Seguridad vial y gestión de la movilidad en España. Impacto crisis COVID-19 ANA I. BLANCO BERGARECHE
1.755
NUESTROS PROBLEMAS
FALLECIDOS 1.755 CARRETERA CONVENCIONAL 51 % CIUDAD 30 %
VULNERABLES 53 %
NUESTROS PROBLEMAS
CONGESTIÓN INEFICIENCIA EMISIONES Y RUIDO LIMITACIÓN DEL ESPACIO PÚBLICO
Seguridad vial y gestiรณn de la movilidad. Objetivos y principios
• Radio-Tráfico LÍMITES DE VELOCIDAD – HACIA LA VELOCIDAD SEGURA El 29 de enero de 2019 entró en vigor la reducción del límite de velocidad de 100km/h a 90km/h en toda la red de vías convencionales.
Reforma 2020: límite de 30 km/h en vías de un carril por sentido de circulación en todas las ciudades españolas. Velocidad segura: 90% de la colisiones que pudieran ocurrir a esa velocidad no causarían muerte o lesiones graves
• Radio-Tráfico
VÍAS INTERURBANAS MÁS SEGURAS PARA TODOS LOS USUARIOS
• Radio-Tráfico Refuerzo de seguridad en zona de adelantamiento
• Medios audiovisuales
• Mejorar la seguridad de las carreteras convencionales distribuyendo las zonas de adelantamiento de acuerdo con la funcionalidad de la vía (incluye análisis y simulación). • Proporcionar mayor certeza y seguridad a una de las maniobras de mayor peligrosidad. • Medidas de bajo coste (doble línea continua, captafaros) • (2+1)
Diseño de zonas de adelantamiento para la mejora de la seguridad y la funcionalidad de carreteras convencionales (Ana Tsui Moreno Chou, Carlos Llorca García, y Alfredo García García) 2016
Separaciรณn de sentidos de circulaciรณn
GUÍAS SONORAS
• Radio-Tráfico
• Medios audiovisuales
• Bajo coste y alta efectividad para evitar colisiones frontales y salidas de la vía. • Intervención prioritaria en vías convencionales
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/normativa-legislacion/otrasnormas/modificaciones/2018/18_TV_102_guias_sonoras_longitudinales_fresadas.pdf
CRUCES INTELIGENTES
• Radio-Tráfico
• Medios audiovisuales
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/normativa-legislacion/otrasnormas/modificaciones/2020/INSTRUCCION-20-TV-110_-Cruces-Inteligentes.pdf
• Radio-Tráfico CONTROL Y ADVERTENCIA EXCESO DE VELOCIDAD
• Medios audiovisuales
• RadioSeñalización de tramos de elevadoTráfico riesgo para motoristas
• Medios audiovisual es
http://www.dgt.es/Galerias/seguridad-vial/normativa-legislacion/otrasnormas/modificaciones/2020/200720_TramosPeligrosidadParaMotos.pdf.xsig.pdf
Trazada segura motoristas
• RadioTráfico
• Medios audiovisual es
Rutas ciclistas y avisadores de circulaciรณn de ciclistas
Tratamiento de travesĂas
http://www.dgt.es/es/seguridad-vial/publicaciones/Libro_Estrategia_T.shtml
• Radio-Tráfico
VÍAS URBANAS MÁS SEGURAS PARA TODOS LOS USUARIOS
Principios y tendencias en la movilidad urbana - Diseño y velocidad segura en el impulso del cambio de vehículo privado a modos saludables: Calmado del tráfico/ Convivencia/Separación Proporcionar un entorno seguro en desplazamientos de vulnerables Compartir y reordenación del espacio viario Especialmente en nuevos desarrollos urbanos y actuaciones de reforma o mantenimiento. - Regulación del acceso de vehículos en determinadas zonas.
Principios y tendencias en la movilidad urbana - Distribución de mercancías e-commerce, abastecimiento - Soluciones de movilidad para personas de edad avanzada, niños y personas con discapacidad - Vehículo privado. Accesibilidad y gestión ocupación estacionamiento - Transporte público: carriles BUS/VAO, prioriz, - Movilidad compartida, nuevas formas de movilidad, selección de modo, automatización, ADAS
Recomendaciones en vías urbanas. Infraestructura Principios: -
Facilitar la movilidad segura de los usuarios vulnerables
-
La convivencia modal debe dominar en el espacio viario
-
El diseño viario puede y debe invitar a los desplazamientos seguros, a través de entornos autoexplicativos.
-
El espacio viario es el que de manera general “atraviesa” el espacio urbano
- La jerarquización viaria es el punto de partida para dar sentido a las estrategias de gestión de la movilidad, ordenación y regulación del tráfico.
Recomendaciones en vĂas urbanas
• Radio-Tráfico
DIGITALIZACIÓN
DigitalizaciĂłn. Ecosistema de vehĂculo conectado
DigitalizaciĂłn. Ecosistema de vehĂculo conectado
โ ข Radio-Trรกfico
IMPACTO CRISIS COVID-19
IMPACTO CRISIS COVID-19
IMPACTO CRISIS COVID-19 - Reducción de desplazamientos. Impacto en SV Hacia la consolidación de tendencias: teletrabajo/videoconferencias Desplazamientos por ocio y descanso vacacional permanecen latentes. Entre el 15 de marzo y el 25 de mayo la movilidad se redujo un 66% y el número de fallecidos un 63%. - Menos tráfico más velocidad
En periodo de restricciones a la movilidad se constató un mayor número de conductores circulando a velocidades superiores a las establecidas - Oportunidad para la transformación de la infraestructura Proporcionar un entorno seguro en desplazamientos de vulnerables Compartir y reordenación del espacio viario
IMPACTO CRISIS COVID-19 - Apuesta por el transporte público Riesgo de trasvase al vehículo privado por situación sanitaria. Disminuye usuarios transporte público: crisis en la actividad económica - Vehículo privado. Cero emisiones, automatizados y conectados. Accesibilidad y ocupación estacionamiento - Gestión del comercio electrónico por su impacto movilidad
- Garantizar el medio de desplazamiento desde origen a destino (asistencia médica)
CONCLUSIONES • La estabilización en las cifras de accidentalidad exige la adopción de medidas a corto y medio plazo para continuar la progresión hacia el
objetivo cero víctimas. • La infraestructura debe estar preparada para proteger a todos los usuarios.
• El impacto de COVID ha acelerado la irrupción de tendencias y soluciones. Algunas permanecerán.