Automobile Magazine

Automobile N1 0

1 Numaralı Otomobil Dergisi SAYI: KASIM | 2017

Automobile Magazine | Kasım 2017

Magazine

automobilemagazine.com.tr

5. Yıl 2012 - 2017

Yeni

Qashqai

Türk Ralli Yeni 718 Takımı Boxster GTS ve Avrupa’da 718 Cayman GTS Zirvede...

TEST MINI COUNTRYMAN ALL4 | VITO TOURER | PASSAT VARIANT 1 www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

2

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile

Automobile Magazine | Kasım 2017

Editör..!

İmtiyaz Sahibi ve Genel Yayın Yönetmeni, (Sorumlu) Yazı İşleri Müdürü Umut Özgür Sunay Mali İşler Sorumlusu Fahri Özdoğru- (SMM) fahriozdogru@gmail.com Hukuk Danışmanı Yrd. Doç. Dr. Nesrin Akın Sunay Editörler Umut Özgür Sunay Mehmet Tıknaz

Otomotiv dergimizin yeni Kasım sayısı sizlerle...

MediaSun firmamızın yayını olan Automobile Magazine, dergimizin Kasım ayı sayısını basılı ve dijital olarak yayınlamış bulunuyoruz. Geçmiş olan Ekim ayı içerisinde 29 Ekim Pazar günü Cumhuriyetmizin 94. yılını kutlamamız sebebi ile ben bir defa da dergimiz yolu ile siz değerli okurlarımızın Cumhuriyet Bayramını ayrıca kutlamaktan büyük onur duyarım. Kasım ayı itibarı ile otomotiv sektörüne baktığımızda, ODD (Otomotiv Distribitörleri Derneği)’ nin yayınımıza göndermiş olduğu genel verilere istinaden; Türkiye otomotiv sektörü 2017 yılı ilk dokuz ayında toplam pazar bir önceki yılın aynı dönemine göre %1,55 azalarak 642 bin 695 adet, üretim %18,44 artarak 1 milyon 223 bin 838 adet ve ihracat %23,68 artarak 984 bin 404 adet oldu. İhracat değeri ise %21,62 oranında artarak 21 milyar 108 milyon dolar seviyesine ulaştı. Türkiye otomotiv sektörü 2017 yılı Eylül ayında, geçen yılın aynı ayına göre toplam pazar %6,56 artarak 73 bin 602 adet, üretim %13,39 artarak 134 bin 247 adet ve ihracat %4,81 artarak 94 bin 748 adet oldu. İhracat değeri ise %11,40 oranında artarak 2 milyar 197 milyon dolar seviyesine ulaştı. Türkiye otomotiv pazarında 2017 yılı ilk dokuz aylık dönemde toplam pazar 642.695 adet olarak gerçekleşti. 652.839 adet olan 2016 yılı aynı dönemi pazar toplamına göre satışlar %1,55 oranında azaldı. Türkiye Otomotiv pazarında, 2017 yılı ilk dokuz aylık dönemde otomobil satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre %2,6 azalarak 476.621 adede geriledi.

Geçen sene aynı dönemde 489.365 adet satış gerçekleşmişti. Türkiye otomotiv pazarında, ağır ticari araç pazarı 2017 Ocak-Eylül döneminde geçen yılın aynı dönemine göre %6,05 azalarak 15.352 adet oldu. 2016 yılı Ocak-Eylül döneminde 16.340 adet satış gerçekleşmişti.

2017 yılı Eylül sonu otomobil pazarı motor hacmine göre incelendiğinde, en yüksek paya %96,0 oranıyla yine 1600cc altındaki otomobiller 457.711 adet ile sahip oldu. Ardından %3,1 pay ile 1600-2000cc aralığındaki otomobiller ve %0,3 pay ile 2000cc üstü otomobiller yer aldı. 2016 yılı aynı döneme göre, 1600cc altındaki otomobil satışlarında %2,8, 1600-2000cc aralığında motor hacmine sahip otomobil satışlarında %3,1 ve 2000cc üstü otomobillerde ise %50,7 azalış görüldü. 2017 yılı dokuz aylık dönemde 85kW altı 25 adet 121 Kw üstü 20 adet olmak üzere toplam 45 adet elektrikli otomobil satışı gerçekleşti. 2017 yılı Eylül sonu dizel otomobil satışları geçen yılın aynı dönemine göre %3,5 oranında azaldı. 2017 yılı Eylül sonu otomobil satış adetleri, 2016 yılı aynı dönemi ile kıyaslandığında, dizel payı %61,9’dan %61,4’e (292.537 adet) geriledi. 2017 yılı Eylül sonu otomobil pazarı segmentinin %83,6’sını vergi oranları düşük olan A, B ve C segmentlerinde yer alan araçlar oluşturdu. 2017 yılı Eylül sonu otomobil pazarı kasa tiplerine göre değerlendirildiğinde, en çok tercih edilen gövde tipi yine Sedan otomobiller (%49,4 pay, 235.580 adet) oldu. 2017 yılı Eylül sonu otomatik şanzımanlı otomobil satış adetleri 2016 yılı aynı döneme göre %0,2 oranında arttı. TÜİK verilerine göre, 2017 Ağustos ayı sonu itibari ile Türkiye 2. el araçları toplam pazarı %10,3 artarak 4.834.203 adet ile yeniden el değiştirdi. 2016 yılı aynı dönemde 4.380.824 adet olarak gerçekleşmişti.

Grafik & Tasarım | Reklam MediaSun contact@mediasun.com.tr Dağıtım ve Satış Abone Dağıtımı ve Ücretsiz Kargo Gönderim (VIP) Internet, Online Sistemler, Turkcell Dergilik Yönetim Yeri ve Adresi İçerenköy Mah. Topçu İbrahim Sok. AND Ofis 8 -10 D İç Kapı No:5 Ataşehir - İstanbul Telefon: +90 (216) 290 04 03 E-Mail: info@automobilemagazine.com.tr Web: http://automobilemagazine.com.tr https://twitter.com/automobilemagtr https://www.instagram.com/automobilemagazinetr https://www.youtube.com/automobilemagazinetr

ISSNNO:2148-0001 “AUTOMOBILE MAGAZINE” tüm hakları MediaSun firmasına aittir. Basın kanunu gereğince aylık süreli ve ulusal yayındır. Dergimizin içeriğinde kulllanılan ilanların sorumluluğu ilanı gönderen firmaya ya da ajansına yazılardaki görüşler ise yazarların ve haber ajanslarının kendi sorumluluğunda olup MediaSun’ tarafımızca sorumluluk kabul edilmez.

Dergimizin içeriğinde yer alan yazı ve fotoğrafların alıntı yapılması tarafımızca yasaklanmıştır. copyright 2012 | MediaSun http://mediasun.com.tr

Umut Özgür Sunay | Genel Yayın Yönetmeni

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

3

Automobile Haberler..!

S.28

S.16

S.16

S.14 S.17

S.23

4

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | KasÄąm 2017

www.automobilemagazine.com.tr | KasÄąm 2017

5

Automobile Haberler..!

S.18 - 19

S.20 - 21

S.48

6

S.24 - 27

S.53

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

S.46

Automobile Magazine | Kasım 2017

Yeni NISSAN QASHQAI

LİDER DURUŞU. Yeni Nissan Qashqai kendi yarattığı sınıfın her zaman lideri!

*Otomotiv Distribütörleri Derneği (ODD) toplam satış rakamları dikkate alınmıştır.

Görülen model üzerindeki aksesuar ve donanımlar Türkiye paketinde farklılık gösterebilir. Qashqai’nin ortalama CO2 emisyon değeri 99-129 gr/km ve ortalama yakıt tüketimi 3,8-5,6 lt/100 km olup versiyonlarına göre değişmektedir. Yakıt tüketimleri 715/2007/EC’ye göre belirlenmiştir.

Nissan Otomotiv A.Ş. aracın şekil ve donanımında değişiklik yapma hakkını saklı tutar. Detaylı bilgi için: www.nissan.com.tr /NissanTurkiye

www.nissan.com.tr | NISSAN GÜLÜMSEME HATTI 0216 651 84 20

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

7

Haberler

OPET Trafik Dedektifleri Projesi’ne

Stevie Awards’tan 2 Altın ödül birden OPET, iş dünyasının performansını değerlendiren Uluslararası Stevie Awards tarafından Trafik Dedektifleri Projesi ile iki kategoride altın ödüle layık bulundu.

OPET, Uluslararası Stevie Awards organizasyonu tarafından Trafik Dedektifleri Projesi’yle iki altın ödüle birden layık bulundu. Bu yıl 14’üncüsü düzenlenen ödül programı kapsamında trafik güvenliği konusunda çocuk ve gençlerde farkındalık ve bilinç oluşmasını hedefleyen Trafik Dedektifleri Projesi’ne Avrupa-Yılın Kurumsal Sorumluluk Programı ve Avrupa-Yılın Sağlık, Güvenlik ve Çevre Programı Altın Ödülleri verildi. Ödüller, 21 Ekim Cumartesi akşamı W Hotel Barselona’da düzenlenen törende Türkiye’de ‘Kurumsal Sosyal Sorumluluk’ konusunda öncü kimliğiyle tanınan OPET Yönetim Kurulu Kurucu Üyesi Nurten Öztürk’e takdim edildi. Projenin ilk uygulama dönemini kapsayan 2013 ile 2016 yılları arasında İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre 3-17 yaş arasındaki çocuk ve gençlerin karıştığı trafik kazalarında can kaybı yüzde 16,9 oranında azalırken, 2017 yılı Temmuz- Eylül aralığı ile 2016 yılının aynı dönemi kıyaslandığında can kaybı oranında yüzde 16,7, yaralı sayısında ise yüzde 3,6 düşüş gerçekleşti. Bu olumlu değişim projenin Avrupa-Yılın Kurumsal Sorumluluk Programı ödülüne layık bulunmasında büyük etken oldu. Güvenli bir trafik ortamı sağlamak için; çocuklar, gençler ve aileleri ile tüm toplumu kucaklayan bu kapsamlı kamu güvenliği programı

8

ile OPET, Avrupa-Yılın Sağlık, Güvenlik ve Çevre Programı Altın Ödülü’nü de kazandı. Nurten Öztürk, projelerinin bu ödüllere layık görülmesinden duyduğu gururu şöyle dile getirdi: “Ülkemizin ihtiyaçlarını göz önünde bulundurarak hayata geçirdiğimiz istikrarlı sosyal sorumluluk projelerimizle topluma örnek oluyor, fark yaratıyor ve cesaret aşılıyoruz. Her şeyden önce ülkemizin ve ülkemiz insanının en iyiyi hak ettiğine inanıyorum ve ülkemize karşı sorumluluklarımız olduğunu düşünüyorum. Ticari faaliyet gösteren bir şirket olmamıza rağmen içinde bulunduğumuz hiçbir işte ticari düşünmedik. İmza attığımız tüm sosyal sorumluluk projeleri; toplumu kucaklayan, ihtiyaçların çözümüne yönelik, insanların yaşamını kolaylaştıran, hem geçmişe hem bugüne hem de geleceğe yönelik projeler oldu ve bugüne kadar 20 milyonu aşkın kişiye ulaştık. Temiz Tuvalet Kampanyası ile çıktığımız bu yolda yarattığımız değişimi, Trafik Dedektifleri Projesi ile trafiği güvenli bir ülke haline gelene kadar devam ettirmek amacındayız. Dört yıldan bu yana İçişleri Bakanlığı Emniyet Genel Müdürlüğü, Aile ve Sosyal Politikalar Bakanlığı, Milli Eğitim Bakanlığı, Diyanet İşleri Başkanlığı ve Polis Eşleri derneği ile birlikte yürüttüğümüz ‘Trafik Dedektifleri Proje-

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

si” ile tüm Türkiye’de trafik bilinci oluşturmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. 3,5 milyona yakın öğrenciyi eğlenceli ve interaktif eğitimlerle trafik güvenliği konusunda bilinçlendirmiş olmaktan büyük mutluluk duyuyoruz. Öte yandan trafiğin yoğun olduğu bayram ve tatil dönemlerinde istasyonlarımızda pompa görevlilerimiz aracılığı ile ve karayollarında görevli polis memurları sayesinde önemli trafik kurallarını hatırlatan 5 milyondan fazla broşür ve görev kartı dağıtarak farkındalık yarattık. Trafik Dedektifleri Projesi’nin alt açılımı olan “Yaşam Kemeri Projesi” ile tüm sürücü ve yolculara emniyet kemerinin önemini hatırlatmaya devam ediyoruz. ”

Automobile Magazine | Kasım 2017

Ford Trucks 4S Plaza ağını güçlendirmeye İskenderun ile devam ediyor...

Yurtiçi ve yurtdışı bayi açılışlarıyla büyümesini hızlandıran Ford Trucks, İskenderunlu müşterilerine satış, servis, yedek parça ve ikinci el olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında verecek olan Ovalı Bayi’nin açılışını yaptı.

Açılış törenine katılan Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, “Fikri mülkiyet haklarına sahip olduğumuz, Ecotorq motorlu kamyonlarımız bu yıl sonunda JMC markasıyla Çin’de yollara çıkmaya hazırlanıyor. Çin dünyanın en büyük kamyon pazarı ve A’dan Z’ye Türk mühendislerinin zekasıyla ortaya koyduğumuz teknoloji ve mühendisliğimizin, global arenada rekabet etmesi bizleri gururlandırıyor.” dedi. Ford Trucks İskenderun Ovalı Bayi, müşterilerine satış, servis, ikinci el ve yedek parça olmak üzere tüm hizmetleri aynı çatı altında verecek olan 4S tesisinin açılışını Hatay Valisi Erdal Ata, Hatay Büyükşehir Belediye Başkanı Lütfü Savaş, Koç Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, Koç Holding Otomotiv Grup Başkanı Cenk Çimen, Ford Otosan Genel Müdürü Haydar Yenigün ve Ford

Otosan’ın üst düzey yöneticilerinin katılımıyla gerçekleştirdi. İskenderun’daki Ovalı Ford Trucks 4S Tesisinin açılış töreninde konuşan Ford Otosan Yönetim Kurulu Başkanı Ali Y. Koç, şunları söyledi: “Koç Topluluğu olarak en büyük arzumuz; ülkemizin teknoloji alanındaki rekabet gücünü artırarak, global arenada önemli oyunculardan ve merkezlerden biri olmasıdır. Dolayısıyla, bilgi ve teknoloji üretebilmemiz ve yüksek katma değerli ürün ve hizmetler sunabilmemiz gerekiyor. Biz de Koç Topluluğu olarak her işimizde yönümüzü geleceğe, Ar-Ge ve inovasyona çeviriyoruz. Hız kesmeyen teknoloji yatırımlarımızla, daha üstün nitelikli ürünler ve hizmetler geliştirmeye gayret ediyoruz.” Ali Y. Koç “Türkiye’de teknoloji ve mühendislik ihracatında bir milat niteliğinde olan bu anlaşmayla, fikri mülkiyet haklarına sahip olduğumuz, Ecotorq motorlu JMC HT kamyonlar bu yıl sonunda Çin’de yollara çıkmaya hazırlanıyor. Çin dünyanın en büyük kamyon pazarı ve A’dan Z’ye Türk mühendislerinin zekasıyla ortaya koyduğumuz teknoloji ve mühendisliğimizin, global arenada rekabet etmesi bizleri gururlandırıyor.” dedi.

Bayilerini Koç Ailesinin birer ferdi olarak gördüklerini vurgulayan Ali Y. Koç sözlerine şu şekilde devam etti: “1961 yılında Otokoç Bayiliğini alan Abdurrahman Ovalı ile başlayan güzel iş birliğimizi, 1986 yılından beri; oğulları Sayın Kenan Ovalı, Sayın Gazi Osman Ovalı, Sayın Mehmet Ali Ovalı ve Sayın İlhan Ovalı’yla, aynı ahenk içinde sürdürmekten mutluluk duyuyoruz.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

9

SEAT’tan Yeni Ibiza ve Leon için 3.500 TL’ye varan indirim!

SEAT’ın tasarımı, kalitesi, teknolojik özellikleri ve etkileyici dinamizmi ile şimdiye kadar geliştirdiği ve “en iyi Ibiza” olarak tanımladığı Yeni Ibiza ferah iç tasarımı ile daha konforlu bir sürüş sunuyor. Leon model ailesinin tasarım, dinamizm, keyif ve kullanım kolaylığı gibi unsurlarının daha da geliştirildiği Yeni Leon, sürüş destek sistemleri, güvenlik sistemleri ve bağlanabilirlikle ilgili yeni teknolojileriyle sınıfının en beğenilen modelleri arasında yer alıyor.

Haberler

KAMPANYA!

SEAT, Leon ve Yeni Ibiza modelleri için özel avantajlı indirim fırsatları sunuyor. Kampanya kapsamında Yeni Ibiza 1.700 TL, Leon ise 3.500 TL’ye varan indirimlerle SEAT Yetkili Satıcıları’nda satışa sunuluyor. SEAT, tarihindeki en başarılı modelleri olan Leon ve Yeni Ibiza için cazip fiyat avantajları sunuyor.

Kampanya ile Yeni Ibiza 1.0 Eco TSI 95 HP Style modeli 1.700 TL’lik indirimle 62 bin 300 TL’den başlayan tavsiye edilen anahtar teslim fiyatıyla sunuluyor.

Leon 1.0 EcoTSI 115 HP Style DSG S&S Ecomotive modeli ise, 3.500 TL’lik indirimle 84 bin 700 TL’den başlayan anahtar teslim fiyatıyla alınabiliyor.

Mitsubishi L200’den meydan okuyan fırsat KAMPANYA!

Temsa Motorlu Araçlar, 9 Ekim’de başlayan kampanya kapsamında, Mitsubishi L200’leri cazip kredi koşullarıyla satışa sunuyor. Kampanyada, seçilen modele göre 65.000 TL’ye varan tutarda 12 ay vadeli sıfır faizli kredi fırsatları sunuluyor. Temsa Motorlu Araçlar, Mitsubishi L200’ler için kaçırılmayacak bir kampanya başlattı. 9 Ekim’de başlayan kampanyada Mitsubishi L200’ler cazip kredi koşullarıyla müşterilerini bekliyor. Ekim ayı sonuna kadar geçerli olacak kampanyada, seçilen modele göre 65.000 TL’ye varan tutarda 12 ay vadeli sıfır faizli kredi fırsatları sunuluyor.

Mitsubishi Motors’un yetmiş yıllık pick-up ve 4x4 teknolojisi ile tasarlanan ve yüksek donanım seviyesine sahip olan Mitsubishi L200, ekonomik yakıt tüketimi ve kolay manevra kabiliyetiyle kullanıcılarının hayatını kolaylaştırıyor. Pick-up’ın sağlamlığının ve dayanıklılığının yanı sıra sınıfında öncü konfor ve güvenlik özelliklerine sahip olan Mitsubishi L200, RISE gövde yapısı, darbe emici şasisi ve yeni süspansiyon sistemi sayesinde her türlü yol koşulunda rahatlıkla yol alıyor. Altı farklı donanım versiyonu bulunan Mitsubishi L200’ler, peşin alımda 98.838 TL’den başlayan fiyatlarla kullanıcılarının beğenisine sunuluyor. Üstelik Mitsubishi L200, 5yıl/100.000 km garanti avantajı sağlıyor.

10

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Porsche 9 ayda 185 binden fazla otomobil sattı Yılın ilk 9 ayında satışlarını bir önceki yıla göre yüzde 4 oranında artıran Porsche, dünya genelinde 185 bin 898 adet otomobil satışı gerçekleştirdi. Porsche’nin bu başarısında Panamera ve Macan modelleri etkili oldu.

Porsche 2017 yılının Ocak-Eylül döneminde 185 bin 898 otomobil satışı gerçekleştirerek, geçtiğimiz yıla göre satışlarını yüzde 4 oranına artırmayı başardı.

Bu dönemde Porsche’nin dört kapılı spor otomobil modeli Panamera’nın satış başarısı etkili oldu. Panamera’nın satışları geçen yıla yüzde 73 artarak 19 bin adede ulaştı. Markanın en çok satan modellerinden biri olan Macan satışları da yüzde 3 artışla 73 bine yükseldi.

En güçlü pazar Çin; Çin, 54 bin adet otomobil satışı ile Stuttgart merkezli spor otomobil üreticisinin en güçlü dış pazarı olma konumunu korudu. Porsche bu dönemde Çin pazarında yüzde 10’un üzerinde bir büyüme yakaladı.

Avrupa’daki Porsche satışları ise yılın 9 ayında yüzde 4 artarak, 60 bin 838 adede yükseldi. ABD’deki başarısını da sürdüren marka satışlarını yüzde 2 artışla 41 bin 237’ye yükseltti.

SEAT Sahipleri Yetkili Servislerde ZUBİZU ile Ayrıcalıklı SEAT’ın, ZUBİZU mobil uygulamasını kullanan araç sahiplerine yönelik başlattığı servis kampanyasında, SEAT Yetkili Servisleri’nde gerçekleştirilen harcama tutarına göre yüzde 30’lara varan indirimler sunuluyor.

SEAT’ın uygulamaya aldığı ve SEAT Yetkili Servisleri’nde gerçekleştirilen 2 yaşını doldurmuş tüm SEAT modellerini kapsayan servis kampanyasında, ZUBİZU mobil uygulamasıyla gerçekleşen işlemler sonucu araç sahipleri harcama tutarına göre artan oranlarda indirimlerden faydalanabiliyor.

KAMPANYA!

SEAT kullanıcılarına özel bu uygulamada, aracı 2 yaşını doldurmuş ve garantisi biten tüm SEAT sahipleri anında yüzde 10 indirim hakkı kazanıyor.

SEAT Yetkili Servisleri’nde yıl sonuna kadar sürecek olan kampanyada, ZUBİZU mobil uygulamasını kullanan araç sahipleri, hasar onarımları hariç, bakım ve mekanik onarım dâhilindeki tüm orijinal parça, aksesuar ve işçiliklerde her 600 TL’lik (KDV hariç) harcamada %2 oranında indirim kazanarak, %10’dan başlayan ve %30’a varan indirim elde ediyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

11

İpragaz’ın yeni CEO’su Eyüp Aratay oldu

Haberler

1965 yılında İstanbul’da doğan Eyüp Aratay, Dokuz Eylül Üniversitesi Makine Mühendisliği Bölümü mezunudur. İş hayatında hep satış alanında çalışmış, kariyerine yalıtım malzemeleri sektöründe başladıktan sonra İpragaz’da devam etmiştir. 1994 yılında İpragaz’da satış mühendisi olarak başladığı yolculuğuna, dökme LPG - LNG, otogaz, kit dönüşüm, akaryakıt satışları, kurumsal ve ticari pazarlama ile IT süreçlerinden sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak devam etmiş ve SHV Energy projelerinde yönetim sorumlulukları almaktadır. Aratay, Eylül 2017 itibari ile de İpragaz A.Ş’nin CEO’su olmuştur. Aratay, kurulduğu günden bugüne LNG & CNG Derneği Başkanlığı görevini yürütmekte, bunun yanında TOBB Türkiye Doğal Gaz Meclisi ve Sarı Lacivert Dernekleri’nde başkan yardımcılığı görevlerini de sürdürmektedir. Uluslararası İlişkiler ve Siyaset Bilimi Yüksek Lisans programını tamamlayan Aratay’ın en büyük hobilerinden biri denizdir. İş hayatındaki başarısını sürekli öğrenme, kendini çok iyi tanıma ve sosyal hayattaki beslenme kanallarının çeşitliliği ile açıklayan Aratay, evli ve bir kız çocuk babasıdır.

NISSAN AFRİKA, ORTA DOĞU, HİNDİSTAN BÖLGESİ HAFİF TİCARİ ARAÇ DİREKTÖRLÜĞÜNE İBRAHİM ANAÇ ATANDI Nissan Türkiye bünyesinde 2005 yılında Pazarlama Müdürü olarak göreve başlayan ve 2007 yılında Satış Müdürlüğü görevini üstlenen, 2013 yılından itibaren sürdürdüğü İş Birimi Koordinatörlüğü’nün ardından 1 Ekim 2014 itibari ile Nissan’ın yeni Satış, Servis, Yedek Parça ve Aksesuar Pazarlama ve Lojistik Merkezi’nden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı’nı yürüten İbrahim ANAÇ, Nissan Afrika, Orta Doğu, Hindistan Bölgesinin Hafif Ticari Araç Direktörlüğü görevine atandı. Ankara Polis Akademisinde üniversite eğitimini tamamlayan İbrahim ANAÇ, ABD’nin Minnesota eyaletindeki Saint Thomas Üniversitesi’nde MBA ve Uluslararası İşletme alanında master yaptı. Harvard Business School’da General Management Program’ı bitirdi. İş hayatına Emniyet Genel Müdürlüğünde Komiser Yardımcısı olarak başlayan İbrahim ANAÇ ABD’deki eğitiminin ardından özel sektöre geçerek EF Johnson Company ve National Computer Systems firmalarının ürün geliştirme bölümlerinde çalıştı. 1997 yılında Türkiye’ye dönerek Hyundai Assan’da Ürün Sorumlusu olarak görev yaptı. Daha sonra Doğuş Otomotiv’de Bölge Müdürlüğü, DOD’da Satış ve Pazarlama Müdürlüğü görevlerini yürüten ANAÇ, 12 yıldır Nissan’da kariyerine devam ediyor.

Renault Grubu’ndan yeni stratejik plan: Drive the Future 2017-2022 Renault Grubu, bugün altı yıllık yeni planı Drive The Future’ı açıkladı. Renault Grubu’nun herkes için, bugün ve yarın sürdürülebilir hareketlilik vizyonuna uygun olan Drive The Future planı, bu altı yıl boyunca şirketin 70 milyar Avro’nun üzerinde yıllık gelir, %5’lik büyüme ile %7’den fazla işletme marjı ve her yıl pozitif nakit akışı elde etmesini sağlayacak. Bu plan kapsamında önümüzdeki 6 yıl boyunca Ar-Ge’ye 18 milyar Avro’luk yatırım yapacak olan Renault Grubu, toplamda 12 elektrikli araç modeliyle elektrikli araç kategorisinde liderliği hedefliyor.

Renault Yönetim Kurulu Başkanı ve CEO’su Carlos Ghosn konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Renault Grubu, bugün geleceğe güvenle bakan, sağlıklı ve kârlı bir global şirket. Drive The Future, önemli bölgelerdeki ve ürünlerdeki yatırımlardan fayda sağlayan güçlü ve sürdürülebilir büyüme ortaya koymakla, İttifak kaynaklarında ve teknolojilerinde kaldıraç etkisi yaratmakla ve maliyet konusundaki rekabet gücümüzü artırmakla ilgili. Renault çalışanları tarafından da desteklenen bu yeni plan, hızla değişen endüstrideki inovasyon ve büyüme potansiyelimizi açığa çıkaracaktır.”

Renault Grubu; hafif ticari araç ve yeni sıfır emisyonlu elektrikli araçlar da dahil olmak üzere, ürün yelpazesini genişletmesi ve başarısını küresel satış ağına dayandırması sebebiyle, 2016 yılında gerçekleşen 3.47 milyon birim araç satışına kıyasla, önümüzdeki 6 yıl boyunca araç satışlarının %40’tan fazla bir büyümeyle 5 milyonun üzerinde olacağını tahmin ediyor. Planın ayrıca finansal disiplini ve maliyet etkinliği korurken Ar-Ge’ye ve dünyanın en büyük otomotiv ittifakı olan Renault-Nissan-Mitsubishi olmak üzere küresel ölçek ekonomilerine de kaldıraç etkisi yaratması bekleniyor.

12

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | KasÄąm 2017

www.automobilemagazine.com.tr | KasÄąm 2017

13

Yeni Audi A8

Haberler

İleri otonom sürüş için geliştirilen dünyadaki ilk model

Audi dördüncü nesil Audi ile otomobil dünyasında devrim yapmaya hazırlanıyor.

Dünyada ileri otonom sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyan A8, yeni tasarım konsepti ve yenilikçi dokunmatik ekranlı kontrol gibi geniş bir donanım yelpazesi sunuyor. Yeni A8, 2018 yılının ilk çeyreğinde Türkiye’de satışa sunulacak.

Audi’nin amiral gemisi A8 yollara çıkmaya hazırlanıyor. Türkiye’de ilk etapta 3.0 TDI 286 Hp Dizel ve 3.0 TFSI 340 Hp Benzinli olarak iki farklı motor seçeneği sunulacak. Türkiye’de 2018 yılının ilk çeyreğinden itibaren satışa sunulması planlanan Yeni A8, Premium segmentte sınıfındaki standartları bambaşka bir platforma taşıyacak.

Sportif görünümlü yeni dış tasarım Yenilenen Audi A8’in geniş ve yüksek tek çerçeveli ızgarası ile akıcı ve sert hatlara sahip ön kısmı, sportif bir zarafete sahip, sofistike ve ilerici bir görünüm sunuyor. Lüks sedan, hem 5,17 metre aks mesafesine sahip standart versiyonunda hem de aks mesafesi 13 santim daha uzun olan A8 L versiyonunda güçlü bir duruşa sahip. Markanın amiral gemisi niteliğindeki model, Audi lazer aydınlatma kullanan çarpıcı HD Matrix LED farlar ve arkada OLED teknolojisinden yararlanan LED şerit aydınlatmalar ile hem gündüz hem de gece dikkati çekmeyi başarıyor. İç mekanda lüks bir salon hissi Audi A8’in iç mekanı bir önceki modele kıyasla, her iki versiyonda da kayda değer ölçüde genişledi. Audi A8 L versiyonunda yer alan opsiyonel dinlenme koltuğu dört farklı ayar seçeneğine ve bir ayak dayama yerine sahip. Sağ arka koltukta yer alan dinlenme koltuğuna oturan yolcu, ön yolcu koltuğunun arkasına entegre edilen ve birçok ayara sahip olan ünite yardımıyla ayaklarını ısıtırken, ayaklarına masaj da yaptırabiliyor.

Arka koltuktaki yolcular ayrıca ortam aydınlatması, yeni HD Matrix okuma ışıkları ve masaj koltukları gibi birçok fonksiyonu kontrol edebildikleri gibi, ayrı bir işletim ünitesi üzerinden telefon konuşmalarını da gerçekleştirebiliyorlar. Arka koltukta, ortadaki kol dayanağı üzerinde bulunan OLED ekranlı ve bir akıllı telefon ebatlarındaki uzaktan kumanda, bulunduğu yerden çıkarılarak da kullanılabiliyor.

Kontrol parmaklarınızın ucunda Audi Yeni A8’de bir önceki modelde kullanılan geleneksel döner düğme ve dokunmatik ekranını geçmişte bırakıyor. Gösterge panelinde kullanılan düğme sayısı son derece azaltılmış durumda. Panelin merkezinde yer alan 10,1 inçlik dokunmatik ekran kapalı olduğu durumda, çevresini saran parlak siyah konsolun içerisinde neredeyse görünmez oluyor. Kullanıcı ara yüzü, otomobilin kapısı açılır açılmaz kullanıcıyı karşılıyor.

14

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Sürücü, bilgi ve eğlence sistemini, geniş ekran üzerinden, parmak uçlarıyla kontrol ediyor. A8 aynı zamanda kullanıcı ile konuşabilme özelliğine sahip. Sürücü, otomobilin birçok fonksiyonuna yeni ve doğal ses kontrol sistemiyle kumanda edebiliyor. Büyük oranda optimize edilen navigasyon sistemi de yeni bir özelliğe sahip: Sistem artık kullanılan yolları öğrenerek kendini geliştiriyor. Bu sayede sürücüye aramalarda akıllı tavsiyeler sunuyor.

Otomatik sürüş pilotu Yeni A8, özellikle otomatik sürüş için geliştirilen ilk seri üretim otomobil olma özelliğini taşıyor. A8’in yapay zeka pilotu, gidiş ve geliş şeritlerinin bariyerle ayrıldığı otoyol ve ana yollarda, 60 km/h’den düşük hızlarda otomobilin kontrolünü ele alıyor. Kalkış, hızlanma, dönüş ve frenler, sıkışık trafik pilotu tarafından yönetiliyor. Bu sayede sürücü direksiyonu bırakarak, başka bir aktiviteyle ilgilenebiliyor, örneğin araç içi TV’yi izleyebiliyor. Sistem belirlenen sınırlara ulaştığında bir uyarıyla sürücünün otomobilin kontrolünü yeniden devralmasını sağlıyor.

Pilotlu sürüş sırasında merkezi sürücü asistan kontrolörü (zFAS), sensörlerden elde edilen verileri bir araya getirerek otomobilin çevresindeki alanı sürekli olarak tarıyor. Audi, otomobillerinde radar sensörleri, ön kamera ve ultrason sensörlerin yanı sıra bir lazer tarayıcı kullanan ilk otomobil üreticisi.

Audi AI uzaktan park pilotu ve Audi AI uzaktan otopark pilotu, A8’in park yeri ve otoparklarda otomatik olarak manevra yapmasını sağlarken, sürücünün tek yapması gereken manevrayı izlemek. Bu sırada otomobilin içinde olmasına dahi gerek yok.

Audi, Yeni A8 için 48 voltluk elektrik sisteminden güç alan yeni aktif süspansiyon sistemi geliştirdi. Bu sistemde her tekerlek ayrı olarak kontrol edilerek, yol koşullarına uyum sağlıyor.

Her tekerlekte ayrıca, 48 voltluk ana elektrik sisteminden beslenen bir elektrikli motor yer alıyor. Önde yer alan kamera sayesinde Yeni A8 sedan yoldaki tümsekleri önceden tespit ederek aktif süspansiyonu önceden yola göre ayarlıyor. Bu sistemle süspansiyonun tam olarak doğru zamanda yola kusursuz tepki vermesi sağlanarak, titreşim ve sarsıntılar neredeyse tamamen ortadan kaldırılıyor.

Audi’nin Neckarsulm Üretim Merkezi’nde üretilen Yeni A8, büyük ölçüde yenilenen 3.0 TDI ve 3.0 TFSI V6 turbo motorlarla 2018 yılının ilk çeyreği itibariyle 3.0 TDI motor seçeneği ile Türkiye’de satışa sunulacak. Dizel motor, 286 hp güç üretirken, benzinli motor ise 340 hp güç üretme kapasitesine sahip. Sekiz silindirli versiyonlar olan 435 hp’lik 4.0 TDI ile 460 hp’lik 4.0 TDI ise daha ileri bir tarihte piyasaya sunulacak. En üst seviyede konumlanan versiyon ise, 6 litrelik W12 motoru. Beş motor da, 48 voltluk elektrik sisteminin kalbini oluşturan bir kayışlı alternatör marş motoru (BAS) ile birlikte çalışıyor. Bu yarı hibrit teknoloji (MHEV, yarı hibrit elektrikli araç), aracın motor kapalıyken de ilerlemesine ve motorun sorunsuz bir şekilde yeniden çalıştırılmasına olanak sağlıyor. Ayrıca ileri bir start-stop sistemine sahip olan bu teknoloji, 12 kW’a kadar enerji geri kazanımı sağlıyor. www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

15

BORUSAN CEO’SU AGAH UĞUR DA PEOPLE MAKE THE BRAND’DE

Haberler

İşveren markalarının nabzını tutan ve geleceğini şekillendiren People Make The Brand Konferansı’nda Borusan CEO’su Agah Uğur, Borusan’daki kendi hikayesinden ve markanın gelecekteki yolculuğundan bahsedecek.

Her yıl merakla beklenen işveren markası alanındaki gelişmelerin ve trendlerin yanı sıra yerli ve global pek çok işveren markasının stratejik yaklaşımlarının sunulduğu People Make The Brand Konferansı’nın bu yıl beşincisi düzenleniyor.

Sektörün geleceğini belirleyen Y kuşağı ile gerçekleşen 2017 Universum İdeal İşveren Araştırması’nın sonuçlarının da paylaşılacağı konferans bu yıl da önemli Konuşmacılar ve ele aldığı konularla dikkat çekiyor.

People Make The Brand 2017’nin konuşmacıları arasında 73 yıllık bir geçmişe sahip olan Borusan Grubu’nun CEO’su Agah Uğur yer alıyor.

Borusan’daki kendi hikayesinden markanın gelecek yolculuğuna kadar geniş bir yelpazede başarılı bir işveren markasının stratejisinin nasıl konumlandırıldığını ve uygulamalarını konuşmacılarla paylaşacak olan Uğur’un konuşması şimdiden merakla bekleniyor.

Dinamo Danışmanlık Kurucu Ortağı olan Evrim Kuran’ın açılışını yapacağı konferansın konuşmacıları arasında Vodafone Global İşe Alım Ve İşveren Markası Başkanı Catalina Schveninger, Borusan Holding CEO’su Agah Uğur, Garanti Bankası İnsan Kaynakları Koordinatörü Burak Yıldıran, Universum Stratejik Danışma Kurulu Başkanı Claudia Tattanelli, Universum Global Strateji Başkan Yardımcısı Richard Mosley yer alacak. Konferansın bu yıl da moderatörlüğünü Harvard Business Review Türkiye Genel Yayın Yönetmeni Serdar Turan yürütecek.

Garanti Bankası’nın sponsorluğu ile Dinamo Danışmanlık tarafından düzenlenen People Make The Brand Konferansı 24 Kasım’da Fairmont Quasar İstanbul’da gerçekleşecek.

16

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Bayern MunIh yola Audi İle devam dedİ FC Bayern Münih futbol takımı yola Audi otomobiller ile devam ediyor. Takımın yıldız oyuncuları düzenlenen törenle, Audi otomobillerini teslim aldılar. Bayern 15 sezondur Audi marka otomobilleri kullanıyor. FC Bayern Münih futbol takımı oyuncuları ve teknik kadrosu yeni Audi araçlarına kavuştu. Thomas Müller, Mats Hummels ve Robert Lewandowski gibi yıldızlar Audi’nin Ingolstandt’taki üretim tesisinde düzenlenen törende araçlarını teslim aldılar. Oyuncular, taraftarlar ve Audi çalışanlarından oluşan bir kalabalık tarafından sıcak bir şekilde karşılandı. Hayranlarıyla fotoğraf çektiren ve imza veren ekip, ardından fabrika turuna çıktı. Bayern Münih futbol takımı 15 yıldır Audi marka otomobilleri kullanıyor. Müller ve Ribery’nin tercihi Audi SQ7 Hummels, Jérôme Boateng ve Thiago Alcántara dahil beş oyuncunun tercih ettiği otomobil, Audi RS 6 Avant oldu. Audi Q7 ve Müller ve Franck Ribéry gibi birçok futbolcu tarafından tercih edilen daha sportif Audi SQ7 TDI Bayern Münih’li oyuncuların yoğun ilgi gösterdiği diğer otomobiller arasında yer aldı. Teknik Direktör Jupp Heynckes tercihini Audi SQ5’ten yana kullanırken, genç yıldız Felix Götze’in seçtiği otomobil ise, şehir içinde kullanım için ideal otomobil olan Audi A3 Sportback oldu.

Automobile Magazine | Kasım 2017

Ford Sürüş Akademisi, genç sürücüleri Avrupa Şampiyonu pilot Murat Bostancı ile eğitti...

Ford Motor Company’nin 2003 yılında Amerika’da geliştirdiği güvenli sürüş eğitim projesi olan “Ford Sürüş Akademisi” (Ford Driving Skills For Life) bu yıl ikinci kez Türkiye’de gerçekleşti. 2003 yılından bu yana dünya çapında bir milyonu aşkın genci bilinçlendiren, 13-14 Ekim tarihlerinde İTÜ Ayazağa kampüsünde ücretsiz olarak gerçekleşen etkinlikte genç sürücüler Ford Sürüş Akademisi eğitimlerini aldı.

18-24 yaş aralığındaki gençleri hedefleyen ve yoğun ilgi gören, kontenjanları günler öncesinden dolan eğitim 3,5 saatlik seanslar olarak gerçekleşti. 4 aşamadan oluşan programda, direksiyon başında SMS atma ve fotoğraf çekme gibi dikkat dağıtıcı davranışların ve alkollü araç kullanımının tehlikeleri de sarhoş gözlüğü olarak ifade edilen simülasyon gözlükleri ile uygulamalı olarak gösterildi. Avrupa’da, 18-24 yaş arası gençlerin birinci ölüm nedeninin trafik kazası olması nedeniyle, Ford Sürüş Akademisi’nde; tehlike tanıma, direksiyon hakimiyeti, hız ve mesafe yönetimi gibi beceri geliştirme eğitimleri hem teorik hem de uygulamalı olarak verildi. Ford Sürüş Akademisi, her ülkenin önde gelen eğitim kurumlarıyla çalışmalarını sürdürüyor. Platformun Türkiye ayağında bu önemli görev; Türkiye’nin en önemli motor sporları simgelerinden biri olan Avrupa şampiyonu Castrol Ford Team Türkiye’nin pilotu Murat Bostancı tarafından gerçekleştirildi. Murat Bostancı,

Ford Sürüş Akademisi kapsamında sürüş tecrübelerini ve bilgilerini genç sürücülerle paylaştı. Türkiye’de bu kapsamda bir ilk niteliği taşıyan eğitimler ile genç sürücülerin bilinçlenmesi ve trafikte daha güvenli seyahat etmeleri amaçlanıyor. Ford Sürüş Akademisi, 14. yılında 35 ülkede 1 milyondan fazla yeni ehliyet sahibi genç sürücüye ulaşarak, ücretsiz eğitimler sunarken; uygulamalı eğitimler, online iş birlikleri ile yenilikçi fikirler yaratmak ve daha fazla genç sürücüye ulaşmak için çalışmalarını sürdürüyor. Ford Sürüş Akademisi eğitimine katılan gençlerin neredeyse hepsi, eğitim sonrasında kendilerine güvenlerinin arttığını ve programı arkadaşlarına tavsiye ettiklerini belirtiyor. Türkiye’de ikinci kez ücretsiz olarak gerçekleşen ve gençler tarafından yoğun ilgi gören eğitimlere katılan genç sürücüler, projenin güvenli sürüş anlamında hayli öğretici olduğunu ve trafikte yaptıkları birçok hatanın farkına varmaları konusunda çok faydalı bir eğitim olduğunu söylediler.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

17

Nissan’dan Tokyo Otomobİl Fuarında Gövde Gösterİsİ

Haberler

Nissan, Tokyo Otomobil Fuarında tanıttığı yeni sıfır emisyonlu konsept araçlarıyla elektrikli otomobillerin geleceğini belirliyor.

ProPILOT otonom sürüş teknolojileriyle öne çıkan ilk elektrikli SUV konsept aracı IMx’in ve LEAF NISMO’nun sergilendiği fuarda ayrıca markanın elektrikli araçlarının “gelecekteki sesi” Canto’nun da lansmanı yapıldı.

Tokyo Otomobil Fuarı’nda ilk elektrikli crossover konsept modeli IMx ve LEAF NISMO’yu sergileyen Nissan, 2018-2019 sezonundan itibaren Formula E yarış serisine katılacağını da açıklayarak elektrikli araç devrimindeki liderliğini pekiştirdi.

Eylül ayında yeni Nissan Leaf modelini tüm dünyada lanse eden ve kısa bir süre önce Nissan Futures 3.0 ile yeni ‘elektrik ekosistemini’ başlatan Japon otomobil üreticisi fuarda iki adet yeni, tamamen elektrikli konsept araç lanse etti. Konsept araçlar şirketin elektrikli otomobil alanındaki sektör liderliğini pekiştirirken aynı zamanda markanın heyecan uyandıran inovasyonlar geliştirme vaadini de yerine getiriyor.

Tamamen elektrikli yeni crossover Nissan IMx ve yeni Nissan LEAF NISMO, Nissan Intelligent Mobility vizyonuyla hareket eden şirketin en güncel inovasyonlarını gözler önüne seriyor. Elektrikli mobiliteyi heyecan verici hale getirme konusundaki taahhüdünün altını çizen Nissan, 2018-2019 sezonunda Formula E yarışlarına katılacağını da Tokyo Otomobil Fuarı’nda duyurdu.

Sıfır emisyonlu crossover konsepti Nissan IMx mükemmel sosyal entegrasyonla üstün sürüş zevki sunuyor Heyecan uyandıran tasarımıyla dikkat çeken, tamamen elektrikli, 4 koltuklu crossover konsepti Nissan IMx, otonom sürüş özelliği ve 600 kilometre’nin üzerinde menzil sunuyor. Nissan’ın yeni elektrikli araç platformu üzerine yükselen konseptte 320 kWh kapasiteli ve 700 Nm torka sahip iki adet elektromotor kullanıma sunuluyor. Tamamen düz bir zemine olanak tanıyan platform bir yandan yaşam alanının daha kullanışlı olmasını sağlarken, aynı zamanda sürüş dinamiklerine katkı sağlıyor. Platformun getirisi olan düşük ağırlık merkezi, crossover segmentine yeni sürüş dinamikleri kazandırıyor. İnsan müdahalesi olmaksızın tamamen özerk sürüş olanağı sunan yeni Nissan LEAF’in ProPILOT teknolojisini bir adım daha ileri götüren IMx, en yeni otonom sürüş teknolojilerini bünyesinde barındırıyor. ProPILOT sürüş (PD mode) ile sistem, direksiyon simidini araç gövdesinin içinde tutarak, ön ve arka koltukları otomatik olarak daha rahat bir konuma getiriyor. Böylece yolcuların rahatlamaları ve keyifli bir yolculuk geçirmeleri sağlanıyor.

18

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Öte yandan Nissan IMx, otomobil ile sürücü arasında daha güvenli, daha kullanışlı ve eğlenceli bir sürüş deneyimi sağlayacak şekilde tasarlandı. Gösterge tablosunun üzerindeki panoramik kavisli ekran ve LCD panel, yolcuların dışarıdaki manzaranın keyfini çıkarmasına, video izlemesine veya biriyle uzaktan görüntülü sohbet etmesine olanak tanıyan özel bir eğlence merkezi haline geldi. Göstergeleri ve bilgi-eğlence sistemi jestler ve göz hareketleri ile kontrol edilebilen IMx sezgisel kontrole imkân tanıyarak sürücülerin sürüşe odaklanmalarına ve çeşitli bilgilere akıllı, kolay ve güvenli bir şekilde erişmelerine olanak tanıyor. Manuel sürüş (MD modu) seçildiğinde, direksiyon simidi ve koltukları orijinal pozisyonlarına geri dönerek sürücüye otomobilin kontrolünü bırakıyor. Tüm bu özellikleriyle IMx, hem sürücüye hem de yolculara keyifli seyahat imkanı tanıyor.

LEAF NISMO Concept: Nissan’ın elektrikli araç amiral gemisi, NISMO’nun heyecan verici sürüş özellikleriyle buluşuyor

İnovasyon; ister kablosuz, isterse de kablolu olsun araçla elektrik şebekesi arasında bağlantı kurmaya sağlayan ve gerektiğinde güç kaynağı olarak elektrik şebekesine enerji aktarmaya da imkân tanıyan yüksek kapasiteli batarya ile devam ediyor. Yapmış olduğu değerlendirmede sıfır emisyonlu crossover konsepti Nissan IMx’in Nissan Intelligent Mobility’nin geleceğini gözler önüne serdiğini ifade eden Elektrikli Araç Pazarlama ve Satışlarından Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı ve Nissan’ın Japonya, Asya ve Okyanusya Yönetim Kurulu Başkanı Daniele Schillaci: “Nissan, Intelligent Mobility ile insan ve araç arasındaki iletişim biçimini değiştirirken aynı zamanda yakın gelecekte ve sonrasında otomobillerin toplumla nasıl etkileşime geçeceğine dair yön veriyor” dedi.

Nissan Intelligent Power’ın özelliklerini bünyesinde barındıran LEAF NISMO Concept, temiz ve verimli elektrik teknolojisiyle NISMO’nun heyecan verici sürüş dinamiklerini aynı potada eritiyor. Yeni LEAF’in NISMO Concept versiyonu daha sportif bir dış tasarıma sahip. NISMO yarış teknolojisinin uygulandığı LEAF, düşük rüzgâr sürtünme katsayısından ödün vermeden üstün aerodinamik performans ve düşük rüzgâr kaldırma kuvvetini beraberinde getiriyor. Siyah iç mekân, NISMO imzası niteliğinde olan kırmızı vurgularıyla heyecan verici, yüksek performanslı bir his yaratıyor. Nissan, 2018/19 sezonunda elektrikli FIA Formula E yarışlarında mücadele edecek ilk Japon otomobil markası olacak.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

19

Haberler

Yeni 718 Boxster GTS ve 718 Cayman GTS Porsche, 718 ailesindeki Boxster ve Cayman modellerini GTS paketi ile genişletti. Yeni 718 Boxster GTS ve 718 Cayman GTS daha yüksek performans ve yol tutuşu sunuyor.

Porsche, ortadan motorlu model seçeneklerini yeni, iki koltuklu 718 Boxster GTS ve 718 Cayman GTS ile zenginleştiriyor. 718 Boxster GTS ve 718 Cayman GTS’in, yeni tasarlanan hava girişine ve turbo şarja sahip motoru 365 hp güç üretiyor. Bu yenilikler sayesinde motor, 718 S modelinden 15, önceki nesil GTS modellerinden ise 35 hp daha fazla güç üretiyor.

Standart olarak manuel, altı vitesli şanzıman ile gelecek 718 Boxster GTS ve 718 Cayman GTS modellerinde Porsche Doppelkupplung (PDK) şanzıman ise opsiyonel.

Sport Chrono Paketi, mekanik arka diferansiyel kilidine sahip Porsche Torque Vectoring (PTV) ve gövdeyi yere on milimetre daha yakınlaştıran Porsche Active Suspension Management (PASM) aktif süspansiyon yönetimi gibi özellikler de, GTS otomobillerde standart olarak yer alan pek çok özellikten yalnızca birkaçı.

Daha yüksek performans için daha fazla güç Yeni modellerde, motor 1.900 ila 5000 devir arasında 430 Nm’lik azami tork sağlayarak, otomobillere daha da yüksek ivmelenme ve performans kazandırıyor. Buna PDK ve Sport Chrono Paketi de eklendiğinde, GTS modelleri sıfırdan 100 km hıza 4,1 saniyede ulaşıyor. Otomobillerin azami hızı ise 290 km/s. İç ve dışta birçok siyah detayla, tipik bir GTS GTS modelleri, 718 serisi içerisinde yalnızca kullanılan teknoloji ile değil, görsel tasarımları ile de öne çıkıyor. Yeni Sport Design ön tampon, otomobillerin sportif karakterinin altını çiziyor.

20

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017 GTS modellerinde alışıldığı gibi ön far ve Bi-Xenon far camları karartılmış durumda. Otomobilin arkasında ise aynı şekilde karartılmış fren lambaları, siyah logolar, siyah arka far ve standart olarak gelen spor egzoz sisteminin ortaya konumlandırılmış egzoz boruları, GTS’ye benzersiz bir görünüm kazandırıyor. Kapıların alt kısmındaki siyah GTS logoları ve 20 inçlik saten siyahı jantlar, otomobilin profilden görüntüsünü tamamlayan detaylar.

Yüksek kalite Alcantara ve Porsche Track Precision Uygulaması GTS genleri, otomobillerin iç mekanına da şekil veriyor.

Standart özellik olarak sunulan Sport Chrono Paket kapsamında yer alan kronometre, gösterge panelinin merkezi unsurlarından biri olarak konumlandırıldı. Hem sürücü hem de yolcunun kullanımına sunulan spor koltukların orta kısmı, diğer Porsche GTS modellerinde olduğu gibi Alcantara kaplamalı. Baş desteğinde GTS logosu bulunan ve iki yönde elektronik olarak ayarlanabilen Plus spor koltuklar, yatay hareketlerde daha fazla destek ve konfor sunuyor. Direksiyon simidi, orta konsol ve kolçaklar gibi iç mekan ayrıntıların birçoğu Alcantara kaplamalı.

Ayrıca, özellikle spor tutkunu sürücülere hitap eden Porsche Track Precision Uygulaması (PTPA), sürücünün cep telefonu üzerinden sürüş bilgilerini kaydetmesine, görüntülemesine ve analiz etmesine olanak tanıyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

21

Haberler Araç Bakım Sektörünün Mucizesi RestorFX Yeni Franchise’lar Arıyor On yıl önce Kanada’da boya restorasyonu endüstrisinde devrim yaratan bir teknoloji olarak doğan RestorFX, Türkiye’ye henüz bir yıl önce girmesine rağmen franchise talepleri ile hızla büyüyor. Araç bakım sektöründe pasta-cila dönemi sonlandıran RestorFX, 75 bin TL’ lik franchise bedeli ile dünyanın en yenilikçi teknolojisini tüm Türkiye’ye yaymaya hazırlanıyor.

Dünyada “oyun değiştiren sistem” olarak tanımlanan RestorFX, ABD’den sonra 2015 yılında Türkiye pazarına girerek araç sahiplerine kolaylık, yatırımcılara ise karlı bir iş modeli sunmaya başladı. Yeni ve farklı teknolojisi ile “benzersiz değer” taşıyan, car&care sektörünün en yenilikçi çözümü RestorFX, sürekli artan kar potansiyeliyle Türkiye’de de yatırımcıların ilgisini erkenden çekmeyi başardı. Avustralya, İngiltere, Fransa, Belçika, Arjantin, Kazakistan, Mısır, Hindistan, Rusya, Kore başta olmak üzere dünyada 50 ülkede binlerce bayiye sahip olan Boya Restorasyon Sistemi RestorFX, bir yıl geçmeden İstanbul (Altunizade-Pendik), Nevşehir, Kocaeli, Diyarbakır, İzmir, Çorum, Ankara (Etimesgut) ve Antalya’da franchise şubelerini açtı. RestorFx, 2017 yılında ise Bursa, Zonguldak, Kayseri, Mersin, Adana ve Trabzon gibi illerde ise hızla büyüyeceğinin sinyallerini veriyor.

Konuyla ilgili açıklama yapan RestorFX Yönetim Kurulu Başkanı Bülent Elönü; “Bir yılda dokuz bayiye ulaşarak karlı bir yatırım sunan bu sistemi tüketici ile buluşturma yolunda önemli adımlar attık. Bir buçuk milyon TL’lik yatırım değerine sahip RestorFX Türkiye, francihe’larına yaklaşık bir yılda yatırım geri dönüşü sağlıyor ve yılda bir milyon TL’lik ciro hedefi sunuyor.

Bölge ve şehir bayilikleri vererek 2016 yılı sonuna kadar 12 şehirde toplamda 15 bayiye ulaşmayı hedefliyoruz” dedi.

22

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Yeni yapılanmasına rağmen geçtiğimiz aylarda RestorFX Global Conference 2016’ya ev sahipliği yaparak dünyanın dört bir yanından gelen distribütörlerini ağırlayan RestorFX Türkiye, “2016’ın en iyi showroomu” ödülüne layık görüldü. Çevreye duyarlı ürünler kullanılan RestorFX uygulaması, uzun araştırmalar ve son teknolojiyle ortaya çıkmış, kimyasal bir yöntem. Bu yöntemle, boya katmanına derinlemesine iniliyor, hasarlar kalıcı olarak yok ediliyor ve araç boyası ilk günkü parlaklığına kavuşturuluyor. Eğitimli, sertifikalı bir ekiple ve kısa zamanda yapılan uygulama, araçları ilk günkü görünümüne kavuşturuyor; değerini geri kazandırıyor. www.restorfx.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

En gerçekçi yarış simülasyonu oyunu Gran Turismo, seriye yeni oyunu GT Sport ile PlayStation 4’te devam ediyor...

Gerçek motor sporları dünyasının resmi olarak tanınan ilk video oyunu Gran Turismo serisinin merakla beklenen yeni oyunu GT Sport, Türkiye’de oyunseverlerin beğenisine sunuldu. PlayStation 4 (PS4) platformuna çıkan ilk Gran Turismo oyunu olan GT Sport, oyuncuları dünyanın en harika araçları ile yüksek adrenalinli pistlere taşıyor. GT Sport’un tanıtıldığı basın toplantısında konuşan PlayStation Türkiye Departman Müdürü Mustafa Yiğit, “Dünya genelinde kullanıcılarına çığır açan oyun deneyimleri sunan PlayStation, Türkiye’de de geniş bir kitle tarafından hızla benimsendi.

Bugün oyun konsolu pazarında yüzde 90’ı aşan pazar payımız, Türkiye’deki oyuncuların PlayStation’a olan ilgisi ve sevgisinin en önemli göstergesi sayılabilir. Sony, Türkiye’yi bir oyun ülkesi olarak değerlendiriyor. Bu kapsamda buradaki konumumuzu güçlendirmek ve oyun dünyasına katkıda bulunmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz” diye konuştu. PlayStation Türkiye Oyun Ürün Müdürü Sercan Sülün ise, “Dünyanın en iyi otomobillerini efsanevi pistlerle evlerin salonuna taşıyan GT Sport’u oyuncularla buluşturmaktan büyük

mutluluk duyuyoruz. Türkçe dil desteğiyle sunulan GT Sport ile tüm oyuncular için eğlencenin en üst düzeyde deneyimlenmesini amaçlıyoruz. Aynı zamanda GT Sport’un 4K HDR desteği ve VR uyumluluğu sayesinde PS4 Pro ve PS VR platformlarında oyun keyfinin en üst seviyeye ulaşacağına eminim” dedi.

Gerçekleştirilen sunumların ardından ilk deneme yarışını gerçekleştiren ödüllü Co-pilot Nehir Yılmaz ve ünlü rock gitaristi Metin Türkcan, kıyasıya yarıştılar.

Kafa kafaya geçen yarışın kazananı Nehir Yılmaz oldu. Yılmaz, böylece Türkiye’deki ilk resmi yarışın da birincisi oldu. Ödüllü gerçek yarış simülatörü serisinin yeni oyunu Gran Turismo Sport, en iyi otomobilleri ve efsanevi pistleri oyunseverlerin parmaklarının ucuna taşıyor.

Her aracın en ince detayına kadar dijital olarak yeniden tasarlandığı oyunda, adrenalin tutkunları aralarında Ferrari LaFerrari’13, Mazda Roadster S (ND) 5, Mercedes-Benz Mercedes-AMG GT S’15, Ford Mustang GT Premium Fastback’in bulunduğu orijinal yarış ve üretim 140 modelden biriyle hız serüvenini deneyimleyebiliyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

23

HYUNDAI PERFORMANCE N İÇİN GELİŞTİRİLEN ÖZEL P ZERO, `HN` İŞARETİ TAŞIYOR

LASTİK

Premium lastik üreticisi Pirelli, yeni Hyundai i30 N için özel bir P Zero versiyonu geliştirdi.

Yeni lastik, dinamik aracın spesifik özelliklerine uymak üzere tasarlandı. Ultra Yüksek Performans yaz lastiğinin 235/35 R19 ölçülerindeki bu yeni OE (orijinal ekipman) versiyonu, Pirelli’nin İtalya’da Settimo Torinese’deki yüksek teknoloji fabrikasında üretildi. Hyundai Performance N, i30 N için özel olarak geliştirilen P Zero’nun tanınması amacıyla lastik yanağına ‘HN’ işareti ekledi. Özel lastik, Pirelli’nin Mükemmel Uyum stratejisinin bir başka örneği olma niteliğini taşıyor. Bu yaklaşımı esas alan Pirelli mühendisleri, belirli bir otomobilin teknik gerekliliklerine ve özelliklerine göre en hassas şekilde ayarlanan lastikler geliştirebiliyor. Bu strateji, şirketin orijinal donanımda, özellikle premium ve prestij segmentlerinde dünyanın pazar lideri olmasını sağlamış bulunuyor. Hyundai Performance N ile işbirliği ile Pirelli’nin etkileyici portföyüne tanınmış bir otomotiv üreticisi daha eklenmiş oluyor.

PIRELLI MÜHENDİSLERİ YENİ HYUNDAI i30 N İÇİN ÖZEL BİR P ZERO GELİŞTİRDİ Hyundai Motor’un N serisindeki ilk yüksek performans otomobili olan i30 N, yeni nesil i30 platformu üzerinde sıfırdan geliştirildi. i30 N, gerek günlük yaşamda yollarda, gerekse pistlerde maksimum sürüş keyfi sunmak için tasarlandı. Hyundai Motor, inovasyondan ödün vermeyen ve gücünü teknolojiden alan yüksek performanslı otomobillere yönelik artan müşteri taleplerine i30 N ile yanıt veriyor. Avrupa genelinde 2017 sonlarında lanse edilmesi planlanan yeni i30 N, bir performans otomo-

Güçlü 2.0-litre turbo şarjlı motor, maksimum 275 PS ve 353 Nm tork (‘Overboost’ fonksiyonuyla 378 Nm tork) değerlerine ulaşabiliyor. Günlük kullanıma uygun bir spor otomobil olarak hafta içinde işe giderken konfor sunan i30 N, hafta sonu pistte performansını gösterebiliyor. Aracın geliştirilmesinde dayanıklılık ve yarış pisti performansı dikkate alınan iki önemli unsur oldu. Dayanıklılık testleri kapsamında i30 N, Nürburgring’deki Nordschleife parkurunda 10.000 km yol yaptı.

Otomobilin çok yönlü olması, her türlü yol şartlarında güvenlik ve performans açısından en yüksek standartları gerektiriyor. Pirelli mühendisleri de bu beklentilere yanıt vermek için P Zero’nun özel bir versiyonunu geliştirmiş bulunuyor.

24

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

bili kullanırken sportif dinamikleri deneyimlemek isteyen kişilere hitap ediyor. Hyundai’nin ‘Keyfini Sürün’ temasının üç temel taşına dayanan i30 N, virajlardaki ustalığını ve yarış pisti yeteneklerini kanıtlamış bir günlük spor otomobili olarak tanımlanıyor. i30 N, virajları çok seviyor.

Otomobildeki ‘N’ logosu, bir şikanı simgeliyor. Yarış pistlerindeki bu özel virajlarda i30 N maksimum yol tutuşu sergilerken mükemmel bir sürüş hissi yaratıyor.

Automobile Magazine | Kasım 2017

MICHELIN Pilot Sport Cup 2’den dünya rekoru Dünyanın en büyük lastik üreticileri arasında yer alan MICHELIN, özel olarak üretilen ultra yüksek performanslı lastikleriyle dünya devlerinin performansını artırmaya devam ediyor. MICHELIN Pilot Sport Cup 2 lastikleri ile donatılan yeni Porsche 911 GT2 RS, Almanya’nın 20,6 kilometre uzunluğundaki Nürburgring Nordschleife pistinde 6 dakika 47,3 saniyeyle yeni bir dünya rekoru kırdı.

Direksiyonunda Porsche test sürücüsü Lars Kern’in olduğu 911 GT2 RS’nin ön lastikleri 265/35 ZR 20, arka lastikleri ise 325/30 ZR 21 MICHELIN Pilot Sport Cup 2 ‘ydi. Zuffenhausen’de bulunan Porsche fabrikasından çıkan on aracın sekizine bu lastikler takılacak.

MICHELIN Pilot Sport Cup 2, pistlerden sonra yollarda da yüksek performans sunuyor 918 Spyder, Cayman GT4, 911 GT3 ve 911 GT3 RS dahil olmak üzere Porsche’nin pek çok otomobilinde orijinal ekipman olarak yer alan MICHELIN Pilot Sport Cup 2 lastikleri, ultra yüksek performans sağlayan dünya motorsporlarının en üst düzeylerinde geliştirilmiş teknolojilere sahip. En üst seviyede dayanıklılık, yol tutuşu, direksiyon hakimiyeti ve güvenlik sağlayan lastikler, pistlerden sonra artık yollarda da sürücülere yüksek performans sunacak. Üstün teknolojilerin birleşimi Özel yapısı ve lastiğin iç ve dış katmanındaki farklı kauçuk bileşenleri sayesinde her türlü hava koşulunda yüksek ve tutarlı bir yol tutuşu sağlamak üzere tasarlanan lastikler, Track Variable Contact Patch 3.0 teknolojisi ile hem virajlarda hem düz yolda zeminle maksimum temas sağlıyor. Hem günlük yol kullanımında hem de yarış parkurunda çok zorlu koşullara uygun hale getirilen lastikler, sürücülere güvenlik ve sürüş keyfini eşsiz bir dengeyle sunuyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

25

Goodyear, 2017 Land Rover Experience Peru Tur’un Lastik Tedarikçisi Oldu!

rac T ura D rangler

LASTİK

W Goodyear Goodyear Wrangler DuraTrac, Land Rover tarafından her yıl gerçekleştirilen ‘Land Rover Experience’in 2017 Peru turunun resmi lastiği seçildi.

Çok amaçlı ve dayanıklı off-road özellikleri sayesinde Wrangler DuraTrac, sürücü takımların en zor koşullarda yarışmasına olanak sağlayacak. Goodyear’ın Wrangler DuraTrac lastikleri, 14 Ekim’den 9 Kasım’a dek sürecek olan ‘Land Rover Experience’ turu boyunca test edilecek. Dört haftalık macera boyunca, birçok uluslararası katılımcı, Wrangler DuraTrac lastikleriyle donatılmış yeni Land Rover Discovery SUV araçlarını çok farklı yol koşullarında kullanacaklar. Goodyear Wrangler DuraTrac; tüm katılımcıların bu macera boyunca karşılaşacakları kum tepelerini, keskin uçlu çakıl taşlarını ve yüksek eğimli dağ yollarını kapsayan en zorlu arazilerin üstesinden gelebilmek üzere geliştirildi.

Sürücüler, off-road bölümler için, Goodyear’ın geliştirdiği, çamurlu ve karlı zeminde çekişi artıran TractiveGroove Teknolojisi’nden faydalanabilecekler. Lastikler, kendi kendini temizleme özelliğine sahip omuz blokları sayesinde, çakıl taşı, kir ve çamuru hızlıca tahliye edecek. Yolculuk esnasında, yüksek açılı merkez sırt blokları, aracın çekiş gücünü ve yanal sabitliğini artırırken,

26

gürültüyü de azaltacak. Jaguar Land Rover Almanya, Pazarlama İletişimi Direktörü Christian Uhrig, “Goodyear, tasarlayıp ürettiği 4x4 lastikleri ile pek çok ödül alarak, üstün bir performansa sahip olduğunu gözler önüne seriyor.

70’lere dayanan işbirliğimiz, Goodyear’ın ilk Range Rover araca lastik tedarik etmesiyle başlamış ve yeni nesil lastiklerin geliştirilmesiyle birlikte bugünlere kadar devam etmiştir. ‘2017 Land Rover Experience Tour’ için özel lastik ortağımız olarak Goodyear ile bir arada olmaktan ötürü heyecanlıyız” dedi. Goodyear Avrupa Pazarlama Kurulu Başkanı (CMO) Mike Rytokoski, “Peru’da gerçekleşen Land Rover Experience tur için Wrangler DuraTrac lastiklerimizi tedarik etmekten ötürü son derece mutluyuz. Bu, bir kez daha Goodyear’ın Land Rover ile olan uzun süreli iş ortaklığı ile ödüllü 4x4 lastiklerini tasarlama ve üretme konusundaki uzmanlığımızın altını çiziyor.

Land Rover Discovery ve Range Rover Velar gibi işbirliğimiz, Land Rover’a ekipman/lastik tedarik etmek uzun soluklu bir başarıdır” diye konuştu.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Michelin, yeni teknolojilerini Frankfurt Motorshow’da tanıttı.

Michelin, yeni nesil MICHELIN PRIMACY 4 ve MICHELIN ACORUS teknolojisiyle üretilen MAXION Flexible Wheel ile büyük beğeni topladı. Lastik sektöründe yüzyılı aşkın tecrübeleriyle sektörde kuralları yeniden belirleyen ve yön veren bir marka olduklarını belirten Michelin Grubu CEO’su Jean-Dominique Senard, bu sorumlulukla doğaya ve insana duyarlı teknolojiler geliştirdiklerini söyledi. Senard, “Dünya çapındaki 6 bin mühendisimiz ve sektöre yön veren ürün ve hizmetlerimizle Michelin Grubu olarak her geçen gün teknoloji lideri konumumuzu güçlendiriyoruz.

2017 Frankfurt Uluslararası Otomobil (IAA) Fuarı’nda da, tüm dünyaya hareket kabiliyeti sağlamak üzere özel ürün ve teknolojilerimizi tanıttık. Yarına hazırlıklı olmak, sürücü ve yolcuların güvenliğini sağlamak için ürünlerimizi daha uzun ömürlü hale getirmek bizim için çok önemli. Daha az kaynakla daha katma değerli işler yapmak, temel hedefimiz.

Bu hedefle yeni teknolojiler hayata geçirmeye devam edeceğiz.” dedi.

18 bin km daha uzun ömür Yeni MICHELIN PRIMACY 4, 3 yıllık Ar&Ge sürecinin ardından geliştirilen lastikler, yasal sınır olan 1,6 mm’ye kadar maksimum güvenlik, üstün performans ve uzun ömürlülüğü bir arada sunuyor. Rakiplerine oranla 18 bin kilometre daha uzun ömürlülük sunarak dayanıklılığını kanıtlıyor. Yeni nesil elastomerler ve deseni sayesinde, uzun ömürlülükten taviz vermeden, ilk kilometreden son kilometreye kadar hem ıslak hem kuru zeminde üstün performans gösteriyor.

Aşındığında rakiplere göre 2,8 metre daha kısa frenleme mesafesi Yeniyken de aşındığında da ıslak zeminde mükemmel tutuş sunan lastikler, yeniyken rakiplerine kıyasla 0,9 metre daha kısa fren mesafesi sunuyor. Yeni nesil MICHELIN PRIMACY 4 aşındığında ise rakip lastiklerin ortalamasından 2,8 metre daha kısa mesafede frenleyebiliyor. MICHELIN PRIMACY 4 2018 başında 64 ebat seçeneğiyle yollarda olacak. Normal şartlarda yolda çukura giren standart bir lastik, alaşımlı jant yapısından dolayı parçalanma riski taşıyor ve güvenliğe zarar veriyor. Maxion Flexible Wheel jantlar ise bir çukura girdiğinde bile MICHELIN ACORUS Teknolojisi sayesinde esneklik sağlıyor ve hiçbir zarar görmeden yola devam edilmesini sağlıyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

27

KAPAK

Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök Yeni Nissan Qashqai, yeni eklenen güvenlik özellikleri ve Nissan Intelligent Mobility teknolojisiyle sürücü ve yolcuların sürüş heyecanını arttırarak, “Lider Duruşunu” güçlendiriyor.

Lider Yenilendi!

Yeni Nissan Qashqai Türkiye ve Avrupa’nın en çok satan SUV modeli Qashqai, yenilenen tasarımı ve geliştirilen sürüş performansıyla Türkiye’de satışa sunuluyor

28

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Bulunduğu kategorinin öncüsü, şehirli SUV modeli Nissan Qashqai, premium karakterini geliştiren yeniliklerle gövde gösterisine hazırlanıyor. Yeni Nissan Qashqai; heyecan uyandıran sportif ve sofistike dış tasarımı, premium iç kabini ve geliştirilen sürüş performansının yanı sıra güvenliğini arttıran Nissan Intelligent Mobility özellikleriyle “Lider Duruşundan” taviz vermiyor. Qashqai ile birlikte hayatımıza giren crossover segmenti, müşteri geri bildirimleri ve tüketici araştırmaları doğrultusunda yapılan ar-ge çalışmalarının bir sonucu. Bu segmentin öncüsü olan ve 10 yıldan beri SUV liderliği bırakmayan Qashqai lider duruşunu daha da güçlendirecek yeniliklerle bir kez daha müşterilerinin kalbini kazanmaya hazır.

C-SUV segmentinde inovasyon kavramını yeniden tanımlayan ve Nissan Intelligent Mobility özelliklerini bünyesinde bulunduran Qashqai’nin mevcut donanımlarına ek olarak gelen konfor öğeleri de ürün gamını güçlendiriyor. Nissan Türkiye Genel Müdürü Sinan Özkök yaptığı açıklamada “Qashqai yalnızca sahip olduğu teknolojilerle değil iç ve dış tasarımıyla da 10 yıldır sınıfının öncüsü konumunda. Türkiye ve Avrupa’da yıllarca en çok satan SUV modeli olması, ona bir lider duruşu kazandırdı. Şimdi yapılan premium yenilikler ve değişiklikler ile kuralları baştan yazacak. Yeni Qashqai, Nissan’ın Intelligent Mobility vizyonunun güçlü bir yansıması olan akıllı güvenlik özelliklerini, tasarımı ve konforu birleştirerek yeni dönemde şehrin hâkimi iddiasını sürdürecek, lider duruşuyla artık çok daha güçlü” dedi.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

29

Tasarımıyla dikkatleri üzerine çeken yeni Qashqai, tamamen yenilenen ön yüzüyle daha dinamik ve sportif bir görüntüye kavuşurken iç tasarımda yapılan geliştirmeler ile daha Premium bir kimlik kazandı.

Nissan’ın “Premium Dinamizm” olarak adlandırdığı yeni çağdaş görünüme kavuşan Qashqai’nin ön yüzünün merkezinde Nissan amblemini çerçeveleyen yeni ‘V-motion’ ızgarası yer alıyor. Otomobilin yeni tamponunda motor hava delikleri yatay bir görünüm alarak küçüldü ve tamponda gövde renginden daha çok faydalanılan yeni bir görünüm ortaya çıktı. Ön tamponla bütünleşen yeni ‘V’ formlu heybetli ön ızgara, bumerang formlu LED gündüz farlarıyla tamamlanıyor. Aracın yeni kimliğinin belirgin özellikleri arasında yer alan farlar daha dinamik ve sportif bir görüntü sunarken Qashqai’nin premium karakterini de güçlendiriyor. Yeni farlar, araç hızı ve direksiyon açısı ile birlikte çalışan ve viraj içini aydınlatan Adaptif Far Sistemiyle desteklenerek gece ve gündüz sürüş güvenliğini üst seviyeye çıkarıyor. Qashqai’nin yenilenen

30

arka tamponu, çizgileri ve farlarıyla daha modern bir yapı kazanırken bumerang formlu, 3D aerodinamik efekti verilmiş arka farlar dikkat çeken yenilikler arasında yer alıyor.

Sürtünme katsayısında küçük bir iyileştirme elde etmek adına farlarda yapılan bu değişiklikler yakıt tüketimi maliyetini düşürüyor. İç kısmı eskisinden daha koyu olan farları ve köpek balığı sırtı anteni Qashqai’nin arka tasarımda sahip olduğu diğer yenilikler. Yeni Qashqai’nin yan görünümündeki en belirgin değişim 17,18 ve 19 inç boyutlarındaki jantların tasarımında ortaya çıkıyor. Sürtünmeyi minimum seviyelere çekecek şekilde tasarlanan yeni jantlar Nissan’ın premium dinamizmini yansıtıyor.

Qashqai’nin toplam uzunluğu 17mm artarak 4,394mm’ye ulaşırken genişlik (1,806mm) ve yükseklik (1,595mm) aynı ölçülerde kaldı. Metalik ve sedef görünümlü renklerin yer aldığı Qashqai’nin renk seçenekleri ise üç yeni canlı renk seçeneği ile zenginleşti. Yeni Qashqai, derin mavi, lav kırmızı ve hipnotik bronz seçenekleri ile sunulacak. Nissan Qashqai’deki yenilikler sadece dış tasarımla sınırlı değil.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Nissan’ın yeni modellerinin tasarımını yansıtan ve tüm Qashqai versiyonlarında standart olarak sunulan deri yeni direksiyon ilk bakışta dikkat çekiyor. D formlu, altı düz direksiyon simidi araca giriş ve çıkışı kolaylaştırırken aynı zamanda daha sportif bir görünüm sunuyor. Kadran görünürlüğünün yüzde 17 artmasına olanak veren yeni direksiyon sürücüye ihtiyacı olan bilgileri daha geniş bir açıdan veriyor Direksiyon üzerinde sağ ve sol taraftaki dört yönlü kumanda düğmelerinin tasarımı da yenilendi ve daha sezgisel bir kullanım sunan yapısıyla sürücünün gözünü yoldan ayırmadan fonksiyonları kumanda etmesini sağlıyor.

Kalınlığı 34mm’den 37,5mm’ye çıkartılan direksiyon simidi artık ele daha iyi oturuyor. Öte yandan direksiyon göbeğinin alt kısmını süsleyen yeni ‘V’ formlu saten gümüş uygulama, ön ızgara tasarımının devamı niteliğinde.

Qashqai’nin kullanıcılar tarafından en beğenilen özellikleri arasında yer alan konforu, yumuşak yeni nappa deri kaplama ve elektronik kontrol özelliklerine sahip koltukları ile bir üst seviyeye çıkıyor. Tüm boyutlara ve oturuş şekillerine

uyum gösterebilen yeni elektronik kontrollü koltuklar standart olarak sunulan siyahın yanı sıra Platinum Premium Pack paketinde mürdüm renk seçeneğiyle de sunuluyor.

Isıtma özelliği bulunan ön koltuklar, arkası çizilmeye karşı dayanıklı yeni yüzü ve arka koltuklarda seyahat eden yolculara daha geniş alan bırakan yeni tasarımı ile sunuluyor. Qashqai’nin geniş iç mekânı, sunduğu pratik depolama çözümleri ile kalabalık aileler için hayatı kolaylaştırıyor. Arka koltuklar yatırıldığında 1598 litreye kadar yükselebilen bagaj, standart kullanımda 430 litrelik kapasite sağlıyor. Nissan, Bose iş birliği ile üstün ses kalitesi sunuyor. Yeni Qashqai’de benzinli ve dizel motor seçenekleri, altı ileri manuel veya X-Tronic şanzıman seçenekleriyle ve 2 veya 4 çekiş opsiyonuyla sunuluyor. Yalnızca 99g/km CO2 emisyonu ve 3,8lt/100km’lik bir yakıt ekonomisi ile segment lideri olan 1.5 litrelik 110PS dizel motorlu seçenek öne çıkıyor. Diğer öne çıkan motor ise 130PS motor gücü ile segmentin en güçlüsü 1.6L dizel X-Tronic motoru. Yeni Nissan Qashqai 92.000TL’den başlayan lansman fiyatlarıyla.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

31

Haberler

Mercedes-Benz S-Serisi

Verimliliği ve konforluyla otomobilde yeni çıtayı belirliyor Mercedes-Benz ürün gamının tepe noktasını oluşturan S-Serisi, daha da geliştirilen Intelligent Drive donanımı ile otonom sürüşe giden yolda önemli bir adım daha atıyor. Sürücüyü mesafe takibi ve direksiyon yönlendirmesinde daha da konforlu destekleyen Aktif Takip Yardımcısı DISTRONIC ve Aktif Direksiyon Yardımcısı, viraj veya kavşak öncesinde seyir hızını otomatik olarak ayarlıyor.

MULTIBEAM LED farlar ve ULTRA RANGE uzun farlar geceyi gündüze çevirirken, yol bozukluklarını önceden tespit eden ROAD SURFACE SCAN ve virajda eğimi dengeleyen CURVE gibi özellikler yeni Mercedes-Benz S-Serisi’ndeki diğer önemli özellikler olarak öne çıkıyor.

Mercedes-Benz’in amiral gemisi olarak tanımlanan otomobil, 2016 yılında tüm dünyada lüks sedan pazarının en çok satan modeli oldu. 2013 yılından günümüze kadar sedan gövde tipi 300.000 adetlik satış performansına imza atarken, Mercedes-Benz S-Serisi’nin halen altı farklı gövde

32

tipi bulunuyor. Yeni Mercedes S-Serisi’nin yaşam alanını her biri 12,3 inç büyüklüğünde iki adet yüksek çözünürlüklü parlak ekran domine ediyor. Tek bir cam panel altında bir araya gelen ekranlar böylece tek bir geniş ekran görünümü sunuyor ve tasarım anlamında da orta konsolun yatay formlu mimarisini destekliyor. Yeni Mercedes-Benz S-Serisi’nin direksiyonunda dokunmatik kumanda panelleri bulunuyor. Bu yüzeyler tıpkı akıllı cep telefonlarında olduğu gibi dokunma ve kaydırma hareketlerine cevap veriyor.

Böylece sürücü ellerini direksiyondan ve gözünü yoldan ayırmadan bilgi ve eğlence sistemini güvenli ve konforlu bir şekilde yönetebiliyor. Bilgi ve eğlence sistemi ayrıca orta konsoldaki Touchpad kumanda paneli veya sesli komut sistemi LINGUATRONIC üzerinden de kumanda edilebiliyor. Doğrudan direksiyon üzerine entegre edilen DISTRONIC ve hız sabitleme sistemine ait kumanda düğmeleri de yeni S-Serisi’ndeki yeniliklerden biri olarak dikkat çekiyor.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Mercedes-Benz S 560 4MATIC ve Mercedes-Maybach S 560 4MATIC modellerinde sunulan yeni V8 silindirli çift turbo beslemeli motor 469 BG (345 kW) ve 700 Nm ile yerini aldığı V8 motor ile kıyaslandığında ortalama yüzde 10 daha az yakıt tüketerek dünyanın en tutumlu V8 silindirli benzinli motoru olarak öne çıkıyor. Modern teknolojinin nimetlerinden yararlanan yeni V8 motorda güç gereksiniminin olmadığı sürüş koşullarında subap kontrol sistemi CAMTRONIC sekiz silindirin dördünü kapatarak devreden çıkartıyor ve böylece yakıt tüketimini önemli oranda düşürüyor. Bu sayede kayıplar azaltılırken, toplam verimlilik de arttırılıyor. Silindir sıralarının V’sinin içine yerleştirilen turbo beslemeler de bir diğer yenilik olarak öne çıkıyor. Böylece termal verimlilik ve performans artarken turbo beslemeli motorların ortak sorunu olan turbo boşluğu ortadan kalkıyor.

Mercedes-AMG S 63 4MATIC+ modelinde ise üstün performansı çok daha düşük yakıt tüketimi değerleriyle elde etmek üzere

önceki nesildeki 5,5 litre hacimli V8 motor, yerini silindir kapatma özelliğine sahip AMG imzalı 4,0 litre hacimli V8 silindirli çift turbo beslemeli motora bırakıyor. Yeni motor çok daha düşük olan hacmine karşın 612 BG (450 kW) üretirken, karma koşullarda yakıt tüketimi 8,9 lt/100 km ve karma koşullarda CO2 salınımı 203 gr/km olarak gerçekleşiyor. Mercedes-Benz, tarihinin en güçlü dizel otomobil motorunu Mercedes-Benz, S 400 d 4MATIC versiyonunda kullanıma sunuyor. Yeni sıralı altı silindirli turbo beslemeli dizel motor 340 BG (250 kW) güç ile 700 Nm tork üretirken, karma koşullarda yakıt tüketimi 5,6 lt/100 km ve karma koşullarda CO2 salınımı 147 gr/ km olarak gerçekleşiyor. Yerini aldığı öncüsüne oranla güç üretimi önemli oranda artmış olsa da yeni motor yüzde 7 daha az yakıt tüketiyor. Premium dizel motor ailesinin tepe noktasını oluşturan motor; kademeli yanma süreci, iki kademeli turbo besleme ve değişken subap kontrol sistemi CAMTRONIC gibi teknolojilerle öne çıkıyor.

Automobile Magazine | Kasım 2017

Mercedes-Benz, yeni S-Serisi ile otonom sürüşe giden yolda önemli bir adım daha atıyor ve daha da geliştirilen Intelligent Drive ile bir sonraki aşamaya geçiyor. Sürücüyü mesafe takibi ve direksiyon yönlendirmesinde daha da konforlu destekleyen Aktif Takip Sistemi DISTRONIC ve aktif direksiyon yardımcısı viraj veya kavşak öncesinde seyir hızını otomatik olarak ayarlıyor. Daha da geliştirilen Aktif Şerit Değiştirme Yardımcısı ve ilave fonksiyonlara kavuşan Aktif Acil Durum Fren Yardımcısı gibi elektronik yardımcılar da sürüş güvenliğini sağlama noktasında sürücüyü destekliyor. Bütün fonksiyonların yönetimi direksiyon üzerinden gerçekleşiyor. Yeni sürüş yardım sistemleri paketi aşağıdaki fonksiyonları kapsıyor: - Harita ve navigasyon verisini daha fazla kullanan Aktif Takip Sistemi DISTRONIC sürücüye güzergâhlar bazında farklı sürüş koşulları altında yardımcı olurken konforlu bir şekilde sürüş hızını da ayarlayabiliyor. - Sahip olduğu niteliklerin tamamı daha da geliştirilen Aktif Direksiyon Yardımcısı sürücü desteğini belirgin bir şekilde arttırırken daha fazla kullanışlılık sunuyor. - Aktif Şerit Değiştirme Yardımcısı da hissedilir derece iyileştirilen donanımlardan.

Sürücünün şerit değişikliğini gerçekleştirmesi için sinyal koluna dokunması yeterli oluyor. Sistem takip eden 10 saniyelik süre boyunca gösterge panelinde aktif olan fonksiyonu gösterirken sensörlerin güvenli bölgede herhangi bir araç tespit etmemesi halinde şerit değişikliği gerçekleşebiliyor. - Sürücünün sürüşe aktif olarak katılmadığını hisseden Aktif Acil Durum Fren Yardımcısı, Aktif Direksiyon Yardımcısı ile birlikte devreye giriyor ve durma noktasına kadar fren yapıyor. - Sıkışık Trafik Sürüşü otoyol veya otoyol benzeri yol şartlarındaki yoğun dur-kalk trafikte 30 saniyeye varan duraklamalarda otomatik devam etmeyi mümkün kılıyor. Otomatik olarak duran S-Serisi yine otomatik olarak harekete geçiyor ve Aktif Park Yardımcısı sensörleri ile birlikte çalışarak öndeki aracı takip ediyor.

- Araç Dışından Park Yardımcısı sürücüye ilgili trafik düzenlemelerine bağlı olarak dar park alanı veya garajlarda otomobilin manevralarını akıllı telefon üzerinden araç dışındayken yönetme imkânı sunuyor. Böylece sürücü dar veya uygun olmayan yerlerde bile araçtan rahatlıkla inebiliyor veya araca rahatlıkla binebiliyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

33

FLEETCORP GAZA BASTI; 2021 için 3 MİLYAR TL AKTİF BÜYÜKLÜK HEDEFİ AÇIKLANDI… Operasyonel filo kiralama, ilk ortaya çıktığı zaman dilimine göre neredeyse 20 yıllık bir süreci tamamlamış durumda... Sektörün aktif büyüklüğü 25 milyar TL, müşteri sayısı 65 bin ve toplam araç parkı da 340 bin seviyesinde. 2010-2017 döneminde yıllıklandırılmış artışın %18 olması da dikkat çekiyor. Aynı dönemde GSYİH (Gayrisafi Yurt İçi Hasıla) büyümesinin ise %2-%4 arasında kaldığı ifade ediliyor. Fleetcorp CEO’su Dr. Barbaros ÇITMACI “Filo kiralamada en büyük motivasyon, aylık sabit taksitlerle maliyetlerini kontrol eden, parasal ve beşeri sermayesini esas işine yönlendirmek isteyen kurumların varlığı... Biz, Fleetcorp olarak müşterilerimizi iş ortaklarımız olarak tanımlıyoruz.” diyor.

Kuveyt merkezli bir yatırım holding kuruluşu olan The International Investor, kısaca TII’ın sahibi olduğu Fleetcorp, bugün müşterilerine 3 farklı ürün paketiyle araç sayısı sınırlaması olmaksızın 12 aydan 48 aya kadar çok kapsamlı bir kiralama hizmeti sunuyor. Sektördeki pazar payı yüzde 7 olan ve operasyonel filo kiralamada ilk 5 oyuncu içinde yer alan şirket, online raporlama ve i-fleet sistemiyle müşterilerine hem takip kolaylığı hem de maliyet kontrolü avantajı sağlıyor. Fleetcorp CEO’su Dr. Barbaros ÇITMACI, sektörün otomotiv merkezli yalnız finansal hizmetler yaklaşımıyla yönetilmesi gerektiğini, yatırım riski kadar finansal risklerin de ön planda olduğunu ifade ediyor. Filo kiralamada avro cinsinden kullanımın %80-%90’larda olduğunu; araçların kur geçişkenliği içermesine rağmen ikinci el tarafında önemli ölçüde TL olarak fiyatlandığını belirten ÇITMACI filo kiralamanın; distribütör, servis ve satış sonrası, banka, ikinci el, ihale firmaları, müşteri, sigorta, ekspertiz gibi aktörleri içeren bir ekosistem koordinasyonu olduğunun altını çiziyor. Sektör, yıllık bazda satılan her 4 binek aracın 1’ini almakta; ikinci el tarafında ise her 40 araçtan 1’inin satışını gerçekleştirmekte.

34

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Barbaros ÇITMACI “Filo kiralama artık ‘fiyattan maliyete’ geçişi desteklemeli ve bu yaklaşımın karşılık bulduğunu görüyoruz. 4.500’e yaklaşan müşteri portfoyüyle Fleetcorp, 61 ilden hacim yaratmış durumda. Önümüzdeki dönemde ajandayı belirlerken otomotiv sektörünün getirdiği elektrikli/hybrid araçlar, benzin-dizel dengesi ve 2020 sonrasında da otonom araçlar gibi faktörlerin etkilerini ele almak gerekiyor. Ayrıca şirketlerin daha etkin çalışmak bazında araç paylaşımı dahil yöntemleri uygulamasıyla mobilite ön planda olacak.” diyor. ÇITMACI, finansal tarafta ise piyasa riskini kontrol etmek için türev ürünlerin, IFRS/TFRS uygulamalarının çok daha fazla konuşulacağını ve sermaye piyasası ihraçlarıyla fonlama çeşitlendirilmesinin şart olduğunu, VDMK dahil ürünlerde ihraççılar arasında filo kiralama sektör oyuncularının da yer alması gerektiğinin altını çiziyor.

Fleetcorp, sektörün gösterdiği büyümeye paralel bir büyüme gerçekleştirme hedefi ile yoluna devam ediyor. 23 bin adetlik filoya sahip olan şirketin, büyüme planında 2021 sonu için araç parkını 42 bine, aktif büyüklüğünü ise 1,2 milyar TL’den 3 milyar TL’ye çıkarmak yer alıyor.

Fleetcorp böylece tamamen organik büyümeyle sektörde ilk 5 arasında, yüzde 100 yabancı sermayeli şirketler arasında da ilk 3 oyuncu içinde kalmayı amaçlıyor.

www.fleetcorp.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

www.automobilemagazine.com.tr

Yandex Zen

uygulamasında... www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

35

MINI: BÜYÜDÜ!

TEST

Test ve Fotoğraf: Umut Özgür SUNAY

MINI Countryman 1.5 litre 136 Beygir ALL4 İngiliz tasarım geni, Alman BMW marka teknolojisi ile devam ediyor.

Mini Countryman All4 bir önceki modelini en son İzmit Körfez Pistinde kullanmıştım. Tamamı ile bir MINI ve Go kart kullanım hissini almayı başarmıştık.

O zaman Continental olan lastikler yerine şimdi Bridgestone Turanza ile Yeni büyümüş olan, MINI Countryman ALL4 modelin test sürüşünü yaptım.

Biraz daha uzatılan ve genişleyen yeni MINI Countrymnan ALL4 özellikle dışarıdan bakıldığında geniş biraz daha yüksek ve daha çıkık kıvrım hatları ile göz doldurmakta. Yeni MINI Countryman ALL4’ e ilk olarak, Ön taraftan baktığımızda geniş MINI ızgarası, gündüz yanan LED farlar ve büyük yuvarlak sisleri dikkatleri çekiyor. Ayrıca, çıkık siyah bir ön tampon ve motor kaputunun üzerinde daha çok modifiyeli araçlarda olan turbo hava çıkış kabartması tam olarak işlevsel olmasa da rüzgâr direnci ve sürtünmesi bakımından ise iyi düşünülmüş bir tasarım. Bu arada yeni MINI Countryman ALL4 araca ön yandan baktığımızda ise SUV olmasını simgeleyen ön çamurluk kenarlarında yer alan siyah koruma elastik parça, yan kapı altlarından daha korumalı siyah ve krom görüntülü parça arka çamurluk korumasına kadar uzamış.

36

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Bu artık günümüzde SUV diye nitelendirilen 4x4 ya da otomatik 4x4 araçlarda ya da 4x2 ‘ler de olan bir ayrıntı özellik. Arazi şartlarına daha uygun bir araç olduğunu göstermektedir. Dışarıdan bakıldığında MINI nin ön ve arka camlarının dik bir şekilde konuşlanan tasarıma sahip olduğunu görüyoruz. 2 karma renk mavi ve beyaz olan birleşim ile daha spor durmakta. Ayrıca, MINI Countryman ALL4 ‘de yer alan üst tavan rayları ile dileyenlere Surf tahtası v.b. taşımak için kullanım hakkı da sağlanmış. Aracın yan arka kısmında ise yine karartılmış geniş köşe camları yer almakta. Aracın omuz çizgisi birleşiminde neredeyse 360 derece kesintisiz dönen parlak alüminyum geçiş malzemesi kullanılması tamamlayıcı bir unsur olarak, sportiflik katmış. 2017 MINI Countryman ALL4’ün dış arkasına bakacak olursak yine ön tarafta olduğu gibi arka kısımda da gerek far grubu gerek tampon bütünü ile çıkık bir tasarım olarak karşımıza çıkıyor. Büyük Countryman yazısı dikkat çekmekte. MINI Countryman ALL4 otomatik açılır ve kapanır arka bagaj kapağına sahip, içeriden ve anahtar üzerinden bunu kontrol edebiliyorsunuz. Bagajı bu anlamda oldukça geniş, arka koltuklar yattığında 1.000 litre ortalama bir bagaj kapasitesine sahip. Dış ayrıntılardan bahsederken daha önce Jaguar F Pace’de dikkatimi çekmiş olan güzel bir ayrıntının MINI Countryman ALL4 te’ de yer aldığını gördüm.

Sürücü kısmında yer alan ayna altından süzme ışık yansıması yerde MINI yazısını göstermekte. Otopark gibi yerlerde özellikle aracınızı açmak için anahtara ilk bastığınızda ve kapattığınızda bu dikkat çeken ayrıntıyı da görebilirsiniz. Yenilenen MINI Countryman ALL4’ün içine göz attığımızda elbette daha geniş ve ferah bir alan bizleri bekliyor.

Arka tarafta iki kişi oldukça rahat şekilde yolculuk yapabiliyor. Arka tarafta ki yolculara özel bir de klima çıkışı yer almakta, orta tarafta ise inen kol yaslama ve bardaklık alanı yer alıyor. Yeni MINI Countryman ALL4 ‘te arka tarafta oturan yolculara özel cam tavan bulunmakta.

Cam tavan perdesini yalnızca arka tarafta oturan yolcular kendileri ayarlama imkânı sağlanmış. MINI içinde yer alan panoramik cam tavan ön ve arka olarak planlanmış. Ön tarafta yer alan cam tavan sunroof olarak ta ayrıca kullanılabilmektedir.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

37

TEST 38

MINI’ye içeriden baktığımızda sorunsuz bir işçilik ve malzeme kalitesi ciddi anlamda kaliteli bir araçta olduğunuz hissiyatını size ve kesinlikle binenlere uyandırmaktadır. Ön tarafta sertte dönük yüksek kaliteli bir malzeme dolgusu MINI’ de yer almakta. Daha önce orta konsolda yer alan Km göstergesi ve devir saati bu sefer direksiyonun arkasına, direksiyon ile bir bütün olarak konmuş.

Bir bütün olarak konulmasını anlamış değilim. Benim bu çok hoşuma gitti diyemem. Çünkü direksiyonu yukarı aşağı olarak ayarladığınızda ön tarafta yer alan gösterge grubu direksiyon ile birlikte hareket ederek aşağı yukarı doğru hareket ediyor. Bu da duruş pozisyonunu etkilerken hareket etmesi daha çok basit motosiklet grubu olabilecek araçları bana anımsattı diyebilirim. Bu ayrıntıyı beğenenlerde olacaktır. Direksiyon simidi üzerinde sol kısımda Cruise kullanım tuşu ve aracın hız sabitleme sistemi konularak, işlevsel bir şekilde kullanıma uygunluk sağlanmış. Uzun yolda yapmış olduğum MINI Countryman ALL4 testinde özellikle bu Cruise kontrol kullanımına hayran kaldım. Çünkü çoğu araçta özellikle frenleme ve hız azaltmalarında bu şekilde olan iyi bir fren tepkisi ile hiç karşılaşmadım. MINI ‘de yer alan Cruise kontrol hız sistemi ile uzun yolda rahat edeceğiniz garanti. Özellikle hızı kesmek istediğinizde anında hızın düşmesi ve fren yaparak aracı yavaşlatması kusursuz olmuş. Testini yaptığım, MINI’ de 1,5 litrelik 3 silindirli 136 beygir gücünde benzinli motor yer alıyor. Steptronic şanzımana sahip. 3 farklı vites kullanım özelliğine sahip. Vites kolunun altında yer alan tuş ile Eco yeşil mod, normal MINI mod ve Sport Kırmızı mod olarak kullanım yapabilirsiniz. Ben nerede ise %70 oranında aracı Sport mod ile kullandım. Genel olarak ise normal mod

ve yeşil ECO mod ile de kullandığım zamanlar oldu. Amortisörlerin daha uygun olması ve gaz tepkileri bakımından en rahat mod ise bence yine MINI normal mod olduğuna karar verdim. ECO mod kullanımında ise akü ve fren enerjisini geri kazanım sistemi ile BMW ‘de olduğu gibi size + puanlar toplatarak göstergede bunu yeşil renkler ile gösteriyor. Fakat düşük hızlarda ve trafikte kullanımı bu mod için uygun diyebilirim.

MINI Countryman ALL4, anlaşılacağı üzere elektrikli ve sürekli otomatik 4x4 çekiş sistemine sahip. Yol şartlarına hıza bağlı şekilde alt tarafta sürekli olarak işleyen aks grubunda gücün tork’ un hangi tekerliğe ve ne zaman verilmesi gerektiği dakika da binlerce kez otomatik olarak gözden geçirilerek dağılan güç dağılım sistemi sayesinde gerçekleşmekte. İhtiyacı olan tekere, ihtiyacı kadar az ya da çok olarak güç dağılım dört teker arasında bazen eşit miktarda bazen de eşit olmayan miktarda olur. Bu genelde sürekli dört çeker araçlarda bu şekilde ayarlanmıştır. Tabii MINI Cooper Countryman ALL4 modelinin sürekli 4 çeker bir araç olması gerek yol tutunması gerek virajlar da ki dönüş kabiliyeti gerekse güvenli sürüş bakımından ön plana çıkan ve gözden kaçırılmaması gereken önemli bir güvenlik ve sürüş özelliğidir.

Uzun yol MINI Countryman ALL4 ile yaptığım 3-4 günlük testimde, sürekli olarak Sport mod ile yol durumuna göre 190 – 200 km hız ile gittiğim oldu.

MINI’ nin bu anlamda bana hızı hissettirmediğini gördüm. 1.5 litrelik 3 silindir 136 beygir benzinli motorun MINI Countryman ALL4 gibi tonajlı bir araca %80 oranında yettiğini gördüm. Benzinli motorun yakıt sarfiyatı başlangıçta hoşumuza gitmese de sonraki zamanlar da ise performanslı kullanımlarımda daha verimli olduğuna şahit olduk.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

MINI Countryman ALL4 ‘te belki de en iyi diye tabir edebileceğim ve unutamayacağım şey O Motor sesi idi. Özellikle sport mod ta ve manuel vites kullanımlarında duyabileceğiniz yırtıcı motor sesi, sizi bir WRC araç içinde olduğunuzu hissettiriyor.

Automobile Magazine | Kasım 2017

VIP

Test : Mehmet TIKNAZ | Fotoğraf: U. Özgür SUNAY

Mercedes-Benz Vito Tourer 119CDI Select Plus (8+1) 190 BG! Yeni Mercedes-Benz Vito Tourer Select Plus modelinde 2,2 lt hacimli motor, 140 kw / 190 Bg motor gücüne sahip olup 440 Nm tork üretiyor. Araçta standart olarak sunulan 7 ileri 7G-Tronic Plus otomatik şanzıman, önceki nesil şanzıman tipine göre daha yumuşak ve seri vites geçişleri sunarken Eco Start/Stop özelliği ile ekonomiklik de sağlamış. Aracın ön tarafında bulunan radar sistemi sayesinde öndeki araç ile olan takip mesafesini sürekli denetleyen ve bu mesafenin kritik seviyede azalması durumunda sürücüyü sesli ve görsel olarak uyaran “Çarpışma Önleme Asistanı” gibi güvenli sürüşe yönelik fonksiyonlar, yeni panoramik cam tavanlı Vito Tourer aracında standart olarak sunulmakta. Mercedes-Benz Yeni Vito Select Plus aktif park asistanı ve geri görüş kamerası sayesinde şehir içi trafikte en dar park alanlarında bile kendi kendine park etmeyi başarabiliyor. Standart donanım kapsamında BlueTooth özellikli, USB ve SD kart bağlantısına sahip radyo telematik sistemleri, krom uygulamalı ve deri kaplamalı multifonksiyonel direksiyon simidi ve vites topuzu, elektromekanik servo direksiyon, hız sabitleyici, ön-arka halı kaplama ve ray

sistemine sahip katlanabilen, sökülebilir ve yüz yüze bakar konuma getirilebilen lüks yolcu koltukları ile en üst seviyede sürüş konforu ile yeni panoramik cam tavanlı Vito Select Plus, güvenliği, kaliteyi ve işlevselliği bir araya getiriyor. Mercedes-Benz Vito Select Plus, arka kısımda yolcu kabininde 7 kişi maximum alabilmekte. Özellikle arka koltukları istediğiniz gibi öne arkaya doğru kaydırmak sureti ile ayarlamanın mümkün kılınırken, arzu edilmesi durumunda ise koltukları birbirine bakar şekilde tasarlayarak yerine oturtabilirsiniz. Bu durumda karşılıklı sohbet havasında yolculuk edilebilir. Mercedes-Benz Vito Tourer Select Plus test aracımızda özellikle arka tarafta ki deri koltuk donanımı oldukça iyi idi.

Yatar pozisyonda arka koltukları kullanabilirsiniz. Sağ ve Sol olmak üzere, iki taraftan tek bir tuş düğme ile çalışan ayarlı açılabilen kapı bulunmakta. Ticari ve yolcu taşıma araçları arasında oldukça iddialı ve bir numara olarak Vito Select Plus bizi test sürüşünden oldukça memnun bıraktı. Özellikle kolay kullanım hız sabitleme ve curise control kolu sayesinde trafik ve uzun yolda yormadan daha az yakıt tüketimi ile oldukça başarılı bir sistem.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

39

TEST Aracın hızlanması büyük ve yüksek kapasitesine oranla çok daha akıcı ve seri olarak hareket etmesini sağlıyor. Şöför kullanım rahatlığı bakımından ön planda. Sağ ve Sol kapı açma tuşları sayesinde şöför mahali her iki kapıya da müdahale edebilmeyi ve arka ışık sistemine fonksiyonel şekilde kullanım kolaylığı da oldukça hoş olmuş. Aracın iç havalandırması ve klima sistemi yine son derece iyi çalışmakta.

Aracın yolcu bölümünde yer alan 3 sıra ortada 3 sıra arka koltuklar oldukça ergonomik ve kolay silinebilen temizlenme özelliği sayesinde yıpranmalara karşı malzeme kalitesi oldukça yüksek kullanılmış.

Aracın yolcu koltuklarının özellikle arkaya doğru yatması yolcular içinde oldukça ergonomik rahat bir oturma pozisyonu sunmakta. Yine aracın yolcular içinde düşünülmüş olan bardaklık koyma alanları yeni vito select plusta dikkat çekiyor. Aracın arka tarafında yer alan camların oldukça siyah ve koyu olması dışarıdan aracın içini görebilmeyi oldukça engelliyor, bu da yolcular için vip bir taşıma hizmeti havasını vermeyi kesin şekilde Vito Select Plus’ta ortaya koymuş. Şöför mahallinden üst tarafta yer alan panoramik cam tavanı ve perdesini açıp kapatma tuşu da yine kullanım açısından önemli bir özellik.

Cam tavan çok fonksiyonlu olarak açılıp-kapanabilmekte. Vito’nun iç tasarımına göz atacak olursak saklama gözlerinin bolca kul-

40

lanıldığı, raylı sisteme sahip yolcu koltuklarına sahip, üç kollu multifonksiyonel direksiyon sistemi ilk dikkatimizi çeken özelliklerinden.

Bunların yanında orta konsola yerleştirilen 5.8 inç ebatında TFT ekranlı sistem ile krom kapmalı gösterge tablosu, kapı kolları ve kontrol düğmeleri, ısıtmalı sürücü koltuğu, dinamik geri görüş kamerası, Hız sabitleyici, Standart SD bellek kartı yuvalı ve USB bağlantısı, deri döşeme yeni Vito Select Plus modelinde standart olarak bulunmakta. Aracımızın biraz da motor ve sürüş özelliklerinden bahsedecek olursak; Yeni nesil Vito Tourer Select’in motor kaputunun altında yer alan 190 HP gücündeki 4-silindirli dizel motor, sadece 1400-2400 rpm aralığında 440 Nm’lik maksimum tork sunuyor. Bu motor ve tork aralığı Mercedes-Benz Vito Select Plus kasası ile oldukça uyum içerisinde çalışması ile bununneticesinde aracın 0-100 km hızlanma zamanı ise doğal olarak 9.2 saniye olarak test verilerimize yansıyor. 7 ileri 7G-Tronic Plus şanzımana sahip Vito Select Plus test aracının şehir içinde ki yakıt sarfiyatımız ise ortalamada 7.0 litre ile 8.0 litre arasında gerçekleşti. Aslında uzun yolda görebileceğimiz ve elde edebileceğimiz bu yakıt tüketim verilerini, Mercedes-Benz Vito Select Plus’ın 3 kadeli olan sürüş modları arasında yer alan ECONOMIC sürüş seçeneği sayesinde elde etmeyi başardık. Ayrıca, özellikle dur-kalk gibi trafiklerde aracın start-stop motoru kapatma özelliği katkı sağladı.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Ayrıca, Yeni Mercedes-Benz Vito Select Plus’ta yer alan geniş kapsamlı güvenlik donanımı sayesinde, sürücünün dikkatini kontrol eden “Yorgunluk Asistanı”, aracın herhangi bir şekilde sağ ve sol yanlardan rüzgar alması durumunda ise devreye giren “Rüzgar Savrulma Asistanı” ve lastik basıncı kontrol sistemini de standart donanım olarak sunması çok büyük bir artı diye düşünüyorum. Yine test aracımızda bulunan diğer güvenlik özelliklerinden bahsedecek olursak, Aktif Park Asistanı, Ön araca olan mesafeyi kontrol altında tutarak “Çarpışma Önleme Asistanı”, aktif kör nokta asistanı, aktif şerit takip asistanı gibi donanımlar sürüşte size yardımcı oluyor. Özellikle yorgunluk algılama sistemi sayesinde ekranda çıkan kahve mola işareti sayesinde sizi uyararak dinlenmenizi sağlamakta. Şerit takip sistemini aktif şekilde kullanmak için ise devreye soktuğunuzda şerit taşmalarınızda direksiyon titreşim geri bildirimi ile sizi uyarıyor.

Özellikle, Mercedes-Vito kullanırken belkide en çok kullandığım ve rahat ettiğim bir başka sürüş detayı ise, cruise control sistemi. Bildiğiniz gibi özellikle Mercedes-Benz ticari araçların tümünde nerede ise aynı şekilde yer alan direksiyon simidi altındaki sol tarafta yer alan “kol” yardımı sayesinde aşağı ve yukarı el hareketleriniz sayesinde Mercedes-Benz Vito gibi bir aracı çok rahat sizi yormadan kullanmanıza olanak sağlanmış olması çok güzel ve önemli bir artı katan diğer özellikleri arasında. Genel anlamda Mercedes-Benz Vito Select Plus, modeli vip yolcu taşımacılığı konusunda şu ana kadar vip taşımada üzerine olmayan bir ticari araç diye düşünüyorum.

Fakat bunu söyler ve yazar iken de bir diğer yandan Mercedes-Benz Sprinter vip araçları da unutmamak, göz ardı etmemek gerekiyor. Sprinter biraz daha şahsi vip kullanımlarda daha çok dikkat çeksede, Vito Select Plus test aracımız ticari kullanımlarda ve geniş aile yapılarına uygun gözüküyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

41

İŞ BİTİRİCİ

TEST

Test ve Fotoğraf: Umut Özgür SUNAY

Passat Variant 1.6 TDI 120 PS Highline

Passat Variant, aile aracı olarak ön plana çıksada tüm kullanımlar adına uygun şehir içi ve dışı yolculuklarda özellikle yol tutuşu, konfor, rahatlık, güvenlik ile ön plana çıkan yeni bir model. İlk defa Passat kullanıp test ettim.

Aracımıza dışarıdan baktığımızda tek fark olarak variant olmasından kaynaklı olarak, arka kısmının normal passat’ a göre stationwagon olması dikkat çekiyor. Passat’ın variant modelinin özelliğide stationwagon kullanımlarına uygun olması. Yani arka tarafta sizi çok geniş bir bagaj hacmi bekliyor.

Anahtar yardımı ile ya da içeriden kumanda ile açılan arka bagaj kapağı yeni variant modelinde yer alırken, yine bagaj kapağında yer alan tuş ile kapağı otomatik olarak kapatabiliyorsunuz. Şimdi bu özellik normal binek Passat’ta göremeyeceğiniz farklı bir durum. Bu sebeple özellikle Amerika ve Avrupa’da çocuklu ya da evcil hayvan besleyen aileler, Passat Variant modelini daha çok gündelik ev ve iş kullanımları adına tercih ediyorlar. Bu bakımdan Passat biraz amerikan vari aile arabalarını dış tasarım ve kullanımda bize yansıtmakta.

Yine Passat Variant aracımıza dış yandan baktığımızda aracın aslında ne kadar uzun olduğuda dikkat çekiyor. Kapı camları etrafında yer alan aliminyum kaplama ve geçişler ile tavan rayları ilk bakıldığında dış tasarım özelliklerinden.

Aracımızın üzerinde 5 koldan oluşan, 18” Dartford aluminyum alaşım jantlar bulunuyor. Bu janların üzerinde ise Pirelli marka 235/45 R 18 lastikler yer almakta. %65 karartılmış arka ve arka yan camlar ile Işıklı makyaj aynaları Passat Variant Highline donanımında yer alıyor.

42

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Yeni Passat Variant, modeline içeride tasarım ve donanım olarak baktığımız da ise; ilk olarak özellikle göze çarpmaması mümkün olmayan açık renk Vienna deri döşeme bizi karşılıyor. İşte bu özellik sayesinde lüks bir donanım ve kalite ile konfor üçü bir arada sizi etkilemeyi başarıyor. Ahşap iç dekor “Pina Carolina” ile bütünleşmeyi başaran bu özellik, geniş ferah iç mekan ve oldukça fazla sunulan diz mesafesi sayesinde çok rahat bir kullanım oturma alanı beklentilerden fazlasını verdiği kesin.

Arka koltuklarda iki adet çocuk koltuğu sabitleyici (ISOFIX) bağlantısı ve orta kısımda klima çıkışı ile 12 Volt soket alanı yer almakta. Yine ön ve arka tarafta başa göre ayarlanabilen ergonomik yapıda özel koltuk başlıkları yer alıyor. Ön tarafta ise sürücü, yolcu üç kademeli ısıtmalı ön koltukları Elektrikli 14 yönde ayarlanabilir ön koltuklar, sürücü tarafı hafızalı (2 farklı hafıza) ve masaj özellikliğine sahip bir yapı var. Ön konsolda yer alan 5” renkli dokunmatik ekranda RadyoCD-MP3-WMA çalar ve Navigasyon sistemi yer almakta. Çok fonksiyonlu deri direksiyon simidi, tiptronik kontrollü.

Dijital Gösterge Paneli çok iyi duruyor.

1.6 litre 120 beygir gücünde TDI dizel motor Passat Variant modelinde gücü ve ekonomikliği simgeliyor. Start/Stop sistemi ve Fren enerjisi geri kazanımı özelliği sayesinde uzun yolculukta yapmış olduğum test sürüşüm esnasında saatte 110 km ortalama hızlarda 1.6 litre motorun ekonomik yakıt sarfiyatı sayesinde 4.6 litre ile 5.0 litre arasında bir yakıt tüketimimiz olurken, Triptironik vites kolunu Drive modundan aşağı doğru bir kere çekmek sureti ile Sport moduna aldığımızda yüksek enerji ve beygir kullanımımız ile 190 km gibi hızlarda ise yeni Passat Variant modeli bize oldukça güvenli bir sürüş pozisyonu vaat ederken yakıt sarfiyatının ise seri kullanımlarımıza istinaden daha fazla artış göstermesi ile 7.1 litreye kadar çıktığını gördüm.

Yeni Passat Variant modeli bu anlamda yol tutuşu ile araç full dolu iken virajlı yollarda başarılı şekilde seriliğini korumak sureti ile yavaşlamadan virajın içerisinde güvenli şekilde tutunmanıza olanak sağlıyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

43

TEST

Sonuç olarak, Passat Variant test aracımızın üzerinde yer alan Pirelli marka lastiklerden kaynaklı olarak düşünmüş olduğum; yol asfalt sesini ve titreşimini içeriye biraz fazla vermesi, ayrıca aracın arkasında özellikle yolcu ve bagaj kısmı yüklü iken aracın ön tarafının doğal olarak daha çok hafiflemek sureti ile sürtünmenin ve tutunmanın daha aza inmesini göz önünde bulundurarak, Passat Variant modelinde doğru lastik kullanılması durumunda bu kaybın daha aza indirilmesi sureti ile çok daha konforlu ve çok daha güvenli yol tutuşu ile yüksek bir yapıda sürüş yapabiliriz. Artıları olan bir araç ve model olduğu kesin özellikle 4Motion 2.0 litresini test etmeyi aradaki farkları görmek isterim. Özellikle Passat Variant modeli için Goodyear, Brisa’nın Turanza ve Michelin lastiklerini öneririm. Çok fazla artıları olan aracın eksi puan almaması adına bu önemli diye düşünüyorum.

44

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Automobile Magazine

TURKCELL DERGİLİKTE’ DE YERİNİ ALDI...

Artık, Her ay ücretsiz Turkcell dergilikteyiz!

issuu.com ve magzter.com’ da ücretsiz yayındayız...

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

45

PROTEKKT Life-Saver Kullanıcıya lansmanı yapılan, kişisel-savunma ve acil kurtarma konularında geliştirilen çok amaçlı alet PROTEKKT, Kasım ayı boyunca Indiegogo ‘Crowdfunding’ platformunda kampanya aşamasında olacak.

Avusturya’da tecrübeli bir ilk yardım gönüllüsü ve kişisel koruma uzmanı olan Christian Loitz, profesyonel hayatı boyunca birçok farklı savunma ve acil kurtarma aletini kullandı ve denedi. Ancak birçoğunu yeterince güvenli ve verimli bulmayarak, içinde taşıdığı hayat kurtarma tutkusu ve tecrübesi ile birlikte PROTEKKT’i icat etti. Bu alet ilk günden itibaren tek bir amaç için tasarlandı: Acil bir durum esnasında kullanılabilecek en güvenli ve verimli çözüm. Örneğin, ölümcül bir kaza sonucunda bir araba içerisinde mahsur kalındığında, bir tacize ya da saldırıya uğrandığında. Üzerindeki 120dB seviyesinde siren çalabilen panik alarmı, kullanıcının bir saldırıya maruz kalmasını önlemeye ve bir sıkıntı anında acil yardım çağrısı verebilmesine destek olur. Piramit şekilde özel tasarlanmış ve CNC’de işlenmiş çelik çivi uçları sayesinde bir araba kazası durumunda camın kolay bir şekilde tek hamlede kırılarak araçtan saniyeler içerisinde kurtulunmasına imkan vermektedir. Diğer kullanışlı özellikleri ise emniyet kemeri kesicisi ve

46

aletin üzerine akuple edilmiş LED fenerdir. Özel klipsi ile arabanın kokpitinde, direksiyon altına ya da güneş vizörüne kolayca monte edilebilmektedir. Ayrıca belde, kemer üzerine takılarak el altında bulundurulabilmektedir. Dört yılı aşkın yoğun çalışmalar, testler ve prototipler neticesinde PROTEKKT, mükemmel ergonomisi ve teknik detayları ile birlikte piyasaya hazır duruma gelmiştir.

Tüm bu çalışmaların tamamlanması için Christian ve iki iş ortağı Uygar Sakarya ve Merih Yolsal’ın birlikte yürüttüğü ‘Crowdfunding’ Kampanyası 24 Ekim - 3 Aralık arasında devam edecek ve ekip çekiliş ile 30 adet PROTEKKT’i katılımcılara hediye edilecektir.

Çekilişe katılabilmek için inki kullanabilirsiniz:

http://protekkt.com/sweepstake

Ayrıca çekilişe katılacak tüm katılımcılara, sadece

kampanya süresince tanınacak özel indirimli fırsatlara erken ulaşım imkanı sunulacaktır.

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

TEKNİK ÖZELLİKLER - Boyutlar: 14.2cm/2.3cm/10.6cm (H/W/L) - Ağırlık: 109g (klips hariç) - Panik Alarmı: 120dB - 2 adet sertleştirilmiş çelik uç: Rockwell 68 HRC sertliğinde - Özel Piramit Uçlar: Cam kırma verimini arttırmak için - Kemer kesici: Paslanmaz çelik - Gövde malzemesi: Polikarbon - Parmak koruyucu malzeme: Silikon - Yönlendirici Fener: Mini LED ışık kaynağı

Automobile Magazine | Kasım 2017

Clariant Safebrake® Fren Hidrolikleri ile otomobil güvenliğine katkıda bulunuyor...

Ford Otosan ve Euler Hermes Arasında İhracata Yönelik İşbirliği

Fren hidrolikleri, otomobil güvenliği için özellikle önemli bir rol oynamaktadır. Hidroliklerin ana işlevi, ana silindirden hidrolik olarak tekerlek silindirlerine iletilen gücün fren balatalarını fren disklerine doğru ittirmesiyle otomobili durdurmaktır. Bu fren sürecinde kinetik enerjinin büyük bir kısmı ısıya dönüşür ve fren disklerinde 400°C ile 600°C arasında sıcaklık oluşur. Fren hidroliğine aktarılan ısının miktarı, sürüş davranışları, frenlerin yapım özellikleri, fren balatalarının durumu ya da hava akımı ve duruşlardaki ısı kaybı gibi çeşitli faktörlere bağlıdır. Bu aşırı sıcaklıklar, fren hidroliğinin kabarcıklanmasına da yol açabilir.

Bunun sonucu olarak sıkıştırılması mümkün olmayan gaz kabarcıkları oluşarak fren sisteminde arızaya neden olur. Bu nedenle, kaynama noktasının yüksek olmasını sağlamak geliştirme çalışmaları ve üretim açısından bir hedeftir. Clariant Safebrake® ile hangi riskleri önlüyor?

Clariant fren hidrolikleri, fren sırasında ortaya çıkabilecek tüm risklere karşı maksimum güvenlik sağlıyor. Önlenen başlıca riskler şöyle özetlenebilir; - Son derece yüksek kaynama noktaları sayesinde fren sisteminin arıza yapmasının önlenmesi - Düşük sıcaklıktaki düşük vizkozite sayesinde fren reaksiyon davranışının azalmasının önlenmesi - İyi tasarlanmış inhibitör paketi sayesinde fren sisteminin korozyona uğramasının önlenmesi - Optimal kayganlaştırıcılar kullanılması sayesinde fren sistemi parçalarının aşınmasının önlenmesi - İdeal lastik uyumluluğu sayesinde fren hidrolik yıpranmasının önlenmesi

Ford Otosan’ın büyüme planları, Euler Hermes’in yeni pazarlara açılmak isteyen şirketleri ticari risklerden koruyan ihracata dayalı hizmetleri kapsamında desteklenecek. İmzalanan ihracat poliçesi vasıtası ile Ford Otosan, portföyündeki şirketler için Euler Hermes’in risk uzmanlarından derinlemesine kredi analiz hizmeti almanın yanı sıra, risk yönetimini de ortak yürütecek.

Euler Hermes Türkiye Genel Müdürü Özlem Özüner: “Ford Otosan ülkemiz otomotiv endüstrisine yarattığı katma değer ile ihracatımızın lideri konumunda. Bu işbirliğimiz sayesinde, küresel liderliğimizin ve güçlü yerel

Huawei Bağlantılı Araç Çözümü, ‘En İyi IoV İnovasyon Ödülü’ne Layık Görüldü

Huawei’nin Bağlantılı Araç çözümü, veri, ara bağlantı, filo ve güvenlik gibi ulaşımda hizmet odaklı imkanlar ve paketler sunuyor. Birleştirilmiş ve güvenli ağ erişimi, çoklu terminallerle esnek uyum ve muazzam veri hacimlerinin toplanması ve analizi sayesinde yeni değer akışları da üretebiliyor. Etkinlikte Huawei adına ‘En İyi IoV İnovasyon Ödülü’nü teslim alan Huawei Bulut Tabanlı Ağ Bağlantılı Araç Çözümleri Direktörü Xie Hong, Huawei olarak ekolojik tarafsızlığı ve veri bağımsızlığını desteklediklerini dile getirirken, sözlerini

uzmanlığımızın getirdiği faydaları sunarak Ford Otosan’ı yeni pazarlarda karşılaşacağı olası risklere karşı koruyarak, ihracat hacimlerini daha güvenli ve istikrarlı bir şekilde büyütmelerini sağlayacağız” dedi.

Ford Otosan Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı Oğuz Toprakoğlu “Euler Hermes ile yapılan bu işbirliği uzun vadede Ford Otosan için rekabet avantajı yaratarak özellikle ihracat operasyonunda önemli katma değer üretecek. Yeni açılmayı planladığımız pazarlar için farklı risk yönetimi araçlarına ihtiyaç duyuluyor, Euler Hermes’in tecrübe ve birikiminin bu konuda çok olumlu katkıda bulunacağına inanıyoruz ” dedi.

şöyle sürdürdü: “Açık ve kazan-kazan bir ekosistem yaratmaya kararlıyız. Daha geniş bir pazara daha fazla ekosistem ortağıyla birlikte yürüyebilmeyi arzuluyoruz.

Bulut verisinin otomobil şirketleri için bir malvarlığı olduğuna kararlı bir biçimde inanıyoruz ve bunu bir gelir kaynağı hale getirmeyeceğiz ya da üçüncü tarafların gelir kaynağı haline getirme amacıyla kullanımına açmayacağız. Birleşik ve açık araç çözümünün, şirketlerin sayısal dönüşümünü sağlayacak önemli bir unsur olmasını istiyoruz.”

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

47

Automobile MotorSport

Motor sporları

Avrupa Ralli Şampiyonası’nda ilk kez bir Türk Ralli Takımı Zirvede!

Uluslararası Otomobil Sporları Federasyonu (FIA) tarafından düzenlenen ve 4’ü toprak 4’ü asfalt olmak üzere toplam 8 yarıştan oluşan Avrupa Ralli Şampiyonası’nda mücadele eden Castrol Ford Team Türkiye, rallide takımlardaki ilk Avrupa şampiyonluğunu ülkemize kazandırarak adını tarihe yazdırdı.

2017 sezonuna hedefini “İki Çeker (4x2)” ve “Dört Çeker (4x4)” tüm araçları kapsayan takımlar kategorisinde Avrupa Şampiyonu olma hedefiyle başlayan Castrol Ford Team Türkiye, çok farklı ülkeleri kapsayan ve oldukça zorlu parkurların yer aldığı Avrupa Ralli Şampiyonası’nı Alman ve Çek rakiplerinin önünde bitirerek sezonu şampiyon olarak tamamladı.Castrol Ford Team Türkiye, Mart ayının son haftası başlayan şampiyonada Portekiz, İspanya, Yunanistan, Kıbrıs, Polonya, Çek Cumhuriyeti ve İtalya etaplarının ardından geçtiğimiz haftasonu sezonun son yarışı olan Letonya’nın Liepaja şehrindeki toprak etaptaki yarışı başarıyla tamamlayarak, Avrupa Şampiyonu olmaya hak kazandı.

Ford Otosan ve Castrol ana sponsorluğunda Avrupa Ralli Şampiyonası’nda yarışan Castrol Ford Team Türkiye’nin Murat Bostancı-Onur Vatansever, Buğra Banaz-Burak Erdener ve Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı’dan oluşan ekibi, takımlar klasmanını 153 puanla zirvede tamamlayarak Türkiye’ye rallide takımlardaki ilk Avrupa şampiyonluğunu getirdi.

Serdar Bostancı: “Bu başarı, Türkiye’de otomobil sporlarına ivme kazandıracak” Bugüne kadar elde edilmemiş bir başarı kazandıklarını vurgulayan Castrol Ford Team Türkiye Takım Direktörü Serdar Bostancı, Avrupa şampiyonluğunun ardından duygularını şöyle dile getirdi: “Castrol Ford Team Türkiye olarak kazandığımız bu başarı, motor sporları tarihinde Türkiye’ye bugüne kadar getirilmiş en büyük başarı. Daha önce, otomobil sporlarının UEFA Kupası niteliğini taşıyan Avrupa Kupası’nı kazanmıştık. Bu kez Şampiyonlar Ligi’ni kazandık.

Bu vesileyle bize desteklerini esirgemeyen Otomobil Sporları Federasyonu ve değerli sponsorlarımıza teşekkür ediyoruz. Bu başarı, Türkiye’de otomobil sporlarına ivme kazandıracak”

48

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Engin Altan Düzyatan Tozu Dumana Kattı Türkiye Ralli Şampiyonası’nın bu yılki altıncı yarışı olan Marmaris Rallisi’nde Red Bull sporcusu Yağız Avcı ile Engin Altan Düzyatan bir gösteriye imza attı. Ünlü oyuncu, beş kez Türkiye Ralli Şampiyonu olan Yağız Avcı’nın aracında binerek co-pilotluk deneyimi yaşadı. Gelecek sene düzenlenecek Dünya Şampiyonası öncesinde prova niteliği taşıyan Marmaris Rallisi’nde unutulmaz bir gösteri yaşandı. Ünlü oyuncu Engin Altan Düzyatan, Türkiye Ralli Şampiyonu Yağız Avcı’nın aracında ralli deneyimi yaşadı. Avcı’nın aracında sağ koltuğa oturan Düzyatan, zorlu pistte Red Bull sporcusu Yağız Avcı’ya destek verdi. İlk kez rally arabasına binen Engin Altan Düzyatan “Çok farklı bir deneyimdi. Çok hızlı ve eğlenceliydi” diyerek heyecanını dile getirdi.

Yağmurda Karting Nefes Kesti 2017 Türkiye Karting Şampiyonası’nda 6. ayak, 07-08 Ekim tarihlerinde Bursa’da gerçekleştirildi. Bursa Profesyonel Otomobil Sporları Kulübü (OTOSK) girişimiyle yenilenen Nilüfer Karting Pisti’nde düzenlenen organizasyon, 2 gün boyunca yağmur altında çekişmeli yarışlara sahne oldu. Sonuçlar; Mini Kategori 1.Ömer Asaf Kolot 2.Yiğit Arslan 3.Kerim Sulyak Formula Junior Kategori 1.Mert Dalkıran 2.Zekai Özen 3.Mert Yudulmaz

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

49

Automobile MotorSport

Motor sporları

2017 Hankook En İyi Pit Stop Ödülü’nün sahibi Audi Sport Team Phoenix oldu

Hankook En İyi Pit Stop Ödülü Kazananları: 2017 Audi Sport Team Phoenix 2016 BMW Team MTEK 2015 Audi Sport Team Abt 2014 Mercedes-AMG Team HWA 2013 BMW Team Schnitzer 2012 Audi Sport Team Abt 2011 Audi Sport Team Phoenix

Mike Rockenfeller’in direksiyonda olduğu Audi Sport Team Phoenix tüm DTM sezonu boyunca ortalama en hızlı lastik değişimini gerçekleştiren ekip olarak 2017 Hankook En İyi Pit Stop Ödülü’nü kazandı. Böylece Audi takımı ikinci kez DTM’in bu özel ödülüne sahip oldu.

2011 yılında en popüler uluslararası yarış serisine giriş yaptığından beri En İyi Pit Stop Ödülünü veren premium lastik üreticisi Hankook’un Avrupa Motor Sporları Direktörü Manfred Sandbichler “Özellikle bir lastik değişimi için sadece 8 teknisyene ve aracın her bir yanı için bir montaj elemanına izin verildiği bu sezonda, pit stop ekibinin ortaya koyduğu işe paha biçilemez. Her onda bir saniyenin önemli olduğu pit stop esnasında her adım oturmalı, aksi takdirde sıralamada gerçekten geri düşülebilir. Bu nedenle pit stop ekibinin hizmetlerini takdir etmek istiyoruz, çünkü onlar olmasa hiç bir pilot DTM’de ve genel anlamda yarış sporunda başarılı olamazdı”, diye belirtiyor.

50

Audi Sport Team Phoenix ekip şefi Ernst Moser ise şöyle diyor: “Bu ödülü kazandığımız için gururluyuz. Bir yarış esnasında her bir adımın yerine oturması gerektiğinden, lastik değişimlerinde inanılmaz sıkı çalışan ve çok sayıda pratik çalışması yapan ekip çalışanlarımız için muhteşem bir ödül olan Hankook En İyi Pit Stop Ödülü, bu kadar çalışmaya değdiğini gösteriyor. Hankook ile birlikte gerçekleştireceğimiz ekip etkinliğinin mutluluğunu duyuyoruz.”

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | Kasım 2017

Marmaris Rallisi’ni Avcıoğlu-Korkmaz Kazandı Dünya Ralli Şampiyonası’nın provası niteliği taşıyan ve Avrupa Ralli Kupası kapsamındaki Balkan Ralli Kupası’nın final yarışı olan Marmaris Rallisi’nde, Toksport WRT adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Orhan Avcıoğlu-Burçin Korkmaz ikilisi birinciliği kazanarak 2017 Balkan Ralli Kupası’nın sahibi oldu.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu (TOSFED) tarafından, Muğla Valiliği, Muğla Büyükşehir Belediyesi, Ula Belediyesi, Marmaris Belediyesi ile Muğla Gençlik Hizmetleri ve Spor İl Müdürlüğünün destekleriyle düzenlenen organizasyon, 2. gün yarışlarıyla tamamlandı.

Genel klasmanda ikinci sırayı, yarışı ikinci sırada tamamlayan Skoda Fabia R5 ile yarışan BC Vision Motorsport ekibinden Burak Çukurova-Vedat Bostancı ikilisi elde etti. Ekip aynı zamanda topladığı puanlarla, bitime bir yarış kala 2017 Türkiye Ralli Şampiyonluğu’nu ilan etti.

Marmaris Rallisi’nde 3. sırayı, organizasyona Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nden katılan ve Toksport WRT adına Skoda Fabia R5 ile yarışan Mustafa Bulutoğluları-Nebil Öneral çifti aldı.

Yerli ve yabancı 41 otomobil ve 82 sporcunun yarıştığı rallinin 2. gününde 7 etap koşuldu. Sembolik startını cuma günü Gençlik ve Spor Bakanı Osman Aşkın Bak’ın verdiği rallide, dereceye girenlere ödülleri, 19 Mayıs Gençlik Meydanı’ndaki törenle verildi.

Yarışın Kadınlar birincisi Ford Motorsport’tan Burcu Çetinkaya Bucak-Nehir Yılmaz ikilisi olurken, ERT 2’de Neo Motosport’tan Mitsubishi Lancer EVO IX ile Adil Küçüksarı-Kerim Tar, ERT3’te Castrol Ford Team’den Ford Fiesta R2T ile Buğra Banaz-Gürkal Menderes, ERT Gençler’de ise Ford Motosport’tan Ford Fiesta R2 ile yarışan And Sunman-Bahar Sunman ikilisi ilk sırayı elde etti. 35 yaş üzeri klasik ralli otomobillerine açık historic rally klasmanında ise Engin Kap-Başar Yavuz 1976 model Ford Escort MKII ile genel klasman ve Kategori 2 birinciliğini kazanırken, BMW 1502 ile İbrahim Öztürk-Serdar Canbek Kategori 1 birinciliğini elde etti.

2017 Türkiye Ralli Şampiyonası, 11-12 Kasım tarihlerinde Kocaeli’de gerçekleştirilecek olan Ford Otosan Rallisi ile sona erecek.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

51

Motor sporları

Automobile MotorSport

Duman Dumana Sezon Finali PWR Balata ana sponsorluğunda RedBull.com ve Motul desteği ile gerçekleşen Apex Masters 2017 Türkiye Drift Şampiyonası 3. ve son yarışı, 14-15 Ekim tarihlerinde TOSFED Körfez Yarış pistinde gerçekleştirildi. Ukrayna, İran ve KKTC’den de sporcuların yer aldığı 19 katılıma sahne olan organizasyonu 2bin kadar biletli seyirci takip etti.

Cumartesi günü hava muhalefeti nedeniyle pazar gününe ertelenen sıralama turlarında günün birincisi 92 puan ile KKTC’den Nissan 200 SX ile İbrahim Yücebaş olurken, ikincisi Nissan 350 Z ile Ukraynalı Red Bull pilotu Aleksandr Grinchuk ve üçüncüsü ise İranlı BMW M6 Turbo ile Fahim Reza oldu.

Pazar günü sıralama turları sonrasında pilotlarla tanışma ve padok ziyaretine ilgi her zamanki gibi büyük oldu ve ardından kapı kapıya bol dumanlı mücadeleleri seyirciler de heyecanla takip etti. Gün içerisinde belirlenen şanslı izleyiciler, Abbas Çimen, Ertuğrul Makina ve Doğukan Manço gibi profesyonel pilotlarının sağ koltuklarında drift heyecanını yaşama şansı elde ettiler. İbrahim Yücebaş ile BMW E36 325 ile Mert Bilaloğlu arasındaki final eşleşmesinde birincilik kupasını kaldıran isim İbrahim Yücebaş oldu.

Sezonun son yarışında üçüncülük ise, rakibi Volkan Arısoy’un aracının arıza yapması nedeniyle Aleksandr Grinchuk oldu. 2017 sezonunda gerçekleştirilen 3 yarışın toplamında en yüksek puanı elde ederek Apex Masters Türkiye Drift Şampiyonu olan isim DM Works D’Team adına yarışan Mert Bilaloğlu oldu.

52

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile MotorSport Automobile Magazine | Kasım 2017

OFF-ROAD

Off-Road’da Perde Karabük’te Kapandı 2017 Türkiye Offroad Şampiyonası, 14-15 Ekim’de Karabük-Safranbolu Otomobil ve Doğa Sporları Arama Kurtarma Derneği (KARDOFF) tarafından Karabük Üniversitesi Çamlıköy mevkiinde yapılan 7. ve son ayak yarışı ile sona erdi. Kalabalık bir izleyici topluluğu tarafından 2 gün boyunca heyecanla takip edilen organizasyonun ikinci günü, TRTSPOR ekranlarından canlı olarak yayınlandı.

Büyük mücadelelere sahne olan yarış sonunda genel klasmanda Jeep Wrangler ile Karabük’ten Erdoğan Kovancı-Halil İbrahim Elieyi ikilisi birinciliğin sahibi olurken, Mitsubishi L200 ile Ankara’dan İsmail Ayan-Levent Köremezli ekibi ikinci ve Jeep Cherokee ile Sakarya’dan Mustafa Saray-Samet Zurnacı ekibi ise üçüncü oldu. Sınıf 2’de Mehmet Birkan-Bekir Sami Başkal ve Sınıf 3’de İsmail Ayhan-Levent Köremezler birinciliğin sahibi olurken, Sınıf 4’ü kazanan ekip Erdoğan Kovancı-Halil İbrahim Elieyi oldu.

Organizasyon sonunda dereceye giren sporculara ödülleri, Karabük Üniversitesi Hamit Çepni Salonu’nda düzenlenen törenle, Karabük Valisi Kemal Çeber, AK Parti Karabük Milletvekili Burhanettin Uysal ve Karabük Üniversitesi Rektörü Refik Polat tarafından verildi.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

53

Automobile MotorSport OFF-ROAD

Motor sporları

2017 Türkiye Trial Şampiyonası 5. Ayak Yarışı 30 Eylül -01 Ekim tarihlerinde Beykoz Offroad Kulübü (BEYOFF) tarafından Riva’daki offroad parkurunda 28 sporcu ve 14 araçtan oluşan 7 takımın katılımıyla gerçekleştirildi.

2 gün süren ve kıyasıya bir rekabete sahne olan organizasyon, yağan sağanak yağmura rağmen kalabalık seyirci toplululuğu önünde yapıldı. Kızılay’ın kan verme aracının da hazır bulunduğu yarış alanında Beykoz Belediyesi tarafından aşure ve lokma dağıtımı da yapıldı.

Kanlıca Orman İşletmesi Ağaçlandırma Sahası’nda gerçekleştirilen organizasyon 30 Eylül 2017 Cumartesi günü saat 11.45’te start aldı. Zorlu etapta finish görebilen takım olmadı. İlk günü Adnan Ofluoğlu-Şenol Coşkun ve Oğuz Kaan Öztürk-Kürşad Öztürk ekiplerinden oluşan AVC Team-Osmanlı Offroad takımı ilk sırada tammalarken, Cemal Altun-Ali Çapan ve Umut Uyar-Yusuf Uyar’dan oluşan Beyoff Ceyranpower ikinci ve Burak Ayvaz-Cenkkut Fırıncı ve İsmail Koçali-Devrim Öztürk King Of Trial Team de üçüncü olarak tamamladı.

01 Ekim Pazar saat 10.00’da başlayan ve ekiplerin zorlu doğa şartları ve engellere karşı büyük mücadelesine sahne olan ikinci gün sonrasında, 2017 Türkiye Trial Şampiyonası 5. Ayak Beyoff Yarışı’nda birincilik Adnan Ofluoğlu-Şenol Coşkun ve Oğuz Kaan Öztürk-Kürşad Öztürk ekiplerinden kurulu AVC Team-Osmanlı Offroad takımının oldu. Zorlu yarışta ikinciliği Ahmet Kurt-Fuat Sarper ve Şencan Özkurt-İsa Üstündağ ekiplerinin yer adlığı Teleferik Offroad takımı elde ederken, podyumun üçüncülük basamağında Ali Fuat Bilgin-Mehmet Emir ve Seda Özkutlu-Şahhaydar Argaç tarafından temsil edilen Aydoff Trial Team yer aldı.

54

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Riva’da Sağanak Yağmurda Trial

Automobile Magazine | Kasım 2017

Audi, Formula E’de yarışacak elektrikli yarış otomobili e-tron FE04’ü tanıttı Audi Formula E’de yarışacak elektrikli otomobili e-tron FE04’ü Almanya’nın Neuburg kentinde tanıttı. Audi’nin Yaklaşık 40 yıldır motor sporlarının en üst seviyesinde başarıyla varlık gösterdiğini aktaran AUDI AG Teknik Gelişim Yönetim Kurulu Üyesi Peter Mertens, “Audi, gelecekte üreteceği otomobillerde kullanacağı yeni teknolojileri test etmek ve geliştirmek üzere Formula E’ye katılarak, bu müsabakada boy gösteren ilk Alman otomobil üreticisi oldu. quattro, TFSI, TDI, hibrit motorlar ve diğer birçok yeniliği takip eden tek koltuklu bu ilk elektrikli yarış otomobilimiz, Audi e-tron ile 2018 yılında ileriye taşıyacağımız e-mobilite alanındaki ürün atılımımızın bir sonraki adımı” diye konuştu.

PİRELLİ MEME KANSERİ İÇİN ABD GRAND PRIX'SİNDE PEMBE LASTİK KULLANACAK Formula 1, Kuzey Amerika’daki iki yarışın ilki için Austin’e yol alıyor.

Meksika Grand Prix’si ise sadece bir hafta sonra gerçekleşecek. Her iki yarış için serinin en yumuşak üç lastiği seçildi: P Zero Sarı yumuşak, P Zero Kırmızı süper yumuşak ve P Zero Mor ultra yumuşak. Bununla birlikte, ABD Grand Prix’sinin önemli bir özelliği olarak ultra yumuşak lastikler, Susan G.Komen® vakfını desteklemek amacıyla sadece bu hafta sonu için pembe renklere bürünecek. Bu yıl pek çok yarışta görüldüğü gibi, ABD için de 2016’dan bir adım daha yumuşak lastikler öneriliyor. Bunun yanı sıra yeni 2017 regülasyonları ve daha geniş lastikler de dikkate alındığında, son pistlerdeki gibi bir tur rekoru kırılma olasılığının oldukça yüksek olduğu düşünülüyor. Circuit of the Americas, benzer düzenlere sahip ünlü pistlerden ödünç alınan unsurlara sahip olması nedeniyle pilotların favorileri arasında yer alıyor. Pistlerin çoğundan farklı olarak, saatin ters yönünde koşuluyor.

www.automobilemagazine.com.tr | Kasım 2017

55

Automobile MotorSport

Motor sporları

Renault Formula 1’e yoğunlaşıyor ve Formula E’ye veda ediyor...

Formula E Şampiyonasına, ilk yılından bu yana Renault e.dams takımıyla katılan ve bu yıl Montreal’de üst üste üçüncü kez Takımlar Şampiyonluğu’nu kazanan Renault, kısa bir süre sonra başlayacak olan dördüncü sezon sonunda Formula E’den çekileceğini duyurdu. Tüm kaynaklarını ve enerjisini Formula 1’deki büyük hedeflerini gerçekleştirmek üzerine yoğunlaştıracağını açıklayan Renault’nun, Nissan ile yapmış olduğu ortaklık ise motor sporları yarışlarında büyük fayda sağlayacak.

2017 yılının ortalarında dünyanın en büyük otomotiv ortaklığına imza atan Renault, Nissan ve Mitsubishi, işbirliğini ve rekabeti artıracak sinerjiyi de maksimum seviyeye çıkarmaya yoğunlaşıyor. Her markanın kendi bağımsız kimliğini koruduğu bu ortaklık kapsamında Renault ve Nissan arasında mühendislik, imalat, lojistik, satın alma ve insan kaynakları alanlarında ortak çalışmalar oluşturuldu. Renault, Nissan ve Mitsubishi, ortak platformlar sayesinde elektrikli, otonom ve internet bağlantılı teknoloji alanlarında çalışmalarını hızlandırmayı hedefliyor.

Konuyla ilgili açıklamalarda bulunan Renault Grubu Satış ve Pazarlama Başkan Yardımcısı Thierry Koskas şunları söyledi: ‘’Formula E’deki ilk üç yılımızda inanılmaz bir performans gösterdik. İstikrarlı performansımızın getirmiş olduğu deneyim ile dördüncü sezona başlamak için sabırsızlanıyoruz. Elektrikli araç alanında öncü bir marka olarak, yüksek performanslı elektrikli araçlar ve enerji yönetimi hakkında müşterilerimize fayda sağlayacağımız yeni veriler elde etme şansına sahip olduk. Dördüncü sezonun ardından tüm kaynaklarımızı Formula 1’deki agresif hedeflerimize yoğunlaştıracağız ve Nissan ile yapmış olduğumuz ortaklık çerçevesinde motor sporları yarışlarında daha iddialı bir konuma geleceğiz. Ortaklık kapsamında mühendislerimiz tüm markalara avantaj sağlayacak performans verilerini paylaşabilecek. Bir yandan yarış stratejimizi çeşitlendirirken, diğer yandan da motor sporlarından edindiğimiz deneyimden faydalanmaya devam edeceğiz.’’

56

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Renault Sport Formula 1 Takımı, yaptığı açıklamada RCI Bankası’nın yeni ortağı olduğunu duyurdu. Yapılan anlaşma kapsamında RCI Bankası, bu hafta sonu gerçekleşen Malezya Grand Prix’si ile birlikte Renault’nun Formula 1 otomobili olan R.S. 17’nin üzerinde yerini aldı.

Renault Grubu şirketleri arasında yer alan RCI Bankası, dünya genelinde Renault Grubu’nun yanı sıra Avrupa, Güney Amerika, Güney Kore’de Nissan Grubu’na ve Rusya ile birlikte Hindistan’da ortak girişimlere finansman ve otomobil hizmetleri sunuyor.

Ortaklık anlaşmasıyla ilgili açıklamalarda bulunan Renault Sport Racing Başkanı Jérôme Stoll, ‘’RCI Bankası’nın aramıza katılması, Renault Sport Formula 1 Takımı için mükemmel bir haber. Bu ortaklık, Grup Renault’yu Formula 1 gibi olağanüstü bir platformda tüm boyutları ile özellikle mali ve hizmet faaliyetleri konusunda tanıtmak ve büyütmek için büyük önem taşıyor. Mobilite, performans ve yenilik gibi konularda aynı tutkuyu paylaştığımız RCI Bankası ile yaptığımız bu ortaklığın her iki tarafa da yarar sağlayacağından eminiz.

RCI Bankası’nın uluslararası gelişimine katkı sağlamaktan gurur duyuyoruz “dedi.

Konuyla ilgili düşüncelerini dile getiren RCI Bankası Genel Müdürü Gianluca de Ficchy ise “RCI’nın amacı, İttifak markalarının müşterilerine otomobil satın alımı konusunda kolaylık sağlamak. Bu ortaklık, varlığımızı güçlendirmemize ve uluslararası büyümemizi devam ettirmemize destek olacaktır. Aynı zamanda, bu pazarın en önemli oyuncularından biri olmak için otomotivde yeni mobilite hizmetleri geliştirme konusundaki planlarımıza da katkı sağlayacak. “ dedi.

Automobile Magazine | KasÄąm 2017

www.automobilemagazine.com.tr | KasÄąm 2017

57

TÜRKİYE’NİN 1 NUMARALI OTOMOBİL DERGİSİ

Automobile Magazine

7 gün 24 Saat Kesintisiz Online Yayındayız...

AYLIK BASILI VE DİJİTAL DERGİ... http://automobilemagazine.com.tr 58

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr

Automobile Magazine | KasÄąm 2017

www.automobilemagazine.com.tr | KasÄąm 2017

59

60

Automobile Magazine | www.automobilemagazine.com.tr