Speciál Čerpačka podzim 2019 by Atoz Retail

PODZIM 2019

Vychází jako příloha časopisu Zboží&Prodej od roku 2015. > www.cerpacka.cz

Z obsahu... 06 Káva hraje na tuzemských čerpačkách prim 14 Autokosmetika a provozní kapaliny jsou účinnější

DISTRIB

UCE NA

3800 ČERPACÍ CH STANIC

18 Češi platí digitálně 23 Ve zkratce: 7. kongres Čerpačka

% Berete karty? My strháváme 0 %

Za 580 Kč měsíčně získáte vše, co k přijímání karet potřebujete. www.kbsmartpay.cz nebo 277 700 700 Ceny jsou bez DPH. Uvedená cena platí pro objem plateb do 10 000 Kč měsíčně. Detailní popis služby najdete na www.kbsmartpay.cz.

ení to žádná převratná myšlenka, změna je život a u byznysu to platí dvojnásobně. Připravit se na změny ale můžete tehdy, když víte, jaké zhruba budou. To není v palivářském průmyslu zrovna nejzřejmější. Hlavním tahounem změn, a to až do roku 2030, bude ale určitě direktiva o podpoře obnovitelných zdrojů v energetice. Ta může být pro mnohé vodítkem, kam směrovat, a to doslova, svoji energii. Jak ale bude v roce 2030 vypadat skladba paliv, v tuto chvíli nikdo neví.

ŽE BY VYHRÁL VODÍK? OBSAH 04 Tankovat se bude i v budoucnu 06 Káva hraje na tuzemských čerpačkách prim

11 Nákupní mise na pumpě přeje impulzu

14 Přípravky se stávají účinnějšími

Alternativní cesta v podobě elektromobility už tu je, infrastruktura se rozšiřuje, nabíječky a rychlonabíječky rostou jako houby po dešti. Nově by měl ale podporu státu získat i vodík. Zatím pro něj neexistuje infrastruktura, ale podle ministra průmyslu a obchodu Karla Havlíčka bude do roku 2023 v tuzemsku až osm čerpacích stanic a do roku 2030 předpokládá, že by po českých silnicích mohlo jezdit 60 až 90 tisíc aut na vodík.

> Direktiva > Alternativa > Budoucnost Kromě pojednání o palivech najdete v podzimním Speciálu Čerpačka také ohlédnutí za 7. kongresem Čerpačka. Snad pro vás bude zajímavou inspirací – ať už je to téma nedostatku kvalifikovaného personálu a budování týmu, bezpečnost na čerpacích stanicích, efektivita doplňkových služeb nebo třeba reportáže ze zajímavých benzinek, které jsme letos navštívili i s kamerou. Máte-li také co ukázat, neváhejte se ozvat, přijedeme i za vámi.

JITKA HEMOLOVÁ, redaktorka

16 Ztráty vzniklé odcizením

29 Budujte dobré pracovní

18 Češi platí digitálně 23 VE ZKRATCE:

32 Přijdou změny.

lze snížit

7. KONGRES ČERPAČKA

24 Úvodník, názory účastníků a akce v číslech

25 Fotoreportáž 26 Pracujte s emocemi svého týmu

prostředí

Připravte se na ně!

34 Inspirujte se trojicí úspěšných čerpacích stanic

36 Cesta přes zásuvku nepokryje potřeby dopravy

38 Jak předcházet kriminalitě na malém prostoru

Výdejní místo zvyšuje obrat

Šéfredaktor: Petr Hříbal

Koordinátorka distribuce a předplatného: Radka Zobaníková

Redakce: Pavel Gregor, Jitka Hemolová

DTP: WAU! Studio s. r. o.

Vychází jako speciál časopisu Zboží&Prodej.

Korektury: Martina Čechová

Tiskárna: Triangl, a. s.

Vydává: ATOZ Marketing Services, spol. s r. o. Holečkova 29, 150 00 Praha 5 IČ: 48117706 Tel.: +420 246 007 200 www.atoz.cz, www.zboziaprodej.cz Vzor e-mailu: jmeno.prijmeni@atoz.cz

Layout: Bruno Marquette

Distribuce: Česká pošta, s. p., Postservis Praha E-mail: predplatne@atoz.cz

Fotografie: archiv

Registrační značka: MK ČR E6647 ISSN 1802-1662

Vydavatel: Christian Beraud-Letz

Obchod: Libor Bulíček, Martin Horníček, Pavel Kotrbáček, Tomáš Postránecký, Zuzana Vodrážková

Generální ředitel: Jeffrey Osterroth

Finance, administrativa: Jana Nerudová, Terézia Radková

Odkazy na určité značky a jejich užití, ať ve formě textové či obrazové, zmíněné v ediční části této publikace, jsou bezplatné. Jsou užity pouze za účelem poskytnutí informací o zboží a značkách.

Retail group manager: Jana Lysáková

Traffic manager, produkce: Eva Furmanová

Uveřejněné materiály mohou být dále publikovány pouze se souhlasem vydavatele.

TANKOVAT SE BUDE I V BUDOUCNU V nejbližších letech pumpařům žádné převratné změny nehrozí, převažovat stále budou fosilní paliva. Do budoucna se ale podle odborníků trh s čerpacími stanicemi výrazně promění, i když s takovou perspektivou počítejte až v řádu desítek let.

Kvalita paliv je aktuálně nejlepší v historii Současná situace na trhu čerpacích stanic je nicméně poměrně stabilní. A to nejen na straně jeho hráčů, ale i pohonných hmot. Vždyť podle pravidelných kontrol České obchodní inspekce patřil první půlrok letošního roku, co se kvality paliv týče,

k vůbec nejlepším v historii. Více o tom na www.cerpacka.cz.



Před několika dekádami by si pumpař na benzince jen stěží pomyslel, že v roce 2019 bude místo nabídky klínového řemene, svíček do zapalování a motorových olejů přemýšlet spíš o tom, jak kvalitní kávu nabídne a jaké zboží vyskládá do chladicího pultu, aby maximalizoval obrat na impulzním zboží, či zda do automatické myčky pořídí pěnovou show, která zatraktivní nabídku. Osamocené stojany z minulého století nahradily komplexy, kde tankovací stojany často představují tu nejmenší část. Co bude za několik desítek let, teď pumpaři také nevědí, změny jsou ale více než jisté – kdo je bude pečlivě sledovat a připraví se, vyhraje.

Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

Velcí hráči na trhu rostou a pod svá křídla lákají další a další benzinové pumpy. A nestačí jim jen český pumpařský rybníček, skupina Unipetrol se například po letech vrátila na slovenský trh se značkou Benzina a podle posledních zpráv má poměrně značný akviziční apetit – ještě do konce roku tu chce mít deset stanic. A to je jen začátek. Skupina také aktivně pracuje v rámci svého výzkumně-vzdělávacího centra (UniCRE) na biopalivech druhé generace, letos v květnu například představila biopalivo z odpadní biomasy a provedla testovací jízdy vozidel poháněných biopalivem vyrobeným z dřevní štěpky. To by mohlo v budoucnu posloužit jako biosložka druhé generace přimíchávaná do pohonných hmot za účelem plnění stále přísnějších emisních norem stanovených Evropskou unií. Nabídka paliv v budoucnu

je určitě téma, které je zatím trochu zahaleno rouškou tajemství. O tom si přečtěte v článku na str. 36.

O slovo se hlásí alternativy Cesta k budoucnosti se také vesele dláždí bateriemi směrem k elektromobilitě. Například síť Benzina ve spolupráci s partnerem ČEZ buduje rychlodobíjecí stanice napříč celou republikou a není v tom sama. Do stavby těchto zařízení se pouštějí i další hráči, u čerpací stanice v Berouně se otevírá první nabíjecí stanice Ionity v tuzemsku, která slibuje výkon až 350 kW. A není poslední. Nabíjecí stanice jsou pro rozvoj elektromobility třeba, i mladoboleslavská Škodovka očekává do roku 2025 (a ten je opravdu za rohem) až čtvrtinový podíl svých elektrifikovaných vozů na celkovém prodeji. Otázkou zůstává, zda jsou právě dobíjecí stanice dobrým obchodním modelem pro čerpací stanice. Další alternativou přicházející na scénu je vodík. Přešlapuje se kolem něj poměrně

A daří se také CNG. Společnost Bonett letos otevřela několik nových stanic CNG, plánuje jich mít v budoucnu na šedesát a expanduje za hranice ČR. Ačkoliv jsou dnes v kurzu hlavně elektromobily, kolem kterých se vše točí, objevují se názory (z nichž mnohé už zaznívají delší dobu), že auta na CNG jsou přece jen o něco lepší než elektromobily, respektive že elektromobily vycházejí nejpříznivěji jen za předpokladu výroby elektřiny z obnovitelných zdrojů. Více najdete ve zprávě ke studii společnosti Joanneum Research na www.cerpacka.cz. Součástí projektů alternativních směrů chtějí být malí i velcí. „Paralelně pracujeme na rozšíření alternativních paliv CNG,

LPG nebo prodeje AdBlue. Vnímáme, že rozvoj alternativních paliv, LNG, dobíjecích a případně i vodíkových stanic bude pokračovat, a chceme být aktivním účastníkem takových projektů,“ říká Tomáš Hálek, vedoucího oddělení suchého zboží společnosti Čepro (EuroOil).

Bude rozhodovat kvalita a technologie Čerpací stanice jsou a do budoucna budou nejen prodejcem pohonných hmot, ale i provozovatelem nejrůznějších služeb. Tou nejzásadnější je asi gastro nabídka, kterou ovlivňuje celá řada mnohdy protichůdných trendů. Zatímco čerpací stanice ve městě mohou vyhrávat s nabídkou vysoce kvalitní kávy (a suplovat tak do jisté míry i kavárnu) a vybrané gastronomie, v odlehlejších koutech republiky se bude stále nejlépe dařit poctivé české klasice. U obou bude ale jednoznačně vyhrávat kvalita, kterou zákazníci oceňují, vyhledávají a jsou ochotni si za ni díky dobré ekonomické situaci připlatit.

několika desítiletími zdálo nemožné platit něčím jiným než bankovkami a mincemi a před pár lety mnozí váhali, že bude možné platit mobilem, éra úhrady hodinkami nemůže nikoho nechat na pochybách, že tím to rozhodně nekončí. Více si můžete přečíst v článku Platební metody se rozšiřují na www.cerpacka.cz.



opatrně, je to doslova výbušné téma, ale jak Benzina, tak skupina MOL vidí ve vodíkových technologiích jisté šance. Více je k dohledání v článku o spolupráci společností MOL Česká republika a Inobat na www.cerpacka.cz.

Dnes funguje čerpacím stanicím poměrně dobře spolupráce s poskytovateli služeb, jako je třeba Zásilkovna. Ta však ještě před deseti lety vůbec neexistovala. Jaké služby přinesou další roky? Digitalizace postupně prostoupí všechny lidské činnosti a byznys. Pokud bude chtít pumpař profitovat z doplňkového prodeje v shopu, bude muset na neodolatelnou nabídku upozornit zákazníka u tankovacího stojanu (což už se ale mnohde aktivně děje). A možná, že všechno bude úplně jinak. Sledujte www.cerpacka.cz a buďte v obraze.

Do budoucna se připravte také na rozvoj dalších technologií. Pokud se nám před INZERCE

TADY TANKUJETE Výhradním dodavatelem kvalitních paliv je ČEPRO

KVALITU

KÁVA HRAJE NA TUZEMSKÝCH ČERPAČKÁCH PRIM Nabídka kvalitní kávy i zajímavého občerstvení hraje na cestách významnou roli, zákazníci totiž tankují kávu a něco k zakousnutí častěji než pohonné hmoty. U kávy stále více preferují určitou úroveň servisu, v gastru se zase daří rozmanité nabídce, která pokryje i rostoucí zájem o nemasové varianty občerstvení. Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

V síti konceptu Fresh Corner společnosti MOL Česká republika, která dnes na českém trhu čítá již téměř 190 prodejních míst, se každý měsíc prodá více než milion šálků kávy. To je podle Iva Velíška, retail shop sales managera společnosti, nejvíc ze všech zemí skupiny MOL. „Potvrzuje to obrovskou oblibu kávy mezi zákazníky a právě na ní a Fresh Corneru jako vlajkové lodi jsme se rozhodli vybudovat love brand. Něco, co budou zákazníci znát a kam se budou rádi vracet. A to se nám zatím daří,“ přibližuje důležitost kávy.

Preference se přibližují situaci v sousedních zemích Na kvalitní kávě je postaven také koncept bistra Stop Cafe sítě čerpacích stanic Benzina. „V posledních letech se preference českých zákazníků mění a přibližují se situaci v sousedních zemích. Klesá tak obliba typického espressa a roste poptávka po kávových nápojích s mlékem,“ uvádí ředitel pro shop a gastro Filip Balcárek. Čím dál tím více zákazníků podle něj zároveň vnímá i rozdíly v kvalitě a intenzitě samotné kávy: „V našem bistru Stop Cafe se

stačí při přípravě ‚mega’ kávy pozorněji zaposlouchat, abyste zjistili, že kávovar mele kávu nadvakrát. Takhle pečujeme o přípravu kávy jako jediní na trhu,“

„Zážitku podléhá každý detail.“ Zaměřili jsme se na proces pozorování a vyhodnocování chování zákazníka. Tomu, aby každý dostal stoprocentně pozitivní prožitek, podléhá opravdu každý detail. Jak na vás stanice působí, kam si sednete, jak daleko musíte jít s kelímkem kávy, než se usadíte, nebo jaký dojem máte z obsluhy. A samozřejmě i to, že nemusíte u kávovarů hledat po kapsách drobné, ale zaplatíte pohodlně kartou u obsluhy. Ivo Velíšek, retail shop sales manager, MOL Česká republika

Moderní vzhled

Zapůjčení kávového koutku za odběr kávy/pronájem

Zrnková káva s čerstvým nebo sušeným mlékem

Silná značka

Zásobník na doplňkový sortiment

Profesionální kávovar s platebním systémem

Snadná údržba

Podavač na kelímky

Zvyšte svůj zisk s Tchibo2Go Moderní kávový koutek • Vysoká marže z prodeje kávy • Důvěryhodnost a kvalita značky Tchibo • Značka oblíbená širokou veřejností Více informací:  800 124 421, tcs@tchibo-coffeeservice.cz

dodává Filip Balcárek a připomíná i důležitou roli omezování jednorázových plastů: zákazníci Benziny mohou využít vlastní hrnky na kávu.

Na oblibu espressa si zatím nestěžují na čerpacích stanicích OMV Česká republika. I tady se kávě velmi dobře daří a její prodej dlouhodobě roste. „Stále platí, že Češi mají nejradši velkou černou kávu. Velké espresso je tak naší nejprodávanější verzí kávy,“ přibližuje kávové trendy marketingový ředitel společnosti Michal Janda. Ale i tak OMV rozšiřuje nabídku, například o sezonní nápoje, jako jsou ledové a ochucené kávy. „Nově jsme také na vybraných čerpacích stanicích rozšířili nabídku kávy o blend kávy Viva premium, kolumbijskou stoprocentní arabicu,“ představuje novinku Michal Janda. Důležitý je podle něj nejen dobrý výběr kvalitních káv a tradiční italské pražení, ale i celková kávová kultura, tedy servis, který se s kávou pojí. „Zákazník je obsloužen na základě svého přání kávou buď do porcelánu se skleničkou vody, aby u nás v klidu poseděl a příjemně si odpočinul, nebo může zvolit variantu ‚to go’ v kelímku. Minulý rok jsme do nabídky zařadili také porcelánové hrnky Viva, které si zákazníci mohou zakoupit a opakovaně je pak využívat,“ shrnuje Michal Janda.

Výběr vhodného modelu se řeší individuálně Na důležitost profesionální prezentace kávy upozorňuje rovněž Alena Lišková, trade marketing managerka společnosti Tchi-

bo Coffee Service Czech Republic. Ta na čerpacích stanicích nabízí profesionální automatické kávovary na zrnkovou i instantní kávu, ale i tradiční pákové stroje a také ucelená řešení kávových koutků. Výběr vhodného modelu je třeba vždy řešit individuálně, každá čerpačka je zkrátka jiná. „Umíme připravit optimální řešení pro velmi vytížený i klidnější provoz,“ popisuje Alena Lišková. Záleží přitom na mnoha okolnostech – kapacita, chuťové preference zákazníků, úroveň servisu i počet personálu a předpokládaný výdej porcí za určité časové období. Každý kávovar vyžaduje péči, pravidelné čištění má vliv na bezporuchovost technologie i výslednou kvalitu podávaného nápoje. Proto se společnost stará v první řadě o důkladné proškolení personálu. U obslužného typu prodeje vnímá stále rostoucí požadavky zákazníků na servírování do porcelánu, které umocní celkový kávový zážitek. V oblibě je zejména káva z čerstvě namletých kávových zrn,

u mléčných variant zákazníci preferují čerstvé mléko a také kvalitní kelímek, který umožňuje pohodlnou a také bezpečnou konzumaci nápoje. „Zároveň je možné využít kelímek pro dodatečné informace nejen o nápoji,“ dodává Alena Lišková a upozorňuje také na rostoucí trend opakovaně použitelných kelímků.

Někdo to rád teplé Ještě nedávno stačil párek v rohlíku, dnes je ale zákazník na benzinové pumpě náročnější. „Registrujeme rostoucí poptávku po teplých produktech, takže už více než šedesát procent pokrmů nabízíme v teplé podobě buď přímo z grilu, nebo rychlopečící pece,“ přibližuje trendy na Benzině Filip Balcárek. Největším tahounem ale stále zůstává hot dog, který těsně následují bagety a sendviče podle vlastních re-

„Zákazníci vyžadují kvalitu, včetně servisu.“ Prodej kávy na čerpacích stanicích EuroOil má dlouhodobě vzrůstající tendenci. Vnímáme, že zákazníci jsou stále náročnější a vyžadují kvalitu, včetně servisu. Aktuálně proto máme naplánovanou obměnu všech automatů na kávu v celé síti. Tomáš Hálek, vedoucí oddělení suchého zboží, EuroOil

„Na Benzinu se jezdí pro velkou kávu.“ Roste poptávka po mléčných nápojích a klesá obliba typického espressa. Nejprodávanějším kávovým nápojem je u nás káva s mlékem, následuje cappuccino a cafe latte. Stále více zákazníků také volí velkou kávu v „mega“ kelímku. Její podíl před třemi roky nedosahoval ani pěti procent, v současnosti už překročil dvacet procent. Filip Balcárek, ředitel pro shop a gastro, Benzina

Pro hot dog je důležité vybrat to správné pečivo. „Obyčejným rohlíkem už dnes náročnou klientelu neohromíte,“ je přesvědčen Jan Gerlický, key account manager společnosti La Lorraine a poukazuje na to, že dnes je již k dispozici speciálně vyvinuté pečivo.

ceptur. Rozdíl mezi dálniční a městskou čerpací stanicí vidí Filip Balcárek především ve velikosti nabídky občerstvení, právě ty dálniční nabízejí širší výběr na místě připravovaných teplých jídel. „Stále více zákazníků k nám jezdí na naše snídaně, které jsou jedinečné na celém trhu čerpacích stanic,“ specifikuje.

Losos, toast, nebo lívance? Žádný problém Na čerpačkách MOL prošel koncept teplých jídel velkou změnou. „Na frekventovaných stanicích jsou teplá jídla dostupná

24 hodin denně, takže si každý zákazník vybere podle své chuti, a to v jakoukoliv denní dobu. Není problém si dát ráno či večer lososa, toast s vajíčkem a slaninou nebo lívance,“ dokládá Ivo Velíšek. Ne každý zákazník je ale nakloněn takovým novinkám, a tak je pro toho tradičního připraven v nabídce klasický guláš s knedlíkem nebo chutné polévky v samoobslužném konceptu. A i na čerpacích stanicích EuroOil se daří teplé nabídce. „V prodeji máme rozpečené pečivo, polévky, hot dogy a panini,“ přibližuje vedoucí oddělení suchého zboží Tomáš Hálek. Nabídku občerstvení limitují na řadě čerpaček malé prostory. Akti-

INZERCE

Specialista na dodávky pečiva pro Vaši čerpací stanici. lepinja čevapi ou k se sl a nin Sý rov ý š n e o ke m a vo ls k ý m

Cib ulov ý b a g el s uze ný m i k a ch ními prsy

Lepinja — tradiční kapsa typu pita chleba

Pro své partnery zajišťujeme kompletní technologickou, marketingovou i sortimentní podporu.

Kontaktujte nás: Stáhněte si NÁŠ KATALOG!

info@llbg.cz +420 312 511 552 www.lalorraine.com

vity teď tedy směřují k tomu, aby se rozšířil počet těch, kde lze občerstvení nabídnout.

Kvalita nesmí kolísat

Pro prodej občerstvení, které je založené na čerstvém pečivu, hraje klíčovou roli hygiena celé čerpací stanice. Je třeba se držet instrukcí pro dopékání pečiva. „Pokud je kvalita rozkolísaná, zákazník ztratí důvěru,“ míní Jan Gerlický. Společnost La Lorraine dokáže připravit na míru nabídku občerstvení i pro tu nejmenší čerpačku. Ke kávě to jsou například donuty, koláčky, muffiny nebo minikoblížky. „Nemusí se dopékat, stačí je nechat půl hodinky povolit a jsou okamžitě k dispozici,“ popisuje Jan Gerlický. Větší čerpačky si pak již mohou dovolit náročnější přípravu obložených sendvičů a hotových jídel s přílohovým pečivem, základem jsou francouzské bagety a kaiserky. A zákazníci rádi

INZERCE

„Roste poptávka po kvalitě i profesionální prezentaci.“ Dobrá prezentace může prodej kávy i zněkolikanásobit. Vnímáme rostoucí oblibu espresso mléčných specialit z čerstvého mléka a také odklon od nekvalitních tenkostěnných plastových kelímků. Alena Lišková, trade marketing manager, Tchibo Coffee Service Czech Republic

zkoušejí novinky, oblibu si tak prý získává lepinja, balkánský chléb s „kapsou“ pro letní receptury, stoupá i obliba bagelů.

Klasiku doplňuje vymazlená VIP nabídka Čerpací stanice OMV vsadily na gastro nabídku od známých osobností. V rámci konceptu OMV Chef Concept se postupně

pod taktovkou dvorního kuchaře Emanuela Riddiho představili čtyři ambasadoři. „Obecně platí, že největší poptávka je po masových sendvičích, ale třeba veganský sendvič Bena Cristovao Panino Vegano vzbudil tak vysoký zájem, že jsme se rozhodli jej ponechat ve stálé nabídce,“ přibližuje Michal Janda skladbu nabídky. Koncept občerstvení je pro každý rok odlišný. Proto se aktuálně v OMV pracuje na tom, kam posunout laťku gastronomie pro rok 2020.

NÁKUPNÍ MISE NA PUMPĚ PŘEJE IMPULZU Čerpací stanice jsou ideál ním prostředím pro impulzní nabídku. Zákazníkem není jen auto, které je třeba dotankovat pohonnými hmotami, ale především ten, kdo ho řídí, a jeho případný doprovod. Vyplatí se nabídnout jim pestrý výběr. Pro navýšení obratu, zvýšení ceny nákupního koše i celkové hodnoty jednotlivého zákazníka je impulzní prodej na pumpě klíčový. Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

Marže na doplňkovém prodeji je na čerpací stanici stále zajímavější položkou celkového obratu. V praxi to může vypadat různě – už ode dveří voní káva, na pultu lákají zákazníka čerstvě obložené bagety nebo dokřupava vypečené pečivo, v zorném poli pak nemine akční impulzní zboží, ať už je to nápoj, cukrovinka nebo slaný snack. Případně šikovný personál na výhodnou nabídku upozorní při platbě. Právě pokladní zóna sehrává v impulzním nákupu hlavní roli, právě tady lze zákazníka pozitivně naladit a ovlivnit jeho nákupní rozhodnutí. „Nejlépe se impulznímu zboží daří na cestě zákazníka k pokladně. Nutné je mít vždy stoprocentní plnost zboží na impulzních místech – jak v pokladní zóně, tak na promo čelech, u chlazených nápojů, cigaret i ve venkovních boxech,“ říká marketingový manažer společnosti OMV Česká republika Michal Janda a naznačuje tak, že impulz nejsou jen nápoje či potraviny, typicky impulzním zbožím jsou v sezoně také třeba kapaliny do ostřikovačů. Pokud přijde řeč na impulz, je třeba pracovat s nákupními misemi zákazníků – ti zasta-

vují u pumpy na svých cestách nejen kvůli tankování – nákup nealkoholických nápojů, kávy či něčeho k nakousnutí obvykle učiní častěji než nákup pohonných hmot.

Co funguje tady, nemusí jinde Typicky impulzní nabídkou může být také zdravější varianta občerstvení, kterou už nějaký čas zkoušejí zejména lídři na trhu – čerstvé freshe nebo jogurtové nápoje, lehčí varianty baget, krájené ovoce či sypané oříšky. Celá gastro nabídka je vlastně jeden velký impulz. Ne všude ale podobný sortiment uspěje. Provozovatel pumpy musí při rozhodování o tom, jaký sortiment v prostoru prodejny nabídnout, vycházet především ze znalosti lokality, ve které se jeho provozovna nachází, z prodejních čísel i dlouhodobého sledování (a také aktivního zjišťování) zákaznických potřeb. Pravděpodobně odlišná čísla v obratu bude mít městská čerpací stanice s nabídkou vegetariánských pochoutek na

rozdíl od čerpačky na kraji malé obce. A jiný obrat na pivu či grilovacích pomůckách zase udělá pumpa nedaleko chatařské oblasti. U městské čerpačky poblíž sídliště bude zase dobře fungovat klasický sortiment pro denní potřebu. Platí, že nabídka musí vycházet vstříc zákazníkům, kteří benzinku nejčastěji navštěvují.

zboží, změny jiným směrem jsou ale pomalu znát. „V posledních letech výrazně stoupá zájem o zdravou stravu a tomu uzpůsobujeme naši nabídku, zejména v sekci pokladní zóny či v sekci fresh island,“ doplňuje.

Cukrovinky mění svou tvář, klasika ale vede

Čokoládové i nečokoládové cukrovinky patří ke klasice, které málokdo odolá. „Impulzní zboží máme umístěné v pokladní zóně, aby bylo v zorném poli každého platícího zákazníka,“ říká Tomáš Hálek, vedoucí oddělení suchého zboží na čerpacích stanicích EuroOil. Zkušenosti a čísla říkají, že nejvíce se tu stále daří prodeji klasických tyčinek, které oslovují všechny generace. „Patří sem Ledové kaštany, Margotky, Kofila, Milena nebo Banány v čokoládě,“ vypočítá Tomáš Hálek osvědčené značky a připomíná, že na prodej má samozřejmě vliv i cena a aktivní nabídka. A to nejen ta dobře „vystavená“, ale i slovní. Aktivní prodavač zkrátka dokáže násobit prodeje. Trh s cukrovinkami je nicméně ovlivněn řadou světových trendů – požadavky na přírodní ingredience a lepší nutriční hodnotu počínaje přes snižování obsahu cukru až po zmenšování porcí. O lepší nutriční profil se například velmi aktivně stará společnost Mondelez Czech Republic, která na trhu stále více nabízí jednotlivě balené produkty s kontrolovatelnou velikostí porce a nižší energetickou hodnotou. O slovo se při výběru cukrovinky hlásí také ve stále silnější míře ekologické hledisko. Všímavý zákazník zkoumá recyklovatelnost obalů a ten ještě všímavější hledá informaci o tom, zda suroviny v cukrovince byly získány trvale udržitelným způsobem, ať už jde o složky rostlinného nebo živočišného původu. Výrobci na to reagují specifickými programy pro získávání surovin a tuto informaci stále častěji předkládají i zákazníkům. Do budoucna se očekává, že tento faktor bude

hrát v rozhodovacích procesech zákazníka stále důležitější roli napříč všemi prodejními formáty.

Svezte se na zdravé a trendové vlně Zájem o zdravější varianty občerstvení i sladkého a slaného impulzu proniká stále více také na čerpací stanice. „Velmi dobře nám teď třeba fungují zdravé nápoje značky Ugo, které máme vystavené v čelní lednici u vstupu,“ uvádí Michal Janda. Odhalit ale největší hit současnosti není jednoduché, zájem zákazníků jednoznačně ovlivňují reklamy, počasí i promoce. A těch na čerpačkách přibývá. „Pravidelně připravujeme měsíční akce na různé produkty či výhodná menu,“ přibližuje strategii na čerpacích stanicích značky Benzina ředitel pro shop a gastro Filip Balcárek. Potvrzuje skutečnost, že čeští zákazníci stále preferují zejména tradiční

„Letos zabodovala čokoláda.“ V našich prodejnách máme dedikovaná místa pro impulzní prodej, kde se snažíme každý měsíc přinášet populární nebo úplně nové produkty v rámci promočních akcí. Také pracujeme na umísťování impulzních nápojových lednic tak, aby měl zákazník zejména v létě nápoje vždy po ruce. V rámci prodeje nás tento rok proti všem trendům v rámci impulzního prodeje překvapil růst specifických čokoládových produktů, které jsme přidali do naší nabídky. Tomáš Lux, retail manager, MOL Česká republika

Zdravou impulzní vlnu mohou na čerpacích stanicích představovat třeba rostlinné nápoje, které i podle dat společnosti Nielsen patří k aktuálním prodejním hitům na celém trhu. „Za posledních šest let se jejich prodeje zvýšily na moderním trhu desetinásobně, na tradičním trhu pak dokonce patnáctinásobně,“ specifikuje Petra Flajtingrová, client business partner společnosti Nielsen. Na zájem o rostlinná mléka letos zareagovala společnost Coca-Cola HBC Česko a Slovensko, když na trh uvedla značku rostlinných nápojů AdeZ na bázi obilovin, kokosu a mandlí. Třešničkou na dortu pro náročného a ekologicky smýšlejícího zákazníka je pak speciální PET lahev, která je až z 30 % vyrobena z rostlinného materiálu. „Chceme nabídnout alternativu všem spotřebitelům, kteří se snaží obohatit svůj jídelníček o potraviny z rostlinných surovin,“ vysvětluje brand manažerka značky Kateřina Hladíková. A množství takových spotřebitelů, zdá se, roste. Stále populární jsou také proteinové výrobky. „Proteinové a celozrnné tyčinky nesmějí v impulzní zóně chybět,“ potvrzuje Tomáš Hálek a stejného názoru je také Ivo Velíšek: „Proteinové a raw tyčinky radikálně mění kategorii cukrovinek.“

Podpořte prodej sezonního zboží Sezonní zboží dokáže díky zdání časově omezené dostupnosti vyvolat u zákazníka onen potřebný pocit urgence. Ať už je to nabídka speciální kolekce květin a cukrovinek na svátek svatého Valentýna, listopadová připomínka svátku svatého Martina s kolekcí svatomartinských mladých vín nebo typicky vánoční sortiment. Stejně tak ale sezonnost může platit třeba v nabídce fresh nápojů. Zatímco v létě si zákazníci dopřejí spíš lehké, osvěžující drinky s ovocnými a citrusovými tóny, v zimě mohou dát přednost kombinaci ovoce s prohřívacím kořením, jako je třeba skořice. Ať už ale zvolíte pro podporu vašeho obratu jakékoli zboží, vyhodnocujte si stále prodeje a podle nich se rozhodujte, které zboží necháte v nabídce a které vyřadíte. A na prodejní ploše impulzní zboží maximálně zatraktivněte. Použijte na regál pro jasné vizuální oddělení od ostatního sortimentu třeba pestré barvy, pro zvýraznění akce zejména červenou. Využít můžete i speciální osvětlení, které učiní potřebný kontrast a neomylně povede ruku zákazníka k impulznímu rozhodnutí.

PŘÍPRAVKY se stávají ÚČINNĚJŠÍMI V objemu nejčastěji kupovanou kapalinou na čerpací stanici je palivo. Avšak automobil má pod kapotou většinou dalších pět nádob. O to, aby řidičům nezůstaly prázdné, a tak jejich vozidlo nevyřadily případně z provozu, se můžete postarat vy. Nabídněte jim nové efektivnější produkty, které žádají, a jejich vozidla to ocení. Pavel Gregor, pavel.gregor@atoz.cz

Po palivu je často doplňovanou kapalinou v automobilu ta do ostřikovačů. Většina řidičů ji vybírá podle deklarované odolnosti proti mrazu a ceny. Právě nastává období, kdy je nutné začít používat zimní směs, tedy takovou, která nejen nezamrzne, ale navíc nepoškodí celý ostřikovací okruh.

Klesá zájem o univerzální směsi Určit termín záměny směsi zimních ostřikovačů v sortimentu čerpací stanice je velice těžké, a proto existují na jaro a podzim přechodové varianty do minus pěti stupňů. V posledních letech však trh ovlivňuje rozmarné počasí. Zima přechází rovnou do léta a změny počasí jsou opravdu rychlé, není už tak velký zájem o univerzální vody do ostřikovačů. „V ostřikovačích je naše portfolio velice široké. Jednotlivé výrobky navíc dodáváme v různých velikostech balení. Hlavním důvodem je uspokojení potřeb řidičů na čerpacích stanicích,“ zmiňuje Tomáš Skopový, marketingový ředitel

společnosti DF Partner. V tuzemsku se navíc příliš neosvědčily ani koncentráty. Co se zimní sezony týče, nejprodávanější je podle odborníků směs do minus dvaceti v třílitrovém balení. I tato modrá „voda“ má však celou řadu záludností. Není radno sahat po neprověřených značkách. Snadno by se tak mohlo stát, že poškodí lak a budou škodlivé i pro člověka a přírodu. „Současným trendem v našem odvětví je výroba vysoce kvalitních produktů autokosmetiky, olejů, chladicích směsí a směsí do ostřikovačů. Hlídání kvality našich produktů zajištují dvě nadstandardně vybavené laboratoře ve výrobních závodech v Čechách a na Moravě. Zákazníkům tímto zaručujeme vysokou kvalitu a účinnost našich produktů,“ sděluje Milan Demel, obchodní ředitel společnosti Filson. Stále více zákazníků volí stojací sáčky letních i zimních kapalin do ostřikovačů. Tento typ obalu je velice šetrný k životnímu prostředí, až ze 70 % ho lze recyklovat. „Během několika týdnů uvedeme na trh novinku v podobě nového obalu Chytrý kanystr druhé generace, jehož první gene-

raci si zákazníci oblíbili pro jeho praktičnost a kvalitu,“ prozrazuje Milan Demel. Oblibě se těší také speciální edice pro ženy. „I proto jsme rozšířili nabídku o kapalinu do ostřikovačů Carlson Pink Lady, která je primárně určena pro řidičky. Kapalina je v chytrém kanystru, a to z důvodů, aby spotřebitelka nalévání do nádržky ostřikovačů měla usnadněné. Barva kapaliny je růžová, tak aby byla na čerpacích stanicích nepřehlédnutelná, s příjemnou vůní a etiketou růžového plameňáka,“ v ysvětluje Milan Demel. V nabídce této značky dále figurují letní a zimní kapaliny Carlson Nano, které jsou k dostání ve čtyřlitrových baleních a v prodejnosti zaujímají přední příčky. Novinkou v tomto sortimentu, i když letní, je také Sheron Power směs do ostřikovačů se speciální recepturou garantující vyšší mycí účinek. „Po použití zajistí nejen lepší výhled, čistější sklo, ale zároveň pomáhá lépe odstraňovat hmyz než běžné ostřikovače,“ prozrazuje Tomáš Skopový. Letní ostřikovač Power navíc vyniká i svěžím aroma s vůní broskví. Atraktivní vzhled v oranžové barvě zase evokuje energii a sílu.

Čistič oken v létě, v zimě tekuté stěrače Kromě kapalin do ostřikovačů potřebuje sklo i další péči. „V létě řidiči ocení například Coyote Čistič oken v 650militrovém balení. Ten čistí a odmašťuje nejen okna, ale také světlomety a zrcadla,“ sděluje Tomáš Polreich, brand manager společnosti AutoMax Group, pod kterou spadá značka Coyote. Čistič při aplikaci vytváří aktivní pěnu. Silný účinek tohoto přípravku jednoduše odstraňuje organické nečistoty, bláto a hmyz, což řidiči v tomto období jistě ocení. „S odchodem léta a přípravou vozů na deštivý podzim je vhodné zákazníkům nabídnout Coyote Tekuté stěrače. Tento přípravek vytváří na skle ochranný film, který výrazně odpuzuje vodu a nečistoty a zvyšuje viditelnost v nepříznivém deštivém počasí. Navíc minimalizuje možnost námrazy oken v zimním období,“ informuje Tomáš Polreich. Aplikace tekutých stěračů je přitom jednoduchá, na suché čisté sklo se přípravek nastříká, nechá zaschnout a matný povrch se rozleští. Tento postup se opakuje podle potřeb.

Produkty se používají jednodušeji V oblasti hobby kosmetiky odborníci zaznamenávají posun v čištění interiérů

a exteriérů k produktům, které mají co nejjednodušší použití. „Ze strany zákazníků tak roste poptávka po výrobcích typu ‚rychle a snadno‘ neboli po těch, které šetří čas a tím i peníze,“ zmiňuje Tomáš Polreich. Podzimní novinkou je tak Coyote Čistič disků Red určený k čištění litých a ocelových ráfků. Přípravek zbaví disky zbytků oleje, sazí a prachu z brzdo-

vých destiček a vrátí jim původní lesk. Stačí ho přitom nastříkat na ráfky, kde zbarví nečistoty na červeno a vytvoří takzvaný krvavý efekt – čím intenzivnější červená je, tím větší je znečištění. Po působení se disky omyjí čistou vodou. Základním principem při vývoji produktů je jejich maximální účinnost a jednoduché použití.

INZERCE

ZTRÁTY vzniklé odcizením LZE SNÍŽIT zovatele čerpací stanice, který vede daňovou evidenci. V případě, že výdaje spojené s pořízením majetku už byly do daňových výdajů v předchozím zdaňovacím období uplatněny a nebylo doloženo potvrzení od policie, zvýší se základ daně v roce, ve kterém k odcizení došlo. Náhradu škody lze předepsat odpovědné osobě, kterou bývá zpravidla zaměstnanec s podepsanou hmotnou odpovědností, pachateli krádeže určenému na základě obvinění od policie nebo ji žádat od pojišťovny. Přijaté pojistné plnění se zdaní jako mimořádný výnos.

Na čerpacích stanicích může docházet k různým formám odcizení majetku. Provozovatelé čerpacích stanic se setkávají s krádežemi zboží v shopu, pokladní hotovosti i pohonných hmot. Provozovatelům tak vznikají škody nejen ve formě nákladů na ukradené zboží, které navíc nemusí být vždy daňově uznatelné, ale často musejí vracet již uplatněnou daň z přidané hodnoty.

Martina Salacká, Kodap, salacka@kodap.cz

Pojďme se podívat na to, co mohou provozovatelé čerpacích stanic udělat pro to, aby nemuseli vracet DPH a aby náklady na odcizené zboží mohli zahrnout do daňově uznatelných nákladů a tím částečně zredukovali svou ztrátu.

Náklad na odcizený majetek můžete zahrnout do základu daně Podle zákona o daních z příjmů je možné do daňově uznatelných nákladů zahrnovat krádeže jen do výše náhrady škody a krádeže spáchané podle potvrzení od policie neznámým pachatelem. To ovšem pouze za podmínky, že daňové výdaje již v minulosti nebyly uplatněny, například u provo-

Pokud se provozovatel čerpací stanice rozhodne zcizení nahlásit na policii, musí do doby uzavření případu o majetku (zásobách) účtovat na účtech analytické evidence a není možné hodnotu odcizeného majetku (zásob) uplatnit jako daňový výdaj. Pokud provozovatel do doby, kdy podává daňové přiznání, získá od policie potvrzení o neznámém pachateli, zahrne si náklad na odcizený majetek do základu daně. V případě, že toto potvrzení není včas doloženo, škoda se označí jako nedaňový náklad a v momentě, kdy provozovatel čerpací stanice potvrzení od policie získá, podá dodatečné daňové přiznání, ve kterém si daňovou povinnost sníží tak, že změní původně daňově neuznatelný náklad na uznatelný. Pokud policie pachatele vypátrá, ale tento pachatel není schopen svůj dluh splatit, není možné si škodu způsobenou tímto pachatelem v daňových nákladech uplatnit. V takovémto případě se eviduje pohledávka za pachatelem. Neproplacené pohledávky lze do daňových nákladů zahrnout s jistým časovým odstupem a po splnění podmínek stanovených právními předpisy.

Vyrovnání odpočtu DPH se nepromítá do kontrolního hlášení K úpravě odpočtu daně z přidané hodnoty (DPH) dochází jen u nedoložených mank, ztrát nebo krádeží. Vyrovnání odpočtu daně se provádí ke dni zjištění manka, a to tak, že částka, která byla v odpočtu uplatněna, se v daňovém přiznání uvede v příslušném řádku Korekce odpočtů daně s minusovým znaménkem a tím bude snížen celkový nárok na odpočet. Vyrovnání odpočtu daně se nijak nepro-

znamenán daňově uznatelný náklad a na druhé straně úbytek zboží z prodejny. Přirozené úbytky zásob jsou sice daňově uznatelným výdajem z hlediska daně z příjmu, je ale zapotřebí dodržovat pravidla stanovená příslušným právním předpisem. Pokud chce provozovatel ztratné na čerpací stanici daňově uplatňovat, musí svými interními předpisy stanovit ekonomicky zdůvodněné limity přirozených úbytků a ztratného. Ztratné, které je vyšší než stanovený limit, není daňově účinným nákladem. Z hlediska DPH lze přirozené úbytky zásob do výše ekonomicky zdůvodněné normy přirozených úbytků a ztratného, kterou si stanoví provozovatel čerpací stanice, chápat jako využití majetku v rámci ekonomických činností. U manka do normy přirozeného úbytku, který je doložen interními předpisy, není nutné daň z přidané hodnoty vracet.

Naději na minimalizaci ztráty zvyšuje nahlášení na policii Pokud již k takovéto nepříjemné situaci dojde a provozovateli čerpací stanice bude nějaký majetek odcizen, je možné minimalizovat ztrátu z krádeže tak, že se náklad na odcizené zboží zahrne do daňově uznatelných nákladů. Z tohoto hlediska je nejspíš nejvýhodnější taková situace, kdy policie vydá potvrzení o spáchání trestného činu neznámým pachatelem, nebo vzniklý náklad bude předepsán k náhradě, například pojišťovně, a bude uhrazen v plné výši. Nejméně výhodná se jeví taková situace, kdy provozovatel čerpací stanice tuto událost policii sice oznámí a ta pachatele vypátrá, avšak tento viník nemá na zaplacení odcizené věci finanční prostředky. U daně z přidané hodnoty je možné zamezit vrácení odpočtu tak, že odcizení bude řádně a včas doloženo. V každém případě se naděje na minimalizování ztráty z odcizení zvýší, pokud provozovatel čerpací stanice tyto události na policii nahlásí nebo se dožaduje náhrady škody a zároveň si pomocí interních předpisů stanoví normy pro přirozené úbytky zásob.

mítá do kontrolního hlášení. Na základě informace GFŘ k uplatňování zákona o DPH vycházíme při úpravě odpočtu daně z ocenění zásob uplatňovaného v účetnictví. Pokud provozovatel čerpací stanice manko řádně doloží, úprava odpočtu se neprovede. Řádným doložením se rozumí předpis k náhradě zaměstnanci v souladu se zákoníkem práce, uplatnění pojistného, které pojišťovna uhradí v plné nebo částečné výši, nebo bude odcizení podloženo potvrzením od policie jedním z těchto dokumentů: usnesení o odložení, usnesení o zahájení stíhání nebo usnesení o zastavení trestního stíhání.

Ztratné v prodeji může být i přirozeným úbytkem zásob Mezi přirozené úbytky zásob lze zahrnout i ztratné v maloobchodním prodeji. V účetnictví se tyto přirozené úbytky zboží zachycují tak, jako kdyby docházelo k prodeji daného zboží. Na jedné straně bude za-

Do daňových nákladů lze uplatnit také újezdy bez zaplacení Pokud by nastala taková situace, že zákazníci z čerpací stanice po natankování pohonných hmot odjedou bez zaplacení, tento stav by byl pravděpodobně v účetnictví zachycen tak, že na jedné straně vznikne náklad a na druhé straně úbytek peněžních prostředků z pokladny, protože většina provozovatelů čerpacích stanic pohonné hmoty nevlastní a pouze je přeprodává a tyto odcizené pohonné hmoty hradí z vlastní kapsy. Tento vzniklý náklad je ale možné si uplatnit do daňových nákladů, a to tak, že tato událost se oznámí na policii a ta vydá potvrzení o spáchání trestného činu neznámým pachatelem nebo tato škoda bude předepsána k náhradě, například pojišťovně. Pokud by pojišťovna uhradila třeba jen třetinu vzniklé škody, bude tento náklad z jedné třetiny daňově uznatelný a ze dvou třetin daňově neuznatelný.

INZERCE

PROJEKT

Ministerstvo průmyslu

a obchodu v čele s ministrem vidí jednu z cest ke snižování emisí ve vodíku. Velká diskuse na toto téma se strhla na naší facebookové stránce 19. září.

Jste na Facebooku a profil Čerpačky ještě nesledujete? Staňte se naším fanouškem! www.facebook.com/cerpacka

Jde to uše jednod ilu. i z mob

ČEŠI PLATÍ DIGITÁLNĚ Platby se na čerpacích stanicích realizují nejen v jejich obchodech, ale stále častěji i na dalších místech. Hotovostní transakce jsou i nadále hojně využívané, ovšem roste počet těch, kteří pokud možno všechny útraty platí bezhotovostně. A na to je zapotřebí se připravit.

Svět se veze na vlně bezkontaktních plateb. Tuzemští spotřebitelé patří v tomto směru nejen mezi evropské rekordmany, ale i mezi ty světové. Kromě klasické platební karty toto tempo umocňují i nové platební způsoby, pro které se používají chytré telefony, hodinky nebo náramky. Stačí přiložit k terminálu, počkat na pípnutí a je zaplaceno. Podle dostupných informací využívá placení mobilem 31 % Čechů, zatímco před třemi lety to bylo jen 13 %. Každý desátý přitom vlastní chytré hodinky. „Češi se nových technologií nebojí. Tomu nasvědčuje fakt, že mobilní platby se u nás staly skutečně masovou záležitostí,“ uvádí Luděk Slouka, ředitel rozvoje produktů a inovací Mastercard pro Českou republiku, Slovensko a Rakousko. Akceptace bezhotovostních plateb je tak nedílnou součástí celého retailu, čerpací stanice nevyjímaje.

Komplexní systém pomáhá s plánováním Oázy na silnicích, tedy benzinové pumpy, už v dnešní době nejsou zdaleka pouze o prodeji pohonných hmot. Postupem doby se z moderní čerpačky stal vlastně malý obchod s poměrně širokým rozsahem sortimentu a ve většině případů do-

Pavel Gregor, pavel.gregor@atoz.cz

plněný o restauraci nebo minimálně rychlé občerstvení či kavárnu. Zákazníci v nich chtějí být rychle obslouženi, zaplatit jednou z mnohých forem platebních metod a dále pokračovat ve své jízdě. „Z těchto důvodů, zejména při větší síti stanic, vnímáme jako nutnost nasazení moderního centrálně řízeného pokladního systému, který automatizovaně komunikuje s veškerým vybavením čerpací stanice. Nejen tedy s tankovacími stojany či platebními terminály, ale také cenovými totemy či kávovary. Zde je určitě prostor pro zlepšování,“ vyzývá ke změně Radek Nachtmann, ředitel společnosti P.V.A. systems. V tomto segmentu trhu se určitě budou také uplatňovat samoobslužné metody prodeje. Ale spíše než pokladní místa to budou samoobslužné čerpací stojany s 24hodinovým provozem. Většina čerpaček je tak dnes už vybavena alespoň jedním terminálem pro akceptaci bezhotovostních plateb, a to většinou v oblasti pokladny. „Podle našich odhadů je rozšíření platebních terminálů v těchto místech nejspíš již stoprocentní, nicméně rezervy vidíme v práci s daty. Pokud váš poskytovatel dává data ve zpracovatelném digitálním formátu, máte možnost automatizace účetních procesů a také příležitost provádět lepší analýzu dat,“ uvádí

Filip Ulík, ředitel marketingu společnosti ComGate. Tento způsob přispívá ke zvýšení efektivity fungování vašeho obchodu. Získáváte tak lepší odhady pro využití zásob, plánování směn nebo třeba načasování reklamních akcí.

Nevyžadujte po zákaznících hledání drobných Řidiči, ale i další zákazníci chtějí bezhotovostně platit také na dalších místech pumpy. Například v případě kávy podávané

„Roste zájem o naše platební karty.“ Dlouhodobě sledujeme pozvolný, ale setrvalý přechod od hotovosti k platebním kartám. V současnosti se třetina všech plateb na pumpách odehrává právě prostřednictvím platebních karet, třetina jde přes fleetové karty a zbývající třetinu tvoří hotovost. Zákazníci mají rovněž stále větší zájem o naše platební karty Tank Karta Easy a Tank Karta Business nabízející tankování za výhodnější ceny. Filip Balcárek, ředitel pro shop a gastro, Benzina (skupina Unipetrol)

personálem či z automatického kávovaru, u myčky, na toaletách, ve sprchách či při výdeji pohonných hmot přímo u stojanů. Spotřebitelé se chtějí čím dál tím méně zdržovat, moderní způsoby placení jsou jim příjemné a jsou pro ně i jakousi hrou. Kromě bezobslužných čerpacích stanic se tak dá natankovat bez hotovosti i u klasické stanice. Řada výdejních stojanů umožňuje zaplatit přímo na místě, a to jednoduchým způsobem. Nejčastěji je to prostřednictvím platební karty, speciální

aplikací nebo QR kódem. „V prosinci loňského roku jsme všechny naše čerpací stanice vybavili nejnovějšími platebními terminály Ingenico Lane 5000, které zajišťují maximální zabezpečení a podporují platby všemi platebními kartami i prostřednictvím Apple Pay a Google Pay,“ informuje Filip Balcárek, ředitel pro shop a gastro sítě Benzina patřící do skupiny Unipetrol.

na sklonku roku 2017 spustila společnost Google v ČR službu Google Pay a letos na jaře se dočkali také fanoušci značky Apple. „Zájem o tuto metodu platby je obrovský a ukazuje tak na nový fenomén. Terminály KB SmartPay jsou na tyto bezkontaktní metody připraveny,“ dodává Jozef Ryšavý, marketingový manažer společnosti KB SmartPay.

A právě platby chytrými mobily jsou nejen jednoduché, ale zákazníky také vítané. Už

Vhodným příkladem využívání smartphonů a aplikací je také ta od Benziny. „Jako INZERCE

Vydělávejte s O2 prodejem GO karet Neváhejte nás kontaktovat. e-mail: sarka.kovarova@o2.cz tel.: 775 394 076

první v Česku jsme vloni spustili mobilní aplikaci Mycí digi linka umožňující nechat si umýt auto bez nutnosti platit za mytí u pokladny čerpací stanice. Vše se odehrává přímo v mobilu zákazníka velmi interaktivním a přehledným způsobem. Stačí si jen v prostředí aplikace najít mycí linku, postavit se před ni na vyznačenou bílou čáru a následně už jen spustit libovolný mycí program,“ vysvětluje Filip Balcárek. V aplikaci se nabízejí užitečné funkce, jako např. happy hours se slevou 20 % nebo výhodné balíčky mycích programů. V rámci uvítání nových uživatelů aplikace momentálně Benzina nabízí první mytí libovolným programem za pouhých 49 korun.

Dopřejte si zisky po zavíračce nebo bez personálu

U čerpacích stanic, ale i v maloobchodě lze sledovat ještě jeden zajímavý trend. Tím je snaha „prodávat i po zavíračce“, respektive bez nutnosti mít v prodejně personál. „U benzinek nebo třeba u myček aut se jedná o samoobslužné stojany, a proto řešíme hodně poptávky pro bezobslužné platební terminály právě pro ně. Pro jed-

noho našeho klienta jsme realizovali bezobslužné platební terminály, na kterých zákazníci mohou zaplatit při vstupu do zázemí, na toalety a sprchy. Odpadá tím problém se sháněním drobných a urychluje se odbavení zákazníka, čímž se eliminují fronty,“ sděluje Jozef Ryšavý.

Přibývá poptávka po bezobslužných platebních terminálech. V retailu už s menšími platbami bezhotovostním způsobem mají zkušenosti. „Z mého pohledu bych platební automaty a self-scanning na čerpací stanice doporučil, mají velké marže a jsou rychlé a snadné na obsluhu. Je to podobné trendu samoobslužných kávovarů, ty se objevují už téměř všude. My jsme to v Alza.cz ještě povýšili, a než abychom řešili, kdo za kávu zaplatil a kdo ne, dali jsme ji zdarma všem zákazníkům našich poboček,“ reaguje Jan Moudřík, ředitel expanze, facility a showroom managementu společnosti Alza.cz.

Na čerpacích stanicích je tak samoobslužnost velkým trendem v podobě tankomatu, který nabízí na některých svých čerpacích stanicích také řetězec Globus. „Existují i kompletně samoobslužné stanice, kde se celý manuál tankování odehrává krok za krokem a platba probíhá předem na principu předautorizace,“ uvádí Rita Gabrielová, vedoucí externí komunikace společnosti Globus ČR. Tím dochází ke kontaktu s bankou, kdy si provozovatel nejdříve ověří hotovost na účtu zákazníka. Po tomto kroku se uvolní pistole a lze natankovat. A jak zřídit samoobslužný způsob placení? „Čerpací stanice mají dvě možnosti, buď investovat do samoobslužného zařízení, které je investičně náročné, nebo půjdou cestou QR kódů. Pro pumpy to znamená rychlejší odbavení a mohou mít otevřeno čtyřiadvacet hodin denně a sedm dní v týdnu a tím snižují mzdové náklady, tedy za předpokladu, že mají v noci zavřeno,“ dodává Radek Horák, výkonný manažer obchod – acquiring, e-commerce a karty Československé obchodní banky. Další výhodou těchto plateb je snížení rizika krádeží pohonných hmot.

INZERCE

CUKROVINKY Prodlužte si léto s ovocnými žvýkačkami Mentos!

VYBAVENÍ Šikovná ekologická alternativa jednorázových kelímků

Značka Mentos rozšířila svou řadu žvýkaček Mentos Pure Fresh o nové ovocné příchutě Strawberry a Lemon. Žvýkačky přinášejí dlouhotrvající osvěžení, jsou bez cukru a jejich tekutá ovocná náplň, šťavnatá jahodová a osvěžující citronová, vám prodlouží pocit léta. Letní ovoce a nálada tak budou na dosah s každým žvýknutím!

Představujeme vám novinku v našem sortimentu – rCUP. První kávový kelímek na světě, který lze opakovaně použít a vyrábí se z použitých papírových kelímků. Každý nákup rCUPu pomáhá k trvale udržitelnému řešení globálního odpadu. Kelímek se snadno drží i otevírá jednou rukou.

Navíc letošní rok vyhrály nejlepší novinku ve Volbě spotřebitelů!

Perfetti Van Melle Czech Republic, s. r. o. Tomíčkova 2287/9 148 00 Praha 4

Tel.: +420 244 466 500 Fax: +420 244 466 400

info@cz.pvmgrp.com www.perfettivanmelle.cz

PEČIVO Croissant plněný meruňkovou náplní Croissant bohatě naplněný výtečnou meruňkovou náplní, která je rozprostřená po celé délce. Unikátní barevný posyp podtrhuje chuť náplně a pomáhá k odlišení od klasického croissantu. Též dostupný s jahodovou náplní.

22 La Lorraine, a. s. U Kožovy hory 2748 272 01 Kladno

Tchibo Coffee Service Czech Republic spol. s.r.o. Toužimská 856 199 00 Praha 9 – Letňany + 420 800 124 421 info@espressowarehouse.cz www.espressowarehouse.cz

+420 312 511 552 info@llbg.cz www.lalorraine.com

VYBAVENÍ Profesionální mikrovlnné a kombinované trouby Panasonic Vysoký výkon, špičková odolnost, rychlé a rovnoměrné ohřívání, rozpékání, pečení, vaření nebo rozmrazování. Takové jsou kombinované mikrovlnné trouby Panasonic pro profesionály. Řešení pro ty nejlepší!

ZDRAVÁ VÝŽIVA Mlsejte bez výčitek Tento rok přinášíme na trh novinku v kategorii bezlepkových produktů – sladký rýžový snack Rocky Rolls. Stejně jako ostatní výrobky značky Benlian Food je i tato novinka vyrobena z hnědé rýže a dalších přírodních ingrediencí, neobsahuje žádná umělá barviva ani dochucovadla. Je ideální pro rychlé doplnění energie a mlsání bez výčitek. Nabízíme ji ve variantách mléčná čokoláda, bílá čokoláda s malinou, čokoláda s jahodou, bílá čokoláda s kokosem a 70% čokoláda. Na Rocky Rolls si můžete pochutnat třeba v práci, na výletě nebo je zabalit dětem na svačinku do školy. Orbico, s. r. o. Vinohradská 1597/174 130 00 Praha 3

+420 224 826 323 info.cz@orbico.com www.benlianfood.cz

SLANÉ POCHUTINY Zažij Asii jinak

Distributor pro ČR: A.T.Fornax, s.r.o. Vrázova 3/2144 150 00 Praha 5 +420 722 207 342 www.atfornax.cz

V letošním roce přinášíme na trh novinku – Pringles rýžové. Tento křupavý slaný snack si můžete vychutnat ve čtyřech orientálních příchutích. Díky kombinaci zázvoru a kardamomu pocítíte tu pravou Indii, sladká a jemně pálivá chuť Bbq Teriyaki omáčky vás přenese do dalekého Japonska. Díky kombinaci pekingské kachny a sladké hoisin omáčky se dostanete do Číny a směs exotického kari koření a sladkého kokosu vám nabídne lahodnou chuť Malajsie. Neváhejte a vyzkoušejte je všechny! Orbico, s. r. o. Vinohradská 1597/174 130 00 Praha 3

+420 224 826 323 info.cz@orbico.com www.pringles.com

291

ÚČASTN

ÍKŮ

6ZÁS9TUP%CŮ ČS 2DOD9AV% ATELŮ

VE ZKRATCE JDĚTE PŘÍMO NA: 

ROČNÍK – PRAH 2019 A–

SLEDUJTE PŘÍPRAVY DALŠÍHO ROČNÍKU KONGRESU NA: WWW.KONGRESCERPACKA.CZ

VE ZKRATCE

no, je to ona! Ona rozhoduje, u které čerpací stanice se zastaví natankovat, odpočinout si a taky doplnit potřebnou dávku energie v jakékoliv formě. Samozřejmě to neplatí stoprocentně. Ale rapidně přibývá těch řidičů a jejich spolujezdců, kteří hledají na mapě místa, kde si udělají potřebnou přestávku ne podle ceny pohonných hmot nebo slibných výher z věrnostního programu, ale s ohledem na to, jakou kávu tam nabízejí.

JE TO ONA!

A aktuální průzkumy potvrzují to, co naše oči vidí, naše uši slyší a naše nosy cítí na čerpačkách po celé republice. Skoro polovina českých řidičů si vybírá pumpu podle kvality a chutě tohoto lahodného moku. Dopřeje si ho tam devět z deseti motoristů, více než polovina dokonce během každé nebo většiny

> Sortiment > Rozhodnutí > Zážitek cest. A také více než půlka z nich uvádí, že káva na pumách je srovnatelná s tou v kavárnách. Takže jim v první řadě musí chutnat, následuje kvalitativní faktor a až jako třetí rozhoduje cena. I to je dobrý signál nejen pro provozovatele čerpacích stanic, ale i jejich dodavatele. Češi prostě kávu milují, rádi si ji vychutnávají a za tento příjemný a chutný zážitek jsou ochotni zaplatit více, dokonce i popojet o pár kilometrů dál. Na následujících stránkách najdete informace, tipy, rady, doporučení a dávku inspirace i motivace k tomu, aby se zastavili právě u vás.

PETR HŘÍBAL, šéfredaktor, Zboží&Prodej

ŘEKLI O KONGRESU

Klára Lukášová,

channel account manager, Vodafone Czech Republic

Je velmi zajímavé sledovat aktuální trendy na čerpacích stanicích a inspiraci, kam směrovat byznys, aby to mělo smysl. Rok od roku je to tady lepší a lepší.

Michal Černich,

účetní, První chodská develop

Kongres Čerpačka je jedna z našich pravidelných aktivit v oboru. Setkává se tu mnoho lidí z branže, považuji to za dobře investované peníze.

Líbí se mi kombinace programu a možnosti navazování obchodních kontaktů. Zajímá mě budoucnost, kam se ubírají čerpací stanice, zároveň se tu mohu potkat se všemi dodavateli.

Přednáška Mariana Jelínka byla skvělá. A dobré je to tu i kvůli obchodním kontaktům, díváme se, co je nového, co bychom mohli na naší čerpačce nabídnout.

% Zástupci čerpacích stanic a centrál jejich sítí tvořili celých 69 % účastníků kongresu.

Čerpací stanice a centrály jejich sítí 69 %

Simona Smazalová,

obchodní ředitel, ČS Prim

AKCE V ČÍSLECH

Tomáš Hanuš,

marketing, Unipetrol RPA

% Pozitivně hodnotilo kvalitu navázaných obchodních kontaktů 80 % účastníků.

Pozitivně 80 %

Zástupci dodavatelů 29 %

Průměrně 15 %

Delegáti z jiných oborů 2 %

Podprůměrně 5 %

Kongres umožnilo zrealizovat 30 partnerů. Zlatým partnerem byla společnost Unipetrol RPA.

DĚKUJEME: ZLATÝ PARTNER:

STŘÍBRNÍ PARTNEŘI:

9.15 Pracujte s emocemi!

10.00 Viditelný zájem

10.45 Kontakty a vztahy

Známý hokejový trenér a mentální kouč Marian Jelínek pokládá spoustu znepokojivých otázek a nedává na ně jasné odpovědi. Jednoznačnou cestu si sice musí najít každý sám, inspiraci ale v jeho přednášce najdete vždy.

Stánky partnerských společností obklopili přítomní nejen o přestávkách. Tento prostor byl oblíbený také tím, že nabízel inspiraci i potřebné kontakty.

BRONZOVÍ PARTNEŘI:

Program zahrnoval velké množství užitečných informací, které účastníky na první pohled velice zaujaly.

12.00 Vladimír Pikora:

13.00 Žhavá diskuse

16.30 Děkujeme a na viděnou! Tašku plnou vzorků a materiálů si díky partnerům kongresu odnesli všichni účastníci. Šťastnější z nich si navíc přibalili i cenné dary z tomboly.

„STÁVAJÍCÍ BYZNYS MODEL BENZINEK SE ZMĚNÍ.“

Během oběda probíhaly diskuse o aktuálním dění v rámci čerpacích stanic. Nápaditý stánek zlatého partnera kongresu, společnosti Unipetrol RPA, byl oblíbeným pomyslným hostitelem celé řady neformálních setkání.

TAK ŠEL ČAS

PARTNER KÁVY:

SPECIÁLNÍ PARTNEŘI:

PARTNER TŘÍDĚNÍ:

ODBORNÝ PARTNER:

PROJEKT

ZÁŠTITA:

ORGANIZÁTOR:

JDĚTE PŘÍMO NA: CESTA K DALŠÍM FOTOGRAFIÍM



MEDIÁLNÍ PARTNEŘI:

VE ZKRATCE

PRACUJTE S EMOCEMI svého týmu Marian Jelínek, hokejový trenér a mentální kouč, bývalý osobní kouč hokejisty Jardy Jágra, mluví o tom, jak vést lidi ve firmě a dosáhnout úspěchu, velmi často. Pokládá spoustu znepokojivých otázek a nedává na ně jasné odpovědi. Nabízí praktické ukázky ze sportovního světa a vybízí k jejich využití ve světě byznysu. Jednoznačnou cestu si sice musí najít každý sám, inspiraci ale v přednášce Mariana Jelínka najdete vždy. Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

Budování týmů ve sportu a v byznysu má mnoho společných rysů. Kvalitní hráči jsou důležití, ale nejsou vším – podstatná je i vzájemná synergie a vítězný tým pak má „něco navíc“. Kouč, trenér nebo chcete-li manažer má jednu zásadní roli, kterou musí odvést na jedničku – pracovat s emocemi. A ten správný mix dovedností včetně práce s emocemi pak může vést k úspěchu.

Nad úspěchem se známý kouč zamýšlel z různých úhlů pohledu. „Každý z nás chce úspěch. Všechny firmy chtějí růst na planetě, která neroste,“ provokuje Marian Jelínek a zamýšlí se nad tím, jak dosáhnout úspěchu, který potřebujete ve sportu i v podnikání, s čistým svědomím. Jaká je role etiky na cestě k dosažení cílů? Jak může mít někdo radost z peněz, které ukradl? Jak může byznysmen mít radost z toho, že se dostal na určitou úroveň, ale porušil přitom etické normy? Co to vlastně je? A slučuje se vůbec byznys s etikou?

Nejsou ti, kdo ctí etiku, předem odsouzeni k neúspěchu? Lze vůbec zachovat byznys, aby byl etický? Narodí se člověk férový či neférový? Se sklonem ke lži? Pracovitý nebo lenivý? Jak genetika ovlivňuje člověka? Dědí se temperament, charakter, sklony k etičnosti? Nebo to všechno udělá kultura, výchova, prostředí?

Demokracie bez limitů je anarchie. V byznysu přicházejí chvíle, které bychom mohli pojmenovat jako bod zlomu. A dobří manažeři ve firmách musí tento bod zlomu zaregistrovat, zareagovat na něj, udělat nějakou změnu, která firmu zase na nějaký čas vynese do výšin. „Co když se nacházíte v bodu zlomu právě teď?“ ptá se Marian Jelínek. Ti, kdo to pochopili, rostou a ti, kdo to nepochopili, stagnu-

jí. Je logické „něco udělat“, abychom zase patřili mezi špičku. Pokud stagnovat nechcete, možná ale narazíte na hranu etičnosti. A přichází další otázka. Vládne byznysu přísná logika? „Nechci se nikoho dotknout. Ale kdybychom se chovali logicky, Coca-Cola přece nemůže být nejprodávanějším nápojem. A IKEA nejprodávanější značkou nábytku. Proboha, vždyť si to doma musíte sami složit!“ provokuje kouč. A končí svou úvahu prostým konstatováním: Byznys nefunguje na logice, ale na emocích.

Vybalancujte lidem „index štěstí“ Zažíváme nejlepší dobu v historii lidstva, ale s tím podle Mariana Jelínka souvisí řada problémů. Žijeme v blahobytné společnosti a mnozí lidé nedokážou nebo nechtějí vystoupit ze své komfortní zóny. O to složitější je pak takové lidi motivovat. Jak na to? Logika tu často nefunguje, zato silné emoční prožitky ano. Jak tedy řídit zaměstnance? Čím je motivovat? Podle kouče není hnacím motorem rozum, ale právě emoce. Dnešek charakterizuje Marian Jelínek jako dobu zvanou krize hodnot. Zatímco dříve nám udávaly jednoznačný směr náboženské hodnoty, i přes všechna negativa, která s sebou na druhou stranu nesou, jaké hodnoty je nahradily? Peníze. Úspěch. Výkon. Egocentrismus. „Je to velký problém dneška. Žijeme v nejlepší možné době lidstva. Lepší doba zkrátka nebyla. Ale v našich subjektivních světech nám klesá index štěstí, roste frustrace a spotřeba antidepresiv. Vysuplujeme to všechno materiálnem?“ ptá se kouč. Ztratili jsme hodnoty a touto ztrátou hodnot trpí lidé i firmy.

Naučte se vnímat bod zlomu Nepochybně nejzajímavější oblastí, které se kouč ve své přednášce dotkl, je motivační symbióza. Energie chtění a energie záměru. Zatímco energie chtění vede k cíli (a vytváří cílové feťáky), energie záměru vede k činnosti, jejímž prostřednictvím člověk k cíli míří. Zjednodušeně řečeno: ta cesta k cíli vás musí bavit. „To je celý problém motivace,“ říká Marian Jelínek. Baví tě peníze? Prima. Ale jestli tě nebaví cesta, jak je vyděláš, nejsi v pohodě. Chtění vede k závisti, kdežto záměr prostřednictvím činnosti přináší radost. A radost je tou největší motivací. Vás i vašich zaměstnanců.

Dávat v době blahobytu totiž není vždy ta nejlepší cesta. Má-li někdo dostatek, bude-li mít o něco víc, nepřinese mu to takové opojení, jak by se mohlo čekat.

Život bez limitu je příjemný, ale vede do záhuby, fyzicky nás to ničí. Zkrátka rovnice o tom, že dáte-li lidem více peněz, budou více pracovat, už dneska neplatí. Motivační tvrzení Fredericka Winslowa Taylora platila v 19. století, dnes jsme jinde. Ačkoliv si přiznejme, že pro toho, kdo pobírá minimální mzdu, je každá pětistovka navíc dobrou motivací. Těžko ale pro obchodního zástupce, jehož plat čítá desítky tisíc. Jakmile jsou totiž nasyceny naše základní potřeby, klasické nástroje nefungují. Marian Jelínek to představuje pro lepší ilustraci na modelu přežrané lvice. To je bod zlomu, ve kterém je věru těžké přimět ji k lovu. Když jsou naše základní potřeby nasyceny (lvice je nažraná), jak ji motivovat k akci? Převedeno do firemní praxe je cestou emoční zatraktivnění „lovu“. V případě firmy je to zkrátka vtažení do procesu. Budování emoční vazby k činnosti.

Případ obědové kauzy „Tohle je váš úkol, úkol šéfů,“ apeluje kouč a dodává, že umění pracovat s emocemi lidí je to, co vás na trhu práce odliší. Když přidáváte lidem pouze motivační prvky a nekoncentrujete se na jejich seberealizaci, snižujete jejich výkon. Když dáte zaměstnancům benefit, aniž by se na něm sami nějak podíleli, časem se to může nepěkně obrátit proti vám. A právě v příběhu „obědové kauzy“ to každému nepříjemně docvakne. Celá kauza začala tím, že vedení firmy odsouhlasilo dotování obědů zaměstnancům, a jak firma vzkvétala, pomalu se poměr dotování měnil, až nakonec firma platila zaměstnancům obědy zcela. Po určité době došlo k překvapivé situaci, která dala vedení firmy jasně najevo, že tohle zkrátka nebyl ten nejlepší nápad. Zaměstnanci si totiž začali na jídlo z jídelny stěžovat. „Co je příčinou takového chování zaměstnanců?“ ptá se Marian Jelínek a obratem odpovídá: „Člověk, který nemusí pro daný benefit nic obětovat a nemusí vystoupit ze své komfortní zóny, si daného benefitu po čase přestane vážit. Bere jej

jako samozřejmost a chce nějaký nový. Zažil potěšení a chce další. Proč ne, když přichází samo.“ Kouč před touto situací důrazně varuje: „Lidé, kteří v životě jedou jen na potěšující prvky, jsou snadno manipulovatelní, lehce je uplatíte. Třeba koblihou.“

Milujte to, co děláte, a chtějte od toho co nejvíc Nejlepší z nejlepších v dnešní době jsou lidé, kteří milují to, co dělají, a chtějí od toho co nejvíc. „To je ta rovnováha. A platí i pro byznys. Zvlášť pro rodinné firmy. Lidé milují svoji firmu a chtějí od toho co nejvíc. A tihle lidé, které baví ta cesta, kteří mají radost z budování firmy, tihle lidé mají menší sklony k neetickému jednání,“ vysvětluje Marian Jelínek. Podle něj mají problémy s etičností cíloví feťáci, tedy lidé, kteří chtějí hlavně dosáhnout cíle. „Neetika je nespokojenost se sebou samým,“ zdůrazňuje kouč a dodává: „Když jsem sám se sebou spokojený, raduji se z úspěchů druhých. Mám menší sklony chovat se neeticky.“ Může mít Jarda Jágr syndrom vyhoření z hokeje? „To nejde, on z toho má radost, je na ledě proto, že ho to baví,“ říká kouč. Může mít syndrom vyhoření člověk, který chce splnit cíl, ale ta cesta ho nebaví? Tady ta pravděpodobnost stoupá. Zamyslete se nad tím, co je vaše cesta a jaké lidi chcete opravdu do svého týmu. A pracujte na tom, aby vaše lidi bavila hlavně ta cesta.

VE ZKRATCE

BUDUJTE dobré pracovní prostředí Rekordně nízká nezaměstnanost. Rostoucí mzdy v příbuzných oborech, například pokud jde o obchodní řetězce. Vysoká fluktuace pracovníků. Ten nejlepší recept na to, jak si pracovníky udržet. Tomu všemu dnes čelí nejen čerpací stanice. A o tom všem byla také řeč při panelové diskusi 7. ročníku Kongresu Čerpačka. Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

Na úvod představil Vladimír Pikora, hlavní ekonom Next Finance, makroekonomický pohled na současný stav tuzemského hospodářství. Neopomněl zmínit dlouhodobě klesající míru nezaměstnanosti, i když hlad po zaměstnancích se liší v různých oblastech a také regionech. „Sehnat zaměstnance je opravdu velmi těžké, nezaměstnanost už v podstatě nemá kam klesat, protože všichni, kdo chtějí pracovat, už dnes pracují,“ uvádí. Dodává, že trh práce se maximálně přehřívá a že jde o nezdravé prostředí, které je na světě poměrně specifické. „Nezaměstnanost, jakou má Česká republika, nemá v Evropské unii žádná země. Normální je ta míra kolem šesti procent, my jsme na třetině,“ upozorňuje Vladimír Pikora. Situaci na pracovním trhu nastínil Jiří Halbrštát, manažer marketingu a náboru pracovní agentury ManpowerGroup. Podle jejího zjištění pociťuje nedostatek zaměstnanců více než třetina (36 %) firem v Česku. Z hlediska pracovních pozic chybějí hlavně řemeslníci, řidiči a technici. „Ukazuje to na preference mladých lidí, kteří se

nechtějí učit řemeslo,“ připomíná. Až 30 % společností naráží také na fakt, že uchazeči o zaměstnání postrádají tvrdé i měkké dovednosti potřebné pro danou pozici. Jak řeší české firmy nedostatek talentů? Celkem 57 % společností se tomu snaží čelit především rozvojem stávajících zaměstnanců. Dalším důležitým trendem jsou také snahy o zavedení alternativních pracovních modelů (OSVČ, dočasná přidělení, zkrácené úvazky), prostřednictvím kterých se firmy čím dál tím více snaží přizpůsobit potřebám různých typů zaměstnanců. Téměř polovina firem začala přehodnocovat své požadavky týkající se vzdělání nebo zkušeností na danou pracovní pozici. Čelit nedostatku uchazečů navyšováním mezd zkouší 35 % zaměstnavatelů oproti pouhým 15 % v roce 2016. „Firmy ale skutečně více investují do rozvoje svých týmů, do prostředí, kde se lidem dobře pracuje, funguje tam soudržnost, lidé chápou, že vykonávaná práce má smysl. Pokud se tohle podaří, nemusí firma nutně zvyšovat platy. Pokud ale tyto základní předpoklady nefungují, firma má jedinou cestu – zvyšovat mzdy,“ upozorňuje Jiří Halbrštát.

S jakými největšími problémy v otázce zaměstnanců se čerpací stanice potýkají? Jak v dnešní době budovat fungující pracovní tým? Jak bojovat proti fluktuaci? Jak mohou čerpací stanice reagovat na rostoucí platy v příbuzných oborech? Existují a fungují nefinanční motivace personálu čerpacích stanic? A je cestou vzdělávání zaměstnanců? S pomocí redaktorky Jitky Hemolové odpovědi hledali (od ní zleva): Martin Mikl, spolumajitel, ČSAD Hodonín, Vladimír Pikora, hlavní ekonom, Next Finance, Jiří Halbrštát, manažer marketingu a náboru, ManpowerGroup, a Tomáš Veverka, obchodní ředitel, Eurobit čerpací stanice.

VE ZKRATCE

Poskytněte lidem smysluplné zázemí

„Blíží se opětovná rovnováha.“

Spolumajitel společnosti ČSAD Hodonín Martin Mikl a obchodní ředitel sítě čerpacích stanic Eurobit Tomáš Veverka se v diskusi shodli na tom, že pracovat s týmem a vytvářet dobré pracovní prostředí a podmínky je jedna ze základních cest. „Zaměstnancům, kteří u nás pracují už delší dobu a mají dostatek zkušeností, umožňujeme posunout se výš, třeba na pozici zástupce vedoucího, který má už větší zodpovědnost, dělá objednávky, naskladňuje zboží, ta práce je pestřejší a lépe ohodnocená,“ přibližuje Tomáš Veverka. Martin Mikl poukazuje na to, že dnes musí zvládnout obsluha čerpací stanice daleko více úkonů, než tomu bylo před několika desítkami let, a že je velmi důležité lidi neustále vzdělávat a pracovat na tom, aby se v práci cítili dobře. „Samozřejmě, že lidé chodí do práce pro peníze, ale přece jen tam hledají něco víc, dobrý kolektiv především. V práci strávíme třetinu života, je to náš druhý domov a dobré vztahy na pracovišti jsou zásadní,“ připomíná Martin Mikl.

Pracovní trh se přehřívá, ale ekonomika ztrácí dech. Zpomaluje celá Evropa. Očekává se, že zpomalení přijde i k nám a tuzemský trh se pozvolna vrátí do normálu.

Oba připomněli, že pokud se nachází čerpací stanice poblíž míst, kde mohou lidé sehnat lépe placenou práci, například u hypermarketů či skladů, je těžké s tím bojovat, ale cestu lze přece jen nalézt. „Lidé si dnes velmi cení svého volného času, a to jim obvykle roztrhané pracovní směny na těchto pozicích nedávají. My se snažíme jim vyjít vstříc tak, aby směny dávaly smysl, aby se lidé prostřídali a měli dostatek času na sebe a své rodiny,“ připomíná Martin Mikl. Tomáš Veverka dodává, že dlouhodobá zkušenost nakonec hovoří pro práci na čerpací stanici: „Několik lidí nám také odešlo pracovat do řetězců, ale nakonec se vrátili. Práce na čerpací stanici je o dost pestřejší než za pokladnou nebo ve skladu. A to je nakonec přivedlo zpět, i když třeba něco málo finančně ztratili.“

„Nejlepší je doporučení.“

Genderově nejsou čerpačky příliš vyvážené

Dříve prodávala obsluha u benzinky pohonné hmoty, dnes prodává autodoplňky, potraviny a nápoje, někde i drogerii, léky a hračky. V minulosti na to bylo více učebních oborů, dnes to musí zvládnout jeden, důraz na znalosti je mnohem větší. Když lidem pomůžete znalosti získávat, vrátí se vám to na vyšším výkonu a celkové spokojenosti.

Zatímco dříve pracovali na čerpacích stanicích převážně muži, dnes jsou to hlavně ženy. „Práce na čerpačce je hlavně o přístupu k zákazníkům. A ten zvládají obvykle lépe ženy,“ je přesvědčen Martin Mikl. Dodává, že to souvisí se zbožíznalstvím a také trpělivostí, kterou disponují lépe ženy než muži: „Ženy pro to mají obvykle

Vladimír Pikora, hlavní ekonom, Next Finance

„Správné zázemí je nezbytnost.“ Když je na čerpací stanici vedoucím ten, který si prošel ke své pozici takzvaně „od píky“, je i řízení personálu snadnější. Jednoduše proto, že ví, s čím se personál potýká, jaké problémy řeší, umí se vžít do jejich pocitů a také jim umí lépe poradit. Tomáš Veverka, obchodní ředitel, Eurobit čerpací stanice

Peníze, které byste dali personálním serverům nebo agentuře, můžete dát svým lidem. Doporučení je totiž ta nejlepší cesta a funguje to napříč všemi obory. Veďte si tabulku se jmény těch, kteří se kdy u vás o práci ucházeli, a v případě potřeby se na ně obraťte. Je to ten nejrychlejší způsob a funguje nejlépe. Jiří Halbrštát, manažer marketingu a náboru, ManpowerGroup

„Nezapomínejte na vzdělání.“

Martin Mikl, spolumajitel, ČSAD Hodonín

cit, umějí zákazníkům vše lépe vysvětlit a profitují z toho všechny strany, zákazník je spokojený a majiteli to přináší klidnější prostředí a vyšší tržby.“ Do budoucna nicméně všichni diskutující předpokládají větší nástup robotizace, která řadu činností zautomatizuje. „Na obsluhu to bude klást ještě vyšší nároky, bude řešit komplikovanější problémy,“ myslí si Martin Mikl. Vladimír Pikora v souvislosti s robotizací poukazuje na fakt, že vývoj ovlivní především automobilový průmysl: „Nevíme, zda budou jezdit auta na elektřinu nebo vodík, ale předpokládám, že lidé budou očekávat jiné služby, což úplně změní stávající byznys model benzinek.“ Do budoucna také zřejmě přibyde na trhu samoobslužných čerpacích stanic.

Doporučení funguje nejlépe Na otázku, kde hledat zaměstnance, doporučuje Jiří Halbrštát využívat více dostupných kanálů. Jedním z nich jsou personální servery či agentury, druhým ale musí být kreativita inzerátů, která potenciální zaměstnance zaujme. „Všechny inzeráty jsou zoufale stejné. Málokdy umějí firmy ukázat přidanou hodnotu práce na čerpací stanici oproti třeba výrobě či gastronomii. Nebojte se to prodat. A nebojte se prodat i ty takzvaně softové věci, třeba právě to, jak dobře u vás funguje tým,“ radí. Fungující cestu vidí také ve finanční motivaci stávajících zaměstnanců, kteří mohou přivést do firmy své známé. Nejlepší náborový kanál je podle něho doporučení: „To funguje napříč obory.“

Vzdělávat, vzdělávat, vzdělávat Ačkoliv pro obsluhu čerpací stanice neexistuje žádné primární vzdělávání, existuje na trhu cesta, jak personál vzdělávat a zvyšovat tak jeho kvalifikaci. Martin Mikl doporučuje využít pro vzdělávání zaměstnanců obor obsluha čerpací stanice, který poskytuje Hospodářská komora ČR v rámci Národní soustavy kvalifikací. „Využili jsme to pro své zaměstnance a bylo to přínosné. Naši lidé absolvovali zkoušky, ve kterých si ověřili své znalosti a kompetence a díky zvýšení kvalifikace tak získali i lepší finanční ohodnocení,“ popisuje Martin Mikl. Firma tak zaznamenala také nižší počet stížností a reklamací, stejně tak i zvýšení výkonu pracovníků.

carabao.cz

carabaoCZ

info@carabao.cz

carabaoCZ 722 328 888

VE ZKRATCE

PŘIJDOU ZMĚNY. Připravte se na ně!

Přesně dvacet minut měli účastníci 7. kongresu Čerpačka na to, aby se dozvěděli, jaká je čeká budoucnost. Pokus o věštbu z křišťálové koule se ale nekonal. Michael Londesborough je totiž uznávaný anglo-český vědec, kterého zná široká veřejnost z popularizačních projektů Akademie věd ČR, České televize a Národního technického muzea.

Michael Londesborough je ale také ambasadorem značky Unipetrol a ve svém příspěvku se zaměřil hlavně na fakta. Najde se v rapidně se měnícím automobilovém průmyslu místo pro čerpací stanice? A pokud ano – co se tam bude čerpat? Popularizátor chemie na začátku všechny ujistil, že celý byznys kolem čerpacích stanic ho zajímá, protože má rád produkt, který čerpačky nabízejí. „Jsem chemik a vy prodáváte směs uhlovodíků, které velmi dobře znám, chápu je a mám ty molekuly rád,“ říká úvodem a zároveň všechny ujišťuje, že právě tento produkt – pohonné hmoty – je mimořádně zajímavou oblastí, kterou stojí za to chápat.

Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

Budoucnost je poněkud rušivá „Budoucnost je nicméně poněkud rušivá, bude totiž znamenat změnu,“ pokračuje známý vědec. Dodává, že změny znamenají nutnost na ně reagovat, přizpůsobit se, umět se v dané situaci postavit čelem k tomu, co přichází, na druhou stranu právě to může být příležitostí, která může pro byznys znamenat krok vpřed. „Změna by vás vlastně neměla tolik překvapit, jste na ni zvyklí, když se podíváme zpět, jak vypadaly čerpací stanice před několika desítkami let a jak vypadají teď, je to obrovská změna,“ míní Michael Londesborough. Chcete-li nahlédnout pod pokličku rušivé budoucnosti, musíte se

podívat na dvě důležité oblasti. Obě se týkají vašich zákazníků. „Váš zákazník je auto. To je váš spotřebitel,“ připomíná vědec a naznačuje, že první oblastí, kterou je třeba pečlivě sledovat, je vývoj v automobilovém průmyslu. V souvislosti s očekávaným posunem v užívání elektromobilů a autonomních vozidel se tato oblast rapidně mění. A mění se ale také potřeby a požadavky řidičů. Budete se umět všem změnám přizpůsobit? Přežijí tento tlak vaše čerpací stanice, a pokud ano, v jaké podobě? „Jaké pohonné hmoty budete prodávat? Uhlovodík, vodík, nebo dokonce elektrony? Nebo bude mnohem důležitější kvalita vaší kávy a občerstvení?“ ptá se trochu provokativně mladý vědec. „Podíval jsem se trochu na současné trendy a tady jsou. Auta se mění. Jsou to takové nové počítače, propojíte se v nich s mobilem. Obrovskou roli tu hraje digitalizace. Možná bude zanedlouho auto vědět ještě dřív, než do něj nasednete, kam pojedete, a hlavně kudy pojedete. Dnešní automobilový průmysl a praktické každodenní využívání aut je o obrovském toku dat. Big data jsou tím správným slovem,“ přibližuje malými doušky budoucnost Michael Londesborough. Právě v nich vidí vědec nejen budoucnost, ale také obrovskou příležitost pro byznys na čerpacích stanicích. „Práce s daty vám ukáže mnoho cenných znalostí. Kudy váš zákazník jezdí, co si u vás rád dává k jídlu, jaké služby

Michael Londesborough Rodilý Brit žije v Praze od roku 2002, od května letošního roku je ambasadorem společnosti Unipetrol. Jako její tvář bude vystupovat na veřejných vystoupeních, v kampaních, na sociálních sítích a také na odborných akcích zaměřených na výzkum, vývoj a inovace. V barvách Unipetrolu se jako řečník objeví v listopadu také na dalším ročníku petrochemické konference Reactions. Michael Londesborough se stal rovněž poradcem Unipetrolu pro inovace.

obvykle využije. Big data představují to nejlepší propojení s vašimi spotřebiteli,“ je přesvědčen. Už dnes je práce s informacemi velmi důležitá a do budoucna bude její potřeba ještě stoupat. „Informace jsou zlatý důl, budou proudit stále a všude a vy se s nimi musíte propojit,“ dodává vědec. A nastiňuje myšlenku, které hluboce věří – do budoucna nebude vaším zákazníkem ten, kdo řídí auto. Velmi pravděpodobně to bude auto samo.

Prodáváte antické sluníčko A na co budou auta budoucnosti jezdit? Alternativní paliva se dnes vyvíjejí rychlým tempem, pravděpodobně budou přibývat nové a nové možnosti a jen budoucnost ukáže, čemu dají zákazníci zelenou. „Teď prodáváte uhlovodíky. V budoucnu budete možná prodávat elektrony,“ říká Michael Londesborough a pokračuje: „Uhlovodíky jsou krásné molekuly. Je to solární, miliony let starý produkt fotosyntézy, je to miliony let stará solární energie uložená v chemické formě v molekulách v kapalné fázi. Vy vlastně prodáváte takové antické sluníčko,“ usmívá se. Elektrony jsou jiné. „Nejsou to molekuly, ale částice, a ty se chovají jinak. Je to tok, flow, znamená to být součástí nějaké sítě, abyste mohli získat tok elektronů. Pravděpodobně je to ale jedna z budoucích cest a měli byste přemýšlet o tom, jak budete

s tímto tokem pracovat, jak ho uskladníte, jak ho budete nabízet zákazníkům. A také jaké elektrony vlastně nabídnete zákazníkům. Ty vyrobené z fosilních zdrojů, jaderných zdrojů, nebo z obnovitelných zdrojů?“ ptá se vědec. A naráží na problematiku, která rezonuje dnešním světem stále víc – elektřina vyrobená z obnovitelných zdrojů bude cennější. „Myslím, že budou mít v budoucnu i rozdílné ceny podle zdroje,“ dodává. Elektromobilita jako alternativní směr podle Michaela Londesborougha znamená pro čerpací stanice, zvlášť městského typu, spíše hrozbu než příležitost, zákazníci si své automobily nabijí jednoduše doma. „Na druhou stranu to určitě znamená příležitost pro venkov, tam musí být nabíječky umístěné, aby mohli lidé opustit město,“ přibližuje své myšlenky. A to jsme stále jen u jednoho alternativního zdroje. Tím další může být vodík. Je právě on tou správnou cestou v budoucím mixu pohonných „hmot“? Společnost Unipetrol, jejímž ambasadorem populární vědec je, připravuje aktuálně na čerpacích stanicích sítě Benzina výstavbu tří vodíkových stanic. Objevit se mají v Praze, Litvínově a Brně a první plnicí stanici by firma ráda otevřela na jaře příštího roku. „Nevím, jak přesně bude vypadat čerpací stanice budoucnosti, zcela určitě ale bude jiná, budete nabízet jiný mix paliv než dnes,“ je přesvědčen Michael Londesborough. Doporučuje být ve střehu, sledovat trendy a nebát se nabídnout něco nového.

Možná budete muset změnit celý byznys model Jak budou vypadat čerpací stanice, pokud zvítězí v budoucnu elektromobilita? „Dnes se baterie dlouho nabíjí, do budoucna to může být zase výrazně jiné, ale teď je třeba, aby se zákazník na benzince zabavil, než bude moci jet dál. Čeká dobré jídlo, nějakou zábavu. Je možné, že budete muset změnit svůj byznys model postavený hlavně na prodeji pohonných hmot a budete ho muset přetavit do nabídky, kterou zákazník očekává. Neměl by to být problém. Čím dál víc zisků pochází z nepalivové marže. Nabídka v shopu, další služby, které zákazníky lákají, to je ta cesta, jak je zaujmout,“ přemítá vědec. Příležitost vidí také ve výměně baterií. „Přijde zákazník, dá vám vybité baterie a koupí si nabité. Baterie zůstává vaše, obchod je hlavně o jakési půjčovně energií,“ vysvětluje. Princip ale určitě není neznámý, na řadě čerpacích stanic si dnes zákazníci stále mohou vyměnit plynové bomby. Plyn nebo elektřina je v tomto případě vedlejší. Služba půjčované energie může být také dobrou cestou. „Může to být hrozba, ale může to být i příležitost,“ nastiňuje možné cesty Michael. Je přesvědčen, že rychlé změny se určitě dít nebudou. A to je dobrá zpráva pro každého pumpaře. Je totiž čas se na budoucnost dobře připravit.

INZERCE

ČOI: červencové kontroly

NEWS

dopadly na jedničku. Ale to dávno víte, protože jsme o tom psali v Čerpačka News už 5. září.

Vy ještě náš elektronický newsletter nedostáváte? Rozšiřte řady odběratelů, stačí vyplnit e-mail na www.atozregistrace.cz/cerpacka

uchá Jednod ace registr ilu! i z mob

VE ZKRATCE

INSPIRUJTE se trojicí úspěšných čerpacích stanic Tři trochu odlišné příběhy, tři odlišné čerpací stanice, tři odlišné přístupy a způsoby řízení. Každý z příběhů pro vás může být inspirací, z každého si můžete vzít nějakou tu špetku nápadů, která sedne právě vám a vaší čerpací stanici.

Rodinná společnost Vendys & V je na trhu už od 90. let minulého století, kdy obchodovala především s těžkými topnými oleji. V roce 2011 firma získala oprávnění provozovat daňový sklad a tím následně i možnost vyrábět různé druhy pohonných hmot. „Chtěli jsme zajistit kompletní nabídku našich služeb, a tak jsme roku 2013 založili dceřinou společnost Vendy Petrol,“ přibližuje rodinnou historii Václav Tesárek mladší, vedoucí čerpací stanice v Hrdlořezích a Třebívlicích. To měl být poslední kousek do celkové mozaiky rodinného podnikání, o které se dodnes stará Václav Tesárek starší. Aktuálně má firma sedm čerpacích stanic, převážně v severních Čechách, a ve všech má poměrně jasný cíl – nabízet kvalitní pohonné hmoty, široký sortiment doplňkového zboží i služeb, a to všechno v příjemném, moderním a čistém prostředí.

Čerpačky zapadají do mozaiky „Je to jedna ze základních charakteristik, kterými se na trhu odlišujeme, protože zdaleka ne všechny čerpací stanice takové jsou. Zákazník se u nás musí cítit dobře hned při vstupu do prodejny,“ vysvětluje Václav Tesárek. Čistota je tu naprostý základ – od výdejních stojanů přes obchod až po toalety. A všichni tu věří, že zákazník se bude rád vracet, když pro něj bude připraveno komfortní zázemí a příjemný personál. „V jednoduchosti je krása. Jsou to drobné detaily, jako že personál zákazníka vždy s úsměvem přivítá, ale také se s ním rozloučí,“ popisuje Václav Tesárek ml. Čerpací stanice v Hrdlořezích u Mladé Boleslavi, o jejíž provoz se stará, má poměrně strategickou polohu. Se svými 215 metry čtverečními patří také k největším čerpacím stanicím společnosti.

Příběhy úspěšných čerpacích stanic společně s redaktorkou Jitkou Hemolovou přítomným přiblížili (od ní zleva): Tomáš Loula, jednatel společnosti Fors CS, Jan Šimek, provozní vedoucí čerpacích stanic Tank Ono, a Václav Tesárek ml., vedoucí čerpací stanice v Hrdlořezích a v Třebívlicích, Vendys & V.

Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

„Tabákové výrobky, cukrovinky a nealkoholické nápoje,“ vypočítává Václav Tesárek nejobrátkovější sortiment. Kromě klasické nabídky z kategorií potravin a nápojů tu ale zákazník najde i motorové oleje, autodoplňky a autokosmetiku. „Jedna věc je zákazníka získat, ale daleko těžší je si ho udržet,“ načíná téma marketingu Václav Tesárek a mluví o budování loajality, která je pro čerpací stanici klíčová. Firma nabízí zákazníkům vlastní slevové karty, pro firemní zákazníky také fakturační čipy. „Tam mají pevně stanovenou fixní cenu na určité období,“ vysvětluje. Čtyři zaměstnanci se tu střídají na dvou směnách, pumpa má ale otevřeno od pěti ráno do deseti večer, o noční provoz se starají samoobslužné tankomaty. Obsluha je velmi jednoduchá, zákazníci mohou zaplatit mnoha způsoby, tankomat akceptuje hotovost, bankovní karty, slevové i fakturační karty. Proč k nočnímu provozu prostřednictvím tankomatu firma přistoupila? „Před lety jsme to viděli v zahraničí a moc se nám to líbilo. Na jednu stranu to pro nás znamená úsporu v personálních nákladech, na té druhé ale také leží bezpečnost našich zaměstnanců,“ vysvětluje Václav Tesárek a dodává, že tento krok patří rozhodně k těm, které se firmě vyplatily. Do budoucna by firma ráda za

okrouhlila počet svých čerpacích stanic na deset. Pokud jim budete chtít nějakou nabídnout, s důvěrou se na ně obraťte.

Místo, kde zažijete zabijačku Menší rodinná společnost Fors CS postavila v roce 1994 v Bílovicích nad Svitavou čerpací stanici a plánovala u ní vybudovat také servisní prostory. Nakonec padlo rozhodnutí otevřít místo servisu obchod, a tak už od roku 2003 mohli místní i projíždějící využít nákupu potravin, jejichž rozsah obvykle na čerpací stanici nenajdete. „Vstoupili jsme do Maloobchodní sítě Brněnka, která sdružuje obchodníky našeho formátu v Brně a blízkém okolí,“ přibližuje detaily úspěšné spolupráce Tomáš Loula, jednatel společnosti Fors CS. A doporučil by ji s čistým svědomím každému. „Výhodné jsou zejména letákové akce, síť Brněnka má kolem dvou stovek obchodů a naprosto jinou vyjednávací sílu pro ceny akčního zboží. Na to bychom jako malá prodejna nikdy nedosáhli,“ říká Tomáš Loula. Letákové akce doplňují speciální víkendové, kdy je v akčním režimu nabízeno jen několik málo výrobků a zákazníci na tyto akce stále slyší.

Ačkoli se čerpací stanice s obchodem nachází v těsné blízkosti Brna, a zákazníci tak mají velmi široké možnosti navštívit konkurenční pumpy i obchody, firma si tu vybudovala velmi silné postavení. Tou hlavní konkurenční výhodou je, že zákazník nejen natankuje, ale ve stejný okamžik si nakoupí všechny věci denní potřeby, od pečiva po drogerii. „Máme širokou nabídku regionálních pekařských výrobků, ovoce a zeleniny, uzenin i třeba hotových jídel, to je jednoznačně naše výhoda proti běžným čerpacím stanicím,“ je přesvědčen Tomáš Loula. Na ploše 150 metrů čtverečních prodává na deset tisíc položek, a tak může směle konkurovat i větším obchodním formátům. O blaho zákazníků se stará čtrnáct zaměstnanců, kteří pracují ve dvousměnném provozu od šesti hodin ráno do deseti večer.

širokou nabídku drogerie i třeba možnost vyzvedávat si zboží ze spřáteleného e-shopu s drogerií. Každý si tu zkrátka najde své. A všichni pak svorně ocení nabídku čerstvých zákusků a chlebíčků, které lákají na první pohled už ode dveří. „Sice je s tím dost práce a musíte řešit každodenní závoz a dobře plánovat, aby bylo vše čerstvé, ale myslím, že je to dobrá cesta,“ přibližuje Tomáš Loula směr, kterým se firma vydala: vycházet zákazníkům vstříc. A tak vás možná příliš nepřekvapí, že třeba na Vánoce si tu můžete objednat i vánoční cukroví od regionálních výrobců. Netradiční specialitou (ačkoliv pro místní už vlastně velmi tradiční) jsou každoroční zabijačkové hody, které přilákají zákazníky z blízkého i dalekého okolí. „Podporujeme místní organizace

najdou sprchy, toalety, mají k dispozici wi-fi, velkou jídelnu a také myčku kamionů. Když je pěkné počasí, dokáže obsloužit i dvacítku kamionů, v tom nepěkném ale vezme kamionový zákazník zavděk spíš deštěm. K dispozici je tu deset výdejních stojanů na pohonné hmoty a čtyři na AdBlue. A to navíc 24 hodin denně.

SPECIFIKUM JE JÍDELNA. „Specifikum čerpací stanice v Nýřanech je právě jídelna. Nabízíme hotová jídla i polévky, točené pivo i kofolu a všechno za slušné ceny,“ uvádí Jan Šimek. A zákazníci to umějí ocenit. O zdravé výživě se tu moc

Celé videoreportáže z čerpacích stanic zhlédnete po načtení QR kódu.

35 Václav Tesárek ml.,

Tomáš Loula,

Jan Šimek,

„Obsloužíme průměrně necelou tisícovku zákazníků denně, jen patnáct procent z nich si přijede natankovat a zároveň udělat nákup potravin a drogerie. Ostatní k nám míří hlavně pro nákup tohoto sortimentu,“ vysvětluje Tomáš Loula.

a snažíme se být nejen prodejnou, ale také dobrým sousedem,“ naznačuje Tomáš Loula úspěšnou podnikatelskou cestu, kterou se rodinná firma vydala už před pětadvaceti lety. A na svém přístupu nechce nic měnit ani do budoucna.

A sortiment to není ledajaký, kromě toho již zmiňovaného základního tu najdete třeba rozšířený regál se zdravou výživou, pro kterou míří hlavně mladší generace,

Tank Ono ví, co nabídnout

mluvit nedá, vždyť nejprodávanější klasikou je svíčková, guláš, řízek či „smažák“, dobře se daří i klobásám. „Česká klasika tu prostě vede. Jídlo nevaříme, ale dovážíme, v každé oblasti máme svého ověřeného dodavatele,“ přibližuje detaily gastro servisu čerpací stanice Jan Šimek. K nejprodávanějšímu sortimentu v obchodě patří tabákové výrobky a nealkoholické nápoje. Oblíbený je ale také sortiment baget, který se zaváží několikrát denně, a také káva, kterou si zákazníci mohou dát rovnou ze tří samoobslužných automatů. „Čím dál víc vede kvalitní káva zrnková, ale řidič kamionu si také rád dá i obyčejného turka,“ komentuje Jan Šimek. A turka mu ve zdejší jídelně rádi uvaří. Na pumpě pracuje ve dvousměnném nonstop provozu 28 zaměstnanců.

vedoucí čerpací stanice v Hrdlořezích a v Třebívlicích, Vendys & V

jednatel společnosti Fors CS

Když jsme mířili na návštěvu čerpací stanice Tank Ono v Nýřanech na Plzeňsku, jeli jsme za „štrúdlem“ kamionů, které, jak se později ukázalo, měly stejný cíl jako my. Všechny do jednoho měly za cíl tuto čerpací stanici a moc dobře věděly proč. „Zajedou si sice asi sedm kilometrů z dálnice, ale vědí, že tu najdou všechno, co potřebují, a pokud si chtějí odpočinout, je tu větší klid než na dálnici,“ přibližuje jednu z největších čerpacích stanic Tank Ono Jan Šimek, provozní vedoucí všech čerpaček v síti. Firma jich má aktuálně 41 v celé republice a některé z nich jsou zaměřené právě na obsluhu kamionového zákazníka. „Za těch dvacet let, co provozujeme pumpu v Nýřanech, se sem naučili jezdit hlavně řidiči kamionů a my jsme se rozhodli jim všechno maximálně přizpůsobit,“ popisuje Jan Šimek. Kromě velkého parkoviště tu

provozní vedoucí čerpacích stanic Tank Ono

Motivaci zaměstnanců na čerpacích stanicích podporuje firma čas od času soutěžemi v prodejích. „Lidé to mají rádi, soutěží mezi sebou, baví je to a mohou si tak i finančně přilepšit,“ upozorňuje Jan Šimek. Všechny pumpy jsou ve vlastnictví společnosti Tank Ono a firma také všechny provozuje, což ji činí trochu specifickou od jiných sítí čerpacích stanic. „Nechceme žádnou franšízu, tenhle model se nám dlouhodobě osvědčil,“ je přesvědčen Jan Šimek.

VE ZKRATCE

Jaké jsou legislativní požadavky EU na paliva? A nakolik se to projevuje v odvětví automotive a palivářském průmyslu? Nelehkého tématu se na kongresu ujal Ivan Indráček, předseda představenstva SČS – Unie nezávislých petrolejářů ČR. Kam tedy směřuje automobilový a palivářský průmysl v Evropě? Jitka Hemolová, jitka.hemolova@atoz.cz

CESTA přes zásuvku nepokryje POTŘEBY DOPRAVY

Hned v úvodu řečník připomněl tři unijní direktivy, jež celý obor zásadním způsobem ovlivní. První z nich se týká kvality paliv, druhá podpory využívání energie z obnovitelných zdrojů a třetí zavádění infrastruktury pro alternativní paliva. Současně EU zpřísňuje emisní limity pro osobní auta a chystá i další direktivu o „čistých“ vozidlech. Automobilky tak jsou tlačeny k elektromobilitě a jedním z průvodních jevů je i omezování výroby vozů s pohonem na LPG a CNG/LNG. A povinným cílem distributorů je do roku 2020 snížit emise z dodaných paliv o 6 % oproti „základní hodnotě“. Hlavním tahounem změn, a to až do roku 2030, podle něj bude direktiva o podpoře obnovitelných zdrojů v energetice. „Říká, že musíme používat čtrnáct procent obnovitelných zdrojů v dopravě, z toho musí tvořit sedm procent zdroje druhé generace, které

zatím neznáme, a těch zbylých sedm procent mohou být paliva první generace, například dnes užívaný metylester řepkového oleje nebo biolíh,“ přibližuje Ivan Indráček a dodává, že na Ministerstvu průmyslu a obchodu ČR se již pracuje na tom, jak se tato direktiva „přetaví“ do českých zákonů. Její platnost by se měla projevit kolem roku 2021.

Zůstává prostor pro kapalná a plynná paliva Ivan Indráček v přednášce položil i otázku, zda si „v budoucnu vystačíme se zásuvkou“. Je přesvědčen, že v kategorii nákladních vozů, a tím spíše v segmentech lodní a letecké dopravy, není plně elektrický pohon v příštích několika desítkách let reálný. Zůstává tak mimo jiné i prostor pro kapalná a plynná paliva z obnovitelných zdrojů. Legislativní tlak na

automobilky je ale extrémní a výrobci automobilů nemají prakticky jinou cestu než vstoupit na trh osobních vozidel s elektromobilitou. Direktiva 2019/631 vydaná 17. 4. 2019, o emisích osobních a lehkých užitkových vozidel, říká, že průměrné emise z flotily prodaných osobních vozů v roce 2020 musí činit 95 g CO2 /km, do roku 2024 to pak musí být o dalších 10 g méně. Regulace dále říká, že od 1. 1. 2025 musí mít vozy 15% snížení proti roku 2021 a od 1. 1. roku 2030 pak 37‚5% snížení proti roku 2021. „Vozy, které mají emise nižší než padesát gramů CO2 na kilometr, lze až do roku 2023 započítávat násobkem. A výrobci se mohou za určitých podmínek sdružovat, jak to vidíme v případě Fiatu a Tesly,“ shrnuje Ivan Indráček.

Blíží se direktiva Ivan Indráček upozornil na direktivu o čistých vozidlech, která sice zatím ještě nevyšla, ale lze ji s nejvyšší pravděpodobností brzy očekávat. Už v únoru letošního roku totiž bylo dohodnuto její konečné znění (pozn. red.: Direktiva byla publikována 12. 7. 2019). Ivan Indráček považuje za zásadní problém, že (nejen tato) direktiva pracuje zjednodušeně řečeno s emisemi na výfuku vozidla a nezohledňuje emise vznikající při jeho těžbě, výrobě a transportu. „Papírově nám po ulici jede čistý elektromobil, ve skutečnosti však jeho jízda vytváří více skleníkových plynů, než kdyby jel na naftu,“ popisuje situaci například v Polsku nebo Estonsku, tedy zemích, jejichž výroba elektrické energie je závislá téměř zcela na uhlí. „Direktiva ukládá veřejné správě členských států, aby kupovala bezemisní, případně nízkoemisní vozy. Jejich podíl má být v roce 2025 téměř třicetiprocentní. Zatím ale nemusí jít o vozy nové, mohou to být vozy přestavěné,“ doplňuje informace Ivan Indráček. „Aby byly automobily schopné dostát pravidlům, jsou prakticky tlačeny do prodeje elektromobilů a hybridních vozů,“ říká Ivan Indráček. Některé automobilky už dokonce oznámily, že končí s auty na LPG i CNG, protože nemohou investovat do vývoje všech alternativních pohonů a zaměří se jen na ty zásadní. „Může se stát, že automobilky budou uměle zvyšovat ceny spalovacích motorů a bateriové vozy nebo hybridy budou prodávat s minimální marží, aby dostály požadavkům legislativy,“ dodává Ivan Indráček. V tuto chvíli totiž není o elektromobily velký zájem. „Jejich užitné vlastnosti zkrátka nesplňují standard, na který jsou zákazníci zvyklí, nemají dostatečný dojezd, dobíjení trvá dlouhou dobu a není

zatím rozšířené. A pro většinu spotřebitelů je rozhodující nepřiměřená cena,“ vypočítává obecně známé nedostatky. Ideální pohon pro nejbližší budoucnost je podle něj plug-in hybrid, který v sobě spojuje výhody obou paliv – ve městě, kde nás zajímají okamžité emise znečišťujících látek, může jet „čistě“ na elektřinu. A mimo město využije klasický spalovací motor.

Jak bude vypadat mix paliv v roce 2030 „Předpokládám, že vozy na standardní kapalná paliva budou velmi mírně klesat v prodejích, výrobci jsou tlačeni jejich dodávky na trh snižovat a nahrazovat je elektropohony. Tato situace se ale může během tří až pěti let zcela změnit. Pokud totiž dojde ke změně metodiky emisního hodnocení vozů, ke které je Evropská komise vyzvána, bude to znamenat zásadní propad výhodnosti elektromobilů, na které se téměř dotáhnou nejmodernější dieselové motory,“ vysvětluje Ivan Indráček. U počtu plynových vozů pak očekává stagnaci. Na jednu stranu automobilky ustupují od plynových vozidel, na druhou stranu počet vozů LPG je z rozhodujícího dílu dotován přestavbami, a není tak zcela závislý na nových modelech. U čistých bateriových vozů lze sice předpokládat strmý procentuální nárůst, z hlediska absolutních čísel ale půjde stále o okrajové počty. „Rozhodující roli sehrají, myslím, hybridy a plug-in hybridy. A takovému vývoji bude odpovídat i mix prodávaných paliv,“ popisuje svoji vizi vozového parku v roce 2030 Ivan Indráček. Jak se bude vyvíjet situace v palivech? Povinné cíle jsou jasné: 14% podíl musí mít paliva z obnovitelných zdrojů a z toho minimálně 7 % bude tvořit podíl těch z druhé generace, která dnes ještě nikdo po-

řádně nezná. „Bavíme-li se o roce 2030, pak jde o dobu, kdy kapalná a plynná paliva budou nadále dominantními,“ je přesvědčen Ivan Indráček. Je podle něj možné, že standardem se pro vznětové motory namísto B7 stane B10. V prodeji bude jistě i B20/B30. V poslední době se opět hovoří i o E95. U paliv pro zážehové motory bude vývoj obdobný. Standardem bude zcela jistě E10, k dostání bude E15 a v prodeji bude i E85. „Budeme dál jezdit na LPG, i když jeho část již bude vyráběna z obnovitelných zdrojů, okrajově i na CNG, také s podílem bioplynu. Otázkou zůstává rozšíření LNG a vodíku. U LNG tipuji spíš rychlé ‚vychladnutí’ zájmu. Je možné, že se šířeji uplatní v lodní nebo železniční dopravě, ale ve větší rozšíření v silniční dopravě nevěřím. Emisní úspora není ve srovnání s naftou žádná a větší nasazení LNG by znamenalo vystavět zcela novou a hodně nákladnou infrastrukturu,“ vysvětluje Ivan Indráček. Vodík se na trhu objeví, otázkou ovšem je, jestli se budou budovat velmi nákladné distribuční kanály. „Doufám, že se spíš vydáme levnější cestou distribuce vodíku prostřednictvím čpavku,“ myslí si Ivan Indráček.

Na trh přijde vodík. Ačkoliv zdroje pro výrobu paliv nemusí provozovatele čerpaček zrovna moc zajímat, pro úplnost Ivan Indráček doplňuje, že osobně věří v syntetická paliva (PtX neboli e-fuels) vyráběná – jak jinak – z obnovitelných zdrojů energie. Ta by podle něj mohla být v roce 2030 v určitém množství k dispozici za mnohem lepší cenu, než jaké je dnes dosahováno u testovacích projektů.

„Neodpustím si poznámku k elektřině. Pokud má být elektromobilita skutečným přínosem, a dnes se již politicky rozhodlo, že přínosem je, není potřeba se dnes zamýšlet nad tím, jak co nejrychleji zaplnit republiku dobíječkami,“ zdůrazňuje Ivan Indráček. Podle něj je třeba hlavně rozhodnout, jakým způsobem bude zásadně „dekarbonizován“ český energetický mix a těch 10 až 30 let potřebných ke změně si náležitě odpracovat. „Ale když čteme, že se schyluje k prodloužení těžby energetického uhlí na dole Bílina do roku 2035, nevěřím, že to stát s ‚dekarbonizací ekonomiky’, ale tím pádem i elektrifikací automobilové dopravy, myslí vážně,“ poznamenává.

Co se bude na čerpačkách prodávat Také na tuto otázku hledal Ivan Indráček ve své přednášce odpovědi. Připustil, že s ohledem na požadované snížení emisí z prodávaných paliv o šest procent se může na trhu objevit benzin E10. V naftě se ve větší míře než dosud objeví HVO. Distributoři se také mohou snažit prodávat B30 nebo B100 s nulovou nebo dokonce zápornou marží, protože je to vyjde stále levněji než platit pokutu za nesplnění podmínek.

Ale také může být vše jinak, protože problém dosáhnout 6% úspory mají distributoři napříč celou Evropou. Ne, že by neměli ochotu snižovat emise, ale ono není jak. „V době, kdy šestiprocentní požadavek vznikal, totiž panovala představa, že trh bude v roce 2020 nasycen dostupnými a emisně výhodnými biopalivy druhé generace, což ale nenastalo. A požadovat po distributorech nesplnitelný úkol a za neplnění je penalizovat, je absurdní,“ dodává Ivan Indráček. INZERCE

PKN ORLEN vybuduje

WEB

na Slovensku maloobchodní síť, otevírá nové stanice. Ale to dávno víte, protože jsme o tom psali na www.cerpacka.cz už 18. září.

Vy náš zpravodajský web ještě nesledujete? Aktuální informace o dění na trhu čerpacích stanic najdete na www.cerpacka.cz

je Obsah ný dostup ilu! i z mob

VE ZKRATCE

Práce na čerpacích stanicích přináší určitá bezpečnostní rizika. Nejen v noci, ale i po celý den může docházet k trestné činnosti. O krádežích a dalších nešvarech a o tom, jak tomu předcházet a bránit se, přišel na kongres pohovořit Vladimír Oliberius, znalec z oblasti technické a jiné bezpečnosti osob a majetku, a také člen České kriminologické společnosti. Pavel Gregor, pavel.gregor@atoz.cz

Jak předcházet

KRIMINALITĚ NA MALÉM PROSTORU

Krádež a loupež jsou dva pojmy, které jsou často chápány jako synonyma. Zatímco krádež je úmyslné přisvojení si cizí věci, loupež je oproti krádeži horším a závažnějším trestným činem. Trestný čin loupeže je způsoben nejen proti majetku, ale také proti osobní svobodě. To znamená, že pachatel k tomu, aby se zmocnil cizí věci, použije násilí. „Loupež společně s úmyslným ublížením na zdraví patří k nejčetnějším trestným činům násilné kriminality. Loupeže jsou zastoupeny dlouhodobě necelými pětadvaceti procenty, násilné ublížení na zdraví kolem třiceti procent,“ vysvětluje Vladimír Oliberius. Běžná krádež se přitom může rychle změnit v loupež a ta může vlivem náhodných okolností skončit úmyslným usmrcením v širokém rozsahu chápání.

O krádeži rozhodují faktory Ačkoliv je podíl loupeží na čerpacích stanicích necelých 7 %, patří práce obsluhy do jedné z nejrizikovějších skupin zaměstnanců, a to vedle obsluhy heren a barů, směnáren, sázkových kanceláří a bankovních institucí. Míra rizika přepadení čerpací stanice je velmi odlišná. Prestože je trestný čin

loupeže typickým projevem pouliční (tedy městské) kriminality, u pump tato úměra neplatí. Rozhodující jsou navazující okolnosti provozu a umístění: poloha čerpací stanice, frekvence návštěvníků, počet osob v obchodě, dohlednost z okolních domů, parkování vozidel taxislužby v nočních hodinách a podobně. Například pokud jsou na čerpací stanici pravidelnými návštěvníky taxikáři, kteří se zde setkávají, dopřávají si kávu, i to může významně pomoci k její bezpečnosti ve srovnání s těmi, kam třeba v noci přijedou nepravidelně dva tři motoristé za hodinu. „Investice do zabezpečení ochrany majetku by měla odpovídat chráněnému zájmu, v případě cennějších věcí se tedy vyplatí provést investici v odpovídající výši,“ uvádí Vladimír Oliberius. Jen tak lze majetek ochránit a zabezpečení bude zároveň sloužit jako adekvátní ochrana.

Nepodceňujte posttraumatické stresové reakce U většiny pachatelů je motivací ke krádeži něco více než jen finanční zisk, například mají doma problémy, užívají drogy a tak

dále. Proto i pachatelé, kteří přijdou páchat trestný čin na čerpačky, v sobě mají určitý tlak. Není tedy dobré, aby obsluha kladla odpor či jim vzdorovala. „Obsluha benzinky se totiž kvůli tomu může snadno stát obětí a může dojít k poškození zdraví. N ezřídka se po přepadení dostavuje i posttraumatická stresová reakce. To bývá u obsluhy stanice velice často opomíjeným faktem,“ poukazuje Vladimír Oliberius. Jde o následek, který může nejednou vést ke ztrátě zaměstnání, poškození či rozkladu nejbližších sociálních vazeb a v důsledku toho exekuci, rozvodu, případně ztrátě bydlení.

Příležitost dělá zloděje. Proto je důležité, pokud obsluha pumpy něco takového zažije, aby jí byla zajištěna psychologická podpora. Každý člověk totiž reaguje jinak – co pro jednoho může být banalita, pro jiného nikoliv a může s odstupem dní, týdnů až měsíců vést k různým potížím. „Zatímco někteří jedinci jsou odolnější a jsou schopni určité stresové okamžiky překonat, jiní nikoliv a zhroutí se okamžitě,“ sděluje Vladimír Oliberius. Na druhou stranu i ti odolnější

ní kola, notebooky, cigarety a podobně, tedy zboží, které lze lehce přemístit. Třetí jsou věci snadno dostupné, není těžké je najít – peníze, šperky, cigarety, alkohol a jiné. Následují hodnotné, pachatel se soustředí na věci cenné, zvláště pokud bude mít v úmyslu je dále prodat. Páté jsou lehce prodejné (existuje vztah mezi kradeným a žádaným zbožím) a posledním jsou takové, které způsobují požitek (věci, které je příjemné mít nebo konzumovat – alkohol, cigarety a další).

Zasahovat se musí umět obezřetně

mohou dospět do stejného stadia, a to díky tomu, že jim prožitou stresovou situaci něco opakovaně vyvolává. Zloději na čerpací stanice většinou chodí s tím, že už dopředu přemýšlejí o tom, zda mohou být odhaleni a chyceni. Snaží se tak mít svůj čin promyšlený. I proto bylo zjištěno, že existuje šest typických kategorií pro nejčastěji kradené zboží. První je utajitelné, snadno je lze schovat v kapse, kabelce a takové zboží je hůře chráněno. Další je mobilní, což jsou automobily, jízd-

„Spásu přinášejí kamery.“ Kamerové systémy jsou důležitou součástí ochrany majetku a osob, a to nejen na čerpačkách. Je totiž prokázáno, že lidé si moc nevšímají lidí, ke kterým nemají sociální vazbu nebo bližší interakci. Na základě toho si takováto náhodná setkání neukládají do paměti. Proto se často stává, že při řešení trestné činnosti si osoba na místě činu mnohdy nevybaví pachatele, a to i přesto, že se s ním potkala. Není tak schopna svědectví podat a spásným řešením mnohdy bývá především kamerový záznam.

Jak tedy dopředu odhadnout zloděje? Jak asi tak vypadá? Je obsluha schopna odhalit, že je její pozornost odváděna za účelem provedení krádeže? Aby bylo možné eliminovat rizika, je zapotřebí nastavit režimová opatření. „Tak například na základě analýzy je vhodné přesunout nejčastěji kradené zboží na lépe kontrolovatelné místo. Vhodné je také zavést fyzické předání vybraného druhu zboží mezi každou směnou, a dokonce i analyzovat možnou ztrátu mezi jednotlivými směnami,“ doporučuje Vladimír Oliberius. Dalším ztrátám lze předcházet omezením pohybu zákazníků v prodejní části pumpy ve vymezenou dobu a změnit nastavení režimu činností. Pokud nemůže potenciální zloděj nepozo-

rovaně zmizet, potom se nemusí pokusit ani krást. Zde platí jedno staré, ale účinné pravidlo: příležitost dělá zloděje. Pokud už obsluha benzinky přece jen krádež zaznamená, potom má právo zloděje zadržet. „Jde o všeobecné oprávnění, avšak důležité je si promyslet, zda se do toho má vůbec pouštět. Zde je zapotřebí si uvědomit, zda jako obsluha jsme schopni zloděje zvládnout, jinak se celá situace může změnit v daleko závažnější,“ varuje Vladimír Oliberius. Zasahovat se obzvláště nedoporučuje, pokud je na čerpací stanici zaměstnanec sám. V tomto případě je nejlepší nepozorovaně upozornit policii nebo stisknout tlačítko pro systém ochrany a bezpečnostní agentura vyrazí na místo, aby ohlášení vyřešila. Co dělat, kdy někdo natankuje a nemá na zaplacení? „Jestliže spotřebitel neujede a vyčká na příjezd policie, potom dojde ke ztotožnění osoby a v občanskoprávním řízení lze škodu vymáhat. Toto je nejlepší varianta. Samozřejmě pokud uvádí, že si například zapomněl peníze doma a že pro ně skočí, potom na základě dohody si od něj třeba můžete vzít telefon a počkat do doby, než přijde zaplatit. Zde však doporučuji mít na to svědka, aby toto ujednání bylo prokazatelné,“ dodává Vladimír Oliberius. Jenom tak se nemůže stát, že by se to otočilo proti vám a inkriminovaná osoba nenařkne z krádeže vás.

INZERCE

Čerpací stanice vidíte v číslech Účetní data dokážeme zpracovat do užitečných analýz a rozborů pro váš efektivnější provoz.

Vladimír Oliberius, znalec z oblasti technické a jiné bezpečnosti osob a majetku

www.edtas.cz

www.kodap.cz

VE ZKRATCE

VÝDEJNÍ MÍSTO ZVYŠUJE OBRAT Závěr konference patřil druhé panelové diskusi. Tématem byla možnost, kdy se čerpací stanice může stát výdejním místem zásilek z internetových obchodů a zajistit si tak další zdroj příjmů. Účast přijali dva manažeři pump, kteří službu již využívají, a zástupce firmy nabízející tento druh byznysu.

Spolupráce s e-shopy jako doplňková služba a způsob, jak přilákat další zákazníky? Představte si, že vám někdo přivede nové zákazníky, zařídí on-line reklamu na tisíci místech, a ještě vám za to zaplatí. Zázrak? Kdepak. Kongres představil fungující modely a budoucnost vyzvedávání nákupu na benzinkách. Tržby českých internetových obchodů v loňském roce dosáhly 135 miliard korun a letos se očekávají ještě vyšší. Nejoblíbenějším způsobem doručení zásilky je dodání na určité místo, ale hned v závěsu se nachází možnost vyzvednout si ji osobně na některém z výdejních míst. Lidé dnes nechtějí trávit čas čekáním, přizpůsobováním se, a tak se nabízí právě tato možnost. Proč si tedy z tohoto kousku něco neukrojit? Jde o zajímavou inspiraci, respektive motivaci, jak čerpačku zatraktivnit zákazníkům a přilákat nové, protože to funguje.

Pavel Gregor, pavel.gregor @atoz.cz

ximální rozměr balíku může být metr a váhou se musí vejít do 30 kilogramů,“ konkretizuje Jitka Indráčková. Na to reaguje Luboš Moravec, manažer sítě výdejních míst Zásilkovna.cz, že jejich služba se specializuje především na menší zásilky, ale zase jich přepravuje větší množství. Průměrná výše nejmenšího rozměru jejich zásilek činí 17‚5 centimetru a váha většinou nepřesáhne pět kilogramů. Aktuálně spolupracují s 26 čerpacími stanicemi po celém Česku. Průměrně jde na každé toto místo 20 zásilek denně. „Naše služba umí množství odbavených zásilek regulovat a to činíme i na čerpačkách. Zde pracujeme i s fak-

torem, že ne každý se na místo může vydat pěšky,“ sděluje Luboš Moravec. To může být zejména případ benzinek na dálnici.

Vydání zásilky nezdržuje Podle statistik společnosti Zásilkovna.cz dokáže výdejní místo navýšit obrat čerpací stanice v průměru o 7 %. Zvýšení obratu kvituje Jitka Indráčková, která dokládá, že na obratu prodeje zboží v obchodě je to znát a zákazníci jsou mile překvapeni,

Pravidla si lze předem domluvit Jitka Indráčková, vedoucí provozu čerpacích stanic G7, od listopadu loňského roku umožňuje nejen vyzvednutí, ale i podání zásilek v obchodě. Konkrétně spolupracuje se společností PPL CZ. „K této službě jsme se vlastně dostali úplnou náhodou. Impulzem byla nabídka společnosti PPL CZ, která měla zájem v našem okolí vytvořit takovéto místo. A protože máme dlouhou provozní dobu, volba padla na nás. Nám se to zalíbilo, protože je v našem zájmu přilákat nové zákazníky, a to dokonce i ty, kteří nemají automobil, a přitom by u nás mohli nakupovat,“ vysvětluje Jitka Indráčková. Předpokladem pro správné fungování jsou dostatečné skladovací prostory, které lze uzamknout. Těch čerpací stanice nemají neomezené množství, a tak vyvstává otázka, jak toto řešit. „Při vyjednávání si lze nastavit maximální počet balíků, se kterými budete pracovat. My jsme si spočítali, že máme k dispozici pár regálů s tím, že ma-

Panelové diskuse na téma čerpací stanice jako výdejní místo e-shopu se za asistence šéfredaktora časopisu Zboží&Prodej Petra Hříbala (vlevo) zúčastnili (zleva od něho): Tomáš Loula, jednatel společnosti Fors CS, Jitka Indráčková, vedoucí provozu čerpacích stanic G7, a Luboš Moravec, manažer sítě výdejních míst Zásilkovna.cz.

„Provize za výdej zásilek je druhotná.“ Pokud se chce někdo stát výdejním místem jen kvůli provizi za výdej zásilky, může být z její výše zklamaný. Hlavní prospěch se však ukrývá v přivedení nových zákazníků a v potenciálu nabídnout jim další služby a produkty a z nich následně těžit. Luboš Moravec, manažer sítě výdejních míst, Zásilkovna.cz

co vše u nich mohou najít. Rozšiřováním služeb a báze zákazníků se lze tak dobrat lepších obratů. Za výdej zásilky má provozovatel přibližně 7 Kč, což není moc, avšak pokud obsluha nabídne další zboží či službu nebo si zákazník sám něco koupí, potom získá další obrat.

žít nejen pro platby za zásilky, ale i za ostatní útratu na pumpě. „V případě spolupráce s PPL CZ nic netiskneme, nelepíme. Pouze přijímáme či vydáváme zásilky a u dobírek se platí pouze hotově,“ prozrazuje Jitka Indráčková.

„Zásilka se přitom vydává raz dva, stačí dvakrát pípnout čárový kód a to je vše. Přijmout, vydat a udělat administrativní kroky jedné zásilky zabere průměrně 95 sekund. Vše se ovládá přes počítač připojený k internetu a my pro kompletní fungování poskytujeme jak tiskárnu, tak čtečku,“ informuje Luboš Moravec. K dispozici je i platební terminál, který lze vyu-

Možný je i přímý kontakt s e-shopem Kromě tohoto druhu fungování výdejního místa jsou k dispozici i další varianty. Například Tomáš Loula, jednatel společnosti Fors CS, má smlouvu s partnerem, který mu čerpačku zaváží drogerií a spotřebite-

lé mají možnost si v e-shopu tohoto velkoobchodu objednat konkrétní zboží a nechat si ho doručit právě sem. „Tento model spolupráce provozujeme zhruba dva roky. Za tu dobu jsme zjistili, že nám pomáhá udržovat naše stávající zákazníky a ti si tak nejdou koupit zboží k naší konkurenci,“ prozrazuje Tomáš Loula. Na první pohled by se mohlo zdát, že může docházet ke kanibalizování totožných produktů na pumpě, na druhou stranu z pohledu marže to není tak podstatné, spíše to nabádá ke koupi dalšího zboží. Otázkou by mohlo být i to, jak fungují reklamace. „Zatím jsme žádnou neměli, nicméně jsme na to připraveni. Reklamace by probíhala zcela totožným způsobem, jako kdyby si zákazníci zakoupili toto zboží přímo u nás,“ vysvětluje Tomáš Loula.

Začít fungovat lze za chvíli „Pro zlepšení výkonu výdejního místa lze vždy něco dělat. Pokud personál bude pracovat pouze s tím, že za službu má sedm korun, je to špatně. Měsíčně to však může být jen na provizích několik tisícikorun, které lze dát personálu jako odměnu a provozovatel vydělá další peníze na dodatečném prodeji zboží, které si u nich zákazníci koupili, když si zásilku přišli vyzvednout,“ vzkazuje Luboš Moravec. Pokud jsou zaměstnanci motivováni například celkovou výší prodeje zboží, potom každý příchozí je vlastně zdrojem jejich dodatečného příjmu. Aby výdejní místo fungovalo správně, je dobré podstoupit školení. „Uzavřením smlouvy je automaticky jeho součástí. Náš obchodní zástupce přijede na místo v předem stanovenou dobu a v době, kdy je stanice méně vytížena, a zaměstnancům ukáže systém fungování výdeje zásilek,“ sděluje Luboš Moravec. Školení trvá přibližně hodinu, následovně se výdejna označí samolepkou a následující pondělí může vydávat první balíky. Obdobný postup funguje i u PPL CZ. „Trochu jsme se toho báli, protože šlo o novou věc. Ale popravdě, nic složitého to nebylo a naši zaměstnanci to zvládli perfektně,“ konstatuje Jitka Indráčková. O samotném výdejním místě se spotřebitelé mohou dozvědět nejen formou samolepky či od zaměstnanců čerpacích stanic, ale tyto provozovny se také objeví na internetu u spolupracujících e-shopů a na dalších on-line místech.

LÍ, ELÉ VO T I B E Ř SPOT E ROSTOU J PRODE

PŘEDSTAVUJEME...

VÍTĚZOVÉ ROČNÍKU 2019: ALKOHOL

AUTOKOSMETIKA

BONBONY

CIDERY

DÁMSKÁ INTIMNÍ HYGIENA

FERNET STOCK STOCK PLZEŇ BOŽKOV

SHERON AUTOKOSMETIKA DF PARTNER

PEDRO FRUJTY THE CANDY PLUS SWEET FACTORY

FRISCO SPRITZ PLZEŇSKÝ PRAZDROJ

BELLA INTIMNÍ HYGIENA TZMO CZECH REPUBLIC

DOPLŇKY STRAVY

HOTOVÁ JÍDLA A POLOTOVARY

JOGURTY A JOGURTOVÉ NÁPOJE

KONZERVOVANÉ POTRAVINY

KOUPELOVÁ KOSMETIKA

GERIMAX VITANA

HAMÉ TRHANÉ MASO HAMÉ

MILKO ŘECKÝ JOGURT 4% POLABSKÉ MLÉKÁRNY

VITANA POLÉVKY UVAŘENÁ A ZAVAŘENÁ VITANA

AUTHENTIC TOYA AROMA SPRCHOVÉ GELY TOMIL

MLÉČNÉ DEZERTY

NEALKO PIVO A PIVNÍ NÁPOJE

OPALOVACÍ KOSMETIKA

PAPÍROVÝ PROGRAM

PET FOOD PRO KOČKY

KRAJANKA ZAKYSANÁ SMETANA RUMOVÉ KOULE ALIMPEX FOOD

BIRELL HROZNO PLZEŇSKÝ PRAZDROJ

ASTRID SUN SARANTIS CZECH REPUBLIC

ZEWA SOFTIS ESSITY CZECH REPUBLIC

AKINU MASÍČKA KUŘECÍ ŘEZANKY AKINU CZ

PET FOOD PRO PSY

PIVO

RYBÍ SPECIALITY

SÝRY

ŠUMIVÁ VÍNA

BRIT FRESH VAFO PRAHA

KOZEL MISTRŮV LEŽÁK PLZEŇSKÝ PRAZDROJ

SARDINKY FILETY FJK GASTON

PAŘENÉ SÝRY KOLIBA ALIMPEX FOOD

BOHEMIA SEKT BOHEMIA SEKT

TĚLOVÁ KOSMETIKA

VÍNA

ZMRZLINY

ŽVÝKAČKY

INDULONA TĚLOVÉ MLÉKO SARANTIS CZECH REPUBLIC

I HEART BOHEMIA SEKT

POLÁRKA ALIMPEX FOOD

MENTOS PURE FRESH FRUIT ŽVÝKAČKY PERFETTI VAN MELLE CZECH REPUBLIC

SLEDUJTE NÁS NA VOLBA SPOTŘEBITELŮ – NEJLEPŠÍ NOVINKA A NEZAPOMÍNEJTE ODEBÍRAT NÁŠ NEWSLETTER.

www.atozregistrace.cz/volba-spotrebitelu ORGANIZÁTOR:

B2C MEDIÁLNÍ PARTNEŘI:

VÝZKUMNÁ AGENTURA:

PARTNER E-MAILOVÉ KOMUNIKACE:

www.volbaspotrebitelu.cz

B2B MEDIÁLNÍ PARTNEŘI:

PARTNEŘI CEREMONIE:

SPECIÁLNÍ PARTNER CEREMONIE:

PROJEKT

MÁME ZA SEBOU UŽ SEDM ÚSPĚŠNÝCH KONGRESŮ

AKTUÁLNĚ PRO VÁS CHYSTÁME DALŠÍ ROČNÍK 8

22. 4. 2020, AQUAPALACE HOTEL PRAGUE CHCETE DOSTÁVAT INFORMACE A POZVÁNKY? STAČÍ ZADAT E-MAIL NA

WWW.ATOZREGISTRACE.CZ/KONGRES-CERPACKA NEBO SI SVÝM MOBILNÍM TELEFONEM NAČTĚTE QR KÓD.

TĚŠÍME SE NA VÁS!