Automobile Magazine - Aralık 2017

Automobile N1 0

1 Numaralı Otomobil Dergisi SAYI: ARALIK | 2017

Automobile Magazine | Aralık 2017

Magazine

automobilemagazine.com.tr

Yeni MAZDA 6 Ferrari’den FXX-K Evo

Mercedes-Benz X-Class..!

TEST BMW X5 xDrive40e iPerformance | YENİ KIA RİO 1 www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

LINKED TO MOTION The beautiful Swiss watch is now smart and connected.

smartwatch.frederique-constant.com

2

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile

Automobile Magazine | Aralık 2017

Editör..!

İmtiyaz Sahibi ve Genel Yayın Yönetmeni, (Sorumlu) Yazı İşleri Müdürü Umut Özgür Sunay Mali İşler Sorumlusu Fahri Özdoğru- (SMM) fahriozdogru@gmail.com Hukuk Danışmanı Yrd. Doç. Dr. Nesrin Akın Sunay Editörler Mehmet Tıknaz Serkan Kul Umut Özgür Sunay Yaşar Ümit İlhan

Otomotiv dergimizin yılın son ayı Aralık sayısı sizlerle...

İdari İşler Sorumlusu Aydın Kaygusuz

MediaSun firmamızın yayını olan Automobile Magazine, dergimizin Aralık ayı sayısını basılı ve dijital olarak yayınlamış bulunuyoruz. Aralık ayı itibarı ile otomotiv sektörüne baktığımızda, ODD (Otomotiv Distribitörleri Derneği)’ nin yayınımıza göndermiş olduğu genel verilere istinaden; Türkiye otomotiv sektörü Otomobil Pazarı %4 Azaldı, Hafif Ticari Araç Pazarı %2 Arttı. Türkiye otomobil ve hafif ticari araç toplam pazarı, 2017 yılı on bir aylık dönemde bir önceki yılın aynı dönemine göre %2,6 azalarak 819.954 adet olarak gerçekleşti. Otomobil satışları, 2017 yılı on bir aylık dönemde geçen yıla göre %3,98 oranında azalarak 623.065 adet oldu. Hafif ticari araç pazarı, 2017 yılı Ocak-Kasım döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre %2,06 artarak 196.889 adet oldu. 2017 yılı Kasım ayında otomobil satışları bir önceki yılın aynı ayına göre %20,7 azaldı ve 75.956 adet oldu. Geçen sene 95.783 adet satış gerçekleşmişti. 2017 yılı Kasım ayında hafif ticari araç pazarı 2016 yılının Kasım ayına göre %6,12 azaldı ve 24.903 adet olarak gerçekleşti. Geçen sene 26.526 adet satış yaşanmıştı. 2017 yılı Kasım sonu itibari ile 1600cc altındaki otomobil satışlarında %4,1 , 1600-2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında %5,2 ve 2000cc üstü otomobillerde %51,0 azalış izlendi. 2017 yılı Kasım sonunda 61 adet elektrikli ve 3.747 adet hibrit otomobil satışı gerçekleşti. 2017 yılı Kasım sonunda otomobil pazarında ortalama emisyon değerlerine göre en yüksek paya %42,7 oranıyla 100-120 gr/km arasındaki otomobiller 265.937 adet ile sahip oldu. 2017 yılı Kasım sonunda dizel otomobil satışlarının payı %61,1 ile aynı kalırken, otomatik şanzımanlı otomobillerin payı %60,1’e yükseldi. 2017 yılı Kasım sonu otomobil pazarı segmentinin %82,8’inin vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu. Kasa tiplerine göre değerlendirildiğinde ise en çok tercih edilen gövde tipi yine Sedan otomobiller oldu.

Grafik & Tasarım | Reklam MediaSun contact@mediasun.com.tr

Avrupa Otomotiv pazarı; 2017 yılı Ocak-Ekim döneminde %3,8 arttı ve 15.289.449 adet seviyesinde gerçekleşti. 2017 yılı Ocak-Ekim döneminde en fazla düşüş %11 ile İrlanda’da ve %4,5 ile İngiltere’de yaşandı. 2017 yılının aynı ayında satışlarını en çok artıran ilk üç pazar sıralamasında; Litvanya %21,1, Bulgaristan %20,7, Hırvatistan %18,4 oranlarıyla yer aldı. 2017 yılı Ocak-Ekim döneminde Türkiye, %0,22 azalış ile Avrupa otomotiv satışları sıralamasında 6. ülke konumunda yer aldı. 2017 yılı Ocak-Ekim döneminde Türkiye, %3,36 artış ile Avrupa hafif ticari araç satışları sıralamasında 4. sırada yer aldı.

Yıl sonunun kapanış raporuna istinaden bir sonraki sayımızda 2017 yılı Türkiye otomotiv satış adetlerine net şekilde ulaşabilirsiniz.

Dağıtım ve Satış Abone Dağıtımı ve Ücretsiz Kargo Gönderim (VIP) Internet, Online Sistemler, Turkcell Dergilik Yönetim Yeri ve Adresi İçerenköy Mah. Topçu İbrahim Sok. AND Ofis 8 -10 D İç Kapı No:5 Ataşehir - İstanbul Telefon: +90 (216) 290 04 03 E-Mail: info@automobilemagazine.com.tr Web: http://automobilemagazine.com.tr https://twitter.com/automobilemagtr https://www.instagram.com/automobilemagtr https://www.youtube.com/automobilemagazinetr

ISSNNO:2148-0001 “AUTOMOBILE MAGAZINE” tüm hakları MediaSun firmasına aittir. Basın kanunu gereğince aylık süreli ve ulusal yayındır. Dergimizin içeriğinde kulllanılan ilanların sorumluluğu ilanı gönderen firmaya ya da ajansına yazılardaki görüşler ise yazarların ve haber ajanslarının kendi sorumluluğunda olup MediaSun’ tarafımızca sorumluluk kabul edilmez.

Dergimizin içeriğinde yer alan yazı ve fotoğrafların alıntı yapılması tarafımızca yasaklanmıştır.

Umut Özgür Sunay | Genel Yayın Yönetmeni copyright 2012 | MediaSun http://mediasun.com.tr

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

3

Haberler

“Rolls-Royce İstanbul Golf Cup” 2017 ödülleri sahiplerini buldu

Dünyanın en prestijli otomobil markalarından Rolls-Royce’un Türkiye’deki distribütörlüğünü üstlenen Royal Motors, bu yıl üçüncüsü gerçekleşen geleneksel Rolls-Royce İstanbul Golf Cup 2017’yi, Cumhuriyet Bayramı kutlamaları eşliğinde düzenledi. İş ve cemiyet dünyasının önde gelen golfçülerini bir araya getiren ‘’Rolls-Royce İstanbul Golf Cup’’ın katılımcıları arasında Cemal Kalyoncu, Erhan Kamışlı, Hakan Çarmıklı, Türkiye Golf Federasyonu Başkanı Ahmet Ağaoğlu, Beyhan Goldman Benardete, Mete Boybeyi gibi ünlü isimler yer aldı.

Turnuva kazananları ödüllerini Rolls-Royce Marka Müdürü Hilal Aysal’ın elinden aldı, turnuvanın kazananı Adem Karataş, İngiltere’de Goodwood’da bulanan Rolls-Royce fabrika ziyareti ile ödüllendirildi. Ödül seremonisi sırasında konuşan Hilal Aysal, “öncelikle turnuva ödül töreninin böylesine anlamlı bir günde gerçekleşmesinden dolayı duyduğu gururu belirterek, tüm katılımcıların Cumhuriyet Bayramı’nı kutladı ve gösterilen yoğun ilgiye teşekkür etti.

Aynı zamanda Hilal Aysal, “Türkiye’de gelişmekte olan golf sporuna destek vermekten ötürü gurur duyuyoruz.

Markamızın özünde yer alan zahmet vermeyen deneyimi, turnuvaya da taşımaya çalıştık. Turnuvaya ev sahipliği yapan Kemer Country ailesine çok teşekkür ederiz” dedi. 28-29 Ekim tarihlerinde 2 gün süre gerçekleşen Rolls-Royce İstanbul Golf Cup 2017, gösterilen yoğun ilgi ile 207 golfçüyü ağırladı.

4

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

1.9 Litre Dizel Motora Sahip Yeni Isuzu D-Max, Türkiye’de Satışa Sunuldu

Yeni 1.9 lt motor ve şanzımanla hem performans hem de MTV avantajı...

Yeni nesil D-Max’in önemli değişiklikleri arasında motor ve şanzıman da bulunuyor.

Küçültülerek yenilenen 1.9 litrelik motor, 164 PS güç ve 360 Nm tork üretiyor.

Yenilenen Isuzu D-Max, tek ve çift kabin seçenekleri ve üç farklı donanım seviyesiyle Türkiye’de satışa sunuluyor. Tüm özellikleriyle önceki nesilden daha da gelişmiş olan Yeni D-Max, Türkiye’de 4x2 ve 4x4 baz, donanımlı ve full donanımlı V-Cross versiyonlarıyla kullanıcıların karşısına çıkıyor. 2017 yılında ise ilk etapta full donanımlı V-Cross modeli satışa sunuluyor. Yeni araçtaki en büyük yenilikler, baz modelden itibaren tüm versiyonlarda standart olarak sunulmaya başlanan Led gündüz farları, yokuş kalkış ve iniş desteği, elektrikli-ısıtmalı yan aynalar, uzaktan kumandalı kilit ve kadranlarda vites değişim göstergesi olarak dikkat çekiyor.

Tüm versiyonlarda sunulan yepyeni bir 1.9 litrelik turbo dizel motor ise selefinde kullanılan 2.5 lt’lik çift turbolu motorla aynı güç oranını sunarak 164 PS ve 360 Nm tork üretiyor.

Otomatik şanzımanlı 4x4 versiyonları 0’dan 100 km/s hıza 12,9 sn’de çıkarak üstün performans sunuyor. D-Max’ın çalışkan karakterinin üzerinde inşa edilen motor, 3,5 ton çekme ve 1 ton yük taşıma kapasitesiyle kullanıcısının her ihtiyacını karşılayabiliyor. V şeklinde tasarlanan yeni ön burun tasarımıyla ve yüksek oturuş pozisyonuyla sınıfının en iyi sürücü görüş açısını sunan Yeni D-Max, arka koltuktaki yolcular için de en iyi diz mesafesine sahip.

Aracın yeni dinamik tasarımıyla birlikte önceki modele oranla 0,4 cd

oranında daha düşük sürtünme katsayısı sunması ise yakıt ekonomisi, performans ve iyileştirilmiş kabin gürültü seviyesi anlamına geliyor.

Yeni D-Max’in rüzgar tüneli testleri, bu konuda bir otorite olarak bilinen Japonya Demiryolu Enstitüsü tesislerinde gerçekleştirildi. Anadolu Isuzu Genel Müdürü Tuğrul Arıkan; “Yeni Isuzu D-Max artık daha dinamik. Arazi şartlarında olduğu gibi, günlük hayata da adapte oldu. O, artık premium donanımları ve üstün sağlamlık DNA’sıyla her yol şartında gidebilen bir araç. Eski nesilde sunulan 2,5 lt’lik motor yerine artık yeni nesil 1.9 lt’lik bir motor kullanıyoruz. Şu an Türkiye’de satılan pick-up araçlar içinde en düşük hacimli motor olduğu için, Yeni D-Max kullanıcılarına uzun vadede ciddi bir MTV avantajı sağlayacak.

Türkiye’de tek ve çift kabinli versiyonları, 3 farklı donanım seviyesiyle pazara sunuyoruz. Yeni özellikleriyle D-Max’ın çok daha fazla ve yeni kullanıcının gönlünü çalacağına inanıyoruz. V-Cross donanıma sahip aracımız, Tayland’daki Isuzu fabrikasında üretiliyor. 2018 yılı ilk yarı yılda da D-Max’in baz ve donanımlı versiyonlarını Anadolu Isuzu Fabrikamızda üreteceğiz ve Türkiye pazarına sunacağız. Yeni D-Max, Türkiye’de seri olarak üretilecek ilk ve tek 1 ton taşıma kapasiteli pickup olacak. Aracımız aynı zamanda 3,5 ton çekme kapasitesiyle de tüm ihtiyaçları karşılayacak.” dedi.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

5

Haberler

Alfa Romeo, Formula 1’e Geri Dönüyor!

Formula 1 tarihinin baş aktörlerinden olan Alfa Romeo, 33 yıl aradan sonra pistlere geri dönüyor.

Fiat Chrysler Automobiles (FCA) bünyesindeki güçlü İtalyan markası, İsviçreli Sauber F1 Takımı ile önümüzdeki yıldan itibaren Formula 1 dünya şampiyonasına katılmak üzere ortaklık anlaşması imzaladı.

Anlaşma kapsamında kurulan, “Alfa Romeo Sauber F1 Takımı” 2018 yılından itibaren Formula 1’e damgasını vurmak için mücadele edecek. Son teknoloji Ferrari güç ünitesi kullanılacak olan araçlar, Alfa Romeo’nun sponsorluğunda, kendine özgü renklerini ve efsanevi logosunu taşıyacak. Fiat Chrysler Automobiles (FCA) bünyesindeki İtalya’nın en köklü otomobil markalarından Alfa Romeo, 33 yıl aradan sonra dünyanın en prestijli motor sporları organizasyonlarından Formula 1’e geri dönüyor.

Kökleri itibariyle Formula 1 tarihinin baş aktörlerinden olan Alfa Romeo, İsviçreli Sauber F1 Takımı ile 2018 yılının başında Formula 1

6

dünya şampiyonasına katılabilmek için uzun süreli bir teknik ve ticari ortaklık anlaşması imzaladı.

Anlaşma kapsamında kurulan, “Alfa Romeo Sauber F1 Takımı” 2018 yılından itibaren Formula 1’e damgasını vurmak için mücadele edecek. Son teknoloji Ferrari güç ünitesi kullanılacak olan araçlar, Alfa Romeo’nun sponsorluğunda kendine özgü renklerini ve efsanevi logosunu taşıyacak. Anlaşmayla birlikte ayrıca, Alfa Romeo ve Sauber arasında birçok stratejik, ticari ve teknolojik iş birliği ve teknik bilgi paylaşımı da yapılacak. Sauber F1 Takımı ile yapılan anlaşmanın 30 yılı aşkın bir aradan sonra Formula 1’e dönecek olan Alfa Romeo markasının yeniden şekillenmesinde kayda değer bir adım olacağını belirten Fiat Chrysler Automobiles CEO’su Sergio Marchionne, Formula 1’in geçmişinde çok önemli bir yer eden Alfa Romeo’nun artık organizasyona katılan diğer büyük üreticiler arasındaki yerini alacağını söyledi.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

Mercedes-Benz X-Class Türkiye’de!

Mercedes-Benz X-Class, 135.000 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor...

2017 Temmuz ayında Cape Town’da dünya lansmanı gerçekleştirilen Mercedes-Benz X-Class, Aralık’ın ayında Türkiye pazarına giriş yaptı.

Büyük bir ilgiyle beklenen araç, merkezinde etkileyici Mercedes-Benz yıldızı bulunan çift çıtalı heybetli ön ızgarası, aracın güçlü duruşunu destekleyen uzun motor kaputu ve LED teknolojisi seçeneğine sahip çarpıcı far tasarımıyla oldukça baskın bir görünüme sahip. Pick-up dünyasının yıldızı olmaya hazırlanan “Mercedes-Benz X-Class”, dört ve altı silindirli motor seçenekleriyle kullanıcılarına daha önce hiç deneyimlemedikleri bir sürüş keyfi sunuyor. Mercedes-Benz, X-Class’ı X 220 d (163 BG/120kW) ve X 250 d (190 BG/140 kW) olmak üzere iki farklı motor alternatifi ile sunarken, 2018 yılı ortasında ürün gamına V6 dizel (258 BG/190 kW) motor seçeneğini de ekleyecek. Mercedes-Benz X-Class, konfor odaklı süspansiyon geometrisi ve hava kanallı ön ve arka diskleri sayesinde off-road dışında kullanıcısına mükemmel asfalt sürüş performansını da sunan ilk pick-up araç olarak öne çıkıyor. Aynı zamanda X-Class, on iki tuşlu multifonksiyonel direksiyon simidinin ayarlanabilir özelliği sayesinde ergonomik vücut duruşunu iyileştiriyor ve rahat bir pozisyonda şürüş keyfini mümkün hale getiriyor. Mercedes-Benz X-Class, tüm zeminler için dört tekerlekli çekiş sistemi sunuyor. Araç, Low Mod (Düşük hızda 4x4) ve 4MATIC kilitli aks diferansiyeli ile her türlü yol ve zemin koşulunun üstesinden gelebiliyor. Pick-up dünyasının yeni “yıldızı” üç farklı karaktere sahip; X-Class PURE: Klasik dayanıklı kullanım için olan baz versiyon X-Class PURE, sağlamlık ve fonksiyonellik gerektiren işlerde idealliği sunuyor. Her türlü işi sırtlayan X-Class PURE aynı zamanda konforu ve tasarımıyla müşteri teslimatları, sevkiyatlar ve özel kullanımlar olmak üzere farklı beklentileri de karşılıyor.

X-Class PROGRESSIVE: Güçlü karakteriyle iş amaçlı kullanıma uygun olmasının yanı sıra hem tarzı, hem konforu ile kişisel kullanımda da müşterilerin beklentilerine cevap veriyor. X-Class POWER: Ürün gamının bir diğer seçeneği olarak sunulan ve şehir yaşamı için sunduğu yüksek donanım paketi ile dikkat çeken X-Class POWER, tarz, performans ve konfora önem verenler için ideal. PURE donanım seviyesinde boyasız olan ön tampon, PROGRESSIVE seviyesinde gövde renginde boyanırken, ürün gamının tepe noktasını oluşturan POWER donanım seviyesinde ise krom eklentiler ile sunuluyor. Her donanım seviyesi dokuz farklı gövde rengi ve donanım seviyesine bağlı olarak farklılık gösteren 17, 18, 19 inç ebatlarında farklı jant alternatifleriyle kombine edilebiliyor.

Uzunluk 5.340 mm Genişlik 1.920 mm Yükseklik 1.838 mm Dingil mesafesi 3.150 mm Yükleme zemini uzunluğu 1.581 mm Yükleme zemini genişliği 1.560 mm Yükleme zemini derinliği 474 mm Maksimum yükleme kapasitesi 1.067 kg

Ön/arka azami baş yüksekliği Ön/arka omuz alanı Arka diz mesafesi Ön arka etkili bacak alanı

112 mm/60 mm 1.500 mm/1.471 mm 581 mm 1.066 mm/830 mm

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

7

Yeni model ülkemizde 123 bin 600 TL’den başlayan fiyatlarla !

Haberler

Opel Yeni Grandland X’in Fiyatlarını Açıkladı

Opel’in SUV ve Crossover modellerini içeren X ailesinin en büyük üyesi Grandland X’in Türkiye satış fiyatları açıklandı. Yeni model ülkemizde 123 bin 600 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunulacak. Opel’i sürekli büyüyen C SUV segmentinde iddialı şekilde temsil edecek Grandland X’in Enjoy ve Excellence olmak üzere iki donanım seviyesi bulunacak.

2018’de ise en üst donanım seviyesi olan Ultimate gelecek. Bir dizel ve bir benzinli motor seçeneği ile satışa çıkan yeni modelde tüm motor seçeneklerine altı ileri manuel ve otomatik şanzımanlar eşlik ediyor. 1.2 Turbo benzinli motor 130 hp güç üretiyor ve 1,750 devirde 230 Nm tork sunuyor. Ortalama yakıt tüketimi 5.5 l/100 km. 1.6 Dizel motor ise 120 hp güç üretiyor ve 1,750 devirde 300 Nm tork sunuyor. Ortalama yakıt tüketimi 4.6 l/100 km. Opel X ailesinin diğer üyeleri Mokka X ve Crossland X’ten 20 cm daha uzun olan Grandland X, genişliğini iç mekanda olduğu kadar sunduğu geniş bagaj alanında da gösteriyor.

514 litre bagaj hacmime sahip yeni modelin koltuklarını katlayarak bu hacmi 1652 litreye yükseltmek mümkün. Hareket sensörlü otomatik açılır ve kapanır elektrikli bagaj kapağı da yükleme işlemini kolaylaştıran özelliklerinden. Grandland X yolculuğu daha konforlu ve güvenli hale getirmek için de gerekli ultra modern destek sistemlerine de sahip. Yaya tespit ve acil fren destekli ön çarpışma uyarı sistemi, Sürücü yorgunluk tespit sistemi, Gelişmiş park desteği bu özelliklerden sadece birkaçı.

Excellence donanım seviyesinden itibaren standart sunulan Otomatik Cruise Control sistemi ise seçilen hızda önde seyreden otomobille belirlenen mesafeyi koruyabiliyor ve gerek olduğunda aracı tümüyle durdurup tekrar hareket edebiliyor. Üstün güvenlik sistemleri sayesinde Grandland X Euro NCAP’ten de beş yıldız almayı başardı. Alman otomobil üreticisinin bu modelde sunacağı AFL LED farlar seyredilen yolun ve çevrenin durumunu tespit edip bünyesinde barındırdığı aydınlatma modlarından en uygununu seçiyor. Müşteriler bu far sistemine de Excellence donanım seviyesinden itibaren standart olarak sahip olabiliyor.

Tüm donanım seviyeleri ve motor-şanzıman seçenekleri için açıklanan fiyatlar: Grandland X Enjoy 1.2 130hp Benzinli Manuel - 123 bin 600 TL Grandland X Enjoy 1.2 130hp Benzinli Otomatik - 143 bin 100 TL Grandland X Enjoy 1.6 120hp Dizel Manuel - 146 bin 100 TL Grandland X Enjoy 1.6 120hp Dizel Otomatik - 157 bin 100 TL Grandland X Excellence 1.2 130hp Benzinli Manuel - 148 bin 900 TL Grandland X Excellence 1.2 130hp Benzinli Otomatik - 159 bin 900 TL

8

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Grandland X Excellence 1.6 120hp Dizel Manuel - 166 bin 400 TL Grandland X Excellence 1.6 120hp Dizel Otomatik - 177 bin 400 TL

Opel, açıkladığı fiyatların yanı sıra yeni modeli için lansmandan itibaren 50.000 TL, 30 Ay, yüzde 0,88 cazip finansman kampanyasını da müşterilerine sunacağını belirtti.

Automobile Magazine | Aralık 2017

Castrol ve Volvo, iş birliklerini bir adım daha ileri taşıdı!

Dünyanın lider madeni yağ markalarından Castrol ve İsveçli premium otomobil üreticisi Volvo, 2003 yılında global yağ tedariği ile başlattıkları iş birliğini, iki markanın ortak kararı ile Türkiye de dahil olmak üzere yenileme kararı aldığını açıkladı. Yenilikçi ürünleri ve üstün teknolojisiyle dünyanın lider madeni yağ markalarından Castrol ile dünyanın lider araç üreticilerinden Volvo, 2003 yılında başlayan global ve yerel yağ tedariği ile birlikte ürün geliştirme süreçlerini kapsayan iş birliklerini yenileme kararı aldı. İki marka, global yağ tedariği, ortak ürün geliştirilmesi ve ilk dolumu kapsayan anlaşmalarını, 1 Eylül 2017 tarihinden itibaren geçerli olmak üzere 3 yıl daha uzattı. Anlaşma Volvo’nun ürettiği otomobillerin ilk dolum motor yağının Castrol olmasının yanı sıra Volvo tarafından onaylanan ve tavsiye edilen Castrol ürünlerinin, dünyanın önde gelen pazarlarında satış sonrası için temin edilebilmesini kapsıyor. Anlaşma ile iki markanın birlikte yaptığı ürün geliştirme (co-engineering) çalışmaları da devam edecek ve Volvo araçlarının ilk dolum motor yağını, iki marka birlikte geliştirerek, üretmeyi sürdürecek. Ortaklıklarını bir adım daha ileri taşıyan iki şirketin nihai hedefi ise gelecekte Volvo araçların yakıt verimliliğini ve motor performansını çok daha üst seviyeye taşımak olacak.

Castrol bilim insanları ve Volvo mühendisleri, Volvo’nun yüksek teknolojiye sahip benzinli, dizel ve hibrit motorlarında optimum yakıt tüketimi ve performans sağlamak amacıyla özel motor yağı geliştirmeye devam edecekler. Anlaşma, Türkiye dahil olmak üzere dünya çapındaki tüm Volvo bayilerini kapsayacak. İş birliği hakkında değerlendirme yapan Castrol yağlarının motor ömrü ve performans açısından çok iyi sonuçlar verdiğini vurgulayan, Volvo Cars Türkiye Genel Müdürü Sabri Sözen ise şunları söyledi: “Volvo Cars Türkiye ve Castrol’ün 2003 yılında başlayan ve giderek yükselen bir ivmeyle devam eden iş birliği global ve yerel olmak üzere imzalanan bu anlaşma ile yeni bir boyuta geçti. Castrol’ün otomobillerimize özel ürettiği, özellikle yakıt tasarrufu sağlayabilen madeni yağları ile markamızı desteklemesi çok önemli. Castrol kullandığımızda motor ömründe de çok iyi sonuçlar aldığımızı görüyoruz.

Amacımız tüketicilerimize en doğru ve en kaliteli ürünü en rekabetçi fiyatla sunmak ve ürün garantsini vermek. Castrol bize bütün bunları sağlamak suretiyle beklentilerimizi ziyadesiyle karşılıyor. Birlikte ürün geliştiren iki marka olmanın gururu ile bu iş birliğinin güzel sonuçlarını görmeye devam edeceğimize inanıyorum” dedi.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

9

Güvenlik

Continental Uyarıyor Kış Şartlarına Hazırlıklı Olun!

Sürüş ve sürücü güvenliğini tüm çalışmalarında ilk sıraya koyan Continental, sürücüleri sert kış şartlarına hazırlıklı olmaya çağırıyor. Mevsimine uygun lastik kullanımını vurgulayan Continental Türkiye Binek Lastikleri Satış Müdürü Mehmet Akay, sürüş güvenliğini artıracak öneriler paylaşıyor.

Continental Türkiye, yaklaşan kış şartlarında tüm sürücüleri hazırlıklı olmaya davet ediyor.

Mevsimine uygun lastik seçiminin önemini her fırsatta vurgulayan Continental Türkiye, tüm dünyada trafik kazalarının nedenleri arasında olumsuz hava şartlarına bağlı kazaların üst sıralarda yer aldığını belirtiyor. Continental, havaların +7 derece ve altına düşmesiyle birlikte kış lastiğine geçiş yapmanın önemini vurguluyor. Kışın yaz lastiği kullanmak kazaya davetiye çıkarıyor ; Continental Türkiye Binek Lastikleri Satış Müdürü Mehmet Akay; “Doğru lastik seçimi yapmadığımız zaman sadece kendi güvenliğimizi değil yoldaki diğer sürücülerin veya yayaların güvenliğini de tehlikeye attığımızı unutmamamız gerekiyor.

Yanlış lastik seçiminin güvenlik dışında bir de ekonomik boyutu bulunuyor. Örneğin otomobilimizi 100 bin km kullandığımızı varsayarsak 2 takım yaz lastiği ile bu 100 bin km mesafeyi almak yerine, 1 takım yaz lastiği 1 takım da kış lastiği ile hem yaz şartlarında maksimum performans elde etmiş hem de kış şartlarında üst düzey güvenlik sağlayarak lastiklerimizi kullanmış oluruz. Kışın yaz lastiği kullanmak lastiklerin daha çabuk yıpranmasına neden olurken aynı şekilde yazın kış lastiği kullanmaya devam etmek lastikte hasar oluşmasına yol açacaktır. ” diye konuştu. İşte lastik seçimi hakkında sık sık karşılaşılan sorular ve cevapları: Yaz lastiklerim yepyeni, kış lastiği takmasam olur mu?

Yaz lastiklerinin yere temas eden yüzeyi +7 dereceden itibaren sertleşir. Bu nedenle ıslak ve soğuk yolda yeterli kavrama sağlamaz. Kış lastikleri ise yapılarındaki özel kış karışımı sayesinde düşük ısılarda daha yüksek randıman verir.

Aracım yaz lastikleriyle de karda gidebiliyor. Yine de kış lastiğine gerek var mı?

Kaygan bir zemin üzerinde istediğinizde durabilmek, hareket edebilmekten çok daha önemlidir. Karla kaplı bir zeminde 50km/h süratte standart lastik ile fren mesafesi 43m iken kış lastiği ile bu mesafe 35m’ye düşmektedir. Aradaki 8 metrelik bu fark ile ciddi boyuttaki kazaların önüne geçilebilir. Kış lastiklerinin blok desenlerinin üzerinde bulunan derin yivler lastiğin adeta yere yapışmasını sağlayarak ekstra bir tutunma sağlamaktadır. Önden çeker aracımın ön lastiklerine kış lastiği taksam yeterli olmaz mı?

Kış sezonunda her zaman 4 lastiğiniz de kış lastiği olmalıdır. Kışın yaz lastikleri ile fren mesafesi uzar, virajda ise yerle teması çok iyi olmayan bir araç daha fazla dışarıya doğru savrulur, araçlarda önden veya arkadan kaymalar artar. Bu nedenle 4 lastiğin de kış lastiği olması sürücü ve sürüş güvenliği açısından büyük önem taşır.

Bulunduğum şehirde kar çok yağmıyor. Kış lastiğine geçmeli miyim?

Kış lastikleri bölgesine göre soğukların başladığı ekim ile nisan ayları arasında kullanılabilir. Kış lastiği adı gibi kışın kullanılan lastiktir, yani sadece kar lastiği değildir. Bu yüzden araca takılması için karın yağmasını beklememek gerekir. Kış lastiklerinin üstün tutunma ve kavrama özellikleri, sadece karda veya buzda değil, ısının +7 derece veya altına düştüğü tüm hava ve yol şartlarında gereklidir. Kış lastiğinin kışın daha iyi performans göstermesinin en önemli nedeni kış şartlarında yumuşak kalabilen hamurudur.

10

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Fren mesafesi hayat kurtarabilir Özel geliştirilmiş bileşiklerle üretilen kış lastikleri, sıcaklıklar düştüğünde dahi sertleşmeyerek, yol üzerinde tutuşu artırıyor. Öte yandan kışın yaz lastiği kullanmak, fren mesafesini uzatıyor ve yol tutuşunu düşürüyor. Kış lastiği seçimi yaparken aracın orijinal lastik ebadına uymak gerekiyor.

Automobile Magazine | AralÄąk 2017

www.automobilemagazine.com.tr | AralÄąk 2017

11

Dünya devi Komatsu’dan sürücüsüz yük kamyonu..!

Türkiye’de 1983 yılından bu yana distribütörlüğünü Temsa İş Makinaları’nın yürüttüğü Komatsu; operatörsüz olarak fonksiyon gösteren, her iki yöne eşit hızda gidebilen ve daha fazla yük kapasitesi bulunan otonom taşıma sistemlerinin dünya genelinde satışa sunulacağını duyurdu. Yenilikçi Otonom Taşıma Aracı adı verilen ve yeni geliştirilen kamyon ise tamamen otonom sisteme göre ve kabinsiz tasarlandı. Simetrik bir yapıya sahip olan kamyon, dört tekerine de eşit yük dağıtabiliyor, dört çeker sistemiyle daha iyi yol tutuş ve manevra yeteneği sağlıyor. Kamyonda sürücü olmadığından dolayı tam manevra ile kamyonu geri çevirmeye gerek kalmıyor. Kamyon gittiği yönde, geri dönmeden geri yönde hareket edebilmektedir. Bu durum hem verimliliği artırıyor hem de tekerlerin daha az yıpranmasını sağlıyor.

230 tona kadar yük taşıyabilen aracın hızı da saatte 64 kilometreye kadar çıkabiliyor.

Doğuş Otomotiv D-Mobile uygulamasına Gümüş Stevie Ödülü!

Haberler

Doğuş Otomotiv’in çalışanların kurum içi iletişimini artırmak ve gelişmeleri anlık olarak takip etmeleri amacıyla geliştirdiği D-Mobile uygulaması, Stevie Uluslararası İş Ödülleri’nde “Mobil Uygulama, İş/Yönetim” dalında gümüş ödüle layık görüldü. İş dünyasının en prestijli yarışmalarından biri olan Stevie Uluslararası İş Ödülleri’nde 2017 sonuçları sahiplerini buldu. 60 ülkeden 3.900 farklı şirket ve kurumun yarıştığı ödüllerde Doğuş Otomotiv, iç iletişimi kuvvetlendiren, ofis dışındayken de çalışanlarının yanında olan d-mobile uygulamasıyla “Mobil Uygulama, İş/Yönetim” dalında gümüş Stevie Ödülü’ne layık görüldü. Her yıl toplamda 10 binin üzerinde başvurunun değerlendirildiği Stevie Ödülleri, her biri sektöründe lider 200 üst düzey yöneticiden oluşan jüri oylarıyla belirleniyor.

Doğuş Otomotiv, ödülünü 21 Ekim tarihinde Barselona’da gerçekleşen gala gecesinde teslim aldı. Çalışanların tüm ihtiyaçlarını karşılayan mobil uygulama; Doğuş Otomotiv’in dijital dönüşüm stratejisi doğrultusunda Doğuş Teknoloji ve Project House iş birliğiyle geliştirilen d-mobile uygulaması, çalışan rehberi, şirketle ilgili duyurular, raporlar, etkinlik takvimi, kariyer fırsatları, günün yemek menüsü, servis güzergâhları gibi modülleriyle çalışanların tüm ihtiyaçlarını karşılayarak çalışma yaşamlarını kolaylaştırıyor. D-mobile uygulaması ile Doğuş Otomotiv çalışanları günlük haber özetlerini, Doğuş Otomotiv ile ilgili sosyal medyada konuşulanları takip ederek ofis dışında dahi olsalar güncel kalabiliyor. Önerim Var butonu üzerinden yeni fikirlerini anında paylaşabiliyor. İletişim bilgilerinin yer aldığı kişiselleştirilebilir çalışan profilleri, tek tıkla aramaya ve uygulama içi mesajlaşmaya yönelik aksiyon butonları en çok kullanılan özelliklerden.

Uygulama aracılığıyla gönderilen push bildirimler ise iletişimin mail gönderimine göre çok daha hızlı ve verimli şekilde gerçekleşmesine imkân tanıyor.

Opel’den Yıl Sonuna Özel Taksitleri 685 TL’den Başlayan Kredi Seçeneği...

Opel, devreye aldığı yıl sonuna özel çarpıcı kredi fırsatları ile dikkat çekiyor. Alman Otomobil üreticisinin müşterileri 30 bin TL’lik krediye 685 TL’den başlayan taksitlerle sahip olabiliyorlar. Arzu eden müşteriler alternatif olarak 30 bin TL’lik kredi için şimdi al altı ay sonra ödemeye başla seçeneğini de tercih edebiliyorlar. İki kredi seçeneği de tüm Opel modellerinde geçerli. Markanın yeni amiral gemisi Insignia ve yeni kompakt SUV’u Grandland X’e özel Aralık boyunca 50.000 TL, 30 ay, yüzde 0,94 faizli kredi fırsatı da Opel müşterilerinin yararlanabileceği seçenekler arasında bulunuyor.

Yeni Insignia’da başlangıç fiyatı 150 bin TL. Ülkemizde yoğun şekilde talep edilen 1.6 dizel otomatik motor-şanzıman kombinasyonu 167 bin TL’den başlayan fiyatlarla satışta. Opel’in Kasım ayında meraklıları ile buluşturduğu kompakt SUV’u Grandland X’in ise başlangıç fiyatı 136 bin 900 TL. 2016 Avrupa’da yılın otomobili seçilen yeni Astra modellerinde 12 bin TL, 12 ay sıfır faiz fırsatı Aralık’ta da devam ediyor...

12

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

FXX-K Evo’nun yere basma kuvveti önceki versiyon ile karşılaştırıldığında yüzde 23 oranında geliştirilirken, bu türetildiği yol versiyonu ile kıyaslandığında yüzde 75'lik bir artış anlamına geliyor. 200 km/s hızda 640 kg’lık yere basma kuvveti oluşurken maximum hızda bu kuvvet 830 kg’ın üzerine çıkıyor.

Ferrari’den FXX-K Evo Sürprizi!

Ferrari, sınırlı sayıda üretilecek ve özel seri olarak satışa sunulacak FXX-K Evo’nun örtüsünü İtalya’daki Mugello pistinde düzenlediği Dünya Finali etkinliğinde kaldırdı. Ferrari FXX-K Evo, markanın yenilikçi ve üstün performanslı araçlar geliştirmek için uyguladığı araştırma ve geliştirme programının bir parçası olarak 2005 yılında başlattığı XX programının gelmiş olduğu en son noktayı gözler önüne seriyor. FXX Evo ve 599 XX Evo’nun izinden giden FXX-K Evo, aynı zamanda mevcut XX otomobilleri için bir yükseltme paketi olarak da satışa sunulacak.

Ferrari, pistlere özel F1 tipi çift kavramalı, 7 ileri otomatik şanzımanlı yeni modeli FXX-K Evo’yu tanıttı. FXX ve 599 XX’nin Evo sürümlerinde olduğu gibi, Ferrari FXX-K Evo da Ferrari’nin mücadele ettiği; Formula 1, GT3, GTE ve kendi adını taşıyan tek marka şampiyonası olan Challenge gibi yarış kategorilerinden elde ettiği bilgi birikimiyle geliştirdiği kapsamlı bir paketle donatılıyor. Yarış dünyasından türetilen

ve tamamen pist odaklı bir teknik mimariye sahip olan FXX-K Evo önceki XX otomobilleri gibi yol kullanımına uygun olmayıp, kendi özel yarış programı kapsamında kullanılıyor. Öncüsünün başarılarını devam ettirecek olan FXX-K Evo son derece seçkin ve küçük bir Ferrari müşterisi kitlesini hedefliyor. FXX-K Evo, Ferrari mühendislerinin Ferrari Style Centre tasarımcıları işbirliği ile günümüz teknolojisinin gelmiş olduğu en son noktayı temsil eden Ferrari’nin pist otomobillerinin performansını daha da ileriye taşımak için geliştirdiği son derece gelişmiş bir aerodinami paketine sahip.

Tasarımcılar, otomobilin geliştirme aşamasında FXX-K Evo’nun genel ağırlığını düşürmek üzere geniş kapsamlı bir çalışma gerçekleştirdiler.

Ferrari’nin Formula 1 deneyimlerinden yararlanan tasarımcılar yenilikçi karbon fiber komponentler geliştirerek sabit arka kanat gibi yenilikçi çözümlerle önceki FXX-K modeline kıyasla daha hafif bir otomobil geliştirmeyi başardılar.

FXX-K Evo’nun yere basma kuvveti arka kısımdaki çift profilli sabit bir kanat tarafından destekleniyor. Bu yeni eklenti, aktif arka spoyler ile uyum içerisinde çalışmak üzere geliştirildi.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

13

Audi çalışanları dijital geleceğe hazırlanıyor

Haberler

Dijital bir otomobil şirketine dönüşme yolculuğunda hız kazanan Audi, başlattığı “data. camp” adlı büyük veri ve yapay zeka odaklı ileri eğitim kampanyasıyla çalışanlarını dijital geleceğe hazırlıyor. Pilotlu sürüş, akıllı robotlar ve dijital mobilite hizmetleri gibi teknolojilerin gelişiminin temelini oluşturan bu kampanyanın en önemli unsurlarından biri de Audi’nin Udacity çevrimiçi platformu ile yaptığı işbirliği.

Audi, dijital geleceğe ilişkin alanlarda, BT becerilerinin hızla geliştirilmesinin rekabet gücü açısından kritik önem taşımasından hareket ediyor. Yapay zeka ve büyük verinin son derece önemli bir rol oynağını bu alanda data. camp girişimi bağlamında farklı iş birimlerinin ihtiyaçlarını sistematik bir şekilde analiz ederek, kapsamlı bir yetkinlik portföyü hazırlıyor. Eğitim süreci, programcılık tecrübesi bulunmayan yeni katılımcılara verilen, veri analizinin temelleri gibi giriş seviye programlarla başlayıp, yapay zeka ve makine öğrenimi gibi konularda üniversite düzeyindeki kurslarla son buluyor. Büyük veri alanındaki eğitimler; ‘scrum’ yazılım geliştirme modeli, tasarım odaklı düşünme ve prototiplendirme gibi alanlar içeren ‘agile’ proje yönetimini de kapsıyor. Verilen tüm eğitimler, farklı işverenlerin ihtiyaçlarına göre şekillendiriliyor.

“GELECEĞİN SPOR OTOMOBİLİ…”

YENİ LAMBORGHINI TERZO MILLENNIO 14

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobili Lamborghini, Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’nün iki laboratuvarıyla işbirliği yaparak gelecekte üretilebilecek bir Lamborghini elektrikli spor otomobilinin ilk adımlarını attığını açıkladı. İlk iki boyut Massachusetts Teknoloji Enstitüsü’nün iki laboratuvarıyla birlikte tasavvur edildi: Kimya Bölümü’nden Prof.

Mircea Dinca yönetimindeki “Dinca Araştırma Laboratuvarı” ve Makine Mühendisliği Bölümü’nden Prof. Anastasios John Hart yönetimindeki “Mekanosentez Grubu” Büyük ölçüde Automobili Lamborghini tarafından finanse edilen bu işbirliği, enerji depolama sistemleri teknolojisi ve malzeme biliminde radikal bir inovasyona liderlik etmeyi amaçlıyor.

Prof. Mircea Dinca ile yapılan işbirliği bugünkü teknolojinin sınırlarını aşmayı ve geleneksel bataryaların enerji yoğunluğu açığını kapatmayı, bir yandan da yüksek güç, simetrik davranış ve süper kapasitörlere ilişkin çok uzun yaşam ömrünü korumayı amaçlıyor. Enerji depolama sistemi performans ile paralel gidiyor: Her tekerlekte bulunan entegre elektrik motoru dört tekerlekten tahrik sistemine yönelik kararlılığı sürdürüyor ve aynı zamanda elektrikli motorların sağladığı fırsatlardan yararlanıyor

Automobile Magazine | Aralık 2017

SEAT’ın yeni konsept otomobili: Leon Cristobal

EAT, Barselona’da düzenlenen Smart City Expo Dünya Kongresi’nde konsept otomobili Leon Cristobal’i tanıttı.SEAT’ın ‘Koruyucu melek’ olarak adlandırdığı otonom aracı markanın tarihindeki en güvenli otomobili olarak gösteriliyor. SEAT, 14-16 Kasım tarihleri arasında Barselona’da düzenlenen Smart City Expo Dünya Kongresi 2017’de akıllı mobilite alanındaki en yeni atılımlarını sergiledi; markanın tarihindeki en güvenli otomobili olarak adledilen “Leon Cristobal” konsept otomobilini tanıttı. Leon Cristobal’de kazaların temel sebebi olan insan hatasını en aza indirmek üzere tasarlanmış ve geliştirilmiş birçok güvenlik fonksiyonu bulunuyor. Bu fonksiyonlar arasında, güvenlik uyarıları sunan ve sürücünün dikkatini dağıtacak unsurları en aza indiren Sürüş Koçu en ön sırada yer alıyor. Bu sürüş modu, otomobilde bulunan 15 aktif ve pasif güvenlik sistemini etkinleştiriliyor. Sistem, hız sınırı aşılırsa, güvenli sürüş mesafesi azalırsa veya sürücü yorgunluk belirtileri gösterirse, sürücü koltuğunu titreştirerek sesli bir uyarı veriyor. Sürücünün gözlerini yoldan ayırıp ayırmadığını algılayan Göz Takip Sistemi sayesinde ise cep telefonundaki mesajların sürücüye yüksek sesle okunması sağlanıyor. Ayrıca sürücü

basit bir el hareketiyle daha önce yapılandırılmış cevapları kullanarak mesajları yanıtlayabiliyor. Leon Cristobal’in,Kara Kutu fonksiyonu sürüş boyunca yoldaki görüntüler kaydedilerek, olası bir kaza anında daha önceden belirlenmiş bir akıllı telefona bu görüntülerin gönderilmesini sağlıyor.

Sürücü aracın kontağını kapatıp, araç dışına çıktığında bu konsept araç, sensörleri vasıtasıyla aracın arka koltuğunda çocuk, bebek veya evcil hayvan olup olmadığını tespit ederek, sürücüye hatırlatıcı mesaj gönderiyor.

Eğer içeride yolcu varken aracın kitlendiği tespit edilirse, sistem içerinin sıcaklığını düzenliyor ve sürücüye başka bir mesaj daha gönderiyor.

Cristobal’de ayrıca, araca entegre alkolmetre vasıtasıyla sürücünün alkollü olduğu durumda otomobilin çalıştırılmasına engel olan “DriveLock” sistemi, arka kameradan alınan görüntüyü paylaşarak kör noktaları ortadan kaldıran “Kameralı Ayna” ve otomobillerini çocuklarıyla paylaşan ebeveynlerin, çocuklarının hızını ve bulundukları yeri takip etmelerini sağlayan “Mentor” uygulaması gibi gelişmiş teknolojik özellikler bulunuyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

15

Yeni Caddy Alltrack pazara sunuldu Volkswagen Ticari Araç’ın sınıfının en çok sahip olunmak istenen modeli Caddy’nin, Alltrack versiyonu pazara sunuldu. Yeni Caddy Alltrack, krom ızgarası, özel tasarım koltukları, mat gümüş renk yan aynaları, gümüş renk tavan rayları, iç tasarımda kullanılan krom kaplama detaylarıyla her ayrıntısına kadar şık ve farklı bir tasarım sunuyor. Volkswagen Ticari Araç’ın tüm dünyada büyük ilgi gören modeli Caddy’nin, yeni versiyonu Yeni Caddy Alltrack, şık iç ve dış donanımıyla daha fazla konfor ve güvenlik sunuyor.

Haberler

Yeni Caddy Alltrack’in dış tasarımındaki farklılıklar ilk bakışta dikkat çekiyor. Üç krom şeritli ön ızgara ve ızgara üzerinde yer alan Alltrack logosu ön kısımda göze çarpan ilk detaylar. Çift reflektörlü halojen farlar, karartılmış arka camlar ve arka stoplar, gövde rengi yan koruma çıtaları, 15” alüminyum alaşımlı jantlar, gümüş renk tavan rayları, mat gümüş renk yan aynalar, sportif çamurluklar ve kapı eşiğinde bulunan gümüş rengi çıtalar ve ön tampon koruması aracın dış tasarımında fark yaratan diğer detaylar arasında yer alıyor. 2.0 TDI 102 PS motorla satışa sunulan Yeni Caddy Alltrack, 94 bin 270 TL’den başlayan fiyatlarla ve Auto Credit ile ayda 990 TL’den başlayan taksitlerle satın alınabiliyor.

Uluslararası Yılın Pick-up’ı Ödülü’nün sahibi Amarok Volkswagen Amarok, Uluslararası Yılın Ticari Aracı jürisi (IVotY) tarafından ‘2018 Uluslararası Yılın Pick-up’ı (IPUA 2018) ödülüne layık görüldü.Amarok, sınıfının en güçlüsü 3.0 lt 224 PS V6 motor teknolojisi, benzersiz iç tasarımı ve sunduğu sürüş konforuyla jürinin beğenisini kazandı. Volkswagen Ticari Araç’ın Amarok modeli, ‘2018 Uluslararası Pick-up Ödülü’nü (IPUA 2018) kazandı. Volkswagen Amarok, 2010 yılında da aynı ödülü kazanmıştı ve bu sayede aynı ödüle iki kez layık görülen ilk pick-up oldu. Jüri yaptığı değerlendirmede Amarok’u pick-up segmentinin “sıkı çalış, sıkı eğlen” felsefesinin cisimleşmiş hali olarak değerlendirirken, aracın tasarımına, hissettirdiği muhteşem hisse ve birinci sınıf kalitesine vurgu yaptı. Yeni Amarok’un en dikkat çeken özelliği son jenerasyon Volkswagen V6 motoru. Türkiye pazarında kendi segmentinde ilk olan 3 litre hacimli turbo dizel V6 motor 224 PS güç üretirken 550 Nm tork sağlıyor. Amarok böylece, hem asfalt hem de off-road koşullarında yüksek performans, düşük yakıt tüketimi ve yüksek çekiş gücü sağlıyor.

Goodyear ve Land Rover, 2017 Land Rover Experience Peru Tur’u başarıyla tamamladı!

Peru, katılımcılara Land Rover Experience Tur’da, tepeleri, dar dağ yolları ve kayalık nehir yatakları ile farklı sürüş koşulları sundu. Tur’un resmi lastik tedarikçisi olarak Goodyear’ın, zor koşulların üstesinden gelmek üzere özel olarak geliştirdiği “Goodyear Wrangler DuraTrac” lastikleri tüm araçlarda yer aldı. Zor koşullarda geçen 3.500 kilometreye ve deniz seviyesinden 4.800 metre arasındaki rakım değişikliklerine rağmen, sürücülerden hiçbiri Wrangler DuraTrac lastikleriyle önemli bir sorun yaşamadı. Jaguar Land Rover Almanya, Pazarlama İletişimi Direktörü Christian Uhrig, “Goodyear Wrangler DuraTrac, mükemmel off-road lastiği olduğunu bu tur kapsamında bir kez daha kanıtladı. Lastikler, en zorlayıcı zeminlerde bile, başarıyla performans göstererek tüm etkinliği başarıyla tamamladı” diye konuştu.

16

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

En büyük Subaru, Ascent Los Angeles Fuarı’nda tanıtıldı...

Subaru, yepyeni direkt enjeksiyonlu ve turbo beslemeli 260 HP’lik benzinli bir motora sahip, 3 sıra oturma kapasitesi sunabilen, markanın en büyük SUV modeli, Subaru Ascent’i 2017 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tanıttı.

Subaru, Los Angeles Otomobil Fuarı’nda, 7 ya da 8 kişilik oturma kapasitesi ve dev boyutlarıyla “En Büyük Subaru” unvanını kazanan yeni SUV’unu tanıttı. Subaru Ascent adındaki yeni modelde yeni geliştirilen turbo beslemeli, direkt enjeksiyonlu 2.4 litrelik bir Boxer Motor 260 HP güç üretiyor. 3 sıra oturma kapasitesiyle ailelerin tercihi olması beklenen Subaru Ascent, görüntüsüyle heybetli ve yetenekleriyle benzersiz olmayı hedefliyor. Ascent, Subaru’nun yeni Subaru Global Platformu üzerinden yükseliyor. Subaru’nun ABD Indiana’daki fabrikasında üretilen Ascent, 2018 yılından itibaren sadece Kuzey Amerika pazarında satışa sunulacak. Subaru’nun “Dinamik ve Dayanıklı” tasarım felsefesine göre şekillendirilen Ascent, geniş çamurlukları ve heybetli radyatör ızgarasıyla markanın simetrik sürekli dört çeker felsefesini vurguluyor. Subaru’nun sürekli simetrik dört çeker sisteminin standart olarak sunulduğu araçta, X-Mode ve Yokuş İniş Desteği de mevcut. Yüksek torka dayanıklı, direksiyon arkasındaki kulakçıklardan manuel olarak da kontrol edilebilen Lineartronic

otomatik şanzımanın kullanıldığı Subaru Ascent, EyeSight Önleyici Güvenlik Sistemi’nin de standart olarak sunulmasıyla segmentinde benzersiz bir koruma sağlıyor. Önde 2, ortada 2 ve arkada 3 kişilik oturma kapasitesi haricinde, orta sıraya eklenen üçüncü koltuk opsiyonu sayesinde 8 kişilik bile olabilen Ascent, Subaru’nun en fazla yolcu taşıyan aracı konumuna geldi. İkinci sıra iki bağımsız koltuk sunan ilk Subaru modeli unvanı da Ascent’in oldu. En arka sıraya rahat geçiş için arka kapıları geniş bir açıda açılan Ascent’in yan basamakları da kolaylık sağlayacak şekilde yerleştirildi.

2890 mm’lik dingil mesafesiyle tüm yolcuları için geniş alan sunan Ascent, 220 mm’lik yerden yüksekliğiyle de her türlü arazi şartının üstesinden gelebiliyor. Subaru Ascent 4998 mm uzunluğunda, 1930 mm genişliğinde ve 1819 mm yüksekliğinde.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

17

ÜSTÜ AÇIK OTOMOBİLLERİN ŞAHI GERİ DÖNÜYOR: DB11 VOLANTE

Haberler

İngiliz devi Aston Martin’in ikonik üstü açık Spor GT modeli DB11 Volante yenilenmiş haliyle 2018 yılında sahalara geri dönecek. Aston Martin’in 21. yüzyılın yeni yüzü olarak geçen yıl tanıttığı DB11 Coupe’yi takip eden DB11 Volante, performans, inovasyon, mühendislik ve tasarımda standartları yükselterek kusursuz üstü açık Spor GT’yi yaratıyor. DB11 Volante;Aston Martin Türkiye distribütörü D&D Motorlu Araçlar güvencesiyle, 2018 baharında Türkiye’deki sahipleriyle buluşmaya hazırlanıyor.

18

Lüks otomotiv markası İngiliz devi Aston Martin, üstü açık spor GT segmentinde tozu dumana katacak DB11 Volante’yi görücüye çıkarttı.

Aston Martin Türkiye distribütörü D&D Motorlu Araçlar güvencesiyle 2018 baharında Türkiye’deki sahipleriyle buluşmaya hazırlanan DB11 Volante; yeni 4,0 litrelik çift turbolu 510PS V8 motoruyla tüm dikkatleri üzerine çekmeyi şimdiden başardı. İlk kez DB11 Coupe’de görülen yeni bağlı alüminyum gövde temel alınarak

tasarlanan DB11 Volante; önceki nesline kıyasla daha hafif ve daha sağlam olarak geliştirildi.

Yüksek performans ve çeviklik otomobilin karakterinin sportif yanını vurgularken, konfor ve geniş iç mekanı ise safkan bir grand touring otomobil olduğunun altını çiziyor. Otomobilin bu geniş kapsamlı hünerinin ardında yatan ise, Volante’nin üç aşamalı güç aktarımı ve şasi modları. Mükemmel bir uyum içerisinde çalışan, kulakçık kontrollü 8 vitesli otomatik şanzıman,

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

elektrik destekli direksiyon ve dinamik tork iletimi özelliğine sahip sınırlı kaymalı diferansiyel sayesinde sürücü, otomobilin tepkilerini yol durumuna, hava koşullarına veya kendi tercihlerine göre dilediği gibi ayarlama imkanı buluyor.

Isıtmalı direksiyon gibi konfor ayrıntıları dört mevsim de üstü açık sürüş keyfi sunarken, arka koltukta yer alan ve Volante için bir ilk niteliği taşıyan ISOfix bağlantı noktaları, otomobilin çok yönlülüğünü daha da pekiştiriyor.

Automobile Magazine | Aralık 2017 Görsel açıdan DB11 Volante; çarpıcı tek parça alüminyum kaporta ve inovatif ‘Curlicue’ aerodinamik özelliklerine ek olarak, ahşap veya karbon fiberden üretilmiş yeni arka koltuk detaylarıyla zenginleştirilmiş.

Bordo, siyah gümüş ya da gri gümüş renk seçeneklerine sahip model, son derece estetik bir kumaş tavanı, cesur bir C formu oluşturan dramatik ultra ince stop lambaları ve dövme alaşımdan üretilmiş, çarpıcı tasarımıyla dikkat çeken jantlarla otomobil tutkunlarının nefesini kesiyor. DB11 Volante’nin en karakteristik özelliği şüphesiz ki açılır tavanı. Kumaş tavanın klasik çekiciliğini en gelişmiş akustik ve yalıtım materyalleriyle bir araya getiren, 8 katmanlı tavan, otomobilin sürücü ve yolcularını zorlu hava koşullarından ve gürültüden koruyor. Volante’nin katlanmış haldeyken kendi sınıfında en düşük yüksekliğe sahip olan tavanının açılması yalnızca 14 saniye, kapanması ise 16 saniye sürüyor.

Tavan anahtar üzerinden uzaktan kontrol edilebildiği gibi, hareket halindeyken saatte 50 kilometreye varan hızlarda ve gücü saatte 50 kilometreye varan rüzgarlarda kapatılabiliyor.

Yaşam Döngüsü Dayanıklılık (LCD) testi kapsamında Aston Martin mühendisleri, dünyanın en zorlu hava koşullarını canlandıran özel test ortamlarında tavanı 100.000’den fazla defa açıp kapatarak, on yıllık kullanımı bir aya sıkıştırdılar. LCD testlerinden elde edilen sonuçlar, Death Valley çölü ve Kuzey Kutup Dairesinde Volante prototipleri ile gerçekleştirilen gerçek testlerle doğrulandı.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

19

Haberler

Rüzgar tünelinde hazırlanan ve yol otomobilinin şekline dayanılarak tasarlanan dış aerodinamik yüzeyler, ilave bastırma kuvveti sağlamak için aerodinamik cihazlarla kaslı dış panelleri güçlendiriyor. Continental GT3’e özel olarak hazırlanan, tamamen yeni süspansiyon ve fren sistemleri sunuluyor. Şampiyonluk sahibi atasının yerini almak için altı aylık bir test programına başlayan yeni yarış otomobili, İngiltere, Fransa ve Portekiz’deki test çalışmalarını tamamladı. Önümüzdeki geliştirme çalışmaları, 24 saatlik dayanıklılık yarışı simülasyonlarını içeriyor. Blancpain GT Serisi Dayanıklılık Kupası’nı kazanan ekip için 2017’nin oldukça başarılı bir sezon olarak geçmesinin ardından, Bentley Motorsport 2018 sezonuyla ilgili planlarını da açıkladı. Bentley Motorsport, iki yeni Continental GT3 yarış otomobiliyle gelecek sene de katılacağı Blancpain GT Serisi Dayanıklılık Kupası’nda Avrupa çapında yarışacak ve dört rauntluk Intercontinental GT Challenge yarışında da dünyanın dört bir yanında mücadele edecek.

Bentley Motorsport, 2018 motor sporları sezonu için şu anda geliştirilme aşamasında olan tamamen yeni Continental GT3 yarış otomobilini tanıttı.

BENTLEY, YENİ CONTINENTAL GT3 YARIŞ OTOMOBİLİNİ TANITTI... İkinci nesil Continental GT3, aralarında Le Mans şampiyonları 4½ Litre, Speed 6 ve Speed 8 otomobillerinin de yer aldığı, büyük beğeni toplayan motor sporları serisine katılan en yeni özel yarış otomobili. Dünyanın dört bir yanındaki 528 yarışta 120 defa podyuma çıkan ve 45 birinciliğe sahip olan birinci nesil Continental GT3, dayanıklılık alanında şampiyon bir yarış otomobili olduğunu kanıtladı. Bu yeni otomobilin geliştirme süreci, Bentley’in motor sporları teknik partneri M-Sport’taki tasarımcılar ve teknisyenlerle birlikte, Bentley Motorsport’un Crewe’deki kendi ekibinde yer alan

20

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

mühendisler tarafından yürütüldü. Tamamen yeni Continental GT yol otomobiline dayanılarak geliştirilen yeni Continental GT3, bu otomobilin büyük ölçüde alüminyum olan yapısını temel alarak, 1300 kg’dan çok daha düşük olan, yarışa uygun bir ağırlık sağlıyor ve yarış için ideal bir ağırlık dağılımı elde edilmesine yardımcı oluyor. Yarışlarda kendini kanıtlamış olan ünlü 4,0 litre Bentley çift turbo V8’in yeniden geliştirilmesiyle ortaya çıkan motor, tamamen yeniden tasarlanmış bir kuru karterli sistem ve tamamen yeni bir emme ve egzoz sistemi içeriyor. 550 HP’yi aşan sınırsız güç.

Automobile Magazine | Aralık 2017

Yılın en iyi araç kiralama firması: Europcar’ın oldu Europcar, Altın Rehber TV tarafından bu yıl ilk kez düzenlenen “Yılın Enleri” ödül töreninde ‘en iyi araç kiralama firması’ ödülünün sahibi oldu. Türkiye’nin önde gelen firma ve işadamlarının ödüllendirildiği törene siyaset, magazin ve sanat dünyasının önde gelen isimleri katıldı. Akatlar Kültür Merkezinde düzenlenen ödül töreninin sunuculuğunu Tamay Kılıç ve Ata Çağlayan üstlenirken, Freestyle Danger Crew de şovlarıyla geceye renk kattı. Ödülü teslim alan Europcar Yönetim Kurulu Üyesi Fırat Fidan “ FDN Grubu bünyesindeki ASF Otomotiv’in temsilciliğinde her geçen gün büyüyen Europcar adına bu ödülü almaktan gurur duyuyorum. Tüm ekip arkadaşlarımızın yoğun emeği ve şüphesiz kaliteli ve fark yaratan hizmetlerimizle müşterilerimize en iyi hizmeti vermeye devam edeceğiz. “ değerlendirmesinde bulundu.

Türk otomotiv firmaları, Çin’deki 72 milyar dolarlık pazarın peşinde

Uludağ Otomotiv Endüstrisi İhracatçıları Birliği (OİB), yılda 72 milyar dolar otomotiv ithalatı yapan Çin pazarından Türkiye’nin aldığı payı artırmak için Automechanika Şangay Fuarına 37 Türk firması ile milli katılım düzenledi. Dünyanın 140 ülkesinden 130 bin ziyaretçinin gezdiği fuarda, Türk otomotiv yan sanayi firmalarına ilgi büyük oldu. TİM verilerine göre Türkiye’nin Çin’e olan otomotiv ihracatı Ocak-Ekim 2017 döneminde yüzde 24 artışla yaklaşık 38 milyon dolar olurken, bu rakamın yıl sonunda 50 milyon dolar olması hedefleniyor. 29 Kasım-2 Aralık tarihleri arasında Çin’in en büyük kenti Şangay’da düzenlenen otomotiv yan sanayi fuarına milli katım düzenledi. Otomotiv yan sanayi alanında dünyanın en büyük fuarlarından olan Automechanika Şangay Fuarına OİB öncülüğünde 37 Türk firması katıldı.

Lassa, Yeni Reklam Filmi ile Kardan Kıştan Korkmayanlara Sesleniyor

Türkiye’nin lider lastik markası Lassa, kış lastiği dönemine özel olarak “biz korkmayız kardan kıştan” söylemiyle yeni bir reklam filmine imza attı. Yeni reklam filminde Lassa’nın ‘sağlam’ ve ‘lider’ duruşuyla, memleket yollarında; kardan kıştan korkmadan yola çıkanlar ekrana taşınıyor. Türkiye lastik sektörü lideri Brisa’nın markası Lassa, kış lastiği dönemine özel olarak bir reklam filmi yayınladı. Türkiye’nin farklı yollarında ve coğrafyalarında geçen reklam filminde Lassa, kuru, ıslak, karlı ve buzlu zeminde ‘sağlam’ yapısıyla zorlu kış şartlarına karşı gücünü ortaya koyuyor. Türkiye’nin kış lastiği pazarında en çok tercih edilen markası Lassa, kış lastiği dönemine özel olarak yayınladığı reklam filminde Lassa ile kara, yağmura meydan okuyan; kardan, kıştan korkmadan yola çıkanları ekranlara taşıyor. Lassa ‘sağlamlık’ stratejisine uygun olarak yayınladığı reklam filminde bugüne kadar ünlü isimlerle yol arkadaşı olarak ekrana getirdiği ve klasikleşen gururlu Lassa yürüyüşünü bu kez farklı bir tema ile izleyicilere sunuyor. Lassa yeni reklam filminde, okula yetişmeye çalışan bir öğretmen, ekmeklerini aracına yükleyen fırıncı, toplantısını kaçırmamaya çalışan bir iş kadını gibi günlük hayatın içerisinde olan ve Türkiye’nin farklı yerlerindeki insanların Lassa ile kahramanca aştığı yolların hikayesini ekrana getiriyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

21

advertorial

Frederique Constant, Austin Healey arabalarının anısını Vintage Rally koleksiyonu ile canlandırıyor…

22

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | AralÄąk 2017

www.automobilemagazine.com.tr | AralÄąk 2017

23

Yenilikleriyle her geçen gün saat sektöründeki yerini sağlamlaştıran Frédérique Constant, saat tutkunlarına başka bir tutkusunu daha armağan etmiş ve 2004 yılında dünyanın en prestijli klasik otomobil yarışlarından olan “Healey Le Mans Challenge” ana sponsorluğunu büyük bir gururla ilan etmiştir. Bu eşsiz etkinlik daha sonra Healey Challenge adı altında her yıl bir başka bir ülkede düzenlenmiştir.

Bu eşsiz etkinliklerde her yıl pek çok Austin Healey otomobil ve farklı ülkelerden yüzlerce coşkulu katılımcı bir araya geliyor. Healey arabalara hayranlık duyan bu katılımcılar, çeşitli ülkelerdeki parkurlarda yarışarak Austin Healey tutkularını kutluyorlar.

24

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

Başarılı ve benzersiz ortaklık Klasik arabalar ve mekanik saatlerin mükemmel uyumu ikisinin de güvenilir, değerli ve sofistike olmasından geliyor. Tıpkı Austin Healey’i tasarlayan mühendisler gibi, Frederique Constant tasarımcıları da zamansız mekanizmalar ve mükemmel mühendislik için tutkuyla çalışıyor.

Limitli Vintage Rally Saatler Frédérique Constant saatlere duyduğu tutkunun aynısını klasik otomobillere karşı duyan bu insanların farkına vardı ve bu tutkuyu ölümsüz kılmak için yepyeni bir saatler üretti. Bu saatler üretilirken, tarihteki en güzel İngiliz spor arabalarından biri olan Austin Healey’den ilham alındı. Frederique Constant her yıl, düzenlenen yarışın anısına limitli adette Healey saatler üretiyor. Her bir saat kaliteli bir Austin Healey minyatürünün konduğu lüks ahşap bir kutunun içinde sunuluyor.

Pürüzsüz ve Saf Kıvrımlar Geçmişin klasik arabalarından esinlenen bu saatlerde paslanmaz çelik veya pembe altın kaplamalı kasa alternatiflerinden birini seçebilirsiniz. Kadranlardaki renkli çemberler, otomobillerin tekerleklerinden ilham alınarak üretilmiştir. Kadranlar ise saat 3 hizasındaki tarih göstergesi ve saat 6 hizasındaki Healey logosuyla tamamlanıyor. Austin Healey performansında olduğu gibi, Frederique Constant otomatik kalibreler kalite ve dakikliğin arkasında yatan güç. İsviçre yapımı kalibre saatte 28.000 titreşim yapıyor ve saate 38 saatlik güç rezervi sağlıyor. Aynı zamanda saat dakika saniye ve tarih fonksiyonlarını çalıştırıyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

25

Audi Q2’nin Lastik Tercihi, Goodyear Vector 4Seasons Oldu Otomotiv üreticileri tarafından en çok tercih edilen orijinal ekipmanlardan olan Goodyear ürünleri, Vector 4Seasons ile Audi’nin Q2 araç modeli için de orijinal ekipman olarak seçildi.

Lider lastik üreticisi Goodyear’ın yeni nesil Vector 4Seasons lastikleri, Audi Q2 için orijinal ekipman oldu. Yeni nesil Vector 4Seasons, daha ılıman kışlar yaşayan ve her mevsim lastik değiştirmek istemeyen sürücüler için geliştirildi. Lastik, farklı yol ve hava koşullarının yaşandığı, özellikle kentsel çevrelere uygun olarak tasarlandı. Audi Q2 için 215/60R16 95V ve 215/55R17 94V olmak üzere iki ebatta onaylanan Vector 4Seasons, Audi tarafından orijinal ekipman olarak onaylandığını gösteren “AO” işaretiyle üretilecek. Yeni nesil Vector 4Seasons’ın sırt deseni, M+S ve kartanesi işaretlerini içererek, hem yaz hem de kış mevsimlerinin ihtiyaçlarını karşılamak üzere geliştirildi. Sahip olduğu SmartTread (Akıllı Sırt) Teknolojisi sayesinde, Vector 4Seasons lastikleri zorlu ıslak, çamurlu ve buzlu yollarda da mükemmel performans sergiliyor. Yeni nesil Vector 4Seasons lastiklerini tanımlayan en önemli özellikleri; sabitlik, tutuş ve dayanıklılık olarak sayabiliriz. Goodyear EMEA Tüketici Lastikleri OE Genel Müdürü Nick Harley, “Bir kez daha, Audi gibi premium bir araç üreticisi tarafından, yeni nesil Vector 4Seasons lastiklerimizin tercih edildiğini duyurmaktan dolayı gurur duyuyoruz. Çok amaçlı araçlar için en doğru tercih olan bu lastik, sürücülere, lastiklerini yaz veya kış mevsiminden önce değiştirmeden, araçlarını farklı yol ve hava koşullarında kullanmalarına olanak tanıyor” dedi.

Renault Üçüncü Kez En İyi Çağrı Merkezi seçildi Renault, Telephone Doctor firması tarafından düzenlenen ve Türkiye’deki çağrı merkezlerinin denetlendiği Kalite Ligi’nde üst üste üçüncü kez birincilik ödülünün sahibi oldu. Çağrı merkezlerini arayan müşterilere verilen hizmet kalitesinin ölçüldüğü Kalite Ligi’nde; Selamlama, Aktif Dinleme, Analiz Etme, Sorularla Yönlendirme, Güzel Konuşma, Yaklaşım, İstekli Ses Tonu, Kurumsal Duruş, Yetkin Konuşma ve Kapanış gibi önemli kriterler değerlendirme sürecinde göz önünde bulunduruluyor. Otomotiv, finans, sigorta ve bankacılık gibi Türkiye’nin önemli sektörlerinden toplam 34 firmanın yer aldığı yarışmada Renault, tüm rakiplerini geride bırakarak müşteri odaklı yönetim anlayışını bir kez daha kanıtlamış oldu. Renault Müşteri Memnuniyeti Ödül Listesi, Telephone Doctor 2016 - 2017 Kalite Ligi Birincilik, En İyi Çağrı Merkezi, Telephone Doctor 2015 Kalite Ligi Birincilik, En İyi Çağrı Merkezi, Telephone Doctor 2014 Kalite Ligi Birincilik, En İyi Çağrı Merkezi, IMI (Int Management Institute) En İyi Müşteri Deneyimi Birincilik ödülü, A.C.E Awards Otomotiv Grubu Birincilik, 2017 A.L.F.A Awards Otomotiv Grubu Birincilik, 2016 A.L.F.A Awards Otomotiv Grubu Birincilik, 2015 şikayetendex Şikayeti En İyi Yöneten Marka

26

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

www.automobilemagazine.com.tr

Yandex Zen

uygulamasında... www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

27

KAPAK

Mazda6 yeni Mazda Los Angeles Otomobil Fuarı'nda yeni amiral gemisi modelini tanıttı..

Yeni Mazda6 geliştirilmiş aktif güvenlik teknolojisine sahip motor yenilikleri sunuyor. İnsan odaklı tasarımı orta boyutlu sedan segmentini olgun ve seçkin bir zarafet ile kasıp kavuruyor. Mazda Motor Corporation en ufak ayrıntısına kadar yeniden tasarlanmış ve geliştirilmiş olan Mazda6 sedanı 2017 Los Angeles Otomobil Fuarı’nda tüm dünyaya tanıttı. Mazda’nın insan odaklı tasarım felsefesi markanın amiral gemisinin yeni bir güç aktarma teknolojisine ve daha seçkin tasarım ayrıntılarına sahip olan son modelinin temelini oluşturuyor. Güç aktarım organı, dört ile iki silindirli çalışma düzeni arasında pürüzsüz bir geçiş sağlayan ve günlük kullanımda yakıt tasarrufunu performanstan ödün vermeyerek geliştiren silindir devre dışı bırakma sistemi ile donatılmış doğrudan enjeksiyonlu 2,5 litrelik benzin motoru SKYACTIV-G. Mazda CX-9 crossover SUV ile tanıtılan turboşarjlı SKYACTIV-G 2.5T benzin motoru ise Kuzey Amerika’da sunulan motorlar arasında yer alacak.

Tasarımcılar ise yeni Mazda6’nın içinde ve dışındaki kalite hissini zenginleştirip ödüllü görünümüne olgunluk ve güven katmış. En üst seviyeli paketi geleneksel müzik enstrümanları ve mobilyalarda kullanılan Japon sen ahşabı gibi özel döşeme unsurları barındırıyor. Kısacası tasarımı her açıdan daha zarif ve asil gözükmekte. Yeni Mazda6’da, Sürücünün olası riskleri tespit edebilmesini ve hasar veya yaralanma olasılığını azaltmasını kolaylaştırmak için mevcut ileri i-ACTIVESENSE

28

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

güvenlik teknolojilerinin sayısı daha da arttırılıp direksiyondayken daha rahatlatıcı ve güven verici bir deneyim sağlanmış. Mazda Radar Hız Kontrol Sistemi (MRCC) artık aracı tamamen durdurabiliyor ve öndeki araç uzaklaştığında aracı tekrar harekete geçirebiliyor. Yeni Mazda6 ayrıca 360° Görüş Monitörüne de sahip. Mazda’nın Los Angeles’taki standında yakın zamanda Tokyo’da tanıtılan ve büyük beğeni toplayan dört kapalı tasarım konsepti Mazda VISION COUPE, Mazda RT24-P prototip yarış aracı ve bir yarış aracı ile prodüksiyon modelinin birleşimi olan Mazda MX-5 “Halfie” de yer aldı. Mazda’ nın amiral gemisi sedan modeli Mazda6 2018 yılı için ciddi şekilde makyaj operasyonu geçirdi. Görsel açıdan pek farklı görünmeyen Mazda 6 makyajlı kasa, 2.5 litrelik turbo destekli yeni Skyactiv-G motora kavuştu. 2018 Mazda 6’ın yeni 2,5 litrelik motoru 250 bg güç ve 420 Nm tork üretirken, Dynamic Pressure Turbo sistemi sayesinde değişken geometrili turbosuyla düşük devirlerdeki gecikmenin önüne geçilebilecek. Bir önceki modelinde kullanılan 184 beygirlik atmosferik motora göre ciddi güç artışı getiren yeni motor ünitesi, verimlilik ve pürüzsüz çalışma gibi avantajlar da sağlıyor. İlgi çeken yeni özelliklerden birisi de 40-80 km/h arasında çalışan silindir kapama teknolojisi. Tam güç ihtiyacında 2 silindirden, 4 silindire dönen araç, bu geçişi “hissettirmeden” yapabilmekte...

Automobile Magazine | AralÄąk 2017

www.automobilemagazine.com.tr | AralÄąk 2017

29

KAPAK Mazda, Kodo tasarımın ruhunu en güzel şekilde yansıtmayı başaran yeni Mazda 6 son modelini geçtiğimiz günlerde 6. ‘sı düzenlenen Los Angeles Otomobil Fuarı‘da ziyaretçilere ve basın karşısına çıkardı. Los Angeles Otomobil Fuarında, Masahiro Moro CX-9 hakkında yaptığı konuşması ardından, Mazda’nın premium bir marka olma yolunda başarılı bir şekilde yol aldıklarını belirtti. Mazda’ nın günümüz itibarı ile bulundukları noktanın en son kanıtı, SKY ACTIVE teknolojisinin ise son eseri olan, Yeni Mazda 6’nın örtüsünü kaldırdı. İlk bakışta Yeni Mazda 6’nın ön tasarımında daha keskinleştiği ve yeni ön ızgara tasarımının daha sportif durduğu gözümüze çarpmakta. Yeni değişen sis far yapısı ise ön tampon ve far grubuna dahil edilmek sureti ile bir bütünlük sağlanmış. Yeni Mazda 6, dış tasarım da yapılan makyaj çalışması ile, sınıfının en dikkat çeken sedanı olmak konusunda oldukça iddialı bir yapıya kavuşmuş. Tokyo’da gösterimi yapılan Vision Coupe konseptinden izler taşıyan 2018 model yıllı Mazda 6’da özellikle kokpit bölümü de dahil olmakla beraber daha yüksek premium hissiyatı artırma konusunda önemli geliştirmeler izleniyor. Yeni Mazda 6’da nın en önemli parçası belki de yeni motoru ile kaputunun altında yatıyor. Türkiye ve Avrupa pazarında görmemiz muhtemel olmasa da Amerika’da satışa sunulacak olan, 2.5 litrelik turbo motor sayesinde Mazda 6’nın teknik değerlerini de paralel olarak yukarı seviyeye taşımış. Yeni Mazda 6’da yer alan motorla 250 beygir güce ve 420 Nm torka sahip olurken, Turbo bölümünde ise geliştirilen teknoloji; Dinamik Turbo Basıncı sayesinde, aracın düşük devirlerde kullanılması durumunda turbo basıncı daha az miktarda etki etmesi sayesinde, yakıt tüketimine oldukça büyük bir katkı sağlamış. Yeni Mazda 6’da ilk olarak göze çarpan, premium donanım, Nappa deri döşeme, ahşap detaylar, ergonomik koltuklar, sportif görünüme sahip yeni direksiyon simidi yer alıyor.

Kokpit bölümünde diğer Mazda modellerinden alışık olduğumuz, 8 inç boyutunda multimedya ekranı merkez odaklı olarak göze hitap etmeye devam ediyor.

30

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Yeni Mazda 6’da ön konsolda havalandırma kanalları içeriye gömülmüş. Her birinin etrafındaki krom süslemeler yerine yekpare ve konsolun solundan sağına tek bir çita ile sürücü ve ön yolcu tarafındaki kapı birleşim kısımlarında yer alan havalandırmalarda birleştirilmiş. Head-Up Display ilk kez CX-9 da gördüğümüz ve CX-5 ile devam eden sistem ile donatılmış ve artık ekstra bir yüzeye ihtiyaç duymadan direk ön cama yansıtılıyor. Ön koltuklar ve arka koltuklar ise yeniden dizayn edilmiş artık daha genişler ve yüksek yoğunluklu titreşimi abzorbe eden üretan sünger kullanılmış. Ön koltuklara havalandırma seçeneği de eklenmiş. Gösterge paneli ve klima kumanda öğeleri de elden geçirilmiş. İç dikiz aynasının büyük plastik kutu görünümünden kurtulup daha modern ince bir krom çerçeve ile süslenmiş. Kapı içlerinde sadeleşen tasarım ve konsolda kullanılan ahşaba burada da yer vermeleri kalite algısını yükseltmiş. Mazda mühendisleri Mazda 6’nın şasisini tekrar ele aldılar. Yapılabilecek tüm değişiklikleri yeni Mazda 6’nın sürüşüne ve kalitesine olumu yönde etki edecek şekilde yaptılar.

Automobile Magazine | Aralık 2017

Belirtilene göre yapılan değişiklikler daha yumuşak ve lineer sürüş hissi daha iyi olan NHV(noise-vibration-harshness) yani gürültü-titreşim-sertlik üçlüsünün de ‘’ultra-sessiz’’ olan CX-9’a benzer olduğu söylendi. Yeni Mazda 6’nın yol tutuşunda ödün vermeksizin yapılan değişikler sonucunda süspansiyon geometrisi revize edildi.

Ayrıca şasi modifikasyonlarında arka tekerlek çukurlarında kullanılan daha kalın metal saç, güçlendirilmiş şasi destekleri ve kalınlaştırılmış süspansiyon bağlantıları konu daha sessiz bir kabine Mazda 6’nın neler yapabileceğini kanıtlar nitelikte. Yeni Mazda 6’da 40 km/h ve 80 km/h arasındaki sabit hızlarda sürücü tarafından ekstra bir güç talep edilmediği sürece 2 silindir aktif olmayacak. Yeni Mazda 6’ da kullanılan yeni turbo motor hem 6 ileri manuel hem de 6 ileri otomatik şanzımanla kombine edilebiliyor. Ayrıca G-Vectoring Control standart olarak sunulacak ve renk seçenekleri arasına Crystal Soul Red eklendi. Mazda 6’nın İlkbahar 2018 de satışa sunulacağı duyuruldu.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

31

Bosch Motosikleti Geleceğe Taşıyor Bosch motosiklet teknolojilerinde bir milyar avroluk satışa ulaşmayı hedefliyor.

Merkezi Japonya’nın Yokohama kentinde bulunan Bosch İki tekerlekli Araç ve Motor Sporları İş Birimi, global motosiklet ve motor sporları pazarında ivme kazanmaya devam ediyor. İş biriminin satışları bu yıl, 2016’ya göre yüzde 20’den fazla, bir başka yönüyle pazarın iki misli oranında artış kaydetti. Bosch, 2020’de motosiklet teknolojileriyle bir milyar avro satışa ulaşmayı hedefliyor. Şirket iki tekerlekli araçlarda ve motor sporları araçlarında sürücü destek sistemleriyle bağlanabilirlik çözümlerinin yanı sıra modern güç aktarma sistemi ve elektrifikasyon sistemleri de sunuyor. Bosch Yönetim Kurulu Üyesi Dr. Dirk Hoheisel, “Kentleşme ve sürdürülebilirlik gibi mega trendler bugün bildiğimiz şekliyle mobiliteyi ve motosikleti temelden değiştirecek” derken, Bosch teknolojilerinin geleceğin motosikletini yaptığını, önce daha güvenli, sonra da güç aktarma sistemini daha verimli hale getirdiğini vurguladı. Bosch’un gelecekte mobiliteyi kazasız, stressiz ve emisyonsuz bir hale getirmeyi öngören vizyonu, motosikletler için de geçerli bulunuyor. Bosch’un amaçlarından biri, sürüşü kazasız hale getirmek. Bosch’ta iki tekerlekli araçların güvenliği eBike’tan başlıyor. eBike’lar için ilk kez üretilen kilitlenmeyi önleyen (antilock) fren sistemiyle Bosch sürücü destek sistemlerinin iki tekerlekli araçlardaki başarı hikâyesi devam ediyor. Bu sistemle fren mesafesi kısaltılıyor ve gidonun üzerinden takla atarak düşme riski azalıyor. Bosch kaza araştırmaları çalışmasına göre, tüm bisikletlere ABS sistemi takılması durumunda, pedelec’lerle yapılan kazalar yaklaşık dörtte bir oranında azaltılabilecek. Bosch’ta yalnızca bağlanabilirlik değil, elektromobilite de ivme kazanıyor. Önümüzdeki yıllarda eScooter’lar gibi hafif elektrikli araçlar pazarının yaklaşık yüzde 40 büyüyeceği tahmin ediliyor.

Bosch’un elektrikli güç aktarma sistemi çözümleri 0.25 ile 20 kW arasındaki tüm sınıflar için ölçeklendirilebiliyor. Araç üreticileri hızla entegre edilebilen geniş kapsamlı bir sistem çözümünden yararlanıyorlar ve bu aynı zamanda geliştirme çabalarını kolaylaştırıyor. Ayrıca hem üreticiler hem de şehirlerinde elektrikli sürüş isteyenler için karmaşıklığı, varyantları ve maliyeti azaltıyor. CO2 salımlarını da azaltabiliyor.

32

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

Automobile Magazine

TURKCELL DERGİLİKTE’ DE YERİNİ ALDI...

Artık, Her ay ücretsiz Turkcell dergilikteyiz!

issuu.com ve magzter.com’ da ücretsiz yayındayız...

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

33

TEST

BMW X5 xDrive40e

Test Sürüşü | Fotoğraf : U. Özgür Sunay

BMW dünyasının en iyileri Akıllı Dört Çeker Sistemi xDrive ile şarj edilebilir plug-in hybrid BMW X5 xDrive40e modelinin test sürüşünü gerçekleştirdik. BMW, SUV dünyası modelleri arasında en büyük olanı Range Rover kadar büyük bir karoser yapısına sahip diyebiliriz. Etkileyici sürüş dinamikleri, olağanüstü verimlilik ve çevre dostu özellikleri BMW X5, Spor Aktivite Aracının özelliklerine uyarlanmış. BMW X5, gövdesi ile kıyaslandığında normal bir otomobilin yakıt tüketimi değerlerini taşıyor.

BMW xDrive dört çeker sistemi sayesinde optimum çekiş ve çeviklik sağlarken, tüm sürüş modlarında da dinamik sürüş özelliklerini bir arada sunuyor. Çok yönlülüğü ve dinamikleriyle BMW X5 xDrive40e bu özellikleriyle tüm beklentileri karşılamayı başarıyor. Arka kısımda yer alan eDrive yazısı BMW X5’e özgü küçük bir görsel farklılık yaratmış olsa da, esas farkı, otomobilin tamamen elektrikli modda olan menzilidir. BMW X5 sıfır emisyon ve yakıt tüketimi olmaksızın yaklaşık 30 km’lik menzile sahip. Yüksek gerilimli bataryası bagaj bölümü zemini altına güvenli şekilde yerleştirilmiş. Bagaj bölümü ise 1720 litrelik kapasiteye sahiptir ve hacimli eşyaların taşınması için oldukça ideal. Şarj edilebilir Plug-in hybrid olarak BMW X5 xDrive40e, sürücünün gerçek enerji tüketimini önemli oranda verimli

34

kılmasını mümkün kılan farklı sürüş modları, seçilen sürüş moduna ve sürücünün kişisel sürüş stiline bağlı olarak farklılık göstermekte.

Batarya tam dolu durumdayken, yaklaşık 30 kilometre boyunca tek bir damla yakıt tüketmeden ilerleyebilirsiniz. AUTO eDrive modunda ise elektrikli motor ve benzinli motorun optimum kombinasyonu en üst seviyede sizin sürüş güvenliğinizi ve yakıt ekonomisini sağlamak için uğraşır. Şehir içi kullanımda, BMW X5 xDrive40e bir plug-in hibrit otomobilin tüm gücünü kullanır. Kısa mesafeler tamamen elektrikli modda kat edilebilir ve hibrit modda sürüşte ortalama yakıt tüketimi 3,4-3,3 l/100km’dir. CO2 emisyonu 78-77 g/ km’dir. Bu açıdan bakıldığında BMW X5 xDrive40e’nin şehir içi sürüşlerde gerçek bir üç litrelik otomobil olduğunu söyleyebiliriz. BMW X5 xDrive40e, otomobilini işle ev arasında kullananlar için de ideal, 50-60 kilometreye kadar olan mesafelerde ortalama 6,5-6,0 litre yakıt tüketimi, bu otomobil sınıfındaki diğer otomobillerin oldukça altında bir veri.

Bu sayede Bir BMW X modelinin sunduğu lüksü mükemmel yakıt ekonomisi ile bir arada deneyimleyebiliyorsunuz. Uzun mesafelerde bile düşük yakıt tüketimli sürüşün keyfini çıkarabilirsiniz. BMW X5 xDrive40e’nin ortalama toplam menzili 830 kilometre.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

BMW X5 xDrive40e, 830 kilometrelik uzun yolu katetmek için toplam 11,0-10,5 litrelik yakıta ihtiyaç duyar. BMW X5 xDrive40e, gücünü kaputun altında yatan BMW TwinPower Turbo 4 silindirli benzinli motor ve yüksek verimliliğe sahip eDrive elektrikli motordan alıyor. Bu motorla beraber bir SUV araçta olması gereken vazgeçilmez, Akıllı dört çeker sistemine sahip BMW xDrive ideal çekiş gücü sunuyor. Aynı zamanda tüm bunlar, EfficientDynamics teknolojilerinin birleşimi, düşük yakıt tüketiminin yanı sıra tüm sürüş koşullarında olağanüstü sürüş dinamikleri ve denge sunan yenilikçi bir otomobil yaratılmasını sağlıyor. Akıllı enerji yönetimi sayesinde, İster günlük olarak işe giderken, ister haftasonu seyahatlerinde yaklaşık 30 kilometreye kadar olan kısa yolculuklar tamamen elektrikli modda gerçekleştirilebilir. Bu da emisyonsuz ve yakıt tüketimi olmadan sürüş anlamına gelir. Daha uzun mesafeler veya daha zorlu rotalarda, akıllı enerji yönetimi elektrikli motor ve yanmalı motorun en verimli şekilde birleştirilmesini sağlıyor. eDrive butonu sürücünün üç farklı elektrikli sürüş modu arasından seçim yapmasına olanak sağlar. Bu modlar standart AUTO eDRIVE modu, tamamen elektrikli MAX eDRIVE modu ve SAVE BATTERY modudur.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

35

TEST 36

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

AUTO eDRIVE modunda, akıllı BMW EfficientDynamics sistemi sürüş hızına ve batarya şarj durumuna göre elektrikli motor ve yanmalı motorun en verimli kombinasyonunu belirler. Bu mod iki aşamadan oluşur. Batarya şarj durumu %12%100 arasındaysa, otomobil yakıt tüketimi olmadan 70km/sa hıza kadar kullanılabilir. Daha yüksek hızlarda ve daha zorlu gerekliliklerde, otomatik olarak benzinli motora geçiş yapılır. Batarya şarj durumu %12’nin altına düşerse, BMW X5 xDrive40e 55km/sa hıza kadar ortalama hızlanma ile tamamen elektrikli modda sürülebilmektedir. Maksimum elektrikli sürüş keyfi. MAX eDRIVE modu maksimum 120km/sa hıza kadar tamamen elektrikli sürüşü mümkün kılar. Daha yüksek hızlarda veya hızlanma potansiyeli olmadığında, otomatik olarak yanmalı motora geçiş yapar. Batarya şarj seviyesi düşük olduğunda SAVE BATTERY modu bataryanın yanmalı motorla şarj olmasını sağlar veya şarj seviyesinin korunmasını sağlar. Böylece sürücü, batara kapasitesini daha sonra tamamen elektrikli sürüş için saklayabilir. Navigasyon sistemine varış noktası girildikten sonra öngörülü enerji yönetimi, hız limiti ve mevcut trafik durumu hakkındaki gerçek zamanlı bilgiler gibi verileri kullanarak planlanan rotayı analiz eder. Bu yolla, sistem tamamen elektrikli sürüş modunu verimli, uygun şekilde ve en faydalı rota (ör. şehirde sürüş sırasında) üzerinde kullanır. İster geleneksel evde kullanıma uygun priz, ister kapsamlı 360° ELEKTRİKLİ

ürün ve hizmet yelpazesinden BMW i Wallbox kullanıyor olun, yüksek gerilimli bir bataryanın şarj edilmesi hiç bu kadar kolay olmamıştı. Çok sayıda ChargeNow ev-dışı şarj istasyonu sayesinde dışarıdayken de otomobilinizi şarj edebilirsiniz.

Otomobil evde geleneksel 230 volt elektrik soketi üzerinden rahatlıkla şarj edilebilir ve dört saatten kısa sürede “deposu dolar”. Otomobilin şarj soketi ön sol panel üzerindeki flapın arkasında yer alır.

Otomobilinizi şarj etmeniz için gerekli olan tek şey, bagaj bölümünü zemini altında güvenli ve yer kaplamayacak şekilde yerleştirilebilen kablodur. Özel bir izolasyon, şarj portunu ve fişini dış etkilere karşı korur. Şarj portu üzerindeki LED ışık halkaları şarj durumunu görsel olarak bildirir. Normal güç prizi yerine şarj istasyonu olarak BMW i Wallbox monte edilebilir. BMW i Wallbox daha yüksek şarj gücü ve çok daha kısa şarj süresi sunar. Özel olarak uyarlanmış gösterge panelindeki ekran sürücüye yüksek gerilimli bataryanın mevcut şarj durumu hakkında bilgi verir. Örneğin güç kaynağındaki şarj kuvvetine, şarj sırasında otomobilin içerisinde elektrik tüketen aktif cihazlara ve Wallbox kullanımı gibi çeşitli faktörlere bağlı olarak boş bir yüksek gerilimli bataryanın tam dolu olarak şarj edilmesi üç saatten kısa sürede gerçekleşir. Harici şarj sırasında, yüksek gerilimli bataryanın şarj durumunu etkilemeden yolcu bölmesi önceden ısıtılabilir veya soğutulabilir. Geleneksel ev tipi elektrik prizlerine ek olarak, otomobil ev-dışı şarj ista-

syonlarında kolay ve rahat bir şekilde şarj edilebilir.

Bu yöntemle sürücü alışverişe gittikten sonra yerel emisyon üretmeksizin yoluna “dolu depo” ile devam edebilir. Otomobilinizi şarj etmeniz için gerekli olan tek şey, otomobilinizle birlikte sunulan ve bagaj bölümünü zemini altında güvenli ve yer kaplamayacak şekilde yerleştirilebilen kablodur. Şarj portu üzerindeki LED ışık halkaları şarj durumunu görsel olarak bildirir. Opsiyonel navigasyon sistemi ve plug-in hibrit otomobillere yönelik My BMW Remote uygulaması uygun şarj istasyonunun konumu ve müsait olup olmadığı konusunda sürücüye bilgi sağlar. iOS ve Android uyumlu plug-in hybrid otomobiller için BMW Remote Uygulaması, otomobilin konumu, akü şarj seviyesi ve kalan mesafe gibi konularda, otomobilin mevcut durumuna ilişkin detaylı bilgi sunar. Şarj işlemi haftalık zamanlayıcı ile uzaktan kontrol edilebilir ve otomobilin iç sıcaklığı bir sonraki yolculuğunuz için zamanında uzaktan ayarlanır. Varış noktaları, popüler mekanlar ve şarj istasyonlarının konumu uygulama üzerinden kolayca otomobile gönderilebilir. Plug-in hybrid otomobiller için BMW Remote Uygulaması her yolculukta verimliliği ölçer ve otomobilin nasıl daha verimli şekilde kullanılacağı ve menzilinin nasıl uzatılacağına ilişkin yararlı öneriler de ayrıca sunmaktadır. BMW X5 plug-in hybrid modelindeki ısıtma ve klima sayesinde yazın konforlu ve serin bir otomobile kışın ise sıcak ve camların buğulanmadığı bir otomobile binebilirsiniz.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

37

Yeni Rio

TEST

1.4-litre / 90 ps WGT dizel

Test Sürüşü: Serkan Kul | Fotoğraf: U. Özgür Sunay Rio, 2015 yılında dünya çapında 473.000 adet ile KIA’nın yıllık satışlarının %16’sını oluşturarak markanın küresel çapta en çok satan modeli olmuştu. Şimdi dördüncü jenerasyonu ile tüketicilerle geçtiğimiz mart ayında buluşan yeni Rio; dikkat çekici yeni tasarımı, pratik kullanımı, gelişmiş güvenlik teknolojileri ve yeni bağlantı özellikleri ile B segmenti kullanıcılarına göz alıcı bir otomobil olarak sunuluyor. KIA markası için kilit öneme sahip olan Rio, yeni nesil modelinde daha çekici, daha zevkli sürüş tecrübesi ve sınıfının en ileri güvenlik özellikleri sayesinde önceki modelin temel güç özellikleri daha da gelişmiş olarak karşımıza çıkıyor.

Daha geniş yelpazede alıcının ihtiyaç ve isteklerini karşılamak üzere tasarlanan yeni Rio’nun, Avrupa’da en çok satan KIA modelleri Sportage ve cee’d’in arasına girmesi bekleniyor. Yeni KIA Rio Türkiye’de; 1.25 lt. ve 1.4 lt. benzinli, 1.4 lt dizel olmak üzere üç farklı motor seçeneği ile satılmakta. Dördüncü jenerasyon Rio’nun, baştan aşağıya yenilenen tasarımı ve gelişmiş teknolojik özellikleri ile KIA markasına önemli bir ivme kazandırmasını bekliyoruz. Yeni Rio, Kia’nın Kore’deki Sohari üretim tesisinde üretilmekte olup, Türkiye ve Dünya çapında satılmakta. Test aracımızın öncelikle, Dış tasarım çizgilerine bakacak olursak; Sade çizgileri, otomobilin ayırt edici özellikleri. Rio’nun geliştirilmiş yeni dış ve iç tasarımı, KIA’nın Almanya ve Kaliforniya’daki tasarım merkezlerinde ve markanın Kore, Namyang’taki yurt içi tasarım merkeziyle yakın işbirliği içinde yaratılmış.

Yeni Rio’nun genel görüntüsü, otomobile eşsiz bir bakış ve buna ek olarak önceki modele göre daha olgun bir karakter hissi veren düz çizgiler ve yumuşak yüzeyle tamamlanmış. Rio’nun ön tarafında KIA’nın en yeni devrimi “kaplan burnu” ızgara yer alıyor. Bu kaplan burnu ızgara şimdi çok daha ince, daha hafif ve otomobilin ön kısmında daha geniş bir alan kaplıyor. Izgaranın üzeri parlak siyah renk ile kaplı. Izgara aynı zamanda yeni tasarlanmış çift fonksiyonlu farlarla entegre edilerek, Daha keskin bir görüntü verilen farlara, yeni U şeklinde, gün ışığıyla çalışan LED özelliği de ayrıca eklenmiş. Rio’nun ön sis lambaları, üçüncü nesil modeldeki sis lambalarının konumuna kıyasla ön tampona doğru dış yukarı kısma yerleştirilmiş. Böylelikle, otomobile daha güçlü genel bir görünüm verilirken, ön kısmına da daha çok görsel derinlik hissi kazandırılmış.

38

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

Genel olarak, test sürüşünü yaptığımız yeni rio otomobil önceki modelden 15 mm daha uzun: enine uzunluğu toplam 4.065 mm ve boyu da 5 mm daha kısa (1.450 mm uzunlukta). Net biçimde tanımlanmış düz çizgiler, otomobilin yan kısımlarından başlayarak kapıları boyunca uzanıyor ve otomobilin görüntüsüne daha da kendinden emin bir duruş hissi katıyor. Rio’nun arka kısmı şimdi neredeyse dikey bir arka cam ve daha kısa sarkıntı ile daha dik bir yapıya sahip. Izgaradan, farlardan ve kapılardan geçen düz çizgi otomobilin arka tarafına doğru devam ediyor ve daha ince ve şekilli arka lambalarla birleşiyor. Arka lambalar ise şimdi yeni sıralı LED ışık imzasını taşıyor.

Yeni Rio’nun daha geniş görünen ‘yüzü’ gibi, arka tasarımı da otomobile genel olarak daha güçlü bir görüntü katıyor. Yeni Rio, Türkiye çapında satışa, sekiz farklı dış renk seçeneği ve üç adet 15 inç ile 16 inç çap aralığında çelik ve alüminyum alaşım jant seçeneğiyle sunuluyor. İç tasarıma bakacak olursak; Yeni KIA Rio’nun özellikleri arasında heykel gibi düzgün biçimli ve önceki modelden daha ergonomik tasarıma sahip olan yeni ve modern bir kabin yer alıyor. Dış tasarımda olduğu gibi, iç tasarımın şeklini de gösterge paneli üzerine derinlik katan düz çizgiler belirliyor ve kabine daha geniş bir izlenim katarak yolculara daha çok alan hissi veriyor. Rio’nun kabini ve yük kapasitesi, 10 mm daha uzun dingiller arası mesafe ve 15 mm daha uzun araç yapısı sayesinde daha da genişletilmiş. Ön tarafta ayak koyma yeri 1.120 mm’ye, arka tarafta ise 770 mm’ye çıkarılmış. Yeni Rio’nun yüksekliği önceki modelden 5 mm daha kısa olmasına karşın, B segmentinin en iyilerinden. Rio’nun kabininde, daha önceden olmadığı kadar çok saklama alanı bulunuyor. Orta konsolun merkezinde cep telefonu ve diğer küçük cihazları koyabileceğiniz açık çift göz yer alıyor. Bagaj kapasitesi de 37 litre artışla 325 litreye çıkarılarak, Rio’yu sınıfının en iyi otomobilleri arasına yerleştirdi. Arka kısımdaki yakıt deposu, 45 litre yakıt alabiliyor. 1,4 litre dizel motor en düşük düzeyde CO2 emisyonu üretme kapasitesine sahip. Yeni Rio, KIA’nın İleri Sürücü Destek Sistemler (ADAS) paketiyle sınıfının en güvenli otomobillerinden biri. Yeni Rio’nun kaportası, önemli oranda İleri Yüksek Dayanımlı Çelik’ten (AHSS) üretilmiş. 1,4 litre dizel motor 6 ileri manuel vites ile sunuluyor. Yeni Rio, kabin içerisinde altı tane hava yastığı, ISOFIX bebek koltuğu bağlantı noktalarıyla donanım özellikleri arasında yer alıyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

39

TEST Test Sonucumuz: Biz Yeni Kia Rio’dan çok memnun kaldık. Ön tarafın yere olan fazla yakınlığı test sürüşümüz esnasında eğimli alanlarda biraz sürtünmesine sebep oldu. Oldukça hafif olan karoser yapısı ön ya da arka tarafın engebeli alanlarda kolayca yukarı doğru kalkmasına olanak verip, zemin hazırlıyor.

Bu anlamda yokuş kalkış desteği sayesinde aracın geri kayması önlenmiş olsa da, aracı hafif ön yapısı patinaja düşmeden kalkmasına olanak vermiyor.

Mükemmel sayılabilecek bir yakıt ekonomosi var. Oldukça rahat ve konforlu bir araç. Malzeme kalitesi ise genel anlamda çok sert. Lastik İyi, Jantlar uyumlu.

40

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | AralÄąk 2017

www.automobilemagazine.com.tr | AralÄąk 2017

41

Motor sporları

Automobile MotorSport

Fiesta Rally Cup’ta Şampiyon Cem Alakoç Yusuf Çelik İkilisi Oldu!

Ford Motorsport Türkiye tarafından, yenilenen formatı ile amatör ralli tutkunlarına profesyonel bir takımın parçası olarak yarışma imkanını sunmak üzere organize edilen “Fiesta Rally Cup”, ralli severlerle birlikte heyecan dolu bir sezonu daha geride bıraktı. İzmir’de Ege Rallisi ile başlayan sezonda Fiesta Rally Cup ekipleri Ford Otosan Kocaeli Rallisi’ni de tamamlayarak altı yarışlık sezonu tamamladılar. Sezon boyunca heyecanın hiç eksik olmadığı şampiyonada ekipler, Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde dereceye girmek için kıyasıya mücadele ettiler. Özellikle şampiyonluk için yarışan Ümit Can Özdemir ile Cem Alakoç arasındaki Fiesta Rally Cup Şampiyonluk çekişmesi adeta nefes kesti. Son etaba kadar yaşanan başabaş mücadeleden galip çıkan taraf Cem Alakoç oldu. Bu sonuçla Cem Alakoç & Yusuf Çelik ikilisi Ford Fiesta R2 araçları ile Fiesta Rally Cup’ta şampiyon oldukları gibi, Türkiye

42

Ralli Şampiyonası’nda da “İki Çeker Birinciliği” ve “Sınıf 4 Birinciliği”ne sahip oldular. Fiesta Rally Cup’ta ikincilik sezon boyunca Fiesta R2T ile üç yarış kazanan Ümit Can Özdemir & Batuhan Memişyazıcı ikilisinin olurken, üçüncülük ise yine Fiesta R2T ile yarışan İsmet Toktaş & Sedat Bostancı ikilisinin oldu. Ford Otosan Kocaeli Rallisi’nde sınıf birinciliklerinde ise durum şu şekilde gerçekleşti; Cem Alakoç & Yusuf Çelik ikilisi aynı zamanda Fiesta R2 sınıfı birincisi olurken, Fiesta R2T sınıfında Kağan Karamanoğlu & Cem Bakançocukları, Fiesta ST sınıfında ise Melih Evranlı & Tuğba Bora ikilileri birinci oldu. Genel klasmanın yanı sıra sınıf birinciliklerinin de ödüllendirildiği Fiesta Rally Cup’ta, Fiesta R2T sınıfında Ümit Can Özdemir & Batuhan Memişyazıcı, Fiesta R2 sınıfında Cem Alakoç & Yusuf Çelik ve Fiesta ST sınıfında ise Onur Çelikyay & Uğur Çelikyay ikilileri şampiyonada sınıflarında birinci old-

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

ular. Ayrıca Ford Motorsport Turkey çatısı altında yarışan ekiplerimizden And Sunman Fiesta R2 ile Türkiye Ralli Şampiyonası’nda sezonu Genç Pilotlar Birincisi olarak tamamlarken , Burcu Çetinkaya Bucak ise yine Fiesta ST ile Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Kadın Pilotlar Birincisi olarak sezonu başarılı bir şekilde geride bıraktı. Fiesta Rally Cup Şampiyonu Cem Alakoç, şampiyonluk hakkında şunları söyledi: “Bizlere Ford Motorsport Turkey çatısı altında profesyonel şartlarda yarışma imkani sunan Fiesta Rally Cup’ta sezonu birincilikle bitirmiş olmaktan çok mutluyuz.

Ford Motorsporları Türkiye’nin Fiesta Rally Cup Koordinatörü Murat Bostancı ise şunları söyledi: “Avrupa’da elde ettiğimiz bütün bilgi, birikim ve tecrübeyi paylaştığımız Fiesta Rally Cup’ta sezonu geride bıraktık. Öncelikle yarışan tüm ekiplerimize bize bu sezon sundukları mücadele için teşekkür ediyorum.

Automobile Magazine | Aralık 2017

MotorSport

Kocaeli’de Zafer Çukurova-Bostancı’nın 2017 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7. ve son yarışı olan Ford Otosan 35. Kocaeli Rallisi, 58 otomobil ve 116 sporcunun katılımı ile Kocaeli’de gerçekleşti. Bu ralli öncesinde Türkiye Ralli Şampiyonluğunu garantileyen BC Vision Motorsport takımından Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibi rallide birinciliğin sahibi olurken Toksport WRT takımından Uğur Soylu-Mehmet Köleoğlu ikinci ve Ford Motorsport Turkey takımından Cem Alakoç-Yusuf Çelik üçüncü sırada finişe ulaştılar. 2017 Türkiye Ralli Şampiyonası’nın 7.ve son yarışı olan Ford Otosan 35.Kocaeli Rallisi, 58 otomobil ve 116 sporcunun katılımı ile 11-12 Kasım tarihlerinde gerçekleştirildi. Kocaeli Otomobil Sporları Kulübü (KOSDER) tarafından gerçekleştirilen organizasyon, 11 Kasım Cumartesi günü saat 41 Burda AVM önünden verilen start ile başladı. Türkiye Ralli Şampiyonası haricinde, Türkiye Historic Rally Şampiyonası, Renç Koçibey Ralli Kupası ve Fiesta Rally Cup’a da puan veren rallide ekipler, 2 gün boyunca 8 etapta mücadele ettiler. 12 Kasım Pazar akşamı 41 Burda AVM önündeki finiş podyumundaki ödül töreni ile son bulan rallide, 31 otomobil finişe ulaşabildi. 2 gün süren zorlu ralli sonunda BC Vision Motorsport adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Burak Çukurova-Vedat Bostancı ekibi, Ford Otosan 35.Kocaeli Rallisi’ni kazanmayı başardı. Bu ralli öncesinde 2017 Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu garantileyen Çukurova-Bostancı, sezonu zaferle kapatarak ‘şampiyonluk’larını resmileştirmiş oldu İkinciliği Toksport WRT takımından Skoda Fabia R5 ile Uğur Soylu-Mehmet Köleoğlu kazanırken, Ford Motorsport Turkey adına Ford Fiesta R2 ile yarışan Cem Alakoç-Yusuf Çelik ekibi üçüncü sırada finiş podyumuna ulaştı.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

43

Motor sporları

Automobile MotorSport

TÜRKİYE RALLİ ŞAMPİYONASI’NDA ADİL KÜÇÜKSARI ZAFERİ Nisan ayında Ege Rallisi ile başlayan ve toplamda 7 yarıştan oluşan 2017 Türkiye Ralli Şampiyonası sona erdi. Türkiye Ralli Şampiyonası’nın tüm yarışlarını CPM Yazılım ana sponsorluğunda tamamlayan Neo Motorspor takımından Adil Küçüksarı, emin adımlarla hedeflediği şampiyonluğa ulaşarak Sınıf N klasmanında birinciliğini ilan etti. Türkiye Ralli Şampiyonası’nda önemli başarılara imza atan Adil Küçüksarı, “Balkan Şampiyonası ERT 2 Klasmanında aldığımız ikinciliğin ardından 2017 Türkiye Ralli Şampiyonası’nda Sınıf N birinciliğimizi ilan ettik. Hedefimize ulaşmanın haklı gurur ve mutluluğunu yaşıyoruz. Bundan sonraki hedefimiz Portekiz’de düzenlenecek olan Rallye Casinos do Algarve ile Avrupa Ralli Kupası’nda önemli başarılar elde etmek. Tüm bu süreçlerde desteğini esirgemeyen ana sponsorum CPM Yazılım’a sonsuz teşekkürlerimi sunuyorum” dedi.

Türkiye Pist Şampiyonası’nın 25-26 Kasım 2017 tarihlerinde İzmir Yarış Pisti’nde yapılan beşinci ayak son yarışını da kazanarak puanını 80’e yükselten BOM’un genç sporcusu Ali Türkkan bu yıl ilk kez start aldığı Türkiye Pist Şampiyonası Süper Grup Şampiyonluğunu da kazanmış oldu. Ali Türkkan, BMW 320si yarış otomobili ile bu yıl 2 kez Körfez Pisti’nde, 1 kez Yunanistan Serres Pisti’nde ve 2 kez İzmir Pisti’nde gerçekleşen toplam 5 ayak ve 10 yarıştan oluşan Türkye Pist Şampiyonası’nda, tüm pistlerde grubundaki en hızlı tur zamanlarını elde etme ve tüm yarışlarda sıralama turlarını kazanma başarısını da gösterdi. Sezona başladığında henüz 17 yaşında olan ve ehliyeti olmadığı için Türkiye Otomobil Federasyonunun özel izni ile yarışlarda start alabilen Ali Türkkan aynı zamanda Süper grupta bu güne kadar şampiyonluk elde eden en genç sporcu oldu. Bu değerli şampiyonluk, pistlerde 10. yılını kutlayan Borusan Otomotiv Motorosport’un 5 farklı sporcusu ile bu güne kadar elde ettiği 15. Türkiye Pist Şampiyonluğu’dur.

44

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

MotorSport

Automobile Magazine | Aralık 2017

MotorSport

PIRELLI, 2018’DE WRC’YE GERİ DÖNME KARARI ALDI..!

Audi e-tron FE04 ilk kez yarış pistine çıkıyor...

Audi tarihinde ilk kez tümüyle elektrikli bir yarış otomobiliyle motor sporlarında boy gösterecek.

Hong Kong’da gerçekleşecek yarışlar, Audi’ye Formula E’ye katılan ilk Alman otomobil üreticisi olma unvanını kazandıracak olan yeni sezonun başlangıcı olacak. Yarışta Audi e-tron FE04’ün direksiyonuna geçecek isimler ise Team Audi Sport ABT Schaeffler’den Daniel Abt ve şampiyon Lucas di Grassi. İlk kez olarak, Formula E sezonu hafta sonu gerçekleştirilecek iki yarışla start alacak. Cumartesi ve pazar günleri antrenman, sıralama ve yarışlara sahne olacak. Otomobiller cumartesi günü 43, pazar günü ise 45 etap tamamlayacaklar. 1,860 kilometrelik yarış pisti birçok sert viraja sahip. Yarı asfalt yarı beton olan pist yüzeyi de pilotları zorlayacak bir diğer etmen.

Başlangıç sırası ve en hızlı etap için verilen puanlar da dahil olmak üzere, pilotların kazanabilecekleri toplam 58 puan bulunuyor.

MotorSport

Pirelli, 2017’de bir yıl ara verdikten sonra, gelecek seneden itibaren Dünya Ralli Şampiyonasına dönüyor. 1973’teki ilk sezonundan itibaren Şampiyonada yer alan marka, yıllar içinde 181 yarış ve 25 dünya şampiyonluğu ile önemli bir başarıya imza atmış bulunuyor. Dünya Ralli Şampiyonası ve WRC2 feeder kategorisinin en yeni nesli için yeni ürünlerin homologasyonlarını geliştiren Pirelli, hem asfalt hem de çakıllı zeminlerde performansı ve dayanıklılığı daha da artırdı. Pirelli ayrıca gelecek yıldan itibaren Dünya Gençler Ralli Şampiyonasının (Junior WRC) da tek tedarikçisi oldu.

1 Ocak 1989 tarihinden sonra doğan pilotların katılabildiği bu şampiyonada aynı R2 konfigürasyonuna sahip Ford Fiesta araçlarla yarışılıyor. Şampiyon pilot, yepyeni bir Fiesta R5 sahibi olurken 2019 WRC2 sezonu için lastik, yakıt ve rallilere ücretsiz katılım paketleri de kazanıyor. Bu uygulamayla, Pirelli Star pilot programı ve WRC Academy gibi programlar aracılığıyla genç pilotların Dünya Ralli Şampiyonasındaki kariyerlerini geliştirme konusundaki Pirelli geleneği sürdürülüyor. Bu tanıtım serisi kapsamında şimdiye dek Craig Breen, Elfyn Evans, Hayden Paddon ve Ott Tanak gibi pilotlar fabrika takımlarıyla bu spor dalının zirvesine yükselmeyi başardılar. Son dünya şampiyonu Sebastien Ogier de gençler şampiyonluğunu 2008’de Pirelli lastikleriyle kazandı. Pirelli, gelecek yıl Dünya Ralli Şampiyonasında kullanılmak üzere asfalt zemin için yeni bir P Zero lastik serisi ve çakıllı zemin için Scorpion lastiklerin yanı sıra, buzlu ve karlı zemin için yeniden tasarlanan Sottozero (çivili ve çivisiz olarak sunulan) lastikleri üretti. Pirelli Otomobil Yarışları Başkanı Mario Isola şu yorumda bulundu: “Dünya Ralli Şampiyonası’ndaki uzun ve etkileyici geçmişimizle birlikte bu spor dalındaki en başarılı takımlar ve pilotlarla çalışmalarımızı da dikkate aldığımızda gelecek yıl geri dönmemiz doğal bir karar oldu. Güvenilirlikten ödün vermeden rekabet avantajı sağlama açısından Formula 1’den aldığımız pek çok dersten yararlanarak Dünya Ralli Şampiyonasının çok yönlü taleplerine uygun lastikler geliştirdik.

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

45

2017 Gymkhana GRİD şampiyonu oldular

Motor sporları

Johan Kristoffersson ve Luke Woodham Güney Amerika’da 2017 Gymkhana GRİD şampiyonu oldular

46

Gymkhana GRİD tekerlekleri yaktı ve rekorlar kırıldı. Bu sadece süper arabaların, drift arabalarının, fabrika çıkışlı Dünya Rallycross makinelerinin ve yol canavarlarının padokları ve pistleri öfkeyle paylaştığı bir yarış değil. GRİD 6 yıl gibi kısa bir sürede Avrupa ve İskandinavya’dan yarışmacılara ev sahipliği yapmaktan Adriyatik ve Güney Afrika’da birçok FIA dünya şampiyonunu ağırlayan bir organizasyona dönüştü. Son Gymkhana GRİD’in Atina’da metalin canlı ve yüksek sesini yükseltmesinden sonra 12 aylık heyecanlı bir bekleyiş başlamıştı.

Toplamda yaklaşık 50 sürücü Johannesburg’da motorsporlarının en benzersiz müsabakalarından birinde ellerinden geleni yapmak için toplandılar. GRİD’in Güney Afrika açılışının Afrika çayırlarındaki bir yangından daha ateşli olduğunu söylememize gerek yok.

Ama şunu söylemeliyiz ki hem oradaki seyirciler hem de dünya çapındaki üç milyon online izleyici eşi benzeri görülmemiş netlikte bir sürüş, alevler ve lastik dumanları eşliğinde bir yarış izlediler. Daha da harikası dört çeker kategorisinde 2017 FIA Dünya Rallycross şampiyonu Johan Kristoffersson’u, birden fazla FIA Dünya şampiyonluğu bulunan Petter Solberg’i ve Dünya RX yıldızı Andreas Bakkerud’u podyumda gördük. Arkadan çekişli kategorisinde Luke Woodham yaşadığı teknik aksaklıkları hiçe sayarak serinin en iyi arkadan çekişli yarış sürücüsü olurken dördüncü kez arka arkaya galibiyet elde etmeyi başardı. Woodham, Birleşik Krallık’tan gelen Adam Elder ve Danny Cross tarafından çizgiye kadar sürüklendi.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Aralık 2017

TÜRKİYE’NİN 1 NUMARALI OTOMOBİL DERGİSİ

Automobile Magazine

7 gün 24 Saat Kesintisiz Online Yayındayız...

AYLIK BASILI VE DİJİTAL DERGİ... http://automobilemagazine.com.tr Turkcell Dergilik Kasım ayı sayısı Tekil İndirme Raporu 8.500 Web sitesi Online Dergi Kasım ayı Okunması 44.595 Web sitesi Aylık Sayfa Görüntülenmesi 594.623, Toplam Aylık Hit 1.505.311 Basılı Dergi, Dijital Dergi Aylık Okunma Tirajı 58.099

www.automobilemagazine.com.tr | Aralık 2017

47

48

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr