auto7 # 678
Nissan Qashqai 1.3 (140 HP) (δοκιμή)_σ.2
(31 ΜΑΪ 2019)
Κινητήρας που κάνει τη διαφορά
Η προσθήκη του πολύ καλού νέου υπερτροφοδοτούμενου κινητήρα αναβαθμίζει σημαντικά τη βασική έκδοση του μπεστ σέλερ των SUV, το οποίο εξακολουθεί κατά τα άλλα να προσφέρει τη γνωστή πρακτικότητα, ποιότητα και «φιλική» συμπεριφορά που το χαρακτηρίζει § του Πάνου Φιλιππακόπουλου § φωτογραφίες: auto-internet
Συχνά η ανανέωση ενός μοντέλου στο μέσον περίπου της εμπορικής του ζωής είναι σχετικά περιορισμένη, ειδικά αν το αυτοκίνητο είναι πετυχημένο. Οι αλλαγές είναι κυρίως σχεδιαστικές, υπάρχουν ενδεχομένως κάποιες επεμβάσεις στα υλικά του εσωτερικού για βελτίωση της ποιότητας και περιορισμένες βελτιώσεις στη ρύθμιση των μηχανικών μερών. Κάπως έτσι έγινε και η ανανέωση του Qashqai. Πριν όμως έρθει η ώρα της αντικατάστασής του με μια εντελώς νέα γενιά, έγινε μια ακόμα σημαντική αναβάθμιση που το αλλάζει περισσότερο απ’ ό,τι οι σχεδιαστικές αλλαγές του «φέις λιφτ», με την προσθήκη νέας γενιάς κινητήρων, μεταξύ των οποίων κι ο 1.3 τούρμπο που αφορά η συγκεκριμένη δοκιμή.
εσωτερικό_Το Qashqai προσφέρει καλούς χώρους για 4 άτομα, όχι τους κορυφαίους της κατηγορίας μεν, αλλά απολύτως επαρκείς για τις ανάγκες μιας οικογένειας. Αυτές εξυπηρετούνται επιπλέον και από τη συνολική πρακτικότητα του αυτοκινήτου, που χαρακτηρίζεται από πολύ καλούς χώρους για μικροπράγματα κι από ένα χώρο αποσκευών με επαρκή χωρητικότητα (430 λίτρα), αλλά και μεγάλη ευελιξία διαμόρφωσης χάρη στα κινητά στοιχεία του δαπέδου. Η θέση οδήγησης είναι αρκετά καλή, αλλά έχει κλιμακωτή και όχι συνεχή ρύθμιση της πλάτης του καθίσματος. Η ποιότητα κατασκευής και υλικών είναι υψηλού
επιπέδου. Η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινάει από 20.490 ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει ESP με hill holder και λειτουργία ηλεκτρονικού μπλοκέ διαφορικού, 6 αερόσακους, κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα με τηλεχειρισμό, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους και θερμαινόμενους καθρέφτες, cruise control, ηχοσύστημα με Bluetooth και θύρες USB και Aux, σύστημα ελέγχου πίεσης ελαστικών και σύστημα start-stop.
Κινητήρας-κιβώτια_Ο
υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας των 1.332 κ.εκ., καρπός της συνεργασίας του γκρουπ Renault-Nissan με τη Mercedes, αποδίδει στη λιγότερο ισχυρή έκδοσή του 140 ίππους και αποτελεί ένα στοιχείο που αναβαθμίζει σημαντικά το αυτοκίνητο. Πρόκειται για έναν εξαιρετικό κινητήρα, εύστροφο, δυνατό, ελαστικό, που εξασφαλίζει ακόμα μεγαλύτερη ασφάλεια στα προσπεράσματα και προσφέρει καλές επιδόσεις στο αυτοκίνητο (0-100 χλμ./ώρα σε 10,5’’) οι οποίες κάνουν ακόμα πιο ευχάριστη την οδήγησή του. Κάτι στο οποίο συμβάλλει και η καλή συνεργασία του κινητήρα με το χειροκίνητο κιβώτιο των 6 ταχυτήτων, που έχει σωστή κλιμάκωση, με μακριά 6η για μείωση της κατανάλωσης στον αυτοκινητόδρομο, αλλά «φυσιολογικές» τις άλλες 5 σχέσεις, ώστε να μην «κρεμάνε» τον κινητήρα με την παραμικρή μείωση της ταχύτητας του αυτοκινή-
