auto7 #
779
(17 ΣΕΠΤ 2021)
Jaguar E-Pace P300e PHEV (δοκιμή)_σ.2
Βήμα στο μέλλον με σεβασμό στην παράδοση
Η μικρή Jaguar προσφέρει κομψή αισθητική, ποιοτικό εσωτερικό, καλούς χώρους και πολύ καλά οδικά χαρακτηριστικά, που στη φορτιζόμενη υβριδική έκδοσή της συνδυάζονται με πολύ καλές επιδόσεις και περιορισμένο κόστος χρήσης στην πόλη § του Πάνου Φιλιππακόπουλου
Η Jaguar ήταν από τις πρώτες εταιρείες που στράφηκαν προς τον εξηλεκτρισμό των αυτοκινήτων τους. Ταυτόχρονα προσαρμόστηκε και στις απαιτήσεις της αγοράς για SUV, δημιουργώντας μάλιστα και τετρακίνητες εκδόσεις. Διαθέτει, λοιπόν, αυτήν τη στιγμή κάποια μοντέλα που, χωρίς να απεμπολούν την εικόνα της ως κατασκευαστή πολυτελών αυτοκινήτων με ξεχωριστό χαρακτήρα, βρίσκονται στον πυρήνα της νέας εποχής της αυτοκίνησης, όπως η E-Pace P300e PHEV της δοκιμής μας, ένα φορτιζόμενο υβριδικό μικρομεσαίο SUV (μήκος 4,395 μ.)
εσωτερικό_Το εσωτερικό, συνδυάζει κομψότητα, υψηλή
ποιότητα υλικών και σύγχρονη τεχνολογία. Η θέση οδήγησης είναι σωστή, ενώ πολύ καλή είναι η εικόνα του εσωτερικού και στον τομέα της πρακτικότητας, με πολλές θέσεις για μικροπράγματα. Οι χώροι είναι απολύτως επαρκείς για 4 ενήλικους, ενώ ο μεγάλος χώρος αποσκευών των 610 λίτρων καλύπτει απολύτως τις ανάγκες τους. Θα επισημάνουμε μόνο ότι είναι κάπως μικρό το άνοιγμά του και υψηλό το κατώφλι φόρτωσης. Η τιμή της E-Pace P300e PHEV ξεκινάει από 64.864 ευρώ με εξοπλισμό που περιλαμβάνει σύστημα υποβοήθησης διατήρησης στη λωρίδα,
σύστημα παρακολούθησης προσοχής οδηγού, σύστημα αναγνώρισης σημάτων κυκλοφορίας, ESP με hill holder, 6 αερόσακους, αυτόματο διζωνικό κλιματισμό, ηλεκτρικά παράθυρα, ηλεκτρικά ρυθμιζόμενους, θερμαινόμενους και αναδιπλούμενους καθρέφτες, cruise control, αυτόματα φώτα και καθαριστήρες, αισθητήρες παρκαρίσματος εμπρός-πίσω και κάμερες 360°, προβολείς ομίχλης, ηλεκτροχρωματικό εσωτερικό καθρέφτη, υπολογιστή ταξιδιού, συναγερμό, ηχοσύστημα με οθόνη αφής, ψηφιακό ραδιόφωνο, θύρες USB και συμβατότητα με Apple CarPlay και Android Auto, υπηρεσίες συνδεσιμότητας κλπ. Θα επισημάνουμε μόνο την έλλειψη ρεζέρβας.
κινητήρας-κιβώτιο_Το υβριδικό σύστημα του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί τον 3κύλινδρο αλουμινένιο βενζινοκινητήρα 1.5 της Jaguar που αποδίδει 200 ίππους και κινεί τους εμπρός τροχούς, σε συνδυασμό με έναν ηλεκτροκινητήρα 109 ίππων, ο οποίος κινεί τους πίσω τροχούς, επιτρέποντας την ηλεκτροκίνηση για 55 χιλιόμετρα στον τυποποιημένο κύκλο δοκιμών. Η συνδυασμένη ισχύς των δύο κινητήρων φτάνει, λοιπόν, τους 209 ίππους και είναι πολύ παραπάνω από επαρκής για να κινήσει εύκολα και
