Jornada de Integración Vertical Cierre de cursada 2017 TEORIAS TERRITORIALES – PLANIFICACIÓN TERRITORIAL 1 - – PLANIFICACIÓN TERRITORIAL 2
Taller Lopez Rocca Etualin
Martes 7 de noviembre Aula 9
LRE
/ PLANIFICACION TERRITORIAL 1 / LOPEZ – ROCCA - ETUALIAN
UNIDAD TEMATICA 3 : INTERVENSION PLANIFICADA
El Dique - Ensenada
CONTEXTO EN LA REGION METROPOLITANA DE BS. AS
LITORAL SUR
GRAN LA PLATA Y PARTIDO DE ENSENADA
INSERCION TERRITORIAL
RELEVAMIENTO
DIAGNOSTICO
ORGANIZACION MEDIO PRODUCTIVO
CONFIGURACION
MEDIO NATURAL MEDIO CONSTRUIDO
ANALISIS URBANO
MEDIO SOCIAL
DIAGNOSTICO: ORGANIZACIÓN MEDIO SOCIAL
MEDIO PRODUCTIVO
OCUPACION POR MANZANA
ESPACIO URBANO
INFRAESTRUCTURA DE SERVICIOS
SISTEMA DE MOVIMIENTOS
TEJIDO URBANO
TRAZADO Y SUBDIVISION
USOS DE SUELO
MEDIO NATURAL
DIAGNOSTICO: CONFIGURACION
DIAGNOSTICO ESTRUCTURA FISICA
SINTESIS VALORACION: CONFLICTOS, TENDENCIAS Y POTENCIALIDADES
DIAGNOSTICO: SINTESIS ESTRUCTURA FISICA
DIAGNOSTICO: SINTESIS VALORACION
CONFLICTOS
TENDENCIAS
POTENCIALIDADES
PROPUESTA OBJETIVOS GENERALES
LINEAMIENTOS
MODELO DESEADO
PROYECTO
PROPUESTA OBJETIVOS GENERALES 1.
APROVECHAR EL POSICIONAMIENTO DEL ÁREA COMO INGRESO VIAL A GRAN LA PLATA A TRAVÉS DE LA AUTOPISTA LA PLATA- BS AS.
2.
RECUPERAR Y APROVECHAR LOS GRANDES ESPACIOS VACÍOS COMO CONTENEDORES DE ACTIVIDADES Y COMO AMORTIGUADORES DE FUERTES LLUVIAS Y/O INUNDACIONES
3.
MEJORAR LAS CONDICIONES DE HABITABILIDAD DE LOS SECTORES URBANIZADOS Y CONDUCIR LOS PROCESOS DE CRECIMIENTO Y CONSOLIDACIÓN, CONSIDERADO LOS CONDICIONANTES FÍSICO - AMBIENTALES Y PREVIENDO EL ACCESO Y LA DOTACIÓN ADECUADA DE NFRAESTRUCTURAS, SERVICIOS Y EQUIPAMIENTO.
4.
PROMOVER LA INTEGRACIÓN SOCIO-ESPACAL Y FUNCIONAL ENTRE SECTORES URBANIZADOS A PARTIR DEL NUEVO ROL QUE ASUMIRÁ LA AV. 122 CON LA REALIZACIÓN DE LA AUTOPISTA
PROPUESTA LINEAMIENTOS REESTRUCTURACIÓN DE SISTEMAS DE MOVIMIENTOS
FORTALECER LA INFRAESTRUCTURA Y VIVIENDA EN EL MEDIO URBANO, MEJORANDO LAS NECESIDADES CRITICAS DEL MEDIO PRODUCTIVO Y AMBIENTAL
CARACTERIZAR LOS ESPACIOS PÚBLICOS PARA REFORZAR LA IDENTIDAD DE LA LOCALIDAD
GENERAR LA INTEGRACIÓN SOCIO-ESPACIAL PARA MEJORAR LA CONECTIVIDAD LOCAL E INTER LOCAL
PROPUESTA MODELO DESEADO La propuesta intentan dar solucion a aquellos Conflictos reconocidos en la etapa del diagnostico Mediante distintas estrategias
PRUPUESTA PROYECTO: CIRCUITO DE BICI SENDA COMO SISTEMA INTEGRADOS DE ACTIVIDADES
ESTE PROYECTO BUSCA INTEGRAR Y CONECTAR LOS DISTINTOS EQUIPAMIENTOS RECREATIVOS PUBLICOS Y ESPACIOS VERDES, MEDIANTE EL SISTEMA DE CIRCUITO DE BICISENDA, EL CUAL RECORRERA LOS DISTINTOS PUNTOS ESTRATÉGICOS DEL DIQUE PASANDO TAMBIÉN POR LA NUEVA CALLE PRINCIPAL QUE ES LAS AV. 125, GENERANDO ASI LA INTERACCIÓN LOCAL E INTERLOCAL. SE COMTEPLA ASI TAMBIEN QUE EL USO DE ESTE MEDIO DE TRANSPORTE NO GENERA CONTAMINACIÓN AMBIENTAL Y PROMUEVE LA ACTIVIDAD FISICA DE LOS HABITANTES.
LRE
/ PLANIFICACION TERRITORIAL 1 / LOPEZ – ROCCA - ETUALIAN
MUCHAS GRACIAS
ROSANA GORENA / AMALIA MAMANI / GLADIS PORCO RUIZ / DARIO SERRUDO
LA PRÁCTICA DE LA PLANIFICACIÓN TERRITORIAL Evaluación de Proyectos y Formulación de Lineamientos de Reestructuración
LINEAMIENTOS ESTRATÉGICOS PARA LA REGIÓN METROPOLITANA DE BUENOS AIRES Marco conceptual, metodológico y propositivo
• MOMENTO 1: RECONOCIMIENTO DEL ÁREA DE ESTUDIO • MOMENTO 2: EVALUACIÓN DE IMPACTO • MOMENTO 3: ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE REESTRUCTURACIÓN TERRITORIAL
METODOLOGÍA
MOMENTO 1: RECONOCIMIENTO DEL ÁREA DE ESTUDIO Identificación del estado de situación actual de un territorio metropolitano que involucra tres jurisdicciones municipales, y elaboración de un diagnóstico. Reconocimiento de las características principales del área de estudio, las problemáticas y potencialidades existentes en las matrices de crecimiento, desarrollo y ambiental, observando especialmente el sistema de movimientos, los espacios abiertos y unidades ambientales, y las áreas urbanizadas, no urbanizadas y rurales. Elaboración de la síntesis del diagnóstico en un escenario reciente del área de estudio.
MATRIZ AMBIENTAL
MATRIZ DE CRECIMIENTO
MATRIZ DE DESARROLLO
ESCENARIO RECIENTE MODELO TERRITORIAL ACTUAL Sector de desarrollo potencial, con innumerables atributos que pueden ser potencializados, como su posicionamiento estratégico en el contexto regional, la disponibilidad del Puerto, etc. Incluso representa la oportunidad de repensar el modelo territorial, en aquellos sectores que quedaron exentos de planificación. Pero también, se trata de suelos ambientalmente frágiles (zonas anegables), con altos costos para su puesta en valor y con altos riesgos de impactos negativos en su entorno.
MOMENTO 2: EVALUACIÓN DE IMPACTO Estimación de las repercusiones sobre el territorio, de la inminente concreción de dos proyectos estructurantes, uno de infraestructura vial regional, la extensión de la Autopista La Plata Buenos Aires y otro de creación de una nueva centralidad, prevista por el Plan de Ordenamiento Urbano y Territorial de Ensenada. Descripción de cada uno de los proyectos y realización de la evaluación del efecto de ambos en las matrices de crecimiento, desarrollo y ambiental, observando especialmente el sistema de movimientos, los espacios abiertos y unidades ambientales, y las áreas urbanizadas, no urbanizadas y rurales. Elaboración de la síntesis de la evaluación en un escenario tendencial del área de estudio.
EVALUACIร N DE IMPACTO Proyecto de Extensiรณn de la Autopista
Proyecto de Nueva Centralidad
ESCENARIO TENDENCIAL Se concentró la atención en los aspectos negativos del impacto de cada uno de los proyectos, para mitigarlos, con la elaboración de los lineamientos de reestructuración territorial. La prolongación de la Autopista, iba a promover la conectividad regional y de sectores estratégicos, como el Puerto de La Plata, pero no estaba planteada una adecuada articulación entre la red vial regional y la urbana. La Nueva Centralidad, iba a promover el desarrollo económico y social de Ensenada, pero era necesario considerar la necesidad de expansión de la infraestructura y servicios necesarios. A su vez, estos dos proyectos representan una enorme carga para el medio ambiente, que implica la ocupación de zonas anegables, de valor ecosistémico, lo que aumenta el riesgo de inundaciones.
MOMENTO 3: ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE REESTRUCTURACIÓN TERRITORIAL Formulación de los lineamientos para la adecuación territorial de dicha área en función de las repercusiones emergentes de los proyectos mencionados y las recomendaciones del Estudio (LE – RMBA), contemplando las propuestas para las diferentes matrices del escenario integrado, observando especialmente el sistema de movimientos, los espacios abiertos y unidades ambientales, y las áreas urbanizadas, no urbanizadas y rurales. Elaboración de un escenario propuesto como síntesis del trabajo.
ELABORACIÓN DE LINEAMIENTOS DE REESTRUCTURACIÓN TERRITORIAL OBJETIVO GENERAL: Mejorar la gestión mediante la creación de mecanismos institucionales, que contribuyan al accionar conjunto con otras jurisdicciones y favorezcan la participación social. Promover la conectividad regional y de sectores estratégicos, como el Puerto de La Plata, contribuyendo a su reactivación, mediante la prolongación de la Autopista Buenos Aires-La Plata y optimizando la articulación entre la red vial regional y la urbana. Impulsar, por otro lado, el desarrollo de la Nueva Centralidad, prevista por el Plan de Ordenamiento Urbano y Territorial de Ensenada, promocionando, de esta manera, el derecho de la sociedad a la vida urbana misma, y promoviendo el desarrollo económico y social del partido, pero teniendo en cuenta, la necesidad de prolongación de la infraestructura y servicios que implican la extensión de la mancha urbana. Por último, y sobre todo, garantizar la realización de obras hídricas que atenúen la alteración ecosistemica dada por la ocupación de zonas anegables, mejorando de esta manera, la calidad ambiental.
ESCENARIO PROPUESTO
Mejora de la gestión mediante la creación de mecanismos institucionales, que contribuyan al accionar conjunto con otras jurisdicciones y favorezcan la participación social. La urbanización, a partir de los dos proyectos planteados, es una oportunidad de acceso a la vida urbana misma: posibilidades de inserción en el mercado laboral, utilización de los servicios y espacios que esta ofrece, pero es necesario pensarla en un contexto ambientalmente amigable. Con la expansión planificada de la mancha urbana, se están teniendo en cuenta los “recursos ambientales frágiles” y pensando en operaciones de regulación hídrica pertinentes. Este es el camino del desarrollo urbano, social y económico, ambientalmente sustentable y sostenible. Estos lineamientos fueron pensados y redactados con el anhelo, de que tal vez, puedan ser tenidos en cuenta, quizás como una de las voces de la participación social, que requiere la planificación estratégica. Casi como una utopía, porque no somos nosotras quienes tenemos el poder ni los medios, para llevarlos a la práctica, planteamos que los lineamientos se tomen como lo que son, líneas de ACCIÓN, y lo que eso implica. Creemos que cuando realmente tomemos conciencia de que un verdadero cambio en la calidad ambiental, nos significará, una mejor calidad de vida, revalorizaremos la planificación y sus instrumentos.
ALUMNAS: MARTINEZ / MAZZOLA / URTENECHE / VINCENT
DOCENTE: ARTEAGA, AMPARO