Vakblad voor de automotive professional in de provincie Groningen, de kop van Drenthe en de regio Drachten
PRO-Woord Een harde les! Maar gaan we er ook iets van leren?
Corona: tips voor virusvrij rijden
Hoe lang COVID-19 nog gaat duren weet niemand, maar we doen er alles aan om het in te dammen en hopelijk zijn alle genomen maatregelen, voldoende om dat te bewerkstelligen. Maar nog veel belangrijker is de vraag of we er iets van zullen leren en niet terugvallen in ons oude patroon? Helaas leert de geschiedenis dat we straks weer gewoon gaan doen alsof er niks is gebeurd! Wij wensen u veel sterkte de komende tijd, doe voorzichtig en denk vooral een beetje om elkander!
Drs. Evert F. Flapper, hoofdredacteur
Inhoudsopgave
03
In tijden van oorlog en crisis, zoals nu met het pandemisch rondwarende coronavirus, komen ongekende, vooral veel positieve krachten bij het mensdom bovendrijven. De aarde gaf al decennialang waarschuwingssignalen af, maar we wilden niet luisteren. “Dan maar zo”, dacht ze en stuurde ons deze boodschap. Misschien dat we nu eindelijk respect voor haar en elkaar kunnen opbrengen? Nu zo’n beetje alles in Nederland tot stilstand is gekomen (een total lockdown ware wellicht nog verstandiger geweest, maar dat zal de toekomst leren) gaan we ons hopelijk eindelijk eens realiseren dat we het op vele manieren anders zullen moeten doen! Het voor bijna iedereen noodgedwongen thuiswerken leidt misschien ook tot enige bezinning. Lees eens een boek, maak die al veel te lang uitgestelde klus nu eens af, ruim de rommel in je kelder op, draai je favoriete vinyl-plaat weer eens af en geniet van het ontluikende lente-leven! Er is genoeg te beleven en troost te vinden, vooral in de kleine dingen heel dichtbij huis!
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Review Autobedrijf Willems over Ototec
05 Handen wassen en afstand houden helpt het risico op infectie in de huidige corona-situatie te verminderen. Ook als je de auto met anderen deelt, of je bent afhankelijk van een huurauto. Of het is voor je werk nodig om in de auto van iemand anders te rijden, bij bijvoorbeeld reparatie of het taxeren van een inruil auto. Dan is het verstandig om de auto te ontdoen van virussen en bacteriën.
vaak meer ziektekiemen dan een toiletbril. Voor het reinigen van het interieur zijn geen speciale middelen nodig. Zelfs eenvoudige zeep- of afwasmiddellen, of cockpitsprays, kunnen de structuur van de virussen al vernietigen. Pas echter op met bleeken alcoholhoudende ontsmettingsmiddelen. Deze zullen de griep- en coronavirussen zeker doden, maar pas op: deze kunnen de interieuronderdelen wel beschadigen!
De huidige situatie rond COVID-19 raakt ons allemaal. Zelfs bij het autorijden. Op dit moment schakelen veel mensen weer over van openbaar vervoer naar de auto en gebruiken deze steeds vaker om te winkelen of om naar de dokter te gaan. Daarom is het heel verstandig om wat eenvoudige hygiënemaatregelen toe te passen, die al snel kunnen helpen om bacteriën en virussen in de kiem te smoren.
Het belangrijkste is handen wassen! Het is tenslotte niet de auto die het brandpunt is van infectie, maar de mens. Het is daarom aan te raden om regelmatig je handen te wassen en 1-2 meter afstand te houden van andere mensen, wat natuurlijk niet mogelijk is in de auto. Carpoolen en lifters meenemen in de huidige situatie moet daarom ook zeker worden vermeden.
Een autostuurwiel bevat meer ziektekiemen dan een toiletbril Het moet echter ook duidelijk worden gezegd: tot nu toe lijdt het geen twijfel dat de kans op het oplopen van een besmetting in uw eigen of gehuurde of deelauto met een virale ziekte is bewezen. Daarom kan regelmatige desinfectie, vooral van het stuur, deurgrepen en schakelaars, zeker geen kwaad. Een gemiddeld autostuurwiel bevat
Uiteindelijk geldt het volgende: Voorzichtigheid is beter dan tolerantie. Er is geen reden voor hysterie, maar met eenvoudige middelen kan COVID-19 effectief worden bestreden in kleine en privéomgevingen. Wilt u meer informatie over reinigings en of ontsmettingsmiddellen, die geschikt zijn voor het interieur van de auto, dan kunt u kijken op: www.rhcleaningproducts.nl
Mobilox: van trendvolger tot grote speler
13
Review Autobedrijf Oldehove over Fource
19
Eerste Eurol Service Point in Groningen
En verder: Samenwerking leidt tot uniek product . . 04 Onverwacht voordeel voor autobedrijf . . 07 Nieuwe Golf krijgt Vredestein-banden . . 09 ESGARAGE: garagesoftware voor autobedrijven en werkplaatsen . . . . . . . . . . . . 11 Klimaat Comfort Groningen: nieuws . . . . . . 12 Column Jan Bloemhof sr. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Tien merken onder één dak bij Buren Hallum Automaterialen B.V. . . . 17
Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen • Krassen • Steenslag • Dashboards • Autobekleding • Velgen en veel meer! Jeverweg 1a (naast de Makro) 9723 JE Groningen T: 06-51379449 www.chipsaway-groningen.nl
Reparatie, Onderhoud, APK 050-5565233 - 06-41547148 Info@autoservicevisser.nl Kapteynlaan 2 9351 VG Leek www.autoservicevisser.nl
AA-team breekt pechhulpmarkt verder open . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21 Column Mr. Tjerk Binnema . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 RecyBEM: Eénmaal oud voor éénmaal nieuw!
............................
24
Column Asim Saglam. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 27 Jarno Janssens (Noorderpoort) bereikt derde plaats op WorldSkills . . . . . . . 29
In en Verkoop van occasions 050-5565221 - 06-23454002 Kapteynlaan 2 9351 VG Leek w w w. reynholtautos.nl
BENGS Beveiliging genomineerd als beveiligingsbedrijf van het jaar 2020 . . . 30 Column Pieter van der Werff . . . . . . . . . . . . . . . . . 31 Voor het allerleukste bedrijfsuitje!. . . . . . . . 33 Onze automotive specialisten
..............
35
02
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
STOPPEN WIJ AL BIJ U VOOR DE DEUR?
De Roef 10
Automaterialen Banden Velgen
Gereedschappen Smeermiddelen Autoonderdelen
VOOR MEER INFO BEL: Tynaarlo 0592 543 994 | Drachten 0512 515 533
wij leveren unieke vloeistofdichte, slijtvaste en duurzame kunststofvloeren aan bedrijven Uw wensen gekoppeld aan onze kennis en ervaring staan garant voor een prima resultaat. Horecavloeren Werkplaatsvloer Industriële vloer Garagevloer PVC tegels
PVC stroken Droogloopmat op maat Droogloopmat met logo Vloerreiniger Anti slip tape
Witte Hekke 1a 8105 RC LUTTENBERG Telefoon: 0529 – 462 851 Email: info@ommerbedrijfsvloeren.nl Website: www.ommerbedrijfsvloeren.nl
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
03
Review door Autobedrijf Willems over OTOTEC:
Naast de gunfactor een uitstekende kwaliteit en dito service!
V.l.n.r.: Geert Willems, Thom Lubbers en Marek Bodnar
Vandaag zijn we op bezoek bij Autobedrijf Willems in De Groeve, een dorpje vlakbij het Zuidlaardermeer en hebben een gesprek met eigenaar Geert Willems, om van hem te horen waarom hij is aangesloten bij Ototec! Historie Autobedrijf Willems “In juli 2013”, zo begint Geert Willems het gesprek, “ben ik in Kiel-Windeweer met m’n eigen autobedrijf begonnen en in maart 2017 zag ik kans om dit pand te kopen hier in De Groeve, met als doel verder door te kunnen groeien. Als universeel garagebedrijf proberen we ons zo breed mogelijk in te zetten en kunnen we alle merken onderhouden en repareren. De nieuwste aircomachine hebben we hier ook al staan, zodat we ook de meest moderne auto’s kunnen helpen met een airco onderhoudsbeurt. Ik heb twee vaste monteurs in dienst en samen sleutelen we iedere dag keihard aan alle auto’s die binnenkomen voor een APK- of onderhoudsbeurt en dat zijn er minimaal zo’n acht per dag. Daarnaast
doen we ook nog aan chiptuning, een unieke specialiteit hier in de omgeving, om alles uit uw auto, bestelwagen of camper te halen wat er in zit! Het kan bij ons allemaal! Waarom bij Ototec aangesloten? Wim Spanhof, de baas van Ototec, ken ik al sinds hij nog bij zijn vorige werkgever in de buitendienst zat. Toen hij voor zichzelf begon met Ototec, had ik
net een akkefietje gehad met mijn toenmalige leverancier, die een probleem niet naar behoren wenste op te lossen, waardoor ik mijn bestellingen ging doen bij Ototec. Niet alleen vanwege de gunfactor, maar ook de kwaliteit en de geboden service van Ototec beviel en bevalt mij nog steeds zeer goed. Wim denkt in oplossingen en dat werkt voor beide partijen erg plezierig. De klant is ook bij ons koning en moet
snel weer mobiel kunnen zijn. Dus als er bijvoorbeeld een probleem is met een besteld onderdeel, omdat het toch nét niet goed past, is één telefoontje voldoende en wordt het bij de eerstvolgende route gewoon omgeruild. Ototec heeft de routes zodanig, dat ze ons zes keer per dag bestellingen kunnen leveren. Ze zitten dicht bij ons in de buurt en dat zorgt ervoor dat wij de reparaties zo snel mogelijk en goed kunnen afmaken. Daardoor houden we tevreden klanten, die graag bij ons terugkomen”. Het is zonneklaar, Geert is zeer tevreden over de service en dienstverlening, het brede assortiment, de uitstekende kwaliteit van de onderdelen en dito service van Ototec! Voor meer informatie: Autobedrijf Willems Molenkamp 23 9473 TP De Groeve M 06-41387273 www.autobedrijfwillems.com
04
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Samenwerking Lijnema en Collewijn & Zn. leidt tot een uniek product!
In samenwerking met Lijnema bouwde Collewijn & Zn. een mobiele laadpaal voor auto’s in één van hun bergingswagens. Een unicum, volgens bedenker Col Collewijn. In 1978 verruilde Col Collewijn de provincie Utrecht voor een nieuw avontuur in Groningen. In Nuis, een dorp in het Westerkwartier, kreeg hij de kans om een autosloperij te kopen. Niet veel later volgde een uitbreiding met reparatie en berging. Inmiddels heeft zoon Paul, die in 1998 in het bedrijf kwam, de dagelijkse leiding over het bedrijf dat sinds zijn komst Collewijn & Zn heet. Zelf houdt Col zich alleen nog bezig met demontage en het bedenken van oplossingen voor complexe vraagstukken. Dat laatste deed hij ook toen de bergers steeds vaker aanliepen tegen problemen met gestrande elektrische auto’s. “Als een elektrische auto stilstaat met een lege accu is er geen enkele beweging meer in te krijgen”, zegt Col. “Dan krijg je hem dus ook niet op de vrachtwagen. Of je moet met radrollers gaan werken. Maar dat is onveilig, tijdrovend en vergroot bovendien de kans op schades”. Technisch uitvoerbaar Col zocht naarstig naar een oplossing. Ineens schoot hem iets te binnen. Een mobiele laadpaal, bevestigd in een bergingstruck, dat moet technisch toch uitvoerbaar zijn? Hij zocht contact met Lijnema, al jaren de vaste acculeverancier van het bedrijf. Ik kan het wel bedenken, maar ik kan het niet maken, gaf hij aan. Wellicht kunnen we het samen oplossen. En dat is exact wat er is gebeurd. Binnen drie weken werden door Lijnema alle benodigde materialen aan Collewijn & Zn geleverd.
Een paar dagen later beschikte één van de bergingswagens over een ingebouwde mobiele laadpaal. Klein kwartiertje Maar hoe werkt zo’n mobiele laadpaal nu eigenlijk? “Twee zware accu’s , Zenith AGM Deep Cycle, leveren de stroom, 24 volt gelijkspanning”, legt Col uit. “Aan die accu’s is een krachtige omvormer van het merk Victron gekoppeld die van die 24 volt gelijkspanning 230 volt wisselspanning maakt. Op die omvormer is een Ctek acculader aangesloten die de accu van het elektrische voertuig weer wakker schudt. Met behulp van extra lange laadkabels, ook door Lijnema geleverd, wordt de auto in een klein kwartiertje van voldoende stroom voorzien om hem op onze vrachtwagen te kunnen trekken. Vervolgens brengen wij de elektrische auto naar een plek waar hij verder kan opladen. Zie het als een extra service naar onze klanten”, zo besluit Col het gesprek.
Meer weten? Accuservice Lijnema B.V. Hooilandseweg 22-26 9983 PE Roodeschool T 0595-41 26 93 www.lijnema.nl
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
05
Mobilox: van trendvolger tot grote speler in de markt!
V.l.n.r.: Stefan, Hans, Fré, Anne Douwe, Wietse en op de voorgrond Nyckle
Vandaag zitten we aan tafel bij Mobilox, voor de lezers van Autoplus PRO een bekend, maar vooral vertrouwd gezicht, want in iedere uitgave komt Mobilox, middels een klant review, positief in beeld. Nu is het voor de verandering tijd, om Mobilox zélf weer eens aan het woord te laten, want hoe kon deze trendvolger uitgroeien tot een serieuze speler in de markt? Over Mobilox Mobilox (van de mannen van Onderdelenzoeker.nl) begon in 2016 en biedt een hypermodern adverteer-systeem voor auto- en demontagebedrijven en onderdelen-handelaren, die op een moderne, efficiënte manier hun voertuigen- en onderdelenvoorraad willen beheren en adverteren op alle bekende en minder bekend verkoopsites, en op de eigen website of webshop. Mobilox wordt aangeboden als SaaS (Software as a Service). Dat houdt in dat er geen hard- en software aangeschaft hoeft te worden door de gebruikers en ook back-ups maken is niet meer nodig. Alles wordt namelijk online geregeld. Via iedere computer, tablet of telefoon met een internetaansluiting kunt u meteen aan de slag! Begin 2018 werd Hans Oosterhuis door Mobilox aangetrokken. Hans
was al een aantal jaren werkzaam in deze branche, waardoor hij een mooi netwerk in Noord-Nederland heeft kunnen opbouwen. Veel van zijn vaste klanten wist hij te bewegen over te stappen naar Mobilox, vanwege de vele voordelen die Mobilox kon bieden, waaronder een veel lagere abonnementsprijs. “En laat dat nu juist het laatste zijn wat klanten zeggen als hen wordt gevraagd waarom ze voor Mobilox hebben gekozen”, aldus Hans. “Men vindt het veel belangrijker snel en vakkundig te worden geholpen door ons team. Ook andere partijen in de branche laten kwaliteit niet onopgemerkt! Wij zijn bv. preferred supplier van ViaBovag.nl. Onderscheidende kwaliteit Met ons team van zeven mensen”, zo vult Wietse de Vries hem aan, “werken we elke dag keihard en met veel enthousiasme aan het ontwikkelen van het Mobilox systeem. Klanten ondersteunen bij vragen en ze in geval van problemen te voorzien van de beste oplossingen. Het persoonlijke contact blijft heel belangrijk, zeker in deze tijd, waar je bij een helpdesk vaak een robot aan de lijn krijgt. Dat persoonlijke contact wordt door veel van onze klanten dan ook zeer gewaardeerd en verklaart mede ons succes! Wij kennen de behoeften van onze klanten en kunnen heel
snel maatwerk leveren. Daarnaast spreken we de taal van de regio, of het nu Fries, Gronings of ABN is. Dat zijn stuk voor stuk onderscheidende factoren, onze Unique Selling Points!
Tot slot willen we het complete team op de foto zetten. Dat lukt niet helemaal, want Wieger, programmeur, heeft vandaag z’n vrije dag.
Nog steeds groeiende! Met meerdere spelers op de markt, zijn wij nog steeds groeiende. Wietse en Hans, de beide verkopers, zien zeker nog genoeg marktpotentieel om te kunnen doorgroeien. Dat betekent wel dat je moet blijven innoveren. Mobilox is altijd bezig met mooie dingen te maken voor de automotive branche. Onlangs hebben we wederom iets nieuws gelanceerd, Mobilox Disco”. Wat houdt dat precies in? Disco komt van Discourse, Discuss & Discover, oftewel spreken, discussiëren en ontdekken. Het is een online platform voor autobedrijven waar je met je collega’s kunt praten over alles wat je bezighoudt omtrent je bedrijf en aanverwante zaken. Denk dan bijvoorbeeld aan: Techniek, advertentiesites, veilingsites, RDW, Software, Juridische zaken, etc. Uiteraard voorzien we ook in een plek om B2B handel aan te bieden. Men kan zich aanmelden via e-mail of krijgt een invite!
Meer weten? Neem dan contact op met:
Ook belangrijk: Mobilox Disco is gratis!
Mobilox Kuipersweg 32 9285 ST Buitenpost T 085-0160161 www.mobilox.nl
Over Mobilox Mobilox is het voertuigen- en voorraadbeheersysteem voor de autobranche. Simpel en doeltreffend uw voertuigen beheren en adverteren. Het is een hypermodern systeem, geschikt voor auto- en demontagebedrijven, die op een moderne, efficiënte manier hun voertuigen- en onderdelenvoorraad willen beheren en adverteren op vele verkoopsites, zoals o.a. Marktplaats en op de eigen website. Mobilox wordt aangeboden als SaaS (Software as a Service), wat inhoudt dat er geen hard- of software hoeft te worden aangeschaft en ook back-ups maken niet meer nodig is. Want: alles wordt online geregeld. Via iedere computer met internet-aansluiting kunt u direct aan de slag.
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
07
Onverwacht voordeel voor het autobedrijf! Internet zorgt ervoor dat iedereen goedkoop auto onderhoud wil. De prijzen zijn transparant en dat geeft marge druk voor het autobedrijf. We horen het vaak maar zien een onverwachte trend van autobedrijven die kiezen voor eerste montage merken. Lage prijs of kwaliteit zoekende klanten Welke keuzes maak je als autobedrijf. Op welke klanten richt je je? Stunten met de APK prijs trekt zeker klanten. En het klopt: er zijn veel mensen met een smalle beurs. Dus ook daar moet in voorzien worden. De keuze is aan ieder bedrijf voor zich. Het kan met slim ondernemen in ieder segment winstgevend. Mercedes, BMW en Audi Eigenlijk ieder autobedrijf krijgt ook wel BMW, Mercedes of Audi rijders binnen. Er zijn autobedrijven die hiervoor eigen keuzes maken en niet bang zijn. Die een eigen koers varen en bijvoorbeeld zeker weten dat veel Mercedes, BMW en Audi rijders prijs stellen op onderdelen van eerste montage merken. Eerste montage merken met een betere marge voor het autobedrijf. Ate remmen: meer dan overtuigend Ate remmen is Duitslands nr. 1 merk. Ondanks deze enorme populariteit bij de Duitse premium automerken is Ate in onze regio vreemd genoeg bijna nergens te koop. Waar bijna iedereen momenteel Italiaanse remmen monteert, heeft het Duitse Ate dus meer de voorkeur bij BMW, Mercedes en Audi. Perfect afgewerkt, kwaliteit, dat zie je en dat ervaar je. Ate is eerste montage OE dat is dus zekerheid voor autobedrijf en bestuurder. Daarom is Ate het nr. 1 verkochte A merk remmen van Dosgros.
Het autobedrijf profiteert van onze onafhankelijkheid. Hierdoor hebben we de mooiste merken opeens wel beschikbaar voor onze regio
Voordeel van vrije keuze Wij van Dosgros vinden keuze vrijheid belangrijk, hierdoor kunnen we het
autobedrijf dus de mooiste merken leveren voor de beste reputatie van het autobedrijf. We adviseren naast laag geprijsde no-nonsens labels met veel zekerheid ook kwaliteitsmerken zoals Brink trekhaken, naast LUK ook Sachs koppelingen, Mann filter, Contitech distributie riemen en Castrol of Kroon oil.
Dosgros.nl Kijk op www.Dosgros.nl voor de mooiste merken voor remmen, accu’s, olie, filters, ruitenwissers, distributie riemen en koppelingen. Waar naast de Premium merken ook bijvoorbeeld Ford, Opel, Volkswagen, Seat, Skoda, Peugeot, CitroÍn en Renault rijders ook blij van worden.
Met dit assortiment is vertrouwen en reputatie in het autobedrijf zeker. En het autobedrijf profiteert tijdens het werk ook nog van de garanties en OE specificaties zodat e.e.a. prettig monteert. Goed voor de monteur en goed voor de klant Onverwacht voordeel voor kwaliteitsgarages Door de hogere klantentevredenheid van de door Dosgros gevoerde merken, de lage prijzen en dus hogere winst, is er dus een onverwacht goed rendement te halen voor het autobedrijf. Zo simpel is het soms. Ate remmen: meer dan overtuigend
Fanatieke ondernemers willen vrijheid van handelen. Dat resulteert in onderscheidende kwaliteit!
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
09
Nieuwe Golf Mark 8 krijgt Vredestein-banden als OE-uitrusting!
Het grote aantal Vredestein-banden dat als voorkeurskeuze van de fabrikant is gemonteerd, blijft groeien. Volkswagen heeft Vredestein opdracht gegeven om drie toonaangevende banden uit het assortiment te leveren voor de opwindende nieuwe VW Golf Mark 8. Onlangs heeft Volkswagen ook besloten om zijn Volkswagen T-Cross met de Vredestein Wintrac Pro uit te rusten als standaard winterband. De drie banden die zijn gekozen als originele uitrusting voor de achtste generatie van de iconische Volkswagen Golf zijn de Sportrac 5 zomerband (in maat 195/65R15), de Wintrac Pro (195/65R15) en de Snowtrac 5 (205/55R16). Deze belangrijke erkenning van rijkwaliteit in elk seizoen volgt op eerdere orders van Volkswagen en autofabrikanten zoals Ford en Seat om Vredestein-banden te monteren op hun belangrijkste modellen.
10
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
11
ESGARAGE: de garagesoftware voor autobedrijven en werkplaatsen!
Slechts € 8,95 ex btw per maand all-in Wat kunt u met deze koppeling? De koppeling zorgt ervoor dat u met één druk op de knop alle producten die u in de winkelmand op de website van uw leverancier heeft geplaatst overzet (kopieert) naar het garage factuur programma, dit scheelt veel tijd in het overnemen of kiezen van alle artikelen.
Usefulsoftware is de meest voordelige aanbieder van gebruiksvriendelijke garage software en werkplaats programma's. Al ruim 10 jaar leveren zij hun garage software ESGARAGE aan autobedrijven en werkplaatsen. Het ESGARAGE programma wordt ervaren als gebruiksvriendelijk en betaalbaar!
Welke kosten zijn er? Daarover kunnen ze vrij kort zijn, want u betaalt slechts € 8,95 ex btw per maand en eenmalig € 49,- ex btw dit is inclusief updates en ondersteuning. Voor een leverancierskoppeling betaalt u wel iets extra's, namelijk € 4,95 ex btw per maand.
Wat levert ESGARAGE u als ondernemer op? Een volwaardig garage software systeem, dat u gemakkelijk zelf kunt instellen. Door simpelweg facturen en registraties aan te maken, bouwt u in korte tijd een schat aan informatie op!
Welke systeem eisen zijn er voor ESGARAGE? In de basis is alleen een Windows computer/laptop nodig om ESGARAGE goed te kunnen gebruiken. Ook wanneer u in een netwerk wilt werken is gebruik van bijvoorbeeld servers niet nodig enkel alleen een goede wifi verbinding en een computer in hetzelfde netwerk. Het Windows systeem kunt u vervolgens naar wens uitbreiden met allerlei apparatuur, denk aan printers, label printer, barcode scanner, kassa-lade of pinautomaat.
Met ESGARAGE gaat vrijwel alles automatisch, aangezien uw facturen direct in uw administratie terecht komen. De boekhouding is hierdoor een kleine moeite geworden. Vraagt uw boekhouder om een maandoverzicht? Dan kunt u met twee muisklikken de gehele administratie per mail versturen naar de boekhouder. Deze mail bevat allerlei nuttige rapporten en informatie over de periode maar ook exports van alle facturen in Excel. Deze kunnen naar wens worden geïmporteerd in een boekhoudpakket, zoals bijvoorbeeld Snelstart. Wat kunt u allemaal met ESGARAGE? Met ESGARAGE kunt u eenvoudig een offerte, order of factuur aanmaken. Uw werkplaats historie inzien, voorraad beheren, in- en verkopen van voertuigen (hierbij wordt ook automatisch rekening gehouden met BPM en BTW), gemakkelijk zoeken op kenteken, gebruikmaken van APKmelding + brief/email, afspraken inplannen in de agenda, uw klanten beheren en openstaande posten, omzet overzichten raadplegen, met twee muisklikken uw omzet mailen. Ook is het werken met meerdere computers in een lokaal netwerk mogelijk. Zo kunt u met meerdere collega's tegelijk in ESGARAGE werken.
ESGARAGE uitproberen? Ja dat kan, u kunt direct en geheel vrijblijvend een demo downloaden van de website.
U hoeft dus niet per computer of gebruiker een extra licentie aan te schaffen. Maakt ESGARAGE gebruik van koppelingen? Ja, ESGARAGE heeft diverse koppelingen, zo is de garage software standaard gekoppeld aan de RDW. Dit is handig bij het ophalen van (basis) voertuig-gegevens. Ook is een leverancierskoppeling mogelijk. Onze garagesoftware bied de moge-
lijkheid om gebruik te maken van een koppeling met aangesloten leveranciers. Op dit moment is er een koppeling mogelijk met o.a. Fource, Brezan, Koskamp, Leo de Groot, Primaparts, Rijsbergen, Aldoc, Mijn Grossier, Gamoshop, Veam en alle leveranciers die zijn aangesloten bij de Vrooam. Staat uw leverancier hier niet bij, neem dan even contact met ons op.Wellicht kunnen wij ook uw leverancier koppelen aan onze garage software.
Kijk voor meer informatie en een GRATIS demo op www.esgarage.nl
Heeft u nog vragen? Usefulsoftware B.V. Machlaan 5 9761TK Eelde T 085 – 2101216 E Info@esgarage.nl www.esgarage.nl
12
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Klimaat Comfort Groningen levert nu ook ventilatoren voor systeemplafonds! Klimaat Comfort Groningen, bekend van o.a. air conditioning en warmtepompen voor zowel bedrijf als particulier, levert nu ook plafondventilatoren voor systeemplafonds. Een plafondventilator is een ventilator die in elk systeemplafond met tegels van 600x600mm of 600x1200mm ingebouwd kan worden. De plafondventilator verspreid lucht op een zeer economische wijze in de omgeving en circuleert de lucht binnen de ruimte. Daarmee is het een ideale oplossing voor o.a. kantoren, werkplaatsen en alle overige ruimtes, die zijn voorzien van systeemplafonds. Je hebt geen obstakels als losstaande ventilatoren meer op of naast bureaus staan. De plafond ventilator zorgt ‘s zomers voor verkoeling middels een aangename verkoelende bries en zorgt er in de winter voor dat de omhoog stijgende warmte weer naar beneden wordt gedrukt, wat weer zorgdraagt voor een aangename temperatuur. Warmtebronnen (in de wintertijd) en koelingsapparatuur (in de zomertijd) worden zo optimaal gebruikt.
De Plafond ventilator past in bijna alle systeemplafonds!
De Plafond ventilator zorgt in de zomer voor verkoeling
De Plafond ventilator zorgt in de winter voor verwarming
De systeemplafond ventilator wordt bediend met een afstandsbediening. Het rooster kan roteren (links- en rechtsom) en vast worden gezet op elke gewenste positie. Het vermogen kan worden geregeld met 3 standen (inclusief aan en uit).
De motor heeft een overbelasting beveiliging ingebouwd: het stopt de motor automatisch als er kortsluiting is of een te hoge voltage aanwezig is.
Voor meer informatie kunt u contact opnemen met:
Een extra voordeel is het bedieningspaneel op het apparaat zelf. Alle programma’s zijn d.m.v. een tiptoets in te stellen. Dit kan handig zijn als de afstandsbediening niet binnen handbereik is of zoek is geraakt.
Het totale product is CE, LVD en RoHS gecertificeerd, incl. goedkeuring van de landelijke GGD. De plafondventilator modellen zijn zeer geschikt voor montage in een verlaagd (systeem)plafond, bedrijfshallen (warmte- en luchtcirculatie) en goederenopslag.
PARTNER VOOR NU EN IN DE TOEKOMST
Eén collectief van automotive professionals. De betrouwbare expertise partner van vandaag en klaar voor morgen, wij lopen voorop. Daadkrachtig en kundig zijn we klaar voor de snelle ontwikkelingen binnen de automotive markt. In elke regio een bekend gezicht met een lokale grossiersvestiging. Daar ligt onze toegevoegde waarde.
automotive.fource.nl
KLIMAAT COMFORT GRONINGEN Osloweg 128 9723 BX Groningen T 050-7210970 www.klimaatcomfortgroningen.nl
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
13
Review door Autobedrijf Oldehove over FOURCE Automotive
Een onmisbare schakel in onze complexe keten!
V.l.n.r.: Wesley Zwerwer, Leo Mechielsen en Pier Ploeg
Op 17 en 18 januari jl. waren de open dagen bij Mechielsen Oldehove BV en werd de feestelijke opening gevierd van Autobedrijf Oldehove, dat nu ook hier is ondergebracht. Zo zit alles mooi onder één dak en werkt het voor iedereen een stuk efficiënter. Tijdens de eerste open dag namen we er een kijkje en hadden een gesprek met Pier Ploeg en Wesley Zwerwer over deze bijzondere gebeurtenis én over hun ervaringen met toeleverancier Fource Automotive. Over Autobedrijf Oldehove Het oorspronkelijk van Texel afkomstige familiebedrijf Mechielsen nam in 1963 hier in Oldehove een loonbedrijf over en maakte in al die jaren een enorme groeiontwikkeling door. “Toen ik hier kwam”, aldus Pier Ploeg, “werkten er 22 man en inmiddels zijn we met 80 man sterk en groeien we nog steeds. Destijds was Joop Beekman hier in het dorp de eigenaar van Autobedrijf Oldehove en keurde al onze bedrijfswagens. Toen Mechielsen hoorde dat Joop ermee wilde stoppen, nam hij de zaak van hem over. Joop bleef wel werkzaam binnen het garagebedrijf, maar er werd ook een monteur ingezet. Toen de laatste voorganger van onze huidige monteur in de zomer van 2018 vertrok, vroegen ze of ik die functie erbij wilde doen. Als werkplaatschef van het loonbedrijf met landbouwmachines, kranen en shovels, was het eerste wat ik deed het aantrekken
van Wesley Zwerwer, een jongeman met de nodige ervaring én in het bezit van de gouden handjes. Nu zijn we een jaar verder en zitten we met Autobedrijf Oldehove in een compleet nieuw ingericht pand, mooi samen onder één dak met het loonbedrijf. Dat werkt nu voor iedereen een stuk efficiënter. Belangrijke dorpsfunctie Iedereen kent iedereen, zoals dat gaat in een dorp. Als belangrijke werkgever in Oldehove zijn veel dorpelingen op een of andere manier wel bij ons bedrijf betrokken. Als enig overgebleven garage zijn we ook de leverancier van veel automobielen in het dorp en wijde omgeving. Daarnaast hebben we hier speciaal een pompeiland laten aanleggen, waardoor iedereen naast diesel ook benzine kan tanken. Natuurlijk zijn we zélf onze grootste klant: we rijden met zo’n 60 à
70 auto’s op de weg en uiteraard repareren en onderhouden we ook zélf onze landbouwmachines, tractoren en shovels. Fource Automotive Waarin biedt Fource Automotive jullie ondersteuning? “Fource Automotive is zeer nauw met ons bedrijf verweven en al sinds het begin onze materialen leverancier. Het begon ooit allemaal met Roberts Automaterialen, dat later VEAM werd en nu Fource Automotive is. Er was vanaf het allereerste begin een klik, een goede verstandhouding tussen beide partijen en dat is tot op de dag van vandaag zo gebleven. Voorheen repareerden we zelf nog wel eens bepaalde onderdelen, maar nu is het steeds meer een vervangingsmarkt geworden en dat scheelt natuurlijk veel tijd en kosten. Fource voorziet ons vele malen per dag van onderdelen en materialen, met
goede aanrijtijden en een prima beschikbaarheid. Ze staan hier ‘s ochtends om half negen al voor de deur met de bestellingen. Op alle mogelijke manieren zorgen ze ervoor dat wij hier ons werk naar volle tevredenheid van onze opdrachtgevers kunnen uitvoeren. Wat dat betreft is Fource een onmisbare schakel in onze complexe keten”, zo besluit Pier het gesprek. Leenauto Daarnaast is Fource ook nog de leverancier van onze leenauto, een Toyota Aygo, die tijdens de open dagen in gebruik is als blikvanger in de showroom, waaraan een prijsvraag is verbonden. Hij zit vol met ballonnen en aan iedere bezoeker de taak om te raden hoeveel precies! Dan is het tijd voor de foto en maken we ook nog een rondgang door het complete bedrijf en zien dat er al veel bezoekers zijn gearriveerd, genietend van de uitgestalde hapjes en drankjes. Wij vergapen ons intussen aan de gigantische landbouwmachines, tractoren, kranen, shovels en graafmachines en wensen Autobedrijf Oldehove veel succes!
Voor meer informatie: Autobedrijf Oldehove Englumerweg 1-A 9883 TC Oldehove T 0594-591298 www.autobedrijfoldehove.nl
14
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Column Jan Bloemhof
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
15
Houd je eigen denken onder controle! De sleutel tot winnen ligt in het creëren van een mindset, die aanzet tot constante groei. Wij zijn gewend om te wachten op dingen, die vanzelf veranderen. Vaak weten we best wel wat we moeten doen om te verbeteren. Het punt is dat we het niet of te weinig doen, of niet op een constante manier. Het is geen gebrek aan kennis of informatie. Het is een gebrek aan actie op constante basis. Je beseft waar het aan schort en waar je dus extra aandacht aan moet geven. Vaak weet je dat wel een paar dagen vol te houden. Je leest een extra boek over het onderwerp, of je volgt een training. Want je weet dat je beter kunt. En moet. Maar dan ebt de aandrang weg, en val je terug in je oude, vertrouwde gedrag. Welkom in de wereld van de menselijke natuur: het exacte weten wat te doen, en het niet uitvoeren op constante basis. Top-Of-Mind (TOM)-verkopers weten niet meer of minder dan hun ‘gewone’ vakgenoten. TOMverkopers doen alleen méér van wat ze moeten doen, en ze doen dat constant. Ze houden het vol. Ik, Jan Bloemhof, kan je helpen om de juiste dingen te blijven doen. Dat is de weg naar de TOM-verkoper, die jij wilt zijn. Het begint bij wat jij als verkoper voortdurend tegen jezelf zegt. Het gaat erom hoe je tegen jezelf praat, en wat jouw verwachtingen zijn. Geloof je dat iets niet kan, of dat je iets niet voor elkaar kunt krijgen, dan krijg je gelijk. Maar kijk: andersom werkt ook. Als je gelooft dat iets wél kan, dan krijg je ook gelijk. Jouw verwachtingen creëren jouw plafond. Dit heb je nodig: focus, emotioneel commitment, actie en verantwoording. Het meest waardevolle, het succes komt van binnenuit. Je bent niet meer afhankelijk van externe factoren als de economie, je klanten of je baas. Dus: zelf aan de bal. Je huidige resultaten zijn een exacte afspiegeling van wat zich in je hoofd, in je mind afspeelt. Je hoeft niets of niemand meer de schuld te geven. Je ouders niet, je ex niet en je verleden niet. Jij hebt jouw eigen gedachten en overtuigingen volledig onder controle. Ben je ontevreden over je huidige resultaten? Kijk naar binnen! En vraag je af welke gedachten en overtuigingen deze resultaten hebben opgeleverd. Eén van de belangrijkste stappen is het vaststellen van de gedachten, die nergens toe leiden. Wat is junk? Gooi het weg! Dan maak je ruimte voor opbouwende gedachten: wat wil je wél? Communiceer die met jezelf, zo vaak mogelijk, totdat er een nieuwe gewoonte is ontstaan. Zie
voor je, wat je wilt. Voel het. Je kent het aloude natuurprincipe: leuk trekt leuk aan. Dat werkt helaas ook negatief. We weten waar we constant angst voor hebben, en dus trekken we dat ook aan. Narigheid trekt narigheid aan. Je eigen gedachten zorgen daarvoor. Je bent veranwoor-
delijk voor je eigen gedachten. Geloof je in pech, dan komt dat op je weg. Als je je gedachten verandert, dan veranker je je gevoel. Daardoor veranderen je acties én de resultaten. Je moet je onderbewustzijn dagelijks
voeden met de juiste woorden en plaatjes om de juiste gedachten te creëren. Zo worden je resultaten een spiegel van je gedachten. Je gedachten sturen je emoties aan. Je emoties sturen je acties aan. En je acties bepalen je resultaten. Jouw zakelijke resultaten zijn een reflectie van je acties, die op hun beurt bepaald worden door je emoties. En je emoties komen voort uit wat jij denkt dat waar is. Wat denk je dat er gebeurt als je voortdurend tegen jezelf zegt, dat de economie slecht is? Denk je dat dan de emoties van enthousiasme en optimisme tevoorschijn komen? Dacht ’t niet… Koester de emotie van hopeloosheid en je krijgt helemaal gelijk: ‘Zie je wel? Ik dacht ’t al: hopeloze klant.’ Gebruik de emotie van positieve verwachting. Altijd. Positieve verwachting activeert de juiste emoties. Die van energie, enthousiasme, scherpheid en expertise. De emoties van de TOM-verkoper, die jij wilt zijn. Wil je jouw gedachtenverandering beginnen met een goed boek, propvol bewezen strategieën en adviezen uit de praktijk? Lees dan ‘Alles = Verkopen’. Je kunt ‘t bestellen bij Bol.com, of gratis (!) afhalen bij Bloemhof & Pleiter Auto’s in Rouveen. Luisterboek ‘Alles = Verkopen’ is nu ook via www.luisterboeken.nl te koop. De ideale manier van studeren, gewoon in de auto. Het ga je goed! Tot de volgende keer. Jan Bloemhof
16
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Heeft u een juridisch probleem? Binnema Advocatuur lost uw probleem voor u op. Neem geheel vrijblijvend contact op om in een gratis adviesgesprek te horen hoe Binnema Advocatuur u verder helpt.
Ook als ondernemer in de automotive-branche-kunt u voor al uw juridische problemen bij ons terecht. Wilt u een vrijblijvend adviesgesprek met een advocaat met passie voor auto’s? Neem dan gerust contact op en blijf niet langer rondlopen met uw probleem!
James Wattstraat 4 B2 | 058 - 203 01 93 | info@binnema-advocatuur.nl | www.binnema-advocatuur.nl
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
17
Tien merken onder één dak bij Buren Hallum Automaterialen B.V.
Buren Hallum Automaterialen BV is specialist in het leveren van originele (schade) onderdelen voor de merken Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth, Jeep, Fiat Professional (ook campers), Chrysler, Dodge, RAM en Iveco. Tevens is Buren Hallum distributeur van Magneti Marelli (kwaliteits-onderdelen), Eni smeermiddelen en Ragazzon sportuitlaten. Naast een compleet productaanbod van originele onderdelen, kunnen wij aftermarket onderdelen van de bekende merken zoals Magneti Marelli, Dayco, Clean Filters, Bosch en Valeo leveren.
Hoogwaardige kwaliteit RVS bedrijfswagenaccessoires behoort ook tot ons productpalet. Magneti Marelli Al meer dan 15 jaar is Buren Hallum Automaterialen importeur van autoonderdelen voor Magneti Marelli in Nederland. Magneti Marelli is de producent van diverse originele auto-onderdelen van alle gerenommeerde autofabrikanten én zijn ze huisleverancier voor de FCA-groep. Naast eerste montage onderdelen voor autofabrikanten produceert Magneti Marelli ook vervangings-
onderdelen van originele kwaliteit of gelijkwaardig aan originele kwaliteit. Het productgamma is verdeeld in elektronica, mechanica, carrosserie en onderhoudsdelen. Het werkplaatsconcept Magneti Marelli Checkstar is door Buren Hallum in 2009 naar Nederland gehaald. Het accent bij de Checkstar garages ligt op professionaliteit, kwaliteit, deskundigheid en service. Alle aangesloten partners zijn gespecialiseerd in de merken Fiat, Alfa Romeo en/of Lancia. Het Italiaanse Magneti Marelli sluit hierbij natuurlijk naadloos aan. Kabelreparatiesetjes Andere populaire producten van Buren Hallum zijn de kabel-reparatiesetjes. Hiermee kunt u relatief eenvoudig een kabelbreuk repareren door het kapotte
kabeldeel te repareren. U hoeft dus niet meer een complete kabelboom te vervangen. Dat scheelt enorm in de onderdelenkosten en reparatietijd. Overigens zijn deze setjes niet alleen leverbaar voor Fiat, Peugeot en Citroën, we hebben ze ook voor merken als Opel, Peugeot, Renault en Volkswagen. Nieuwsgierig geworden? Bekijk dan maar eens onze website: www.buren-hallum.nl en vraag een inlogcode aan. In onze webshop kunt u met behulp van onderdeelnummers zoeken naar onderdelen. Komt u er niet uit of wilt u bestellen via de verkoopafdeling? Dan kunt u contact opnemen via telefoonnummer 058-2948970 of via e-mail verkoop@buren-hallum.nl. Wij helpen u graag verder!
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
19
Autobedrijf Visser is het eerste Eurol Service Point in Groningen! Autobedrijf Visser gebruikt al jarenlang Eurol smeermiddelen. Om de succesformule van het merk Eurol nog meer kracht en luister bij te zetten is Eurol onlangs begonnen met een nieuw totaalconcept voor garagisten: de Eurol Service Point formule. Dat zijn bedrijven die het merk Eurol voeren en als ambassadeurs optreden.
onze Eurol dealer, kan op ieder moment van de dag elke Eurol oliesoort in welk formaat dan ook afleveren”. Meerwaarde Eurol Service Point Tot slot vertelt Nick Teunissen, Accountmanager bij Eurol, dat ze de binding met de bestaande klanten willen behouden én versterken door ze Service Point te maken, maar ook om er nieuwe klanten mee binnen te halen. “Wij bieden naast een sterk merk een breed scala aan services die gebundeld zijn binnen Eurol Service Point. Als ontwikkelaar en fabrikant van hoogwaardige smeermiddelen hebben wij de benodigde expertise in huis in een sterk veranderende automotive branche. Onze nieuwe garageformule geeft verder extra kwaliteitsuitstraling voor de garagist, waaronder aankleding voor zowel de buiten- als binnenkant van het pand. Denk hierbij aan een gevelbord (voorzien van bedrijfsnaam), opslagdisplays en werkplaatsequipment. En niet te vergeten een stuk kennis, want ze krijgen 1x per jaar een training van ons om te worden bijgespijkerd in de laatste ontwikkelingen.
Men wordt zowel op commercieel als op technisch gebied op de hoogte gehouden van de ontwikkelingen in de markt, om zo meer rendement uit smeermiddelen te halen. Logisch dus dat Autobedrijf Visser nu als eerste Eurol Service Point in Groningen is aangemerkt. Over Eurol Eurol is de enige onafhankelijke smeermiddelen fabrikant in Nederland. Op veel auto- en motorcircuits all over the world, zie je de reclameborden wel staan en op veel professionele racebolides schittert de naam van Eurol. Wij zijn vandaag bij Autobedrijf Visser waar ook de Eurolvlaggen vrolijk staan te wapperen, om te horen waarom ze al zo lang het merk Eurol gebruiken. Aanwezig tijdens het gesprek zijn Wesley Visser, de huidige eigenaar van het garagebedrijf en zijn vader en mede-eigenaar Koos. Verder aanwezig is Nick Teunissen, Accountmanager bij Eurol voor de noordelijke en oostelijke provincies én Pieter Agema van Dabeko, dealer van Eurol smeermiddelen en toeleverancier van Autobedrijf Visser. Olie is olie? Olie is toch gewoon olie? Dat hoor je menigeen vaak zeggen, want het maakt toch niet uit welke olie ik erin doe? “Dat is een heel groot misverstand”, zo laat Wesley ons weten. “Eurol motorolie kent meerdere toevoegingen, die voor veel kwaliteitsverbetering zorgen. Voor één soort motorolie heb je soms wel 9
v.l.n.r. Nick Teunissen (Eurol), Wesley Visser (Autobedrijf Visser) en Pieter Agema (Dabeko)
verschillende types. In de Olieadviseur op de website en app van Eurol kunnen wij precies zien welke olie bij welke auto hoort. We voeren het kenteken van de betreffende auto in, waarna we precies te zien krijgen welke olie voor dit type voertuig geschikt is. We krijgen dan meestal meerdere opties, we hoeven nooit na te denken, want alle opties zijn 100% geschikt voor de desbetreffende auto. Dit werkt erg prettig. Wij kiezen meestal voor de eerste optie. Daarnaast krijgt de klant ook nog eens een flacon van dezelfde olie mee op reserve. Dat is een stukje aftersales, noem het onze service. Zo houd je tevreden klanten, die graag nog eens bij je terug willen komen! De juiste motorolie is tenslotte een behoud voor je motor en verlengt bovendien z’n levensduur.
Na deelname aan deze training ontvangt het Service Point een certificaat, dat laat zien dat ze de benodigde kennis en materialen in huis hebben.
Als garagebedrijf hoef je tegenwoordig ook niet meer alle specifieke oliesoorten op voorraad te hebben, want Dabeko,
Eurol Accountmanager Nick Teunissen via 06-132 424 06 of mail naar: N.Teunissen@eurol.com
Daarnaast is tegenwoordig ook de online vindbaarheid steeds belangrijker. Onze Service Points worden op onze website vermeld als verkooppunt voor de consument, waardoor wij klanten ook actief kunnen doorsturen naar een desbetreffende garage. Zo zorgen we dus ook voor meer klandizie”, zo besluit Nick het gesprek.
Wilt u meer weten over dit nieuwe totaalconcept van Eurol? Neem dan contact op met:
20
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
21
AA-team breekt pechhulpmarkt verder open! AA-team is sinds 2004 een zelfstandige, onafhankelijke MKBorganisatie welke bemiddelt bij pech en berging en denkt en handelt als een ondernemer. Op het moment dat iemand met pech staat en het abonnement geen (voldoende) dekking biedt, dan kunnen we heel makkelijk afwijken van de voorwaarden en wordt er als ondernemer gezocht naar oplossingen en kan in overleg hulp gestuurd worden op eigen kosten. Om altijd een onafhankelijke hulpverlening te kunnen blijven garanderen alsmede de kwaliteit onafhankelijk te kunnen blijven meten, voeren wij zelf geen hulpverlening uit, maar werken wij samen met lokale ondernemers, waarbij korte lijnen de standaard zijn. De juiste monteur op de juiste plaats. De locatie, urgentie en de aard van de storing bepalen wie en wanneer er hulp wordt ingezet. Citaten uit: www.automobielmanagement.nl/ overige/2020/01/08/aa-team-breektpechhulpmarkt-verder-open/ Het autobedrijf kan onze pechhulp voordelig inzetten als klantenbinder en de pasjes kunnen worden uitgegeven onder eigen naam en uniek AA-team alarmnummer. Het autobedrijf heeft grotendeels zelf grip op de pechhulpkosten, de auto’s van klanten die bij hun in onderhoud zijn, zullen namelijk veel minder aanspraak maken op pechhulp. Twee belangrijke basisprincipes Als AA-team hanteren wij voor autobedrijven twee belangrijke basisprincipes voor welk soort pas deze wil afgeven. (Beide soorten afgeven ook mogelijk). A: ROB (Reparatie Onderhoud Banden) pakket, waarbij de klant die regulier onderhoud volgt ontzorgd wordt door het autobedrijf en niet hoeft bij te betalen voor wat het autobedrijf aanbiedt in zijn pakket. B: RAB (Reparatie APK Banden) pakket voor klanten die onderhoud uitstellen en de garagebedrijven alleen aandoen voor reparatie, APK of nieuwe banden. Zo’n abonnement is online af te sluiten op de AA-team website en binnenkort ook via Blij dat ik rij. In beide gevallen betalen klanten hierin een eigen bijdrage voor pechhulp en daarmee maak je direct het verschil tussen klanten die preventief onderhoud volgen en klanten die geen preventief onderhoud volgen. AA-team kan zowel voor zakelijk als particulier gebruik en Blij dat ik rij is uitsluitend voor particulieren.
‘No-nonsens’ ondernemers aanpak Veel van onze klanten zijn overgestapt naar AA-team vanwege de persoonlijke aandacht en de ‘no-nonsens’ ondernemers aanpak: ‘Het gewoon helpen als je om hulp vraagt’ We zijn gespecialiseerd in maatwerk voor bedrijven. Verzekeraars bieden in het algemeen een vast model aan wat de klant kan afnemen, en bij AA-team is er voor iedere doelgroep wel een pechhulppakket, zoals voor taxi’s, rijscholen, auto- en leasebedrijven. Het betalen naar gebruik- al of niet met een spaarplan - is daarbij een belangrijk principe. Voor Europahulp kunnen autobedrijven gezamenlijk het risico dragen en particulieren kunnen het risico afdekken via de A.A. Team coöperatie Driepartijen afspraken De AA-team alarmcentrale biedt ook mogelijkheden om driepartijen afspraken te maken tussen AA-team, autobedrijf en berger zodat er een gezondere ondernemers klimaat ontstaat. Inmiddels hebben we een kentering in de markt bereikt. In het begin kregen wij te horen: “Waarom zouden we de pechhulp zelf betalen als we het kunnen verzekeren”. Nu horen we steeds meer: “Waarom zouden we pechhulp verzekeren, als we het zelf kunnen betalen”. Korte uitleg over pechhulp, pechkans, slagingspercentage, hulprechten, dekkingen, eigen bijdrage en reparatietijd.
Er is geen standaard richtlijn om pechhulp te vergelijken, echter de ANWB claimt wel dat ze 9 van de 10 pechgevallen verhelpen - en dit zal best kloppen in het grote geheel - echter bij een test van de consumentenbond met pech op de doorgaande wegen bleek al dat er door de ANWB maar 76% gerepareerd werd als de auto tijdens het rijden pech had gekregen (waaronder ook lekke banden) en ook als we in onderhandeling zijn met leasemaatschappijen bevestigen sommige ook het percentage van circa 76%. De ANWB heeft ook de keus uit heel uitgebreide pakketten en repareert soms ook wel tot 3 of 4 uur om aan een geslaagde pechhulp te komen, waardoor er sowieso meer kans is op een geslaagde pechhulp. Ik bekritiseer niet de werkwijze van de ANWB, die is namelijk anders, echter er is daardoor wel een ongelijk vergelijk gaande, er worden appels met peren vergeleken. Gaat de ANWB een klant helpen die de tankdop niet los krijgt en onze anderen bieden dit niet (gratis) aan in het pakket, dan heeft de ANWB een geslaagde pechhulp en de anderen niet. Zo bieden sommige pechhulpen ook geen hulp bij lege accu of geen hulp bij het wisselen van wiel, of maken onderscheid tussen rijdbare- of niet rijdbare pech en vraagt Blij dat ik rij een eigen bijdrage voor elke pechhulp. (Dit zijn klanten die vaak zelf wel een wiel kunnen wisselen, of de auto zelf op kunnen starten en die dan uitslui-
tend bellen als de auto het echt niet meer doet. Hierdoor is de kans veel groter dat andere aanbieders meldingen krijgen die niet ter plaatse gerepareerd kunnen worden. Om oneigenlijk gebruik van de pechhulp te voorkomen, heeft AA-team ook heel bewust in de voorwaarden staan dat pech een noodreparatie is en als dit niet binnen 15 minuten (max. 30 minuten) te verhelpen is, dat dan de auto naar een autobedrijf wordt gebracht. Echter als de ANWB in zo’n zelfde pechgeval 3 of 4 uur gaat sleutelen (wat in ons geval door het autobedrijf wordt gedaan) dan heeft de ANWB een geslaagde pechhulp en wij maken hier al onderscheid in en noemen dit: “Gelukt in werkplaats binnen 3 uur’. De eerste stap die gezet zou kunnen worden om het slagingspercentage duidelijker in kaart te brengen is of de pech binnen- of buiten de bebouwde kom heeft plaats gevonden. (Hier kan natuurlijk ook iemand bellen dat de tankdop niet los gaat, maar die kans wordt kleiner). De tweede stap zou kunnen zijn of de pechhulp binnen 15 minuten of binnen 3 uur opgelost is. De derde stap zou kunnen zijn een cijferof naamwaardering voor de pakketten. Marry Kwekel, AA-team, AutoAssistentie-team
Column Mr. Tjerk Binnema
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
23
RUBRIEK Auto en Recht:
SAMEN sta je sterk!
In een eerdere column schreef ik al eens over samenwerking in de autobranche. Ik benoemde de voordelen en wees ook op de risico’s. Dat uiteraard vanuit mijn juridische perspectief als advocaat. Samenwerking komt op alle fronten voor. Met name in overkoepelende organisaties zoals brancheverenigingen, waarin met name kleinere ondernemingen hun krachten bundelen, komen de voordelen van samenwerking het meest tot uitdrukking. De autobranche is inmiddels zo’n organisatie rijker. Het gaat om de organisatie VASS, wat staat voor “verenigde autobedrijven samen sterk”. Het voelt voor mij als advocaat als een hele eer om met VASS te mogen samenwerken. VASS is een initiatief van Mirjam van der Rijt. Samen met haar echtgenoot John van der Rijt is Mirjam aan dit initiatief begonnen. Gezamenlijk hebben zij een autobedrijf en ook zij liepen tegen veel zaken aan waar individuele autobedrijven tegenaan lopen. Zo dienen binnen een bedrijf veel zaken geregeld worden, waar veel tijd in gaat zitten en dat gaat natuurlijk ten koste van de corebusiness en waar je het als ondernemer in de autobranche voor doet: het verkopen en repareren van auto’s! VASS zet zich er als collectief voor autobedrijven voor in om het voor aangesloten autobedrijven makkelijker te maken. Denk aan het regelen van vraagstukken rondom accountancy, import en export van auto’s, maar bijvoorbeeld ook het als col-
lectief uitonderhandelen van een goede en met name “betaalbare” garageverzekering. Juist daar zit de kracht van samenwerking. In de onderhandelingen kan je gezamenlijk een vuist maken en natuurlijk veel betere voorwaarden uitonderhandelen dan wanneer je als individuele ondernemer onderhandelingen met een grote verzekeringsmaatschappij moet voeren. Mocht dat laatste al gebeuren. Vaak is het dan een kwestie van “tekenen bij het kruisje” en “take it, or leave it!”.
Met name kleine en middelgrote ondernemers doen er verstandig aan hun krachten te bundelen door lid te worden van brancheverenigingen. VASS is daarmee een aanwinst voor de gehele autobranche en met name voor de kleine en middelgrote bedrijven. Het is een uitkomst voor alle individuele autobedrijven die zich bij haar aansluiten. Ik hoop hieraan als advocaat mijn steentje bij te kunnen dragen als vraagbaak en vertrouwde adviseur voor alle leden van VASS. Samen sta je sterk!
Juridische vraagbaak Ik kwam als automotive advocaat bij VASS in beeld toen VASS op zoek ging naar een juridische vraagbaak voor haar leden. Als automotive advocaat weet ik tegen welke problemen autobedrijven aan kunnen lopen. De keuze werd dus snel gemaakt om de handen ineen te slaan. De leden van VASS kunnen met juridische vragen bij Binnema Advocatuur terecht. Denk aan vragen en problemen rondom contracten. Wat is bijvoorbeeld je positie als autobedrijf wanneer je een auto verkoopt en de klant meent dat er gebreken zijn? Wat moet er gebeuren om je geld te incasseren wanneer een klant niet betaalt? En is het mogelijk dergelijke situaties te voorkomen door goede contracten op te stellen en algemene voorwaarden te hanteren? Tegen dergelijke vragen lopen de meeste ondernemers aan.
Tjerk Binnema is advocaat te Leeuwarden en autoliefhebber! Hij combineert zijn passie voor het recht met zijn passie voor auto’s als vaste columnist.
De leden van VASS kunnen met deze vragen nu terecht bij Binnema Advocatuur. Bijkomend voordeel is dat de leden daarbij ook nog een speciaal ledenvoordeel wordt geboden.
Heeft u een juridische vraag? Neem dan vrijblijvend contact op met het Advocatenkantoor Binnema Advocatuur te Leeuwarden en bel 058-2030193 of stuur een e-mail naar info@binnema-advocatuur.nl. Kijk voor meer informatie op: www.binnema-advocatuur.nl.
Column Asim Saglam
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
27
Praktijkgeval 16: Diagnose accu/dynamo-storing in een Renault Twingo 0.9 met motorcode H4B (bouwjaar 2014)
Reanimatie Twingo verloopt niet zonder kleerscheuren! In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een accu/dynamo-storing in een Renault Twingo 0.9 met motorcode H4B van bouwjaar 2014. De eigenaar heeft de auto starthulp gegeven. Dat lukte eerst niet met de starthulp vanuit een andere auto en later wel met een accubooster. Daarna liep de motor weer, maar gaf de auto een laadstoring aan. Daarop is in eerste instantie de dynamo vervangen door een garagebedrijf. Omdat dit geen oplossing bood is de auto aangeboden bij een ander garagebedrijf. Dat bedrijf heeft na enkele basiscontroles de auto bij ons aangeboden voor verder onderzoek. Als de auto bij ons binnenkomt lezen we deze eerst uit. Daaruit komen de volgende foutmeldingen naar voren in de zekeringkast motorruimte: -> B120F Comm met dynamo fout in datatransport; -> B1211 Accu-scheidingsrelais kortsluiting naar massa; -> B1211 Accu-scheidingsrelais onderbreking; -> B1221 Stroomkring regeleenheid massa 1 kortsluiting naar massa; -> B123A Accu interne regeleenheidfout; -> B1266 Start-/stop-systeem fout in datatransport; -> B1267 Start-/stop-systeem signaal ongeldig.
Als we de foutgeheugens dan weer bevragen, zijn de volgende storingen nog actief: -> B1211 Accu-scheidingsrelais kortsluiting naar massa (*); -> B123A Accu interne regeleenheidfout (*); -> B1266 Start-/stop-systeem fout in datatransport (*); -> B1267 Start-/stop-systeem signaal ongeldig (*). De foutmeldingen: -> B120F Comm met dynamo-fout in datatransport; -> B1211 Accu-scheidingsrelais onderbreking; -> B1221 Stroomkring regeleenheid massa 1 kortsluiting naar massa; zijn verholpen door het herstellen van de voeding van de accusensor.
afbeelding 3
met de auto. Omdat deze, in een poging de storing te verhelpen, vervangen is, controleren we de onderdeelnummers. Volgens Partslink dient de dynamo onderdeelnummer 231003101R te hebben (zie afbeelding 1).
afbeelding 1
Alle foutcodes met uitzondering van B1221 zijn al actief op contact en kunnen niet gewist worden. Via de diagnosesoftware zetten we de regeleenheid “zekeringkast motorruimte” softwarematig terug en
De gemonteerde dynamo heeft echter onderdeelnummer 231006007R-A. Het onderdeelnummer van de gemonteerde dynamo is echter grijs gemarkeerd in Partslink en zou dus niet op deze auto horen (zie afbeelding 2).
[Accu-scheidingrelais?] Bij de omschrijving van de foutcode B1211 verwachten we bij de omschrijving “accu-scheidingsrelais” een accuklem met pyrofuse die vanuit het airbagsysteem ontkoppelt kan worden bij een aanrijding. Deze is echter niet aanwezig op dit voertuig. Uiteindelijk komen we erachter dat het diagnoseapparaat met de omschrijving “accu-scheidingsrelais” de accusensor op de minpool van de accu bedoeld (zie afbeelding 3). Deze accusensor is middels een stekker met twee draden verbonden met de Twingo. Op een van de twee draden staat een voeding van 12V en op de andere draad communiceert de accusensor via LIN-bus met de energiemanagement regeleenheid.
We vervolgen het onderzoek vanuit de foutcode B120F. Een controle van de LIN bus communicatie laat zien dat de dynamo niet communiceert
Dit komt niet overeen met de werkelijkheid, de auto staat op contact en het gros van de verbruikers staat uit. Op basis van alle informatie die we hebben, vermoeden we dat de Twingo op een verkeerde wijze starthulp heeft ontvangen, waardoor de zekering van de accusensor is gesprongen, maar waardoor ook de accusensor zelf een defect heeft opgelopen. We besluiten om de accusensor te vervangen. Nadat deze is vervangen, is de Twingo foutcode-vrij en alles werkt weer naar behoren, zo ook de dynamo met het volgens Partslink onjuiste onderdeelnummer! De Twingo is nu al enkele maanden storingsvrij onderweg. De dealer en de onderdelen-leverancier hadden het dus bij het juiste eind: de gemonteerde dynamo kan wel toegepast worden in deze Twingo.
Heeft u een voertuig met een storing die onoplosbaar lijkt omdat verschillende pogingen om deze te verhelpen gestrand zijn, neem dan contact met ons op!
afbeelding 2
resetten we de interne regeleenheidsbescherming. Beide softwarematige handelingen hebben geen effect op de storingen.
Nu de accusensor weer benaderbaar is, zien we in de meetwaarden dat deze aangeeft dat deze een spanning van 15.9 Volt aangeeft en een laadstroom van 203 Ampère.
Navraag bij de Renault dealer en bij een onderdelenleverancier levert op dat de gemonteerde dynamo wél op deze Twingo toegepast mag worden. We besluiten om het dynamovraagstuk te parkeren en onze focus te verleggen naar de andere storingen.
Als we de voeding controleren, dan is deze afwezig. Uit de bedradingsschema’s volgt dat de voeding vanuit de zekeringkast onder het handschoenvakje vandaan komt. Daar blijkt de zekering gesprongen. Als we deze vervangen blijft deze heel en is er voeding aanwezig op de accusensor.
www.autodiagnose.eu
28
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
29
JARNO JANSSENS [NOORDERPOORT] BEREIKT DERDE PLAATS IN DE CATEGORIE AUTOTECHNICUS! Van 4 tot en met 6 maart 2020 was Leeuwarden het centrum van talentvol vakmanschap in Nederland. Tijdens deze drie dagen vond in WTC Expo de 5e editie van Skills The Finals plaats, het NK voor beroepen en de unieke LOBExperience. Zo’n 1.000 deelnemers uit het (v)mbo gingen met elkaar de strijd aan in ruim 50 vakwedstrijden: Wie wordt de beste van Nederland in zijn of haar vakgebied?
De kandidaten kregen o.a. de volgende opdrachten: *Storing Hybride voertuig vrijschakelen en isolatiefout; *Storing canbus-netwerk; *Storing motormanagement; *Vervangen distributieketting Nissan GTR motor; *Storing Airco E-Golf;
Naast het aanmoedigen van de finalisten kunnen bezoekers zelf hun (toekomstige) beroep ervaren met de LOB-Experience. Skills The Finals 2020 werd georganiseerd door WorldSkills Netherlands, in samenwerking met ROC Friese Poort en andere mbo-scholen.Een evenement vol superspannende vakwedstrijden om te bekijken. Zo’n 1.000 finalisten van Skills Talents (vmbo) en Skills Heroes (mbo) strijden om de beste van Nederland te worden. Wie wordt de beste metselaar, kok of autotechnicus? Skills The Finals 2020 WTC Expo Leeuwarden, it giet oan! De hallen waren opgebouwd en met een snelle blik was het onmiskenbaar, WTC Expo was omgetoverd tot de locatie voor het NK voor beroepen. Om 9 uur werd het startsein gegeven en konden de ruim 300 deelnemers hun opwachting maken. In de Friezenhal van het WTC Expo vonden de Vakwedstrijden voor autotechnici plaats. Hier stonden een aantal Audi’s met een storing opgesteld. De deelnemers kregen de beschikking over een complete gereedschapskar van BOXO tools die gevuld was met het juiste gereedschap om de problemen te kunnen verhelpen. Namens het Noorderpoort Automotive in Groningen nam Jarno Janssens deel aan Skills the finals. Jarno volgt aan het Noorderpoort de opleiding Technisch specialist personenautotechniek niveau 4 en loopt op dit moment stage bij autodiagnose.eu. Jarno wist zich tijdens de kwalificatiewedstrijd Autotechnicus die 25 januari jl. plaatsvond op het ROC Nijmegen met nog 7 kandidaten te plaatsen voor Skills the Finals. Tijdens de finale maken de deelnemers verschillende reparatie- en diagnose opdrachten van hoog niveau. Eerst ontvangen zij de werkorder, daarna bekijken ze de technische handleidingen van de auto.
*Kalibreren achteruitrijcamera.
De prijsuitreiking van Skills Talents was een waar spektakel! Met maar liefst 700 man publiek, Tim Douwsma als presentator en een vet dansoptreden van Lucia Marthas Institute For Performing Arts was de afsluiting van deze editie een feestje. Na de opening en mooie woorden van Jan van Zijl en Erik van der Zwan begon Tim met de bekendmaking van de winnende vakteams. En uiteindelijk behaalde Jarno de derde plaats en mocht hij zijn bronzen medaille in ontvangst nemen. Een hele prestatie waar hij best trots op mag zijn! De hele week was Wouter van den Hurk van TTDS aanwezig met de BOXO demobus om iedereen van alle informatie te voorzien omtrent goed gereedschap.
30
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
BENGS Beveiliging genomineerd als beveiligingsbedrijf van het jaar 2020 BENGS Beveiliging Groningen is door de VEB genomineerd als Beveiligingsbedrijf van het jaar 2020. De Vereniging Erkende Beveiligingsbedrijven (VEB) heeft acht beveiligingsbedrijven genomineerd voor de titel ‘Beveiligingsbedrijf van het jaar 2020’. Het gaat om vijf technische beveiligingsbedrijven en drie particuliere beveiligingsorganisaties. De genomineerden zijn op 7 februari 2020 door Jan Kuipers – voorzitter van de VEB – geïnformeerd. De genomineerde bedrijven zijn naar voren gekomen tijdens de jaarlijkse, onafhankelijke kwaliteitscontrole. Hierbij bestaat het onderscheid tussen bedrijven die technische maatregelen uitvoeren (Techniek) en particuliere beveiligingsbedrijven (PBO). In beide gevallen gaat het erom dat de bedrijven uitstekend naar voren zijn gekomen tijdens de jaarlijkse, onafhankelijke kwaliteitscontrole. Deze controle is één van de voorwaarden om lid te mogen blijven van de VEB, die inmiddels meer dan 600 leden telt.
De genomineerden voor 2020 zijn: Techniek
PBO
* BENGS Beveiliging te Ten Post
* Uras Security te Boven-Leeuwen
* Hazeleger beveiligingsinstallaties
* M&P Facility + Security Services
. B.V. te Ede
. B.V. te Dordrecht
* Larcoz te Alphen aan den Rijn
* JMB Groep te Almere
* Doevendans Beveiliging te Boxtel
Vanwege Coronavirus uitgesteld Op 12 maart jl. zou bekend worden gemaakt wie van de genomineerden in de prijzen waren gevallen, maar het coronavirus gooide ook hier roet in het eten, waardoor de bijeenkomst moest worden uitgesteld naar een later tijdstip dit jaar. Hopelijk kunnen we hier in onze Zomer-editie op terugkomen!
* Robé Beveiligingstechniek v.o.f. te . Dordrecht
BENGS TOEGANGSTECHNIEK
Na!
Voor!
Uw
Uw adres voor: adres voor: Automatische Automatischeschuifschuif- en draaideuren en draaideuren Volledigewinkelpuien winkelpuien Volledige SlagbomenenenBollards Bollards Slagbomen Voor meer informatie: www.bengs.nl Showroom Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post tel: 050 520 1100
Jaargang 7 - Lente-editie 2020
Column Pieter van der Werff
31
C VID-19 (alias Corona): oud model in een nieuw, snel jasje! Nieuw model: U als dealer of autoliefhebber dacht misschien aan een nieuw modelletje bij het horen van nieuws over de nieuwe Corona. Eigenlijk is het een oud model in een nieuw jasje. In de oude Aziatische studio van de natuur was in 2002 en 2003 het vorige model ontworpen. Dat model droeg de naam SARS. Die naam staat voor: Severe Acute Respiratory Syndrome. Dat model infecteerde toen 8000 mensen. Doden: Helaas zijn er toen ook doden gevallen, wereldwijd zijn er in totaal 774 mensen overleden aan het SARS-virus. Net als in het verkeer met auto´s vallen er in het verkeer tussen mensen en dieren ook gewonden en doden. Helaas is vandaag 10 februari 2020, bij het schrijven van deze column, door het Chinees Gezondheidsministerie bekend gemaakt dat er al 811 doden te betreuren zijn. Het is dus duidelijk dat het dodental al hoger ligt dan bij de SARS-epidemie. Ondertussen (derde week maart) zijn er 170 duizend besmettingen vastgesteld en bijna 7000 doden. Het goede nieuws bij dit slechte nieuws is dat de overlevingskans bij het huidige virus groter is dan bij SARS destijds. Bij de SARS-epidemie bezweken 10 van de 100 mensen aan dat virus en bij het Corona-virus van 2019 sterven er tot nu toe 2 op de 100 mensen. De gastheren die er aan dood gaan kunnen het virus niet verder helpen met de wereldwijde verspreiding. De rem van dat mechanisme is echter beperkt en er moet dus meer gedaan worden aan het verminderen van sociale contacten (isolatie). Is het erger dan griep? Het is in ieder geval duidelijk dat er bij de griep jaarlijks in Nederland maar ook wereldwijd vele doden vallen, wereldwijd 250.000 tot 500.000 doden ( bij 3 tot 5 miljoen ernstig zieken). Vooral ouderen en mensen met een zwakke gezondheid zijn kwetsbaar. In Nederland sterven er elke winter meestal 250 tot 2000 mensen aan de griep. Virussen en bacteriën: Virussen zijn kleiner dan bacteriën. Voorbeelden van virussen naast het Corona-virus zijn een koortslip, buikgriep, griep en verkoudheid (totdat het slijm groen wordt bij een secundaire bacteriële infectie). Ze zijn zoals de titel al aangeeft snel, snel in het vermeerderen in de gastheer. Meestel heb je binnen enkele dagen na een besmetting met een virus al klachten, maar het kan ook weken of zelfs maanden duren voor je ziek wordt (denk aan bijvoorbeeld HIV). Besmetting is mogelijk door het overbrengen van lichaamsvloeistoffen, kleine druppeltjes te hoesten of te niezen of
door contact met recent aangeraakte oppervlakken, of bijvoorbeeld handen, lippen en huid. Bacteriën zijn microscopisch kleine organismen d.w.z. we kunnen ze niet zien ook al zijn ze groter dan virussen. Ze zijn altijd in en om ons heen, bijvoorbeeld op onze huid en we hebben enkele kilo´s in ons maagdarmkanaal. In de studie geneeskunde leerden we dat er 300 soorten in de mond voorkomen. In totaal heeft een mens in zijn mond rond de biljoen aan microbiële cellen.
MAATREGELEN:
Daar schrikt u zeker van, maar we merken daar normaal gesproken niet zoveel van. Sterker nog, zonder bacteriën zouden we het leven niet volhouden. Darmbacteriën (darmflora) helpen ons om het voedsel te verteren en ook onze huid heeft baat bij zijn eigen bacteriën (huidflora). We komen in de omgang met elkaar en de omgeving de hele dag door in contact met bacteriën en dat is normaal gesproken geen probleem, zeker niet als je een goede weerstand hebt.
* Bij voorkeur thuis werken. Indien niet mogelijk: in shifts werken, gescheiden groepen.
Alleen als ze op plaatsen komen waar het niet hoort, krijg je gedoe, zoals in de blaas, in je bloed of in een wond. Als je beschadigde slijmvliezen en of huid hebt en ook een lage weerstand kun je sneller en erg ziek worden.
* Niet in de vrije ruimte niezen, dus de kleding van de elleboog voor de neus houden (bij niezen kunnen de druppeltjes tot wel 8 meter ver komen!) immers wie lukt het om plots bij hoest netjes een wegwerpdoekje voor de mond te houden.
Is een virus een levend organisme? Het is maar net hoe je er naar kijkt. Een virus is een stuk erfelijk materiaal en dat dringt de cel van een plant, dier of mens binnen om zich te reproduceren. Zelfstandig leeft het dus niet, want het heeft de eiwitmachine van een cel nodig om te kunnen voortbestaan. Het virus gebruikt de energiecentrale van de cel om grote moleculen te kunnen bouwen.
* Bij kantoorwerk kan je overwegen om bureautelefoon en toetsenbord schoon te maken (wisselwerkplek).
Leven kan gedefinieerd worden als een aantal processen, die het resultaat zijn van de werking van eiwitten (gecodeerd door nucleïnezuren). Een virus buiten een levende gastheercel kan niet actief zijn, maar is het dan dood? Als het een gastheercel in gaat wordt het virale nucleïnezuur actief en gaat het virus zich vermeerderen, iets wat zonder de cel (en zijn stofwisseling) niet lukt. Vanuit medisch standpunt kunnen virussen levend genoemd worden, immers ze kunnen infecties veroorzaken en verspreiden ziektes net als bacteriën, schimmels en protozoën dat doen. Helaas werken antibiotica (=´tegen het leven´) alleen bij bacteriën. Ons lichaam kan virussen wel onschadelijk maken door ze in te pakken (in witte bloedcellen). Een goede gezondheid en weerstand is dus van belang. Voldoende slapen is verstandig. Strategie: Wat kan je nu als simpele leek doen tegen de bacteriën en virussen om ons heen?
* Geregeld de handen wassen met zeep en of alcohol. * Geen handen geven..... * Niet zoenen. * Na het onverhoopt schudden van handen, de handen wassen met zeep of ontsmetten met alcohol. * Schone (wegwerp)zakdoeken mee.
* Als werkgever kan je met aandacht kijken naar de handdoeken bij de wastafels. Een handdoekmachine met rol is en blijft vochtig en helpt het virus met verspreiding. Wegwerphanddoekjes hebben de voorkeur. [Een handdroger doodt het virus niet! Alleen het goed handen wassen met zeep en of de handen met alcohol reinigen, helpt om bacteriën en virussen kwijt te raken]
* Bij intensief gebruik van elkaars auto het stuur schoonmaken. Kijk in de file maar eens wat mensen met hun vingers, neus en mond doen. * Blijf in ieder geval thuis bij klachten van neusverkoudheid, niezen, hoesten, keelpijn of koorts. Zie de site van het RIVM.
Mensen bij wie het Corona-virus is vastgesteld krijgen binnen 2 dagen tot 2 weken last van koorts, keelpijn, hoesten en een moeizame ademhaling. Ook maagdarmklachten kunnen erbij horen. Zoek zo nodig meer informatie op bij het RIVM, de WHO, of bel de huisarts als er forse gezondheidsklachten zijn. Een deel van de adviezen kunt u grotendeels de rest van het jaar toepassen. Opscheppen met bestek en de handen geregeld wassen, maar niet zo vaak dat u eczeem krijgt. Bij zichtbaar schone handen kunt u dan beter desinfecteren met alcohol zoals de gezondheidswerkers in de ziekenhuizen doen. Evenwicht: Rest mij te zeggen dat het normaal gesproken beleefd is om mensen de hand te schudden, maar niet als je daarmee infecties overbrengt. Elkaar een vol gesnoten elleboog geven is mogelijk ook niet slim. Bij het schrijven van dit artikel op 10 februari jl. vroeg ik mij af of het gerechtvaardigd is dat de
paniek over het Corona-virus al weer afneemt. Nu, op 16-3-2020, heb ik de indruk dat de sell-off op de beurzen doorgeschoten is en blijkt dat de meeste mensen sedert afgelopen weekend begrijpen dat ze zich horen te isoleren. Nu er zo´n daling is in o.a. het verkeer en daardoor in de uitstoot van CO2 en stikstof zou het mooi zijn als de regering per direct de huizenbouw wat meer ruimte geeft. Dat de ECB overgaat tot het rechtstreeks opkopen van aandelen om de val van de beurzen te stoppen om angst te reduceren en zodoende het evenwicht maatschappelijk gezien zo veel mogelijk te herstellen. U kunt ook individueel uw steentje bijdragen door niet mee te gaan in de paniek. Ook al zal je niet direct in je omgeving zien dat iemand het leven laat, dan is het mogelijk dat je er indirect aan bijdraagt dat iemand gaat overlijden als jij, je collega’s en huisgenoten zich niet aanpassen aan de huidige adviezen van isolatie. Probeer de overdracht af te remmen. Er wordt vast al tijden hard gewerkt aan een vaccin voor het COVID-19. Het verkrijgen van een vaccin kan maanden duren en of alle quarantainemaatregelen in de tussentijd voldoende werken om verspreiding over de wereld te voorkomen is maar de vraag schreef ik ruim een maand geleden. Ondertussen is er sprake van een pandemie. Uiteindelijk zwakt de werking van het virus vanzelf af doordat er een evenwicht ontstaat tussen de mens als gastheer en het virus (immunisatie van de populatie). Laten we hopen dat er in plaats van een handelsoorlog nu een wapenwedloop ontstaat tussen China, Europa en Amerika met als inzet zo snel mogelijk een vaccin te ontwerpen in de strijd tegen het Corona-virus. Ik wens iedereen sterkte in de komende weken van isolatie, echter het kan mensen ook nader tot elkaar brengen, zelfs op afstand met de mobiele telefoon. Die hadden we nog niet ten tijde van de SARS en de Spaanse griep. Wie weet blijkt over een paar maanden dat het naast alle negatieve dingen ook enkele pluspunten of leerpunten heeft opgeleverd. Minder kantoortuin en meer thuiswerk bijvoorbeeld. Pieter van der Werff, Autominnende bedrijfsarts Bronnen: website van het UMCG, www.microbiologie.info/index.html, WHO en het RIVM. Publieksvragen COVID-19: T:L 0800-1351 Houd de laatste stand van zaken rondom het corona-virus bij op: www.rivm.nl
Jaargang 7 - Lente-editie 2020
33
Voor het allerleukste bedrijfsuitje! Waarom deze training? Door de training leren uw chauffeurs op een goede en veilige manier om te gaan met hun bestelauto. Veilig rijgedrag vermindert de kans op ongevallen en schade aanzienlijk. Dat voorkomt verkeersslachtoffers, maar zorgt er ook voor dat uw medewerkers minder betrokken raken bij een ongeval met alle bijkomende vervelende gevolgen van dien. Bovendien gaan uw medewerkers rustiger en dus ook zuiniger rijden.
Het nuttige met het aangename verenigen? Dat kunt u ervaren tijdens een leuk bedrijfsuitje bij DIBO in combinatie met de trainingsdag bestelverkeer. Speciaal bedoeld voor uw medewerkers die dagelijks op pad zijn met hun bestelwagen! Het zorgt ervoor dat zij minder betrokken raken bij een ongeval en na zo’n trainingsdag rustiger en dus zuiniger gaan rijden.
Wat houdt de training precies in? De training is een afwisseling tussen theorie en praktijk. Onderdelen die daarbij aan bod komen: *Invloed van weersomstandigheden; *Hoe om te gaan met afleiding; *De gevolgen van massa en snelheid; *Reactietijd/remweg; *Verkeersinzicht; *Bandencontrole; *Het Nieuwe Rijden; *Spiegelafstelling; *Zit- en stuurhouding; *Noodstop op stroef en glad wegdek; *Bermrijden; *Bochten; *Uitwijken; *Afstand houden. Bedrijfsuitje op maat Naast ons standaard cursusprogramma kunnen wij u ook een bedrijfsuitje op maat bieden. Denk hierbij aan een rijvaardigheidstraining in combinatie met bijv. een barbecue, etentje of een bezoek aan de dierentuin. Reserveer wel tijdig! Om uw komst te kunnen inplannen is een tijdige reservering van belang. Wij maken graag een passende offerte voor u op maat. Bel DIBO in Emmen: 0591-612942. Vraag ook naar de subsidiemogelijkheden!
Bovendien geeft de provincie Drenthe subsidie voor iedereen die bij DIBO zo’n trainingsdag heeft gevolgd. Het allerleukste bedrijfsuitje Voor de teambuilding is een bedrijfsuitje natuurlijk uitermate geschikt. Bij DIBO kunt u zo’n bedrijfsuitje namelijk op een leuke, leerzame én spectaculaire manier combineren met onze trainingsdag bestelverkeer. Die is bedoeld voor bedrijven die veel met bestelauto’s onderweg zijn. De cursus kan plaatsvinden bij aanmelding vanaf 6 personen. Training met uw eigen voertuig Bij Opleidingscentrum DIBO wordt ervan uitgegaan dat de training wordt gevolgd met uw eigen bedrijfsauto’s. Omdat uw personnel dagelijks in deze bedrijfsauto’s rondrijdt, zal een training in de eigen bedrijfswagen het meest effectief zijn.
g:! itinje rgoum ts s f r j i o o r a d d d n e 1 e b lsijs in aid w bee Veilrig ijsh C SulrispucsuBrEsu
2 4 9 ,9 9 2 1 w 1 t € b r 6 l. o c o x v 1 e u 9 n , ,- 5 52 25 e€l 204 an vB formatie! voor meer in
vertentie van deze ad Op vertoon
Leuk, leerzaam én spectaculair!
Jaargang 7 - Lente-editie - 2020
35
Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen, de kop van Drenthe en de regio Drachten
Š2020
In- en verkoop van gebruikte autobanden en velgen Voor bedrijf en particulier
Leitswei 5 8401 CL Gorredijk
0513-529600 www.ydevanderveen.nl
