Jaguar E-Pace P300e PHEV

Βήμα στο μέλλον με σεβασμό στην παράδοση

Η μικρή Jaguar προσφέρει κομψή αισθητική, ποιοτικό εσωτερικό, καλούς χώρους και πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά, που στη φορτιζόμενη υβριδική έκδοσή της συνδυάζονται με πολύ καλές επιδόσεις και περιορισμένο κόστος χρήσης στην πόλη

§ του Πάνου Φιλιππακόπουλου

Η Jaguar ήταν από τις πρώτες εταιρείες που στράφηκαν προς τον εξηλεκτρισμό των αυτοκινήτων τους. Ταυτόχρονα προσαρμόστηκε και στις απαιτήσεις της αγοράς για SUV, δημιουργώντας μάλιστα και τετρακίνητες εκδόσεις. Διαθέτει, λοιπόν, αυτήν τη στιγμή κάποια μοντέλα που, χωρίς να απεμπολούν την εικόνα της ως κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων με ξεχωριστό χαρακτήρα, βρίσκονται στον πυρήνα της νέας εποχής της αυτοκίνησης, όπως η E-Pace P300e PHEV της δοκιμής μας, ένα φορτιζόμενο υβριδικό μικρομεσαίο SUV (μήκος 4,395 μ.)

εσωτερικό_

Το εσωτερικό, συνδυάζει κομψότητα, υψηλή ποιότητα υλικών και σύγχρονη τεχνολογία. Η θέση οδήγησης είναι σωστή, ενώ πολύ καλή είναι η εικόνα του εσωτερικού και στον τομέα της πρακτικότητας, με πολλές θέσεις για μικροπράγματα. Οι χώροι είναι απολύτως επαρκείς για 4 ενήλικους, ενώ ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 610 λίτρων καλύπτει απολύτως τις ανάγκες τους. Θα επισημάνουμε μόνο ότι είναι κάπως μικρό το άνοιγμά του και υψηλό το κατώφλι φόρτωσης. Η τιμή της E-Pace P300e PHEV ξεκινάει από 64.864 ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα, σύστημα παρακολούθησης προσοχής οδηγού, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, ESP με hill holder, 6 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, cruise control, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω και κάμερες 360°, προβολείς ομίχλης, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, υπολογιστή ταξιδιού, συναγερμό, ηχοσύστημα με οθόνη αφής, ψηφιακό ραδιόφωνο, θύρες USB και συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, υπηρεσίες συνδεσιμότητας κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.

κινητήρας-κιβώτιο_

Το υβριδικό σύστημα του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο αλουμινένιο βενζινοκινητήρα 1.5 της Jaguar που αποδίδει 200 ίππους και κινεί τους εμπρός τροχούς, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων, ο οποίος κινεί τους πίσω τροχούς, επιτρέποντας την ηλεκτροκίνηση για 55 χιλιόμετρα στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Η συνδυασμένη ισχύς των δύο κινητήρων φτάνει, λοιπόν, τους 209 ίππους και είναι πολύ παραπάνω από επαρκής για να κινήσει εύκολα και γρήγορα το αυτοκίνητό κάτω από όλες τις συνθήκες. Στην αποτελεσματική διαχείριση της δύναμης του κινητήρα συμβάλλει και το καλό αυτόματο 8άρι κιβώτιο ταχυτήτων, με τις σωστά κατανεμημένες σχέσεις και τις ομαλές αλλαγές. Έτσι το αυτοκίνητο είναι πραγματικά γρήγορο (0-100 χλμ./ώρα σε 6,5’’, 80-120 χλμ./ώρα σε 4,2’’) προσφέροντας και την απαραίτητη ενεργητική ασφάλεια στα προσπεράσματα. Η κατανάλωση εξαρτάται από το πόσο αξιοποιεί κανείς την ηλεκτροκίνηση. Δοκιμάζοντας να κινηθούμε αποκλειστικά με ηλεκτροκίνηση (με τον κλιματισμό σε λειτουργία, το κινητό να φορτίζει, το ραδιόφωνο να λειτουργεί κλπ.), πετύχαμε μια αυτονομία 48 χιλιομέτρων. Σε μια διαδρομή 75 χιλιομέτρων με υβριδική λειτουργία, χωρίς υπερβολές, αλλά και χωρίς κάποια ιδιαίτερη προσπάθεια για οικονομία, η μέση κατανάλωση που είδαμε ήταν 6,9 λίτρα/100 χλμ.

οδηγώντας_

Το στήσιμο του αυτοκινήτου (οι αναρτήσεις είναι με γόνατα Μακφέρσον εμπρός και σύστημα πολλαπλών συνδέσμων πίσω) έχει γίνει με βάση μια λογική κυρίως ασφάλτινων μετακινήσεων, δεδομένου άλλωστε ότι οι εκτός δρόμου δυνατότητες είναι μεν υπαρκτές, αλλά δεν περιλαμβάνουν πολύ δύσκολες επιφάνειες, παρά την αυξημένη απόσταση από το έδαφος (21,2 εκ.), δεδομένου ότι δεν υπάρχουν άλλα ειδικά συστήματα υποβοήθησης για εκτός δρόμου κίνηση. Η E-Pace προσφέρει μία «αρχοντική» κίνηση στο δρόμο, με υψηλή ποιότητα κύλισης και καλή άνεση (με το δεδομένα των SUV), μαζί με μία οδική συμπεριφορά που δεν προβληματίζει ποτέ και χαρακτηρίζεται από σταθερότητα στην ευθεία, καλό κράτημα, πολύ προοδευτική υποστροφή στα όρια της πρόσφυσης, απουσία απότομων ή απρόβλεπτων αντιδράσεων. Το γρήγορο τιμόνι με την ικανοποιητική αίσθηση και τα αποτελεσματικά φρένα συμπληρώνουν μια πολύ θετική εικόνα στο δρόμο.

συμπέρασμα_

Η E-Pace βγάζει ασπροπρόσωπη τη Jaguar και ανταποκρίνεται στην ιστορία και την εικόνα της. Είναι κομψό και ποιοτικό αυτοκίνητο , δυνατό και γρήγορο και είναι «αρχοντικό» στο δρόμο, ενώ είναι ταυτόχρονα λειτουργικό και τεχνολογικά σύγχρονο. Προφανώς η φορτιζόμενη υβριδική έκδοση είναι ακριβή, αυτό όμως είναι αναπόφευκτο ακόμα και ισχύει και για κάθε ανταγωνιστή της. Το κοινό στο οποίο απευθύνεται είναι των πραγμάτων περιορισμένο και σίγουρα δεν είναι η τιμή που θα το αποτρέψει από την αγορά ενός τέτοιου αυτοκινήτου!

υπέρ_

Δυνατό υβριδικό σύστημα_Επιδόσεις_Ποιότητα κύλισης_Ύπαρξη τετρακίνησης_Επαρκής ηλεκτρική αυτονομία για την πόλη _Ποιοτικό και λειτουργικό εσωτερικό_Χώρος αποσκευών_Εξοπλισμός

κατά_

Κάπως μικρό άνοιγμα χώρου αποσκευών_Έλλειψη ρεζέρβας

Περισσότερες δοκιμές: https://auto-internet.gr/?auto7/11/μονες-δοκιμες