Ekele 50

Ekele

EDICIÓN 50

Ushuaia, capital de la Provincia de Tierra del Fuego, A. e Is. del A. S. República Argentina

Ekele

“El zorro antiguamente era doméstico como el guanaco, la foca, todos los peces y los pájaros, y cantaban al unísono ekelé, ekelé, ekelé.”

PIONEROS FUEGUINOS, TIRA 6B, PISO 1º, DPTO C, BARRIO MIRADOR DE LOS ANDES, TEL.54-02901-435954.

U S H U A I A , T I E R R A D E L F U E G O, A R G E N T I N A W W W. M A N E K E N K . O R G . A R • E D U C AC I O N @ M A N E K E N K . O R G . A R

Formula E

una competición más ecológica

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Fórmula E: ecología, competición y sostenibilidad en la F1 del futuro

La novedosa y tan esperada Fórmula E es el primer campeonato del mundo en competir con autos eléctricos y que se suma a la onda verde para proteger el medio ambiente: “Esta categoría espectacular ofrecerá entretenimiento y una nueva oportunidad de compartir los valores de la FIA sobre la energía limpia, la movilidad y la sustentabilidad. Sin dudas miramos hacia el futuro”, dijo Jean Todt el presidente de la Federación Internacional del Automóvil.

La Fórmula E lleva meses tomando forma. Primero se conocieron los trazados en los que se disputarán las carreras. Sólo comparte una ubicación con la F1, su mayor y lujosa hermana: Mónaco; el resto de Grandes Premios se disputarán en recorridos urbanos en grandes urbes de todo el mundo como Los Ángeles, Berlín, Río de Janeiro, Miami o Buenos Aires. Al contrario de lo habitual en los deportes del motor, la temporada saltará en dos años: comenzará el 13 de septiembre de 2014 en Pekín y finalizará el 27 de junio de 2015 en Londres. En total serán 10 pruebas, el mismo número de equipos que formarán la parrilla. Entre las escuadras encontramos nombres que ya han estado relacionados con la F1 como SuperAguri, Andretti o Virgin; a marcas como Audi y Mahindra; o a personajes famosos como Leonardo DiCaprio invirtiendo en equipos como Venturi.

Motores eléctricos La característica diferenciadora de este nuevo campeonato será la adopción de motores eléctricos. Las primeras pruebas realizadas con los prototipos de los futuros monoplazas están siendo un éxito, pero desde el piloto que conduce el vehículo hasta todos aquellos que lo ven pasar se siguen sorprendiendo por el escaso ruido que sale de él. Acostumbrados al estruendo de los propulsores convencionales, ver a estos bólidos silenciosos es todo un espectáculo. Para los más nostálgicos será un chasco, pero la velocidad hará el resto.

Los motores eléctricos tienen una potencia de 200kw (270CV) y alcanzan una velocidad de 225 km/h; sin embargo los pilotos podrán usar el máximo potencial del auto únicamente al momento de clasificar y como la autonomía de estos coches es de 25-30 minutos, durante la carrera será obligatoria una parada en boxes para cambiar de vehículo Será difícil cambiar la forma en la que vemos los

deportes del motor, sin pensar en el ruido, el olor a gasolina o las astronómicas cifras de dinero que se manejan, pero con la Fórmula E se van a dar los primeros pasos importantes. Quizá dentro de unos años sustituya a la F1 o se mimetice con ella… lo que está claro es que puede ser un gran escaparate que ayude a que ciertas tecnologías que aún vemos lejanas se conviertan en parte de nuestro día a día A diferencia de otras categorías, el público puede ser de alguna manera partícipe de las carreras gracias al “FanBoost” (Empuje de los fanáticos). Una votación previa a cada competencia para que los tres pilotos más votados tengan el beneficio de contar con una potencia extra de 30kw (40,5HP), que usarán sólo por cinco segundos durante la final.

En cuanto al sistema de puntaje, este será similar al de la Fórmula 1, es decir que del primero al décimo sumarán: 25-18-15-12-10-8-6-4-2-1. Quién haga la pole sumará tres puntos más y un punto el piloto que marque la vuelta rápida durante la carrera.

Para esta primera temporada participan diez equipos con dos pilotos cada uno: el E-DAMS que cuenta con el apoyo de Renault, el Virgin Racing del magnate Richard Branson, el Audi Sport ABT, el Amlin Aguri, el

Andretti Autosport de Michael Andretti, el Dragón Racing, el Trulli GP, el Venturi cuyo dueño es el actor Leonardo Di Caprio, el China Racing y el Mahindra Racing asociado al fabricante de autos Mahindra & Mahindra Limited ubicado en la India.

Si se populariza, la Fórmula E podría impulsar la venta de 77 millones de coches eléctricos más de aquí a 2040, según un estudio de Ernst&Young. ¿Estamos ante el inicio de una nueva era en el deporte a motor? Probablemente, porque si nos atrae a los entusiastas “ruidosos” de motores a explosión, lo puede hacer aún más con las generaciones más recientes por el silencio, carreras cortas, la ecología, y por permitir que la gente común se sienta más cercana al campeonato, votando por los caballos adicionales que impulsarán a su conductor favorito. Una de las pistas para saber si todo esto continuará, es si el público compra la totalidad de las boletas para cada carrera, tal como ocurrió en Beijing.

El mercado avanza lento por los miedos del consumidor; hay que entender que el coche eléctrico es algo de hoy, y no de mañana. n Fuente: www.formulae.com

5 de Octubre : Día Nacional del Ave La organización Aves Argentinas / AOP en una reunión realizada en el mes de agosto del año 1982, dejó establecido el día 5 de Octubre como “Día Nacional del Ave”. La elección de la fecha esta destinada a conmemorar a San Francisco de Asís, Santo enamorado de la naturaleza y que, según la tradición, hablaba con los pájaros.

En Argentina habitan 1.100 especies de aves a lo largo de todo el territorio, entre las cuales 120 se encuentran en un serio riesgo de extinción. El Día Nacional del Ave tiene como premisa fundamental, consagrar un día del año para poner a la consideración pública la importancia y la necesidad de encarar planes de defensa de nuestras especies nativas, para influir sobre todo en el alma de los niños, acerca de la importancia que tiene trabajar para la conservación de la avifauna y sus ambientes.

Entre los meses de abril y julio de 1928, el diario La Razón de Buenos Aires realizó una encuesta, con el apoyo de la Asociación Ornitológica del Plata, entre niños de escuelas primarias, con el objetivo de consultarles a qué ave definirían ellos como “Ave de la Patria”.

El hornero quedó primero entre sus preferencias.

Una de las justificaciones que pueden rememorarse de esa selección fue la de una niña que lo definió en los siguientes términos: “Yo creo que el hornero merece el título de Ave de la Patria, porque habita en la mayor parte de nuestro inmenso país y posee más cualidades juntas que cualquier otro pájaro. Es inofensivo, de carácter dulce y hasta tímido; no se le ve reñir con otros pájaros. Es inteligente, hábil y previsor; sus casitas de barro son un modelo de perfección y comodidad; construidas con solidez, son impenetrables a los vientos y a la lluvia; dispuesta su entrada con ingenio, son inaccesibles a los visitantes peligrosos. Y finalmente,

¿quién sabe si nuestros antiguos gauchos, sencillos, nobles y valientes, no tomaron el ejemplo del hornero para hacer de barro, como él, sus ranchos toscos, pero cómodos y prácticos...”

Sin embargo, luego de todos los años transcurridos desde aquella encuesta que pretendía abrir un espacio el cual permitiese instalar la temática sobre la importancia de las aves para nuestra biodiversidad,

no ha podido asentarse en la sociedad el suficiente conocimiento de que las mismas son parte integrante del mundo en que vivimos y, por lo tanto, dignos del mayor respeto. En la actualidad, Argentina cuenta con 120 especies de aves silvestres en serio riesgo de extinción sobre un total de 1.000. n Fuente: www.ambiente.gov.ar

Entérese. Antes.

Todas las mañanas.

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9 de Octubre: Día del Guardaparque Nacional

El día 9 de octubre de 1934, se sancionó la Ley N°12.103, creando la ex Dirección de Parques Nacionales, actual Administración de Parques Nacionales y las dos primeras áreas naturales protegidas en la República Argentina, impulsando a los miembros de su Primer Directorio, la formación de un Cuerpo de Guardaparques, cuyo personal estratégicamente distribuido en su extensa jurisdicción, asumiera la responsabilidad de ejercer las funciones relacionadas con la protección de la valiosa biodiversidad genética, relevantes bellezas escénicas e impactantes fenómenos geomorfológicos, que integrando el Patrimonio Natural y Cultural del dominio público nacional, fuera confiado a su custodia.

Con tal motivo seleccionó entre pobladores de la zona de influencia de los Parques Nacionales Nahuel Huapi e Iguazú, personal baqueano, profundo conocedor del área, adaptado a los rigores climáticos locales y al aislamiento, buen jinete, conductor de vehículos y botes de motor fuera de borda y con aptitudes para desempeñar con real vocación de servicio cualquier tarea de campo.

La función del Guardaparque se cumple a través de su permanente presencia en la seccional asignada a su cargo, mediante continuos patrullajes terrestres y acuáticos ; controlando la actividad de los pobladores, de los campamentistas, de los concesionarios de aprovechamientos forestales y de extracción de leña y caña colihue; fiscalizando las actividades de pesca deportiva; informando, asesorando y auxiliando en imprevisibles emergencias a los visitantes y pobladores; previniendo y combatiendo incendios forestales y/o de pastizales y evitando y sancionando infracciones.

Consecuentemente, la imagen del Guardaparque se constituyó en la figura emblemática de la Repartición.

La creación de nuevas áreas naturales protegidas y la ampliación de las superficies de los terrenos asignados a la vigilancia y fiscalización de la Administración de Parques Nacionales e intensificación de su usa, motivó la necesidad de mejorar su funcionamiento y manejo, capacitando y elevando el nivel cultural y de conocimientos técnicos de su respectivo personal, para atender la complejidad creciente que ofrecen la conservación de nuestros variados recursos naturales.

Surgió así la convivencia de crear un establecimiento educativo donde se impartan conocimientos de administración, contabilidad, instrucción de sumarios, botánica, zoología, geografía, historia, biología, hidrología, topografía, ecología, geología y otras materias prácticas de suma utilidad y permanente aplicación en el desempeño de sus múltiples funciones.

Con tal motivo, el día 2 de julio de 1969 fue instituido el Centro de Instrucción de Guardaparques “Guardaparque Bernabé Méndez “, en memoria del funcionario alevosamente asesinado en el Parque Nacional Iguazú, en acto de servicio y en cumplimiento de su deber, por cazadores furtivos ó cosechadores furtivos de palmitos, el día 14 de abril de l968.

Este primer Centro de Instrucción se desarrolló en el Hotel Futalaufquen del Parque Nacional Los Alerces en la provincia del Chubut; de allí se lo trasladó al edificio Ayecan Rucá, ubicado en la ciudad de San Carlos de Bariloche; luego a la Isla Victoria donde funcionó hasta el año 1986, pasando nuevamente a la ciudad de Bariloche, y desde el año 1994, funciona en la localidad de Horco Molle, en la provincia de Tucumán.

Recién al promulgarse el Decreto-Ley N°18.594, el 6 de febrero de 1970, se institucionaliza el Servicio Nacional de Guardaparques, cuyo artículo N°25 establece su creación “con carácter de fuerza pública” y “tendrá a su cargo el contralor y vigilancia en los Parques Nacionales, Monumentos Naturales y Reservas Nacionales”.

Los cursos tienen una capacidad limitada al espacio físico disponible en el Centro de Instrucción de Guardaparques, contando con un cupo anual reservado para becarios procedentes de las Provincias o de países Latinoamericanos, brindándoles la oportunidad de su formación técnica.

Los aspirantes a ingresar deben pasar un previo y riguroso examen físico, psíquico y técnico.

El curso tiene una duración de un año bajo el régimen de internado, durante el cual el aspirante está sujeto al cumplimiento del Reglamento Interno del Centro de Instrucción, basado en la autodisciplina, persiguiendo el perfeccionamiento del carácter y

templanza del espíritu, aceptando representantes de ambos sexos.

Al término del mismo y habilitado para ejercer las funciones de Guardaparques , superado positivamente el respectivo examen final, son asignados a los diversos Parques Nacionales u otras áreas equivalentes, como destino para el cumplimiento de su cometido específico, en el cual dispondrá de vivienda oficial, provista de equipo de radio-conversación; movilidad; uniforme completo; cabalgadura; equipo de primeros auxilio; combustible y mobiliario para la casa y oficina.

El 18 de marzo de 1994, la administración de Parques Nacionales y la Universidad Nacional de Tucumán, suscribieron un Convenio de mutuas cooperación e intercambio propiciando la creación del Instituto para la Administración de Áreas Naturales Protegidas “Dr. Claes Ch. Olrog”, mediante el cual la universidad aportaría su reconocida solvencia académica.

Con tal motivo, en lo sucesivo los cursos para aspirante a Guardaparque Nacional, se llevarán a cabo en las cómodas y amplias instalaciones de la Residencia Universitaria en la localidad de Horco molle, de la Universidad Nacional de Tucumán, ubicada en el Parque biológico de la Sierra de San Javier, de la ciudad de Tucumán.

La dirección de esta Institución será ejercida por el director, designado por la Universidad Nacional de Tucumán a propuesta del Comité organizador, complementado por Un Consejo Académico y otro de Investigación.

La Administración de Parques Nacionales podrá otorgar becas para los alumnos del Instituto en la cantidad y condiciones a establecer en el respectivo Reglamento interno, las que comprenderá: el costo de matriculación; gastos de alojamiento y alimentación y una asignación mensual en efectivo, para gastos personales.

Además la Administración de Parques Nacionales se compromete a asistir a la universidad Nacional de Tucumán, en la administración y manejo del Parque Biológico Sierra de San Javier, de tal forma que resulte un medio adecuado y un modelo para el desarrollo de las actividades docentes, teóricas, prácticas y de investigación del Instituto “Dr. Claes Ch. Olrog”.

El 9 de octubre de cada año, fecha de promulgación de la Ley N°12.103 creando la ex Dirección de Parques Nacionales y los Parques Nacionales Nahuel Huapi e Iguazú, se conmemora el Día del Guardaparque Nacional, en recuerdo de tan acertado acontecimiento para nuestro país. n Fuente: Asociación Amigos de los Parques Nacionales.