Autoplus.nu/Pro zomer editie 2021

Vakblad voor de automotive professional in de provincie Groningen, de kop van Drenthe en de regio Drachten

PRO-Woord Zomervakantie!

Toyota GR 86 maakt dynamisch werelddebuut tijdens Goodwood

Uiteraard blijven nieuws en tips uit de regio bij onze redactie zeer welkom!

Mocht u uw boodschap onder de aandacht willen brengen van zo’n 1.850 ondernemers in de autobranche, gevestigd in ons huidige verspreidingsgebied (provincie Groningen, de kop van Drenthe én de regio Drachten), neem dan contact op via 050-5492112 of mail ons op: info@autoplusonline.nl Niet alleen op dit glossy papier, maar ook op www.autoplus.nu/pro kunt u dit vakblad doorbladeren. Alle gepubliceerde artikelen worden via Social Media met onze volgers gedeeld.

Hoe dan ook een fijne vakantie toegewenst en neem vooral dit magazine als leesvoer mee. Dan hopen wij u gezond en voldoende uitgerust terug te kunnen zien in onze herfst-editie!

Drs. Evert F. Flapper, hoofdredacteur

Inhoudsopgave

03

Voor u ligt de Zomer-editie van ons automotive magazine, waaraan we met veel passie en doorzettingsvermogen hebben mogen werken om het te maken tot wat het is. Het staat weer boordevol nuttige informatie (nieuws, reviews, tips en columns), waarmee de automotive professional zijn voordeel kan doen.

Over enkele weken zijn we dan ook zeker toe aan een welverdiende vakantie en gelukkig kunnen we door de steeds verdergaande versoepelingen in ons land (mede dankzij een oplopende vaccinatiegraad) ook weer beter horen en zien (dankzij de afschaffing van het vervelende mondkapje!) en vooral weer meer genieten van het schaarse en broze goed dat vrijheid betekent!

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

Review Auto Techniek Riksten over Ototec

13 De nieuwe Toyota GR 86 komt deze zomer in actie tijdens het Goodwood Festival of Speed dat dit jaar gehouden wordt van 8 tot en met 11 juli 2021 op het terrein van Goodwood House in West Sussex, Engeland. Het zal de eerste keer zijn dat de Toyota GR 86 voor het publiek zijn weggedrag en wendbaarheid demonstreert. De sportcoupé is ontwikkeld door Toyota GAZOO Racing en is na de GR Supra en GR Yaris het derde GR-model dat wereldwijd op de markt komt.

Bezoekers van het fameuze Goodwood Festival of Speed kunnen de nieuwe Toyota GR 86 van dichtbij ervaren in de ‘First Glance Paddock’. Ook doet Toyota’s nieuwe sportcoupé mee aan de beroemde heuvelklim van Goodwood.

Puur rijplezier De Toyota GR 86 werd in april van dit jaar onthuld en blijft trouw aan de kernwaarden die zijn voorganger GT86 tot een succes gemaakt hebben. Een toegankelijke en gemakkelijk te besturen sportcoupé die zijn bestuurder trakteert op puur rijplezier. De Toyota GR 86 heeft een klassieke sportauto-opstelling met de motor voorin en achterwielaandrijving. Deze boxermotor heeft een inhoud van 2,4-liter (was 2,0-liter) en is krachtiger dan voorheen.

Nog scherper De afmetingen van de Toyota GR 86 zijn bijna identiek aan die van zijn voorganger, maar een 50 procent grotere torsiestijfheid zorgt voor een nog scherpere handling en besturing. Tijdens de ontwikkeling lag de focus op gewichtsbesparing.

Equipment specialist Noord NL bij FOURCE

15

Dit heeft geleid tot het gebruik van aluminium voor het dak en bepaalde carrosseriedelen. Dit maakt de Toyota GR 86 tot de lichtste 4-zits coupé in zijn klasse (voorlopig leeggewicht: 1.270 kg).

Afgeleid van autosport Aerodynamische details die rechtstreeks zijn afgeleid van de autosportactiviteiten van Toyota GAZOO Racing zijn onder andere de luchtinlaten aan de voorkant en de skirts onderaan de portieren.

De wielophanging bestaat uit MacPhersonveerpoten voor en dubbele draagarmen achter. Verder staat de Toyota GR 86 op 18inch wielen met 215/40R18-banden.

Europese marktintroductie Meer details over de GR 86 maakt Toyota bekend in aanloop naar de Europese marktintroductie waarvan het exacte moment in een later stadium bekend wordt gemaakt.

Automotive Pro deel 2: Jannie Ploeg

19

De Bruin Autotechniek is Autovakmeester

En verder: Mobilox integreert transportcalculator van Transporting Wheels . . . . . . 05 Review Autobedrijf W. van Essen over Takens Bedrijfsvloeren

.........

07

Meeste automobilisten niet bewust van nieuwe bandenclassificaties

Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen

...

09

GEA Automaterialen wordt PRECISIUM Partner . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 Klanten ontzorgen én binden

• Krassen • Steenslag • Dashboards • Autobekleding • Velgen en veel meer!

met pechhulp van AA-team . . . . . . . . . . . 17 PartsPoint nieuwe naam grossiersnetwerk AAGB . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17 RecyBEM: Cor en zijn Band met het Milieu

....

22

............

25

....................

26

Column Mr. Tjerk Binnema

Jeverweg 1a (naast de Makro) 9723 JE Groningen T: 06-51379449 www.chipsaway-groningen.nl

Column Asim Saglam

Onze Automotive Specialisten . . . . . . . 27

02

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

STOPPEN WIJ AL BIJ U VOOR DE DEUR?

De Roef 10

Automaterialen Banden Velgen

Gereedschappen Smeermiddelen Autoonderdelen

VOOR MEER INFO BEL: Tynaarlo 0592 543 994 | Drachten 0512 515 533

BENGS TOEGANGSTECHNIEK

Na!

Voor!

Uw

Uw adres voor: adres voor: Automatische Automatischeschuifschuif- en draaideuren en draaideuren Volledigewinkelpuien winkelpuien Volledige SlagbomenenenBollards Bollards Slagbomen Voor meer informatie: www.bengs.nl Showroom Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post tel: 050 520 1100

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

03

Review door Auto Techniek Riksten over OTOTEC:

“Lekker dichtbij” was niet de enige reden!

V.l.n.r.: Jan Riksten, Dennis Rolfes en Corina Hooites

Op een zonnige maandagochtend in april waren we op bezoek bij Auto Techniek Riksten in Tynaarlo aan de Energieweg 5a met de bekende wasstraat voor de deur, waar we een gesprek hadden met eigenaar Jan Riksten om van hem te horen waarom hij heeft gekozen voor Ototec als onderdelen leverancier!

Over Auto Techniek Riksten (ATR) “ATR is een kleinschalig, bij BOVAG aangesloten autobedrijf, gespecialiseerd in de merken Audi, Volkswagen, Seat en Skoda”, zo begint Jan het gesprek. “Opgericht in 2006 bestaat ons team uit drie personen, ikzelf, mijn vrouw Corina en Dennis Rolfes, die werkzaam is als 1e monteur. Voor ons specialisme hebben we hier al ruim vijf jaar alle originele fabriekskasten in huis, inclusief een online-verbinding met de fabriek. Daarmee onderscheiden we ons van de meeste universele

garagebedrijven en vervullen we een absolute voortrekkersrol. Daardoor kunnen we ons met recht een specialist noemen op het gebied van de VAGmerken, maar alle andere merken zijn hier uiteraard ook welkom.

Wim Spanhoff van Ototec speelt daar ook behoorlijk op in, want die heeft voor onze merken een heleboel in huis gehaald en komt geregeld even langs om te horen of hij nog speciale dingen voor ons op de plank kan leggen. Hij is tenslotte mijn magazijn, dat hoeven we niet zelf allemaal op voorraad te hebben. Wim zit hier zo dichtbij, vaak kan een van ons drieën het zelf bij Ototec ophalen. Daar hoeven we eigenlijk nooit op te wachten”.

Je hebt het net al een beetje verklapt, maar hoe kwam je zo bij Ototec terecht als onderdelen leverancier?

“Wim was voor ons geen onbekende,

want hij was hier al eens geweest in zijn Lasaulec-periode. Toen hij voor zichzelf begon, kregen we de vraag of we met hem in zee wilden gaan. Heb hem te kennen gegeven dat ik niet gauw wilde overstappen (we hadden toen een andere leverancier) dus hij moest goed beslagen ten ijs komen, wilde hij mij van leverancier doen veranderen.

Maar uiteindelijk is er geen houden aan als een leverancier zo dichtbij je zit”, zo laat Jan ons glimlachend weten, “dus heeft Wim z’n toelevering van onderdelen van de VAG-merken prima voor elkaar gekregen. Ik noem alleen maar het uitgebreide assortiment aan originele A-merk sensoren. Voor ons als specialist een absolute must!

Ototec is dan ook naar volle tevredenheid onze leverancier, door de korte lijntjes en een goede communicatie.

Dat zorgt ervoor dat we zelf efficiënt kunnen opereren en onze klanten tevreden blijven en graag bij ons terugkomen”, aldus Jan. Tot slot zetten we het ATR- team nog even op de gevoelige plaat met hun prachtige Audi Quattro, waarmee Jan en echtgenote Corina binnenkort willen gaan rally-rijden. Hij is bijna klaar, we zijn nog druk doende met het prepareren van de motor...... We wensen hen alle succes en vooral veel plezier!

Voor meer informatie: Auto Techniek Riksten Energieweg 5a 9482 WH Tynaarlo T 0592-545466 M 06-42205978 E info@autotechniekriksten.nl www.autotechniekriksten.nl

04

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

Gratis bandencheck Goed advies Ruime voorraad van banden en velgen Nieuw en gebruikt Scherpe prijzen Klaar terwijl u wacht Geen Gezeur Garantie U bent van harte welkom aan de: Bornholmstraat 8 b 9723 AX Groningen Telefoon: 050 – 305 00 11 E-mail: info@bandenmangroningen.nl

www.bandenmangroningen.nl

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

05

Mobilox integreert transportcalculator van Transporting Wheels.......

Mobilox biedt abonnees vanaf nu de mogelijkheid om het wereldwijde transport van een voertuig te berekenen en aan te vragen, dankzij de ingebouwde transportcalculator van Transporting Wheels.

Voertuigen worden steeds vaker via internet verhandeld. Daardoor speelt de afstand van koper tot verkoper steeds minder een rol. Maar uiteindelijk moet de auto wel fysiek van A naar B (of van B naar A) en die kunnen ver uit elkaar liggen.

Vooral als je de grens over moet, kan er een hoop bij komen kijken: papierwerk, onzekerheid over de betrouwbaarheid van partners en verspilde uren.

Daar heeft Transporting Wheels een oplossing voor. Zij hebben een netwerk van 150 betrouwbare partners en 3000 (inter)nationale routes. Via een algoritme wordt – op basis van 300.000 inputs – de optimale route met de laagste kosten gekozen.

Deze transportcalculator zit vanaf nu in Mobilox ingebouwd. Hiermee kan een gebruiker gemakkelijk checken wat het kost om een voertuig te transporteren, of dat nu binnen Nederland is, binnen Europa en zelfs over de hele wereld.

Voor vervoer binnen Nederland of Europa krijgen gebruikers van Mobilox direct een vrijblijvend overzicht van de transportkosten. En als ze gebruik willen maken van het transport, dan kunnen ze het met een druk op een knop bestellen.

Transporting Wheels neemt dan het transport en al het regelwerk op zich.

tionaliteiten hebben abonnees vrije toegang.

voer van auto's, vrachtwagens, trailers en machines.

Transporting Wheels is er op gericht om het transport zo spoedig mogelijk te laten verlopen en is continue bezig om de transporttijd te verkorten. Op dit moment is het mogelijk om een personenauto in vijf werkdagen uit Duitsland te halen of brengen, terwijl tien of vijftien werkdagen de norm is.

Over Mobilox Mobilox is een automotive voorraad management systeem (VMS) waarmee je gemakkelijk en voordelig je voorraad kunt beheren en adverteren. Mobilox wordt door een hecht team in Buitenpost ontwikkeld.

Meer informatie kun je vinden op www.mobilox.nl.

Meer informatie op: www.transportingwheels.com

De transportcalculator is beschikbaar voor alle gebruikers van Mobilox, er hoeven geen extra upgrades, modules of pakketten voor aangeschaft te worden: net als bij alle andere func-

Over Transporting Wheels Transporting Wheels hanteert een online platform waar klanten wereldwijd een 'one stop shopping oplossing' kunnen bestellen voor het ver-

Contact Meer weten hierover?

Neem dan contact op met: Hans Oosterhuis (Mobilox) op 085-0160161 info@mobilox.nl of Wilbert Wester (Transporting Wheels) op 088-3690700 info@transportingwheels.com

..... en breidt uit met een marketing- en communicatiemanager!

Mobilox blijft groeien. Ook in 2020 en 2021 kiezen steeds meer mensen voor Mobilox VMS – het voorraad management systeem voor de autobranche. Vanwege deze groei is Coert Wigbels aangenomen als marketing- en communicatiemanager.

“Het is natuurlijk prachtig dat steeds meer mensen in de autobranche de weg naar Mobilox weten te vinden”, vertelt mede-eigenaar Fré de Vries, “maar op een gegeven moment kun je niet alles meer zelf doen op het gebied van marketing. En we hebben gemerkt dat externe bureau’s net te weinig verstand van onze branche hebben. Daarom hebben we besloten om een specialist in huis te halen.”

Het oog van Mobilox is gevallen op Coert Wigbels, die een grote hoeveelheid kennis en ervaring met zich meebrengt.

Zo werkte hij eerder in de VS en het Verenigd Koninkrijk, was hij betrokken

goed zijn, maar ik hecht het meeste waarde aan wat de gebruikers zeggen”, aldus Coert Wigbels.

Coert gaat invulling geven aan alles wat met marketing en communicatie te maken heeft bij Mobilox.

De nadruk zal daarbij liggen op het vergroten van het bereik.

“We bieden een sterke prijs-kwaliteitverhouding, dus het is voornamelijk zaak om te zorgen dat zo veel mogelijk mensen van ons gehoord hebben. Daarna verkoopt het systeem zich bijna vanzelf.” bij marketingcampagnes van automotive brands als Mini en Hyundai en won hij verschillende reclameprijzen.

“Wat me aanspreekt is dat Mobilox een up-and-coming merk is. Er ligt een hele mooie basis om verder op te bouwen.

Daarnaast viel me op dat de klantenreviews zeer positief waren.

Bedrijven roepen wel vaker dat ze

Over Mobilox Mobilox is een automotive voorraad management systeem (VMS) waarmee je gemakkelijk en voordelig je voorraad kunt beheren en adverteren.

Mobilox wordt door een hecht team in Buitenpost ontwikkeld.

Meer informatie kunt u vinden op www.mobilox.nl

Over Mobilox Mobilox is het voertuigen- en voorraadbeheersysteem voor de autobranche. Simpel en doeltreffend uw voertuigen beheren en adverteren. Het is een hypermodern systeem, geschikt voor auto- en demontagebedrijven, die op een moderne, efficiënte manier hun voertuigen- en onderdelenvoorraad willen beheren en adverteren op vele verkoopsites, zoals o.a. Marktplaats en op de eigen website.

Mobilox wordt aangeboden als SaaS (Software as a Service), wat inhoudt dat er geen hard- of software hoeft te worden aangeschaft en ook back-ups maken niet meer nodig is. Want: alles wordt online geregeld.

Via iedere computer met internet-aansluiting kunt u direct aan de slag.

Contact Meer weten? Neem contact op met Coert Wigbels of Hans Oosterhuis op 085 - 016 016 1 of stuur een mail naar info@mobilox.nl

06

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

07

Review door Autobedrijf W. van Essen over Takens Bedrijfsvloeren

Deze vloer is veilig, duurzaam én gemakkelijk in onderhoud!

Op een zonovergoten dag in mei zijn we op bezoek bij Autobedrijf W. van Essen aan de Oldemarktseweg 82 in Steenwijkerwold (kop van Overijssel) voor een review over de vloer die onlangs door Takens Bedrijfsvloeren is gelegd in de werkplaats.

Waarom gekozen voor een garagevloer van Takens Bedrijfsvloeren?

“Mijn broer Martin en ik hebben dit pand, een voormalig garagepand, dat al een tijdje leeg stond en nodig aan renovatie toe was, onlangs aangekocht en betrokken”, zo vertelt Marc van Essen. “Dit was gelegen naast het pandje waar we eerst zaten en waar mijn vader ooit begonnen is en wat we nog steeds gebruiken voor opslag en evt. werkzaamheden. Aldus geschiedde. Het nieuwe pand is compleet van buiten en binnen gerenoveerd en daar hoorde uiteraard ook een mooie werkplaatsvloer bij. Omdat we in ons vorige pandje ook een vloer van Takens hadden liggen, lag de keus dus voor de hand om dat hier nu weer te doen, want met die vloer hebben we uitstekende ervaringen en die bevalt nog steeds uitstekend. Voordat Takens hier kwam leggen, hadden we zelf al de oude vloer eruit gehaald en alles geëgaliseerd, zodat ze in 2 dagen tijd de complete vloer konden betegelen met antracietkleurige vloeistofdichte pvc-tegels, die tegen een stootje kunnen en langdurig meegaan en eenvoudig in onderhoud zijn! De plek waar hier vroeger de werkplaats zat (een zeer kleine ruimte! red.) moet nog worden betegeld en dat komen ze een dezer dagen afmaken en dan zijn we helemaal klaar voor de toekomst.

Wij kunnen iedereen in ons vak een garagevloer van Takens Bedrijfsvloeren van harte aanbevelen”, zo besluit Marc het gesprek.

Unieke eigenschappen: *Heel veilig en ergonomisch, dankzij de antisliplaag, ook als de vloer nat is; *Slijtvaste vloerafwerking; *Gemaakt van duurzaam, gerecycled pvc; *Arbo-verantwoord; *100% vloeistofdicht volgens PBV-norm (Plan Bodembeschermende Voorzieningen) *Eenvoudig in onderhoud.

Benieuwd naar de mogelijkheden?

Aarzel dan niet en neem contact op met Takens Bedrijfsvloeren Zij praten u graag bij!

Takens Bedrijfsvloeren Dorpsstraat 72C 7933 PD Pesse T 085-8881598 E info@takensbedrijfsvloeren.nl www.takensbedrijfsvloeren.nl

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

09

Meeste automobilisten zijn zich niet bewust van nieuwe bandenclassificaties voor grip, efficiëntie en geluid Vanaf 1 mei 2021 zijn bandenverkooppunten wettelijk verplicht om klanten te attenderen op de classificaties van een band op het gebied van efficiëntie, grip op nat wegdek en geluid voordat ze een band kopen.

Uit een recente enquête van Apollo Vredestein blijkt echter dat slechts de helft van de consumenten die vervangende banden kopen op de hoogte is van de classificaties. Uit de enquête blijkt ook dat een overweldigende meerderheid van de kopers dergelijke informatie had willen gebruiken om hun aankoopbeslissingen te beïnvloeden. *Slechts 50% van de automobilisten was zich vóór de aankoop van nieuwe banden bewust van de onafhankelijke classificaties van de band voor rolweerstand, grip op nat wegdek en geluid; *Slechts 44% van de autobezitters zei dat de dealer (autodealer of het bandenbedrijf) ze had gewezen op de classificaties op het gebied van efficiëntie en geluid; *82% gaf aan dat ze andere banden hadden gekozen als ze beter geïnformeerd waren geweest over deze classificaties; *De bandenlabels zijn op 1 mei vernieuwd, met meer duidelijkheid en aanvullende informatie - hoewel er maar weinig automobilisten op de hoogte zijn van de wijziging.

Het nieuwe EU-voorschrift verplicht het gebruik van nieuw ontworpen bandenlabels - vergelijkbaar met die van energieverbruikende huishoudelijke apparaten - waarop de classificaties van het product op het gebied van prestaties en efficiëntie staan.

De bijgewerkte labels zijn voorzien van een nieuw classificatiesysteem met vijf klassen (van A tot E) voor rolweerstand, grip op nat wegdek en omgevingsgeluid, en er zijn extra symbolen om aan te geven of de band geschikt is voor sneeuwachtige en/of ijzige omstandigheden.

Door de toevoeging van een nieuwe QR-code krijgen consumenten eenvoudig toegang tot een onafhankelijke online database met bandenclassificaties.

Voor de nieuwe enquête van Apollo Vredestein werd automobilisten in Nederland gevraagd naar de laatste keer dat ze banden voor hun auto hebben gekocht en er werd vastgesteld dat gemiddeld slechts 50% zich bewust was van de classificaties van de banden op het gebied van efficiëntie en geluid.

Hoewel bandenhandelaren volgens de EU-wetgeving verplicht zijn klanten voorafgaand aan een transactie uitleg te geven over classificaties op het gebied van efficiëntie en prestaties, gaf slechts 44% van de autobezitters aan dat het bandenverkooppunt dit deed toen ze voor het laatst vervangende banden kochten.

Belangrijk is dat 82% van de autobezitters aangaf dat hun keuze voor een vervangende band in de toekomst beïnvloed kan worden, als ze zich meer bewust zouden zijn van de classificaties op het gebied van efficiëntie en geluid. Deze positieve houding ten opzichte van onafhankelijke classificaties is het hoogst bij jongere autobezitters (86% bij jongeren van 18 tot 24 jaar) en het laagst bij 65-plussers (67%).

Uit de enquête van Apollo Vredestein bleek dat 59% van de autobezitters zich niet bewust was van het feit dat de informatie op de labels op 1 mei is gewijzigd. Dit benadrukt de noodzaak om klanten te informeren over de beschikbaarheid van belangrijke gegevens over efficiëntie en prestaties. Jongere autobezitters zijn zich veel vaker bewust van de veranderingen - 61% van de eigenaren tussen 18 en 24 gaf aan dat ze ervan wisten, vergeleken met slechts 17% van de 65-plussers.

Yves Pouliquen, Sales and Marketing Director, Europe bij Apollo Vredestein, zei: "Deze bandenclassificaties worden duidelijk heel erg gewaardeerd door autobezitters, maar te weinig mensen weten ervan. Dit vormt een grote uitdaging voor overheidsinstanties en de bandensector - zowel fabrikanten, distributeurs als handelaren - om de kennis te vergroten en consumenten in staat te stellen weloverwogen aankoopbeslissingen te

nemen. Meer kennis helpt consumenten bij het kiezen van banden die beter aansluiten op hun behoeften en helpt om de banden die de beste beoordelingen op het gebied van milieu en veiligheid hebben onder de aandacht te brengen.

"Aangezien de banden tot 20% van de CO2-uitstoot van een personenauto uitmaken, kan het bieden van weloverwogen keuzes een groot verschil maken, gezien het feit dat de overheid en de overheidsinstanties het milieueffect van wegtransport aanzienlijk willen verminderen."

Bij alle banden die worden verkocht moet de classificatie op het gebied van efficiëntie en het productinformatieblad zichtbaar zijn, dat wil zeggen in de buurt van de band in een fysieke winkel of nadrukkelijk zichtbaar gemaakt bij een online verkoop.

De informatie zal ook beschikbaar zijn in een online database (het European Product Registry for Energy Labeling - of 'EPREL'). Naast bandenhandelaren moeten ook autobedrijven hun klanten informeren over de specificatie van de banden die op nieuwe auto's zijn gemonteerd, voordat deze worden verkocht. Het bandenlabel en het productinformatieblad moeten ook in gedrukte vorm beschikbaar zijn voor potentiële kopers om mee naar huis te nemen indien ze dat willen.

10

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

11

GEA Automaterialen wordt PRECISIUM Partner

De in Emmen gevestigde automaterialen grossier GEA zal met ingang van 1 april verder gaan onder de vlag van PRECISIUM. Tot op heden was GEA lid van Groupauto Nederland.

Ben Suurmeijer, van GEA: “Eind vorig jaar kwamen wij in gesprek met Alliance Automotive Trading en wij waren direct enthousiast over PRECISIUM. Deze formule biedt ons alles om onze klanten ook in de toekomst op een goede manier te kunnen ondersteunen. Ik was vooral onder de indruk van het ultra moderne opzoek- en bestelsysteem Bright.

Hiermee kunnen de garagehouders snel, eenvoudig en doeltreffend alles opzoeken wat ze voor het onderhoud en reparaties aan alle auto’s nodig hebben en vervolgens de onderdelen gemakkelijk bij ons bestellen”.

Fred Kamphuis, General manager van Alliance Automotive Trading is blij dat GEA de overstap naar PRECISIUM heeft gemaakt. “We leggen de lat bewust hoog en zoeken actieve ondernemers die de uitdagingen

voor de toekomst ook zien. Die blijvend willen werken aan de ontwikkeling van hun bedrijf en bij een hoogwaardig netwerk van gelijkgestemden willen horen”.

PRECISIUM vindt zijn oorsprong in Frankrijk en werd eerder dit jaar door Alliance Automotive Group Benelux in Nederland geïntroduceerd.

PRECISIUM biedt onder andere de garageformules AutoVakMeester, Carprof en AutoServiceTotaal.

Verder kan een PRECISIUM grossier Tech360 Trainingen en opleidingen aanbieden, waarbij het goed werken met pass-thru een prominente plaats inneemt.

Het moederbedrijf van PRECISIUM blijft investeren in de gemeenschappelijke toekomst, een mooi voorbeeld is NexDrive “Service network for next generation cars” dat onlangs werd geïntroduceerd.

Over G.E.A. Automaterialen In het begin van de jaren ’80 ontstond bij een dertigtal autobedrijven in Zuidoost Drenthe de behoefte om te gaan samenwerken, in het

bijzonder op het gebied van de inkoop van automaterialen, banden en gereedschappen.

Dit resulteerde in de oprichting van een unieke onderneming onder de vlag van de Gezamenlijke Emmer Automobiel-bedrijven op 1 maart 1984: G.E.A. Automaterialen b.v.

Al snel wierp dit samenwerkingsverband zijn vruchten af. Het grote inkoopvoordeel leidde tot lagere prijzen, waardoor de aangesloten autobedrijven naar de klant toe concurrerend konden opereren ten opzichte van de zogenaamde ‘fastfitter’, vooral op het gebied van banden, accu’s, uitlaten en schokdempers.

G.E.A. Automaterialen b.v. is in de loop der jaren uitgegroeid tot een technische groothandel op het gebied van automaterialen, banden, gereedschappen en motordelen.

G.E.A. Automaterialen b.v. levert producten en diensten van topkwaliteit. In ons assortiment voeren wij veelal OEM-producten, topproducten kortom, waarop u kunt vertrouwen.

Voor meer informatie: G.E.A. Automaterialen B.V. Phileas Foggstraat 1 7821 AJ Emmen T 0591-614053 E info@gea-automaterialen.nl

12

Jaargang 8 - Winter-editie - 2021

PARTNER VOOR NU EN IN DE TOEKOMST

Eén collectief van automotive professionals. De betrouwbare expertise partner van vandaag en klaar voor morgen, wij lopen voorop.

Daadkrachtig en kundig zijn we klaar voor de snelle ontwikkelingen binnen de automotive markt.

In elke regio een bekend gezicht met een lokale grossiersvestiging. Daar ligt onze toegevoegde waarde.

automotive.fource.nl

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

13

Fource Automotive heeft vanaf nu een Equipment Specialist voor Noord-Oost NL Sinds 1 januari 2021 is Jaap Hansma (56) bij Fource Automotive de Equipment Specialist voor alle vestigingen in NoordOost Nederland. Autoplus Pro had op de locatie in Groningen een prettig gesprek met Jaap Hansma en kreeg een mooi kijkje in zijn keuken.

Even voorstellen Voorheen deden alle accountmanagers Equipment erbij, met advies vanuit A’dam.

Sinds 1 januari heeft Jaap al zijn klanten in Leeuwarden overgedragen aan een nieuwe accountmanager en is hij nu fulltime Equipment Specialist. In Noord-Oost NL heeft Fource in totaal 9 vestigingen. Het gebied dat Jaap ondersteunt bestaat uit Raalte, Almelo, Emmeloord, Zwolle, Hoogeveen, Drachten, Leeuwarden, Heerenveen en Groningen.

Ervaring en achtergrond “Ik ben in 1985 begonnen in de automaterialen bij een Bosch Car Service bedrijf in Leeuwarden en had toen al een passie voor Equipment”, aldus Jaap. “Daar heb ik de basis voor het vak gelegd. Ik ben begonnen als chauffeur van dagelijkse materiaal leverantie aan autobedrijven en uiteindelijk opgeklommen tot accountmanager en nu dan Equipment Specialist bij Fource. Ik loop dus al 35 jaar mee in de automotive branche en breng daardoor de nodige kennis en ervaring mee en heb soms aan één oogopslag genoeg om iets bij de klant goed in te kunnen schatten.

Onder equipment verstaan wij de totale uitrusting en de werkplaatsinrichting van een autobedrijf. Vroeger was je al klaar met een remvertragingsmeter, een koplamp afstelapparaat, een hefbrug en een hamer waarmee je de auto kon bekloppen. Tegenwoordig komt er veel meer bij kijken om onderhoud aan een auto te kunnen uitvoeren. Daarin wordt het advies voor het juiste equipment steeds belangrijker. Technische ontwikkelingen volgen elkaar steeds sneller op. Een voorbeeld is het binnenhalen van originele software en data door het garagebedrijf, daar is gespecialiseerde apparatuur voor nodig. Deze apparatuur leveren wij. Een sprekend voorbeeld is dat zelfs een onderhoudsboekje tegenwoordig veelal digitaal is. Voor garagehouders is dat nog wel eens een flinke stap om te zetten.

Wil ik dat allemaal nog wel?

Kansen voor de garagisten Ik zal klanten altijd wijzen op nieuwe werkplaats activiteiten en mogelijkheden om meer rendement uit je werkplaats te halen. Zo liggen er voor veel autobedrijven nog een hoop kansen op gebied van airco-service en uitlijnen. Met de juiste apparatuur zijn hier heel mooie resultaten te behalen. Komen we voor een hefbrug bij een autobedrijf, dan zullen wij ze ook wijzen op de mogelijkheid van een uitlijnuitvoering. Zodat de garagehouder nu, of in de toekomst, de mogelijkheid heeft om zelf uit te lijnen. Moderne auto's zijn uitgerust met rijhulpsystemen. Het werken aan dergelijke systemen begint veelal bij uitlijnen.

Bovenstaande onderwerpen leven enorm bij onze klanten en wij zien het dan ook als onze taak hen daarin goed te adviseren.

Maatwerk leveren is heel belangrijk Onze doelgroep bestaat uit veelal universele

autobedrijven, die zo veel mogelijk werkplaatsactiviteiten in eigen huis willen houden.

Met het juiste advies in equipment helpen wij onze klanten dit te realiseren. Wij werken hierin nauw samen met onze equipmentleveranciers en zij leveren uitsluitend A-merken.

Maatwerk leveren is heel belangrijk! Ik leg altijd aan mijn klanten alle overwegingen voor en bespreek de voor- en nadelen, om uiteindelijk uit te komen bij wat het beste is voor onze klant en waar ze zich goed bij voelen.

APK fijnstofmeting verplicht vanaf juli 2022 Fijnstofmeting is momenteel heel actueel en veel autobedrijven zijn er mee bezig. Wij kunnen daarin goed adviseren. Deze zogenaamde "deeltjesteller" is vanaf volgend jaar juli verplicht binnen de APK. Vanaf dat moment wordt de uitstoot gemeten van Euro 5- en Euro 6- dieselmotoren. Veel garagehouders zullen dit als een verplichte investering zien.

Laten we blij zijn dat de APK op deze manier is ingericht, daar profiteren we branchebreed van. De invoering biedt ook kansen, het levert werk op. Wij hebben gekozen voor de fijnstofmeter van AREX, onze vaste leverancier voor emissieapparatuur. Een standalone apparaat, dat in 30 seconden een meting maakt. Groen is goedkeur, rood is afkeur. Wij zijn inmiddels volop met de verkoop van deze fijnstofmeters begonnen en de bestelde apparatuur zullen wij vanaf oktober gaan uitleveren. Zodat onze klanten proactief aan de slag kunnen gaan.

Als een autobedrijf vragen heeft over fijnstofmeting, dan kan Jaap informeren en adviseren.

Advies bij nieuw- of verbouw Jaap adviseert ook bij nieuw- of verbouw van werkplaatsen. Daarvoor kunnen we de garagist een complete bouwtekening laten zien

met voor hem de allerbeste oplossing, waarbij er vooral gekeken wordt naar de routing binnen het bedrijf om een zo efficiënt mogelijke indeling te krijgen. Hoe eerder we ingeschakeld worden, hoe beter het is. We doen dat niet alleen, maar samen met onze leveranciers.

Je kunt het maar één keer goed doen. Het blijft een open advies, maar we proberen gezamenlijk wél tot een mooi resultaat te komen.

Fource is de partner voor nu en in de toekomst. Wij ondersteunen en adviseren autobedrijven op alle mogelijke gebieden. Advies in Equipment is daar ook een belangrijk onderdeel van. We moeten op een hoog niveau presteren en de klant verwacht dat ook van ons. Heel belangrijk omdat het een langdurige relatie betreft die je met je klant wilt onderhouden.

Het geeft mij altijd veel voldoening om van de klant te horen hoe tevreden hij is met de door ons geleverde equipment. Dan is het bedrag wat ze ervoor hebben betaald vaak geen issue meer, want dat verdient zich snel terug”.

Mocht u in contact willen komen met Jaap Hansma, neem dan contact op met uw accountmanager van Fource Automotive.

14

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

15

Automotive Pro: Uw partner voor het vinden van personeel en banen in de automotive sector (deel 2) Lieten we in het eerste deel van deze Automotive Pro-trilogie, eigenaar Hans Rietveld aan het woord, nu is het de beurt aan Jannie Ploeg.

Zij zit bij Automotive Pro op de commerciële binnendienst en wil ons graag uitleggen wat haar functie inhoudt en wat zij voor de specifieke doelgroep van ons magazine kan betekenen, als het gaat om het vervullen van vacatures en de ondersteuning daarbij.

Ervaring en achtergrond “Hans en ik kenden elkaar nog van toen we beiden werkzaam waren bij Budget Rent A Car”, zo begint Jannie het gesprek. “Daar heb ik gewerkt van 1989 tot 2007 en ben toen doorgestroomd naar Auto Oldeman, de Daihatsu-dealer in Groningen, waar ik zo’n drie jaar werkzaam was als receptioniste, ondersteuning verkoopafdeling en het verlenen van allerlei handen spandiensten, zoals klanten wegbrengen en ophalen, etc. Toen kwam de recessie en werd ik ‘overtollig’ en kwam even in de WW terecht, maar kon snel weer aan de slag bij VMNN (nu Taxi Dorenbos). Daar heb ik op de telefooncentrale gezeten, deed alle inkomende gesprekken verwerkte alle data in het computersysteem. Uiteindelijk kreeg ik daar ook nog de klantenservice bij, maar toen mijn contract na enkele jaren niet werd verlengd, kwam ik terecht op de klantenservice van de RDW in Veendam. Heb ik maar anderhalf jaar gedaan, want dat was niet echt mijn ding. Daardoor een tijdje in de ziektewet gezeten en toen kreeg ik het verlossende telefoontje van Hans: of ik vanaf januari 2017 bij hem wilde komen werken? Hij had toen net Automotive Pro van Bas Slagter overgenomen en zocht mensen, die hem wilden komen versterken c.q. assisteren.

Die kans heb ik uiteraard met beide handen aangegrepen en ‘the rest is history’. Binnen de automotive branche heb ik dus veel verschillende dingen gedaan, ben een echte allrounder en bezit een schat aan ervaring, iets wat in mijn huidige functie bij Automotive Pro bijzonder goed van pas komt.

Commerciële binnendienst Zit hier als commerciële binnendienst medewerker en ondersteun waar ik kan Hans en Caroline (zij komt in de volgende editie van ons magazine aan het woord, red.) en op welk gebied dan ook. Invoeren en verwerken van gegevens van onze opdrachtgevers en nieuwe kandidaten, vacatures plaatsen en teksten daarvoor maken.

Vervolgens ook ervoor zorgen dat die vacatures onder de aandacht komen via de bekende social media-kanalen.

Op Facebook, Instagram en Linkedin hebben we een eigen pagina en we hebben ook een Twitter-account en dat moet je dagelijks bij langslopen.

Daarnaast hebben we nog andere externe middelen waar we onze vacatures op kwijt kunnen, o.a. vacaturebanken om te zorgen dat ze daar hun aanwas op hebben staan. Als Hans een kandidaat heeft die zich moet gaan voorstellen aan een werkgever, dan zorg ik ervoor dat met zo weinig mogelijk persoonlijke gegevens duidelijk is

wat de kandidaat kan betekenen voor die nieuwe werkgever. Om te kunnen bepalen of een kandidaat geschikt is voor de functie blijft altijd mensen- en bovenal heel secuur maatwerk. Daar ben ik dagelijks druk mee om dat in goede banen te leiden.

Samenwerking Payroll-organisatie Dat zijn zo’n beetje de hoofdlijnen en dan komt er ook nog bij dat we veel met uitzendkrachten werken. We zijn zelf geen uitzendbureau, maar we willen onze opdrachtgevers en kandidaten wel de mogelijkheid bieden om aan elkaar te snuffelen om te kijken of het past en werkt. Er zijn natuurlijk ook werkgevers die alleen maar tijdelijk werk hebben, bijvoorbeeld op projectbasis. Voor dat soort banen hebben we een payroll-organisatie in Arnhem, waar we heel nauw mee samenwerken. Dat geeft een heel groot voordeel, namelijk dat we niet alle risico’s op onze eigen schouders hoeven te nemen. Je hebt dan niet alle rompslomp

van contractbeheer, verloning etc. want dat leggen we bij de payroll-organisatie neer. Daarbij vervul ik de functie van intermediair tussen payrollorganisatie, hun kandidaat en de opdrachtgever, die ik dan met elkaar samenbreng. De kandidaat zorgt ervoor dat ik wekelijks de gewerkte uren binnen krijg en het loon kan worden uitbetaald. Dat functioneert gewoon heel erg goed en is een extra service die wij onze klanten kunnen bieden. Al met al is dit een leuke en vooral afwisselende baan, die ik met heel veel plezier doe, want geen dag is hetzelfde”, zo laat Jannie weten.

Voor meer informatie: Automotive Pro Borgstee 27 9403 TS Assen Jannie Ploeg, commerciële binnendienst M 06-24267648 E algemeen@automotivepro.nl www.automotivepro.nl

16

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

17

Klanten ontzorgen én binden met pechhulp via AA-team In tijden waarin auto’s steeds minder onderhoud vragen en minder de werkplaats bezoeken, is het voor elke garagist de kunst om contact te houden met de klant. Zodra de autobezitter strandt met pech of met schade, ligt er een grote kans om de klant te ontzorgen.

AA-team helpt garage- en schadebedrijven met alles rondom pechhulp en schadeafhandeling: van klantenpassen tot en met een pechhulplijn, vervangend vervoer en administratie.

“Je kunt je onderscheiden als autobedrijf door pechhulp aan te bieden. Mensen waarderen het enorm als je in geval van nood klaarstaat voor je klanten”, weet Marry Kwekel, directeur van AA-team.

In bijna alle gevallen wordt de pechhulp aangeboden via pechhulppassen, maar in sommige gevallen doen we dit ook ondemand voor bedrijven: “De pas zelf, het alarmnummer en partnercode kunnen we helemaal aanpassen aan de huisstijl van het merk, de garageformule of het autobedrijf, zodat de klant nog duidelijker de band met zijn garage ziet.”

Als garagebedrijf kun je het pakket à la carte samenstellen. “Voor tussen de € 12,50 (regionaal) à € 35,- (Europa) per jaar is een (particuliere) klant van het autobedrijf al zeer goed ontzorgd in het geval van pech.” Het achterliggende serviceni-

veau van de pechhulppas kan de garagehouder zelf kiezen. Naast ROB (reparatie, onderhoud en banden), ook RAB (reparatie, APK en banden, zonder preventief onderhoud).

Voor auto- en (glas)schadebedrijven bieden we ook de mogelijkheid om 24/7 de telefoon op te nemen namens hun bedrijf en kunnen we hun klanten in noodgevallen van dienst zijn.

Door het aanbieden van (gratis) pechhulp is het garagebedrijf niet alleen de redder in nood, maar dankzij AA-team ook verzekerd van een gestuurde schadestroom. Rijdt een klant van het autobedrijf schade, dan wordt de auto gebracht naar het autobedrijf dat op de pas staat vermeld. “Hiermee onderscheiden we ons nadrukkelijk van andere pechhulporganisaties en of alarmcentrales.”

Ook typisch AA-team: pas als de klant onderweg een beroep doet op de pechhulp krijgt het garagebedrijf een factuur voor de geleverde diensten. Ook deze kosten zijn met een maandelijkse reservering af te dekken voor een bedrag tussen de 8 en 18 euro per maand voor pechhulp in Nederland. Europa dekking wordt versleuteld in een collectief. “Het exacte bedrag

rekenen we graag uit aan de hand van het gekozen pakket”, besluit Marry Kwekel.

Meer weten over de mogelijkheden tot samenwerking met AA-team?

Neem dan contact met ons op!

T 088-112 112 9

PartsPoint nieuwe naam grossiersnetwerk Alliance Automotive Group Benelux Alliance Automotive Group Benelux (AAGB) uit Ede verenigt haar eigen grossiersbedrijven onder de naam PartsPoint. Dit betreft alle vestigingen van Brezan, Dabeko, Staadegaard en Technische Centrale in Nederland.

Door deze samenvoeging ontstaat het grootste automotive grossiersnetwerk onder één naam in Nederland. Met meer dan honderd vestigingen, één systeem en één structuur – kortom, een beter ingerichte organisatie voor landelijke en internationale samenwerkingen met mobiliteitspartners. Dit traject is enkele jaren geleden ingezet met het aankopen en versterken van grossiersbedrijven en wordt nu dit jaar afgerond met een re-branding van alle bedrijven.

Cor Baltus, Managing Director Alliance Automotive Group Benelux, over de samenvoeging: “Dit is de kroon op ons strategische werk. In eerste instantie zijn wij begonnen met acquisities. We hebben heel wat bedrijven gekocht, als groeistrategie. Al vrij snel nadat ik bij de organisatie kwam, trok ik de conclusie dat we moesten investeren. Het was moedig van de toenmalige aandeelhouder om daarin mee te gaan. We kochten grossiers en werkten gestaag aan de

Baltus: “Die naam was nu eenmaal nog steeds beschikbaar voor ons en dekt heel goed de lading. Met PartsPoint willen wij dichtbij, richtinggevend en toekomstbestendig zijn. En daar zijn wij nu klaar voor. Met onder meer TECH360, PARTS360, FLEET360, onze garageformules en het ijzersterke eigen merk NAPA. We hebben weloverwogen aan de organisatie gewerkt en nu is het moment om het nieuwe merk te introduceren.”

voor- en achterkant van de organisatie.

Alles kwam wel in een stroomversnelling toen wij met Simon Staadegaard, van de gelijknamige grossier, onze plannen bespraken. Het bleek dat onze plannen naadloos op elkaar aansloten.”

Sindsdien werd er geduldig gewerkt aan de integratie van Brezan en Staadegaard TC. Systemen en structuren werden op elkaar afgestemd en de logistiek werd geoptimaliseerd. Lijnen werden uitgebalanceerd en er werd gewerkt aan een nieuwe onderdelencatalogus. Baltus daarover: “Allemaal belangrijke en logische randvoorwaarden voor een grossiersbedrijf. We kregen gelukkig de tijd om ook heel goed

naar culturen te kijken. Konden in meerdere keukens kijken en de beste ingrediënten gebruiken. En toen kwam er nog een ingrediënt bij: Dabeko.

Een meer dan welkome aanvulling.

Want in Dalfsen deden ze ook weer dingen waar we binnen ons netwerk van konden leren.”

De oorspronkelijke stip op de horizon was 2020, maar in de tussentijd werd de holding zelf overgenomen door Alliance Automotive Group, dat op haar beurt weer onderdeel is van Genuine Parts Company (GPC). Saillant detail is dat de holding ten tijde van die overname nog ‘PartsPoint’ heette, exact zoals het nieuwe grossiersnetwerk nu gaat heten.

De naam PartsPoint zal aan het einde van het jaar prijken op meer dan honderd vestigingen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Ede en de vestigingen worden beleverd vanuit zes depots. De vestigingen zijn honderd procent eigendom van Alliance Automotive Group Benelux, in tegenstelling tot de aan AAGB gelieerde, vrije Precisium-grossiers.

De commerciële en operationele leiding van het nieuwe grossiersnetwerk komt in handen van Rob Visser, die Simon Staadegaard opvolgt. Visser ziet de toekomst bij PartsPoint zonnig tegemoet: “Dit was een stap die de organisatie wel moest nemen. De markt vraagt steeds meer om schaalgrootte en dat kunnen wij nu bieden. Zeker met de allergrootste onderdelenleverancier achter ons.

Wij zijn er klaar voor en de organisatie zeker ook.”

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

19

De Bruin Autotechniek in Winschoten is sinds januari 2021 Autovakmeester!

Team de Bruin Autotechniek met v.l.n.r.: Alexander de Bruin, Roelien de Bruin-Groenhof, Albert Boelsma en Kevin Bakker

Met de aansluiting bij Autovakmeester is De Bruin Autotechniek in Winschoten per 1 januari 2021 onderdeel van de garageformule van Alliance Automotive Group Benelux, dé grootste wereldwijde distributeur in auto-onderdelen. Autoplus Pro bracht een bezoek aan de laagdrempelige dorpsgarage, die op 1 juni jl. haar 20-jarig bestaan vierde en vroeg eigenaar Alexander de Bruin waarom hij voor deze nieuwe garageformule heeft gekozen.

Autovakmeester De Bruin Autotechniek Aan de Ludensweg 129, middenin een woonwijk, is een unieke dorpsgarage gevestigd, Autovakmeester De Bruin Autotechniek, waar nog het onmiskenbare familiegevoel hangt en de klant én zijn heilige koe de persoonlijke aandacht krijgen die ze mogen verwachten.

Eigenaar van Autovakmeester De Bruin Autotechniek, Alexander de Bruin, vertelt ons vol enthousiasme waarom hij voor de landelijke garageformule heeft gekozen: “Door ons aan te sluiten bij Autovakmeester, zijn we klaar voor de toekomst. Het sluit naadloos aan op onze eigen visie: het bieden van

betrouwbare service en dito kwaliteit, transparant en met persoonlijk contact hoog in het vaandel. Aangezien de ontwikkelingen op het gebied van techniek zeker niet stil staan, kunnen we via Autovakmeester gebruik maken van uitgebreide technische ondersteuning, trainingen, landelijke campagnes, marketingondersteuning en inkoopvoordeel.

Daardoor kunnen we blijven doen wat wij nu ook al doen: kwaliteit bieden voor een concurrerend tarief! Dat is voor mij de toegevoegde waarde van deze garageformule. Autovakmeester wordt niet voor niets met een 8,4 beoordeeld door hun leden bij het onderzoek van BOVAG. Daarnaast biedt het extra klantenvoordeel, namelijk 24 maanden garantie op onderhoud en reparaties én het aanbieden van 24/7 Europese pechhulp voor alle merken! Onnodig te zeggen dat onze klanten daarvan kunnen mee profiteren.

Naast al deze opgesomde voordelen, vond ik het als eigenaar bovendien belangrijk eigen baas te kunnen blijven.

We kunnen dezelfde vertrouwde service aan onze klanten blijven bieden, maar dan mét extra ondersteuning en voordelen voor de klant,” zo besluit Alexander het gesprek.

Autovakmeester voordelen: *24 maanden garantie op onderdelen en reparaties; *Onderhoud en reparatie van alle merken; *Uitsluitend gebruik A-merk onderdelen; *Onderhoud met behoud fabrieksgarantie; *Goed opgeleide en servicegerichte technici; *Uitstekende prijs/kwaliteitsverhouding.

Over Autovakmeester Autovakmeester is een universele garageformule van onderdelenleverancier Alliance Automotive Group en verbindt autobedrijven met elkaar onder één landelijke paraplu. Autovakmeester richt zich op universele autobedrijven en erkend reparateurs. De formule omvat onder meer garantie van 24 maanden op onderdelen en reparaties, 24/7 Europese pechhulp, volledig assortiment in A-merkonderdelen, opleiding en technische helpdesk via TECH360, Kentekenloket en optimale online vindbaarheid.

Formule Manager van Autovakmeester, Ton Sieljes, is zeer te spreken over de nieuwe toetreder: “Echte vakmannen die weten waar ze het over hebben en wat ze doen. Deze professionele ‘local hero’ is een echte toevoeging aan ons landelijk netwerk.

Hun klanten weten dat goede service centraal staat.”

De klanten van deze allround garage kunnen met alle automerken terecht in de moderne werkplaats met voldoende meetapparatuur voor onderhoudsbeurten, APK keuringen, occasions en autoschade.

Ton geeft tevens aan op dit moment met veel meer bedrijven in Noord Nederland in gesprek te zijn om zich ook aan te sluiten bij de formule en het kwalitatieve netwerk.

Voor meer informatie: E tsieljes@allianceautomotive.nl www.autovakmeester.nl

20

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

ARA Autotemp Osloweg 128, 9723 BX Groningen T: 050-5423777 www.ara-autotemp.nl

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

21

Een optimaal klimaat in uw camper of caravan

met de Webasto Cool Top Trail dakairco nenunit zeer weinig ruimte in. De unit kan bediend worden middels de bijgeleverde afstandsbediening.

Naast de standaard koel- en verwarmingsfuncties, beschikt de Cool Top Trail airco over handige extra functies zoals ontvochtiging, timer en slaapfunctie.

Speciaal voor vakantiegangers die met de camper of caravan op pad gaan en heerlijk willen genieten van optimaal comfort, heeft Webasto de Cool Top Trail dakairco's ontworpen voor gebruik op caravans en campers met een lengte tot 10 meter. Er zijn drie uitvoeringen, waarbij het koelvermogen varieert van 2.000W tot 3.400W. Hiermee is er voor u altijd een passende oplossing. De Cool Top Trail systemen zijn standaard uitgerust met een warmtepomp die ook bij lage buitentemperaturen (tot wel -5° C) uitstekende prestaties biedt.

Eenvoudig te installeren De Cool Top Trail systemen zijn zeer eenvoudig te installeren. Ze worden geplaatst op de opening van een standaard dakluik met een afmeting van 400 x 400 millimeter. Daarbij is het met een optionele adapter ook mogelijk om het systeem te plaatsen op een dakluik van 360 x 360 millimeter. Zelfs als er geen dakluik beschik-

baar is en u wel wilt genieten van het comfort van de Webasto Top Trail Airco, dan is het natuurlijk ook mogelijk om de airco op een andere plaats op het dak te monteren. Maar dan zal er een opening in het dak van uw caravan of camper gerealiseerd moeten worden om de installatie mogelijk te maken.

Koelen én verwarmen De krachtige prestaties van de Cool Top Trail airco maken het mogelijk om binnen in de caravan of camper een aangenaam klimaat te realiseren. Door het lage geluidsniveau bezorgt u geen overlast voor uw buren op de camping, en dankzij de warmtepomp is het ook mogelijk om met een groot vermogen te verwarmen. En is het zelfs bij temperaturen rond het vriespunt snel aangenaam warm in uw camper of caravan.

Compact ontwerp Dankzij het compacte ontwerp heeft de Cool Top Trail airco een opmerkelijk laag profiel en neemt ook de bin-

Voor meer informatie over de Cool Top Trail airco systemen kunt u terecht bij ARA Autotemp, de Webasto-dealer en airco specialist in uw regio.

ARA Autotemp T 050-542 37 77

Column Mr. Tjerk Binnema

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

25

RUBRIEK Auto en Recht:

NIEUWE WETGEVING TEGEN TELLERFRAUDE

Het is iets waar elke ondernemer in de autobranche vast wel eens tegen aan is gelopen: een auto met een tellerstand die niet klopt.

Dat is natuurlijk erg vervelend, want het is dan ook lastig zo’n auto te verkopen. Het is dan niet verstandig te doen alsof je neus bloedt en je klant daarover niet te informeren. Vroeg of laat werkt dit tegen je. Fraude met tellerstanden is helaas iets dat nog steeds voorkomt en dit is aanleiding voor onze wetgever om hier nieuwe maatregelen tegen te nemen. Maar wat houdt dat dan precies in?

Bestaande maatregelen Er zijn al eerder maatregelen genomen om tellerfraude te voorkomen. Zo is de Wegenverkeersweg 1994 al enige jaren geleden aangepast. Daarbij is het strafbaar gesteld om de tellerstand van een auto te beïnvloeden. Dit door bijvoorbeeld een andere teller te plaatsen, maar denk ook aan speciale apparaten die de werking van de tellerstand beïnvloeden of terug aanpassen. Via het strafrecht is dat dus gesanctioneerd. De ervaring heeft echter geleerd dat hier weinig tot geen effect van werd gemerkt.

Tellerfraude en aansprakelijkheid Wat vaak voor ondernemers tot grote problemen kan leiden, zijn de civiele acties die klanten kunnen ondernemen. Als iemand een auto koopt wordt de tellerstand als een belangrijke eigenschap van de auto gezien. Voor een koper is het immers ook vaak de beweegreden om juist dat ene exemplaar met een lage kilometerstand te kopen. Als achteraf blijkt dat de tellerstand niet juist is, zal dat vrijwel altijd tot aansprakelijkheid van de verkoper leiden voor de schade die de koper daardoor lijdt. Denk er daarbij ook aan dat de auto soms teruggenomen moet worden en het geld dus terugbetaald moet worden.

Kortom, allemaal zeer vervelende consequenties.

Nieuwe maatregelen tegen tellerfraude Toch blijkt dit niet voldoende te zijn. Tellerfraude vindt nog steeds plaats. Niet zozeer dat bedrijven in de autobranche zich daar schuldig aan maken, maar er zijn nog steeds veel autobezitters die hun tellerstand beïnvloeden. Dit met name via speciale apparatuur die de werking van de tellerstand aanpast. Voor de wetgever is dit aanleiding geweest om de nieuwe maatregelen aan te kondigen.

Verbod op apparatuur ter beïnvloeding tellerstand Ten eerste komt er een verbod op de invoer, verkoop en het op voorraad hebben van apparatuur die de tellerstanden kan beïnvloeden. Door het lastiger te maken de beschikking te krijgen over dergelijke apparatuur, zal het ook minder makkelijk zijn de tellerstanden te beïnvloeden, althans dat is de gedachte van onze wetgever. Op zich een goede gedachte, maar waar zoveel dingen in Europa Europees worden geregeld, is dit nu juist iets dat alleen op nationaal niveau plaatsvindt. Als de apparatuur dus niet in Nederland verkrijgbaar is, zoekt iemand zijn heil wel elders. Het is dus de vraag of dit doeltreffend is. Het maakt het verkrijgen van dergelijke apparatuur dus wel lastiger, maar zeker niet onmogelijk.

Verbeterde registratie tellerstanden ter voorkoming van tellerfraude Vervolgens is een andere belangrijke maatregel dat de wijze van het registreren van de tellerstanden wordt aangescherpt. Dit moet nu niet alleen gebeuren bij apk-keuringen en reparatie boven de € 150,-, maar bij alle reparaties. Zodoende worden de tellerstanden dus beter vastgelegd en is het idee van de wetgever dat tellerfraude nog makkelijker te signaleren is.

Wat hierbij echter over het hoofd wordt gezien, is dat tellerfraude met name plaatsvindt bij nieuwere auto’s. Nieuwe auto’s hoeven de eerste jaren niet gekeurd te worden en daarnaast hoeft een nieuwe auto ook minder vaak voor onderhoud

naar een garage. Het is dus de vraag of dit bij nieuwe auto’s ook doeltreffend is. De tijd zal dat moeten leren.

Conclusie en advies Het is dus een probleem waar je als ondernemer in de autobranche soms tegenaan kunt lopen: een auto met een onjuiste tellerstand. Het is echt verstandig om daar open over te zijn en bij de verkoop van een auto dat duidelijk te vermelden. De wetgever heeft ter voorkoming van tellerfraude al wetgeving gemaakt en daar komt nu dus een nieuwe wet bij. Toch denk ik dat je hier als ondernemer minder van te vrezen hebt dan de civiele aansprakelijkheid als je geconfronteerd wordt met een koper die problemen maakt over een achteraf gebleken onjuiste tellerstand. Een strafrechtelijke vervolging zie ik niet zo snel plaatsvinden, maar een civiele procedure met alle kosten van dien zeer zeker. Consumenten zijn vaak goed doordrongen van hun rechten en bij een tellerstand waarmee gesjoemeld is, is de kans op succes voor een consument vrijwel zeker. Mijn advies aan al mijn klanten in de autobranche is dus altijd goed te checken wat de tellerstand is van een auto die je verkoopt en hier zeker zorgvuldig aandacht aan te besteden. Door dat te doen, kun je namelijk achteraf een hoop ellende voorkomen. De nieuwe aangekondigde wetgeving zal fraude met tellerstanden mogelijk wel terugdringen, maar voorkomen zal zij dat hoogstwaarschijnlijk niet. Wees daar dus alert op!

Zoekt u ook hulp bij het opstellen van een contract? Of heeft u een ander juridisch probleem?

Neem dan geheel vrijblijvend contact op met Binnema Advocatuur om meer informatie te ontvangen en bel 058 2030193 of stuur een e-mail naar info@binnema-advocatuur.nl.

Kijk voor meer informatie op www.binnema-advocatuur.nl

26

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

Column Asim Saglam

Praktijkgeval 20: Diagnose van een Mazda MX5 met motorcode B6D van bouwjaar 2001

Een simpel systeem dat tot hoofdbrekens leidt.......

In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een Mazda MX5 van bouwjaar 2001 met een 1.598 cm3 indirect ingespoten verbrandingsmotor met motorcode B6D die af-en-toe niet aanslaat.

Het garagebedrijf welke dit voertuig bij ons aanbiedt heeft de brandstofpomp en de krukas- en nokkenassensor al vervangen. Dat had geen invloed op de storing.

Zoals altijd starten we ons onderzoek met een volledige voertuigscan. Hieruit komen geen meldingen naar voren die gerelateerd zouden kunnen zijn aan de storing. Dit is, gegeven het bouwjaar van de Mazda niet zo vreemd. De zelf-diagnose van motormanagementsystemen van deze generatie is vaak Spartaans met als gevolg dat af-en-toe storingen zelden tot foutmeldingen leiden die herleidbaar zijn naar de oorzaak van de storing.

afbeelding 2

De storing blijft de eerste paar dagen uit. Uiteindelijk slaat de motor dan een keer niet aan. We voeren metingen uit en zien dat: -> het krukas-, nokkenas- en het luchtmassametersignaal overeenkomt met de signalen als de motor wel aanslaat, -> de voedingen en massa’s van de motorregeleenheid in orde zijn en -> de bobines aangestuurd worden.

Wat we echter ook zien is dat de injectoren niet aangestuurd worden, maar wel van voeding voorzien worden. In afbeelding 1 staat een opname van het krukassignaal (rood), het nokkenassignaal (geel), de aansturing van de bobine (groen) en het uitblijven van de aansturing van de injectoren (blauw).

We verleggen onze aandacht naar de aansturing van de injectoren en voeren een meting uit bij de connector van de motorregeleenheid en de injectoren zelf. Die meting laat exact hetzelfde beeld zien; geen aansturing van de injectoren. Door deze meting kunnen we de bedrading tussen de injectoren en de motorregeleenheid wegstrepen als verdacht.

Wat is er dan aan de hand?

Er is een reden waarom de injectoren niet aangestuurd worden. Die reden is niet het krukas-, nokkenas- of luchtmassametersignaal, ook niet de voedingen en massa’s van de motorregeleenheid en ook niet de bedra-

ding tussen de injectoren en de motorregeleenheid. Om toch te achterhalen wat de oorzaak van het niet aansturen van de injectoren is, proberen we manipulaties uit te voeren om te zien hoe de motorregeleenheid daarop reageert: -> als we de distributietiming van de motor aanpassen (uiteraard elektronisch en niet mechanisch) leidt dit tot het ontbreken van de aansturing van de injectoren, maar ook het ontbreken van de aansturing van de bobines. Geen match met onze situatie.

-> als we de startblokkering niet vrijschakelen wordt de startmotor niet aangestuurd; eveneens geen match met onze situatie.

We besluiten tot een brainstormsessie met ons team om niet-voor-dehand-liggende-redenen te bedenken waarom de injectoren tijdens de storing niet aangestuurd worden.

Tijdens die sessie oppert Sven dat er bij dit soort oudere voertuigen waarbij de de gasklep bediend wordt met een gaskabel, de injectoren soms uitgeschakeld worden als tijdens het starten het gaspedaal volledig bediend wordt.

afbeelding 1

Dit is bij deze oudere auto’s zo geimplementeerd omdat er dan compressie gemeten kan worden zonder dat er brandstof in de cilinders geinjecteerd wordt.

Tijd om deze hypothese te toetsen; we bedienen we het gaspedaal voordat we starten en laten het gaspedaal tijdens het starten en niet aanslaan los. Dit leidt tot een gelijke situatie als bij de storing; geen aansturing van de injectoren, wel aansturing van de bobines.

De hoofdverdachte is nu in beeld; de standmelding van de gasklep. Als we deze bemeten tijdens de storing stellen we vast dat het signaal van de standmelding een offset heeft.

Zakt deze offset tijdens het starten van de motor richting het niveau “gaspedaal niet bediend” dan vindt meteen aansturing van de injectoren plaats en slaat de motor aan (zie afbeelding 2).

De Mazda gaat terug naar de opdrachtgever met als reparatieadvies: vervang de gasklepstandsensor.

Heeft u een voertuig met een storing die onoplosbaar lijkt omdat verschillende pogingen om deze te verhelpen gestrand zijn, neem dan contact met ons op!

www.autodiagnose.eu

Jaargang 8 - Zomer-editie - 2021

James Cookstraat 25 7825 AN Emmen reclame@nozon.nl

27

(0591) 745 233 www.nozon.nl

Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen, de kop van Drenthe en de regio Drachten

©2021

In- en verkoop van gebruikte autobanden en velgen Voor bedrijf en particulier

Tevens afvoer van al uw banden!

Leitswei 5 8401 CL Gorredijk

0513-529600 www.ydevanderveen.nl