epoca II · nº138 · 10 de mayo de 2010
logístico de seguridad y defensa
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Una ducha en el bolsillo Soldados y marines de EEUU en Afganistán disponen de “una ducha en el bolsillo” para mantenerse limpios cuando están fuera de sus bases. Ya desde los años 70s, las tropas americanas llevaban toallitas de bebés cuando tenían que vivir en el campo durante unos días. Las toallitas les permitían higienizarse en situaciones en las que tomar una ducha era un sueño, pues tras unos días fuera de sus bases, olían mal. Pero no era solamente cuestión de olor, sino de sentirse cómodos. También, si llegaban a ser heridos, la mugre acumulada hacía que las infecciones fueran más probables. De forma que, las toallitas eran importantes incluso para la moral. Lo malo era que se necesitaban muchas toallitas para sentirse realmente limpios. Y entonces, aparecieron las “Klenz Showers”. Se trata básicamente del mismo producto, desarrollado por un ex-marine a partir de su experiencia en Somalia en 1993, durante la que se percato de lo útil que sería una toalla de gran tamaño, producto que no existía en el mercado. No obstante, no se puso a la venta hasta 15 años después. Las Klenz Showers son toallas de 122x61 cms, diseñadas de forma que su envuelta quepa en el bolsillo del uniforme de campaña. Tienen el tamaño adecuado para lavarse completamente y sentirse limpio. No están impregnadas de olor alguno, pero llevan aloe, de forma que sirven para curar los arañazos que se hacen los soldados en la vida diaria, como ocurre al moverse
noticias destacadas
Pág.
è UNA DUCHA EN EL BOLSILLO
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è EL EQUIPO DEL SOLDADO AMERICANO TAMBIÉN TIENE SUS FALLOS
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è LISTA CORTA PARA EL 8X8 ESPAÑOL
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è GENERALES BRITÁNICOS SE OPONEN A LA RENOVACIÓN DE LOS MISILES NUCLEARES TRIDENT
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è MINI-SUBMARINOS DE COREA DEL NORTE
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è SIGUE MEJORANDO EL SISTEMA DE COMBATE NAVAL AEGIS
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è FRANCIA RECIBE SU PRIMER HELICÓPTERO NH90 NAVAL
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è “PROMPT GLOBAL STRIKE”, ¿UN SUSTITUTO DEL ARMA NUCLEAR?
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è HOJA DE RUTA PARA LOS UAVs DEL EJÉRCITO AMERICANO 14 è RUSIA DESARROLLA UN SATÉLITE PARA DETECTAR SUBMARINOS SUMERGIDOS
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è CHINA, PROVEEDORA DE ELEMENTOS CRÍTICOS PARA ARMAS OCCIDENTALES
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è CIBERATAQUES A REINO UNIDO
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Klenz Showers
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Atenea
entre arbustos. Para que sean ligeras, se fabrican secas, de manera que es necesario humedecerlas con unos 120 mililitros de agua antes de usarlas. Durante los dos últimos años, las Klenz Showers se han convertido en imprescindibles para la moral y la limpieza de las tropas destinadas en Afganistán, donde los soldados permanecen en las montañas hasta semanas. Ahora, su uso se ha extendido en la vida civil entre cazadores y trabajadores, que no tienen duchas a mano y permanecen lejos de ellas durante periodos más o menos largos. Por ahora, el producto lo adquieren de forma particular las tropas al por mayor al precio de 20 US$ la docena, la mitad del precio del mercado. (De Strategic Page, 19 de abril de 2010).
No es tan bueno el equipo del combatiente americano El tipo de operaciones que se desarrollan en Afganistán, hace que gran número de soldados permanezcan en el campo durante largos periodos de tiempo. Además las condiciones atmosféricas son mucho peores que en Irak. Por eso, las tropas necesitan mejores tiendas y sacos de dormir, pero resulta que el equipo que les proporciona el Ejército es inferior a muchos de los de clase superior disponibles en el mercado, razón por la que a los soldados no les importa gastar unos cientos de dólares para sentirse un poco más confortables en el campo de batalla. Por unos 200 $, compran tiendas de campaña individuales que se levantan en menos de un minuto y pesan menos de un kilo. Por el mismo precio, pueden comprar también un saco de dormir mucho más ligero muy resistente al viento, algo muy necesario en Afganistán, y que resiste una amplia gama de temperaturas que oscilan entre 0º y 15º. Además, las consiguen con colores de camuflaje, aunque esto no sea esencial, pues siempre duermen con algún tipo de cobertura a la vista. Cuando se opera en invierno a gran altura, los soldados compran sacos algo más pesados para las temperaturas que es probable que encuentren. En combate, dormir más y mejor puede ser cuestión de vida o muerte. (De Strategic Page 18 de abril de 2010).
Atenea Gafas de visión nocturna para los desactivadores de explosivos La Joint Improvised Explosives Device Defeat Organization (JIEDDO) del Pentágono ha pedido a la industria que integre ingenios de visión nocturna en los trajes protectores de los desactivadores de explosivos, para permitir que estos expertos que investigan y neutralizan las bombas de carretera y otras trampas, puedan operar de noche o en condiciones de baja iluminación. La JIEDDO ha publicado un anuncio para que las industrias ofrezcan una demostración de la capacidad de integración de la visión nocturna en los cascos de los desactivadores, con el fin de ponerlos en servicio en uno o dos años. Los expertos en desactivación no tienen ahora la capacidad de visión nocturna en los trajes protectores EOD 8 ni EOD 9, porque sus cascos no pueden integrar correctamente las gafas PVS-7 y PVS-14. Las únicas opciones hasta ahora son iluminar el objeto sospechoso con la luz de una linterna, lo que aumenta la posibilidad de atraer fuego hostil, o levantarse la visera para emplear gafas de visión nocturna convencionales con el riesgo inherente. Las propuestas de la industria deben incluir cómo desarrollar y probar un sistema de visor para el casco de los equipos protectores EOD8 y EOD ), de forma que incorpore tecnología de imágenes y una pantalla integrada con controles del usuario
Traje EOD 8
Traje EOD 9
Saco de dormir ártico Prohibida la reproducción total o parcial por cualquier medio sin la autorización expresa del editor. Atenea no se hace responsable de las opiniones expresadas por sus colaboradores.
I.S.S.N. 1889-0547 Dep. Legal: M-49074-2008
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Gafa de visión nocturna PVS-7
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Gafa de visión nocturna PVS-14
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Atenea también integrados para misiones nocturnas. El sistema debe pesar menos de 900 gr, y poderse montar en los trajes antes citados en menos de 10 minutos con herramientas corrientes sin comprometer ninguna de sus cualidades protectoras y sin afectar de forma negativa a las funciones del casco. Deberá tener un campo de vista mínimo de 32º horizontales y 24º verticales. Ser ajustable desde medio metro al infinito; tendrá que incluir un ilu-
minador de infrarrojos cercano, batería para disponer de tres horas de autonomía, disponer de conectores rápidos y podrá ser mono o binocular. (La Joint Improvised Explosive Device Defeat Organization (JIEDDO), es una organización conjunta, presidida por el Secretario de Defensa, en la que se integran todos los organismos con responsabilidades en la lucha contra los explosivos improvisados).
Lista corta para el nuevo vehículo 8x8 español Los vehículos VBCI, Freccia y Boxer, de las compañías Nexter, francesa; IVECO, italiana y KMW, alemana; han obtenido la calificación más alta en la primera fase de evaluación técnica y económica de las ofertas presentadas al programa de Vehículo Blindado de Ruedas (VBR) del Ministerio de Defensa para la adquisición de nuevos 8x8, según fuentes del sector no identificadas citadas por la agencia Europa Press. Las fuentes consultadas aseguraron que los 8X8 de Nexter, que presenta su oferta junto a la española GTD a través de la empresa IberSystems, KMW y IVECO han conseguido los mejores resultados en las diferentes pruebas operativas realizadas por los técnicos militares y también han tenido registros similares en la evaluación de su oferta económica,
selección de ofertas. El Ministerio de Defensa recibió a finales del año pasado información de las empresas candidatas y durante los últimos meses ha evaluado los datos recibidos y sus representantes visitado personalmente las compañías y conocido de primera mano los vehículos. Ahora se prevé la apertura de la segunda fase de evaluación técnica que incluye la selección de una lista corta de candidatos de tres o cuatro vehículos. Según las fuentes consultadas, la Secretaría de Estado de Defensa, encargada de la gestión del programa dentro de Defensa, tiene previsto iniciar en junio la valoración de las ofertas basándose en el trabajo que desarrollarán tres grupos “técnicos” altamente cualificados (Plan Industrial), que valorarán cada una de las propuestas en todas sus vertientes y trabajarán sin ningún tipo de comunicación entre ellos. Los tres grupos estarán integrados por expertos de alto nivel del Ejército de Tierra, ISDEFE y la Secretaría de Estado de Defensa. Estos expertos elevarán sus conclusiones sobre cuáles son las dos empresas con el ve-
Vehículo de Combate Boxer
hículo de mejores prestaciones y más adaptación a los requerimientos técnicos del Ejército de Tierra. Las mismas fuentes del sector agregaron que cuando los tres grupos técnicos concluyan su trabajo y envíen sus informes, el Ministerio de Defensa iniciará la última fase del proceso de contratación, en la que las dos empresas seleccionadas tendrán que formular sus ofertas, para que a finales de año el Ministerio adopte la decisión final de la firma que fabricará el nuevo 8x8.
Los Humvees tienen los días contados en Afganistán Vehículo de Combate Freccia
con especial atención al peso que concederán el retorno industrial, es decir, la carga laboral y la creación de empleo en compañías españolas de defensa, mientras que la propuesta presentada por General Dynamics European Land Systems/ Santa Bárbara Sistemas, se ha situado a distancia considerable de las tres primeras clasificadas, según las mismas fuentes. El Ministerio de Defensa no ha confirmado esta evaluación ni informado públicamente del proceso de revisión de ofertas para este programa. Las citadas fuentes explicaron que las tres empresas que han conseguido situar sus propuestas en las primeras posiciones han obtenido resultados y alcanzado valores casi idénticos en algunas de las facetas que se valoran en este proceso de adjudicación, que todavía está en su fase de información y
Vehículo VBCI de Nexter
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Atenea
El Ejército de EEUU ha informado que, hace meses comenzó el movimiento de vehículos protegidos todo terreno (mine-resistant ambush- protected all-terrain vehicle) o M-ATV, a Afganistán, para sustituir a los Humvees blindados, lo que se completará en un plazo no muy largo. El General Peter W. Chiarelli, Segundo Jefe del Estado Mayor General del Ejército dijo, en un Vehículo M-ATV. Afghanistán
comparecencia ante un subcomité de Fuerzas Armadas del Senado, que los M-ATV proporcionan más protección a las tropas que los Humvees blindados. Además dijo que el Ejército estaba en proceso de retirada de los M-ATV de Irak, reconstruyéndolos y enviándolos a Afganistán. Si bien el Ejército no pretende deshacerse totalmente de los Humvees, si dejará de comprarlos, según Chiarelli, a la vez que reconstruirá unos 10.000 entre este año y el próximo, con costes individuales que oscilan entre 25.000 a algo más de 100.000 US$.
Humvee blindado
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Atenea El Ejército de EEUU necesita un nuevo sistema de artillería de campaña autopropulsado Aunque en los planes del Ejército entra el mantenimiento en servicio del obús Paladin PIM hasta 205060, planea también la compra del Non-Line-of-SightCannon (NLOS-C), un obús autopropulsado sobre cadenas que formaba parte del cancelado Future Combat System. No existe en inventario un arma entre el Paladin, de 30 tns y el también obús ligero M777, que pesa 4,2 tns. El NLOS-C de 21 tns combinaría potencia de fuego, movilidad y protección. Los tres sistemas son del calibre 155 mm y sus longitudes de tubos son 39, 39 y 38 calibres respectivamente. Este sistema, que el Ejército pretende recuperar es el
segundo cancelado en los últimos años, después de perder en 2002 al obús autopropulsado XM2001 Crusader, de 43 tns y con un cañón de 155/56. En consecuencia, se considera que la artillería del Ejército no dispone de suficientes materiales y no dispone de la suficiente protección. El obús estándar, el M-777 es ligero, sin protección aunque suficientemente probado y ha recibido continuas mejoras. Su tubo es corto y su velocidad inicial baja comparada con los obuses que han estandarizado la longitud de 52 calibres y emplean cámaras de explosión de mayor volumen que admiten presiones superiores y generan mayor cantidad de energía. Estas características se traducen en mayor alcance cuando disparan municiones convencionales, base bleed o apoyadas por cohete. Por otra parte, el Ejército se esfuerza en conseguir la mayor precisión de su artillería no en el mayor alcance. Esto se justifica por la presencia del Multiple Launch Rocket System (MLRS), que dispara los cohetes de 70 mm M31E1 y que ya ha alcanzado 92 km, con mayor potencia de fuego que el calibre 155 mm gracias a la mayor capacidad de su cabeza de guerra. Además, el alcance no es un problema, al disponer del MGM-140 Army Tactical Missile System (Atacms), disparado por el MLRS, con alcance de 300 km. En lo que EEUU no ha mostrado interés es en los cañones autopropulsados montados sobre camiones, tales como el sistema francés Caesar que son soluciones razonablemente económicas, que proporcionan gran potencia de fuego a gran distancia, gracias a sus tubos de 52 calibres. También proporcionan gran movilidad estratégica y táctica. Mientras que el Ejército espera disponer de municiones de energía directa o de muy largo alcance guiadas, es posible que el futuro la familia Ground Combat Vehicle (GCV) termine incluyendo alguna versión de obús autopropulsado.
Obús ATP NLOS-C
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Atenea La firma ATK gana el concurso por municiones de precisión para morteros Después de un apresurado concurso, el Ejército de EEUU ha seleccionado a Alliant Techsystems (ATK), para entregue rápidamente las primeras granadas de precisión para mortero con destino a Afganistán. Esta iniciativa “Accelerated Precision Mortar Initiative” (APMI) es la respuesta a una declaración de necesidad operativa urgente de una granada guiada por GPS de 120 mm para Afganistán. El Ejército planea que entren en servicio en noviembre. La granada tiene un error circular probable de 10 m. Por el contrato compitieron Raytheon Missile Systems y General Dynamics Ordnance and Tactical Systems. En noviembre de 2009, el Ejército adjudicó a cada una de las compañías 5 millones de
Munición de precisión MRM de 120 mm
dólares para que diseñaran y demostraran la granada en un plazo de tres meses. El Ejército probó las granadas este invierno. Aunque la compañía haya ganado este concurso, no quiere decir que se convierta en único contratista, por lo que las otras compañías podrán volver a competir. Lo que ha ocurrido es que ATK ha sido la seleccionada para esta fase del programa.
Nuevos instrumentos para tiradores selectos El año pasado, Ejército y Marines empezaron a distribuir calculadoras balísticas portátiles a prueba de agua y polvo, que funcionan con baterías del tipo AA recargables: las PDA Trimble, cargadas con el software de puntería Horus Vision, que permite hacer disparos efectivos a más de 2.000 m. Disponen de de Blue Tooth y WiFI, altavoz y micrófono. El software tiene en cuenta el modelo del arma, velocidad del objetivo y estimación de su distancia, velocidad del viento y muchos otros factores. Los usuarios pueden también añadir y almacenar datos particulares de su arma o de varias armas, así como recuperarlos cuando las usan. Los Marines han pedido 1152 y el Ejército 6.500. Pero muchos tiradores disponen ya de sus propios sistemas, como la PDA comercial CheyTac con software balístico que integra el sensor Kestrel 4000 que proporciona datos del viento, temperatura y presión atmosférica. Con estos datos permite alcanzar a una persona a 2.000 m o más. Funciona con visores electrónicos y no electrónicos. Una solución más barata es el empleo del iPhone nº138 · 10 de mayo de 2010
PDA Trimble rugerizada
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Atenea o del iPod Touch, para los que está disponible el software BulletFlight, que realiza los cálculos de las condiciones atmosféricas para disparos a largas distancias. El ingenio informa del ajuste que hay que hacer en el visor para conseguir más precisión en el disparo, pero antes es necesario introducir los datos básicos como el fusil y munición empleadas. Existen además otros ingenios especializados, con precios superiores a 7.000 $, pero el BulletFlight es asequible, hace el trabajo y atractivo para tiradores, cazadores y tiradores deportivos sin experiencia, pues el coste total de los accesorios ne-
cesarios (software, funda protectora del iPhone, engarce al rail de puntería, puede no llegara 90 $. Por otra parte, entre los ingenios más populares aparece también el “5.11 Field Ops Watch”, con el aspecto de un reloj abultado, que consiste en un ordenador portátil balístico, que cuesta unos 240 $, cuyo principal mercado son los cazadores, pero que también es útil para los tiradores selectos, que gracias a él tienen que llevar menos instrumentos, ya que incorpora una brújula digital más todos los usos normales de un reloj digital. Su batería dura más de un año, aunque se haga un uso intensivo de ella. (De Strategic Page, 20 de abril de 2010).
sistemas navales Generales británicos, contrarios a la renovación del sistema Trident Reino Unido tiene en servicio cuatro submarinos de propulsión nuclear Vanguard, armados cada uno con 16 misiles Trident II D-5, que pueden portar hasta 12 cabezas nucleares cada uno. En su estado, aunque se reconstruyan no permanecerán en servicio más allá de 2024. En noviembre de 2006, el Gabinete británico
los recursos necesarios y también las negociaciones de desarme. Creen que es necesario pensar en otras alternativas. En su carta, el mariscal Lord Bramall y los generales Lord Ramsbotham, Hugh Beach y Patrick Cordingley se lamentan de que se haya excluido la discusión del futuro del sistema Trident de la Revisión de la Defensa Estratégica que seguirá a las elecciones generales del 6 de mayo. Desde que se tomó la decisión de reemplazar el actual sistema Trident, los términos del debate han cambiado de modo significativo, señalan los jefes militares. “Hay un consenso creciente de que los rápidos recortes en las fuerzas nucleares son el modo de lograr la seguridad internacional”, afirman en alusión al reciente acuerdo de desarme nuclear entre Washington y Moscú. Seguir adelante con esos planes, con independencia de su enorme coste -la sustitución de los cuatro
decidió mantener la capacidad de disuasión nuclear, sustituyendo los sistemas de misiles Trident basados en submarinos, y rechazar considerar la propuesta del anterior Ministro de Defensa Geoff Hoon, de disponer de sistemas basados en el aire o en tierra. El Gabinete acordó la construcción de tres o cuatro submarinos y decidir posteriormente el número de cabezas nucleares que portarían. Dado que el plazo para diseñar y construir un submarino nuclear portamisiles se estima en 17 años, no hay tiempo que perder si se quiere mantener la fuerza actual. Otra razón es el mantenimiento de la capacidad de construcción de submarinos nucleares en el país. Pero ahora, un grupo de altos jefes militares opinan que Reino Unido no debería empeñarse en mantener su actual flota de submarinos nucleares armados con misiles Trident por un sistema nuclear más moderno. En una carta que publicó el día 21 de abril el diario “The Times”, los militares advierten de que el Gobierno que salga de las próximas elecciones, si persiste en esta política de gasto en sistemas nucleares, puede poner en peligro a los soldados que combaten en primera línea al no poder asignarles
Misil Trident
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submarinos nucleares de la clase Vanguard armados con misiles nucleares Trident por otros nuevos costaría más de 88.000 millones de euros- constituiría un revés para los planes de desarme del presidente Barack Obama, advierten los generales. Tanto los laboristas como la oposición conservadora apoyan la modernización de la fuerza de disuasión británica y sólo los liberal-demócratas se han mostrado favorables a continuar con el sistema actual mientras se buscan alternativas como podrían ser nuevos misiles de alcance medio que pudieran lanzarse desde un submarino táctico. Otro jefe militar, el general lord Guthhrie of Creigiebach, consultado por The Times, se preguntó si tiene sentido seguir con un tipo de armamento propio de la Guerra Fría. Según este general, habría que considerar posibles alternativas como el desarrollo de misiles tácticos armados con cabezas nucleares que podrían lanzarse desde tierra o desde el aire. (EFE)
Submarino Vanguard
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Mini-submarinos de Corea del Norte
Thales equipará a tres fragatas FREEMM francesas con los sistemas electrónicos Thales ha firmado un contrato para equipar a tres fragatas francesas adicionales de la Clase FREEMM con los sistemas de comunicaciones, sonar, radar e infrarrojos, con lo que se elevan a once el número de buques de esta clase equipados por la compañía. La clase FREEMM es el programa multinacional de fragatas multimisión, iniciado en 2005 por Francia e Italia, con el objetivo de sustituir a las existentes con un buque de 6.000 tns, equipado con las últimas tecnologías. Lo ha dirigido la OCCAR (European Joint Armaments Cooperation Organisation). Por ahora, Francia ha pedido 11 buques (9 versión antisubmarina y 2 antiaéreas) e Italia 6. Bajo un conjunto de contratos independientes, el consorcio SIGEN (Thales-Elettronica) suministrará
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Fragata FREEMM francesa La Fayette
e integrará en las fragatas un sistema de nueva generación de guerra electrónica.
Corea del Norte dispone de más de 60 mini-submarinos, más otros 25 convencionales de procedencia rusa. La idea de los mini-submarinos la adquirió de Rusia, que los ha tenido en servicio durante décadas. Corea del Norte ha desarrollado varios diseños de mini-submarinos que ha colocado en el mercado disponibles para quien quiera pagarlos. El de mayor tamaño es el de 250 tns “Sang-O”, con misión de operaciones especiales. Su tripulación es de 19 miembros más seis buceadores autónomos. Algunos Sang-O portan dos o cuatro torpedos o unos doce comandos que pueden infiltrarse en la costa en un bote inflable. Pero el más popular es el M100D, de 76 tns y 19 m de longitud, que tiene una tripulación de cuatro miembros y puede transportar a ocho buceadores y a su equipo.
EEUU, Alemania y Finlandia se alían para realizar pruebas de efectos de choques en buques de guerra Se espera que Finlandia ratifique un acuerdo tripartito con EEUU y Alemania en junio, para establecer un proyecto de investigación plurianual que tiene por objeto el desarrollo de los métodos e instrumentos necesarios para el diseño de las especificaciones de anti-choques y anti-impactos en los buques de superficie. Se espera que el Parlamento finlandés apruebe en junio la participación a partes iguales en los fondos de investigación, estimados en 10 M US$. “Este en un proyecto de investigación que no implica el diseño de ningún buque. Su objeto es el desarrollo de las especificaciones de colisión y mé-
todos e instrumentos de diseño para los buques de superficie. El nuevo programa conectará con cualquier otro programa naval, pero los datos y resultados del proyecto ayudarán en el futuro al diseño de buques” dijo el Capt. Pekka Kannari, jefe del Finnish Naval Research Institute (FNRI). El proyecto ha sido designado para aumentar la comprensión de las explosiones bajo el agua, presiones y aceleraciones y el impacto de tales descargas en la integridad operativa y estructura de los buques. Las pruebas incluirán el impacto de cargas de profundidad en el casco de los buques de superficie.
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Mini-submarino Sang-O
Su diseño lo tomó de uno de Yugoslavia de 25 tns, durante los años 80s, de los que se construyeron cuatro con objeto de experimentación. Posteriormente desarrollaron un diseño mayor y propio, del que construyeron posiblemente más de 30.
Lockheed Martin continua mejorando el sistema de combate Aegis El sistema Multi-Mission Signal Processor (MMSP) de Lockheed Martin ha identificado y seguido numerosos blancos reales por primera vez. El MMSP tiene por objeto apoyar la integración de la próxima de la próxima generación del sistema Aegis Ballistic Missile Defense and Anti-Air Warfare en la arquitectura de un sistema de combate abierto para la Armada de EEUU. “Combinando el muy probado radar SPY-1 y la capacidad de proceso de señales del Aegis Ballistic Missile Defense, proporcionaremos mejoras de gran rendimiento coste/eficacia y de ahorro de espacio para la Navy”, dice Allan Croly, director de Naval Radar Programs, de la unidad de sistemas de misión de Lockheed Martin. Como parte del programa de modernización del Aegis, el MMSP está programado para su instalación en los destructores de defensa antimisiles equipados actualmente con el Aegis Weapon System a partir de 2012. nº138 · 10 de mayo de 2010
El proceso de desarrollo hacia la Aegis Open Architecture incluye una ingeniería intensiva para reconfigurar el sistema Aegis, que permita actualizaciones tecnológicas frecuentes, sea vía desarrollo o por integración de productos desarrollados por terceras partes.
Lockheed Martin
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sistemas aéreos
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Primer helicóptero NH90 NFH para la Armada francesa Francia ha recibido su primer helicóptero naval NH90 NFH, por lo que resulta ser la segunda nación enrecibirlo, después de Holanda. La entrega se hizo a la Dirección General de Armamentos (DGA) el 23 de abril, con destino a la Armada francesa. Ahora se entregará al mando de Aviación Naval que llevará a cabo las pruebas y evaluaciones operativas que permitirán su entrada en servicio a finales de 2011. La DGA ha hecho un pedido de 27 NH90 de la versión “de apoyo” naval NFH y 14 de la versión de “ataque” que se entregarán para 2011. La versión NH90 NFH pesa unas 10 tns y se ha desarrollado para sustituir a las flotas europeas de helicópteros antisubmarinos y antisuperficie. Puede llevar a cabo otras misiones como recate marítimo, búsqueda y rescate de combate (CSAR), antiterrorismo naval, antipiratería, sembrado de minas, evacuación médica y transporte de tropas y logístico. Su peso, tamaño, plegado automático de las palas del rotor principal y del `tail boom´ le permiten poder embarcarse en fragatas pesadas y ligeras y en buques portahelicópteros. Según fuentes de la empresa, el NH90 tiene las
Helicóptero NH90 NFH
Atenea En teoría, el arma deberá tener una gran cabeza de guerra, mucho peso, volar a gran velocidad y tener una precisión enorme. Realmente se espera de ella que tenga casi la potencia de un arma nuclear. La idea viene de la Administración Bush, que veía en ella una forma de reemplazar al arma nuclear en los submarinos. Pero la nueva Administración ha descartado la idea de integrarla en buques, por lo que explora una alternativa, una que emplee alguna tecnología muy avanzada, incluso aún no inventada. Inicialmente se piensa en situarla en la costa oeste.Bajo el plan Obama, la cabeza de guerra ira montada en un misil de largo alcance para iniciar el movimiento hacia el objetivo a través de la atmósfera, sin salir al espacio, a varias veces la velocidad del sonido. Sería por tanto mucho más
mejores prestaciones de los helicópteros de su categoría, es el primero en producción que dispone de controles fly-by-wire y, gracias a su maniobrabilidad y agilidad, puede realizar misiones día y noche y en muy adversas condiciones atmosféricas. Es ergonómico, dispone de una cabina de cristal muy avanzada con grandes pantallas planas multipropósito y su estructura de fibra de carbono le hace ser ligero y menos visible al radar. Además el NH90 ofrece un alto grado de seguridad y supervivencia. El helicóptero para las Fuerzas francesas se ha fabricado en Marignane, al sur de Francia.
Prompt Global Strike: Una iniciativa que sustituye al arma nuclear centarla, en la medida en el que su disparo no se distinguiría del de un arma atómica y no se sabría si era portadora de cabezas nucleares, produciendo así el riesgo de una respuesta por parte de la nación que se sintiera amenazada. Denominada “Prompt Global Strike”, su misión sería del tipo de cazar a Bin Laden si se le localiza en una cueva, destrucción de un misil norcoreano cuando se le saca del almacén antes de su disparo, etc. Todo sin traspasar el umbral nuclear.
En los próximos años, el Presidente Obama decidirá si ordenará el despliegue de una nueva clase de armas, capaces de alcanzar cualquier rincón del mundo desde EEUU en menos de una hora y con tal precisión y potencia, que haga que el país no tenga que depender en la medida de hoy de sus armas nucleares, proporcionando al Presidente nuevas alternativas. Pese a que ésta arma disminuye el riesgo de una confrontación nuclear, podría no obstante acrenº138 · 10 de mayo de 2010
maniobrable que un misil balístico, capaz de evitar espacio de países neutrales. El Pentágono espera poder desplegar una versión inicial entre 2014 y 2015, pero aún con el calendario más optimista, la fecha para el despliegue completo de misiles, cabezas y sensores no se espera antes de 2017 a 2020, mucho después de que Obama abandone la `presidencia aunque sea reelegido. Rusia y otras naciones tendrían el derecho de inspeccionar los silos para tener la garantía de que las armas no montarían armas nucleares, aunque Rusia insiste en que cualquier arma que pudiera alcanzar su territorio iría contra de los tratados de desarme. En todo caso, si el sistema llegara a desplegarse, el número de armas sería limitado para no despertar temores en Rusia ni China.
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Digital-paper
La USAF recibe el primer avión multimisión C-130J apoyo a operaciones especiales; apoyo humanitario, misiones todas, que comparten su importancia para aumentar la eficacia del combate aéreo y terrestre. El incremento de sus capacidades es consecuencia de características nuevas que le hacen diferir de forma importante del primer modelo del C-130
La Fuerza Aérea de EEUU recibió el 19 de abril un nuevo modelo del avión C-130, cuya primera versión entró en servicio en 1956. Se trata del HC-130J Super Hercules “combat rescue tanker”, que se ha diseñado con la idea de la flexibilidad en mente. Puede disponer de capacidad de combate; reabastecer aviones en el aire, nº138 · 10 de mayo de 2010
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Atenea que entró en operaciones y que supone el mantenimiento en activo de la línea de producción más larga de la historia. La capacidad del modelo “J” para el cumplimiento de sus misiones ha sido mejorada gracias a varias innovaciones: dispone de un sistema de diagnostico mejorado, un receptáculo universal para recibir repostaje en el aire en su parte alta y generadores mejorados que le permiten alimentar a más equipos. Dispone también de un 34 % más de espacio, lo que le permite cargar más pallets, su mayor capacidad de carga de fuel y eficiencia de consumo le permiten volar durante más tiempo. Además de las características operativas, se han introducido mejoras a la capacidad de vida de las tripulaciones a bordo, como mejoras en el aire acondicionado, toilet aspirable y un microndas. Algo realmente notable es el sistema de diagnóstico mejorado y la forma en la que los ordenadores se emplean para averiguar que es lo que va mal de forma más rápida. Antes, nos decía que algo iba mal ofreciendo cuatro o cinco soluciones. Ahora, es mucho más rápido y averigua que avería existe, por lo que el mantenimiento que se necesita entre vuelos ha disminuido de 30 horas a 8 horas, hasta el extre-
Avión HC-130J Super Hercules
mo de aumentar la disponibilidad del avión en el 46 %. Dispone además de un torno interno, sistema rodadura de la carga integrado, rampa más rápida, bloqueos electrónicos para las cargas y un “tow plate” para el lanzamiento de cargas. Todo ello orientado al ahorro de hombres hora sin comprometer la ejecución de la misión. Las versiones del C -130J son: rescate de combate, reabastecimiento aéreo, reconocimiento atmosférico, guerra electrónica, operaciones espaciales y combate.
El Ejército de EEUU publica su “Hoja de ruta” para las aeronaves sin tripular El Ejército de EEUU quiere que los helicópteros en servicio puedan volar sin piloto, más exactamente que sean “tripulados opcionalmente”, en el argot que emplea en la hoja de ruta para los sistemas aéreos sin tripular. El documento de 140 páginas, difundido en la Army Aviation Association of America el 15 de abril, tiene por objeto proporcionar una guía a la industria acerca de lo que el Ejército quiere, según el Col. Christopher Carlile, que dirije Army’s Unmanned Aircraft Systems Center of Excellence. El Ejército preferiría mejorar sus helicópteros, de forma que pudieran realizar misiones de los UAVs, antes que comprar nuevas aeronaves más
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caras, según Carlile. Los helicópteros AH-64D Apache Longbow, CH47F Chinook y UH-60M Blackhawk disponen ya de la mayoría de la electrónica necesaria integrada, mientras que Sikorsky planea integrarla en el UH-60M para finales de año. El Ejército va a proceder a realizar un análisis de costes/beneficios sobre la conveniencia de la introducción de la opción de que sean opcionalmente tripulados, para saber si se producen ahorros y vale la pena la modificación. También, siempre según Carlile, el Ejército pretende disponer de arquitecturas abiertas para todos sus sistemas y una estación de control terrestre común a todos ellos. “Según avanzamos hacia el futuro, incluso a corto 14
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Atenea plazo, la comunalidad de los sistemas y la arquitectura abierta no solamente se vuelve necesaria sino que se exige para cualquier equipo nuevo”. Además, el Ejército pretende que sus aeronaves sin tripular sean también todo lo autónomas que sea posible, tanto en vuelo como durante las operaciones de despegue y aterrizaje. No obstante, los UAVs armados no forman parte de este plan: “No creemos que, en la conducción del combate terrestre, se pueda eliminar al soldado”. Al principio del desarrollo de la hoja de ruta, Carlile se dio cuenta de que todos desean disponer de UAVs, incluso el Cuerpo Jurídico. Para hacer frente a esta demanda, el Ejército tiene que hacer un análisis de los costes/beneficios que supone la asignación de misiones nuevas a los UAVs. La introducción de UAVs en misiones que antes las realizaban aeronaves tripuladas puede que haga necesario la adquisición de nuevos equipos, adiestramiento y, a veces, más personal. Sin embargo, aquellas misiones para las que tenga senti-
Helicóptero UH-60M Black Hawk
do que no sean tripuladas las realizarán UAVs. La hoja de ruta cubre el periodo a corto plazo (2010 a 2015), a medio (2015 a 2025) y largo (2025 a 2035). La hoja de ruta no tiene carácter presupuestario, de adquisición ni siquiera de políticas, según el 2º Jefe de Estado Mayor del Ejército, Se trata de una visión estratégica a largo plazo que se espera actualizar con frecuencia.
Misiles para el avión AC-130J Gunship La Fuerza Aérea de EEUU ha hecho un pedido de 16 aviones C-130J de transporte, por 100 M US$ cada uno, para convertirlos a la versión AC130J Gunship y sustituir al modelo AC-130H. Su equipamiento como avión de ataque doblará casi su precio y la primera entrega no se espera hasta
Avión AC-130U Gunship
dentro de siete años. Además, Fuerza Aérea mantendrá en servicio los 17 AC-130U recientemente adquiridos. Los AC-130H, conocidos también como Spooky, son aviones cuatrimotores de 69 tns, armados con dos ametralladoras de 20 mm, un cañón automático de 40 mm y un obús de 105 mm. Pueden permanecer en el aire más de seis horas sin repostar. Su forma de empleo es en vuelo bajo, por debajo
Avión AC-130U Gunship
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Atenea de 3.000 m, día/noche gracias a sus sistemas de visores nocturnos. Sus continuas mejoras a lo largo de 40 años han hecho de estos aviones armas letales. La versión AC-130U monta además un cañón automático de 25 mm y tiene la capacidad de atacar a más de un objetivo a la vez. En cuanto al AC-130J, de 79 tns, alcanza 644 km/h, lo que supone un aumento del 40% con respecto al AC-130H, a la vez que su capacidad de carga es el 25 % superior. El avión C-130J es mucho más que un modelo distinto del cincuentenario C-130. Entre otras cosas por su facilidad de empleo y por el ahorro de costes que supone, en línea con las aeronaves de aviación civil. En efecto, el empuje de sus motores es superior en un 29 %, a la vez que ahorra el 15 % de fuel. Su tripulación es de tres miembros en lugar de cuatro, es más fiable y su mantenimiento más fácil. El AC-130J dispondrá de mejores sensores y como armamento montará un cañón automático
Bomba Viper Strike
de 30 mm y lanzadores múltiples de bombas guiadas planeadoras Viper Strike y misiles Griffin (tal vez también los Hellfire). La bomba Viper Strike tiene 90 mm de calibre y es una planeadora sin motor, muy apta para ataques en ciudades, pues su cabeza de guerra pesa solamente 1,8 kg, de la que menos de la mitad es explosivo. Ocasiona pocos daños colaterales, a la vez que tiene suficiente potencia para destruir objetivos apropiados. Gracias a un designador láser, su precisión es suficiente para atacar objetivos en movimiento, como pueden ser vehículos. El misil Griffin tiene una cabeza de guerra de 5,9 kg, más potente que la del Hellfire. Su alcance es de solamente 4.000 m, pero es muy adecuado para un avión gunship, que hace fuego desde encima de los objetivos. El Mando de Operaciones Especiales (SOCOM) también ha adoptado la idea de los Marines de disponer de un sistema modular conocido como “Instant Gunship”, que permite que se instalen en unas horas armas y sensores en un avión C-130 y se transforme en un gunship con un cañón automático de 30 mm, bombas Viper Strike y misiles Griffin. Debido a la vulnerabilidad de los AC-130 al fuego terrestre suelen operar solamente de noche. La última vez que se perdió en combate un AC-130 fue en Arabia Saudí, en 1991, durante la Guerra del Golfo, porque el avión estaba abandonando la zona de combate a la salida del Sol y se hizo visible a las fuerzas iraquíes.
Misil Griffin
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Atenea
Helicóptero AAS-72X, un candidato al Armed Aerial Scout
EADS North America va a fabricar tres aeronaves para el programa potencial del Ejército de EEUU Army Armed Aerial Scout, según informó la compañía el 15 de abril. El programa se inició después de que se cancelara el Armed Reconnaissance Helicopter en 2008. El helicóptero que oferta EADS aprovecha la experiencia obtenida en el UH-72A Lakota. La primera demostración, del ya conocido como AAS-72X, tendrá lugar en diciembre. Lo que la compañía pretende es demostrárlo al Ejército y resolver algunas cuestiones acerca de sus prestaciones, dice Sean O´Keefe, jefe ejecutivo de EADS North America. “Se trata de un enfoque de bajo coste y bajos riesgos”. Lockheed Martin, socia de EADS en el programa, ha establecido un laboratorio para integración de sistemas para el paquete de misión del AAS-72X. Mientras, el Ejército continúa su análisis de alternativas para el programa Armed Aerial Scout. El estudio está dirigido a aeronaves tripuladas, no tripuladas y opcionalmente tripuladas.David Haines, vicepresidente de aeronaves de ala giratoria de EADS North America, dice que la compañía espera impaciente que el Ejército publique requisitos más firmes”.
Helicóptero AAS-72X
“Pido al Ejército que piense de forma creativa” y busque alternativas, dice O´Keefe. Sin embargo, cree que el núcleo de los requisitos es la necesidad de un sustituto. La compañía informó que respondió a una petición de información del 10 de marzo de la oficina de programas de aeronaves no tripuladas, pero que actualmente no tiene planes para pruebas opcionalmente pilotadas para el AAS-72X. Por ahora se va a centrar en el elemento pilotado. El programa Armed Aerial Scout publicó una petición de información separada el 18 de marzo para el elemento tripulado, a la que la compañía respondió también, dice Haines.
sistemas espaciales Rusia desarrolla un satélite capaz de detectar submarinos sumergidos la situación en la superficie del mar y detectar submarinos sumergidos”, precisó. Comentó que el desarrollo del módulo había comenzado hace más de diez años y que en 2011 se procederá a probarlo en órbita. “Además de realizar funciones en apoyo al Ministerio de Defensa, el módulo puede ser aprovechado para procesar datos meteorológicos”, agregó el portavoz.
Según informa Ria Novosti, el Ministerio ruso de Defensa tiene previsto recibir un satélite capaz de detectar submarinos sumergidos, ha informado Vladímir Bóldirev, portavoz del centro científico Kosmonit de la empresa Sistemas Espaciales de Rusia. “Nuestro centro ha desarrollado el módulo Konopus-ST, que una vez situado en su órbita, podrá realizar el sondeo remoto de la Tierra, observar nº138 · 10 de mayo de 2010
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sistemas de comunicación
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EADS Defence & Security y Thales han sido elegidos por la DGA para suministrar módulos geográficos desplegables al Ejército de Tierra francés EADS Defence & Security (DS) y Thales han obtenido por parte de la Dirección General de Armamento francesa (DGA) un contrato por un valor total de 26,1 M€ para la realización y el mantenimiento de dos conjuntos de módulos geográficos desplegables (Modules Géographiques Projetables – MGP), destinados al 28º Grupo Geográfico del Ejército de Tierra francés. Esta operación, en la que EADS Defence & Security es el contratista principal, tiene por objetivo desarrollar un sistema desplegable y reactivo en términos de producción, mantenimiento y difusión de información de geografía militar. Los módulos MGP permiten suministrar a las fuerzas operativas terrestres datos geográficos actualizados sobre el terreno a través de un único punto de acceso al sistema cartográfico. Como complemento al programa DNG3D (Données Numériques Géographiques et 3 Dimensions – un programa para la obtención de datos digitales geográficos y modelos 3D), que ha desarrollado en
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Francia sistemas para la producción en masa de información geográfica, los módulos MGP permiten enriquecer los datos directamente en los teatros externos. También permiten suministrar a una fuerza operativa terrestre información geográfica adaptada, de forma reactiva, y en un plazo compatible con el del desarrollo de las operaciones. Los módulos MPG aportan además un soporte especializado al Estado Mayor en la toma de decisiones. EADS y Thales han formado un consorcio y asociarse con Magellium por su cualificación en el ámbito del procesamiento de imágenes y de geomática; de Géo212 por su experiencia especializada; y de Euro-Shelter por su amplia experiencia en el sector de los refugios técnicos móviles. Después de la fase de definición y realización, EADS DS y Thales asegurarán el mantenimiento del sistema en condiciones operativas durante un periodo inicial de 6 años. Está previsto entregar un prototipo antes de finales de año, y un conjunto completo de módulos MGP deberá estar operativo en 2012 para su aplicación en el marco de las operaciones de la Fuerza de Respuesta de la OTAN (NATO Response Force – NRF). Gracias a los módulos MGP, el Ejército de Tierra francés tendrá a su disposición en el teatro de operaciones un verdadero sistema de producción de datos. Las actividades que hasta la fecha estaban reservadas a Francia (gestión del SIG, cartografía, control de la calidad, impresión) tendrán también lugar 18
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Atenea ahora en el teatro de operaciones pero con una serie de particularidades relacionadas con el contexto de su empleo: espacio limitado, trabajar con stress, tratar y almacenar una gran cantidad de datos, capacidad de reconfiguración. Estos módulos, utilizados en el seno de las fuerzas terrestres, desempeñarán un papel principal a la hora de suministrar datos geográficos para satisfacer lo máximo posible las siguientes necesidades: obtener información geográfica, transformar los datos originales, gestionar los productos y distribuirlos entre las fuerzas armadas. Es posible desplegar varios módulos en diversas localizaciones del teatro de operaciones. Cada módulo es autónomo e integra todo el material necesario para llevar a cabo su misión (ordenadores, impresoras, unidades de almacenamiento, etc.). Los datos obtenidos pueden a continuación sincronizarse entre los diferentes módulos y alinearlos para editar mapas perfectamente actualizados. Esta innovación cambiará significativamente la forma de comprender el entorno del teatro de operaciones por parte de las fuerzas operativas, permitién-
doles crear y gestionar una base de conocimiento geográfico. “Éste proyecto constituye el eslabón que faltaba entre la producción de datos geográficos de referencia en Francia y los usuarios finales en el teatro de operaciones, y es especialmente importante para los SIOC (Systèmes d’Information Opérationnel de Commandement), dos sectores de actividad en los que Thales ha trabajado activamente durante muchos años. El conjunto de esta cadena, desde la obtención de los datos hasta su explotación por parte de las fuerzas armadas, contribuye al dominio global de la información, una de las mayores apuestas de los Estados Mayores de las fuerzas armadas”, según Pascale Sourisse, Vicepresidente Senior de Thales y Responsable de las actividades de Sistemas C4I de Defensa y de Seguridad. El sistema desarrollado se interconectará a la red de la Federación del Sistema de Información y Comunicaciones (Systèmes d’Information et de Communications de l’armée de Terre française – SIC Terre) del Ejército de Tierra francés.
sistemas logísticos Occidente depende de otros países para la fabricación de armas El Congreso de EEUU ha descubierto una vez más que, sistemas complejos incluyendo los de armas, están fabricados con componentes procedentes de todo el mundo. En este caso, los legisladores están escandalizados porque resulta que ciertas magnetos muy especializadas, empleadas en sistemas de armas americanas vienen de China. Incluso en algunos casos, China es suministrador único. Estas magnetos están hechas de “tierras raras” (metales como el cerio, europio, lantanio, neomidio e yttrio). No es que no se fabriquen en EEUU, es que China lo hace mucho más barato y la mayoría de la producción se está trasladando allí. Esta dispersión de los componentes en naciones de todo el mundo no es nada nuevo. Ocurre desde hace más de medio siglo. Algunas naciones se han espenº138 · 10 de mayo de 2010
cializado en ciertos componentes como los electrónicos, hasta tal punto que un desastre local podría ocasionar carencias a nivel global. Esto ya ocurrió en 1999, cuando varios terremotos en Taiwán cerraron fábricas que producían la mayoría de algunos componentes de ordenadores. Hubo escasez mundial durante meses. Desde entonces se han sucedido incidentes de este tipo de menor gravedad. China se ha convertido en un importante fabricante mundial. Como sus vecinos Taiwán, Japón y Corea del Sur han enfocado su producción a ciertos artículos y organizado un monopolio mundial (vía calidad razonable y precios bajos). Las naciones occidentales, especialmente EEUU y Alemania tienen el mayor número de estos minimonopolios. Pero lo que preocupa a los legisladores americanos es 19
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tendencias Progreso de las armas láser
la guerra con China y la escasez inmediata de componentes críticos que se produciría. Podría llevar meses o tal vez años restaurar el abastecimiento en las cantidades necesarias. Durante la Guerra Fría, se establecieron reservas de guerra de materias primas y se subsidiaba a las empresas americanas que fabricaban ciertos componentes. Pero desde que acabó ha habido un crecimiento enorme en la electrónica y en el consumo de componentes metálicos. Muchos de estos vienen de otros países, particularmente Japón, Taiwán, Corea del Sur y China. Tratar de acumular estos artículos es más que almacenarlos, pues quedan obsoletos rápidamente por la aparición de nuevas tecnologías, de modo que los stocks se ven llenos de repente de chatarra. Cualquier solución costaría miles de millones y es improbable que el Departamento de Defensa esté dispuesto a gastar un ápice de su presupuesto por una guerra larga que nadie quiere.
(De Strategic Page, 20 de abril de 20109).
El Ejército de EEUU presenta su estrategia para su modernización El Departamento del Ejército presentó el día 28 el documento “2010 Army Modernization Strategy” (AMS). “El objetivo de la modernización del Ejército es desarrollar y poner en servicio el mejor equipo disponible para permitir a nuestras tropas tener éxito ante nuestros enemigos”, dijo el Gral. George W. Casey, Jefe del Estado Mayor del Ejército. “Debemos continuar la transformación en una fuerza versátil, ágil, letal, sostenible e interoperable, de forma que nuestros soldados tengan una ventaja decisiva en el combate”. El Ejército planea conseguir los objetivos de su plan de modernización 2010 desarrollando y poniendo en servicio nuevas capacidades; modernizando continuamente su equipo para hacer frente a necesidades actuales y futuras a través de mejoras de capacidades mejoradas; a través nº138 · 10 de mayo de 2010
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de la adquisición de capacidades nuevas, restablecimiento de su estado y origen y su recapitalizacion; y haciendo frente continuamente a las necesidades cambiantes de la Fuerza a través de las prioridades marcadas por el Ejército y el Army Force Generation Model. El equipamiento individual del soldado y de las unidades es una responsabilidad principal que aparece bajo el título 10; US Code. “Proporcionar a todos los hijos e hijas de América, que sirven en nuestro Ejército, el mejor equipo para el combate que están realizando estos días y que es probable que se encuentren en el futuro, es una responsabilidad que el Ejército se toma seriamente y que se compromete a cumplir”, dijo el Lt. Gral. Robert P. Lennox, segundo jefe del G-8 de E.M. del Ejército. El documento 2010 AMS completo está disponible en www.g8.army.mil. 20
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Las armas láser están realizando progresos considerables, si bien queda aún tiempo para que estén operativas. Boeing, firma líder en su investigación, dice que su láser de electrones libres es justo lo que la Armada necesita para proteger a sus buques contra la mayoría de las amenazas, tales como los misiles de crucero de hipervelocidad. Por su parte, Northrop GRumman ha diseñado un láser para empleo por el Ejército para abatir misiles de distintos tipos y velocidades, aviones sin tripular, cohetes, granadas de artillería y de morteros. Otra empresa, Textron dice que su láser ThinZag se puede integrar en un cazabombardero F-35 Joint Strike Fighter para derribar aviones, misiles y destruir objetivos en tierra. En general, los constructores de láseres están adaptando sus logros en la tecnología láser a los usos militares, prometiendo armas ultra-precisas a la velocidad de la luz. Los láseres de Northrop y Textron son solid-state y, cada compañía dice que han sobrepasado el umbral de los 100 kW, que este tipo de láser tiene que superar para considerarse competidores serios para su empleo como armas pues, un láser de 100 kW tiene la potencia suficiente para calentar un objetivo causando la explosión de su cabeza de guerra o destruir su estructura, según dice el Ejército. La idea de las armas de rayos de energía sigue fascinando, pero realmente todavía no están al alcance. Desde mediados de los años 70s, las Fuerzas Armadas y sus contratistas ha producido láseres con la potencia suficiente para derribar misiles, granadas de artillería y morteros y aviones, pero nunca llegaron a pisar el campo de batalla, dice John Boness, vice president de la Directed Energy Weapons Division de Textron. Los láseres químicos y de gas se han probado inadecuados para la guerra terrestre debido a su peso y tamaño, que exige gran movilidad. Los láseres de gas exigen fuentes de potencia enormes y los químicos que generan la luz a partir de reacciones muy nº138 · 10 de mayo de 2010
tóxicas pueden llegar a ser tan peligrosos como las amenazas a las que trata de hacer frente. Por estas razones, la Fuerza Aérea está echando abajo su programa de arma láser aerotransportado más costoso y ambicioso, que llevó más de 15 años desarrollo, en los que invirtió unos 4.000 M US$. Este programa, llevado a cabo con Boeing, anunció que, el 11 de febrero, un Jumbo 747 armado con un láser químico con megavatios de potencia había derribado dos misiles de pruebas. El programa llegaba ocho años de retraso, pero fue anunciado como “un uso revolucionario de la energía directa”. Pero en opinión del General Jefe de Estado Ma¡yor de la Fuerza Aérea, este derribo se trató de un hito tecnológico importante, pero no viable. Añadió que, el futuro está en los láseres solid-state, no en los químicos, pero que también necesitarán tiempo. Textron, que lleva desarrollando láseres solid-state desde los inicios de los años 90s, anunció en febrero haber probado uno de 100 kW de potencia, pero probablemente necesite otros siete años para ponerlo en el campo de batalla. Northrop Grummnan, que también reclama ser la primera en haber conseguido el hito de los 100 kW vé hacer pruebas para comprobar si efectivamente es capaz de derribar misiles, granadas de mortero
Armas láser
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Atenea y otros objetivos. En cuanto a Boeing anunció en marzo que había terminado el diseño preliminar de un láser para la Armada y espera ahora que ésta pague la construcción del demostrador. El diseño se basa en una serie de potentes campos magnéticos para concentrar un rayo de electrones de alta energía y generar una luz suficientemente brillante como para fundir el metal. Empleará el sistema de potencia eléctrica del buque para crear una fuente ilimitada de municiones. Esta, no obstante es la teoría, no se sabe aún cómo funcionará. Al nivel de la tierra o del mar, los láseres resultan afectados por las condiciones atmosféricas, niebla y humo que pueden disminuir su eficacia.
La necesidad de generar una gran cantidad de energía eléctrica para operar los láseres también significa generar calor y calor significa la posibilidad de ser detectados por el enemigo. Por otra parte, por definición los láseres operan a la vista, cuando la tendencia actual es que las armas operen fuera del alcance de las del enemigo y más allá de la línea de la vista, porque si puedo atacar al enemigo con un láser, al menos él puede verme a mí. Finalmente está el aspecto competitivo para ponerlo en servicio, porque tiene que serlo más que el TNT, que hasta ahora es la mejor forma de poner energía en el objetivo. (De Strategic Page 29 de marzo de 2010).
seguridad Rusia está volviendo al servicio activo a dos de sus trenes acorazados para reparación de vías y plataformas en las que transportan carros de combate y otros vehículos acorazados. La idea que preside es que, el tren es una unidad antiterrorista móvil. Si se encuentra con terroristas, los vehículos acorazados se desmontan y los persiguen. También algunos de los UAVs que Rusia está comprando a Israel pueden terminar proporcionado reconocimiento aéreo a los trenes. Rusia ha tenido tropas sobre trenes desde hace 150 años. Esta fuerza paramilitar tenía como misión principal proporcionar seguridad mantenimiento y reparaciones de emergencia, servicios que en la mayoría de los países los proporcionan civiles. Pero Rusia, desde siempre ha considerado a los ferrocarriles como un medio de carácter estratégico crítico y los paramilitares estaban allí para protegerlos, mantenerlos y repararlos rápidamente. Actualmente Rusia dispone de una fuerza de 100.000 tropas de ferrocarriles, que constituye un fuerte oponente contra los grupos terroristas que tratan de colapsar los ferrocarriles. El concepto de tren acorazado permanece vivo en Rusia así como la capacidad de fabricarlos y emplearlos
Rusia hizo uso masivo de los trenes acorazados durante su guerra civil a principios de los años 20s. Estos trenes ya se habían empleado con anterioridad, pero no con el ingenio ni a la escala de los rusos, quienes volvieron a tenerlos en servicio desde comienzos de los 70s, cuando el conflicto de baja intensidad en la frontera china. Cuando acabó la Guerra Fría, los trenes se dejaron ver de nuevo en el Caúcaso, cuando los separatistas atacaban a los trenes y volaban las vías. Y no eran los trenes lo importante, sino lo que transportaban. Los trenes actuales llevan armas antiaéreas para empleo contra objetivos terrestres, comunicaciones y equipos de guerra electrónica, zapadores
Tren acorazado
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Atenea La quinta dimensión de la guerra Cuanto más descansan nuestras sociedades y sus fuerzas armadas en soluciones informáticas, más posibilidades ofrecemos a los ataques y a la capacidad de penetración del enemigo en nuestros sistemas civiles y militares, que cada vez emplean más los sistemas comerciales. Se cree que unos 120 países hacen preparativos o ya están desarrollando la capacidad de realizar ataques cibernéticos, lo que se considera ya como la “quinta dimensión” de la guerra que ya contaba con las dimensiones terrestre, marítima, aérea y espacial, según Jamie Shea director de política y planeamiento de la OTAN, en una exposición realizada en un debate sobre seguridad y defensa el 22 de marzo, dijo que hay quien piensa que los ciber-ataques adquirirán el papel de los ataques aéreos previos al inicio de las campañas terrestres durante el siglo XX. Los ataques podrían ser muy efectivos durante 36 horas aproximadamente, tras las que las soluciones que se pusieran en marcha harían declinar su eficacia con rapidez. La OTAN es atacada unas cien veces al día, dijo, lo que no es tan malo como parece, porque eso significa que se adiestra en la respuesta ante estos ata-
Ciberataque
ques a diario. Shea se preguntó si los países adoptarían deberían adoptar una mera política defensiva o preveían alguna forma de represalia cibernética o el empleo de otros medios militares. EEUU y la Unión Europea deberían trabajar juntos y armonizar sus esfuerzos, dice Agnes Hankiss del Subcomité de seguridad y Defensa del Parlamento Europeo, para aumentar su eficacia. La OTAN descansa cada vez más en la tecnología, sin que este esfuerzo se vea correspondido por la inversión en seguridad. Cada vez hay más que piensan que los ataque cibernéticos son más peligrosos que los de las armas destrucción masiva.
Ciberataques a Reino Unido El Intelligence and Security Committee (ISC) de Reino Unido informa de ataques masivos por parte de servicios secretos extranjeros a muchas de las principales compañías británicas. El ISC
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continúa diciendo que, en muchos casos, los ataques han tenido éxito. El objetivo es el robo de información gubernamental, de defensa y tecnológica. Además, el Comité alertó acerca de que las amenazas merecen la más alta prioridad y atención. Acusó a hackers respaldados por China y Rusia e incluso dijo, que detrás de algunos de estos ataques estaban terroristas islámicos. El ISC no es el único que expresa esta preocupación. Estados extranjeros y grupos terroristas están lanzando de forma regular ciberataques contra los ordenadores de Reino Unido con la capacidad de hacer daños importantes, según Lord West, subsecretario para seguridad y antiterrorismo, quien dijo que Reino Unido sufría ciber-ataques a diario. 23
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Atenea West siguió diciendo “No existen dudas de que algunos estados han robado gran cantidad de derechos intelectuales, diseños de todos los motores aéreos, cosas cuyo desarrollo ha necesitado años. Estos comentarios siguen a la alerta del director del FBI, Robert Mueller acerca de que grupos militantes, estados extranjeros y organizaciones criminales constituyen una amenaza a la seguri-
dad de EUU al apuntar a las redes de ordenadores del Gobierno y privadas. (The Intelligence and Security Committee `ISC´ se estableció de acuerdo con lo establecido en la ley `Intelligence Services Act 1994´ para examinar la política, administración y gastos de los servicios de seguridad, servicios secretos y de comunicaciones del Gobierno `Government Communications Headquarters´).
Granada de extinción de fuegos “Stat-X First Responder” La granada Stat-X First Responder es una unidad pequeña, ligera, con el aspecto de una granada de humo o bote de cerveza, con una lengüeta de accionamiento, que se lanza a mano y que ha sido diseñada para emplearla en el interior de habitaciones o espacios cerrados en los que hay fuego, para extinguirlo inmediatamente o al menos ralentizarlo para poder sacar a personas del interior. Proporcionan seguridad a los que las emplean y tiempo a los bomberos o unidades especializadas en la extinción de incendios mientras enchufan mangueras, evitando explosiones y facilitando la salida del personal atrapado entre las llamas, pues entre otras características no agotan el oxígeno. Cuando lo emplean los primeros que llegan al incendio ralentizan las llamas el tiempo que las unidades especializadas tardan el llegar. Cuando se acciona expande un aerosol, que es como una bruma que sofoca las llamas al menos el tiempo necesario antes de proceder con medios más definitivos. Se trata de un cilindro de 143 x 81 mm. Pesa 0,9 kg y tarda en soltar el retardante unos 20 segundos. Se puede emplear de -29ºC a +96 ºC y almacenar de -54º C a +74º C. La mezcla no es tóxica y como no agota el oxigeno pueden permanecer las personas donde estén hasta que las llamas disminuyan y se pueda pasar a través de ellas. Las tropas en Afganistán están encontrando que este ingenio es útil cuando los talibanes usan a personas como escudos humanos. nº138 · 10 de mayo de 2010
Estas granadas también son una opción contra los insurgentes que disparan desde un espacio cerrado, ya que producen un ruido ensordecedor y una luz muy brillante a la vez que apagan las llamas que pueden haber sido originadas por el fuego de los mismos talibanes. Por este motivo, se suministra un número limitado de ellas a cada sección de infantería como una opción táctica más.
Granada Stat-X First Responder
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