EDITORIALE di Roberto Valentini

Rivista Ufficiale dell’Automotoclub Storico Italiano Ente Morale federato F.I.V.A. Strada Val San Martino Superiore, 27 10131 Torino Tel. 011.8399537, fax 011.8198098 Sito Internet: www.asifed.it E-mail: info@asifed.it Sito Internet F.I.V.A.: www.fiva.org

Presidente

Alberto Scuro

Direttore Editoriale

Umberto Anerdi

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Roberto Valentini

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Redazione

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Grafica e Impaginazione

Patrizia Bisa E-mail: creativa@pierrezeta.com

Foto e Immagini

Actualfoto, Valentini, Marconetti, Comoglio, Gastaldi, Castellarin, Rao, Cesario, Vignale, Balestra, Buccella, BMW E31 Club Italia, Goffo, Bizzarrini

Hanno collaborato

Umberto Anerdi, Nino Balestra, Danilo Castellarin, Gianfranco Cesario, Matteo Comoglio, Laura Ferriccioli, Luca Gastaldi, Massimo Grandi, Pierluigi Griffa, Luca Marconetti, Lorenzo Morello, Rino Rao,

Editore: ASI Service S.r.l.

Strada Val San Martino Superiore, 27 10131 Torino Iscrizione al R.O.C. n° 19067

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60 ANNI

LA STORIA… SENZA NOSTALGIA

In questo mese di giugno La Manovella compie 60 anni. Il primo numero è infatti datato giugno/luglio 1961 e la rivista era l’ “organo ufficiale del Veteran Car Club Italiano”. Sfogliando quel primo numero si nota come l’impostazione della rivista sia la stessa di oggi, con ampio spazio per i contenuti culturali e tecnici. Leggendo gli articoli appare evidente un altro concetto: non traspare nostalgia verso il passato. Anzi, nel suo editoriale l’allora presidente Umberto Agnelli è proiettato verso un futuro, auspicando che “il nostro Sodalizio possa rapidamente portarsi al livello degli altri Veteran Car Clubs europei”. Anche negli anni successivi la linea editoriale è rimasta la stessa, adattata e ampliata per risultare sempre attuale con il periodo storico vissuto. Una linea editoriale nella quale la nostalgia non ha trovato spazio per lasciare che la storia e la tecnica venissero - e vengano tutt’ora - analizzate e proposte in modo scientifico. Senza nostalgia è più facile contestualizzare i momenti storici e metterli in relazione con lo sviluppo tecnologico della motorizzazione. Uno studio attento e affascinante che ci fa apprezzare le scoperte e le invenzioni legate a questa tecnologia. E il merito della sua conservazione è tutto degli appassionati che preservano e restaurano con cura e dedizione una gamma di veicoli completa e in grado di trasmettere la storia alle generazioni future. È comunque bello assistere a eventi che ripropongono con fedeltà spaccati di vita del passato, come certi raduni o concorsi nei quali alle vetture e alle motociclette vengono abbinati l’abbigliamento e gli accessori dell’epoca dei mezzi. Succede soprattutto con i veicoli più anziani, dei primi anni del Novecento, il periodo centrale della cosiddetta “Belle Epoque”. Anche in questo caso riusciamo ad assistere a questi eventi senza farci trascinare dalla nostalgia e in ciò ci può venire d’aiuto il film di Woody Allen “Midnight in Paris” del 2011. Il protagonista (Owen Wilson) viene trasportato indietro nel tempo in un mondo fantastico nel quale ha l’opportunità di conoscere i suoi personaggi preferiti e comprendere l’idealizzazione di un glorioso passato ormai perduto. Quando però si trova a poter scegliere tra vivere nel passato idealizzato o nel presente, con tutte le sue problematiche, sceglie quest’ultima opzione. “Non hanno ancora inventato gli antibiotici - dice all’avvenente compagna (Marion Cotillard) che lo invita a restare. Ogni epoca ha i suoi momenti epici che nascondono tragedie e il nostro compito è raccontare i fatti analizzandone tutti gli aspetti umani e tecnologici, senza lasciare spazio a commenti che indulgono alla nostalgia. Che è un sentimento personale e che vogliamo suscitare in modo positivo accendendo i sentimenti dei lettori, che possono abbinare ai mezzi protagonisti dei nostri servizi i ricordi di un periodo della loro vita. In questo modo la nostra rivista diventa viva e alimenta mese dopo mese la passione. Quindi il nostro è un compito delicato e per questo abbiamo voluto ricordare i 60 anni de La Manovella attraverso le testimonianze dei protagonisti della storia dell’Automotoclub Storico Italiano, di cui è l’organo ufficiale. Iniziamo con Nino Balestra, che è stato direttore in un momento di grande cambiamento della rivista e del movimento degli appassionati di motorismo storico.

Roberto Valentini