Informe estado farolas e iluminación Son Castelló

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INFORME DEL ESTADO DE CONSERVACIÓN DE LAS FAROLAS DEL POLÍGONO EMPRESARIAL DE SON CASTELLÓ FEBRERO 2014

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Índice: - Introducción

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- Plano de Son Castelló

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- Fotoplano de Son Castelló

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- Explicación del estado de conservación de las farolas

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- Esquema y relación del estado de las farolas

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- Estado e imágenes de las farolas por calles

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En el polígono de Son Castelló podemos encontrar 774 farolas situadas en los viales, tal y como indicamos posteriormente en los planos. Su estado de conservación es muy dispar, de modo que podríamos tipificar los defectos en ocho categorías: 1- Ausencia de defectos, farolas que se encuentran en un estado de conservación aceptable.

2- Báculo en mal estado: falta el cristal de protección/difusión lumínica, el bulbo está muy deteriorado, oxidado, ha saltado la pintura del poste, etc.

3- Anclaje en mal estado: el anclaje de la farola al pavimento, o el pavimento mismo, está deteriorado 4- Base en mal estado: la portezuela de mantenimiento no cierra (se puede acceder fácilmente a los cables y conexiones, existiendo un posible peligro para los viandantes), base golpeada, deteriorada o reparada en condiciones precarias, etc.

5- Conexión aérea entre farolas.

6- Cable externo: El cable de la conexión aérea baja por el exterior del poste de la farola, siendo accesible.

7- Ausencia de farola.

8- La lámpara no se enciende.

Los defectos del tipo 8 se basan en el recorrido completo del polígono de noche, con fecha 13 de Febrero de 2014.

Sería conveniente encontrar una solución para la reparación de las farolas, en algunos casos para cumplir las normas de seguridad preceptivas, minimizando la posibilidad de acceder a una manipulación indebida de los cables y conexiones, con el riesgo evidente que ello supone (defectos tipo 3 y 5), en otros casos para que recuperen su función de forma adecuada (tipo 2, 7 y 8) o simplemente para atajar cierta impresión de dejadez y abandono del mismo polígono, más considerando que es un número muy elevado de farolas las que presentan defectos de conservación.

INTRODUCCIÓN

El presente informe tiene la intención de explicar el mal estado de conservación de las farolas del Polígono de Son Castelló. Se contemplan distintas tipologías de defecto para la evaluación de las farolas. Se ha realizado una exhaustiva recopilación fotográfica de cada una de las farolas que presentan defectos para facilitar su ubicación y su estado de conservación dentro del polígono.

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PLANO DE SON CASTELLÓ

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FOTOPLANO DE SON CASTELLÓ

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EXPLICACIÓN DEL ESTADO DE LAS FAROLAS ESTADO ACEPTABLE

BÁCULO EN MAL ESTADO

Bulbo

Poste

ANCLAJE EN MAL ESTADO

Anclaje / pavimento deteriorado

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BASE EN MAL ESTADO

Sin portezuela / base golpeada Portezuela / base deteriorada

La portezuela no cierra

Reparación en precario

CONEXIÓN AÉREA

Cable de conexión aéreo

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CABLE EXTERNO

Cable que baja por el exterior del poste

AUSENCIA DE FAROLA

Donde hubo una farola, ya no existe

LA LÁMPARA NO SE ENCIENDE

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ESQUEMA Y RELACIÓN DEL ESTADO DE LAS FAROLAS

TOTAL FAROLAS:

774*

ESTADO ACEPTABLE:

421 FAROLAS (54,4%)

BÁCULO MAL ESTADO:

135 FAROLAS (17,4%)

ANCLAJE MAL ESTADO:

12 FAROLAS (1,6%)

BASE MAL ESTADO:

180 FAROLAS (23,3%)

CABLE EXTERNO:

65 FAROLAS (8,4%)

AUSENCIA:

3 FAROLAS (0%)

LÁMPARA NO SE ENCIENDE:

55 FAROLAS (7,1%)

*: Recuento de las farolas dentro de los límites del plano del Polígono de Son Castelló. Existen algunas de ellas con múltiples lámparas, mientras que muchas de las de Gran Vía Asima son dobles (un poste y dos báculos), contándose como 2 unidades.

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ESTADO E IMĂ GENES DE LAS FAROLAS POR CALLES Se procede a realizar barridos de las calles por tramos, de norte a sur y de este a oeste.

C/ GREMI DE TINTORERS-TRAMO 1:

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C/ GREMI DE TINTORERS-TRAMO 2:

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C/ GREMI DE TINTORERS-TRAMO 3:

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C/ VIA ASIMA-TRAMO 1: En toda la Vía Asima observamos una cantidad relevante de lámparas que no se encienden.

Asimismo existen defectos de pintura en los postes, a pesar de ser bastante recientes. Siendo una cuestión meramente estética, las marcamos en color verde.

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C/ VIA ASIMA-TRAMO 2:

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C/ VIA ASIMA-TRAMO 3:

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C/ VIA ASIMA-TRAMO 4:

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C/ GREMI DE SABATERS-TRAMO 1:

19 C/ GREMI DE SABATERS-TRAMO 2:

20 C/ GREMI DE SABATERS-TRAMO 3:

21 C/ GREMI DE SABATERS-TRAMO 4:

22 C/ 16 DE JULIOL-TRAMO 1:

23 C/ 16 DE JULIOL-TRAMO 2:

24 C/ 16 DE JULIOL-TRAMO 3:

25 C/ 16 DE JULIOL-TRAMO 4:

26 C/ 16 DE JULIOL-TRAMO 5 + C/ GREMI DE PAGESOS:

27 C/ GREMI DE SELLETERS I BASTERS – TRAMO 1:

28 C/ GREMI DE SELLETERS I BASTERS – TRAMO 2:

29 SECTOR ITV:

C/ GREMI DE SUCRERS I CANDELERS – TRAMO 1:

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C/ GREMI DE SUCRERS I CANDELERS – TRAMO 2:

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C/ GREMI DE SUCRERS I CANDELERS – TRAMO 3:

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C/ GREMI DE FORNERS – TRAMO 1:

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C/ GREMI DE FORNERS – TRAMO 2:

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C/ GREMI DE PICAPEDRERS:

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C/ GREMI DE SABONERS:

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C/ GREMI DE BOTERS – TRAMO 1:

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C/ GREMI DE BOTERS – TRAMO 2:

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C/ GREMI DE BOTERS – TRAMO 3:

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C/ GREMI DE FUSTERS – TRAMO 1:

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C/ GREMI DE FUSTERS – TRAMO 2:

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C/ GREMI DE FUSTERS – TRAMO 3:

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C/ GREMI DE BONETERS – TRAMO 1:

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C/ GREMI DE BONETERS – TRAMO 2:

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C/ GREMI DE BONETERS – TRAMO 3:

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C/ GREMI DE TRAGINERS D’OLI:

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C/ GREMI DE FERRERS – TRAMO 1:

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C/ GREMI DE FERRERS – TRAMO 2:

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C/ GREMI DE FERRERS – TRAMO 3:

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C/ GREMI DE TEIXIDORS – TRAMO 1:

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C/ GREMI DE TEIXIDORS – TRAMO 2:

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C/ GREMI DE PORGADORS:

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TRAVESIA G.V. ASIMA:

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CAMÍ VELL DE BUNYOLA – TRAMO 1:

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CAMÍ VELL DE BUNYOLA – TRAMO 2:

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CAMÍ VELL DE BUNYOLA – TRAMO 3:

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