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ANA MARÍA ZAMBRANO DUQUE, GERENTE TERMINAL DE TRANSPORTE DE BOGOTÁ

Administradora pública de la Escuela Superior de Administración Pública, y Especialista en Estado, Políticas Públicas y Desarrollo, de la Universidad de los Andes.

Cuenta con más de 13 años de experiencia profesional en la formulación e implementación de políticas y proyectos para el sector transporte y logística. Tiene amplio conocimiento del sector público, pues ha sido Gerente del modo férreo en la Agencia Nacional de Infraestructura, de la Unidad de Logística de Bogotá y La Región, Coordinadora de los Grupos de logística y carga y coordinación sectorial del Ministerio de Transporte y asesora del Departamento Nacional de Planeación.

También cuenta con experiencia en la Banca multilateral prestando sus servicios profesionales a entidades como el Banco Interamericano de Desarrollo y el Banco de Desarrollo para América Latina, en temas de transporte de carga, logística e integración regional del transporte y la infraestructura.

Desde febrero de 2021 asumió como Gerente de la Terminal de Transporte de Bogotá con el reto de desarrollar soluciones de movilidad para la ciudad como las Zonas de Parqueo Pago y la administración de una red de 30 parqueaderos en la ciudad.

AVANZANDO POR EL CAMINO DE LA TRANSFORMACIÓN

Las cifras reveladas por el DANE sobre el crecimiento de la economía en el primer trimestre del año, reflejan la importancia que tiene el transporte intermunicipal de pasajeros para el país, al convertirse en la actividad económica que más contribuyó al PIB, por encima de la construcción, la agricultura y la ganadería.

Esto se hace más evidente si tenemos en cuenta un estudio desarrollado por la Asociación de Movilidad Sostenible (ANDEMOS), el cual concluyó que el sector automotor históricamente ha aportado más del 5% del PIB industrial, sumado a la creación de decenas de miles de empleos directos. Lo anterior nos llena de optimismo frente a una reactivación sólida y sostenible del sector, pero al mismo tiempo nos reta a continuar desarrollando acciones orientadas a impulsar el crecimiento, que nos permita hacer más competitivo el transporte terrestre de pasajeros frente al modo aéreo.

Por ejemplo, es necesario establecer tarifas competitivas y mecanismos de fidelización para cautivar más usuarios. De igual forma, se debe generar valor agregado en el servicio de tal forma que nos permita ofrecer mayor comodidad,

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acceso a internet, opciones de alimentación y por qué no, gestión de equipaje (recogida y entrega puerta a puerta). En mercadeo, también tenemos una gran oportunidad de diversificar la forma de “ enganchar ” a nuestros clientes a través de servicios conexos y alianzas que brinden beneficios a los usuarios.

Ahora bien, para avanzar en el camino de la transformación es importante tener una visión integral del transporte intermunicipal de pasajeros como un sector que articula la industria, el comercio y servicios complementarios con un importante componente social. Un claro ejemplo de esto se evidencia en la Terminal Bogotá, donde el 17% de nuestros usuarios viaja por trabajo; el 19% por turismo y el 50% para visitar a sus familias.

Para ponernos a la vanguardia, vale la pena preguntarnos ¿Qué pasa en el mundo? Recientemente una amiga me comentaba que, en una travesía por Asia, observó que los buses estaban dotados con cómodos camarotes, haciendo de este un servicio de lujo que difícilmente pueden brindar las aerolíneas comerciales.

Como sector, estamos en capacidad de brindar una amplia oferta de rutas y frecuencias para el transporte de corta distancia, lo que representa un plus muy importante frente al transporte aéreo. De acuerdo con una caracterización que realizamos en la Terminal de Transporte de Bogotá, el 40% de los despachos corresponden a rutas sabaneras. Vale la pena destacar el trabajo del Ministerio de Transporte para implementar nuevas rutas intermunicipales que fortalecen la conectividad en el país e impulsan el crecimiento del sector.

Modernizar el parque automotor y consolidar la lucha contra el transporte informal son tareas prioritarias en el proceso de transformación del sector. Precisamente, este es uno de los 9 puntos del Pacto por la Reactivación que firmamos con transportadores, comerciantes y gremios como la ANDI, Asotrans y Conalter, el cual permitió alcanzar el 80% en el despacho de vehículos durante el 2021 y que para este año proyecta llegar al 95% con respecto a las cifras registradas antes de la pandemia.

Todos los actores tenemos algo para aportar a este propósito. Por eso hago un llamado a las empresas transportadoras para que se comprometan con la prestación de un servicio de calidad en línea con las necesidades de los usuarios y consolidemos ese trabajo que hemos llevado a cabo por décadas, el cual ha sido fundamental para el desarrollo económico y social del país.

Llegó el momento de la transformación, por eso como Terminal de Transporte nos consolidamos con una empresa capaz de desarrollar soluciones de movilidad, comprometidos con ese propósito de ofrecer a nuestros viajeros y transportadores nuevas experiencias que se traduzcan en mejores condiciones de seguridad, comodidad y conectividad.

*Encuesta de Caracterización de Usuarios Terminal de Transporte de Bogotá 2021