Autoplus.nu PRO winter editie 2015 by Autoplus

VOOR DE AUTOMOTIVE PROFESSIONAL IN DE PROVINCIE GRONINGEN Jaargang 2 - Winter editie - 2015

PRO-Woord

Feestelijke start project Autolab

In deze editie:

Samenwerken Van harte welkom, beste lezers, in de nieuwste editie van Autoplus PRO, het glossy magazine voor alle automotive professionals in de provincie Groningen. Samenwerkingsverbanden en onverwachte combinaties aangaan leiden vaak tot nieuwe ontwikkelingen. Daar is zeker in het huidige tijdsgewricht dringend behoefte aan om in te kunnen spelen op de razendsnelle veranderingen in de automotive branche. Een nieuwe manier van denken zorgt voor nieuwe kansen, die op hun beurt weer nieuwe horizonten openen. De content van deze winter-editie van Autoplus PRO staat dan ook weer bol van de handige en bruikbare tips. Grijp ze met beide handen aan en doe er uw voordeel mee! Want om te kunnen overleven in deze ‘brave new world’, zullen we de platgetreden paden moeten verlaten en ‘out of the box’ moeten gaan denken om nieuwe kansen te kunnen ontdekken! Eén ding zal echter nooit verdwijnen: de klant! Die is en blijft koning en zal, zelfs in dit digitale tijdperk, uw service en (na)zorg hard nodig blijven hebben! Nieuws en tips uit de regio Groningen zijn bij onze redactie nog steeds van harte welkom! Een telefoontje (050-5492112) of e-mail (info@autoplusonline.nl) is voldoende. Wij wensen u met deze winter-editie veel leesplezier en zien u graag terug in de voorjaars-editie!

Drs. Evert F. Flapper Hoofdredacteur Autoplus PRO

Inruilauto’s en gebreken

5 Noorderpoort Automotive & Logistiek werkt intensief aan de realisatie van een eigentijds curriculum waarin de student al tijdens de opleiding aan de slag gaat met de laatste innovaties en trends in de mobiliteitssector. De samenwerking tussen vakopleidingen en regionale bedrijven is hierbij cruciaal. Het project Autolab is zo’n voorbeeld van samenwerking. Het gaat hierbij om het inpassen van methoden voor de levenscyclusanalyse van de auto. Duurzame mobiliteit staat hierbij centraal. Maandag 26 januari jl. was de feestelijk kickoff van dit project bij Autoborg in Groningen. Autoborg/Noordlease, Bosch Car Service, Reclycar en Stiba stellen materiaal en werkruimte beschikbaar. Aan de hand van de door studenten gemaakte uitvoeringsplannen wordt er in de Autoborg in Groningen een hybride auto volledig gedemonteerd en de onderdelen uitgestald. Alle onderdelen worden onderworpen aan een onderzoek van herkomst/productie en cradle-to-cradle/recycling.

De voordelen van het AutoZekerPakket

Belangrijk is inzicht te krijgen hoeveel % voor hergebruik in aanmerking kan komen en serieuze marktwaarde heeft. Bij alle stappen in het project worden de studenten ondersteund vanuit de school en de samenwerkende partijen. Noorden Duurzaam onderschrijft het belang van het project. Nevendoel van dit project is het zichtbaar maken van de turbulente omstandigheden waarin de Automotive-branche verkeert. Volledig nieuwe concepten zoals de elektrische auto, maar ook innovaties op het terrein van de distributie en demontage alsmede het snel toenemende belang van hergebruik van grondstoffen en de roep om milieuvriendelijk produceren spelen een cruciale rol. Noorderpoort Automotive & Logistiek bouwt een nieuwe vestiging tussen de autodealers aan de Bornholmstraat 31 in Groningen. Een eigentijds gebouw waarbij intensief met de autodealers en garagebedrijven uit de regio zal worden samengewerkt. Met ingang van het komende studiejaar zal het gebouw in bedrijf zijn.

Bezwaar WOZ-waarde

Klaar voor de toekomst!

Nieuwe locatie CultWheels

PVC C Vloeren

duurzaam, sterk, stil en hygiënisch

ideaal voor o.a : winkel showroom kantoor praktijk horeca Leverbaar in diverse kleuren en dessins Tapijt en Gordijnen

De woninginrichter met meerwaarde Kerkstraat 133 - Hoogkerk - 050-5566541 www.tapijthalhoogkerk.nl www.tapijthalhoogkerk.nl

Meer dan 30 jaar ervaring op gebied van airco’s en standkachels.

Bel ons vrijblijvend voor advies en technische ondersteuning! T: 050-54 23 777 Osloweg 128, Groningen

www.ara-autotemp.nl

Nieuwe tool autobedrijven

En verder: Boordplank 1 (SMT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Bas Optiek Groningen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 ARA Autotemp . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12 Nefkens Noord B.V. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Span TECTYL® Hoogkerk . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Verzekering & Onderhoud . . . . . . . . . . . . . . . 17 REWI Automotive ZIP. . . . . . . . . . . . . 16,

EXTREME WINTER PERFORMANCE

Wintrac xtreme S. EEN ONGEKEND VEILIGE BAND OP SNEEUW, IJS, DROOG EN NAT WEGDEK. SAMEN ONTWORPEN MET GIUGIARO DESIGN. INTERNAL SIPE LOCKING TECHNOLOGY (ISLT) ZORGT VOOR EEN UITMUNTENDE GRIP EN STUURPRECISIE. DE WINTRAC XTREME S: FRAAI DESIGN EN IN ALLES EEN XTREME HIGH PERFORMANCE WINTERBAND. W W W.V R E D E S T E I N . N L

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

RUBRIEK Auto en Recht:

Inruilauto’s en gebreken In mijn vorige column kwam ik met een duidelijke boodschap: consumenten genieten in Nederland veel bescherming. Als ondernemer is het goed u daarvan bewust te zijn en altijd duidelijk te zijn over wat u verkoopt. Bij de verkoop van een tweedehands auto rust erop de verkoper een vergaande mededelingsplicht ten aanzien van gebreken. Naar aanleiding van mijn column kreeg ik de vraag of dit alleen voor de verkoper geldt of dat dit ook geldt voor een particulier die een auto inruilt. Het komt namelijk nogal eens voor dat iemand een auto inruilt waar het nodige aan mankeert. De ondernemer zal zich daar niet altijd van bewust zijn en kan zo met een behoorlijke kostenpost blijven zitten. De bescherming van consumenten is gebaseerd op Europese regelgeving. Europa is sterk gefocust op consumentenbescherming en heeft de bescherming van professionele ondernemers minder hoog in het vaandel staan. Om te kijken of een ondernemer een zaak kan hebben tegen de consument die een auto met allerlei gebreken inruilt, moet dus worden teruggevallen op onze eigen nationale wetgeving. Toen ik de bovengenoemde vraag gesteld kreeg, dacht ik direct aan een vrij recente uitspraak van een rechtbank in Oost Nederland. In deze zaak had een particulier een auto ingeruild die tamelijk veel olie verbruikte. Het olieverbruik was zo hoog, dat er na elke rit enorm veel olie bijgevuld moest worden. Het kon dus niet anders dan dat de particulier hiermee bekend moest zijn. Het autobedrijf voelde zich bedonderd en probeerde verhaal te halen bij de particulier. Deze gaf niet thuis en het draaide uit op een rechtszaak. Het oordeel van de rechter over de vraag of op een particulier ook een mededelingsplicht rust beantwoordde de rechter als volgt: “Een mededelingsplicht van een leek ten opzichte van een professional, zoals hier het geval, kan naar het oordeel van de kantonrechter niet snel worden aangenomen”. Waar op een professionele ondernemer dus een verstrekkende mededelingsplicht rust, wordt van een particulier in beginsel niet verwacht dat hij mededelingen hoeft te doen. In de zaak liep het voor het autobedrijf vervolgens niet goed af omdat niet bewezen kon worden dat het hoge olieverbruik ook aanwezig was ten tijde van inruil van de auto. Een vervelende uitkomst voor het autobedrijf, maar wel een duidelijke uitspraak van de rechter. Particulieren trekken dus meestal aan het langste eind en de les voor een autobedrijf is dus dat inruilauto’s altijd goed gecontroleerd moeten worden. Wanneer een particulier een auto dus inruilt, zal een autobedrijf veelal geen verhaal kunnen halen wanneer het blijkt om een auto te gaan die behept is met allerlei gebreken. Dit zal slechts anders zijn wanneer bewezen kan worden dat de particulier hier mededelingen over had moeten doen. Ik kan u hierbij al aangeven dat dit in een procedure een moeilijk punt is. Consumenten worden dus niet alleen beschermd wanneer ze iets kopen, maar ook wanneer ze iets inruilen.

Hieraan kan niets worden veranderd en daarom is goed om daar als ondernemer bewust van te zijn. De tip die ik u dus mee wil geven is de volgende: wordt er iets ingeruild, controleer dan goed wat u aankoopt. Wanneer achteraf namelijk blijkt dat u een barrel heeft ingeruild, zult u daar helaas toch mee blijven zitten. Tjerk Binnema

Deze column werd geschreven door mr. T. (Tjerk) Binnema van De Haan AGW Advocaten & Notarissen. Mocht u zelf met een juridische vraag zitten of een interessant onderwerp voor een volgende rubriek weten, schroom dan niet en laat het hem weten, input vanuit het veld is altijd zeer welkom. U kunt contact met hem opnemen per e-mail: t.binnema@dehaanlaw.nl.

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Bedrijfsruimte Bent u op zoek naar bedrijfsruimte? Onderstaande makelaars zijn u graag van dienst!

** TE KOOP / TE HUUR **

TE HUUR

** TE KOOP / TE HUUR **

TE HUUR

€ 850,- p.m. excl. BTW

Koopprijs: € 575.000,Huurprijs: € 55.000,- p.j.

Koopprijs: € 33.500,- v.o.n. Huurprijs: € 275,- p.m.

Koopprijs: € 575.000,Huurprijs: € 55.000,- p.j.

2e Energieweg 42 9301 LL Roden

Ceintuurbaan Noord 135 9301 NT Roden

Industriepark 21 9351 PA Leek

Van Stolbergweg 28 9641 HL Veendam

Vloeroppervlak / metrage: 865 m2. Metrage BVO: 942 m2. Bedrijfsruimte/werkplaats met kantoorruimte. Gelegen op bedrijventerrein Bitseveld nabij de hoofdader van de N373 van Roden naar Peize richting het centrum van Roden.

Vloeroppervlak / metrage: 995 m2. Metrage BVO: 1.024 m2. Showroom met kantoorruimte. Gelegen op bedrijventerrein Bitseveld nabij de hoofdader van de N373 van Roden naar Peize richting het centrum van Roden.

Perceelgrootte: 1.000 m2 Op prima zichtlocatie op bedrijventerrein gelegen verkoopterrein. Het geheel is verhard en volledig omheind middels een professioneel en afsluitbaar hekwerk. Betreft verkoop/showruimte op een uitstekend centraal gelegen punt.

Totale vloerppervlakte: 56 m2 Bedrijfshal oppervlakte: 56 m2 Aan de voorzijde zijn twee units van 120m2 beschikbaar. Aan doorgaande route van en naar het centrum van Veendam en nabij de N33 gelegen.

Ubbo Emmiussingel 37, 9711 BC Groningen Tel.: 050 311 30 31 info@kooistrafeenstra.nl

Euroweg 2 D, 9351 EN Leek Tel.: (0594) 511 303 info@makelaardijnienoord.nl

www.kooistrafeenstra.nl

www.makelaardijnienoord.nl

** TE KOOP **

TE HUUR

TE KOOP / TE HUUR

OVERDUIN & CASANDER “Bedrijfs onroerend goed specialisten”

** WEGENS VERPLAATSING TE HUUR **

€ 79.500,- p.j.

€ 210.000,- k.k.

€ 40,- p.m2 p.j.

excl. BTW

Wismarweg 24 9723 HB Groningen

Dwingelooweg 54-56 9671 KE Winschoten

Oppervlakte: 1.817 m2. Perceel totaal 4.018 m2. Bedrijfsruimte, garagepand Dijkstra Citroën. Stand en ligging: bedrijventerrein "Driebond" nabij diverse garagebedrijven. Bereikbaarheid: uitstekend

Oppervlakte: 750 m2. Nabij het centrum gelegen bedrijfsruimte (thans in gebruik als showroom) met o.a. 2 inpandige kantoren, 2 toiletten en een pantry. LET OP: De showroom wordt alleen verkocht. Het bedrijf Miedema gaat gewoon door in aangepaste bedrijfshuisvesting.

Hereweg 95 | 9700 AJ Groningen | Postbus 366

Koopprijs: € 175.000,- v.o.n. Huurprijs: € 1.350,- p.m.

Euroweg 7 9351 EM Leek

Exportweg 6 9482 WP Tynaarlo

Totale vloeroppervlakte: 500 m2 Bedrijfshal oppervlakte: 500 m2 Terreinoppervlakte: 1500 m2

Totale vloeropp.: 245 m2 Bedrijfshal opp.: 245 m2 Ook prima geschikt als kantoorruimte, showroom of een combinatie hiervan.

Tel.: (050) 311 66 66

Venne 137, 9671 ER Winschoten T (0597) 415500 info@bruinsverheek.nl

Euroweg 2 D, 9351 EN Leek Tel.: (0594) 511 303 info@makelaardijnienoord.nl

www.overduincasander.nl

www.bruinsverheek.nl

www.makelaardijnienoord.nl

TE KOOP / TE HUUR

TE HUUR

Toonaangevend in vastgoed

** TE KOOP / TE HUUR ** Koop-, huurprijs op aanvraag beschikbaar

Vraagprijs: Op aanvraag 2 Huurprijs: € 65,- p.m p.j.

Papierbaan 5-7 9672 BG Winschoten Oppervlakte: circa 2.480 m waarvan een showroomruimte van circa 1.250 m . Het bedrijfsobject bestaat uit een showroom met werkplaats, kantoren en magazijn alsmede een ruim buitenterrein. In de showroom bevinden zich de verkoopkantoren welke hoger liggen dan het vloerniveau van de showroom. Tussen de werkplaats en de showroom ligt de receptie met daarachter het magazijn op de begane grond alsmede op de verdieping. Het object ligt op bedrijventerrein Reiderland, aan de oostzijde van Winschoten. Het industrieterrein ligt op steenworp afstand van de Rijksweg A7. 2

Hereweg 95B, 9721 AA Groningen T (050) 314 1232

groningen@dtz.nl www.dtz.nl

€ 35.000,- p.j. excl. BTW

Van Stolbergweg 30A en B 9641 HL Veendam

Van ‘t Hoffstraat 5 9351 VH Leek

Totale vloeropp.: 884 m2 Bedrijfshal opp.: 883 m2 Terrein opp.: 6.475 m2 Moderne bedrijfs-/winkelruimte gelegen op prima locatie aan doorgaande route van en naar het centrum van Veendam en nabij de N33.

Totale vloeropp.: 642 m2 Bedrijfshal opp.: 557 m2 Kantoor opp.: 85 m2 Entree/hal met toilet en kantoorruimte. Kleed-/wasruimte. Op de verdieping tevens kantoor- en kantineruimte. Thans v.v. een flexibele tussenwand. Overheaddeur aan voor- en achterzijde.

Euroweg 2 D, 9351 EN Leek Tel.: (0594) 511 303 info@makelaardijnienoord.nl

www.makelaardijnienoord.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

De voordelen van het AutoZekerPakket:

De zekerheid van Centraal Beheer Achmea en de persoonlijke service van de dealer

Karina Buiting-van Bokhorst, adviseur Automotive Centraal Beheer Achmea

Speciaal voor garage- en dealerbedrijven heeft Centraal Beheer Achmea het AutoZekerPakket ontwikkeld. Hiermee kunt u zowel uw zakelijke als particuliere klanten een zeer aantrekkelijke autoverzekering aanbieden. Een aanvullende service waarmee u een extra voorsprong op de concurrentie creëert. Karina Buitingvan Bokhorst, accountmanager Automotive bij Achmea over de voordelen voor u als garage alsmede de voordelen voor uw klanten. Er is dus sprake van een echte win-win-situatie. “Met ons AutoZekerPakket, geïntroduceerd in januari 2014”, aldus Karina, “zoeken we een partnership met de autobranche. Door het internet is het steeds lastiger om de klant vast te houden. Je moet de klant daarom iets extra’s bieden. Bij het regelen van de mobiliteit, lees: het verkopen van een auto, hoort vanzelfsprekend ook een verzekering thuis. Het leuke van het AutoZekerPakket is dat het alle partijen iets brengt. De dealer verkoopt een polis en genereert daar een gegarandeerde stroom van schadeherstel mee, want bij schade weet hij zeker dat de auto terugkomt bij zijn bedrijf. Met deze AutoZekerpolis kan hij dat ook nog eens in eigen hand houden. Wij hebben gemerkt dat mensen voor schadeherstel graag terug willen naar de dealer waar ze hun auto hebben gekocht.

Bovendien krijgt de dealer een vergoeding bij iedere polis die hij verkoopt. Dat moet echter niet de drijfveer zijn om het te doen. Hij moet het doen voor de gestuurde schadeherstelstroom, lees: werkplaatsvulling die daarmee gecreëerd wordt. Iedereen kent Centraal Beheer Achmea natuurlijk van ‘Even Apeldoorn bellen’. Wij zijn een sterk merk met uitstekende producten en als grootste autoverzekeraar van Nederland komt dat vertrouwd bij de klanten over. Bovendien kan de dealer aan de klant een collectiviteitskorting aanbieden, wat de kans op het afsluiten van deze AutoZekerpolis vergroot.

Proces De online applicatie is te koppelen aan uw internetsite. Al uw medewerkers kunnen zelf persoonlijk inlogggen zodat er ook een registratie van de offertes en verzekeringen op verkoperniveau plaatsvindt. Wat houdt ze dan nog tegen”? Verzekeringen die al via de importeur zijn geregeld, misschien? “Ja, daar loop ik wel eens tegenaan, maar daar moet je afscheid van durven nemen. Als ik vertel hoe groot de afsluitingskans is, nl. 1 op 5, dan denk ik maar één ding: DOEN”, zo besluit Karina het gesprek!

“Het garagebedrijf krijgt een vergoeding bij iedere polis die hij verkoopt” Zo is er sprake van drie tevreden partijen: de klant, de dealer én de verzekeraar. Verbonden bemiddelaar Als een autodealer een verbonden bemiddelaar met ons wil worden, dan zullen ze ook echt een examen moeten afleggen. Ze krijgen eerst een cursus (via e-learning), daarna doen ze examen en bij goed gevolg zijn ze erkend Centraal Beheer autodealer en mogen de verzekering verkopen, maar ook de voorlopige dekking afgeven als er op zaterdag een auto verkocht wordt. Het wordt de dealer gemakkelijk gemaakt door de offerte-tool, die zeer eenvoudig is te bedienen.

Even kort samengevat! Hoe werkt AutoZeker? Heel simpel. U biedt klanten die bij u willen kopen de mogelijkheid ook direct een verzekering af te sluiten. Met een paar muisklikken in de offerte-tool berekent u wat de premie is. Zodat u uw klant direct een offerte kunt bieden. Of zelfs meteen verzekert, zodat ze direct met de aangeschafte auto kunnen wegrijden. Uw klant is uitstekend verzekerd tegen een zeer concurrerende premie. En mocht hij/zij schade hebben, dan is uw garage het schadeherstelbedrijf waar wij de klant naartoe verwijzen om alle reparaties te laten uitvoeren.

Vragen? Of wilt u zo snel mogelijk van start met het AutoZekerPakket? Gewoon ‘Even Apeldoorn’ bellen: 055-5795469. Ons team Automotive staat u graag te woord. Uiteraard kunt u voor meer informatie ook naar: www.centraalbeheer.nl/autozeker

De voordelen voor uw garage • U kunt al uw klanten een heel aantrekkelijk aanbod doen zonder dat het u extra tijd kost; • De offerte berekenen u en uw verkoopmedewerkers razendsnel en heel eenvoudig; • Centraal Beheer Achmea doet de rest voor u: zoals opvolging van de offerte; • Unieke klantenbinding: wij verwijzen uw klanten voor alle schadereparaties naar u door. Uw particuliere klanten hoeven geen eigen risico te betalen als ze schade door uw bedrijf laten repareren; • Uw sterke automerk(en) is gekoppeld aan het sterke verzekeringsmerk Centraal Beheer Achmea; • U krijgt voor elke verzekering die u verkoopt een vergoeding van Centraal Beheer Achmea.

De voordelen voor uw klanten • Een uitstekende verzekering tegen een aantrekkelijke premie: wij behoren tot de top 3 van verzekeraars! • De zekerheid van Centraal Beheer Achmea: de grootste autoverzekeraar van Nederland; • Eenvoudig af te sluiten via zijn of haar eigen, vertrouwde garage; • Schade? Geen eigen risico als het herstel bij uw garage plaatsvindt; • De eerste drie jaar na aankoop van de auto is de hele aanschafwaarde voor 100% verzekerd; • Krijgt uw klant korting via zijn/haar werkgever? Dan wordt dit voordeel direct verzekerd; • Alle accessoires zijn onbeperkt meeverzekerd; • 14 dagen bedenktijd na ontvangst van de polis; • Mijn verzekeringsmap op www.centraalbeheer.nl om zelf online alle actuele verzekeringen te kunnen zien.

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Bezoekadres Hoendiep 211, 9745 ED Groningen Postadres Postbus 2324, 9704 CH Groningen (alleen op dondermiddagen T 050-8200670 (telefonisch spreekuur tussen 13.30-16.00 uur) op werkdagen tussen 09.30 - 11.00 uur)

info@bezwaarwozwaarde.nl

www.bezwaarwozwaarde.nl

DE RUIMSTE KEUZE WIELDOPPEN! 12, 13, 14, 15, 16, EN ZELFS 17 INCH! Administratief Boekhoudkundig

Receptioniste Telefoniste f

Het hele programma wieldoppen en wielentoebehoren kunt u vinden op: www.wieldoppengigant.nl Interesse? Stuurt u dan een mail naar info@concept-s.nl of bel 0598 786 093 / 06 833 600 81

GoodGo - Hanzeweg 9C, 9636 HS Zuidbroek

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Een praktijkgeval: Autobedrijf Span

Tekst en foto’s: Evert Flapper

Bezwaar maken tegen WOZ-waarde loont de moeite! Vanaf 2009 maakt John Schokker Makelaardij voor zijn klanten bezwaar tegen de WOZ-waarde. Inmiddels helpt hij duizenden particulieren en honderden bedrijven om te zorgen dat ze niet te veel betalen. Als erkend WOZ-taxateur komt John Schokker persoonlijk de situatie bij u opnemen en verifiëren op no-cure no-pay-basis. Zo ook met Autobedrijf Span, die het niet eens was met de opgelegde WOZ-waarde. Autoplus PRO sprak met John Schokker over dit ene praktijkgeval en kreeg uiteindelijk te maken met een aangename verrassing! WOZ Ieder jaar krijgt u aan het begin van het jaar een aanslagbiljet in de bus met de gemeentelijke belastingen en de WOZbeschikking (Waardering Onroerende Zaken). Spannend. De hoogte van de WOZ-waarde bepaalt namelijk de hoogte van verschillende heffingen en belastingen, waaronder de onroerende-zaakbelasting (OZB). De WOZ-waarde dient ook als basis voor de inkomstenbelasting, de waterschapsheffing, de vennootschapsbelasting, alsmede de schenk- en erfbelasting. Vooral bij de laatstgenoemde belastingen loopt een te hoge WOZwaarde flink in de papieren! Een praktijkgeval “Het is voor de meeste bedrijven belangrijk”, aldus John Schokker, “om de WOZwaarde goed te laten checken. In veel gevallen zijn ze zowel eigenaar als gebruiker en betalen ze dubbele lasten. Een voorbeeld daarvan is het autobedrijf van Ronald Span in Groningen. Wij hebben gemerkt dat de gemeenten maar wat doen, cru gezegd. Ze komen sowieso niet langs om de specifieke situatie ter plekke te bekijken. Wij hebben dat heel goed uitgezocht en kunnen concluderen dat bijv. de afbakening van het object niet correct is gedaan, of het aantal vierkante meters en de huurprijs per m2 gewoon niet klopt. Bij sommige bedrijven is bijv. asbest aanwezig op daken, waar onvoldoende rekening mee is gehouden. Kortom, allemaal gegevens, die bij de gemeentelijke afdeling niet of onvoldoende bekend zijn. Het tankstation van

Ronald Span, werd aangeslagen op basis van het dubbele verbruik. Dat wordt maar wat gegokt. Als we nu naar Ronald z’n situatie kijken, dan krijgt hij minimaal tussen de 500 en 1000 euro terug. En we gaan nog verder. Want je mag, als het verschil meer dan 20% is, tot 5 jaar teruggaan. In zijn geval kan dat betekenen dat hij zo’n 5000 euro terug kan krijgen. En dan loont het de moeite…. En dan praten we alleen nog maar over de OZB, want ze gebruiken het vaak ook nog voor de inkomstenbelasting, de vennootschapsbelasting, de waterschapslasten en in Ronald’s geval werd hij ook nog aangeslagen voor de erfbelasting, want het bedrijf was van z’n vader, die twee jaar terug overleed. Voor garage- en autobedrijven is de berekening van de WOZ-waarde echt een specialisme, omdat iedere situatie uniek en heel specifiek is, waar je altijd een onafhankelijk adviseur op moet zetten, die dat voor hen kan natrekken! In Noord-Nederland ben ik volgens mij de meest actieve WOZ-taxateur. Als beëdigd NVM-taxateur, WOZ-taxateur ben ik sinds kort een van de weinigen in Nederland, die zich ook beëdigd modelmatig taxateur/beoordelaar mag noemen. Mijn werkgebied is Groningen en Drenthe, maar ik werk over heel Nederland samen met andere makelaarskantoren, die onder mijn vleugels de rest doen. No-cure no-pay Het is in principe op no-cure no-pay-basis, gratis dus. Als het gegrond verklaard wordt, krijgen we een bepaald percentage

van wat we voor de klant verdiend hebben. Maar iedereen kan kosteloos gebruikmaken van onze diensten”. Hoe verloopt het hele proces wanneer men jou inschakelt? “Om te beginnen verricht ik een eerste waardebepaling en vraag ik gegevens op bij de gemeente of provincie. Vervolgens kom ik bij de mensen langs en inspecteer het hele terrein. Daarnaast wordt er een volwaardig taxatierapport opgemaakt. Het bezwaarschrift wordt samen met het taxatierapport ingediend bij de gemeente en ik ga vervolgens naar de gemeente toe voor de hoorzitting om het te verdedigen. Stel dat we er niet uitkomen, dan ga ik ook nog naar de rechtbank. Dan voeren we beroep met een van onze juristen. Maar ik werk ook samen met advocatenkantoren om ons gelijk te halen, met name in het aardbevingsgebied. Afgelopen week had ik nog een garagebedrijf in Winsum, die natuurlijk dubbel moet uitkijken, want daar heb je te maken met scheurvorming en verzakkingen en dat soort dingen, wat ik allemaal meeneem in het verhaal. Doe ik samen met advocatenkantoor De Haan, die allerlei processen voert tegen de NAM. Het beslaat kortom een groot deel van mijn werkzaamheden, naast het feit dat ik ook nog gewoon makelaar ben en ook actief wil blijven, maar ik zie dit als een extra serviceverlening naar mijn klanten. Een heel goede manier voor een makelaar om jaarlijks contact te houden met zijn klanten. Persoonlijke inlogcode Wat ook wel leuk is om te vertellen, iedereen krijgt bij mij een eigen persoonlijke inlogcode, waarmee je precies kunt zien wat ik doe, want de complete correspondentie staat erin. Dat hebben we de afgelopen 5 jaar helemaal doorontwikkeld. Iedere klant kan nu à la minute precies zien hoe ver de status is. Zo houden we onze klanten 100% op de hoogte. Hoe lang duurt zo’n proces? “Ja, dat is iets waar we geen grip op hebben. In principe mag een gemeente er precies 1 jaar over doen. Dit jaar hebben we 1000 bezwaarschriften ingediend en ik denk dat we er, schrik niet, nog zo’n 600

terug moeten hebben. Gemeenten zijn dus verplicht om het binnen het jaar te doen, maar wachten meestal tot het allerlaatste moment. Het zou heel optimistisch zijn te denken dat ik die 600 gevallen dit jaar nog binnenkrijg. Gebeurt echt niet. Laten ze het liggen tot na de jaarwisseling, dan moeten ze ons een briefje doen toekomen om te verzoeken om eenmalig uitstel van 6 weken. Doen ze dat niet, dan zijn ze in overtreding. Op 30 december krijg ik vaak dit briefje dat ze vertraging hebben en de enige mogelijkheid die ik dan heb is dat ik ze op 2 januari met een brief aanmaan, waarna de gemeenten nog 6 weken de tijd hebben om te beslissen. Doen ze het dan nog niet, dan krijgen ze per dag een boete opgelegd, een zogenaamde dwangsom. Dat is het traject. Er zijn gemeenten die zelfs wachten tot 5 weken…… Dan ben je dus, na de beslissing te hebben genomen om wel of niet in beroep te gaan, bijna anderhalf jaar verder vooraleer zo’n gemeente op een fatsoenlijke wijze uitspraak heeft gedaan. Maar vroeg of laat moeten ze toch met het water voor de dokter en uitspraak doen. Uiteindelijk is het de rechter die beslist en de gemeente op de vingers tikt. Mensenwerk Vooral bij garagebedrijven zou je als gemeente gewoon eens in de drie jaar naar de mensen toe moeten om te kijken hoe de situatie is. Men wil tegenwoordig alles vanuit een computermodel doen, met luchtfoto’s van Google Earth, maar daar kun je geen waardering op loslaten. Vaak hoe kleiner de gemeente, des te groter de problemen, want die hebben er geen apparaat voor en moeten taxateurs van externe bureaus gaan inhuren, die meestal landelijk werken en weinig binding hebben met de omgeving. De grotere gemeentes hebben nog wel eigen taxateurs in dienst, maar daar wordt ook op bezuinigd, dus lopen er ook steeds minder van rond. Neem het geval Ronald Span, zijn vader is 1? tot 2 jaar geleden overleden en vanaf dat moment loopt die zaak en daar hebben we nu pas een uitspraak over gekregen. Uiteindelijk kreeg Ronald zelfs de schuld, want hij had geen stukken aangeleverd via de e-mail. Volgens mij werkt het zo niet en moet je als gemeente naar de mensen toe en niet alles via de digitale wereld willen regelen. Want het is en blijft tenslotte mensenwerk”. Bezoek Autobedrijf Span Na ons gesprek met John Schokker gaan we bij Autobedrijf Span langs voor de foto. Daar aangekomen, ontmoeten we Ronald Span en die heeft, toevallig of niet, net een brief van de gemeente ontvangen en kan vertellen dat hij 1400 euro terugkrijgt. Met een verschil van 20% kan het maal vijf, dus tel uit je winst! Ook geld besparen? Neem contact op met: John Schokker Makelaardij Hoendiep 212 9745 ED Hoogkerk T 050-5590230 E info@johnschokker.nl www.johnschokker.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

DE SPECIALIST ES PE P ECI CIALI LIST LIST T IN IN BRANDSTOFSYSTEMEN BRA RAN ANDS STO TOFS OFS F YS YSTE TEME MEN ME VOERTUIGSTORING VOE ERT RTUI UIGST UI STOR STOR RIN NG DIAGNOSE DIAGN GNOS SE TESTEN, REVISIE TEST TE STE EN, N RE R EVI VISIE EN EN REPARATIE REPA RE ARA RAT TIE Ruilproducten R Ru Rui ilpr produ d cte du ten uit uit voo v voorraad oo oorra rra aad d leverbaar lev lev e erb erbaar baar aa ommon omm on rail rai alp ai omp pen e en ver v ve er e stu stui t ive i ers - C Common pompen verstuivers - Pompverstuivers Pompve Pom p rsttuiv uivers i ers e er - V Verdelererd dele elerl rr en en lij llijnpompen ijjnpo p mpe pen n R ilpr Ru Rui produ d ct du ct = topproduct topp pprod roduct duct uct Ruilproduct Tes Te esten ten van: van: va n: Testen ran a dst d tofp f omp fpomp mpen e en - B Brandstofpompen Vers e tui t iver tuiver ve e s - Verstuivers Pompve Pom p rsttuiv uivers i ers e s er - Pompverstuivers Benz enzine ine in njec je e tor toren to - Benzine injectoren Dia Di agno g se gn e aan aan Voertuigen aa Voer e tui t igen tuigen ge Diagnose Voer e tui t igte tuigte g sts ts in n Voertuigtests

ttes e estca tca abi b e bin testcabine

R tfil Roe tfilter te ter er re e rreiniging eini i igin g g en en inbouw inbo b uw w Roetfilter Tra Tr T aini i ing g aan aan technici aa te echn h ici i i ic Training

T 0341 0341 03 4 46 46 70 70 7 70 0 W WWW. WW WW W..BU BUCH HLI L .N NL WWW.BUCHLI.NL

BOSCH - DELPHI - DENSO - VDO - STANADYNE - TEHAG - YANMAR

WWW.MAXXISBANDEN.NL Reedijk Banden Import B.V. is dé exclusief distributeur van Maxxis in de Benelux. Bent u geïnteresseerd in Maxxis? Bel of mail onze vestiging RBI Hengelo voor meer informatie: WWW.RBI.NL

Tel: 074-242 8585 Mail: HENGELO@RBI.NL

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Lantinga Automaterialen:

klaar voor de toekomst!

Tekst: Evert Flapper

De multimerken garagebedrijven krijgen nu met dit nieuwe telematicasysteem van Bosch (als onafhankelijke leverancier) en FOURCE (als leverancier voor grossiers en vrije garages) een chip die eigenlijk nog mooier en completer is dan de chip in de OBD van de autofabrikanten.

Ontwikkelingen en veranderingen in de automotive wereld volgen elkaar razendsnel op. Ook Lantinga Auto materialen bedient tegenwoordig meerdere garageconcepten en komt nu met een uniek concept om haar klanten nog beter te kunnen bedienen. Een gesprek met Roelof Lantinga, oprichter en Operationeel Manager van het gelijknamige grossiersbedrijf.

Klantenbinding! Hierdoor kan de universele garage zijn klanten binnenkrijgen en binnenhouden”.

Transitie “Wij hebben een transitie gemaakt van een standaard grossiersbedrijf”, zo vertelt Roelof Lantinga, “naar een bedrijf met een veel breder palet aan beschikbare onderdelen, waarmee we nu de garagebedrijven kunnen bedienen. Daardoor zijn we nu in staat om meerdere garageconcepten, zoals Bosch Car Service, álle Vakgarages en James Autoservice van dienst te kunnen zijn.

Ze krijgen nu een chip die mooier en completer is dan de chip in de OBD van de autofabrikanten! Dat zijn eigenlijk de belangrijkste veranderingen richting de garagebedrijven. De tendens bij garagebedrijven is dat iedereen op zoek is naar partners in het conceptgebeuren om op die manier gebruik te kunnen maken van o.a. trainingsfaciliteiten voor hun personeel. Daar hebben we nu meer mogelijkheden voor gekregen. Heet van de plaat Wat er onlangs nieuw is bijgekomen is een nieuw telematicasysteem. Dat houdt in dat je, vanuit de auto via de OBD, (de diagnose-stekker, die de technische toestand van de auto aangeeft en storingen kan opsporen) i.c.m. normale communicatiemiddelen, zoals tele-

Foto’s: Lantinga Automaterialen

foon en internet, een telematicasysteem hebt, waarbij de garagehouder vanuit de auto via de berijder toestemming krijgt om technische data binnen te krijgen. Om een voorbeeld te geven: als de accu minder wordt, geeft de boordcomputer in de auto een signaal aan het garagebedrijf dat deze auto problemen heeft met starten en de berijder meteen een afspraak kan plannen om de accu opnieuw op te laden. Interactie chauffeur en garage Door Bosch en FOURCE (vier dochterondernemingen van Sator, t.w. Van Heck, Havam, Harrems en Kühne, gingen per 1 oktober 2014 gezamenlijk verder als één bedrijf met één naam) is daar de

laatste jaren hard aan gewerkt om dit nieuwe telematicasysteem te implementeren. Daar kunnen wij als automaterialen grossier in deelnemen om garagebedrijven en particulieren nog beter te kunnen bedienen. Je krijgt dus straks een interactie tussen de bestuurder (via de auto) en het garagebedrijf. Ik had dit vijf jaar geleden al eens bedacht via de telefoon, maar toen zeiden ze dat het onzin was en dat het niet kon. Maar nu werkt het gewoon. In dit geval kan het dus voorkomen dat als je pech hebt en je zit in Parijs, dat je daar ter plekke informatie krijgt over het soort storing in de auto en welke garage in de buurt zit met telefoonnummer en alles waar je terecht kunt”. Nog even en de auto rijdt er zelf heen? “Nou, dat duurt niet zo heel lang meer! Zeer gebruiksvriendelijk Met name Bosch, een giga-groot bedrijf, voegt daar ook nog eens veel gebruiksvriendelijkheid voor de bestuurder aan toe, zoals info uit de regio, bijvoorbeeld onder welk nummer je een ambulance kunt bellen. Dat krijg je ter plekke allemaal in beeld en is de allermodernste techniek. In combinatie met ons partnership met FOURCE kunnen we deze techniek nu ook volledig binnen de garagebedrijven aanbieden en ondersteunen. Mooier en completer! Dat zijn zo ongeveer de belangrijkste veranderingen die in 2014 hebben plaatsgevonden en wat in 2015 een vlucht gaat krijgen. Dit soort ontwikkelingen rollen nu ook over elkaar heen, die volgen elkaar steeds sneller op. Eigenlijk is dit een reactie op wat fabrikanten en importeurs voor dealers regelen, waardoor de vrije garages buiten spel zouden komen te staan.

Maar niet alle auto’s zijn hiertoe uitgerust? “Auto’s officieel vanaf 2002, waarop een OBD zit, zouden hiermee uitgerust kunnen worden. Het is dus meer gericht op de jongere, modernere auto’s, waar in feite alles al op zit. Het telematicasysteem sluit fantastisch aan op de voorziening die al in de auto zit. Eigenlijk is het een optimale service en verbinding tussen de gebruiker en het autobedrijf! Klantenbinding met een hoog servicegehalte zijn daarbij de steekwoorden! Het mooiste is dat de klant al service krijgt voordat ‘ie pech krijgt. Het geeft de bestuurder een heel betrouwbaar gevoel, want zijn auto is niet alleen APKgekeurd, maar in geval van een storing krijgt hij meteen een signaal om contact op te nemen met de garage om een afspraak te maken.

Pilots eind januari Momenteel draaien er in Duitsland al pilots met dit nieuwe telematicasysteem en hier in Nederland wordt het in de loop van dit voorjaar uitgerold en gaat het compleet draaien”. Heeft u, tot slot, nog een tip voor de garagebedrijven? “Sluit je als garagehouder aan bij een goed concept, want als zelfstandige krijg je het in de toekomst steeds moeilijker! Dat is iets waar wij constant op hameren. Want in deze snel veranderende markt zul je snel moeten schakelen en zorgen dat je goed bent voorbereid op die toekomst”. Voor meer informatie: Lantinga Automaterialen Winschoten, Emmen, Stadskanaal info@lantinga.nl www.lantinga.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Boordplank 1 (SMT) Dit leuke woord wil ik jullie niet onthouden. Boordplank is het Belgische woord voor dashboard. Dit is het overzicht hoe het met het lijf en leden van je wagen gesteld is. Vroeger ging dat alleen over de motortemperatuur (koeling, overspannen…), de brandstof voorraad (lange termijn energie) en had je nog een lampje om te waarschuwen voor een bijna lege accu (energie), voor grootlicht (prikkelbaarheid), de handrem (niet vooruit te branden) en/of kapotte lampjes (slechter functioneren in de groep, gevaar op de weg). In de huidige nieuwe auto’s zit tegenwoordig erg veel elektronica en nog veel meer computertechnologie. Je kunt auto’s kopen die je waarschuwen indien je over de streep dreigt te rijden, auto’s met stoelen die gaan schudden als je in slaap dreigt te vallen en auto’s met stoelmassage. Lijkt me heerlijk. Eigenlijk zouden we met zijn allen kunnen rijden zonder zelf te sturen. De techniek zou het aankunnen als iedereen het stuur loslaat. Maar daar zijn wij emotioneel nog niet rijp voor. We willen zelf aan het stuur zitten…

In een organisatie of garage zitten de moderne sensoren en sturende computers niet ingebakken. We doen vaak maar wat, elke dag opnieuw. Staan weinig stil om na te denken over waar we heen gaan. Uiteindelijk wordt het kaf van het koren gescheiden… Het zou mooi zijn indien je als directeur/eigenaar of HR-medewerker van het garagebedrijf ook een soort overzicht hebt hoe je organisatie er voorstaat. De aparte onderdelen (lees mensen) maar ook de onderlinge samenwerking (verkeer). Een periodieke keuring (apk of periodiek medisch onderzoek) is dan nuttig maar het houden van sociaal medisch teamoverleg (SMT) is al een goede basis om problemen tegen het licht te houden en niet te laten slepen. Bij het SMT is er overleg tussen de werkgever en de bedrijfsarts. Zieke medewerkers, maar ook niet zieke medewerkers en/of ontwikkelingen in het bedrijf, kunnen dan besproken worden. Soms volgt het advies om iemand uit te nodigen voor een open spreekuur bij de bedrijfsarts, ook al is deze persoon niet ziek gemeld.

Pieter van der Werff, autominnende bedrijfsarts

Sommige bedrijven bezuinigen op SMT of gaan dat doen indien het verzuim laag is. Ook dan is het juist van belang om te blijven investeren in je mensen en het SMT toch in stand te houden maar dan wat beknopter, korter of zo nodig per telefoon. Uiteindelijk is goedkoop duurkoop.

Ook in arbozorg en personeelsbeleid. Een goede bedrijfsarts zorgt voor toegevoegde waarde, op korte en vaak nog meer op langere termijn. Succes! Wordt vervolgd! Pieter van der Werff, bedrijfsarts

HERKENT U DEZE HOUDING?

MET DE BEELDSCHERMBRIL VAN BAS OPTIEK HEEFT U DÉ OPLOSSING IN HUIS!

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Bas Optiek Groningen:

Tekst: Evert Flapper Foto’s: Anne Hoekstra

Een beeldschermbril maakt het leven een stuk comfortabeler! Ook in de automotive sector zit veel personeel vaak de hele dag achter een beeldscherm te turen, met vaak branderige en geïrriteerde ogen als vervelend gevolg. Dan kan een beeldschermbril de oplossing zijn en uw leven een stuk comfortabeler maken. Onze eigen hoofdredacteur kampt met diezelfde problemen en liet z’n ogen onderzoeken bij Bas Optiek in Groningen en bleek rijp voor zo’n bril. Hoe bevalt dat nou? Zijn review leest u in dit artikel! Beeldschermbril Allereerst: wat is precies een beeldschermbril? Dat is een bril met glazen die zodanig zijn geslepen dat zowel op normale leesafstand (30-40 cm) als op beeldschermafstand (50-60 cm) teksten en grafieken goed gelezen kunnen worden. Je krijgt een ruimer scherptebereik, waardoor de monitor, het toetsenbord en andere zaken echt scherper op het netvlies terechtkomen. Naast het feit dat je nu op een ergonomisch verantwoorde

manier achter je beeldscherm kunt zitten (je hoeft niet meer naar voren te buigen), is het ook minder vermoeiend voor de ogen, omdat ze door deze beeldschermbril niet meer constant hoeven te accommoderen. Je kunt nu lekker ontspannen kijken en alles scherp zien.

Intakegesprek en oogonderzoek Zoals gezegd had ik, zoals zovelen die de 40 gepasseerd zijn, moeite met lezen achter m’n laptop, of willekeurig welk digitaal instrument dan ook. Met name de kleine lettertjes in SnelStart waren bijzonder lastig te onderscheiden, waardoor de typische tuurhouding ontstond: niet alleen is dat slecht voor de ogen, maar het is ook een aanslag op nek- en rugspieren. Kortom: er was sprake van een ergonomische ramp. Hoog tijd om een afspraak te maken bij Bas Optiek in Groningen. Na een prettig verlopen intakegesprek, onderwierp men mijn ogen aan een zorgvuldig onderzoek om de sterkte van de beeldschermglazen te bepalen. Daarna een passend montuur uitgezocht, een week gewacht tot de glazen geslepen waren en montage had plaatsgevonden, waarna de praktijkervaring kon beginnen. En hoe bevalt het nou na enkele weken? Om eerlijk te zijn: een wereld van verschil. Kan nu zelfs de allerkleinste lettertjes in het boekhoudprogramma op een normale, gezonde beeldscherm-afstand perfect onderscheiden.

Zeker aan te raden voor mensen die veel achter een beeldscherm vertoeven. Het is in het begin even wennen, maar u zult er absluut geen spijt van krijgen! Onderzoek Uit onderzoek is namelijk gebleken dat er veel oogproblemen ontstaan bij personen die meer dan twee uur per dag gebruik maken van een beeldscherm. Zij vormen een grote risicogroep op de werkvloer en naarmate de werktijd achter een beeldscherm toeneemt, stijgt het aantal klachten aanzienlijk. Werkgevers nemen deze klachten gelukkig in toenemende mate serieus om uitval van hun medewerkers te voorkomen. ARBO-wet De ARBO-wet heeft namelijk geregeld dat, wanneer u veel achter een computer werkt, u recht heeft op een oogonderzoek en in bepaalde gevallen ook op een beeldschermbril. Herkent u dit probleem? Maak dan snel een afspraak bij Bas Optiek in Groningen. Meer informatie: Bas Optiek Oosterstraat 31 Groningen T 050-3183348 E info@bas-optiek.nl www.bas-optiek.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

DeFa SmartCharge

Slimme acculader eenvoudig in gebruik De nieuwe Defa SmartCharge acculader van Dometic WAECO is klein, eenvoudig en veilig in gebruik en toch ‘het slimste jongetje van de klas’. De lader, met een laadspanning van vier Ampère, herkent elk type 12 volt accu tot 120 Ah dat wordt aangesloten. Met de Onknop start de gebruiker vervolgens het voor deze accu optimale laadproces. Rekening houdend met de laadstatus, maar ook met de omgevingstemperatuur. Zodra de accu vol is gaat de lader over in onderhouds- of druppelladen.

Elke veertien dagen controleert de lader daarnaast de status van de accu met een ‘mini-laadproces’. “Eenvoudiger en veiliger kan het niet”, aldus Erwin Derks, Productmanager auto- en elektronica accessoires binnen Dometic WAECO. Een duidelijk display toont de laadstatus. De Defa SmartCharge acculader is ook nog eens spatwaterdicht (IP65). Het oppervlak van de acculader is magnetisch en voorzien van antislip: er is dus altijd wel een plek te vinden om de lader - al dan niet tijdelijk - veilig te gebruiken.

Sterke punten van de Defa SmartCharge acculader zijn verder de beschikbaarheid van nuttige accessoires (waaronder een 12 volt aansluiting, bijvoorbeeld voor koelbox of het opladen van laptop/tablet/telefoon), de kortsluitbeveiliging, de omgekeerde polariteit en de plaatsbesparende mogelijkheid de kabels rond de lader te winden als deze niet in gebruik is. De slimme lader is ideaal voor automobilisten, motorrijders en boot-, kampeerauto- en caravanbezitters.

De Defa SmartCharge is zeer geschikt in combinatie met een Defa WarmUp interieur/motorvoorverwarmingssysteem

Defa WarmUp Interieur-/motorvoorverwarmingssysteem nu voor iedereen betaalbaar! Altijd een startklare motor en warm instappen! Zelfs in de nieuwste auto’s ontbreekt dat, het goede gevoel wat je krijgt wanneer je op een koude winterochtend in een warme auto kunt stappen en de motor gemakkelijk start. Betrouwbaar en comfortabel warmt DEFA WarmUp de motor en het interieur voor en zorgt voor een soepele start alsof de auto al enige kilometers gereden heeft. Daar wordt de bestuurder vrolijk van, is betrouwbaar en goed voor het milieu. Met maar weinig en eenvoudige handelingen bent u er zeker van dat uw motor startklaar is, u in een warme auto stapt, de ramen ijsvrij zijn en de accu de gehele winter altijd helemaal vol is.

Defa Safestart Voor auto’s uitgerust met een katalysator Ook wanneer het vriest een soepele start! Wist u dat uw katalysator bij een koude start niet functioneert en zijn reinigingswerking alleen bij een warme motor zijn dienst doet? Laat uw motor door DEFA SafeStart voor vertrek opwarmen – zo bespaart u uzelf en uw nabije omgeving veel schadelijke uitlaatgassen.

DEFA SafeStart • Soepele start van de motor • Minder brandstofverbruik bij het starten • Minder schadelijke uitlaatgassen tot wel 33% • Geringe slijtage van de motor – langere levensduur • Aanzienlijke ontlasting van het milieu rondom uw eigen woonomgeving We bieden meer dan 750 verschillende motorvoorverwarmingssets voor meer dan 6400 verschillende voertuigen. ARA Autotemp B.V. informeert u graag over een passende oplossing voor uw voertuig.

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Nefkens Noord B.V.

Tekst: Evert Flapper Foto: Nefkens Noord

Tijdig ingesprongen op de huidige veranderingen in de markt!

Peugeot-dealer Nefkens Noord heeft een belangrijke transitie achter de rug om de stormachtige ontwikkelingen en veranderingen binnen de automotive sector het hoofd te kunnen bieden. Autoplus PRO sprak met Roel Toornstra, directeur Nefkens Noord, over de noodzakelijke veranderingen, die binnen zijn organisatie tijdig zijn doorgevoerd en geleid hebben tot zwarte cijfers in 2014. Sanering in 2013 “Wil je in de autobranche kunnen overleven”, zo begint Toornstra het gesprek, “dan zul je met name aan de kostenkant flink moeten snoeien. In de tijd van de hoogconjunctuur en dan praten we nog maar over 4 à 5 jaar terug, draaiden we onze topomzetten en behaalden geweldige bedrijfsresultaten. In de drie jaar tijd daarna is de wereld op z’n kop komen te staan. Veel bedrijven moesten resetten naar de economische situatie van nu. Doe je dat niet, dan weet je één ding heel zeker: dan gaat het niet goed met je bedrijf. Dus zul je moeten saneren.

En dat zijn niet de leukste processen om door te voeren, want daar zit veel emotie aan vast. Maar saneren is echt nodig, want die hoogconjunctuurtijd komt echt niet meer terug. Hoge klantloyaliteit Dat is dus wat we hebben gedaan in 2013, waardoor we nu weer gezond zijn. We gaan dit jaar weer in de plus eindigen en dat is toch een behoorlijke uitzondering in de automotive wereld”, zegt Toornstra met gepaste trots. “Maar we blijven heel kwetsbaar met z’n allen. Daarom zitten we er ook iedere dag 100% bovenop, van schoonmaakster tot aan directeur. Maar als we dat doen, komen we ook door deze wat moeilijke tijden heen. We hebben hier nu een uitstekende werksfeer, een ziekteverzuim van 1,8%. betrokken werknemers. Door de nieuwe situatie zie je dat er een hoge klantloyaliteit is. Ik hoor collega’s nog wel eens klagen over het veranderende consumentengedrag, maar ik kan zeggen dat we relatief weinig verloop hebben onder onze klanten, de klanttevredenheid is op alle vestigingen zelfs boven het landelijk gemiddelde!

Meest trots op medewerkers Maar het meest trots ben ik op mijn mensen in onze organisatie, want zij hebben de sanering fantastisch opgepakt, door met elkaar te gaan zitten en na te denken over hoe we de dingen beter kunnen doen. Want het is niet alleen harder werken, maar ook slimmer en efficiënter werken. Wat dan wel heel bijzonder is dat je met een beduidend kleinere groep mensen de processen en de kwaliteit van je organisatie nog verder weet te behouden. De grootste winst is dat men elkaar op het gebied van communicatie opzoekt. Want op het moment dat mensen met elkaar gaan praten over de inhoud van het werk, bijv. ervaringen van klanten uitwisselt, kom je er samen achter wat wij nog beter kunnen doen. Een deel van de commotie, een deel van de drukte, ontstaat vaak doordat dingen in de eerste keer niet goed zijn gegaan. Daardoor krijg je werk van het werk. Daarom is de focus komen te liggen op met elkaar praten over hoe de werkdruk te verlagen”. Hoe? “Door dingen meteen de eerste keer goed aan te pakken. Om dat voor elkaar te krijgen, heeft van iedereen heel veel energie gekost. Als je vraagt waar ik tevreden over ben, dan is dat wat iedereen binnen onze organisatie heel goed heeft opgepakt. Tijdens de besprekingen over de sanering met het voltallige personeel heb ik me door iedereen gesteund gevoeld en van sociale onrust was dan ook geen sprake. Organisatorische verandering Op de grote vestigingen hebben we nu een vestigingsleider zitten en op

de kleine een vestigingscoördinator”. Wat is het verschil? “Een vestigingscoördinator is niet verantwoordelijk voor het budget, maakt ook niet het budget voor die vestiging, maar is iemand die op de vestiging de coördinatie doet van de dagelijkse, pragmatische dingen. Een vestigingsleider is wél totaal verantwoordelijk voor sales, aftersales, voor de realisatie en de presentatie van zijn budget en natuurlijk de cijferbespreking. Dat is een fundamenteel verschil. Maar ook de staffuncties hebben een verzwaring ondergaan en sturen nu meer. Samengevat Met minder mensen de controle over de processen behouden en de kwaliteit blijven waarborgen. De verantwoordelijkheid vooral gelegd bij onze medewerkers. Hoe gaan we er in deze moeilijke tijden voor zorgen dat de klant supertevreden blijft over Nefkens? Dan zie je dat mensen met heel goede ideeën komen, creatief zijn, slimmer kunnen werken doordat ze beter met elkaar zijn gaan communiceren. Wat we nu zien is een grote mate van betrokkenheid, een enthousiast team dat ambitieus blijft, nu en in de toekomst, op het gebied van hoge service en kwaliteit, maar vooral zorgdraagt voor het behoud van de grootst mogelijke klanttevredenheid. Ik zie de toekomst voor Nefkens Noord dan ook met veel vertrouwen tegemoet”, zo besluit Toornstra enthousiast. Voor meer informatie: Nefkens Noord Koldingweg 27, Groningen T 050-5445500 www.nefkens-noord.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

AUTO-ANTI-ROESTBEHANDELING CONSTATEERT U... tijdens de onderhoudsbeurt APK of bandenwissel roestvorming op de auto van uw klant...

GRATIS ...stuur hem dan langs voor een

INSPECTIE ROESTCONTROLE MET TECHNO-ENDOSCOPE

BEL VOOR DE MOGELIJKHEDEN!

Tectyl ML bedrijf SPAN Kerkstraat 1-3 • GRONINGEN/HOOGKERK info@tectyl.nl • 050-556 68 88 - www.tectyl.nl

Uw specialist voor: Velgreparaties Polijsten Richten Smirnoffstraat 16b Lassen 9716 JS Groningen Spuiten Mobiel: 0(031) 6 425 305 29 Stoeprandschade? Een kromme, gescheurde of beschadigde velg? Bij ons bent u aan het juiste adres voor vakkundig herstel van uw velgen.

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Provisie-regeling bij Span TECTYL® Hoogkerk

Klant tevreden, u tevreden, wij tevreden! De noodzaak van een anti-roest behandeling voor onze heilige koe is lang niet bij iedereen bekend. De aangewezen partij om die boodschap bij de consument onder de aandacht te brengen is de doelgroep van dit magazine: de autodealers en garagisten! Wij willen hen attenderen op een mogelijkheid om via een provisie-regeling bij Span TECTYL® in Hoogkerk daardoor meer traffic, lees: klantenbinding te genereren. Wat is TECTYL® Allereerst iets over tectyleren. Wat is dat precies? “Een auto aan de onderkant zwart maken kan iedereen wel”, vertelt Jacob Span van Span TECTYL® in Hoogkerk, “maar wij behandelen een wagen met TECTYL® en dan praat je toch over iets heel anders. Niet iedere behandeling is TECTYLEREN. Dat kun je alleen met het product “TECTYL®”, een beschermde merknaam van Valvoline”. Span startte 46 jaar geleden met zijn bedrijf in carrosserieonderhoud en weet waarover hij praat. Tijdens het gesprek passeert de ene na de andere anecdote de revue. “Vroeger stonden hier honderden nieuwe auto’s in de rij om een TECTYL®behandeling te ondergaan, voordat ze in de showroom werden gezet.

Roesten van buitenaf Dus ook voor nieuwe auto’s is een tectylbehandeling nog steeds belangrijk? “Metaal roest altijd in de buitenlucht. Het staat heel mooi op de folder, die garantie tegen doorroesten, maar er wordt geen garantie gegeven tegen het roesten van buitenaf! Op dit moment rijden er jonge auto’s rond, die qua techniek gemakkelijk vijftien jaar oud kunnen worden, maar waarvan het koetswerk al aan bederf onderhevig is. Dat komt omdat een goede antiroestbehandeling in een fabriek met serieproductie zeer lastig is. TECTYL® is een aardolieproduct met de eigenschap dat het “onder water” kruipt. Daardoor kan de beschermende stof overal doordringen. Maar de keerzijde

is dat het goed moet uitlekken, wel vier dagen lang. Dat is in een fabriek bijna niet te realiseren. Doorroesten van binnenuit Ook garantie die garages geven op doorroesten van binnenuit, heeft haar beperkingen, aldus Span. Juist van buitenaf, aan de onderkant, bestaat het grootste risico van doorroesten. De reden dat roest aan de onderkant niet altijd te zien is, is de PVC-laag die onderaan wordt aangebracht om het geluid te dempen. Het PVC en het metaal waar het tegenaan zit, krimpen en rekken verschillend bij temperatuurschommelingen. Daardoor ontstaat ruimte, waar water tussen komt. Gevolg: roest.

CultWheels op nieuwe locatie! Na ruim 10 jaar gevestigd te zijn geweest aan de Oudeweg 124 in Siddeburen is Cultwheels per 1 februari te vinden aan de Smirnoffstraat 16b te Groningen op industrieterrein De Hoogte. Tijd om een kijkje te gaan nemen in het bedrijf van Ewout Molenaar en zijn vakmannen!

Aftersales In het huidige tijdsbestek is het door het internet voor autodealers en garagisten dan ook steeds lastiger geworden om de klant aan hun bedrijf te binden. Een goed functionerende aftersales speelt daarbij een steeds crucialere rol. Via een persoonlijke e-mail kunt u de klant attenderen op een onderhoudsbeurt, een APK-keuring, maar doe het óók wanneer hun auto weer toe is aan een anti-roest behandeling! Provisie-regeling De consument blijft in deze tijd van bezuinigingen steeds langer doorrijden, doet wel de belangrijke onderhoudsbeurten en de verplichte APK-keuring, maar ziet één belangrijk ding over het hoofd: de antiroest behandeling. Terwijl dat nou juist een noodzaak is voor langer rijplezier. Wij doen dus een appèl op alle autodealers en garagisten om hun klanten daarop te attenderen. Zeker in deze tijd zul je je klanten iets extra’s moeten bieden om ze vast te houden! Span TECTYL® in Hoogkerk komt nu met een provisie-regeling voor autodealers en garagisten, wanneer ze hun klanten naar hen doorverwijzen. Klant tevreden, u tevreden, wij tevreden! Voor meer informatie: TECTYL® ML-station SPAN Hoendiep 205 9746 ED Hoogkerk T 050-5566888

Tekst en foto’s: Evert Flapper

Velgenreparatie Cultwheels is dé specialist in velgenreparatie. Dankzij jarenlange expertise (inmiddels ruim 10 jaar!), zijn zij een vertrouwd én vakkundig adres voor reparatie van alle soorten en maten lichtmetalen velgen. Cultwheels staat garant voor een glansrijk eindresultaat. Vele autodealers, garagebedrijven, lease- en verzekeringsmaatschappijen hebben de weg naar Cultwheels al weten te vinden. Voor deze branchegerelateerde bedrijven geldt een gereduceerd tarief. Voor meer informatie hierover kunt u geheel vrijblijvend contact opnemen, bel: 06-42530529. Veranderingen “De grootste verandering”, aldus Ewout, “is de betere bereikbaarheid voor onze klanten, we zitten nu wat dichter bij het vuur en dat scheelt een heleboel reistijd! Bovendien beschikken we in ons nieuwe pand over veel meer ruimte en ook dat is een enorm winstpunt

v.l.n.r.: Rogier Bouma, Ewout Molenaar en Niels Janssen

ten opzichte van onze vorige locatie. Het nieuwe pand is voorzien van een volledig vernieuwde gemoderniseerde werkplaats zodat wij onze klanten optimaal van dienst kunnen blijven en zij verzekerd zijn van een perfect eindresultaat. Vrijwel alle schades aan velgen kunnen worden hersteld. Te denken valt aan stoeprandschade, oxidatie, kromme of gescheurde velgen. Onze gediplomeerde vakmannen hebben voor elk probleem een oplossing. Na reparatie van de velg(en) volgt een nauwgezette controle zodat u gegarandeerd weer veilig de weg op kunt.

Gratis haalen brengservice Branchegerelateerde relaties in de stad Groningen profiteren van onze gratis haalen brengservice! Wel gebruik maken van onze haalen brengservice, maar niet gevestigd in de stad Groningen? Geen probleem, informeer naar onze tarieven! Bel: 06-425 305 29. Wij hopen u snel te mogen verwelkomen in ons nieuwe pand! Voor meer informatie: Cultwheels Smirnoffstraat 16b, 9716 JS Groningen T 06-425 305 29 www.Cultwheels.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Emmen

Hoogeveen

Assen

Veendam

Stadskanaal

Winschoten

Kapitein Nemostraat 14

Industrieweg 78

Industrieweg 30

Lloydsweg 8

Steenhouwer 24

Zeefbaan 7

7821 AC EMMEN

7903 AK HOOGEVEEN

9403 AB ASSEN

9641 KK VEENDAM

9502 ET STADSKANAAL

9672 BN WINSCHOTEN

T 0591-655050

T 0528-230311

T 0592-344222

T 0598-626676

T 0599-697550

T 0597-433626

F 0591-655058

F 0528-230421

F 0592-344280

F 0598-620762

F 0599-651790

F 0597-433769

Emmen@brezan.nl

Hoogeveen@brezan.nl

Assen@brezan.nl

Veendam@brezan.nl

Stadskanaal@brezan.nl

Winschoten@brezan.nl

Foutcode Diagnose Functionaliteit uitschakelen

Kalmarweg 14-6 9723 JG Groningen 050 - 7600 650

www.cruon.nl

Heeft de auto foutcodes die niet te verwijderen zijn door diagnose computers of door het vervangen van onderdelen? Is de auto technisch helemaal in orde maar branden er toch storingslampjes in het dashboard? Wij hebben de oplossing! Foutcodes, oftewel Diagnostic Trouble Codes (DTC’s), zijn codes die zijn opgeslagen door de computer van een auto, omdat er zich ergens een storing in het systeem voordoet.

De foutcodes geven een bepaald probleemgebied weer en zijn bedoeld om de technici te helpen zoeken naar waar de fout zich kan voordoen. Foutcodes bestaan uit een 5-cijferige alfanumerieke code. Het eerste karakter is een letter en geeft aan welk controlesysteem een fout bevat. De overige 4 karakters zijn cijfers en geven extra informatie over waar de fout is ontstaan en onder welke omstandigheden dit is gebeurd.

Pascalstraat 11 • 7903 BJ Hoogeveen 0528 - 262912 • info@rewiautomotive.nl

www.rewiautomotive.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

CRUON Beveiliging

Verzekering & Onderhoud Zowel verzekering als onderhoud zijn in basis geen zaken die behoren tot de core-business van Cruon Beveiliging, echter in de praktijk hebben wij er wel regelmatig mee te maken. Veel ondernemingen moeten van verzekeraars hun pand(en) beveiligen. Deze beveiligingsmaatregelen behelzen bijna altijd bouwkundige- en technische aanpassingen (inbraak- en eventueel brandmeldsystemen). Deze inbraak- en brandmeldsystemen worden vervolgens aangesloten bij een erkende meldkamer. Tot slot worden de alarmeringen meestal uitbesteed aan een beveiligingsbedrijf. Het is van serieus belang om regelmatig de werkelijke situatie te toetsen aan de gestelde eisen van de verzekeraar. Typisch iets wat er snel tussendoor schiet, maar wat grote gevolgen kan hebben voor een onderneming.

Afgelopen zomer hebben wij in opdracht van een verzekeraar een afgebrand gebouw beveiligd. De eigenaren hadden hun zaken voor zover wij kunnen zien goed geregeld en als dit niet zo was, dan had de verzekeraar simpelweg niet uitbetaald. Door verbouwingen veranderen beveiligingssituaties regelmatig en de beveiligingsmaatregelen zullen dan aangepast moeten worden. Afgelopen week was ik bij een onderneming die in zijn magazijn diverse melders had afgeplakt (na verbouwing). Het gebeurt bijna elke week dat wij tegen zoiets aanlopen. In dit voorbeeld zal de verzekeraar in geval van calamiteiten niet uitbetalen. Installateurs van beveiligingssystemen verstrekken bij oplevering een certificaat, waaruit blijkt dat het systeem voldoet aan de eisen van de verzekeraar.

Deze certificaten verlopen na een aantal jaren en het installatiebedrijf moet dan opnieuw een certificaat afgeven. Dit gaat vaak niet goed en zonder dat iemand het door heeft is er geen geldig certificaat meer aanwezig.

Het is mij het afgelopen jaar zeker 10 maal overkomen dat er geen geldig certificaat aanwezig was. In alle gevallen dachten de verantwoordelijken dat er een geldig certificaat was!

Brezan: “De aanschaf van een auto is hét moment om een aanbieding te doen.”

Nieuwe tool voor autobedrijven! Wilt u meer omzet? Start een Kentekenloket! Het overschrijven van een kenteken is voor veel consumenten een bijzonder moment waarbij zij open staan voor aanvullende producten, diensten of acties. Wat dacht u van een aankoopkeuring, kilometercertificaat, diagnoserapport of kortingsbon voor een APK-keuring? Voordelen Elke dag heeft u er als autobedrijf mee te maken: de reparatie, onderhoud en eventuele in- en verkoop van auto’s. U bent hierdoor gewend om consumenten te begeleiden en te woord te staan tijdens deze processen. Omdat u binnen uw gemeente ook bekend bent, is het een logische aanvulling om een Kentekenloket binnen uw autobedrijf te starten. 1. Commerciële kansen Loketklanten kunt u een exclusieve aanbieding doen. De aanschaf van een auto is het juiste moment. Dit vergroot naast de omzet, ook de kans op terugkomst, klantenbinding dus! 2. Potentiële klanten Een deel van de loketklanten behoren tot de secundaire doelgroep van uw autobedrijf. Denk hierbij aan de kentekens van brommers of caravans. 3. Lage kosten De kosten van een Kentekenloket wegen op tegen de opbrengsten. Op het overschrijven zelf wordt niet veel verdiend, maar op deze manier in contact komen met consumenten is vele malen goed-

Hoe start ik een Kentekenloket? Startvoorwaarden: • U bent klant van Brezan* • Uw autobedrijf is RDW erkend voor APK2 en/of Online Registratie Bedrijfsvoorraad & Tenaamstelling Voertuig • Uw kentekenloket is vanaf de buitenkant herkenbaar en goed toegankelijk • Uw kentekenloket is vijf dagen per week op reguliere kantoortijden geopend • U beschikt over een balie met PC en printer

RDW voorwaarden: • Erkenninghouder beschikt over faciliteiten voor veilige vernietiging van informatiedragers • Erkenninghouder beschikt over beveiligingsrichtlijnen voor medewerkers • Tarief tenaamstelling op dit moment € 9,83 incl. btw • Opbrengst voor u € 2,17 per transactie

koper dan het werven van nieuwe klanten met een advertentiecampagne.

Status van overheidserkenning Een Kentekenloket geeft uw autobedrijf extra status. Met behulp van de overheidserkenning versterkt u de positie van uw autobedrijf binnen de gemeente.

Eenvoudige handelingen Het is eenvoudig om de RDW werkzaamheden uit te voeren.

* Informeer bij een Brezan verkooppunt naar de voorwaarden.

Promotie Uw autobedrijf wordt vermeld op de consumentenwebsite Kentekenloket.nl Daarnaast krijgt u de beschikking over promotiemateriaal en een officieel RDW schild op de buitenmuur. Beperkt aantal loketten Het aantal loketten per gemeente blijft beperkt. Dat garandeert een redelijk volume aan handelingen en dus potentiële (nieuwe) klanten. Ook kentekenloket worden? Ga naar: www.kentekenloketworden.nl

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

LEZERSAANBIEDING! BRIEFPAPIER € 135,F/C dubbelzijdig 1000 vel incl. opmaak!

€135,- VISITEKAARTJES F/C 500 stuks incl. opmaak! SPANDOEKEN €2 9,95 F/C per vierkante meter incl. opmaak!

5000 A5 FLYERS ,0 €25 F/C dubbelzijdig bedrukt Genoemde prijzen zijn exclusief BTW

135gr incl. opmaak!

• enveloppen • notitieblokken • kranten • bonnenboekjes • presentatiemappen • posters • pennen • banners • stickers

• vlaggen • brochures

NERGENS GOEDKOPER! Hoe wij dat doen? Belt u ons maar: 050-5492112

Jaargang 2 - Winter editie - 2015

Optimale verbranding en minder roetuitstoot?

Laat de EGR uitschakelen! Geeft het EGR (Exhaust Gas Recirculation) systeem van de auto ook veel problemen? Heeft u de EGR al meerdere keren laten reinigen of vervangen? De EGR klep raakt vaak vervuild met uitlaatroet. Veel berijders hebben de EGR klep al meerdere keren laten reinigen of vervangen. De kosten hiervoor zijn makkelijk € 500,-. Na verloop van tijd brandt het storingslampje weer en zijn de problemen weer terug. Wees gerust, wij hebben de oplossing!

Om de uitstoot van stikstofdioxide te verminderen heeft een auto een EGR klep. Een deel van de uitlaatgassen worden door de EGR opnieuw de motor in geblazen waardoor zowel bij diesel- als bij benzinemotoren de verbrandingstemperatuur lager zal zijn. Dit lijkt in eerste instantie een goede oplossing om het milieu te sparen, maar een EGR brengt vervelende nadelen met zich mee. Uitlaatgassen die terug in de motor worden geblazen laten

roet achter in de EGR en het inlaatspruitstuk, wat op lange termijn schadelijk kan zijn voor jouw auto. Door een dikke laag roet kan de klep op den duur niet goed meer sluiten. Op momenten dat je veel gas geeft, en de motor dus veel schone zuurstof nodig heeft, worden er dan nog steeds uitlaatgassen de motor in gestuurd. Dit zorgt niet alleen voor een zwarte rookpluim uit de uitlaat, maar dit kan ook leiden tot foutmeldingen in het motormanagement systeem.

Pascalstraat 11 • 7903 BJ Hoogeveen 0528 - 262912 • info@rewiautomotive.nl

www.rewiautomotive.nl Samenwerking Bosch met BMW en Vattenfall

Accu’s elektrische voertuigen zorgen voor stabiel stroomnet “Wat gebeurt er met de waardevolle accu’s van elektrische voertuigen op het einde van hun levenscyclus? Drie partners zijn in Hamburg een project opgestart om deze oude accu’s te connecteren tot een grootschalig opslagsysteem om het stroomnet stabiel te houden.” ‘Second Life Batteries’-project Elektromobiliteit en elektriciteitsopslag zijn twee kernelementen in de overgang naar alternatieve vormen van energie. Bosch, BMW Group en Vattenfall starten samen een project om beide technologieën verder te verbeteren door de gebruikte accu’s van elektrische auto’s met elkaar te

CARtoon

verbinden en zo een grootschalig energieopslag-systeem op te starten in Hamburg. De opgeslagen energie is binnen enkele seconden beschikbaar en kan helpen om het elektriciteitsnet stabiel te houden. Bosch, BMW en Vattenfall geloven in dit concept en richten daarom de “Second Life Batteries”-alliantie op. BMW levert de accu’s van zijn ActiveE en i3 elektrische voertuigen, terwijl Vattenfall zich geëngageerd heeft om voor een periode van tien jaar het enorme opslagsysteem op zijn site te bedienen. Bosch is verantwoordelijk voor het connecteren van de accu’s en het beheer van het systeem.

Het opslagsysteem zal deel uitmaken van een reeds bestaande virtuele energiecentrale van Vattenfall. Hierdoor kunnen de partners meerdere kleine, gedecentraliseerde energieopwekkende systemen combineren tot een gezamenlijke elektriciteitscentrale. Nog steeds rendabel Op het einde van hun levenscyclus in elektrische voertuigen hebben accu’s nog steeds een hoge opslagcapaciteit. Ze blijven daardoor erg rendabel en kunnen nog vele jaren als stationaire bufferopslag gebruikt worden. Het project laat de drie partners toe om talrijke nieuwe inzichten te verwerven in potentiële toepassingsgebieden voor dergelijke accu’s, in hun verouderingsgedrag en opslagcapaciteit. Het managementalgoritme van Bosch is bedoeld om, naast andere voordelen, een maximale levensduur en optimale prestaties te verzekeren. Bosch heeft reeds ervaring opgedaan op dit vlak.

De kennis verworven door projecten in Braderup en Kelsterbach is belangrijke input geweest voor het “Second Life Batteries”-project. Een capaciteit van twee megawatt De huidige plannen vereisen in Hamburg de bouw van een opslageenheid van twee megawatt (MW) en een geïnstalleerde capaciteit van twee megawattuur (MWh). De elektriciteit zal in het energienetwerk gevoed worden om kortetermijnfluctuaties op het elektriciteitsnetwerk op te vangen. Om dit te realiseren zullen meer dan 100 voertuigaccu’s met elkaar verbonden worden. Het complete systeem is compact genoeg om in een klein gebouw te passen. Het levert mathematisch gezien voldoende output om 30 vierpersoonsgezinnen zeven dagen lang van elektriciteit te voorzien. De drie partners verwachten dat het opslagsysteem eind 2015 operationeel zal zijn.

Colofon Uitgever: Plus Uitgevers v.o.f. T 050-5492112 Redactie: Evert Flapper (hoofdredactie) Bladmanager: Anne Hans Hoekstra Vormgeving: Mark Pijl Druk: Scholma Druk Bedum Verspreiding: Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen. Autoplus PRO verschijnt 4x per jaar Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, internet of op welke andere wijze dan ook, zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf van de uitgever. Bij de totstandkoming van Autoplus PRO is de grootst mogelijke zorgvuldigheid in acht genomen. De uitgever draagt geen verantwoordelijkheid voor eventuele onjuistheden en kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld. © 2015

Stuur op voordeel

Verkoop auto’s mét autoverzekering Speciaal voor dealer- en garagebedrijven heeft Centraal Beheer Achmea het AutoZeker pakket ontwikkeld. Hiermee biedt u klanten die bij u een auto kopen de mogelijkheid om direct een autoverzekering af te sluiten. Natuurlijk krijgt u daar een vergoeding voor die al snel kan oplopen. Benieuwd naar uw voordeel? Maak even een afspraak via centraalbeheer.nl/autozeker.

U kunt ook ‘Even Apeldoorn bellen’ (055) 579 54 69. Wij zijn bereikbaar op werkdagen van 08.00 - 17.30 uur.