48 leiligheter ble

- Nyheter sprer seg fort på et lite sted som Hemsedal, så det tok ikke mange minuttene fra brannen startet, til jeg fikk høre det. Jeg kunne knapt tro det var sant. Det er tøft å måtte erkjenne at flere måneder med arbeid er i ferd med å bli blitt tatt av flammene, sier Håkon Albjerk i Hemsedal VVS.

På ettermiddagen onsdag 30. mars i fjor brøt det ut brann i et boligprosjekt med 48 nesten fullførte leiligheter ved skibakkene i Hemsedal. Brannen spredte seg til et leilighetskompleks like ved, hvor bare iherdig innsats fra lokale redningsmannskaper forhindret ytterligere spredning og en enda større katastrofe. Da brannvesenet fikk kontroll over brannen ved midnatt, hadde store verdier gått tapt. Byggeprosjektet var i praksis totalskadet.

Totalentreprise

Assemblin-bedriften Hemsedal VVS hadde totalentreprisen på rør, sprinkler og varme i denne første etappen av det store leilighetsprosjektet Fjellandsbyen i Hemsedal. Et ti-talls rørleggere var i ferd med å avslutte arbeidsdagen da brannen ble oppdaget. Daglig leder Håkon Albjerk er først og fremst glad for at ingen personer kom til skade i brannen, men innrømmer at det var tøft å se flere måneders arbeid gå opp i røyk.

Alt måtte rives

- Selv om bygget ikke var totalt utbrent, og det fortsatt var mye materiell og utstyr som tilsynelatende var uberørt av brannen, måtte alt ned og bort. Ingenting av det som var produsert kunne brukes på grunn av røklukt og røkskader. Alt untatt betong- og stålkonstruksjonene ble revet. Så det var bare å nullstille prosjektet og starte byggingen på nytt, sier han. Utfordringen var imidlertid større enn som så. For å holde framdriften i prosjektet, ble det bestemt at bygg nummer to, med 80 nye leiligheter, skulle igangsettes samtidig med gjenoppføringen av det brannrammede bygget – med plutselig behov for dobbelt så mange folk og dobbelt så mye ressurser.

Holder framdriften - En skaffer ikke prosjektledere, baser og rørleggere til to såpass store prosjekter over natta når en i tillegg har en drøss mindre prosjekter å ta hånd om. Den ekstraordinære situasjonen la litt kjepper i hjula for framdriftsplanen i 2023, og har resultert i litt armer og bein for å få bemanningskabalen til å gå opp. Vi klarte imidlertid