ Премиум Селекшн», «Ситроен Селект», «Ленд-Ровер Селектед», «Мерседес-Бенц Старкласс», «Шкода Плюс», «Тойота Тестед», «Фольксваген Дас Вельт Ауто», «Вольво Селект» и так далее. Это действительно отличные машины, на которые даже дается гарантия; однако и стоят они на 20– 25 % дороже, чем на рынке. При наличии спецпрограммы стоимость кредита на автомобиль с пробегом может быть такой же, как и на новый. В противном случае ставка может достигать 22– 28 % годовых, как для обычных подержанных машин.

Если верить рекламе, срок рассмотрения заявки составляет 2–3 рабочих дня. Только никто не сообщает, что отсчитывается он с момента предоставления потенциальным заемщиком последнего документа. К тому же заявленный срок практически никогда не выдерживается: чаще всего банку требуется неделя, нередко – две. Если же вы сильно торопитесь, некоторые банки предложат вам «экспресс-кредит», оформление которого займет несколько часов. Но удовольствие это не из дешевых – от 17 % до 26 % годовых. А что насчет срока кредитования? Мнение экспертов таково: наиболее правильный вариант – три года, что во многих случаях совпадает с гарантийным сроком на автомобиль. Когда вы думаете о кредите на один год, ваши доходы достаточно высоки, чтобы накопить на автомобиль самостоятельно. Если обсуждается пятилетний кредит, то денег, наоборот, мало, и в действительности покупка вам не по карману. А расходы будут только увеличиваться: в среднем ставка по пятилетнему кредиту на 2–4 % выше, чем по однолетнему. Так, за кредитную «пятилетку» машина условной ценой 1 000 000 руб. обойдется вам в 1 400 000 млн. руб. (без учета стоимости страхования, технического обслуживания и эксплуатационных расходов), а продать ее можно будет за 400 000 руб. Миллион на ветер! Размер первоначального взноса чаще всего эквивалентен стоимости старой машины клиента, которую он продает перед покупкой. Наиболее распространена ситуация, когда первый взнос составляет 25–35 % . Чем меньше эти цифры, тем больше переплата – при трехлетнем кредите и взносе размером 10 % стоимость машины ценой 1 000 000 руб. возрастет на 300 000 руб., тогда как при взносе в 50 % – только на 150 000 руб. Соответственно, и ежемесячные платежи будут вдвое меньше. Если вы не азартный человек и не биржевой игрок, валюта кредита должна соответствовать валюте основного источника доходов. Конечно, приятно тешить себя надеждами взять кредит, скажем, в евро на фоне падения курса этой денежной единицы, чтобы потом с каждым разом платить рублями все меньше и меньше. Но за три года направления валютных курсов меняются неоднократно, и выгоды в конечном итоге не будет. Несомненно одно: ставки по рублевым кредитам всегда на 3–4 % выше ставок в евро и долларах.

«Сертифицированные» авто с пробегом – это действительно отличные машины, однако и стоят они на 20– 25 % дороже, чем на рынке

Encikl_15+.indd 70

По мнению экспертов, наиболее правильный срок кредита – три года, что во многих случаях совпадает с гарантийным сроком на автомобиль

15.08.2013 10:51:52

WWW.KUPIAUTO.RU

ÊÀÊ ÍÅ ÏÎÒÅÐßÒÜ ÍÀ ÊÐÅÄÈÒÅ

ÝÍÖÈÊËÎÏÅÄÈß ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

Доверяй, но проверяй Полис КАСКО еще недавно был непременным условием предоставления кредита. Сейчас встречаются предложения, не требующие этого, но ставки повышены на 2–3 %. Большинство банков продолжают требовать полис КАСКО (некоторые настаивают на страховании жизни и здоровья заемщика) и диктуют перечень партнерских страховых компаний, обещая «специальные условия». Советуем проверить привлекательность этих условий, запросив в страховой компании цену полиса без привязки к кредиту. Иногда страховать самостоятельно выходит дешевле. Но если вы стеснены в средствах и просите банк включить стоимость КАСКО в сумму кредита, пространства для маневра у вас уже не остается. Тут будут те тарифы, которые называет банк. Обратите внимание на один незаметный, но важный момент, повышающий пользу покупки автомобиля в кредит. При угоне или значительном ущербе, понесенном в ДТП, страховые компании платят быстрее, поскольку вопрос касается имущества банка, а не частного лица. Да, при списании автомобиля от всей страховой суммы вы получите только первоначальный взнос и выплаченные проценты с поправкой на износ, но бюрократии и хождения по кабинетам будет не так много. При изучении договора обратите внимание на пени за просрочку ежемесячных платежей – они могут быть фиксированными или в процентах от задолженности. Срыв графика на пару дней иногда обходится в несколько тысяч! Другой важный пункт – условия досрочного погашения. В принципе, погасить его можно полностью или частично, дабы уменьшить размер ежемесячных (их еще называют аннуитетными) платежей. Правда, ближе к концу кредита это делать бесполезно: структура платежей такова, что проценты выплачиваются не равномерно, а в первых двух третях срока. Дальше клиент в основном гасит «тело» (то есть сумму) кредита. Несмотря на это, отдельные банки штрафуют за досрочное погашение – например, принуждая оплатить всю сумму процентов. Так что изучайте текст договора и не забывайте задавать вопросы.

При угоне или значительном ущербе в ДТП страховые компании платят быстрее, поскольку вопрос касается имущества банка, а не частного лица

Encikl_15+.indd 71

В банковских кругах ходит присказка: «размер шрифта в кредитном договоре обратно пропорционален размеру скрытых комиссий». Прямых и косвенных платежей, сопровождающих предоставление кредита, бывает множество. Это плата за рассмотрение заявки, это комиссия за оформление кредита, за открытие и ведение счета, за оформление дебетовой карты, за кассовое обслуживание – и много еще чего. К счастью, в наши дни банки по закону обязаны информировать клиента обо всех попутных расходах до заключения кредитного договора и включать их в так называемую «полную стоимость кредита», которой соответствует «эффективная ставка». Именно эта ставка, и никакая другая, должна вас интересовать при общении с банковскими служащими. Если в сумму кредита включена стоимость КАСКО, то и эффективная ставка возрастет на несколько процентов.

15.08.2013 10:51:54

ÒÐÈ ÃÎÄÀ ÍÅ ÂÎÇÐÀÑÒ

«ÌÀÇÄÀ-6»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Шестое чувство

«Шестерка» второго поколения появилась за год до экономического кризиса 2008-го, но никакие финансовые потрясения не смогли испугать «японку» – она продемонстрировала отличные продажи. В результате сейчас на вторичном рынке огромное количество заманчивых предложений. В представлении наших соотечественников японские машины всегда были олицетворением надежности. Соответствует ли этому стереотипу «Мазда-6»? Давайте проверим! / Юрий НЕДРЕ, фото Алексея СЕРГЕЕВА и «Мазда»

3_goda_Mazda6+.indd 72

Одним из главных достоинств машины стала, безусловно, внешность – солидная и спортивная одновременно. У себя на родине – а все машины, попавшие в Россию через официальных дилеров, собраны в Японии – автомобиль существовал в трех ипостасях – как седан, хэтчбек и универсал. Однако последний встретить на наших дорогах непросто: грузопассажирские версии продавались только до рестайлинга. Три безнаддувных бензиновых мотора (дизельные версии опять же в Россию не поставлялись) достаточно лояль-

ны к отечественному топливу, а покупатели имели возможность выбора между «механикой» и «автоматом». Кроме того, у «Мазды» было четыре комплектации, причем даже базовая «Директ» щеголяла аудиосистемой, полным электропакетом, кондиционером, ABS, системой стабилизации и шестью подушками безопасности. А в машинах, нафаршированных по максимуму, можно обнаружить ксенон, люк и кожаный салон с электроприводом сидений. За трехлетку на вторичном рынке сейчас

15.08.2013 10:51:31

«ÌÀÇÄÀ-6»

WWW.KUPIAUTO.RU

ДОВАНИЕ ЕКТРООБОРУ

ЭЛ КУЗОВ И ЕГО

–

ÒÐÈ ÃÎÄÀ ÍÅ ÂÎÇÐÀÑÒ

Сигнализация – будьте начеку!

К кузову и его окраске претензий нет и быть не может: трехлетние машины выглядят так, будто только вчера выехали из салона. Если вы заметили помутнения на краске или даже ржавчину, можете быть уверены – это следы контактной борьбы с окружающей действительностью. Мелкой неприятностью может стать неисправная внешняя кнопка открывания багажника. Все дело в наружной защитной резинке: протираясь, она начинает пропускать влагу, вследствие чего окисляются контакты. В результате открыть багажник можно только из салона либо с брелока. Но не расстраивайтесь – замена кнопки вас не разорит.

В электрике стоит отметить лишь одно слабое место – сигнализацию. Довольно часто в «шестерке» отказывает блок ее управления. Иногда удается его перепрограммировать, но после этой процедуры дольше месяца он вряд ли протянет. Приходится менять сам блок с антенной и обоими брелками, а эта процедура выудит из вашего кошелька почти полсотни тысяч рублей! СКОЛЬКО СТОИТ ЗАМЕНА, РУБ. Кнопка замка крышки багажника Блок управления сигнализацией, антенна, 2 брелока

1658 + 980 36 236 + 11 000

ТРАНСМИССИЯ

Без головной боли

СРЕДНИЕ ЦЕНЫ НА (МАЗДУ*6+ 2010 Г. В., РУБ. 1,8 (120 л. с.) 2,0 (147 л. с.) 2,5 (170 л. с.)

570 000–720 000 620 000–900 000 650 000–900 000

просят от 570 000 до 900 000 рублей, то есть экономия по сравнению с новой машиной выйдет порядка трехсот тысяч. Так давайте же поближе познакомимся с этой «японкой» и прикинем, насколько оправданна такая экономия.

3_goda_Mazda6+.indd 73

Как уже говорилось, «шестерке» положено два типа трансмиссии: механическая и автоматическая. Базовый 1,8-литровый двигатель оснащался исключительно 5-ступенчатой «механикой», а модификации с моторами 2,0 и 2,5 литра могли комплектоваться как 6-ступенчатой МКП, так и 5-ступенчатым гидротрансформатором. И та, и другая конструкция зарекомендовала себя с самой лучшей стороны. Сцепление «рукопашных» версий даже у горячих водителей живет минимум 100 000 км. Если приходится его менять, то делают это традиционно комплектом: диск сцепления, корзина и выжимной подшипник. «Автомат» же мастерам ремонтировать не доводилось: это абсолютно беспроблемный агрегат. Так что вплоть до пробега в 200 000 км коробка вряд ли доставит вам какие-либо хлопоты.

СКОЛЬКО СТОИТ ЗАМЕНА, РУБ. Сцепление 1,8 Сцепление 2,0 Сцепление 2,5

13 200+ 7000 12 000+ 7000 13 070+ 10 600

15.08.2013 10:51:33

ÒÐÈ ÃÎÄÀ ÍÅ ÂÎÇÐÀÑÒ

«ÌÀÇÄÀ-6»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

ДВИГАТЕЛИ

Сама надежность

Двигатели, как и коробки, также не желают осложнять жизнь владельцам «шестерок». Безнаддувные рядные «четверки» без проблем переваривают русский бензин. Все они имеют газораспределительные механизмы с цепным приводом, который характеризуется долгим сроком службы. Ремни навесного оборудования меняются исключительно по мере износа и обычно легко ходят до 100 000 км. К слову, те редкие универсалы, что попадаются на вторичном рынке, оснащались моторами 1,8 и 2,0 литра – 2,5-литровые модификации у нас никогда не продавали. Еще большая редкость – версии с 2-литровым турбодизелем – такие машины попадали в Россию из Европы уже в статусе секондхэнда. Впрочем, статистики поломок по этому двигателю у наших сервис-центров нет в силу малой распространенности этих агрегатов. СКОЛЬКО СТОИТ ЗАМЕНА, РУБ. Ремень навесного оборудования

1823+ 2320

ДВИГАТЕЛИ

1,8

1798 cм3 120 л. с. 2007–2012 гг. 11,4 c до 100 км/ч 9,2 л /100 км в городе Базовый мотор хорошо везет «шестерку» в городе, но на трассе его уже не хватает. К тому же не сочетается с АКП.

2,0

1999 cм3 147 л. с. 2007–2012 гг. 10,0 c до 100 км/ч 9,8 (11,1) л /100 км в городе Раскрывает потенциал спортивного шасси и позволяет выбрать коробку передач. 3

2,5

2488 cм 170 л. с. 2007–2012 гг. 8,1 (9,5) c до 100 км/ч 11,1 (11,8) л /100 км в городе НАШ ВЫБОР: С ним «шестерка» уверенно чувствует себя и в городе, и на трассе. По цене почти не отличается от 2-литрового, а затраты на бензин и транспортный налог у них почти одинаковые.

3_goda_Mazda6+.indd 74

ЕНИЕ

ЛЕВОЕ УПРАВЛ

ШАССИ И РУ

Рейка, которая шалит При покупке «шестерки» в самую первую очередь обратите внимание на состояние рулевой рейки, так как она не обладает высокой надежностью. Зачастую ее приходится менять каждые 50 000 км – и даже чаще. К сожалению, сей недуг никак не лечится, поскольку слабость этого важного узла обусловлена спецификой его конструкции. Новая же рейка – удовольствие недешевое: вместе с заменой она обойдется в 70 000 рублей. Подвеска куда прочнее. Спереди – двойные поперечные рычаги, сзади – многорычажка. К рычагам и сайлент-блокам претензий нет – по нашим дорогам они вы-

держивают 100 000 км и более. Срок службы у амортизаторов ничуть не меньше. К слабым местам стоит отнести разве что передние ступичные подшипники. В зависимости от комплектации и соответственно размера колес они живут от 20 000 до 40 000 км. Зависимость тут до банального простая: чем больше посадочный диаметр диска и чем ниже профиль резины, тем чаще требуется менять подшипники. Тормозные диски в среднем требуют замены каждые 60 000 км спереди и 90 000 км сзади. Срок службы тормозных колодок в два-три раза меньше и зависит от манеры езды.

15.08.2013 10:51:37

«ÌÀÇÄÀ-6»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÒÐÈ ÃÎÄÀ ÍÅ ÂÎÇÐÀÑÒ

Новый, с гарантией, за те же деньги 'ФОРД)ФОКУС*

+ –

Хорошая управляемость; стильный дизайн; скорострельная коробка «Пауэр-Шифт» Менее вместительные салон и багажник

'МАЗДА)3*

+ –

СРЕДНИЕ СРОКИ СЛУЖБЫ И СТОИМОСТЬ ЗАМЕНЫ ДЕТАЛЕЙ ШАССИ, РУБ. Передняя подвеска и рулевое управление 30 000 км Колодки (пара) 20 000–40 000 км Ступичный подшипник 30 000 км Тормозные колодки (пара) 50 000 км Рулевая рейка 60 000 км Тормозной диск (пара) более 100 000 км

3_goda_Mazda6+.indd 75

Сайлент-блок стойки стабилизатора Нижний рычаг Амортизатор Задняя подвеска 4500 + 1820 4790 + 1200 60 800 + 10 000 8600 +

2680

от 609 000 руб.

Просторный салон Бюджетные материалы отделки; слабые двигатели

Покупаем? 800 + 1240 14 900 + 1700 5500 + 1500

2450 + 980 45 000 км Тормозные колодки (пара) 90 000 км Тормозной диск (пара) более 100 000 км Сайлент-блок стойки стабилизатора Нижний рычаг Амортизатор

+ –

от 654 000 руб.

Хорошая управляемость; экономичные двигатели Менее вместительные салон и багажник; скорая смена модели

'ШЕВРОЛЕ)КРУЗ*

Благодарим дилерский центр «МАЗДА АВТОПОЙНТ» на проспекте Маршала Блюхера за помощь в подготовке материала

от 552 000 руб.

3200 + 1400 7514 + 2450 740 + 980 21 455 + 1500 5300 + 1200

Как мы убедились, «Мазда-6» подтверждает расхожее мнение о надежности японских машин. И все же перед покупкой советуем пройти диагностику на фирменной станции техобслуживания, уделив особое внимание состоянию рулевой рейки и наличию ошибок в работе сигнализации. Для владельцев машин старше трех лет дилеры предоставляют скидки на ремонт и обслуживание. В среднем они составляют 30 % на работы и 10 % на запчасти.

15.08.2013 10:51:40

ÊÀÒÀËÎÃ ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

ÑÐÅÄÍÅÐÀÇÌÅÐÍÛÅ ÊÐÎÑÑÎÂÅÐÛ

Среднеразмерные кроссоверы

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

«Ауди-Q5»

от 1 795 000 (1 890 000) руб. КАР-индекс

13,50 руб./км «КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

2008 24

2009 7, 10, 12

2010 24

2011 1

2012 11

Полноприводный «паркетник», созданный на базе седана A4, дебютировал в апреле 2008-го, а прошлым летом пережил рестайлинг. Cпособности Q5 гораздо шире, чем можно подумать. Автомобиль хорош, прежде всего, тем, что умеет легко подстраиваться под привычки и стиль любого водителя. По сумме потребительских качеств он один из лучших престижных кроссоверов. Благодаря солидной базе в 2,81 м в салоне просторно не только спереди, но и на диване пассажирам ростом до 190 см. Самое же интересное – этот вседорожник умеет весьма талантливо ездить, чему способствуют мощные и экономичные моторы и 7-ступенчатая DSG.

+ Мощные моторы; хорошая управляемость; богатое базовое оснащение; просторный, функциональный салон с качественной отделкой; широкий выбор силовых агрегатов – Дорогие опции; слабые внедорожные способности наш выбор 2,0TFSi 1 950 000 руб. с АКП Двигатель: 1984 см3; 225 л. с./4300–6000 об/мин; 35,7 кгс·м/1500–4200 об/мин Темперамент: 222 км/ч; 7,1 с (0–100 км/ч); 6,9–9,6 л/100 км возможные варианты 2,0Т (180 л. с.); 2,0Т Hybrid (245 л. с.); 3,0T (272 л. с.); 2,0TD (177 л. с.); 3,0TD (245 л. с.); SQ5 3,0Т (354 л. с.)

katalog_15+.indd 76

БМВ-X3

от 1 795 000 (1 870 000) руб. КАР-индекс

14,53 руб./км «КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

Кроссоверы – это, как правило, полноприводные легковые автомобили с увеличенным дорожным просветом и внешне похожие на джипы. Они могут быть дорогими или относительно доступными, роскошно отделанными или спартанскими по оснащению, но ни в коем случае не предназначены для штурма настоящего бездорожья. Вот почему такие машины часто называют «паркетниками». Если компактные модели, по большей части представляющие собой городские машины с относительно небольшим салоном и багажником, еще достаточно просто отделить от старших братьев по длине (до 4,6 м) и базе (до 2,7 м), то провести четкую границу между средними и большими кроссоверами, которые адресованы обеспеченным любителям путешествовать круглый год, уже непросто. Понимая всю условность такого разделения, для удобства читателей – и покупателей! – мы постарались определить некую демаркационную линию – по совокупности показателей длины, ширины, высоты и базы автомобиля. Если сумма этих 4 параметров недотягивает до отметки в 11,2 метра, то кроссовер мы относим к среднеразмерным. В этом номере мы представляем все такие машины, официально продающиеся в России. Для тех, кто не мыслит свой будущий полноприводник без «автомата», в скобках указываем минимальную цену с АКП. Учтите, что КАР-индекс относится к той модификации, которую мы вам рекомендуем.

2011 1

2012 4

Кроссовер второго поколения, продажи которого стартовали в России зимой 2011 года, стал куда ярче внешне и заметно раздался в размерах. Благодаря дорожному просвету в 212 мм владелец будет меньше переживать на проселке, а потрясающая способность цепляться за любое покрытие доставит радость любителю драйва. Отрадно, что чуть позднее появились выгодные фиксированные комплектации, которые позволят потенциальному покупателю не потратиться изрядно на дорогие опции.

+ Привлекательная внешность и интерьер; отличная управляемость; замечательная динамика; широкий выбор силовых агрегатов – Высокая цена опций; ограниченные внедорожные способности наш выбор «Икс-Драйв-28i-Лайфстайл» 2 120 000 руб. с АКП Двигатель: 1997 см3; 245 л. с./5000 об/мин; 35,7 кгс·м/1250–4800 об/мин Темперамент: 210 км/ч; 6,7 с (0–100 км/ч); 6,7–8,9 л/100 км возможные варианты xDrive20i (184 л. с.); xDrive35i (306 л. с.); xDrive20d (184 л. с.); xDrive30d (250 л. с.); xDrive35d (313 л. с.)

15.08.2013 10:51:14

ÑÐÅÄÍÅÐÀÇÌÅÐÍÛÅ ÊÐÎÑÑÎÂÅÐÛ

WWW.KUPIAUTO.RU

КАР-индекс

13,63 руб./км

0,00 руб./км

2009 2, 3, 20

2010 20

2012 6

В момент своего дебюта 5 лет назад младший брат ХС90 по праву мог претендовать на звание самого безопасного кроссовера в мире. Еще бы, ведь он стал первым серийным автомобилем, на котором в обязательном порядке устанавливается активный круиз-контроль. «Сити-Сейфти» предупреждает об опасности столкновения и в случае чего бьет по тормозам. При этом XC60 отличается традиционно роскошным для «Вольво» интерьером, бесконечным списком допоборудования и экономичными и в то же время тяговитыми силовыми агрегатами.

+ Передовые системы активной и пассивной безопасности; отменная шумоизоляция; комфортабельная подвеска

от 749 000 руб.

«Грейт-Уолл-Ховер-Н6»

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

от (1 539 000 руб.)

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

«Вольво-XC60»

ÊÀÒÀËÎÃ ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

2011 17

Первый среднеразмерный кроссовер китайской марки дебютировал в 2011 году, но в России продажи стартовали лишь в августе 2013-го. Ладная внешность без явных стилистических заимствований, просторный, качественно отделанный салон, независимая подвеска и современный дизель могли бы сделать H6 реальным конкурентом корейским и японским машинам. Но цена за миллион, которая объявлена на 2-литровую полноприводную модификацию, не позволяет на это надеяться. Есть, конечно, «Ховер-1,5-Турбо» с приводом на одну ось за 750 тысяч, но сколько сдюжит мотор, таская за собой махину полной массой за две тонны?

+ Приятные внешность и интерьер; достойные ездовые качества; похвальная динамика турбодизельной версии; просторный диван

– Дорогие опции; ограниченные внедорожные способности наш выбор «D4-AWD-Суммум» 1 799 000 руб. Двигатель: 2400 см3; 163 л. с./4000 об/мин; 42,8 кгс.м/1500–2500 об/мин Темперамент: 190 км/ч; 10,9 с (0–100 км/ч); 5,6–8,9 л/100 км возможные варианты 2,0Т (240 л. с.); 3,0Т (304 л. с.); 2,0ТD (136 л. с.);

2,4ТD (215 л. с.); 2WD

– Высокая цена; большая доплата за дизель; слабый 1,5-литровый бензиновый мотор наш выбор «2,0TD-Люкс-4WD» 1 079 000 руб. Двигатель: 1996 см3; 140 л. с./4000 об/мин; 31,1 кгс·м /1800–2800 об/мин Темперамент: н. д. возможные варианты 1,5T (143 л. с.); 2WD

от (1 884 000 руб.)

– Тесный для водителя и пассажиров ростом выше 185 см салон; низкий дорожный просвет и слабые внедорожные способности наш выбор «EX25-Элит» 1 884 000 руб. Двигатель: 2496 см3; 222 л. с./6400 об/мин; 25,7 кгс.м/4800 об/мин Темперамент: 210 км/ч; 9,4 с (0–100 км/ч); 8,4–14,3 л/100 км возможные варианты EX37 (330 л. с.)

от 1 079 900 (1 219 900 руб.) КАР-индекс

10,85 руб./км «КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

КАР-индекс

2008 17

«Паркетник», появившийся в России летом 2008 года, создан для привлечения в качестве покупателей представительниц прекрасного пола. У него мощный мотор, полноприводное шасси ATTESA E-TS, комфортабельная подвеска, которая сделает неутомительным дальнее путешествие, качественный и дорогой интерьер. Но подозрительно низкий (менее 150 мм) дорожный просвет, относительно тесный для рослых седоков салон и гламурная внешность намекают: EX в первую очередь дорогой аксессуар для модниц.

+ Богатое оснащение; великолепная динамика версии EX37; комфортабельная подвеска

«Киа-Соренто»

17,14 руб./км «КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

«Инфинити-EX»

2009 15

2010 5, 9

2011 3, 5

2012 20

2013 14

В отличие от предшественника, универсального вседорожника с мощной рамой, неразрезным задним мостом и понижающей, «Соренто II» – лишь «паркетник» с независимой подвеской и приводом на передние колеса с автоматически подключаемыми задними. По сути, это более яркая внешне версия комфортабельного и хорошо оснащенного «Санта-Фе» с новыми, мощными и экономичными силовыми агрегатами, качественной отделкой интерьера и более выгодной ценой. Прошлой осенью машина пережила основательное обновление несущей структуры кузова, подвески и силовых агрегатов. Из заметных внешних изменений – вертикальные «противотуманки» и светодиодные ходовые огни.

+ Просторный, удобный, качественно отделанный салон с широкими возможностями трансформации; наличие переднеприводной версии и третьего ряда сидений; мощные моторы; похвальная шумоизоляция – Ограниченные внедорожные способности; продольная раскачка; запутанные, нелогичные комплектации наш выбор «2,4-Комфорт-4WD» 1 249 900 руб. Двигатель: 2349 см3; 174 л. с./6000 об/мин; 23,0 кгс.м/ 3750 об/мин Темперамент: 190 км/ч; 11,1 с (0–100 км/ч); 7,1–11,4 л/100 км возможные варианты 2,2ТD (197 л. с.); 2WD

katalog_15+.indd 77

15.08.2013 10:51:17

ÊÀÒÀËÎÃ ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

ÑÐÅÄÍÅÐÀÇÌÅÐÍÛÅ ÊÐÎÑÑÎÂÅÐÛ от (1 936 500 руб.)

«Ленд-Ровер-Фрилендер» от 1 233 000 (1 299 500) руб.

КАР-индекс

24,79 руб./км

13,11 руб./км

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

«Лексус-RX»

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

2009 1,10

2012 13

2013 5

2007 17, 20

2008 13

2009 19

2010 20, 21

2013 6

Очередное поколение «Рэкса», российские продажи которого начались весной 2009-го, во всем похоже на предшественника, но при этом в каждом компоненте превосходит его. Пожалуй, лишь слегка эклектичная внешность не всем по нраву, зато в остальном RX лучше своего предка. Новичок чуть технологичнее, немного удобнее, на самую малость экономичнее и быстрее. В 2010 году появилась более доступная по цене версия RX270 со 188-сильным мотором и приводом только на передние колеса, а не так давно начались продажи рестайлингового варианта с фирменной решеткой радиатора в форме веретена.

Легковое шасси, легковая трансмиссия с постоянным передним и автоматически подключаемым задним приводом – по всем признакам «Фрилендер» настоящий «паркетник». Однако в его активе хорошая геометрическая проходимость, энергоемкая подвеска и система «Террейн Риспонс», оптимизирующая работу двигателя, КП и «противобукса» в зависимости от типа дорожного покрытия. Тяговитые турбодизели отличаются экономичностью, а 240-сильный бензиновый мотор делает престижный вездеход весьма динамичным. Прошлой осенью машина претерпела очередной рестайлинг.

+ Исчерпывающая базовая комплектация; роскошный, комфортабельный салон; отличная динамика; 3-летняя гарантия

+ Престижная марка; тяговитый и экономичный дизель; отличные для «паркетника» внедорожные качества

– Ограниченные внедорожные способности

– Высокая цена; большая погрузочная высота багажника

наш выбор «RX350-Экзекьютив-4WD» 2 625 000 руб. Двигатель: 3456 см3; 277 л. с./6200 об/мин; 34,9 кгс.м/4700 об/мин Темперамент: 200 км/ч; 8,0 с (0–100 км/ч); 8,5–15,7 л/100 км

наш выбор 2,2TD4-SЕ 1 601 500 руб. с АКП Двигатель: 2179 см3; 150 л. с./4000 об/мин; 42,8 кгс.м /1750 об/мин Темперамент: 181 км/ч; 11,2 с (0–100 км/ч); 5,7–8,7 л/100 км возможные варианты 2,0Т (240 л. с.); 2,2ТD (190 л. с.)

возможные варианты RX270 (188 л. с.); RX450h (298 л. с.); 2WD

«Мицубиси-Аутлендер»

от (969 000 руб.)

КАР-индекс

14,20 руб./км

9,83 руб./км «КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

от (1 870 000 руб.)

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

«Мерседес-Бенц-GLK»

2008 25

2009 10

2011 3

Внешность самого компактного на сегодняшний день (еще меньший GLA появится только в следующем году) «паркетника» с трехлучевой звездой, чьи продажи начались осенью 2008-го, навевает мысли о старом вояке «Гелендевагене». Но у GLK вовсе нет рамы и серьезных внедорожных атрибутов вроде понижающей передачи и блокировок, да и создан он на базе C-класса. И все же благодаря неплохой геометрической проходимости, а также удачному союзу полноприводного шасси, мощных моторов и быстрого 7-ступенчатого «автомата» GLK можно назвать отличной альтернативой легковушкам. Прошлой осенью машина прошла через рестайлинг и заметно подорожала.

+ Щедрое оснащение; просторный и удобный салон; хорошая динамика; слаженная работа полного привода; безопасная управляемость

2012 11, 17, 19

2013 12

Кроссовер третьего поколения, представленный широкой публике весной 2012 года в Женеве, утерял не только буквы XL в названии, но и былую агрессию, обретя наружное спокойствие: выглядит он теперь не столь эффектно, как его предшественник. Зато при практически тех же габаритах смотрится больше, солиднее и дороже. К тому же интерьер машины заметно облагородился, а руль наконец-то регулируется не только по углу наклона, но и по высоте. Все модификации с 4-цилиндровыми двигателями отныне по умолчанию снабжены вариатором, а мощность обоих моторов немного уменьшилась. Летом дилеры начали прием заказов на модификацию с V-образной «шестеркой».

– Высокая цена; дорогие опции

+ Достойные оснащение и качество отделки салона; удобный багажник; неплохая управляемость

наш выбор GLK220CDi «Особая серия» 1 870 000 руб.

– Возросшая цена

Двигатель: 2143 см ; 170 л. с./3200 об/мин; 40,8 кгс·м/1400–2800 об/мин Темперамент: 205 км/ч; 8,8 с (0–100 км/ч); 5,9–7,4 л/100 км возможные варианты 2,0Т (211 л. с.); 3,5 л (250 л. с.)

наш выбор «2,0-Интенс-4WD» 1 189 990 руб. Двигатель: 1998 см3; 146 л. с./6000 об/мин; 20,0 кгс·м/4200 об/мин Темперамент: 185 км/ч; 12,0 с (0–100 км/ч); 6,7–9,8 л/100 км возможные варианты 2,4 л (167 л. с.); 3,0 л (230 л. с.); 2WD

katalog_15+.indd 78

15.08.2013 10:51:20

ÑÐÅÄÍÅÐÀÇÌÅÐÍÛÅ ÊÐÎÑÑÎÂÅÐÛ

WWW.KUPIAUTO.RU

«Пежо-4007»

КАР-индекс

10,25 руб./км

11,42 руб./км

2007 22

2008 23

2012 9, 15

Полноприводный «паркетник» построен на базе «Шевроле-Каптива» с меньшей на 6 см длиной. Благодаря более короткому заднему свесу и стилистическим изменениям «Опель» выглядит динамичнее, а решенный в стиле «Астры» интерьер радует материалами отделки. Прошлым летом дилеры начали прием заказов на обновленные версии. Изменения коснулись внешности и силовых агрегатов: базовый мотор стал мощнее на 30 л. с., появились дизели, а наиболее мощный 249-сильный V6 позаимствован у «Кадиллака».

+ Качественный интерьер; достойная шумоизоляция – Нерасторопный «автомат», ощутимые крены в поворотах

от 989 000 (1 074 000) руб.

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

от 1 051 000 (1 091 000) руб.

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

«Опель-Антара»

ÊÀÒÀËÎÃ ÏÎÊÓÏÀÒÅËß

2008 7

2009 1

2010 5

2011 7

«Паркетный» вседорожник – плод сотрудничества «Пежо-Ситроен» и «Мицубиси». Японцы поделились искусством создания полноприводных машин в обмен на высокотехнологичные французские дизели (с которыми, к сожалению, 4007 в Россию не поставляется). Но несмотря на то что этот автомобиль является, по сути, копией «Аутлендера-XL», назвать его клоном нельзя – машине все же удалось, исключительно внешне, правда, стать хоть немного, но похожей на младших собратьев из львиного семейства. Ныне у дилеров остались последние экземпляры – выпуск прекращен, зато машину можно взять с хорошей скидкой по весьма заманчивой цене.

+ Просторный, эргономичный салон с качественной отделкой; надежная управляемость; комфортабельная подвеска

наш выбор «2,2-TD-Космо» с АКП 1 248 000 руб.

Двигатель: 2231 см ; 184 л. с./5000 об/мин; 40,8 кгс.м/2000 об/мин Темперамент: 191 км/ч; 10,1 с (0–100 км/ч); 6,4–10,3 л/100 км 3

– Ограниченные внедорожные способности

возможные варианты 2,4 л (167 л. с.); 3,0 л (249 л. с.); 2,2TD (163 л. с.)

наш выбор «2,4-Актив-4WD» 1 184 000 руб. с АКП Двигатель: 2360 см3; 170 л. с./6000 об/мин; 23,7 кгс.м/4100 об/мин Темперамент: 190 км/ч; 10,4 с (0–100 км/ч); 7,5–12,6 л/100 км возможные варианты 2,0 л (147 л. с.); 2WD

КАР-индекс

12,95 руб./км

2007 17

2008 8

+ Просторный, эргономичный салон с качественной отделкой; надежная управляемость; комфортабельная подвеска наш выбор «2,4-Конфор-4WD» 1 184 000 руб. с АКП Двигатель: 2360 см3; 170 л. с./6000 об/мин; 23,7 кгс.м/4100 об/мин Темперамент: 195 км/ч; 10,4 с (0–100 км/ч); 7,5–12,6 л/100 км возможные варианты 2,0 л (147 л. с.); 2WD

от (1 570 000 руб.)

11,19 руб./км

Как и его брат-близнец 4007, этот обрусевший «француз» японского происхождения (машина с 2010 года выпускалась на заводе в Калуге) мало чем отличается от «Аутлендера-XL». Впрочем, тем, кому нравится интерьер «Мицубиси», но не по душе нарочито серьезное выражение «лица», может прийтись по вкусу добродушная улыбка фирменного «ситроеновского» шеврона и неповторимых по дизайну колесных дисков. Так же как и «Пежо-4007», «С-Кроссер» доживает последние дни в шоу-румах дилеров.

– Ограниченные внедорожные способности

«Тойота-Венза»

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

от 969 000 (1 074 000) руб.

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

«Ситроен-C-Кроссер»

2013 16

Вслед за успешным продвижением «Хайлендера» в России теперь будут продавать «Вензу» – модель, ранее предназначенную исключительно для рынков США и Канады. Дебют этого немного смахивающего на минивэн кроссовера состоялся пять лет назад в Детройте, а донором для его создания, так же как и для «Горца», послужила «Кэмри» предыдущего поколения. Отрадно, что к нам машина попала после только что прошедшего рестайлинга, позитивно отразившегося на ее внешности. В России не будет пока продаваться самая мощная версия с 272-сильной бензиновой «шестеркой», зато 2,7-литровый мотор потребует от владельца вчетверо меньший транспортный налог.

+ Просторный салон; богатый уровень оснащения; прогнозируемое поведение в поворотах; уместный транспортный налог – Единственно возможный силовой агрегат; неполноразмерная «запаска» наш выбор «2,7-Элеганс-Плюс-4WD» 1 671 000 руб. Двигатель: 2672 см3; 185 л. с./5800 об/мин; 25,2 кгс·м/4200 об/мин Темперамент: 180 км / ч; 10,6 с (0–100 км / ч); 8,0–13,3 л / 100 км возможные варианты 2WD

katalog_15+.indd 79

15.08.2013 10:51:23

ÊÀÒÀËÎÃ ÏÎÊÓÏÀÒÅËß «Хёндэ-Санта-Фе»

ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÐßÄ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

от 1 199 000 (1 399 000) руб. КАР-индекс

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

11,63 руб./км

2013 7

Навигационное обеспечение бесплатно

Впервые среднеразмерный кроссовер третьего поколения появился на публике на автосалоне в Нью-Йорке весной прошлого года. Машина, которую в Европе (за исключением России) будут продавать под именем ix45, получила более выразительную внешность и симпатичный и качественный интерьер. К сожалению, улучшения не замедлили отразиться на цене, которая ощутимо подросла. Впрочем, тех, кого новый прайс-лист не оттолкнет, порадует возможность выбора 7-местной модификации, которую в России назвали «Фэмили». Последнюю пока можно получить только с бензиновым двигателем и АКП за 1,63 млн. руб. Кроме того в нынешнем году дилеры стали предлагать переднеприводную модификацию. + Интересная внешность; достаточные по мощности моторы; хороший уровень оснащения; 7-местная модификация

Теперь справочник 2ГИС подскажет водителям, где можно оставить машину и при этом не помешать другим участникам движения. В Москве навигация показывает парковки размером от 30 машино-мест в пределах МКАД, а вот в Новосибирске, например, уже от 3–5 машин. Сбор и прорисовка мест продолжается, новая информация будет появляться в ежемесячных обновлениях, пока же в арсенале 2ГИС собраны парковки 77 городов России.

Шины от 3980 рублей

– Высокая цена наш выбор «2,4-Комфорт-4WD» 1 299 000 руб. Двигатель: 2359 см3; 175 л. с./6000 об/мин; 23,1 кгс·м/3750 об/мин Темперамент: 190 км/ч; 11,4 с (0–100 км/ч); 7,3–11,7 л/100 км возможные варианты 2,2TD (197 л. с.); 2WD

«Шевроле-Каптива»

от 1 065 000 (1 195 000) руб. КАР-индекс

«КУПИ АВТО» ОБ ЭТОЙ МОДЕЛИ

9,81 руб./км 2006 24

2008 9

2010 10

2011 6

2012 13

Большой, просторный и комфортабельный автомобиль создан на одной платформе с «Опелем-Антара» и отличается от последнего большими задним свесом и высотой – соответственно на 6 и 2 см. Удобный салон за доплату в 30 000 руб. можно сделать 7-местным, при этом на «галерке» разместятся не только дети. Кстати, это первый «Шевроле» в Европе – и, что особенно радует, в России, – который невозможно купить без ESP. После нынешнего рестайлинга автомобиль заметно подорожал.

+ Хорошее оснащение базовой версии; просторный 7-местный салон – Посредственные ездовые качества; бюджетные материалы отделки; большая доплата за мотор 3,0 л наш выбор 2,4LS (7 мест) 1 095 000 руб. Двигатель: 2384 см3; 167 л. с./5600 об/мин; 23,5 кгс.м/4600 об/мин Темперамент: 190 км/ч; 10,3 с (0–100 км/ч); 7,6–12,2 л/100 км возможные варианты 3,0 л (249 л. с.); 2,2TD (184 л. с.); 5 мест

katalog_15+.indd 80

«Ханкук-Динапро-НР2» (Hankook Dynapro) разработаны специально для кроссоверов. По сравнению с предшествующими моделями уровень шума покрышки снижен на 4%, в том числе за счет продления канавок в плечевой зоне до боковины. Благодаря использованию кремнийсодержащих компонентов и особому рисунка протектора на 8% улучшено сцепление с влажным дорожным покрытием и на 4% с сухим. Посадочный диаметр новинки от 15 до 19 дюймов.

Моторное масло 3/7 литра – от 670/1400 рублей «Кастрол-Вектон-10W-40» предназначено для автомобилей «Газель», включая «Газель-Бизнес» и «Газель-Некст», оснащенных двигателями «Камминз». Новинка до 60 % эффективнее защищает детали двигателя от износа и коррозии, предотвращает образование отложений на поршне, снижая расход смазочного материала, и отлично противостоит повышению вязкости масла, сохраняя оптимальный расход топлива. Для удобства автовладельцев, учитывая объемы картеров двигателей «КамминзISF2.8» и ISF3.8, «Вектон» продается в канистрах объемом 3 и 7 литров.

15.08.2013 16:08:10

ÑÐÅÄÍÅÐÀÇÌÅÐÍÛÅ ÊÐÎÑÑÎÂÅÐÛ

WWW.KUPIAUTO.RU

ÁÅÐÅÌ Â ÊÐÅÄÈÒ

Оценить по достоинству В очередной публикации на тему «Какой банк выбрать?» совместно с руководителем кредитного направления компании «Независимость-INFIN» Александром Каревым выясняем, какие варианты кредитных программ есть у покупателей среднеразмерных кроссоверов.

Клиенты, которые могут себе позволить потратить на автомобиль свыше миллиона рублей, на хорошем счету у банков. А следовательно, найти достойное стандартное кредитное предложение можно практически для любой модели из нашего списка. Ставки начинаются от 11 %, и их величина мало зависит от кредитодателя. Выбор начальных условий гораздо шире. Минимальный аванс равняется 10 %, а оптимальный

УСЛОВИЯ ПО КРЕДИТУ

зафиксирован на уровне 40 %. При сроке договора до 5 лет ежемесячные выплаты в среднем составят 23 000–52 000 рублей. Значительную выгоду предоставляют специальные программы, разработанные банками совместно с представительствами автофирм и ориентированные на конкретную модель. Узнать о них можно и нужно в дилерском центре при покупке автомобиля.

ЕЖЕМЕСЯЧНЫЕ ПЛАТЕЖИ, РУБ. ли

оби

том Ав

«ШевролеКаптива2,4LS»

«МицубисиАутлендер2,0-Интенс»

«Киа-Соренто2,4-Комфорт»

«ХёндэСанта-Фе2,4-Комфорт»

1 079 000 руб.

1 095 000 руб.

1 189 990 руб.

1 249 900 руб.

1 339 000 руб.

ача

ка тав яс тна цен ый Про льн ма лет кси та, Ма еди р кк й сро ны аль , % ним ос Ми й взн ы льн

вон

пер

«Грейт-УоллХовер-H62,0-Люкс»

нки

Ба

«Кредит Европа Банк» 1

40 10

3 3

14,5 14,9

22 785 34 367

23 123 34 877

25 129 37 902

26 394 39 810

28 276 42 648

«ЛОКО-Банк» 2, 3

40 20

3 5

13,9 14,9

23 145 20 725

23 489 21 033

25 526 22 857

26 811 24 008

28 722 25 719

«ЛОКО-Банк» 3, 4

40 15

3 5

12,9 13,9

22 834 21 544

23 173 21 864

25 183 23 760

26 451 24 956

28 336 26 735

«ТойотаВенза-2,7Элеганс Плюс»

«Мерседес-БенцGLK220Особая серия»

«Ауди-Q5-2,0»

«БМВ-X3Икс-Драйв-28iЛайфстайл»

«ЛексусRX350Экзекьютив»

1 671 000 руб.

1 870 000 руб.

1 950 000 руб.

2 120 000 руб.

2 625 000 руб.

ли

оби

м вто

ача

ка тав яс тна цен ый Про льн ма лет кси та, Ма еди р кк й сро ны аль , % ним ос Ми й взн ы льн

вон пер

нки

Ба

«Кредит Европа Банк» 1

40 10

3 3

14,5 14,9

35 287 53 223

39 489 59 561

41 179 62 110

44 769 67 524

55 433 83 603

«ЛОКО-Банк» 2, 3

40 20

3 5

13,9 14,9

35 844 32 096

40 113 35 918

41 829 37 455

45 475 40 720

56 307 50 420

«ЛОКО-Банк» 3, 4

40 15

3 5

12,9 13,9

35 362 33 364

39 573 37 337

41 266 38 935

44 863 42 329

55 550 52 412

Все расчеты, приведенные в таблицах, носят информационный характер. 1 Программа «Классический автокредит люкс». 2 Программа без подтверждения доходов и занятости. 3 Указанные процентные

ставки действуют при наличии страхования жизни и здоровья заемщика. 4 Программа «Локо-Авто Престиж».

kredit_15+.indd 81

«НЕЗАВИСИМОСТЬ-INFIN» предлагает частным лицам консультации в области финансовых и страховых услуг. www.indep-finance.ru

15.08.2013 16:02:55

ÒÀÐÈÔÛ ÀÂÒÎÊÀÑÊÎ

ÑÐÅÄÍÅÐÀÇÌÅÐÍÛÅ ÊÐÎÑÑÎÂÅÐÛ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Главным фактором при определении стоимости страховки для таких машин являются личные качества владельца. А именно стаж и возраст. Взрослые и опытные водители могут рассчитывать на привлекательные ставки. Основная категория, на которую ориентируются страховщики, – это сорокалетние автолюбители, получившие права более десяти лет назад. Если для них тарифы в среднем составляют от 3,15 % до 8 %, то для молодежи эти цифры увеличиваются примерно на 30 %. Несколько иной подход у СК «АльфаСтрахование». Здесь тарифы немного выше среднего, зато разрыв в стоимости полиса для разных возрастных групп минимален, всего 10 %. Это выгодно, если, например, отец и сын планируют совместное использование машины. Ведь итоговая ставка определяется именно самым «слабым звеном». Низкая цена страховки объясняется как благонадежностью владельцев, так и высокой стоимостью автомобилей. Причем выгодные условия страхования распространяются не только на самые дорогие модели, но и, вопреки правилу «чем дороже машина, тем ниже тариф», на более доступные. Например, застраховать «Аутлендер» можно почти по той же ставке, что полагается «Лексусу», который дороже более чем вдвое – 4,98 % против 4,86 % (СК «УралСиб»). Таким образом, цена автомобиля в этом классе мало влияет на конечную стоимость КАСКО. Дополнительными факторами, влияющими на величину страховой премии, являются такие параметры, как цена ремонта, запчастей и повышенный риск угона. Последнее в большей степени относится к «Лексусу», БМВ и «Инфинити». Как ни странно, но большая часть страховщиков очень благосклонно относится к «Ховеру» – единственному «китайцу» в нашем списке – и готова взять его под защиту на общих основаниях. То же самое можно сказать и про новинку – «Тойоту-Венза».

kasko_15.indd 82

Ски ия, д руб с ф ка по . ран до ши гов зо й о ру ,% Тар и и « ф по Хищ рис ени кам е», «Ущ % ерб Стр » ахо вая пре ми Ски я, р д уб. с ф ка по ран до ши гов зо й о ру ,%

рем яп хов а

Стр а

Тар и

Це н (стр а сум ахова ма) я , ру б.

Стр а авт хова омо я ко бил мпа н ь

ия/

и « ф по Хищ рис ени кам е», «Ущ

ерб

Мои года – мое б ВОДИТЕЛЮ 28 ЛЕТ, СТАЖ ВОЖДЕНИЯ @ 5 ЛЕТ

ВОДИТЕЛЮ 40 ЛЕТ СТАЖ ВОЖДЕНИЯ @ 10 ЛЕТ

МАКС 1

«Грейт-Уолл-Ховер-Н6-2,0-Люкс» «Шевроле-Каптива-2,4LS» «Мицубиси-Аутлендер-2,0-Интенс» «Киа-Соренто-2,4-Комфорт» «Хёндэ-Санта-Фе-2,4-Комфорт» «Ленд-Ровер-Фрилендер-2,2SE» «Тойота-Венза-2,7-Элеганс Плюс» «Мерседес-Бенц-GLK220Особая серия» «Инфинити-EX25-Элит» «Ауди-Q5-2,0» «БМВ-Х3-Икс-Драйв-28i-Лайфстайл» «Лексус-RX350-Экзекьютив»

1 079 000 1 095 000 1 189 990 1 249 900 1 339 000 1 601 500 1 671 000

5,89 10,56 8,90 8,25 9,67 8,85 6,40

63 592 115 581 105 923 103 169 129 444 141 683 106 973

13 10 8 8 8 7 8

4,13 7,76 6,33 5,97 6,93 6,51 4,59

44 554 85 013 75 334 74 677 92 752 104 212 76 752

13 10 8 8 8 7 8

1 870 000

6,69

125 125

4,79

89 600

1 884 000 1 950 000 2 120 000 2 625 000

8,83 7,79 8,16 7,83

166 394 151 924 172 941 205 648

7 7 6 2

6,35 5,65 5,74 6,38

119 697 110 145 121 628 167 349

7 7 6 2

1 079 000 1 095 000 1 189 990 1 249 900 1 339 000 1 601 500 1 671 000

6,52 15,35 8,03 9,88 14,00 9,14 6,51

70 404 168 043 95 524 123 480 187 426 146 338 108 836

10 8 7 7 7 7 7

4,61 10,74 5,71 7,10 9,85 7,09 4,73

49 738 117 644 67 989 88 705 131 826 113 519 79 030

10 8 7 7 7 7 7

1 870 000

8,52

159 297

6,03

112 698

1 884 000 1 950 000 2 120 000 2 625 000

5,89 6,31 9,34 8,08

110 974 122 971 198 103 212 115

7 7 6 4

4,23 4,48 7,39 7,20

79 613 87 375 156 703 189 000

7 7 6 6

1 079 000 1 095 000 1 189 990 1 249 900 1 339 000 1 601 500 1 671 000

5,48 5,47 6,83 7,53 6,62 6,34 4,29

59 113 59 867 81 275 94 062 88 660 101 525 71 635

14 9 9 9 9 9 9

3,99 3,60 4,99 4,89 4,32 4,12 3,15

43 035 39 450 59 408 61 147 57 834 66 034 52 607

14 9 9 9 9 9 9

1 870 000

5,91

110 600

3,86

72 275

1 884 000 1 950 000 2 120 000 2 625 000

5,79 5,75 5,46 5,24

109 023 112 144 115 846 137 606

6 6 5 4

4,25 3,77 3,58 3,88

80 052 73 563 75 992 101 930

6 6 5 4

РЕНЕССАНС 3

15.08.2013 16:02:51

ÑÐÅÄÍÅÐÀÇÌÅÐÍÛÅ ÊÐÎÑÑÎÂÅÐÛ

WWW.KUPIAUTO.RU

Ски ия, д руб с ф ка по . ран до ши гов зо й о ру ,% Тар иф и « по Хищ рис ени кам е», «Ущ % ерб Стр » ахо вая пре ми Ски я, р д уб. с ф ка по ран до ши гов зо й о ру ,%

рем яп хов а

Стр а

Тар и

Це н (стр а сум ахова ма) я , ру б.

Стр а авт хова омо я ко бил мпа н ь

ия/

и « ф по Хищ рис ени кам е», «Ущ

зо й о ру ,%

ерб

е богатство ВОДИТЕЛЮ 28 ЛЕТ, СТАЖ ВОЖДЕНИЯ @ 5 ЛЕТ

ВОДИТЕЛЮ 40 ЛЕТ СТАЖ ВОЖДЕНИЯ @ 10 ЛЕТ

РОСГОССТРАХ 2

1 079 000 1 095 000 1 189 990 1 249 900 1 339 000 1 601 500 1 671 000

5,66 7,84 10,14 6,74 8,34 6,57 7,12

61 112 85 820 120 712 84 305 111 712 105 202 118 966

– – – – – – –

4,53 6,27 8,12 5,39 6,67 5,25 5,69

48 874 68 633 96 570 67 392 89 342 84 133 95 141

– – – – – – –

1 870 000

7,52

140 700

–

6,02

112 525

–

1 884 000 1 950 000 2 120 000 2 625 000

9,66 7,63 4,52 4,64

182 023 148 726 95 816 121 800

– – – –

7,73 6,10 3,61 3,71

145 618 118 941 76 612 97 388

– – – –

1 079 000 1 095 000 1 189 990 1 249 900 1 339 000 1 601 500 1 671 000

6,73 6,11 6,97 7,40 8,61 4,69 5,38

72 631 66 903 82 918 92 501 115 258 75 083 89 864

15 14 14 14 15 14 15

5,53 5,05 5,68 6,08 6,99 3,88 4,89

59 673 55 253 67 624 75 978 93 570 62 075 81 709

15 14 14 14 15 14 15

1 870 000

7,40

138 425

6,02

112 525

1 884 000 1 950 000 2 120 000 2 625 000

5,16 6,22 5,39 7,09

97 206 121 339 114 268 186 113

12 13 15 20

4,28 5,08 4,41 6,62

80 624 99 150 93 492 173 775

12 13 15 20

1 079 000 1 095 000 1 189 990 1 249 900 1 339 000 1 601 500 1 671 000

5,52 12,47 6,75 7,24 8,09 6,94 9,95

АЛЬФАСТРАХОВАНИЕ 1

ÒÀÐÈÔÛ ÀÂÒÎÊÀÑÊÎ

Заключение договора с применением безусловной франшизы, которая составляет 5000–6000 рублей, поможет исправить ситуацию для «рисковых» авто и позволит получить скидку до 20 % от базового тарифа. Но стоит помнить, что возмещение ущерба, по стоимости равного франшизе, целиком ложится на плечи владельца. Дополнительное послабление получат и те, кто обезопасит свою машину, установив современную спутниковую поисковую систему. Кроме того, можно еще сэкономить на страховке, воспользовавшись спецпрограммами. «Росгосстрах» по схеме «Опытный водитель» предоставляет скидку 5 %, которая не зависит от марки и цены автомобиля, но в этом случае к управлению допускается один мужчина старше 35 и со стажем больше 10 лет. Аккуратным водителям подойдут предложения «Смарт» от СК «УралСиб» и «Умное КАСКО» от «АльфаСтрахования». Полис обойдется дешевле, но в первом случае договор покрывает лишь два страховых события, а во втором в качестве ограничения выступает суммарный годовой пробег. Выгода необязательно выражается в денежном эквиваленте. Заплатив за страховку более 90 000 руб. или при стоимости авто свыше полутора миллионов, владелец вправе рассчитывать на бесплатный расширенный сервисный пакет. А он может включать в себя услугу аварийного комиссара, помощь в сборе необходимых справок, эвакуацию с места ДТП и другие полезные опции.

ЦЕНА АВТОМО

БИЛЯ В ЭТОМ КЛАССЕ МАЛО ВЛИЯЕТ НА КО

НЕЧНУЮ СТОИМОСТЬ ПОЛИСА КАСКО

УРАЛСИБ

kasko_15.indd 83

59 522 136 526 80 309 90 533 108 387 111 150 166 303

48 450 4 110 420 4 65 562 4 73 779 4 88 128 4 90 390 4 134 706 4

1 870 000

5,84 109 291 89 253 4

1 884 000 1 950 000 2 120 000 2 625 000

6,11 6,60 7,01 6,85

115 112 128 752 148 510 179 765

94 072 4 105 081 4 120 956 4 148 934 4

4,05 43 704 9,06 99 232 4,98 59 242 5,33 66 599 5,93 79 446 5,09 81 493 7,25 121 164 4,31

35 795 4 80 585 4 48 708 4 54 632 4 64 975 4 66 665 4 98 594 4

80 665 66 352 4

4,51 85 055 4,87 94 936 5,15 109 147 4,86 127 696

70 026 4 78 027 4 89 465 4 108 166 4

Все расчеты приведены для Московского региона и носят информационный характер. 1

Скидка за применение безусловной франшизы 6000 рублей. 2 Действует программа «Опытный водитель». 3 Скидка за применение безусловной франшизы 5000 рублей. 4 Страховая премия в рублях в рамках программы «Смарт».

Благодарим за помощь в подготовке материала специалистов Агентства «ВИЗАВИ» www.agentvizavi.ru; zvi@agentvizavi.ru

15.08.2013 16:02:53

ÑÎÁÛÒÈÅ

ÏÐÎÃÐÀÌÌÀ ËÜÃÎÒÍÎÃÎ ÊÐÅÄÈÒÎÂÀÍÈß

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Государево дело С марта отечественный автомобильный рынок неуклонно падает. Во II квартале новых машин продано на 10% меньше, нежели год назад, в июне – на 11 процентов. Дабы переломить эту малоприятную тенденцию, правительство России объявило о возобновлении с 1 июля программы субсидирования автокредитования. Во время «первой попытки» в 2009–2011 годах условия для получения льгот были довольно жесткими, а список предлагаемых моделей весьма ограничен. Но даже такой вариант помощи от своего правительства был принят населением на ура. «Пиканто»

«Рио»

«Сид»

«Церато»

«Венга»

«Соул»

годовая ставка 7,5%

«Мазда-2»

«Мазда-3»

годовая ставка от 8%

годовая ставка от 5,5%, аванс от 20% срок кредита 24 или 36 МЕСЯЦЕВ

до конца августа модификации с АКП можно приобрести в рассрочку на 1 ГОД

«Ивиса»

в комплектациях «Референс» и «Стайл»

«Леон-Копа»

«Леон»

в комплектации «Референс»

«Лансер-1,6»

в комплектациях «Информ» с МКП, «Инвайт» и «Инвайт+»

в комплектации «Референс»

годовая ставка от 5,9%

«Алмера»

«Тиида»

ASX-1,6

в комплектации «Информ» с МКП

годовая ставка от 6,4%

«Ноут»

«Джук»

«Кашкай»

годовая ставка 6,9% на 3 ГОДА или рассрочка при договоре на 1 ГОД

«Логан»

«Флюэнс»

«Меган»

«Кангу»

рассрочка на 3 ГОДА

«Сандеро»

«Дастер»

годовая ставка 4,9%

годовая ставка 7,9%

срок кредита для всех моделей – 3 ГОДА

Нет конкретных спецпрограмм. Годовая ставка по стандартным предложениям банков-партнеров, участвующих в госпрограмме, уменьшается на размер субсидии

gosprogrammal_15.indd 84

Нет конкретных спецпрограмм. Годовая ставка по стандартным предложениям банков-партнеров, участвующих в госпрограмме, уменьшается на размер субсидии: Сбербанк – годовая ставка от 8%, «Райффайзенбанк» – годовая ставка от 9%

Нет конкретных спецпрограмм. Годовая ставка по стандартным предложениям банка-партнера – ВТБ24 уменьшается на размер субсидии (программа действует до 1 сентября)

15.08.2013 16:23:41

ÑÎÁÛÒÈÅ

ÏÐÎÃÐÀÌÌÀ ËÜÃÎÒÍÎÃÎ ÊÐÅÄÈÒÎÂÀÍÈß

WWW.KUPIAUTO.RU

Основная цель программы – уменьшение процентной ставки по кредиту на 5,5% годовых, что равняется 2/3 от ставки рефинансирования ЦБ РФ, которая сейчас составляет 8,25%. То есть в том случае, если годовой процент по займу 12,5%, в рамках программы он уменьшится до 7%. Кредиты выдаются на срок до 3 лет при условии обязательного внесения аванса в размере не менее 15% стоимости выбранной комплектации. Условия выдачи госпрограмма не затрагивает, они по-прежнему диктуются банками. Вот почему несмотря на доступность займов, в ссуде вам может быть отказано – например, из-за несоответствия уровня доходов.

«Поло»

Льготное кредитование значительно улучшило условия не только стандартных предложений (на сегодняшний день их насчитывается 83, а уточнить список банковучастников можно на сайте Минпромторга России www.minpromtorg.gov.ru), но и специальных программ, предлагаемых представительствами автомобильных фирм. Если раньше на выгодных условиях можно было приобрести исключительно автомобили, произведенные в России, то в нынешней редакции госпрограммы это ограничение снято. Главных критериев для попадания в заветный список осталось три: автомобиль должен быть новым, стоить до 750 000 рублей, а полная масса не должна

«Джетта»

«Кэдди»

«Авео»

«Кобальт»

превышать 3,5 тонны. В настоящее время в России можно купить 125 моделей, удовлетворяющих таким условиям. Согласитесь, есть из чего выбирать. Ну а с полным перечнем машин, участвующих в льготной госпрограмме, вы можете познакомиться на сайте www.kupiauto.ru. Для этого в разделе «Каталог» нужно всего лишь задать верхнюю границу ценового диапазона.

Ниже мы приводим список наиболее популярных на нашем рынке моделей и условия покупки этих машин в кредит по Государственной программе льготного автокредитования.

«Фабия» 2012 г.

годовая ставка 5,9%

«Октавия» 2012 г.

годовая ставка 5,9%

«Круз»

«С-Элизэ»

в комплектациях «Референс» и «Стайл»

годовая ставка 7,5%

банки-партнеры – ВТБ24, Сбербанк, «Райффайзенбанк»

С4

в комплектации «Референс»

годовая ставка от 2,9%

«Матиз»

«Нексия»

«Королла»

«Джентра»

Нет конкретных спецпрограмм. Годовая ставка по стандартным предложениям банков-партнеров, участвующих в госпрограмме, уменьшается на размер субсидии «Солярис»

«Элантра»

«Аурис»

в комплектациях «Стан- в комплектации «Комфорт» дарт» и «Классик»

годовая ставка от 5,9%, аванс от 20%

i30

«Сплэш»

SX4

«Свифт»

«Джимни-1,3JLX»

годовая ставка 6,5%

«Фокус»

408

«Добло»

годовая ставка 8,2% на 12 МЕСЯЦЕВ

годовая ставка 11,9% на 36 МЕСЯЦЕВ

годовая ставка 1,4% на 24 МЕСЯЦА

рассрочка на 1 ГОД

рассрочка на 2 ГОДА (аванс от 50%)

годовая ставка 3,4% на 3 ГОДА

по программе «Форд Кредит» (предложение действует до 30 сентября)

gosprogrammal_15.indd 85

Нет конкретных спецпрограмм. Годовая ставка по стандартным предложениям банковпартнеров уменьшается на размер субсидии

аванс от 30%

15.08.2013 16:23:59

ÑÏÐÎÑÈÒÅ Ó ÀËÅÍÛ

ÆÅÍÑÊÈÉ ÊËÓÁ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Мы едем, едем, едем

в далекие края! Юные барышни, состоявшиеся леди и опытные мадам, неравнодушные к автомобилям! Внимание! Вам больше не нужно штудировать толстенные справочники, изучать мудреные термины, мило улыбаться работникам автосервисов, которые заговаривают вам зубы, и смущенно просить своих мужчин объяснить еще раз, но доступным языком. Теперь, если у вас появились вопросы, просто пишите мне на электронный адрес: Avgustinka@zr.ru, и я предельно точно, сжато и понятно расскажу вам обо всем, что вы хотели узнать об автомобилях, но боялись спросить.

@ women club_15+.indd 86

Практически каждый начинающий водитель, едва сев за руль, вынашивает планы первого путешествия на колесах. Завораживающие пейзажи за окном, новые впечатления, огромный выбор мест отдыха, свобода от расписаний автобусов, поездов, самолетов и возможность взять столько багажа, сколько поместится в машине, манят со страшной силой. Как ни странно, но именно под конец летнего сезона отпусков мне посыпались письма с просьбой подсказать, как подготовить автомобиль к дальней дороге, что нужно с собой взять и к чему быть готовой. Действительно, дальнее путешествие – серьезное и ответственное дело, требующее тщательной подготовки, и если вы что-то упустите, вместо радости оно может принести ненужные хлопоты и проблемы. Впрочем, особенно волноваться не стоит. Чтобы все прошло на ура, нужно не так много. ДИСПАНСЕРИЗАЦИЯ Итак, вы составили подробный маршрут путешествия, продумали места ночлега и культурную программу, начали готовить список вещей, которые нужно взять с собой. Но перед по-

Моя косметичка Выделяться среди других – главная задача любой девушки. Эксклюзивные вещицы, трогательно сложенные в вашу автокосметичку, помогут сделать машину яркой и неповторимой.

ездкой необходимо позаботиться еще и об автомобиле. За неделю-две до выезда отправляйтесь в автосервис, чтобы провести общую проверку машины. Не следует откладывать «диспансеризацию» на последний день – ведь не исключено, что придется что-либо поменять или починить, а в сервисе может быть очередь или нужной запчасти не окажется в наличии. После замен нелишне обкатать автомобиль, чтобы новые детали притерлись и успели проявиться мелкие недочеты. Первым делом проверить надо подвеску. Даже если делали это месяц назад, лучше еще раз убедиться, что все в порядке. В машине есть климат-контроль? Поменяйте фильтр салона – воздух станет чище, а климатическая установка будет работать эффективнее. Если до плановой замены масла остается одна-две тысячи километров – поменяйте до отъезда. В путешествии мотор будет работать с повышенными нагрузками, потому лучше, чтобы масло было свежим. Причем есть смысл взять с собой хотя бы литр масла про запас. Следующим пунктом в вашем списке должна стоять проверка колес. Осмотрите внимательно диски и шины – не только

лицевую их сторону, но и ту, которая скрыта от глаз. И не забудьте о запасном колесе. Все должно быть круглое и ровное, никаких грыж, отслоений, трещин и задиров на дисках. С подобными недостатками в городе еще можно ездить некоторое время, а в дальней дороге вы рискуете остаться без колес в прямом смысле, и достать шину или диск необходимого размера может оказаться задачей невыполнимой. Также перед поездкой проверьте давление в шинах. Заключительным пунктом будет проверка уровней рабочих жидкостей и масел: тормозная и охлаждающая жидкости, масло в коробке передач и системе гидроусилителя руля. Если где-то есть течь – ее необходимо ликвидировать, иначе придется заночевать среди поля и прилично потратиться на ремонт. ЗАМЕТКИ БЫВАЛОГО Для своего спокойствия заранее проложите маршрут путешествия на картах Google или Яндекс. Обратите внимание на сложные развязки, ответвления и повороты и распечатайте их на всякий пожарный. Для первого отпуска «на колесах» лучше выбирать крупные дороги, и не слушайте знатоков, которые будут убеж-

Радар-детектор «АВС-Секьюрити-R-620S» (AVS Security) работает в диапазонах Х, К, Ка, а также в импульсных режимах Ultra-X и Ultra-K. Помимо этого новинка за 1000 метров предостережет о «Стрелке» и спрячет себя от полицейского VG-2. Вместе с тем у R-620S есть два режима – город трасса. Стоит помощник 2950 род / трасса рублей. блей.

Веселые наклейки коллекции «Бибикни» всего за 100 рублей подарят отличное настроение не только окружающим, но и вам, когда найдут отклик у соседей по потоку. Причем призывы погудеть можно выбрать самые разные: «Бибикни, если я тебе нравлюсь», «Бибикни, если любишь», «Бибикни, если что-нибудь отвалится» и другие.

15.08.2013 10:53:02

ÆÅÍÑÊÈÉ ÊËÓÁ

WWW.KUPIAUTO.RU

ÑÏÐÎÑÈÒÅ Ó ÀËÅÍÛ

Я всегда с собой беру… Видеокамеру! Хотя уверена, эту вещицу, упакованную в мобильнике, вы и без моих советов возьмете, но к ней стоит прихватить еще и радар-детектор, регистратор, буксировочный трос, аптечку, огнетушитель, знак аварийной остановки, домкрат, провода для «прикуривания», компрессор для накачки шин, набор запасных ламп, батарейки в брелок сигнализации, а также минимальный набор гаечных ключей. Много? Но, как говорится, береженого Бог бережет.

дать вас ехать окольными путями, где, мол, «быстрее и свободнее». На оживленной трассе больше заправок, станций технического обслуживания, медпунктов и почти всегда работает мобильная связь, что увеличивает шансы получить своевременную помощь. Не лишним будет назначить кого-либо из оставшихся дома родственников или друзей на должность «связного» – каждые три-четыре часа отправляйте ему СМС с названием ближайшего населенного пункта.

Это позволит не отвлекаться на успокаивающие звонки маме, бабушке, сестре и подруге, сэкономить на связи и поможет быстро найти вас, если произойдет что-либо непредвиденное. Трассы днем более загружены, чем в вечернее, ночное или утреннее время, поэтому планируйте выезд в темное время суток, с таким расчетом, чтобы приехать в первой половине дня до обеда. За сутки до выезда хорошенько отдохните: никакой работы и компьютера, только здоровый сон.

Автокружка с подогревом «Экспедиция» поможет разогреть кофе во время длительных поездок. Работает она от прикуривателя и способна нагреть напиток до 72оС. Крышка с предохранителем поможет не разлить бодрящий напиток во время движения. Стоит чудо-вещица 999 рублей.

и й

и, к-

women club_15+.indd 87

В пути пригодятся и несколько маленьких бутылок с чистой питьевой водой без газа. Обезвоживание в дороге наступает незаметно и чревато снижением внимания и замедлением реакции. Прогнать сон и повысить остроту зрения ночью поможет лимон. Просто положите под язык дольку лимона, и чары Морфея как рукой снимет. АНГЕЛЫ ХРАНИТЕЛИ Но подготовка подготовкой, а от случайностей никто не застра-

хован, хотя… Палочкойвыручалочкой может стать клубная карта помощи на дорогах. Стандартный список услуг «спасателей» таков: круглосуточная поддержка в случае форсмажора, ремонт электрооборудования, заправка топливом на месте, замена колеса, подзарядка аккумулятора, эвакуация. Но обязательно уточняйте зону оказания услуг, она должна включать все города вашего маршрута. Так, например, владельцы «Ленд-Роверов» могут не беспокоиться ни о чем в городах, где у марки есть официальные дилеры, плюс 200 км вокруг, а также на трассах Москва – СанктПетербург, М4 «Дон», в странах Европейского союза и Украине. Но и это не все. В список благ в случае форс-мажора также входит такси, номера в гостинице, билеты до места назначения и обратно после ремонта.

Видеорегистратор «Мио-МиВью-388W» (Mio MiVue) придется по вкусу всем, кто любит яркие цвета. За красочной внешностью устройства спрятана 5-мегапиксельная камера, которая записывает видео в разрешении 1920х1080 точек с частотой 30 кадров в секунду. За сохранность важных записей можно не бояться, при ударе акселерометр активирует запись видео, защищенного от стирания. Отснятый материал можно посмотреть на любом мобильном устройстве – будь то ноутбук, планшет или смартфон. Вот только стоит новинка не дешево – 7990 рублей.

15.08.2013 10:53:09

ÑÊÎËÜÊÎ ÑÒÎÈÒ ÊÈËÎÌÅÒÐ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

ТО ВСЕ ГО

ово е Пла н

КАР-индекс, руб./км

Х С С Х Х Х Х Х Х Х Х С Х Х Х С Х У Х Х Х Х С Х Х Х Х Х Х С С Х

5 4 4 5 5 3 3 5 3 5 5 4 5 5 5 4 5 5 5 3 5 3 4 5 3 5 5 5 5 4 4 5

1,4 1,6 1,5 1,0 1,4 1,6 1,0 0,8 1,2 1,4 1,3 1,4 1,2 1,4 1,6 1,6 1,6 1,6 1,5 1,6 1,2 1,0 1,4 1,6 1,4 1,4 1,2 1,2 1,2 1,6 1,3 1,5

122 115 86 68 95 120 68 52 69 77 100 107 85 107 124 87 98 84 103 120 85 68 75 84 85 86 94 94 70 105 70 109

Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б

А М М А М А А М А М М М А М М М М М М М М М М М М М М М М М М М

861 268 497 000 348 150 451 000 596 000 774 000 456 000 288 000 596 500 569 000 629 000 489 000 489 900 489 900 669 900 337 300 377 800 409 500 643 000 837 200 529 000 446 000 431 800 484 000 609 990 508 900 515 500 579 500 624 470 530 100 320 000 410 000

11 640 11 115 5586 2490 5910 11 490 2490 2490 2490 5262 6090 10 515 5550 10 515 11 790 5622 6018 5514 10 215 11 490 5550 2490 5190 5514 5550 5586 5874 5874 2490 10 365 2490 10 665

15 800 13 543 12 414 11 286 12 414 13 543 11 286 11 286 11 286 12 414 12 414 13 543 12 414 13 543 15 800 12 414 12 414 12 414 13 543 13 543 12 414 11 286 12 414 12 414 12 414 12 414 12 414 12 414 11 286 13 543 11 286 13 543

150 241 205 714 240 385 189 534 175 666 221 894 127 127 182 600 143 306 171 043 152 552 175 666 154 863 175 666 184 912 205 714 205 714 226 517 175 666 205 714 159 486 127 127 212 648 235 762 189 534 198 780 140 995 140 995 168 732 201 091 205 714 224 205

40 655 30 712 59 174 39 620 21 800 23 000 25 300 48 700 35 800 23 500 39 750 38 390 32 700 35 400 37 600 31 606 31 606 31 606 33 000 75 000 33 246 43 600 33 095 33 095 45 500 29 400 41 688 39 068 35 400 35 400 67 550 67 550

1 079 604 758 084 665 710 693 930 811 791 1 043 927 622 203 533 076 789 382 781 220 839 807 727 114 695 428 725 024 920 002 592 657 633 553 685 551 875 424 1 142 947 739 697 630 503 695 148 770 786 862 989 755 081 716 472 777 852 842 378 790 500 607 040 725 964

612 500 362 500 175 000 300 000 375 000 487 500 312 500 187 500 400 000 375 000 425 000 387 500 312 500 387 500 450 000 237 500 250 000 300 000 425 000 637 500 400 000 300 000 287 500 325 000 387 500 375 000 375 000 412 500 387 500 425 000 187 500 287 500

6,67 5,65 7,01 5,63 6,24 7,95 4,42 4,94 5,56 5,80 5,93 4,85 5,47 4,82 6,71 5,07 5,48 5,51 6,43 7,22 4,85 4,72 5,82 6,37 6,79 5,43 4,88 5,22 6,50 5,22 5,99 6,26

Х Х Х Х Х Х С Х С Х С Х Х Х Х С Х С Х С С Х Х Х Х Х С С С Х Х С С Х С Х Х С Х Х

5 5 5 5 5 5 4 5 4 5 4 5 4 5 5 4 5 4 5 4 4 5 5 5 3 5 4 4 4 5 5 4 4 5 4 5 5 4 3 5

1,8 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,8 1,8 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,8 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,6 1,4 1,6 2,5 1,6 1,6 1,6 1,8 1,4 1,6 1,4 2,0

180 170 109 109 120 150 109 125 142 142 132 130 132 129 126 98 99 105 156 117 107 110 115 115 180 120 110 106 106 125 102 265 124 132 124 99 122 105 160 180

Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б

А А М М М А М М М М М М М М М М А М А М М М М М М М М М М М М М М М М А М М А А

1 080 000 1 080 000 632 000 526 200 665 900 955 000 366 000 674 500 749 000 849 000 699 000 719 000 849 000 679 900 699 900 404 100 1 495 000 702 000 1 170 000 649 990 533 000 645 000 695 900 635 900 790 900 668 000 631 000 689 600 676 000 691 990 694 000 1 499 100 414 900 774 000 690 000 1 395 000 676 000 702 000 1 153 000 1 189 000

29 490 25 440 10 665 10 665 11 490 18 240 10 665 11 865 17 400 17 400 16 350 16 140 16 350 16 035 15 720 6018 6054 10 365 23 550 11 265 10 515 10 740 11 115 11 115 29 490 11 490 10 740 10 440 10 440 11 865 10 140 121 740 11 790 16 350 11 790 6054 11 640 10 365 24 090 29 490

18 057 18 057 13 543 13 543 13 543 15 800 13 543 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 15 800 12 414 12 414 13 543 18 057 13 543 13 543 13 543 13 543 13 543 18 057 13 543 13 543 13 543 13 543 15 800 13 543 18 057 15 800 15 800 15 800 12 414 15 800 13 543 18 057 18 057

161 798 173 355 210 337 210 337 203 403 245 008 184 912 184 912 201 091 201 091 180 289 198 780 184 912 198 780 198 780 226 517 85 521 214 960 168 732 184 912 212 648 205 714 194 157 203 403 214 960 214 960 233 451 212 648 212 648 184 912 226 517 332 841 198 780 182 600 205 714 90 144 189 534 201 091 184 912 242 697

69 000 32 000 41 754 45 234 22 500 22 500 61 200 30 000 37 661 36 892 32 587 33 990 32 587 38 000 38 000 31 606 107 840 39 670 71 000 57 500 34 826 47 142 32 700 32 700 32 700 24 060 24 060 48 995 48 995 40 000 32 200 70 400 61 500 67 650 67 650 79 900 48 520 48 520 44 400 47 800

1 358 345 1 328 852 908 299 805 979 916 836 1 256 548 636 320 917 077 1 020 953 1 120 184 944 026 983 710 1 098 649 948 515 968 200 680 655 1 706 830 980 538 1 451 339 917 210 804 533 922 139 947 415 896 661 1 086 107 932 053 912 794 975 227 961 627 944 567 976 400 2 042 139 702 770 1 056 401 990 955 1 583 513 941 495 975 520 1 424 459 1 527 044

800 000 800 000 437 500 362 500 425 000 625 000 262 500 462 500 512 500 550 000 450 000 450 000 475 000 462 500 475 000 275 000 850 000 500 000 825 000 462 500 375 000 450 000 487 500 450 000 550 000 425 000 437 500 450 000 437 500 462 500 500 000 800 000 262 500 525 000 512 500 750 000 500 000 512 500 775 000 775 000

7,98 7,56 6,73 6,34 7,03 9,02 5,34 6,49 7,26 8,15 7,06 7,62 8,91 6,94 7,05 5,80 12,24 6,86 8,95 6,50 6,14 6,74 6,57 6,38 7,66 7,24 6,79 7,50 7,49 6,89 6,81 17,74 6,29 7,59 6,84 11,91 6,31 6,61 9,28 10,74

С С С С С

4 4 4 4 5

1,8 2,0 3,6 2,0 1,6

170 184 311 143 150

Б Б Б Б Б

А А А М А

1 324 000 1 360 000 1 790 000 667 900 1 035 000

25 440 30 090 142 440 17 505 18 240

18 057 18 057 18 057 15 800 15 800

159 486 189 534 353 644 263 499 256 565

83 583 44 500 35 000 38 000 30 000

1 610 567 1 642 182 2 339 141 1 002 705 1 355 605

925 000 937 500 925 000 512 500 700 000

9,79 10,07 20,20 7,00 9,37

Бен

Кол

зин

ГО *

ины Рег и в Г страц ИБ ия тех ДД, о тра смотр н , нал спорт ог ный

маш

ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ, руб.

Тип

Цен а

ь оде л а, м Ма рк МИНИ И СУПЕРМИНИ Audi A1 Chevrolet Aveo Chevrolet Lanos Chevrolet Spark Citroen C3 Citroen DS3 Citroen С1 Daewoo Matiz FIAT 500 FIAT Punto Honda Jazz Hyundai Solaris Kia Picanto Kia Rio Kia Soul Lada Granta Lada Kalina Lada Largus Mazda 2 Mini Cooper Opel Corsa Peugeot 107 Renault Logan Renault Sandero SEAT Ibiza Skoda Fabia Suzuki Splash Suzuki Swift Volkswagen Polo Volkswagen Polo Zaz Chance Zaz Vida «ГОЛЬФ»-КЛАСС Audi A3 BMW 1-Serie Chevrolet Cruze Chevrolet Lacetti Citroen C4 Citroen DS4 Daewoo Nexia Ford Focus Honda Civic Honda Civic Hyundai Elantra Hyundai i30 Hyundai Veloster Kia Cee`d Kia Cerato Lada Priora Lexus CT 200h Mazda 3 Mercedes-Benz A-Klasse Mitsubishi Lancer Nissan Almera Classic Nissan Tiida Opel Astra Opel Astra Family Opel Astra GTC Peugeot 308 Peugeot 408 Renault Fluence Renault Megane SEAT Leon Skoda Octavia Subaru WRX TagAZ Vega Toyota Auris Toyota Corolla Toyota Prius Volkswagen Golf Volkswagen Jetta Volkswagen Scirocco Volvo V40 СРЕДНИЙ КЛАСС Audi A4 BMW 3-Serie Cadillac CTS Chevrolet Epica Citroen C5

РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ, руб.

куз ова - во две рей Объ ем, л Мо щн ост ь, л Тип дви . с. гат еля Тип КП

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОСА

В таблице указаны цены (в рублях) на новые автомобили, комплектации, типы кузовов, двигатели и трансмиссии которых мы считаем оптимальными. Расходы на налоги, техническое обслуживание (ТО), топливо (городской цикл) относятся к 3-годичному периоду эксплуатации при пробеге 70 000 км. В расчетах стоимости топлива мы исходим из цены бензина Аи-95 и дизельного топлива на момент подписания номера. С – седан, Х – хэтчбек, У – универсал, В – вэн, П – пикап, М – микроавтобус.

KM_15.indd 88

15.08.2013 10:52:57

ÑÊÎËÜÊÎ ÑÒÎÈÒ ÊÈËÎÌÅÒÐ

WWW.KUPIAUTO.RU

ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ, руб. КАР-индекс, руб./км

ВСЕ ГО

ово е Пла н

зин Бен

ОСА

ГО *

ТО

й Рег и в Г страц И и тех БДД, я о тра смотр н , нал спорт ог ны

ины маш Цен а

куз ова - во две рей Объ ем, л Мо щн ост ь, л Тип дви . с. гат еля Тип КП

Citroen DS5 С 4 Ford Mondeo С 5 Hyundai i40 С 4 Hyundai Sonata С 4 Infiniti G25 С 4 Kia Optima С 4 Lexus IS 250 С 4 Mazda 6 С 4 Mercedes-Benz C-Klasse С 4 Opel Insignia Х 4 Peugeot 508 С 4 Renault Latitude С 4 Subaru Outback У 5 Suzuki Kizashi С 4 Toyota Avensis С 4 Volkswagen Passat С 4 Volkswagen Passat CC С 4 Volvo S60 С 4 БИЗНЕС-КЛАСС Audi A6 С 4 BMW 5-Serie С 4 Chrysler 300С С 4 Citroen C6 С 4 Honda Accord С 4 Hyundai Grandeur С 4 Infiniti M37 С 4 Jaguar XF С 4 Lexus ES 250 С 4 Lexus GS 350 С 4 Mercedes-Benz CLS-Klasse С 4 Mercedes-Benz E-Klasse С 4 Nissan Teana С 4 Skoda Superb С 4 Toyota Camry С 4 Volvo S80 С 4 МИКРО-, КОМПАКТ- И МИНИВЭНЫ Chrysler Grand Voyager М 5 Citroen C3 Picasso К 5 Citroen C4 Picasso К 5 Dodge Journey У 5 Ford Galaxy М 5 Ford S-MAX М 5 Kia Venga М 5 Mazda 5 К 5 Mercedes-Benz B-Klasse К 5 Mercedes-Benz Viano М 5 Nissan Note М 5 Opel Meriva М 5 Opel Zafira Family К 5 Opel Zafira Tourer К 5 Peugeot 3008 К 5 Renault Scenic К 5 SEAT Alhambra М 5 SEAT Altea Freetrack К 5 Skoda Roomster М 5 Toyota Alfard М 5 Toyota Verso К 5 Volkswagen Golf Plus К 5 Volkswagen Touran К 5 ВСЕДОРОЖНИКИ Audi Q3 У 5 Audi Q5 У 5 Audi Q7 У 5 BMW X1 У 5 BMW X3 У 5 BMW X5 У 5 BMW X6 У 5 Cadillac Escalade У 5 Cadillac SRX У 5 Chevrolet Captiva У 5 Chevrolet Niva У 5 Chevrolet Tahoe У 5 Citroen C4 Aircross У 5 Citroen С-Сrosser У 5 Ford Explorer У 5 Ford Kuga У 5 Honda Crosstour Х 5 Honda CR-V У 5 Honda Pilot У 4 Hyundai iX35 У 5 Hyundai iX55 У 5 Hyundai Santa Fe У 5 Infiniti EX У 5 Infiniti FX37 У 5

KM_15.indd 89

РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ, руб.

Кол

Тип

Ма рк

а, м

оде л

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКИ

1,6 2,3 2,0 2,0 2,5 2,0 2,5 2,0 1,8 2,0 1,6 2,0 2,5 2,4 1,8 1,8 1,8 2,5

150 161 150 150 222 150 208 150 204 160 150 139 167 178 147 152 152 249

Б Б Б Б Б Б Б Б Б Д Б Б Б Б Б Б Б Б

А А А А А А А А А А А А А А А А А А

1 224 000 1 015 000 1 089 000 994 900 1 595 000 1 079 900 1 545 000 1 025 000 1 570 000 1 232 000 1 019 000 1 027 000 1 583 800 1 409 500 1 003 000 1 264 170 1 231 000 1 299 000

18 240 24 225 18 240 18 240 45 780 18 240 43 050 18 240 42 270 24 090 18 240 17 085 25 035 29 190 17 925 23 010 23 010 58 515

15 800 18 057 15 800 15 800 18 057 15 800 18 057 15 800 18 057 18 057 15 800 15 800 18 057 18 057 15 800 18 057 18 057 18 057

228 828 318 973 245 008 245 008 318 973 242 697 293 547 191 846 208 026 176 360 242 697 254 254 261 188 261 188 198 780 226 517 221 894 312 039

30 000 31 200 43 990 43 990 119 200 48 800 107 840 41 500 95 000 36 691 31 820 43 795 57 700 48 300 66 274 45 000 45 000 56 000

1 516 869 1 407 455 1 412 038 1 317 938 2 097 010 1 405 437 2 007 495 1 292 386 1 933 353 1 487 199 1 327 557 1 357 934 1 945 780 1 766 235 1 301 779 1 576 754 1 538 962 1 743 611

750 000 675 000 612 500 625 000 925 000 712 500 1 075 000 737 500 1 062 500 850 000 700 000 662 500 950 000 800 000 737 500 900 000 850 000 900 000

10,96 10,46 11,42 9,90 16,74 9,90 13,32 7,93 12,44 9,10 8,97 9,93 14,23 13,80 8,06 9,67 9,84 12,05

3,0 2,0 3,6 3,0 2,4 3,0 3,7 2,0 2,5 3,5 3,5 3,5 2,5 1,8 2,5 2,5

245 245 286 241 180 250 333 240 184 317 306 250 182 152 181 249

Д Б Б Д Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б

А А А А А А А А А А А А А А А А

2 346 000 2 340 000 1 982 500 2 300 000 1 339 000 1 669 000 2 210 000 2 170 000 1 952 000 2 224 000 2 850 000 2 550 000 1 182 000 1 127 000 1 206 000 1 619 000

57 615 57 615 131 190 56 715 29 490 58 740 152 340 56 490 30 090 145 140 140 190 58 740 29 790 23 010 29 640 58 515

18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057

164 908 212 648 330 530 233 620 270 433 323 596 353 644 309 727 254 254 330 530 219 583 228 828 279 679 217 271 254 254 293 547

81 480 54 000 106 000 34 000 39 030 54 160 122 000 53 500 107 840 123 700 99 000 99 000 63 390 37 550 81 300 59 700

2 668 061 2 682 321 2 568 277 2 642 393 1 696 011 2 123 553 2 856 041 2 607 775 2 362 241 2 841 427 3 326 830 2 954 626 1 572 917 1 422 889 1 589 251 2 048 820

1 400 000 1 425 000 1 000 000 950 000 900 000 1 000 000 1 250 000 1 275 000 1 275 000 1 525 000 1 750 000 1 550 000 762 500 800 000 850 000 937 500

18,12 17,96 22,40 24,18 11,37 16,05 22,94 19,04 15,53 18,81 22,53 20,07 11,58 8,90 10,56 15,88

3,6 1,4 1,6 3,6 2,0 2,0 1,6 2,0 1,6 3,0 1,4 1,4 1,8 1,4 1,6 1,6 2,0 2,0 1,2 3,5 1,6 1,4 1,4

287 95 120 280 145 145 125 144 156 224 88 101 140 140 120 110 200 211 105 275 132 122 140

Б Б Б Б Б Б Б Б Б Д Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б

А М А А М М М А А А М М М М М М А А М А М М М

2 177 000 598 000 815 000 1 599 525 1 083 000 1 048 500 649 900 991 000 1 170 000 2 735 000 529 000 679 000 811 500 1 100 000 807 000 807 500 1 426 264 1 189 990 740 000 2 495 000 820 000 755 000 972 000

131 640 5910 11 490 128 490 17 715 17 715 11 865 17 610 23 550 46 170 5658 10 065 17 190 17 190 11 490 10 740 32 490 43 635 10 365 126 240 16 350 11 640 17 190

18 057 12 414 13 543 18 057 15 800 15 800 15 800 15 800 18 057 18 057 12 414 13 543 15 800 15 800 13 543 13 543 18 057 18 057 13 543 18 057 15 800 15 800 15 800

365 201 212 648 214 960 367 512 261 188 254 254 194 157 258 876 175 666 249 653 182 600 182 600 233 451 203 403 226 517 226 517 268 122 254 254 164 109 339 775 198 780 198 780 224 205

69 000 24 500 24 500 100 000 33 600 33 600 37 400 38 358 73 000 177 000 39 996 34 073 32 526 32 526 23 370 48 995 49 500 44 000 27 700 133 000 73 717 45 618 45 618

2 760 898 853 473 1 079 493 2 213 585 1 411 303 1 369 869 909 123 1 321 645 1 460 274 3 225 881 769 669 919 281 1 110 467 1 368 919 1 081 920 1 107 295 1 794 434 1 549 936 955 717 3 112 073 1 124 647 1 026 838 1 274 814

1 050 000 400 000 525 000 825 000 750 000 737 500 437 500 650 000 862 500 1 500 000 400 000 450 000 562 500 725 000 575 000 450 000 900 000 775 000 500 000 1 550 000 600 000 550 000 700 000

24,44 6,48 7,92 19,84 9,45 9,03 6,74 9,59 8,54 24,66 5,28 6,70 7,83 9,20 7,24 9,39 12,78 11,07 6,51 22,32 7,50 6,81 8,21

2,0 2,0 3,0 2,0 2,0 3,0 3,0 6,2 3,0 2,4 1,7 5,3 2,0 2,4 3,5 1,6 3,5 2,0 3,5 2,0 3,0 2,4 2,5 3,7

170 225 245 184 245 245 306 403 269 167 80 325 150 170 294 150 275 150 250 150 239 174 222 333

Б Б Д Б Б Д Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Б Д Б Б Б

А А А А А А М А А М М А М А А А А М А М А М А А

1 367 000 1 950 000 2 778 200 1 470 000 2 120 000 2 900 000 3 220 000 2 865 000 1 909 000 1 095 000 541 000 2 230 000 1 099 000 1 184 000 2 178 000 1 099 000 1 920 000 1 149 000 1 952 000 1 079 000 1 864 900 1 339 000 1 884 000 2 574 000

25 440 53 115 57 615 30 090 57 615 57 615 140 190 183 840 123 540 25 035 5370 148 740 18 240 25 440 134 790 18 240 126 240 18 240 58 740 18 240 56 265 25 980 45 780 152 340

18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 12 414 18 057 15 800 18 057 18 057 15 800 18 057 15 800 18 057 15 800 18 057 18 057 18 057 18 057

235 762 221 894 196 974 210 337 205 714 199 264 344 398 531 622 318 973 281 990 325 907 362 889 238 074 291 236 318 973 235 762 339 775 242 697 339 775 226 517 284 009 270 433 330 530 395 249

82 982 109 260 84 015 82 000 66 000 78 000 78 000 42 470 41 000 42 063 53 940 102 000 52 500 52 500 70 000 40 400 49 760 38 950 49 760 55 040 46 410 48 427 122 150 127 950

1 729 242 2 352 327 3 134 862 1 810 485 2 467 387 3 252 937 3 800 646 3 640 989 2 410 570 1 462 146 938 632 2 861 687 1 423 614 1 571 234 2 719 820 1 409 203 2 453 833 1 464 687 2 418 333 1 394 597 2 269 642 1 701 898 2 400 517 3 267 597

925 000 1 400 000 1 750 000 975 000 1 450 000 1 750 000 1 900 000 1 550 000 1 150 000 775 000 375 000 1 400 000 675 000 787 500 1 250 000 737 500 1 075 000 837 500 1 150 000 700 000 975 000 887 500 1 200 000 1 575 000

11,49 13,60 19,78 11,94 14,53 21,47 27,15 29,87 18,01 9,82 8,05 20,88 10,69 11,20 21,00 9,60 19,70 8,96 18,12 9,92 18,49 11,63 17,15 24,18

15.08.2013 10:52:59

ÑÊÎËÜÊÎ ÑÒÎÈÒ ÊÈËÎÌÅÒÐ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Infiniti QX56 У 5 5,6 Jeep Cherokee У 5 2,8 Jeep Compass У 5 2,4 Jeep Grand Cherokee У 5 3,0 Jeep Liberty У 5 2,4 Jeep Wrangler У 3 3,6 Kia Mohave У 5 3,0 Kia Sorento У 5 2,4 Kia Sportage У 5 2,0 Land Rover Defender 90 У 3 2,4 Land Rover Discovery У 5 3,0 Land Rover Freelander У 5 2,2 Land Rover Range Rover У 5 5,0 Land Rover Range Rover Evoque У 5 2,2 Land Rover Range Rover Sport У 5 5,0 Lexus GX 460 У 5 4,6 Lexus LX 570 У 5 5,7 Lexus RX 350 У 5 3,5 Mazda CX-5 У 5 2,0 Mazda CX-7 У 5 2,3 Mercedes-Benz G-Klasse У 5 5,0 Mercedes-Benz GLK-Klasse У 5 2,1 Mercedes-Benz GL-Klasse У 5 4,7 Mercedes-Benz M-Klasse У 5 3,5 Mini Countryman У 5 1,6 Mitsubishi ASX У 5 1,6 Mitsubishi Outlander У 5 2,0 Mitsubishi Pajero У 5 3,0 Mitsubishi Pajero Sport У 5 2,5 Nissan Juke У 5 1,6 Nissan Murano У 5 3,5 Nissan Pathfinder У 5 2,5 Nissan Patrol У 5 5,6 Nissan Qashqai У 5 2,0 Nissan X-Trail У 5 2,0 Opel Antara У 5 2,2 Opel Mokka У 5 1,4 Peugeot 4007 У 5 2,4 Peugeot 4008 У 5 2,0 Porsche Cayenne У 5 4,8 Renault Duster У 5 1,6 Renault Koleos У 5 2,5 Skoda Yeti У 5 1,8 SsangYong Actyon У 5 2,0 SsangYong Kyron У 5 2,0 SsangYong Rexton У 5 2,7 Subaru Forester У 5 2,0 Subaru Tribeca У 5 3,6 Subaru XV У 5 2,0 Suzuki Grand Vitara У 5 2,4 Suzuki Jimny У 3 1,3 Suzuki SX4 Х 5 1,6 Toyota Highlander У 5 3,5 Toyota Land Cruiser 200 У 5 4,5 Toyota Land Cruiser Prado У 5 3,0 Toyota RAV4 У 5 2,0 Toyota Venza У 5 2,7 Volkswagen Tiguan У 5 2,0 Volkswagen Touareg У 5 3,6 Volvo XC60 У 5 2,4 Volvo XC90 У 5 2,5 ГРУЗОПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ Citroen Berlingo У 5 1,6 FIAT Doblo У 5 1,4 Ford Ranger П 4 2,2 Ford Tourneo Connect У 4 1,8 Hyundai H-1 М 4 2,5 Land Rover Defender 110 П 4 2,4 Mitsubishi L200 П 4 2,5 Nissan Navara П 4 2,5 Nissan NP300 П 4 2,5 Peugeot Partner Tepee У 5 1,6 Renault Kangoo У 4 1,6 SsangYong Actyon Sports П 4 2,0 Toyota Hilux П 4 2,5 Volkswagen Amarok П 4 2,0 Volkswagen Caddy У 5 1,2 Volkswagen Multivan М 5 2,5

КАР-индекс, руб./км

ВСЕ ГО

ово е

ТО

ОСТАТОЧНАЯ СТОИМОСТЬ, руб.

Пла н

зин Бен

ГО *

ины Рег и в Г страц И и тех БДД, я осм тра отр н , нал спорт ог ный

маш Цен а

куз ова - во две рей Объ ем, л Мо щн ост ь, л Тип дви . с. гат еля Тип КП

РАСХОДЫ НА ЭКСПЛУАТАЦИЮ, руб.

Кол

Тип

Ма рк

а, м

оде л

АВТОМОБИЛЬ И ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКИ

ОСА

405 177 170 241 170 284 250 175 150 122 245 150 510 190 375 296 367 276 150 238 388 170 435 272 184 117 146 178 178 117 249 190 405 141 141 184 140 170 150 400 102 171 152 149 141 165 150 258 150 169 86 111 273 235 173 146 185 170 249 163 210

Б Д Б Д Б Б Д Б Б Д Д Д Б Д Б Б Б Б Б Б Б Д Б Б Б Б Б Б Д Б Б Д Б Б Б Д Б Б Б Б Б Б Б Д Д Д Б Б Б Б Б Б Б Д Д Б Б Б Б Д Б

А А А А А А А М М М А М А А А А А А А А А А А А М М А А М М С А А М М А М А М М М М М М М А М А М М М М А А А М А А А А А

3 745 000 1 728 900 1 321 000 2 385 000 1 303 000 1 762 450 1 879 900 1 249 900 1 069 900 1 615 000 2 648 000 1 601 500 5 517 200 1 773 000 3 407 000 3 151 000 4 284 000 2 625 000 1 199 000 1 479 000 5 150 000 1 870 000 5 200 000 2 790 000 1 280 000 829 990 1 189 990 1 709 990 1 469 990 816 000 1 790 000 1 691 000 3 200 000 1 020 000 1 060 000 1 248 000 910 000 1 184 000 1 109 000 4 184 000 652 000 1 107 000 939 000 889 000 929 000 1 319 000 1 210 000 2 114 300 1 023 200 1 199 000 745 000 779 000 1 920 000 3 301 000 2 174 000 1 180 000 1 671 000 1 164 000 1 996 000 1 799 000 1 799 900

184 740 29 040 25 440 56 715 25 440 130 290 58 740 26 115 18 240 11 640 57 615 18 240 231 990 30 990 171 240 135 690 167 640 126 690 18 240 56 040 177 090 25 440 198 240 124 890 30 090 11 265 17 820 29 190 29 190 11 265 58 515 30 990 184 740 17 295 17 295 30 090 17 190 25 440 18 240 182 490 10 140 25 575 23 010 18 135 17 295 24 765 18 240 118 590 18 240 25 305 5586 10 815 125 340 55 365 25 845 17 820 30 240 25 440 58 515 24 495 43 440

18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 15 800 15 800 18 057 15 800 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 15 800 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057 13 543 15 800 18 057 18 057 13 543 18 057 18 057 18 057 15 800 15 800 18 057 15 800 18 057 15 800 18 057 13 543 18 057 18 057 15 800 15 800 18 057 15 800 18 057 15 800 18 057 12 414 13 543 18 057 18 057 18 057 15 800 18 057 18 057 18 057 18 057 18 057

476 148 267 976 261 188 235 911 263 499 360 578 316 075 263 499 226 517 272 557 256 524 199 264 476 148 180 941 457 657 409 117 388 315 362 889 189 534 353 644 462 280 169 489 342 087 351 332 173 355 180 289 226 517 367 512 256 524 191 846 342 087 274 848 476 148 254 254 256 565 235 911 191 846 291 236 242 697 335 153 254 254 305 104 233 451 180 941 242 782 290 880 240 385 374 446 217 271 263 499 214 960 198 780 318 973 274 848 238 201 231 140 307 416 312 039 305 104 203 845 369 824

143 700 117 000 66 000 82 000 66 000 90 900 45 900 52 400 38 000 138 673 157 400 133 300 166 300 133 300 175 000 136 700 162 200 127 930 57 280 57 280 167 000 161 500 102 000 104 000 50 500 46 400 51 000 88 000 80 000 45 192 65 835 70 770 72 550 47 091 47 091 35 900 35 900 68 800 68 800 115 000 65 095 65 095 38 550 114 182 134 893 140 062 73 500 78 600 73 500 50 590 48 500 40 669 80 600 124 711 129 800 70 003 80 600 46 900 61 000 59 000 62 500

4 567 646 2 160 974 1 691 685 2 777 683 1 675 997 2 362 276 2 318 672 1 609 972 1 368 457 2 053 671 3 137 597 1 968 105 6 409 696 2 136 289 4 228 954 3 850 565 5 020 212 3 260 567 1 479 855 1 964 021 5 974 427 2 244 487 5 860 384 3 388 280 1 552 002 1 081 487 1 501 127 2 212 750 1 853 762 1 077 846 2 274 494 2 085 665 3 951 496 1 354 440 1 396 751 1 567 958 1 170 736 1 587 534 1 454 537 4 834 700 995 032 1 520 832 1 252 069 1 218 059 1 339 770 1 792 765 1 557 926 2 703 994 1 348 012 1 556 452 1 026 460 1 042 807 2 462 970 3 773 981 2 585 904 1 514 763 2 107 313 1 566 436 2 438 677 2 104 398 2 293 721

1 900 000 1 000 000 675 000 1 475 000 650 000 1 175 000 1 275 000 850 000 700 000 950 000 1 450 000 1 050 000 2 800 000 1 100 000 1 700 000 1 975 000 2 800 000 1 525 000 837 500 900 000 3 300 000 1 250 000 2 750 000 1 750 000 837 500 562 500 812 500 1 125 000 987 500 550 000 1 175 000 1 200 000 1 550 000 725 000 750 000 850 000 650 000 787 500 675 000 2 350 000 525 000 650 000 700 000 575 000 662 500 850 000 837 500 1 175 000 687 500 850 000 525 000 525 000 1 350 000 2 250 000 1 525 000 887 500 1 200 000 850 000 1 400 000 1 150 000 1 125 000

38,11 16,59 14,52 18,61 14,66 16,96 14,91 10,86 9,55 15,77 24,11 13,12 51,57 14,80 36,13 26,79 31,72 24,79 9,18 15,20 38,21 14,21 44,43 23,40 10,21 7,41 9,84 15,54 12,38 7,54 15,71 12,65 34,31 8,99 9,24 10,26 7,44 11,43 11,14 35,50 6,71 12,44 7,89 9,19 9,68 13,47 10,29 21,84 9,44 10,09 7,16 7,40 15,90 21,77 15,16 8,96 12,96 10,23 14,84 13,63 16,70

120 77 150 90 170 122 136 190 133 90 84 141 144 163 105 140

Б Б Д Д Д Д Д Д Д Б Б Д Д Д Б Д

М М М М М М М М М М М М М М М М

728 000 736 100 1 303 000 1 138 500 1 369 900 1 470 000 1 129 000 1 393 000 990 000 683 700 696 000 795 000 1 090 000 1 160 700 793 400 2 255 100

11 490 5262 18 240 5730 25 440 11 640 16 770 30 990 16 455 5730 5514 17 295 17 610 24 495 10 365 17 190

13 543 12 414 15 800 12 414 18 057 15 800 15 800 18 057 15 800 12 414 12 414 15 800 15 800 18 057 13 543 15 800

221 894 212 648 231 330 180 941 249 653 311 494 245 072 242 782 210 716 249 631 245 008 254 234 231 330 217 588 184 912 238 201

23 500 41 000 84 460 37 200 75 000 49 300 78 500 73 060 57 800 21 530 38 695 135 190 72 095 32 500 43 300 32 100

998 427 1 007 425 1 652 830 1 374 786 1 738 051 1 858 234 1 485 143 1 757 890 1 290 772 973 005 997 632 1 217 519 1 426 835 1 453 340 1 045 520 2 558 392

475 000 425 000 850 000 500 000 850 000 825 000 762 500 900 000 675 000 450 000 437 500 550 000 862 500 925 000 525 000 1 200 000

7,48 8,32 11,47 12,50 12,69 14,76 10,32 12,26 8,80 7,47 8,00 9,54 8,06 7,55 7,44 19,41

*Договор ОСАГО в отношении данного автомобиля заключается впервые. Автомобиль принадлежит физическому лицу, зарегистрированному в Москве, и используется в течение года. К управлению допущены водители возрастом старше 22 лет, со стажем вождения больше 3 лет. При заключении договора владельцу присваивается 3-й класс. При пролонгации (в случае безаварийной езды) во второй и третий год страхования присваиваются соответственно 4-й и 5-й классы (скидка от базового тарифа 5% и 10%).

KM_15.indd 90

15.08.2013 10:53:00

ÍÎÂÈÍÊÈ ÑÅÇÎÍÀ ÎÒ «ÌÈÑÒÅÐÈ»

WWW.KUPIAUTO.RU

ÌÓÇÛÊÀËÜÍÛÉ ÌÀÃÀÇÈÍ

Усилители вкуса

Собрались ли вы дружной компанией отдохнуть на природе или же просто решили прокатиться с ветерком по ночному городу, без любимых мелодий ощущение радости может быть не полным. Для тех, кому не хватает заводного ритма и мощного звука, инженеры фирмы «Мистери» подготовили в качестве летних новинок не магнитолы или акустику, а усилители мощности, которые способны сделать композицию громче, насыщеннее, вкуснее. Любопытной особенностью всех моделей стало матовое покрытие, которое поможет избежать следов от пальцев. MA-2.240V3 2990 рублей

MA-2.340V3 3590 рублей

Выбирая усилитель, в первую очередь нужно определиться с его габаритами. Самый миниатюрный среди новинок MA-2.240V3 – 284 х 200 х 49 мм. Спрятать аппарат можно в полостях за обивкой либо по соседству с запасным колесом. В послужном списке двухканального уси усилителя 240 Вт максимальной мощности на каждый канал, входная чувствительность 0,1– 8 В, переключатель уровня дная чувст усиления НЧ 0/6/12 дБ и ча частотный диапазон 10 Гц – 30 кГц.

Модель не только больше 240-й (414 х 200 х 49 мм), но и мощнее: по максимуму усилитель выдает 340 Вт. Настроить уровень входного сигнала несложно: ставим регулятор GAIN на высшее значение, громкость переводим в положение 3/4, регуляторы BASS и TREBLE на ноль, затем включаем воспроизведение. Медленно поворачиваем GAIN сторону указателя MIN, увеличивая громкость. При появлеN в ст нии искажений зву звука возвращаем GAIN назад.

MA-4.480V3 MA 4.480V3 4590 рублей

Чем выше громкость сегодняшнихх электронных систем, тем ниже чистота воспроизведения спроизведения музыки. А значит, крайне важен показательь отношения сигнал / шум, отражающий степень защищенности ищенности системы от неприятных звуков, появляющихсяя при увеличении громкости. Значение от 70 до 80 децибел считается приемлемым, от 80 до 90 – положительным. Для высококачественных усилителей эти цифры начинаются с отметки в 100 децибел. У четырехканального MA-4.480V3 соотношение сигнал / шум более 98 дБ, максимальная мощность – 240 Вт на каждый канал, а входная чувствительность от 0,2 до 6В.

MM_15+.indd 91

MA-4.60 MA-4.600V3 MA 4.60 5390 рублей

Белогривая Б е лошадка л Н оранжевом фоне логотипа На «Ми «Мистери» красуется белый единорог. На во востоке он ассоциируется с долголетием ем, знатностью и мудрым правлением. в сотрудники фирмы объясняют смысл А вот рогатой р лошадки так: «Мы предлагаем надежную электронику за честную цену. Eдинорог олицетворяет эту идею – и в западной, и в восточной традициях он символизирует гармонию и совершенство».

Человек век способен услышать колебания воздуха ха на частотах от 20 Гц до 20 кГц. Не меньшие требования шие требовани стоит предъявлять и к усилителям. ителя Частотный диапазон самой дорогой из новинок 10 Гц – 30 кГц. На каждый из четырех каналов устройства приходится 300 Вт. Вот только размеры у аппарата не маленькие – 524 х 200 х 49 мм, так что спрятать его будет сложнее. Хотя вряд ли найдется много желающих убирать столь элегантный и мощный усилитель с глаз долой.

15.08.2013 10:52:53

ÀÂÒÎÑÀËÎÍÛ

Москва, Варшавское ш., 138а Тел.: (495) 363-9595 Факс: (495) 313-5696 Большая Тульская, 43 Тел.: (495) 258-0088 Каширское ш., 61, корп 3, АТЦ “Москва” Тел.: (495) 221-4344 Дорожная, 3, вл. 13 Тел.: (495) 775-2626 ford@autopassage.ru http://ford.autopassage.ru Официальный дилер Ford Тест-драйв Трейд-ин Кредитование Страхование Сервисное обслуживание и ремонт любой сложности Урегулирование убытков по страховым случаям

Программа “помощь на дорогах” * Кредит предоставляется банками-партнерами: ОАО “Московский Кредитный Банк”, ООО “Русфинанс Банк”, ООО КБ “БНП Париба Восток”

26-й км МКАД (внешняя сторона) Автосалон, Техцентр Пн.-вс. 09.00-21.00 www.ovod.ru Выгодные кредитные ставки Трейд-ин

FORD / NISSAN

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Ford Mondeo Titanium 2012 г.в., 2,0 л, 200 л.с., 6-ст. АКП, ESP, ABS, EBD, подушки безопасности (7), круиз-контроль, компьютер, климат-контроль, центральный замок, ксеноновые фары с омывателями, противотуманные фары, аудиосистема с CD/MP3, парктроник, датчик дождя, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, электропривод сидений (1), обогрев сидений и ветрового стекла, литые диски. 1 012 400 руб.

Ford Focus

Экономия 230 000 руб. Кредит от 0%, каско от 4 % *

2013 г.в., 1,6 л, 105 л.с., АКП, ABS, EBD, усилитель экстренного торможения, подушки безопасности Экономия 60 000 руб. (2), компьютер, Кредит от 0%, каско от 7 % * климат-контроль, центральный замок с ДУ, противотуманные фары, аудиосистема с CD/MP3, мультифункциональный руль, электростеклоподъемники (2), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений и ветрового стекла. 664 900 руб.

Экономия 70 000 руб. Кредит от 0%, каско от 7 % *

Ford S-MAX Titanium

Ford Focus 2013 г.в., 1,6 л, 125 л.с., АКП, ABS, EBD, ESP, подушки безопасности (4), бортовой компьютер, климатконтроль, центральный замок с ДУ, сигнализация, усилитель руля, противотуманные фары, аудиосистема с CD, мультифункциональный руль, датчик дождя, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений (2), обогрев ветрового стекла, литые диски. 738 000 руб.

Ford Explorer LTD 2013 г.в., 3,5 л, 294 л.с., АКП, ABS, EBD, ESP, подушки безопасности (9), круиз-контроль, компьютер, климат-контроль, центральный замок, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, электропривод сидений и обогрев сидений, кожаный салон, литые диски, рейлинги, противотуманные фары, аудиосистема с CD, парктроник, электролюк, камера заднего вида, тонировка, панорамная крыша. Экономия 75 000 руб. 1 927 000 руб. Кредит от 0%, каско от 6 % *

Nissan Juke SE 2012 г.в., 1,6 л, 117 л.с., 5-ст. МКП, 2WD, ABS, EBD, ESP, Nissan Brake Assist, передние и задние шторки безопасности, круиз-контроль, климат-контроль, центральный замок с ДУ, передние противотуманные фары, мультифункциональный дисплей, AM/ FM/CD/MP3 магнитола (6 динамиков, bluetooth, USB, iPod, AUX, объемный звук Arkamys), отделка руля кожей, диски 17”. 756 000 руб.

Гарантия на автомобили Nissan – 3 года/100 тыс. км

Nissan X-Trail XE

Выгода 30 000 руб.

Круглосуточное ТО Тест-драйв Покраска одной детали от 5 800 руб. Продажа оригинальных запчастей, аксессуаров Кузовной ремонт от 800 руб. за нормо-час Новая услуга: техобслуживание + техосмотр + диагностическая карта

Летняя акция! Диагностика и дезинфекция кондиционера

92_Avtopassage&Ovod_Nissan.indd 92

2013 г.в., дизель, 2,0 л, 140 л.с., АКП, ABS, EBD, ESP, подуш- Экономия 284 700 руб. ки безопасноКредит от 12%, каско от 6 % * сти (7), компьютер, климат-контроль, центральный замок, усилитель руля, противотуманные фары, аудиосистема с CD, мультифункциональный руль, датчик дождя, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений и ветрового стекла, литые диски. 1 330 500 руб.

Nissan Qashqai XE 2013 г.в., 1,6 л, 115 л.с., 5-ст МКП, 2WD, ABS, EBD, Nissan Brake Assist, боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, кондиционер, иммобилайзер, центральный замок с ДУ, AM/FM/ CD/MP3 магнитола (bluetooth, AUX), обогрев передних сидений, диски 16”. 789 000 руб.

Выгода 60 000 руб.

Nissan Tiida Comfort 2013 г.в., 1,6 л, 110 л.с., 5-ст. МКП, ABS, EBD, Nissan Brake Assist, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, центральный замок с ДУ, электроусилитель руля, иммобилайзер, AM/ FM/CD/MP3 магнитола, обогрев передних сидений, диски 15”. 593 000 руб. Индивидуальные условия покупки.

2013 г.в., 2,0 л, 141 л.с., 6-ст МКП, ABS, EBD, Nissan Brake Assist, система полного привода All Mode Выгода 50 000 руб. 4x4i, фронтальные и боковые подушки безопасности, бортовой компьютер, климат-контроль, центральный замок с ДУ, AM/FM/CD/MP3 магнитола (bluetooth, AUX, USB), иммобилайзер, мультифункциональный руль, обогрев передних сидений, термометр, диски 17”. 1 010 000 руб.

Nissan Note Comfort 2013 г.в., 1,4 л, 88 л.с., 5-ст. МКП, ABS, EBD, NBA, фронтальные подушки безопасности, кондиционер, бортовой компьютер, центральный замок с ДУ, Индивидуальные условия покупки. иммобилайзер, AM/ FM/CD/MP3 магнитола (bluetoth, AUX, USB), обогрев передних сидений, термометр, диски 15”. 529 000 руб.

Выгода на автомобили в наличии до 200 000 рублей! Подробности по тел.: (495) 787-53-53

15.08.2013 11:08:04

RENAULT / SKODA

WWW.KUPIAUTO.RU

Renault Fluence Confort

Renault Megane Hatchback Expression

Скидка 35 000 руб. Кредит 7,9% + 1 год гарантии 2012 г.в., 2,0 л, 138 л.с., CVT, ABS, EBD, подушки безопасности (4), бортовой компьютер, аудиосистема с CD/MP3, отделка руля кожей, усиленная подвеска, антигравийное покрытие днища кузова, обогрев передних сидений, омыватели фар, обогрев ветрового стекла, климат-контроль, противотуманные фары, электропривод зеркал, центральный замок с ДУ, электростеклоподъемники (4). 654 000 руб.

Скидка 35 000 руб.! Кредит 7,9% + 1 год гарантии

2012 г.в., 1,6 л, 106 л.с., подушки безопасности (4), кондиционер, центральный замок с ДУ, противотуманные фары, 5-ст. МКП, ABS, EBD, аудиосистема с CD/MP3 4x15W + подрулевой джойстик, усиленная подвеска, антигравийное покрытие днища кузова, литые диски 15” черного цвета. 641 600 руб.

ÀÂÒÎÑÀËÎÍÛ

Москва, Кулаков пер., 15 Тел.: (495) 787-5353 Автосалон Пн.-Вс. 09.00 - 21.00 Техцентр Пн.-Вс. 08.00 - 20.30 www.ovod.ru Продажа оригинальных запчастей, аксессуаров Трейд-ин Тест-драйв Форма оплаты любая Кузовной ремонт: Нормо-час – 1 000 руб. + скидка 7% на кузовные детали! Бесплатные услуги эвакуатора Воскресная скидка на сервис - 10%

В наличии! 2013 г.в., 1,4 л, 75 л.с., 5-ст. Все модели и комплектации!* МКП, усилитель руля, подушка безопасности, круиз-контроль, центральный замок, сигнализация, иммобилайзер, электростеклоподъемники, тканевый салон, обогрев заднего стекла, адаптация двигателя к запуску в холодном климате, бамперы окрашены в цвет кузова, защита картера двигателя, тонировка, микролифт сиденья водителя, диски 15”. 381 000 руб.

Renault Sandero Expression

В наличии! 2013 г.в., 1,4 л, 75 л.с., 4-ст. АКП, гидро- Все модели и комплектации!* усилитель руля, иммобилайзер, тонировка, тканевый салон, подсветка багажного отделения, обогрев заднего стекла, рециркуляция воздуха, регулируемая рулевая колонка, складывающееся в соотношении 1/1 заднее сиденье, крепления для детского сиденья изофикс, решетка радиатора, наружные зеркала и ручки дверей черного цвета, стальные диски 14”. 436 000 руб.

Выгода на автомобили Renault до 100 000 рублей! Подробности по тел.: (495) 787-53-53

Skoda Octavia Ambiente 2013 г.в., 1,6 л, 102 л.с., электроусилитель руля, ABS, усилитель экстренного торможения, подушки безопасности (2), бортовой компьютер, конди- Специальное предложение ционер, центральный замок с ДУ, сигнализация, адаптивный усилитель руля, обогрев форсунок стеклоомывателя, аудиосистема с CD, датчик дождя, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, микролифт и обогрев передних сидений. 611 800 руб.

Skoda Superb Elegance

Сигнализация на Renault. Скидка до 20% *Подробная инфрмация в салоне

Москва, Сибирский пр-д, 2 Тел.: 780-8-780 info@autoskd.ru www.autoskd.ru

2013 г.в., 1,8 л, 152 л.с., АКП, ABS, подушки безопасности (8), круиз-контроль, 2-зонный климатконтроль, омыватели фар, биксеноновые фары, противотуманные фары, аудиосистема с CD/MP3, CD-чейнджер (6), информационный дисплей, датСпециальное предложение чик дождя, электропривод сидений (4), 4-спицевый многофункциональный руль с кожаной отделкой, электопривод передних сидений, водительское сиденье с памятью, солнцезащитные шторки задних стекол, электропривод регулировки и складывания обогреваемых зеркал с памятью, датчик давления в шинах, литые диски 16”, датчики парковки спереди и сзади, комбинированная отделка салона (кожа/Alcantara), тонировка, навигация, ассистент парковки, сигнализация. 1 140 000 руб.

Специальные сервисные акции на ТО - ноль, три, четыре.

Skoda Octavia Active

Сезон выгодных сделок

Skoda Yeti Active

Официальный дилер Продажа автомобилей с 9:00 до 21:00

Лето соSkoda! Выгода до 150 000 руб. на весь модельный ряд. Сервис по расписанию: каждую неделю новое выгодное предложение Страхование

2012 г.в., 1,4 л, 80 л.с., МКП, ABS, подушки безопасности (1), центральный замок с ДУ, сигнализация, электростеклоподъемники (2), электропривод зеркал, обогрев зеркал, рейлинги, датчик внешней температуры, крепления для детского сиденья изофикс, 4-спицевое рулевое колесо, аудиосистема (4 динамика), микролифт передних сидений, полноразмерное Специальное предложение запасное колесо, складывающееся в соотношении 1/3 и 2/3 заднее сиденье, стальные диски 15” с полноразмерными колпаками, обогрев форсунок стеклоомывателя, адаптивный усилитель руля. 550 000 руб.

Более 300 автомобилей на складе. Специальное предложение на каждый автомобиль!

Обмен подержанных автомобилей на новые Принимаем на комиссию Сервисное, гарантийное и послегарантийное обслуживание

2013 г.в., 1,2 л, 105 л.с., ABS, подушки безопасности (2), кондиционер, центральный замок с ДУ, электроусилитель руля, аудиоСпециальное предложение подготовка (8 динамиков), обогрев сидений (2), рейлинги, электропривод и обогрев зеркал, крепления для детского сиденья изофикс, обогрев форсунок стеклоомывателя, иммобилайзер, микролифт сиденья водителя, пакет для курения, стальные диски 16”, система трансформации салона VarioFlex. 687 000 руб.

93_Ovod_Renault&AC_Skoda.indd 93

Renault Дачный. Установим фаркоп бесплатно!

Renault Logan Expression

15.08.2013 15:00:00

ÀÂÒÎÑÀËÎÍÛ

Москва, Беломорская, 40 Тел.: 232-2332 autoprestus@col.ru www.autoprestus.ru Официальный дилер Volkswagen Продажа новых автомобилей Продажа оригинальных запчастей, в том числе для автомобилей Volkswagen 90-х годов Кредит Лизинг Гарантия – 2 года Специализированный сервисный центр Установка дополнительного оборудования Страхование

Регистрация в ГИБДД

М.о., 85-й км МКАД, владение 3, стр. 1 Тел.: 8 (495) 772-7767 www.sever-vw.ru info@sever-vw.ru Официальный дилер Volkswagen Продажа легковых автомобилей Продажа коммерческих автомобилей Ежедневный тест-драйв Страхование Кредит Лизинг Установка дополнительного оборудования

VOLKSWAGEN

Volkswagen Passat Comfortline 2012 г.в., 1,8 л, 152 л.с., 7-ст. DSG, ABS, EBD, ESP, подушки безопасности (8), компьютер, климатконтроль, биксеноновые фары с омывателями, противотуманные фары, аудиосистема с CD,CDчейнджер, датчики дождя и парковки, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений (2), обогрев ветрового стекла, литые диски. 1 106 440 руб.

Volkswagen Polo 2012 г.в., 1,6 л, 105 л.с., 6-ст. АКП, ABS, подушки безопасности (2), компьютер, кондиционер, центральный замок с ДУ, мультимедиа-пакет (аудиосистема RCD 310, USB, мультифункциональный руль с кожаной отделкой), усилитель руля, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений (2), обогрев ветрового стекла, литые диски. 625 000 руб.

Volkswagen Tiguan Trackt & Field 2013 г.в., дизель, 2,0 л, 140 л.с., 6-ст. АКП, 4Motion, ABS, EBD, ESP, подушки безопасности (6), круиз-контроль, компьютер, климатконтроль, омыватели фар, противотуманные фары, аудиосистема с CD, датчики дождя и парковки, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений (2), литые диски, рейлинги. 1 111 174 руб.

2013 г.в., 1,6 л, 105 л.с., АКП, ABS, EBD, усилитель экстренного торможения, подушки безопасности (6), компьютер, кондиционер, центральный замок с ДУ, усилитель руля, аудиосистема с CD/MP3, электростеклоподъемники (4), обогрев зеркал, обогрев сидений (2). 750 000 руб.

Volkswagen Touareg Hybrid 2012 г.в., 3,0 л, 333 л.с., АКП, ABS, EBD, система курсовой устойчивости, усилитель экстренного торможения, круиз-контроль, климат-контроль, омыватели фар, противотуманные фары, парктроник, датчик дождя, система мониторинга слепых зон, навигационная система, руль с кожаной отделкой и вентиляцией, аудиосистема премиум-класса DYNAUDIO, электропривод и обогрев сидений (4), литые диски 19”. 3 240 000

2012 г.в., дизель, 3,0 л, 245 л.с., АКП, ABS, EBD, ESP, подушки безопасности (8), климат-контроль 4-зонный, круизконтроль, компьютер, ксеноновые фары, аудиосистема с CD, противотуманные фары, датчики дождя и парковки, навигационная система RNS 850, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, электропривод и обогрев передних сидений, обогрев ветрового стекла, кожаный салон, литые диски, рейлинги. 2 714 532 руб.

Volkswagen Golf VII 2012 г.в., 1,2 л, 105 л.с., 6-ст. МКП, ABS, EBD, ESP, подушки безопасности (6), бортовой компьютер, климат-контроль, центральный замок с CD, сигнализация, усилитель руля, омыватели фар, противотуманные фары, аудиосистема с CD, датчики дождя и парковки, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений (2), пакеты «Comfort» и «Technic». 742 200 руб.

Volkswagen Tiguan 2013 г.в., 1,4 л, 150 л.с., АКП, ABS, EBD, ESP, подушки безопасности (6), бортовой компьютер, климат-контроль, центральный замок с ДУ, сигнализация, усилитель руля, омыватели фар, противотуманные фары, аудиосистема с CD, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений (2), рейлинги. 976 500 руб.

Volkswagen Golf Plus

Корпоративные программы

94_Avtorestus&VW_Centr_Sev.indd 94

Volkswagen Touareg

Volkswagen Jetta

Магазин запчастей и аксессуаров

Полный комплекс сервисных услуг

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

Volkswagen Golf VII 2013 г.в., 1,2 л, 105 л.с., 6-ст. МКП, ABS, ESP, ESR, подушки безопасности (6), центральный замок с ДУ, жидкокристаллический дисплей, аудиосистема с CD/MP3, датчики парковки спереди и сзади. 757 000 руб.

2013 г.в., 1,4 л, 122 л.с., АКП, ABS, EBD, усилитель экстренного торможения, подушки безопасности (6), бортовой компьютер, климат-контроль, центральный замок с ДУ, усилитель руля, омыватели фар, противотуманные фары, аудиосистема с CD, мультифункциональный руль, датчик дождя, электростеклоподъемники (4), электропривод и обогрев зеркал, обогрев сидений (2), рейлинги. 867 500 руб.

15.08.2013 15:45:49

400 000 РУБ.

ÀÂÒÎÌÎÁÈËÈ Ñ ÏÐÎÁÅÃÎÌ

358 000 РУБ.

610 000 РУБ.

630 000 РУБ.

Citroen C3

Fiat Bravo

Ford Grand C-MAX

Kia Sorento

2011 г.в., 48 тыс. км, 1,4 л, 95 л.с., АКП Автосалон «АвтоПассаж», тел.: (495) 363-9595, www.autopassage-used.ru

2008 г.в., 99,8 тыс. км, 1,4 л, 120 л.с., МКП Автосалон «АвтоСпецЦентр Skoda», тел.: (495) 780-8780, www.autoskd.ru

2010 г.в., 33 тыс. км, 1,6 л, 125 л.с., МКП Автосалон «АвтоПассаж», тел.: (495) 363-9595, www.autopassage-used.ru

2007 г.в., 102 тыс. км, 3,3 л, 248 л.с., АКП Автосалон «АвтоПассаж», тел.: (495) 363-9595, www.autopassage-used.ru

NISSAN

LAND ROVER

KIA

FORD

FIAT

CITROEN

CITROEN • FIAT • FORD • KIA • LAND ROVER • NISSAN • SKODA • TOYOTA • VOLKSWAGEN

1 050 000 РУБ.

659 000 РУБ.

799 000 РУБ.

899 000 РУБ.

Land Rover Freelander II

Nissan Qashqai

Nissan Juke

2010 г.в., 44 тыс. км, 2,2 л, 160 л.с., АКП Автосалон «АвтоПассаж», тел.: (495) 363-9595, www.autopassage-used.ru

2009 г.в., 62 тыс. км, 2,0 л, 140 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2011 г.в., 63,5 тыс. км, 2,0 л, 140 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2012 г.в., 1,3 тыс. км, 1,6 л, 116 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

949 000 РУБ.

990 000 РУБ.

1 350 000 РУБ.

1 550 000 РУБ.

Nissan Qashqai

Nissan Murano

Nissan Pathﬁnder

2010 г.в., 150 тыс. км, 2,5 л, 190 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2012 г.в., 1,2 тыс. км, 2,0 л, 140 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2011 г.в., 69 тыс. км, 3,5 л, 249 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2011 г.в., 32,7 тыс. км, 3,0 л, 231 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

SKODA

Nissan Navara

2 700 000 РУБ.

665 000 РУБ.

675 000 РУБ.

Skoda Superb

Skoda Yeti

2013 г.в., 500 км, 3,0 л, 231 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2012 г.в., 394 км, 5,6 л, 405 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2009 г.в., 105 тыс. км, 1,8 л, 152 л.с., АКП Автосалон «АвтоСпецЦентр Skoda», тел.: (495) 780-8780, www.autoskd.ru

2010 г.в., 56 тыс. км, 1,2 л, 105 л.с., АКП Автосалон «АвтоСпецЦентр Skoda», тел.: (495) 780-8780, www.autoskd.ru

TOYOTA

VOLKSWAGEN

Nissan Patrol

675 000 РУБ.

425 000 РУБ.

529 000 РУБ.

550 000 РУБ.

Skoda Superb

Toyota Corolla

Toyota Camry

Volkswagen Touran

2008 г.в., 95,3 тыс. км, 1,8 л, 160 л.с., АКП Автосалон «АвтоСпецЦентр Skoda», тел.: (495) 780-8780, www.autoskd.ru

2007 г.в., 111 тыс. км, 1,6 л, 124 л.с., АКП Автосалон «АвтоСпецЦентр Skoda», тел.: (495) 780-8780, www.autoskd.ru

2006 г.в., 221 тыс. км, 2,4 л, 167 л.с., АКП Автосалон «Автоцентр ОВОД», тел.: (495) 787-5353, доб. 823, www.ovod.ru

2008 г.в., 52 тыс. км, 1,4 л, 140 л.с., АКП Автосалон «АвтоПассаж», тел.: (495) 363-9595, www.autopassage-used.ru

95_BU.indd 95

2 000 000 РУБ.

Nissan Pathﬁnder

15.08.2013 11:04:57

ÀÍÎÍÑ

×ÈÒÀÉÒÅ Â ÑËÅÄÓÞÙÅÌ ÍÎÌÅÐÅ

ÊÓÏÈ ÀÂÒÎ 15'2013

«Ситроен-DS4» против «Опеля-Астра-GTC» СРАВНИВАЕМ ДОСТОИНСТВА, ВЫИСКИВАЕМ НЕДОСТАТКИ

«Тойота-Венза»

БМВ 3-й серии

НА ЧТО СПОСОБНА КЭМРИ С ПОЛНЫМ ПРИВОДОМ

САМЫЙ ВЫГОДНЫЙ ВАРИАНТ

0» «Хёндэ-i4 ДИЗЕ ЛЕМ ВООРУЖЕННЫ

«СЕАТ-ЛеОВоАНнИЕ»НЕМЕЦКОЙ ПРАКТИЧНОСТИ

ИСПАНСКОЕ ОЧ

АР

А ТАКЖЕ:

Хиты вторичного рынка: мини и супермини

anons_15+.indd 96

Пробуем на вкус дизельную «Мазду-CX-5»

Все модели «Сан-Йонга» в России

Строим под себя «Вольво-V40Кросс-Кантри»

Выбираем автомобиль от 500 до 625 тысяч рублей

Новости автодилеров: скидки, спеццены, подарки

15.08.2013 15:05:50

iPad_ZR_Sept.indd 1

14.08.2013 7:39:09

1_1_nissan.indd 1

14.08.2013 7:39:33