АВТОДИЛЕР №15 by Autodiler

г. Калининград, Ленинский пр., 11, тел. (4012) 775-005

«Евролак» – официальный дилер «Мерседес-Бенц». 236001 Калининград, Московский проспект, 250. Тел.: (4012) 72-82-07 – администратор; 72-82-05 – легковые автомобили; 72-82-11 – малотоннажные автомобили; 72-82-06 – запасные части и аксессуары; 72-82-10 – сервис коммерческих автомобилей. Время работы: Автосалон 9.00-19.00 без выходных. Сервис 8.00-19.00 ПН-СБ, ВС – выходной. www.mercedes-kaliningrad.ru

ВЫБИРАЙ ДВИЖЕНИЕ!

ШИНЫ И ДИСКИ ЛЮБЫЕ РАЗМЕРЫ ШИРОКИЙ ЦЕНОВОЙ ДИАПАЗОН ШИНОМОНТАЖ РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ РЕМОНТ ПОДВЕСКИ ИЗГОТОВЛЕНИЕ ДУБЛИКАТОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ НОМЕРОВ

ул. Нарвская, 49А, тел.: +7 (4012) 325-888, 320-444

www.euro-gum.ru

Фото: Камильо Бюхельмайер, Бокс 15, Нюрбургринг

СМАЗОЧНЫЕ МАТЕРИАЛЫ ОТ НЕМЕЦКИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ООО «ОИЛ СЕРВИС» г. Калининград, Аллея Смелых, 203 Тел./факс: (4012) 70-40-40 E-mail: info@ www.oest-oil-service.ru Техническая поддержка: +79062115050

www.oest-oil-service.ru

www.vianor39.ru ПР. ПОБЕДЫ, 221 | УЛ. АЛ. НЕВСКОГО, 230 | УЛ. ГАГАРИНА, 76Б ТЕЛЕФОН ДЛЯ СПРАВОК: +7 (4012) 7777-05

«Лана-Автотрейд» – официальный дилер ОАО «КАМАЗ» в Калининграде и Калининградской области. 236029, г. Калининград, ул. Камская, 63 Тел. (4012) 660-301 Факс (4012) 660-277

WELCOME TO OUR WORLD ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШ МИР

В сердце самых экстремальных миссий находятся выдающиеся пилоты, которые совершают подвиги ежедневно и доверяют только самым высококлассным инструментам. В сердце самых экстремальных миссий находятся часы Breitling Avenger. Объединяя мощь, точность и функциональность, модели Avenger отличаются своей сверхпрочной конструкцией и водонепроницаемостью на глубине от 300 до 3000 метров. Это настоящие инструменты для профессионалов, которые оснащены механизмами, сертифицированными Швейцарским институтом хронометрии (COSC), что является высшим эталоном надежности и точности. Добро пожаловать в мир экстрима. Добро пожаловать в мир Breitling.

пр-т. Мира 86, тел.: 917-009. тел./факс: 530-272

AVENGER II

Rosenthal Versace | Розенталь Версаче Фабрика по производству фарфора Rosenthal была основана в 1879 году в Германии тайным советником Филиппом Розенталем, ставшим первым в истории, кто начал ставить фамильную печать на обратной стороне всей своей продукции. Сегодня марка Rosenthal известна во всем мире как производитель фарфора наивысшего качества. В 1993 году началось сотрудничество между компанией Rosenthal и Домом моды Versace. С тех пор превосходный фарфор отвечает яркому стилю и наполнен великолепным полноцветным декором. Фарфоровые сервизы от Rosenthal Versace — это особая привилегия для вашего дома и прекрасный подарок к большому торжеству.

«Декор-центр» г. Калининград, пр. Мира, 108

№ 15 НОЯБРЬ-ДЕКАБРЬ 2014 Рекламно-информационное издание. Журнал зарегистрирован Управлением Федеральной службы по надзорув сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций по Калининградской области. Свидетельство о регистрации ПИ № ТУ39-00281 от 16 апреля 2014 года.

УЧРЕДИТЕЛЬ И ИЗДАТЕЛЬ: ИП ЗАХАРОВА С. В. ДИРЕКТОР, ИДЕЯ: Светлана Захарова ГЛАВНЫЙ РЕДАКТОР: Марина Блинова ШЕФ- РЕДАКТОР: Оксана Акмаева АРТ-ДИРЕКТОР: Марина Блинова

Дорогие друзья!

РЕКЛАМНЫЙ ОТДЕЛ: Александра Уханова, Евгения Микульчик

Лично мне нынешний год подарил много возможностей. Благодаря одной из них я купила новый автомобиль. Признаюсь, решение было спонтанным и, как часто случается в моей жизни, верным: для колонки редактора прошлого номера понадобилась фотография с автомобилем. Процесс съемки совместила с тест-драйвом новой модели «Мерседеса» А-класса. Как только села в эту машину, поняла — моё! Признаюсь, на несколько дней потеряла покой: красивый, удобный, быстрый автомобиль! Именно то, что хотела, безо всяких «но». Первое впечатление о моём белогривом «железном коне» до сегодняшнего дня ничем не испорчено. А как дальше — увидим, поездим, напишем… А в этом новом предновогоднем номере «Автодилера» на фантастическом, но реальном электромобиле Mitsubishi Outlаnder PHEV в рамках тест-драйва прокатился Сева Кущинский. Обкатал он его в Москве и вроде остался доволен. Кстати, уважаемые читатели, следите за рубрикой «Тест-драйв» и, возможно, вы найдёте свой автомобиль, не такой, как у всех, а именно ваш! Тему номера представляет не менее перспективный и интересный в своём исполнении Ford EcoSport, обновлённый и практичный. Ещё одно «достояние» новогоднего выпуска — гость номера Любовь Левина, совладелица бильярдного клуба. Не только красивая женщина, но и интересный собеседник. В этом номере мы собрали концепт-кары от могущественных автопроизводителей чтобы вы смогли выбрать свою «мечту». Скоро Новый год, а значит, время радовать себя и своих близких, поэтому в рамках спецпроекта мы предложили вам «шпаргалку» для выбора подарков. Представили лучшие рестораны нашего города, где вас всегда вкусно накормят в уютной атмосфере. Ведь впереди самое подходящее время для встреч! Уверена, что в преддверии Нового года все ожидают Чуда, поэтому верьте в себя, и оно обязательно случится с вами! До встречи уже в 2015 году.

ДИЗАЙН, ВЕРСТКА: Александр Божков

Счастливого Нового года!

С уважением, главный редактор Марина Блинова

АВТОДИЛЕР

ФОТОГРАФЫ: Артём Сташкевич, Игорь Ткачёв, Александр Аксёнов, Ольга Шумакова АВТОРЫ: Оксана Акмаева, Варвара Трифонова, Ольга Шумакова, Андрей Зажигалкин, Сева Кущинский КОРРЕКТОР: Александр Николашин Редакция не предоставляет справочной информации. Все товары, информация о которых размещена в издании, подлежат обязательной сертификации, услуги — лицензированию. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в рекламных объявлениях, несёт рекламодатель. Качество опубликованных иллюстраций и оригинал-макетов соответствует качеству предоставленных оригиналов. Все цены, указанные в рекламных объявлениях, действительны на момент подписания журнала в печать. Любая перепечатка, использование материалов издания возможны только в случае предварительного согласования с редакцией журнала. ЦЕНА СВОБОДНАЯ.

ПОДПИСАН В ПЕЧАТЬ: 07.11.2014 г. ДАТА ВЫХОДА В СВЕТ: 13.11.2014 г. ОТПЕЧАТАН В ТИПОГРАФИИ STANDARTU SPAUSTUVE ул. Даряус ир Гирено, 39, LT-02189 Вильнюс. Тел.: +370-5-2167527 Тираж 3000 экземпляров. Распространяется адресно по собственной клиентской базе

АДРЕС РЕДАКЦИИ, ИЗДАТЕЛЯ: г. Калининград, Московский пр., 250, тел.: 8-909-781-17-31, 8-906-238-84-63, e-mail: autodiler039@mail.ru, www.autodealer-kaliningrad.ru

СОДЕРЖАНИЕ

ТЕСТ-ДРАЙВ Сева Кущинский специально для журнала «Автодилер» провел тест-драйв электрического внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV

ГОСТЬ НОМЕРА Любовь Левина КООРДИНАТОРЫ Марина Блинова, Светлана Захарова ФОТО Игорь Ткачёв ПРИЧЕСКА Мария Шестакович, Имидж-Лаборатория «ПЕРСОНА» МАКИЯЖ Татьяна Невзорова, Имидж-Лаборатория «ПЕРСОНА» ПОЛУПАЛЬТО из меха эксклюзивной белой рыси, Nevris (Греция), салон-бутик «Империя Мехов» ЦВЕТЫ сеть цветочных магазинов «Розенштрассе» УКРАШЕНИЯ бутик SWAROVSKI

ФОТОПРОЕКТ

Благодарим Валерия Бондаренко за предоставленный лимузин

«Новогодний маскарад»

Аренда лимузинов: +7 9062 37 60 33

118

100

132

МОНИТОР

АВТОВЫБОР

СПОРТ

ДЕЛО ВКУСА

«Королевская трасса»: калининградцу Артему Елагину выпала честь выполнять роль маршала финиша на Гран-при России в классе «Формула-1» в Сочи

«Машины времени»: концепткары как стремление приблизить будущее

«Битва титанов» и «Команда победителей»

Меню для праздников от самых вкусных ресторанов

64 ТЕМА НОМЕРА Ford «крепкого телосложения»: по-настоящему глобальное творение трансконтинентального концерна теперь в Калининграде

74 ЭКСПЕРТИЗА В новой рубрике — как подобрать правильную «обувь» для автомобиля

106

ГОСТЬ НОМЕРА

МЕХАНИЗМЫ В новой рубрике — новая версия любимых итальянских «военноморских» часов; цифра 8, воплощающая бесконечность, и дух легендарного хронографа

96 СУПЕРКАР Corvette Z06

«Еще раз про Любовь»: совладелица бильярдного спортивного клуба «Классик» об умении разделять работу и отношения

110 МОДНО Фотопроект «Новогодний маскарад» с «Мода-центр» и Luisa Spagnoli

АВТОДИЛЕР

144 СЕКРЕТЫ КРАСОТЫ О том, как выглядеть моложе своих лет

148 ТЕРРИТОРИЯ БИЗНЕСА Специалист международного уровня: Любовь Матросян

Лиц. №000724 от 31.01.2011 г.

ТЕРРИТОРИЯ БЕЗОПАСНОСТИ Ленинский пр., 30А, 5-й этаж, тел. (4012) 76-30-30, тел./факс (4012) 56-42-02 info@patriot39.com, www.patriot-ohrana.ru

МОНИТОР

ИЗМЕНЕНИЯ В ПДД НОВЫЙ ГОД — ЭТО НЕ ТОЛЬКО ЛЮБИМЫЙ ПРАЗДНИК, НО И ПОРА ВСТУПЛЕНИЯ В СИЛУ ИЗМЕНЕНИЙ, КОТОРЫЕ ГОСДУМА ВНЕСЛА В ДЕЙСТВУЮЩИЙ РЕГЛАМЕНТ ПДД. РЕДАКЦИЯ СЧИТАЕТ НЕОБХОДИМЫМ ОПОВЕСТИТЬ О НИХ ЧИТАТЕЛЕЙ НАКАНУНЕ 2015 ГОДА. О ВОДИТЕЛЬСКИХ ПРАВАХ

О ШИНАХ

Изменения в регламенте получения водительских удостоверений вступят в силу с 1 января 2015 года и коснутся, в том числе, водителей мотоциклов и скутеров. Главное изменение в правилах сдачи на «права», которое коснётся мотоциклистов, — с 2015 года для получения категории «А» придётся сдавать экзамен в условиях городского движения. Правда, ещё не понятно, как это будет реализовано практически. Также будет отменено требование ПДД о движении мопедов и мотороллеров максимально близко к правому краю дороги. С одной стороны, это позволит «официально» маневрировать по всем полосам, поворачивать налево и разворачиваться. С другой — старая норма позволяла водителям скутеров передвигаться по выделенным полосам для общественного транспорта, о которых, скорее всего, уже стоит забыть (с 5 ноября). По крайней мере, официально.

С 1 января изменяются требования к минимально допустимой глубине протектора шин, эксплуатируемых на автомобиле. А соответствующим техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» вводится запрет применения резины не по сезону.

О ПДД ПРИ ДТП В ПДД внесены изменения, которые прописывают действия водителей при ДТП в различных ситуациях. Об этом говорится в Постановлении Правительства РФ № 907 от 6 сентября 2014 года. В частности, если в результате дорожно-транспортного происшествия имеются пострадавшие, то оно может быть оформлено только сотрудниками полиции. Если же в ДТП пострадавших нет, то документы о нем в определенных случаях могут быть оформлены без участия сотрудников полиции – путем заполнения водителями соответствующих бланков извещений о дорожно-транспортном происшествии. В остальных случаях, если в ДТП нет пострадавших, предполагается, что порядок его оформления будет определяться полицией при поступлении информации о данном происшествии. Кроме того, в Правилах дорожного движения будет четко указано, что при отсутствии необходимости в оформлении документов о дорожно-транспортном происшествии водителям разрешается оставить место ДТП. Эти изменения вступят в силу в июле 2015 года.

АВТОДИЛЕР

Итак, новые правила: 1. Установленный минимум глубины протектора, определяющего износ: • 4 мм – зимние шины; • 1,6 мм – летние шины. В денежном эквиваленте убытки водителя при невыполнении данного требования составят 500 рублей штрафа (по ч.1 ст.12.5 КоАП). 2. Техрегламент «О безопасности колесных транспортных средств», принятый Таможенным союзом, запрещает эксплуатацию в зимний период летней резины, а в летний период — шипованных шин. В первом случае высок риск возникновения опасных ситуаций, во втором речь идет о негативном влиянии шипованной резины на состояние дорожного покрытия (при соотношении более 50 шипов на один погонный метр асфальт просто вырывает из-под колес). Пока этот документ не возлагает на водителя или собственника транспортного средства ответственность, поскольку не является одним из пунктов ПДД.

МОНИТОР ОБ ИЗМЕНЕНИИ СТОИМОСТИ ПОШЛИН

Компания «Ритейл сервис КД» специалист в области шоппер-маркетинга МЫ ОБЕСПЕЧИМ: • Проведение маркетинговых исследований; • Организация крупных маркетинговых компаний; • Продвижение товаров в сетевых гипермаркетах: - Мерчендайзинг; - Консультирование; - Проведение промо-акций, дегустаций, полный спектр BTL-услуг. • Представление интересов Вашей компании и полное управление проектами.

Телефон: +7 (4012) 507 930 E-mail: contactbox@rskd.ru www.rskd.ru

С 1 января 2015 года увеличивается стоимость выдачи водительских удостоверений, автомобильных номеров, а также других операций, связанных с автомобилями: • стоимость выдачи номеров автомобиля теперь составит 2000 руб., выдача номеров на мотоцикл, прицеп, трактор, самоходную машину — 1500 руб., выдача ПТС — 800 руб., выдача свидетельства о регистрации 500 руб.; • регистрация нового автомобиля обойдется в 2500 руб. (выдача номеров + выдача свидетельства о регистрации). Регистрация автомобиля с пробегом без замены его номеров – 500 руб.; • стоимость внесения изменений в ПТС составит 350 рублей (оплатить пошлину придется, например, при изменении цвета автомобиля); • существенному увеличению подвергнется государственная пошлина за выдачу водительского удостоверения: стоимость этой операции увеличится с 800 до 2000 рублей. Данную государственную пошлину придется оплатить как при первичном получении удостоверения, так и при замене водительских прав; • увеличивается стоимость международных прав — до 1600 рублей; • стоимость выдачи временного разрешения на право управления транспортными средствами выросла до 800 рублей; • с 1 января 2015 года будет увеличена и стоимость выдачи свидетельства о соответствии конструкции автомобиля требованиям безопасности дорожного движения. Этот документ можно будет получить за 800 рублей. «Автодилер» рекомендует проверить срок действия вашего водительского удостоверения. В случае истечения срока в начале или середине следующего года экономически целесообразно поменять его в ближайшие два месяца.

СЛЕДИТЕ ЗА ИНФОРМАЦИЕЙ В скором времени за езду в нетрезвом состоянии можно будет попасть под действие Уголовного кодекса. Уголовная ответственность последует, если пьяный автомобилист предстанет перед инспектором во второй раз либо повторно уклонится от медосвидетельствования. Сумма штрафа также будет повышена и может составить примерно 200-300 тысяч рублей, а также в качестве наказания добавятся обязательные работы (на срок до 480 часов) или принудительные работы (на срок до двух лет). Помимо вышеперечисленных мер, пьяному водителю грозит лишение свободы на срок до двух лет. Если вследствие нетрезвого управления автомобилем пострадают люди, то срок лишения свободы возрастет в несколько раз: при одной человеческой жертве — от двух до семи лет, а при нескольких — лишение свободы составит от четырех до девяти лет. На момент публикации эти вероятные поправки еще не были законодательно утверждены и находились лишь во втором чтении в Государственной Думе РФ. Поэтому «Автодилер» настоятельно рекомендует вам проявить бдительность и проследить за этой информацией из официальных источников, а также поберечь себя и окружающих в связи с наступающей чередой праздничных дней.

ТВОИ ЯРКИЕ МОМЕНТЫ

МОНИТОР

В октябре уходящего года в Сочи на трассе в Олимпийском парке состоялся первый российский этап по автогонкам в классе «Формула-1». Это событие уже вписано не только в историю автоспорта, но и в отечественную, как серьезный прорыв. Он стал возможным спустя сто лет после последнего Гран-при России, проведенного в дореволюционное время. Редакция журнала «Автодилер» сочла необходимым встретиться и побеседовать с Артемом Елагиным, председателем регионального отделения «Российской Автомобильной Федерации»: ему выпала честь выполнять роль маршала финиша на Гран-при России в Сочи. Артем, расскажите, что Вы думаете о трассе «Формула-1» в Сочи. Считаете ли ее лучшей из тех, что Вы видели? Несомненно! Как и уровень ее подготовки. Я давно нахожусь в автомобильном спорте, посетил многие трассы в Европе и в качестве участника, и в качестве зрителя, поэтому смело могу утверждать, что аналогов из того, что я видел — нет. Это касается и качества покрытия, и организации трассы, и ее безопасности. Однозначно, «Формула-1» — это мировая серия, «королева» автомобильного спорта. И уровень трассы в Сочи соответствующий — королевский. Почему для участия в судействе на гонках были выбраны Вы и еще несколько калининградцев? Тут не совсем верным будет слово «выбраны». Мы к этому стремились и долго шли, зная о том, что в России будет этап «Формулы-1». Было большое желание принять участие. Весь год к этому готовились. Наш опыт уже позволяет идти дальше: мы участвовали во многих мероприятиях и имеем огромную базу знаний. На гонках могли участвовать не только трое, а гораздо больше калининградцев. Но поехали наиболее активные, кто действительно этого хотел и следил за новостями. Мы обучались на семинарах, проходили стажировку в Москве, Казани и Санкт-Петербурге. Повторюсь, весь год мы готовились к этому событию.

АВТОДИЛЕР

Артем, как Вы считаете, предсказуема ли была победа Льюиса Хэмилтона? Трудно предсказывать чью-либо победу. Иначе, в чем тогда смысл соревнований? Могу сказать, что, видимо, команда была подготовлена лучше, тоньше был расчет — как и каким образом ему ехать, когда менять резину, как расходовать топливо. А что, по-Вашему, является важными составляющими хорошей подготовки? Нельзя сказать, что на «Формуле-1» кто-то едет хуже или лучше. Все гонщики едут примерно одинаково. Они — профессионалы: на «Формулу-1» просто так никто не попадает. Разумеется, для победы гонщик еще должен быть в прекрасной физической форме. Кроме того, важны технические команды, обслуживающие гонки и автомобиль. Была ли на «Формуле-1» ожесточенная борьба на трассе? На Гран-при России в Сочи все достаточно гладко прошло. Сейчас «Формула-1» не отличается обгонами и острыми ситуациями. В этом плане зрители «отыгрались» на двух «разогревочных» гонках — GP2 и GP3, где участвовали более молодые и горячие гонщики. Вот там была и жесткая борьба, и аварии! Такие ситуации, кстати, показали высокопрофессиональную работу наших судей. Артем, Вы планируете принимать участие в гонках в следующем году? Да, такое желание у меня, конечно, есть. Впереди следующий год кропотливой работы. Кроме того, отдыхать нам не приходится, есть и другие гонки. Это же всесезонный вид спорта. А что Вы можете сказать о калининградских гонщиках и их шансах на соревнованиях? Гоночная калининградская школа всегда отличалась выпуском хороших гонщиков. Яркий пример — Дмитрий Мячин, дважды чемпион Северной Европы по ралли, чемпион Литвы и Латвии. А в кольцевых гонках высокие результаты показывает Николай Журавлев. Кто из коллег ездил с Вами в Сочи? Два Александра — Коноваленко и Леонов, судьи первой категории. Очень опытные товарищи. Они, как и я, планируют принять участие в «Формуле-1» и в следующем году. Может быть, нам удастся привлечь больше людей из калининградской коллегии судей. И, наконец, Артем, как Вы считаете, возможны ли соревнования высокого уровня в нашем городе? Конечно! Но для организации соревнований необходимы инвесторы. Кроме того, нам не хватает места для проведения гонок. Нужна комплексная гоночная трасса, которая включала бы в себя проведение соревнований по картингу и более серьезные трассы для ралликросса, популярного во всем мире, а также кольцевая трасса. На «Формулу-1» мы не претендуем, но хорошая трасса второй категории вполне возможна.

МОНИТОР

ЗВЁЗДНЫЙ OPEL ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПЯТОГО ПОКОЛЕНИЯ ПОПУЛЯРНОГО ХЭТЧБЕКА И СУПЕРМОДЕЛЬ ИЗ ГЕРМАНИИ — ГЛАВНЫЕ ЗВЕЗДЫ СТЕНДА OPEL НА ПАРИЖСКОМ АВТОСАЛОНЕ.

«Новый Opel Corsa предполагает истинное удовольствие от вождения даже в базовой комплектации, которая будет доступна на европейском рынке по цене от 11 980 евро. Высокоточное рулевое управление, комфорт и мощные моторы с турбонаддувом — эти достоинства Corsa обычно характеризуют гораздо более дорогостоящие автомобили. Более того, наша новинка впечатлит высококачественной отделкой интерьера и современной развлекательной системой с полноценной интеграцией с устройствами на базе Apple iOS и Android. В такой автомобиль просто нельзя не влюбиться!» – отметил на презентации г-н Нойманн, генеральный директор Opel Group. Клаудиа Шиффер, «лицо» рекламной кампании Opel Corsa, попала под обаяние новинки, как и многие посетители выставки: «Новый Corsa выглядит потрясающе стильно! Я бы сказала: очень по-парижски. Вообще, мне нравится дизайн компактных моделей Opel: и Adam, и Mokka, и, конечно же, новой Corsa. С нетерпением жду начала съемок нашей рекламной кампании!» — добавила немецкая супермодель. Среди других парижских новинок стоит отметить спортивный хэтчбек Opel Adam S: благодаря 150-сильному двигателю стильная городская трехдверка разгоняется до 100 км/ч за 8,5 с и развивает максимальную скорость свыше 200 км/ч. Европейские продажи Opel Adam S стартовали в этом ноябре. Популярный Opel Mokka отныне оснащается новым турбодизелем, уже знакомым покупателям по модели Astra. При мощности в 136 л.с. кроссовер потребляет всего 4,1 л на 100 км в смешанном цикле и отличается очень низким для дизельного автомобиля уровнем шумов и вибраций. Новый мотор получили также флагманская модель Insignia и разносторонне развитый однообъемник Zafira. Речь идет о турбодизеле 2,0 CDTI (170 л.с., 400 Н*м) с экологической системой впрыска топлива BlueInjection и катализатором селективного восстановления (SCR). «РУС МОТОРС», официальный дилер OPEL в Калининграде: Московский пр., 203А, тел. (4012) 510-710, www.rus-motors.com

АВТОДИЛЕР

МОЙ

CHEVROLET CHEVROLET ЗАПУСТИЛ В РОССИИ СПЕЦИАЛИЗИРОВАННЫЙ ОНЛАЙНСЕРВИС ДЛЯ СВОИХ КЛИЕНТОВ — MYCHEVROLET.

Сэтого момента каждый владелец автомобиля Chevrolet может воспользоваться всеми удобствами официального сервиса через интернет. Главная цель MyChevrolet — это упрощение процедуры записи на сервисное обслуживание. Кроме того, MyChevrolet напомнит владельцу о предстоящем посещении дилерского центра для прохождения технического обслуживания. Каждый клиент Chevrolet сможет по VIN-номеру найти на сайте всю информацию об автомобиле, сервисных компаниях, руководстве пользователя или получить индивидуальные предложения на обслуживание, покупку аксессуаров и услуг. Более подробную информацию о сервисе можно найти на сайте www.mychevrolet.eu или на сайте www.chevrolet.ru «РУС МОТОРС», официальный дилер Chevrolet в Калининграде: Московский пр., 203А, тел. (4012) 510-710, www.rus-motors.com

МОНИТОР

ПОЛИГОНЫ

НА РОДИНЕ САНТА-КЛАУСА В НОЯБРЕ 2014 ГОДА КОНЦЕРН NOKIAN TYRES НАЧИНАЕТ ПЛАНОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЗИМНИХ ШИН В СУРОВЫХ УСЛОВИЯХ ЗАПОЛЯРЬЯ НА СОБСТВЕННОМ ПОЛИГОНЕ ПЛОЩАДЬЮ 700 ГА. Расположенный в финском городе Ивало, за полярным кругом в Лапландии, этот полигон имеет множество трасс. Среди важнейших — на льду озера Таммиярви, где находятся три прямых километровых трассы, на которых, собственно, проводятся испытания по торможению на льду и замеры свойств сцепления шин при торможении и разгоне. На полигоне в Ивало проверяются характеристики поперечного и продольного сцепления на снегу, проводятся испытания на подъем – замеряются и оцениваются параметры шины при подъеме по крутому склону. При проведении испытания по управляемости автомобиля на льду замеряется максимальное сцепление шины на виражах разного радиуса и на длинном прямом участке. При оценке шины используются результаты замеров и учитывается мнение водителя-испытателя. Важным фактором безопасности езды автомобиля является хорошая управляемость шин на заснеженной дороге. И, конечно же, тестовый полигон в Ивало оборудован снежными трассами, на которых проводятся специальные испытания на управляемость в подобных условиях, то есть на плотно укатанной снежной поверхности. Испытатели определяют разницу между шинами, осуществляя движение на предельном сцеплении и с максимальной скоростью. Замеры времени заездов и мнения испытателей дополняют друг друга. Также на тестовом полигоне в Ивало проводятся испытания поперечного сцепления и устойчивости удержания направления на льду, которые оцениваются по поведению шин на льду. На ледяном круге диаметром в 300 м испытывают поперечное сцепление, при этом учитывается время прохождения круга. Условия стандартизируются путем придания маршруту шероховатости с использованием специально разработанной для этого техники. Цель состоит в создании равномерно скользкого льда.

Концерн Nokian Tyres при возникновении необходимости также использует другие полигоны за пределами Финляндии. В испанской Идиаде и немецком городе Папенбург проводятся испытания высокоскоростных шин UHP (Ultra High Performance). Зимой летние испытания проводятся в Южной Африке, а летом — зимние испытания в Новой Зеландии. Также для некоторых тестов используется искусственная ледовая арена в Норвегии.

Теннисный клуб

МОНИТОР

Baltic Tennis

НОВАЯ ŠKODA С ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ ЛИНИЙ ЗАВОДА В МЛАДА-БОЛЕСЛАВЕ УЖЕ СОШЛИ ПЕРВЫЕ ЭКЗЕМПЛЯРЫ НОВОЙ OCTAVIA SCOUT.

Детские тренировки (для детей от 5 лет) Тренировки для взрослых

Модель отличается энергичным обликом и исключительной универсальностью. Несмотря на большую мощность, Octavia Scout стала экономичнее и экологичнее на 20%. Универсал — чистокровный представитель марки ŠKODA — предлагает также большое количество полезного пространства, выдающуюся функциональность, эталонный уровень безопасности, системы обеспечения комфорта, а также уникальное соотношение цены и качества. Новая ŠKODA Octavia Scout — автомобиль для настоящих искателей приключений и любителей активного семейного отдыха, обладающий замечательными ходовыми качествами (как в городе, так и в условиях бездорожья). Ультрасовременная система полного привода на основе инновационной муфты Haldex пятого поколения, мощный двигатель, увеличенный дорожный просвет и углы свеса, способность буксировать прицеп весом до двух тонн, а также пакет для плохих дорог делают новейшую модель чешской марки одним из самых универсальных автомобилей в своем классе. В России универсал ŠKODA Octavia Scout будет доступен с бензиновым двигателем 1,8 TSI мощностью 180 л.с. с шестиступенчатой автоматической коробкой передач DSG. Первые автомобили уже появились у официального дилера ŠKODA в Калининграде — компании «ОТТО КАР».

Индивидуальные занятия Спарринг для игроков любого уровня

+7-911-466-12-56 +7-911-454-60-89 info@baltictennis.ru www.baltictennis.ru Генеральные спонсоры:

«ОТТО КАР», официальный дилер ŠKODA: Московский пр., 205, тел.: (4012) 577-997, 577-900 www.otto-car.ru

МОНИТОР

АВТО ПО-ФРАНЦУЗСКИ КОМПАНИЯ PEUGEOT РОССИЯ УЖЕ ОБЪЯВИЛА О НАЧАЛЕ ПРОДАЖ PEUGEOT 308. ВЫСОКОЕ КАЧЕСТВО ПОЗВОЛЯЕТ ГОВОРИТЬ О НЕМ, КАК ОБ ОДНОМ ИЗ ЛУЧШИХ АВТОМОБИЛЕЙ В МОДЕЛЬНОМ РЯДУ ФРАНЦУЗСКОЙ МАРКИ. PEUGEOT 308 соответствует всем характеристикам сегмента С. Автомобиль обладает компактными размерами, просторным салоном и вместительным багажником объемом 470 л. Он построен на новой платформе EMP2, что позволяет снизить потребление топлива, увеличить потенциал для динамичности и комфортного вождения, внедрить новые технологии качества кузовных деталей и оборудования. Интерьер PEUGEOT 308 — революция в мире интерьеров автомобилей. Главные компоненты новой концепции i-Cockpit — это маленький руль, который обостряет ощущения от вождения, приподнятая панель приборов для более удобного считывания информации во время движения и упрощенная центральная консоль, которая состоит из сенсорного экрана диагональю 9,7 дюймов и минимального набора кнопок. Новая модель обладает огромным количеством инновационных технологий. Интеллектуальный адаптивный круизконтроль вместе с системами аварийного предупреждения и торможения автоматически предупреждают о возникновении препятствия и притормаживают автомобиль при обнаружении препятствия спереди. Система мониторинга слепых зон повышает эффективность и безопасность. Одним из главных достижений стала новая автоматическая коробка передач EAT6, которая позволила достичь небывалого уровня динамики и экономичности PEUGEOT 308. Новый PEUGEOT 308 имеет богатую базовую комплектацию: систему курсовой устойчивости (ESP) и интеллектуальную антипробуксовочную систему (ASR+), аудиосистему, металлическую защиту картера, 16” диски, кондиционер, ЖКдисплей на панели приборов, компактное рулевое колесо. Стартовая цена в базовой комплектации Access (1.6 115 л.с. МКПП-5) составляет 799 000 руб., в комплектации Active (1.6 115 л.с. МКПП-5) – 866 000 руб., и в комплектации Allure (1.6 150 л.с. EAT6 АКПП-6) – 1 085 000 рублей. «Тринити Трейд» - официальный дилер Peugeot в Калининграде: ул. Юрия Гагарина, 2К, тел.: (4012) 664-161, www.peugeot39.ru

KOLEOS SPORT WAY —

В ПРОДАЖЕ! В КАЛИНИНГРАДЕ НАЧАЛИСЬ ПРОДАЖИ НОВОЙ ОГРАНИЧЕННОЙ СЕРИИ KOLEOS SPORT WAY. СТАРТОВАЯ ЦЕНА СОСТАВЛЯЕТ 1 367 000 РУБЛЕЙ. Koleos Sport Way — это современный внедорожник с непревзойденным уровнем комфорта и способностью преодолевать любые дороги. Он обладает не только новым спортивным стилем, но и богатым списком современного оборудования в базовой комплектации: мультимедийная система R-link с семидюймовым сенсорным экраном и навигацией Tom-Tom, камера заднего вида и двухцветные 18-дюймовые колесные диски. Renault Koleos Sport Way отличается прекрасными динамическими характеристиками, а также точностью управления и великолепной устойчивостью на дороге. Бензиновый двигатель объемом 2,5 л обеспечивает мощность 171 л.с. и поставляется с вариатором X-Tronic. Koleos Sport Way оснащен интеллектуальной системой полного привода All Mode 4x4 i, которая в сочетании с высоким дорожным просветом внедорожника в 206 мм и отличной геометрией кузова с углом въезда 27° и углом съезда в 31°, обеспечивает уверенное передвижение при любых погодных условиях не только в городе, но и по заснеженным трассам, загородным шоссе, холмистой местности. Система помощи при старте на подъеме (Hill Start Assist) облегчает начало движения в гору, предотвращая откат автомобиля назад, а система контроля скорости на спуске облегчает движение на затяжном крутом спуске, поддерживая постоянную скорость 7 км/ч без участия водителя. «Тринити Трейд» - официальный дилер Renault в Калининграде: ул. Юрия Гагарина, 2К, тел.: (4012) 664-138, www.trinity-renault.ru

АВТОДИЛЕР

МОНИТОР Почему российские лизинговые компании не работают с физическими лицами? Как правило, лизинг для физических лиц не несет в себе всех преимуществ, которые получают представители бизнеса. В первую очередь, это инструмент финансирования, который позволяет экономить на приобретении необходимые средства производства и не «отвлекать» деньги от оборота предприятия. На сегодняшний день Закон «О лизинге» дает право лизинговым компаниям финансировать только имущество необходимое для осуществления коммерческой деятельности, т.е. лизингополучателями могут быть фирмы и индивидуальные предприниматели.

Какие источники финансирования Ваша компания использует для лизинговых сделок? Мы привлекаем долгосрочное иностранное финансирование от крупнейших международных банков, таких как Европейский банк реконструкции и развития, ЭкспортноИмпортный банк США, Kf W IPEX-Bank. За время своей деятельности компания привлекла более $1 млрд долгосрочного финансирования более чем от 30 банков.

Что предлагаете своим клиентам в лизинг? Какой первоначальный платёж? Мы предлагаем своим клиентам профильное финансирование — лизинг и кредит. Наш сегмент – это автолизинг, в котором мы являемся крупнейшей компанией с 2006 года. Авансовый платеж для всех наших клиентов возможен от 0%.

С какими компаниями-поставщиками сотрудничаете? Мы работаем только с официальными дилерами, представленными в регионе, поэтому клиент может быть уверен, что поставщик надежен, предоставит гарантию и будет обслуживать предмет лизинга.

После отмены в Калининградской области СЭЗ ожидаете снижение спроса по лизингу?

Антон ДЖУМАГЕЛДИЕВ, директор дополнительного офиса «Европлан»

БУДУЩЕЕ В АРЕНДУ В РОССИИ ОБОРУДОВАНИЕ И МАШИНЫ В ЛИЗИНГ МОГУТ ПРИОБРЕСТИ ТОЛЬКО ЮРИДИЧЕСКИЕ ЛИЦА И ИНДИВИДУАЛЬНЫЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ. В БОЛЬШИНСТВЕ РАЗВИТЫХ СТРАН ЛИЗИНГ ДОСТУПЕН И ФИЗИЧЕСКИМ ЛИЦАМ.

Говоря простым языком, СЭЗ ведет за собой льготы по налогообложению и ввозу товаров в зону. Под этот Закон подпадают седельные тягачи, малый коммерческий транспорт, оборудование, что является для лизинговых компаний основным предметом финансирования. То есть часть рынка у крупных лизинговых компаний сокращается. Если же Закон изменится, и ввоз машин и оборудования будет производиться в Калининградскую область на общих для всей России условиях, мы от этого выиграем. Многие предрекают, что после 2016 года без экономических льгот в регионе свернется производство. Но пока поток инвестиций не уменьшился, строится много объектов, расширяется перечень организаций.

На какой машине передвигаетесь? На корпоративном «Kia Cee'd».

Вам нравится эта машина? Да. По соотношению цены и качества она отличная. В условиях города и частых поездок машина вполне устраивает: экономичная, достаточно комфортная, с хорошим набором опций, небольшая.

Ленинский пр., 30 А, секция Б, тел. (4012) 53-43-27 46

АВТОДИЛЕР

МОНИТОР

ОТКРЫТ ШЕСТОЙ АВТОЗАПРАВОЧНЫЙ КОМПЛЕКС

1 НОЯБРЯ НА МОСКОВСКОМ ПРОСПЕКТЕ, 233 КОМПАНИЯ «НЕФТЕГАЗ КАЛИНИНГРАД» ОТКРЫЛА НОВУЮ АЗС. ЗАПРАВКА ОТВЕЧАЕТ ВСЕМ СОВРЕМЕННЫМ ЭКОЛОГИЧЕСКИМ ТРЕБОВАНИЯМ. ТАКЖЕ ПРЕДУСМОТРЕН ДОСТУП НА АЗС ДЛЯ ЛЮДЕЙ С ОГРАНИЧЕННЫМИ ВОЗМОЖНОСТЯМИ.

Калининград» реализуется топливо самого высокого класса, который существует в России, — пятого. На станции работает магазин, в котором представлены не только товары для автомобиля, но и продукты питания, а в кафе можно провести время за чашкой кофе, чая, выпить стакан свежевыжатого сока и перекусить: в меню — всегда свежие выпечка, сэндвичи и салаты. К тому же, на всей территории работает бесплатный Wi-Fi. Одним словом, на АЗС созданы все условия для комфорта автолюбителей. Компания предоставляет своим клиентам дополнительные услуги по обслуживанию, среди которых возможность наличного и безналичного расчета. Для юридических лиц предусмотрены топливные карты «НЕФТЕГАЗ Калининград» и гибкая система скидок. На территории комплекса есть возможность подкачать шины, пропылесосить салон и заправить стеклоомыватели. Также, к вам всегда могут придти на помощь сотрудники АЗС, если это будет необходимо. «Наши АЗС – это новый уровень автозаправочного сервиса в нашем регионе! Качественное топливо и безупречный сервис – наше главное конкурентное отличие!» - отметил Георгий Шевченко.

«Мы не только построили автозаправочный комплекс по новейшим технологиям, но, также, по собственной инициативе уделили серьёзное внимание территории, прилегающей к заправке: выполнили благоустройство территории, сделав освещение, отремонтировали тротуары и поставили скамейки для людей. Мы надеемся, что наши старания по достоинству оценят жители этого района», — комментирует коммерческий директор компании «НЕФТЕГАЗ Калининград» Георгий Шевченко. На заправке представлены 92-й и 95-й бензин, а также дизельное топливо. Отметим, что на всех АЗС «НЕФТЕГАЗ

АВТОДИЛЕР

МОНИТОР

а сегодняшний день Mokka является самой популярной моделью* Opel. Он привлекает к себе внимание, его и хвалят, и ругают. Но неизменным остаётся одно — его успех неоспорим! Секрет популярности кроссовера Opel Mokka — в его новизне и универсальности. Давайте разбираться. Разработчики уделили особое внимание аэродинамике автомобиля, создавая дизайн стильного переднего бампера и решетки радиатора, оптимизирующей поток воздуха в моторном отсеке. Специально разработанные элементы дополняют задний спойлер и уменьшают шлейф воды, движущийся за автомобилем. Благодаря сочетанию всех элементов, коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0.360, что намного лучше средних показателей в классе и вносит существенный вклад в снижение расхода топлива, а также обеспечивает повышение курсовой устойчивости. Главным козырем модели считается богатое оснащение, причем имеется оно уже в базовой версии. Впервые в этом сегменте в Mokka решили применить системы помощи водителю на базе фронтальной камеры Opel Eye и камеры заднего вида. Но автомобиль радует еще отличной эргономикой и высоким качеством отделки. Он совмещает в себе функциональность и комфорт. Высококачественные материалы обивки черного и шоколадного цвета, функциональные элементы с хромированными вставками и хромированная окантовка панели приборов формируют стиль, характерный для автомобилей премиум-класса.

БОДРЯЩИЙ КАК КОФЕ!

«Хваткое» рулевое колесо идеально ложится в руки, а чтобы в холод оно оставалось теплым, был разработан дополнительный зимний пакет, в который входит подогрев его и передних сидений. Кстати, о последних: система AGR вызовет особый интерес у водителей, которые проводят много времени за рулем. Посадка — высокая, почти вертикальная, главное сидение оснащается электрорегулировками в восьми направлениях. Высоко расположенные пассажирские места с боковой поддержкой, удобные механизмы управления и высококачественная отделка усиливают ощущение простора и комфорта. Благодаря просторному салону кажется, что автомобиль намного больше, чем он есть на самом деле. Есть еще один аргумент в пользу Opel Mokka — это высокие и широко открывающиеся двери. Они позволяют легко устанавливать детские кресла и усаживать в них детей. Еще больший комфорт обеспечит двухзонная система климат-контроля, которая позволяет регулировать температуру отдельно для водителя и пассажира на переднем сиденье. Это идеальное дополнение в любую погоду. А что касается времени суток и безопасности передвижения в ночное время, то в Mokka предусмотрено электрохромное зеркало. Его затемнение — дополнительная функция, которая существенно снижает утомляемость водителя при движении в темное время суток. И, наконец, информационно-развлекательные системы. Специально для нового Opel Mokka разработаны аудиосистемы с универсальными разъемами. Навигационная система с поддержкой карт памяти SD обеспечивает высокоскоростной доступ, соединение с мобильными устройствами и цифровыми носителями. То есть пассажирам скучно точно не будет... Говоря об универсальности этой модели Opel, обязательно надо добавить, что при совершении масштабных закупок в супермаркете «на выходных», вы не будете ограничены размерами автомобилями, несмотря на заявленное — «субкомпактный кроссовер». Длина Mokka — 4278 мм, в ширину он достигает 1777 мм, в высоту — 1646 мм. Багажник при сложенных задних креслах достигает объема 1372 л, и в нем предусмотрено 19 (!!!) отделений для вещей. Дальше — больше. В случае, если в комплектации автомобиля не предусмотрено запасное колесо, то отведенное под него место под полом багажного отделения также можно использовать для

OPEL MOKKA — НАСТОЯЩИЙ ПОБЕДИТЕЛЬ. СУБКОМПАКТНЫЙ КРОССОВЕР УЖЕ ЗАВОЕВАЛ НАГРАДУ «ПОЛНОПРИВОДНЫЙ АВТОМОБИЛЬ 2014 ГОДА» И ЗАНЯЛ ЛИДИРУЮЩУЮ ПОЗИЦИЮ ПО ПРОДАЖАМ В СВОЕМ КЛАССЕ. ПРИЧЕМ НЕ ТОЛЬКО В ЕВРОПЕ, НО И В РОССИИ, ГДЕ ЗА ПЕРВЫЕ ШЕСТЬ МЕСЯЦЕВ ТЕКУЩЕГО ГОДА БЫЛО ПРОДАНО УЖЕ БОЛЕЕ 9 000 ЭКЗЕМПЛЯРОВ ЭТОГО СТИЛЬНОГО КРОССОВЕРА.

АВТОДИЛЕР

вещей. Полезный объем этой ниши варьируется от 76 литров — при наличии в нем только комплекта для ремонта шин — до 36 литров, где уже находятся шины для ремонта и системы крепления велосипедов FlexFix®. Можно добавить еще один литр и достигнуть еще более полезных 37 л, если имеется запасное колесо. Подводя итоги, отметим, что Opel Mokka — отличный городской кроссовер с характером внедорожника. В полном соответствии с ролью автомобиля, который за короткий период времени стал ключевым игроком на рынке субкомпактных кроссоверов, Mokka с гордостью несет логотип компании Opel.

* по данным аналитики продаж официального дилера Opel в Калининграде компании «Рус Моторс» за период с 01.01.2014 г. по 30.09.2014 г.

МОНИТОР

CHEVROLET CAPTIVA:

СТОИТ ТОЛЬКО ЗАХОТЕТЬ

CHEVROLET CAPTIVA — КРОССОВЕР, ГОТОВЫЙ СПРАВИТЬСЯ С ЛЮБОЙ ЗАДАЧЕЙ, ПОСТАВЛЕННОЙ ПЕРЕД НИМ ГОРОДОМ И БЕЗДОРОЖЬЕМ. ЕГО СТИЛЬ, ЗАМЕТНЫЙ НА ОБЩЕМ ФОНЕ, — ИДЕАЛЬНО ВЫВЕРЕННОЕ СОЧЕТАНИЕ ЭЛЕГАНТНОСТИ И СДЕРЖАННОЙ СИЛЫ, УНИКАЛЬНОЕ НАСЛЕДИЕ ЛЕГЕНДАРНЫХ МОДЕЛЕЙ CORVETTE И CAMARO.

ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ Новый Chevrolet Captiva выпускается во множестве вариантов комплектаций: с бензиновым или дизельным двигателями, с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, с подключаемым полным приводом. Вы можете отдать предпочтение бензиновому двигателю объемом 3 л и мощностью 249 л.с. или дизельному: его объем — 2,2 л и мощность — 184 л.с. Эти силовые агрегаты сочетают в себе мощность и экономичность. Chevrolet Captiva очень вместительный. Когда задние сиденья сложены, внушительное внутреннее пространство автомобиля достигает впечатляющего объема в 1577 л. Водительское сиденье с поясничной поддержкой и электроприводом можно регулировать в восьми направлениях. Добавьте к этому просторный третий ряд и множество вариантов настройки, которые позволят разместить любой багаж.

Есть возможность выбрать пяти- или семиместную версию. Chevrolet Captiva также доступен и с потолочным люком. Все эти данные позволят вам разделить любые приключения со всеми попутчиками. БЕЗОПАСНОСТЬ Chevrolet Captiva обладает бескомпромиссным набором средств, за что и получил максимальную оценку в рейтинге EuroNCAP — пять звезд: • шесть подушек безопасности — две фронтальные и две боковые, и в дополнение — две шторки безопасности для защиты от бокового удара и пассажиров второго ряда сидений; • трехточечные ремни с преднатяжителями и фиксаторами силы натяжения, которые не ограничивают движения пассажиров; • для быстрой установки детских кресел на задних сиденьях предусмотрены специальные крепления ISOFIX. Программы «электронных помощников» оптимизированы и готовы к любой ситуации на дорогах и бездорожье: • электронная система динамической стабилизации (ESC) существенно повышает устойчивость на дороге; • антипробуксовочная система (TCS) позволит не терять время в начале разгона; • вспомогательная система торможения (BAS) увеличивает тормозное усилие в опасных ситуациях; • в поездках по горной и холмистой местности теперь можно использовать возможности систем помощи при старте на подъеме (HSA) и движении на спусках (HDC). Отметим, что все перечисленные системы входят в стандартное оборудование обновленного Chevrolet Captiva. ТЕХНОЛОГИИ И ИНТЕРАКТИВНАЯ СИСТЕМА • Двухзонный климат-контроль • Круиз-контроль • Бесключевой доступ и система «Старт/Стоп» • Парктроник Среди всех комплектаций вы обязательно найдете ту, которая подойдет вашему стилю вождения и будет отвечать вашим планам. На новом Chevrolet Captiva можно отправиться куда угодно — стоит только захотеть!

АВТОДИЛЕР

МОНИТОР

КУРС НА БЕЗОПАСНОСТЬ! 16 ОКТЯБРЯ В КАФЕ-ГУРМЕ «БОН-БОН» СОСТОЯЛАСЬ ПРЕСС-КОНФЕРЕНЦИЯ, ИНИЦИИРОВАННАЯ СЕТЬЮ ШИННЫХ ЦЕНТРОВ «КОЛЕСО».

елью мероприятия стало ознакомление партнеров сети с комплексной программой по обеспечению безопасности на дороге «Курс на безопасность», которая была разработана специалистами центра. В ходе пресс-конференции к обсуждению были предложены несколько тем от докладчиков «Колеса» и единомышленников сети шинных центров, среди которых сервисная компания «Автомеханика», «Рус Моторс» и автоцентр «Монро». Огромное внимание было уделено ключевым факторам безопасности на дороге: сезонной «переобувке», высоким стандартам автосервиса, продлению срока службы автошин. По итогам пресс-конференции можно сказать абсолютно точно, что заданный «Курс на безопасность» себя оправдает!

АВТОДИЛЕР

МОНИТОР

ПРЕМЬЕРЫ NISSAN РАСШИРЕНИЕ ЛИНЕЙКИ FORD

КОМПАНИЯ NISSAN ОБЪЯВИЛА О СТАРТЕ ПРОДАЖ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ ВНЕДОРОЖНИКА NISSAN PATHFINDER И СЕДАНА NISSAN SENTRA

Новый Nissan Pathfinder – первый гибридный автомобиль, производство которого осуществляется в России. Эта модель предлагается с бензиновым двигателем V6 объемом 3,5 л и мощностью 249 л.с. или с гибридным силовым агрегатом максимальной мощностью 254 л.с., сочетающим новый 2,5-литровый бензиновый двигатель с компрессором и электромотором мощностью 15 кВт, соединенным с компактной литий-ионной аккумуляторной батареей. Стоимость нового Nissan Pathfinder, который можно купить уже сейчас, — от 1 930 000 рублей.

1 НОЯБРЯ В КАЛИНИНГРАДСКОМ «ФОРД ЦЕНТРЕ» СОСТОЯЛСЯ ДЕБЮТ НОВОГО АВТОМОБИЛЯ FORD ECOSPORT. С его появлением на российском рынке внедорожная линейка Ford отныне представлена максимально широко и предлагает покупателям полную гамму SUV – от субкомпактного кроссовера Ford EcoSport до полноразмерного внедорожника Ford Explorer. Ford EcoSport наделен серьезным внедорожным потенциалом: высокий клиренс, короткие свесы, интеллектуальный полный привод с возможностью принудительной блокировки. Вместительный и просторный, он специально адаптирован для российских дорожных условий, поэтому наделен уникальной фирменной управляемостью. Ford EcoSport оснащен рядом инновационных технологий, включая электронную систему курсовой устойчивости, светодиодные (LED) секции фар, систему SYNC с голосовым управлением, систему бесключевого доступа Keyless Entry с кнопкой запуска двигателя Ford Power. Стартовая цена нового FORD EcoSport – 699 000 рублей. «Форд Центр Калининград», официальный дилер Ford: ул. Большая Окружная, 3, тел. (4012) 378-444, www.ford-kld.ru

«Ниссан-Центр»: Московский пр., 258 Отдел продаж а/м: (4012) 980-250 Отдел кредитования: (4012) 980-254 ул. Портовая, 43, тел. (4012) 56-56-56

В середине ноября всем поклонникам Nissan будет предложен для покупки новый седан Sentra. Совмещая солидный дизайн, технологические инновации, комфортабельную подвеску и впечатляющий простор салона, эта модель создает новое измерение в C-классе, предлагая все знакомые качества Nissan в новой форме. Nissan Sentra доступен в четырех комплектациях: Welcome, Comfort, Elegance и Tekna. Его стоимость — от 679 000 рублей.

АВТОДИЛЕР

МОНИТОР

КАК ПОЛУЧИТЬ ПОЛНОЕ СТРАХОВОЕ ВОЗМЕЩЕНИЕ ПО ПОЛИСУ ОСАГО САМОСТОЯТЕЛЬНО КРЕДИТНО-СТРАХОВОЕ АГЕНТСТВО «МИР МАКСА» ОТКРЫЛОСЬ В 2009 ГОДУ, СРАЗУ СТАЛО АКТИВНО РАЗВИВАТЬСЯ И НА ДАННЫЙ МОМЕНТ ИМЕЕТ РЕПУТАЦИЮ БЛАГОНАДЕЖНОЙ КОМПАНИИ, ПОЛИТИКА КОТОРОЙ СОСТОИТ В ОПЕРАТИВНОМ РЕШЕНИИ ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ. «МИР МАКСА» НЕ ОСТАНАВЛИВАЕТСЯ НА ДОСТИГНУТОМ, РАСШИРЯЯ СПЕКТР СВОИХ УСЛУГ И НАПРАВЛЕНИЙ.

Свяжитесь с отделом урегулирования убытков вашей страховой компании и узнайте о графике приема клиентов: может действовать особый график, когда разумнее записаться заранее.

Страховая компания обязана рассмотреть заявление в течение 20 календарных дней с момента подачи заявления и произвести выплату. Как правило, страховая компания стремится снизить размер выплаты и выплачивает не более 50-70 % от реального размера убытков. Помните, что с 1 сентября 2014 года размер компенсации по изношенным деталям увеличен до 50%.

6. 1.

При оформлении ДТП вам нужно получить от сотрудников полиции справку о ДТП (форма №748). На стадии разбора ДТП инспектор обязан выдать определение об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении или постановление по делу об административном правонарушении о виновности тех или иных участников ДТП.

Необходимо обратить особое внимание на то, чтобы инспектор отразил в справке о ДТП все видимые повреждения автомобиля, на справке должен стоять штамп подразделения Госавтоинспекции, а все исправления должны быть заверены.

Получив на руки вышеуказанные документы и будучи признанным потерпевшим, надо обратиться в страховую компанию с заявлением о выплате страхового возмещения. Со 2 августа 2014 года по общему правилу по ОСАГО пострадавшему нужно обращаться в свою страховую компанию. Но если в результате ДТП кому-либо причинен вред жизни или здоровью, или в ДТП участвуют более двух транспортных средств, или у потерпевшего нет действующего полиса ОСАГО, то придется обращаться в страховую компанию виновника ДТП.

Обратите внимание, что в течение срока рассмотрения заявления на выплату вам не следует производить ремонт автомобиля, так как сумма, которую выплатит страховая компания, может оказаться недостаточной для проведения восстановительного ремонта, и потребуется проведение независимой экспертизы поврежденного автомобиля за ваш счет.

Если сумма, которую вы получили, оказалась недостаточной, необходимо официально уведомить об этом страховую компанию, после чего подготовить исковые документы в соответствии с нормами законодательства и в судебном порядке потребовать возмещения убытков. В суде предстоит действовать самостоятельно или же прибегнуть к помощи квалифицированного юриста за ваш счет.

Судебные процессы занимают в среднем от трех месяцев, могут быть назначены дополнительные судебные экспертизы, которые требуют предоставления автомобиля в поврежденном состоянии, а это еще три месяца без автомобиля.

НО ЕСТЬ И ДРУГОЙ ПУТЬ!

АВТОДИЛЕР

Станция технического обслуживания

ООО «ПЕРВАЯ СТО»

ПРОСТОТА: не надо вникать в специфику работы страховой компании и урегулирования убытков. Вы просто доверяете эту проблему профессионалам.

БЕЗОПАСНОСТЬ: вам не навязывают ненужных юридических услуг и сопровождений, а просто ремонтируют ваш автомобиль и самостоятельно добиваются выплаты из страховой компании.

УДОБСТВО: не надо ждать срока выплаты и окончания судебных споров. В Центре урегулирования страховых случаев сразу же приступят к ремонту автомобиля, эвакуатор бесплатно заберет автомобиль с места стоянки и вернет по окончании ремонта. Вам будет предоставлена годовая гарантия на работы и ремонт в СТО.

ЛОЯЛЬНОСТЬ: весь комплекс услуги предоставляется бесплатно. Интерес Центра заключается в оказании услуги качественного ремонта авто и дальнейшего сотрудничества.

РЕЗУЛЬТАТ: отремонтированный автомобиль до окончания сроков выплаты страхового возмещения без каких либо затрат с вашей стороны.

Профессионально – значит, качественно, точно в срок и с улыбкой! Именно так мы и работаем. Наша станция технического обслуживания предоставляет полный спектр услуг по ремонту автомобилей различных марок российского и зарубежного производства. Все работы выполняют высококвалифицированные мастера с помощью профессионального оборудования нового поколения.

Малярные и кузовные работы Наличие технологического комплекса — покрасочной камеры, рихтовочно-вытяжного стапеля, подъемников, дефектоскопа — позволяет проводить ремонт любой сложности. На все работы мы даём гарантию 1 год.

Ремонт подвески Диагностика и устранение неполадок с применением профессиональных инструментов.

Мелкий и средний ремонт двигателей Диагностика и устранение неполадок с применением профессиональных инструментов.

Полировка лакокрасочного покрытия автомобилей Защитите свое авто от воздействия внешней среды и верните ему свежий вид! Кредитно-страховое агентство «Мир Макса»: ул. Ал. Невского, 16, тел. (4012) 38-53-53 www. mir-maksa.ru

Доверьте свой автомобиль нам и вы непременно останетесь довольны результатом нашей работы!

Все подробности по тел. 38-53-53 61

МОНИТОР

МАСЛО – ОГОНЬ Свойства Mobil 1™

В 1974 ГОДУ, РОВНО 40 ЛЕТ НАЗАД, ПЕРВОЕ В ИСТОРИИ СИНТЕТИЧЕСКОЕ МОТОРНОЕ МАСЛО ПОД БРЕНДОМ MOBIL 1™ ОФИЦИАЛЬНО ВЫШЛО НА МИРОВОЙ РЫНОК. С МОМЕНТА ПОЯВЛЕНИЯ И ПО СЕЙ ДЕНЬ ЕГО РЕПУТАЦИЯ ПОСТОЯННО ПОДКРЕПЛЯЛАСЬ ПРАКТИЧЕСКИМИ ДОСТИЖЕНИЯМИ. НЫНЕ ЭТО МОТОРНОЕ МАСЛО — НАСТОЯЩИЙ ЭТАЛОН НАДЕЖНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ.

стория бренда началась, когда на базе технологий ExxonMobil было разработано синтетическое моторное масло, благодаря которому дизельные двигатели буровых установок могли бесперебойно работать в холодную погоду при температуре до -40°C. В 1996 году компания представила моторное масло Mobil 1 Advanced Formula™, обладавшее выдающимися противоизносными характеристиками и пониженным содержанием фосфора, что способствовало продлению срока службы каталитических нейтрализаторов. Развитие технологий Mobil 1™ продолжалось, и в 1999 году на рынок вышел новый ассортимент моторных масел Mobil 1 Tri-Synthetic™. Эти продукты отличались улучшенными противоизносными показателями, устойчивостью к высоким и низким температурам, а также помогали поддерживать чистоту двигателя. 2002 год ознаменовался появлением продуктов Mobil 1 SuperSyn™. Благодаря уникальному сочетанию высокоэффективных базовых компонентов и противоизносной технологии SuperSyn™ новый ассортимент Mobil 1™ полностью соответствовал требованиям строгих отраслевых стандартов. В 2005 г. компания ExxonMobil выпустила синтетическое моторное масло Mobil 1 Extended Performance™: с ним двигатель надежно защищен и работает, как новый, в его силах пройти 15000 км без замены масла.

При производстве этих синтетических масел используется противоизносная технология: именно она обеспечивает рабочие характеристики, превосходящие свойства обычных моторных масел. Благодаря данной технологии масла Mobil 1™ соответствуют строгим требованиям автопроизводителей, порой превосходя их, а также обеспечивают исключительную защиту двигателя от износа в обычных и часто в крайне сложных условиях. Продукты Mobil 1™ демонстрируют хорошую текучесть при экстремальных температурах, что позволяет защищать важнейшие детали двигателя, улучшать его рабочие характеристики и увеличивать срок службы.

Mobil 1™ в автоспорте Технические специалисты ExxonMobil тесно сотрудничают с гоночными командами по всему миру, помогая им добиваться впечатляющих результатов на соревнованиях. История бренда Mobil 1™ в автоспорте началась в 1979 году, когда было подписано спонсорское соглашение с командой «Формулы 1» Williams. С этого времени присутствие технологий Mobil 1™ на гоночных трассах выросло до мировых масштабов. Уже двенадцатый год подряд Mobil 1™ имеет статус официального моторного масла NASCAR. Mobil 1™ поддерживает прочные связи со многими популярными и успешными мировыми гоночными командами, в том числе командой «Формулы 1» McLaren Mercedes, командой Stewart-Haas Racing в серии NASCAR Sprint Cup, командой Corvette Racing, выступающей в американской серии «Ле-Ман», командой Tony Stewart Racing в серии World of Outlaws Sprint Car, а также Porsche Mobil 1 Supercup — самой быстрой в мире международной гоночной серии монокласса. В течение 20 лет бренд Mobil 1™ и одна из самых ярких команд «Формулы 1» McLaren Mercedes являются техническими партнерами. Специалисты вместе разрабатывают инновационные решения в области смазочных материалов и гоночного топлива для применения в сложных условиях трассы, когда двигатель работает на пределе своих возможностей. Дополнительная информация доступна на сайтах: www.mobil1.ru и www.facebook.com/mobil1

АВТОДИЛЕР

Дженсон Баттон, пилот команды McLaren Mercedes Formula 1, использует технологические преимущества Mobil 1™ — мирового лидера среди синтетических масел*. Ваш автомобиль также может воспользоваться преимуществами технологии Mobil 1™, протестированной и разработанной с учетом интенсивных нагрузок, испытываемых двигателями. Узнайте больше на www.mobil1.ru

Официальный дистрибьютор компании ExxonMobil в Калининградской области ООО «МСК»: ул. Кольцова, 32, тел./факс: 8 (4012) 58-55-80, e-mail: autotop@gazinter.net, www.msk-oil39.ru

FORD ТЕМА НОМЕРА

КРЕПКОГО ТЕЛОСЛОЖЕНИЯ

ОРИГИНАЛЕН, САМОБЫТЕН, УЗНАВАЕМ. FORD ECOSPORT — ПО-НАСТОЯЩЕМУ ГЛОБАЛЬНОЕ ТВОРЕНИЕ ТРАНСКОНТИНЕНТАЛЬНОГО КОНЦЕРНА — ТЕПЕРЬ ПРЕДСТАВЛЕН В КАЛИНИНГРАДСКОМ САЛОНЕ «FORD». 64

АВТОДИЛЕР

дин из самых перспективных классов автомобилей, который сегодня развивается семимильными шагами, — компактные кроссоверы. Если рассмотреть подробные сравнения конкурентов 20142015 года выпуска, можно заметить серьезные технические прорывы, значительную смену дизайна и прочие трансформации, которые отличают эти кроссоверы от предыдущих поколений. Новые представители данного класса действительно предлагают превосходные линии дизайна, значительно лучшие технические характеристики. Их сложно сравнить с авто, которые продавались в этом сегменте еще два года назад. В этом выпуске журнала «Автодилер» редакция обращает ваше внимание на Ford EcoSport, который только-только появился в Калининграде. Мы хотим лишить вас шанса пройти мимо этого «новичка в классе».

ТЕМА НОМЕРА На автомобильном рынке России компактные или субкомпактные кроссоверы уже долгое время представлены в модельном ряду японских и европейских компаний. Казалось, американский Ford оставил эту нишу без внимания. Однако конкурентам пришло время потесниться: с конвейера начали сходить новенькие и очень симпатичные машины Ford EcoSport. Давайте знакомиться! Ford EcoSport, который в прошлом поколении был латиноамериканским аналогом знакомого всем Fusion, превратился в совсем другой автомобиль. Его разработала интернациональная команда под патронатом южно-американского дизайн-центра Ford. Внешне компактный Ford EcoSport – типичный «горожанин», но с американским акцентом. Если присмотреться внимательнее, почувствуется родство с Explorer, только EcoSport гораздо скромнее в размерах: длина – 4060 мм, а с запаской, подвешенной на пятой двери, 4240 мм; высота – 1750 мм. При этом у него приличный клиренс – 200 мм. А дизайн машины достаточно простой, даже консервативный, если хотите, но в хорошем смысле этого слова.

Ни вблизи, ни издалека он не кажется большим, а вот солидным — вполне. Это происходит благодаря внешним признакам городского «крепыша» – крупной решетке радиатора и новым фарам. Короткий капот и расположенные под наклоном передние стойки придают модели нарочито спортивный характер. Кстати, говорят, что такой силуэт был разработан еще и для снижения расхода топлива. Это же не просто «Спорт», но еще и «Эко»! Внутри салон гораздо просторнее, чем кажется снаружи. На заднем диване два пассажира будут чувствовать себя вполне вольготно. А еще в салоне есть 20 отделений для хранения вещей, включая множество ящичков под передними сиденьями. Приборная панель – практически такая же, как и у известного всем «Фокуса»: стильно, качественно, функционально. У EcoSport есть целый ряд функций, призванных помочь водителю: тут и электронная система курсовой устойчивости, и система помощи при «трогании» в гору, и SYNC – система голосового управления телефоном и аудиосистемой, и бесключевой доступ Keyless Entry с кнопкой запуска двигателя. Само собой, имеется здесь и климат- и круиз-контроль, датчики света и дождя и много другое.

АВТОДИЛЕР

ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ — ПРАКТИЧЕСКИ ТАКАЯ ЖЕ, КАК И У ИЗВЕСТНОГО ВСЕМ «ФОКУСА»: СТИЛЬНО, КАЧЕСТВЕННО, ФУНКЦИОНАЛЬНО

ТЕМА НОМЕРА Особого внимания заслуживает багажник. Пятая дверь – распашная, и открывается в правильную сторону – налево. Багажное отделение хоть и неширокое, но довольно глубокое – благодаря тому, что запаску подвесили на пятую дверь снаружи. А если сложить задние сиденья, можно будет перевезти даже крупногабаритную стиральную машину. Этот сравнительно маленький кроссовер отличается легендарной управляемостью Ford, а четырехцилиндровый мотор в паре с пяти/шестиступенчатой «механикой» или шестиступенчатым автоматом позволяют чувствовать себя уверенно и на скоростных трассах, и на виражах. Подвеска настроена точно, в меру. На автостраде EcoSport – очень комфортабельный автомобиль, и в «дерганом» городском режиме тоже не напрягает. Даже сидящие позади пассажиры чувствуют себя нормально. Еще понравилась хорошая шумоизоляция: в салоне всегда тихо. Несмотря на высоту подвески, ход фирменный, «фордовский» — не убаюкивающе-мягкий, а с аппетитом «глотающий» ямы: не слышно лязга подвески, что создает ощущение надежной, без изъяна, конструкции. Высокие задние сиденья и низкий пол позволяют вытянуть ноги, а спинки для пассажиров откидываются. И, конечно же, расход топлива, по уверениям, в среднем – 6,6 л на 100 км. Кроме этого, «фордовцы» с гордостью заявляют, что EcoSport может преодолевать броды глубиной до 55 см. Хотя полноценным внедорожником его, конечно, назвать нельзя. EcoSport идет по своей колее.

«Форд Центр Калининград», официальный дилер Ford: ул. Большая Окружная, 3, тел. (4012) 378-444, www.ford-kld.ru

АВТОДИЛЕР

Близкие по размерам паркетники тяготеют к гламуру, где всё зализано и заглажено. А взглянешь на Ford EcoSport и понимаешь — боец! Солидный просвет, скромные свесы и лихо притороченная к пятой двери запаска – кто еще таким может похвастаться? Чувствуется, что EcoSport создавали для покупателей, которые ценят практичность выше глянца декоративных панелей. Впрочем, определённый лоск в нем наведен. Опции на уровне — замки запираются нажатием кнопки, открываются без вынимания ключа из кармана. Пуск двигателя можно осуществлять тоже кнопкой. Климатконтроль уверенно поддерживает нужную температуру. Есть датчики света и дождя, электроприводы зеркал, стекол, обогрев лобового стекла и передних сидений. Ходовая тоже хороша. Реакции на руль с электроусилителем отзывчивые, плотная подвеска энергоемкая. Ее доводили с учетом российских условий эксплуатации, пересмотрев жесткость пружин и амортизаторов. Одним словом, на рынке появился новый игрок, которому уготована собственная ниша.

БЛИЦОПРОС

Е И В Т С Ь УДОВОЛ ЗДЫ ОТ Е РА М Ы Н ОМ Е Е Т Е И Н Е Ж » В ПРОДОЛ ЕНТ «АВТОДИЛЕРА Д Н , О И КОРРЕСП ГРА ДЦАМ Н И Н И Л А ДЕ ЛИ АСЬ С К З Н ЫЕ М О А ВС ТРЕ ТИЛ Р И Л Е Р ПРИОБ ЦЕНИТЬ МОГЛИ О КОТОРЫЕ С Е Ж У ОД И НТА В СК И Й » Х О Д Р АВТОГИГА О Ф « Н ЫЙ ТВИЙ. ЛЕГЕНДАР ПУ ТЕШЕС Я М Е Р В О В

РАЧ Наталия К У

ласса мо би л ь к с ко й а в т о д о ив и р го й о й н ь ус т ч р а сн ы м у он о ч е rt — п рек и o p ж ней S е р в 3 у s х а u м c оезд к т и в но Мой Fo и н а, и в п д а р я спо р ш ит а го а ж м л р я е Б а д ». зв о « с ед а н р а я, р е е к ресл т о с н у в и Ш т у. р с о ас к м/ч! а , сп д е рж и т т р рост ь 180 а я по с а д к о н к б с о о д т У о т л и ч но ч ! , о ь с о б ой еч а еш н а д еж н но в зя т ь с же не за м хорошо и а ж д о х м а и н и а н б о л ьш у же л а на а вт о а н ем в П ь, н о п р и н л а и оса н к у, и л б о и м зд о е т ъ в у же с о бы мо й мей н ы й а т ч и ков. Я езд к и, ч т у о п п о Э т о не с е е п и х н ь ы а да л ск у ч а л ! п я т ер т ы ваю и н port не за в поезд к у и S ч 3 с s с u а c р o ь F у. Тепер т омо би л ь и Ук ра и н резвы й а в

О С ЬК И Р Б А й е г р е С

Ford и на — э т о Моя ма ш , что этот ь т за г у ск а еж н ы м Focus. Мо мои м н а д л а т с ь л и а в т омо б за д. При и года на — д ру гом т р ои ло в с е м е н я ус т р й ы н пок у п к е Мощ к ачест во. и ц ен а , и -а вт омат, а к б о ь, к о р В д ви гат ел комфор т. т е л ьн ы й и й о ш иск л ю ч и ь бол р а си в ы й, и л ь! б о м о б щ ем, к о т ный ав й е м е с й о л ьш а, у д о бн ы в у ем — П т с е ш е т у п а н и я, Во т и п ват и я, Ис р о Х , я и н Герма ще м ного в пе р ед и е Ита л и я. А ько, ч т о Ж а л ь т ол ! го о е н с е и н т ер ь я б о л ьш р а м и, в е д го за е . н ом зи ма ов а т ь л е т у т еш е с т в л юбл ю п

АВТОДИЛЕР

БЛИЦОПРОС

Вера КОВА Л Ё ВА

У м ен я бы ла д ру га я о б с т оя т е м а ш и н а, л ь с т в а, ч но т а к с л т о я н е ож года Focu ож и л и с ь и д а н но к s Sport. К у п и ла в м онеч но, п ае э т ого ред ла га л и и д ру ги но я с д е л е м а Focus Spo ш и н ы, а л а св ой rt — спор вы б ор и н т и вн ы й а н а бы с т р у е ж а л ею ! в т омо би л ю и п р од о ь, р а с с ч и л ж и т е л ьн н р а в и т ся тан н ы й у ю езд у. Ч в н ем, т а к т о м не о с э т о р ег у л о б ен но и р ов к а по Она созд ясн и ч ного ает необх од и м ы й к о т де л а . ом ф о р т и в л и яе т н а бла го т во с а мо ч у в с И я у же е р но т в ие в д а л зд и ла на ьн и х поезд нем в Пол п л а н и ру ю ьш у и Л и к а х. поезд к у в т ву, а на Н Ита л и ю. овы й год ма ш и на с Н а д е ю с ь, ч т о м о м ож е т п р я л ю би м а е од о л е т ь я все зи м н ие « сю рп ризы».

Виктор БАР И

НОВ

Хо т и т е зн а т ь, к а к о й мо й л ю У м ен я бы би м ы й а в л Focus и т омоби л ь? д ру гие мо З а т е т ри Ford Mon д е л и, но M года, ко т deo! ondeo — э о р ы е в л а д ею н а н ем в Г т о к л а с с! эт и м авто е рм а н и ю мо би л ем, , Пол ьш у, в Росси ю у же езд и л Л и т ву, Бе — в С мо л л о р усси ю. И е н с к, Моск в когда он , конеч но, у, Са н к т-П м ен я н е п од в од и л ! ет ербу рг п ри б о л ь Т — е м и н иболее, ч т ш о й с ко р о н а пов о о с т и, н и к ко м ф о р т р о т а х, да а к и х к р ен но и безо же о в, все иск пасно. Моя ма ш л юч и т е л ь и н а о ч ен н о ь у д о бн а я с в о ем к л а , сч и та ю, с с е! В ней ч т о это л у ч п я т ь мест, к у не т о л ш а я мод е и я мог у в ь ко с в о и х ль в зя т ь в л ю бл изк и х, ба га ж н и к бу ю поезд н о и д ру зей. , в ко т о р ы И, гла вно й, п р и ж е К р ом е м а е, бол ьшо л а н и и, м ш и н ы, у й о ж но в м е с м ен я е с т ь у д о бн ы х т и т ь в с е! в е ло с и п е д у га х: в Е д , ко т о р ы й в р оп е ог р д о р ож е к п е р е в ож у о м н о е ко и там это на л и че с т в о са м ы й у д т а . Л ю би в е л о си пе д н ы о б н ы ма я ма ш и й ви д гор х одского т н а , в е ло с знач и т, в и п е д ы, р я р а н спо р се будет х д о м бл изк и о р ошо ! е и д ру зья —

АВТОДИЛЕР

ЭКСПЕРТИЗА

САМОЕ СИЛЬНОЕ ЗВЕНО ЖИТЕЛИ КАЛИНИНГРАДСКОГО РЕГИОНА ПРОВОДЯТ МНОГО ВРЕМЕНИ В АВТОМОБИЛЕ, И КАЖДЫЙ ПЕРЕДВИГАЕТСЯ НА НЕМ ПО СВОИМ ДЕЛАМ: КТО-ТО ВЕЗЁТ ДЕТЕЙ НА УЧЕБУ, ЕДЕТ НА РАБОТУ, ОТПРАВЛЯЕТСЯ С СЕМЬЕЙ НА ОТДЫХ. ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ КАЖДАЯ ПОЕЗДКА ЗАКАНЧИВАЛАСЬ ВОЗВРАЩЕНИЕМ ДОМОЙ, СПЕЦИАЛИСТЫ СЕТИ ШИННОГО ЦЕНТРА «КОЛЕСО» РАЗРАБОТАЛИ КОМПЛЕКСНУЮ ПРОГРАММУ ПО ОБЕСПЕЧЕНИЮ БЕЗОПАСНОСТИ ВО ВСЕМ, ЧТО КАСАЕТСЯ КОЛЕСА — ЕДИНСТВЕННОГО ЗВЕНА МЕЖДУ АВТОМОБИЛЕМ И ДОРОГОЙ. ПОДБИРАЕМ ПРАВИЛЬНЫЕ ШИНЫ С приходом холодов смена шин является важнейшей задачей при подготовке автомобиля к зиме. Производители предлагают огромный ассортимент, и перед потребителем встает большой вопрос: «Что выбрать?» Прежде всего, необходимо определиться с типом шин. Их два — для европейской зимы и нордического типа. «Европейцы» предназначены для мягкой зимы и очищенных от снега дорог. Они эффективно отводят воду и снежную «кашу», а также идеальны для использования на высоких скоростях на чистых европейских дорогах. Шины скандинавского типа — в народе «липучки» — больше подходят для суровых зимних условий с обледенелыми дорогами и снежными завалами. Они более мягкие, чем «европейцы», и даже при очень низких температурах не дубеют. Ламели на таких шинах более частые, а грани протектора острее, что позволяет эффективно тормозить на льду даже без шипов. Помимо предпочтений в характере эксплуатации, необходимо определиться и с рисунком протектора. Симметричный ненаправленный рисунок является самым простым, а отсюда и самым дешевым. Его особенностью является то, что такую шину можно установить на автомобиль в любом положении, у него нет направления движения, внешних и внутренних сторон.

Второй тип — симметричный направленный. Плюсом такого рисунка является эффективный отвод воды и снежной «каши» из пятна контакта в обе стороны. Но такой тип автошин, как правило, не является очень тихим. Если автолюбителю необходимо добиться максимального акустического комфорта, то ему следует обратить внимание на ассиметричные рисунки. Они имеют характерное отличие рисунка внутренней и внешней сторон шины. Внутренняя часть шины, как правило, обладает открытой плечевой зоной для быстрого отвода воды, в то время как внешняя часть имеет иной рисунок протектора для обеспечения устойчивости на поворотах. Отметим также, что европейскими производителями была разработана система лэйблинга, которая помогает покупателям оценить шины по трем критериям: сопротивление качению (экономичность: разница в количестве потребляемого топлива на одном и том же автомобиле на шинах класса «А» и на шинах класса «G» составляет до 7,5%), уровень сцепления шин на мокром асфальте (безопасность: разница в длине тормозного пути со скорости 80 км/ч на одном и том же автомобиле на шинах класса «А» и на шинах класса «G» составляет до 21 м), уровень шума (акустический комфорт: измеряется в децибелах; чем значение ниже, тем комфортнее).

АВТОДИЛЕР

Надёжное сцепление на снежной и ледяной дороге

KW27

Шина для «европейской» зимы.

Kumho Wi31 2014 New KW31

Шина «нордического» («скандинавского») типа.

KW22

Шина для «европейской» зимы с повышенной проходимостью.

ЭКСПЕРТИЗА

RAPTOR Превосходный дизайн. Y-образные спицы подчеркнут динамичность и элегантность любого автомобиля.

ЛЕГКОСПЛАВНЫЕ ДИСКИ ОТ ОДНОГО ИЗ ВЕДУЩИХ ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ!

RUSH Настоящая спортивная душа! Вместе с простотой и легкостью конструкции высокую прочность обеспечивает 10-спицевый диск.

АВТОДИЛЕР

Московский проспект, 2б, тел. 70-26-42 Московский проспект, 181, тел. 98-72-27 Запись на шиномонтаж по тел. 505-115 www.koleso39.com

ПРЕДОСТАВИМ НУЖНОЕ Важно понимать, что на выбор шин влияет несколько факторов. Это и характер вождения, и особенности эксплуатации, и многое другое. Специалисты сети шинного центра «Колесо» помогут обеспечить каждого автомобилиста надежными автошинами и колесными дисками. Весь ассортимент представлен продукцией ведущих мировых производителей — Continental, Pirelli, Falken, Michelin, Bridgestone, Vredestein, Uniroyal, Gislaved, Kumho, GT Radial, Momo, Bimecc, AEZ, Autec. В качестве подтверждения лучшего качества с 1 октября «Колесо» предоставляет расширенную гарантию* на автошины Continental, Bridgestone, Michelin, Vredestein, Pirelli. Теперь в случае прокола или пореза в сети шинных центров отремонтируют или поменяют поврежденную автошину совершенно БЕСПЛАТНО**.

ВЫСОКИЕ СТАНДАРТЫ Для обеспечения безопасности во всех шинных центрах «Колесо» с 1 марта 2014 года введен Регламент Технического Обслуживания. Специалисты создали подробную инструкцию по работе с различными типами колес, учли все возможные детали и ошибки, которые допускаются в шиномонтажных центрах, для того, чтобы сделать работу надежной, быстрой и максимально качественной. Во всех шинных центрах «Колесо» обслуживают исключительно на оборудовании Corghi, пионера в области шиномонтажных станков и официального партнера Formula 1 с 1973 года. * Услуги (программа расширенной гарантии) предоставляет ООО «Конти Лик» для автошин, купленных в срок до 31.12.2014 г. ИНН 3904045508, ОГРН 1023900587677, юридический адрес: 236023, г. Калининград, ул. Леонова, 66А. ** более подробная информация о программе — у менеджеров шинных центров и на www.koleso39.com

АВТОВЫБОР

«НЕ ОТКЛАДЫВАЙ НА ЗАВТРА ТО, ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ ПОСЛЕЗАВТРА!» ЭТО ВЫРАЖЕНИЕ МОЖНО ТРАКТОВАТЬ ТАК, ЧТО ОНО ИДЕАЛЬНО ПОДОЙДЕТ К ТЕМЕ РУБРИКИ. ДАВАЙТЕ РАЗБЕРЕМСЯ. РЕЧЬ ПОЙДЕТ О КОНЦЕПТ-КАРАХ — ФУТУРИСТИЧЕСКИХ АВТОМОБИЛЯХ, В СОЗДАНИИ КОТОРЫХ ВЫРАЖАЕТСЯ ПОПЫТКА ПРОИЗВОДИТЕЛЕЙ ЗАГЛЯНУТЬ В БУДУЩЕЕ. ТЕМ САМЫМ ОНИ ПРЕДУГАДЫВАЮТ ЖЕЛАНИЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ СЕГОДНЯ, ЧТОБЫ ЗАВТРА ПОЛНОСТЬЮ УДОВЛЕТВОРИТЬ ВОЗРАСТАЮЩИЕ ЗАПРОСЫ. А ПОСЛЕЗАВТРА — ПРОДАТЬ.

Но если отбросить в сторону шутки, скажем, что стоимость концепт-каров порой достигает десятков миллионов долларов, и чаще всего они становятся музейными экспонатами (не тема для юмора, согласитесь), а ведущие автопроизводители берут на вооружение лучшие наработки и находят им применение. Такую демонстрацию сил и возможностей могут себе позволить лишь крупные и серьезные представители автопрома планеты. О них и пойдет речь в рубрике «Автовыбор». Инджой!

АВТОДИЛЕР

MERCEDES-BENZ Concept Coupe SUV 2014 Mercedes-Benz Concept Coupe SUV был представлен на Beijing Auto Show 2014 в качестве прототипа и стал настоящим откровением для посетителей Пекинского автосалона. 20 апреля в рамках Beijing Auto Show 2014 председатель правления Daimler AG г-н Дитер Цетше (Dieter Zetsche) представил прототип нового купеобразного кроссовера Mercedes-Benz Coupe SUV, который в серийном варианте превратится в Mercedes MLC. Старт продаж нового купекроссовера Mercedes MLC запланирован на июнь 2015 года. Дизайн экстерьера кузова Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014 года является собирательным образом последних автоновинок от «Мерседес». Во внешности концептуального купеобразного кроссовера прослеживаются знакомые линии и элементы дизайна от шикарного купе Mercedes-Benz S-Class Coupe, компактного кроссовера Mercedes-Benz GLA и даже флагмана — представительского седана MercedesBenz S-Class W222, но такой оригинальной формы кузова у «мерса» не было никогда. Прототип нового Mercedes MLC построен на платформе кроссовера Mercedes-Benz M-Class W166, и в техническом оснащении серийный купеобразный кроссовер MLC будет использовать двигатели, коробки передач и фирменную систему полного привода 4Matic от Mercedes ML. Это все в будущем, а пока на фото концепт и габаритные размеры кузова Mercedes-Benz Concept Coupe SUV с 4935 мм в длину, 2044 мм в ширину, 1739 мм в высоту и 2916 мм колесной базы. Такие параметры красноречиво заявляют, что перед нами большой и серьезный кроссовер с более крупным кузовом, чем у основного конкурента БМВ Х6. Профиль кузова концептуального купе-кроссовера с сильно заваленной назад рамкой лобового стекла, куполом крыши, плавно стекающим на аккуратную корму, большими дутыми поверхностями и высоким подоконником, боковыми дверями, лишенными рамок стекол, изящными зеркалами заднего вида на ножках — спорткар, одним словом… Но кроссоверную сущность новинки выдают огромные колесные арки,

с трудом размещающие в своих необъятных просторах колеса с размером резины 305/45 R22 и легкосплавными дисками 22-го размера, а также дорожный просвет в 225 мм. Стильно, солидно и дорого Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014 года помогают выглядеть не только огромные 22-дюймовые диски с широкой резиной, но и эмаль фирменного цвета Alubeam, используемая для окраски гоночных «серебряных стрел» Mercedes 30-х и 50-х годов XX века, хромированные вставки на переднем и заднем обтекателях, корпусах внешних зеркал и порогах кузова. Интерьер Concept Coupe SUV пока не готов. Предварительно заявлено, что салон купеобразного кроссовера от Mercedes рассчитан на четверых пассажиров включая водителя, а оснащение опциями обещает быть на высоком премиальном уровне. Немцы планируют в серийном варианте оснастить Mercedes MLC пневматической подвеской, системами подавления кренов кузова в поворотах и ночного видения, камерами, которые обеспечат панорамный обзор, адаптивными фарами с LED Intelligent Light System, двумя цветными дисплеями на приборной панели и мультимедийной системе, полным набором систем безопасности Pre-Safe и массой других фишек. Технические характеристики Mercedes-Benz Concept Coupe SUV 2014 года говорят о наличии системы полного привода 4Matic и бензинового трехлитрового (333 л.с.) V6 с двойным турбонаддувом под капотом. Серийный Mercedes MLC будет оснащаться дизельными и бензиновыми двигателями, устанавливаемыми на соплатформенном Mercedes ML мощностью от 258 до 525 л.с., в качестве коробки передач новый автомат с девятью ступенями (9G-Tronic Plus). Новый кроссовер будет стандартно оснащаться системой рекуперации торможения, системой старт/ стоп двигателя с функцией движения накатом.

АВТОВЫБОР

OPEL Monza Концепт Opel Monza был представлен миру на прошлогоднем автосалоне во Франкфурте. Посетители тогда сразу отметили сочетание высоких технологий, индивидуальности и практичности в скульптурном футуристическом обаянии. Этот концепт назван в честь одноименной модели, которая выпускалась компанией Opel с 1978 по 1986 год. По задумке создателей, новый образец Opel Monza должен продемонстрировать направление в развитии дизайна марки, сочетая в себе «изящество скульптуры с немецкой точностью» и воплощая «грациозный атлетизм вместо грубой силы». Стильные акценты легко заметить в оформлении передней части автомобиля. Низкая посадка с плавными линиями, выделенный капот и выразительное оформление фар придают машине вид непоколебимой уверенности. Во внешнем виде также заметно развитие характерных для Opel тем: фирменная «стрелка» на капоте стала более объемной и заметной, а хромированная решетка радиатора с логотипом Opel и крыльями по краям переместилась чуть выше. Два характерных лезвия под фарами придают автомобилю более спортивный вид. Выдающаяся эффективность концепт-кара Monza достигается за счет дизайна внешнего вида и подбора материалов, а также аэродинамики и новаторских решений в системе двигателя и коробки передач. Новаторские коммуникационные возможности — настоящий прорыв в развитии информационно-развлекательных систем. Габаритная длина четырехместного концепта составляет 4,69 м, а высота – 1,31 м. Объем багажного отсека «Монцы» равен 500 л. Гибридная силовая установка, которую получил Opel Monza, была создана по лекалам Ampera. Однако, в отличие от данной модели, в этом случае применяют не бензиновый двигатель, а однолитровый турбомотор, работающий на сжатом природном газе. По замыслам разработчиков, это повышает экономичность и помогает сократить количество вредных выбросов. Технически концепт Opel Monza построен на базе кабриолета Cascada: автомобиль получил две двери-«крылья чайки», большую зону остекления, а также характерную решетку радиатора. Несмотря на то, что Opel Monza именуют не иначе, как «купе», видно, что речь идет все же о хэтчбеке.

В интерьере стоит отметить наличие четырех посадочных мест, цифровой приборной панели, большого экрана мультимедийной и навигационной системы, а также большого четырехспицевого рулевого колеса. Информация и декоративные элементы выводятся на поверхность, которую водитель может настроить в соответствии со своими потребностями, вкусом или настроением. В общей сложности 18 светодиодных панелей образуют сплошной настраиваемый и многофункциональный дисплей. Передняя и приборная панель Opel Monza являются единым целым и фактически представляют собой дисплей, который включает в себя 18 LED-панелей и тянется от одной двери к другой. Водитель может, исходя из собственных предпочтений, выводить на экраны нужную ему информацию. Управление мультимедийным комплексом осуществляется как при помощи кнопок на рулевом колесе, так и с помощью голосовых команд. Мультимедийная система Monza имеет три режима работы. Первый из них именуется ME и предполагает, что на экранах будет показана только та информация, которая необходима водителю. Режим US позволит пассажирам подключать свои мобильные гаджеты к развлекательной системе и обмениваться с другими людьми музыкой, фотографиями и другими данными. Активация режима ALL поможет водителю выходить в интернет и контактировать с другими людьми за пределами автомобиля. Например, опубликовать в соцсетях свой планируемый маршрут. Помимо этого, инженеры Opel оснастили «Монцу» прототипами систем «общения» автомобилей друг с другом и объектами инфраструктуры. Такие системы позволят заранее информировать водителей о различных опасностях на дороге, например, об экстренном торможении идущих впереди автомобилей, находящихся вне зоны видимости. На их основе будет также создаваться система автопилотов.

АВТОДИЛЕР

KIA GT4 Stinger На Московском международном автосалоне в этом году KIA Motors впервые в России представляет самый агрессивный концепт-кар за всю историю марки – GT4 Stinger. Притягивающий взгляды концепт GT4 Stinger — спорткар классической компоновки с посадочной формулой 2+2 — обозначает новое смелое направление в дизайне KIA и одновременно напоминает о временах «чистокровных» и при этом доступных спортивных автомобилей. «Удовольствие от вождения было главным приоритетом при создании GT4 Stinger, — представляет концепт-кар шефдизайнер калифорнийской дизайн-студии KIA (KDCA), занимавшейся созданием концепт-кара, Том Кирнс. - Это — воплощение чистоты и простоты, образ, над которым не властно время... GT4 Stinger — наше обращение к тем дням, когда управление автомобилем было полностью делом водителя, когда человеческие ощущения и впечатления не были заменены всяческими электронными штучками». Под приземистым капотом GT4 Stinger — форсированная версия двухлитрового четырехцилиндрового бензинового турбомотора KIA с непосредственным впрыском топлива (T-GDI). Его мощность доведена до впечатляющего значения 315 л.с. и передается на заднюю ось через шестиступенчатую механическую трансмиссию со сближенными передаточными числами. Большие 20-дюймовые задние колеса с размерностью 275/35 R20 «обуты» в покрышки спортивного типа Pirelli P-Zero. Передние шины выполнены в несколько меньшей размерности — 235/35 R20, но P-Zero обеспечивают превосходный уровень сцепления и устойчивости в виражах.

Колесные диски из алюминия имеют специальные вставки из углепластика, усиливающие конструкцию и снижающие массу колеса. За дисками скрываются составные перфорированные тормозные диски Brembo Gran Turismo диаметром 380 мм и четырехпоршневые суппорты. GT4 оснащен «короткой» рулевой рейкой, обеспечивающей водителю четкую обратную связь и однозначную точность управления. Под ярко-желтым кузовом GT4 Stinger (цвет получил название «Желтая искра») скрывается шасси ручной сборки с независимой подвеской на двойных поперечных рычагах спереди и сзади. Габаритная длина GT4 Stinger такая же, как у KIA cee’d — 4310 мм. При этом за счет более короткой колесной базы (2619 мм), более широкого кузова (1890 мм) и низкой линии крыши (1250 мм) GT4 Stinger однозначно имеет более эффектный и впечатляющий облик, чем любой из когда-либо создававшихся KIA концепт-каров. Масса автомобиля составляет всего 1301 кг. При этом распределение веса по осям имеет близкую к идеальной пропорцию: 52% приходится на переднюю ось и 48% — на заднюю. Удельная мощность в 242 л.с. на тонну позволяет GT4 Stinger разгоняться с нуля до 100 км/ч примерно за пять секунд. В настоящее время у KIA нет планов по выпуску этой модели, однако в истории марки не раз бывали случаи, когда серийный автомобиль перенимал немало решений, впервые показанных на концепт-карах. Так что не исключено, что и в GT4 Stinger можно найти штрихи будущего KIA.

АВТОВЫБОР

EOLAB «Будущее уже здесь» — так можно обозначить намерения компании Renault, которая планирует в течение десяти лет поставить на конвейер хэтчбек с параметрами Eolab — четырехдверного прототипа. Хэтчбек построен на основе платформы B и является близким родственником Clio. Но базовый Clio IV весит 1055 кг, а Eolab — 955 кг, являясь гибридом, заряжаемым от сети. В целом экономия снаряженной массы в концепте достигает 400 кг по сравнению с традиционным аналогом. Из этих четырех центнеров 130 кг принесли легкие материалы в кузове, 160 кг — переработанное шасси и продуманный силовой агрегат, 110 — оптимизация всего прочего оборудования. Ради снижения массы Renault в кооперации с Continental разработала оптимизированную по весу тормозную систему. В передних дисках и задних барабанах стальными являются только те участки, что контактируют с колодками; всё остальное из алюминия. Ещё один пункт в сокращении веса: электрический стояночный тормоз, встроенный в барабаны. Этот привод, как ни странно, весит на 1,3 кг меньше, чем классический с рукояткой и тросом. Другой способ оптимизации — компактный и легкий электрогидравлический блок, взявший на себя функции АБС, системы стабилизации и усилителя экстренного торможения. Кроме того, в этой системе колодки не касаются дисков и барабанов, но подводятся к ним вплотную, как только водитель переносит ногу на педаль тормоза. Особое внимание создатели Eolab уделили аэродинамике. Коэффициент сопротивления воздуху равен 0,235, площадь лобовой проекции — 2 кв.м. Их произведение составляет 0,47 кв.м. Кроме того, есть несколько активных аэродинамических элементов, подключаемых на скорости выше 70 км/ч. Это, в частности, сплиттер в переднем бампере, опускающийся на 10 см, что сокращает поток воздуха под днищем. Далее идет пара вытянутых закрылков на уголках заднего бампера, приоткрывающихся на 6 см. Они уменьшают

завихрения за кормой. На фоне таких сложностей камеры вместо зеркал заднего вида уже не должны удивлять. Силовая установка под названием Z.E. Hybrid состоит из трехцилиндрового бензинового двигателя рабочим объёмом 999 см (75 л.с., 95 Н*м), электромотора (50 кВт, 200 Н*м) и объединяющей их уникальной трехступенчатой автоматизированной трансмиссии без сцепления. Первые две передачи соединяют с передней ведущей осью только электромотор, а третья подсоединяет и ДВС. Создатели машины не раскрывают, как они обошлись без сцепления, но говорят, что передачи включает некое оригинальное контрольное устройство. При этом электродвигатель и бензиновый мотор можно подсоединять к колесам девятью комбинациями. Дополняет этот набор тяговый аккумулятор емкостью 6,7 кВт*ч, который позволяет гибриду проходить в электрическом режиме 60 км и развивать максималку до 120 км/ч. В гибридном режиме можно выбрать из двух программ работы силовой установки — Weekday и Weekend. Первый — под короткие городские поездки, используя только одну электротягу, пока это возможно. ДВС запускается только при превышении 120 км/ч или при севшей батарее. Во втором случае он вступает в работу раньше, стоит только сильнее притопить педаль газа. Программа Weekend оптимизирована для дальних путешествий по шоссе. В ней электроника подзаряжает аккумулятор от ДВС и за счёт рекуперации при торможении. Все это не особенно впечатляло бы, если бы не уверения французов, что нечто подобное они запустят на конвейер через несколько лет. «Наша цель — предложить рынку автомобиль с двумя источниками движения по цене одного», — заявил лидер проекта Жан-Пьер Фуке.

АВТОДИЛЕР

ŠKODA Vision C Этот концепт от ŠKODA удивил в этом году посетителей Женевского автосалона не нестандартным дизайном или конструкцией, а сочетанием внешности купе и практичности пятидверного хэтчбека. Команда дизайнеров под руководством Йозефа Кабана при создании купе постаралась сделать максимально динамичный автомобиль или, как сказал глава чешской марки Винфрид Фаланд, «ŠKODA в движении», что и вылилось в воплощение дизайнерских планов автопроизводителя на ближайшие годы. В динамичных и четких линиях машины явно прослеживается связь с представленным в Женеве три года назад концептом Vision D, но в то же время купе – не копия своего предшественника, а самостоятельная модель. Йозеф Кабан сознательно отказался от дизайнерских излишеств. По его словам, даже концептуальная машина должна выглядеть максимально привлекательно, поэтому при создании дизайна купе было принято решение отказаться от лишних углов и граней и сделать кузов максимально аккуратно-чистым. Особенностью экстерьера Vision C можно назвать дверные ручки — дизайнеры заставили их «исчезнуть», установив во внешнюю планку двери под линией торнадо. Для открывания дверцы достаточно просто нажать на ручку. В этом концепте большое внимание уделено комфорту водителя и пассажиров. Приборная панель с большим экраном с 3D-графикой, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, достойная подсветка — купе оснащено весьма неплохо. Пассажирам на заднем ряду кресел не будет скучно. Они смогут посмотреть любимый фильм, воспользовавшись выдвижным дисплеем, или почитать, включив местное освещение. Из дополнительных плюсов ŠKODA Vision C стоит отметить индивидуально регулируемые вентиляционные отверстия в подлокотниках кресел, дисплей в переднем

подлокотнике, отображающий основные параметры работы авто, интегрированные в сидения задние подголовники, которые легко наклонены, чтобы не затруднять водителю видимость. «Шкода» не была бы «Шкодой», если бы создала красивый, но не очень практичный автомобиль. Vision C хоть и является концептом, но по показателям экологичности, экономичности и функциональности может заткнуть за пояс множество серийных машин. Даже говоря про внешность модели, представители чешской компании акцентируют внимание на том, что все черты дизайна ŠKODA Vision C направлены на увеличение коэффициента аэродинамики до рекордной цифры 0,26. Салон ŠKODA Vision C рассчитан на размещение четырех пассажиров и их багажа. Добиться от машины максимальной практичности при сохранении стильного внешнего вида помогла модульная платформа MQB, позволившая максимально облегчить и оптимизировать конструкцию кузова. ŠKODA Vision C оснащена турбированным двигателем 1,4 TSI мощностью 110 л.с., который может работать как на бензине, так и на природном газе. При работе только на газе мотор тратит всего 3,4 кг или 5,1 м3 топлива на 100 км пути, при этом уровень вредных выбросов составляет не более 91 г CO на один километр. ŠKODA пока что официально не объявила, какая судьба ждет Vision C. Но, думается, автомобиль послужит прототипом для какой-либо серийной модели чешской марки. Скорее всего, это будет купе на базе «Октавии» или новое поколение «Суперба».

АВТОВЫБОР

PEUGEOT Quartz Концепт кроссовера Quartz олицетворяет совершенно новый взгляд на сегмент, сочетая выразительность внедорожника нового поколения и динамику спортивно ориентированных моделей PEUGEOT. PEUGEOT Quartz отмечен мощным и спортивным стилем, в котором кузов внедорожника сочетается с салоном седана. Устойчивость концепта на дороге подтверждает длина передней части кузова – 2,06 м, а также ширина шин — 305 мм. Дополнительную эффективность осветительной системе обеспечивают светодиодные лампы, а безлинзовые передние фары получили также дополнительные световоды, смонтированные по сторонам кузова для разделения воздушных потоков. Эмблема PEUGEOT – фигура льва – расположена в центре решётки радиатора, которая имеет яркий шахматный рисунок, трансформирующийся в зависимости от угла обзора. Профиль концепта определяют плавные линии, подчеркивающие динамичный характер Quartz, а также 23-дюймовые легкосплавные диски с шинами Continental, расположенные внутри закругленных колесных арок. Передние и задние свесы были предельно уменьшены для того, чтобы вся длина кроссовера – 4,5 метров – могла быть максимально использована пассажирами. Дизайн нового концепта PEUGEOT Quartz требует адекватной установки. Полногибридный привод суммарной мощностью 500 л.с., включает в себя двигатель внутреннего сгорания и два электромотора. Под капотом концепта расположен 1,6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 270 л.с. с крутящим моментом 330 Н*м, сконструированный специалистами PEUGEOT Sport и работающий в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. При этом

удельная мощность на литр объема составляет приблизительно 170 л.с. – это один из лучших показателей в мире. На передней и задней осях установлены электродвигатели мощностью 85 кВт, которые при торможении заряжают батарею мощностью 400 Вт, а при переключении передач поддерживают двигатель внутреннего сгорания. Система динамической стабилизации ESP обеспечивает наиболее оптимальное тормозное усилие, распределяя его между всеми колесами для поддержания устойчивости автомобиля и оптимизации использования зарядки батареи. Кроссовер имеет три режима движения. Режим ZEV (Zero Emission Vehicle; режим с нулевым уровнем выбросов) позволяет проехать до 50 км, используя только энергию батареи, которую можно подзарядить от стандартной электрической розетки. В режиме Road работающий двигатель внутреннего сгорания вместе с передним электродвигателем обеспечивают полноценное удовольствие от поездки и максимизируют зарядку аккумулятора в режиме торможения. Режим Race использует все три двигателя, позволяя раскрыть все возможности шасси с дифференциалом с повышенным внутренним трением. Концепт Quartz способен подарить непревзойденное удовольствие от поездки. Динамика, отзывчивость и интуитивность управления позволят испытать подлинное наслаждение за рулем этого автомобиля. Концепт Quartz заключает в себе новый подход, используя который PEUGEOT будет создавать высококлассные спортивные автомобили в будущем.

АВТОДИЛЕР

MITSUBISHI Concept XR-PHEV Концептуальный автомобиль Concept XR-PHEV (X (cross) over Runner) представляет собой кроссовер сегмента С следующего поколения с системой Mitsubishi Motors PHEV — электромобиль с увеличенным запасом хода — в новой компоновке с приводом на переднюю ось. Этот автомобиль объединяет в себе функциональность кроссовера с дизайном в стиле купе, что служит явным доказательством удовольствия от вождения при сниженном воздействии на окружающую среду. Ключевым вдохновляющим элементом для разработчиков дизайна кузова концептуального автомобиля Concept XRPHEV выступал образ легкоатлета. Взрывную энергию спринтера, отталкивающегося от стартовых блоков и набирающего скорость все еще в полусогнутом положении, воплотили в сходящихся клином линиях наклоненного вперед силуэта. Отличительной чертой Concept XR-PHEV выступают панели солнечных батарей на крыше. Также следует отметить регулируемый спойлер на кромке крыши, подстраивающийся под различные условия движения. Как и другие концептуальные автомобили MMC, модель Concept XR-PHEV обладает абсолютно новой внешностью, которая найдет отражение во всех новых кроссоверах и внедорожниках Mitsubishi Motors в течение ближайших лет. Такой образ символизирует функциональность и высокую безопасность, присущую внедорожникам, и отличается вертикальными элементами, которые расположены с обеих сторон решетки радиатора в передней части автомобиля. Рассчитанный на четырех пассажиров, Concept XR-PHEV оснащен легкой и экономичной силовой передачей PHEV с приводом на переднюю ось, созданной на базе проверенной временем системы модели Outlander PHEV*.

Эта новая конфигурация силовой передачи Mitsubishi Motors PHEV предусматривает сочетание следующих агрегатов: зарядного трехцилиндрового двигателя MIVEC с рабочим объемом 1,1 л с турбонагнетателем, одного легкого и компактного электродвигателя с высоким КПД, преобразователя, расположенного в передней части автомобиля, и тяговой аккумуляторной батареи большой емкости, которая установлена под полом багажного отделения. Преобразователь повышает мощность и КПД электродвигателя и генератора. Помимо режима стопроцентного электромобиля, заданного по умолчанию, силовая передача модели Concept XR PHEV может автоматически переключаться на работу в двух дополнительных гибридных режимах — последовательном и параллельном — в зависимости от того, какой из них лучше подходит под условия движения и оставшийся заряд тяговой аккумуляторной батареи, как и на модели Outlander PHEV. В режимах зарядки аккумуляторной батареи и экономии заряда возможно движение исключительно в режиме стопроцентного электромобиля, при котором запас хода составит более 85 км.

* Автоэксперт Сева Кущинский специально для этого номера провел тест-драйв Mitsubishi Outlander PHEV. Ознакомиться с ним можно на стр. 92

МЕХАНИЗМЫ

THE LONGINES MASTER COLLECTION Марка Longines, благодаря многолетними традициями качества, с самого начала своего существования создала безупречную международную репутацию для своих часов, примечательных не только присущим им высоким качеством, но и стилем и следованием модным тенденциям. Это, несомненно, относится и к современным моделям часов с изысканным дизайном, составляющим коллекцию The Longines Master Collection. • Мануфактурный Мануфактурный механизм калибра L697 с автоматическим подзаводом, тремя ретроградными индикаторами и указателем запаса хода, с частотой 28 800 полуколебаний в час. Запас хода — 48 часов. Ретроградные указатели: дни недели в положении «12 часов», даты с правой стороны циферблата и 24-часовой указатель времени второго часового пояса с левой стороны циферблата Корпус из нержавеющей стали; • Корпус устойчивое к царапинам сапфировое стекло; прозрачная задняя крышка с сапфировым стеклом; диаметр - 41 мм; водонепроницаемость до 3 бар. Циферблат: цвет серебристый, • узор barleycorn; римские цифры; вороненые стальные стрелки. • Браслет: нержавеющая сталь; тройная застежка с системой блокировки и кнопкой.

АВТОДИЛЕР

МЕХАНИЗМЫ

CHRONOMAT BREITLING AIRBORNE Для празднования 30-летия флагманской модели Chronomat Breitling запустил особую серию с решительным техничным и профессиональным внешним видом. Это воплощение духа легендарного хронографа, который стал эталоном среди приборов для пилотов. • Мануфактурный Мануфактурный механизм Breitling Caliber 01, официально сертифицированный швейцарским институтом хронометрии COSC, с автоподзаводом, высокой частотой (28 800 вибраций в час), 47 камней. Запас хода — более 70 часов. • Точность хронографа до ¼ секунды, сумматоры на 30 минут и 12 часов. Календарь. • Корпус из стали. Водонепроницаемый до 300 м/1000 футов (версия 41) и 500 м/1650 футов (версия 44). Завинчивающаяся головка и кнопки. Вращающийся в одном направлении безель с трещоткой. Выпуклое сапфировое стекло с защитой от бликов по обеим сторонам. Диаметр: 41 или 44 мм. • Циферблат: черный Onyx (на фото) или серебристый Sierra. • Ремешок/браслет: Military — пропитан тефлоном (на фото) /Pilot для летчиков.

АВТОДИЛЕР

Услуги шиномонтажа Ваша уверенность на дороге! ЗАМЕНА ШИН + Балансировка по фиксированной цене Легковые автомобили – 1620 руб. Внедорожники / микроавтобусы – 1800 руб. Диагностика подвески и мойка кузова в подарок!

ЗАМЕНА КОЛЕС В СБОРЕ + Балансировка по фиксированной цене Легковые автомобили – 2520 руб. Внедорожники / микроавтобусы – 2880 руб. Диагностика подвески и мойка кузова в подарок!

БОЛЬШОЙ ВЫБОР КОЛЕС В СБОРЕ, ДИСКОВ И ЗИМНИХ ШИН! Сезонное хранение колес - 2300 руб.

МЕХАНИЗМЫ

U-51 GOLD CROWN ARROW U-51 Gold Crown Arrow — это новая версия любимых итальянских «военно-морских» часов. Сходство с U-51 Rattrapante, правда, лишь внешнее. Невероятный механизм ETA Valjoux 7750 внутри объясняет ограниченный выпуск в 99 экземпляров по всему миру. • Мануфактурный механизм ETA Valjoux 7750, с автоподзаводом, высокой частотой (28 800 вибраций в час), количество камней — 25, источник энергии — пружинный механизм. • Хронограф, календарь, секундомер. • В многокомпонентном корпусе использовано желтое золото, элементы из нержавеющей стали имеют IP-покрытие. Водонепроницаемость в 50 м обеспечена винтами, которые скрепляют корпус от задней крышки к безелю. • Диаметр — 51 мм, высота — 19,6 мм. • Циферблат–сэндвич, с люминесцентным покрытием, сапфировые стекла с обеих сторон. • Ремешок из кожи аллигатора.

АВТОДИЛЕР

ТЕСТ-ДРАЙВ

разу стоит сказать — внешность у автомобиля в нынешнем исполнении спорная, особенно в сравнении с крайне удачным дизайном предыдущего поколения в концепции Jet Fighter, с так полюбившейся всем агрессивной «акульей» мордой. Эковерсия помещена в обычный «поднадутый» Mitsubishi Outlander последнего поколения. И кроме шильдиков на кузове, ничто не выдает его электрическую сущность. Так что тем, кто хочет однозначно позиционировать себя на дороге как владельца ультрамегатехнологичного авто, придется удвоить сумму и приобрести продукцию американской «Тесла». Примерно такие же мысли возникают и при первом знакомстве с салоном. Немногочисленные отличия от бензинового собрата — это, вопервых, приборная панель, на которой уже не найти привычного тахометра: его место занял индикатор заряда батареи — куда более важный прибор. Ну и, во-вторых, PHEV с головой выдает джойстик выбора режима движения, очень сильно напоминающий продукцию BMW. В остальном разница практически неуловима. В детстве я мечтал стать водителем троллейбуса: меня буквально завораживали специфические лампочки, тумблеры и характерные звучки-клацания всевозможных реле. Что же я услышал в этой «электричке»? Нажимаем на кнопку запуска двигателя, зажигается приборная панель и… ничего не происходит. Давим на педаль акселератора — машина уверенно срывается с места под недоуменные взгляды пешеходов. Единственный звук, который сопровождает движение, — шелест шин. Несмотря на то, что под капотом установлен бензиновый двигатель, Mitsubishi Outlander PHEV практически бесшумен. Дело в том, что пока хватает заряда батарей, и скорость не превышает 120 км/ч, автомобиль движется исключительно на электромоторах. Их тут два — на передней и задней осях — каждый мощностью 82 л.с. Вроде и немного, а динамика разгона получается весьма впечатляющая. Всё благодаря главной особенности всех электродвигателей — их мощность постоянна и не зависит от нагрузки. Так что вам не нужно ждать, пока мотор наберет обороты и выйдет на пик своей производительности. Вы получаете всё и сразу — рывок со светофора происходит в гордом одиночестве. Поток, конечно, наверстает упущенное, но это будет потом. Если будет...

АВТОДИЛЕР

Пришла пора испытывать автомобили будущего. Специально для журнала «Автодилер» провести тест-драйв электрического внедорожника Mitsubishi Outlander PHEV, представленного на Московском автосалоне, согласился Сева Кущинский — известный московский автоэксперт и телеведущий.

МНОГИЕ ИЗ МОИХ ЗНАКОМЫХ, УВИДЕВ, ЧТО Я ТЕСТИРУЮ ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ ВНЕДОРОЖНИК MITSUBISHI OUTLANDER PHEV, ОТНЕСЛИСЬ К ЭТОЙ НОВОСТИ С ИЗРЯДНОЙ ДОЛЕЙ СКЕПСИСА. ВО-ПЕРВЫХ, ПОТОМУ, ЧТО ОТЕЧЕСТВЕННОЕ БЕЗДОРОЖЬЕ ПЛОХО ВЯЖЕТСЯ С ЛЮБЫМ ИННОВАЦИОННЫМ ПРОДУКТОМ. ВО-ВТОРЫХ ЖЕ, В ПРЕДСТАВЛЕНИИ БОЛЬШИНСТВА ЭЛЕКТРОМОБИЛЬ ДОЛЖЕН ВЫГЛЯДЕТЬ ФАНТАСТИЧЕСКИ КРУТО, КАК ЗАВТРАШНИЙ ДЕНЬ, ВОПЛОЩЕННЫЙ В МЕТАЛЛЕ. ТЕМ ИНТЕРЕСНЕЕ ОКАЗАЛСЯ КАК ПРОЦЕСС, ТАК И РЕЗУЛЬТАТ ИСПЫТАНИЙ.

ТЕСТ-ДРАЙВ

Учитывая весьма скромный объем батарей в 12 кВт*ч, Mitsubishi Outlander PHEV предлагает еще два режима движения. «Последовательный», когда двухлитровый бензиновый мотор используется для кратковременной подзарядки, и «параллельный». В нём крутящий момент с ДВС передается непосредственно на переднюю ось, а электромоторы лишь обеспечивают постоянный полный привод. Эта схема автоматически включается при скорости свыше 120 км/ч. Отсюда первый вывод: скоростная езда и экономия плохо совместимы. Точнее говоря, вы просто не увидите никакой экономии. Как показал опыт, заезды на длинные дистанции, пусть даже с крейсерской скоростью чуть ниже 120, дают расход топлива, соизмеримый с бензиновым аналогом, — около восьми литров на сотню. Ситуация кардинально преображается в городе, но при выполнении двух условий: у вас есть гараж, а суточный пробег не сильно превышает 50 км. Вечером я поставил Outlander PHEV на зарядку в гараже, благо электрические мощности

здесь рассчитаны на высокие нагрузки. Инженеры Mitsubishi, конечно, утверждают, что достаточно обычной бытовой розетки, но испытывать судьбу у меня нет никакого желания. Через пять часов я получил полностью «заправленный» автомобиль. Существует ещё и ускоренный режим заряда, когда всего за полчаса «забивается» 80% батарей. Но для этого нужно ехать на специальную станцию, которых в Москве, не так уж много. Да и сама дорога займет столько, что ехать на подобную «заправку» специально — нет никакого смысла. Итак, если верить навигации, дорога от дома, из подмосковного Реутова, до редакции — на улицу Правды — должна занять примерно 25 км. Заявленный минимальный запас хода — 52 км. Получается фактически идеальная ситуация: дневной расход бензина должен быть сведен к минимуму. И практика это подтвердила. Последние теплые дни октября не требуют интенсивного использования ни печки, ни кондиционера. Энергопотребление остальных систем также сведено к минимуму. Плюс

АВТОДИЛЕР

столичные «пробки» — любимый ритм движения всех гибридных и электрических автомобилей. Пока машина стоит, расхода энергии на мотор нет. Дернулись вперед — потратили немного электричества. Начали тормозить — включилась система рекуперации, и часть заряда вернулась! Поначалу очень увлекательно следить за процессом через систему индикации, но со временем это определенно надоедает. Доехав с окраины в центр и припарковавшись, проверяю остаток заряда. Он несколько ниже половины, но бензина я пока не потратил ни капли. Однако впереди еще обратная дорога, а перед ней подзарядить аккумуляторы негде. Поздний выезд увеличивает энергопотребление. Включаю фары и дворники, так как накрапывает мелкий дождик. Плюс по ночам уже достаточно прохладно — добавил еще и печку. Ситуация на дорогах немного посвободнее, но разогнаться более 120 км/ч в Москве попросту негде, и чистота эксперимента сохраняется. Я не доехал до финиша около семи километров, как ненадолго включился бензиновый

двигатель. Видимо, электроника решила не «высаживать» батареи в «ноль», и «поправила» ситуацию. Результат поездки — потрачен примерно литр бензина, и подрос счет за электричество в гараже. При использовании двухтарифного счетчика за месяц ежедневной эксплуатации «нагореть» электричества должно примерно на 500 рублей. Плюс 30 л бензина — это еще около тысячи. В общем, весьма экономно! А учитывая, что правительство Москвы готово предоставлять владельцам электромобилей бесплатную парковку — перед нами, безусловно, автомобиль будущего. Нет, уже настоящего! Что касается внедорожных качеств Outlander PHEV — их вполне достаточно, чтобы припарковаться в родном дворе с провалившимся асфальтом и комфортно себя чувствовать на раскисшей грунтовке возле гаражей. Для настоящего бездорожья нужны совсем другие автомобили. Кстати, у компании Mitsubishi они тоже есть. Но это уже другая история — для следующего номера журнала «Автодилер».

ПОКА МАШИНА СТОИТ, РАСХОДА ЭНЕРГИИ НА МОТОР НЕТ. 95

СУПЕРКАР

ГЕНЕРАЛЫ НАДДУВНЫХ МОТОРОВ

Захарий Аркус-Дантов

В НАЧАЛЕ ГОДА CHEVROLET ВЫКАТИЛ СРАЗУ ДВЕ «ГОРЯЧИЕ» НОВИНКИ — СУМАСШЕДШИЙ CORVETTE Z06 НОВОГО ПОКОЛЕНИЯ В КУЗОВАХ КУПЕ И КАБРИОЛЕТ. ЧУДОВИЩНЫЙ НАДДУВНЫЙ МОТОР V8 ОБЪЕМОМ 6,2 Л И МОЩНОСТЬЮ — ВНИМАНИЕ — 650 ЛОШАДИНЫХ СИЛ! ДЕРЗКИЙ, БЫСТРЫЙ И МОДНЫЙ СУПЕРКАР ИЗ АМЕРИКИ.

490, принесший бренду громкую славу. Кстати, три цифры в названии обозначали начальную стоимость автомобиля. А в 1953 году, благодаря Сhevrolet, в Америке появился спортивный суперавтомобиль Corvette, который сразу заявил о своих чемпионских амбициях в гонках по обе стороны океана. Но в 1962 году концерн General Motors решил отказаться от корпоративной поддержки любой деятельности в автоспорте. По одной из версий, GM сделал это под мощным давлением со стороны правительства США и регуляторов: дескать, на тот момент продажи концерна подобрались к 60% от всего объема, за что «светили» антимонопольные санкции. Прекратив участие в автоспорте, GM будто бы сохранил рыночную долю в невинных пределах. Как бы там ни было, запрет вступил в силу, и согласны с ним были далеко не все. Инженер Захарий Аркус-Дантов, отец модели Chevrolet Corvette, задумал незаметно обойти ограничение: вместе с коллегами он создал пакет опций под названием RPO Z06. В нём присутствовали гоночные аксессуары — стабилизатор поперечной устойчивости, усилитель тормозов, жёсткие пружины и т.д., но знали об этом только проверенные клиенты.

олько вдумайтесь — автомобильный бренд Chevrolet был учрежден в 1911 году легендарными Уильямом Дюрантом, основателем General Motors, и Луи Шевроле. Спустя год они выпустили свою первую модель — пятиместный седан, достаточно просторный, с шестицилиндровым двигателем. В 1916 году был представлен Chevrolet

АВТОДИЛЕР

Блестящий инженер, отважный гонщик, настоящий отец автомобиля Corvette и истинный «русский подарок» американскому автомобилестроению, Захарий Аркус-Дантов однажды на склоне лет сказал: «Оглядываясь назад, на свою 20-летнюю работу по разработке Corvette, я вижу, что это лучшее, что я сделал в своей жизни. Если вы хотите создать настоящий спортивный автомобиль, вы должны чувствовать скорость».

Изначально пакет RPO Z06 предлагался только для купе, поскольку сильно увеличенный бензобак не помещался в кабриолет. Но остальные составляющие Z06 подходили открытой машине, в которой позже и были представлены. С пакетом был доступен один-единственный двигатель LS6 объёмом 5,4 л и мощностью 360 л.с. Всего было реализовано 199 таких гоночных пакетов. Именно поэтому Chevrolet Corvette образца 1963 года считается первым «Корветом» с обозначением Z06. В автомобильное имя три знака слились в 2001 году, когда дебютировало купе Chevrolet Corvette C5 Z06. Первоначально его двигатель V8 объемом 5,7 л выдавал 385 л.с. Могло показаться, что Z06 слабее предыдущего «Корвета», но новичок был легче, а значит, быстрее. В 2002 году мотор выдавал уже 405 л.с. — до 100 км/ч Corvette разгонялся за 3,9 с, достигая максимальных 275 км/ч. В 2006 году состоялась премьера заднеприводного спорткара Chevrolet Corvette C6 Z06. Самый легкий из всех «Корветов» оснащен мощнейшим на тот момент «атмосферником» в истории General Motors. Алюминиево-титановый сплав,

углеродные волокна и композитные материалы позволили удержать массу в пределах 1420 кг. Как результат — разгон до 100 км/ч на 0,3 с быстрее. В прошлом поколении «заряженный» Corvette Z06 оснащался семилитровым мотором, выдающим 505 л.с., и выстреливал с места до сотни за 3,5 с. Неплохо, мягко говоря... Но создатели новой версии решили не мелочиться, повышая мощность по капле. Держитесь за стулья: отдача двигателя нынешнего Z06 — 650 л.с. и 861 Н*м! Это не просто самый быстрый «Корвет», это вообще самый быстрый автомобиль в истории концерна General Motors. Традиционно автомобили в версии Z06 оснащались большими «атмосферниками», однако в новом поколении C7 было решено отойти от этой концепции. Поэтому встречайте новый наддувный мотор LT4! Это «восьмёрка» объемом 6,2 л, в развале блока цилиндров — новый приводной нагнетатель Eaton с уменьшенным размером лопастей и увеличенной до 20000 оборотов частотой вращения. Здесь новая кованая головка блока цилиндров, кованые поршни и титановые впускные клапаны. Стальной выпускной коллектор и алюминиевый балансирный вал облегчены

СУПЕРКАР

Однозначно то, что новая двухдверка стала самой мощной из всех машин такого класса, которые производит General Motors. Таким образом, горячая парочка вошла в семерку наиболее «заряженных» тачек, предлагаемых сейчас на рынке США.

по сравнению с мотором LT1. Кроме этого, в двигателе используются непосредственный впрыск топлива, непрерывно изменяемые фазы газораспределения и система отключения половины цилиндров при частичной нагрузке. «Турбонаддувный двигатель LT4 является самым сбалансированным силовым агрегатом в истории модели Corvette, — рассказывает заместитель главного инженера по двигателям с компактным блоком цилиндров Джон Ридзевски. — Это один из немногих в мире турбомоторов с функцией частичного отключения цилиндров, умеющий экономить топливо при спокойном движении по трассе и выдавать запас мощности более 600 л.с. по первому требованию водителя». Агрегатируется мотор либо с семиступенчатой механической коробкой передач, либо с восьмидиапазонным «автоматом». Первая умеет автоматически подбирать правильные обороты мотора, как при переключении вниз, так и вверх, а вторая, по словам создателей, настолько быстра, что время, необходимое для повышения передачи, меньше, чем у «робота» PDK в Porsche 911! Отдельное внимание уделено аэродинамике, что не удивительно для автомобиля с такими способностями.

«Практически каждое изменение внешнего вида имеет функциональную обоснованность и вызвано возросшими потребностями такого мощного автомобиля, — делится впечатлениями главный дизайнер проекта Corvette Том Петерс. — В расширенных крыльях разместились колеса большего диаметра с широкими шинами для лучшего сцепления. Увеличенные вентиляционные отверстия способствуют более эффективному охлаждению двигателя, тормозов, коробки передач и дифференциала для повышения гоночного потенциала. Более агрессивный аэродинамический обвес создает непревзойденную прижимную силу для лучшего сцепления с дорогой в поворотах и устойчивости на высоких скоростях». Помимо прочего, дизайн внешнего вида нового Corvette Z06 обусловлен увеличенной потребностью в охлаждении. Например, форма ячеек переднего воздухозаборника тщательно спроектирована, чтобы обеспечивать максимальный приток воздуха к промежуточному охладителю и теплообменнику турбокомпрессора. Другими словами, с новой решеткой в моторный отсек подается больше воздуха. Передний сплиттер, широкие пороги, диффузор и массивный

АВТОДИЛЕР

спойлер — всё это сделано из углеволокна и призвано генерировать прижимную силу. В опциональных пакетах Aero Package и Z07 прогрессивно увеличивается количество и сложность аэродинамических элементов и, соответственно, прижимная сила. В итоге топовый Corvette Z06 на треке оказывается быстрее гоночного «Корвета ZR1» прошлого поколения. Другой ключевой особенностью суперкара стал карбоновый аэродинамический обвес с нехилым спойлером сзади. За дорогу новинка держится 18-дюймовыми колесами с гоночными покрышками Michelin, а останавливаться ей помогают высокоэффективные тормоза с шестипоршневыми суппортами. Дизайн интерьера Corvette Z06 отличается от The Corvette Stingray уникальным цветовым оформлением с акцентом на водительском кокпите, а также уникальным, скошенным внизу рулевым колесом. Гоночные акценты в салоне Corvette Z06 удачно дополняются пристальным вниманием к деталям и качеству сборки. Все модели получили изысканный интерьер, где каждая поверхность отделана дорогими, приятными на ощупь материалами. В зависимости от комплектации для отделки может использоваться кожа

наппа, алюминий, углеродное волокно и микрозамша. Но и это еще не все. Самым взыскательным автомодникам эта горячая штучка готова и крышу снести в прямом смысле. Кабриолет Corvette Z06 стал мощнейшей «открывашкой» марки за всю историю. В своем интервью главный инженер Corvette Тадж Юхтер заявил, что до нынешнего времени компания не имела технической возможности изготовить такую жесткую конструкцию кузова с откидной крышей, которая могла бы быть одновременно и довольно легкой, и прекрасно выдерживала бы нагрузки при экстренном торможении, ускорении и выполнении различных маневров, не создавая проблемы в ездовых характеристиках Chevrolet Corvette Z06 2015. Разработчики применили такие инновационные решения в металлургии, технологии производства, которые еще буквально пять лет назад были просто недоступны. Благодаря применению усовершенствованных технологий — лазерной сварки, заклепочных соединений, а также запатентованной GM точечной сварки алюминиевых деталей — жесткость нового каркаса, по сравнению с предшественником, повысилась на 40%.

СПОРТ

S R O T O M T L A B КОМАНДА ! У Д Е Б О П Т Е У Н ПРАЗД

100

АВТОДИЛЕР

о недавних пор в российском квадроспорте не было прямого взаимодействия между спортсменами и производителями: каждый сам по себе решал задачи по подготовке «болида» к соревнованиям. В 2012 году калининградский производитель мото- и квадротехники Baltmotors создал первую в России заводскую ATV-команду, которая уже на следующий год произвела фурор на Can-Am Trophy Russia — самых крупных и престижных квадросоревнованиях страны. Выступая на квадроциклах Jumbo 700, пилоты Сергей Карякин и Илья Молчанов стали первыми в классе ATV. В 2014 году Baltmotors заявил на Can-Am новую модель «квадрика» — спортивный инжекторный MBX. На первом этапе ралли, прошедшем в жарком Татарстане, гонщики компании за два дня преодолели 400 км по полям и холмам, выиграв на трёх спецучастках из пяти. Затем добыли «серебро» на песчаной трассе под Нижним Новгородом. А на финальном этапе, прошедшем под Ставрополем, Сергей Карякин опередил соперников, выступающих на именитой технике американского, канадского и японского производств, на немыслимые 19,5 минут. В итоге Baltmotors второй год подряд завоевал золото Can-Am Trophy. На «Дне квадроциклиста» под Санкт-Петербургом гонщики Baltmotors заняли первые места на трассах «Триал», «Кантри»

и «Дрэгрейс», а также второе и четвёртое — на «Трофи». В результате Baltmotors Team увезли сразу десять Кубков, включая самые ценные — «Командная победа» и «Квадроциклист года» (им стал Илья Молчанов). Символично, что эти десять Кубков компания выиграла в год своего десятилетия. Помимо двух пилотов, в состав Baltmotors Team входят два механика, водитель и медиаменеджер, а руководит командой генеральный директор Baltmotors Дмитрий Сивков, что лишний раз говорит о важности этого проекта. - Победы такого уровня доказывают, что мы производим хорошие квадроциклы, которые показывают стабильный, успешный результат, - отмечает Дмитрий Сивков. - С нашей техникой можно отлично выступать в спорте и соревноваться с грандами. Благодарю всех членов команды, которая сплотилась за это время настолько, что всё работает, как часы. Baltmotors Team — это действительно команда, где у каждого свои задачи: директор задаёт стратегию развития, капитан отвечает за спортивный результат, механики — за боеготовность машин, водитель «технички» — за логистику и жизнеобеспечение лагеря, медиаменеджер — за качественное освещение жизни команды и самих гонок. Несмотря на великолепно прошедший сезон, Baltmotors Team уже сейчас планирует не менее сложную и интересную спортивную программу на следующий год. Ведь юбилейный девиз Baltmotors гласит: «Начни, и всё получится!»

ЕХНИКИ — ОИЗВОДИТЕЛЯ МОТОТ ПР Я ДЛ ДУ АН М КО ЛОВИЯХ. ВНУЮ В ЭКСТРЕМАЛЬНЫХ УС Ю ЦИ ИМЕТЬ СВОЮ СПОРТИ УК ОД ПР Ь ИТ ЕР ЕДСТВО ПРОВ Ы, ПЫЛЬ, ГРЯЗЬ, ЭТО НЕ РОСКОШЬ, А СР ТЯХ, СПУСКИ, ПОДЪЁМ ОС ОР СК ЫХ ЬН ЕБИТЕЛЯМ ЕЛ ЕД И НА ПР ИТЬ» ТЕХНИК У, ТО ПОТР ОБ ГР «У Ь МНОГОЧАСОВЫЕ ГОНК ОС АЛ УД НЕ ТЫЕ УЖ СПОРТСМЕНАМ ИК А ПРИНОСИТ ЗОЛО ХН ТЕ А ЭТ Е Ж У ВОДА, ПЕСОК… ЕС ЛИ М ТО К . НА ДЁ ЖНО НА ВСЕ 100% ОНА БУДЕ Т СЛУЖИТЬ АЯ. ЧШ ЛУ А ДЕЙС ТВИТЕЛЬНО НАГРАДЫ. ЗНАЧИТ, ОН

101

СПОРТ

РЕВ РАБОТАЮЩИХ НА ИЗНОС ДВИГАТЕЛЕЙ, ВЗРЫВЫ И СКРЕЖЕТ МЕТАЛЛА... ОЧЕВИДЦАМИ ЭТИХ «ПРОИСШЕСТВИЙ» 19 ОКТЯБРЯ 2014 ГОДА В Г. ГУРЬЕВСКЕ, НА ТРАССЕ «ЯНТАРНОЕ КОЛЬЦО», СТАЛИ ЖИТЕЛИ РЕГИОНА. ТАМ ПРОШЛИ «ГОНКИ НА ВЫЖИВАНИЕ».

102

АВТОДИЛЕР

ул. Юбилейная, 2, +7 (4012) 39-16-73, www.auto-gagarin.ru Организатор мероприятия — Евгений Новик.

103

СПОРТ

ИГРА В «КЛАССИКЕ» 18 ОКТЯБРЯ В БИЛЬЯРДНОМ КЛУБЕ «КЛАССИК» СОСТОЯЛСЯ ОБЛАСТНОЙ ТУРНИР ПО РУССКОМУ БИЛЬЯРДУ «МОСКОВСКАЯ ПИРАМИДА», В КОТОРОМ ПРИНЯЛИ УЧАСТИЕ БОЛЕЕ 40 ЛЮБИТЕЛЕЙ ЭТОГО ВИДА СПОРТА.

рофессиональные игроки со всей области боролись не только за победу, но и за денежные призы — вознаграждения за места на пьедестале. Кстати, многие участники турнира впервые познакомились с бильярдным клубом и это стало для них открытием. Судя по отзывам, «Классик», пожалуй, лучшее в городе место, где можно с удовольствием провести время за игрой в бильярд. Тем более, что организаторы турнира «Московская пирамида» уже пообещали проводить соревнования регулярно, и совсем скоро состоится очередное состязание. Следите за рекламой!

Ленинский пр., 30, тел. (4012) 39-55-55 www.klassik-plaza.ru

105

ГОСТЬ НОМЕРА

ЕЩЕ РАЗ ПРО ЛЮБОВЬ

ЛЮБОВЬ ЛЕВИНА, СОВЛАДЕЛИЦА БИЛЬЯРДНОГО СПОРТИВНОГО КЛУБА «КЛАССИК», ОБЛАДАЕТ НЕ ТОЛЬКО БЕЗУСЛОВНОЙ КРАСОТОЙ, НО И РЕДКИМ ДАРОМ — ЖЕНСКИМ УМОМ. ПОПЫТКОЙ РАЗОБРАТЬСЯ В ЭТОМ ЯВЛЕНИИ ПОСЛУЖИТ ПРОЧТЕНИЕ ЭТОГО МАТЕРИАЛА. НО СНАЧАЛА О ДЕЛЕ: УМЕНИЕ РАЗДЕЛЯТЬ РАБОТУ И ОТНОШЕНИЯ — ОДИН ИЗ СПОСОБОВ ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ УМОМ.

106

АВТОДИЛЕР

107

ГОСТЬ НОМЕРА

О БИЛЬЯРДЕ Совсем недавно, в сентябре, мы открыли бильярдный спортивный клуб «Классик». Вместе с мужем приняли решение о возрождении и дальнейшей популяризации этого вида спорта. Если окунуться в историю бильярда в России, станет очевидным, что эта игра была весьма любима офицерами. Это подтверждает, что бильярд требует сосредоточенности, дисциплины, в ней нельзя увлекаться и поддаваться эмоциям. То есть это игра для целеустремленных и хладнокровных людей. Раз за разом, когда мы с мужем открывали очередное заведение для отдыха и развлечений, у нас появлялись все новые и новые возможности, а бильярд, в принципе, для нас стал и хобби, и работой. Клуб «Классик» располагает девятью

108

столами для русского бильярда и одним — для снукера. Есть у нас и зал с караоке-баром, где также транслируются спортивные мероприятия. Большой выбор напитков, кальянное меню, ресторан с русской и европейской кухнями... Безусловно, мы предусмотрели систему скидок и клубных карт. Наши гости могут воспользоваться золотыми, платиновыми картами и картами для очень важных персон. Лично я впервые взяла кий в руки десять лет назад. Сыграла. Мне очень понравилось. Наверное, потому, что сразу обыграла партнеров по игре. Но, как говорится, новичкам везет. С тех пор я приобрела опыт, знания, и, когда появляется возможность, играю с огромным удовольствием.

АВТОДИЛЕР

109

МОДНО

ОТКРЫТИЕ НОВОГО БУТИКА

ДЕНЬ 4 ОКТЯБРЯ ОТНЫНЕ ВПИСАН В НОВУЮ СТРАНИЦУ ИСТОРИИ РАЗВИТИЯ МОДНОЙ ЖИЗНИ КАЛИНИНГРАДА: В НАШЕМ ГОРОДЕ ОТКРЫЛСЯ БУТИК TWIN-SET.

Это событие пришлось как нельзя кстати в эпоху возрождающейся женственности и подчеркнутой индивидуальности. Одежда итальянской марки под началом Симоны Барбьери (Simona Barbieri) служит романтичным натурам прекрасным оформлением, сочетая невесомые ткани, ажурные кружева, вышивки, аппликации и интересные цветовые сочетания. Благодаря открытию бутика Twin-Set у калининградок есть редкая возможность преобразиться с помощью новой коллекции, где опытным путем выстроен идеальный баланс противоположностей — мужского и женского, графичных узоров и цветочных принтов, комфорта и утонченности, непринужденности и роскоши. Эти знаки отличия теперь можно оценить в бутике Twin-Set на Ленинском проспекте, 11.

110

АВТОДИЛЕР

ТРЦ «Европа», 2-й этаж ул. Театральная, 30 тел. (4012) 67-48-18

МОДНО

ПРАВИЛЬНЫЕ ВЕЩИ

Калининградский климат — настоящее испытание для практичности, хорошего вкуса и индивидуальности. Особенно осенью, когда невозможно обойтись без куртки, которая должна «спасать» от дождя и ветра. А как говорят англичане? «Нет плохой погоды, бывает неправильно подобранная одежда». Однако фасон и модель имеют большое значение. Так, например, контраст фактур, который был использован в коллекции курток Moncler, впечатляет, а разнообразие воплощений вдохновит и сдержанного консерватора, и отъявленного модника. С помощью куртки можно бросить вызов серым будням. Мода и спорт вновь соединились в коллекции Dirk Bikkembergs.

В заключение добавим, что футболки, джинсы, брюки, джемперы, куртки, обувь и многое другое можно приобрести в мультибрендовом бутике «ЛУКСОР» по приятным и доступным ценам. Профессиональные консультанты помогут подобрать подходящий фасон, расцветку и аксессуары.

Первое правило современной стильной мужской обуви – отсутствие правил! Важно лишь одно — остаться верными личному вкусу и предпочтениям. А что касается кроссовок и «сникерсов», то игнорировать этот тренд уже просто неприлично.

Мультибрендовый бутик «ЛУКСОР», Fendi

пр. Мира, 14/16, тел.: (4012) 93-66-23, 93-65-80 www.luxor39@rambler.ru

112

DSQUARED2

И, кстати, несмотря на сезонные предложения дизайнеров, есть одна деталь гардероба, которая является неизменной с 1853 года. Конечно, это джинсы! В «Луксоре» просто огромный выбор вариантов цвета и моделей: от сдержанных однотонных Dolce&Gabbana, до смело «испачканных» краской с рваными элементами от DSQUARED2. Подобные, казалось бы, незначительные нюансы производят яркое впечатление...

Dolce&Gabbana

Dirk Bikkembergs

Moncler

ПРАВИЛЬНО ПОДОБРАННЫЙ АССОРТИМЕНТ В ХОРОШЕМ МАГАЗИНЕ ОДЕЖДЫ РЕШАЕТ ДВЕ ПРОБЛЕМЫ: МУЖЧИНАМ НЕ НУЖНО ИСКАТЬ ПО ВСЕМУ ГОРОДУ НЕОБХОДИМЫЕ ВЕЩИ, А ЖЕНЩИНАМ — ЛОМАТЬ ГОЛОВУ, КАК ПРЕВРАТИТЬ ГАРДЕРОБ ВТОРОЙ ПОЛОВИНЫ В СТИЛЬНЫЙ И КРАСИВЫЙ.

АВТОДИЛЕР

Шармы из серебра 925 от 1 650 р.

10 000 р.

ПОДАРКИ

ул. Ю. Гагарина, 1, корпус 1 тел. (4012) 525-636 www.frauglazhka.ru ВРЕМЯ РАБОТЫ ПН-ПТ СБ ВС

11.00-19.00 11.00-17.00 ВЫХОДНОЙ

113

МОДНО

ТАК УЖ УСТРОЕН МИР ВЫСОКОЙ МОДЫ, ЧТО КАЖДЫЙ СЕЗОН В НЁМ РОЖДАЮТСЯ НОВЫЕ ТРЕНДЫ И КОЛЛЕКЦИИ, КОТОРЫХ МЫ ЖДЁМ С БОЛЬШИМ НЕТЕРПЕНИЕМ. О ТОМ, ЧЕМ ЭТОЙ ЗИМОЙ НАС УДИВИТ ВСЕМИРНО ИЗВЕСТНЫЙ БРЕНД УКРАШЕНИЙ, РАССКАЗЫВАЕТ ВЛАДЕЛИЦА КАЛИНИНГРАДСКОГО БУТИКА SWAROVSKI МАРИЯ ТОММ. В новом сезоне нас ожидает приятный сюрприз. Калининградский бутик SWAROVSKI станет одним из первых в России, кто представит лимитированную коллекцию STATEMENT. Креативный директор компании Натали Колен и знаменитые дизайнеры из разных стран разрабатывают и воплощают в жизнь новые видения и дизайн изделий, отражающий эволюцию уникального языка SWAROVSKI. Зимняя коллекция для компании создана самым эксцентричным дизайнерским дуэтом в мире моды – голландцами Виктором Хорстингом и Рольфом Снореном, владельцами бренда Viktor & Rolf. В коллекцию вошли две линии – Frozen Crystal и Velvet Rock. Последняя уже покорила публику весной на парижском показе Viktor & Rolf. Впрочем, Хорстинг и Снорен стали отнюдь не единственными дизайнерами, с которыми SWAROVSKI сотрудничает в новом сезоне: ювелир Ирен Ньювирт создала для марки романтичную коллекцию, вдохновленную розами, а Эмма Джей Шипли сосредоточилась на белом леопардовом окрасе. Все эти потрясающие новинки можно будет приобрести в калининградском бутике SWAROVSKI, который встречает наступающий зимний сезон в новом формате «Crystal Forest»!

В МИРЕ РОСКОШИ И ГРЁЗ 114

АВТОДИЛЕР

SWAROWSKI.COM

SWAROVSKI BOUTIQUE PREMIUM CLASS ТРЦ «Европа», ул. Театральная, 30, 1-й этаж, тел. (4012) 777-017, e-mail: swarovski_39@mail.ru

Миранда Керр, модель

ТРЦ «Европа» Атриум Берлин, 2-й этаж, тел. (4012) 67-02-48 Компания была основана в 1890 году в Америке, но началось все гораздо раньше — с возникновения конного поло. Игроки, а как известно, ими были представители аристократии, требовали к себе особого внимания. Безусловно, качество и внешний вид одежды для статусной игры должны были соответствовать. Так компания U.S. Polo Assn. начала свою деятельность.

Свитер женский 3 200 р.

Вскоре Ассоциация конного поло в Америке наделила превосходную продукцию под этой маркой официальным статусом. Более того, с той поры появился слоган, который не менялся с тех давних пор: «Когда Вы носите U.S. Polo Assn., Вы — часть Игры». Одеваясь в U.S. Polo Assn., вы ставите, прежде всего, на качество и статусность вещи. Являясь воплощением комфорта, красоты и свободы, эта одежда одинаково украшает вас и в офисе, и в неформальной обстановке, и на отдыхе.

Пуховик женский 12 550 р.

Сумка мужская 4 450 р.

Кожаная куртка, женская 15 200 р. + Свитер женский 3 650 р.

Ремень кожаный 2 400 р.

Свитер мужской 3 550 р.

Кожаная куртка, мужская 18 400 р.

Пуховик мужской 16 150 р.

Свитер мужской 3 550 р. + Рубашка мужская 2 100 р.

В новой коллекции «Осень-зима 2014/15» американский бренд U.S. Polo Assn. отразил мотивы прошлого, приглашая вернуться в свои лучшие — студенческие — годы. Почувствуйте себя выпускником одного из самых престижных университетов и членом Лиги Плюща в трикотаже с узором, джемпере или свит-шоте: все они выполнены в классических цветах стиля преппи.

МОДНО

118

АВТОДИЛЕР

119

МОДНО

120

АВТОДИЛЕР

Модель Артём: Пальто HUGO BOSS - 29 425 р. Пиджак Baldessarini - 23 175 р. Рубашка Baldessarini - 7 175 р. Брюки Baldessarini - 10 625 р. Галстук-бабочка PELO - 3 125 р. Кроссовки Santoni - 15 525 р. Модель Денис: Плащ HUGO BOSS - 18 075 р. Костюм HUGO BOSS - 27 175 р. Рубашка HUGO BOSS - 5-525 р. Жилет HUGO BOSS - 7 525 р. Галстук HUGO BOSS - 3 125 р. Сумка HUGO BOSS - 26 225 р. Туфли HUGO BOSS - 14 025 р. Модель Павел: Пальто Baldessarini - 21 400 р. Рубашка Baldessarini - 7 800 р. Костюм Rene Lezard - 31 350 р. Часы Mercedes-Benz - 16 925 р. Галстук-бабочка, камербанд PELO - 7 075 р. Туфли Santoni - 15 225 р.

121

МОДНО

122

АВТОДИЛЕР

123

МОДНО

Модель Алёна: Дублёнка Drom'e (1st, мультибрендовый бутик) - 90 980 р. Платье Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 19 980 р. Серьги Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 3 490 р. Сумка Emporio Armani (1st, мультибрендовый бутик) - 33 980 р. Ботильоны Gianvito Rossi (1st, мультибрендовый бутик) - 32 980 р.

124

АВТОДИЛЕР

Модель Анна: Пальто Emporio Armani (1st, мультибрендовый бутик) - 34 980 р. Платье Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 19 980 р. Ботильоны Valentino (1st, мультибрендовый бутик) - 30 980 р.

125

МОДНО

Модель Мария: Шуба Mala Mati (1st, мультибрендовый бутик) - 499 000 р. Перчатки (1st, мультибрендовый бутик) - 3 990 р. Платье Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 19 980 р. Серьги Luisa Spagnoli (бутик Luisa Spagnoli) - 3 490 р. Клатч Valentino (1st, мультибрендовый бутик) - 39 980 р. Ботильоны Valentino (1st, мультибрендовый бутик) - 40 980 р.

126

АВТОДИЛЕР

Галерея MODA ЦЕНТР for man Ленинский пр., 52 тел. +7 9633 50 75 44 www.modacentr.ru, modacentr

HUGO BOSS Ленинский пр., 99 тел. +7 9633 50 75 44 www.modacentr.ru, modacentr

1st, мультибрендовый бутик одежда, обувь, сумки. мужские и женские коллекции Пр. Мира, 52 Тел. (4012) 93-08-18

Бутик Luisa Spagnoli женская одежда, обувь и аксессуары. Ул. Соммера, 7 Тел. (4012) 53-54-50

Координаторы проекта – Марина Блинова, Светлана Захарова Фото – Игорь Ткачёв Модельное агентство – Triumph Models Имидж-Лаборатория «ПЕРСОНА»: причёска – Мария Шестакович, Ксения Парфёнова, макияж – Татьяна Невзорова Благодарим за предоставленный лимузин компанию «Люкс Лимо». Аренда лимузинов: (4012) 75-78-78 Благодарим за предоставленную площадку для съёмки «Калининградский областной музыкальный театр» в лице Сергея Макеева — исполнительного директора КОМТ.

127

МОДНО

ВЫБОР РЕДАКЦИИ

128

АВТОДИЛЕР

МОДНО

ВЫБОР РЕДАКЦИИ

130

АВТОДИЛЕР

Удаляем нежелательные волосы безболезненно, быстро и надолго AFT-эпиляция Элос-эпиляция ГУБА 500 руб. БИКИНИ 1300 руб. НОГИ 4000 руб. При оплате трёх процедур – одна процедура В ПОДАРОК!

Весь спектр косметологических услуг Все виды массажа

ДЕЛО ВКУСА

Ресторан Dolce Vita находится в ожидании новогодних чудес и предлагает разделить это чувство вместе. Блюда высокой кухни обладают восхитительными вкусами всего мира, в каждом — нотка из разных уголков планеты. Взыскательные гурманы — адепты «сладкой жизни» — знают, как превратить каждый день в праздник, поэтому возвращаются в Dolce Vita и вновь пробуют удовольствия на вкус!

г. Калининград, пл. Маршала Василевского, 2, тел. (4012) 35-16-12 GSM 234 dolcevita-kaliningrad.ru

МЕНЮ

Ресторан «Портофино»

ул. Фестивальная аллея, 8, тел. (4012) 344-004, www.portofino.39 Время работы: 12.00-01.00 Заказ столиков: (4012) 34-40-04 Чек на человека: от 600 р. Посадочных мест: до 60 (основной зал); до 25 (VIP-зал) Кейтеринг

Роскошь Лигурии, ее солнце и аромат своевременно появились на сдержанной Балтике. Вкус северного региона Италии виртуозно претворен в блюдах Вальтери Шаини — выпускником одной из лучших школ Апеннинского полуострова для поваров. Имена кулинарных воплощений, словно музыка, а послевкусие — серенада в честь Италии, родины вителло тоннато, капрезе, ризотто и ньокки. Кстати, приучать детей к истинному вкусу пиццы нужно в единственном в Калининграде ресторане, где готовят ее в печи на огне.

Спагетти с морепродуктами от шеф-повара Вальтери Шаини.

134

АВТОДИЛЕР

Ресторан Schloss

г. Янтарный, ул. Советская, 68, тел. (4012) 555-040 www. schloss-hotel.ru Время работы: 13.00-23.00 (a la carte) Заказ столиков: (4012) 555-040

«Schloss» — ресторан отеля «Relais & Châteaux Schloss Hotel Yantarny». Среди постоянных гостей этого ресторана — ценители кулинарного искусства, которые отзываются о кухне «Schloss», как об одной из лучших в Калининградской области. В меню представлены блюда разных регионов мира, созданные со знанием, опытом и любовью шеф-повара Артема Пежемского, который на пути своего профессионального становления перенял навыки работы именитых мастеров живой кухни.

Чек на человека: 1 500 р. Посадочных мест: 90 Кейтеринг

Салат с ростбифом, рукколой, вялеными помидорами и сыром пармезан.

135

МЕНЮ

Сеть суши-баров «Токио»

Советский пр., 134А, тел. (4012) 99-29-81 ул. Эпроновская, 4/6, тел. (4012) 63-15-40 ул. Луговая, 1, корп. 2, тел. (4012) 39-88-63 пр. Мира, 74-76, тел. (4012) 33-77-75 ул. Ген.-лейт. Озерова, 17Б, ТЦ «МЕГА» ул. Олега Кошевого, 17, тел. (4012) 37-88-22 Служба доставки: (4012) 39-86-11 Чек на человека: 500 р. Посадочных мест: 25-80 Кейтеринг

Вы можете вносить разнообразие в ежедневное меню, если будете посещать суши-бары «Токио». Свежие ингредиенты для блюд японской кухни гарантируют удовольствие от еды, а европейские «хиты» кулинарии исполнены со всеми требованиями жанра. Задача сети суши-баров «Токио» — накормить всю вашу семью, тем более в праздничные дни. Кстати, в «Токио» на Кошевого работает детская комната для самых маленьких любителей вкусной еды, где их будет развлекать веселый аниматор.

Филадельфия маки, текка токио маки, эби фурай маки лайт, сяке хосомаки, тидзу маки, нагойя маки.

136

АВТОДИЛЕР

Ресторан «Тётка Фишер»

г. Калининград, ул. Шевченко, 11А, тел. (4012) 387-447 Время работы: с 12.00. - 02.00 Заказ столиков: (4012) 387 - 447 «Тетке Фишер» в этом году исполнилось 200 лет. Речь идет, конечно же, о народном имени владелицы, которая вступила в 1814 году в права хозяйки популярного во всем Кёнигсберге заведения. С тех давних пор изменилось все, кроме одного. В ресторан немецкой кухни «Тетка Фишер» и по сей день приходят целыми компания, чтобы вновь отведать «наследников» блюд Прусской земли и даров Балтийского моря.

Чек на человека: 500 - 1 000 р. Посадочных мест: 136 Кейтеринг

Рулька баварская.

137

МЕНЮ

Ресторан «Камелот»

Мамоновское шоссе, 12-й км Время работы: 11.00-01.00 Заказ столиков: (4012) 77-25-35, 8-909-797-28-67 Чек на человека: от 600 р. Живая музыка

Как мы себе представляем рыцарские трапезы? На огромных столах изобилие мяса, рыбы и напитков. Такую «голливудскую» картину можно наблюдать в ресторане «Камелот». Заведение славится правильным приготовлением блюд на открытом огне и возможностью принимать большое количество гостей, которые уезжают за город, чтобы вдохнуть не только чистый воздух, но и запах жареного на костре мяса. Интерьер — не только стремление отдать дань великой истории, но и желание подарить калининградцам и их гостям ощущение большого праздника.

Шашлык с дольками запечённого картофеля.

138

АВТОДИЛЕР

Бар «Пират Хауз»

ул. Эпроновская, 13

тел. (4012) 38-69-08 www.pirat39.ru Если ваша дружная компания встала на путь приключений, отправляйтесь в бар, где интерьер выполнен в духе времен великих географических открытий и пиратских путешествий. Тем более, если друзья — гости города: историческая часть Калининграда — «порт» приписки «Пират-Хауза». Нагуляв аппетит, можно досыта наесться полновесными блюдами европейской кухни. А лучшие сорта разливного пенного всегда свежие! Кстати, здесь, пожалуй, лучшая строганина из пеламиды... И крепкие стены, которые выдержали не одну спортивную трансляцию.

Время работы: с 12.00. - 24.00 Заказ столиков: (4012) 38-69-08 Чек на человека: 800 р. Посадочных мест: до 50 Меню на немецком и английском языках

Стейк из говядины с запечёнными овощами.

139

МЕНЮ

Ресторан «Три холма»

Мамоновское шоссе, 13-й км Время работы: 11.00-01.00 Заказ столиков: (4012) 60 22 44, 38-93-94, 8-911-454-16-76 Чек на человека: 900 р. Посадочных мест: 400

«Лучшая кухня, которую я знаю в мире, — это азербайджанская». Так сказал Гусман! Юлий Соломонович родился и вырос в Баку, авторитет приобрел в России, объездил весь мир и считает блюда своей родины лучшими по сей день. Убедиться в его правоте можно недалеко от Калининграда — в ресторане «Три холма». Аутентичность азербайджанской кухни сохраняют прекрасные повара — носители восточных традиций. А оценивать магический вкус шашлыков, изыски мясных, рыбных и других блюд с ласкающим аппетит названиями можно в больших компаниях.

Шашлык.

140

АВТОДИЛЕР

НОВЫЙ СОВРЕМЕННЫЙ ОТЕЛЬ: 10 КОМФОРТАБЕЛЬНЫХ НОМЕРОВКАФЕ С ДОМАШНЕЙ КУХНЕЙКОНДИЦИОНЕР СЕЙФМИНИ-БАРБЕСПЛАТНАЯ ПАРКОВКАWI-FI г. Калининград, ул. Демьяна Бедного, 2Б, тел. (4012) 78-00-78, e-mail: VM-Hotel@mail.ru

Новогодняя программа 31.12.2014 14.00 — заезд в отель 14.00-18.00 — свободное посещение комплекса бань с джакузи 22.00-03.00 — начало новогодней программы с банкетом

01.01.2015 09.00-12.00 — завтрак (шведский стол) 10.00-8.00 — свободное посещение комплекса бань с джакузи/зона СПА по желанию (косметолог, тайские спапроцедуры, релакс-комната с ваннами Клеопатры и морскими кристаллами) 14.30-16.30 — обед (шведский стол) 19.30-21.30 — ужин (шведский стол)

02.01.2015 08.00-11.00 — завтрак (шведский стол) 10.00-14.00 — свободное посещение комплекса бань с джакузи 12.00 — выезд из отеля

Встреча Нового года

с 31.12 - 02.01.2015 на две персоны

Стандартный номер Проживание в отеле с завтраком — 4 000 руб. Новогодняя программа — 2 500 руб. Новогодний банкет — 2 000 руб. Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

19 200 руб. Фото: Паулюс Гасюнас (Paulius Gasiunas)

Студия Проживание в отеле с завтраком — 5 200 руб. Новогодняя программа — 2 500 руб. Новогодний банкет — 2 000 руб. Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

21 600 руб.

Люкс Проживание в отеле с завтраком — 6 500 руб. Новогодняя программа — 2 500 руб. Новогодний банкет — 2 000 руб. Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

24 200 руб.

Экстра люкс Проживание в отеле с завтраком — 6 700 руб. Новогодняя программа — 2 500 руб. Новогодний банкет — 2 000 руб. Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

24 600 руб. Дополнительное место на одного взрослого человека Проживание — 2 400 руб. Новогодняя программа — 2 500 руб. Новогодний банкет — 2 000 руб. Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

8 000 руб. Дополнительное место на одного ребенка до 14 лет Проживание — 1 800 руб. Новогодний банкет — 1 600 руб. Питание (обед, ужин) — 1 100 руб.

4 600 руб. Отель/СПА «Зеленоградск» приглашает на проведение корпоративных вечеров. Высокий сервис и теплый прием на берегу моря обеспечат вас дружелюбной атмосферой в коллективе и отличным настроением для встречи Нового года в кругу семьи!

СЕКРЕТЫ КРАСОТЫ

КАК ВЫГЛЯДЕТЬ МОЛОЖЕ СВОИХ ЛЕТ В БОЛЬШИНСТВЕ ЗАПАДНЫХ СТРАН, А ТЕПЕРЬ И В РОССИИ, УЖЕ СФОРМИРОВАЛИСЬ НЕБОЛЬШИЕ ГРУППЫ ПАЦИЕНТОВ — «ОДЕРЖИМЫЕ МОЛОДОСТЬЮ». К СОЖАЛЕНИЮ, ОНИ ЗЛОУПОТРЕБЛЯЮТ РАДИКАЛЬНЫМИ МЕТОДАМИ, НЕ ИМЕЯ ОПРЕДЕЛЕННОЙ ЦЕЛИ, ПОСТОЯННО СТРЕМЯТСЯ К ПРОВЕДЕНИЮ ВСЕ НОВЫХ И НОВЫХ ПРОЦЕДУР И ТРАТЯТ НА ЭТО ОГРОМНЫЕ СРЕДСТВА. ПРИ ЭТОМ НЕ ПОЛУЧАЮТ УДОВЛЕТВОРЕНИЯ ОТ ДОСТИГНУТЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ, И ВСЕ ДАЛЬШЕ ОТДАЛЯЮТСЯ ОТ СВОЕГО ПЕРВОНАЧАЛЬНОГО ЖЕЛАНИЯ ОСТАНОВИТЬ ВРЕМЯ. ЭТА СТАТЬЯ НЕ ДЛЯ НИХ, А ТЕХ, КТО ХОЧЕТ В ЛЮБОМ ВОЗРАСТЕ ОСТАВАТЬСЯ ПРИВЛЕКАТЕЛЬНЫМИ.

прошлых выпусках я подробно рассказывал о различных методах нехирургического омоложения лица, которые позволяют сравнительно в короткий промежуток времени изменить или исправить некоторые эстетические проблемы. Эти методы, в той или иной степени, входят в состав комплексного подхода к омоложению, другими словами, являются составляющими безоперационного 3D-моделирования или нехирургической объемозамещающей пластики лица. В этой же статье я постараюсь все обобщить на примере анатомии. Физиологический процесс старения кожи изучен достаточно хорошо, но мы, врачи, не в силах устранить пагубное влияние внешних факторов: микроклимата, ультрафиолета, загрязненного воздуха и вредных привычек. Одна треть успеха напрямую зависит не от нас, а от пациента, поэтому на консультациях рассказывайте врачу, с чем вам приходится сталкиваться ежедневно, если хотите, чтобы процедуры не усиливали пагубное воздействие окружающих факторов и действительно помогали. А теперь непосредственно к сути: покровные ткани человека состоят из нескольких слоев. И с каждым из них можно работать по отдельности, но успех безоперационного 3D-моделирования обусловлен лишь комплексным своевременным подходом, воздействием на все слои: кожу, мышечно-апоневротический слой, подкожно-жировую клетчатку, мышцы и т.д. Кожа, в свою очередь, также многослойна. Верхний слой — эпидермис — является естественным барьером, который не позволяет бактериям и микробам проникать внутрь организма. Кроме того, он значительно снижает степень

144

АВТОДИЛЕР

С уважением, Павел Иванов, главный врач ЦЭМ «Капли Дождя», пластический хирург, врач эстетической медицины

отрицательных воздействий ультрафиолетовых лучей, некачественной воды, загрязненного воздуха и резких перепадов температур. Поэтому не забывайте регулярно восполнять дефицит питательных веществ в коже. Используйте достижения современной косметологии — маски, кремы, инъекционные методы, пилинги — и не пренебрегайте средствами народной медицины — экстрактами, эссенциями, вытяжками, примочками. Запомните, если эпидермис будет испытывать дефицит в питательных веществах, он будет «страдать», что позволит всем пагубным факторам внешней среды ускорить процесс старения, а вам придется тратить дополнительные средства на методы экспресс-омоложения: мезотерапию, биоревитализацию, биорепарацию, аппаратную косметологию... А если время упущено, и статические морщины-заломы уже сформировались, не огорчайтесь и начинайте омоложение, используя достижения в сфере абразивных методик — химические пилинги, лазерную шлифовку, дермоабразию, криолифтинг и т.д. Кстати, эти методы дают хорошие результаты и для поддержания каркасной функции, в которой участвует наша кожа. В этом особая роль принадлежит её среднему слою — дерме. Именно в ней находятся волокнистые структуры: эластин и коллаген. Последние вырабатываются особыми клетками – фибробластами. Это своего рода микрозаводы, которым нужен строительный материал, а порой их работу нужно стимулировать. Врачу-косметологу в этом помогают методы безоперационного армирования с помощью рассасывающихся материалов: 3D-мезонитей, а также гиалуроновой кислоты, которую вводят с помощью канюль — это методика SOFTлифтинга. Подробнее, об этих методах вы можете прочитать в прошлых выпусках. Добавлю лишь одно: многие аппаратные методы — RF-терапия, фонолифтинг, инфракрасное

омоложение, — также позволяют поддерживать каркас нашей кожи при системном применении. Не стоит забывать и о том, что для этих целей необходимо регулярно пополнять в коже запасы «строительных материалов»: аминокислот, пептидов. Поверьте: если вы примете во внимание все вышесказанное, то сможете замедлить процесс старения, обеспечив себе дополнительное время и создать жесткий каркас, который позволит коже сопротивляться внешним факторам. Помните об этом. Но я продолжу дальше. Под дермой находится гиподерма или подкожно-жировая клетчатка. На ее долю выпало поддерживание в теле заданной температуры, что важно для постоянных биохимических реакций, происходящих в организме. Она связана с глубокой клетчаткой, которая либо жестко зафиксирована, например, в зоне скул, либо подвижна в зоне щек. Благодаря этому «союзу» обеспечиваются объем и индивидуальная форма лица. Расскажу, как это работает. Глубоко расположенная жировая клетчатка образует плотный фиброзный жировой комок, покрывающий костный каркас лицевого скелета, например, скуловой кости. В итоге у вас выразительные скулы. Этот комок не скользит и не смещается при движениях лица, а главное — с возрастом не провисает. Однако, он подвергается частичной атрофии с возрастом. В результате ткани над ним провисают, образуется носослезная борозда, отсюда эффект «грустного лица». Что делать? В этом случае врач должен предложить вам процедуру по восполнению дефицита утраченного в этой зоне объема, прибегнуть к объемозамещающей пластике с помощью имплантов на основе гиалуроновой кислоты, коллагена, собственного жира (например, с живота — процедура липофилинга), либо направить вас к пластическому хирургу для постановки в эту зону искусственных имплантов. А что же по поводу поверхностной жировой клетчатки в зоне средней трети лица? Структура поверхностной жировой клетчатки в этой зоне, по сравнению с глубокой жировой тканью, мягче, менее плотная и волокнистая. Крепится она лишь к кожному покрову, поэтому легко перемещается вместе с ним в процессе мимики под влиянием мышцы - основного «двигателя» этой области. С возрастом поверхностная жировая ткань ослабевает, провисает внутрь и вниз, с поворотом к носогубным складкам. Такое провисание создаёт три основных углубления стареющего лица: • носослезное углубление; • срединное углубление щеки; • носогубную складку. В случае, если мигрировавшая поверхностно-жировая клетчатка имеет большой объем, например, в зоне брылей, то стоит прибегнуть к методам «химической», шприцевой, аппаратной липосакции (RF-липолиз, фонолиполиз), то есть постараться уменьшить «наплывший» объем. При этом не стоит забывать о сосудисто-дренажных методах — мезотерапии и аппаратной косметологии, так как в ходе проведения «липосакции» в тканях формируются продукты частичного липолиза, т.е. разрушения жира, которые надо выводить. Действует принцип: «Сначала разрушаем лишнее, а потом выводим продукты разрушения».

145

СЕКРЕТЫ КРАСОТЫ Что делать в случае, если объем поверхностно-жировой клетчатки небольшой, а кожа тонкая и при этом есть невыраженное провисание тканей? Поверьте, и в этом случае есть решение. Применяются либо лигатурная, безоперационная подтяжка на нитях с насечками или метод канюльного векторного армирования тканей. Эти средства позволяют, кроме перераспределения объема, векторно подтянуть ткани и зафиксировать их, например, за ухом или в височной области. С поверхностными слоями разобрались, а что делать с мышцами — нашими вечными тружениками?

с мышцей. Но порой её нижняя граница достигает уровня крыльев носа. В этом случае на помощь вновь приходят методы аппаратной косметологии: активная миостимуляция, микротоковая терапия и т.д. Поверьте мне, как хирургу, что лучше всего сначала восстановить утраченный тонус мышцы, а потом оперировать — результат от операции будет во много раз лучше. Сегодня мы поговорили о современных подходах к омоложению — программе многоуровневого безоперационного 3D-моделирования или нехирургической объемозамещающей

Благодаря им и, конечно, скелету, мы передвигаемся, выражаем эмоции и т.д. Важно, чтобы мышечный каркас не был перевозбужден или чрезмерно расслаблен. В качестве примера приведу нижнюю половину орбитальной части — зону под глазами до середины щеки. В ней расположена глазничная часть круговой мышцы глаза, охватывающая нижнее веко, край глазницы, скуловую область, часть щеки, лобный отросток верхней челюсти и некоторые другие зоны лица. Эта мышца отвечает за произвольные движения — закрывает и сжимает нижнее веко, а также поднимает щеку и поверхностный жировой слой скулы. Утрата с возрастом тонуса и эластичных свойств вызывает её ослабление и провисание вместе с поверхностным жировым слоем скулы, при этом появляются «грыжи» век — эффект «замученных глаз». Можно, конечно, сделать блефаропластику и удалить частично кожу

пластики лица, разобрав ее тонкости с учетом анатомии. Надеюсь, вы дочитали эту статью с интересом... В заключение повторюсь, что методов омоложения в настоящее время много. Главное, применить их своевременно на соответствующем этапе. Иначе вы можете в скором времени присоединиться к той группе людей, о которой я говорил в начале статьи, в стремлении стать за одну процедуру «молодым и красивым», а не просто выглядеть моложе своих лет.

146

Центр эстетической медицины «Капли Дождя» ул. Дмитрия Донского, 20, тел.: (4012) 777-655 www.raindrops39.com

АВТОДИЛЕР

Лицензия: ЛО-39-01-000693 от 04.04.2012 г.

Необходи мо вписат ь им я ! Предъявит елю рецеп та — дополните льная скид ка на первую процедуру

Центр эстети ческой меди цины «Капли ул. Дмитрия Д Дождя» онского, 20, те л.: (4012) 777655 www.raindrop s39.com

ТЕРРИТОРИЯ БИЗНЕСА Любовь, где Вы получили образование дизайнера? Когда я поняла, что меня увлекает искусство дизайна, мы с мужем приняли решение, что если и получать образование в этой сфере, то делать это нужно в «колыбели» стиля. И я поступила в Лондонский институт дизайна, на декораторский факультет. Скажу сразу, что я приобрела неоценимые знания, великолепный опыт и прекрасные навыки. Мне удалось это сделать не только во время учебы, но и когда я проходила преддипломную практику: выбрала проект по оформлению квартиры в Вене. Это, может, звучит странно, но в моем институте студенты практикуются по всей Европе. Я считаю, что это уникальная возможность стать универсальным мастером в своей профессии и приобрести опыт общения с разными людьми, в том числе и с непростыми. Семья, чья квартира стала моим «проектом», была весьма специфической и контролировала каждый мой шаг, причем это происходило с какой-то параноидальной педантичностью. Возможно, это ментальность австрийского народа: моим сокурсникам тоже приходилось сталкиваться с такими чудачествами. Я, как человек совсем другой природы, порой и вспыхивала, но понимала, что эта работа – мой допуск к защите диплома. В итоге институт я закончила с отличием. И очень горжусь своим достижением. Это было непросто!

Великобритания славится не только своим консерватизмом, но и диаметрально противоположным качеством – креативностью. Такая гремучая смесь вдохновляет Вас как дизайнера?

Любовь МАРТИРОСЯН, дизайнер-декоратор тел. +7 911 47 47 747

СПЕЦИАЛИСТ МЕЖДУНАРОДНОГО УРОВНЯ РАБОТЫ ДИЗАЙНЕРА-ДЕКОРАТОРА ЛЮБОВИ МАТРОСЯН ВЫГЛЯДЯТ ТАК, СЛОВНО ИСПОЛНЯЛ ИХ МАСТЕР С БОЛЬШИМ СТАЖЕМ РАБОТЫ. ОДНАКО ПРИ ЗНАКОМСТВЕ С ЭТОЙ МИЛОЙ И СКРОМНОЙ МОЛОДОЙ ЖЕНЩИНОЙ СТАНОВИТСЯ ПОНЯТНЫМ, ЧТО МЫ СТОЛКНУЛИСЬ С БОЛЬШИМ ПОТЕНЦИАЛОМ, ЗА КОТОРЫМ СТОИТ НЕ ТОЛЬКО ПРЕКРАСНОЕ ОБРАЗОВАНИЕ, НО И ОГРОМНОЕ ЖЕЛАНИЕ РЕАЛИЗОВАТЬ ВСЕ СВОИ ВОЗМОЖНОСТИ. ПРЕДЛАГАЕМ И ВАМ, ЧИТАТЕЛЯМ ЖУРНАЛА «АВТОДИЛЕР», ПОЗНАКОМИТЬСЯ С ЛЮБОВЬЮ НА ЕЕ «ТЕРРИТОРИИ БИЗНЕСА». 148

Да, конечно! Я адепт классического стиля – это беспроигрышный вариант для любых площадей и людей всех возрастов. Тем не менее какие-то интересные детали выполняют роль классных акцентов, которые могут выделить личную индивидуальность не только заказчиков, но и дизайнеров. Вообще, для меня следование каким-то жестким правилам неприемлемо. Международная архитектурностроительная компания, в которой являюсь соучредителем, выполняет заказы по всему миру, и я посчитала прекрасной возможностью проявить свой потенциал в работе над несколькими проектами в Дубае: меня привлекает эстетика Востока. Хочу сказать, что, работая в Арабских Эмиратах и декорируя дома и квартиры граждан этой богатейшей страны, тоже приобрела уникальный опыт. Столько предметов роскоши и золота в оформлении интерьеров не встречала нигде. В Европе люди не стремятся демонстрировать свое благосостояние: сдержанность и элегантность – основные требования для дизайнеров. А в Дубае – чем богаче человек, тем роскошнее его жилище. И, что интересно, там просят не экономить, и дизайнер может рассчитывать на неограниченный бюджет.

Сейчас Вы работаете в Калининграде? Да, с огромным удовольствием живу и работаю здесь. И те несколько проектов, которые успела уже сделать, – моя гордость. Повторюсь, я — за классический стиль в интерьерах, и очень рада, что в нашем российском, но весьма европейском городе, есть все возможности воплощать любые идеи, например, в сотрудничестве с «Парадиз-Декором» или «АсДомом». Можно многих упомянуть… Я в самом начале пути, полна идей и желания реализовывать мечты людей об идеальных домах.

АВТОДИЛЕР

ул. Ген.-л-та. Ген.-Л-та Озерова, 17, тел./факс: (4012) 57-17-90, 57-17-06 light_center@mail.ru, info@light-center.ru light_center@mail.ru info@light-center.ru

ТЕРРИТОРИЯ БИЗНЕСА

Квартиры от застройщика ЖК «Солнечный город», ул. Елизаветинская, д. 46( по ГП) УЖЕ В ПРОДАЖЕ

ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА: • Жилой дом комфорт-класса • Автономное отопление • Переменная этажность • Подземная парковка • Развитая инфраструктура, транспортная доступность.

г. Калининград, ул. В.Фермора, 5,  (4012) 73-83-73, 79-16-06 www.akfengroup.ru

• 214-ФЗ • Ипотека от ведущих банков • Рассрочка от застройщика.

Микрорайон Кошевого-Карамзина (Московский район)

ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЪЕКТА: • Жилой комплекс комфорт-класса • Автономное отопление • Развитая инфраструктура, развивающийся район • ОТДЕЛ ПРОДАЖ НА ОБЪЕКТЕ

ПРАЙС-ЛИСТ Правая набережная, 5, тел.: 76-11-00, +7-911-463-99-99, e-mail: fishboat@mail.ru Алюминиевые и стеклоластиковые катера | Надувные моторные лодки | Продажа, прокат, сервис, обслуживание

Длина cм

Ширина cм

Nord Boat RF 200

200

136

Nord Boat RF 250

250

144

Nord Boat RXK 270W

270

155

3+1

Nord Boat RXK 310W

310

155

Nord Boat RXK 330W

340

155

Nord Boat RXK 360W

370

178

Nord Boat RXK 390W

400

178

Nord Boat RXK 430W

430

190

Nord Boat RXK 270VIB

270

155

Nord Boat RXK 330VIB

330

155

Nord Boat RXK 370VIB

370

175

CALYPSO RXK-340

340

155

5 + киль

CALYPSO RXK-370

370

178

CALYPSO RXK-400

400

178

CALYPSO RXK-420

420

192

Модель

Вес кг

Груз кг

Мощн. дв. л/с

250

3,5

13 000

450

15 000

520

27 000

3+1

550

29 999

4+1

590

32 000

5+1

850

35 000

5+1

900

39 000

5+1

950

49 000

3+2

520

32 000

3+2

580

34 000

3+2

850

39 999

650

35 000

5 + киль

710

44 000

5 + киль

900

47 000

5 + киль

1046

59 000

Борт cм

К-во отсек

Цена, руб.

ЛОДКИ С РЕШЕТЧАТОЙ СЛАНЬЮ

ЛОДКИ С ЖЕСТКОЙ РАЗБОРНОЙ ПАЛУБОЙ

ЛОДКИ С НАДУВНЫМ ДНОМ

ЛОДКИ С ЖЕСТКОЙ РАЗБОРНОЙ ПАЛУБОЙ

ПРОФЕССИОНАЛЬНЫЕ ЛОДКИ CALYPSO PRO-333

340

155

5 + киль

700

45 000

CALYPSO PRO-399

400

178

5 + киль

850

59 000

CALYPSO PRO-477

480

198

5 + киль

1123

79 999

CALYPSO AIR-330IB

330

155

CALYPSO AIR-360IB

360

178

ЛОДКИ С НАДУВНЫМ КИЛЕВАТЫМ ДНИЩЕМ 43

3+1

610

37 000

3+1

820

43 000

RIB — НАДУНЫЕ БОРТА, ЖЕСТКОЕ ЦЕЛЬНОЕ ДНИЩЕ CALYPSO RIB 360F

360

178

720

69 999

CALYPSO RIB 400A

395

178

780

94 999

CALYPSO RIB 430F

430

185

125

890

114 999

BRIG - F450L

450

195

151

229 000

BRIG - F500L

500

215

203

299 000

BRIG - F570L

570

230

468

120

449 999

BRIG - E580

580

240

565

135

699 000

BRIG - E650

650

250

624

175

749 000

152

АВТОДИЛЕР

Алюминиевые и стеклопластиковые катера | Надувные моторные лодки | Продажа, прокат, сервис, обслуживание

Правая набережная, 5, тел.: 76-11-00, +7-9814-76-11-00 e-mail: fishboat@mail.ru

ПРАЙС-ЛИСТ Салон мототехники Baltmotors, Калининград, Московский пр., 182, тел. (4012) 988-138, www.baltmotors.ru

Baltmotors MBX 700 EFI (инжектор)

Baltmotors Jumbo 700 MAX Standard

Baltmotors Jumbo 700 MAX Lux EFI (инжектор)

Baltmotors Jumbo 700 MAX Trophy R

359 000 руб.

334 000 руб.

349 000 руб.

362 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4 Макс. мощность, л.с. /об. мин:.50,5/6500 Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500 Тип двигателя: 4-х тактный Кол-во цилиндров: 1 Тип охлаждения: Жидкостное Система питания: Инжектор Delfi Объем топливного бака: 4 л. Трансмиссия.: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P) Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK Подвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами Сухой вес: 310 кг. Комплектация: Всесезонная резина Maxxis Bighorn 26 дюймов. Черные легкосплавные матовые диски 14 дюймов. Спортивные амортизаторы с настройкой. LED-оптика. Анодированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Алюминиевый передний бампер. Защита рук. Расширители арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Рабочий объем, куб. см: 675,4 Макс. мощность, л.с. /об. Мин:.49,6/6500 Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500 Тип двигателя: 4-х тактный Кол-во цилиндров: 1 Тип охлаждения: Жидкостное Система питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 24 л. Трансмиссия: Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P) Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK Подвеска: Независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами Сухой вес: 344 кг.

Рабочий объем, куб. см: 675,4 Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 5. 0,5/6500 Крутящий момент, Нм / об.мин:.57 / 5500 Тип двигателя: 4-х тактный Кол-во цилиндров: 1 Тип охлаждения: Жидкостное Система питания: Инжектор Delfi Объем топливного бака: 24 л. Трансмиссия:.Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P) Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK Подвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами Сухой вес: 344 кг.

Комплектация: Грязевая резина Maxxis Zilla 26 дюймов. Легкосплавные диски 12 дюймов. Анодированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Расширители арок. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Комплектация: Универсальная резина Maxxis Bighorn 26 дюймов. Черные легкосплавные матовые диски 14 дюймов. Анодированная алюминиевая защита днища и рычагов подвески. Спинка и ручки для пассажира. Передний кенгурин. Расширители арок. Подогрев ручек и курка газа. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

Baltmotors Jumbo 700 Basic

Baltmotors Junior 100

Baltmotors Jam 100

289 900 руб.

89 900 руб.

Специальная «экстрим»-доводка* • Выведены на передний багажник шноркели: один для воздухозаборника двигателя и два (вход-выход) для воздухозаборника вариатора. • Усилена гидрозащита проводки (обработка водоотталкивающей смазкой). • Дополнительная герметизация карбюратора или инжектора (обработка термоусадочным кембриком стыков тросов, обработка герметиком съемных деталей, вывод вентиляции под капот, герметизация сливного шланга) • Установлен тюнингованный, водонепронецаемый свечной наконечник • Радиатор охлаждения дополнительно защищен решеткой и выведен на передний багажник * Специальная «экстрим»-доводка нашего «тюнингового заводского ателье» может быть установлена на любую комплектацию квадроциклов и оплачивается отдельно.

Рабочий объем, куб. см: 675,4 Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 49,6/6500 Крутящий момент, Нм / об.мин: 57 / 5500 Тип двигателя: 4-х тактный Кол-во цилиндров: 1 Тип охлаждения: Жидкостное Система питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 24 л. Трансмиссия:.Автоматическая (Вариатор) с ручным управлением (H, L, N, R, P) Режимы привода: 2x4 / 4x4 / 4x4 LOCK Подвеска: независимая, 2-х рычажная с пружинно-гидравлическими амортизаторами Сухой вес: 320 кг. Комплектация: Грязевая резина Maxxis Zilla 26 дюймов. Легкосплавные диски 12 дюймов. Пластиковая защита днища и рычагов подвески. Лебедка 3000 lbs. Фаркоп. Доступные цвета: Цвет листовой камуфляж оплачивается отдельно - 10 000 руб.

154

Рабочий объем, куб. см: 95,6 Макс. мощность, л.с. /об. Мин: 7,9/7500 Крутящий момент, Нм / об.мин: 8,5 / 4500 Тип двигателя: 2-х тактный Кол-во цилиндров: 1 Тип охлаждения: Воздушное Система питания: Карбюратор Mikuni Объем топливного бака: 5,6 л. Трансмиссия:.Автоматическая (Вариатор) (F / N / R) Сухой вес: 144 кг.

Комплектация: Металлический багажник. Зеркала. Доступные цвета:

АВТОДИЛЕР

Стоимость «экстрим»-доводки: Водозащита и шноркели без выноса радиатора - 16 000 руб. Водозашита, шноркели и вынос радиатора - 28 000 руб.

«МОТО МИР», Литовский вал, 5, тел. (4012) 35-94-65 ГАРАНТИЯ НА ВСЕ МОДЕЛИ - 2 ГОДА.

CF500-A basic

CF500-2A

CF625-X6 EFI

219 900 руб.

254 900 руб.

294 900 руб.

Универсальный мотовездеход для спорта, отдыха и туризма. CF500A basic прошел тесты известных российских изданий и получил отличные отзывы. Хорошо зарекомендовал себя и в спортивных состязаниях, успешно конкурируя с техникой известных брендов.

Модель оборудована двухместным сиденьем, спинкой с поручнями и подножками для пассажира, имеет вместительный багажник,линзованные фары и новые блок-фонари. Крылья и подножки сделанны из сменного ударопрочного пластика.

Мотор с электронным контролем впрыска топлива BOSCH. Современная независимая подвеска и гидравлические амортизаторы.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждение Рабочий объем/Мощность: 493 куб.см./32 л.с. Топливная система: Карбюратор Mikuni BSR 36-89 Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциала Количество мест: 2 Максимальная конструктивная скорость: 90 км/ч Емкость топливного бака: 19 л Базовая комплектация: Стальные диски, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые решетки.

Тип двигателя: .1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждение Рабочий объем/Мощность: 493 куб.см./32 л.с. Топливная система: К . арбюратор Mikuni BSR 36-89 Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциала Количество мест: 2 Максимальная конструктивная скорость: 90 км/ч Емкость топливного бака: 19 л Базовая комплектация: Лебедка 2500 lbs, литые диски, зеркала заднего вида, спинка с поручнями и подножками для пассажира, передняя и задняя грузовые решетки.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждение с системой охлаждения масла Рабочий объем/Мощность: 594 куб.см./38 л.с. Топливная система: ИнжекторBOSCH с электронным управлением Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей, 2WD/4WD, блокировка дифференциала Количество мест: 2 Максимальная конструктивная скорость: 90 км/ч Емкость топливного бака: 19 л Базовая комплектация: Алюминиевые верхние рычаги подвески, электрическая лебедка 2500 lbs, литые диски, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, защита рук водителя, металлический шар фаркопа, розетка для прицепа, усиленный бампер.

CF800-X8 EFI

CF800-U8W EFI

CF625-Z6 EFI Elka&Prolight Edition

349 900 руб.

359 900 руб.

459 900 руб.

Благодаря полному приводу и значительному клиренсу прекрасно подходит для езды по пересеченной местности. Водитель и пассажир защищены мощным каркасом («капсула безопасности») и спортивными пятиточечными ремнями безопасности.

Оснащен двухцилиндровым V-образным двигателем объемом 800 куб.см. с топливной системой Delphi EFI и вариаторной трансмиссией новой конструкции. Доработанная независимая подвеска со стабилизатором поперечной устойчивости.

Мощный, быстрый, высокопроходимый и грузоподъемный. Обладает внушительным дорожным просветом в 280 мм, и способен преодолевать броды, глубиной до 650 мм.

Тип двигателя: 1-цилиндр, 4 клапана, жидкостное охлаждение с системой охлаждения масла Рабочий объем/Мощность: 594 куб.см./38 л.с. Топливная система: Инжектор BOSCH с электронным управлением Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей, 2WD/4WD, блокировка дифференциала Грузоподъемность кузова: 100 кг Сухая масса: 520 кг Базовая комплектация: Регулируемое положение рулевой колонки, регулируемое положение сидений, электрическая лебедка с ПДУ (3000 lbs), ветровое стекло, съемная крыша, 5-точечные ремни безопасности, фаркоп, сетки безопасности, литые диски, зеркала заднего вида.

Тип двигателя: 2-цилиндра (V-Twin), жидкостное охлаждение с системой охлаждения масла Рабочий объем/Мощность: 799.6 куб.см./63 л.с. Топливная система: Инжектор DELPHI с электронным управлением Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциала Количество мест: 2 Максимальная конструктивная скорость: 108 км/ч Емкость топливного бака: 23 л Базовая комплектация: Лебедка 3000 lbs, алюминиевые верхние рычаги подвески, 26" колеса с литыми дисками и внедорожными шинами, зеркала заднего вида, сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые решетки, защита рук водителя, металлический шар фаркопа.

Тип двигателя: 2-цилиндра (V-Twin), жидкостное охлаждение с системой охлаждения масла Рабочий объем/Мощность: 799.6 куб.см./63 л.с. Топливная система: Инжектор DELPHI с электронным управлением Трансмиссия: Вариатор, с понижающей передачей. 2WD/4WD, блокировка дифференциала Грузоподъемность кузова: 230 кг/300 л Сухая масса: 595 кг Емкость топливного бака: 26 л Базовая комплектация: Лебедка с ПДУ (3500 lbs), литые диски, зеркала заднего вида, ветровое стекло, съемная крыша, ремни безопасности, кронштейн фаркопа, регулируемое положение рулевой колонки, регулируемое положение сидений, подъемный кузов с откидным бортом.

155

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

«РУС МОТОРС» – официальный дилер Chevrolet, 236001, г. Калининград, Московский пр., 203А, тел. (4012) 51-07-10, www.rus-motors.com

156

Spark 1.2

Хэтчбек 3/5

452 000

Spark 1.0

Хэтчбек 3/5

А/М

484 000

Aveo 1,6

Седан 4/5

115

549 000

Aveo 1,6

Седан 4/5

115

585 000

Aveo 1,6

Хэтчбек 5/5

115

593 000

Cobalt 1,5

Седан 4/5

105

483 000

Cobalt 1,6

Седан 4/6

105

542 000

Cruze 1,6

Седан 4/5

109

668 000

Cruze 1,6

Седан 4/5

109

739 000

Cruze 1,8

Седан 4/6

141

743 000

Cruze 1,6

Хэтчбек 5/5

109

658 000

Cruze 1,6

Хэтчбек 5/5

109

729 000

Cruze 1,8

Хэтчбек 5/5

141

733 000

Cruze 1,6

Универсал 5/5

124

727 000

Cruze 1,8

Универсал 5/5

141

762 000

Cruze 1,8

Универсал 5/5

141

837 000

Orlando 1,8

Минивэн 5/7

141

842 000

Orlando 1,8

Минивэн 5/7

141

912 000

Orlando 2,0

Минивэн 5/7

R4 (дизель)

163

1 094 000

Captiva 2,4

Кроссовер 5/5

167

4х4

1 080 000

Captiva 2,4

Кроссовер 5/5

167

4х4

1 192 000

Captiva 2,2

Кроссовер 5/5

R4 (дизель)

184

4х4

1 277 000

Trailblazer 2,8

Внедорожник 5/7

R4 (дизель)

180

4х4

1 309 000

Trailblazer 2,8

Внедорожник 5/7

R4 (дизель)

180

4х4

1 375 000

Trailblazer 3,6

Внедорожник 5/7

239

4х4

1 642 000

АВТОДИЛЕР

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

«ФОРД ЦЕНТР КАЛИНИНГРАД» – официальный дилер марки Ford. г. Калининград, Большая Окружная, д.3 Тел. (4012) 378-444, www.ford-kld.ru Focus, Ambiente, 1.6

Хэтчбек, 5/5

бензин

МКПП

599 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Хэтчбек, 5/5

бензин

105

МКПП

665 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Седан, 4/5

бензин

105

МКПП

675 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Универсал, 4/5

бензин

105

МКПП

685 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Хэтчбек, 5/5

бензин

105

АКПП

705 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Седан, 4/5

бензин

105

АКПП

710 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Универсал, 4/5

бензин

125

МКПП

709 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Хэтчбек, 5/5

бензин

125

АКПП

724 000

Focus, SYNC Edition, 1.6

Седан, 4/5

бензин

125

АКПП

734 000

Focus, Titanium, 1.6

Хэтчбек, 4/5

бензин

125

АКПП

780 000

Focus, Titanium, 1.6

Седан, 4/5

бензин

125

АКПП

790 000

Focus, Titanium, 2.0

Хэтчбек, 5/5

бензин

150

АКПП

823 000

Mondeo, Ambiente Plus, 1.6

Седан, 4/5

бензин

120

МКПП

779 000

Mondeo, Titanium, 2.0

Седан, 4/5

дизель

140

АКПП

1 006 000

EcoSport, Trend, 1.6

Кроссовер, 5/5

бензин

122

МКПП

699 000

EcoSport, Trend Plus, 1.6

Кроссовер, 5/5

бензин

122

МКПП

759 000

EcoSport, Trend Plus, 1.6

Кроссовер, 5/5

бензин

122

АКПП

799 000

EcoSport, Trend Plus, 2.0

Кроссовер, 5/5

бензин

140

4X4

МКПП

899 000

EcoSport, Titanium Plus, 2.0

Кроссовер, 5/5

бензин

122

АКПП

899 000

Kuga, Trend, 2.5

Кроссовер, 5/5

бензин

150

АКПП

999 000

Kuga, Trend Plus, 2.0

Кроссовер, 5/5

дизель

140

4x4

АКПП

1 230 000

Kuga, Titanium, 1.6

Кроссовер, 5/5

бензин

150

4x4

АКПП

1 230 000

Kuga, Titanium, 2

Кроссовер, 5/5

бензин

140

4x4

АКПП

1 342 000

Kuga, Titanium Plus, 1.6

Кроссовер, 5/5

бензин

180

4x4

АКПП

1 470 000

S-MAX, Titanium, 2.0

Минивэн, 5/5

дизель

140

АКПП

1 402 000

Explorer, 3.5

Внедорожник, 5/5

бензин

294

4х4

АКПП

2 039 000

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Марка, модель, объем двигателя, л

Цена модели, включая 18% НДС, руб.

«ЛАНА-АВТОТРЕЙД» – официальный дилер ОАО «КАМАЗ» 236029, г. Калининград, ул. Камская, 63, тел. (4012) 660-301, факс (4012) 660-277

КАМАЗ 65115

Самосвал

дизель

300

6х4

ZF 9-ступенчатая

от 2 500 000

КАМАЗ 6520

Самосвал

дизель

400

6х4

ZF 16-ступенчатая

от 2 990 000

157

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена модели, включая 18% НДС, руб.

КАМАЗ 65116

Седельный тягач

дизель

300

6х4

ZF 9-ступенчатая

от 2 073 000

КАМАЗ 5490

Седельный тягач

дизель

428

4х2

ZF 16-ступенчатая

3 300 000

КАМАЗ КО 427-52

Спецтехника/ мусоровоз

дизель

260

4х2

10-ступенчатая

3 050 000

КАМАЗ КО 440-5

Спецтехника/ мусоровоз

дизель

280

6х4

10-ступенчатая

3 248 000

КАМАЗ КО 529-14

Коммунальная машина

дизель

280

4х2

10-ступенчатая

2 660 000

КАМАЗ КО 829Б

Дорожная машина

дизель

280

6х4

10-ступенчатая

3 228 000

КАМАЗ 4308

Бортовой

дизель

245

4х2

ZF 6-ступенчатая

Марка, модель, объем двигателя, л

КАМАЗ 65117

Тип кузова, число дверей/ Бортовой число мест

Тип двигателя, дизель число цилиндров

от 2 197 000

Мощность, 300 л.с.

Привод 6х4

Коробка ZF 9-ступенчатая передач

airbag

Цена базовой модели, от 2 547 000 включая 18% НДС, руб.

«ДО-КАР» – официальный дилер марки KIA. 236006, г. Калининград, Московский пр., 207. Тел.: (4012) 57-73-33, e-mail: info@do-car.ru

158

Picanto, 1.0

Хэтчбек

бензиновый

5МТ

434 900

RIO, 1.4

Седан

бензиновый

107

5МТ

509 900

RIO, 1.4

Хэтчбек

бензиновый

107

5МТ

509 900

NEW CERATO, 1.6

Седан

бензиновый

130

6МТ

712 900

PRO_CEE’D

Хэтчбек

бензиновый

129

6МТ

NEW CEED, 1.4

Хэтчбек

бензиновый

100

6МТ

634 900

NEW CEED SW, 1.6

Универсал

бензиновый

129

6МТ

714 900

VENGA, 1.4

Хэтчбек

бензиновый

5МТ

639 900

АВТОДИЛЕР

699 900

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

OPTIMA, 2.0

Седан

бензиновый

150

6МТ

969 900

SOUL, 1.6

Хэтчбек

бензиновый

129

6МТ

689 900

SPORTAGE, 2.0

Кроссовер

бензиновый

150

5МТ

879 900

NEW SORENTO, 2.4

Кроссовер

бензиновый

174

6МТ

1 289 900

МOHAVE, 3.0

Джип

дизельный

250

8АТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

1 844 900

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

«ЕВРОЛАК» – официальный дилер «Мерседес-Бенц», 236001, г. Калининград, Московский пр., 250, тел. (4012) 72-82-07 (администратор), 72-82-05 (новые автомобили), 72-82-11 (малотоннажные автомобили), 72-82-06 (запасные части, аксессуары). Веб-сайт: www.mercedes-kaliningrad.ru Smart pure, 52 KW

Купе

550 000

Smart passion, 65 KW

Купе

755 000

A 180, 1.6

Хэтчбек, 5/5

122

930 000

A 200, 1.6

Хэтчбек, 5/5

156

1 250 000

A 45 AMG, 2.0

Хэтчбек, 5/5

360

2 050 000

В 180, 1.6

Хэтчбек, 5/5

122

1 020 000

В 200, 1.6

Хэтчбек, 5/5

156

1 290 000

CLA 200, 1.6

Купе, 4/4

156

1 370 000

CLA 250 4MATIC, 2.0

Купе, 4/4

211

4х4

1 670 000

CLA 45 AMG 4MATIC, 2.0

Купе, 4/4

360

4х4

2 350 000

159

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

160

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

C 180, 1.6

Седан, 4/5

156

1 570 000

C 180 Sport, 1.6

Седан, 4/5

156

1 695 000

C 250, 2.0

Седан, 4/5

211

1 725 000

C 250 Sport, 2.0

Седан, 4/5

211

1 795 000

GLK 220 CDI 4MATIC, 2.2

Внедорожник, 5/5

170

4х4

1 990 000

GLK 300 4MATIC, 3.5

Внедорожник, 5/5

250

4х4

2 220 000

GLK 250 4MATIC, 2.1

Внедорожник, 5/5

211

4х4

1 980 000

SLK 250 1.8

Родстер, 2/2

204

2 350 000

SLK 350 3.5

Родстер, 2/2

306

2 650 000

SLK 55 AMG 5.4

Родстер, 2/2

421

3 350 000

GLA 200 CDI, 1.6

Внедорожник, 5/5

136

1 480 000

GLA 200, 1.6

Внедорожник, 5/5

156

1 430 000

GLA 250 4MATIC, 2.0

Внедорожник, 5/5

211

4х4

1 590 000

E 200, 1.8

Купе, 2/4

184

1 995 000

E 250, 1.8

Купе, 2/4

204

2 200 000

E 300, 3.5

Купе, 2/4

252

2 500 000

E 350 4MATIC, 3.5

Купе, 2/4

306

4х4

2 850 000

E 250 кабриолет, 1.8

Купе, 2/4

204

2 795 000

E 300 кабриолет, 3.5

Купе, 2/4

252

2 995 000

E 220 CDI, 2.2

Седан, 4/5

170

2 000 000

E 250 CDI 4MATIC, 2.2

Седан, 4/5

204

4х4

2 300 000

E 200, 1.8

Седан, 4/5

184

1 950 000

E 250, 1.8

Седан, 4/5

211

2 090 000

E 300, 3.5

Седан, 4/5

252

2 450 000

E 300 4MATIC, 3.5

Седан, 4/5

252

4х4

2 690 000

E 400 4MATIC, 3.5

Седан, 4/5

306

4х4

2 850 000

E 500 4MATIC, 4.7

Седан, 4/5

408

4х4

3 690 000

E 63 AMG 4MATIC, 5.5

Седан, 4/5

557

4х4

4 700 000

E 63 AMG S 4MATIC, 5.5

Седан, 4/5

585

4х4

5 200 000

CLS 250 BT, 2.2

Купе, 4/5

204

2 550 000

CLS 350 BT 4MATIC, 3.0

Купе, 4/5

265

4х4

2 840 000

CLS 500 4MATIC, 4.7

Купе, 4/5

408

4х4

3 920 000

CLS 63 AMG, 5.4

Купе, 4/5

525

4 990 000

SL 500, 4.6

Родстер, 2/2

435

5 850 000

SL 63 AMG, 5.4

Родстер, 2/2

537

8 100 000

SL 65 AMG, 5.9

Родстер, 2/2

V12

630

12 200 000

АВТОДИЛЕР

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

S 400L HYBRID, 3.5

Седан, 4/5

306

4 380 000

S 400L, 3.5

Седан, 4/5

306

4 220 000

S 500L, 4.7

Седан, 4/5

455

5 250 000

S 500L 4MATIC, 4.7

Седан, 4/5

455

4х4

5 460 000

S 600L, 6.0

Седан, 4/5

V12

530

8 500 000

S 63L AMG 4MATIC, 5.5

Седан, 4/5

585

4х4

7 180 000

S 65 AMG, 6.0

Седан, 4/5

V12

630

12 300 000

ML 350 BlueTEC 4MATIC, 3.0

Внедорожник, 5/5

249

4х4

2 995 000

ML 300 4MATIC, 3.5

Внедорожник, 5/5

306

4х4

2 995 000

ML 400 4MATIC, 3.5

Внедорожник, 5/5

4х4

ML 500 4MATIC, 4.7

Внедорожник, 5/5

408

4х4

4 110 000

ML 63 AMG, 5.5

Внедорожник, 5/5

525

4х4

5 550 000

GL 350 BlueTEC 4MATIC, 3.0

Внедорожник, 5/5

249

4X4

3 660 000

GL 400 4MATIC, 3.0

Внедорожник, 5/7

333

4х4

3 650 000

GL 500 4MATIC, 4.7

Внедорожник, 5/7

435

4х4

5 460 000

GL 63 AMG, 5.5

Внедорожник, 5/7

557

4х4

7 100 000

G 350 BlueTEC, 3.0

Внедорожник, 5/5

211

4х4

4 380 000

G 500, 5.5

Внедорожник, 5/5

387

4х4

5 610 000

G 63 AMG, 5.5

Внедорожник, 5/5

544

4х4

7 920 000

G 65 AMG, 5.9

Внедорожник, 5/5

V12

612

4х4

14 800 000

VIANO, 3.0 CDI

Минивэн, 4/7

224

2 900 000

VIANO, 3.0 CDI AVG

Минивэн, 4/7

224

3 200 000

SPRINTER 515 CDI

Тур. автобус, 19+1

150

2 200 000

SPRINTER 311 CDI Classic

Фургон, 4/3

109

990 000

SPRINTER 311 CDI Classic L

Фургон, 4/3

109

1 150 000

SPRINTER 411 CDI Classic

Автобус, 17+1

109

1 290 000

SPRINTER 411 CDI Classic

Автобус, 20+1

109

1 440 000

CITAN 109 CDI KA

Фургон, 4/2

850 000

CITAN 111 CDI KB

Фургон пассажирский, 4/5

110

1 100 000

2 950 000

161

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

ТРИНИТИ ТРЕЙД — официальный дилер автомобилей Mitsubishi. г. Калининград, ул. Осенняя, 21, тел. +7 (4012) 79 22 77, 79 22 99, www.trinity-mitsubishi.ru В таблице указаны базовые цены на минимальные комплектации, без учета дополнительных опций и различных доплат. Все цены даны по состоянию на 30.10.2013 и могут быть изменены без предварительного уведомления. i-MiEV, электромотор

Хэтчбек, 5/5

электромотор

нет

999 000

Lancer X, 1.6

Седан, 4/5

117

599 000

Lancer X, 1.6

Седан, 4/5

117

709 990

Lancer X, 1.8

Седан, 4/5

140

759 990

Lancer X, 1.8

Седан, 4/5

140

799 990

ASX, 1.6

Кроссовер, 5/5

117

749 000

ASX, 1.8

Кроссовер, 5/5

140

919 990

ASX, 2.0

Кроссовер, 5/5

150

4х4

1 049 990

Outlander, 2.0

Внедорожник, 5/5

146

869 000

Outlander, 2.0

Внедорожник, 5/5

146

4х4

999 990

Outlander, 2.4

Внедорожник, 5/5

167

4х4

1 169 990

Pajero IV, 3.0

Внедорожник, 5/5

178

4х4

1 469 000

Pajero IV, 3.0

Внедорожник, 5/5

178

4х4

1 659 990

Pajero IV, 3.2

Внедорожник, 5/5

200

4х4

1 989 990

Pajero IV, 3.8

Внедорожник, 5/5

250

4х4

2 129 990

Pajero Sport, 2.5

Внедорожник, 5/5

178

4х4

1 399 000

Pajero Sport, 2.5

Внедорожник, 5/5

178

4х4

1 479 990

Pajero Sport, 3.0

Внедорожник, 5/5

222

4х4

1 489 990

L200, 2.5

Внедорожник, 4/5

136

4х4

949 000

L200, 2.5

Внедорожник, 4/5

136

4х4

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

1 249 990

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

«РУС МОТОРС» – официальный дилер Opel, 236001, г. Калининград, Московский пр., 203А, тел.: (4012) 51-07-10, www.rus-motors.com

162

Corsa, 1.2

Хэтчбек 3/5

А/М

545 000

Corsa, 1.4

Хэтчбек 5/5

101

А/М

670 000

АВТОДИЛЕР

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

Astra, 1.6 XER

Хэтчбек 5/5

115

А/М

649 900

Astra, 1.4 NET Турбо

Хэтчбек 5/5

140

819 900

Astra, 1.6 LET Турбо

Хэтчбек 5/5

180

933 900

Astra ST, 1.6 XER

Универсал 5/5

115

А/М

744 400

Astra ST, 1.4 NET Турбо

Универсал 5/5

140

А/М

862 900

Astra ST, 1.6 LET Турбо

Универсал 5/5

170

1 009 900

Astra GTC, 2.0 DTJ

Универсал 5/5

130

1 009 900

Astra, 1.6 XER

Седан 4/5

115

А/М

679 900

Astra, 1.4 NET Турбо

Седан 4/5

140

832 900

Astra, 1.6 LET Турбо

Седан 4/5

180

948 900

Astra FAMILY, 1.6 XER

Седан 4/5

115

А/М

720 000

Astra FAMILY, 1.8 XER

Седан 4/5

140

А/М

780 000

Astra GTC, 1.4 NET Турбо

Купе 3/5

140

А/М

850 900

Astra GTC, 1.8 XER

Купе 3/5

140

794 900

Astra GTC, 1.6 LET

Купе 3/5

170

995 900

Astra GTC, 2.0 DTJ

Купе 3/5

R4 (дизель)

130

977 900

New Meriva, 1,4

Минивэн 5/5

101

695 000

New Meriva, 1.4 NEL

Минивэн 5/5

120

780 000

New Meriva, 1.4 NET

Минивэн 5/5

140

800 000

Zafira, 1.8 XER

Минивэн 5/7

140

А/М

925 000

Zafira Tourer, 1.8 XEL

Минивэн 5/7

115

909 000

Zafira Tourer, 2.0 DTJ

Минивэн 5/7

R4 (дизель)

130

А/М

1 171 000

Zafira Tourer, 2.0 DTН

Минивэн 5/7

R4 (дизель)

165

1 288 000

Zafira Tourer, 1.4 NET

Минивэн 5/7

140

А/М

1 101 000

Insignia, 1.8 XER

Седан/Хэтчбек

140

834 000

Insignia, 2.0 DTH

Седан/Хэтчбек

R4 (дизель)

160

П/4х4

1 475 000

Insignia, 1.6 LET

Седан/Хэтчбек

170

А/М

1 086 000

*Доплата за кузов Sports Tourer составляет 45 000 рублей. Доступно для Elegance и Cosmo

163

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

Insignia CT,2.0 Турбо

Универсал 5/5

249

П/4х4

А/М

1 540 000

Insignia CT, 2.0 CDTI

Универсал 5/5

163

П/4х4

1 370 000

Mokka, 1.8 XER

Кроссовер 4/5

140

П/4х4

А/М

775 000

Mokka, 1.4 NET Турбо

Кроссовер 4/5

140

П/4х4

А/М

930 000

Antara, 2.4

Кроссовер 4/5

170

4х4

А/М

1 069 500

Antara, 2.2

Кроссовер 4/5

R4 (дизель)

164

4х4

А/М

Antara, V6 3.0модель, Марка,

Тип кузова, Кроссовер 4/5

249 Мощность,

4х4

А Коробка

объем двигателя, л

число дверей/ число мест

Тип V6 двигателя, число цилиндров

л.с.

Привод

передач

airbag

1 218 500

Цена базовой 1 374 500 модели, включая 18% НДС, руб.

«ТРИНИТИ-ТРЕЙД» – официальный дилер марки Peugeot. 236038, г. Калининград, ул. Ю. Гагарина, 2К, тел. (4012) 66-41-61, www.peugeot39.ru

164

Peugeot 107, 1.0

Хэтчбек 5/5

МКП5

до 4

475 000

Peugeot 107, 1.0

Хэтчбек 5/5

АТ

до 4

552 000

Peugeot 208, 1.0

Хэтчбек 3/5

МКП5

до 4

580 000

Peugeot 208 GTI, 1.6

Хэтчбек 3/5

200

МКП6

до 4

1 119 000

Peugeot 208, 1.2

Хэтчбек 5/5

МКП5

до 4

668 000

Peugeot 208, 1.2

Хэтчбек 5/5

АТ

до 6

675 000

Peugeot 208, 1.6

Хэтчбек 5/5

120

АТ

до 6

730 000

Peugeot 2008, 1.2

Кросcовер 5/5

МКП5

до 4

619 000

Peugeot 2008, 1.2

Кросcовер 5/5

АТ

до 6

764 000

Peugeot 2008, 1.6

Кросcовер 5/5

115

МТ

до 6

824 000

Peugeot 2008, 1.6

Кросcовер 5/5

120

до 6

859 000

Peugeot 308, 1.6

Хэтчбек 5/5

115

МТ

до 6

799 000

Peugeot 308, 1.6

Хэтчбек 5/5

150

АТ6

до 6

989 000

Peugeot 408, 1.6

Седан 4/5

115

МКП5

до 4

569 000

Peugeot 408, 1.6

Седан 4/5

R4 (дизель)

112

МКП5

до 6

733 000

Peugeot 408, 1.6

Седан 4/5

120

до 6

724 000

Peugeot 408, 1.6

Седан 4/5

150

AT6

до 6

788 000

Peugeot 508, 1.6

Седан 4/5

120

АТ6

до 6

999 000

Peugeot 508, 1.6

Седан 4/5

150

АТ6

до 6

1 199 000

Peugeot 508, 2.0

Седан 4/5

R6 (дизель)

136

AT6

до 6

1 434 000

Peugeot 508, 2.2

Седан 4/5

204

AT6

до 6

1 689 000

АВТОДИЛЕР

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Мощность, л.с.

Привод

Коробка передач

airbag

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

Peugeot 3008, 1.6

Кросcовер 5/5

120

МТ5

до 6

839 000

Peugeot 3008, 1.6

Кросcовер 5/5

R4 (дизель)

115

АТ6

до 6

1 032 000

Peugeot 3008, 1.6

Кросcовер 5/5

150

МТ6

до 6

1 027 000

Peugeot 3008, 1.6

Кросcовер 5/5

150

АТ6

до 6

1 074 000

Peugeot 4008, 2.0

Кросcовер 5/5

150

4х4

МТ5

до 6

1 039 000

Peugeot 4008, 2.0

Кросcовер 5/5

150

4х4

АТ

до 6

1 189 000

Peugeot Boxer, 2.2

фургон грузовой

R4(дизель)

130

МТ5

до 6

1 164 000

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Марка, модель, объем двигателя, л

Мощность, Привод л.с.

Расход Коробка топлива передач л/ 100 км

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

«ОТТО КАР» – официальный дилер марки ŠKODA. 236001, г. Калининград, Московский пр., 205, тел. (4012) 577-997, e-mail: info@otto-car.ru, www.otto-car.ru В таблице указаны цены на базовые комплектации, без учета дополнительных опций New Rapid, 1.2

Лифтбек, 5/5

MPI

5МКПП

5,8

479 000

New Rapid, 1.4

Лифтбек, 5/5

TSI

122

DSG-7

5,8

684 000

New Rapid, 1.6

Лифтбек, 5/5

MPI

105

5МКПП

6,4

529 000

New Rapid, 1.6

Лифтбек, 5/5

MPI

105

6АКПП

7,5

579 000

Fabia, 1.2

Хэтчбек, 5/5

HTP

5МКПП

5,5

434 000

Fabia, 1.4

Хэтчбек, 5/5

MPI

5МКПП

5,9

499 000

Fabia, 1.6

Хэтчбек, 5/5

MPI

105

5МКПП

6,9

544 000

Fabia RS, 1.4

Хэтчбек, 5/5

TSI

180

DSG-7

6,2

865 000

Fabia Monte Carlo, 1.2

Хэтчбек, 5/5

TSI

105

DSG-7

5,3

739 000

Fabia Fresh, 1.2

Хэтчбек, 5/5

HTP

5МКПП

5,5

505 000

Fabia Combi, 1.2

Хэтчбек, 5/5

HTP

5МКПП

5,5

549 000

Fabia Combi, 1.4

Хэтчбек, 5/5

MPI

5МКПП

5,9

589 000

Fabia Combi, 1.6

Хэтчбек, 5/5

MPI

105

5МКПП

6,9

634 000

Fabia Combi, 1.6

Хэтчбек, 5/5

MPI

105

6АКПП

7,5

709 000

Fabia Scout, 1.2

Хэтчбек, 5/5

TSI

105

DSG-7

5,3

739 000

Оctavia, 1.6

Лифтбек, 5/5

MPI

110

5МКПП

6,4

644 000

Оctavia, 1.4

Лифтбек, 5/5

TSI

140

6МКПП

5,5

824 000

Оctavia, 1.8

Лифтбек, 5/5

TSI

180

6МКПП

6,4

906 000

Octavia, 2.0

Лифтбек, 5/5

TDI

143

DSG-6

5,1

964 000

New Octavia RS, 2.0

Лифтбек, 5/5

TSI

220

6МКПП

6,1

1 349 000

New Octavia Combi, 1.4

Универсал

TSI

140

6МКПП

5,5

909 000

New Octavia Combi, 1.6

Универсал

MPI

110

5МКПП

6,4

729 000

New Octavia Combi, 1.8

Универсал

TSI

180

6МКПП

6,4

991 000

New Octavia Combi, 2.0

Универсал

TDI

143

DSG-6

5,1

1 049 000

New Octavia Combi RS, 2.0

Универсал

TSI

220

6МКПП

6,1

1 417 000

165

ПРАЙС-ЛИСТ

Марка, модель, объем двигателя, л

Тип кузова, число дверей/ число мест

Тип двигателя, число цилиндров

Расход Коробка топлива передач л/ 100 км

Цена базовой модели, включая 18% НДС, руб.

Superb, 1.8

Седан+

TSI

152

6МКПП

7,2

999 000

Superb, 2.0

Седан+

TSI

200

DSG-6

7,9

1 364 000

Superb, 3.6

Седан+

260

4x4

DSG-6

9,3

1 798 000

Superb L&K, 2.0

Седан+

TDI

140

DSG-6

5,9

1 446 000

Superb L&K, 3.6

Седан+

260

4x4

DSG-6

9,3

1 943 000

Superb Combi, 1.8

Седан+

TSI

152

6МКПП

7,2

1 139 000

Superb Combi, 2.0

Седан+

TDI

140/200

DSG-6

5,9

1 376 000

Superb Combi, 3.6

Седан+

260

4x4

DSG-6

9,3

1 913 000

Superb Combi L&K, 2.0

Седан+

TDI

140/200

DSG-6

5,9

1 516 000

Superb Combi L&K, 3.6

Седан+

260

4x4

DSG-6

9,3

2 013 000

New Yeti, 1.6

Кроссовер

TSI

110

5МКПП

6,4

756 000

New Yeti, 1.6

Кроссовер

TSI

110

6МКПП

6,4

816 000

New Yeti, 1.4

Кроссовер

TSI

122

DSG-7

6,8

906 000

New Yeti, 1.8

Кроссовер

TSI

152

4x4

DSG-6

1 056 000

New Yeti, 2.0

Кроссовер

TDI

140

4x4

DSG-6

6,5

1 116 000

New Yeti Outdoor, 1.6

Кроссовер

TSI

110

5МКПП

6,4

766 000

New Yeti Outdoor, 1.6

Кроссовер

TSI

110

6МКПП

6,4

826 000

New Yeti Outdoor, 1.4

Кроссовер

TSI

122

DSG-7

6,8

914 000

New Yeti Outdoor, 1.8

Кроссовер

TSI

152

4x4

DSG-6

1 064 000

New Yeti Outdoor, 2.0

Кроссовер

TDI

140

4x4

DSG-6

6,5

1 124 000

Roomster, 1.4

Компактвэн, 5/5

MPI

5МКПП

6,4

687 000

Roomster, 1.6

Компактвэн, 5/5

MPI

105

5МКПП

6,9

727 000

Roomster Noire, 1.4

Компактвэн, 5/5

MPI

5МКПП

6,4

769 000

Roomster Noire, 1.6

Компактвэн, 5/5

MPI

105

5МКПП

6,9

807 000

Roomster Scout, 1.2

Компактвэн, 5/5

TSI

105

5МКПП

5,7

813 000

«Мега-Сити», пав. 36, 1-й этаж (ул. Мусоргского, 10) тел.: (4012) 77-03-18, 75-47-38, 8-9062-19-07-87 166

Мощность, Привод л.с.

АВТОДИЛЕР

Марка

Модель

Производство

Диаметр

Цена, включая 18% НДС, руб.

«ТУРАНГО» – шинный центр. 236006, г. Калининград, Московский пр., 254 / ул.Суворова, 54. Тел.: (4012) 777-555, www.turango.ru

Continental

ContiWinter Contact TS850

Germany

195/65 R15

2 790

Continental

ContiViking Contact 6

Germany

205/55 R16

6 290

Nokian

WR D3

Russia

225/50 R17

7 390

Continental

ContiWinter Contact TS830P

Germany

245/45 R17

11 290

General

AltimaxNordic

Germany

195/65 R15

3 050

General

AltimaxWinterPlus

Germany

205/55 R16

3 150

167

ФОТООТЧЁТ

ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ ТРАДИЦИОННЫЙ ДЕНЬ ОТКРЫТЫХ ДВЕРЕЙ В «МЕРСЕДЕС-ЦЕНТРЕ» СОСТОЯЛСЯ 31 ОКТЯБРЯ И БЫЛ ПОСВЯЩЕН ПРЕЗЕНТАЦИИ ОБНОВЛЕННОЙ МОДЕЛИ MERCEDES-BENZ CLS. Насыщенная программа мероприятия была составлена таким образом, чтобы все гости окунулись в атмосферу праздника. Каждый желающий мог стать участником тест-драйвов автомобилей Mercedes-Benz A-, B-, C-, G-, V-классов и smart. Живая музыка, художественная выставка, видеоинсталляции и фуршет обеспечили приподнятое настроение гостям. Поэтому можно сказать, что ноябрьские праздники в Калининграде начались раньше всех в стране.

168