Issue No.87 | Jan/Feb 2017
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2018 Audi Q5
翻新工程成功
Honda CR-V 靜靜起革命
Porsche Macan
smart fortwo electric drive 善待 環境
價錢吸引兼好玩
3.00 CDN
2017年3月28日 至4月2日 温哥华会议展览中心
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©2017 Porsche Cars Canada, Ltd. *Pricing does not include taxes, fees, or destination charges. Optional equipment shown is extra.
追求夢想的設計, 特別在駕駛上.
Macan 溶合了你希望在保時捷得到的一切, 雙渦輪增壓V6引擎 和保時捷雙離合器 變速箱（PDK）帶動出無比動力. 21 吋輪圈及獨有的空氣懸掛系統表現出敏捷, 强勁 的姿態. 它的設計兼備有跑車性能及激情跨界越野車的靈活空間, 上述所有始終是 一個可能性. 保時捷, 無可替代.
2017 售價由 $52,700* 起. 查詢有關保時捷貸款及租賃優惠服務.
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Contents 目錄 Issue No.87 | Jan/Feb 2017
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Address : Email : Phone :
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EDITOR’S TALK 逆境 COVER STORY 2018 Audi Q5 翻新工程成功
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Unit 105, 3060 Norland Avenue, Burnaby, BC V5B 3A6 Canada info@autonerve.com 604.605.6115
Founder & Managing Director
COLLISION 這個冬天失了預算
Regina Chan Managing Partner
TUNING Toyota C-HR TRD晉級版 非一般越界車
Dennis Li Editorial Director
Regina Chan Marketing Director
FIRST DRIVE Honda CR-V 本田殺手鐧 靜靜起革命
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Chrysler Pacifica Hybrid 多做事少耗油 smart fortwo electric drive 智能電車 善待環境 TEST DRIVE Porsche Macan 價錢吸引兼好玩
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SHOW 美國底特律市舉行NAIAS 2017年國際頭號車展直擊 PEOPLE 保時捷最年輕汽車營業代表 Clara Fok：女性更有優勢
Stanley Shum
TRAVEL Inside Passage五百里路浪淘盡
Todd Ho Contributing Editor (Lifestyle)
Fei Tong
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歐版通用型號 操控效果勝預期 Chevrolet Cruze Hatchback
Creative Director Contributing Editor (Automotive)
上了寶貴的美國歷史課 Lincoln Continental
Hilda Lai
FINANCIAL TALK 建立儲蓄習慣 提高投資效率
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ARTS & CULTURE Kinky Boots長靴妖姬 成人議題偏鋒路線百老匯劇 FASHION 來自星空新動力 MAXELLENCE男士護膚系列 抗衰老最新典範 EPICURIOUS 加拿大航空enRoute雜誌 年度最佳新餐廳選舉 Kissa Tanto 登榜首 WINE & SPIRITS Pillitteri Estates Winery 加國冰酒皇者
Contributing Writers | Illustrator
Cheng Kun Sam Leung Johnny Liu Foodie Yao Kay Yat Photographer
Kevin Uy
PRINTED IN CANADA AutoNerve Magazine (ISSN:1703-6529) published six times a year as Jan/ Feb, Mar/Apr, May/Jun, Jul/Aug, Sep/Oct and Nov/Dec issue. One Year Subscription is CDN $23.80 (+5% GST) = $25.00 for 6 issues. All rights reserved by AutoNerve Media Inc. Reproduction, storage in a retrieval system or transmission in any form or by any means, whether digital, mechanical or otherwise, in whole or in part, without the prior written permission of AutoNerve Media Inc. is strictly prohibited. © 2017 AutoNerve Media Inc. AutoNerve® is a registered trademark.
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nP.06
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EDITOR’S NOTE 編 者 自 語 陳慧心 總編輯 Regina Chan Editorial Director
逆境
AQ (Adversity Quotient) 是繼IQ和EQ後組成的新3Q。 小時候做過智商測試，分數也不錯，個人的IQ (Intelligence Quotient) 是平均以 上的成績超過一百四十分。至於EQ (Emotional Quotient) ，以我每次駕駛時對於技術 差和反應慢的駕駛者均沒有半點同理心的情況看來，應該是相當低分吧。 有專家認為，一個人的成功是來自兩成的IQ，餘下八成是EQ和AQ都有高水平 才可達至的效果。另外就有心理學家認為一個人的成功必須具備以上的三個條件， 就是高IQ、EQ、AQ。而AQ才是一個人成功的最決定性作用。 沒有做過任何的AQ測試，但據了解可以翻譯成「逆商」- 逆境商數。是指人面 對逆境時候的反應以及擺脫困境的能力。 相信無論是皇族公爵還是平民百姓，在生活上總會遇到不如意和挫折的時候 吧。面對挫折失敗來向我們挑戰，雖然未必次次會勝出，但這也正是人生如戲這個 遊戲最好玩的地方。一時的成敗並不代表是一生的結局。 挫折時我們學會堅持，將障礙變成機會，是一個很好的人生練習過程。其實某 程度上並不怕挫折降臨，最怕就是天天度日如年沒特別的事情發生，最怕沒特別外 來因素來衝擊我們的AQ。 坦白說，經營小型傳媒機構既無背景亦無靠山，再加上近年社交傳統興起以至 文字媒體受人白眼，所以對我而言每天都是逆境。 就正因為把每天都當作是逆境，所以當代表加拿大或華裔社群應邀出席國際試 車活動時，就特別珍惜每次的體驗和練歷，並沒有因為近年強勁的華裔汽車消費市 場令《車樞》這本地唯一中文汽車傳媒身份獲更多被邀請的機會而變得不在乎。 不管AQ分數高或低，逆境–只可以自強。天天逆境、天天自強。踩踩油轉個 彎，跨大步闖一關。
全球首試 First Drive
翻2018 Audi 新 Q5 工 程 成 功
對自己有信心，又何須整 容或者打什麼桿菌毒素搞 到塊面彷如硬膠而失去了 天然散發的美感，只需飲 食健康和做簡單護膚就可 以維持形象。 自從第一代面世這款奧迪 Audi Q5中型豪華越界型 號起始，就是讓人羨慕的 天生麗質。
n 試車地點﹕Los Cabos, Mexico n 實地試車﹕Regina Chan陳慧心
生產地改在墨西哥 雖然目前在賣的設計已經有超過五年時間，AudiQ5依然銷售力強 勁，有價有市，而且毫無慢下來的趨勢。貴為德國奧迪品牌在加拿大市場 的第一銷量型號，於對手又改名又改款又加揭背型號等的情況底下，奧迪 對這個型號絲毫沒有半分動搖信心。於是即將在四月抵達北美洲的全新改 動2018年設計，幾乎可以說是以少變應萬變。 AudiQ5過去幾年真正叫好又叫座，但也出場了有一段時間，是時候 來個翻新工程。今次的墨西哥全球首試活動，我們且來看看這個汽車市場 最受歡迎汽車類別暨豪華型號的前世今生。 2008首度推出市場，Audi Q5這些年來售出超過一百六十萬部，為了 滿足不同地區的當地需要而分別在中國和印度製造；過去在加拿大銷售的 版本則在德國製造。 2018全新一代設計，在墨西哥南部全新落成的廠房及生產線上誕生。 這個先進設備的建設比起目前其他生產汽車廠的速度快百分之三十，切合 了AudiQ5新改良版本的多個先進設計與配備，也足以供應北美和歐洲兩個 主要市場。廠房位於墨西哥市以東兩百公里，年產量達到十五萬部。 加長拓寬大量減磅 雖然說少變，其實它引入了大哥哥Q7的六角盾牌水箱格柵的氣派設 計，中型豪華越界車的外形馬上顯得更為高檔。車身線條感豐富很多，立 體折射線令外形更添動感且輪廓分明。如洞悉世情的深邃車頭燈設計也是 改良的部分，將白燈昇華到更高境界。與姐妹型號如A4和A5一樣，Q5也 沿用福士汽車全球共用的MLB新改良底盤。 車身分別有34mm增長的重大變化，而輪距就加了12mm。對於用家最 大的獲益是車尾行李空間由原來的550公升拓寬到610公升的容積，而車身 經過大量採用鋁質及其他輕身材料而整體減去了接近兩百磅的體重。操控 全新一代的Audi Q5時，一開車就馬上就發現了它的身體變得輕盈敏捷和 豁然開朗，從前那兩百磅的的累贅包袱再不復見。那種輕鬆愉快的駕駛體 驗，馬上令它的受歡迎程度更凌駕於對手之上。 測試的型號有油壓懸掛系統的配備，令這部中型豪華越界車錦上添
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花。不過，引入加拿大市場的AudiQ5初期將不會提供air suspension 的選配，要留待再推出高一線的性能版SQ5時才會有上述裝備。這 個活躍式及可調校的懸掛設計就成了兩個級別之間的一個重要分 界。非油壓懸掛配備的Audi Q5並無損它的駕駛及乘坐舒適，也沒 有因為這個配備而缺乏了入彎精密準確和出彎的乾淨利落；只不 過少了一個玩意可以令駕駛者更加自我感覺良好，將車身的高低 玩弄於手中。 全輪驅動加料炮製 Audi Q5在其他市場有更大容積及柴油引擎選擇，不過加拿大 市場發售的Audi Q5就繼續沿用兩公升四氣缸渦輪增壓TFSI的標準 引擎配備，別無他選。這也是這個汽車類別直接競爭對手最多採 用的引擎佈局，在市場上絕對佔優勢。 起步的爆炸力由於車身減輕了而變得潛力十足，在中段加速 時它擁有超過兩百五十匹馬力的表現甚夠火喉，既能將所需動力 在預期之內送抵，它亦有足夠的扭力在旁協助將後續動力一路緊 隨互相承托，配合精密的七前速雙離合器自動變速波箱，令駕駛 者能夠在不同的轉速範圍內都可以享受到一浪又一浪的操控滿足 感，從引擎到波箱的緊密配合底下，整體的駕駛感沒有半分遲緩 或者斷層，倒是貫徹品牌同一底盤其他房車型號的那種緊湊又富 節奏感的操控效果。 新一代Audi Q5的另一個賣點是將原本已經是表現精湛的全輪 驅動Quattro來個升級版。這個Ultra Technology在結構上與普通版 不同的地方是能夠更節省油耗，放棄中央差速器的設計而將離合 器安置在波箱與傳動軸之間，另一個離合器就在傳動軸和後軸的 連接處，這個新系統能夠在有任何滑行機會之際提供更直接的牽 引力輔助，增加輪軸和路面的摩擦。 在一般路面情況下駕駛，它是以前輪帶動的模式行駛，而進 入全輪驅動的情況就分別有預防及反應兩個層面出現。當系統發 現以目前情況行駛有需要啟動全輪驅動系統會自動作好準備是其 一，另外一種情況是在快速過彎而輪軸的推進已經超越所預設的 極限時，全輪驅動也一樣會啟動來防止汽車有任何失控機會。 2018 Audi Q5擁有時尚動感的外形設計及機械佈局的內涵修 為，難怪毋須做任何的大型矯形手術去改造，只需忠於自己原來 的面貌就可以贏得讚美呼聲。
2018
Audi Q5 規格表 引擎 ﹕ 口徑 x 沖程 ﹕ 壓縮比 ﹕ 馬力 ﹕ 扭力 ﹕ 驅動 ﹕ 懸掛： 波箱 ﹕ 煞車 ﹕ 輪距 ﹕ 長度 ﹕ 寬度 ﹕ 高度 : 車胎(輪圈) ﹕ 售價 : 外型設計 機械配備 操控效果 實用指數 車廂佈局 整體評分
2.0公升4汽缸渦輪增壓 82.5x92.8mm 9.6:1 252匹@5000-6000rpm 273/尺@1600-4500rpm 全輪驅動 前雙獨立五連桿 七前速自動變速 四輪通風碟式 2819mm 4663mm 1893mm 1659mm 17” - 20” 稍後公佈 ★★★★ ★★★★ ★★★★ ★★★★★ ★★★★ ★★★★
全球首試 First Drive
Honda CR-V 本田殺手鐧 靜靜起革命
中型越界車是當今最暢銷汽車類 別、最受歡迎款式及最實用汽車。 1997年當英國將香港的主權回歸 中國，也是越界車年代降臨的歷史 新一頁。當年在加拿大一推出就售 出了一萬五千部的成績，到了去年 再計算一下這個型號的銷售數字， 已經在二十年之內跳升了三倍，達 到四萬部的年銷售量。第一代和第 二代的CR-V是在日本製造，後來 改在美國生產。
增高加長整體發福 2017年重新設計和改動的中型越界 Honda CR-V，從外形上看去好像發福了， 輪距與車身長度分別是40mm和15mm的增 加。這主要改動了車廂後座乘客的腿部空 間有53mm之多，另一受惠的部分是車廂 的儲物空間也長了250mm，擺放一些如滑 雪用品及單車等物品時實用程度更高。雖 然車體是明顯地長了，但難得的是體重方 面不加反減掉了三十五公斤。當然，它的 車底與地面距離增加38mm，整體就變相 地給人一種比上一代高大的感覺。全新第 五代的Honda CR-V是在加拿大製造，更添
親切感。 Honda CR-V最基本級別售價差距， 兩代之間LX有四百元的調整，而去到最高 級別的分差就不超過一千元，不過配備方 面的增加，據廠方計算就有超過三千元的 價值。然而這類家庭用車，安全才是最重 要。 過去的銷售記錄顯示百分之九十的 CR-V銷量乃屬於全輪驅動設計。而在全 輪驅動版本上，新一代標準配備Honda Sensing，配套裡所包含的高科技安全功 能無一或缺，包括了四個主要技術，除了 離線警報輔助系統與前車距離防撞煞車之 外，另外更新加入了低速尾隨功能的活躍 |9
n 試車地點﹕Victoria, BC n 實地試車﹕Regina Chan陳慧心
式定速，就算是市區內以很低的車速跟隨 有半分渦輪增壓的延遲感。對於一般駕駛者 的類別，HondaCR-V自從二十年前就已經走 前車，如果太接近有機會撞上的話這個系 來說，是一部相當好駕駛感覺的實用家庭越 對了方向。如今的改款新年代，作為本田 界車。最重要是這次的新引擎技術引入可以 汽車的一個三大生力軍之一，它已靜靜地 統會知會駕駛者及提供預設煞車。 節省油耗，以全輪驅動版本裡面最高配套級 起革命，從引擎改動到豪華配套等等都將 顧及後座乘客需要 別的來計算，平均每一百公里只需八公升汽 自己做得更高一線，在市場上的競爭力如 本田今次加重了這個型號是「家庭 油。 虎添翼。 裝」的主打設計，因此，特別照顧後座的乘 客，提供兩個快速USB充電插頭，家有年青 全新底盤添駕駛感 人各手持一款電玩產品都可持續供電，減少 全新車架和底盤設計是本田的全球共 後座衝突。電動揭背打開車尾廂加入了免用 用基建，車身是以減磅的物料打造，其中百 手的設計，這也是在其他中型越界車上已經 分之四十三的主要骨幹及車身乃採用了高硬 開始普遍裝置的配備，當提起腳在車尾底部 度的鋼鐵為主，高速行駛時它的定力和穩重 搖動時就會觸動感應自動將車尾打開，方便 感好比大型客貨車。轉向系統中低速行駛 兩手拿滿了購物袋的時候使用。而車尾揭開 時比上一代轉向感更加豐富，倒車進入狹窄 的部分高度還可以調校高低，適合不同高度 的停車位或街巷時，它的靈活轉向與外形不 的用家之外也可以因應車房或者停車位置的 符，方向盤的實質感給駕駛者一種輕巧敏捷 高度空間限制而作出改變。 的感覺，不同角度及闊度的轉彎位進出都令 一啟動引擎，就發現這個首次在這部 越界型號引入的小容積渦輪增壓引擎十分寧 人信心大增。 配備無段自動變速波箱的CVT反應也能 配合引擎的動力輸出，或者與它的G-Shift控 規格表 制設計有莫大關係。起步的時候順暢有禮， 引擎： 1.5公升4汽缸渦輪增壓 而且在加速時的表現也有改善。另外，寧靜 壓縮比： 10.3:1 程度比上一代提高。控制桿設置在中央控制 口徑 x 衝程： 73.0mmx89.5mm
靜。車廂的隔音設計做得很好。車廂尺碼整 體增大1.5%，不過車廂裡面的刮風聲卻減低 了2%之多。 來自同廠Civic的渦輪增壓引擎經歷不 同的調整之外，在CR-V身上發揮最高190匹 馬力，而最大的特色其實是在兩千轉速的時 候，其179磅/呎的扭力就源源送到；在起步 或者中段加速時，就算是十分留神也絲毫沒 |10
台下方，方便就手，是一個很討好又細心的 設計。 整體來說，2017 HondaCR-V外形進化 到時尚高端境界，內涵方便透過多方修改和 引入新配件，令它操控起來更得心應手。新 年度更提供三個全新顏色選擇，與原來的五 個傳統顏色很不同，分別是深灰、橙紅及深 橄欖色，非常特別。型號級別方面就是一貫 的本田排列從LX開始到EX，然後高檔次的 EX-L及Touring。 中型越界車會是汽車零售裡面最好賣
馬力： 扭力： 驅動： 波箱： 懸掛： 煞車： 輪距： 長度： 寬度： 高度 ： 車胎﹕ 售價﹕
190匹@5600rpm 179磅/尺 @2000-5000rpm 前輪帶動/全輪驅動 CVT無段自動變速 四輪全獨立前麥花臣 支柱後多連桿 四輪碟式全通風 2660mm 4586mm 1855mm 1679mm(FWD)/ 1689mm(AWD) 17”-18” $26,690-$38,090
全球首試 First Drive
Chrysler Pacifica Hybrid 多做事少耗油
規格表
n 試車地點﹕Santa Monica, California n 實地試車﹕Todd Ho 何乃研
Chrysler Pacifica Hybrid是佳士拿首部 完全放棄使用傳統波箱設計的型號，引擎 是通過充電電池直接推動摩打，廠方稱之為 SI-EVT Single Input – Electrically Variable Transmission (SI-EVT) 。 這部佳士拿的 Pacific Hybrid 的動力 心臟，使用了汽油版所採用的3.6公升的 PentastarV6汽缸引擎，但加入了Atkinson cycle combustion system技術及雙摩打作為 動力，總馬力輸出為260匹。 雖然廠方稱為Hybrid版，但是因為加 入插入式充電PHEV功能，故英文全名為 Plug-In Hybrid Electric Vehicle。PHEV與傳 統Hybrid最大的分別，是PHEV可以利用外 置充電器進行充電，當電池充滿至一定水 平，駕駛者可以選擇只使用馬達驅動，當 電量跌至低點時，引擎會自動重新啟動及 進行充電。 ChryslerPacifica是首部於加拿大公開 發售的插入式充電七人客貨車。純靠電池 可行駛48公里，加上電油引擎，續航為 850公里。如果駕駛者只行駛少於48公里 而再度充電，從而可達致零排放，汽油引 擎只有在需要大幅加速時才會介入。 首次接觸第一個感覺就是車體雖然寬 闊但可輕易駕駛，無論是由靜止起步或半 百公里開始加速，全新設計的引擎於高速 公路上加速有着非常靈敏的反應，於山路 上加速或減速時的表現，更是超越以往的 迷你客貨車。 |12
與使用電油引擎版比較，Hybrid版雖 然車身重量比汽油版重650磅，但因為工程 團隊作出的努力，使車身重量分佈重新作 出調整，其中用來供應馬達驅動的電池放 置在車廂第二行座椅下，重心分佈非常平 均。 與電油版的 Pacifica 車廂設計來作比 較，只有中央全彩色儀表板上加上了電池 備用量及充電量這個分別。中央控制台的 8.4吋觸控屏於開啟時換上了Hybrid 獨有 的名牌設計。使用真皮革三輻式多功能呔 盤，可選配的Napa高級真皮坐椅，搭配黑 色鋼琴焗漆及電鍍面板，呈現高雅品味。 車廂座椅佈局採用2-2-3的設計，其中第二 排為獨立式設計，與電油版最大分別是第 二排座位不能收納於地板下，因為那是電 池存放的地方。 第三排座椅乘坐感舒適，更可完全收 入地板下，巧妙的變化可提供最佳空間運 用。其餘標準配備還包括了雙恆溫空調、 駕駛疲勞警示系統和自動煞停汽車Front Assist系統、行車過線提示LaneAssist系 統、智能定速巡航系統等。 Chrysler Pacifica Hybrid 使用上同級車 系之中最多高科技娛樂設備，Uconnect系 統以8.4吋輕觸式顯示屏提供導航、藍牙 裝置、衞星電台等連接。其中最令人滿意 的要算是全新Uconnect Theater娛樂系統。 全新Uconnect Theater系統包括放置在前方 中央溫度控制系統下的Blu-ray多媒體播放
引擎 ﹕ 3.6公升V6氣缸 口徑 x 沖程 ﹕ 96mmx83mm 充電電池： 16-kWh lithium-ion 壓縮比 ﹕ 11.3:1 260匹 馬力 ﹕ 驅動 ﹕ 前輪帶動 波箱 ﹕ 無段自動變速 懸掛 ﹕ 前麥花臣支柱後多連桿 煞車 ﹕ 四輪碟式前通風 3089mm 輪距 ﹕ 長度 ﹕ 5172mm 寬度 ﹕ 2297mm 高度 ﹕ 1777mm 17”/18”/20” 車胎 ﹕
器、USB連接影音及兩部前座椅背後的的 10吋高清顯示屏，為後座乘客提供高清電 影享受。 多功能多媒體系統加上標準配備六隻 揚聲器或可選配13個揚聲器的Alpine音響 系統，加上主動式消音系統，令車廂有如 一個私人電影院。可供選配的KeySense可 以設定駕駛者車匙用以限制最高車速及音 量、前座安全帶未扣好可以把音響及衛星 電台靜音、防止關上前撞預警示及後方倒 車影像等安全輔助功能。 雖說七人客貨車於九十年代曾經大受 汽車消費市場歡迎及追捧，然而因著社會 民生與用車習慣的改變，還有油價高昂等 使銷售量不像過去那樣熱烈，因此僅剩下 佳士拿Pacifica為碩果僅存的北美七人客貨 車。除了本田和豐田外，其他歐日品牌雖 提供七人座，但總是5+2的多用途越界車， 市場上真正七人客貨車就只剩下四種選 擇，包括了韓國起亞。 記得上世紀八十年代，佳士拿頻臨破 產邊緣，全靠一部客貨車為當時北美三大 車廠均沒有生產的車型，市場佔有率由零 開始，開發至年產百萬部的七人客貨車類 別。 如今推出這款好評及品質全面升級及 進取的七人客貨車，就看看佳士拿能否再 次創造另一個汽車歷史傳奇，憑著Pacifica 再次引領全球汽車業發動七人客貨車的熱 潮了。
全球首試 First Drive
smart fortwo electric drive 智能電車 經歷了兩代的測試，上一代正式推出國際市場，然後今年春天很快 就推出第四代的smart fortwo electric drive，在電動車的演變來說進度十 分快，因為電動車為汽車消費者所認識和接受也不過是近這八、九年的 光景。 Smart並不是一個大的汽車品牌卻不乏捧場客，目前全球已有超越 兩百萬部的銷售量，而其中電動車更是佔重要地位，每三部賣出的smart fortwo就有一部是屬於電動版本。 第四代smart fortwo electric drive的行駛距離增加而電池的重量則減 少，這已經是電車設計的兩大重要改良。 駕駛距離在充滿電之後可行走160公里，但這個數字是有待商榷。 這必須要視乎駕駛者的操控習慣而論，例如會否經常使用冷暖氣和收音 機，增加了電力負荷。一般來說，預算行走130公里比較理想。 單看這個數字好像不是能夠走得太遠，不過如果考慮到數據支持， 這個數字對於北美和歐洲的汽車用家來說已經十分足夠。根據調查顯 示，在北美洲生活，汽車用家平均每日駕駛65公里，一般會出車四次。 而在歐洲方面由於地方較細小，每日的平均行駛距離只有35公里，一天 裡面一般會出車兩至三次。根據這個調查數字，就算smart fortwo electric drive只能夠行駛130公里也足夠北美用家兩天使用，就算隔日為它充電也 很方便。 鋰離子電池安裝在車廂座椅之下，由96片電池組成三個模塊而成為 整個電池組合。重量方面比上一代減少了二十公斤，如今是160kg重量。 它的輸出電力也有5kw的增加，如今有60kw相對於81匹馬力。 如果電池有任何問題需要更換，不但是三十二電池片組成的模塊 可以拆出來更換，裡面所含的96片電池也可個別更換，如此不用整個電 池更換當然可以減低成本，提高生產效益。電池的冷卻片設計在電池之 下，新一代設計有兩塊，除加速電池冷卻之外亦保持汽車用電時的電量 不流失，從而達到最佳駕駛效果。。 充電方面如果採用120V的設施，需要13個小時才可以充電達八成， 要全滿的話需要額外多兩個小時。另外，如果家居方面裝有240V牆上充 電盒或者到快速充電站等充電的話，同樣的充電量只需兩個半小時。 在十萬公里或者八年之內，如果所配備的電池儲存量低於百分之七 十的話，Smart會為車主免費更換電池，這無疑是針對害怕額外支付電池 開支的汽車消費者之舉，也消除了不少人對於電池壽命不夠長會影響電 動車價值的疑慮。 為了令其能夠維持行駛距離，於是在最高速度方面也必須配合，新 一代smart fortwo electric drive極速為130公里。由於其扭力表現強橫， 在高速公路行駛時輕易就攀上時速九十公里，它起步反應快而且輕巧敏 銳，但始終是電動車，到了中段要再加速就需要給它一點耐心。它的性 能表現從零至六十公里剛在五秒之下，但要攀上時速一百公里就需要十 一秒九才做得到。 居住在大城市裡，要有車代步又想環保減廢，多方面改善的下世代 電車smart fortwo electric drive是首選。
善待環境
n 試車地點﹕Miami, Florida n 實地試車﹕Regina Chan陳慧心
實地試駕 Test Drive
Porsche Macan 價錢吸引兼好玩
n 試車地點﹕Cambridge, ON n 實地試車﹕Regina Chan陳慧心
Porsche Macan 出場之後，紓緩了需要輪候這部入門越界車的時 間。它是保時捷全新車系裡最基本售價的型號，它也是過去兩年大 賣特賣的Macan系列裡的入門版本，定位在Macan S、Macan GTS以 及Macan Turbo之下，可是它一點不示弱，通用提供百分百保時捷操 控效果以及採用渦輪增壓引擎的配備。 如何可以分辨它是入門版本？除了最明顯的汽車後面字眼之 外，死氣喉兩旁是闊口單管設計，車廂裡面的儀錶外圈是黑色而不 是更高檔級別所採用的銀鍍設計，也沒有門軌鋁片飾條。 保時捷等了兩年時間才將暢銷的中型豪華越界型號入門級別推 出市場，原因有兩個。一是吸引更多消費者進入保時捷的大家庭， 第二是Macan會透過這個新級別而晉升為保時捷暢銷第一型號。再 者，Porsche Macan 的售價是保時捷車系裡面最可負擔得起的型號， 售價是由五萬多元起。 不過，廠方的代表也表示，一般購買保時捷的顧客都會加選配 件，平均約一萬二千元左右，儘管如此，六萬餘的售價也足夠和其 他同樣來自德國的越界對手搶生意了。 Porsche Macan 雖然是入門級別，但是其保時捷的操控效果絲 毫沒有怠慢駕駛者。馬力方面來自兩公
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升四氣缸設計渦輪增壓的設計可發揮最高252匹，而扭力方面是 相對更高，可輸出273磅/呎。其實它的表現比起上一個級別的 Macan S更顯得輕便靈活，這主要是車身重量有明顯分別。Macan 比起MacanS的體重少兩百磅，我們所說的是3,902磅對比4,111磅 的車身重量。 Macan 一如其他級別，有提供方向盤後波段上下操控的加減 撥片，也同樣採用七前速雙離合器自動變速波箱，從靜止到時速 一百公里需時六秒半，是相當不俗的保時捷駕駛體驗。最高速度 可以抵達229公里，一點也不遜色於同品牌的其他真正跑車。而 耗油量方面，糅合市區及高速公路，每行駛一百公里需要12.2公 升油耗，作為一部夠力夠性格的中型豪華越界車來說是中規中矩 的表現。 Porshce Macan 的倒車鏡頭以及離線警報系統是標準配備。 Macan更是引入新一代Porsche Connection Management保時捷聯 繫管理系統4.0，它那玻璃面製造的中央控制台上的熒光屏七吋 大小，操作簡單容易又 規格表 給人高科技的感覺。 引擎： 2.0公升4氣缸渦輪增壓 口徑 x 沖程： 82.5x92.8mm 壓縮比： 9.6:1 馬力： 252匹@5000-6800rpm 扭力： 273磅/呎@1600-4500rpm 波箱： 7前速自動 懸掛： 前獨立鋁製雙願骨後自尋軌跡連杆 煞車： 四輪通風碟式 輪距： 2807mm 長度： 4697mm 寬度： 1923mm 高度： 1624mm 車胎/輪圈： 18” 售價： $52,700起
實地試駕 Test Drive
上了寶貴的美國歷史課 Lincoln Continental
n 試車地點﹕Bel-Air/West Village, California n 實地試車﹕Regina Chan陳慧心
氣派是假裝不來的。
雖然擁有強悍的馬力輸出，但是它淡定穩
就看捲土重來的林肯旗艦豪華房車
重，很有禮貌地將渦輪增壓的體驗輸送到
Lincoln Continental。那個閃閃發亮的格
駕駛者握著方向盤的雙手，然後瀟灑地揚
紋水箱格柵設計配頭燈組合，就打造了一
長應聲馳騁。
種難以言傳的風度和貴氣。那股沉實和穩
那種氣派和氛圍就是大戶人家從骨
重是經歷了美國歷史的重重洗禮，今日的
子裡散發出來的，不是每個段落都講求如
林肯別具成熟味道。
虛火般爆發力那種囂張態度。
五、六十年代是林肯品牌最光輝歲
車廂裡的三十個可調校座椅方位的
月。美國前總統甘乃迪於一九六三年在德
設計，和置身歐洲豪華房車裡面永遠得不
薩斯州被槍殺時正是乘坐其一九六一年型 號開篷Lincoln Continental。如今那輛具 歷史價值的林肯在密芝根州亨利福特博物 館成為了長期展品，也象徵著林肯這個品 牌的永垂不朽。
規格表 引擎 ： 壓縮比： 口徑 x 衝程： 馬力 ： 扭力 ： 驅動： 波箱： 懸掛： 煞車： 輪距： 長度： 寬度： 高度： 車胎： 售價：
3.0公升V6氣缸雙渦輪增壓 9.5:1 83mmx83mm 400匹@5750rpm 400磅/尺@2750rpm 全輪驅動 6前速自動 四輪全獨立前麥花臣支柱後 連桿主動式連續可變系統 四輪碟式全通風 2994mm 5116mm 1984mm 1486mm 21” $57,000-$63,000
2017Lincoln Continental新一代全新 設計擺脫了美國房車的老派設計框架，其 圓滑流線的車身外觀設計非常吸引。特長 的輪距標準設計，為要針對其主要對象是
到的最貼切駕駛坐姿有天淵之別，透過三 十個不同角度的座椅和椅背的調動，必定 能夠令任何高度和身形的駕駛者儀態萬千 地操控這部豪華房車，不會因為角度不對 而讓想操作車廂不同控制時顯得狼狽。 林肯有提供入門級別的Continental供 選擇，是容積較小的2.7公升V6氣缸雙渦 輪增壓引擎配備，售價由五萬七千元開
大陸市場。在很多細節上，它的豪華氣派
始。而測試的頂級版本也將會是較大比例
均不言而喻。首先是車門手把是隱藏式設
的選擇，售價相差五千元，售價起點為六
計，開關門時姿態更顯優雅之外，車身從
萬三千五百元。
側面看過去也增添平滑效果。
林肯品牌會否憑著Lincoln Continental
Lincoln Continental的主打引擎是3.0
再度出場而回到六十年代它的黃金歲月
公升V6汽缸雙渦輪增壓EcoBoost，馬力輸
呢？這就需要時間去證明。不過作為舒適
出是會令人耳朵豎起的四百匹。全輪驅動
的行政人員商用座駕或者家庭豪華享受之
在加拿大市場是標準配備。在加州郊區山
用，Lincoln Continental的傳統派外形和
路及公路上行駛時，寧靜舒適是基本功。
高科技內涵，內外都不負眾望。 |15
實地試駕 Test Drive
歐版通用型號 操控效果勝預期
n 試車地點﹕Detroit, Michigan n 實地試車﹕Todd Ho何乃研
Chevrolet Cruze Hatchback 通用車廠旗下的雪佛蘭品牌，多年來均以實用及大眾化價錢打 入市場。市場佔有率一直處於領先位置。其Cruze車系自推出以來在 全球已 賣出了四百萬部，成績有目共睹。 自從四門房車版Cruze於市場上得到消費者認同後，廠方一直想 於同一車架及底盤上製造一部好玩的四門揭背房車，終於等到這一 代正式將揭背版推出市場。 揭背車於加拿大市場每年約有六萬部的需求，其中38%會於溫 哥華、多倫多、滿地可等大城市售出。市場上對手定位於小型揭背 車的Cruze，配備與四門版相同的1.4公升直列四汽缸直接噴注渦輪增 壓引擎，車身部分零件與房車版Cruze共用，但總長度比四門版短小 （4,666一4,453mm），但輪距與四門版相同，揭背版於過彎的操控 感比四門版更輕巧。但最令人感到意外的是，行李空間比房車版增 加接近三倍，達到1,336公升，足可媲美市場上部份小型越界車，運 載量超乎預期。 走進車廂，令人一改 以往對雪佛蘭汽車沉悶的形 象，車廂內用上仿真皮革， 感覺豪華，比同級汽車更具 競爭力。非常舒適的駕駛座 設計更可與歐日對手媲美。 中控台設計簡約實用，原廠OnStar多媒體音響系統，除於發生意外 時作出定位及求救支援外，亦同時提供4G LTE技術供全車乘客連接 互聯網，並直接對應Apple CarPlay及Android Auto連接智能手機、播 放音樂，並使用Google Map作為汽車導航系統。 這部Cruze利用藍牙連接智能手機程序非常簡單，4次按鍵就可 以完成配對連接。基本版LT已經配備八吋顯示器的多媒體影音系 統、LED日間自動車頭燈及LED尾燈組、對應智能手機無線充電等。 高級版Preimier更加入了智能自動高燈系統、前方碰撞警系統、行車 轉線提示系統、倒後泊車輔助系統等，加上標準配備的後方倒車鏡 |16
頭及十個安全氣袋，令全新Cruze不但舒適，更擁有同級至高的 安全配備。 加拿大發售的Cruze Hatchback分別有兩個型號，分別為基本 版LT及豪華版Premier。兩款型號通用特別為Cruze一台1.4公升渦 輪增壓引擎，設計為直列四氣缸直接噴注雙凸輪軸16氣閥，馬 力輸出達153匹，最大扭力輸出177磅呎。但只有LT型號可選擇 六前速手動波箱，六前速自動波箱為標準配備。加拿大的 Cruze LT揭背版手動波由$20,595起，CruzeLT自動波由$22,045起，而 Premier版則由$24,645起。 規格表 引擎： 馬力： 扭力： 驅動： 波箱： 懸掛： 煞車： 輪距： 長度： 寬度： 高度： 車胎： 售價：
1.4公升直列4氣缸 直接噴注渦輪增壓引擎 153匹@5600rpm 177磅/呎@2000-4000rpm 前輪帶動 6前速手動/6前速自動 前麥花臣支柱後多連桿 四輪碟式前通風 2700mm 4453mm 1791mm 1478mm 16”-18” $20,595起
NAIAS 是汽車工業及行內人知道 North American International Auto Show的簡稱，或甚至直接叫 Detroit Show。 兩個月前的去年底，在美國另一端的洛杉磯國際車展落幕，氣氛有點冷漠和冷清。且來看看底特律市這個天氣溫 度和地理環境都比洛杉磯冷得多的世界一級國際車展有什麼熱騰騰的汽車工業最新訊息送給汽車愛好者及消費者了。 美國是一個年售三百萬部汽車的最大國際汽車市場，而底特律因為是美國三大品牌的發源地和主要生產地，因此 每年在Detroit這裡舉行的國際車展就肩負了最能代表美國汽車工業、與日本東京及德國佛蘭克福的兩大國際城市舉 行的車展成為三國鼎立的局面。 n 撰文/部分現場攝影 : Regina Chan 陳慧心
北美年度 最 佳增設 多用途車 三款類別汽車得 獎 型號公佈 揭開北美國際車展序幕的是北美年度最佳汽車（North American Car of the Year）的得獎型號公佈。小小電動揭背Chevrolet Bolt 繼在洛杉磯車展贏得最佳 綠能汽車之後，如今再下一城。聲名大噪，連帶通用汽車作為底特律的龍頭大 哥汽車品牌也風頭一時無兩。而另一個一向都是美國車獨大的（North American Truck of the Year）年度最佳貨車的得獎品牌是來自日本的 Honda Ridgeline，也 是今年美國品牌以外的唯一汽車品牌獲得這份榮耀。今年增設的於年度最佳多 用途汽車（North American Utility Vehicle of the Year）的獎項就有應用科技豐 富和車廂實用性高的七人客貨兩用車Chrysler Pacifica奪得，屬於實至名歸。
迪士尼動畫電影部門 P I X A R 派現實版第一男主角 來車展 也來北美國際車展湊熱鬧的是來自迪士尼電影裡面的一部人見人愛的動 漫紅色跑車Lightning McQueen。即將在今年夏天會上畫的CARS 3，最好的宣 傳途徑當然是在國際車展了。過去上映過的Cars第一集和第二集合共為電影公 司帶來超過十億美金的票房數字。 根據這個動畫電影的創作人之一及奧士卡得獎者Lasseter所解釋當年是 2001年他到底特律市參觀了北美國際車展而令他有了創造一部關於汽車的動 畫電影。這個北美國際車展就是Cars動畫電影的發源地。Cars的佈景設計師也 是底特律的原居民，他的父親更是通用汽車的設計師。全新Cars 3將會有兩個新 角色，分別是一部和McQueen抗衡的年輕高富帥賽車以及一位女性賽車教練。 的確，國際車展可以引發無數靈感和想像。它的五光十色背後是無數設計 師和工程師、還有市場策略及產品策略專才合力打造而成的。每部概念展品與 投產型號都是成百上千人的心血。讓我們接下來看看今年各個汽車品牌的心血 之作。 |17
一 切從概念設計開始 底 特 律 車 展 精 選 介紹 Audi Q8 Concept 這個名號和年份應該是明年最受華裔買家歡迎的 全新豪華越界型號。它是2018年會推出的 Audi Q8 。這是德國奧迪品牌最巔峰之作，插電環能驅動的Q8 Concept採用V6氣缸渦輪增壓直接燃油噴注引擎及 17.9kWh的電池共同創造出443匹馬力以及516磅/ 尺扭力的越界車。外形設計被其設計師形容為一半屬 於轎跑一半是越界車的混合體，原因是它的車頂線條 平扁但C支柱卻特別寬，不設玻璃窗框更具時尚感。
Nissan Vmotion 2.0 Concept 首度出現在國際車展的日產概念房車設計似跑車多 於房車。揉合了多個目前銷售中的日產型號的線條包括 Altima，Murano和Maxima等然後賦予智能駕駛技術，呈現 出這個概念設計。論外形它幾乎是今年多個概念車裡面距離現實 最遠的概念型號。看上去在浮動的車頂線條和幾何形狀的緊湊車 身線條設計，它的線條是屬於在科幻電影裡面才見過的未來世界 汽車。不過它卻突顯了日產要在未來高智能自動駕駛技術裡面領 先地位的決心。
Lincoln Navigator Concept 明星最喜愛的大型豪華越界車。外形夠豪邁之外，有它在，去拍 戲時候要更衣換裝也是輕易而舉的事。來自豪華遊艇和帆船的設計概 念，線條設計簡潔見真章。如麻鷹展翅的科幻設計在林肯來說是非常 有突破性的。要進入車廂彷彿是踏上舞台要經過幾個階級才抵達，那 種皇者風範和氣勢對於林肯來說是張揚 的也是一次任性。車尾箱揭開是一個衣 帽間肯定令女士嘩然。問題是它可以容 納多少雙鞋子。
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Volkswagen I.D. Buzz Concept 零廢氣排放又可愛科幻的客貨車是未來代步工具的指標。可以坐八 個人及有兩個行李空間。透過電動驅使並且配備全輪驅動系統，其馬力 輸出為369匹.這個概念設計已經是似為投產準備好提供了許多設計上的 細節。當然自動駕駛也是它的範疇。如果真的亮綠燈投產這個型號將會是 2020年福士汽車全新車架底盤的第一主打型號，是全面數碼網絡化的設 計，而目標更是在2025年的時候超過一百萬的銷售汽車屬於這類設計的 型號。
Infiniti QX50 Concept 非常接近投產的概念見慣不怪。豪華中型越界是日漸流行的車 款，而且早在去年初的北京車展就已經展出過上一輪的QX Sport Inspiration就是為下一代的QX50做好準備。跨步向前的車頭前半 部設計很有肌肉感及流線到好似在浮動的設計帶來非常立體的車身動 感屬於英菲尼迪的特別設計語言。另外一個接近事實的就是在不久將 來推出的QX50大有可能是採用新的引擎技術。這個名為VC-Turbo 的設計是小容積但動力輸出緊湊的設計，它能夠帶來接近三成的耗油 量節省。
BMW Concept X2 寶馬今年在底特律車展的重要展覽是全新五系以及這個北美 首次公開露面的概念設計。X2你別以為已經是推出市場的新型 號，其實還在與潛質消費者認識和交往中。 先是法國巴黎出現，然後飄洋過海來到的美國展覽。這個中 型豪華越界車是寶馬的真情演繹，也是繼X6以及X4兩款越界設 計之外的又一新想法。帶有快背設計身體線條充滿那種寶馬慣性令 人血脈沸騰的張力，車身前後突出但從側面看上去卻帶有幾分溫 柔。將寶馬標誌印製在C支柱之上在多個超級跑車品牌身上常見。
Mercedes-Benz Generation EQ 也是先於法國巴黎車展亮相，這個似外太空交通工 具外貌的揭背越野兩門轎跑是奔馳對於新世代對於電動 高智能車訴求的一次回應。智商高之外也情商高，別以 為看其名字知其心思。不過這裡說的EQ是指Electric Intelligent。它配備全輪驅動的佈局和雙電動摩打的設 計，可以輸出300kW的電力，行駛公里在充滿電之後可 高達500公里距離。 其車架和底盤是採用了全新為純電動汽車而研發的設 計，它可以作出不同的擴張切合不同尺碼和款式汽車的需 要，不一定限制在這個既定的範圍。車廂裡面的各種按鈕 控制與太空船相似。既然是概念設計何不大想頭一些。
聯誼車會 CAR TECH
自拍概念設計來自FCA 祈求得千禧用家得天下 全球國 際汽車展覽已 經多到了十根 指頭都數不 完。 不過它 們的對手並 不是不同地區 舉行的汽車展 覽，而是已經 有不少 汽 車 品牌也開始窺探這個簡稱CES的Consumers Electronic Show為旗下的 開發產品或研發技術作為全球首發的平台。 CES電子產品展覽的展品範圍非常遼闊，它不但是向全球展示 未來科技新方向，包羅萬有的不同工業作品從代步工具到家居用 途，由飛航拍攝打印到健康監察過程，從單賣概念到實銷產品，全 都彷如天上繁星般數之不盡，各適其適，百花齊放。 今年放棄了在自家家鄉底特律市所舉行的北美國際車展作為概 念車發佈舞台的是FCA，也就是美國佳士拿和意大利快意合併之後的 新汽車集團首次在國際車展以外的展覽平台發布其全新概念車設計。 Chrysler Portal Concept是 一 個 有 自 拍 功 能 的 汽 車 。 它 是 由 Millennials千禧世代（1982–2001出生人士）為他們這一代的汽車 消費者所研發出來極具代表性的概念型號。未來十年就是千禧世代 消費者的天下，得千禧用家可得天下！ 科技是這個概念車的核心，車廂裡面的每個座位獨有為乘客提 供智能電話插入及擺放位置的所謂 plug-in ports。與此同時，在車廂
的六人可以同時 一起在不同的座 位和角度按下自 拍（selfie），而 在車廂裡面一起 去玩或者旅遊的 時候可以更全面 地捕捉全車人的 心情和表情，不會遺留連駕駛者在內的任何乘客。 音樂也是這部概念車所提供的駕駛體驗過程中最重要部分。透 過個別智能電話插入車廂內，每個人都可以分享自己手機裡的歌曲 及錄像，然後一起上載到汽車讓每個人都可以參與其中的包括了音 樂選擇。車廂更可以分開獨立音區，毋須帶上聽筒，個別乘客也可 以在自己的位置區域享受屬於自己的音樂，不必每件事情或者每首 歌曲都需要與他人分享。這個名為“Zoned Audio”的技術也可以讓 駕駛者的範圍可以留意車外的情況，例如有緊急車輛如救火車或救 護車經過需要讓路等。 車廂對外設有相機，當有人接近汽車時會透過臉部認知的技術 來辨明身份，以提供更有效的影音娛樂給乘客。車廂的座椅不但可以 透過軌跡前後調校，而且可以完全拆除以提供更多的容物空間。這點 可是佳士拿汽車在其二十多年暢銷的迷你客貨車上得來的專長呢。 這個概念車當然是純電動汽車。二十分鐘快速充電可行駛240 公里，而當完全充滿電之後可以走遠多160公里，也就是400公里。 Chrysler Portal Concept未有規格數字，更加未有公佈是否會落 實加以研發推出。 千禧世代，多等一回吧。
人物專訪 People
保時捷最年輕 汽車營業代表 Clara Fok： 女性更有優勢 眼前的Clara Fok，怎樣看也像個剛從大學畢業不久的青澀小女 孩，儘管她是卑詩省保時捷最年輕及唯一女性營業代表，其實她在 Porsche Centre Vancouver服務已有五個年頭。 或者很政治不正確地問：作為圍繞男性為主導的汽車工業王國 裹，女性營業代表競爭如何生存？又是怎樣的一種契機讓她走入這 個male-dominated行業？ 可能是天性使然，從小學開始，當別的小女孩玩芭比迷Sailor-Moon卡通漫畫的時候，Clara愛翻看的是汽車雜誌；當別的少女 在看百貨公司櫥窗的流行時裝時，她欣賞的是在街上駛過的漂亮車 款。而這喜好一直持續不減，到家人購置的第一部代步汽車時，又 竟然是她一直夢寐以求的dream car：保時捷。 這種對車的莫名喜好和不斷吸收汽車知識，讓Clara在大學畢業 後順利進入Porsche Centre Vancouver工作。身為女性，她反而覺得在 銷售服務上更有優勢，因為有不少女顧客，會更愛和她溝通，可以 和她放心分享放心提問，而她也更容易了解女性所需，為她們量身 訂製找到心儀車款；對於男顧客而言，只要有機會和她開始交談， 都會被Clara對汽車喜愛的熱誠和汽車知識所懾服，根本不會因為性 別而產生隔漠或不信任。何況，保時捷車廠非常重視員工培訓，他 們的營業代表均要經常考核對旗下車型的知識，每有新型號推出時 亦要實地試駕和跟著導師受訓，因而才可以對各車款的性能、操控 等瞭如指掌，這樣才可更精準地為顧客提供服務。 Clara大學主修哲學，重邏輯思考，她覺得這方面的訓練有助今 日的工作所需。因為銷售行業經常會有面對客人say
no的時候，於
她而言，最重視的是和顧客建立長遠的互動關係而不是只注重眼前 利益。印象最深刻的一次經驗，是有位女顧客告訴她，從十歲起就 想擁有一部保時捷，之後努力工作賺錢，到今天可以買得起自己的 dreamcar了。這位女顧客來訪車行不下六、七次，每次向Clara問上 數小時以便了解各種車款的各樣性能，到最後才鎖定心儀型號，當 出車的一刻夢想成真，終於開心地好像小女孩般蹦跳起來，Clara說 她自己那一刻亦有極大滿足感—－成功地為客人配對找到愛車的喜 悅之情，直到現在亦印象難忘。 若問愛車如Clara，她的dream car又是什麼，她衝口而出道：白 色Porsche 911。那正是她家裹的第一部愛車型號呢！果然是童年情 意結。
撰文/ 攝影： 可頌 |23
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今年冬天真太冷。雖然冬季已經過了一大半天氣依然嚴峻。馬 路上依然有許多汽車和駕駛人士還未準備好，無所適從。 在西岸地區除了主要通往雪山或者內陸的公路有規列必須在十 月到三月的時段裝上冬天輪胎才可以行駛。俗稱雪胎(snow tires) 其 實應該是冬天輪胎（winter tires）誤導汽車消費者，見雪才去換上就 遲了。因為降雪之後地面有機會結冰或者下雨令路面的情況濕滑惡 劣。 需知道冬天輪胎除了增加在雪地和冰面馬路上的穩定之外，另 一個功能是它的輪胎表層的坑紋比較深和闊、因此去水也更快，令 輪胎在濕地和滑路的情況下均能維持一個乾爽、與路面維持一定摩 擦力，減短煞停汽車的距離。冬天輪胎在低溫的時候其實比起四季 胎的耗油效益高百分之四十。 如果家裡面沒有一部全輪驅動的汽車，下次購買新車的時候就 要考慮擁有一部了。冬天駕駛，好的全輪驅動系統設計越界車幾乎 可以在馬路上通行無阻。當然，也不能忽視配備冬天輪胎的裝飾， 雙管齊下。 冬日駕駛，其他的準備功夫也不少。雪鏟是必須品，保暖的毛 氈或者禦寒外套不能少，最好備有一對冬天防水厚手套，在車外鏟雪 或者撥開車外積雪之用。另外，也記得要帶備可增加熱量和暫時止肚 餓的乾糧如巧克力、乾果、清水和果汁等，放在車廂裡面（不是車尾 箱）需要的時候隨時取出。 吸取了今個冬天的教訓，記得到了年底大十一月左右的時候就 應該趕緊去換上一套四條的冬天輪胎。不要再為了節省冬天輪胎的 一兩千元而因小失大，得不償失了。
汽車維修 Collision 資料提供：新動力汽車維修 New Profession Collision
這個冬天 失了預算
改裝實錄 Tuning
TRD晉級版 Toyota C-HR非一般越界車
撰文： Todd Ho
資料提供：Rev Competition Products Ltd.
即將在2017年登場的Toyota C-HR，是新開發的小型越界車。 由於超搶眼的外型讓C-HR未推出先轟動，不僅豐田訂出全球 年銷售超越對手的目標，各改裝品牌也早就蓄勢待發，連豐田御用 改裝品牌TRD(Toyota Racing Development)也隨著本月東京改裝車 展發表推出C-HR專屬改裝套件。 TRD操刀的專屬外觀空力套件，在TRD的 "Your Only Fun SUV" 設計概念下，共提供道路版Aggressive Style與越野版Extreme Style 兩種選擇，以及針對兩種專屬空力套件所設計的17吋/18吋、總計 五種風格的輪圈，打造出個人風格強烈的C-HR。 道路版Aggressive Style採用了鮮白色的車身顏色，並配上運 動化的車身套件，包括黑色或深灰色車頭塗裝、特大擾流下巴及可 選配LED燈、黑色鋁合金輪圈、與車身同色的後窗上擾流尾翼以及 小鴨尾翼，整體感覺非常前衛。
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PET
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越野版Extreme Style更配上橙色車身，大包圍加上更粗壯的寬 沙板，盡顯霸氣。車廂內部配件包括了更運動化的跑座椅、鋁合金 踏板及TRD名牌的飾板等。 C-HR自去年首次於洛杉磯車展（還屬於Scion時期）首次展 出至今，在全球其他國際車展的出現都是矚目概念設計。本年中正 式推出市場後，勢將會帶來小越野車大改裝的新熱潮。
mond. a d , r ic h o r t r o gep
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3 .9 7 3 8
HEELS AND W G • T IR E S E T U N IN C N A G M R Y S T Y L IN • PERFO D O B IC M A N Y D O • AER E O IL • E N G IN
機論財智 FINANCIAL TALK
*納稅人需供款的福利
建立儲蓄習慣 提高投資效率 大家好! 祝各位新年進步。 一年之計在於春，愈早準備，愈可以妥善安排。每年一月及二月是供款於 RRSP的高峰期，尤其是限期前的2個星期。
資料提供：EC Financial Service （Eddie Chan, CHS）
最高福利:
CPP
60歲 (-36%)
$699.20
65 歲
$1,092.50
70 歲 (+42%)
$1,551.35
政府根據每個人的情況發放福利，請參考以下圖表: **納稅人不需供款的福利 最高福利:
現代人生活繁忙，工作及家庭同時兼顧，退休這些未來事會延後處理甚至 遺忘。我們由中學畢業至退休約45年，即使我們繳交最高供款額於CPP以確保
OAS 系統
退休收入，現在的CPP(65歲)每月最高發放$1,092.50(每天約$36.5)，再加上我
OAS: 65 歲並以加國為居住國住滿10年
$142.63
們於65歲時(並以加拿大作為居住國滿10年)申請OAS/GIS/Allowance以提高收入
65 歲並以加國為居住國住滿10年年
$570.52
(請注意兩者也是應課稅收入) 。 雖說政府福利繁多，但福利總數卻不多。因此大家都知道不能單靠政府福 利以維持現有生活水平，積穀防飢是必須的。當我們退休時，支出約現時的6570%。政府為鼓勵國民儲蓄，容許我們把退休儲蓄放進RRSP(2016的最高供款 額為$25,370)，並同時獲得退稅。另外，我們可把投資放於TFSA(2016的限額
合計OAS + GIS + Allowance: 夫妻每人最高
$1,083.48
單身或喪偶
$1,213.00
注意: 收入增加，這項福利利便便會減少。
為$5,500)，戶口內回報全部不用課稅。當我們過世時剩下的退休儲備更可免稅
*納稅人需供款的福利
轉移至配偶的同類戶口。
最高福利:
CPP
本攤分並提高投資效率。這個方法適合註冊類或非註冊類別戶口。各大保險公
60歲 (-36%)
$699.20
司的“保本基金”更附有本金保證條款。本金保證可選擇75%或100%，視乎投
65 歲
$1,092.50
70 歲 (+42%)
$1,551.35
我們可用“平均投資法”(Dollar Averaging)建立儲蓄習慣和把投資組合成
資者的需要。
**納稅人不需供款的福利 最高福利:
OAS 系統
OAS: 65 歲並以加國為居住國住滿10年
$142.63
65 歲並以加國為居住國住滿10年年
$570.52
合計OAS + GIS + Allowance: 夫妻每人最高
$1,083.48
單身或喪偶
$1,213.00
注意: 收入增加，這項福利利便便會減少。
駕駛旅遊 Travel
Inside Passage 五百里路 浪淘盡 位於卑詩省北面的Prince Rupert 近年成為了中國人找尋商機好 地方，與當年離鄉別井到加國北大荒討活的華裔廉價勞工環境大有分別。 原住民圖騰聖地Queen Charlotte Islands則與Prince Rupert 一水之隔，從溫哥華駕車前往，必經Prince Rupert，要花兩三天才 到達，沿途風景並不怎麼樣，費時失事。坐飛機前往Prince Rupert 最直接，全程不用三小時。 有時間的朋友還有另一途徑，就是坐BC Ferry 從溫哥華島的 Port Hardy出發，十五小時後便到達Prince Rupert。船並非在無 邊無際的大海中航行，相反，卻是在沿海岸線，穿梭於Inside Passage 群島間，空氣特別清新，風景特別入人眼廉。 卑詩省西邊就是太平洋，沿岸有不少島嶼與內海，貫通其間的只有 載人載車的BC Ferries，其餘的最多就是釣魚船，環境荒涼。 山、海、船與乘客渾然一體。
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兩人駕車坐船盛惠千元 其實，BC Ferries約廿年前就開拓了這條長達507公里(274海 哩)的長途線，2009年建成的Northern Expedition號來自德國，專門 行走Inside Passage。 先旨聲明，這條航程價錢絕對不賴，正常時間使用，單程成 人收費超過兩百大洋，三餐不包括在內，如果連汽車都駛進船裡， 盛惠469元，倦了想找個地方睡覺又或洗個澡，又得另加120元租 用望海客艙。 最令人頭痛的未必是船費，因為淡季前往，費用減至六成左 右；由於Northern Expedition早上七時半啟航，就算預訂了船票， 都必須清晨五時左右到達碼頭準備上船，凌晨三點就得起床準備出 發，好不辛苦！ 某年初夏就坐Northern Expedition跑了一趟Inside Passage，渡 輪上居然人頭湧湧，客艙亦有不少人選用，到達Prince Rupert時， 居然花了近一小時才可離開渡輪駕車入城，可見卑詩省有閒階級多 的是。 Inside Passage一帶，其實萬年前已有人類活動其間，不過由 於遠離人煙，就連十八世紀的歐洲拓荒者都視之為雞肋，最後不得 不放棄。於是這條五百多公里的海岸線始終依然故我，依舊保存著 其神秘的面紗，黑熊、白頭鷹、鯨魚依然肆無忌憚地活躍其間。 整條航道裡，兩岸只見石壁與荗密的巨樹，還有那多條嘩啦 嘩啦地流在岩崖上的瀑布，沙灘或石灘都欠奉，想建屋實在不易。 五百多公里的海岸線上，除了見到燈塔建築群外，只有較具 規模，設有學校、醫院、漁港的小社區Bella Bella，破落兼遭 遺棄的殘垣敗瓦卻不少。 Inside Passage航道最窄處只有千四呎左右，不過深度仍 達千七呎，所以無論是Northern Expedition號或到阿拉斯加的 大郵輪亦可平靜地前進。船經窄位時，海浪逼迫著兩岸的張 力蔚為奇觀。航道上共有六個較特別的景點及歷史遺蹟，船 長會在經過重要景點時，通過揚聲器公告天下，更會在發現 鯨踪或熊影時，督促人們跑到船邊觀看。 六個景點包括了離Port Hardy約三個半小時的Namu， 那是個最早出現「移民」的地點；第二個是Bella Bella，然 後是位於航道中央的Boat Bluff燈塔。渡輪再多走兩個多小 時後，就是Swanson Bay，如今只可看到荒廢的煙囪及破落的磚瓦 堆；隨之而來的是距Port Hardy約十個小時航程的Butedale鎮，該鎮 於1918年成立時，集漁港、伐木及採礦於一身，全盛時期全鎮住上 四百人左右。最後一個景點是Grenville Channel，千五呎至三千呎的 高山將約七十公里的海峽環抱，造就了全條航道中最美的景點。
少不免
程黃昏景色
15小時航
Inside Passage洶
湧澎湃的瀑布比比皆是
Prince Rupert碼頭原住民雕刻
Inside Passage被遺棄的建築物
Boat Bluff燈塔建築群
Northern Expedition可住四人的客艙
藝術主場 Arts & Culture
Kinky Boots 長靴妖姬
成人議題偏鋒路線百老匯劇
由四次獲得Tony Award奬項的Harvey Fierstein小說及同名電 影改編而成，和由獲得Grammy Award的搖滾偶像Cyndi Lauper擔 綱演出的音樂劇Kinky Boots ，將於2017年2月7-12日在溫哥華女 皇大劇院(Queen Elizabeth Theatre)登場。訂票可於www.ticketmaster.ca或致電：1-855-985-5000；10張或以上團體訂票請致 電： 1-800-889-8457。 由Tony Awards獲奬者Jerry Mitchell導演及編舞的音樂劇 Kinky Boots 在國際上贏得了所有的重要最佳音樂奬，自2014年9 月北美首度全國巡迴演出，2015年9月於倫敦首演並贏得2016年 Olivier Award最佳音樂奬；及後在2016年10月於澳洲演出。之前 的演出包括多倫多、韓國以至日語製作。 Kinky Boots 在2013年取得了六項Tony Awards奬項的輝𤾗 成績，包括最佳音樂、最佳樂曲 (Cyndi Lauper)、最佳編舞 (Jerry Mitchell)、最佳音樂編排 (Stephen Oremus)及最佳音效設計 (John Shivers)。此音樂劇更曾獲Drama League、Outer Critics Circle和 |30
Broadway.com Awards最佳音樂劇奬 和Grammy Award最佳音樂專輯及許多其他奬項。 由真人真事中得到靈感的Kinky Boots ，讓你從北安普頓的 一家紳子鞋廠一直伸展到米蘭的時裝表演台。男主角Charlie Price 因父親的意外身亡而要為掙扎存亡的家族鞋廠而努力，這時，表演 者Lola向Charlie建議，何不生產一些特別的女性高跟長靴而展開故 事。 Kinky Boots 的創意團隊中最矚目的自然是音樂指導Roberto Sinha，與及其音樂總監亦即Tony Award和Grammy Award得 奬者Stephen Oremus了。 其他專才還包括Tony Award 提名人 David Rockwell (布景設計)、Tony Award得奬者Gregg Barnes (服 裝設計)、Tony Award得奬者 Kenneth Posner (燈光設計)、 Tony Award得奬者 John Shivers (音響設計)等等，人才可謂一時無兩。 Kinky Boots 將於2月14-19日移師愛蒙頓，於Northern Alberta Jubilee Auditorium公演；2月 21-26日於卡加里Southern Alberta Jubilee Auditorium演出。 Kinky Boots (Touring) n 演出日期:2月7日-12日 n 演出地點：女皇劇院Queen Elizabeth Theatre n 票價：$30-$140
時尚前線 Fashion
來自星空新動力 MAXELLENCE男士護膚系列 抗衰老最新典範 撰文：小占
n The Singular Cream含有容易 吸收的抗衰老保濕 成份，可平滑皺 紋，幫助皮膚水漾 緊致。
2017年1月推出的MAXELLENCE男士護膚品，是LAB Series Skincare以先 進技術和創新成份研發而成的。 MAXELLENCE系列包括The Dual Concentrate和The Singular Cream，全是 以優質材料結合稀有隕石粹取物及太空高科技製成，由於原料矜貴，技術複 雜，故只小量生產，數量有限；並邀得意大利工程師兼模特兒，前倫敦大學 學院數學講師Pietro Boselli為全球品牌大使。 MAXELLENCE系列質地細滑，功效顯著，最特別的是原本用於太空科技 的生物反應器中微重力環境裹提取的純化酵母精華，這種激發酵母和其他特 別成份配對，形成Micro Grav Ferment TM，有助膚質膠原蛋白的生長，使皮 膚顯得年輕明亮。 有別於一般的奶白色面霜，MAXELLENCE系列是帶亮的深色乳霜，塗抹 後瞬即被皮膚吸收，令膚色呈現水漾光澤。帶檸檬味的清香，是源於日本小 笠原火山島上的Shima Lemon的獨特清香。 The Dual Concentrate包括雙濃縮精華，白色配方有助皮膚修複和紓緩， 黑色配方有抗衰老和抗重力效果，當使用時，新鮮的混合配方立即為皮膚補 充水份及具提拉作用，緊致膚質，適合在塗The Singular Cream前使用。 The Singular Cream為抗衰老保濕劑，因其中的銀河隕石提取精華富含人 體所需礦物成份如鎂、鈣等，和其他活性成份組合，可幫助皮膚看來更明亮 和有提升功效，平滑皺紋，讓整體膚色更明亮一致。 2017年1-3月，MAXELLENCE系列在Bloomingdales、bloomingdales.com 及labseries.com有售。The Dual Concentrate (50ml $275)，The Singular Cream (50ml $195)。
n The Dual Concentrate 是有黑白兩種配方的濃縮精 華素。
唇槍舌尖 Epicurious
加拿大航空enRoute雜誌年度最佳新餐廳選舉
Kissa Tanto登榜首 n Kissa Tanto酒吧間的粉紅酒吧椅讓人驚艷。
加拿大沒有米芝蓮美食龍虎榜作為吃貨們出外覓食的風 向標，因此，當每年一度“Vancouver Magazine”的Restaurant Award及Air Canada “enRoute Magazine” 的Canada’s Best New Restaurant得獎名單公佈時，便成萬眾矚目之勢。 今年11月，第15屆Best New Restaurant 2016名單甫一 出爐，無異為溫哥華飲食界注入強心針：摘得桂冠者是溫市 華埠的Kissa Tanto；而且溫哥華業界更再下一城。 Best New Restaurant的遴選方法比較特別，先由全國 餐飲業界中堅份子組成food panel，推舉出加拿大各省各地於 2015年六月至2016年六月開業的36家最佳新餐廳提名榜， 然後邀請作家Andrew Braithwaite在一個月內自東至西由南 至北把這數十家餐廳吃透透，因此在得獎名單公佈時，作者 亦細細描繪了他對品味食物和餐間設計的親身感受，讀者便 可有如身處現場地歷歷在目。 溫哥華近年飲食風潮除了本土、在地、有機等等要求之 外，亞洲風亦相當流行，Kissa Tanto位處這數年間變了天 成為蒲點潮地的華埠心臟位置，其附近的姊妹餐廳寶貝小館 (Bao Bei Chinese Brasserie)早已取得佳績，而Kissa Tanto 則走日式加意大利式的融合路線。 起初不少人見到日式加意大利式的路線定位或會奇怪， 但其實在日本原本就有不少Itameshi，即意式餐廳加入本土 風味。而這口味在華埠甚至溫哥華亦獨缺，故而開業後瞬 即備受歡迎，不少食客對其找來大根和parmesan cheese配 對、自製tajarin egg pasta加入味噌醃味蛋黃、沙律菜上灑以 由木魚碎取代鯷魚碎的bagna cauda醬汁，又或是tiramisu甜 品中出現豆腐及梅酒食材都非常受落。 作為小酒館，Kissa Tanto酒單除紅白葡萄酒、威士忌、 龍舌蘭酒等選項之外，日本清酒亦有五、六種，雞尾酒當然 更可發揮意式加日式的創意，My Private Tokyo是梅酒加馬 天尼的對比，Aebe Suki Suki是純米清酒加冧酒的踫撞。 當你安坐在Kissa Tanto這唐人街二樓酒廊，環顧由Craig Stanghetta設計，紙皮石階磚地、橡木壁板、灰藍花花牆 紙、懷舊壁燈及那粉紅色沙發，或會幾疑身在上世紀六、七 十年代東京爵士樂酒吧間，鄰座埋頭寫東西的小伙子說不定 就是村上春樹了呢！ |32
撰文：飛童
攝影：Knauf and Brown
n Kissa Tanto裝潢設計在懷舊中帶有新意
Kissa Tanto 263 E. Pender,Vancouver 778-379-8078 www.kissatanto.com
淺斟低酌 Wine & Spirits
2017年初本地飲食界最大事盛事，當屬2月11-19日舉行的溫哥華國際 葡萄節(Vancouver International Wine Festival)。 每年大會都會選出主題國家和主題酒品，今年則為慶祝加拿大立國一 百五十年而以加國為主題國家，屆時，來自16個國家180餘家酒莊共襄盛 會，光是加國酒莊便約有七十餘間，在樽酒常滿杯盞相踫之間，向世人展 示了加國酒業者努力不懈的成果。 加拿大最重要的四大產酒區是安省、卑詩省、魁省和Nova Scotia，其 中又以安省特別是集中在尼加拉瀑布附近的Niagara-on-the-Lake酒區最為重 要。 因為地緣關係，加國在緯度上雖然和意大利和法國產酒區相若，然而因 為受北極氣候所影響而致天氣平均清涼，屬清涼氣候氣候產酒區，冬天苦寒 而夏天炎熱。這頗為極端的大陸性氣候，非常適合白葡萄及薄皮紅葡萄的生 長，如Chardonnay、Sauvignon Blanc、Riesling、Pinot Noir等均很適合加國天 氣而茁壯生長。無論是卑詩省Okanagan Valley還是安省Niagara-on-the-Lake， 葡萄園都沿著大湖而規劃，葡萄農利用這些天然湖泊來調節氣候溫度和濕 度，讓炎夏時變得清涼，有利葡萄果子的熟成時間加長，延遲收成以讓葡 萄蘊含更豐腴濃密的果味。 雖則加國之冬氣候寒冷，卻為釀酒業開啟另一契機：釀製冰酒。冰 酒是只有在零下八度或更冷時，人手採摘掛在枝頭已結成冰的晚收葡萄釀 成，由於結冰的只為葡萄中的水份，捨去水份後，果子裹面的糖份更為濃 縮集中，以之來釀成的酒香甜醇和，酒精度低，甜酸度均衡，果味芳香人 馥郁，備受酒客喜愛。 加拿大貴為全球最大冰酒生產地，全球八成的冰酒都是來自加國安 省，而且當地所釀冰酒屢屢在國際酒品展中獲獎，光在Niagara-on-the-Lake 酒區就有甚多酒莊釀製冰酒；每年一月，酒區更舉行Icewine Festival的慶 典活動，可見釀製冰酒在加國酒業的重要性。 Niagara-on-the-Lake位於安省南部，於Niagara River流入Lake Ontario河 口位置的Niagara Peninsula，沖積層土壤肥沃，附近有雄偉澎湃的Niagara Falls奔流不息，和美國只一河之隔這個小鎮，匯聚了加國有名的大釀酒品 牌，如Inniskillin、Jackson-Triggs、Pillitteri等。 Pillitteri Estates Winery(www.pillitteri.com)在Niagara Peninsula共有五 個萄蔔園，廣植Riesling、Chardonnay、Pinot Grigio、Gewurztraminer、Cabernet Franc、Merlot、Pinot Noir等品種。Pillitteri旗艦酒品是冰酒，有十三 種之多，是全球最大釀製冰酒商之一，出品更常獲獎項。 Pillitteri的白冰酒充滿蜜桃、蜜糖和檸味的芬芳。紅冰酒如Pillitteri Cabernet Sauvignon Icewine有士多啤梨莓果、櫻桃果味及蜜餞和大紅花的甜 香，甜中帶甘。Vidal和Baco Noir葡萄都是安省優質冰酒常見的品種，Vidal Icewine那荔枝和杏脯的香和甜都讓人難忘，口感圓潤濃郁，淡麗明亮，均 是冰酒中的皇者之選。Pillitteri其他紅白葡萄酒亦是VQA級別，為質量的保 證。
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Pillitteri Estates Winery 加國冰酒皇者
1. Pillitteri Cabernet Sauvignon Icewine 2012 2. Pillitteri Select Late Harvest Riesling 2012 3. Pillitteri Vidal Icewine是酒莊Reserve Icewine Series系列皇牌出品之一 4. Pillitteri Riesling Icewine 2012 5. Reserve Gewurtztraminer Icewine 2012 6. 以感嘆號來命名該系列酒品，可見釀酒師Aleksandar Kolundzic對這系列 佳釀的鍾愛，這款為Pillitteri Exclamation Merlot 2010。 7. Pillitteri Riserva Famiglia是嚴選最好年份最飽滿結實手摘葡萄釀成，這 麼多年來只有六個vintage year年份酒可以夠得上稱為Family Reserve Series；採用意大利appassimento style方式釀製，以向其意大利家族血 統致意，及實踐釀製世界級酒品的承諾。 8. 只有在冬天零下十度左右人手把枝頭的結冰葡萄採下釀成的甜酒才可稱為 冰酒。位於安省Niagara Peninsula的Pillitteri Estates Winery一共出品 十數種冰酒，數量為加國酒莊之冠。
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Boundary Rd McDonald’s
Lougheed Hwy