ATL Paper #31 by ATL PAPER

#31

sexta-feira, 13/11/15

A ACEITAÇÃO DA POPULAÇÃO EM RELAÇÃO AO UBER É DEVIDO À DEFICIÊNCIA DOS SERVIÇOS PRESTADOS PELOS TAXISTAS Vanderlei Cappellari, Diretor-presidente da EPTC

SEXTA-FEIRA 13. EVITE GATO PRETO, ESCADAS E ABRAÇO DE SOGRA. 1

13 NOVEMBRO

NÃO MATEM .TXT O “NÃO” Desde muito cedo, aprendi a importância do “não”. Ao contrário do que o dicionário defende, “não” não significa negação, recusa. Na minha casa, “não” sempre foi sinal de zelo, carinho, atenção, respeito, ordem. Das lembranças mais antigas que eu tenho, lembro de que para conquistar o “sim”, era preciso entender o “não”.

RODRIGO ADAMS @rodrigoadams

Em algum momento o “não” perdeu o sentido. Transformou-se em declaração de guerra e afronta. O “não” rompe relações, enquanto, antigamente, significava preservar as mesmas. Vejo muitos questionamentos sobre o uso do “não” na educação infantil.

Já dizia o ditado: “É de pequeno que se torce o pepino”. Veja bem, não estou defendendo uma educação feita em cima do “não”. O que eu acredito é numa educação em que o “não” conforta. Quando ouvir a palavra, que soe como um alerta para a criança, não como um desafio.

“O “não” rompe relações, enquanto, antigamente, significava preservar as mesmas.” Infelizmente, o valor da palavra “não” se foi com essa cultura de jogar os filhos nas escolas. Educação se aprende em casa. Escola é local de conhecimento. Pais cada vez mais despreocupados com o que seus filhos fazem por aí e também responsáveis pela falta de “não”. Quem não entende o “não” em casa, jamais respeitará um professor. Quem não entende o “não” em casa, jamais respeitará alguém. Saber interpretar o “não” é saber entender melhor o mundo. Assim, podemos preparar melhor uma geração que está por vir. A nossa geração, de futuros pais, tem um resgate a fazer: usar o “não”. Não o “não” proibitivo. O “não” aconselhador, didático e fraterno. Se tu acreditas que o papo não é por aí. Não faça uma declaração de guerra contra o “não”. Apenas diga: “Não concordo.” Não é melhor? É. Vida Feliz. Ou não. Discorde. Concorde. Opine. Acesse atl.la/txt

QUEM FAZ

ATL PAPER #31

Cabeça de Inovação Marcos Piangers @piangers

Editor-chefe

Rodrigo Adams @rodrigoadams

Produção

Tiago Boff @tiago_boff

Diagramação

Fernanda Alencastro @fernandalovatoa

Diretor artístico

Alexandre Fetter @realfetter

Diretora executiva RBS Rádios Fabiana Marcon

ATL Paper é uma publicação da Rede Atlântida, a maior produtora de conteúdo jovem do sul do Brasil. Conteúdo digital: www.atlantida.com.br. Para anunciar ligue 51 3218-5727.

13 NOVEMBRO

ATL WIKI CERVEJA & ROCK O universo da música está muito ligado à cerveja. Festivais, shows, festas. Tudo ganha mais sentido se estiver acompanhado da mais popular das bebidas. Na onda de vinda dos Rolling Stones para Porto Alegre, listamos cinco bandas que têm o seu próprio rótulo de cerveja.

IRON MAIDEN

A Trooper Ale é uma das primeiras cevas de bandas gringas a se popularizarem pelo Brasil. Bruce Dickinson, vocalista do Iron, é um entusiasta das brejas no estilo Ale. O rótulo é uma homenagem à música The Trooper, lançada em 1983 pela banda.

KISS

Antes de entrar no mercado cervejeiro, o Kiss já se aventurou a fazer vinhos. Agora, é a vez da Destroyer, lançada em 2013. A bira é produzida no estilo German Pilsner, típico da Alemanha. Paul Stanley, vocalista da banda garante: “Esta bebida vai deixar você em chamas”.

AC/DC

Reza a lenda que quando foi ensaiar com o AC/DC pela primeira vez, Brian Johnson recebeu das mãos de Malcom Young, guitarrista, um pint (como os ingleses chamam o copo) de cerveja. A bebida é uma German Pils que segue a lei de pureza alemã, datada de 1516.

MOTÖRHEAD

A Bastards é uma Lager lançada pelo grupo do lendário Lemmy Kilmister. Diferentemente do som da banda, a bebida tem um teor alcoólico leve, sendo indicada para churrasco e, claro, ouvir rock’n’roll sem medo de balançar a cabeça.

ATENÇÃO: ROCK’N’ROLL É PARA TODA A FAMÍLIA. OUÇA BEM ALTO E SEM MODERAÇÃO. CERVEJA É UMA BEBIDA PARA MAIORES DE IDADE. BEBA COM MODERAÇÃO. AUMENTE A EXPERIÊNCIA DESTA PÁGINA OUVINDO UMA PLAYLIST EXCLUSIVA DO #ATLPA-

PEARL JAM

Os Americanos do Pearl Jam estiveram em Porto Alegre nesta semana. No set, a clássica Faithfull. A música de 1998 leva o nome da cerveja do grupo de Eddie Vedder. Com um sabor bem peculiar, a cerveja é uma Golden Ale com adição de groselha e 7% de teor alcoólico. Uma pedrada, como o som da banda.

PER. APONTE O LEITOR DE QR-CODE DO SEU SMARTPHONE PARA O CANECO DE SCHIN E BOM PROVEITO.

VANDERLEI CAPPELLARI COM A BOLA

Foto: Jonathan Heckler PMPA, Divulgação.

13 NOVEMBRO QUATRO LETRAS QUE CAUSAM ARREPIOS EM BOA PARTE DA POPULAÇÃO DE PORTO ALEGRE: EPTC. A EMPRESA PÚBLICA DE TRANSPORTE E CIRCULAÇÃO FAZ O QUE MUITA GENTE NÃO GOSTA: FISCALIZA O TRÂNSITO. AGORA, A NOVA POLÊMICA ENVOLVENDO A CAPITAL GAÚCHA ATINGE DIRETAMENTE O TRABALHO DE UMA CATEGORIA SUPERVISIONADA PELO ÓRGÃO DA PREFEITURA: OS TAXISTAS. ELES ESTÃO RESISTENTES À CHEGADA DO UBER (UM SERVIÇO DE “CARONA” DE ALTO PADRÃO, COM CARROS NOVOS, SEGURO E AGILIDADE NO ATENDIMENTO). O ATL PAPER CONVERSOU COM VANDERLEI CAPPELLARI, DIRETOR-PRESIDENTE DA EPTC, SOBRE O ASSUNTO E ALGUNS MITOS (OU VERDADES) QUE ENCONTRAMOS NA INTERNET. Potter Primeira coisa que queremos saber: já baixaste o aplicativo do Uber para usar em Porto Alegre? Cappellari Hahahahaha! Não baixei pelo fato de eles ainda estarem apenas cadastrando os interessados. Estamos surpresos, pois temos um grupo de pessoas que estão conversando para ver o que será encaminhado em termos de alterações de leis. Seria necessária a participação do Ministério Público, Tribunal de Contas para que a operação fosse dentro da lei. Esse anúncio da direção nacional do Uber, dizendo que começa a operar em Porto Alegre no início de dezembro nos surpreendeu, pois acreditávamos que o canal de diálogo que foi aberto pudesse evoluir. Nós temos uma lei que regula o transporte público da Capital, seja ele coletivo, seletivo ou táxi. Caso não haja uma alteração, teremos que aplicar a lei que está em vigor e considera que qualquer iniciativa de transporte remunerado deve ser permissionário. Ou será considerado transporte clandestino. Aí, tem a aplicação da lei 8.133, no artigo 22, utilizada desde 1997. O indivíduo sem permissão receberá uma multa de R$ 5.800. Potter Eita! Duda Caro! Cappellari E o motorista só poderá retirar o veículo após pagar a multa e os custos de guinchamento. Se ele for reincidente, o valor da penalização sobe. Essa lei é a que está em vigor em Porto Alegre, e ela é de conhecimento da direção nacional do Uber. Enviamos isso há cerca de 60 dias e, infelizmente, não tivemos uma evolução no diálogo. Duda Quando foi lançada a ideia do Uber em Porto Alegre, nas redes sociais e no boca a boca, a população aprovou. Existe alguma pesquisa que mostre o descontentamento por parte dos taxistas? Cappellari Na verdade, o que existe hoje é um grande desafio para todas as cidades. Eu tenho conversado com São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte (cidades que já têm operação do Uber), e sei que a população, em sua maioria esmagadora, aprova a chegada do serviço. Agora, precisamos ter muito cuidado quando a gente acaba utilizando de meios que não são controlados pelo poder público. Isso pode gerar uma série de inseguranças. Quem garante que uma pessoa que se cadastra neste serviço é do bem? Acho que é preciso avaliar esse risco, e, por isso, queremos debater essa questão e encontrar uma forma de permitir essa alteração na lei do transporte. Adams Mas e o serviço de táxi da cidade? Cappellari Quanto ao serviço de táxi da cidade, nós temos 10.350 taxistas, entre permissionários e auxiliares. Estamos melhorando a questão do treinamento, exigindo um curso de 50 horas, sendo 10 horas ministradas pela própria EPTC, juntamente com o Sest/Senat (órgão que aplica o

curso aos taxistas). Estamos prevendo uma atualização dos atuais taxistas. Temos um cadastro detalhado desses profissionais, que permite à EPTC avaliar sempre no sentido de manter essa permissão para dirigir o veículo. O GPS é obrigatório. Praticamente, toda a frota tem o equipamento. Apenas quatro carros não têm o sistema. Se eles não forem encontrados até a próxima semana, terão suas autorizações cassadas... ... Duda Desculpe interromper, mas, na verdade, tudo o que o senhor está dizendo para a gente é uma regulamentação que já acontece com os táxis, mas eu queria saber da rejeição dos taxistas sobre o novo serviço. Informalmente, a gente recebe declarações de profissionais que desejam migrar para o Uber. Cappellari Nós temos algumas ocorrências graves no final do ano passado. Crimes cometidos por taxistas. Tivemos uma grande operação, em que auxiliamos a Polícia Civil, que apreendeu motoristas envolvidos em distribuição de drogas e lavagem de dinheiro. Aqueles 13 táxis que foram apreendidos, todos tiveram suas permissões suspensas. Essa rejeição não chega a ser tão expressiva, mas no imaginário das pessoas acaba atingindo grande parte das mulheres. Existiram casos de tentativa de estupro e isso gerou uma preocupação por parte delas, no sentido de que possam sofrer assédio sexual. Ocorreram duas tentativas de estupro no ano passado. Os dois taxistas estão presos e excluídos para sempre da operação do serviço de táxi. Tudo isso foi divulgado pela mídia. Isso gera uma opinião pública muito forte contra o serviço de táxi. A aceitação do Uber vira uma espécie de salvação da pátria e isso me preocupa. Arthur A maneira como o Uber se relaciona com outras prefeituras é uma. Em Porto Alegre querem impor as mesmas regras que os táxis seguem. Como vai funcionar isso? Não estão dando uma chance para o aplicativo fazer o mesmo serviço que ele faz em outras partes do mundo. Eles teriam que comprar a concessão? A de táxi custa, no mínimo, uns R$ 60 mil. Vocês não estão dificultando a situação? Cappellari Nós queremos que o Uber seja igualado ao serviço de táxi. O que nós queremos é uma alteração da lei. Por isso, é importante a participação d Câmara de Vereadores, Ministério Público e Tribunal de Contas. Assim, podemos ter uma alteração, como já aconteceu em cidades dos Estados Unidos, que criaram um modelo de operação. A Europa foi contrária ao uso do aplicativo. Em São Paulo, também se discute um novo modelo que transformaria parte da frota de táxi num sistema de transporte mais luxuoso e confortável. É como a licitação dos 89 táxis acessíveis (com espaço para cadeirantes). Esses R$ 63 mil (da permissão para operar) podem ser pagos em 20 anos. São parcelas muito menores do que as pessoas falam pelas ruas. De maneira alguma queremos que o Uber se transforme em táxi

na cidade. Queremos uma metodologia que mantenha o equilíbrio econômico financeiro do próprio táxi. Se colocar veículos para disputar com a modalidade táxi, será uma concorrência desleal. O taxista não tem condições de concorrer com um aplicativo onde apenas o proprietário do veículo ganha. Nós não vamos aceitar que um aplicativo chegue à cidade, explore um serviço e receba um volume de recursos muito altos. Para a cidade não fica nada, sem garantia para o usuário... ... Adams Mas no momento em que um motorista do Uber é um cidadão que paga seus impostos, ele não está contribuindo com a cidade? Cappellari Ele está contribuindo com a cidade. Mas a questão é a exploração de um serviço público. Isso é concedido pelas prefeituras do Brasil. Nós não cobramos taxas que não sejam para a aplicação do serviço. Por exemplo, a questão da taxa do GPS. Ela é uma ferramenta de gestão de serviços. Ela serve para custear uma vistoria, que custa R$ 45. Nós não cobramos nenhum imposto. Eles têm um cadastro e uma relação direta com a EPTC para que possamos acompanhar. Se um cidadão reclama das condições do veículo, nós vamos para a rua fazer uma vistoria.

“Nós não vamos aceitar que um aplicativo chegue à cidade, explore um serviço e receba um volume de recursos muito altos.” Adams Tu costumas usar o serviço de táxi? Cappellari Uso regularmente e tenho uma série de queixas por uma parte dos permissionários (taxistas). Tenho feito movimentos com lideranças da categoria para que possam trabalhar na qualificação do serviço. Tenho dito para eles: “A aceitação da população em relação ao Uber é devido à deficiência dos serviços prestados pelos taxistas”. Temos que fazer um trabalho de obrigação da melhoria do serviço de táxi. Somente assim, a população vai reavaliar a condição que ela tem hoje, que é muito favorável à entrada do Uber em Porto Alegre. Potter Imagino que tu tenhas lido a ZH no último domingo, quando tinha a manchete do Túlio Milman, falando da chegada do Uber. Tu deves ter pensado: “Putz! Mais uma coisa que a população vai reclamar dos azuizinhos”. Eu estou num tom de brincadeira contigo. A EPTC é uma das instituições que multa as pessoas por elas não cumprirem algumas regras de trânsito. É isso, né? Daí, uma hora ou outra, um azuizinho escorrega numa situação, faz algo errado e volta toda a população reclamando. Aí, vem o Uber. E, de novo, a EPTC, se posiciona contra um serviço que a população quer usar. Tu acabaste de admitir que os taxistas não entregam um serviço bom para a gente. Como a EPTC fica nessa? Cappellari A EPTC é uma executora das leis vigentes. Nós não discutimos legislação. A gente discute o código de trânsito. Eu faço parte do conselho do Denatran (Departamento Nacional de Trânsito) e do Conselho Estadual de Trânsito. Nós não vamos titubear na hora de aplicar o código. Eu sou muito franco nessas horas: as pessoas podem gostar ou não. Eu fico muito indignado quan-

do o serviço da EPTC é mal prestado. Cobro isso fortemente. Os processos disciplinares são muito transparentes. Temos um código de conduta interno muito rigoroso. Agora, um cidadão que comete uma infração de trânsito não é um criminoso. É um infrator. Ele não é um marginal, apesar de alguns cometerem crimes, como dirigir alcoolizados. Nós aplicamos a lei. Potter Nós colocamos na internet: “reclamações mais citadas”. O senhor vai dizer para a gente se é verdade ou mentira. Pode ser? Cappellari Claro. Potter Quanto mais multas aplicam, maior o salário dos azuizinhos. Cappellari Negativo. O agente não recebe percentual algum por aplicação de multa. Nem é cobrado pelo número de multas que ele aplica. A avaliação do profissional é feita através da eficiência do trabalho. Nenhuma participação na receita de multas é do agente de trânsito. Adams A EPTC não trabalha em dia de chuva. Cappellari Hehehehehe! Na verdade, existe uma deficiência do trabalho em dia de chuva, pois o número de ocorrências aumenta. Temos 549 agentes que operam 24h. Na chuva, é preciso fazer uma metodologia que é muito clara: selecionar as ocorrências de maior prioridade. Arthur Tá faltando azulzinho? Cappellari Não. A gente não pode dimensionar um efetivo pelos piores dias. Temos uma equipe que atende bem e uma parceria com a Brigada Militar e Bombeiros, onde realizamos atendimentos diários. Nosso efetivo está dentro do adequado para atender a cidade de Porto Alegre. Arthur Mais uma da internet: “Cappellari tem frota de táxi no nome de parentes”. Cappellari Eu tenho um irmão que é auxiliar de um taxista há 19 anos. Ele trabalha no ponto do Shopping Praia de Belas. Duda Então tu não tens nada com frotas de táxi. Cappellari Não. Potter O Cappellari não tá rico por causa de táxi? Cappellari Não. Vivo do meu salário de funcionário público. Há 34 anos trabalho para a prefeitura de Porto Alegre. Pretendo me aposentar em 2016. Arthur Ainda bem que é da prefeitura. Se fosse do Estado, estaria com o salário atrasado. Cappellari Hehehehe! Sou funcionário da prefeitura desde 1981 e claro que o meu salário como presidente da EPTC é um pouco melhor do que o que eu ganhava na prefeitura. Duda A última da internet: “Onde fica a sede da EPTC: Santo André, São Paulo ou Rio de Janeiro”? Cappellari A EPTC fica na Avenida Ipiranga, ao lado do Colégio Protásio Alves. Temos cinco sedes que dividem as nossas operações na cidade. Mas as sedes administrativas são duas: uma na Ipiranga e a outra em frente ao Tesourinha. E outra sede que fabrica e faz reparos em placas, localizada lá no final da Ipiranga, numa rua chamada Gênova. Temos 460 funcionários naquele local e toda uma indústria de produção de materiais de sinalização utilizados nas ruas da Capital.

TRETA, BABADO E CONFUSÃO

(+ um pouquinho assim de descontrole)

13 NOVEMBRO

PIADA BOA O condenado à morte espera a hora da execução quando chega o padre: - Meu filho, vim trazer a palavra de Deus para você. - Perda de tempo, seu padre. Daqui a pouco vou falar com Ele, pessoalmente. Algum recado?

COISAS QUE TODO MUNDO FALA NO FINAL DO ANO - O ano passou rápido. - Ano que vem eu começo a malhar. - Daqui a pouco já é páscoa. - Quando é o Carnaval? - Ano que vem tem 29 feriadão.

POUPANDO A MASCADA A partir desta semana, os usuários de Android poderão usar a opção “Áreas Offline” no Google Maps. Isso permite que se faça o download de uma determinada área e não precise de conexão para acessá-la mais tarde. Confira mais informações em atl.la/infosfera.

EFEITO BRUNA MARQUEZINE Sem querer, Bruna Marquezine acabou com o namoro entre Isabelle Drummond e Tiago Iorc. Segundo o colunista Leo Dias, pessoas próximas de Isabelle afirmaram que a menina não gostou do enrosca no clipe de Amei Te Ver, lançado na segunda-feira. A coisa foi tão séria, que a loira até apagou fotos do seu ex-amoreco no Instagram. Fotos: João Cotta, TV Globo e Amei Te Ver, Reprodução.

TROCADALHOS DO CARILHO Aquele apresentador de telejornal fã de sorvete: Elói Cornetto. Foto: Dulce Helfer

PARECE DE VERDADE! Se você é dessas apaixonadas por bichanos, preparese! Uma artista japonesa, chamada Pico Miho, resolveu colocar na prática uma ideia que as cat lovers de plantão estão amando: bolsas que imitam gatinhos de verdade. Ficou curiosa? Corre no atl.la/atlgirls e veja altos modelos da coleção.

PRESENTE DO VOVÔ O menino liga para o vovô e agradece pelo presente de aniversário: - Vô, a bateria que você me deu é ótima. O vizinho me paga 10 reais todo dia só pra não tocar ela.

NO CLIMA DA SEXTA-FEIRA, 13 DE NOVEMBRO... Você sabia que 192 pessoas morreram na série de filmes Sexta-feira 13? Sério! Sexta-Feira 13: 9 Sexta-Feira 13 parte 2: 10 Sexta-Feira 13 parte 3: 12 Sexta-Feira 13 - O Capítulo final: 14 Sexta-Feira 13 parte V - O Novo Começo: 22 Sexta-Feira 13 parte VI Jason Vive: 18 Sexta-Feira 13 parte VII: 15 Sexta-Feira 13 parte VIII Jason Ataca Nova York: 17 Sexta-Feira 13 parte IX - Jason Vai Para o Inferno: 21 Jason X: 21 Freddy vs Jason: 19 Sexta-Feira 13 (2009): 14

13 NOVEMBRO

LISTA 5 CLÁSSICOS DO HORROR QUE NOS FIZERAM TREMER AS PERNINHAS Quando somos crianças, assistir a um filme de terror é um desafio a ser superado. Nesta sexta-feira 13, escolhemos clássicos do horror que nos fizeram tremer que nem vara verde de tanto medo.

A Hora do Pesadelo “Um, dois, o Freddy vem te pegar. Três, quatro, é melhor trancar a porta. Cinco, Seis, agarre seu crucifixo. Sete, oito, fique acordado até tarde. Nove, dez, não durma nunca mais.” Não rima? Mas imagine uma voz de criança cantando isso e o Freddy Krueger surgindo na frente da vítima? Foi-se a cueca. 1

O Exorcista É tenso, ponto. Imagine as pessoas assistindo a isso na década de 70? Foi, realmente, chocante. E é assim até hoje. O mais assustador em O Exorcista são as lendas em volta do filme, como pessoas que morreram durante a produção. Foi-se outra cueca. 2

4 3

It: Uma obra-prima do medo Talvez o filme mais assustador da história do cinema. A história do lendário Stephen King mostra um grupo de crianças que precisam enfrentar um palhaço demoníaco. Um remake está sendo produzido e o ATL Paper garante: é o fim da geração Patati Patatá. O Massacre da Serra Elétrica Um filme com orçamento baixíssimo que arrecadou mais de US$ 30 milhões em bilheteria. Para piorar, a história de Leatherface, o maluco com a máscara feita com pele, é verdadeira. 4

Sexta-Feira 13 O primeiro filme é de 1980, mas Jason, o maior vilão de todos os tempos, apareceu em outros 11 filmes. Até treta com o Freddy Krueger para ver quem mataria mais adolescentes rolou. Uma máscara de hóquei e um facão. Não importa se você correr mais do que o Usain Bolt. Jason vai te pegar. Vai mesmo. PRA FALAR A VERDADE, SE TEM UMA COISA QUE ASSUSTA NA VIDA REAL É O EMBROMATION NA HORA DE FALAR INGLÊS. E PARA FUGIR DELE, BASTA FAZER YÁZIGI. A ESCOLA DE IDIOMAS MAIS LEMBRADA DO SUL TEM O CONTEÚDO CERTO PRA VOCÊ NÃO ASSUSTAR NINGUÉM NA HORA DE FALAR. ACESSE YAZIGI-RS.COM.BR, CADASTRE-SE E GANHE QUATRO AULAS.