Junio 2011 · Número 74 · República Dominicana · www.makinas.do
Dodge
Durango Gala de Estilo y Altas Prestaciones
“El Gas Natural
es un gran avance para nosotros como país” Nelson Peña
Presidente de Peravia Motors
Pruebas
Jaguar XFR
Subaru WRX STi Chevrolet Captiva Sport
Passat Nuevo
La Berlina Más Exitosa del Mundo se Renueva
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CIUDAD
CARRETERA
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Contenido
Jaguar XFR
Potencia y Glamour
Audi R18
Tecnologías Inéditas a Máxima Velocidad
Director
Dhymar Cohen Dirección Estratégica
Bernardo Regino Jefe de Redacción
Gabriel Goldman Programación y Colocaciones
Grace Salas Editor de Pruebas
Hernán González
Nueva
Dodge Durango Una Gala de Estilo
Coordinador Editorial
Autobritánica NOVOCENTRO
Juan Carlos Navarro Colaborador Editorial
Juan Carlos Farías ACOFAVE
Nuevo
Enrique Fernández
Passat
Conoce Tu País
Alvin Ortega Director Creativo
La Berlina Más Exitosa del Mundo se Renueva
Abrahan Silverio Corrector de Estilo
Eric Simó Fotografía
Alexander Villavizar Frank Ordóñez Wellington Álvarez Redacción
Cristian N. Cabrera Altagracia Pérez Danny Rochstein Colaboradores
William Davis Robert Hillmayer Jeffrey Rodríguez Javier Castillo
Impresión, Distribución y Asesoría
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Teléfonos 809.807.1000
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República Dominicana
Gas Natural Nelson Peña, presidente de Pervia Motors, nos habla de esta nueva tendencia y sus ventajas.
14. Range Rover Evoque | Un Concierto para el Mundo • 30. Subaru WRX STi | Prueba • 32. FIAT Gana premio al ‘Motor del Año’ • 54. Conoce Tu País • 56. Sala VIP • 62. Engranaje.
MAKINAS® es la única revista de circulación mensual especializada en el mercado automotriz dominicano. Cada reportaje o artículo es producto del trabajo editorial realizado por profesionales calificados, por lo que se prohíbe la reproducción total o parcial de cada uno de dichos artículos publicados en MAKINAS® sin previa autorización de Pole Position. Cada autor o colaborador de los artículos publicados es responsable de sus conceptos emitidos, librando a MAKINAS® de la responsablidad sobre cualquier perjuicio derivado.
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Dhymar Cohen Director
La Buena Imagen
De Nuestro Automovilismo Hace casi cuatro años que los dominicanos estamos en el mapa de las competencias de automovilismo con las emocionantes competiciones que organiza el Autódromo Mobil 1, un circuito que se ha convertido no sólo en la nueva atracción de las diferentes categorías dentro del deporte de velocidad en el país, sino también en la auténtica casa de los más rápidos pilotos de la región. Sin lugar a dudas esta temporada 2011 será la más interesante por la calidad de nuevas mákinas y nuevas categorías que se han agregado dando oportunidad a los nuevos debutantes con sus nuevos bólidos y las innovaciones de todos. El nuevo e intimidante equipo BMW del Pellerano Performance Motorsport (PPM), compuesto por el destacado piloto Eduardo Pellerano Nadal y su hijo Eduardo José Pellerano Heinsen, quienes a bordo de sus mákinas BMW 328 E90, le inyectan más emoción a las pistas del Mobil 1 y prometen un espectáculo de velocidad de la más alta categoría en el país, la Dominican Touring Series “DTS”. Otro hueso que luce duro de roer en este excitante campeonato son los hermanos Leroux, que debutaron de forma exitosa con su equipo Mobil 1 y dos mákinas traídas directamente de Estados Unidos y una especialmente preparada en Italia
para el campeón José Ricardo Leroux. José Tonino Aybar y Tony González, han traído sus Acura RSX desde Inglaterra, estas mákinas participaron en la importante serie BTCC, pertenecientes al equipo Sunshine Co. A todo esto se suman las nuevas categorías Racing Sedan (RS), Street Touring (ST) y Turismo Nacional (TN), que tienen como principal atractivo mákinas de destacada participación en importantes pistas del mundo y vienen a tratar de conquistar la nuestra. En un encuentro internacional de la prensa especializada, me encontré con Johan Koning, un colega guatemalteco radicado en Holanda como promotor de automovilismo de alto nivel, me saluda diciendo: “Qué buena carrera se está corriendo en Santo Domingo”. Esto me dice cómo la imagen de nuestro automovilismo está adquiriendo gran renombre, gracias al trabajo que está haciendo la gente del Autódromo Mobil 1. Se trata de uno de los pocos parques de sano entretenimiento para toda la familia en nuestro país; algo que nosotros debemos valorar porque además estamos gozando de excelentes equipos con pilotos expertos, buenos ingenieros mecánicos y potentes autos que realizan un verdadero show en cada encuentro.
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Paolo Nutini, Ceelo Green, Mark Ronson
y Tres Continentes
Range Rover Evoque
Cristian N. Cabrera
ange Rover unió vía satélite tres continentes en un súper concierto simultáneo con las actuaciones de los afamados artistas Ceelo Green, Paolo Nutini y Mark Ronson, desde Nueva York, Milán y Shangai, respectivamente, en el evento que fue llamado “Range Rover Evoque Live”, con lo que fue presentado en las ciudades más vibrantes del mundo la más reciente creación de la marca británica. John Edwards, Director general de Land Rover dijo: “Estamos presen-
tes en más de 170 países; qué mejor forma de celebrar el lanzamiento del nuevo Range Rover Evoque que conectar algunas de las ciudades más vibrantes del mundo mediante un evento de música interactiva”. La firma también hará próximamente el “Evoque Live Tour, que permitirá al menos a un millón de potenciales clientes en todo el mundo vivir la experiencia Range Rover Evoque”, comentó Edwards. Ese macro concierto fue el disparo de salida del proyecto ‘Evoque live’ que servirá para anunciar la
presentación en sociedad al nuevo Range Rover Evoque en más de 100 ciudades de todo el mundo. Además del concierto de presentación, fueron celebrados, mediante conexión vía satélite, eventos de apoyo en Londres, Sao Paulo, París y Moscú con lo que se cubrió prácticamente todo el planeta. El nuevo Range Rover Evoque está inspirado en la arquitectura de la ciudad y fue diseñado, especialmente para un conductor joven y urbano. Range Rover congregó una comunidad de más de 40 City
Shaper o Embajadores de su nuevo Evoque para apoyar el espíritu y el lanzamiento de esta nueva mákina en ciudades claves de todo el mundo como Berlín, Johannesburgo, Londres, Madrid, París, Milán, Nueva York, Los Ángeles, Sao Paulo, Estambul, Moscú, Shanghái, Bruselas, Viena, Ámsterdam, Lisboa o Praga. La firma británica mantuvo en secreto hasta pocos días del evento, los lugares exactos de la celebración de los conciertos, donde sería presentada la nueva Evoque, lo que mantuvo a la expectativa a los fans, tanto de los artistas como de la nueva Evoque.
está dando sus frutos
Barrick Pueblo Viejo es la mayor inversión privada de la historia de República Dominicana, con cerca de 20 mil empleos y más de 600 empresas proveedoras dominicanas. Gracias a esta iniciativa responsable, que apuesta por el presente y el futuro de los dominicanos y que se lleva adelante con altos estándares de gestión ambiental, podemos decir, con orgullo, que la minería en República Dominicana está dando sus frutos.
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Audi R18
Tecnologías Inéditas a Máxima Velocidad Los Cuatro Aros cargarán las 24 Horas de Le Man de Tecnologías jamás puestas en práctica Dhymar Cohen
a marca más ganadora en los últimos 10 años y la de mejor promedio de victorias en la historia de Las 24 Horas de Le Mans, comienza a intimidar, no sólo por la presencia del nuevo Audi R18 TDI, sino por el arsenal de nuevas tecnologías que verán la luz en la competición más legendaria del automovilismo. El equipo que ganó con un dramático triplete el año pasado, por primera vez presenta un modelo de cabina cerrada con la que han perfeccionado la aerodinámica en una mákina que parece de otro mundo, a la que le han insertado un sistema de iluminación totalmente en LED. Pero las verda-
deras intrigas se concentran en las mejoradas prestaciones que logra el nuevo modelo, con un motor V6 de 540 caballos de fuerza en lugar del anterior V10; un propulsor que recibe un innovador diseño con 120 grados en la posición del ángulo entre los de cilindros que proporcionan las dimensiones óptimas para conseguir un mejor centro de gravedad y que además está basado en la avanzada tecnología de fabricación en aluminio. Este núcleo de propulsión es ahora mucho más compacto, equitativamente más ligero y cuantiosamente más eficiente; esto es un triplete en el perfeccionamiento de la mecánica, pero es sólo una parte del diseño del nuevo prototipo fundamentado en el concepto de construcción ligera, de la que Audi tiene una destreza ‘inigualable’; a la que ahora la marca de ingolstadt denomina ‘Audi Ultra’. “Nosotros hemos hecho que la tecnología ultraligera de Audi sea visible en Le Mans”, comenta el Dr. Wolfgang Ullrich, director de Audi Motorsport. “Todo lo que hemos aprendido durante tantos años en diseño y
construcción ligera y ahora con el R18 TDI, estará disponible para nuestros clientes en el futuro. Lo mismo, en forma de gran desempeño, que en lo relativo a bajos consumos de combustible y bajas emisiones”, expresó el alto ejecutivo refiriéndose al enfoque de Audi sobre las tecnologías probadas en Le Mans que estarán en los modelos de serie. “Estoy convencido de que la tecnología ‘Ultra’ será mencionada tal como se habla de ‘TDI’ o ‘Quattro’ en los próximos años”, afirma Ullrich. En Le Mans, Audi pondrá en plena acción muchas otras innovaciones de altísimo avance que harán del R18 un laboratorio tecnológico, como el Audi Connect, un revolucionario sistema de ‘infotainment’ y comunicación entre vehículos, semáforos, etc., que ya se verán en los modelos de Audi. El R18 TDI estará en plena comunicación con cada integrante del equipo de Audi Motorsport, por el cual son capaces de conocer con precisión el estatus ‘A-Z’ del auto cada segundo de las 24 horas en movimiento. Le Mans es una ciudad francesa situada en la región del País del Loira, que se transforma totalmente al dar cabida a la más exhausta emoción colectiva que da un toque de queda en el mundo del automovilismo con la mítica carrera de las 24 Horas de Le Mans, y Mákinas estará presente para traer todas las incidencias de este extraordinario evento mundial.
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Dhymar Cohen Alexander Villavizar Jaguar Cars
ajo el mando del famoso diseñador automotriz Ian Callum, la Dirección de Diseño de Jaguar Cars, una institución con una excepcional tradición en el concepto de excelencia automotriz, tuvo la misión de poner en marcha la revolución de lo que hoy la marca británica llama ‘Beautiful Fast Cars’, estableciendo una nueva era de diseño con la creación del Jaguar FX, presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt del 2007. “El XF es una etapa dentro de mi vida personal. Como profesional siempre tuve el objetivo de devolver a Jaguar al lugar que le pertenece como líder de la innovación en el diseño automotriz. Vehículos legendarios como el XJ6 dejaron una gran herencia y por ello mi ambición era crear algo igualmente importante. El XF es sin duda ese auto”, explica Ian Callum. El poderoso Jaguar XK, insignia de máxima deportividad heredada del clásico e icónico E-Type, pero recargado de la sofisticada apariencia futurista de la marca, fue la antesala de esta nueva era de Jaguar producida por el XF y seguida por el majestuoso XJ, y por supuesto que no iba a faltar un ferviente XF-R, la versión que adopta la propulsión y el carácter dinámico del XK, para colocarse en primera línea entre los sedanes deportivos con mayores prestaciones del mundo. Es un felino con el que modelos como el BMW M5, el Audi S6 o el Mercedes E63 AMG, no siempre les es divertido jugar. Con los 510 caballos de pura potencia en su nuevo motor supercharged, esta
sofisticada y hermosa mákina siempre está lista para transformarse en una verdadera bestia sobre el asfalto, siendo capaz de ponerse a 100 kilómetros por hora en sólo 4.9 segundo desde 0; esto también se los agradece su sorprendente torque de 625 Nm disponible desde las 2,500 revoluciones por minuto. Tanta potencia no es tan fácil ponerla en exposición en cualquier lugar, pero develar tan solo un poco de su poder es suficiente para conocer algo de sus aptitudes. Por eso fuimos a Jaguar Dominicana a buscar el XFR. No sólo se trata de mucho poder. El encanto del XFR es la combinación de sus envidiables prestaciones con el sofisticado lujo exclusivo de la marca. Es la armonía entre la potencia infernal de su conducción en un ambiente interior con fragacia de gloria. El control total de tanta potencia se hace mucho más placentero con la exquisita tecnología que porta el XFR. El JaguarDrive Selector es un sofisticado sistema de comando giratorio para seleccionar la marcha en lugar de la tradicional palanca de cambios. Con este sistema, Jaguar dio un paso adelante y todos los modelos de la marca lo trae de serie. Cerca hay un botón marcado con una banderita de cuadros, es fácil saber de qué se trata. Es la conversión a una respuesta aún más dinámica que prepara la suspensión deportiva, y vitaminiza a la bestia debajo del capó. Su diseño interior limpio, envolvente y ultramoderno, compuesto por materiales exclusivos, que en la versión R que
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Prueba de Manejo
La armonĂa entre La Potencia Infernal en un ambiente interior con Fragacia a Gloria
Jaguar XF
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probamos el tablero está forrado de una fina piel con costuras rojas que se combinan con la piel roja de los asientos (hay una gama de opciones con diferentes colores). La insignia ‘R’ está grabada en la barra gris topo ‘carbono’ del tablero, al igual que en los asientos deportivos de las plazas delanteras. Además de la exclusiva iluminación ambiental del interior en azul, la novedosa tecnología JaguarSense permite activar las luces del techo simplemente tocándolo como si fuera una pantalla ‘touch’ y de la misma forma se abre la gaveta principal tocando un pequeño círculo. El equipo de sonido diseñado en colaboración con la firma de audio Bowers & Wilkins cuenta con un sistema de alta fidelidad con un reproductor MP3 y conectividad
Bluetooth® que integra todas las funciones operativas del celular, entrada auxiliar de reproductores externos, conectividad de iPod® controlados mediante el monitor de pantalla tactil de alta resolución al estilo Jaguar. Con el diseño exterior del XF, Jaguar rompió todos los moldes. Un aspecto esencialmente deportivo de punta a punta, en el XFR produce con más fuerza ese sentido de pasión deportiva entre el auto y su amo. El conjunto de la aerodinámica también coincide con las proporciones del súper deportivo Jaguar XK en los ángulos de inclinación del parabrisas. La parrilla frontal es como una prenda del exterior, al igual que el apoiler delantero con dos grandes entradas de aire enmarcadas en cromo.
La intensa evolución que experimenta la marca, no sólo ha traído autos bellos y rápidos, sino también una lluvia de reconocimientos, especialmente en lo referente a la calidad. El XF ha sido distinguido como el ‘Auto del Año’ y ‘Mejor Auto Ejecutivo’ por la revista What Car?, ‘Mejor Diseño’ en los Editors Awards, ‘Mejor Auto del Año’ de AutoExpress, sólo por mencionar algunos de sus 17 premios exclusivos obtenidos en su primer año. Pero así mismo Jaguar se ha ganado su espacio entre los autos de mejor calidad en la lista de la prestigiosa firma J.D. Power & Associates, y desde el año pasado hasta ahora, el célebre fabricante británico vuelve a llamar la atención con más de 80 galardones, entre los que la presencia del XFR ha sido notoria.
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Juan Carlos Navarro Alexander Villavizar
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Gas Natural “Es un gran avance para nosotros como país” Nelson Peña
Presidente de Peravia Motors l uso de Gas Natural Para Vehículos (GNV) se ha convertido en una de las alternativas más viables. Desde hace mucho tiempo, a este crecimiento indetenible se han sumado países como: Brasil, China, Japón, Italia, Nueva Zelanda y Canadá, otros Estados que comenzaron a fabricar autos que utilizan Gas Natural como combustible tanto para vehículos como para uso industrial, dándole excelentes resultados desde el punto de vista económico y de protección al medio ambiente. Muchos de estos países que no se ven tan afectados por el problema del petróleo, son los que más se han beneficiado del gas natural. Esto resulta algo irónico si vemos la realidad de países como el nuestro que cada gota de petróleo le cuesta mucho dinero. Sin embargo, de la mano de Peravia Motors, el país parece no quedarse atrás, empresa que ha comenzado a comercializar oficialmente los primeros vehículos con sistema de gas natural integrados de fábrica. Con estos vehículos los usuarios se beneficiarán de un ahorro estimado promedio en más de un 50% mensual en el costo de operación de sus unidades ya que el gas natural de vehículos (GNV) tiene un precio 52% menor que el GLP o gas de cocinar. Según nos comenta Nelson Peña, presidente de la prestigiosa empresa. Pero se ha preguntado usted ¿cuáles son las desventajas que lleva hacer una conversión de motores de gasolina o diesel a GLP o a gas natural? Conversamos con el señor Peña, quien contestó varias interrogantes sobre este tema.
¿Qué nos puede decir sobre la diferencia entre un vehículo de gasolina o diesel que se le ha adaptado un sistema de gas natural, y otro que fue fabricado con este propósito? Existe una gran diferencia de los vehículos convertidos a gas natural en nuestro país. Cuando vienen con este sistema integrado desde la fábrica, los mismos tienen un motor reforzado internamente con varias válvulas de protección que hacen que el motor dure más, y no existe el peligro de incendio. Gracias a sus ventajas económicas y ecológicas, el gas natural resulta cada día más atractivo para nuestro país. ¿Qué nos puede decir usted sobre el rendimiento en carretera de estos vehículos en comparación con los autos que tienen sistema de gas adaptado? Los sistemas de gas adaptados en nuestro país no llevan una serie de reguladores para la combustión interna del vehículo. Por lo tanto, definitivamente es un vehículo más consumidor que el que viene con su sistema de gas de fábrica. ¿Qué significa para RD que ya existan vehículos de fabricación original que usen gas natural? Es un gran avance para nosotros como país ya que el mundo entero se está moviendo a la conversión de todo el transporte público, y parte del privado, al uso de este tipo de combustible. Esto se debe a que estos vehículos son mucho más económicos y menos contaminantes que los vehículos que se usan actualmente (gasolina / gas oil). ¿Cómo ha sido la aceptación de estos vehículos en nuestro país?
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Hasta ahora estamos empezando a traer las primeras partidas de vehículos con gas natural. Por lo tanto, no tenemos estadísticas de ventas. Pero, por lo que podemos percibir, van a tener una gran demanda y aceptación ya que el vehículo que utiliza gasolina y gas (dual mode) tiene mejor precio que el que usa diesel. Además, el precio comparado por kilómetros recorridos es mucho menor de la mitad del vehículo diesel/gasolina. Además la experiencia de los países que utilizan este combustible ha demostrado que es la tendencia más factible y económica entre los combustibles alternativos al petróleo.
¿Cuántos modelos estarán disponibles con este sistema? Tenemos varios modelos de estos vehículos que fueron construidos con su sistema de gas natural; desde nuestro modelo BYD F3, que por supuesto incluye las versiones de Taxis, nuestra camioneta de excelentes prestaciones DongFeng Rich y el todoterreno DongFeng Oting, «ambos modelos avalados por la sociedad de nuestra marca con Nissan Motor Co.»; pero además nuestra furgonetas, mini trucks y hasta minibuses de pasajeros. Un modelo para cada necesidad.
Durante más 48 años Peravia Motors ha sinónimo de garantía en el mercado dominicano, por lo que todos estos vehículos tienen un aval invaluable.
¿Cuál es la garantía ofrecida al comprar un vehículo de fabricación original de gas natural? El vehículo que se produce en fábrica con el sistema de gas natural es absolutamente la única opción que recomendamos, ya que al importarse con este sistema, se mantiene la garantía de 2 años/50,000 Kms. También aseguramos que no dará problemas técnicos porque el motor está configurado internamente con unos materiales de aleación más resistentes debido a que la combustión interna es de un mayor grado de calor. De igual manera, donde está instalado el tanque de gas (que tiene un peso significativo) es la ubicación exacta que el fabricante requiere para que no produzca daños en el sistema de suspensión. Y cuando el fabricante sospecha que el vehículo podría sufrir algún daño, refuerza la suspensión para que resista el peso del tanque de gas.
Muchas gracias por recibirnos.
“Actualmente, el Gas Natural es alternativa más viable. Esta es la tendencia más inmediata en el mundo”
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Prueba de Manejo
ImprezaWRXSTi Nuevo SUBARU
onde la fuerza se impone, la lógica se retira. Así dice un refrán japonés que pareciera ser aplicado por los ingenieros de Subaru. Pero lo cierto es que a toda la potencia del nuevo WRX STi, le inyectaron mucha lógica, partiendo de que tuvieron como propósito crear el Impreza más rápido de la historia, y lo han acoplado con 305 caballos. El resultado ha sido ser el más rápido, no sólo de todas sus generaciones, o entre todos los modelos de la marca, ni siquiera entre
sus rivales occidentales, sino también en los record de la pista de Nürbrurgring con 7’ 55”. Todo el mundo conoce la tradición deportiva de Subaru ligada al mundo rallye, con una gloriosa trayectoria que imprime el nombre de la marca con letras de oro gracias a este respetado modelo; y la nueva versión de serie da una sólida expresión de potencia. El Impreza es un excelente modelo Subaru del segmento sedán pequeño, que tiene una apariencia muy atractiva y hasta algo inofensiva. Pero la versión WRX STi es el auto de competición de la WRC preparado para la calle, y respecto al Impreza estándar, el WRX recibe unos cambios en
su exterior para poder montar todo el tren motriz con su poderoso motor, suspensiones especiales y ruedas. Un nuevo body kit ensancha su apariencia, así como un nuevo frontal incluye unos llamativos spoilers, faros delanteros, antiniebla y parrilla rediseñados. También el bumper trasero cambia su diseño e incluye un nuevo difusor para adherirlo al suelo y doble escape a cada lado. Uno de los detalles más sugestivos del STi está en el gran rear wing, con una importante función aerodinámica para aumentar notablemente la estabilidad. Los aros BBS de aluminio de 18 pulgadas con neumáticos 245/40 R18, mientras que la suspensión ha sido reajustada a la
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Por Hernán González Bicampeón Nacional de Automovilismo
Alexander Villavizar
Subaru
par que rebajada 5 milímetros más de su altura. Partiendo del modelo regular, así como necesarios, estos cambios resultan más que estéticos. Es como los músculos de Hulk, que los necesita más que Bruce Banner, pero a la vez se ve súper ‘roca’. El Subaru WRX STi es una mákina súper musculosa. No todos los autos deportivos siempre te dan la sensación de competición que los pilotos tenemos en pista, pero este nuevo WRX STi me hace sentir que estoy en el autódromo (recomendamos controlar estas emociones en las calles). Demasiada potencia para verlo como deportivo común. La potente aceleración hace pegarte con
fuerza al espaldar de los asientos de una forma que no siempre se espera en autos de su tamaño. Se puede percibir su agilidad dada por su peso de 1,505 kilogramos, que resulta una pluma para los 305 caballos de fuerza y nada menos que un torque de 501 Nm en su motor 2.5 litros turboalimentado. Personalmente me encanta el sonido del motor en baja, ronca como la bestia más feroz del oriente… (diría yo, porque esta mákina es fabricada exclusivamente en Japón). El conductor se complementa muy bien con la conducción, gracias a una serie de cambios en el interior, que aumentan el confort. Molduras con textura de tipo oscura y colores plateados
ofrecen un ambiente más agradable. El juego de relojes centrales más vistosos, gracias al tacómetro colocado al centro (como un buen deportivo) y sobre un fondo negro combinado con una pequeña pantalla digital que muestra el tipo de conducción elegido y la posición del bloqueo del diferencial central, por medio un botón circular en la consola central. De igual modo los asientos envolventes del nuevo WRX STi sostienen muy bien el cuerpo y no es de los que te deja con dolor de espalda. El Bluetooth ahora se incluye como equipamiento de serie, con mando adicional en el volante para manejar el teléfono y también incorpora un puerto USB para la música.
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Fiat Gana Premios Engine of The Year 2011
con su Tecnología TwinAir Cristian N. Cabrera
l revolucionario motor TwinAir desarrollado por la italiana Fiat Powertrain, obtuvo cuatro reconocimientos en la más reciente entrega de los premios “Engine of The Year 2011”, destacándose sobre los demás motores en las categorías, para convertirse en el “Motor del Año”. El liderazgo del TwinAir fue reafirmado luego que el jurado, compuesto por 76 periodistas y expertos del sector automotriz, procedentes de 36 países diferentes, lo premiaran en las categorías “Mejor Motor de Menos de 1 Litro”, “Motor Internacional del Año 2011”, considerado el mayor reconocimiento dentro de todos los premios, además, fue premiado como “Mejor Nuevo Motor de 2011” y “Mejor Motor Verde 2011”. De esta forma se confirma el liderazgo de Fiat Powertrain en el desarrollo y la producción de mákinas de pequeña cilindrada, con un alto contenido tecnológico y de bajo impacto ambiental. El TwinAir se encuentra disponible en los modelos Fiat 500 y 500c con una potencia de 85CV turbo y de acuerdo a la empresa también será el motor del nuevo Lancia Ypsilon. Fiat anunció que también los fabricará en la versión sin Turbo de 65CV y estará disponible en una versión aún
ecológica de 80 CV Turbo bi-combustible. Estos motores cuentan con la sofisticada tecnología MultiAir para la gestión inteligente de las válvulas de admisión, ofreciendo unas brillantes prestaciones y niveles de consumo y emisiones de CO2 extremadamente bajas.
Los demás galardonados fueron: Volkswagen 1.4 litros TSI “de 1.0 a 1.4 litros”, BMW 1.6 litros Turbo “Motor de 1.4 a 1.8 litros”, BMW 2.0 Litros Diesel “Categoría de 1.8 a 2.0 litros”, Audi 2.5 litros TFSI “Motor 2,0 a 2,5 litros”, BMW 3.0 litros Biturbo “Motor 2.5 a 3.0 litros”, BMW 4.0 Litros “Motor 3.0 a 4.9 litros” y Ferrari en la categoría de “4.5 litros”.
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Chevrolet
CaptivaSport eneral Motors, el gigante de América, es uno de los fabricantes que siempre tiene los motores encendidos, listos para ofrecer a sus clientes cosas nuevas. Por eso la Chevrolet Captiva Sport del actual catálogo cuenta con al-
gunos valores que adicionales con un nuevo motor Ecotech, una nueva generación de propulsores más limpios y eficientes provenientes de los estudios de tecnologías de Detroit; pero además se complementa con una nueva transmisión automática de 6 velocidades con modo de manejo manual. La Captiva Sport es una SUV adornada con un atractivo y
robusto diseño de aspecto deportivo que ahora tiene aros de aluminio de 17 pulgadas, así como muchas características utilitarias que definen esta mákina, están especialmente concebidas para aquellos que buscan espacio, versatilidad, rendimiento y seguridad; y con esta nueva propulsión, ahora es más apetecible. Hemos buscado la Captiva
Sport en Santo Domingo Motors y dimos un paseo por la ciudad para conocer las nuevas sensaciones que nos trae ahora la SUV pequeña de Chevrolet. El nuevo motor tiene la misma cilindrada, 2.4 litros de cuatro cilindros son acompañados por los sistemas DOHC, SIDI y VVT, avanzados sistemas para inyección de combustible y la sincronización
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Prueba de Manejo
Por Hernán González Bicampeón Nacional de Automovilismo
Alexander Villavizar
GM
de apertura de válvulas, que perfeccionan el rendimiento con mayor potencia. Con esto, ahora la Captiva Sport ofrece 182 caballos de fuerza y un torque de 172 lb-pie. Respecto a la versión anterior (que habíamos probado hace unos meses), son 30 caballos de fuerza que General Motores le ha agregado a esta mákina, y ciertamente en la práctica, se
nota bastante un mayor impulso. Entre otras cosas que se pueden percibir con facilidad, es una conducción más serena, que combinada con estos grados de potencia adicionales y los nuevos comandos secuenciales de la transmisión de 6 velocidades, el desplazamiento resulta más confortable. Esta mákina es excelente
para el uso diario, y la incorporación de nuevos accesorios para el entretenimiento, ahora los viajes en la Captiva Sport son más agradables. Nuevo es el sistema de audio premiun con 6 bocinas con amplificador y subwoofer, MP3 y Ipod ready. La practicidad de su interior se destaca por tener espacios inteligentes donde se pueden guardar muchas cosas, como
la gaveta debajo de los asientos delanteros, y los huecos a los lados de la parte trasera, tablero de instrumentos de actual diseño. Para optimizar el espacio tiene un sistema Cargo Flex con rieles que permiten acomodar mejor los que se monte en el área de carga. Esto le da el toque de gran versatilidad característico en los SUVs de la marca.
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Autobritanica
NOVOCENTRO
Dhymar Cohen Alexander Villavizar
Autobritรกnica Inaugura la Primera Boutique del Sector para darle un espacio exclusivo
a la Nueva Marca Range Rover
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urante más de 40 años, Range Rover ha sido el modelo de Land Rover que ha inspirado a casi todas las marcas premium a ingresar a la clase de los todoterrenos de lujo, el género más progresivo de la industria; siendo el británico, el pionero del segmento que le dio al automóvil el más completo sentido de utilidad, gracias a su alta capacidad fuera de carretera, a sus altas prestaciones en la pista, a su versatilidad, a su promisorio lujo y a su confort casi inigualable. Con mucha razón el prestigioso fabricante inglés ha decidido darle a Range Rover la categoría de marca, dentro de la cual se encuentran diferentes versiones del conocido Range Rover, los
modelos Range Rover Sport y el fresco Evoque, que está causando euforia en la industria y será estrenado en los próximos meses en la República Dominicana. Autobritanica, representante exclusivo de la marca, ha colocado al país como uno de los primeros en exhibir unas instalaciones exclusivas para la nueva marca Range Rover ubicada en el primer nivel de Novocentro. Pero a la vez este espacio de máxima categoría es la primera boutique de una marca automotriz en República Dominicana, de la que los clientes Land Rover también podrán disfrutar. El nuevo salón de exhibición fue inaugurado recientemente, y por la relevancia que reviste este exclusivo espacio para la marca, no sólo en el sentido del nuevo concepto, sino también en lo que representa nuestro mercado en Latinoamérica,
siendo el tercero de mayor importancia; por lo que al evento asistieron ejecutivos de la altura de Flavio Pavodan, presidente de Jaguar Land Rover para América Latina y el Caribe, con sede en Inglaterra; así como Carlos Reis, Director General de la misma institución, con asiento en Sao Paulo, Brasil.
Prestigio Range Rover En la década de los 70, cuando nadie se imaginaba que el segmento todoterreno iba a engendrar una nueva clase que causaría la revolución que hoy se conoce, para convertirse en los vehículos utilitarios por excelencia. Charles Spencer ‘Spen’ King ya tenía un prototipo en el 1966 bajo el proyecto denominado ‘100-Inch Station Wagon’. El creador de la Range Rover y sobrino de los hermanos Wilks, quien les siguió los pasos acumulando un en-
vidiable currículum como ejecutivo de Roll Roice y luego de Rover, tuvo la idea de diseñar un nuevo modelo con la excepcional capacidad todoterreno de Land Rover, pero caracterizado por el confort, la elegancia y el prestigio de las mejores berlinas europeas. Una combinación nunca antes pensada, que muchos cuestionaron su demanda, dudando de la necesidad de un vehículo de este tipo. Pero el resultado fue una mákina exclusiva de la casta Land Rover que sorprendió con un desplazamiento en carretera digno de un auto Premium. “Pensé que era posible ofrecer más confort que un Land Rover sin sacrificar la capacidad todoterreno”, dijo ‘Spen’ King. El código del éxito que le esperaba al proyecto fue descifrado desde la primera generación de la Range Rover, cuando fue presentada el 17 de junio del 1970, con el lema
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del ‘automóvil más versátil del mundo’. Inmediatamente, este modelo se hizo conocer como el ‘único vehículo capaz de atravesar praderas, ríos y montañas para llegar a la ópera, sin perder el glamour’, y fue el comienzo de una ininterrumpida cadena de frutos que hoy continúa, con logros cada vez más sorprendentes.
Tecnologías sin Precedentes La tecnología avanzada es parte de la esencia de Land Rover. Dentro de uno de los habitáculos más lujosos y encantadores de la industria, la Range Rover tiene en su panel de instrumentos una pantalla digital LCD de la tecnología TFT (Thin Film Transistor), que proyecta los relojes principales en alta definición y totalmente configurable, así como toda la información esencial de manera gráfica. Para la Range Rover los tradicionales círculos y agujas del velocímetro y tacómetro es un tema del pasado. Pero el espectacular
interior de la Range Rover también es el primero equipado con un sistema de información y entretenimiento con pantalla central ‘touch screen’ de doble visión (TFT-LCD), que permite al conductor y al acompañante ver imágenes diferentes al mismo tiempo. El acompañante puede ver una película en DVD, mientras que el conductor puede seguir los comandos del sistema sin distracciones. Fuera del fabricante británico, esto había sido imaginado sólo en proyectos futuristas. Todos los modelos vienen de serie con el novedoso sistema ‘Terrain Renponse’ desde el 2006. Es una tecnología exclusiva de Land Rover que potencia las posibilidades de utilización offroad, ofreciendo un menú a la carta por medio de un comando, para cualquier terreno que
se le presente al conductor. Esta tecnología se puso en práctica en la pista offroad de Interlagos, donde las Range Rover hicieron una exposición de capacidad todoterreno.
Un Sitial Exclusivo La Range Rover nació para estampar su nombre en la historia del automóvil. Es un emblemático todoterreno que ha sabido maximizar el valor de la utilidad para sus usuarios, y luego de cuatro décadas, esta mákina sigue siendo un paradigma de puro lujo, alta potencia, tecnología al máximo nivel y de una preeminente versatilidad, para convertirse hoy en una gran marca automotriz.
MĂĄs de 25 aĂąos en el mercado nos hacen merecedores de nuestro eslogan: La marca del frio.
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De Portada
Nueva
Dodge
Durango Del grupo automotriz que porta el legado de los pioneros en la fabricación de vehículos utilitarios, con una más que acreditada imagen de mákinas que se distinguen por su casi ilimitada capacidad off-road, la Durango presenta su tercera generación para imprimir el sello del más refinado todoterreno de Dodge.
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Dhymar Cohen Alexander Villavizar Chrysler Group
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ablar de un todoterreno del Grupo Chrysler es hablar de las habilidades de conducción ‘extrema,’ en los terrenos más ‘extremos’. Por eso, estos modelos ofrecen a sus usuarios una extraordinaria confianza a la hora de salir sin saber a qué camino se van a enfrentar, o para asumir cualquier reto y recorrer nuevos lugares, explorando los que se les antoje; y la nueva Durango es una mákina de la que no se puede esperar menos que las mejores prestaciones fuera de carretera. La totalmente nueva Dodge Durango es la ‘Mejor SUV Grande’ según los premios “Drivers’ Choice” de MotorWeek, un certamen que por más de 30 años ha destacado los mejores autos de acuerdo a la opinión de sus usuarios y de un extenso jurado de especialistas. “Nuestros nuevos modelos están llamando la atención por sus buenos diseños y conducción divertida. Siempre es gratificante cuando las fuentes de terceros reconocen que estamos creando productos de calidad que deleitan a nuestros clientes”, comentó Ralph Gilles, presidente y CEO de Dodge. Este es un momento interesante para Chrysler Group LLC, porque además de los movimientos inteligentes que ha ejecutado su dirección, sobre todo por la unión con FIAT que ha fortificado la casa de Auburn Hills en términos financieros, la Durango es uno de los productos que demuestran por qué Chrysler está
“Nuestros nuevos modelos están llamando la atención por sus buenos diseñ os y conducción divertida. Siempre es gratificante cuando las fuentes de terceros reconocen que estamos creando productos de calidad que deleitan a nuestros clientes” Ralph Gilles
Presidente de Dodge
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experimentando un vertiginoso crecimiento en ventas, lo que se puede cuantificar con un exitoso primer trimestre en el presente año, incrementando sus ingresos netos en un 35 por ciento, y volviendo a una rentabilidad que le ha permitido cumplir con los compromisos ante los gobiernos de Estados Unidos y Canadá. Un ejemplo palpable de este extraordinario crecimiento lo podemos ver justo en nuestro mercado, donde Chrysler ha crecido con más de un 277 por ciento de sus ventas en lo que va de este año, con relación al mismo período del 2010, una cifra récord para el mercado automotriz de República Dominicana.
Una Gala de Estilo La nueva Durango hace gala de un estilo sumamente atractivo, dejando ver clara-
mente la sobria apariencia de un vehículo robusto. Su expresión muestra un frente corpulento por su gran parrilla cromada con la nueva cruz, el nuevo juego de luces, y un conjunto de líneas más fluidas, le dan el toque esbelto y musculoso e imponente.
Prestaciones a la Altura de su Imagen Si la nueva Durango sorprende por apariencia moderna y sofisticada, puedo asegurar que sorprende más por sus prestaciones, que para mí tienen un aroma muy refinado. Como se trata de una Durango, entendí que era importante conocer su conducción ‘offraod’. Pero con las expectativas que tenía, las verdaderas sorpresas se manifestaron mientras salíamos de la ciudad, porque la nueva Durango se desplaza en carrete-
ra como una verdadera berlina de lujo, considerando su tamaño y altura. Esto fue lo que más me llamó la atención; su conducción es muy ágil, dinámica y divertida. Esto resulta por la combinación del poder de su nuevo motor Pentastar V-6 de 3.6 litros, que desarrolla 290 caballos de fuerza sobre un nuevo chasis que gana un 25% de la rigidez torsional y más ligero. Esta es la misma plataforma que utiliza la nueva Mercedes Benz ML, siendo esto parte de lo que aún se benefician Daimler y Chrysler con aquella fusión entre ambas empresas. Si de diversión se trata, encontramos unas lomas sin asfalto en un momento que había llovido. Subiendo en
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curvas, la Durango no me dio ni señales de deslizamientos ofreciéndome mucha seguridad en la conducción fuera de carretera. En esta situación es que entra en acción un equipamiento de seguridad que cuenta con más de 45 sistemas diferentes que pueden funcionar simultáneamente, como el Electronic Stability Control (ESC), el Hill-start Assist (HSA), el Electronic Roll Mitigation (ERM) que impela el freno en situaciones extremas, y otras 42 funciones más. Existe otra opción de poder extremo que puede ser pedida en Reid & Compañía, con el motor V8 Hemi de 5.7 litros, y con sus 390 caballos de fuerza y 360 libras-pie de torque, cuenta con el sistema ‘Multi-Displadement System (MDS) que desconecta 4 cilindros cuando no se requieren, brindando hasta un 20% de ahorro de combustible.
Como una Berlina Premium El interior de esta Durango se rebosa de lujo, con una estupenda impresión tan elegante como sofisticada. Un magnífico acabado al detalle, con la utilización de finos detalles cromados, una exquisita piel y madera que elevan el confort como cualquier auto Premium. La riqueza en la cabina explica claramente que la marca se encuentra en una nueva era. Este interior
también produce la misma sensación que una berlina de lujo. Cuenta con muchas funciones de tecnología avanzada, tanto para comandos y configuraciones por medio de su pantalla táctil, como para el reparto de entretenimiento con su nueva ‘Media Center’ que porta un disco duro para almacenar música en MP3, así como un reproductor de DVD y un puerto USB. En términos de utilidad, la versatilidad de la Durango es lo más destacable y lo que lo identifica mejor respecto a los modelos del grupo, porque cuenta con el mayor espacio, capaz de acomodar a siete pasajeros con sobrado espacio. Esto quise comprobar montándome en cada asiento. Algo que me pareció interesante es lo simple que resulta configurar los asientos. La tercera fila se guarda halando tan sólo un suave manubrio, no puede ser más sencillo; y el piso queda más plano que otras del segmento.
La Dodge Durango es una SUV que, de alguna manera, ha representado la fuerza que proyectan los modelos de la marca americana, asociada a la esencia de los famosos muscle car de Detriot. Pero su última generación tiene además una fuerte fragancia a lujo y elegancia exquisita, no sólo en su aspecto por dentro y por fuera, sino también en sus refinadas prestaciones sobre el asfalto, y fuera de la carretera. La totalmente nueva y espectacular Durango es capaz de convertir cualquier trayecto salvaje en un viaje placentero. Sin dudas, esta mákinas es una de las mejores SUV de siete pasajeros que se pueden encontrar en el mercado.
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Passat Nuevo
esde 1973, Volkswagen nos ha acostumbrado a las extraordinarias cualidades del alto confort, dinamismo, prestigio y la privilegiada seguridad en todas las generaciones del Passat, siendo la mákina elegida por más de 15 millones de personas, imponiendo su espacio dentro del exclusivo club del ‘Top 10’ de los modelos más vendidos en la historia del automóvil, para convertirse a su vez, en la berlina más exitosa de todos los tiempos. Con su séptima generación, ahora el nuevo Volkswagen Passat se engrandece con la avalancha tecnológica de la marca, para recargase con los más avanzados sistemas de asistencia al conductor de serie y el equipamiento de seguridad más completo, exhibiendo de igual modo una imagen mucho más elegante y una magnífica eficiencia en sus prestaciones. El nuevo Passat ha recibido un completo rediseño en una imagen exterior que estampa su poderoso semblante para dar una inequívoca sensación de solidez sobre el nuevo lenguaje de la gran familia Volkswagen. Nuevos detalles exhiben su sofisticada figura, como los focos delanteros expuestos en un espacio tridimensional, o la versión opcional con 15 puntos luminosos de LED en forma de “U” como luces diurnas alre-
dedor de cada proyector principal con faros Bi-Xenón y regulación dinámica. También la parrilla de tres líneas horizontales cromadas le dan un aspecto más refinado y otras líneas cromadas armonizan las luces de alógeno y toda la parte inferior exhibidas en un gran spoiler, lo que se suma a la voluminosa, pero atractiva nueva fachada frontal. La parte trasera también presenta cambios interesantes en toda su expresión, especialmente en el nuevo diseño de las luces, detalle que resalta su imponente apariencia. En sentido general, el exterior del nuevo Passat muestra un excelente contraste entre la imagen del majestuoso Volkswagen Phaeton –un sedán de la gama más alta, concebido con todo el lujo posible de la clase ejecutiva–, y el dinamismo del nuevo código de la marca. Esto es algo que Volkswagen admite con cierto júbilo, como también lo haría cualquier usuario de esta nueva mákina. El interior también se actualiza con algunos detalles que incrementan su lujoso estilo. Su excelente concepto de diseño interior ofrece al conductor una sensación individual, donde reluce la funcionalidad y la alta calidad en los acabados dentro de un ambiente sumamente elegante y deportivo, como es de esperar en la berlina ‘Best Seller’ del gigante alemán. Tanto la piel, madera, metales plateados, líneas cromadas y una exclusiva iluminación ambiental expresan su terminación de lujo,
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Por Hernรกn Gonzรกlez Bicampeรณn Nacional de Automovilismo
Alexander Villavizar
Volkswagen Group
La Berlina Mรกs Exitosa de la Historia se Renueva
Una Mรกkina
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a lo que ahora se suma un elegante reloj análogo en la barra horizontal del tablero, y debajo se encuentra la pantalla táctil de alta resolución con nuevas gráficas en el menú animado, donde muestra todas las informaciones, las funciones del entretenimiento –un equipo de sonido con lector CD-MP3 y puede integrar DVD, entrada tarjeta SD, disco duro de almacenaje y conexiones para todo tipo de dispositivos de música–, así como un sinnúmero de comandos de personalización. De una forma muy estética se presenta la palanca de cambios forrada en piel con una línea de aluminio, acompañada de los interruptores electrónicos del ‘freno de emergencia’, del sistema ‘Auto-Hold’, el sistema de encendido, entre otros, según el nivel de equipamiento. Respecto a la confortabilidad, los asientos tienen un estilo particular de costuras hori-
zontales que les luce muy bien, pero asimismo acomodan al conductor; todas las plazas son muy cómodas y espaciosas. El Passat puede tener todas las cualidades del confort de las mejores berlinas medianas. El Passat es un modelo que siempre se ha caracterizado por ofrecer una conducción dinámica con muy buen performance, pero la eficiencia de la nueva generación se hace mucho más perceptible y ya no es tan fácil predecir las expectativas de la potencia antes realizar una prueba, porque ahora, motores con cierta reducción de cilindrada brindan mejores prestaciones. Lo digo, porque si no supiera que este Passat que he probado es 1.8 TSI, sin la menor duda, juraría que es un V6; y este es propósito de la nueva tecnología TSI del grupo Volkswagen, menos cilindrada, mayor potencia. De todos modos el cliente que quiera
otras opciones, Avelino Abreu S.A. se las brindará. El nuevo Passat se desplaza con una excelente firmeza en la carretera, destacándose mucho mejor en la aceleración aún en movimiento, sobre todo en curvas o en giros rápidos; pero también la fuerza del motor está lista para reaccionar con un potente incremento de velocidad después de los 90 Km/h. Otra característica que he notado es la calma y serenidad que se siente en la conducción; el interior de esta mákina es excepcionalmente silencioso, no importa la velocidad. El equipamiento estándar del nuevo Passat es uno de los más completos del segmento; siendo el primero en incluir el Fatigue Detection System, un avanzado sistema de detección de cansancio del conductor. Según las estadísticas,
el 25% de todos los accidentes ocurren en trayectos monótonos, debido a una falta de concentración del conductor. El Fatigue Detection System evalúa permanentemente el comportamiento típico del conductor desde el principio, y cuando nota variaciones considerables, activa una alerta acústica y visual. Pero de serie también están el Programa electrónico de estabilidad (ESP), Control de Tracción (ASR), Bloqueo de Diferencial Electrónico (EDL), y Regulador del Momento de Fricción del Motor (MSR). La séptima generación del Passat demuestra ser una vez más sinónimo de avance tecnológico que supera a muchos autos de segmentos más mayores.
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Salto
de los Bueyes omo ya todos han podido notar a través de las diferentes ediciones, para el dueño de un Jeep el quedarse tranquilo un fin de semana no es una opción, siempre debemos encontrar un nuevo lugar escondido, una playa remota, un trayecto con paisajes indescriptibles y claro está que junto a sus amigos, familiares y compañeros de monteo. Una vez más el Jeep Club República Dominicana junto con Club Monteo Extremo Salvaje, salimos, esta vez a un salto de agua, que ya es conocido por algunos, pero que el llegar a este, es toda una aventuAlvin Ortega Jeep Club República Dominicana
ra, digna de solo disfrutarse en un Jeep. La meta hoy es llega al Salto de los Bueyes en Moca. Esta ruta, no solo nos va a llevar al Salto de los Bueyes, también tenemos en itinerario terminar el recorrido de este día en Playa Diamante, ubicada entre Cabrera y Nagua. Para todos los aventureros que se anotaron para esta ruta, el día comenzó saliendo de Santo Domingo a las 6:00AM. Una vez reunidos todos en la Cumbre, continuamos nuestra travesía hacía Moca. A eso de las 8:15AM, ya estábamos en el mismo medio de Moca, en dirección hacia Villa Trina, sé que muchos de ustedes ya han hecho este trayecto hasta este punto, ya que lo toman como atajo para llegar a Cabarete. Nosotros haremos un giro a nuestra mano derecha en Palo Seco, que de este punto en adelante es que co-
mienza la acción. Nos asustamos un poco, ya que el camino parece que le han estado pasando maquinarías y se ve en muy buenas condiciones (para el resto de las personas esto son excelentes noticias, para los que andamos en nuestros Jeep’s, NO!!!), seguimos por este camino y justo frente a nosotros, uno de los ríos que vamos a tener que atravesar, nos topamos de frente con que han estado poniendo unas mallas llenas de piedras y el cauce del río ha aumentado, lo interesante es que, ya tenemos que activar el 4x4 y tirarnos por un lado para caer en una parte del río que tiene piedras, pero el cauce del río está transitable. Pues todos nos vamos tirando por ese lado, hasta juntarnos todos en un punto intermedio, que estaba seco y nos permitía parquearnos los 21 Jeeps que andábamos ese día. Luego de 15 minutos de descanso, es tiempo de continuar, tenemos que volver a cruzar el rio, por
una parte que es más profunda y a la vez, subir por un lugar un poco incómodo, pero muy emocionante, ya que está bien enlodado. Seguimos nuestro trayecto y como ya han empezado las primeras lluvias, el terreno está fangoso, todos tienen las caras felices, ante un trayecto tan emocionante y están poniendo a prueba sus destrezas como pilotos y claro la versatilidad de su Jeep. Después de unos 30 minutos de camino, viene nuestro giro hacia la izquierda, que ya este nos va a llevar hacía el salto, claro está que no es tan fácil, es una bajada, lo que para ser honestos, también ha sido acondicionada, ya que la última vez que hicimos esta ruta, fue bajada entre puras piedras, al final de esta bajada nos espera un cruce de un río y claro está siguen las subidas y caminos enlodados. Entre algunos de los participantes, parece que hicieron una apuesta, a ver quién conseguía adherirle más lodo a la
carrocería. Unos kilómetros más tardes, habíamos llegado a nuestro primer destino, el Salto de los Bueyes. Pero no crean que es tan fácil, ahora hay que bajar al salto y ha estado lloviendo, por lo que los mismos participantes tuvieron que superar el fango para llegar al salto. Una vez llegamos, la belleza de este salto no tiene descripción. Es un baño de agua espectacular. Después de un buen chapuzón y de la comida, es tiempo de continuar nuestro trayecto a través de este camino. Para nuestra sorpresa, el camino lo han arreglado y ya todos medio decepcionados desactivamos el 4x4. Hacía solo un año, este trayecto fue muy emocionante, ya que tuvimos una excelente pelea contra el lodo y sobrepasamos varios obstáculos como un tubo de drenaje que sobresalía y un precipicio a nuestra mano izquierda y una pared de una montaña a nuestra mano derecha.
Camino hacia Gaspar Hernández, uno de los integrantes del Jeep Club, mencionó que conocía un pequeño desvío, que iba a traer mucha emoción, ya que un río que va justo al lado de nosotros, lo íbamos a tener que atravesar por lo menos 10 veces, en algunos puntos poniéndose bien profundo y la carretera se iba perdiendo dentro del río, por lo que había que buscar la carretera del otro lado. Fue un tramo excelente, lleno de emoción para los integrantes que tuvieron que volver a activar el 4x4, para poder salir de situaciones un poco difíciles en este trayecto. Fueron solo unos 40 minutos, pero cada segundo lleno de emoción. Ya es hora de desactivar el 4x4 y dirigirnos a Gaspar Hernández, ya este trayecto es pavimentado, esta carretera nos llevará a Cabrera y continuamos hasta llegar a Playa Diamante. Esta playa tiene una belleza única, para usted llegar a que el nivel del agua le dé sobre las ro-
dillas, tiene usted que caminar unos 300 metros. El agua ese día estaba a una temperatura agradable. Todos disfrutaron de este baño y de la playa, en compañía de todos los participantes en esta ruta. Después de unos 40 minutos, continuamos camino a Nagua, para luego tomar la carretera nueva hacia Santo Domingo. Fue un día espectacular.
Los requisitos para pertenecer al Jeep Club son tan sencillos como: 1. Tener MUCHAS ganas de divertirse. 2. Tener espíritu aventurero. 3. Tener un vehículo de la marca Jeep. www.jeepclub.com.do contacto@reid.com.do
Conoce Tu País
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Avelino Abreu Presenta
El Nuevo Modelo Audi A1 Avelino Abreu presentó al mercado nacional el nuevo modelo Audi A1, una novedosa mákina urbana y deportiva, que representa el arte automotriz moderno de los compactos. El acto de lanzamiento se llevó en Estudio García Godoy, en la avenida Charles Summer, durante el cual el gerente general de la Audi en el país, Benjamín Paiewonsky, acompañado de Alexander
Gutierrez gerente de ventas y Eva Mena Gerente de Mercadeo de Audi, explicó los atributos de esta inédito mákina. Se dieron cita, Andrés Avelino Abreu, presidente del Consejo de Administración de la empresa; Milagros Abreu, presidenta-ejecutiva; Enrique García, director de operaciones; así como otros ejecutivos, clientes y relacionados. El señor Paiewonsky destacó que
como recién llegado al segmento de los compactos, el A1 está dirigido sólo a un grupo de clientes modernos, jóvenes, urbanos y con estilo.
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Santo Domingo Motors lanza al mercado
El Nuevo Modelo Chevrolet Cruze Santo Domingo Motors, representante exclusivo de Chevrolet, realizó el lanzamiento del nuevo modelo Chevrolet Cruze, el nuevo modelo global de GM, que nace con el éxito en las manos. Gracias a sus prestaciones, el Cruze es la estrella del WTCC, así como del mercado en su segmento El evento se realizó en el marco de un cóctel celebrado en el salón de ventas
Chevrolet de Santo Domingo Motors, donde sus ejecutivos indicaron que el nuevo Cruze, es un sedán compacto que establece nuevos estándares en la percepción de valor Chevrolet. “El Cruze combina un diseño excepcional junto con un alto grado de equipamiento que lo define como el único en su clase:,Comentó Ramón González, Gerente de Marca.
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Goodyear Presenta
Fuel Max
La Nueva Tecnología de sus Neumáticos para el Ahorro de Combustible Goodyear presenta al mercado dominicano la tecnología Fuel Max, una nueva propuesta de nuevos neumáticos con los más altos estándares y tecnología para el ahorro de combustible. El acto de lanzamiento fue realizado durante un coctel en las ins-
talaciones del hotel El Embajador encabezado por Durval Amaral, gerente de Marketing de Goodyear para Centro América y el Caribe, quien agradeció a los presentes su asistencia, apoyo y confianza que han depositado en el crecimiento de Goodyear en el país.
“El diseño de las gomas con tecnología Fuel Max permite integrar en su banda de rodamiento propiedades de agarre para diferentes superficies, permitiendo una mejor maniobrabilidad en diversas condiciones climáticas”, explicó Durval Amaral.
ESCAPE XLT 2011 DESDE
US$
29,950
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CIUDAD
CARRETERA
33 km/gal.
45 km/gal.
FORD ESCAPE XLT 2WD: Motor 2.5L i4. 171 HP. Capacidad remolque: 3,500 lb. AdvanceTrac® y Roll Stability Control™. ABS. Bolsas de aire frontales, laterales y cortinas. Asientos en piel. Luces de halógeno. Barras de impacto lateral.
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US$
36,900
FORD EDGE SE 2011 Motor 3.5l V6. 285 HP TI-VCT. Trans. auto. de 6 vel con Selectshift Automatic™ controlada electrónicamente. Suspensión independiente en las 4 ruedas. Personal Safety System. Belt-Minder®. Bolsas de aire delanteras y de cortina con sensores de vuelco. Sistema de seguridad Securilock con alarma perimetral. Cristales de privacidad traseros. Aros de aluminio 18’’. Rear Spoiler. Sistema de monitoreo de presión de llantas. Asientos de lujo en tela. Sensores de reversa. Mykey™. Pantalla de 4.2’’ de Información y audio. Entrada Auxiliar Música. Easy Fuel™. Cruise Control, ABS en las 4 ruedas. Luces traseras LED. AdvanceTrac® con sistema activo anti-vuelcos (RSC).
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Engranaje BMW crea Sistema
de Asistencia para Doblar
BMW ha creado un sistema para evitar los accidentes causados al doblar. Cuando el sistema detecte que el conductor quiere doblar hacia el lado menos visible, se activarán tres escáneres láser en el frente del vehículo, que hacen un mapa de los 100 metros que hay delante del automóvil, si el sistema detecta que viene un vehículo sonará una alarma y, en caso de que el conductor no se detenga, podrá activar los frenos automáticamente para prevenir un posible impacto.
Duo, la Bicicleta Premium de Audi Audi se ha asociado con Renovo, una particular firma estadounidense, ubicada en Portland, Oregon, dedicada a fabricar bicicletas de madera de alta gama. La marca de los cuatro aros se ha sentido atraída con la idea de ofrecer una bicicleta premium de producción limitada, a la que han denominado Duo. Además de ser un concepto exótico, una de las razones principales que la madera utilizada es más liviana y rígida que el aluminio. El nuevo producto saldrá al mercado en este mismo año.
Ford Utilizará Materiales Orgánicos en sus Autos Ford firmó recientemente un acuerdo con la empresa Ecovative para desarrollar un material elaborado de micelio de hongos, con el propósito de sustituir la espuma de polietileno, actualmente utilizada dentro de los parachoques, las puertas y paneles de los autos. El objetivo es evitar en lo posible materiales procesados a base de derivada del petróleo. Con este proyecto, Ford pretende fortalecer su plan de construir vehículos más amigables al medio ambiente.
Ralph Lauren presenta su Colección de Autos en el Museo de Arte Decorativa en París Ralph Lauren es un entusiasta coleccionista de autos deportivos y 16 de sus maravillosas mákinas fueron exhibidas en el Museo de Arte Decorativa en París. La presentación fue una gran oportunidad para observar piezas de muchos millones de dólares entre las que se destacan: un Lamborghini Murciélago 2010, un Blower Bentley de 1929, un Bugatti Type 57SC Atlantic Coupé de 1938; dos Ferraris, un 250 Testa Rossa de 1958 y un Testa Rossa 61 Spyder Fantuzzi de 1961; un Alfa Romeo 8C 2900 Mille Miglia de 1938; un Mercedes-Benz Count Trossi SSK de 1930; y una rara versión del McLaren F1LM de 2005, del cual sólo se fabricaron cinco unidades.
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Jaguar XJ
El Auto de Lujo del Año en los premios ICOTY No era para esperar menos, la súper glamurosa y majestuosa mákina Jaguar XJ, fue seleccionada como ‘El Mejor Auto de Lujo 2011’, en los premios ICOTY un galardón para honrar a los modelos basados en las conexiones emocionales entre el auto y los consumidores. EL jurado estuvo compuesto por representantes de reconocidas publicaciones especializadas.
Toyota
La Marca Más Valiosa De acuerdo a un ranking establecido por el informe BrandZ, Toyota se coloca como la marca automotriz mejor rankeada del estudio, mostrando un incremento del 11% con respecto del 2010. En la actualidad el valor de la marca Toyota es de 24,198 millones de dólares, por delante de BMW y Mercedes, a las que les asignó valores de 22,425 y 15,344 millones de dólares, respectivamente. La lista de los diez primeros clasificados en el ranking la completan las marcas Honda (14,182 millones de dólares), Porsche (12,413 millones), Nissan (10,072 millones), Volkswagen (7,408 millones), Ford (7,394 millones), Audi (3,808 millones) y Lexus (3,648 millones).
Ford utiliza disfraces de embarazada
para sus pruebas de seguridad
Ford diseñó un traje de mujer embarazada que utilizan los probadores de los autos, principalmente para comprobar la disposición de los cinturones de seguridad y los espacios de entrada y salida del vehículo. La novedosa iniciativa está diseñada para ayudar a los ingenieros a entender mejor los problemas a los que se enfrentan las mujeres embarazadas cuando conducen. Con esto Ford promueve la seguridad del cinturón en sus autos por parte de las embarazadas.
Para demostrar su resistencia y funcionabilidad en América Latina, Fiat realizó una expedición con modelo Pailo Weekend 100% eléctrico. El proyecto denominado “cero emisión”, partió de Los Ángeles, California, recorriendo por México, Guatemala, El Salvador, Honduras, Nicaragua y Costa Rica. En este viaje el recorrido llenó las expectativas con 300 km cada 27 horas. La expedición por América del Norte y Central, despertó gran curiosidad en los habitantes de cada uno de esos países al ver por primera vez un auto eléctrico llevar este importante trayecto.
Cristian N. Cabrera
Un Fiat Palio Weekend 100% eléctrico recorre Centroamérica
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