IÓN

«Las aerolíneas de bajo costo, tienen dificultades como la que tiene hoy Viva y ahora Ultra como lo hemos advertido» agregó Reyes

La superintendencia de transporte que es la autoridad de control e inspección y vigilancia del sector ha venido haciéndole seguimiento, ha solicitado los estados financieros, el estado de los ingresos, egresos y deudas además de dialogar con los propietarios de los aviones para determinar la realidad de la operación.

«En el caso de Ultra tenemos una serie de preocupación por las dificultades financieras que la misma empresa ha advertido», dijo Reyes

Transporteaéreo:IntegracióndeAvianca yVivaAir

Tras la oposición del Gobierno a la fusión de las dos aerolíneas, la Aeronáutica Civil finalmente aprobó la fusión. Desde hace varios meses , las empresas han estado esperando fusionarse en un mismo grupo económico

Cabe señalar que Viva Air manifestó que su capacidad económica se estaba volviendo cada vez más limitada, siendo necesaria una integración de este tipo para continuar con sus operaciones Sin embargo, las autoridades inicialmente descartaron la fusión con Avianca

“Hay dos opciones: aceptar los condicionamientos que impuso la o interponer un recurso e imposición o de apelación”, ministro de Transporte.

A pesar de los altibajos que se presentaron desde el pasado 4 de noviembre de 2022 cuando la Aerocivil rechazó la solicitud de integración presentada, finalmente este 22 de marzo de 2023 la entidad anunció que este proceso finalmente había recibido luz verde El temor es que la fusión de Avianca y Viva Air refuerce el monopolio en el mercado del transporte aéreo.

Condicionesdelaalianza

La Aeronáutica Civil confirmó que como consecuencia, se decidió la autorización de la integración condicionándola al cumplimiento de diversos remedios estructurales y de comportamiento que garanticen entre otros:

Que se respeten los derechos de los usuarios de VIVA, se les reembolsen los tiquetes de vuelos cancelados y se les permita volar a quienes tienen pasajes pendientes de ejecutar. En todo caso, deberán responder a los pasajeros de VIVA afectados por las decisiones unilaterales de la empresa de cesar sus operaciones

La devolución de los slots que impliquen agravar la situación de concentración en las franjas más demandadas (prime) tanto para la temporada Summer como para Winter, tanto en salidas como en llegadas, con el propósito de no incrementar las barreras de entrada que a este mercado genera el acceso a la infraestructura del Aeropuerto El Dorado

Mantener el esquema low cost de VIVA como opción en materia de transporte aéreo, que materialice opciones a los usuarios del servicio aéreo

Fuente: www.rtvcnoticias.com/

HIPNOSIS VIAL: UN ENEMIGO SILENCIOSO Y MORTAL PARA CONDUCTORES

El cansancio y la fatiga puede presentarse tras largas horas al volante, es así como puede presentarse el trance.

En redes sociales se ha visto que se habla de la “hipnosis vial”, lo que claramente cautivó la curiosidad innata de los internautas, teniendo como antecedente que desde 1921, se había tocado el tema.

Historia de la hipnosis vial o de carretera

Cabe mencionar que casi a diario, es usual ver en medios de comunicación o en redes sociales, información sobre accidentes de tránsito en donde se presume que fue descuido del conductor, que se durmió, y otro tipo de calificativo usuales para dar a conocer el hecho

No obstante, es importante resaltar que la hipnosis vial es una condición física que la mayoría de conductores desconocen Convirtiéndose así, en un “enemigo silencioso” que en algunas ocasiones, deriva en accidentes de tránsito con desenlaces fatales.

Fue hasta 1963 cuando el doctor G W Williams acuñó el término "hipnosis de carretera", también conocido como la "fiebre de la línea blanca"; el cual es un fenómeno en el que el conductor de un auto entra en una especie de trance mental o "piloto automático" De hecho, la hipnosis vial es la causa número uno de choques traseros en vehículos estacionados

Riesgo sobre las vías

De acuerdo con el psiquiatra salvadoreño José Luis González, en una entrevista para un medio de aquel país, explicó que la hipnosis vial disminuye la capacidad del conductor para responder a sucesos inesperados, dado que la mente entra en un estado de relajación, a veces, cuando se recorren rutas habituales