Autoplus.nu PRO winter editie 2016

VOOR DE AUTOMOTIVE PROFESSIONAL IN DE PROVINCIE GRONINGEN Jaargang 3 - Winter editie - 2016

PRO-Woord Welkom 2016!

Nieuwe gast-columnist:

Inhoud

Autodiagnose.eu

Als de voortekenen ons niet bedriegen, dan gaan we een periode tegemoet met nieuwe kansen en uitdagingen. De consument krijgt weer wat meer te besteden en dat is goed voor onze economie! Hebben we de zeven magere jaren eindelijk achter de rug en breken er nu betere tijden aan?

Autoplus PRO weet het zeker en ziet de toekomst met veel vertrouwen tegemoet!

Merkenrecht in de autobranche

5

Allereerst willen we onze nieuwe gastcolumnist Autodiagnose.eu van harte verwelkomen.

In deze column wordt een mooi praktijkvoorbeeld gegeven van hun expertise. Ook onze vaste columnisten, Pieter van der Werff, bedrijfsarts bij ArboNed en Tjerk Binnema, advocaat bij De Haan LAW, zijn weer van de partij en geven hun deskundig advies.

Daarnaast nogmaals aandacht voor het nieuw ontwikkelde GarageZekerPakket van Centraal Beheer en VWE, waarin beide partijen hun krachten hebben gebundeld. We laten nu iemand van VWE aan het woord. Als automotive professional hoeft u niet langer onder- of oververzekerd te zijn en kunt u jaarlijks veel kosten besparen. Hoe? Hans Oosterhuis van VWE legt het ons uit!

Zoals u van ons gewend bent, komt ieder kwartaal een directeur van een groot autobedrijf in the picture. Dit keer Sip Dijkstra van Dijkstra Auto Groep, die zijn toekomstvisie met ons heeft willen delen.

Kortom, deze PRO staat weer bol van het allerlaatste automotive nieuws uit de eigen regio, alsmede nuttige tips, waarmee u, als automotive professional, uw voordeel kunt doen! Uiteraard zijn nieuws en tips bij de redactie van harte welkom!

Bent u geïnteresseerd in deelname of heeft u vragen, neemt u dan contact met ons op: info@autoplusonline.nl.

Wij wensen u alvast veel leesplezier!

Drs. Evert F. Flapper hoofdredacteur Autoplus PRO

3

VWE over het GarageZekerPakket

7 Enige tijd geleden zijn wij door Autoplus PRO benaderd om een gast-column te schrijven in hun blad. Een aardig idee waar we graag invulling aan geven! Voordat we u een interessante case over een storing van een Audi A6 3.2 FSI voorschotelen willen we ons graag even voorstellen omdat we een uniek bedrijf zijn binnen de autobranche.

Autodiagnose.eu is opgericht om invulling te geven aan de groeiende behoefte om, op een effectieve en systematische wijze, storingen te diagnosticeren binnen de autobranche. In tegenstelling tot een garage-, dealerof schadeherstelbedrijf bestaan onze werkzaamheden uitsluitend uit het diagnosticeren van storingen.

Hiermee geven wij invulling aan onze visie dat het diagnosticeren van storingen aan voertuigen beduidend andere competenties vraagt dan

competenties die bijvoorbeeld benodigd zijn voor de werkzaamheden bij een garage-, dealer- of schadeherstelbedrijf.

Vanuit die visie leveren wij een dienst met als product een reparatieadvies op basis van een eenduidige vaststelling van de oorzaak van een storing ongeacht of dit een motormanagement-, airbag-, abs-, comfortelektronica- of netwerkstoring is.

In deze column nemen wij u graag mee tijdens de diagnose van een storing in een Audi A6 3.2 FSI met motorcode AUK uit Velserbroek.

Lees verder op pagina 4.

Een goede of slechte raadgever...

11

Dijkstra kiest voor groei!

23

Alleen maar pluspunten!

En verder: Gastcolumn Autodiagnose.eu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1+4

Au to -

** TE KOOP / TE HUUR **

Koopprijs: € 575.000,Huurprijs: € 55.000,- p.j.

Ubbo Emmiussingel 37, 9711 BC Groningen Tel.: 050 311 30 31 info@kooistrafeenstra.nl

www.kooistrafeenstra.nl

Zonnewarmte reductie tot 90% (5 tot 10 graden)!!

International Motor B.V. er

k

2e Energieweg 42 9301 LL Roden Vloeroppervlak / metrage: 865 m2.

Metrage BVO: 942 m2. Bedrijfsruimte/werkplaats met kantoorruimte. Gelegen op bedrijventerrein Bitseveld nabij de hoofdader van de N373 van Roden naar Peize richting het centrum van Roden.

RBI Maxxis Tyres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6

ntage mo de

Ho

k og

Aduarderdiepsterweg 8-3, 9745 EL Groningen E-mail: j.veenhuizen@wxs.nl Telefoon: (050) 5251904

99,9% UV-wering Inkijk- en inbraakwering Veiligheid en Styling Voor AUTO’S en GEBOUWEN 06-46410662

WWW.NOZON.NL

Schrijf je snel in voor Hansa Green Tour! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8 Auto en Anders op nieuwe locatie! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9 Lantinga Automotive is klaar voor de toekomst! . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10 BENGS‘ nieuwe afdelingen . . . . . . 13 Dabeko ontwikkelt door!. . . . . . . . . 13 Triple win-situatie bij Span . . . . . 15 ReWi dealer worden? . . . . . . . . . . . . . . 15 Nieuw wereldrestaurant . . . . . . . . . 19 CARtoon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 23

02

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

De Haan zet de standaard.

De Haan Advocaten & Notarissen

Postbus 723

Groningen [hoofdkantoor]

9700 AS Groningen

Van Elmptstraat 2

T 050 - 57 57 400

9723 ZL Groningen

E info@dehaanlaw.nl

www.dehaanlaw.nl

Emmen

Hoogeveen

Assen

Veendam

Stadskanaal

Winschoten

Kapitein Nemostraat 14

Industrieweg 78

Industrieweg 30

Lloydsweg 8

Steenhouwer 24

Zeefbaan 7

7821 AC EMMEN

7903 AK HOOGEVEEN

9403 AB ASSEN

9641 KK VEENDAM

9502 ET STADSKANAAL

9672 BN WINSCHOTEN

T 0591-655050

T 0528-230311

T 0592-344222

T 0598-626676

T 0599-697550

T 0597-433626

F 0591-655058

F 0528-230421

F 0592-344280

F 0598-620762

F 0599-651790

F 0597-433769

Emmen@brezan.nl

Hoogeveen@brezan.nl

Assen@brezan.nl

Veendam@brezan.nl

Stadskanaal@brezan.nl

Winschoten@brezan.nl

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

03

RUBRIEK Auto en Recht:

Merkenrecht in de autobranche De hedendaagse mens is verzot op merken. Een telefoon moet van het merk Apple zijn. Op elk kledingstuk moet een “duur” logo prijken en ook de heilige koe moet natuurlijk voorzien zijn van het goede merk. In elke branche is een merk bepalend voor de prijs en in de autobranche is dit zeker het geval. Voordat zo’n merk waarde krijgt moet een autofabrikant als “merkgerechtigde” daar flink in investeren. Dure reclamespots, advertenties in tijdschriften en kranten, sponsoring van sportevenementen, noem het maar op. Alles wordt uit de kast getrokken om het merk zo bekend mogelijk te maken. Deze investeringen moeten terugverdiend worden en daarom doen fabrikanten er alles aan om hun merk te beschermen.

In de autobranche leidt het gebruik van een merk door “onbevoegden” geregeld tot problemen. Dit is met name te verklaren door het feit dat in de autobranche veel gehandeld wordt in tweedehands zaken, zoals occasions en gebruikte onderdelen. Een andere reden is dat naast dealerbedrijven ook auto’s en onderdelen verkocht worden door bedrijven die niet gelieerd zijn aan de fabrikant van een bepaald merk. Dit geldt eveneens voor onderhoudsbedrijven. Toch wil zo’n bedrijf zich soms op een bepaald merk richten en dit dan ook voor het publiek zichtbaar maken door het desbetreffende merk of de merknaam te gebruiken.

In dat soort situaties leidt dit vaak tot verzet van de merkgerechtigde, de autofabrikanten of fabrikanten van onderdelen, en dan krijg ik geregeld de vraag of zo’n fabrikant als merkgerechtigde het gebruik van het merk dan mag verbieden.

Vaak is dit wel het geval. In de rechtspraak is hier al meerdere malen over geoordeeld. Zo is in de rechtspraak aangenomen dat het niet is toegestaan merkuitingen aan een bedrijfspand te plaatsen, wanneer daarvoor geen toestemming door de merkgerechtigde is gegeven. Ook is het niet toegestaan een domeinnaam voor een internetsite te gebruiken als daarin de merknaam wordt genoemd. Dit ook weer behoudens toestemming van de fabrikant van het merk. Het enkel hebben van zo’n domeinnaam mag wel, je mag de domeinnaam dan alleen niet gebruiken.

In sommige gevallen is het wel mogelijk om een merk te gebruiken. In de rechtspraak is dit zo verwoord dat het gebruik van het merk wel is toegestaan “voor zover sprake is van eerlijk gebruik in nijverheid en handel”. Wanneer een autohandelaar bijvoorbeeld een auto van het merk BMW wil verkopen, moet hij het merk “BMW” natuurlijk wel in zijn advertentie kunnen noemen. Verder is het onder omstandigheden soms toegestaan jezelf als specialist van een bepaald merk te presenteren. Ook dan kan de merknaam worden gebruikt. Dit is een grijs gebied en de vraag of het gebruik van het merk wel of niet is toegestaan is veelal afhankelijk van de omstandigheden van een concreet geval. Waar het in de kern om gaat is dat er geen verwarring bestaat bij het publiek over de vraag of een bepaald bedrijf een “commerciële band” heeft met de fabrikant van het betreffende merk. Zo is het dus niet mogelijk een bedrijf op te starten dat qua uiterlijk nagenoeg niks verschilt van een merkdealer van een bepaald merk en dan hetzelfde merk te gaan verkopen.

Bij het publiek zal dan immers het idee ontstaan dat dit bedrijf formeel gelieerd is aan de fabrikant van het merk, terwijl dit in werkelijkheid helemaal niet zo is.

Een dergelijke verwarring dient voorkomen te worden.

Uitgangspunt is dus dat een bedrijf een merk van een autofabrikant niet zomaar klakkeloos mag gebruiken. Soms is dit wel toegestaan, maar dan slechts bij wijze van uitzondering. Je kunt je voorstellen dat dit tot hoog oplopende discussies en conflicten kan leiden tussen bedrijven die graag een bepaald merk voor hun bedrijfsvoering willen gebruiken en de fabrikanten van zo’n merk die dit nu juist willen voorkomen. Voor juristen zijn dit veelal reuze interessante zaken. Voor een ondernemer kan het juist heel vervelend, tijdrovend en kostbaar zijn. Daarom doe je er als ondernemer goed aan gedonder met de fabrikant van een

bepaald merk te voorkomen en dus spaarzaam met merkuitingen om te gaan.

Tjerk Binnema Deze column werd geschreven door mr. T. (Tjerk) Binnema van De Haan AGW Advocaten & Notarissen.

Mocht u zelf met een juridische vraag zitten of een interessant onderwerp voor een volgende rubriek weten, schroom dan niet en laat het hem weten, input vanuit het veld is altijd zeer welkom.

U kunt contact met hem opnemen per e-mail: t.binnema@dehaanlaw.nl.

04

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

Nieuwe gast-columnist:

Autodiagnose.eu Vervolg coverpagina De eigenaar van de Audi A6 3.2 FSI met motorcode AUK uit Velserbroek heeft al enkele maanden een storing waarbij de motor koud onregelmatig loopt en na enkele kilometers in de noodloop gaat.

De storing deed zich voor het eerst voor in Duitsland. De Audi is toen direct aangeboden bij een Duitse Audi dealer voor reparatie. Omdat de storing na reparatie bleef bestaan is het traject voortgezet in Nederland waarbij in het westen van het land bij een VAG dealer, een VAG specialist en een Audi specialist diverse reparaties zijn uitgevoerd die niet geleid hebben tot het verhelpen van de storing.

Een revisiebedrijf uit het midden van het land tipte de eigenaar om de Audi bij ons aan te bieden voor onderzoek.

Bij ieder onderzoek starten we met een intake gesprek om een duidelijk beeld van de storing te krijgen. Uit dit intake gesprek kwam naar voren dat, als de storing zich voordoet, • het ABS-lampje gaat branden, • het motormanagement-lampje na enige tijd ook gaat branden, • de motor, meteen na het oplichten van het ABS-lampje, in de noodloop gaat.

Daarnaast krijgen we ook een hele waslijst met facturen te zien waarop de inmiddels vervangen onderdelen staan waaronder een hogedruk brandstofpomp, een hogedruk – en lagedruksensor, een opvoerpomp in de tank, bedrading en connectoren.

We beginnen het onderzoek met een “elektrische foto” van het voertuig. Daarbij bevragen we onder andere de foutgeheugens van alle regeleenheden. Uit deze “elektrische foto” komen een tweetal meldingen naar voren in het foutgeheugen van de motorregeleenheid “P2296 brandstofdruk-regelventiel kortsluiting naar plus” en “P1653 ABSregeleenheid foutgeheugen uitlezen”.

Het elektronische schema van de motorregeleenheid (afbeelding 1) laat zien dat het brandstofdrukregelventiel (onderdeel Y9.2, blauw gemarkeerd) voeding krijgt via zekering 5 die op zijn beurt weer voeding krijgt van een voedingsrelais.

Afbeelding 1

Afbeelding 2

Op basis van melding P2296 en het elektronische schema voeren we met een vierkanaals oscilloscoop een meting uit aan de brandstofdrukregelklep tijdens het optreden van de storing. We meten daarbij de aansturing (massaschakeling) van de brandstofdrukregelklep vanuit de motorregeleenheid (afbeelding 2, rood), de stroomopname van de brandstofdrukregelklep (afbeelding 2, geel), het spanningssignaal van de hogedrukbrandstofdruk (afbeelding 2, groen) en de lagedrukbrandstofdruk (afbeelding 2, blauw). In deze meting zien we dat als de motor in de noodloop gaat de aansturing van de brandstofdrukregelklep gestaakt wordt op tijdstip -1.4 seconden.

Ook zien we dat zo-wel het lagedruk- als het hogedruk brandstofsignaal (groen en blauw) geen verstoringen vertonen die mogelijk aanleiding zijn tot het staken van de aansturing van de brandstofdrukregelklep.

Als we vervolgens inzoomen op het gedeelte waar de aansturing gestaakt wordt (zie afbeelding 3) dan valt op dat de spanning gedurende de massaschakeling,

Afbeelding 3

Afbeelding 4

die 0.002 seconden duurt, oploopt van 0.12 Volt naar 1.68 Volt. Hiermee is de oorzaak voor het onstaan van foutcode P2296 vastgesteld; de motorregeleenheid interpreteert het oplopen naar 1.68 Volt als een kortsluiting naar plus (massaoffset) en staakt de aansturing van de brandstofdrukregelklep.

De oorzaak achter het ontstaan van de massa-offset is hiermee echter nog niet vastgesteld.

Om deze te achterhalen voeren we enkele specifieke metingen uit. Daaruit volgt dat de massaoffset intern de motorregeleenheid veroorzaakt wordt en belastingsafhankelijk is. Bij een lage belasting is de massa-offset verwaarloosbaar, vanaf circa 3 Ampere vertoont de massaschakelaar in de motorregeleenheid een offset die oploopt van 0.4 Volt tot 1.68 Volt bij 7.5 Ampere, de belasting waarmee de brandstofdrukregelklep de motorregeleenheid belast. De oorzaak van de storing is dus een belastingsafhankelijke overgangsweerstand in de massaschakelaar van de motorregeleenheid.

Als we de eigenaar informeren dat de oorzaak van de storing een defect in de motorregeleenheid is, is zijn eerste reactie dat dit onmogelijk is omdat de motorregeleenheid bij een gespecialiseerd bedrijf gecon-

troleerd is op deugdelijk funktioneren. Om aan te tonen dat de motorregeleenheid toch echt wel defect is en er geen andere oorzaak voor deze storing is, bouwen we een schakeling (zie afbeelding 4) waarbij: • de motorregeleenheid een dummy aanstuurt die de massaschakelaar in de motorregeleenheid belast met maximaal 2 Ampere. De massa-offset is met deze dummy altijd lager dan 0.4 Volt.

• middels een dubbele mosfetschakeling de aansturing van de dummy door de motorregeleenheid gekopieerd wordt naar de brandstofdrukregelklep zodat deze op een juiste wijze aangestuurd wordt.

Na enkele storingsvrije proefritten is daarmee richting de eigenaar onomstotelijk aangetoond dat de motorregeleenheid defect is en er geen andere oorzaak ten grondslag ligt aan deze storing.

Na het vervangen van de motorregeleenheid, reparatie bij de bekende regeleenheid-revisiebedrijven blijkt helaas niet mogelijk, kan de eigenaar eindelijk weer van zijn 3.2 fsi motor in optima forma genieten.

Voor meer informatie: Autodiagnose.eu A. Plesmanlaan 24, 9615 TH Kolham T 06 50 825 525 www.autodiagnose.eu

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

Een interview met Hans Oosterhuis, accountmanager bij VWE

05

Tekst en foto: Evert Flapper

Niet meer onder- of oververzekerd met het GarageZekerPakket Met trots introduceert Centraal Beheer met VWE het GarageZekerPakket. Een pakket dat Centraal Beheer en VWE samen hebben ontwikkeld door de kennis van verzekeren en kentekenregistratie te bundelen. In de vorige editie deed Dennis Hurenkamp van Centraal Beheer zijn verhaal over het GarageZekerPakket. En nu laten we graag iemand van VWE aan het woord. Autoplus PRO sprak met Hans Oosterhuis, die als accountmanager bij VWE dé vertegenwoordiger is voor de noordelijke regio en dagelijks vele autobedrijven bezoekt om hen te informeren over de vele voordelen van het GarageZekerPakket.

Wat doet VWE allemaal?

“VWE is een heel brede dienstverlener in de voertuigbranche”, zo laat Hans Oosterhuis ons weten, “maar kort gezegd komt het erop neer dat we in de basis de RDW-provider van Nederland zijn. Van APK, vrijwaren, tenaamstellen, tot exporteren, adverteren en alle diensten die daaronder hangen. Als VWE hebben wij op ieder moment van de dag inzicht in de bedrijfsvoorraad van alle autobedrijven.

Stel: je hebt als garagebedrijf op dit moment 50 auto’s op voorraad staan, maar je hebt een verzekeringspolis voor 100. Dan betaal je dus te veel!

Per maand kunnen wij heel gemakkelijk bepalen wat het exacte aantal auto’s is dat zo’n bedrijf verzekerd had moeten hebben. Het grootste voordeel van dit pakket is dus dat je niet meer onder- of oververzekerd bent.

En dan gaat het vooral om de vraag ‘wat heb je nou eigenlijk verzekerd’?

Heb je je voorraad alleen verzekerd tegen diefstal? De polis van het GarageZekerPakket is een veelomvattende polis, waar veel zaken in zitten. In het kader rechts een overzicht.

Voor een vergelijking tussen verschillende polissen hebben we 5 handige tips:

5 handige tips voor het vergelijken van garageverzekeringen 1. Bekijk uit welke onderdelen de garageverzekering bestaat. Is het alleen een aansprakelijkheidsverzekering voor bedrijven of zitten er ook aanvullende verzekeringen in? Zoals de werkgeversaansprakelijkheid voor bestuurders van motorvoertuigen of schade aan en diefstal van klantenauto’s?

2. Check of alle auto’s in de bedrijfsvoorraad automatisch worden aangemeld of dat u dit handmatig moet doen. Let op dat u zowel uw rijdende als niet-rijdende auto’s aanmeldt.

3. Controleer of de verzekeringspremie inclusief of exclusief 21% assurantiebelasting is.

4. Controleer of u rekening moet houden met naheffingen bij eventuele onderverzekering.

5. Beoordeel of u de verzekering zelf kunt aanvragen en beheren.

Houdt verder rekening met de zgn. kleine lettertjes en clausules. Bekijk ook hoe de verzekeraar bekend staat als het gaat om de afwikkeling van schades. Als u de garageverzekeringen op deze punten naast elkaar legt, weet u zeker dat u een goede vergelijking maakt!

Is het GarageZekerPakket iets voor u?

De verzekering scoort als volgt op de 5 vergelijkingstips: 1. Het basispakket bestaat uit de volgende modules: • Aansprakelijkheidsverzekering Automotive • Werkgeversaansprakelijkheid voor bestuurders van motorvoertuigen (WABM) • Motorrijtuigen rijrisico’s en handelaarskentekens • Motorrijtuigen handelsvoorraad en consignatievoorraad (casco) • Schade en diefstal aan klantenauto’s 2. Alle auto’s in de bedrijfsvoorraad zijn altijd automatisch aangemeld.

Uw rijrisico’s van auto’s die tenaamgesteld staan op uw KvK vestigingsnaam, worden automatisch verzekerd. U kunt zelfs meteen waar nodig een Groene Kaart printen.

3. De verzekeringspremie is inclusief 21% assurantiebelasting 4. U krijgt geen naheffingen en bent niet over- of onderverzekerd 5. U kunt de verzekering zelf eenvoudig online aanvragen en inzicht krijgen in uw verzekerde voorraad. U kunt de verzekering beheren met uw persoonlijke dashboard.

Hét GarageZekerPakket • de auto’s die je registreert worden automatisch verzekerd • de auto’s die je verkoopt worden automatisch afgemeld • handelsvoorraad is niet meer over- of onderverzekerd • garageverzekering in 1 keer geregeld Kortom Regel zelf eenvoudig jouw verzekeringen online. Auto’s registreren betekent automatisch verzekerd, auto’s verkopen is automatisch afgemeld.

Daarnaast betaal je een aantrekkelijke premie bij een betrouwbare verzekeraar en het belangrijkste: je hebt er geen omkijken meer naar en komt nooit voor verrassingen te staan. Wij danken Hans voor zijn verhaal en hopen dat de garagebedrijven er hun voordeel mee zullen doen!

Voor meer informatie kun je altijd even Hans bellen op 06 20481875 www.garagezeker.vwe.nl

06

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

Maxxis WP05 presteert goed in Duitse winterbandentest!

De WP05 van Maxxis wordt door de Duitse Autobild positief beoordeeld. Dit laat Reedijk Banden Import (RBI) weten, de exclusief distributeur van Maxxis in de Benelux. De winterband presteert vooral goed op het gebied van aquaplanning en tractie en laat hiermee een aantal premium merken achter zich.

RBI is tevreden met het resultaat en voert het profiel in 34 maten (155/-70TR13 t/m 245/40VR18). De band wordt naast het bekende SUV/4x4 profiel, de MA-SW, gevoerd, als ook de MA-W2 voor bestelwagens. Beide profielen zijn in 21 maten verkrijgbaar, waardoor het totaalaanbod van Maxxis winter op 119 maten komt.

Dakar-rally Maxxis staat wereldwijd op de 9e plaats in de lijst van grootste bandenproducenten en ziet in de sponsoring en ondersteuning van het bekende Maxxis SuperB Dakarteam een uitstekend platform om wereldwijd de naamsbekendheid verder te vergroten.

Uiteraard zijn ook de all season banden uitgebreid verkrijgbaar voor zowel personenwagens als bestelwagens. Alle winter- én all seasonbanden zijn voorzien van het M+S symbool en het zogeheten three peak mountain symbool, wat betekent dat ze gekenmerkt zijn als winterbanden. RBI heeft zich met haar 4 vestigingen verspreid over Nederland in Strijen, Houten, Hengelo en Venlo, goed voorbereid op deze winter, met een uitgebreid winter en all-season assortiment.

De Dakar-rally ging 2 januari 2016 van start en wordt aangevoerd door Tim Coronel. Tim’s tweelingbroer Tom, die meedoet als racende reporter voor RTL7, moest op woensdag 6 januari jl. de race verlaten, vanwege een probleem met de brandstoftank tijdens een marathonstage waar je geen hulp mag ontvangen.

Tim bleef volop in de race en wist met zijn buggy zowel het solo als het Lightweight klassement op zijn naam te schrijven!

Een fantastische prestatie!

WWW.MAXXISBANDEN.NL Reedijk Banden Import B.V. is dé exclusief distributeur van Maxxis in de Benelux. Bent u geïnteresseerd in Maxxis?

Bel of mail onze vestiging RBI Hengelo voor meer informatie: WWW.RBI.NL

Tel: 074-242 8585 Mail: HENGELO@RBI.NL

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

07

Is het een goede of slechte raadgever...

In november was er de week van de werkstress. Binnen een groep mensen met stressklachten bestaat een groot deel uit klachten die met angst te maken hebben. Met de recente aanslagen in Parijs en de toegenomen dreiging van terrorisme in de maatschappij of de aardbevingen in Groningen, zal er bij de meeste mensen in meer of mindere mate wel eens sprake zijn van angst. Wie zegt dat nooit te voelen komt vast van een andere planeet. Of we angst bij de ander altijd goed kunnen of willen zien is natuurlijk de vraag.

Met een gebaar of door er over heen te praten probeert iedereen wel eens een ander gerust te stellen: “Maak je niet zo druk, het valt wel mee….”

De directeur van bedrijf X bijvoorbeeld denkt dat hij goed te benaderen is omdat de deur van zijn kantoor altijd open staat. De managers denken daar, wegens redenen, anders over evenals de leidinggevenden. Op de werkvloer denkt men dat de deur open staat maar niet voor hen. Daar heerst eerder de angst dat de deur naar ontslag open staat…………

Dreigend ontslag kan leiden tot hypotheekangst. Deze hypotheekangst is iets wat ik de laatste tien jaar heb zien toenemen. Werknemers durven niet meer hun mond open te doen en (opbouwende) kritiek te leveren op de organisatie.

Dit heeft het gevaar in zich dat fouten onopgemerkt blijven of dat men de bron van goede ideeën niet benut.

Immers de directeur als grote roerganger in de huidige economische tijd is al lang achterhaald. Wie weet zorgt het herstel van de economie over een tijdje voor meer zelfvertrouwen en minder angst om informatie te delen. Indien het management dat van bovenaf aanmoedigt kan dat het bedrijf wat extra schwung geven.

Pieter van der Werff, autominnende bedrijfsarts

Angst is in geringe mate vaak best nuttig (hoogtevrees) en kan je ook alert maken, bijvoorbeeld in het verkeer. Maar in overmaat kan het verlammend werken en tot ongelukken leiden. In de spreekkamer hebben we er als bedrijfsarts ook mee te maken.

Soms geven mensen krampachtig antwoord op vragen omdat ze bang zijn morgen te moeten hervatten. Daarnaast wordt er soms ook een echte stoornis (angst of paniekstoornis, PTSS (=post traumatische stressstoornis) vastgesteld. Indien er sprake is van een psychiatrisch ziektebeeld met angst, bestaat een fors risico op langdurig verzuim. Daarom is het vanuit de werkgever zaak om dat in een zo vroeg mogelijk stadium op te sporen en de werknemer de weg te wijzen naar de bedrijfsarts.

Deze heeft de deur werkelijk open staan voor een “open spreekuur” en kan in de veiligheid van de spreekkamer het gesprek aangaan. Dit kan op lange termijn ook veel verzuimkosten besparen (wat vaak weer een angst van de werkgever is).

Na analyse kan de bedrijfsarts adviseren over een behandeling. Ook kan soms in het gesprek al een aanzet gegeven worden om de gedachten (cognities) te veranderen. Dit kan op kortere en langere termijn bijdragen aan herstel van belastbaarheid, het functioneren verbeteren of uitval voorkomen.

Indien er sprake is van een PTSS kan de bedrijfsarts adviseren om tot een interventie over te gaan waarbij het handig is om een psycholoog met ervaring in de behandeloptie EMDR in te zetten. EMDR is de afkorting van: eye movement desensitization and reprocessing. Wanneer je bijvoorbeeld in Parijs een terroristische aanslag meegemaakt hebt, kan de verwerking van die ervaring gestoord verlopen door de hoge spiegels noradrenaline die in zo’n situatie van nature door het lichaam worden afgescheiden. Met de EMDR techniek kan je de verwerking van die ervaring alsnog op gang brengen. Als bedrijfsarts geef ik direct bij de verwijzing al het advies om vervoer te regelen voor minimaal de eerste drie sessies EMDR omdat de meeste mensen na zo’n sessie doodmoe zijn. Dit gegeven pleit natuurlijk voor een effectieve therapie immers je moet het zien als een pittige verbouwing. Dat kost bloed, zweet en tranen.

Mensen die toch zelf gaan autorijden lopen dan wel eens een deukje op in het blik maar dat zullen de lezers van dit blad misschien niet zo erg vinden (indien het bij blikschade blijft).

Bij de afgelopen jaarwisseling en het afsteken van vuurwerk in uw wijk, zult u mogelijk anders hebben gereageerd dan voorheen. Vroeger zou u misschien naar buiten lopen om te kijken wat er aan de hand is (neocortex= hersenschors, reflectie) maar met de recente ervaringen van Parijs kan het zijn dat uw hersenen vanuit het limbische systeem (middenhersenen met basis emoties) direct uw onderste laag van de hersenen (hersenstam en ruggemerg) aansturen om in een reflex achter de vensterbank te duiken. Of deze angst dan nuttig was (overleven) of dat het overdreven was om zo te reageren weet je van te voren ook niet en hoe je reageert hangt dus ook af van eerdere ervaringen. De nieuwe Syrische buurman zal waarschijnlijk duiken en de buren aan de andere kant gaan mogelijk nieuwsgierig voor het raam staan.

Het is echter niet zeker of de recente uitspraak van de overheid slim is: “je moet je niet door angst laten leiden”.

Angst kan je leven redden. En de evolutie maakt dankbaar gebruik van deze overlevers……. Of het dus een goede of slechte raadgever is zal de tijd vanzelf uitwijzen.

Pieter van der Werff Autominnende bedrijfsarts bij ArboNed (038-4554763).

08

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

Netwerk tour met alternatief aangedreven auto’s voor duurzame professionals

Hansa Green Tour Winter Editie naar de World Sustainable Energy Days De Hansa Green Tour is een internationale netwerktour voor bedrijven en overheden die duurzame technologie en hernieuwbare energie willen promoten, die willen leren van elkaar en van ‘best practises’ in Europa. De start is in Noord Nederland.

Deelname aan de Hansa Green Tour Winter Editie wordt ondersteund door de Rijksdienst voor Ondernemend Nederland (RVO), het Netwerk Internationaal Ondernemen van het ministerie van Buitenlandse Zaken.

MKB bedrijven en kleine zelfstandigen kunnen een SIB (Starters International Business) voucher ter waarde van maximaal € 1500,- aanvragen voor deelname aan de Hansa Green Tour Winter Editie.

Van 23 - 26 februari gaat de Hansa Green Tour Winter Editie van Nederland naar de World Sustainable Energy Days in Oostenrijk, het grootste evenement in Europa op het gebied van hernieuwbare energie, energiebesparing en duurzame gebouwen.

Bel voor meer informatie en de voorwaarden voor deelname met Roel Swierenga op telefoonnummer: 06-55567218 of kijk op de website www.hansagreentour.com/nl

Centraal in het programma staat het congres Nearly Zero Energy Buildings, de vakbeurs Energiesparmesse (>100.000 bezoekers), het gezamenlijk presenteren van ‘best practises’ op de World Sustainable Energy Days en het uitwisselen van ervaringen met professionals uit meer dan 64 landen.

meerijden in een bus van de organisatie om onderweg alvast te netwerken met elkaar. Op de heenreis zal een bezoek gebracht worden aan het indrukwekkende gebouw van BMW Welt.

De Hansa Green Tour deelnemers zullen als een ‘delegatie’ deelnemen aan het programma in Oostenrijk. Deelnemers rijden met elektrische en/of alternatief aangedreven voertuigen en/of kunnen

Ook is het mogelijk om verschillende etappes in verschillende auto’s mee te rijden om zo zelf te ervaren hoe het is om in een Tesla of bijvoorbeeld een auto op groengas te rijden.

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

Auto en anders op nieuwe locatie!

Auto en Anders is verhuisd naar een nieuwe locatie. Vanaf heden zijn Gea, Danny en Jessica van Auto en Anders te vinden aan de Stockholmstraat 8 te Groningen. Waar is dat precies? Welnu: als u de Bornholmstraat komt afrijden, slaat u ter hoogte van Lasaulec de Stockholmstraat in en rijdt u helemaal door naar achteren om bij de roze brievenbus linksaf te slaan.

Daar bevindt zich Auto en Anders! Autoplus PRO nam er alvast een kijkje!

09

Tekst en foto’s: Evert Flapper

Auto en Anders Auto en Anders is een groothandel in automaterialen, banden en accessoires en is actief voor zowel de zakelijke als de particuliere markt. Wij bieden altijd de laagste prijsgarantie en zijn altijd de voordeligste! Door de constante groei was Auto en Anders genoodzaakt een andere locatie te zoeken om haar klanten nog sneller en beter van dienst te kunnen zijn. Op deze nieuwe locatie is nu dan ook voldoende ruimte om de enorme voorraad automaterialen in het magazijn te kunnen opslaan.

Montagepartner worden?

U wilt graag meer nieuwe klanten? Wordt dan montagepartner van Auto en Anders. U verkoopt als garagebedrijf tenslotte niet alleen autobanden maar biedt een volledig pakket aan diensten voor uw klanten. Laat potentiële klanten op deze manier kennismaken met uw bedrijf en verhoog uw omzet.

Wilt u graag montagepartner worden? Schrijf u dan online in via onze website of neem contact op met Auto en Anders via

Laagste prijsgarantie! telefoonnummer 06-506 255 54. Wij zullen u dan z.s.m. opnemen als montagepartner.

Klant worden bij Groothandel Auto en Anders?

Betrekt u uw banden en velgen nog steeds bij de lokale grossier? Zeer waarschijnlijk kan Auto en Anders u dan banden gaan leveren tegen betere condities. Als u zich nu bij ons aanmeldt, krijgt u een uniek klantnummer en ontvangt u bovendien 5% extra korting op de eerste factuur.

Unieke servicepunten: 1. Betrouwbaarheid gefundeerd door 3 jaar garantie op (de meeste) onderdelen

2. Laagste prijsgarantie (Zie website)

3. Hoge mate van service 4. Ruime bereikbaarheid

• • • • • •

Voor meer informatie: Auto en Anders Stockholmstraat 8, 9723 BC Groningen T 050-7119005 www.autoenanders.nl

Automaterialen Brugverhuur Diagnose stellen M Airco-service ontvaenldgtuuwaan, ntnummer en kkla rijg Banden extra Uitlijnen

(Tot 21:00)

5. Ruim assortiment

Welkom Hoewel Auto en Anders op dit moment nog midden in de afrondingsfase van de verbouwing zit, heten Gea, Danny en Jessica iedereen van harte welkom om eens een kijkje te komen nemen.

‘Uw mening telt!’

5%

korting

op uw 1e factu ur!

Keuze uit 2 of 3 segmenten; huismerk en topmerk)

6. Zeer klantvriendelijk

Stockholmstraat 8, 9723 BC Groningen 050-711 9005 www.autoenanders.nl

10 • Winschoten: • Stadskanaal: • Emmen:

0597 - 43 08 00 0599 - 41 70 00 0591 - 64 55 90

Contact/Verkoop

Klaar voor de toekomst!

2015 zit er op en we kijken er tevreden op terug! Een jaar waarin Lantinga Automotive op de kaart is gezet, de economie iets is aangetrokken en we Lantinga Automotive Academy hebben gelanceerd voor verdere uitrol in 2016.

Joop Reijnders 06 52 61 92 60 Peter Kamphuis 06 11 74 08 83 Jan Bakker 06 29 60 70 20 Nieck van Dam 06 10 15 87 15 www.lantinga.nl

Onze nieuwe naam, Lantinga Automotive, is goed ontvangen en inmiddels is iedereen geïnformeerd over onze nieuwe ontwikkelingen wat Automotive heet: onze medewerkers en onze klanten/relaties.

Alleen een ‘dozenschuiver’ zijn we niet meer. MEER is het woord dat we willen verkondigen naar onze klanten. Iets waar we trots op zijn.

We bedienen de markt vanuit drie verkooppunten in Winschoten, Stadskanaal en Emmen. Bieden logistieke (sameday) “dagelijkse levering” ondersteuning vanuit deze drie uitgebreide magazijnen.

Daarnaast hebben we voor zowel banden als onderdelen dagelijkse beschikking uit de magazijnen van onze belangrijkste leveranciers. Alle voorraden, nettoprijzen en beschikbaarheid zijn voor u inzichtelijk in onze database www.lantinga.nl. Een grote vooruitgang dus.

De overnamegolf v.w.b. grossiers zal zich manifesteren in 2016. De consolidatie in de markt houdt voorlopig nog wel aan, wat resulteert in minder vestigingen. Wij als Lantinga Automotive, een belangrijke speler in Noord-oost Nederland, blijven dan ook strijden om de 1e plaats. Partnerschap en ontzorgen zijn dan ook de sleutelwoorden voor de toekomst en daar zijn wij dagelijks naar op zoek voor u. We moeten de handen ineen slaan om zowel het rendement van het autobedrijf als ook voor ons als grossier te blijven borgen voor nu en in de toekomst.

We leveren ons aandeel door het moderne garagebedrijf de ondersteuning te geven die het van ons verwacht. Technische data, ICT, catalogi, concepten, online bestellen en snelle levering.

Tegenwoordig voegen we training aan dit rijtje toe. We willen de kwaliteit van de vrije garage ondersteunen en waar mogelijk verbeteren. We blijven erop hameren dat trainen geen kostenpost is, maar een rendementsverbetering. Geen kennis van zaken is geen service kunnen bieden. Die kennis bieden we aan met Automotive Academy, het Automotive opleidingsinstituut van Nederland te Zwolle. Lantinga Automotive kent hierin geen gelijke; 32 IBKI-gecertificeerde opleidingen en trainingen van AutoNiveau, GMTO, Innovam, Ochse Training en WESP. Partnerschap, ontzorgen en kennis, dat zijn de sleutelwoorden voor 2016. We blijven anticiperen op de bewegingen in de markt. Dat is nodig als je de nummer 1 Automotive Powerhouse wilt zijn.

En dat doen we met een gezonde en noordelijke mentaliteit: Nait soezen moar broezen!

We hebben zin in 2016!

Partner van:

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

Een interview met directeur Sip Dijkstra

11

Tekst en foto’s: Evert Flapper

Dijkstra Auto Groep kiest voor groei!

Dan ontstaat er meer begrip bij de klant en versterk je bovendien het vertrouwen in ons als garagebedrijf.

Dijkstra Auto Groep kent als familiebedrijf een rijke historie en begon in 1952 in een motorzaak in Emmeloord en werd in 1956 officieel Citroën-dealer. Inmiddels staat de derde generatie aan het roer in de persoon van Sip Dijkstra.

Met hem had Autoplus PRO een prettig gesprek over de missie en toekomstvisie van het familiebedrijf!

Een andere tool die je daarbij kunt hanteren is het plaatsen van klantenreviews op je website, zowel positieve als negatieve. In de autobranche zijn daar nog weinig voorbeelden van, dus daar hebben we met elkaar zeker nog een flinke stap te maken.

Dijkstra Citroën gelooft absoluut in die transparantie! Gewoon het eerlijke verhaal vertellen. Daardoor behoud je je klanten en ben je met de lange termijnvisie bezig. Daar ligt, ook voor ons, een enorme uitdaging. We hebben dat met onze merken en onze spreiding over meerdere vestigingen, al aardig voor elkaar.

Historie “In 2002 ben ik in de zaak gekomen als service-adviseur op de vestiging in Almere, waar Patrick Olgers destijds directeur was. Toen samen de zaak voortgezet met als ambitie om sales en aftersales uit te splitsen.

Aangezien de basis al heel goed was, hebben we dat naar onze eigen ideeën verder kunnen inrichten”.

Hoe? “Van een vestigings aangestuurde naar een centraal aangestuurde organisatie. En daarbij hadden we twee opties: kleinschalig blijven of groeien en gas gaan geven. We kozen voor het laatste.

Die aanpak heeft geleid tot in totaal 12 vestigingen, die verspreid zijn over Flevoland, Friesland, Groningen en Drenthe. Want we willen vanuit strategisch oogpunt bezien, voor de noordelijke regio het gezicht zijn van Citroën. Aangezien de afhankelijkheid van één merk ons geen goed idee leek, zijn we op zoek gegaan naar een volumemerk, waarmee je de groei zou kunnen doormaken en dat werd KIA. Hoe dat vervolgens weer in de markt moet worden gezet is iets waar we continu mee bezig zijn. Onze nieuwe vestiging in Groningen op Driebond is voor de provincie Groningen een prima locatie, want 80% van alle verkopen vindt in de stad Groningen plaats.

Voor de beleving van het merk heb je 1 à 2 locaties nodig, waar je het complete gamma van het merk Citroën kunt laten zien! Daarnaast de ondersteuning van kleinere satelliet-vestigingen met een stuk aftersales, want de reparatiepunten moeten vooral lokaal zijn.

Focus We gaan echt werken aan de beleving, waardoor je moet gaan samenwerken met lokale partijen. Bijvoorbeeld samenwerking zoeken met ‘local heroes’, zoals een bekende Groninger kok, die bij de introductie van een nieuw model, voor ons komt koken! We willen ons als Dijkstra positioneren. Voor de klant is het heel belangrijk dat we een stabiele partner zijn, eentje voor de lange termijn, die zich blijft focussen op de lokale aanwezigheid.

De grootste uitdaging is om online de begeerte te wekken bij je klant en ervoor te zorgen dat ze dan ook naar ons toekomen, waardoor je iets extra’s zult moeten bieden. Daarom hebben we een marketing-manager aangesteld, die grip moet krijgen op de zgn. “customer journey”.

Samenvattend Voor de toekomst zijn er dus nog genoeg uitdagingen. De belangrijkste is om goed grip te krijgen op de koppeling tussen het online-gebeuren en de beleving op onze verschillende locaties. Bovendien kun je in 2016 als dealer weer het verschil maken met je merk, vanwege de nieuwe bijtellingsregels die vanaf januari 2016 zijn veranderd. Een andere uitdaging is de splitsing van Citroën en DS.

De aankoop en het onderhouden van een auto moet een belevenis zijn!

Wat houdt dat precies in? “Het verwachtingspatroon dat je bij je klanten wekt, moet ook bewaarheid worden. Daarom zul je in elk stadium van die klantenreis dezelfde toon moeten hanteren, waardoor ze gaan kiezen voor Dijkstra. Dat is een traject waar de strijd moet worden gestreden en waar we meer grip op willen krijgen.

En dat begint al bij de ontvangst in de showroom. Daar zullen we iedere dag aan moeten blijven werken.

Consistentie in het contact is een van de grootste uitdagingen van de huidige tijd. Daarbij willen we een warm gevoel uitstralen en onderscheidend zijn. Aangezien door het internet alles transparanter wordt, denken wij dat in de autobranche daar nog heel veel te winnen valt.

Mensen goed informeren over en vertellen wat wij doen.

Een goed voorbeeld daarvan is wat er in de werkplaats allemaal gebeurt met de auto van de klant. Als van tevoren bij de klant bekend is wat een onderhoudsbeurt kost en wij met foto’s per mail kunnen laten zien wat er precies gebeurd is (indien de klant daar prijs op stelt) dan komt ‘ie achteraf ook niet voor verrassingen te staan.

Dat zijn nu twee zelfstandige merken.

Citroën als het merk waar begrippen als ‘fun’ en ‘value for money’ aan vastzitten. DS als het merk waarmee men zich met meer luxe kan onderscheiden. Die splitsing is voor ons erg leuk om daar de komende tijd invulling aan te gaan geven. Onze vestiging Groningen heeft daarin al het voortouw genomen (de twee merken, Citroën én DS, in één showroom) en dat zal straks ook op onze andere grote locaties gaan gebeuren, allereerst Almere en later wellicht ook Leeuwarden.

Die diversiteit maakt het voor de nabije toekomst heel plezierig en bijzonder uitdagend, waarbij de lokale betrokkenheid absoluut belangrijk zal worden!

Dat is tegelijk ook het mooie van dit vak: het is en blijft altijd in ontwikkeling”, zo besluit Sip Dijkstra enthousiast het gesprek.

Dijkstra Auto Groep www.dijkstraautogroep.nl

12

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

B&GS Bedrijfs- & Garagedeuren Specialist van het Noorden opent nieuwe afdelingen.

B&GS met tientallen jaren ervaring in verkoop, montage, onderhoud en reparatie van elk type en merk garagedeur of bedrijfsdeur, kreeg vanuit de markt regelmatig de vraag of ze bij de kantel-, sectionaaldeuren, roldeuren, overheaddeuren en schuifdeuren die ze plaatsen of onderhouden ook de bijbehorende Toegangstechniek en Beveiligingscamera’s konden verzorgen. Dit doen ze dan ook al jaren.

Hieruit zijn drie nieuwe afdelingen ontstaan: Toegangstechniek Camerabeveiliging Zonwering En natuurlijk de alom bekende: Deuren Voor meer informatie, www.bengs.nl Showroom Eestumerweg 49, 9792 RB Ten Post tel: 050 520 1100

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

13

BENGS levert nu ook CCTVbeveiligingscamerasystemen!

BENGS, de Bedrijfs- en Garagedeuren Specialist van het Noorden levert en installeert al geruime tijd Hörmann sectionaal bedrijfsdeuren voor de (automotive) ondernemer. Daarnaast levert en installeert BENGS ook al jaren toegangstechnieken van FAAC. Losse schuifdeurautomaten in combinatie met een nieuwe winkelpui of op uw bestaande pui.

Nieuwe afdeling Wat de meeste mensen nog niet weten is dat BENGS naast een betrouwbare Hörmann-dealer en specialist in onderhoud van alle merken sectionaal- of roldeuren ook een afdeling CCTV

beveiliging heeft. Deze afdeling levert, plaatst en onderhoudt met grote zorgvuldigheid complete LG en Canon beveiligingscamerasystemen. Indien gewenst met Milestone opnameapparatuur, waardoor beide merken naast elkaar in één systeem geplaatst kunnen worden.

Via de app De hoogwaardige merken LG en Canon staan garant voor kwaliteitsbeelden, die op eenvoudige manier op uw eigen computer, tablet of smartphone (zowel android als iOS) via een daarvoor bestemde app bekeken kunnen worden.

Fraaie locatie In de showroom aan de Eestumerweg 49 in Ten Post, is het bedrijf BENGS gevestigd in een mooi pand vlakbij de Witte Molen in Ten Post. Het gebouw is van oorsprong een boerderij die is omgebouwd tot een woonboerderij annex bedrijfspand. Het bedrijfspand is opgedeeld in een showroom, magazijn en kantoorruimte.

Naast een uitgebreide opstelling van diverse sectionaaldeuren hebben zij ook een opstelling van zowel LG als Canon Beveiligingscamera’s.

stratie van de nieuwste LG dan wel Canon beveiligingscamera’s of voor een kwalitatief hoge Hörmann sectionaaldeur (tevens onderhoud van elk merk deur).

Binnenkort viert BENGS haar 10-jarig bestaan!

Voor meer informatie: BENGS – Bedrijfs- en Garagedeuren Specialist Eestumerweg 49 9792 RB Ten Post T 050-5201100 E info@bengs.nl www.bengs.nl

Loop eens binnen bij BENGS, of maak een afspraak met een van de vertegenwoordigers voor een geheel vrijblijvende offerte en/of demon-

Dabeko ontwikkelt door in Noord Oost Nederland!

Dabeko blijft gas geven! Na de overname van de vestigingen Groningen en Assen van Delftechniek, die in september 2015 plaatsvond, heeft dit dynamische bedrijf een nieuwe overname gedaan. Dit keer gaat het om de activiteiten van bandengrossier Van Klei Heerenveen. Met deze overname voegen ze het merk Kumho toe aan het productportfolio en maakt het de positie van Dabeko in Noord-Nederland nog steviger.

Niet te stoppen service Door Dabeko wordt benadrukt hoe belangrijk zij de service naar de klant toe vinden. “Wij zullen er alles aan doen om de wensen en verwachtingen van de klant vorm te geven in de praktijk. De klant staat voor ons op nummer één. In alle keuzes die wij maken staat voorop wat de consequentie voor de klant is, de service naar de klant moet er altijd op vooruit gaan.” De overname van de activiteiten van bandengrossier Van Klei Heerenveen heeft ervoor gezorgd dat er een nog breder aanbod in bandenmerken op voorraad ligt op de locaties. Dus meer keuze voor de klant.

Snelheid en beschikbaarheid In de honger naar service en beschikbaarheid die de hedendaagse aftersalesmarkt vraagt, zorgt Dabeko als geen

ander voor een maximale optimalisering van deze twee componenten.

Dabeko levert elk stukje toebehoren voor een garagebedrijf; banden, automaterialen, gereedschappen, accessoires, kentekenplaten.

Deze onderdelen moeten maximaal beschikbaar zijn, natuurlijk tegen concurrerende prijzen. Een helder prijsbeleid en de mogelijkheid tot het werken met netto prijzen, dat is wat de klant, volgens Dabeko, van een grossier mag verwachten.

4 keer per dag leveren Ondertussen is op de locatie in Groningen ook de volgende stap gezet.

Nadat eerder al vanaf de Wasaweg (Banden Centrum Groningen) over is gegaan naar 4 keer per dag leveren. Is ook de locatie aan de Osloweg (automaterialen) gestart met het 4 keer per dag leveren.

feit; de routes vanuit deze twee locaties worden gezamenlijk gereden.

Een optimalisatie naar de klanten toe, meer mogelijkheden gedurende de dag.

Een mooie ontwikkeling die uiteindelijk moet leiden tot een samensmelting van deze twee vestigingen. Een plan dat in de loop van 2016 uitgevoerd zal worden. Teams van beide locaties zijn al druk met de voorbereidingen en de eerste fysieke samenwerking is al een

Samenwerken en persoonlijk contact Een sleutelwoord binnen de Dabeko organisatie! Dabeko opereert als één team, iedere locatie is een belangrijk onderdeel van het groter geheel.

Fysieke verkoop verloopt vanaf iedere vestiging en persoonlijk contact met de klant wordt gezien als een meer-

waarde voor de klant. “Dabeko blijft zich richten op de klant en met het team van specialisten moet dit zeker gaan lukken!”

14

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

Bloemhof & Pleiter Auto’s AUTO G RO OTHAN DEL

Op weg naar 10.000 auto’s per jaar!

0522 - 464 138

Rouveen

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

15

Door samen te werken creëer je een win-win-win situatie!

Unieke provisie-regeling bij Span TECTYL® Hoogkerk klant attenderen op een onderhoudsbeurt, een APK-keuring, maar doe het óók wanneer hun auto weer toe is aan een anti-roest behandeling!

De noodzaak van een anti-roest behandeling voor onze heilige koe is lang niet bij iedereen bekend. De aangewezen partij om die boodschap bij de consument onder de aandacht te brengen is de doelgroep van dit magazine: de autodealers en garagisten! Wij willen hen attenderen op een mogelijkheid om via een provisie-regeling bij Span TECTYL® in Hoogkerk méér traffic én klantenbinding te genereren!

Wat is TECTYL® Allereerst iets over tectyleren. Wat is dat precies? “Een auto aan de onderkant zwart maken kan iedereen wel”, vertelt Jacob Span van Span TECTYL® in Hoogkerk, “maar wij behandelen een wagen met TECTYL® en dan praat je toch over iets heel anders. Niet iedere behandeling is TECTYLEREN. Dat kun je alleen met het product “TECTYL®”, een beschermde merknaam van Valvoline”.

Provisie-regeling De consument blijft in deze tijd van bezuinigingen steeds langer doorrijden, doet wel de belangrijke onderhoudsbeurten en de verplichte APK-keuring, maar ziet één belangrijk ding over het hoofd: de anti-roest behandeling.

Terwijl dat nou juist een noodzakelijke voorwaarde is voor langer rijplezier en niet te vergeten: een hogere restwaarde voor uw auto!

Span startte 46 jaar geleden met zijn bedrijf in carrosserieonderhoud en weet waarover hij praat. Tijdens het gesprek passeert de ene na de andere anecdote de revue. “Vroeger stonden hier honderden nieuwe auto’s in de rij om een TECTYL®-behandeling te ondergaan, voordat ze in de showroom werden gezet.

Roesten van buitenaf Dus ook voor nieuwe auto’s is een tectylbehandeling nog steeds belangrijk?

“Metaal roest altijd in de buitenlucht.

Het staat heel mooi op de folder, die garantie tegen doorroesten, maar er wordt geen garantie gegeven tegen het roesten van buitenaf! Op dit moment rijden er jonge auto’s rond, die qua techniek gemakkelijk twintig jaar oud kunnen worden, maar waarvan het koetswerk al aan bederf onderhevig is. Dat komt omdat een goede antiroestbehandeling in een fabriek met serieproductie zeer lastig is. TECTYL® is een aardolieproduct met de eigenschap dat het “onder water” kruipt. Daardoor kan de beschermende stof overal doordringen.

Maar de keerzijde is dat het goed moet uitlekken, wel vier dagen lang. Dat is in een fabriek bijna niet te realiseren.

Doorroesten van binnenuit Ook garantie die garages geven op doorroesten van binnenuit, heeft haar beperkingen, aldus Span. Juist van buitenaf, aan de onderkant, bestaat het grootste risico van doorroesten. De reden dat roest aan de onderkant niet altijd te zien is, is de PVC-laag die onderaan wordt aangebracht om het geluid te dempen. Het PVC en het metaal waar het tegenaan zit, krimpen en rekken verschillend bij temperatuurschommelingen. Daardoor ontstaat ruimte, waar water tussen komt. Gevolg: roest.

Aftersales In het huidige tijdsbestek is het door het internet voor autodealers en garagisten dan ook steeds lastiger geworden om de klant aan hun bedrijf te binden.

Een goed functionerende aftersales speelt daarbij een steeds crucialere rol.

Via een persoonlijke e-mail kunt u de

Wij doen dus een dringend appèl op alle autodealers en garagisten om hun klanten daarop te attenderen. Zeker in deze tijd zul je je klanten iets extra’s moeten bieden om ze vast te houden!

Span TECTYL® in Hoogkerk heeft een provisie-regeling voor autodealers en garagisten. Wanneer zij hun klanten naar Span TECTYL® doorverwijzen voor een anti-roestbehandeling, is er namelijk sprake van een unieke winwin-win-situatie: de klant is tevreden, u als dealer/garagist bent tevreden én Span TECTYL® is tevreden!

Voor meer informatie: TECTYL® ML-station SPAN Kerkstraat 1-3 9745 CC Hoogkerk T 050-5566888

DE LUXE VAN ÉÉN BAND VOOR VIER JAARGETIJDEN

Maximale waterafvoer

Uitstekende handling

VREDESTEIN QUATRAC 5. DE NIEUWSTE GENERATIE 4-SEIZOENENBAND. UITSTEKENDE PRESTATIES ONDER ALLE WEERSOMSTANDIGHEDEN. 3D GRIP CLAWS VOOR PERFECTE GRIP EN ACCELERATIE OP SNEEUW EN IJS. MEER STABILITEIT EN VERBETERDE HANDLING OP DROOG WEGDEK. UITERST SLIJTVAST DANKZIJ INNOVATIEF FULL SILICA COMPOUND. GROEN EU-BANDENLABEL: VEILIG VOOR MENS, MILIEU ÉN PORTEMONNEE!

Optimale stabiliteit

Perfecte grip

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

17

Beoordeeld als ‘Uitmuntend op sneeuw, goede grip op droog en nat wegdek en een zeer lage rolweerstand’

Vredestein Quatrac 5 winnaar in 4-seizoenenbandentest!

De R&D-afdeling van Apollo Tyres heeft zich opnieuw bewezen in een recente test met 4-seizoenenbanden in maat 215/65 R16 in het bekende Duitse magazine Auto Bild Allrad. Volgens de test biedt de nieuwste 4-seizoenenband van Apollo Vredestein het hele jaar door en in alle weersomstandigheden optimale veiligheid.

Indrukwekkende prestaties In een vergelijkende test voor het magazine Auto Bild Allrad is de Vredestein Quatrac 5 in maat 215/65/16, gemonteerd onder een compacte SUV, uitvoerig getest. Op alle veiligheidsrelevante onderdelen scoort de Vredestein-band uitstekende resultaten en zijn prestaties op sneeuw zijn zelfs indrukwekkend, zo concludeerde het magazine. ‘Uitmuntend op sneeuw, goede grip op droog en nat wegdek en een zeer lage rolweerstand’, zo luidde het testoordeel, en met een score van 2618 N (Newton) voor tractie op sneeuw ‘presteert de band bijna zo goed als een echte winterband’.

“Deze onafhankelijke testresultaten vormen een bekroning op de enorme hoeveelheid research en de honderdduizenden testkilometers die het bedrijf in de ontwikkeling van deze band heeft gestoken en zullen er mede toe bijdragen dat ook de Vredestein Quatrac 5 wederom de maatstaf zal zijn in het 4-seizoenensegment,” aldus Seshu Bhagavathula, Chief Technology Officer van Apollo Tyres Ltd. Twintig jaar geleden presenteerde Vredestein haar eerste 4-seizoenenband en in 2014 kwam de Vredestein Quatrac 5, de vijfde generatie, op de markt.

Maximale waterafvoer Uitstekende handling

Optimale stabiliteit Perfecte grip

Deze band profiteert niet alleen van ruim twee decennia kennis en ervaring op het gebied van 4-seizoenenbanden, maar ook van de technologie die is toegepast in de huidige generatie zomer- en winterbanden van Vredestein. De Vredestein Quatrac 5 is voorzien van snelheidscodering Y, waardoor deze geschikt is voor snelheden tot wel 300 km/u; uniek binnen dit segment. Met de Vredestein Quatrac 5 speelt het merk in op de groeiende vraag vanuit de markt naar 4-seizoenenbanden en dat heeft er ook toe geleid dat er zelfs een speciale website is ontwikkeld: quatrac.vredestein.com.

Groen label en ‘Three Peak Snowflake’ De Vredestein Quatrac 5 kenmerkt zich door een asymmetrisch design van het loopvlak. Het profiel aan de zomerzijde zorgt voor uitstekende handling, volop stuurprecisie en veel dwarsgrip op droog en nat wegdek.

De winterzijde, met zijn geavanceerde lamellentechnologie, garandeert grip op een koude of besneeuwde ondergrond. De lage rolweerstand vermindert brandstofverbruik en reduceert de CO2-uitstoot.

De Vredestein Quatrac 5 scoort goed op alle drie de onderdelen van het EU-bandenlabel en dat levert het predicaat ‘groene’ band op. Daarnaast is deze band voorzien van het ‘Three Peak Snowflake’-symbool en de reguliere M&S-codering. Hiermee voldoet de Vredestein Quatrac 5, verkrijgbaar in de maten 13 t/m 19 inch, aan de richtlijnen die gelden in landen waar winterbandenplicht geldt.

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

19

Op 8 oktober jl. opende Wereldrestaurant Eten & Co Groningen haar deuren aan de Stettinweg 4-6 op Autoboulevard Driebond. Vele autobedrijven hebben Eten & Co inmiddels gevonden voor de zakelijke lunch vanaf 12.00 uur. Autoplus nam een kijkje en doet verslag!

Eerste indruk Een goede eerste indruk is het halve werk. Een eerste indruk maak je maar één keer, zorg dus dat hij goed is. Bij Wereldrestaurant Eten & Co Groningen hebben ze dat in ieder geval heel goed begrepen, want zodra je bent binnenkomt, sta je oog in oog met een levensgrote kopie van De Nachtwacht aan de rechterwand.

De ontvangstruimte heeft verder een prachtig spiegelende tegelvloer, die de luxe uitstraling nog eens wil benadrukken. De toon is meteen gezet, waarna we hartelijk verwelkomd worden door de eigenaar, de heer Sun, die samen met zijn vrouw, het nieuwe wereldrestaurant exploiteert. Tijdens de rondleiding vallen we van de ene verbazing in de andere, want de verschillende ruimtes in het restaurant hebben allemaal een ander thema en een andere inrichting.

De gekozen materialen en kleuren geven het restaurant een gezellige en luxe uitstraling. Zo is er zelfs een heus Amerikaans steakhouse!

Voor ieder wat wils Dagelijks laat Eten & Co zich inspireren door gerechten van over de hele wereld, die met de grootst mogelijke zorg en aandacht voor de gasten worden bereid.

Bij Eten & Co Groningen staan de wensen van de gasten centraal. Zo is er voor ieder wat wils. Bent u bijv. vegetariër of heeft u andere dieetwensen?

Bij Eten & Co is dat geen enkel probleem! Graag horen wij dat bij uw reservering zodat wij er optimaal rekening mee kunnen houden.

Ook voor de jeugdige bezoekers is er van alles te beleven: op de eerste verdieping is een speelparadijs met diverse speeltoestellen, waar naar hartelust gespeeld, geknutseld of zelfs een film bekeken kan worden in de mini-bioscoop.

Twee doelgroepen “We richten ons op twee doelgroepen”, zo laat de heer Sun ons weten. “Allereerst op het bedrijfsleven. Vanaf 12.00 uur kunt u bij ons terecht om te genieten van onze uitgebreide lunchkaart, maar mocht u snel wat willen eten, dan kunt u er ook voor kiezen een broodje mee te nemen. Inmiddels hebben al vele zakelijke klanten ons weten te vinden.

Ten tweede richten we ons met het wereldbuffetrestaurant op gezinnen en groepen. ’s Avonds kunnen zij genieten van ons restaurant in buffetvorm.

Hier betaalt u een vaste prijs om 2,5 uur met uw gezelschap een heerlijke avond te beleven. Hierbij zijn alle gerechten en alcoholvrije dranken inbegrepen. Ook wisselt ons assortiment regelmatig doordat wij werken met seizoensgebonden producten.

Gratis parkeren De bereikbaarheid is, gezien de ligging aan de ringweg en door de nieuwe Sontbrug, optimaal en wij beschikken daarnaast over een groot aantal gratis parkeerplaatsen”.

Eten & Co verheugt zich erop u binnenkort te mogen verwelkomen!

Voor meer informatie en openingstijden: Eten & Co Stettinweg 4-6 9723 HD Groningen T 050-2111788 www.etenencogroningen.nl

20

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

LEZERSAANBIEDING! BRIEFPAPIER € 135,F/C dubbelzijdig 1000 vel incl. opmaak!

€135,- VISITEKAARTJES F/C 500 stuks incl. opmaak!

SPANDOEKEN €2 9,95 F/C per vierkante meter incl. opmaak!

5000 A5 FLYERS ,0 €25 F/C dubbelzijdig bedrukt Genoemde prijzen zijn exclusief BTW

135gr incl. opmaak!

• enveloppen • notitieblokken • kranten • bonnenboekjes • presentatiemappen • posters • pennen • banners • stickers

• vlaggen • brochures

NERGENS GOEDKOPER! Hoe wij dat doen?

Belt u ons maar: 050-5492112

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

21

Autonome Ford-technologie verandert files in relaxtijd!

File rijden kan vermoeiend, stressvol en vervelend zijn. Maar dat is precies waar bestuurders in Europa gemiddeld 30 uur per jaar mee te maken hebben.* Ford is momenteel bezig met de ontwikkeling van een technologie die filerijden ontspannender maakt.

Ford Traffic Jam Assist helpt de bestuurder de auto in het midden van de rijbaan te houden en remt en accelereert om bij te blijven met de voorligger.** Het systeem is onderdeel van een reeks semiautonome technologieën voor bestuurdersassistentie die door Ford worden ontwikkeld.

Traffic Jam Assist kan eenvoudig worden geactiveerd door op een knop te drukken wanneer de bestuurder in een ver-

keersopstopping terechtkomt. Het systeem identificeert de positie van voorliggende auto’s met behulp van een in de grille gemonteerde radar en registreert de locatie van rijbaanmarkeringen met behulp van een naar voren gerichte camera onder de voorruit.

De bestuurder kan op elk moment de besturing overnemen door de pedalen in te trappen, het stuurwiel te bewegen of de richtingaanwijzer te gebruiken. Het systeem houdt regelmatig de interactie van de bestuurder met het stuurwiel bij. Als het systeem te weinig interactie met het stuurwiel registreert, worden er hoorbare en zichtbare waarschuwingen gegeven. Afhankelijk van de snelheid en de locatie van de auto, varieert de frequentie van de waarschuwingen.

De bestuurder moet echter wel op de rijomgeving blijven letten, en klaar zijn om op elk moment te kunnen ingrijpen.

“Veel bestuurders worden erg gestrest, gefrustreerd en uitgeput van verkeersdrukte, zelfs al voordat de werkdag is begonnen. Traffic Jam Assist helpt de bestuurder voldoende afstand te hou-

den tot de voorligger, en de auto in het midden van de rijbaan te houden. Het systeem is erop gericht het stressniveau van bestuurders in situaties met veel verkeer te verlagen”, aldus Reid Steiger, Technical Expert, Automated Driving bij Ford Europa.

Ook wanneer de baas betaalt, FOCWA Autoruitherstelbedrijven tanken Nederlanders zuinig. versterkt kwaliteitspositie!

Leden van de vakgroep FOCWA Autoruitherstelbedrijven staan voor kwaliteit, betrouwbaarheid en een perfecte dienstverlening.

Om dat ook in de toekomst te blijven borgen gelden er per 1 januari 2016 nieuwe Toelatingseisen en Gedragsregels. Deze leggen nog meer de nadruk op kwaliteit en service. Bovendien zijn er in samenwerking met VOC nieuwe opleidingen voor autoruitherstellers ontwikkeld. Zaken als Advanced Drive Assistance Systems (ADAS) en het kalibreren van camerasystemen komen hierin uitgebreid aan bod.

Deze opleidingen maken onderdeel uit van de nieuwe Toelatingseisen en Gedragsregels.

Net als andere autorijders tanken leaserijders bij voorkeur bij pompen waar het verschil tussen pompprijs en landelijke adviesprijs zo groot mogelijk is. Dat blijkt uit onderzoek van MultiTankcard onder zijn 350.000 pashouders in Nederland.

Hoe slim tanken werknemers als de baas betaalt? MultiTankcard (MTc) berekende per pas het gemiddelde verschil tussen pompprijs en landelijke adviesprijs voor alle transacties die in 2015 met de pas zijn uitgevoerd.

Bemoedigend De resultaten zijn opvallend – en voor werkgevers ongetwijfeld bemoedigend.

Meer dan een derde van de pashouders (38 procent) tankt gemiddeld tussen de 12 en 20 cent goedkoper dan de landelijke adviesprijs. Nog eens 58 procent realiseert een ‘korting’ tussen de 6 en de 12 cent. Slechts een klein

deel van de leaserijders (4 procent) lijkt zich niets aan te trekken van de portemonnee van de baas en verdient minder dan 6 cent korting of tankt zelfs boven de landelijke adviesprijs. Gunstig tankgedrag van leaserijders kan de baas flink wat euro’s schelen. Voor elke cent die de leaserijder per liter gemiddeld goedkoper tankt, bespaart hij de baas dertig euro op jaarbasis.

Slimmer tanken MTc biedt pashouders handige tools om slimmer te tanken. In zijn webapp Driver Dashboard geeft MTc de actuele brandstofprijzen aan per brandstofstation per locatie. Ook laat de applicatie de pashouder zijn score zien ten opzichte van de landelijke adviesprijs, het dagelijks gemiddelde van alle transacties en zijn prestatie in vergelijking met de beste transacties van die dag. Daarnaast biedt de webapp andere handige tools zoals straatparkeren, een taxi bestellen en een declaratiesysteem.

Nieuwe Toelatingseisen en Gedragsregels Met de nieuwe regels maakt de vakgroep duidelijk dat het lidmaatschap van FOCWA Autoruitherstelbedrijven een waarborg is voor kwaliteit. Keurmerk voor Vakwerk! Bij het opstellen van de nieuwe regels heeft FOCWA input gekregen van een aantal verzekeraars. Zij vinden een goede dienstverlening aan hun klanten erg belangrijk.

Volgens Wilma Dijkema (voorzitter van FOCWA Autoruitherstelbedrijven) vinden zij bovendien erg belangrijk dat bedrijven goed om gaan met nieuwe ontwikkelingen zoals ADAS en de kalibratie van camerasystemen na ruitvervanging.

De regels gaan in per 1 januari 2016.

Voor bestaande leden geldt voor een aantal regels een overgangsperiode.

Nieuwe opleidingen voor autoruitherstellers FOCWA Autoruitherstelbedrijven heeft samen met VOC nieuwe opleidingen voor autoruitherstellers ontwikkeld.

Nieuwe ontwikkelingen op het gebied van ADAS en kalibratie van camerasystemen worden hierin uitgebreid behandeld.

In het opleidingsaanbod wordt rekening gehouden met beginnende monteurs en met al meer gevorderde specialisten. Een monteur mag zich Autoruitherstelspecialist noemen na het volgen van de opleidingen: Autoruitherstel Basis, Communicatie en klantrelatie, Nieuwe Technieken en Ontwikkelingen en Werken met Advanced Driver Assistance Systems.

De opleidingen maken deel uit van de nieuwe Toelatingseisen en Gedragsregels van FOCWA Autoruitherstelbedrijven.

“Met de nieuwe opleidingen speelt FOCWA Autoruitherstelbedrijven opnieuw in op ontwikkelingen in de markt, behoeften van onze leden en vragen van verzekeraars.”, aldus Wilma Dijkema (voorzitter FOCWA Autoruitherstelbedrijven).

22

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

AUTO-ANTI-ROESTBEHANDELING CONSTATEERT U... tijdens de onderhoudsbeurt APK of bandenwissel roestvorming op de auto van uw klant...

GRATIS ...stuur hem dan langs voor een

INSPECTIE ROESTCONTROLE MET TECHNO-ENDOSCOPE

BEL VOOR DE MOGELIJKHEDEN!

Tectyl ML bedrijf SPAN Kerkstraat 1-3 • GRONINGEN/HOOGKERK info@tectyl.nl • 050-556 68 88 - www.tectyl.nl

Jaargang 3 - Winter editie - 2016

René Harms van RHT Autotechniek over ervaring met Requal

23

Tekst en foto’s: Evert Flapper

Garageconcept ‘Requal Erkend Reparateur’ biedt alleen maar pluspunten!

RHT Autotechniek in Paterswolde is een van de 140 deelnemers die zich hebben aangesloten bij het snelgroeiende garageconcept ‘Requal Erkend Reparateur’. Eigenaar René Harms over zijn ervaring met het Requal-concept.

Historie Allereerst iets over RHT Autotechniek zelf. René Harms begon in 2010 met z’n eigen universele garagebedrijf, dat in de afgelopen jaren alleen maar groei kende en vanaf het begin al is aangesloten bij het Requal-concept.

“Wij repareren en onderhouden alle merken auto’s”, zo begint René het gesprek.

“Bij onze doelstelling om de klant met een gerust en vertrouwd gevoel weer de weg op te kunnen laten gaan, zijn twee dingen heel belangrijk: allereerst een uitstekende kwaliteit en daarnaast een fatsoenlijke nota. Daar zit meteen onze kracht! In een concurrerende markt krijgen wij ’t al drukker, dus dan doe je blijkbaar toch iets goed, wat mede te danken is aan de Requal-formule, want

Het RHT Autotechniek team! je hoeft nooit nee te verkopen. Omdat we voordelig onderdelen bij Ototec kunnen inkopen, hoeven we onze klanten ook niet de hoofdprijs te vragen.

Zo houden wij een zeer tevreden en trouwe klantenkring”.

Ototec Hoe kwam je bij Ototec terecht? “Wim Spanhoff van Ototec (onderdeel van het API-netwerk van distributeur Doyen Auto, red.) ken ik al jaren heel goed, zowel privé als zakelijk en op het moment dat hij voor zichzelf begon met Ototec (een jaar voordat ik hier begon), was het eigenlijk een kwestie van gunnen. Daar heb ik niet eens over hoeven na te denken, want Ototec is zeer correct en professioneel. Ze kunnen snel leveren met prima tarieven voor een goede kwaliteit. Bovendien beschikt Ototec over uitstekend personeel. Heel betrokken en met de juiste afhandeling naar hun klanten toe en zeker geen 9 tot 5-mentaliteit. Net als wij overigens.

CARtoon

Daarnaast kunnen wij als ‘Requal Erkend Reparateur’ ons eigen gezicht en vrijheid behouden en zijn we toch aangesloten bij een ondersteunend concept waar we de voordelen van kunnen benutten”. Noem er eens een paar! “Dat we een uitstekend alternatief kunnen bieden met een vergelijkbare kwaliteit en een lagere prijs, is natuurlijk goed nieuws voor onze klanten. Requal is een exclusief merk, wat voor ons een voordeel is, want daarmee kun je een stukje meerwaarde geven aan je eigen bedrijf. Samenwerking met Ototec is daarbij essentieel.

Zoals gezegd: een snelle levering, een goede prijs en daarnaast de marketing ondersteuning die we nodig hebben.

Bovendien biedt Ototec ook nog eens 2 jaar garantie op alle onderdelen. Mede daardoor kunnen wij het als groeiend universeel garagebedrijf, in het huidige tijdsgewricht, buitengewoon goed volhouden”, zo besluit René enthousiast.

RHT Autotechniek Industrieweg 8 9765 BL Paterswolde T 050-3091010 Kijk ook eens op: www.ototec.nl

Colofon Uitgever: Plus Uitgevers v.o.f.

T 050-5492112 Redactie: Evert Flapper (hoofdredactie) Bladmanager: Anne Hans Hoekstra Vormgeving: Mark Pijl Druk: Scholma Druk Bedum Verspreiding: Per post naar alle automotive bedrijven volgens kwalitatieve database in de provincie Groningen.

Autoplus PRO verschijnt 4x per jaar Niets uit deze uitgave mag worden verveelvoudigd en/of openbaar gemaakt worden d.m.v. druk, fotokopie, internet of op welke andere wijze dan ook, zonder uitdrukkelijke schriftelijke toestemming vooraf van de uitgever. Bij de totstandkoming van Autoplus PRO is de grootst mogelijke zorgvuldigheid in acht genomen.

De uitgever draagt geen verantwoordelijkheid voor eventuele onjuistheden en kan hiervoor niet aansprakelijk worden gesteld. © 2016