Autoplus.nu PRO herfst editie 2016 by Autoplus

VOOR DE AUTOMOTIVE PROFESSIONAL IN DE PROVINCIE GRONINGEN Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

PRO-Woord Netwerken

Autobedrijf Koning:

Inhoud

Met de warmste septembermaand ooit achter de rug, zijn we zelfs bij de verschijning van deze herfst-editie van ons vakblad in oktober (!) nog steeds aan het nazomeren! Gelukkig gaan de zaken gewoon door, alsof er niets aan de hand is! Business as usual…. alhoewel? Steeds meer bedrijven ontwikkelen nieuwe, innovatieve concepten, die het zakendoen eenvoudiger en vooral duurzamer moeten maken. In deze editie komen er meerdere aan het woord! Dat geeft hoop voor de toekomst! Op 18, 19 en 20 oktober vindt de Autoprofessioneel & Schadeherstel Vakbeurs in Hardenberg weer plaats. Veel lezers van ons vakblad zullen aanwezig zijn om hun producten en diensten te demonstreren. Daarnaast is er genoeg te zien en te beleven voor u als automotive professional. Kortom: een mooie gelegenheid om contacten te leggen en te netwerken. Ook wij hopen u daar te mogen begroeten!

Call Mimmy: de vriendelijkste auto-site van Nederland! Column mr. T. Binnema . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

MasterTurbo:

uw regionale turbo-specialist! v.l.n.r.: Jan-Willem Schuitema, Henk de Vries, Peter van Zuiden, Geert Koning en Bernie Wierenga (Districtmanager Apollo Vredestein)

Column Pieter van der Werff . . . .17

tickets voor een concert naar keuze of Vredestein speakers. De winnaar van de concert tickets is Autobedrijf Koning uit Ulrum, die de banden via Tyrenet grossier Dabeko had besteld.

Zoals u van ons gewend bent, staat deze herfst-editie weer bol van de handige en bruikbare tips. Grijp ze met beide handen aan en doe er uw voordeel mee!

Tyrenet en Apollo Vredestein hebben in de zomermaanden een Vredestein zomerbanden actie opgezet. Bij aankoop van Vredestein-zomerbanden maakten de klanten van Tyrenet kans op twee

Uiteraard blijven nieuws en tips bij onze redactie van harte welkom!

Beursprimeur Lantinga Automaterialen

Dijkema’s Autoglas uitgerust met nieuwe calibratie-apparatuur!

Via ons vakblad kunt u uw boodschap bij zo’n 1.250 klanten onder de aandacht brengen. Geïnteresseerd in deelname of heeft u vragen, neemt u dan contact met ons op via 050-5492112 of info@autoplusonline.nl.

Column Autodiagnose.eu . . . . . . . . . . .12

Veel leesplezier toegewenst en tot ziens in Hardenberg!

Drs. Evert F. Flapper hoofdredacteur Autoplus PRO

Winnaar zomerbanden actie!

Op 18, 19 en 20 oktober 2016 kunt u Lantinga Automaterialen vinden op de Autoprofessioneel & Schadeherstel vakbeurs in Hardenberg (standnummer 219).

Tijdens deze vakbeurs wordt de nieuwste generatie Bosch KTS Diagnosetester geïntroduceerd! Lees meer op pagina 7.

Een dag uit het leven van Tim Bodewits!

En verder: Apollo Vredestein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19

Jeverweg 1a (naast de Makro) 9723 JE Groningen T: 06-51379449 www.chipsaway-groningen.nl

Jeverweg 1a (naast de Makro) 9723 JE Groningen T: 06-15146196

www.rh-restyling.nl

BENGS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Classics.nl . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22 DiagnosES. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15

International Motor B.V.

DIBO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23 Eten & Co . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 20

Kleine parkeerdeukjes Hagel- en stormschade Zowel zakelijk als particulier

ntage mo de

• Krassen • Steenslag • Dashboards • Autobekleding • Velgen en veel meer!

Specialist innder spuiten uitdeuken zo

Au to -

Plaatselijk herstel van lakbeschadigingen

Bandenpunt . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26

Hoo

Aduarderdiepsterweg 8-3, 9745 EL Groningen E-mail: j.veenhuizen@wxs.nl Telefoon: (050) 5251904

Exide . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 Hansa Green Tour . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 Lantinga Automaterialen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7 Mobilox . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Van Dijk Automaterialen . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13

Ik breng de online klant naar je showroom Online adverteren werkt. Daar zijn we het allemaal over eens. De klant in de showroom krijgen is echter een hele kunst. Call Mimmy zorgt er voor dat de juiste klant bij de juiste dealer in de showroom terecht komt. Voor je autobedrijf is dat fantastisch, want dat bespaart veel tijd en inspanning. En je kunt meteen doen waar je goed in bent: auto’s verkopen. Pas betalen als wij ons werk goed hebben gedaan Adverteren op Call Mimmy is gratis. Pas als de klant ook daadwerkelijk een auto koopt, dan worden wij beloond voor ons goede werk. Wij blij, de dealer blij en het allerbelangrijkste: de klant ook blij. Wil je weten hoe Call Mimmy ook voor jou kan werken? Ga dan naar dealers.callmimmy.com of bel 085 401 51 87 en vraag naar Lammert Laanstra of Bowy Odink.

Noord Nederland heeft de Primeur Het allereerste autoplatform ter wereld dat actief klanten helpt met hett zoeken en vinden van een occasion en n direct online een afspraak maakt bij de e autodealer. Slimme software in combinatie tie met ons geheime ingrediënt “echte mensen” Zo maken we online weer persoonlijk en helpen we autobedrijven met gericht bezoek in de showroom.

100 Inmiddels doen er al meer dan 100 top autobedrijven in Friesland, Groningen en Drenthe mee.

www.callmimmy.nl w ww.callmimm de vriendelijkste auto-site van Nederland

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Call Mimmy maakt het online verkopen voor dealers gemakkelijk! In oktober 2016 lanceren ondernemers Oane Koning Hettema en Jan Posthumus, met hulp van de NOM en het MKB-fonds Drenthe, een nieuw online occasionplatform. Dit platform, Call Mimmy geheten, is een innovatie in de automotive branche en start vanaf 4 oktober a.s. een pilot met meer dan 100 gerenommeerde dealers in Noord Nederland. Consumenten die begeleiding nodig hebben bij het kopen van een goede tweedehands auto, kunnen chatten of bellen met ervaren medewerkers van Call Mimmy die hen begeleiden bij hun zoektocht naar de juiste auto. Voor de autodealer is het klantteam van Call Mimmy hét online ‘verlengstuk’ van zijn salesteam. Call Mimmy ontzorgt de autodealer en staat garant voor gerichte leads naar de showroom! Historie Call Mimmy komt voort uit Cartweet, waardoor Call Mimmy de beschikking heeft over een enorme database. “We zijn geen gewone auto-advertentiewebsite”, zo laat Oane Koning Hettema ons weten, “maar de persoonlijke assistent van de klant en wij zijn het meest vriendelijke online salesteam van de dealer. Dealers kunnen daarom bij ons geen advertentie kopen. Deze krijgt hij, als hij een goede auto aanbiedt, van ons cadeau. Waarom? Omdat wij geloven dat adverteren geen doel op zich is. Blije klanten in de showroom die een auto kopen, dat is het doel! En wij zorgen er voor dat deze klanten naar de showroom komen. Bij ons staat de klant centraal. Daar wordt de klant blij van en daar heeft de dealer voordeel bij. Verdienmodel Als het platform voor consumenten gratis is en als de advertenties van de auto’s voor de dealers ook gratis zijn,

hoe verdienen jullie dan je geld? Hettema: “Call Mimmy geeft veel aandacht aan en stopt er veel energie in, om de juiste klant naar de juiste dealer te sturen. Voor de dealer is dat fantastisch, want dat bespaart hem veel tijd en inspanning. De dealer betaalt enkel een vast bedrag van € 100 als een auto eenmaal verkocht is. Dus, als de klant ook daadwerkelijk een auto koopt bij de dealer, dan worden wij beloond voor ons goede werk. Wij blij, de dealer blij en het allerbelangrijkste: de klant ook blij. Wat voor auto’s bieden wij aan? Call Mimmy biedt alleen auto’s aan die minder dan 200.000 km hebben gereden en jonger zijn dan 8 jaar en met garantie kunnen worden verkocht. Bij Call Mimmy vind je zo’n 100.000 auto’s die aangeboden worden door gerenommeerde dealers. Deze dealers, en hun aanbod, zijn zorgvuldig door ons geselecteerd. De consument mag ons dan ook alles vragen over deze auto’s.

Oane Koning Hettema (links) en Jan Posthumus (rechts).

Onze klantservicemedewerkers kunnen veel vertellen over de historie van de auto en over de ervaringen van onze klanten. Mocht de potentiële koper het willen, dan kunnen wij ook meteen een afspraak bij de dealer inplannen en ervoor zorgen dat de consument alle gegevens in de mail en via SMS ontvangt. Pilot Momenteel draaien we een pilot in samenwerking met zo’n honderd gerenommeerde autodealers in Noord Nederland. Daarna willen we ook in de rest van Nederland actief worden. Over drie jaar verwachten we op jaarbasis zo’n 30.000 tot 40.000 auto’s via Call Mimmy te kunnen verkopen. Online verlengstuk Voor de autodealer is ons klantteam dus eigenlijk het online ‘verlengstuk’ van zijn salesteam. Call Mimmy zorgt ervoor dat klanten goed geïnformeerd

en gericht in de showroom terecht komen. Zo haalt de autodealer meer uit zijn online advertentiebudget en zijn de autoverkopers in de showroom gericht bezig met het verkopen van auto’s aan blije klanten. Dealer contact Call Mimmy helpt dealers hun klanten online een betere service te geven. En zorgt voor meer bezoek in de showroom. Wilt u weten hoe dat werkt? Bel dan 085-4015187 en maak een afspraak met Bowy Odink. Hij komt dan geheel vrijblijvend bij u langs om al uw vragen te beantwoorden.

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

De afgelopen decennia is De Haan Advocaten & Notarissen uitgegroeid tot de grootste juridische dienstverlener van Noord-Nederland. Met 90 advocaten, (kandidaat-)notarissen en juristen behoren wij tot de top-20 van Nederland. Wij zijn een fullservicekantoor en hebben dus alle specialisaties in huis. Op onze vestiging in Leeuwarden zijn 12 advocaten en 3 (toegevoegd)notarissen werkzaam die u zowel zakelijk als privĂŠ terzijde kunnen staan.

Anne-Henk van der Wal (advocaat)

Fonny Postma (advocaat)

Harold de Boer (advocaat)

Hennie Siesling-Vellinga (advocaat)

Ineke Grijpma (advocaat)

Kornelis de Vries (advocaat)

Matthijs Sturms (advocaat)

Ruud Glas (advocaat)

Sietske Sikkema (advocaat)

Stephan de Vries (advocaat)

Tjerk Binnema (advocaat)

Wim Sleijfer (advocaat)

Jan Dolstra (toegevoegd notaris)

Mark Jonker Roelants (notaris)

Peter van Dijk (notaris)

Tesselschadestraat 10 8913 HB Leeuwarden 058 21 21 075 leeuwarden@dehaanlaw.nl www.dehaanlaw.nl

Column mr. T. Binnema

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

RUBRIEK Auto en Recht:

Een duidelijk prijsbeleid? De Autoriteit Consument en Markt heeft de autobranche onlangs een duidelijke opdracht gegeven: voor de verkoop van nieuwe auto’s dient vanaf 1 november a.s. de verkoopprijs inclusief alle onvermijdbare kosten te zijn. In het nieuws werd dit bericht breed uitgemeten. Wat betekent dit nu precies? Wat zijn de gevolgen voor de verkoop van nieuwe auto’s? Heeft dit ook consequenties voor de markt voor occasions? Wat de Autoriteit Consument en Markt in feite doet, is niks meer dan erop toezien dat de wet wordt nageleefd. In het Nederlandse Burgerlijk Wetboek is namelijk bepaald dat een ondernemer een duidelijk prijsbeleid dient te hanteren wanneer hij zaken doet met een consument. Een duidelijk prijsbeleid houdt onder andere in dat alle kosten die onvermijdbaar zijn bij de advertentieprijs inbegrepen zijn. Voor de verkoop van nieuwe auto’s betekent dit dat alle onvermijdbare kosten vermeld moeten worden in de advertentieprijs. Bij nieuwe auto’s zal het met name gaan om de BPM. Al wordt dit meestal wel vermeld. Kosten die vaak niet vermeld worden, zijn de kosten die in de branche als “autorijklaarkosten” bekend staan. Dus de kosten voor bijvoorbeeld de kentekenplaten of het poetsen van de auto en de andere kosten om de auto geschikt te maken om de nieuwe eigenaar in zijn nieuwe auto de weg op te laten gaan. Het gaat dus om alle kosten die onvermijdelijk gemaakt moeten worden door de consument om de auto te kunnen kopen. Wanneer een ondernemer geen duidelijk prijsbeleid hanteert, kan dat tot verschillende juridische consequenties leiden. De Autoriteit Consument en Markt heeft de bevoegdheid om een boete op te leggen en dus te handhaven. Het kan dus tot strafmaatregelen leiden. Ook kan de koper in het verweer komen. Als hij door het onduidelijke prijsbeleid schade leidt, kan de consument de ondernemer aanspreken en zijn schade claimen. Ook kan een consument de koopovereenkomst “vernietigen”, wat betekent dat de koop terug gedraaid kan worden. De Autoriteit Consument en Markt heeft nu onlangs aangekondigd dat zij gaat handhaven wanneer bij de verkoop van nieuwe auto’s geen transparant prijsbeleid wordt gehanteerd. Zij zal zich daarbij in eerste instantie richten op de importeurs. De importeur bepaalt immers vaak hoe haar dealers hun prijzen bepalen en dus hoe de prijzen naar de consument gepresenteerd worden. Alleen importeurs, en daarmee dus de dealerbedrijven, zullen in beginsel hun prijsbeleid moeten aanpassen als zij geen boete van de Autoriteit Consument en Markt willen riskeren. Voor de verkoop van gebruikte auto’s heeft de Autoriteit Consument en Markt (nog) geen maatregel aangekondigd. De verwachting is dat het prijsbeleid voor gebruikte auto’s het aangepaste prijsbeleid voor nieuwe auto’s zal volgen. Het feit dat er door de Autoriteit Consument en Markt niet wordt aangekondigd dat er tegen een onduidelijk prijsbeleid bij de verkoop van occasions wordt gehandhaafd, is echter geen vrijbrief om bij de verkoop van occasions een onduidelijk prijsbeleid te hanteren. De wetgeving die een duidelijk prijsbeleid voor-

schrijft, geldt namelijk ook voor occasions. Het is dus evengoed mogelijk dat hiertegen wordt opgetreden. Ook heeft een koper van een occasion evenveel rechten als de koper van een gloednieuwe auto. De kans dat de koop bij een occasion wordt vernietigd is dus even groot. In de media werd het aangekondigd als een grote ontwikkeling: vanaf 1 november 2016 moeten alle onvermijdbare kosten bij de aankoop van een nieuwe auto vermeld worden. Vanuit juridisch perspectief is dit echter niks nieuws. De wet waarop dit berust, bestaat al veel langer. Het enige verschil is dat de Autoriteit Consument en Markt nu pas aankondigt hiertegen te handhaven. In beginsel hoeven echter alleen de importeurs en daarmee de dealer-

bedrijven op hun hoede te zijn. De Autoriteit Consument en Markt heeft immers aangekondigd te gaan handhaven bij de verkoop van nieuwe auto’s. Echter ook bij de verkoop van occasions is een onduidelijk prijsbeleid in strijd met de wet. Ook in dat geval zou het dus tot nare consequenties kunnen leiden. Deze column werd geschreven door mr. T. (Tjerk) Binnema van De Haan Advocaten & Notarissen. Mocht u zelf met een juridische vraag zitten of een interessant onderwerp voor een volgende rubriek weten, schroom dan niet en laat het hem weten, input vanuit het veld is altijd zeer welkom. U kunt contact met hem opnemen per e-mail: t.binnema@dehaanlaw.nl.

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Mobilox:

Dé oplossing voor uw voertuigen onderdelenbeheer Toekomst Uiteindelijk zal ons systeem verder uitgebreid worden tot een compleet software pakket voor het autobedrijf en het autodemontagebedrijf. Als extra service bieden wij gratis websites aan voor autobedrijven.

Mobilox is hét nieuwe voertuigenen voorraadbeheer-systeem voor de autobranche. Simpel en doeltreffend uw voertuigen beheren en adverteren. Mobilox is ontstaan vanuit de populaire website Onderdelenzoeker.nl (opgericht in 2003) en inmiddels een begrip in de autowereld. Autoplus PRO sprak met de mannen achter Mobilox, de gebroeders Fré en Wietse de Vries uit Buitenpost. Historie Mobilox, ontstaan vanuit Onderdelenzoeker.nl, is een nieuwe speler op het gebied van het beheren en adverteren van uw voertuigen en/of onderdelen. De ondernemende broers Fré en Wietse de Vries zijn allebei nuchtere mannen, die elkaar prima weten aan te vullen: Fré ontwikkelde als ICT-er de automotive software voor Mobilox, Wietse heeft jarenlang ervaring in de automotive branche en weet als geen ander waar Abraham de mosterd haalt. “Ons team bestaat uit 7 mensen”, zo laten beide broers ons weten, “dat nog elke dag hard werkt aan het ontwikkelen van het Mobilox systeem. In samenwerking met de autobranche is het een hypermodern systeem, geschikt voor

auto- en demontagebedrijven, die op een moderne, efficiënte manier hun voertuigenen onderdelenvoorraad willen beheren en adverteren op vele verkoopsites zoals o.a. Marktplaats en op de eigen website. Zéér interessant Voor u als ondernemer in de voertuigenof onderdelenbranche, is Mobilox zéér interessant. Voertuigen vrijwaren, voorraden beheren, adverteren, administreren en vele andere handige functies voor een laag maandbedrag. Geen verborgen kosten en maandelijks opzegbaar. Mobilox wordt aangeboden als SaaS (software as a service), wat inhoudt dat er geen hard- of software hoeft te wor-

den aangeschaft en ook back-ups maken niet meer nodig is. Want: alles wordt online geregeld. Via iedere computer met internet-aansluiting kunt u direct aan de slag. En in de meeste gevallen is het overzetten van uw voorraad naar Mobilox gratis. Voertuigenbeheer Mobilox Voertuigenbeheer is de nieuwe standaard voor het beheren en adverteren van voertuigen. Adverteer met één klik op alle verkoopsites en ook op uw eigen website. Mobilox maakt gebruik van de nieuwste technieken en slaat al uw gegevens veilig op in de cloud. Mobilox is het meest gebruiksvriendelijke systeem voor de allerlaagste prijs!

USP’s: • In enkele klikken uw voertuigen vrijwaren en beheren; • Adverteren op Marktplaats voor de scherpste prijs; • Voorraad automatisch op uw eigen site tonen • Mobiel vrijwaren; • Gratis uw voorraad laten overzetten in Mobilox; • Lage abonnementsprijs. Nieuwsgierig geworden naar wat Mobilox voor u kan betekenen? Belt u ons maar! Mobilox Kuipersweg 32, 9285 ST Buitenpost T 085-0160161 E info@mobilox.nl www.mobilox.nl

mobilox

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Beursprimeur van Lantinga Automotive:

De nieuwste generatie Bosch KTS Diagnose-tester! Lantinga Automotive is opgericht in 1988 door Roelof Lantinga als automaterialen groothandel. Lantinga Automotive is werkzaam van Delfzijl tot Coevorden, en van Assen tot Bad Nieuweschans. Het bedrijf staat bekend om z’n technische kennis, kwaliteitsonderdelen, leverbetrouwbaarheid, service en vakkundig personeel. Door de grote voorraad en uitgebreide database kan Lantinga Automotive uitzonderlijk veel af-magazijn en uit externe magazijnen leveren. Op de vakbeurs in Hardenberg introduceert Lantinga Automotive de nieuwste generatie Bosch KTS Diagnosetester. Bosch First Supplier Lantinga Automotive is Bosch First Supplier, dit houdt in dat het bedrijf Bosch producten, equipment en services voert als voornaamste merk. Daarnaast is Lantinga Automotive als Bosch First Supplier ook verantwoordelijk voor de uitbouw en onder-

steuning van de werkplaatsconcepten Bosch Car Service en AutoCrew. Door het toenemend gebruik van elektronische systemen in voertuigen, o.a. rijhulp- of comfortsystemen voor uitstoot-vermindering, spelen diagnosetoestellen een belangrijke rol in het garagebedrijf. Als pionier in werkplaatsequipment, is Bosch de allereerste leverancier van universele diagnoseapparatuur met de nieuwe op Ethernet gebaseerde diagnoseinterface. Bosch stelt de nieuwe generatie KTS-toestellen met innovatieve en nog krachtigere diagnoseoplossingen voor: • Nieuwe KTS 560 en KTS 590 diagnosemodules; • DCU 100 controle-eenheid met significante prestatie upgrade; • DCU 220 controle-eenheid: laptop en tablet in één; • ESI[tronic] 2.0 software: volgen en anticiperen van ontwikkelingen in auto-elektronica;

• Diagnostics over IP (via Ethernet); • Snellere diagnose dankzij simultane parallelle communicatie met meerdere stuurapparaten tegelijkertijd; • Geoptimaliseerde geïntegreerde PassThru-interface. Beursprimeur Op 18, 19 en 20 oktober 2016 kunt u ons vinden op de Autoprofessioneel & Schadeherstel vakbeurs in Hardenberg (stand-

nummer 219). Tijdens deze vakbeurs wordt de nieuwste generatie Bosch KTS Diagnosetester geïntroduceerd. Voor meer informatie kunt u contact met ons opnemen op: info@lantinga.nl of bezoek onze website: www.lantinga.nl

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

MasterTurbo: voor snelle levering en revisie van alle merken turbo’s! MasterTurbo is in 1998 ontstaan door vraag en aanbod bij Wilmink en door een bedrijfsovername in het midden van het land. Door een jarenlange knowhow op turbogebied en de professionele revisie van alle merken turbo’s in eigen werkplaats met goed gekwalificeerd personeel, is MasterTurbo in staat om op de allerlaatste ontwikkelingen te kunnen blijven inspelen, zoals de VGT voor benzinemotoren. Autoplus PRO nam een kijkje achter de schermen. Hoogwaardige service De professionele revisiewerkplaats wordt bemand door louter vakmensen, die denken in turbo’s. Elke turbo die hier ter revisie binnenkomt, wordt volgens een vastgelegd proces onder handen genomen. Pas als alle revisiestappen zijn doorlopen en de eindcontrole op alle punten positief is, krijgt de turbo het MTQ-label, het bewijs van MasterTurbo Quality.

te zijn gevonden in grootschalige toepassing van variabele geometrische turbo’s voor benzinemotoren. Onder druk van strikter wordende CO2- en emissie-eisen, zijn autofabrikanten genoodzaakt het rendement van benzinemotoren te verhogen. Echter, de hoge uitlaatgastemperaturen van benzinemotoren maken het toepassen van een variabele geometrie tot een lastige en kostbare zaak. Die doorbraak in turbo-land lijkt dus de opmaat te zijn naar grootschalige toepassing van variabele turbo’s voor benzinemotoren. De truc zit ‘m in de ‘thermische ontkoppeling’ van het verstelmechanisme van de leidschoepen. Als het verstelmechanisme niet direct blootgesteld wordt aan de hoge temperaturen, is de werking ook onder extreme temperaturen gegarandeerd. Hierdoor is de VGT bestand tegen uitlaatgastemperaturen van

maar revisie van een turbo is in vele gevallen heel goed mogelijk en vaak veel goedkoper. Aan revisie wordt meestal niet gedacht, omdat men er te lang op moet wachten (met alle kosten van dien).

De kracht van MasterTurbo: • revisie met orginele onderdelen binnen 24 uur; • leverancier van alle turbomerken (Holset, Schwitzer, Garrett, IHI, Mitsubishi, BorgWarner Turbosystems en Toyota) zowel nieuw als revisie; • snelle levering; • grote voorraden (onderdelen zijn te vinden via Tecdoc in de online webshop); • geen nee hoeven verkopen; • creatieve oplossingen. MasterTurbo: dichtbij, een snelle levering én met een gewaarborgde topkwaliteit!

Revisie-afdeling MasterTurbo Nieuwste machine! Uiteraard volgt MasterTurbo nauwgezet de ontwikkelingen op turbogebied om voorop te kunnen blijven lopen. Dat geldt zeker voor de turbo van vandaag: de VGT voor benzinemotoren! Daarvoor heeft MasterTurbo nu al de nieuwste machine in huis! Voor wie het nog niet had meegekregen: in turbo-land lijkt een doorbraak

bijna 1000 graden Celsius. Zoals reeds eerder gezegd, MasterTurbo heeft voor deze specifieke turbo nu de nieuwste machine in huis gehaald, waarmee ze kunnen blijven inspelen op de allerlaatste ontwikkelingen! Waarom MasterTurbo? Turbo defect? En dan? Velen van u gaan over tot complete vervanging,

Dat hoeft niet als het revisiebedrijf gewoon naast de deur zit, zoals MasterTurbo aan de Rigaweg 9 op bedrijventerrein Euvelgunne, vlakbij alle autoboulevards in Groningen. Want MasterTurbo kan binnen 24 uur de turbo reviseren zodat uw klant snel weer mobiel kan zijn, tegen een fractie van de kosten van een nieuwe turbo! Dan ligt de keus om MasterTurbo in te schakelen toch voor de hand?

Snelle levering alle merken Professionele revisiewerkplaats Originele kwaliteit Hoogwaardige service

w w w . m a s t e r t u r b o . n l

(MasterTurbo is werkzaam in de volgende sectoren: automotive, industrie, scheepvaart, truck, landbouw, performance, enz.) Voor meer informatie belt u met het team van MasterTurbo BV! MasterTurbo B.V. Rigaweg 9 9723 TE Groningen T 050-5495280 E sales@masterturbo.nl www.masterturbo.nl

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Zijn goedkopere AGM accu’s een alternatief?

Uw klanten betalen hoe dan ook de prijs aan de pomp! Heeft u er vertrouwen in dat u het juiste merk AGM of EFB accu’s in de Start-Stop auto’s van uw klanten inbouwt? De keuze die u maakt zal haast een direct effect hebben op het brandstofverbruik van het voertuig en zal de levensduur van de accu bepalen! Met zoveel producten die de groeiende markt van de StartStop accumarkt overspoelen kan het aantrekkelijk lijken om meteen naar de goedkopere, minder bekende merken uit te kijken. Daarbij gaat u ervan uit dat alle AGM of EFB accu’s hetzelfde zijn. Feit is echter dat slechts een klein deel van de accufabrikanten vandaag erin slagen om aan de zeer veeleisende specificaties van de eerste montage te voldoen. De anderen bieden dan gemakkelijkheidshalve een product aan dat gebaseerd is op een verouderd design, geproduceerd met goedkopere technische features en minder performante materialen die afkomstig zijn van minder performante productieprocessen. Dan treden vaak stratificatie-effecten op binnen de accu, die een belangrijk negatieve invloed kunnen uitoefenen op de totale energie-hoeveelheid en de spanning binnen het Start-Stop systeem.

Wat betekent dit voor uw klanten? Bij montage van een Start-Stop accu die niet aan OEM kwaliteit voldoet, zal hij snel verslijten. Daarbij verliest hij zijn laadacceptatie en zijn spanning reeds in de eerste weken van gebruik. Als het accumanagement systeem ontdekt dat er te weinig energie voorhanden is, dan zal de bestuurder snel merken dat het voertuig minder vaak stopt of haast meteen herstart tijdens fileverkeer. Het gevolg daarvan: het Start-Stop systeem levert hier niet langer de brandstofbesparing die het belooft. Andere indicaties dat de accu haar spanning niet op peil kan houden: de ruitenwissers die stoppen met werken als de motor gestopt is of de radio die uitvalt. Een van de beste manieren om uw klantentevredenheid te garanderen en de reputatie van uw garage hoog te houden bestaat erin te kiezen voor

Exide producten. Zo heeft u de garantie dat uw AGM of EFB accu van uitstekende kwaliteit is en de topprestaties zal leveren die door alle andere Exide klanten, waaronder de belangrijkste autoconstructeurs ter wereld, geëist worden. Exide werkt voortdurend aan het verbeteren van haar AGM en EFB accu’s met de bedoeling nog betere prestaties, een langere levensduur en nog meer veiligheid te bieden. Het bedrijf gebruikt hiervoor de beste grondstoffen en materialen die op de markt zijn in combinatie met de meest geavanceerde productieprocessen. Bezitters van de vroegste modellen Start-Stop auto’s zullen wellicht al gemerkt hebben dat de accu’s van de laatste generatie Start-Stop AGM en EFB accu’s merkbaar beter zijn dan de eerste generatie

accu’s die origineel gemonteerd waren. De accu zorgt er nu voor dat het StartStop systeem tijdens stadsverkeer beter werkt, zodat er een aanmerkelijke brandstofbesparing gerealiseerd wordt. Denk eraan dat telkens als u een Exide AGM en EFB accu vergelijkt met wat een “goedkoop” alternatief lijkt, de besparing uiteindelijk snel duur betaald zal worden door een hogere brandstofrekening aan de pomp.

Diagnoseapparatuur

NT-644 Servicetester Geschikt als: •Basistester •Extra tester •"Vreemd merk"-tester voor dealers Zeer compleet: •58 Merken, lezen/wissen foutcodes en live-data van alle systemen in de auto •Service interval reset/aanpassen •Openen/sluiten remklauwen EPB systemen •Registratie accuvervanging •Roetfilter regeneratie •Gasklephuis inleren •Eenvoudig te bedienen •4,3" kleurenscherm Introductieprijs: € 595 Incl. 18 maanden updates Prijs excl. BTW.

Excellente diagnoseapparatuur! www. diagnosexl.nl 0595 854444

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Dijkema’s Autoglas:

Uitgerust met nieuwe calibratieapparatuur van Hella Gutmann Solutions! Dijkema’s Autoglas in Hoogezand is sinds kort uitgerust met nieuwe calibratie apparatuur om de moderne auto-voorruiten, die zijn voorzien van ingebouwde camera’s en sensoren, te kunnen vervangen. Wim Dijkema laat ons zien hoe dit unieke apparaat werkt.

CSC-Tool “Daarom”, zo laat Wim Dijkema ons weten, “zijn wij sinds kort uitgerust met nieuwe calibratie apparatuur van Hella Gutmann Solutions, de zogenaamde CSC-Tool (Camera & Sensor Calibration-Tool, red.). Om deze speciale apparatuur te kunnen bedienen, heb ik uiteraard een cursus moeten volgen. Het is zeer specialistisch werk inderdaad, want het resultaat moet perfect zijn en dat is het uiteraard ook dankzij deze apparatuur. Wat dat betreft zijn we dan ook weer helemaal up-to-date en klaar voor de toekomst om onze zakelijke klanten perfect te kunnen blijven servicen”.

Steeds meer bestuurdersassistentiesystemen in voertuigen zorgen voor meer veiligheid op de weg. Deze camera- en radarsystemen zijn sinds enige tijd niet alleen voorbehouden aan de premium-klasse, maar komen steeds vaker voor in de (compacte) middenklasse. Deze systemen zitten vaak achter de voorruit en worden o.m. gebruikt voor de active cruise control, multi-collision brake, automatische afstandsregeling, vermoeidheidsherkenning, automatische parkeerhulp en lane departure warning, om er maar een paar te noemen.

Demonstratie Vervolgens neemt Wim ons mee in de werkplaats om te laten zien hoe het in z’n werk gaat. Nadat de meetkoppen met twee wieldragers bij een BMW X1 op de achterwielen zijn gemonteerd, kan de juiste afstelling met de laser gaan plaatsvinden. Zijn de camera’s en sensoren achter de vervangen voorruit eenmaal gecalibreerd, dan kan de klant weer volkomen veilig op z’n bestuurders-assistentie systemen vertrouwen.

Veiligheidsgarantie Dat alles maakt het vervangen van zo’n voorruit tot een gecompliceerde klus, want het betekent dat autoruitherstellers speciale calibratie-apparatuur in huis moeten hebben om die camera’s en sensoren op de juiste manier te kunnen afstellen. Autofabrikanten schrijven voor dat bij auto’s met bestuurdersassistentie systemen, na het vervangen van een voorruit, de camera’s en sensoren (die achter die voorruit zitten) worden gecalibreerd, om zo de veiligheid te kunnen blijven garanderen.

Partners “Wij zijn aangesloten bij zowel Glasgarant, BOVAG als FOCWA. Door ons lidmaatschap bij Glasgarant werken veel verzekeringsmaatschappijen met ons samen. Michiel (links) en Wim tijdens het calibratie-proces

We zijn aangesloten bij BOVAG omdat veel garages en autodealers zijn aangesloten bij BOVAG en het voor die zakelijke klanten zo interessanter is om met ons samen te werken. Daarnaast is FOCWA een brancheorganisatie, die zorgt dat we upto-date blijven van de laatste ontwikkelingen, technieken en trends. We worden door alle drie de labels regelmatig gecontroleerd en getoetst. De voorruit-sticker

Hoogezand: Industrieweg 14 | T (0598) 38 04 00 Ma. t/m vr. 08.00 - 17.30 uur | Zat. 09.00 - 13.00 uur

www.dijkemasautoglas.nl

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Column Autodiagnose.eu

Praktijkgeval 4: storingsdiagnose bij een Renault 1.5 DCI uit 2013

Autodiagnose.eu In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een storing in een Renault 1.5 DCI uit 2013 met motorcode K9K. Het verhaal begint als de eigenaar zich meldt bij een garagebedrijf met de klacht dat het motorstoringslampje brandt en er lawaai uit de motor komt. Daar wordt vastgesteld dat de as van de turbo gebroken is. Omdat er, na het vervangen van de turbo, een storing binnen de turbodrukregeling actief blijft, wordt de EGR-klep en het magneetklepventiel vervangen en wordt de software geüpdatet. Omdat de storing door deze ingrepen niet wordt verholpen, wordt de auto bij ons aangeboden. De eigenaar heeft inmiddels zelf vastgesteld dat hij de storing als volgt kan “activeren”: • allereerst schakelt hij de cruise-control in bij 150 km/u, • vervolgens breekt hij de cruise-control af door licht het rempedaal te bedienen. • daarna laat hij het voertuig uitrollen tot circa 120 km/u, • na een “resume” van de cruise-control naar de ingestelde snelheid van 150 km/u treedt de storing kort na het bereiken van de ingestelde snelheid op. Opmerkelijk daarbij is dat de storing op voorgenoemde wijze alleen in de zesde versnelling optreedt. Op basis van de foutcode “P2263/-DTC226322 Regelafwijking turbodrukregeling signaal te groot” en een freeze-frame, waarin een gemeten turbodruk van 1848 mbar en nominale turbodruk van 2165 mbar staat, starten we met een controle van de turbodrukregeling met een oscilloscoop en drukopnemer om vast te stellen of de onderdrukaansturing van de turbo naar behoren functioneert (afbeelding 1).

We hebben diverse proefritten gemaakt, waarbij de meetwaarden zoals uitgelezen met de OBDtester voor en tijdens het optreden van de storing in verschillende combinaties geregistreerd en geanalyseerd zijn. Een van die metingen staat weergegeven in afbeelding 2. Hoe beoordelen we zo’n meting nu? In het traject 1 tot 2 (104 tot 112 seconden) is de motor nog aan het versnellen (donker groene lijn). We zien dat: • het toerental toeneemt (groene lijn) • de werkelijke turbodruk in lijn ligt met de nominale turbodruk van 2.6 bar (oranje en donker paars) • de aangezogen luchthoeveelheid constant is (blauw) • de uitlaatgasdruk constant is en circa 3 bar bedraagt (paars) • de EGR niet wordt aangestuurd (rood) • de drukval over het roetfilter constant is en circa 80 mbar bedraagt (bruine lijn) In het traject 2 tot 3 (114 tot 128 seconden) gaat het mis.

Afbeelding 1

Omdat daaruit geen afwijkingen volgen tussen wat de motorregeleenheid zelf vindt wat hij aanstuurt en meet en wat wij zien aan aansturing en meetdata vervolgen we het traject met het controleren van de turbodrukregeling via de meetwaarden met de OBD-tester.

Daar is zichtbaar dat: • de ingestelde snelheid bereikt IS en gehandhaafd BLIJFT (donkergroene lijn) • de aangezogen luchtmassa (blauw) en de uitlaatgasdruk (paars) synchroon afnemen • het drukverschil over het roetfilter (bruine lijn) in zijn geheel van 80 mbar (traject 1 tot 2) naar circa 50 mbar daalt • de nominale turbodruk van 2,18 bar (oranje lijn) voor een periode van meer dan 10 seconden circa 0,44 bar hoger ligt dan de gemeten turbodruk van 1,75 bar (donkerpaarse lijn). Deze afwijking is de oorzaak van de storingsmelding.

Afbeelding 2

Op basis van een afnemende luchtmassa, een afnemende druk over het roetfilter en een afnemende uitlaatgasdruk voor de turbo in het traject 2 tot 3 stellen we vast dat de uitlaatgasklep in de uitlaat niet dicht zit. De uitlaatgasdruk neemt immers af in combinatie met een afnemende drukval over het roetfilter. Daarnaast stellen we vast dat het afnemen van de aangezogen luchtmassa geen gevolg is van aansturing van de EGRklep, want de standmelding laat immers 0% zien. Uit de analyse van de metingen waarin andere combinaties van meetwaarden geregistreerd zijn, zien we geen verbanden tussen het optreden van de storing en een andere regelingen/systemen (uitlaatgasrecirculatie-, uitlaatgasklep-, gasklep-, roetfilter- en aanzuigluchtregeling) dan de turbodrukregeling. Conclusie Onze conclusie is dan ook dat de oorzaak van de storing een “mismatch” is tussen de door de motorregeleenheid “verwachtte turbodruk” en de “gemeten turbodruk” in deellast als gevolg van een afwijking in de nieuw geplaatste turbo, mogelijk een verkeerd type. Deze bevinding wordt in eerste instantie betwist door betrokken partijen. Na veel getouwtrek blijkt uiteindelijk dat de “cross-reference”-tabel van de turboleverancier een fout bevatte. Na het monteren van de juist turbo is de storing als sneeuw voor de zon verdwenen.

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Van Dijk Automaterialen:

Niet alleen automaterialen, maar ook starter-, dynamo- en motorrevisie! ervaring en kennis in huis en weten precies hoe ze iedere klus moeten klaren. Bij onze klanten staan we bekend om onze goede kwaliteit en die proberen we iedere dag weer te leveren.

Van Dijk Automaterialen is een groothandel in auto-onderdelen en –accessoires en bestaat al sinds 1982, toen de vader van Perry en George van Dijk, met zijn oudste zoon René, het bedrijf begon. Het huidige pand aan de Struisvogelstraat 13 te Groningen, is door pa van Dijk zélf gebouwd, de staalconstructies zijn van zijn hand en bij de bouw van het pand, paste alles naadloos in elkaar, want hij was een perfectionist pur sang. Dat perfectionisme zit blijkbaar in de genen, want ook de huidige generatie is alleen tevreden met het allerbeste voor de klant en neemt met minder geen genoegen! Driemaal daags levering Inmiddels 34 jaar later, bloeit Van Dijk Automaterialen als nooit te voren. Zonder eigen website (waar vind je dat nog?) weet Van Dijk Automaterialen op een persoonlijke en vriendelijk nuchtere manier zijn klanten te beleveren en aan zich te binden. Wat is jullie bewerkingsgebied? “Als regionale partner”, zo begint Perry, “hebben we veel klanten uit de directe omgeving, maar daarnaast leveren we ook driemaal daags richting Winsum/Ulrum en richting Roden/Leek. Voor de incourante autoonderdelen kunnen we gebruikmaken van Same Day Delivery: indien vóór 11 uur ’s ochtends besteld, kan de klant om 13 uur ’s middags monteren”. Perry en George van Dijk zijn beiden het eerste aanspreekpunt voor de klant en staan afwisselend achter de balie. Dat is ook wel nodig, want de telefoon rinkelt onophoudelijk en de ene na de andere klant loopt binnen om een onderdeel op te halen.

Best uniek in deze omgeving is dat Van Dijk Automaterialen sinds 3 jaar ook common-rail verstuivers kan testen. Een en ander vraagt om specialistische vakkennis en uiteraard vaklieden, die er mee om kunnen gaan. “Marten Bos en Fred Drent zijn de mannen van de motorrevisie en René, mijn oudste broer”, aldus Perry, “is de specialist op het gebied van starter- en dynamo-revisie. Al onze mannen, techneuten in hart en nieren, hebben een jarenlange

Motorrevisie Wat misschien niet iedereen weet, is dat je hier ook terecht kunt voor motorrevisie. Wat ooit begon met cilinderkoppen-revisie, groeide allengs uit tot wat het nu is: complete motorrevisie. Het gebeurt allemaal in het verlengde van het magazijn, waar zich een gigantische werkplaats bevindt, die bestaat uit meerdere ruimtes, stuk voor stuk voorzien van allerlei machines en apparatuur om krukassen te kunnen slijpen, cilinderbussen te kunnen boren en honen, remschijven af te kunnen draaien, noem het maar op.

Poolse uitlaten Zo’n twee jaar geleden hebben we een mooie deal gesloten met een fabrikant uit Polen, waardoor we nu ook Poolse uitlaten kunnen leveren. Die uitlaten hebben maar liefst drie enorme voordelen t.o.v. de reguliere merken: allereerst de kwaliteit, die is prima, want deze uitlaten beschikken over een uitstekende pasvorm. Als tweede voordeel hebben ze 1 jaar meer garantie t.o.v. concurrerende merken en tenslotte, ook niet onbelangrijk, zijn ze nog eens stukken goedkoper”. Ter afsluiting een korte rondleiding door het bedrijf, waarna we wel moeten concluderen: ook voor starter-, dynamo- en complete motorrevisie moet u bij Van Dijk Automaterialen zijn! Van Dijk Automaterialen Struisvogelstraat 13 9713 BT Groningen T 050-3141888

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

BENGS TOEGANGSTECHNIEK Uw adres voor: Automatische schuif- en draaideuren Volledige winkelpuien Slagbomen en Bollards Voor meer informatie: www.bengs.nl Showroom Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post tel: 050 520 1100

Kapteynlaan 5, 9351 VG Leek Tel. +31 (0) 594 51 87 38 Fax +31 (0) 594 51 89 92 info@mwbedrijfskleding.nl

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

De Foxwell NT-644 nader toegelicht:

Professionele diagnoseapparatuur zonder bijbehorend prijskaartje DiagnosES, de eenmanszaak van Erik Streurman in Winsum, is sinds 1 juli 2015 exclusief importeur van Foxwell testen diagnoseapparatuur. Erik levert aan alle grossiers, maar zorgt bovendien voor een extra stukje ondersteuning. DiagnosES heeft de diagnoseapparatuur van Foxwell in twee versies op voorraad: de reguliere, maar ook een bijzonder handige, kleinere versie, de Foxwell NT-644, die we in dit artikel nader toelichten. Foxwell NT-644 De Foxwell NT-644 is een zeer complete servicetester met een groot bereik qua voertuigen en systemen.

U kunt de NT-644 bestellen via onze webshop voor de introductieprijs van € 595 (excl. btw). De NT-644 wordt geleverd met 18 maanden gratis updates. Mocht u als garagist tijd willen besparen, meer winst willen maken en tevreden klanten houden? Neem dan contact op met Erik! DiagnosES Aewal 21, 9951 LL Winsum T 0595-854444 M 06-41074104 E info@diagnoses.biz www.diagnosexl.nl

Is bijzonder handig om erbij te hebben, want zo hoeft de ene monteur niet te wachten op de andere, totdat die klaar is met de ‘grote’ reguliere versie (de GT-80 diagnosetester)! Met de NT-644 kunt u bij 58 automerken: • Foutcodes lezen en wissen van alle beschikbare systemen in de auto (o.m. motor, ABS, airbags, startonderbreker, instrumentenpaneel, klimaatregeling en meer….)

• Live data (parameters of meetwaardes) bekijken, ook in grafiek van dezelfde systemen • Service interval resetten en/of aanpassen (32 merken) • Remklauwen elektronische handrem openen en sluiten (30 merken) • Accu registreren na vervanging (17 merken) • Roetfilter regenereren (32 merken) • Gasklephuis inleren (24 merken)

Foxwell Foxwell is een professionele fabrikant van diagnoseapparaten die industriële kennis combineert met expertise in fabricage en technologische innovatie. Door minimaal 20% van de inkomsten aan te wenden voor onderzoek en ontwikkeling is men in staat de producten intuïtief, slim en simpel te maken. Men streeft er naar de automotive diagnose markt te veranderen, te innoveren en marktleider te worden, maar altijd met de klant in gedachten.

10 jaar BENGS De Bedrijfsdeuren & Garagedeuren specialist van het Noorden levert en installeert al weer Hörmann Garage- en Sectionaaldeuren en Voordeuren. BENGS is Industrie Hörmann Partner van sectionaal bedrijfsdeuren voor industriële- en agrarische toepassingen en ook Hörmann Premium Partner van garagedeuren voor de particulier, waar een bijpassende design voordeur bij geplaatst kan worden.

Daarnaast levert en installeert BENGS ook al jaren als FAAC Professional: Toegangstechnieken. Bij FAAC Professional - BENGS in Ten Post, kunt u terecht voor zowel volledige puien incl. elektrische schuifdeuren als voor een losse schuifdeurautomaat op uw bestaande pui/deur. Heeft u een bestaande entree, en overweegt u een aanpassing, neem dan contact op met BENGS uit Ten Post.

De afdeling BENGS Toegangstechnieken levert, plaatst en onderhoudt met grote zorgvuldigheid complete systemen. Indien gewenst komen wij vooraf vrijblijvend bij u kijken wat de mogelijkheden zijn. Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post www.bengs.nl Ook voor onderhoud elk merk deur FAAC Professional Hörmann Premium Partner

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Wintereditie voor duurzame ondernemers naar Oostenrijk

Deze zomer zijn de voorbereidingen begonnen voor de Hansa Green Tour Winter-editie naar de World Sustainable Energy Days van 1 - 3 maart 2017 naar Oostenrijk. Een spectaculaire network tour voor duurzaamheidsprofessionals die met elektrische auto’s langs diverse interessante duurzame initiatieven rijden en in Oostenrijk deel gaan nemen aan een van de grootste duurzaamheidsevenementen in Europa. Centraal thema tijdens deze reis is elektrische mobiliteit in combinatie met slimme gebouwen die energie opwekken en energie kunnen opslaan (thuisbatterijen). In februari van dit jaar organiseerde Hansa Green Tour de eerste Wintereditie naar Oostenrijk waarbij 20 ondernemers in 1 dag 1000 km hebben gereden met elektrische auto’s om in Oostenrijk aandacht te vragen voor elektrische mobiliteit en de nieuwe kansen die elektrische mobiliteit biedt in combinatie met slimme, energieproducerende gebouwen en huizen. De aankomst van onze delegatie met elektrische auto’s op de World Sustainable Energy Days is niet onopgemerkt gebleven! Er ontstond een ware toeloop van mensen en daarom heeft de regionale regering van de provincie BovenOostenrijk, organisator van de World Sustainable Energy Days, ons gevraagd om volgend jaar terug te komen met Nederlandse ondernemers om onze ervaringen te delen en nieuwe producten en diensten rondom elektrische mobiliteit te laten zien. En daar gaan we van 1 -3 maart 2017 gehoor aan geven met de 2e editie van de Hansa Green Tour Wintereditie!

Noteer alvast de datum 1 – 3 maart in uw agenda!

Met zonnepanelen op het dak, een grote batterij op de zaak of thuis in de garage is het nu mogelijk om zelf de benodigde elektriciteit te produceren voor eigen gebruik. Zo kun je met een eigen zonneinstallatie niet alleen gratis zonder emissie rijden op je eigen zonnestroom, maar de elektrische auto kan in combinatie met een thuisbatterij ook gebruikt worden als flexibel opslagmedium. Wanneer overdag de zon schijnt en veel energie wordt opgewekt maar niemand thuis is en/of er weinig vraag is naar elektriciteit kan de energie worden opgeslagen in de batterij van de elektrische auto óf in een thuisbatterij.

Wanneer er juist veel vraag is naar elektriciteit zoals ná werktijd en/of ‘s avonds dan kan de gevraagde energie geleverd worden vanuit de batterij van de auto en/of thuisbatterij. Zo bent u volledig flexibel en kunt u zelfvoorzienend worden met het opwekken van uw eigen stroom én zonder emissie heerlijk elektrisch rijden. Deze ontwikkelingen gaan nu razendsnel en biedt veel kansen voor oplettende ondernemers. Met de komst van vele nieuwe elektrische auto’s met een

flink grotere actieradius, steeds betere zonnepanelen en nu ook thuisbatterijen kunt u zowel thuis als zakelijk het duurzame verschil maken naar uw klanten toe. Oostenrijk is als land al erg ver met duurzame initiatieven zoals het opwekken en opslaan van duurzame energie,

energieneutraal bouwen. Dit zullen we ook zien wanneer we deelnemen aan de World Sustainable Energy Days. Dat is een combinatie van een internationaal congres, een grote beurs, een platform waar internationaal zaken gedaan kunnen worden en waar ook diverse vakexcursies worden aangeboden. Nederland is als land al ver met elektrische mobiliteit. Daar liggen mooie kansen om nieuwe samenwerkingen te zoeken en zaken met elkaar te doen. Samen met de Nederlandse ambassade in Wenen gaan we daar een mooi programma voor maken dus save the date! Voor meer informatie over het programma van deze unieke reis naar Oostenrijk kunt u terecht op onze website: www.hansagreentour.com of bellen met Roel Swierenga, tel: 06-55567218. Schrijf snel in want het aantal deelname plaatsen is beperkt!

Column Pieter van der Werff

“Vrouwen” Na een stuk over privacy, gooi ik de knuppel maar weer eens in het hok. Discriminatie zult u denken bij het lezen van de bovenstaande titel: “Vrouwen”. In tegendeel. Onderscheid maken is in sommige situaties zeer gewenst. In deze column verdiep ik mij namelijk in de achtergronden van verzuim bij vrouwen. Op mijn spreekuur zag ik tot enkele jaren geleden mannen, vrouwen en af en toe wat kinderen. Tegenwoordig zie ik meer en meer ouderen. Logisch, we moeten langer doorwerken. Ik ga anders met ouderen om tijdens mijn spreekuren, dan met jongeren. Discriminatie? Zeker niet, dit onderscheid is nuttig en zeer gewenst.

Doordat werkende vrouwen náast hun werk veel taken in het gezin uitvoeren, zijn ze vaker overbelast dan mannen. Dit kan de hogere verzuimcijfers verklaren. In de jaren vóór de start van het gezin zijn vrouwen ambitieus. Ze willen een even goede baan als de mannen en doen erg hun best. Ze doen het goed en stijgen op de ladder binnen het bedrijf. Vervolgens krijgen ze een partner, willen gaan samenwonen en een huis kopen. Er volgt een tophypotheek op beide inkomens, de kinderen komen, de werkbelasting is toegenomen en de gezinsbelasting komt erbij en de totale belasting past niet meer op het bord van de vrouw.

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

de mannen, maar het geeft meestal geen verzuim. Een aantal jaren verder in de tijd kom ik op weer meer medisch terrein: de typische vrouwenziekten, zoals baarmoederproblematiek. Soms met het gevolg dat de baarmoeder verwijderd moet worden. Hier heeft de bedrijfsarts vaak de taak om zowel de werkneemster als de werkgever te waarschuwen voor het niet te vroeg hervatten in werk en privétaken. Zes weken hersteltijd lijkt in de ogen van sommige vrouwen vooraf veel. In de ogen van werkgevers soms te veel, maar het is echt zaak om daar strikt op te letten en ook de privébelasting gedurende die periode te beperken (huishouding, bezoek). Het onder druk eer-

Een arbeid & organisatie psychologe waar ik mee samenwerk, mevrouw G. Jullens, doet promotieonderzoek naar oriëntatieverschillen tussen mannen en vrouwen. Mannen lijken op het werk meer taakgericht, en vrouwen meer relatiegericht. In bedrijven zijn de beroepen vaak ook afgestemd op mannen, uitgezonderd de typische vrouwenberoepen, zoals secretaresse. In sommige beroepen zijn mannen ook duidelijk beter. Door de testosteron hebben ze meer spiermassa en spierkracht wat bij fysiek werk een voordeel kan zijn. Bij busbedrijven meen ik op straat steeds vaker vrouwen achter het stuur te zien zitten. Mogelijk is het minder risico nemen door vrouwen

Terug naar vrouwen. Over vrouwen wordt van alles gezegd, ik zie ze als het sterke geslacht. Het begint bij het baren, de meeste mannen zouden het uitgillen. Als je ziet hoe snel vrouwen hun rol thuis in het gezin en iets later op het werk oppakken mogen we daar veel respect voor hebben. Dat ze weer gaan werken aan het eind van hun verlof is vaak heel heilzaam, want de roze wolk van de luiers is niet altijd doordrenkt met rozengeur en maneschijn. Het komt geregeld voor dat vrouwen qua stemming verbeteren, nadat ze - gedwongen door het einde van het verlof - weer naar het werk gaan. Het maakt hun wereld weer groter. Als werkgever krijgt u dan mogelijk te maken met kolvende werkneemsters. U zult denken: waarom geen flessenvoeding? Ik raad u aan ze te helpen met het vinden van een geschikte nette kolfruimte en stel een koelkastje ter beschikking. Immers, kinderen die echte moedermelk drinken zijn gezonder en minder vaak ziek. U kunt op die manier preventief iets goeds doen. Want een ziek kind geeft stress en wie weet steekt de hummel moeders aan. Voorkom dus verzuim én uw werknemer zal het waarderen. Beiden blij.

Pieter van der Werff, autominnende bedrijfsarts

Wanneer de kinderen naar school gaan komt de roosterproblematiek om de hoek kijken. Woensdagmiddag vrij, met de kinderen naar …, u kent het allemaal. Raadzaam is om met geven en nemen van beide kanten tot een werkbaar schema en takenpakket te komen. Werknemers die wat ruimte krijgen, geven vaak ook veel terug en werken op andere momenten met plezier wat harder of langer door.

Ook kan het zo zijn dat de kinderen op de eerste plaats komen in plaats van het werk, dat de ambitie dus iets gaat veranderen met de komst van de kinderen. De overbelasting die werk en gezin dan met zich meebrengt loopt soms over de rand in het verzuim. Vroeger werd dat soms tegen mijn zin in een WAO.

Als bedrijfsarts weet ik als geen ander dat het verzuimpercentage bij vrouwen hoger is dan bij mannen. Hierbij moet ik denken aan een vergadering bij een groot bedrijf waar ik met ongeveer 15 managers in bespreking was en het verzuim bij vrouwen meer dan 2 maal zo hoog was. Niemand zei wat, niemand durfde wat te zeggen en de enige vrouw in het gezelschap zei na enige tijd: “Dan moeten we maar geen vrouwen meer aannemen”. Stilte …….

Dit grof geschetste schema kunt u in uw achterhoofd houden, zodat u met uw jonge werkneemsters tijdig kunt kijken hoe u het ontstaan van overbelasting kunt voorkomen. Indien ze wel uitvallen en aan mijn bureau zitten probeer ik ze ook aan te zetten om de taken thuis beter te delegeren. Ook u kunt daar soms een zetje in de goede richting geven, afhankelijk van uw contact. Of kijken naar passende werkuren of contracten.

Ik blijf vrouwen toch echt als het sterke geslacht zien. Hoe modern we ons als mannen ook kunnen presenteren, vaak blijkt dat in veel gezinnen de belasting van het huishouden en de zorg voor de kinderen meer bij de vrouw dan de man ligt. Uitgezonderd de echte huismannen, maar die zie ik niet als bedrijfsarts, omdat die niet buitenshuis werken.

Bij de wat oudere vrouwen komen er soms zorgen bij over de oudere kinderen, maar die zorgen hebben mannen ook. Bij het uit huis gaan van de kinderen zullen vrouwen daar mogelijk meer last van hebben dan

der tot werkhervatting overgegaan werkt meestal averechts en geeft vaak hogere verzuimkosten. In de gezondheidszorg is (wetenschappelijk) onderzoek van oudsher vaak op mannen gericht geweest. Bij hartinfarcten denkt u waarschijnlijk aan met name wat oudere mannen die roken. Wist u dat vrouwen ook hartinfarcten krijgen en dat die niet altijd herkend worden. Meestal treden hartvaatziekten bij vrouwen zeven tot tien jaar later op dan bij mannen. Maar vrouwen met suikerziekte hebben ten opzichte van de mannen de helft meer kans op een fatale afloop bij een hartvaatziekte van de kransslagaderen. Dat borstkanker één op de acht vrouwen zal treffen is u waarschijnlijk bekend. Net als de vrouwelijke ongemakken 1 maal per maand, en het vaker optreden van urineweginfecties bij vrouwen. De factor 2 komt om de hoek kijken bij depressiviteit. Vrouwen zijn 2 maal zo vaak depressief als mannen.

daarbij een belangrijke factor, maar het kan ook zijn dat ze agressieve passagiers beter kunnen benaderen en bespelen. Het is dus zaak om als dokter, werkgever of manager rekening te houden met sekseverschillen. Bij het verkopen van auto’s (‘vrouwen willen een mooie auto en kiezen op kleur’), bij het kijken naar werk en de randvoorwaarden daarvan en bij het kijken naar ziekte. Het is van belang dat u samen met uw werknemers in staat bent om te geven en te nemen en op een passende wijze tot een goede samenwerking te komen. Zo niet, of in geval van vragen, kan uw bedrijfsarts advies geven en daarbij maakt het niet uit of u vragen heeft over mannen of vrouwen. Pieter van der Werff Autominnende bedrijfsarts bij ArboNed (050-5244300 / 038-4554763)

TESTWINNAAR IN ALLE SEIZOENEN

"Op sneeuw, bijna zo goed als een echte winterband." TESTSIEGER 2015 VREDESTEIN Quatrac5

Ausgabe 8/2015 Getestete Reifengrößen 215/65 R 16

"Goede grip op droge en natte wegen." "Erg stil."

#ROCKTHEROAD

FEEL THE MUSIC. EXPERIENCE THE DRIVE.

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Wederom winst voor Vredestein Quatrac 5 4-seizoenenband Opnieuw heeft de Vredestein Quatrac 5 zijn kwaliteiten bewezen als winnaar in een onafhankelijke test met 4-seizoenenbanden en wist daarmee zelfs de nieuwkomers in dit segment achter zich te laten. De test van AutoBild Allrad onderstreept het feit dat deze waren allrounder de ideale band is voor automobilisten die niet twee maal per jaar willen wisselen en toch altijd veilig en comfortabel onderweg willen zijn. In de test voor het magazine AutoBild Allrad is de Vredestein Quatrac 5 in maat 215/60 R 16 gemonteerd op een middelgrote SUV met vierwielaandrijving en vergeleken met de belangrijkste concurrenten. Op alle veiligheidsgerelateerde onderdelen behaalde de Vredestein Quatrac 5 uitstekende resultaten.

Uitstekende grip op droog en nat wegdek Zijn prestaties op sneeuw zijn zelfs indrukwekkend volgens het magazine: ‘Uitmuntend op sneeuw, goede grip op droog en nat wegdek en een zeer lage rolweerstand’. En met een score van 3000 N (Newton) voor tractie op sneeuw ‘presteert de band bijna net zo goed als een echte winterband’. “Deze onafhankelijke testresultaten vormen een bekroning

op de enorme hoeveelheid research en de honderdduizenden testkilometers die het bedrijf in de ontwikkeling van deze band heeft gestoken en zullen er mede toe bijdragen dat producten als de Vredestein Quatrac 5 de maatstaf blijven in het segment,” aldus Peter Snel, Chief R&D PV, Apollo Tyres Ltd.

Op sneeuw bijna net zo goed als winterbanden Vredestein presenteerde haar eerste 4-seizoenenband meer dan 20 jaar geleden en introduceerde de Quatrac 5 in 2014. Het product is het resultaat van ruim twee decennia kennis en ervaring op het gebied van 4-seizoenenbanden en biedt daarnaast technologie die is toegepast in de huidige generatie zomer- en winterbanden van Vredestein.

droog en nat wegdek. De winterzijde, met zijn geavanceerde lamellentechnologie, garandeert grip op een koude of besneeuwde ondergrond. De lage rolweerstand vermindert het brandstofverbruik en reduceert de CO2-uitstoot. De Vredestein Quatrac 5 scoort goed op alle drie de onderdelen van het EU-bandenlabel en is daarmee een ‘groene’

Op alle belangrijke onderdelen beter dan de nieuwkomers De Vredestein Quatrac 5 is verkrijgbaar tot en met snelheidscodering Y, waardoor deze geschikt is voor snelheden tot 300 km/u; uniek binnen dit segment. Daarnaast speelt de band in op de groeiende marktvraag naar 4-seizoenenbanden.

Zeer laag geluidsniveau Groen label en ‘Three Peak Snowflake’ De Vredestein Quatrac 5 kenmerkt zich door een asymmetrisch design van het loopvlak. Het profiel aan de zomerzijde zorgt voor uitstekende handling, volop stuurprecisie en veel dwarsgrip op

band. Daarnaast is de band voorzien van het ‘Three Peak Snowflake’-symbool en de reguliere M&S-codering. Hiermee voldoet de Vredestein Quatrac 5, verkrijgbaar in de maten 13 t/m 19 inch, aan de richtlijnen in landen waar winterbandenplicht geldt.

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

OTOTEC:

Een dag uit het leven van Tim Bodewits Ototec is een grossier in de automotive aftermarket, gevestigd in Tynaarlo. Eigenaar Wim Spanhoff begon de onderneming 6 jaar geleden en sindsdien is Ototec een bekende en betrouwbare partij in de verre omtrek. “De kracht van ons succes is ons team”, aldus Wim, “waarbij iedere schakel in de keten even belangrijk is”. Deze keer laten we een van de teamleden, Tim Bodewits, aan het woord, die als ‘Dutch Driver’ dagelijks zorgt voor de toelevering aan verschillende klanten in zijn werkgebied.

Hoeveel routes rijd je nou zo op een dag? “Zo’n zes routes per dag, maar omdat vandaag een van mijn collega’s ziek was, kreeg ik er nog een extra route bij, waardoor ik ook in Hoogkerk een aflevering had.

‘Dutch Driver’ Tim Iedere dag begint Tim Bodewits samen met zijn collega’s om 7.00 uur ’s ochtends, met ‘order picking’, het uit het magazijn verzamelen van alle bestellingen, die de vorige dag bij Ototec zijn binnengekomen bij de drie mannen achter de balie. Iedere bezorger bij Ototec heeft zo z’n eigen verzorgingsgebied en voor Tim zijn dat de klanten in de hoek Zuidlaren, Annen, Gieten, Rolde en Grolloo. “Om een uur of acht”, zo begint Tim, “zijn we dan allemaal klaar voor vertrek en maken onze eerste route langs de klanten”.

Door flexibel te zijn, houden we tevreden klanten en dat is meteen ook het leuke van mijn werk, die afwisseling, want je route is nooit hetzelfde, maar varieert dagelijks. Daardoor moet je altijd scherp en alert blijven, want iedere klant heeft uiteraard z’n eigen wensen en daar passen we onze diensten graag op aan. We zijn geen dozenschuiver, maar een be-

Als onderdeel van het API netwerk van distributeur Doyen Auto heeft Ototec toegang tot een uitgebreid aantal merken automaterialen. Ototec staat bekend om z’n persoonlijke aanpak, betrokkenheid en creativiteit. “Dat lijkt eenvoudig”, zo vertelt Wim Spanhoff, “maar het betekent dat ons team elke dag voor 110% moet presteren. Wij verkopen geen nee, wij leveren wat de klant wil hebben, op de afgesproken tijd en tegen een concurrerende prijs”.

Requal Daarnaast biedt Ototec tezamen met Doyen Auto het exclusieve merk Requal, een merk voor auto’s van vier jaar en ouder van een uitstekende kwaliteit en tegen een scherpe prijs. Aan het merk Requal is het Erkend Reparateur-concept gekoppeld. Een laagdrempelig concept waarmee de garage zich kan onderscheiden ten opzichte van zijn lokale concurrenten.

Een betrouwbaar verlengstuk van het garagebedrijf! trouwbare leverancier voor de garage. Dat gaat verder dan alleen een onderdeel bezorgen, want we zorgen bij de bezorging ook voor een stukje ontzorging”. Totaalpakket Ototec levert een totaalpakket voor de garage: automaterialen, banden, gereedschap, smeermiddelen, bevestigingsmaterialen, persoonlijke bescherming en garage-uitrusting.

Tot slot “Ons succes heb ik vooral te danken aan mijn medewerkers, die ik dan ook liever mijn “samen” werkers noem. Zonder hun dagelijkse inzet is het lastig ondernemen, want het is en blijft mensenwerk”, zo laat Wim ons tot slot weten. En Tim? ….. die is al weer met een volgeladen auto op pad!

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Investeren in Kostenbesparing?

Maak schadepreventie een verplicht onderdeel van de bedrijfscultuur! Bijna de helft van de bedrijfsongevallen ontstaat met of door een motorvoertuig, waarvan 90% te wijten is aan gedrag. Dat betekent dat een fors deel van de bedrijfsongevallen kan worden voorkomen door dat gedrag te beïnvloeden. Of het nu om vrachtauto’s, personenauto’s, tractoren of heftrucks gaat, het zijn de mensen die het verschil kunnen maken. Veiligheidscultuur Wanneer werkgevers en werknemers werken aan een bedrijfscultuur, waar (verkeers)veiligheid de normaalste zaak van de wereld is en waarin ieder zijn verantwoordelijkheid kent en neemt, waarin de risico’s bekend zijn en waar mogelijk geminimaliseerd worden, zal kostenbesparing het gevolg zijn. Het brandstofverbruik, slijtage en onderhoud van de voertuigen is vaak een hoge kostenpost waar voor de werkgever vaak nog veel winst te behalen valt. Bijkomende factor is een stuk bewustwording van de werknemer wat hieraan direct gekoppeld is. Ook het woon-werkverkeer valt onder de

bron: Google

verantwoordelijkheid van de werkgever, zodat het niet alleen van toepassing is voor werknemers die in bedrijfsvoertuigen rijden.

bron: Google

AANBIEDING

,50 g auto: €62 in in a tr s id e h 0 Rijvaardig uto: €265,0 ta h c ra v g in in an idstra Rijvaardighe cl. BTW. Maatwerk Bewust Rijden Pl Bedragen ex

De EVO heeft een onderzoek gedaan naar transportschade. Hieruit blijkt dat goederen tijdens het transport naar de klant vaak beschadigd raken, waardoor het bedrijfsleven forse schade lijdt. Verzekeren blijkt niet altijd de oplossing te zijn doordat in de kleine lettertjes in polissen veel schade wordt uitgesloten. Het EVO-onderzoeksrapport onder 1500 bedrijven bevat praktische aanbevelingen om schade te voorkomen. Op basis van deze resultaten geeft EVO onder meer de aanbeveling voor het volgen van schadepreventiecursussen.

welke maatregelen nodig zijn om in de gehele organisatie veiligheid voorop te zetten. Extra bijkomstigheid is dat deze cursussen tevens kunnen meetellen voor de verplichte nascholingsuren m.b.t. Code 95 voor beroepschauffeurs.

Training Een rijvaardigheidscursus (slipcursus), cursus schadepreventie en Het Nieuwe Rijden zijn voorbeelden van een effectieve manier om bewuster de weg op te gaan. Maar vergeet niet dat een kostenbesparing alleen te realiseren is als ook de planning en de directie inzien

Voor meer informatie: Opleidingscentrum DIBO Karel Doormanstraat 15, Emmen T: 0591 - 612942

Kerstuitje Een rijvaardigheidstraining kan natuurlijk worden gecombineerd met een bedrijfsuitje voor bijvoorbeeld kerst. U kunt dan het nuttige met het aangename verenigen.

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

RBI toont nieuwe profielen Maxxis en General Tire op Auto Professioneel & Schadeherstel Vakbeurs Op 18, 19 & 20 oktober 2016 is het weer tijd voor de Auto Professioneel en Schadeherstel Vakbeurs in Hardenberg. Reedijk Banden Import B.V. (RBI) vertegenwoordigt haar klanten met de merken General Tire en Maxxis. Dit jaar is gekozen voor een grotere stand van maar liefst 52 m2 waarop zowel de General Dodge RAM als de Maxxis Dakar buggy uit het Maxxis Dakar team van Tim Coronel zullen staan.

Deze stoere Dodge Ram tourt een jaar lang door Nederland en kan natuurlijk niet op de stand ontbreken. Tijdens de onthulling van de auto is tevens een landelijke General Tire actie van start gegaan, waarbij men kans maakt op een basiscursus off-road rijden, inclusief huurauto (t.w.v. € 380) bij het inzenden van een foto van deze Dodge. Bezoekers op de stand kunnen van de gelegenheid gebruik maken om aan de actie deel te nemen. Nieuw: twee General Tire profielen Het andere nieuws rond General Tire is dat er begin september ook twee nieuwe profielen geïntroduceerd zijn. De Grabber AT3 20%/80% on/off-road en de Grabber X3 50%/50% on/off-road. Deze nieuwe profielen zijn geschikt voor het all-terrain segment en outand-out off road segment en bieden

General Tire Tour Auto en landelijke actie RBI zet o.a. haar exclusieve merk General Tire (SUV/4x4) in de ‘spotlight’. In september is de spectaculaire ‘4WD General Tire Auto’ onthuld op het 4WD Festival in Oss.

v.l.n.r. Grabber AT3 – Grabber XT3

aanzienlijke verbeteringen vergeleken met voorgaande profielen. Op de stand zijn beide profielen te bekijken en wordt de bezoeker uitgebreide informatie aangeboden. Nieuw: Maxxis runflat profiel RBI toont ook een nieuw profiel en tevens nieuw type band van Maxxis, de M36+ MRS. Een runflat zomerband voor de sport- en middenklasse auto. Dankzij de versterkte zijwanden, kun je bij het wegvallen van de bandenspanning met deze runflat band toch veilig doorrijden naar de plaats van reparatie of vervanging. De Maxxis M36+ runflat is be-schikbaar in 16 t/m 18 inch. Naast de recent gelanceerde nieuwe zomerprofielen en deze nieuwe runflat toont RBI ook profielen uit de bestaande Maxxis zomer, winter- en all season range. Ook de Maxxis Dakar buggy van Tim Coronel wordt weer getoond. Ieder jaar tonen bezoekers van de beurs grote interesse in dit voertuig dat al vele kilometers in de Dakar Rally heeft gereden en eigendom is van het Maxxis Dakar Team.

RBI beschikt over een zeer brede voorraad van 1,4 miljoen zomer-, winter-, en all seasonbanden bestaande uit o.a. de exclusieve merken Maxxis en General Tire (SUV/4x4). Het voorraadbeleid is gericht op een maximale service en uitleveringsgraad door op de vier vestigingen een zeer brede voorraad te hebben. Vanuit de vier vestigingen, verspreid over Nederland en een centraal distributiecentrum is RBI in staat klanten snel en optimaal te bedienen. De voorraadhoudende vestigingsfilialen bevinden zich in Strijen, Houten, Hengelo en Venlo. Door de decentralisatie van de verkoopafdelingen is er Runflat: M36+ sprake van persoonlijk contact en langdurige relaties met klanten. Alle vestigingen bieden 24-uurs levering, hebben iedere werkdag, met eigen wagens, vaste afleveringsroutes en bieden alle vestigingen de ‘Stop & Go’ fasciliteit, waarbij klanten zelf banden op de vestigingen kunnen afhalen. Kortom, met diverse logistieke mogelijkheden, een uitgebreid assortiment en aandacht voor haar klanten biedt RBI service op maat!

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Opgelet: BandenPunt BV wordt Dorpsgarage! Wellicht was het u al opgevallen: BandenPunt BV wordt Dorpsgarage! En dat is nog niet alles… In ruim 5 jaar heeft het bandenbedrijf een ontwikkeling doorgemaakt, waarbij steeds is geïnvesteerd in het bedrijf en de bedrijfsmiddelen, zodat inmiddels een volwaardig garagebedrijf is ontstaan. Hierbij beoordelen onze klanten ons met maar liefst een 9,1! Soms is het werkaanbod zelfs nauwelijks te verwerken; daarom worden een aantal stappen ondernomen. De naam is veranderd in Dorpsgarage Nieuw-Buinen en onder de naam BandenPunt blijven we de specialist op het gebied van wielen en banden. Op termijn zullen we naar een groter garagepand in de regio gaan verhuizen. Bovendien proberen we onze dienstverlening en de kwaliteit daarvan nog verder te verbeteren en uit te bouwen. Wij gaan ons daarvoor onder andere nog verder verdiepen in voertuigelektronica om de beste elektronica- en diagnosespecialist te blijven. Daarnaast blijven we totaalonderhoud aanbieden met behoud van fabrieksgarantie én mobiliteitsgarantie. Dankzij onze unieke samenwerking met één van

de grootste pechhulpverleners, hebben wij een klantenpas, waarmee u overal in Europa hulp bij pech, én vervangend vervoer kunt krijgen. Ook onze overige specialismen blijven bestaan: automatische versnellingsbakken en motoren spoelen, motorfietsen, airconditioning, wielen en banden en natuurlijk auto-elektronica.

Dorpsgarage Nieuw-Buinen kent dezelfde ruime openingstijden als BandenPunt: 6 dagen per week!

Zuiderdiep 357 in Nieuw-Buinen, of bezoek onze splinternieuwe website www.dorpsgaragenieuwbuinen.nl

Meer weten? Neem vrijblijvend contact op met Dirk Smink 0599-858149, kom langs op

Voor de zakelijke klanten blijven wij toonaangevend in totaaloplossingen, want voor de garagist hebben wij nog steeds de grootste voorraad naafadapters, wielbouten en -moeren, slotbouten, centreerringen en natuurlijk olieën voor automatische transmissie’s.

Openingstijden Dorpsgarage Nieuw-Buinen is 6 dagen per week open: Maandag t/m vrijdag 08.00u tot 17.00u Zaterdag 09.00u tot 16.00u (Maandag alleen op afspraak)

Zuiderdiep 357 | Nieuw-Buinen | Tel. 0599 - 858149 Nieuwsgierig? Kijk op: www.dorpsgaragenieuwbuinen.nl

Your Asian Warehouse in OE onderdelen

KAP v.o.f. Leuringslaan 55c 9351 NT Leek Holland

Hét kenniscentrum voor (complexe) auto- en motorstoringen! Tel. 0031 (0)594 511748 Fax 0031 (0)594 519010 info@kapbv.nl www.kapbv.nl

Westerseweg 13 9785 AT Zuidwolde

Tel. 06-13403068 info@adcg.nl www.adcg.nl

050-5492112 of mail naar: info@autoplusonline.nl

JAPANSE ONDERDELEN

Autoplus.nu/pro is er voor u. Wij werken graag met u samen, heeft u een leuke tip voor onze redactie? Bel dan:

KOREAANSE ONDERDELEN

Tip de redactie

Jaargang 3 - Herfst editie - 2016

Gideonweg 7, 9723 BM Groningen T: 050 - 318 34 19 M: 06 - 5511 65 55 franseauto@gmail.com www.franseauto.nl

PRESENTEER UW BEDRIJF OP:

Sinds kort ook distributeur van Steamteq stoomstofzuigers in de provincies Groningen en Friesland.

Colofon Uitgever: Plus Uitgevers v.o.f. T 050-5492112

AUTO-ANTI-ROESTBEHANDELING

Redactie: Evert Flapper (hoofdredactie)

CONSTATEERT U...

Bladmanager: Anne Hans Hoekstra

tijdens de onderhoudsbeurt APK of bandenwissel roestvorming op de auto van uw klant...

...stuur hem dan langs voor een

GRATIS

Vormgeving: Mark Pijl

INSPECTIE ROESTCONTROLE MET TECHNO-ENDOSCOPE

BEL VOOR DE MOGELIJKHEDEN!

Tectyl ML bedrijf SPAN Kerkstraat 1-3 • GRONINGEN/HOOGKERK info@tectyl.nl • 050-556 68 88 - www.tectyl.nl

Druk: Scholma Druk Bedum Voor kerstpakketten of aanvulling van kerstpakketten. Winkelcentrum ‘t Rond Synagoge-passage 12 9671 EG Winschoten T: 0597-431610 E: info@slagerijhofman.nl

Verspreiding: Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen. Autoplus PRO verschijnt 4x per jaar

Torenstraat 14, Winschoten 0597-760001 info@chocovin.nl www.chocovin.nl

Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, internet of op welke andere wijze dan ook, zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf van de uitgever. Bij de totstandkoming van Autoplus PRO is de grootst mogelijke zorgvuldigheid in acht genomen. De uitgever draagt geen verantwoordelijkheid voor eventuele onjuistheden en kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld. © 2016

Een auto valt van de brug in de werkplaats. O jee, en nu? Het kan u als garagehouder zomaar gebeuren. Elke dag weer. Net zoals een leenauto die u nooit meer terugziet, diefstal van velgen en airbags, of hagelschade. Een goede verzekering is een must. Met het GarageZekerPakket van VWE en Centraal Beheer regelt u al uw verzekeringen in 1 keer gemakkelijk online, voor een zeer scherpe prijs. En het mooie is: autoâ&#x20AC;&#x2122;s die u aanmeldt bij VWE worden automatisch verzekerd. En met afmelden gaat dat net zo. U heeft de zekerheid dat u niet over- of onderverzekerd bent. Meer weten over het GarageZekerPakket en gelijk uw premie berekenen? Kijk op www.garagezeker.nl.